Diskuse: Když čtyři kola nestačí aneb šestikolová exotika

15. 2. 2016 11:50

Ja Prvni 123

15. 2. 2016 18:51

speedfred

15. 2. 2016 20:02

Ja Prvni 123

16. 2. 2016 12:20

speedfred

Kdo měl

15. 2. 2016 09:04

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:10

Dinar

15. 2. 2016 09:27

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:32

Dinar

15. 2. 2016 09:46

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:59

Dinar

15. 2. 2016 10:39

gil54

15. 2. 2016 10:37

ryccardo

15. 2. 2016 10:25

Nikoloki

15. 2. 2016 17:27

karlsberg

15. 2. 2016 11:43

MariAchi

15. 2. 2016 12:01

Uživatel_5340709

Transaxle

15. 2. 2016 11:45

MariAchi

Re: Transaxle

16. 2. 2016 02:39

_MT_

Re: Transaxle

16. 2. 2016 07:48

MariAchi

Re: Transaxle

16. 2. 2016 09:20

_MT_

A víte, že i Škodovka dělala šestikolku?

15. 2. 2016 12:10

Ja Prvni 123

kalousek

15. 2. 2016 08:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

5 diferenciálů

U Mercedes-Benz G 63 by mě docela zajímalo, jak je těch pět diferáků navzájem pospojovaných

Rozbalit vlákno

_MT_

16. 2. 2016 02:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 5 diferenciálů

Má tři nápravové a dva mezinápravové (mezi první a druhou a druhou a třetí). Zajímavé je řešení toho prostředního nápravového a zadního mezinápravového, ale už si jsem úplně jistý, jak je to udělané (měly by být v jednom balení). Zbylé tři jsou standardní (jen poměr na předním mezinápravovém je pochopitelně trochu atypický, dělí zhruba 30:70). Uzavírání je ve třech stupních (mezinápravové, zadní nápravové, přední nápravový).

T.E.S.L.A už na ACZ serie

15. 2. 2016 08:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Ešte jeden

najlepsia je Tatra 148

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

15. 2. 2016 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ešte jeden

Ne-ne... tohle bylo lepší!

[odkaz]

Měl jsem ji doma roky, modrou... co ta nadělala práce!

A nejlepší bylo, že když jsem potřeboval vyjíždět ze skládky po takovým ostrým svahu a nedělalo mi to dobře... tak jsem ji dal redukovanou jedničku a ruční plyn... a nahoře si na ni počkal.

>:D

speedfred

15. 2. 2016 18:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ešte jeden

ty si mal autonomne auto už dávno. Predbehol si dobu. :yes:

Ja Prvni 123

15. 2. 2016 20:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ešte jeden

>:D

To mě ani nenapadlo... neměl bych zkusit vysoudit nějaký poplatky?

;-)

speedfred

16. 2. 2016 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ešte jeden

no jasné,niečo zober od gúúglu, niečo od tesly a mňa môžeš potom pozvať na Ježka (pivo)

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Kdo měl

Tyrell P34 doma slepený z ABC z papíru, ať klikne. :-)

Rozbalit vlákno

Dinar

15. 2. 2016 09:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kdo měl

Pamatuju se na to, jako by to bylo dneska, čučím se svým dědečkem na závod F1 na ORF a najednou tam jede formule se šesti koly, zjevení, a já dál vnímám jen to úžasné auto a "Patryk Depajé" je rázem mým hrdinou... sorry, Niki. >:D
Ábíčko pro mně bylo nedostupné, ale obrázky modrého Tyrrellu se šesti koly jsem pokryl nejednu čtvrtku papíru. ;-)

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

Jo, jo, popisuješ to přesně. Každá fotka této F1 byla magická. Model ještě někde doma u rodičů na půdě i najdu, pokud ně něj máti za ty léta něco nepoložila. :-)
Nejlepší byly ty nekonečné diskuse se spolužáky, k čem vlastně ty 4 přední kola jsou.

Dinar

15. 2. 2016 09:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

A jak tak čtu v článku, v podstatě dodnes nikdo moc nepochopil, k čemu ty dva páry předních kol měly být dobré... :-) Ale vypadalo to skvěle, taková lokomotiva F1. ;-)

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 09:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

V článku píšou že měli pořád potíže s brzdama, přitom když jsem pohledal technické nákresy, tam měli k dispozici 6 brzdových kotoučů /v každém kole/, a ne jak jsem mylně předpokládal, že jeden přední pár se jen veze.

Dinar

15. 2. 2016 09:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

Jo brzdy, nebo i geometrie musela být problém, závodní auto, v těch rychlostech už řízení vibruje samo o sobě a tady se musela sladit čtyři kola, docela vořech, řekl bych. Taková cimrmanovská slepá ulička, ale bylo to zjevení a pro mně jeden z impulzů zájmu o F1 a motorsport vůbec. ;-)

gil54

15. 2. 2016 10:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

Také pro mě byla tehdy šestikolka Tyrell zjevení a fandil jsem jí.

Nezvyklá, novátorská až revoluční technika byla docela konkurence schopná. Výhody a nevýhody popsané v článku (a doplnil ryccardo v 10:37) doplním ještě o nevýhodu vyšší hmotnosti tohoto řešení.

Možná při současných materiálových možnostech, pokročilejších technologiích a propracovanějších aerodynamických řešení by tato koncepce mohla mít šanci i dnes. Kdyby to ovšem současné řády umožňovaly.

ryccardo

15. 2. 2016 10:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

No krom zlepšení aerodynamiky myslím Tyrell taky počítal s lepším gripem na přední nápravě, což mělo mít za výsledek ovladatelnější auto v zatáčce. Byla to krásná doba plná zajímavých technických řešení. ;-)

Nikoloki

15. 2. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo měl

Jojo, stonožka Tyrrell :-) …

karlsberg

15. 2. 2016 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo měl

na obr. 56 je Depailler společně s Kenem Tyrellem.

MariAchi

15. 2. 2016 11:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo měl

Kliknul jsem ti na minus >:D

Uživatel_5340709

15. 2. 2016 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo měl

Šak tam nepíšu jestli plus nebo mínus.
Dělejte si přátelé především radost. ;-)

MariAchi

15. 2. 2016 11:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Transaxle

"O pohon se stará motor 4,2 V8 od Audi, uložený uprostřed před zadní poháněnou nápravou s koly obutými do pneumatik o rozměrech 345/25 R20, zatímco čtveřice předních kol má pneumatiky s rozměry 205/45 R15. Převodovka je šestistupňová manuální a je umístěna podle koncepce transaxle u zadní nápravy."

Pokud je motor pred zadni napravou, tak prevodovka na nej asi bude navazoval a z ni pak pujdou ke kolum uz rovnou poloosy...tohle asi nebude transaxle, nebo jsem to nejak spatne pochopil..?

Rozbalit vlákno

_MT_

16. 2. 2016 02:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Transaxle

Transaxle kombinuje převodovku a nápravový diferenciál. Vypichuje se to spíš u FR, protože je to celkem atypické řešení (a typicky posouvá těžiště dozadu) a převodovka stejně tak může být vpředu. Ve chvíli, kdy máš vše na jedné straně auta, se integrace nabízí. Ta tvá převodovka, z které jdou rovnou poloosy (musí se tam schovávat diferenciál), je transaxle; vůbec nezáleží, kde je motor.

MariAchi

16. 2. 2016 07:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Transaxle

Takze i kdyz je prevodovka namontovana primo k motoru, tak je to transaxle? Tedy transaxle je oznaceni typu prevodovky s diferencialem a ne zpusobu ulozeni motoru vuci prevodovce v aute?
Takto: [odkaz]

_MT_

16. 2. 2016 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Transaxle

Pokud vím, tak ano. To trans- v názvu by mělo být od transmission. Striktně vzato by to neměla být převodovka typu transaxle, ale prostě transaxle - ani převodovka, ani nápravový diferenciál, ale kombinace obojího.

Ja Prvni 123

15. 2. 2016 12:10