Pravdu máš,ja mam skúsenosti z moto ,že na 600ccm si zajazdiš lepsie (pokial nie si Rosi a spol) ako na 1000ccm.

To je dost obecny clanek, priste zkuste nejaky pokracovani, vic o technice jizdy. Kdy brzdit resp. nebrzdit, kdy dat plny kotel, kdy lehce a tak podobne 😉
No a kdyz sme v ty obecny rovine, tak bych si dovolil pridat jeste jednu chybu potvrzenou nekolikrat vlastni zkusenosti: spatny vyber auta. Je treba si vybrat auto, ktere neni silnejsi, nez sofer, jinak je z toho jen trapeni. Vybirejte auto slabsi, nez vy, takovy, ktery chytnes pod krkem a zdimes ho. Jak je to opacne, je to na *.

Ano jsou to rady typu...než si sedneš na toaletu stáhni si kalhoty. ;-\
Příliš obecné a v podstatě k ničemu.

Staci si to tady precist, a muzeme jit vsichni zavodit.

Pro mě dobrý, nevěděl jsem ani, že je zakázáno zastavit 😄 I když předpokládám, že až se jednou vydám na okruh, střihnu si nějakou teoretickou přípravu.

musíš si okruh užít - kochací jízdou, třeba jako lékař z filmu Vesničko má středisková. :-!
(znalost veršů českých básníků není na škodu)

Za mňa ešte jedna😒br /> Pokiaľ sa idete pobaviť, radšej berte užšie gumy. Skôr im dôjde grip a zákruty môžete jazdiť šmykom aj v nižších rýchlostiach, resp. lepšie kontrolovať šmyk. Taktiež sériový podvozok umožní zvyčajne väčšie náklony a je s ním viac zábavy.

Tak to jsem zvědav co se z toho vyklube. Tohle byla platonická předehra jako od princezny Okruhyneznámky. 😉

Kluci nahoře měli podněty...jen dodám, že většina řidičů si za volantem neumí ani sednout.