hned v úvodu článku máte fatální chybu.

To je jasný, od 14 let, řidičák na autobus, tedy skupina T a s přívěsem o hmotnost 750 metrů. >😁 >😁 >😁

Prípadne by sa niektorí mali poobzerať po celkom inom zamestnaní. Čo článok, to tragédia.

Rozhodli jsme se této problematice podívat na zoubek a nejasnosti jasně vysvětlit. A zatím se povedlo v tom udělat parádní bor*del. >😁 8-s :no:

To samý je i u nás na Moravě, takže to bude platit pravděpodobně i v Čechách 😄 😄 😄

Neviem ako je to v Čechách a na Morave ale na Slovensku pokiaľ dobre viem je možné s vodičákom B jazdiť aj na motorkách do 125cm3. Tuším je tu obmedzenie, že tá motorka ale nemôže mať manuálnu prevodovku. Čiže skútre do 125 s variátorom s B v pohode.

>😁 Případně v sobotu méně slavit a když slavit, tak psát až v úterý.

Redaktoři by udělali nejlíp, kdyby články před zveřejněním nechávali zkontrolovat někomu odborně zdatnějšímu. Například uklízečce, vrátnému apod. .. :no:

protože to píše dislektický d.e.b.i.l., tak to znamená těžší, nikoliv delší.

Asi je to taky převzaté z Žena a život

tyhle hovadiny lidi jen matou, raději se podívejte do vyhlášky.

Auta do 3,5 tuny (ridicak B) muzou vozit prives v nekolika omezenich (hmotnost privesu, hmotnost cele soupravy...) pricemz existuje B, B+rozsireny rozsah, B+E ... co z toho plyne? Ze v tom vasem popisu to nemate komplet, respektive to mate spatne.

Stejne tak Traktory... existuji verze, ktere lze ridit take jen s ridicakem B, respektive B+.... pokud splnite hmotnostni limity stanovene pro B.

Tak si to tu opravte a doplnte. Takto jen pletete lidi.

Ano elektro skútr n-sport od https😐/www.niuskutry.cz/ najede na jedno nabití až 70 km/h, nabíjí se cca 6 hodin.

70 km? to není málo, jak dlouho se to potom dobíjí? kolik stojí elektro skútr?

Můj elektro skútr udělá na jedno nabití cca 70 km, má tempomat, nemusíte se starat o výměnu olejů, atd... jsem s ním velice spokojený.

Máte někdo zkušenosti s elektro skútrem? jaký má dojezd? jak dlouho se nabíjí? a vyplatí se to? nevadí mu zima?

Prodejce bude vědět. Pokud vím, původní Tricity je motorka. Můžeš ho na B řídit díky samočinné převodovce, jako jiné 125 skútry. Pokud jinak nic nezměnili (je to tedy motorka a ne tříkolka), tak 155 řídit nemůžeš. Kdyby to byla tříkolka (L5e), tak bys mohl. A to rovnou od 18, jelikož se vejde do 15 kW a samočinnou převodovku má.

A Yamaha Tricity 155, nevieš?
Díky

Nj, stejně tak nevím, jestli při nějakém přerozdělování skupin třeba něco podle tajných pravidel nesloučili a nedali mi to nakonec oprávněně. Klidně si to můžu myslet 😄

Na B můžeš od 18 let řídit tříkolky se samočinnou převodovkou do 15 kW a od 21 let pak jakoukoli tříkolku. Tady je nutné si dávat pozor na to, že není tříkolka jako tříkolka. Klasické Piaggio MP3 není z pohledu legislativy tříkolkou, ale motocyklem (bude homologované jako L3e). Až verze LT je tříkolkou (bude homologovaná jako L5e). Na první pohled vypadají prakticky stejně, ale LT má větší rozchod předních kol (právě díky malému rozchodu se přední kola klasického MP3 počítají jako jedno, nikoli jako dvě) a nožní brzdu.

Ty různé výklady by mě zajímaly. Já tedy znám jen jeden. Jeden čas v tom byl bordel, ale dnes snad ne.

Po pravdě nevím, jak to v tomhle funguje. Jestli rozhoduje, co máš na průkazu, nebo co mají v záznamech.

Tady je dle mého nazoru popletena legislativa. Například tříkolky lze u nás řídít s oprávněním B. (například Piaggio MP3, které má 29 kW i TRIKE), podmínkou je však věk 21 let. ([odkaz]
Co se týče přívěsů, existují také různé výklady.

Úředník se splést mohl, ale já ten průkaz mám už několik let takže to bude určitě už promlčené. A navíc jak víme, "sdělení ředitele školy jsou vždy platná" >😁

To jsou ty radosti. Je totiž možné, že se úředník spletl a to oprávnění nemáš (vystavili ti tedy špatně průkaz). 😄 V systému by tě měli mít správně a měli by ti být schopni oprávnění vyjet. Kolem AM to byla dobrá šaškárna.

To periodikum sice neznám, ale mám pocit, že i tam by si s touto otázkou poradili lépe. >😒]

Ano, musí mít samočinnou převodovku a je to do 125 ccm/ 11 kW/ 0,1 W/g. Proto zmizely 150 skútry.

Já zas kdysi dodělával E k C1, a když mi po pár letech měnili řidičák, tak mi to C1 sami rozšířili na C+E 😲

Když sem dělal B tak už se Am nedávalo k autu a když jsem si po pár letech dělal C tak sem dostal i Am. Při vydání nového řidičáku 2 roky zpět jsem dostal i T. A teď se v tom vyznejte.

Tak nějak :yes: >😁

Ty si tam pracoval? 😉 >😁

Ohledně čtyřkolek je to nějaké nedotažené. Co ty s výkonem nad 15 kW?

V ACZ to funguje tak, že šéf zvolá redakciu a zápalkami si vylosujú, kto ktorý článok napíše. 😉

To je tak, keď si niekto pletie väčší s vyšší, menší s nižší, ... ;-\

.....a co tato skupina řidičského oprávnění...ta už neplatí?

Citace:"...Pro automobily těžší je tu skupina C. V obou případech platí, že za takovým vozidlem lze táhnout přípojné vozidlo o nejvyšší povolené hmotnosti 750 kilogramů, pro možnost tažení delšího návěsu je potřeba si udělat oprávnění skupiny C1+E, respektive C+E. Právě C+E je určeno pro tahače s návěsem...."

Není to nějaké splácané ? Jednou přívěs, pak návěs, napřed hmotnost a pak zase délka ... co teda rozhoduje ? Od jaké délky musím mít +E ??