Diskuse: SUV prý můžou za rostoucí počet úmrtí chodců, říká studie

že to najviac stojí, to je každého osobná vec. Že to najviac kosí chodcov, už je vec verejná a mňa ten tupý suv trend vytáča, lebo prináša agresivitu a smrť.

Agresivitu nepřináší SUV, ale lidi. Příčina je někde jinde, SUV je spíš jen její projekcí.

A nebude to aj tym, ze chodci coraz castejsie prechadzaju cez cestu bez toho, aby sa pozreli ci nieco nejde? Ze pouzivaju telefony aj na prechodoch a cumia so sklonenou hlavou do displeja? Vtedy vodic ani auto za to nemoze a ze takych tupcov stretavam cim dalej viac aj v nasich koncinach, kde sa to stalo skor vynimkou hovori tiez vela.
Ale pravdupovediac netusim co chces povedat tym, ze SUV prinasa agresivitu a smrt.

V tom máš samozřejmě taky pravdu, u SUV jde spíš o ty následky střetu, než o to, že by srážky byly častější.

Máte pravdu, Reco.
Ale nesouhlasím s Blue Sunom: SUV podporují agresivní chování- vyšší pozicí za volantem a pocitem nadřazenosti nad ostatními. Soudím i podle sebe. S SUV a MPV jsem zažil první zkušenost na začátku 90. let (Explorer a Aerostar) a opravdu jsem zažil pocit, že si mohu více dovolit vůči ostatním.
Dnes jsem už mnoho let zpět nízko nad silnicí a je mi lépe. Nicméně vidím kolem sebe, že si řidičky a řidiči SUV neuvědomují, jak na ně "komandérská" pozice psychicky působí. Jistě, lze to interpretovat tak, že za to může člověk, nikoliv SUV, ale SUV primárně tyto pocity člověku "vnutí". Bez SUV by "nadřazenými" řidičkami a řidiči byli jen truckeři a busáci... Takhle těch symptomů na silnici dramaticky přibývá a není to veselé.
Nezapomínejme ale na starší osoby: těm se SUV opravdu hodí, a proto by neměla být šmahem odsouzena jako největší pitomost na silnici.

pekne napísané, súhlas.

Nejvíce agresivního chování vidím u řidičů vcelku běžných aut - Passatů, Superbů, starších trojkových a pětkových BMW... U řidičů (nebo lépe řečeno řidiček) SUV spíš vidím naprosté nezvládnutí tak velkého auta a nulový přehled o okolí. To ale není agresivita.
Mám už leccos odjeto i s náklaďákem či dodávkou, ale že bych něco z toho ve mně vzbuzovalo pocit nadřazenosti, to určitě ne. Prostě pokud to v sobě člověk nemá, nebude se tak chovat ani s tankem (jo, i ten mám za sebou), a naopak, agresor bude agresivní i ve Felicii.

ono to nie je primárne o prvoplánovej agresivite, skôr v zmysle, sa človek zrazu cíti kráľom cesty, silnejší, neohrozenejší a potom chtiac nechtiac prispôsobí jazdu. Sesterka sa bála jazdiť na malom pole, dali jej landkruisra a jazdí jak ďábel.

Nemylite si obaja SUV s offroadami ?
Inak s tou projekciou agresivity vyborny postreh.

A je to fakt tím autem, nebo se prostě "jen" vyjezdila?

Mna by skor zaujimalo, kde sa stavaju (v akej bubline) take modelove pripady, ze sa niekto boji jazdit na pole, tak dostane opacny extrem LC.

Zrovna ty řidičky mají dost často spíš pozici poslední nakládačky ve flašce. Krčí se někde za volantem, vidět je jen čelo a drdol ve stylu ukrajinské uklízečky. Do toho mobil nebo pokec s kámoškou. Nevim, jestli maj pocit nadřazenosti, ale potkávat to je o nervy.

To vsetko nie je sposobene typom auta, ale nizkou urovnou vyucby v autoskolach zvlast v nasich koncinach. Ak sa k tomu prirata aj trend ze soferuje kazdy co ma ruky a nohy bez toho aby mal na to vlohy ... problem na svete.

Nonsens za nonsensom.

Ono je to s tou vyšší cenou SUV dost relativní. Jsou sice dražší ale také si mnohem lépe drží svou hodnotu takže nakonec nula od nuly pojde.

prevádzaka je drahšia, ak si porovnáš clio s capturom, tak máš o niečo vyššiu spotrebu, o niečo drahšie diely, o niečo drahší nákup, o niečo drahšie všetko a až po pár rokoch čakáš, za koľko to posunieš ďalej.

Zároveň to máš kompenzované inými vlastnosťami suv, pričom nie každá z nich je merateľná, ale vyčísliteľná len financiami ;)

tak áno, ja som reagoval len na tému ceny

S tím že si drží hodnotu jsi mě rozesmál, níc není levnější, než starší rozklížené SUV.

Zato starší rozklížená klasická auta se vyvažují zlatem, že :-)

To ne, ale pokles ceny např. nižší střední u zavedených značek není tak rychlý. Příklad drahých SUV jako Touareq, Cayen nebo X5 vůbec nemusíme řešit.

To si nemyslím, když se podíváš na ceníky a sauto:

Nová C-Klasse začíná na 1 mil. po 5ti letech ceny začínají na 300tis.
Nové GLC je za 1,2 mil. po 5ti letech jsou ceny GLK od 500tis.

Nová X5 od 1,6 mil. po 5ti letech od 650tis.
Nová 5 od 1,3 po 5ti letech od 350 tis.

Takže reálný cenový rozdíl 0Kč.

A čo by sme tým dosiahli?

Ze by sa pohladkalo cervene ego chlapca v malom aute, ktory ma po ruke nejaky dalsi pseudoargument o malych pipikoch a velkych SUV, lebo sa este nevie vyrovnat s tym, ze existuju ludia co maju rozdielne poziadavky ako on a jedinou satisfakciou je obmedzenie toho druheho.

Čo by sme dosiahli znížením rýchlostí SUV a spol ?!
Nooooo, nekupovali by ich dialničný suv pretekári, pravdepodobne asi nikto ;-) , znížila by sa asi aj arogancia na cestách.
Pravdepodobný dôsledok by bol aj zníženie vypúšťaných emisií, znížením spotreby nenažraných SUV.
Je na zamyslenie, ak ma na 300 km useku dialnice to iste SUV predbehne 3x , minimum 180 km-ovou rychlosťou, lebo muselo medzitým aspoň 2 x dotankovať PHM.

No to urcite :-) na 300 km tri krat tankovat :-) a teraz tu o Karkulke :-)

Tuhle debilitu jsi vymyslel sám? To by bylo opravdu bezpečné předjíždění vyššího auta s rychlostí o deset nižší. Ale asi jsi to opravdu zplodil sám, čemuž napovídá poslední věta.

Toto milujem, tento jednoduchy skolkarsky ciernobiely svet. Paradoxne najvacsi magori, co som v poslednej dobe videl, boli "borci" na dizlovych(!!) Alfa Romeo. S oblakmi dymu za nimi, zbytocne agresivnou jazdou aj v obci a niekolkymi poruseniami predpisov/km.

Keby si nekecal. Nejake komplexy??? A uprimne najviac agresivni su prave majstri na starych passatoch, octaviach (je jedno ci sedan/kombi, tdi ci RS). Btw. Ako vies ze ta predbieha v 180? Jazdis po tom 300km useku 170+ ze si si taky isty? A ak ano, si posledny co tu ma nieco limitovat ;-).

*****
Tak som si trochu pozrel forum a pozrime sa, asi ta ti SUV pretekari nazlostili ze isli v lavom pruhu namiesto teba vsak?

Lackey 11.12.2011 23:07

« Re: Re: 3 click smerovky
M3 o ktorej pisem, na dialnici je trvale, v lavom pruhu, nepotrebuje prechadzat z laveho pruhu do ineho pruhu

******

Jako že by to fakt někdo z nich dodržoval? Haha.

No jasne a superšportom znížime max. povolenú rýchlosť rovno o polovicu. Fúkaným trojvalcom naopak pridáme o 20, v stredu zakážeme jazdiť strieborným autám, v pondelok bielym. To by potom ubudlo emisií, to by bola paráda čo?

Nie, kdeze, vsetkym znizime, iba jeho Mazda3 bude mat bez limitov, aby mohol aj nadalejjazdit iba v lavom pruhu. :-)))))

Zvlast ked kazde druhe auto je pick-up truck co je daleko vyssi, dlhsi a sirsi ako vacsina SUV. :-)

Ako prve mi v suvislosti s US vzdy napada Ford Ranger alebo RAM.

Spíš Ford řady F ne, Ranger je na us poměry prdítko srovnatelné s Coloradem

Mas pravdu, F je lepsi priklad.

Vyšší těžko, širší taky většinou dost těžko....

Nesmíš srovnávat Silverado s Tiaguanem ale Silverado s Escalade a MB GL atd

No aj keby tie pick-upy neboli vyššie a širšie, podmienky pre šoféra sú potom + - rovnaké. Ak niekto dokáže šoférovať bez nehody pick-up truck, tak má to isté v SUV. Výkriky do tmy ako je tento článok sú potom o ničom.

Tzv. srnolam.
Ved si za tu spotrebu aj priplatia, jednak DPH a spotrebnu dan a sucasne aj na cene kvoli flotilovym emisiam.

Ty čo tu dlhodobo a srdnato vystupuješ proti komančom sa začínaš vyjadrovať presne ako komanči. Títo môžu to a títo zase len ono, len na základe toho, že jazdia takým alebo onakým autom. Pritom sám si priznal, že poškuľuješ po SUV, pretože príjazdová cesta atď.

fakt chces porovnavat komunisty co povrazdili 100mil lidi, s kritikou aut, ktere jsou pro zivotni prostredi a zdravi lidi pohromou a dvojakym pristupem eurouredniku?
to abych si postavil sibenici a par lidi taky povesil, samopal a par lidi co jde přes hranici zastrelil nebo na ne vypustil psa abych komouse aspon napodobil...

je rozdil, když bydlis v miste, kam minimalne na zimu potrebujes ctyrkolku se zvysenym podvozkem, abys mel vubec sanci se odtamtud dostal, nebo když si tim jenom honis vlastní ego. a to SUV byla jen jedna ze zvazovanych alternativ, která nakonec nevyhrala ...

vidim ze si na me vedes slozku podobne jako trestne stihanej StBak bures, zrejme nejaka slovenska uchylka

Označovať mňa za ŠTBaka si od teba aj od hocikoho iného vyprosím.
Vraždy a súdy sú následky vykonávania ideológie, ktorá nestrpela iný názor a iný pohľad na vec. Je v podstate úplne jedno či bola pravicová alebo ľavicová. Takže sa najprv zamysli čo navrhuješ a s čím súhlasíš. Pretože podľa tvojej logiky by asi mala zasadnúť nejaká komisia, ktorá by rozhodla o tom aký typ auta si ten ktorý človek môže za svoje vlastné peniaze kúpiť. Takže topten jelikož nemá k domu poriadnu cestu si SUV kúpiť môže a niekto iný nie? Kua taký absurdistan tu bol aj za komančov, všetci sme si boli rovní, len niektorí rovnejší. Keď ti tak prekážajú SUV, choď, píš, mailuj europoslancom do Bruselu, aby podobné autá zákázali plošne. Kým sa tak nestane, tie autá spĺňajú všetky legislatívne požiadavky na prevádzku na pozemných komunikáciách, sú zaradené v určitej kategórii a pre mnohých majú svoje opodstatnenie. A nie ja nemám a ani netúžim po SUV. Ale rovnaký kľúč sa dá aplikovať potom na hocičo. To už môžeme rovno zakázať jazdiť po cestách autám v striebornej metalíze v stredu a v štvrtok, bielym v pondelok a tak podobne. Chápeš?

oznacit nekoho za komouse, protoze ma jiny nazor nez ty?
to je prave to StBacky mysleni, ktereho jsi se nezbavil

Aha. Takze pan je zrazu demokrat ktory by vsetkym len nieco prikazoval a zakazoval, teda nie vsetkym ale len niektorym na ktorych ukaze prstom.