že podobně jako u osobních vozů jsou provedené úpravy DAFů faceliftem, nikoliv novou generací, bez ohledu na to, jak sám výrobce tyto úpravy nazývá.

Informace o čištění DPF po 500 000 km je zcela nereálná a neztotožňuje se ve větším měřítku u všech značek s praxí servisu DPF (filtru pevných částic E6). Čištění/výměnu DPF je potřeba dělat v zásadě dle cyklu jízdy (vnitrostátní, dálková doprava). Každé auto jezdí jinak a podle toho se filtr také ucpává (samočinně zadržuje nečistotu) od toho tam je. Již při 300ti. km jsou dopravci (vnitrostátní) meziročně na zvýšeném stavu spotřeby paliva 3-5 litrů. Jedna věc je předpoklad ve vývoji vozidla a druhá je praxe přímo provozu. Čištění filtrů v těchto parametrech provádíme z důvodu ovlivňování spotřeby a snížení výkonu vozu takto : město provoz 200tis.km, meziměsto 300tis.km, dálka 400tis.km. www.dpf-ftg.cz

Ono je úplně jedno jak kdo a co nazývá. Co chcete pořád vymýšlet nového a jiného, jenom aby se mohlo říct. Když už, tak nejlogičtější pojem je modernizace.