Diskuse: Video: Takhle se řežou zatáčky na Harley-Davidsonu

Za mě teda koule má, vzhledem k tomu, že kromě rukavic a helmy jel prakticky nahej.

Napřed si to někdy na té kovadlině zkus, pak to natoč a potom uvidíme. ;-)

Edit: Pokud o nízké rychlosti hovoříš na základě tachometru kameramana, mám vážné obavy, že je údaj v mílích. Podle RZ na autech to je z Ameriky a nakonec to píšou i v textu. Tak si to vynásob 1,6 ti, pak to zase až tak pomalu není. Nebo si opravdu myslíš, že když dostal toho hajsáče, tak jel +/- 30-40 km/h ? To by tak akorád upad na ztrátu rovnováhy. >:-[]

S milema pocitam automaticky a smyk na zadku dostal pod plynem protoze to ma kroutak. To ze na tom musi cvicit souvisi s tim, ze to nemuze nahnout ale jak rikam stacit mu nebyl problem a jediny co te na takovy motorce omezuje je naklon. Mam s tim na gs docela zkusenost, ale na gs jsi tak o pul metru vys, coz neni zrovna vyhoda ;)
A to ze je nahej spis vypovida o IQ

Nelze přeci srovnávat enduro od BMW s chopperem od Harleye. Tuším, že to je Dyna, ta má podle typu cca kolem 300 - 350 kg bez jezdce. Není na toto vůbec stavěná a je to extrémní jízda s velkým rizikem. Něco o tom vím, sám sedlám Wide Glide. Dotyčný biker ještě na Harleye nedospěl.

Jeho GS bude předpokládám R1200. Ještě jsem neviděl, že by to někdo nazval endurem. Ale dá se na tom jezdit překvapivě rychle. Je jen škoda, že se hodně z nich (většina?) pořádně nepodívá do terénu. Pravda, pořád má "jen" cca. 250 kg (kdo by chtěl těžkou motorku), ale zase je to vysoká koza (tedy těžiště je celkem vysoko).

A má pravdu, náklon je limitující. Proto mám rád z podobných strojů (X)Diavel. V případě HD pak můžou limitovat brzdy a podvozek (trochu klišé, ne všechny modely jsou stejně špatné, ale některé jsou z mého pohledu opravdu příšernost; opět něco, čím (X)Diavel netrpí).