K čemu věcný názor, když ho zabiješ takovou mírou vulgarity?

Já jsem si Tipo projel a v kategorii do cca 450t je to fajn auto. Před C4 bych mu dal přednost určitě.

Diskutovat slušně se dá s příznivci všech značek. Horší diskuze je s těmi, kteří bezdůvodně používají slova jako pakáž, deme*t a mr*dka.

Skvělá zpráva, jen tak dál! Aspoň budou mít peníze na uvedení nového Fiatu Argo v Evropě! 😄
P.S. A ještě tu Giulii 2.0 s manuálem, prosím, prosím a ten Sportwagon by se taky moc hodil! 😲

jsi deme*t. Tipo je za ty prachy lepsi nez kdejaka mr*ka od francouzů nebo z koncernu. Value for money je perfektní, auta jsou dobře udělaná a u nás je máme už 4 jako služebáky. 2 sedany, 2 kombíky. Sedany přes 150000 a nemají jediný problém >😒] za to mrd*oidní rapid je pořád v servisu a nemá ani 80000 a nikdo s tím nechce jezdit >😒]

Nemaju co vyrabat a predavat a pritom zdvojnasobili cisty zisk. Tak to su totalne v p*deli co Barik? 😄
PS: netreba zabudat ze do vyvoja ide nula nula nic ... teda podla istych fundovanych miestnych odbornikov.

.....utíkej mi rozepsat jak to všechno brzo krachne, které modely je třeba obnovit, jak Fiat dostal Chrysler zadarmo a co všechno se vyvinulo ještě za Cerebusu..... 😉

Prostě vykopíruj nějaké blitky z minulých let a jen změň datum..... prostě větu "do 2017 to určitě krachne" uprav na 2020 atd, prostě jako každý rok.... 😉

Jinak klobouk dolů před FCA a Marchionem, drží se dobře, ačkoliv samozřejmě svoje problémy ten koncern pořád má..... Sergio bude letos patrně končit, myslím že firmu předá slušně rozjetou.... Oproti tomu v jakém stavu to přebíral je to velký zázrak a v Turíně by mu měli postavit sochu..... :-!

V zisku je drží spíš to, že hodili přes palubu všechny ztrátové modely a soustředí se na ty se slušnou marží a ziskem.

ale než Tipo si raději koupím všechna ostatní auta ve třídě. I C4 na mě působí líp.

"sotva mi stačily Octávky 2.0 TDI" nebylo to spíš tím, že jejich řidiči prostě neměli potřebu s tebou závodit?

???Jsi spadnul asi z višně ne? Tipo je ve své cenové kategorii super auto. Než začneš mlít takové kraviny, tak se s ním aspoň svez, ty "odborníku". Úplný mainstream Tipo samozřejmě není, ale třeba vůči Peugeotu 301 alisas C-Elysse je to o parník lepší auto! Měl jsem jedno Tipo 1.6 M-Jet půjčené na služební cestu Praha - Vysoké Tatry a zpět a byl jsem z toho auta nadšený - motor jel doslova jak z praku (a byl i velmi kultivovaný a tichý), sotva mi stačily Octávky 2.0 TDI, sedačky i na takové štrece super, podvozek komfortní i na sedmnáctkách (a přitom velmi jistý), řízení i řazení O.K. a navrh velmi elegantní vzhled - byl to sedan. Tipo je prostě taková chudší oktávka, Rapid je ve srovnání s ním mírně lepší jen v kvalitě zpracování interiéru, jinak vůbec v ničem. Že o tom většina Čecháčků neví (a ani je nenapadne o tom uvažovat), je jen jejich ovčí blbost...😄 😄 😄 :yes: :yes: :yes:

Ked to panovi ucetnimu vyjde ako ziskovy projekt tak bude. 😄

se Škodomilskou pakáží se ale slušně diskutovat bohužel nedá...

Tak zase je pravda, ze nabidka modelu je tristni a predpokladam, ze nad vodou je drzi akorat Jeep a Brazilie.

[odkaz]

Pokud má k ježdění Tipo 1,6Multijet, tak by si nějakou základní Octavkou 1,6TDI nepomohl.

..a az ti jednou v praci sverej na tu sluzebku nejaky normalni auto, jako treba tu oktavku, nebo fokuse, tak te to vystreli normalne na mesic😊

To je ale hloupý komentář 😉

Navíc je to kvalitka [odkaz]

450 beru jako horní hranici. Síla Tipa je pod 400t. Za těch 450t je Tipo kombi s 1,4t a v podstatě svojí top výbavou.

450 je uz kategorie Golfu v Maratonu s 1.4 tsi.

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😒] >😒] >😒] :yes: :yes: :yes:

Nezdielam tvoj nazor. Ak by to bolo tak, tak neleje peniaze do Alfy, Mase co do Fiatu samotneho. O upravenych Jeepoch pre EU zakaznika by clovek mohol len snivat. Proste je to prilis velka firma aby to slo rychlejsie. 😄

Podle mě pan účetni na Evropu kašle a jen to udržuje :no:

Presne tak, to potvrdzuje moje vety zpred niekolkych rokov. Orientacia na produkty s vyssou marzou a po ktorych je dopyt.

když do ničeho neivenstuješ, nemáš žádný náklady. Jednoduchý. A na anbušený RAMce v nějaký lepší výbavě vyděláš samozřejmě víc jak na nějakém MPV či sedanu. Otázka je, co bude až zas stoupne ropa.....jednou z možností je okamžitý krach, pokud v modelovém porfoliu nemáš nic krom suv a trucků >😁

Až stoupne ropa na 130 USD/barel, tak do měsíce krachnou, spolus Fordem, zatímco GM , japonci a korejci maj širokou škálu osobáků v modelové nabídce. A ropa už je skoro 71, dočkejte času >😁

Není problém.

V roce 2017 se prodalo nejméně vozů Chrysler za posledních cca 30 let, Fiaty šly taky dolů, U jeepů a Dodge některé modely taky a celé to drží RAM a logicky vzestup Alfy, které se předtím s modelem 4C prodalo nula nula prd.

A ty všší zisky dělá ta Alfa, některé SUV , pikapy a že do ničeho neinvestují, zejména do rozšíření nabídky modelů.

všechny Octávie jsou přece závodní....ty to nevíš? Takže tím to nebylo...