současný Wrangler má 5.st převodovku W5A580, což je stará Mercedesí NAG1 (5G Tronic). Takže asi tak.....nový bude už mít 8st. ZF

obludný cherokee má 9.st automat ZF , který řadí dost mizerně, Wrangler má poctivou 8.st. Ta řadí dobře.

HEMI se do Wrangleru nikdy ofiko nedávala a dávat asi ani nebude. Já mam 3,6 od GM v Cadillacu co má 1,8 a jezdí to jak dráha.....a to je ještě 6st automat. Novější už má 8 a navíc ještě 20 koní

Proste dle mých měřítek nejede (cca 350Nm z objemu 3.6 není žádný zázrak...to ze ten motor muže být držák, neberu teď v potaz). Je to subjektivní názor, který je bohužel neprenositelny. Netuším, proč se tím tak zaobiras, ze mi to přijde nic moc? Rozdíl mezi 3.2 Pentastar a 3.6 Pentastar je jen minimální ... trocha výkonu a to, že 3.6 je párovaná s 8st. automatem ... pravděpodobně stejným jako je v Grand Cherokeem ... takže předpokládám ZF (snad ne Aisinem).

Koukám, že ty budeš asi velký fanda Jeepu, co? 😄 Hele, já ti to nijak neberu, není to auto pro mě,tak ho hodnotím z jinyho pohledu než ty. Já bych si vybral ten dvoulitr a nebo aspoň ten třílitr, který díky tomu krouticimu momentu jede pocitově lip a spotřebou na tom je taky lip, i když zase ropák co duní no 😄

Jen mi netvrď, že většina Wranglerů se nepohybuje převážně po silnici 😄 Ano, určitě se najde někdo, kdo s tím každý den jede do terénu, jen většina se do nej podívá spíš málokdy.

No, takze inak, odhliadnuc od toho, ze je to stale nezmysel.
Co konkretne si predstavujes pod pojmom, ze 3.6V6 "nejede". S prihladnutim na to, ze si jazdil s inym motorom, inou prevodovkou a s inym autom ?
A toto "To, že je Wrangler určenej spíš mimo silnice než na ně, neznamená, že si ho většina lidí taky koupí, aby s ním jezdala mimo silnice. " je argument ako svina. Potom sa taky clovek nema na co stazovat. A Cherokee nie je Wrangler.

To je fakt uzasne, co sa tu uz dnes clovek docita. 209kW, 350Nm - v takmer plochej krivke a ono to "nejede" a "kroutak nic moc". Jasne, ta krabica ma stovku za 8.9 - no a ? Zase niekto nechape, na co su jednotlive auta urcene.

Uzasne auto. Mat nan peniaze, hned beriem jeden z Rubiconov ako dalsie do rodiny. Samozrejme pre ocka 😄 A vydrzal by som ho aj ako daily car.

No to já netuším, proč to nejede. Pravda, v novým Wrangleru jsem ještě nejel ... měl jsem půjčenýho Cherokeeho s 3.2, takže Wrangler s 3.6 na tom bude nepatrně líp, to asi ano, ale ne zas tak dramaticky.

V těhlech těžších SUV s atmo V6 mi bohužel přijde, že nejedou. Ten krouťák je nic moc ... auto má 2 tuny a ten automat taky nic moc.

Jak říkám, na silnici já osobně bych bral 2.0 s turbem, který ten krouťák má věší a je dostupnější v nižších otáčkách. Pokud to někdo chce na častější výlety mimo silnice, tak jo, beru 3.6. A když chci jezdit svižněji a úsporněji, tak 3.0 diesel.

Každý to máme jinak, chápu, že jsi fanda "amerik" a asi to nechceš slyšet, ale mě ta atmosféra nezaujala ... pokud to nebude V8, tomu tu spotřebu odpustím 😄

Když jsem v novém Wrangleru vloni jel, šokoval mě zápach v interiéru. Sedačky byly kožené, ale celá kabina páchla plasty a lepidly jako nějaká levná elektronika z Číny. Vím, že se to časem vyvětrá, v jetých jeepech už jsem to necítil, a nebyl to ani důvod, proč jsem to auto nakonec nekoupil, ale byl to nejhnusnější smrad v novém autě, jaký jsem zažil. Jinak jak už tu někdo psal, současný šestiválec ve Wrangleru fakt nejede a dost žere. Což mě překvapuje, protože Dodge Challenger jede s tímhle motorem parádně a za rozumnou spotřebu. Dvoulitr s turbem bude dobrá volba pro ty, co s tím jezdí hlavně na normálních cestách. Do terénu a na tahání přívěsu jednoznačně šestiválec, Jeep udělal dobře, že dá zákazníkům na výběr.

Hej hej, uz niet co vytknut Wrangleru, tak toc dokola to iste otrepane.

Wrangler je super, ale jedna značka nedělá koncern. Dodge a Chrysler sou na tom naprosto mizerně, vývoj a investice nula, modelová nabídka chudá a všechno prehistorické káry od Cerberusu a DaimlerChrysler + pár nepodařenek a propadáků >😁

Všechny motory sou spojené s automatem a jak nemůže nejet motor co má 300 koní, to mi vysvětli >😁 >😁 >😁

Auto vypadá slušně, jen bych si raději vybral ten 2.0 turbo benzín nebo pak ten 3.0 diesel. Tu 3.6 jen v případě, že by to jezdilo častěji do terénu. Ten motor ve spojení s automatem nejede a žere.

Wrangler vs Range Rover? To vazne?

aj interier je krasny funkcny ( a som rad ze tam v nom stale vidim dve radicky ) a pritom maximalne stylovy .. pekne mu sedi ku karoserii ... je to cele vazne dokonale dielo.. k tomu V6 pentastar a nema to jedinu chybu ... to auto je jeden dokonaly celok.. fakt jedine range rover este vie sklbit takuto dokonalost v tomto SUV svete ... tito dvaja su proste vlastna liga ... o charizme a akejsi noblese ci tradiciii ani nevravim.. jeep a range rover su v tomto uplne inde ako nejaka pozerska modna X4-ka alebo damska megakabela GLEcko ...

ano,ano fakt dobre,dizajnovo...verim ,ze ikvalita bude ok,,,a ten novy automat tiez vyrazne pomoze,,,pre mna jeden z favoritov :yes: >😒]

Ma vsetko co od takehoto vozu cakat a dizajn sklbil modernu s tradiciou. Na toto sa bude tazko kydat neprajnikom FCA.

to je proste wrangler.... ta nova generacia je podla mna dizajnom dotiahnuta k absolutnej dokonalosti.. [odkaz] ... jeep a range rover... su proste za mna top vo svojom obore :yes:

Mě to nestačí, je to můj názor, nemusíš mi to nijak vyvracet. Auto si můžeš půjčit a projet se, jestli ti bude vyhovovat, tak ok ... klidně si ho kup, já nemám důvod kohokoli od koupě odrazovat.

Jak jsem napsal, tak mám zkušenost s Cherokeem 3.2 v automatu a to auto prostě dle mých měřítek nejelo a žralo až moc ... ten automat tam byl celkem tragický.

To, že je Wrangler určenej spíš mimo silnice než na ně, neznamená, že si ho většina lidí taky koupí, aby s ním jezdala mimo silnice. Většina kupců SUV/Offroadů stejně většinou jezdí po silnicích 😄