Diskuse: Novinářův rok: Kolika auty jsme se svezli za rok 2016?

128 aut za rok, a stejně chybí nadhled... Obdivuhodné.

nikde

...že v pracovní době řídí auta a že je jich hodně.
No, trochu jsem takovou sebeprezentaci na stránkách ACZ očekával, pravda. Ale takové odhalení mi vážně vzalo dech: s některými jel jen okolo komína! A vědí to manažeři příslušných výrobců?!
Vůbec bych se nedivil takovému ostentativnímu přiznání, kdyby i v jiných redakcích byla běžná takováto praxe. Pro jistotu jsem zběžně, avšak důkladně prošel další weby a na novinových stáncích dostupné časopisy a další periodika a zjistil jsem, že nikdo kolem komína při testech nejezdí!!!!
Ihned mi na mysli vytanula myšlenka: že ona jízda kolem komína ve skutečnosti přináší mnohem výraznější a důležitější zážitky z jízdních vlastností zkoušeného vozu, než trapná jízda rovně po letištní ploše vysokomýtského areálu, jak jí praktikují redaktoři sesterského plátku SM...
Pro jistotu jsem si vzal do klína kupu výtisků onoho amatérsky ohlupujícího plátku a prošel tam uveřejněné testy. Tedy, spíše se jedná o "testy". Ale pěkně popořádku: redaktoři SM zpravidla v testech různých automobilů uvádějí, že onen či jiný model má dostatečné vnitřní rozměry a podává očekávatelné dynamické výkony. Dále uvádějí, že ten či onen model se vyznačuje nepříliš lichotivou úrovní zpracování a zároveň i ne zrovna důstojnou kvalitou vnitřních materiálů. Výjimku z těchto floskulí lze nalézti pouze v testech vozů nejmenovaného koncernu. Přitom je zajímavé, že dokonce rozlišují i kvalitu modelů mezi jednotlivými značkami tohoto koncernu a zhusta uvádějí, že vozy nejmenované tuzemské dcery zdaleka převyšují úrovní svého zpracování sesterské a bratrské modely.
To však není případ pana Bureše. Jeho nekompromisní cit pro technická řešení a zároveň nepopiratelný smysl pro spravedlnost zaručuje, že jeho testy nezřídka přinášejí překvapivé závěry. Dočetl jsem se například jednou, že vozu XY chybí osvětlení vnitřní kliky dveří, zatímco Octavia jej má. Podobných příkladů opravdové novinářské statečnosti tohoto Muže bych zde mohl uvést celou řadu, ale nechci. Ve skutečnosti si myslím, že o to pan Bureš ani nestojí. Je statečný, ale také skromný a nestojí o nějakou glorifikaci, byť by ji četl z pera opravdového automobilového odborníka, znalce a nadšence. A tak to má být.... Jen takovému novináři lze uvěřit jeho soudy, jen takové novináře chceme vidět v redakci ACZ!
Panu Burešovi si tímto dovolím popřát hodně pracovních úspěchů v roce 2017 a nám, jeho ctitelům, aby jej nikdy neopustila víra v pravdu a lásku! Všechno nejlepší!

nechci rejpat, ale malá oprava u Fordu, pochybuji že ford dal do své Fiesty 2.3 Ecoboost z RS >:D Hodilo by se opravit Fiestu ST na Focus RS.

...a napriek tomu je mozne sa docitat v testoch, ze to a to sa zle ovlada, to a hento nefunguje a potom nasledne v diskusii diskuteri recenzentovi tieto nezmysly vyvratia a odkazu na pouzitie manualu k automobilu....