Diskuse: Evropský trh v prvním pololetí 2015: Prodeje vzrostly o 8,2 %

A ostatní automobilky zahají prodej starých modelů nebo jak? >:D

Dřív vyhraje Sparta Ligu mistrů než se Renault stane v Evropě prodejní jedničkou. I to druhé místo je ještě dost daleko, protože Ford má ve VB hodně velkou základnu prodejů.

Zatímco Francie je nic ;-)

Ne, souhlas s tím, že na VW v příštích deseti letech v Evropě nikdo mít nebude. Ale to druhé místo si umím představit velice brzy. Ford už se, v rámci svého portfolia, s novou modelovou generací vytasil. Dle mého si v Evropě škodí svou globální modelovou politikou (což vůbec nemusí být špatné pro Ford, ale rozhodně to není žádné terno pro Evropského fanouška a kupce Fordů). Od Renaultu nás čekají dva stěžejní produkty - Megane a Talisman.
Pokud budou úspěšné jako Clio s Capturem, není co řešit. A to to píši s vědomím, že úspěchu Clia, ale zejména Capturu, moc nerozumím. Interiér (zejména úroveň materiálů) je špatný, absence hlavových airbagů pro mě osobně neomluvitelná a motorizace (hlavně benzínové) absolutně nedostatečné. Ale na západ od nás se prostě jedná o nákupní tašku, druhé, třetí auto do rodiny, či studentské vozítko, které bude jezdit primárně v intravilánu. Tohle prostě Renault trefil.
Ps.: Kadjar bude bomba. To auto je výrazně lepší, než se nám snaží sdělit zdejší testy. Po jeho projetí si stále kladu otázku, zda se zde zkoušelo stejné auto. A stejný motor (1,6 Dci).

Oproti VB je to pořád málo ;-)

Ford se vytasil? Za 2 roky příjde nová Fiesta, další rok Focus. Megane + Talisman nebudou zdaleka tak prodejně úspěšné jako Clio+Captur, jelikož spadají do jiné cenové a třídní kategorie. Od Talismana si moc neslibuj, mainstreamová střední třída je na velkém ústupu, i tak je zde velká konkurence a Renault v této třídě nemá valnou pověst. A navýšené prodeje novýho Meganu vykompenzuje příchod Fiesty.

S Fordem a jeho globální politikou souhlas. Ale má to i své výrazné plusy, protože jinak bysme se v Evropě třeba nedočkali nového Mustangu nebo Edge.

Kdy se Ford vytasil s novou generací? Pro prodeje je klíčová Fiesta a Focus... a hlavně Fiesta už je tu dlouho.

Renault si tu trojku určitě zaslouží, nový modely sou prostě parádní a to ještě není všechno ... Ale taky pochybuju že se dostane někam vejš ... VW a Ford si minimálně ještě hezkejch pár let svoje místa podrží, pokud se nestane něco nečekanýho ... Zajímavý bude spíš sledovat souboje vzadu ... Jestli se třeba Dacii konečně podaří předběhnout Hjondé

Ten Ford nevim, v Evrope to neni nijak slavny a v rukavu nejaky prodejni trhaky taky nevidim ;-) Do dvou let je Renault pred ;-)

Tak se podívej, kde je v evropských prodejích Fiesta..

To sice ano, ale jeden model to v Evrope nazachrani. Renault roste cca 2x vetsim % rustem. Ted se zacinaji rozjizdet nove modely. Za dva roky si to povime, kdo je na druhem miste v Evrope ;-)

Nemusíš čekat 2 roky. Renault bude druhý už letos. Těch 20 000 aut Renault v pohodě dožene. V červnu byl Renault druhý a na třetí Ford měl náskok 9 000 aut

Jsi si jistý že jsi četl článek a viděl tabulku v něm. Pokud ano vysvětlí ty "neslavné" evropské prodeje Fordu.
P.S. V té tabulce není prodej světový, ale právě a jen evropský.

Tak je jasne, ze se bavime o Fordu v Evrope. Rikam pred Fordem a doplnuji v Evrope ;-)

Jojo, jde pekne nahoru, nove modely se povedly. Na prodejich se to teprve jeste ukaze tak v prubehu pololeti az roku ;-) :yes:

Renaultu fandím, to co předvádí tento rok je paráda, jeden model za druhým a všechny mimořádně povedené :yes:

A také v Indii. V Rusku.

EU není celý svět.

A Indie asi.

Tak on bude hlavni rozdil "Skoda prodala..." a "Evropsky trh...." ;-)

Nechápeš rozdíl mezi částí Evropy a celým světem? A nejde jen o Čínu, prodávají také v Rusku, Indii, Austrálii, Egyptě, Izraeli a dalších zemích.

Titulek Skoda zase prodala min aut nez skomirajici Fiat by asi neprosel schvalovacim oddelenim v MB.

>:D :yes:

Fiat ma stesti ve velkem domacim trhu, Skoda doplaci na "mini" domaci trh.

Skoda ma CZ, SK, PL(?), FIN a nevim co jeste, kde je jednicka na trhu. Fiat je jednica asi jenom v IT.

No, jak pro koho. Citróó se s Pažóó rozhodl, jak se rozhodl. Teď už jenom sklízí 8-s

A ty stále zabávaš svojimi príspevkami…

A proto je PSA s dvěma značkami druhým koncernem v Evropě... Ty umíš pobavit, tupoune.

6/15: 16955 ks +20,8%
1-6/15: 92490 ks +8,6%

Samozřejmě myšleno ty co zveřejňuje ACEA, vím, že tam nejsou všechny.
K tomu květnovému nezveřejnění: myslím, že plno článku by si zasloužilo být nezveřejněno, na úkor zveřejnění tohoto oficiálního Evropského údaje o prodejích. Bylo na to měsíc času.

Suzuki je tam také a pod kolonkou OTHERSJAPANESE je Subaru a Daihatsu.

Viděl jsi HRV naživo? Podle testů auto vypadá dobře, kvalitní interiér, hodně místa.
Rozporuplný design vidíš kde? je to auto do města, tam nikdo nekoupí čtyřkolku. Nebo si myslíš, že qashqai, juke, mokka, captur a spol se ve většině prodávají v čtyřkolce? Ani výběr motorů není bůhvíjaký a prodávají se jak housky na krámě.

Protože to není koncern, Hyundai vlastní "pouze" cca 34% akcií KIA Motors. To by se pak musel sčítat i podíl Renaultu a Nissanu, protože Renault vlastní cca 44% akcií Nissanu.