Bezpečnost
Přihlásit pro přidání komentáře
Lackey
Existuje jednoduchý recept na prihlúplu módu Cross-Suv.
Vozidlám s výškou nad 1,55 m, znížiť povolenú rýchlosť na cestách o 10-20 km a ihneď by bolo po ich boom-e.
Ešte na nich dať povinne nalepiť nálepku s obmedzením rýchlosti, ako na nákladné vozidlá, ich prívesy. :-!
Pekný pohľad by bol, ako sa suv-debko v dvoj tonovom SUV povinne "ženie" na cestach napr. 80 km/hod a v obci 40 km/hod. >😁
Vozidlám s výškou nad 1,55 m, znížiť povolenú rýchlosť na cestách o 10-20 km a ihneď by bolo po ich boom-e.
Ešte na nich dať povinne nalepiť nálepku s obmedzením rýchlosti, ako na nákladné vozidlá, ich prívesy. :-!
Pekný pohľad by bol, ako sa suv-debko v dvoj tonovom SUV povinne "ženie" na cestach napr. 80 km/hod a v obci 40 km/hod. >😁
A čo by sme tým dosiahli?
Ze by sa pohladkalo cervene ego chlapca v malom aute, ktory ma po ruke nejaky dalsi pseudoargument o malych pipikoch a velkych SUV, lebo sa este nevie vyrovnat s tym, ze existuju ludia co maju rozdielne poziadavky ako on a jedinou satisfakciou je obmedzenie toho druheho.
Čo by sme dosiahli znížením rýchlostí SUV a spol ?!
Nooooo, nekupovali by ich dialničný suv pretekári, pravdepodobne asi nikto 😉 , znížila by sa asi aj arogancia na cestách.
Pravdepodobný dôsledok by bol aj zníženie vypúšťaných emisií, znížením spotreby nenažraných SUV.
Je na zamyslenie, ak ma na 300 km useku dialnice to iste SUV predbehne 3x , minimum 180 km-ovou rychlosťou, lebo muselo medzitým aspoň 2 x dotankovať PHM.
Nooooo, nekupovali by ich dialničný suv pretekári, pravdepodobne asi nikto 😉 , znížila by sa asi aj arogancia na cestách.
Pravdepodobný dôsledok by bol aj zníženie vypúšťaných emisií, znížením spotreby nenažraných SUV.
Je na zamyslenie, ak ma na 300 km useku dialnice to iste SUV predbehne 3x , minimum 180 km-ovou rychlosťou, lebo muselo medzitým aspoň 2 x dotankovať PHM.
Tuhle debilitu jsi vymyslel sám? To by bylo opravdu bezpečné předjíždění vyššího auta s rychlostí o deset nižší. Ale asi jsi to opravdu zplodil sám, čemuž napovídá poslední věta.
Toto milujem, tento jednoduchy skolkarsky ciernobiely svet. Paradoxne najvacsi magori, co som v poslednej dobe videl, boli "borci" na dizlovych(!!) Alfa Romeo. S oblakmi dymu za nimi, zbytocne agresivnou jazdou aj v obci a niekolkymi poruseniami predpisov/km.
Keby si nekecal. Nejake komplexy??? A uprimne najviac agresivni su prave majstri na starych passatoch, octaviach (je jedno ci sedan/kombi, tdi ci RS). Btw. Ako vies ze ta predbieha v 180? Jazdis po tom 300km useku 170+ ze si si taky isty? A ak ano, si posledny co tu ma nieco limitovat 😉.
*****
Tak som si trochu pozrel forum a pozrime sa, asi ta ti SUV pretekari nazlostili ze isli v lavom pruhu namiesto teba vsak?
Lackey 11.12.2011 23:07
« Re: Re: 3 click smerovky
M3 o ktorej pisem, na dialnici je trvale, v lavom pruhu, nepotrebuje prechadzat z laveho pruhu do ineho pruhu
******
*****
Tak som si trochu pozrel forum a pozrime sa, asi ta ti SUV pretekari nazlostili ze isli v lavom pruhu namiesto teba vsak?
Lackey 11.12.2011 23:07
« Re: Re: 3 click smerovky
M3 o ktorej pisem, na dialnici je trvale, v lavom pruhu, nepotrebuje prechadzat z laveho pruhu do ineho pruhu
******
No jasne a superšportom znížime max. povolenú rýchlosť rovno o polovicu. Fúkaným trojvalcom naopak pridáme o 20, v stredu zakážeme jazdiť strieborným autám, v pondelok bielym. To by potom ubudlo emisií, to by bola paráda čo?
Nie, kdeze, vsetkym znizime, iba jeho Mazda3 bude mat bez limitov, aby mohol aj nadalejjazdit iba v lavom pruhu. 😃)))
3_diamanty
teda fakt nemusim ( compass alebo eclipse cross by som vsak bral ) ale priznam sa ze ja tie ( nazvime to ) najvacsie "prasce" na cestach vidim skor v tych kdejakych starych octavkach golfoch a pod ( najlepsie ak su este posilnene nejakym tym gycovym garaz tuningom ) a nie v SUV .. obecne napriklaf vodici bmw a audi tak samo ze na tych si treba davat vacsinou vacsi pozor SUV - neSUV tam je to skoro jedno ... akurat neviem kde ludia v tych silnych autach nabrali ten pocit akejsi nadradenosti a nesmrtelnosti ... jazdil som pajerom hodne km ... a je to skutocne tank ktory len tak lahko na cestach sa nestrati a to auto ma fakt respekt ( lebo asi nikto nechce zazit tukanec od pajera ) . ale zeby som s tym autom niekedy mal potrebu sa nejako predvadzat alebo robit nejake psie kusy to nikdy... naopak.. jazdu s takouto "obycackou" na kolesach som si vzdy klido pido a pohodlne uzival... preto mi pride dost divne ked niektori majitelia X5, X6 tu a tam ( obcas aj tam kde logika ozaj uz nepusti ) tlacia na pilu... ale vzdy je to o cloveku jasne... auta v podstate za nic nemozu 😉
Beefcake
Nic ine.
A naviac to nahle zistili v US, kde je tradicia co najvacsich aut.
A naviac to nahle zistili v US, kde je tradicia co najvacsich aut.
Zvlast ked kazde druhe auto je pick-up truck co je daleko vyssi, dlhsi a sirsi ako vacsina SUV. 😄
Ako prve mi v suvislosti s US vzdy napada Ford Ranger alebo RAM.
Vyšší těžko, širší taky většinou dost těžko....
Nesmíš srovnávat Silverado s Tiaguanem ale Silverado s Escalade a MB GL atd
Nesmíš srovnávat Silverado s Tiaguanem ale Silverado s Escalade a MB GL atd
No aj keby tie pick-upy neboli vyššie a širšie, podmienky pre šoféra sú potom + - rovnaké. Ak niekto dokáže šoférovať bez nehody pick-up truck, tak má to isté v SUV. Výkriky do tmy ako je tento článok sú potom o ničom.
topten
co si dopredu namontuji trubku, takze to kosti srazeneho chodce roztristi naprosto spolehlive. co na tom, ze vyrobce musi splnit vselijaky normy, tykajici se i ochrany stretu s chodcem.
ale to se netyka jen SUV, u nas jezdi jeden koko-tik, co to ma na oktavce a mysli si, jakej je king.
jinak souhlasim s lackey, auta urcite kategorie (ta vyska je asi idealni) by mela mit nizsi povolenou rychlost na dalnicich. v EU silej kvuli kazdymu gramu CO2, ale to, ze typicky SUV ma minimalne o 10% vyssi spotrebu nez odpovidajici klasika, je nechava v klidu. takhle by aspon zmizely dalnicni krizniky SUV, protoze kdo by se chtel po dalnicich kodrcat stodesitkou. i kdyz, co bych dnes za tu stodesitku dal. dnes jsem musel napric rozkopanou republiku tam a zpet, a kvuli uzavirkam a opravam to je ocistec.
ale to se netyka jen SUV, u nas jezdi jeden koko-tik, co to ma na oktavce a mysli si, jakej je king.
jinak souhlasim s lackey, auta urcite kategorie (ta vyska je asi idealni) by mela mit nizsi povolenou rychlost na dalnicich. v EU silej kvuli kazdymu gramu CO2, ale to, ze typicky SUV ma minimalne o 10% vyssi spotrebu nez odpovidajici klasika, je nechava v klidu. takhle by aspon zmizely dalnicni krizniky SUV, protoze kdo by se chtel po dalnicich kodrcat stodesitkou. i kdyz, co bych dnes za tu stodesitku dal. dnes jsem musel napric rozkopanou republiku tam a zpet, a kvuli uzavirkam a opravam to je ocistec.
Tzv. srnolam.
Ved si za tu spotrebu aj priplatia, jednak DPH a spotrebnu dan a sucasne aj na cene kvoli flotilovym emisiam.
Ved si za tu spotrebu aj priplatia, jednak DPH a spotrebnu dan a sucasne aj na cene kvoli flotilovym emisiam.
Ty čo tu dlhodobo a srdnato vystupuješ proti komančom sa začínaš vyjadrovať presne ako komanči. Títo môžu to a títo zase len ono, len na základe toho, že jazdia takým alebo onakým autom. Pritom sám si priznal, že poškuľuješ po SUV, pretože príjazdová cesta atď.
fakt chces porovnavat komunisty co povrazdili 100mil lidi, s kritikou aut, ktere jsou pro zivotni prostredi a zdravi lidi pohromou a dvojakym pristupem eurouredniku?
to abych si postavil sibenici a par lidi taky povesil, samopal a par lidi co jde přes hranici zastrelil nebo na ne vypustil psa abych komouse aspon napodobil...
je rozdil, když bydlis v miste, kam minimalne na zimu potrebujes ctyrkolku se zvysenym podvozkem, abys mel vubec sanci se odtamtud dostal, nebo když si tim jenom honis vlastní ego. a to SUV byla jen jedna ze zvazovanych alternativ, která nakonec nevyhrala ...
vidim ze si na me vedes slozku podobne jako trestne stihanej StBak bures, zrejme nejaka slovenska uchylka
to abych si postavil sibenici a par lidi taky povesil, samopal a par lidi co jde přes hranici zastrelil nebo na ne vypustil psa abych komouse aspon napodobil...
je rozdil, když bydlis v miste, kam minimalne na zimu potrebujes ctyrkolku se zvysenym podvozkem, abys mel vubec sanci se odtamtud dostal, nebo když si tim jenom honis vlastní ego. a to SUV byla jen jedna ze zvazovanych alternativ, která nakonec nevyhrala ...
vidim ze si na me vedes slozku podobne jako trestne stihanej StBak bures, zrejme nejaka slovenska uchylka
Označovať mňa za ŠTBaka si od teba aj od hocikoho iného vyprosím.
Vraždy a súdy sú následky vykonávania ideológie, ktorá nestrpela iný názor a iný pohľad na vec. Je v podstate úplne jedno či bola pravicová alebo ľavicová. Takže sa najprv zamysli čo navrhuješ a s čím súhlasíš. Pretože podľa tvojej logiky by asi mala zasadnúť nejaká komisia, ktorá by rozhodla o tom aký typ auta si ten ktorý človek môže za svoje vlastné peniaze kúpiť. Takže topten jelikož nemá k domu poriadnu cestu si SUV kúpiť môže a niekto iný nie? Kua taký absurdistan tu bol aj za komančov, všetci sme si boli rovní, len niektorí rovnejší. Keď ti tak prekážajú SUV, choď, píš, mailuj europoslancom do Bruselu, aby podobné autá zákázali plošne. Kým sa tak nestane, tie autá spĺňajú všetky legislatívne požiadavky na prevádzku na pozemných komunikáciách, sú zaradené v určitej kategórii a pre mnohých majú svoje opodstatnenie. A nie ja nemám a ani netúžim po SUV. Ale rovnaký kľúč sa dá aplikovať potom na hocičo. To už môžeme rovno zakázať jazdiť po cestách autám v striebornej metalíze v stredu a v štvrtok, bielym v pondelok a tak podobne. Chápeš?
Vraždy a súdy sú následky vykonávania ideológie, ktorá nestrpela iný názor a iný pohľad na vec. Je v podstate úplne jedno či bola pravicová alebo ľavicová. Takže sa najprv zamysli čo navrhuješ a s čím súhlasíš. Pretože podľa tvojej logiky by asi mala zasadnúť nejaká komisia, ktorá by rozhodla o tom aký typ auta si ten ktorý človek môže za svoje vlastné peniaze kúpiť. Takže topten jelikož nemá k domu poriadnu cestu si SUV kúpiť môže a niekto iný nie? Kua taký absurdistan tu bol aj za komančov, všetci sme si boli rovní, len niektorí rovnejší. Keď ti tak prekážajú SUV, choď, píš, mailuj europoslancom do Bruselu, aby podobné autá zákázali plošne. Kým sa tak nestane, tie autá spĺňajú všetky legislatívne požiadavky na prevádzku na pozemných komunikáciách, sú zaradené v určitej kategórii a pre mnohých majú svoje opodstatnenie. A nie ja nemám a ani netúžim po SUV. Ale rovnaký kľúč sa dá aplikovať potom na hocičo. To už môžeme rovno zakázať jazdiť po cestách autám v striebornej metalíze v stredu a v štvrtok, bielym v pondelok a tak podobne. Chápeš?
Ale pravdupovediac netusim co chces povedat tym, ze SUV prinasa agresivitu a smrt.
Ale nesouhlasím s Blue Sunom: SUV podporují agresivní chování- vyšší pozicí za volantem a pocitem nadřazenosti nad ostatními. Soudím i podle sebe. S SUV a MPV jsem zažil první zkušenost na začátku 90. let (E😜lorer a Aerostar) a opravdu jsem zažil pocit, že si mohu více dovolit vůči ostatním.
Dnes jsem už mnoho let zpět nízko nad silnicí a je mi lépe. Nicméně vidím kolem sebe, že si řidičky a řidiči SUV neuvědomují, jak na ně "komandérská" pozice psychicky působí. Jistě, lze to interpretovat tak, že za to může člověk, nikoliv SUV, ale SUV primárně tyto pocity člověku "vnutí". Bez SUV by "nadřazenými" řidičkami a řidiči byli jen truckeři a busáci... Takhle těch symptomů na silnici dramaticky přibývá a není to veselé.
Nezapomínejme ale na starší osoby: těm se SUV opravdu hodí, a proto by neměla být šmahem odsouzena jako největší pitomost na silnici.
Mám už leccos odjeto i s náklaďákem či dodávkou, ale že bych něco z toho ve mně vzbuzovalo pocit nadřazenosti, to určitě ne. Prostě pokud to v sobě člověk nemá, nebude se tak chovat ani s tankem (jo, i ten mám za sebou), a naopak, agresor bude agresivní i ve Felicii.
Inak s tou projekciou agresivity vyborny postreh.
Nová C-Klasse začíná na 1 mil. po 5ti letech ceny začínají na 300tis.
Nové GLC je za 1,2 mil. po 5ti letech jsou ceny GLK od 500tis.
Nová X5 od 1,6 mil. po 5ti letech od 650tis.
Nová 5 od 1,3 po 5ti letech od 350 tis.
Takže reálný cenový rozdíl 0Kč.