Ukaž mi vyspělou zemi, která nemá předpisy pro ochranu hospodářské soutěže a kde se velké firmy mohou spojovat, jak se jim zachce. EK se normálně zabývá velkými přeshraničními akvizicemi, což tohle určitě je, ale i u menších se na ni můžeš obrátit, abys nemusel jednat s úřady jednotlivých zemí.

Tak to si představujete hodně špatně a asi žijete ve svých představách. Což takhle pro začátek si přečíst to pod nadpisem ?

To jako nějaká EK už rozhoduje i o tom, kdo si co může koupit? Volný trh si teda představuju trochu úplně jinak >😁

Audi, VW, Škoda, SEAT
versus
Peugeot, Citroën, Opel, DS

začíná to být vyrovnanější souboj - myslím že jak PSA ta OPEL dosáhnou výrazného snížení nákladů - bude dost důležité aby němečtí zákazníci vzali "nový" Opel za svůj
dokonce by mohli vzít na milost i Peugeot a Citroën kdyby se ukázalo že některé prvky z vozidel Opel využívá PSA

Kľúčový je marketing. Ak bude dobrý marketing, predajú aj krabicu od topánok s kolieskami z kolobežky.

Rozhodně mnohem méně než VW ve Francii, stačí přejet hranice do Francie, oproti 90/10 v Německu je to tak 30/70 ve Francii. Ale to s tím Opelem je chytrý tah jak dostat francouzskou techniku do Německa.

Ale kdy toho dosahnou? V soucasne dobe maji zdvojenou nabidku, ktere jim vydrzi 10 let.

a k tomu číslu jsi dospěl jak ? 😉

Jelikož PSA doteď prodávala cca 4.5 miliónu aut nemyslím si že by se neprodávaly i v Německu.

Klíčový je pořád produkt. Pokud bude produkt dobrý, tak to půjde.