No právě. Když tam není řidič, tak při tvarování přídě nemusíš brát ohled na jeho pohodlí nebo výhled. Můžou toho samozřejmě využít ke zvětšení nákladového prostoru.

Bez vodiča? V tom prípade nechápem to kolmé čelo a nevyriešenú aerodynamiku, ktorá by určite nejaký ten kilometer dojazdu pridala. Vzhľadom na to, že postavili de facto len vzhľadovú maketu a to, čo sľubujú, vlastne ešte nevedia, nevidím ich sľuby ako reálne a pochybujem o tom, že to dotiahnu do konca. Ďalší pokus nejakého rojka zviditeľniť sa, pretože mu dochádzajú peniaze...?

Jo trucker ............................ ten těžkej život má ..... trochu úcty od veřejnosti by si zasloužili, ne jen nadávky.
Jinak to je jasná zóna s nízkou kriminalitou - proto ta nekompromisně zamřížovaná okna v přízemí a to bez výjimky.

Vodič náklaďáku nie je len o šoférovaní ... ešte zvláda xy-vecí .. napr. zvládne menšie opravy, uloží náklad, postráži kamión ....

A ak vypadne niečo z kamióna tak bude zodpovedný kto ? ... operátor na diaľku ?

To zas pozabija ludi.

Cela animacia je ako z roku pana..............

Ano autor si mysli, ze kazda firma ma vstup rovno zjazd z dialnice.
Realne kde dnes musia kamiony ist aby sa dostali do firiem na vykladku, by ziaden programator nenaprogramoval tie moznosti improvizacie manevrovania pri parkovani.
Zabuda sa ze 80% firiem nema velku betonovu plochu, kde su boxy.

Chcel by som vidiet ako by toto presiel autonomny kamion

[odkaz]

alebo strejdovy na zahrade zlozil hlinu 😉

Všimni si, jak je vystrčený predný nárazník. Po obrys "kabíny" je tam odhadujem tam meter nevyužitého priestoru. Aj zabudované komponenty sa určite dajú rozvrhnúť tak, aby predná časť vozidla mohla byť aerodynamicky lepšie navrhnutá.

Čo nie je možné dnes, môže byť reálne zajtra. Ale nemyslím si, že to dokáže sám malý vojak v poli.

Nákladový priestor by teoreticky zväčšiť mohli, ale bolo by to vo väčšine prípadov skôr kontraproduktívne - o celý kontajner priestor nezväčšíš (teda pokiaľ by šlo o tento druh prepravy) a naviac si obmedzený maximálnou hmotnosťou danou jednak predpismi, jednak schopnosťami pohonu. Využiť ušetrený priestor na optimalizáciu aerodynamiky mi príde ako dosť dobrý postup - zníženie aerodynamického odporu, ktorú je u nákladiakov extrémne vysoký, zníži tiež spotrebu a zvýši tým jazdné výkony.

Keby si zase netrepal ...Čo to pletieš o nízkej placke? Kde si niečo také odo mňa čítal? Kokso keď nechápeš význam slovného spojenia "nevyriešená aerodynamika", tak nešpiň klávesnicu a nereaguj. Píšeš somariny jak malý školák.
P.S. A nauč sa po slovensky.

Tohle jsou jen nějaké divné rendery, ale předpokládám, že budou chtít mít rozměry klasického kamionu a ten rovný předek pak dává docela smyl. Maximální povolené rozměry soupravy. Kamiony by mohly mít lepší aerodynamiku i s řidičem už teď, ale kabina musí být krátká, aby i s návěsem nepřekračovala povolené rozměry.

velmi divné a bláznivé a nebude to fungovat

chapem na co narazas ale ak toto konkretne auto ma vo svojich vlastnych utrobach karoserie prenasat kvadrovity objemny naklad tak stejne nemoze vyzerat ako placka ale bude mat vzdy tvar klasickeho vysokeho nakladaku... uz ine by bolo keby naklad bol pripojeny externe za "tahac" .. tu by kasna autonomneho "tahaca" uz mohla byt kludne aj v tvare nizkej placky za ktoru "zavadis" objemnejsi naklad...