Komicky zní označení "ze sériové výroby". Ta nikdy neproběhla, ručně se vyrobilo tak do 50 kusů soutěžní a okruhové verze, ačkoliv podmínkou homologace bylo 1000 vyrobených kusů ve 12 po sobě jdoucích měsících.
Ale na tu bídu to bylo dobré auto a hlavně mělo skvělé řidiče. Třeba posádka Blahna - Schovánek vyhrála Ruskou Zimu. Rusům nepomohly ani podvodné motory 1750, ani závaží v kufru.

tohle nebylo auto pro plebs, ale pro zavody, s upatlanymi 100 konmi ty dobytku

Originálních 130 RS bylo továrně postavených 38.Dalších 24 vzniklo mimo fabriku, přestavbou 110 R. Škodovka dodávala díly svazarmovským organizacím a závodníci si tak mohli normální prodejní erka předělat v dílnách.

kdy jsme umeli vyvinout a vyrbit auto. dnes plati ze Skodovka je hnuj pro dobytek,. skodovkou jezdis protoze musis. skodovka se nekupuje ale fasuje