Diskuse: Správní rada GM zvažuje všechny možnosti včetně bankrotu

GM to ma teda poriadne nahnute, a ani pripadny uspech Opelu ho nezachrani. Za tejto situacie by akakolvek statna dotacia len predlzovala agoniu, a v konecnom dosledku aj zvysovala straty. Pritom GM vraj potrebuje 10 miliard $ len na to aby prezil buduci rok! A pritom ziadne realne plany na riesenie situacie GM nepredlozil. Len otrcenu dlan, a ty, danovy poplatnik, daj peniaze, z ktorych potom polovica pojde na "zlate padaky" pre clenov vedenia...

Podla mna GM neprezije buduci rok. Riesenim je bud fuzia (len s kym, ked Ford/Chrysler su tiez v sra*kach?), predaj (komu? cinanom? korejcom? indom?), alebo bankrot...

1. zrušit/přenastavit/pozastavit kontrakt UAW
2. vykopnout Wagonera
3. předložit plán restrukturalizace
4. poskytnout půjčku
5. "zamknout a zhasnout"

Zapomněl jsem na něco? :-)

"Ředitelé" podle článku protiřečící Wagonerovi jeou ve skutečnosti "Directors", čili představenstvo, čili zástupci zuřících/omdlévajících (relevantních) akcionářů. Jestliže někdo z nich vypustil z pytle ko*** bankrotu, tak snad opravdu nemyslel, že by takové veřejné sdělení blahodárně uklidnilo akciový trh a usnadnilo GM trnitou cestu. Spíš to vypadá na nezvládnutý záchvat debaklové úzkosti, jak by řekl psycholog. Nebo že by vydírání vlády? Mezi GM a Fordem je ale dost velký rozdíl. Zatímco GM skřípe v nýtech a pantech jako stará uhelná loď, bojový pilot Alan Mulally si od ekonomického tisku vysloužil za svůj první rok 2007) hostovačky v čele Fordu celkem pochvalné mručení. (tohle je dobré: [odkaz] ). Takže i když zvonkajšku nevypadá ani jedna z firem extra zdravě, Ford ve skutečnosti stihnul ještě před úvěrovou krizí navýšit kapitál, zbavit se několika kamenů (značek) na krku a teď ještě částečný rozvod s Mazdou a mezitím racionalizaci vývoje nových modelů. Není to na spokojené vydechnutí, ale šance na přežití, sestavení smysluplného krizového plánu pro vládu, a tedy i na nějakou tu státní podporu se mi zdají nikoli beznadějné.Letošek se po nadějném začátku změnil i pro Ford v peklo a Mulally schytal svoje ([odkaz] ). Přesto se mi zdají jeho nohy o něco míň hliněné. Rozhodně by ale pád GM Amerikou (a nejen jí) těžce otřásl, škodolibost není na místě. Takže dá očekávat, že i fešák Obama chtě nechtě bude muset vymyslet nějaký způsob, jak dát i tomuhle nemocnému vlkovi nažrat.

P.S. Teď se dívám, cože to vlastně představenstvo GM o bankrotu řeklo (to jsem měl udělat hned). Tedy řekli, že nepokládají bankrot za reálné řešení, ale že ze zákona jsou povinni tuto možnost také projednat. A že za daných okolností má představenstvo povinnost ponechat otevřené všechny možnosti. No, žádná sláva, ale nešlo o žádný náhodný výkřik do tisku, tak to se pánům omlouvám. Poměrně podrobně je to celé tady [odkaz] , včetně té sody ze slyšení před výborem.

Je to dilema či im dať miliardy USD. Lebo ruku na srdce : Čo sa stane za rok ? Alebo v GM očakávajú, že šibnutím čarovného prútiku v budúcom roku predaje stúpnu o 100 percent ? To asi ťažko ! Skôr očakávam ďalší prepad v predaji pre finančnú recesiu, ktorá bude budúci rok vrcholiť. ;-\