Diskuse: Průměrná cena ojetin v pololetí vzrostla na 218.000 Kč

Z tohoto úhlu pohledu máš možná pravdu. Myslím ale, že to pozitivní trend je. Přinejmenším ukazuje na rostoucí životní úroveň a tato auta budou často i bezpečnější atd.

Jeden musí hlavně používat hlavu. Jasně, že dražší auto vydrží dýl a nejsou s ním takový potíže. Vždyť jednou byly všechny auta drahý, nebo aspoň dražší a co vyjedou na silnici se jejich cena jen snižuje. S tím ani autobazar nic neudělá.

U bazarových je lepší nekupovat ty nejlacnější, pokud majitel nechce za rok měnit. My se tedy s naší Oktávkou u Áček vlezli ještě do ceny před vzrůstem, ale slouží dobře :yes:

Tak do průměrné ceny jsme se sice nevešli, když jsme kupovali u Áček, zato šedou barvu, která patří mezi nejoblíbenější, jsme trefili. Zatím velká spokojenost.

co je to ojeté auto?
to,kde jako první majitel figuruje již autosalon ?
nebo auto co má najeto 200 000km během 1 roku ? či 5 let ?
anebo je ojeté auto,co je 5 let staré ale stálo na salonu?

ono to není o SUV ale obecně..
když pojedete 100km/h v SUV o hmotnosti 2T a vrazíte do běžného malého auta o hnmotnosti 1,1tuny..tak samozřejmě fyzika udělá své...a je vysoká šance že v SUV se vám nic nestane...
ale když do vás v SUV napálí v 100km/h rozjetá naložená Tatra...tak si v tom SUVčku uděláte pár kotrmelců...je to prostě relativní...

až budou všichni v SUVčkách tak pak bude možná bezpečněji pro všechny >:D

Ano je to nejvetsi masa aut, ale nikoliv jedina. Je tu jeste stredni trida, SUVcka, premiovky, spousta aut co ojeta pres dva roky stale stoji pres 350 tisic.

No nevím zda nižší střední jsou jen miniauta. Nová i30 s pořádnou výbavou a pětiletou zárukou je kolem 320tis...a tohle je ta největší masa aut.

To měl být jen jeden z mnoha argumentů, ale myšleno spíš tak, že nová auta jsou bezpečnější než nějaké vraky. A ano, hlavně to ukazuje na to, že se máme lépe ;-)

Prosím tebe co máte furt všichni s tou bezpečností. Jasný, že velký drahý SUV je bezpečnější pro posádku, ale zase je o to nebezpečnější pokud se srazí s autem jiný váhový kategorie, takže v tom bych velký pozitivum nehledal. Jinak dá se říct, že je to pozitivní trend, protože by to ukazovalo na fakt, že lidi si můžou dovolit lepší auta než v minulosti, čili mají víc peněz.

To bych nerekl. Fakticky vsechna lepsi auta krome miniaut a aut peti a vice letych se i jako ojetiny prodavaji pres 350.000 Kc. Typicky skoncene operaky jsou povetsinou kary pres 350.000 a pritom bezesporu patri mezi ojeta auta.

Mě by zajímalo stáří těch aut s cenou nad 350 tis - kolik z toho jsou auta, která musela být registrována na dealera a nebo předváděčky se stářím do jednoho roku. Aut nad 350 tis se prodává dost, ale skoro vše jsou "nová" nebo téměř nová auta, jen minimum z toho jsou auta starší dvou let...

Má to z áček nebo es. ;-)

Když já nevím jestli to zaslouží palec nahoru. Ojetiny jsou stejně jako nový auta různých cenových kategorií. To že někdo koupí 6 let starou X6 přes půl mega znamená co? Je to lepší než kdyby si koupil 6 let starou Oktávku? Podle mě je to prašť jak uhoď.

Chápu to dobře, že skoro 1/5 ojetin se prodalo za více než 350tis? To bych tedy netipoval :yes:

nebo seriózní údaj? Řekl bych, že "A" je správně ;-) Nebo má snad autor článku k dispozici metodiku tvorby toho údaje?