Diskuse: Maserati v budoucnu jen s elektromotory. Jako fakt!

No predevsim by si za ten titulek mel dat autor facku, sebekriticky rovnou dve. Vykricniky, otazniky, za kazdou cenu... 8-s

asi tam budou v kombinaci se spalovákama. Alespoň ještě 10 let.

titulek jak z Blesku....jo vlastne tohle je Blesk, tak to pak joooo >:D

Na elektrifikaci Maserati nevidim nic nelogickeho, zacnou u automobilky ktere prodeje nejdou vubec tak jako si urcili, pro rok 2015 meli metu 50 tisic a pro pristi rok 75 tisic, skutecnost je takova ze 2015 prodali 32.5 tisice a loni 42.1 tisic aut celosvetove, elektrifikaci by tedy mohli zacit konkurovat dnes nejvice medializovane znacce ohledne BEV, zaroven tim extra snizi flotilove emise koncernu Fiat a zaroven budou mit BEV v segmentu kde lidi jsou ochotny utracet vic penez a tedy na BEv neprodelaji tak jako ted na treba elektricke 500

prechod Maserati na elektrinu by danou znacku mohlo zase zpopularizovat a vzkrisit, podobne to cekam casem u Alfy a mohlo by to treba zachranit i Lancii

To v dnešním elektrošílenství nikdo slyšet nechce. Oni se v tom musej umlátit. Ale mildhybridy jsou hodně blízká budoucnost v mainstremovejch autech.

je načase pohřbít i Maserati! A dále: vyvinout elektrovehikl je práce na pár let a přijde to na jednotky miliard. Ale uvědomuje si někdo z těch "vizionářů", že zbudovat energetickou infrastrukturu, která by ty jejich zázraky, pokud by se měly masově rozšířit, nakrmila, je práce na DESÍTKY let a vyjde to na stovky (a možná tisíce) miliard na investicích?

ja budu asi oboje, neb fandim kvalitnim atmosferickym benzinakum i elektromotorum >:D

Ano, kdyby už všechna auta byla elektrická, znamenalo by to víc jak zdvojnásobenou elektroenergetiku - zdoje a sítě. To jsou jednoduché počty.

hybridy presne... :yes:

Souhlasím. Ještě dlouho se bude blbnnout s čistými elmobily a paralelními hybridy.

No řek bych že ta "konečná fáze vývoje" kdy by si měl každý automobil elektřinu dělat sám je ještě hodně a hodně daleko. Zatím to naráží na prachmizernou efektivitu případně ekologickou závadnost aktuálně dostupných řešení a nemyslím že se to mělo v dohledné době změnit

Ano, všechno technicky směřuje k el. pohonu. Ale v konečné fázi vývoje si nakonec každý automobil bude elektřinu dělat sám - sériový hybrid. Jen málo aplikací bude čistě elektrických s nabíjením ze sítě elektorenergetiky. Tak se mi to navzdory dnešním překotným jenoduchým lžím jeví.

Z dnešních pokusů s čistými elmobily a paralelními hybridy se vezmou praktické zkušenosti s el. pohonem: regulace s motory a generátory, vývoj aku.

JJ, s většinou musím souhlasiz. Ale přeci jen...Maserati je vnímána jako sportovníznačka a pořád není jasný, jak zákazníci tohohle segmentu budou na elektriku reagovat. Vem jen slovo...petrolhead :-)
a ty jsi elektrohead! teď mi to docvaklo kámo!
[odkaz]
>:-[] >:-[] >:-[]