Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Audi Q7 3.0 TDI Quattro S-line – Q jako kvalita

Audi Q7 bylo v roce 2005 vůbec prvním SUV značky a zákazníci si jej oblíbili. Druhá generace chce na úspěch navázat, k čemuž má ty nejlepší předpoklady.
Zpět na článek
22. 6. 2015 10:05
Nelíbí
Musím se přidat k názoru Ondry. To auto je z venku pro mě, a mnoho dalších lidí, se kterými jsem se o designu tohoto auta bavil, ošklivé. 8-s A osobní setkání to moc nevylepší. Přesným opakem je pak interiér, to se musí nechat, že kluci v Ingolstadtu umí :yes:
22. 6. 2015 09:50
tahle supr nabušená sympatická kárka
si prostě říká o mladistvého čtyřicátníka, podnikatele s dvacetikilovou nadváhou, blond melírem, v o číslo menším růžovém polo tričku s ohrnutým límečkem, zlatým řetězem na chřtánu a půl kilovými cibulemi na potetovaném zápěstí ! :no: >:D
22. 6. 2015 11:04
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Hloupá pro toho, kdo daný auto nepotřebuje. Z tohoto pohledu jsou hloupý gétéčka, supersporty a můžeme se bavit jen o tom, že většině by stačilo... Dosadí si každej sám.
22. 6. 2015 11:35
Hyundai z Ingolstadtu
Tak nevím jestli jsou designeři u Audi tak bezradní, ale někde ten nápad s šestiúhelníkem vpředu už vidět museli..
[odkaz]
[odkaz]
22. 6. 2015 10:00
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Tolik to reálně stát nebude. Audi tak zase vykouzlí všechny slevy a pakety se zvýhodněním. Ale Dát 2,7 mil za šedivou dieselovou 3.0 TDi Q7, to je ranec. Je to cena Range Roveru Sport Autobiography s 4,4 V8 a to je pro mě jiná liga.
22. 6. 2015 10:59
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Makej, třeba si jednou budeš moct něco podobnýho taky dovolit. Tyhle kecy o komplexech kvůli tomu, že si někdo koupí auto který se mu líbí a na který má, jsou stejnak prča:)
22. 6. 2015 09:53
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
A nebo o někoho, komu se líbí a přijde mu to jako dobrý auto..
Ta cena s výbavou je ovšem brutální.
Avatar - Johny.Rico
22. 6. 2015 09:54
Bych blil!
Tohle, to je teda mega hnus. Viděno naživo, vyzkoušeno, no, velmi sterilní povoz. Má predikce jest taková, že se to bude prodávat hůře než minulá generace. Ble :no:
Avatar - Emel
22. 6. 2015 14:21
Re: Tohle auto
To co píšeš platí spíš pro X6. To je prototyp silniční nadřazenosti s nádechem arogance, který může některé spořádané občany dohánět k psaní anonymních dopisů.

Pro Q7 to teda asi platí taky, ale Q7 je méně iracionální, je to prostě velké auto, které jako velké auto taky vypadá a funguje.
Avatar - fOE
22. 6. 2015 10:22
800ot
Pochybuju ze tahani 2,2t auta motorem v 800ot se na motoru nepodepise. Predpoklad ze " při vývoji technici s něčím podobným počítali" bych si spis zamenil za kombinaci "po zaruce at to veme cert" s "hlavne co nejnizsi spotrebu a zalibit se Bruselu".
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 10:05
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Tu R8 bych ti eště odpustil. Když jí miluješ tak holt neni co řešit ale tohle? Ty kterej puristicky kážeš který Ferrari neni dost pravověrný, z tebe se stal omezenec na jednu značku a když to nemá OOOO je to špatně? ;-\
Avatar - Emel
22. 6. 2015 12:10
Re: Jestli se bude prodavat
Myslím, že by se mohlo prodávat taky díky technice... někdo tu mluvil o XC90, ale jakkoli se mi Volvo líbí, asi bych si v téhle třídě těžko odříkal V6+.

PS: Jak moc je Touareg mainstreamový je otázka, je to prostě sourozenec Porsche a Audi...
Avatar - fOE
22. 6. 2015 14:52
Re: Tohle auto
Nechapu podle ceho tak usuzujes, je tu mnoho komentu neadorujici novou Q7 a to hlavne kvuli vzhledu. Coz subjektivne plne chapu, Q7 jednoduse mnoho krasy nepobrala.
Kdyz tohle napisu jsem automaticky "s zivotem nespokojeny jedinec"?
22. 6. 2015 11:32
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Ve srovnání pisálků ze SM? To mě ale jako zákazníka se specifickými potřebami naprosto vůbec nezajímá. Ať si srovnávají co chtějí.
22. 6. 2015 10:28
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
a za druhý:
NEJLEPŠÍ BY BYLO TY 3LITRY BENZÍNU NA LPG [odkaz] AŤ SI RWE TRHNE SOUDRUZI ;-) podud tedy ovšem nefandíte JEŠTĚ LEPŠÍMU z NEJLEPŠÍCH [odkaz] CO DO EVROPY PŘIJDE ZAČÁTKEM PŘÍŠTÍHO ROKU a nejsem si jist jesi spalovací konzervě natrhne*** ;-) >:D >:D >:D
22. 6. 2015 10:08
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
Se starym modelem jsem jezdil pod 10, na dlouhou trasu dokonce i 8.5l/100km je to jenom o lidech... :-!
Avatar - Ham.
22. 6. 2015 12:52
Vnější tvary na sebe nepasují
a krásu nová Q7 rozhodně nepobrala, zvláště ve srovnání s RR je to hodně o ničem. Při živém setkání dělá hodně nastavení podvozku, když je dole, tak vypadá jako obtloustlejší kombík, když se zvedne tak začíná vypadat jako SUV, ovšem naopak zase dost subtilně na třídu velkých SUV. Technika vypadá velmi dobře a s příchodem V8 a V6 s elektrickými kompresory to bude zase slušný náskok proti konkurenci.
Avatar - fOE
22. 6. 2015 10:19
Jestli se bude prodavat
Jestli se bude prodavat, bude se prodavat jen diky vnitrku a kvalite, kterou clovek citi vsude. Tato Ondrova veta mi cele audi vystihuje naprosto presne:
"Jsou to věci, které nijak nepomohou lepší jízdě vozu, když už ale zaplatíte nemalou částku za podobný automobil, je milé sledovat, s jakou pečlivostí se k výrobě přistupovalo."

Coz je na jednu stranu slechti, na druhou stranu je skoda, ze dokazi sice velice kvalitne vyrobit vuz, ktery je ale zaroven naprosto nevzhledne auto co bez mrknuti oka predci i takovy mainstreamovy Touareq nebo Sorento (X5, Cayenne a RR nevyjimaje).
22. 6. 2015 13:42
Tohle auto
v současné i minulé generaci má neuvěřitelný talent nasírat s životem nespokojené jedince. Tahle diskuze je toho krásným dokladem. Skoro bych řekl, že je to nejzajímavější vlastnost toho auta. Podle mě by nebylo od věci, kdyby každý psycholog měl ve své ordinaci plakát Q7 jako diagnostický nástroj. ;-)
Avatar - dewill
22. 6. 2015 10:56
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Mě hlavně uniká smysl takového vehiklu.. ..teda kromě kompenzace komplexů, nebo pro manželku výše popsaného individua, která je bytostně přesvědčena, že pro její rozmazlený fakany je tohle nejbezpečnější....dokud s tím někoho nesejme na přechodu, protože nevidí přes čumák :-O
Avatar - Emel
22. 6. 2015 14:17
Re: Jestli se bude prodavat
Nemám čas zkoušet všechno. Jak netoužím zkoušet čaj s mlíkem, tak netoužím zkoušet velké SUV se čtyřválcem.
22. 6. 2015 14:04
Re: Hyundai z Ingolstadtu
Šestiúhelník není novinka ani u Audi. Zkus se podívat tak šest let dozadu.
22. 6. 2015 13:51
Re: Nelíbí
Jak bude vypadat singleframe (a že se mi pravděpodobně nebude líbit) pro Q modely, bylo jasné z konceptů. To je ono proklamované větší odlišení modelů.

Jaké kořeny potíže vidíš v A3, to by mě tedy zajímalo. A4 i A6 jsou hlavně starší.

Ty řeči o designu moc nechápu. Kdyby se Číňanům líbila čínská auta, tak si nebudou kupovat ta evropská. Přizpůsobení se v podobě nabídky verzí s prodlouženým rozvorem nebo lepší filtrace vzduchu na nás nemá moc dopad. Co nás může dostat, je dotykové ovládání.
Avatar - Emel
22. 6. 2015 13:31
Re: Quasimodo
No to nevím. Ta norma přesně stanovuje, jak rychle máš jet, na jaký rychlostní stupeň, jak máš zrychlovat. Když naměříš 5.7, tak pak těžko můžeš napsat, že auto dle dané normy žere 8... protože ono sice 8 žere, ale ne dle té normy.
22. 6. 2015 13:29
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Já třeba ne. Co dělá většina, je mi celkem ukradené. Radši si dám tu práci kolo rozebrat a složit ho do přepravního kufru, než abych ho vezl na střeše. Vcelku ho však do kufru také cpát nebudu, pokud se nebavíme o dodávce.
Avatar - fOE
22. 6. 2015 10:44
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Prosim, rozved nam tu spolehlivost. To si rad prectu.
22. 6. 2015 10:11
souhlas s testem
tak konecne, ze v takhle velkym aute bude i tomu odpovidajici misto. Mel jsem "cest" jet v predchozi generaci na zadnich sedackach asi 2000km a teda byl jsem docela nespokojenej.
Jinak cena ocekavana - ceny priplatku nehorazne jako vzdy u nemecke trojky....
Nicmene - smysl teto kategorie aut je stale mimo moje preference - do mesta je ideal nizsi stredni trida a ne takovato svine
22. 6. 2015 10:08
Re: Spotřeba
A co by sis tam představoval za motor? V benzínu tam po skončení 4,2 toho moc na výběr nebude. S osmistupňovým automatem ta spotřeba bude nižší, klidně bych věřil té desítce a méně.
Avatar - Machýrek
23. 6. 2015 15:00
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Spousta hezkejch drahejch veci nema smysl a presto se prodavaj.
Vetsina gramotnejch holek ti potvrdi, ze Chanel kabelku nutne potrebuje k zivotu a pritom uplne stejne by jim poslouzila igelitka z Tesca.
Jinak koukam, ze jsem skoro sam, komu se nova Q7 libi. Velky cerny kola, cerny single frame a dalsi "hlinikovy" prvky, sediva metla, S-line.. a neni co resit ;-)
Avatar - vabis
22. 6. 2015 22:52
smíšené dojmy
Kluci a děvčata, mě to neoslovilo. Vypalovačka jako kdysi u jedničky se nekonala. Jízdní vlastnosti to má výborné to jo, ale komfort Range to nemá a ten design venku i uvnitř, smíšené dojmy :-|
Avatar - Emel
22. 6. 2015 13:29
Re: Hyundai z Ingolstadtu
Tohle už se tu řešilo. Singleframe je prvek, jehož popularizaci v poslední době má na svědomí právě Audi. Původně kulatá maska se postupně přiostřovala, šestiúhelník tam je třeba i u A4: [odkaz]

Nechci ale Hyundai obviňovat z kopírování, je za tím zřejmě osoba Petera Schreyera, který přešel z Audi do H&K a svůj rukopis nyní aplikuje na Hyundai.
Avatar - dewill
22. 6. 2015 11:46
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Bohužel ano, tady v kraji je Q7 a X6 typický znak dotačních pijavic a majitelů ubytoven (+ manželek)
22. 6. 2015 11:41
Re: Nelíbí
Ano, přidávám se k názoru, že je to plechová prapodivnost. Chybí mi už jen radlice. A výhrady mám i k interiéru... palubní deska mi přijde jako výdechy chlazení elektromotoru nebo chladič rozebraného zesilovače... nebo profi-fén? (a to i u Passatu) Kadeřníkům Q7 asi bude vyhovovat...
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 13:20
Re: vedla RR sport
toto auto je uz kusok inde [odkaz] :yes:

najvacsou slabinou Q7 je podla mna jej dizajn ... to auto by kludne mohlo v bielej farbe nahradit aj nejednu dodavku vo firme a nikto by si rodiel ani nevsimol ...... technicky ale nemam pochybnosti ze pojde o spickovy produkt .... :yes:
22. 6. 2015 09:41
Re: Spotřeba
Dobryyy den,

Je to prostě nereálné spotřeba ;-\ , takže co se týče spotřeby, pak jsme ve městě naměřili 9 až 12 litrů na sto, na dálnice rychlost stotřicet spotřeby 8 - 9 litrů na sto.

PS:- 3.0TDI :no: :-!
22. 6. 2015 13:06
Re: Vnější tvary na sebe nepasují
Chceš pojízdný obývák? Ber XC90! Chceš pojízdný hrad? Ber RRS! Chceš auto? Ber Q7! ;-)
Avatar - Bubáq
22. 6. 2015 10:18
Re: Nelíbí
Přidávám se ke skupině.... Upřesňuji, že všechno by se dalo akceptovat, ale to řešení přídě s velmi - až extrémně - hnusným singleframem a napojenými světlomety je prostě nepřijatelné. Porovnal jsem naživo s novou XC90 a i když ani v jejím případě nejsem nijak nadšen z její přídě, ve srovnání na Q7 vyhrává na celé čáře.
Q7 podle mého úsudku dělal stejný tým, jako A3: tam vidím kořeny té potíže, že názor designerů se liší od názoru veřejnosti na to, co se od Audi očekává. V obou případech je použita stejný designový jazyk a mnoho shodných přístupů. A právě ty audinám viditelně neprospívají. A6, A4 mají naštěstí jiné autory a dopadly mnohem lépe. Jak se od audiny očekává.
Interiér Q7 je myslím o.k. jak co do rozměrů, tak do provedení. Stále se nemohu zbavit otázky, které vnitřní rozměry už budou konečně posuzovány jako DOSTATEČNÉ. Podle mého přesvědčení ani předchozí (mimochodem, opravdu mnohem hezčí) kvé7 uvnitř nestrádala co do rozměrů... Nu, nová je prostornější, tlusťoši a vepříci si přijdou na své.
Co se prognózy prodejů novinky týče, v této třídě už dávno neprodává design. Ani (nebo spíše nikdy) v Číně, a o USA si nedělám iluze: kultivovat vkus amerických zákazníků vytříbeným designem je zhola zbytečné, auto pojímají zcela jinak. Takže, suma sumárum, prodeje kvé7 nebude brzdit nepovedený design, ale naopak půjdou nahoru díky celkovým technickým kvalitám vozu a pocitu luxusní jízdy, který nepochybně poskytuje.
Na druhou stranu poznamenávám, že u BMW zřejmě již dospěli k závěru, že nemají design jejich vozů a priori přizpůsobovat vkusu Blízkého Východu a Číny. Zkrátka, že i Evropský trh nadále představuje značný kupní potenciál. Proto je nová 7 tak designově povedená. Snad tento příklad a reakce veřejnosti na novou kvé7 designový tým Audi přesvědčí, že vyhovět vkusu Evropanů není na závadu, nýbrž ku prospěchu značky a jejích prodejů....
22. 6. 2015 09:22
Re: Spotřeba
Dobrý den,

u staršího modelu to tak bylo, v tomto novém není žádný problém se pod deset dostat. :-)
22. 6. 2015 12:09
Quasimodo
Tak jsem se zase nasmál při pročítání diskuse, jak se to všem nelíbí... a jak by... kdyby... :-) Tmavé okenní lišty a singleframe, tmavá kola...a spousta "problémů" je pryč. Myslím, že u rozumných řidičů, kteří nejezdí pouze město, bude průměrná spotřeba skutečně začínat osmičkou, nevidím v tom s problém. Má pod dvě tuny, osmikvalt...půjde to. :yes:
Avatar - Barrichello
23. 6. 2015 15:17
Re: Tohle auto
Nejvíc musí většinu majitele Q7 nas*at, když potkaj majitele Escalade, Suburbanu či Navigatoru a zjistí, že nemaj to největší, čím si jde honit ego resp. že nekoupili blondaté zlatokopce to největší a nejbezepčnější na odvoz rozmazlených miláčků >:D >:D

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]
Avatar - Barrichello
23. 6. 2015 15:15
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
copak pasáci, ale ruská mafie >:D >:D
Avatar - AUDIRS6
23. 6. 2015 12:12
Re: Navigace MMI
myslis asi "MMI navigation plus" - ta pouziva Google mapy a celkovo je prepracovanejsia nez standardna seriova navigacia. Podla nej dokaze Audi dopredu radit, prisposobovat svetla...proste peknych par funkcii navyse. Treba vyskusat ;-)
22. 6. 2015 16:53
QQQ
no popravde mám Audi rád i keď sa netajím tým že predošlá Q7 mi do oka absolútne nepadla. Minule som videl nový model a napriek bielej farbe a S linu mi to auto príde proste..znova škaredé. ;-\ dokonca ešte viac než predošlá verzia..samozrejme myslím exteriér..nijako nehánim samozrejme spracovanie, jazdné vlastnosti alebo motory ktoré podla mňa patria k špičke ale to auto by som si asi nekúpil už len kvôli tomu dizajnu..za tie peniaze by som uvažoval o nejakej tej X5 alebo RR ktoré sú dizajnovo pre mňa osobne podarenejšie...

určite si toto auto chcem ale vyskúšať osobne minimálne po stránke jazdných vlastností a tak, ale čo sa týka vzhladu toto auto ma absolútne nepresvedčilo..klientelu si ale určite nájde a ja Audi s novou Q7 neprajem nič iné len úspech :-)
Avatar - Ozzman
22. 6. 2015 16:15
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
Ale ano... snob je alespoň v mém okolí označován člověk, který dává okatě najevo, že je lepší než ostatní, že jeho věci jsou lepší a že mezi levnějšími věcmi, se nedá najít nic dobrého...

Z tvého vyjadřování zde to je dost patrné... mainstreamové vozy jsou plechovky (mimo citroen samozřejmě), tohle je slabé a našel bych toho víc a víc :-) Já beru fakt ,že ta 2.7 je proti třeba třílitru slabší, ale řeči o spoceném předjíždění u takového vozu.... to si opravdu nikdy nejel v žádném lidovém voze, že ne?

Ty jsi opravdu syn Kylie vid?
Avatar - AUDIRS6
22. 6. 2015 16:04
A jeeeejeeee...
Tak, nova Q7 ma po ACZ teste, po cca 140 diskusnych prispevkoch...
Moj nazor ? Pozna ho väcsina z Vas - stara bola pre mna krajsia z vonku, ale uz par rokov za zenitom vnutri. Uz to nieje ten mamutik Mendi, ktory sa ani svoju mohutnost nesnazil nejako zamaskovat a rovno ju daval na "obdiv", aj ked proti GL klasse posobil kompaktnejsie vdaka svojim oblinam, tak boli to 2,2 et plus tony majestatneho auta.
GL pri nom vyzeralo ako krabica. RR je o niecom uplne inom - na nom zvonku sedi proste vsetko - proste auto, ktore bolo od piky dizajnovane hranato so zaobleniami hran - a toto funguje na 100%. Q7 mi pripada ako keby bola navrhovana ako hranata - nech sa co najlepsie vyuzije vnutorny priestor a potom ju trochu pozaoblovali na par miestach. Vysledok ale nefunguje - teda aspon na mna vo svojej takejto "obycajnej" verzii. Proste novodoby nafuknuty Avant, ktory ked sa na vzduchu pridvihne, tak sa snazi imitovat SUVcko, co sa mu ale podla mna a ako vidim aj väcsiny z Vas, nedari... :-!
Ale riesenie je za rohom ( pritom som si nikdy nemyslel, ze je to spravne riesenie ) - SQ7 !
Toto auto tym, ze je koncipovane ako sportovejsia verzia Q7 na mna zo spionaznych fotiek funguje o dost lepsie - je tam proste priznana snaha o dynamiku - je teda posadene nizsie, 4 hranate koncovky V8 TDi s e-laderom dotvaraju aspon zadku ten spravny vyraz. Vpredu to vypada az na decentne zmeny na narazniku skoro rovnako.
Lenze ak sa potom pozriete na SQ7 ako na celok a pripustite ze ano - ma byt nizsia - dynamickejsia, zrazu dava lepsi zmysel. - Teda aspon za mna. Rozhodne to nebude verzia, ktora bude kricat na vsetky strany ako ML AMG, alebo X5 M, bude to len lespie zladena Q7.
Tolko kritika ku vonkajsku. Treba riesit techniku a interier ? Ja myslim ze nie. ;-)
Za to, ako chalani popracovali na MLB-evo platforme, aku dietu jej nadelili, a aku techniku dostala pod svoj svojsky kabat, si aj Q7 zasluzi :yes: :yes: :yes: :yes:
(pol palca ako pol hviezdicky v teste tu dat neviem ;-) ale kludne si este 1 doplnte )
Interier - tam uz nemam absolutne co dodat - nove meritka su nastavene !!!! MB, BMW - mate co dohanat !!!! ;-)
Zaver ? - kazdy si ho asi urobi sam. Ale reci o buducich majiteloch a ich egu a podobne blaboly z toho vynechajte. Toto auto si to nezasluzi. Je proste moc dobre - aj preto ma u Vas uz vyse 100 zaväznych objednavok... ;-)
Avatar - Ozzman
22. 6. 2015 15:34
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
Mne by zajímalo čím ty jezdíš.... hraješ si tu na snoba a 2.7 TDI je ti málo.... no pochlub se. Co máme dělat my ostatní, co máme kolem 100koní maximálně? Bát se na silnice?
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 14:40
Re: Tohle auto
X6 alebo Q7 nie su idealom automobilovej krasy to ano v tom sa zhodneme.... ale mat pocit nas.ratosti.... som nikdy pri pohlade na tieto auta nemal..... aspon teda pokial ide o mna....
22. 6. 2015 14:34
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
reakce byla na dewilla, na prohlášení "v autě xy jezdí pouze pasáci" jsem lehce alegický :-)
Avatar - Skipper
22. 6. 2015 14:32
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Třeba to, že se někomu líbí? Část lidí ho preferuje pro ten ,,pocit bezpečí,,. A proč vlastně ne? Pokud pro tebe auto není spotřebák, tak k němu máš i nějaký vztah. A tam právě styl a třeba i dojem, jaký na tebe auto dělá rozhoduje.
22. 6. 2015 13:32
Re: vedla RR sport
Design není žádná velká bomba. Aktuální Audi jazyk na něj nesedí...
22. 6. 2015 13:25
Re: vedla RR sport
RRS je asi o něco obecně líbivější, ale to je věc osobního vkusu. Nic víc bych v tom neviděl.
22. 6. 2015 13:19
Re: vedla RR sport
Bakelitový kravaťák je co?
22. 6. 2015 13:17
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Myslíš ten součinitele odporu ;-) ? (o vzduch každopádně nejde)
22. 6. 2015 13:01
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
A jsme u toho...nejúspěšnější. Opět dogmata z příručky "Jak dočůrat dál". Znám jich dost v BMW, Audi, stejně jako v XC70. Co člověk to unikát.
22. 6. 2015 12:59
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Projížďka kolem autosalonu? Sakro, jsi sakra mimo. Život není projížďka kolem salonu. Život je o reálných potřebách každýho individuálně. To, že ty to nechápeš je mi líto, ale to je tvůj boj. Řídit se podle resumé pisálků opravdu nemíním ;-)
22. 6. 2015 12:57
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
zobecňování je známkou výše koeficientu...
22. 6. 2015 12:30
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Aha, takže SUV vlastně ano, jen nesmí mít čtyří kroužky nebo vrtuli... Divný názory.
22. 6. 2015 12:25
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Co je fakt? Nastav si měřítka a podle toho udělej srovnávací test. A můžeš v něm srovnávat třeba Aygo a McLaren 650
22. 6. 2015 12:14
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
SVR asi pojede nadmíru dobře, ale smysl mi tu dává SDV6 nebo SDV8. Ostatní potřeby je lepší řešit něčím mrštným a lehkým.
Avatar - Emel
22. 6. 2015 12:06
Re: Nelíbí
Hm, no... mně se Q7 nikdy moc nelíbila, z mého pohledu byla minulá generace nejošklivější Audi za dost dlouhou dobu. A nelíbí se mi ani ta nová. Až sem souhlas.

Kde už nesouhlasím je ten čumák. Podle mě naopak příď vozu je jedna z jeho lepších částí: [odkaz]

Slabší je spíš zadek, který se nezbavil jisté zavalitosti, navíc ze zadobočního pohledu vyvolává dojem, že to auto padá na zadek nebo má "plné gatě": [odkaz]
22. 6. 2015 11:21
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Vacsina ludi cpe bicykle a podobne nezmysly na strechu… .tvoj argument pre q7 je tragicky
22. 6. 2015 11:01
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Toto je podle tebe typickej uživatel prémiovýho SUV? Kde a jak žiješ? Znáš vůbec někoho z reálných kupců?
22. 6. 2015 11:00
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Dovybav si RRS, aby jsi si medil opravdu v komfortu a jsi o půl míče výš... ;-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 10:54
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
A6 a stará Q7 sou dost rozdílný auta. A ve spotřebě obzvlášť ;-)

Ono to neni zdaleka jen o lidech ale hlavně o provozu. V pět ráno plynulou jízdou na tempomat taky dovedu jet za výrazně míň než v pátek odpoledne :-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 10:19
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Jestli si to trochu nemaluješ [odkaz] [odkaz] [odkaz] [odkaz] ;-)

Král může bejt jen jeden. Nebo dva [odkaz] [odkaz] :yes: :yes:

[odkaz] [odkaz] :-)
Avatar - Barrichello
23. 6. 2015 15:15
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Audi Q7 bývá hlavně označováno jako autobus pro maminy. Potkáš to nějčastěji před prestižní mateřinkou :-) >:D
Avatar - Barrichello
23. 6. 2015 15:12
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
K čemu potřebuješ SUV a ne kombík 4x4?

Povvídej, přeháněj. Těším se >:D >:D
23. 6. 2015 00:19
Re: 800ot
OK, kolik chceš s Quasimodem najet? Víc než 250 tis. km? Do té doby sbíráš podpisy akorát do servisní knížky... (pár nových audin už jsem zajel) ;-)
22. 6. 2015 14:36
Re: 800ot
bude to tím, že "tahaní 2,2t auta" je nesmysl...
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 13:26
Re: vedla RR sport
mas pravdu... uspech Q7 mat urcite bude.... mne ale pride ako nevybruseny diamant.... v tom jej dizajne vidim velke rezervy.... ako celok je to take akesi na pohlad nesurode.... take nezaujimave ... tazko to nazvat spravne.... ta matma maska uz viac orientovana na sirku ako na vysku mi pride lacno posobiaca trosku aj ked pri Q3 som ju chvalil ... tu by to mozno chcelo nejako inak ju zakomponovat a tvarovo zladit.... aj tie predne svetla ... cakal som ze audi pojde inym smerom... akoby spravilo krok dozadu ....
Avatar - KANKUNEN
22. 6. 2015 13:04
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Víš jak to je, podle sebe soudím tebe. Ti co na vydělají si už nic nemusí dokazovat.
22. 6. 2015 12:48
Re: 800ot
Možná že ty to nepoznáš, ale převodovka v Audi pozná, že táhneš přívěs... ;-)
Edit:tvůj slovosled je tak vytříbený, že jsem tam viděl přívěs ;-)
Avatar - fOE
22. 6. 2015 12:21
Re: Jestli se bude prodavat
Tak vicevalec je v teto tride furt standart napric konkurenci krom volva a sorenta (nevim jestli jej sem vubec radit, ale posledni test vyznel velepozitivne). Za sebe rikam ze bych se dobreho hybridu s 4 valcem ve volvu nebal, dal bych mu sanci i ve srovnani s 6 valci a soudil az podle vlastni skusenosti. Predsudky stranou.
Tak ci onak nevim proc by se mela Audi prodavat diky technice (myslis li tim motor/prevodovku atd.), nenabizi nic co nema i konkurence (BMW/MB). Stejnevalcove motory, stejne stupnove prevodovky (lehce hur fungujici), stejne vykony...
Furt si myslim ze hlavni deviza audi je ze v technice se drzi na spici jako konkurence a v interieru a hlavne detailech kraluje. BMW mam rad, ale takovy tah na branku (na detajl) tam jednoduse neni (zvlast v nizsich tridach).

ad PS: Sourozenec mozna, ale furt se znackem VW (jednoduse nema premiovou auru) a za (lehce) nizsi cenu. Premie to neni, ikdyby se na ni vlastnostma dotahoval sebevic, bude to vzdy VW.
23. 6. 2015 16:58
Nezajímavé
Tak za mě, tohle auto nemá čím zaujmout. Nepředstavuje nic, co bych chtěl, potřeboval, nebo co by se mi líbilo. Věřím, že si ho v ulicích ani nevšimnu. Pokud tedy dáma ho řídící svou snahou zaparkovat neucpe provoz.
Avatar - Barrichello
23. 6. 2015 14:56
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
S 2,7 V6 v Chrysleru sem jezdil za 8,8 (Sebring rozměrový ekvivalent Audi A6). Průměrná spotřeba za 3 roky.A to měl 4stupnovej automat, mít dneší 8-9ti seš na 7,8.

Takže nějakých 7 litrů s moderním dehtákem je hodně smutný >:D >:D

10-13 je taky hodně krásný údaj, za to jezdí CTS s 3,6 V6 a AWD a výkonem 325 Hp >:D >:DA má jen 6 stupnů >:D
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 16:26
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
To má tvý okolí popletený snob není o tom že on je lepší. No nějakej blb možná jo ;-)
Citroen je plechovka buď v klidu. No možná kdysi ta C5 V6 ta se docela povedla :-)

Mainstreamový vozy jsou plechovky ale to je dáno ekonomikou. Už i na prémiovejch vozech vyšší střední vidíš že se šetří. Na jednu stranu přibejvaj funkce a často i výkon ale za cenu že se šetří jinde. Jinými slovy inflační peníze dohonily už i autovýrobu. Proto to srovnávám s hifi kde tohle proběhlo už před pár lety a třeba zesilovače za 100 t. USD dneska nejsou žádnou výjímkou. To je taková velestručná verze. Stačilo se zeptat

Vnímám to takhle nějak [odkaz]

Kylie fakt nemá děti ale starší než já je jestli se ptáš na tohle ;-)
Avatar - Ji/Ri
22. 6. 2015 13:47
Re: Jestli se bude prodavat
Emele, zkus tu xc90. Budeš,myslím, krásně překvapený. ;-)
22. 6. 2015 12:50
Re: Jestli se bude prodavat
Asi nejsi za volantem, ale stejně píšeš z cesty... :-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 11:01
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Ať si každej koupí co chce o tom žádná. Ale móda SUV je fakt hodně hloupá viz i nedávnej hromadnej srovnávací test SUV vs mpv v AutoTipu :-)
Avatar - Stefič
22. 6. 2015 09:19
Spotřeba
Docela by mě zajímala ta spotřeba. Podle spritmonitoru se s 3.0TDi jen málokdo dostane pod 10l. Průměr bude spíš někde kolem 13.
8-s
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 13:17
vedla RR sport
bude vyzerat nova Q7 ako bakelitovy kravatak pre sucharov ..... povedane obrazne s nadhladom

RR sport :yes:
24. 6. 2015 08:50
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Já se třeba občas potřebuji dostat na louku a ne vždy k ní vede příjezdová cesta. Nezpevněné polní a lesní cesty jsou občas po aktivitě zemědělců či lesníků jak tankodrom s ohromnými kolejemi, po dešti se ti místy udělají malé brody, nemluvě o různém kamení na cestách, které není vždy malé. A vzhledem k tomu, že se tu bavíme o dlouhých autech s velkým rozvorem, potřebuješ světlou výšku pro rozumný přechodový úhel a to poznáš pomalu v každém prudším kopci.

Nevím, jestli jsi někdy zkoušel projet lesem mimo cestu s normálním sedanem (s pohonem všech kol). Já ano. A není to sranda.

Pokud někdo potřebuje jezdit na stavby, do lomů atp., tak věřím, že vyšší světlou výšku využije. SUV má také typicky dovoleno tahat víc než podobně velké kombi. A je skupina lidí, která si kupuje SUV právě kvůli tomu.
23. 6. 2015 15:47
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
Jenom ten kdo po tý jedničce lítá 110 a víc....
23. 6. 2015 13:22
Re: Navigace MMI
MMI je palubní informační a zábavní systém Audi. Patří k tomu ta obrazovka a ovladač mezi sedadly. MMI nabízí i bez navigační funkce (a dalších funkcí) jako rádio. Kompletní seznam si můžeš najít na stránkách Audi, není toho málo (například vestavěný telefon s LTE/ UMTS modemem a Wi-Fi hotspotem).
23. 6. 2015 11:58
Navigace MMI
Co je to 'navigace MMI'? Nevím co si pod tím představit vzhledem k tomu že se za to připlácí 80 tisíc kč.
23. 6. 2015 07:36
Re: A jeeeejeeee...
Který předek máš u Cayenne na mysli? Před faceliftem měl minimálně dva. Mě se více líbí ten u Turba, který je agresivnější a z kterého Macan zřejmě vychází. Facelift se mi tolik nelíbí. U Macanu jsem vpředu váhal hlavně u provedení té věci, v které má Turbo denní svícení.

Na Q7 se mi líbí šedá, jaké to překvapení u Audi. :-) Tady mi sedne o to víc, protože ta silná maska, která je jinak výrazná, více splývá a tolik neruší.
23. 6. 2015 00:22
Re: Vnější tvary na sebe nepasují
tak si vymysli přirovnání sám >:-[]
22. 6. 2015 21:30
Re: A jeeeejeeee...
Říkal jsem si, ale neškodilo to trochu rozepsat. Cayenne má slabší zadek. Tak jsem zvědavý, co vymyslí.
Avatar - simon_sez
22. 6. 2015 21:25
exterier pozitivne
o par rokov tu mame najlepsi FL v galaxii ;-)
22. 6. 2015 20:46
Re: A jeeeejeeee...
V souvislosti s Q7 jsem měl spíš na mysli nižší hmotnost, lepší odhlučnění nebo novější elektroniku jako například adaptivní tempomat, který umí nejen dodržovat rychlostní omezení, ale umí zpomalit i pro průjezd zatáčkou. Co se designu týče, držím palce a doufám, že se mi bude líbit. :-)
22. 6. 2015 19:44
Re: A jeeeejeeee...
Líbí se mi, že působí subtilněji. Obecně vzato to mám na autech rád. Ale to je asi všechno, co na exteriéru mohu pochválit. Nemusel jsem však ani předchozí generaci. Jen se teď o to víc těším na novou generaci Cayenne.
22. 6. 2015 19:20
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Kufr (zavazadlový prostor) není pro parádu, je od toho, aby se v něm vozila zavazadla. Je k tomu stavěný. Nebojím se tedy toho, že by mi řádně zajištěný náklad skončil v kabině (také normálně nikdo nesedí v druhé řadě). Jak jsem napsal, pokud jde o sklopení druhé řady a položení kola vcelku dovnitř, to bych také nedělal (riziko poškození a zašpinění interiéru, problematické zajištění kola).

Mně jde také o bezpečí, ale kola. Nosič na tažném vnímám jako lepší řešení, přesto spíš nouzové. Zase zhoršuje přístup do kufru. Má reakce byla o tom, že ne každý je ochoten vozit kolo nechráněné venku. Rozebírání kola je celkem opruz. :-)

Když už jsi to nadnesl: Rád bych viděl nějaký crash test ve vyšší rychlosti s plným kufrem. Je totiž otázka, kolik toho sedadla, kotvící lišty atd. vydrží. Pro získání homologace myslím musí testovat odolnost sedadel, ale snad jen v 50 km/h.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 17:47
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Dohodnuto :-)

Verzi RR + auto z mýho avataru si nechávám jako záložní až budu starší ;-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 17:44
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
To kolo a Ferrari je v týhle diskuzi nesmysl. Že se do FF vejde je taková absurditka stejná jako [odkaz] nebo [odkaz] :-)
Avatar - flyboyeda
22. 6. 2015 17:44
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
OK, kup si hloupé FF, já Beru Q7 a ještě mi zbyde na R8,

takže já mám 2 auta za cenu jednoho, na každodení ježdění a dlouhé trasy Q7 a na blbnutí R8

Ty máš auto s motorem vepředu, což není, nebyl a nikdy nebude supersport a když stím pojedeš někde dál z té v 12ky tě bude bolet hlava, bude to nepohodlné, nic se tam nevejde a když si stím budeš chtít zařádit ,taky to není ono

já v tom mám jasno a ty né, hotovo tečka
22. 6. 2015 17:04
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Osobne je mi uplne jedno, kto, co a ako prevaza, v tom sa zhodneme. Jediny dovod z mojej strany, preco nie podobne veci do kufra, je bezpecnost. V pripade havarie mas v interiery kopu nebezpecnych predmetov. V aute vozim dieta, ak idem sam, tak to moc neriesim. Ak sa nam nechce s tym bicyklom na strechu, tak elegantne riesenue je aj nosic na tazne. Hlavne potom nemusim zakydat interier spinou a blatom. Mimochodom reakcia smerovala ku kriteriu prevoz bicykla… .
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 16:57
Re: A jeeeejeeee...
To neměla bejt urážka ale pochvala! :-)

Jestli chceš klidně měnim na: Na vyšší úrovni ;-)

Jo napsal si to rozumně s nadhledem proto taky ta pochvala :-)
Avatar - AUDIRS6
22. 6. 2015 16:48
Re: A jeeeejeeee...
Dospelejsi ? :-O Tak ja uz mam za sebou 2x vek dospelosti, a nepredpokladam, ze by som casom mal byt este viac dospelejsi, alebo ako to myslis... 8-s
Tazky fanda - ano, priznavam. To mi ale nebrani kritizovat "vlastne rady" - a ako si si vsimol, v poslednej dobe je co...
Takze neviem co sa ti zdalo nejako prehnane fandovske, myslim, ze som to popisal dost triezvo.
22. 6. 2015 16:35
Re: Nelíbí
Profil mi nevadí a ani mi nepřijde, že by byl v rozporu s tím, jak vypadají starší modely. Jen je tu navíc ten dekorativní prvek, na který jsem si ještě neudělal názor.

A jaký je ten asijský/ čínský vkus? Evropské produkty mají ve světě nějakou image/ pověst a je tedy žádoucí, aby jako evropské vypadaly. Číňané/ Asiaté je kupovali i před tím, než je někdo pro ně přizpůsoboval. Co pozoruješ ty, v novém BMW 7er nevidím.
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 16:22
Re: A jeeeejeeee...
ja nepochybujem ze to auto je vyborne...... ;-) ....

dizajnovo sa s nim nestotoznujem a volil by som za tieto peniaze inu znacku.... ale uspech mat urcite bude ( a nielen v nemecku ) ... to pisem aj vyssie :yes:

kazdy si vyberie to co chce.... Q7 je v interieri neprekonatelna... tak ako je zase RR ( aj mensi RR sport ) neprekonatelny pri pohlade zvonku .... teren asi pri tychto dnes uz "viacmenej cestnych" vozoch nema asi zmysel riesit a spotrebu takisto.... suma sumarum ... kto chce co chce ten nech si to kupi..... a bude spokojny...... tak ako ja by som bol spokojny s RR sportom iny bude spokojny s Q7 a dalsi zase s jeepom iny s infinity.... ved trh je pestry..... ponuka aut by mala byt takisto.... :yes:
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 15:53
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
A kolik jich předjelo tebe? Viz docela věrohodnej Spritmonitor tvá spotřeba totiž patří k těm vůbec nejnižším
22. 6. 2015 15:50
Re: TAK ZA PRVÝ : VW AUDI ...
Děčín - Mladá Boleslav, normální cestovní rychlost, kolem 100km/h.... když jel někdo míň, tak jsem ho předjel
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 15:28
Re: Tohle auto
hami... mieris vedla.... nic proti tebe... ja nic nechcem ;-)
Avatar - Bubáq
22. 6. 2015 15:25
Re: Nelíbí
a) Ano, už v době představení konceptů ukazujících novou podobu single frame jsem byl proti. Sériová podoba této části nových audin mě přesvědčuje, že jsem měl se svou kritikou pravdu: oproti původnímu "štítu" se tento nově tvarovaný prvek jeví opravdu nevkusným a žádné řeči o 3D efektu to nespraví.

b) A3 Sportback má stejně pojatý boční profil bez špetky elegance and sportovna. Výsledek práce designérů Audi na obou modelech je stupidně primitivní a nezajímavý. Příliš rovné linky, příliš ploché plochy a absence jakékoliv rafinovanosti spolu s naprosto "usedlým" poměrem prosklených a plechových ploch vytvářejí dojem, že tyto vozy připravoval kolektiv dětí ve věku 5-9 let.... Prostě, podle mého názoru se jedná o stupidně primitivní design. Howgh.

c) Řeč jde o přizpůsobení se designu evropských aut čínskému vkusu, nikoliv o prodlužování rozvorů. Já (a někteří jiní se stejným názorem) docházíme k přesvědčení, že designéři vědomě přizpůsobují někdy detaily, někdy řešení celých partií NOVÝCH modelů asijsko/čínskému vkusu více, než by bylo nutné. Myslím, že toto vysvětlení je patrné z mé poznámky o novém BMW 7 v témže příspěvku nahoře. Nejde o modifikace pro čínský trh, ale o navržení nového auta rovnou v provedení více poplatnému předpokládanému čínskému vkusu. Jinak si totiž výsledky popsané v b) nedovedu vysvětlit.
Avatar - Emel
22. 6. 2015 15:10
Re: Jestli se bude prodavat
TDI myšleno nafta, klidně od BMW.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 15:08
Re: Tohle auto
Ty souhlasíš že moc krásy nepobrala? A zrovna to chceš?
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 15:05
Re: Jestli se bude prodavat
Určitě? Co 30d, 40d, 50d, TDV6, SDV6? :-)
Avatar - Emel
22. 6. 2015 14:56
Re: Jestli se bude prodavat
Možná, tohle jsou pro mě neprobádané vody. Instinktivně ale vidím 3.0TDI jako ideál.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:53
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Taky můžeš sundat to přední jak řiká MT a máš hned víc místa. Zajímavý jak místo abys ocenil že v autě se schopnostma a motorem supersport je docela dost místa hledáš problém ;-)
Tak si ho nekupuj. Já jen řek že na Ferrari máš ultratradicionalistický pravidla přísnější než měl sám starej pán [odkaz] a seš unešenej z tuctovýho megasuv v běžný V6 naftě
Že na všechno kašleš a klidně bereš technicky ani parametrově nevyjímečný R8 budiž. Líbí se ti a není co řeštít. Než Q7 TDI to fakt jednoznačně radši Ferrari FF V12 6,3 :yes: :yes: :-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:45
Re: vedla RR sport
Což nic němění na tom že tohle Q7 spíš míří na GLS. A samozřejmě i na ty skladovky GL ;-)

Ale myslim že to nemusíme dál nějak rozebírat, fakt je to jen malý detail :-)
22. 6. 2015 14:42
Re: vedla RR sport
Což nic nemění na tom, že je to v konfigurátoru, katalogu, ceníku i "normálním" webu MB v Německu pořád GL, respektive GL-Klasse, ne GLS.
Avatar - flyboyeda
22. 6. 2015 14:40
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
:yes: :-) :yes:
Avatar - flyboyeda
22. 6. 2015 14:38
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Mít zadní kolo od kola u hlavy při řízení není nic příjemnýho FF je krám na nic, není to supersport a není to ani pohodlná limuzína je to auto na nic, nesnáším to auto
22. 6. 2015 14:37
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Nečetl. Reálný rozdíl? Kolik MPV má například šesti-, osmi- nebo dvanáctiválec podél? Chtěl bych vidět to MPV se stejnou technikou, jako je ve špičkových SUV (Q7 není Yeti). Čest výjimce (R-Klasse). Proč zrovna MPV? Když vynecháme terénní schopnosti a schopnost tahat těžší přívěsy (ne že bych s tím jezdil do zvlášť těžkého terénu, ale oboje využiji), protože se někomu nehodí do krámu, tak dám mnohem radši přednost kupé/ sedanům. Pro změnu vynechám variabilitu, protože pro mne není tak důležitá.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:37
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
Tak jo než ho prodáš užij si v Q7 nafta co to de a já stejnou dobu v FF V12. To mi přijde spravedlivý ;-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:34
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Ne protože je to dražší, protože ten pocit většího bezpečí je hlavně pocit. Větší je i spotřeba a vyšší těžiště taky neni zrovna plus Prostě komplexně je to horší auto. Ale líbí se tak je kupujem čim dál tim víc >:-[]
Avatar - 3_diamanty
22. 6. 2015 14:34
Re: vedla RR sport
jo ja som to zobral trosku z pohladu ceny..... ;-)

ak zoberieme rozmerovo tak samozrejme RR ma blizsie ku Q7 ako mensi sport ;-)

dik za ten detail... :yes:
Avatar - flyboyeda
22. 6. 2015 14:34
Re: Až vyhraju Superjackpot ve Sportce, hned jí beru,
FF je na *, Q7 je všestraný universál, to je výsledek mého srovnání kamaráde :-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:33
Re: Jestli se bude prodavat
U velkýho SUV nafta taky jako snad u jedinýho dává smysl. Těhle 407 koní je ale hybridních takže to možná neni špatná volba
Avatar - Emel
22. 6. 2015 14:29
Re: Jestli se bude prodavat
Jak mám obecně spíš benzínovou orientaci, tak pokud bych šel kupovat velké SUV, šel bych primárně po naftě a automatu. Ale dobře, teoretizuju, SUV asi nikdy kupovat nebudu a tak se zatím spokojím s tímhle "provizorním" názorem.
Avatar - Skipper
22. 6. 2015 14:29
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
A co? Možná pro někoho je styl a atraktivita důležitý parametr při výběru auta. Proč ne? Mně je třeba úplně jedno, jaký má auto kufr a kolik žere. Musí se mi líbit. A je jedno, jestli velký sedan, malý roadster, nebo klidně i to SUV.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:26
Re: vedla RR sport
Možná skladovky GL už si nejspíš neobjednáš ani v Německu. Dneska je to prostě už GLS [odkaz] :-)
22. 6. 2015 14:23
Re: vedla RR sport
Ráno jsem byl shodou okolností na německých stránkách MB a bavil jsem se nad tím, čemu říkají SUV a čemu offroader. GL tam bylo označeno pořád jako GL.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:20
Re: Jestli se bude prodavat
O počet válců trochu de o tom žádná ale hlavně de o výkon. A ten je v případě XC90 407 koní
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:19
Re: vedla RR sport
GL už se dneska jmenuje GLS. To jen drobný detail ;-)
22. 6. 2015 14:15
Re: vedla RR sport
Q7 míří na velký RR a GL (i první generace měla přes 5 metrů), ne na menší RRS. To jen drobný detail.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 14:10
Re: Hyundai z Ingolstadtu
No momentálně to moc originální fakt neni [odkaz]
Tenhle šestiúhelník mi přijde asi nejhezčí [odkaz]
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 13:32
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Kolik lidí si kupuje SUV pro jízdu v terénu se asi shodnem. Ten zlomek ať samozřejmě zůstane u toho svýho
Nevim jestli si ten test čet ale je fakt drsnej. Reálnej rozdíl je vpodstatě jen ve stylu a image, funkčně sou MPV se stejnou technikou a rozměra lepší snad úplně ve všem. Fór je že sou většinou taky o dost levnější :-)

No tak jak tomu chceš řikat? >:-[]
22. 6. 2015 13:27
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
To by me zajimalo, kdo tu ma jakej komplex, nejvic to ale sedi na tebe :no:
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 13:19
Re: Vnější tvary na sebe nepasují
Co když chci GLE nebo X5 nebo 6? :-)
22. 6. 2015 13:19
Re: Vnější tvary na sebe nepasují
Hrad je v RR, o tom, jak dokáže RRS celkem úspěšně stínovat Cupru bych mohl napsat ;-)
22. 6. 2015 13:16
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Proč by se nemělo hodit do terénu? Ne každý potřebuje pracanta, který půjde opravit na koleni kladivem. A ne každý potřebuje prostupnost traktoru. Některá SUV jsou celkem schopná.
22. 6. 2015 13:07
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
To jsou osobní preference. Stejně tak jako jezdit autobusem nebo gazíkem. Mě osobně MPV naprosto obchází a jediný, který mi kdy padlo do ruky byl S-Max po FL.
22. 6. 2015 13:00
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Záleží, jaké vybereš disciplíny. Já bych do toho například vůbec netahal MPV, protože pro něj nemám upotřebení. Jediný důvod koupit MPV pro mne je, že na trhu není něco lepšího. Jako druh vozu je až na konci, to nejposlednější, o co bych se zajímal. U SUV mě zajímá prostupnost terénem. Chce mi snad někdo namluvit, že MPV porazí SUV mimo silnice? Asi těžko. Co takhle tahání "vozíků"? A v jízdních disciplínách si oboje vyláme zuby na kupé/ sedanech.

Projížďku kolem autosalonu? >:D
Avatar - CarlosOstrava
22. 6. 2015 12:46
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
zaleží jaké SUV....mé SUV má velký kufr, v terénu jsem zatím nikde neměl problém.
Ten výhled je možná horší za sebe, ale na to si jde zvyknout, za cenu toho, že vím, že mezi mnou a nárazníkem je tuna švédské oceli... ;-)
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 12:38
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
No hlavně to musí bejt Range Rover ostatní je mi jedno >:-[]
22. 6. 2015 12:33
Re: Quasimodo
je to věc výrobce, který záměrně, byť ví, že to v reálu tak není - uvádí čísla, která mu vyhovují.....žádná norma mu nezakazuje uvádět reálnou spotřebu....
22. 6. 2015 12:33
Re: Quasimodo
Máš normu a výrobce nastaví motor tak, aby platil co nejmenší desátek. Je to nepochopitelný nebo jak? ;-)
22. 6. 2015 12:29
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Hybrid od LR je ničemnej. Je jednoznačně horším autem než všechny modely kolem a jediná výhoda by mohla být v případě výraznýho zvýhodnění. První smysluplný auto s baterkama od JLR nejdřív za 2 roky. Teď je to hovadina.

A SVR jako ukázka co je možný? Proč ne, ale ačkoliv jsou tito rychlí mastodonti impresivní, tak o ně nestojím. Svézt se, zařádit to ano. Vlastnit ne.
22. 6. 2015 12:24
Re: Quasimodo
To není věc výrobce, ale normy.
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2015 12:22
Re: tahle supr nabušená sympatická kárka
Německá velká srovnávačka 12 modelů a Svět Motorů neni zrovna úplně šumák ale jak myslíš

Vim že seš trochu alergickej když řeknu že se test poved ale tohle porovnání docela sedlo a to co tam píšou je prostě fakt ;-)
22. 6. 2015 12:16
Re: Quasimodo
tak asi vždy bude záležet na tom mezikusu. Ale uvádět spotřebu 5,7 je trošku ...ehm.... divné?
Pokud člověk za volantem trošku přemýšlí, tak se dá dosáhnout rozumných spotřeb - jistě v rámci možností třídy a motorizace. Já jel Itálii v H6 Outbacku, aniž bych byl brzda , za 9,6 - narvaný až po střechu - ve čtyřech lidech. Ale čekat od toho sedm by mne nenapadlo. A ani japonce psát to do techničáku. Při normálním ježdění - nikoliv ehnnn ehhhhn, hele woe mám káru.... to určitě půjde mezi osmi a devíti. Při devadesátce na okreskách klidně kolem sedmi při rozumném profilu.
22. 6. 2015 12:12