Fostek.

Podle diskuzí se zdá, ze největším automobilovým zlem je koncern VAG a místní (komunita CZ a SK) hlavně velmi podrážděně reaguji na jakýkoliv úspěch Škody.
Nikde a nikdy v testu aut jsem ještě nečetl, ze by novinář prohlásil něco o “nej” značce.

Jsou to hlupáci, my uvezeme víc a vocpodu v naftě.

vedou SUV, když se sčítají napříč všemi velikostními skupinami, zatímco u skutečných aut se třídy rozdělují...
Takže můžeme říci, že nejprodávanější jsou hatchbacky?

Co je definice podprůměrného člověka?

.. průměrní a podprůměrní lidé..To jako fakt fosteku?😒😒😒

Jo? Z čeho jsi to vyčetl?

Já čerpám z focus2move a tam to na žádný masakr Toyotou nevypadá. Jako značka má Toyota +2,6% (VW +6,3%, Renault +3,6) , jako skupina má +3,3% (VW +7,2%, Renault-Nissan +4,7😖.

...co v Dacii přestali montovat 1.6 benzín 😉 >😒]

Podľa seba súdim teba?

Corolly v posledním roce-dvou rostou jak houby po dešti, já jich potkávám docela dost.

Když umřeš, tak o tom nevíš, ale ostatní to mají těžké. Totéž platí, pokud jsi Fostek.

:yes:

Cena za velikost? Pak by SUV nikdy nemohla přelézt pět procent.

Co na tom quasqai svět vidí- dozadu se vejdou 2 malí lidi a ve spolehlivosti to sláva taky není..

Vítejte ve skutečném světě

Oboje jsou krabice na ctyrech kolech.

Kde na diskuzi to vidíš, kde v testu a která by to měla být?

Wow, Toi toika válí ! V podstatě dali na zadek všem.

Ford F je pro mě nepochopitelný.

double

A je to tu zas a znova..., tyhle statistiky jsou primárně o názvu modelu, nikoli např. o celkovém prodeji klasických kompaktů konkrétní automobilky. Proto není racionální přímo srovnávat produkci kompaktů (dané automobilky), které mají pro všechny karosářské verze shodný název (např. Civic, Focus) s těmi, které mají třeba pro sedan a hb název jiný (Corolla/Auris, Golf/Jetta).
Sečti si Corollu s Aurisem a hlavně pak Golf s Jettou (659.352! - s rezervou absolutní prodejní jednička) a uvidíš čísla Civicu a Focusu ve výrazně jiném světle. Hned pod Golf by pak Civic rozhodně nepatřil. A kdepak by asi byl Civic (nebo Focus) světově bez sedanu (tak jako to má Golf)? Každopádně hodně hluboko pod Golfem.
Sedan je ve světě (na rozdíl od EU) mimořádně populární karosářská verze, proto čísla, kterých Golf i bez ní dlouhodobě dosahuje, jsou naprosto výjimečná.

V jinem clanku jsem cetl ze skodovka je na vrcholu prodejnosti a mezi prvnima a ted tady ve svetovem zebricku Skodovku nevidim? Tak ted jsem zmaten, kdo ma pravdu? I zde novinari pisi o uspechu skodovky ale asi jen v malem meritku a svetu se neblizi ani nahodou, a to se nadava na hyundai a ona je 18cta. Taky divny kdyz je to podle mnofa diskutujicich hnuj. Zas nekdo lze.

Souhlas, Golfu teď spíše hrozí kanibalizace T-Rocem.

SUVecka proste uz pozieraju strednu triedu aj nizsiu strednu triedu... je to uz par rokov viditelne aj na cestach... takze nic nove 😉 :😉

Nemá RAV zajímavější motory? Třeba ta 2.5 s hybridem mi zní docela dobře...

A jinak za tím určitě bude i síla značky a pokrytí trhů.

Jo, to je samozřejmě nesmysl, SDA u nás už to vzalo v potaz a rozdělilo to dle velikostí. Ale nárůst SUV tu je i tak.

Tiguan je o dost dražší než Golf a kanibalizuje spíš Passata. U Fordu je tam určitě taky rozdíl, ale co mám v hlavě tak ne tak velký.

No a dnes sa kazdy do tej "SUV" krabicky snazi aspon paierovo dostat co najviac svojej produkcie. Dnesnych X percent znamena nieco ine ako pred 5-10 rokmi.

V tom má ale celkem pravdu. Lidi dost koukají na cenu, takže pokud jim jeden nabídne hatchback za 350 000 a druhý za 320 000, je celkem pravděpodobné, že vezmou ten levnější. Podle nadšenců z místních diskusí nejde soudit dav. Jsme v tomhle směru jiní (někdy).

Dobře, špatně jsem to napsal. Cena při stejné velikosti auta. Prostě chci malé SUV s určitou výbavou a u koho to bude stát nejmíň tak beru.

Krásně je to vidět u Fordu, kdysi jedničkový Fokus přeskočila i u nás ještě donedávna né zcela vídaná Kuga (dnes jich jezdí o poznání více), potažmo Escape.

Golf válí všude jinde mimo USA, to je klasik, ale možná to bude i tím, že Tiguan se všude neprodává, tam kde Golf ? Protože ho může čekat podobný osud, jako Fokus 😐

A pochvala Civicu, který je vidět se hodně povedl, když se řadí světově hned pod Golf !

Jetta zacina na 18 545 USD
Corolla zacina na 18 700 USD

Passat zacina na 22 995 USD
Camry zacina na 23 645 USD.

Takze podla Tvojej logiky by malo davat VW Toyote na frak.

Kupovat dokola bez uvazovania? Nebudes skor kupovat auto, s ktorym si spokojny, akurat v novsich generaciach?

Preto si kúpil Tranzita, či? >😒]

Jak se vykoukne z te nasi kotliny, je svet ponekud jinaci.O corolu tu clovek nezavadi, ale nisan je obcas videt.

Ja zase nechapem RAV4 vs Xtrail. Xtrail je lepsie auto.

F150 je nejprodávanější auto v US. K tomu F250, F350. US trh je obrovský.
Toyota super 😄

>😒]

sa pomaly ale isto dviha... ja jsem to rikal :😉 😉

tento rok uz pojde podla mna z melona aut rocne vo svete na nejakych 1,2-1,3 melona... a to pri momentalnej ponuke aku ma to vyzera na vcelku slusny tah na branu a mensie prekvapko :yes😒br />
chce to ale dalsie modely.. len 😜ander a eclipse cross dlhodobo nepostaci.... tak uz nech je tu r 2020 a novy bracek nissanu juke :yes:

Corolla je auto do Afriky, vydrží vše, ale tady u nás bych ji nechtěl.

Chlapi , Fostek má pravdu tentokrát, málo lidí kupuje auto podle vlastností, většina jde po ceně za velikost nebo to kupují dokola bez uvažování.

Zvláštní, podle českých testů a diskuzí by člověk řekl že nej nej značka je jen jedna a celý svět tomu nerozumí 😄