a že jich bylo v jedničkový fábce co?

Myslíte u počátečních motorů 1,4? Ty už byly otestované dostatečně z Felicie.

..... nikoho nenapadlo testovat i rozvodové řetízky.

Myslis vyvoj? Protoze ji vyrabi a "zdokonaluje" Skoda nekde v Kvasinach

Taky mě taky napadlo :😉 >😁 ale zase jako nebyla jediná, kde stabilizátor vydržel málo a jinak bytelné auto

Že byly od dvojkové, vím. To něco mění, že měli pořádně testovat řetízky u TSI ?

DQ200, neboli sedmistupňovou DSG se suchými spojkami, dělala firma LuK. Zato 1,2 TSI (původní) by měl být dílem Škody.

Tak asi skoro každému dojde, že zmínka se asi týká TSI.

Jak je tedy mozne, ze tycky stabilizatoru odchazeli tak brzo ?

Zjavne sa uplatnili zname pravidlo, ze najlepsi offroad je sluzobna fabia 😄

Presne a "Skoda" ze takhle netestovali i nejlepsi cesky motor 1.2HTP nebo pozdejsi ceskou paradicku 7 stupnovou suchou DSG.

a nebo silenbloky v ramenech, ty šly po 30t. do pr....to byla teda kvalita! Mám ještě do ted' jedničkovýho Focusa a ten má 320t. a nápravy se nedělaly a to má těžkej naftovej motor..Jedinej rozdíl je v kastli, u Fábie tolik nehnije...