Jen pro osvětlení, co má být to horší auto? Zafira nebo 5008? Koupím to, co mi po vyzkoušení bude vyhovovat víc 😉

ACZ (jako obvykle) přichází s důležitými zprávami pozdě a jsou proto velmi neaktuální. Nejnovější informace totiž říkají, že OPEL koupí PSA!!!! PSA se tak stane součástí GM....
Jedině tento krok má logiku: na základě detailních rozborů se totiž ukázalo, že dělníci ve francouzských továrnách PSA jsou mnohem línější, než dělníci v Německu. Navíc je technický vývoj PSA těžce postižen charakteristickým chaosem v oblasti organizace práce, rovněž tolik typickým pro francouzské bílé límečky. GM plánuje, že výrobu PSA ve Francii proto zcela opustí a přesune je hlavně do Německa, kde tímto krokem dojde k naplnění výrobních kapacit na 98,56%. Část produkce bude přesunuta do Španělska. Vývojové zázemí skupiny PSA se přesouvat nebude, jeho úkoly zcela převezme středisko v Rüsselsheimu (stejně ti Frantíci dosud dělali prd) a jediné, co zůstane zachováno ve Francii, bude designové centrum, ovšem zeštíhlené na polovinu současného počtu zaměstnanců.
Dosud nepublikovanou výhodou nového spojení bude tvrdý útok GM na potentní trhy Indie a Číny: zde je PSA relativně úspěšné. Tím je zároveň odpovězena otázka v úvodu článku páně Bureše: nedojde k přímé konkurenci tří sloučených značek v Evropě: PSA se zaměří hlavně asijské a latinsko-americké trhy, zatímco Opel bude dále růst v Evropě. No nezní to logicky?!
K fúzi má dojít opravdu během příštích max. 2 týdnů.

Jasná věc, prodáme vše do Číny a pak budeme jen koukat, jak se stáváme jejich montážními otroky... Tím, co u nich teď kritizujeme...

A GM ne? Btw k těm frantíkům, nesmíme zapomínat ještě na číňany 😉

Protože frantíkům v době krize pomohla vláda.

Nemyslim si, ze by Opel vobec nieco ziskal. EMP2 paltforma bola uz dobe vzniku buchotavy uskakany crep oproti GM Deltam s aktivnymi tlmicmi, co dvojnasobne plati o odlahcenej Delta II. PSA nema alternativu k 1,4 ani 2,0 u Opla. 1,6 a 2,0 CDTI vychadzaju aktualne spolahlivejsie a uspornejsie ako HDI. Uz len predstava, ze PSA neschopne prerazit v strednej triede do Insignie GS s predpripravou na V6 namiesto novej 1,5 SIDI "drbne" podvizivenu 1,2 ako zakladnu motorizaciu (vid P 500😄....jdu blejt.
Plus je tu kopa prace s integrovanym Onstar systemom, na ktory PSA ma odpoved max. u admina s basic ingliš žeruceho croissant...

Opravdu hodláte koupit horší auto od automobilky v černých, namísto lepšího auta od automobilky v červených číslech? Pozoruhodná volba....

Aha, tak proč, když je Opel tak skvělý, se stále potácí v červených číslech a PSA je zpět v černých? Divné...

Btw to neznamená, že bych Opel nějak zatracoval, např. přemýšlím nad Zafirou s 1.6T 😉

>😁 :yes:
a teď tu o Budulínkovi...

Každopádně bude vítězem fůze VW, protože PSA se finančně vyčerpá a Opel si nijak nepomůže.

Co ty víš, co má Tavares za lubem, třeba by spojení mohlo pomoci oběma automobilkám, minimálně na straně nákladů 😉

PSA by získalo slušný benzínový motory, Opel nafty a od dost lepší užitkové modely než teď má 😉

Jestli se mi líbí nebo ne je jedno, v této kategorii se nakupuje dle jiných kritérií. A porovnat, kdo dělá lepší dodávky, vážně neumím.

Jo tak takhle jsem o tom nepřemýšlel >😁 :yes:

Barry, Vás je těžké ošálit.... Doufám, že HOAX bude žít svým životem hodně dlouho....

:yes:

Nafty přece Opelu nechybí, nabídku užitkových vozů taky má...mně žádný přínos nenapadá.

Teď nevím, jestli je to špatný vtip nebo to myslíš vážně. Rozprodávat špičkové evropské automobilky číňanům, aby mohli lépe dolovat technologie a přesouvali výrobu do Číny jako Volvo, je asi to nejhorší, co by se Opelu mohlo stát.

Opel si môže po tom,čo ho prevezme PSA,zmeniť slogan na Opel.Wir kleben Autos (Opel.Lepíme autá) >😁 >😁

Když se začnou sr... politici do něčeho, po čem je jim pendrek, blbě to dopadne. Brexit ještě ani nezačal a už je díky tomu Opel zase ve ztrátě? Modlím se, aby ho hlavně neprodali frantíkům, to by byl s Opelem časem ámen.

No nafta jim nechybí, ale radeji bych měl pod kapotou HDi. K těm užitkovým - tobě se ty rebrandovaný hrůzy od Fiatu a Renaultu líbí?

To je přeci jasné, vše německé musí být zaručeně nejlepší, ne?

Ja by som celkom bral novy cinsky vietor . Opel by som doprial cinanom...uz maju volvo, opel by sa hodil ako mainstream. Este by zrecyklovali existujucu technologiu a potom by prisli s elektromobilitou mozno skor ako ostatni EU vyrobcovia.

Seriózny dotaz, v čom je miulá P5008 horšia ako Zafira?

Čo to má s trvalým mínusom u opla?

Psa už se přestává dařit i v číně, za poslední období mají obrovské propady v prodejích a nezachránil to ani narychlo splácaný facelift C5
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Ta čísla vůbec nevypadají pro PSA dobře: [odkaz]

PSA se tím obchodem s Oplem zřejmě snaží dostat z dalších srač.k, bohužel GM se může oprávněně obávat, že za celým tím obchodem se skrývá čínský trojský kůň. Čínský Donfeng vlastní 14% akcií PSA..... 😉

v Cine je Buick jedno z najpopularnejsich aut.

Já chci Mahindru.

To je fakt. No uvidíme, co z toho vzejde...

Nejvetsim problemem toho pripadneho dealu bude kapitalove spojeni PSA s cinskyma firmama. To se GM libit nebude 😉

Parta kolem prezidenta na tom už maká >😁

no ale co se aut týče, německá jsou opravdu lepší, než francouzská. Francouzská zase levnější, to ano. Naštěstí se rozdíly pomalu (nebo možná spíš rychle?) stírají. Pokud však Pežo bude nadále e😜erimentovat s umístěním budíků, hloupě tvarovaným a malinkatým volantem, ovládáním úplně každé maličkosti přes dotykový displej, a bude dál mít nedostatečně hlukově odizolovaná kola obou náprav, podcení pevnost karosérie v krutu za cenu co nejlehčí konstrukce.... atd., pak nebude lepší, než jeho konkurence. Co se týká hvězdiček od E-NCAP, tam jsou francouzské vozy zcela na nejlepší úrovni (spolu s německými).

a v Russelsheimu bude vyrábět hindustany :-!

Jistě, ale vidíš nějaký dodávky od Opelu? Ja teda ne, nové Combo jsem ještě neviděl a Vivaro taky ne (jezdím pravidelně po ČR). Vidím často Berlingo, Partner, Caddy, Transit Connect, sem tam Doblo, Kangoo, Tranzit, Boxer, Jumper, Transporter, Trafic, Iveco a zbytek jakoby neexistoval 😉