Diskuse: O vstupu Škody na severoamerický trh se rozhodne příští rok

...pokud změní některé prvky v interiéru (možná všechno)
...pokud vůz (vozy) dostatečně odhluční od nepříjemného zvuku od zadních podběhů
...pokud vůz (vozy) vybaví benzínovým šestiválcem

potom mají šanci

Kdyz materska znacka nema na US trhu co nabidnout, jak na tom asi bude Skoda? Na US trhu jsou pozadavky mnohem vyssi nez v Evrope. Tam maly lokakni hrac, navic s image majitele podvodnika s katastrofalni kvalitou, nema sanci.

se už třesou na Octavky ))

Strategie je jasná. Ale teď vážně - myslí to vážně? Američani jsou zhýčkaní prevíti a je tam velmi silná ochrana spotřebitele. Rizika obrovská, počty prodaných vozidel nízké. Největší sranda by nastala kdyby opravdu značka VW z USA odešla a Škoda ji měla "nenápadně" nahradit.

Otazka je, ci ponaglictia aj nazov znacky.

Navrhujem "Pity".

A: Hey man, whaddya drive?
B: A Pity Octavia.

VW investuje miliardy v USA na rozjezd škody, která není zatížená jeho vlastním skandálem.
Bude tam pak prodávat auta za 2/3 evropské ceny s nejlepší evropskou motorizací a střední evropskou výbavou v základu.
Bude tam rvát tuny do marketingu.
A potom bude odškodňovat americké zákazníky ...

A ty evropane, ty to všechno zaplatíš ...

Nejvetsi problem vidim v tom, ze tuto akci, jestli k ni vubec prijde, bude muset nekdo zaplatit a aby to nakonec nebyli mistni kupci... ;-\..vidim, ze me tesne kolega predbehl... ;-)

Celkem zásadní věc jak je ten "návrat" myšlen. Pokud to bude tak že v továrně VW v Mexiku akorát přehodí loga a trochu obmění modely, tak si sice škodovka bude moci ve statistikách odškrtnout větší prodeje, ale tím ten efekt hasne.

Koncern lubi rozhadzovat penize a to ze sa uz raz prebehol holym zadkom cez ruzovy ker mu asi nestacilo.... Chcu ten beh este raz zopakovat. V USA budu tie ruzove trne este ostrejsie a dlhsie a rany na zadku budu boliet viac a budu sa hojit ovela dlhsie...Osobne si myslim aby sa tomu radsej vyhli a ak maju tolko penazi ze uz sa im to nevprace ani do bank vzdy su rozumnejsie veci ako investovat... Aj tak im prajem good luck...

O tom, že vstoupí na trh se rozhodne až za rok. Ale o tom, že to bude propadák se ví už teď....

A hlavně Škodovka ukáže za jakou
cenu je schopna prodávat v USA a to
teprve budou český Pepíci koukat, jak je tady Škodovka bere na hůl...

Škodovka kdysi avizovala plán prodávat v roce 2018 1,5M aut za rok (což už se celkem spolehlivě nestihne). K tomu vedou dvě hlavní cesty - nové modely a nové trhy.

Šestiválce, výbava... ale jo, druhé nejprodávanější auto v US je Civic a jeho top motorizace je 1.5T. Co se SUV týče, H&K se tam taky celkem daří s novou generací Tusconu a Sportage a top motorizace je 1.6T, SantaFe má 2.0T. V tomhle žádný velký problém není.

Jestli se vyplatí tam od nuly začínat nebo ne je samozřejmě otázka, japonským autům trvalo dost dlouho vybudovat si tam od nuly dnešní pozici... a dnes Honda vyrábí v US víc než tradiční americké značky. Možná by mohla pomoci blízkost US a UK... pokud na to mají peníze, já jsem pro, pro Škodu je to příležitost růst.

ale těžko si v reálu představit, jak si Škoda probíjí cestu konkurencí z Japonska, která si v USA buduje svojí pozici často po desetiletí... Pro naše je Octavia nejlepší auto ve vesmíru, ale amíka o tom zřejmě nepřesvědčíme... >:D

No tak doufejme že bude mít Škodovka štěstí a nebudou se jí zasekávat plynové pedály, nebo si někdo nesplete tu jejich škrabku s obracečkou na gril nebo tak něco. Ať pak nemusí ČR darovat půlku území americkým občanům jako odškodné.

>:D
Co by SKODA v USA prodavala?
Cim by chtela oslnit na nejvyspelejsim auto trhu na svete?
Takovou zpravu bych cekal 1. dubna, jinak maji sanci asi tak velkou jako ze prasata budou litat. :-!

Jeste pred par lety by prichod Skody na americky trh pusobil smesne, ale faktem je ze situace se meni a existuji faktory, ktere Skodovce nahravaji konkretne:

a) sblizovani produkce v US a EU, ktere umoznuji produkovat celkem uspesne globalni modely (napr. Fusion je typicky americky full size, ktery se sice v Evrope na konkurenci plne nechyta, ale je alespon trochu prodejny, coz je pro americky full size nebyvaly uspech, starsi modely byly zcela neprodejne). Americka auta jsou cim dal tim mensi, evropska vetsi, takze Skoda uz nedela na americke pomery prtava nekonkurenceschopna auticka

b) americane opousteji vicevalce a zacinaji brat ohled i na spotrebu (alespon v liberalnich statech). Dneska i americke automobilky maji minimalne v zakladu foukane ctyrvalce a vydavaji to naopak jako prednost, takze sestivalec chybet nebude. Napriklad Audi je velmi uspesne s Q5 v motoraci 2.0 TFSI, tedy stejny motor jaky je v Superbu

c) pokles eura do znacne miry srovnal ceny, takze dnes uz neni potreba prodavat v USA pod cenou. Napriklad americke Mondeo je v EU jeden z nejdrazsich modelu stredni tridy, prave kvuli prepoctu.

d) s uspechem Audi v USA existuje sit dealeru schopnych nabidnou levnejsi alternativu (Skoda).

e) aktualni Skodovky jsou presne ta navrch nablyskana uvnitr osizena auta, ktera miluje americky spotrebitel. Interier Superbu, ktery je na pomery EU az trapny bude v USA za hvezdu.

Samozrejme pretrvavaji problemy s tim, ze neni snadne prosadit novou znacku na zavedenem trhu, ale pokud do toho Skodovka pujde opravdu naplno (coz znamena ovsem vyrobni zavod v Mexiku), tak neni v delsim casovem horizontu mozna uplne bez sance

To bude sranda, jestli bude v zámoří nabízen Superb se šestiválcem ve slušné výbavě za cenu zdejší Octávie. Jasně, je to trochu nadsázka, ale úplně nereálné to není (pamatuji si pětiválcového USA Passata za cca půl míče). To pak bude mít redakce auto.cz hodně práce ty české ceny obhájit. >:-[]

Já být Škoda, tak se na USA vyprdnu a jdu expandovat do jižní Ameriky, třeba taková Brazílie, Argentina atd, menší nároky, čili víc zájemců. V USA dopadnou jako dnes s tím balónem s Brna, v návodu nebylo, že nemůžeme létat do drátů.

koumaci tady opet...

ja jsem v US koupil dve auta, 2012 a 2014.... prosel jsem dost salonu a projel dost aut... osizene se tady prodavaji VW max. pokud se budeme bavit o trebas o fordu, mel jsem chvili druhou generaci Edge a pokud bych mel interier srovnat se stejnou generaci evropskeho VW tak by nemel sanci VW. Srovnavat posledni generaci VW s generaci fordu, ktera je na trhu 5 let je opravdu vypovidajici...

ad ceny... je treba si uvedomit, ze dnes je US nahore a EU dole... v roce 2011 stal $ 14 korun... ted si podle toho kurzu prepocitej ceny, protoze se muze kdykoliv vratit....

Nuee, to není výzva k modlitbám za Škodovku synku. To je jen očekávání případné cenotvorby na tamním trhu.
Zatím do nás hustí, jak tady auta z emériky musí být drahá kvůli cestě, clům a blablablabla...
Silně pochybuji, že tam Škoda nasadí sociální verze s příplatkovou výbavou v podobě volantu.
Mno a pokud nasadí špičku, tak prostým přepočtem je na 40k dolíků u Supa, případně Koudyho, což si myslím na midsize sedan a smallsize SUV by byla docela odvaha.
Tak mne jen zajímá, jak politicky vysvětlí ty nižší ceny tam místním..