Diskuse: Svět motorů 18/2016: Dacia Logan se u nás dostala na 436.613 km

No ... odolná zrejme áno ... už s tým "dobrým" by som to tak nevidel ...

Pozeral som napr. 7 miestne auto a musím povedať, že Lodgy je cenove bez konkurenicie. Ale ak si člověk prejde výbavu ... a totálne nepraktické pevné sedačky vzadu, ktoré totálne degradujú využitie kufra, tak je to v tejto konfigurácii takmer nepredajné auto ... napriek supernízkej cene ...

vidim to stejne.. jednoduche a dost mozna odolne.. (jeste aby ne).. ale dobre? co je na tom aute dobreho ba skveleho? je to to nejhorsi a nejlevnejsi, co se da koupit.. pak uz leda nejaka Indie nebo Cina :-) Ale urcite pro dost lidi takove auto smysl ma.. i kdyz ja bych dal prednost.. jeste lepsi.. i kdyz ojetine. Jsme v CR tudiz z hlediska provoznich nakladu neni co resit, Skoda. Ojete O1, O1 Tour nebo O 2 treba s 1.6 MPI coz je jednoduchy a bezproblemovy motor.. jsou ve vsech ohledech z meho pohledu lepsi, cena za zachovaly kus nizsi nebo srovnatelna.. jasne.. porovnavat nove vs. ojete auto je vzdy na stiru.. taky muzeme brat ojetou Dacii.. ale ja proste nejak nevidim duvod proc bych se kdy pro Dacii mel rozhodnout.

No však taky nová Dacia tvoří alternativu "lepším" ojetinám. A já těch důvodů, proč raději vzít nové auto, vidím hned několik. A navíc bys v některých oblastech zájemce o Dacii ojetinou z Boleslavi příliš neuctil. Proč se dobře prodává (i do firem) Duster nebo Dokker je zřejmé. Jenom se zase nesmí z "nouze" (míněno s nadsázkou) dělat "ctnost".

ty dodavky ano.. Logan.. tam uz smysl nevidim.Take kdyz v tom nekoho vidim, je to duchodce nebo nejaka vesnicka rodina.. lidi s najezdem 0.. kteri by se nakladu provozu a oprav u treba te Oktavky bat nemuseli.. byly by take 0.. i bez zaruky. Ale tak asi jo, prodava se to, vcelku dobre, smysl to asi ma. Prodava se i Rapid jehoz smysl take nechapu :-) Proste vyplneni skulinek ba trhu a Dacie napric Evropou tu skulinu nasla vetsi. Jak ale rikas, je to spis nouze, bida a ctnost v tom nebude.

Hele já ho třeba mám. Prostě jsem nechtěl řešit ojetinu. Lítat po bazarech a shánět něco poctivýho. A zrovna u těch Oktávek by to nebyla sranda. Takhle mám nový auto s tříletou zárukou s výbavou, která obsahuje vše co je potřeba a co spousta starých oktávek ani nemá. Na rozdíl od té první generace už to ani není vysloveně zastaralý a že to má všude tvrdý plasty je mi putna

Hele, kdybych si měl vybrat mezi novou Dacií a ojetou oktávkou s 1,6 MPI tak bych měl vybráno hned a oktávka by to rozhodně nebyla >:D V případě, že bych mohl zvolit jakoukoliv ojetinu v ceně Dacie tak by to zas v žádném případě nebyla Dacia ;-)

MPI je dobry motor. Najezdil jsem s tim v O1 a O2 furu a na takove to popojizdeni - mesto, okresky pro klidnyho ridice to staci. Pokud vim v Rusku to fo nekterych modelu Skody a VW furt cpou. No a nenapada me jedina vec, ktera by byla u Logana lepsi nez u O2 ale i O1 dejme tomu po FL. Bezpecnost? Interier? Prakticnost? Jizdni vlastnosti? Naklady na provoz predpokladam vzhledem k cenam dilu na Skodovku a rozsirenosti servisu minimalni.. Logan mi dava smysl opravdu jen pokud nekdo chce za kazdou cenu nove auto, zaruku a opravdu neresit vubec nic. Pro me by to neprevazilo moznost mit podstatne a vlastne ve vsech aspektech lepsi auto - pro ktere ani 200 tisic km neni nic. Ale umim pochopit ten duvod noveho vozu..

Bez tech "vaculikovin" bych ten casopis ani nectl, chtelo by to ale i jine znacky, ne jenom Skodu, takze se tesim na Dacii.

tak vsechny autosalony vydelavaji na servisu.. coz pri vetsim poctu prodanych aut nemusi byt pro servis Renault/Dacie spatny job.. a uprimne netusim.. ale levne auto automaticky neznamena levnejsi dily a hodina.. nepredpokladam ze servisovat Logana bude levnejsi nez treba Fabii.. i pokud se bavime i jeno garanckach. Tim je znamy Hyundai a Kia, levna auta ale uz ne servis a garancky. To se pak ta zaruka muze prodrazit.