Diskuse: Nová Škoda Fabia vyroste a dostane tvary od nového šéfdesignéra. Jak to ale bude s kombi?

Ano. Můj Xedos 9 2.5 L V6 v automatu a full výbavě je i po patnácti letech provozu (280 tisíc km) stále ve skvělé kondici. Motor stále ve skvělém stavu přede tichounce i při 160 km/hod a nežere olej, automat řadí jak má a nekope, podvozek bez závad, žádná rez, interiér bez jediné chybičky, všechno (naprosto všechno) v něm funguje, Dlouhodobá spotřeba s podílem jízd po Praze 60 % je 10,3 L/100 km. Máš tam ještě něco?

Bude to mít světla jak na kolotočích, prostě další naleštěný prd s motůrkem z šicího stroje.

Řekl jezdec upocenýho Xedosu.

Jako máte opravdu pěkné auto a přeji Vám ať dobře slouží, ale nechápu, proč tady musíte psát takové uštěpačné poznámky, když ten design stejně je zatím nejasný a veškeré vlastnosti auta jsou otázkou budoucnosti.

Je na čase smířit se s tím, že i přesto, že to není řidičský zážitek, tak Škoda bude stále u nás nejčetnější. Auta to jsou více než dobrá pro běžného řidiče na každodenní ježdění. Na nějaké závodní ambice si Škoda netroufá a asi by jí to ani VW nedovolil. Na to má jiné značky.

Podle skicy je to jasné :-) [odkaz]

Deb je tvuj táta, tvůj projev je důsledkem jeho výchovy. "Ja jezdim autama za miliony", tak to jo, to je znak někoho, kdo tomu "rozumí", používá mozek a ví jak na tom budou dnešní motory za dvacet let ale hlavně charakterní argument. Přes to holt nejede vlak >:D
Sedni si do vydechlýho báva za kilo, (který někdo ma Západě před dvaceti lety nové kupoval za ty dva míče) a jdi dělat dojem na vidláky, kteří ti žerou, že máš mozek, atmosféro. >:-[]

Na Avantime jsem si vzpomněl taky :-)

Asi tak >:D >:D

No to je ale nádhera, protože ten rozměr 215/45 R18 na ložiska není úplně šetrný, protože ta náprava díky nízkému profilu trpí víc na rázy. Ale už tovární geometrie byla nastavená velmi šetrně, což u moderních aut s geometrií co nejvíce do A aby to sedělo už takové není a pak trpí ložiska.

To je vidět, že jejich kvalita a vůbec kvalita celého podvozku byla opravdu vysoká z továrny. Což se dnes u moderních aut napříč značkami moc říct nedá.

Krásný kousek opravdu.

Přesně tak. Je to smutné.

Ty R18 jsem tam mél krátce asi 3 týdny, hned jak jsem vůz koupil. Pak jsem dal R17a ty jsou tam doteď. Velmi rozumný kompromis mezi 16 a 18.
Jinak co mě při každé jízdě (jezdím denně) dostává a někdy se i v autě u toho usmívám je právě podvozek a řízení. Je mi 57 a jezdím od 18ti, (celkem 39 let za volantem) takže jsem vystřídal dost aut. Ale tady u toho Xedose je řízení natolik chirurgicky a milimetrově přesné a se 100% odezvou od kol, že jsem to u žádného jiného běžného vozu (nemyslím nějaké sportovní nebo top vozy) nezažil. A naladění podvozku (mimochodem výborně utlumený hluk) je kompromisem mezi pohodlnou a plavnou jízdou a zdravou tvrdostí, těžko se to popisuje. Prostě sedí na jakémkoli povrchu tak jak má.

Máte asi pravdu. Píšu uštěpačné poznámky. Možná je to mým věkem a uvědoměním si, jakým směrem se doba a to ve všem vyvíjí. Uvědomuji si, že nesmím klesnout do stavu těch starých lidí kteří už jaksi z principu na všechno co je nové remcají. Bojuji s tím, ale jde mi to ztěžka, no.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ta současná nestojí za nic. Otřesný vzhled - když se objeví na cestě, tak umí zkazit den i když je slunečno - a ty pseudomotory - to už ji můžou rovnou dělat šlapací. V těch pivních skicách jsou nějaké zajímavé nápady, tak uvidíme kolik se toho dostane až pod plachtu. ;-)

Máš hezký auto. Kolik stálo nový? Syn na nový taky nemá? Je potřeba se smát levným novým autům? Vypadáš pak jako ***.

Tvl borec jezdí čtvrtstoletím starým japonským veteránem za dvacet tisíc, protože na ekvivalent nového Xedosu pochopitelně nemá (i když bude lhát, že má, ale je hroznej srdcař tak ho udržuje), proč ne. Ale ten pocit nadřazenosti na těma, kteří si na rozdíl od něj, to nové auto v jejich relaci jednou za čas koupí, že on tam má kůži a vylítanej šestiválec s emisema a bezpečností a korozí z dob krále klacka. >:D

Bez prvokupcu by nebylo ojetin, tak bud za ne rad ;-)

máte ale krásné auto! Pěkně zachovalé. Ještě je u něj vidět ta poctivost výroby a kvality materiálů tehdejší doby!! nádhera. A výborný motor!

Mnoho tvarov sa zachová zo súčasnej generácie a zo Scaly... Teda Skaly, ako to malo byť korektne do poslednej chvíle.

Tak já se teda vsadím, že nebude. :-!

Ta elektrifikace jim nepůjde tak rychle jak doufají ... a také uvidíme po volbách do europarlamentu, možná se ta současná parta vymění a priority se změní ...

ziadny kombik uz nebude ... a udajne ho nebude mat ani vacsi G8 ... biznis nepusti ... vyvoj a vyroba predlzenej kasne v konecnom dosledku automobilkam uz dnes moc nezarobi ... a navyse chybjuci kombik len podpori SUV o ktore sa dnes kazdy bije... a ktore uz kombikom definitivne zeru z taniera... skoncai kombiky 3 dveraky aj kabri ci MPV.. ostanu len kdejake 5 dverove skatulky roznej svetlej vysky na rozne velkych podorysoch... clovek ani nemusi byt nostradamus aby iste veci uz "prekukol" :yes:

Fabia gen.1 byla bez debat nejpohlednější. Ty dvě další ji nemohly konkurovat. Uvidíme, co předvede ten talián...zatím z toho co již vytvořil je jasné, že spíš tíhne k oblejším tvarům, což by mělo Fabii prospět... :-!

Jo, hned mi to nedošlo, hledal jsem jen nějakou Mazdu z té doby, na věci to nic nemění.

To nebyla Mazda, ale přeznačkovaná Fiesta... >:-[]

Ok, ale jako ukázka, že dřív ta tráva o tolik zelenější nebyla, to asi sedí.

No ty nám, Mazďákům, dáváš... 121 z doby, kdy se Ford pokusil na kulatou Fiestu aplikovat New Edge...

Jj, doba se vyvíjí. Ať zůstanu u tvé garáže - Mazda [odkaz]
Stála takováto Mazdička v porovnání s tehdejším platem míň? Byla dynamičtější? Pohodlnější? Bezpečnější? Vybavenější? Svítila líp? Uměla navigovat? Bezpečně telefonovat?

Ťažko napísať niečo k tým škiciam. Auto môže byť nakoniec celkom iné.
Fábia 1 bola veľmi pekné auto (okrem sedanu), 2. generácia bola pre mňa vyslovene hnusná - nekúpil by som ju ani keby to bola neskutočne výhodná ponuka. Tretia generácia Fábie je OK - hlavne v kombíku.
Nechápem ale zväčšovanie áut. Prečo má Fabia rásť? Je to malé auto. Ak chcem väčšie, tak kúpim Scalu, alebo rovno Octáviu... Čo si má kúpiť ten, čo chce auto veľkosti dnešnej Fabie?
Ešte som si všimol, že mnohí píšu negatívne motoroch pre Fabiu. Podľa mňa sú OK. Fabia je malé auto, ktoré je určené predovšetkým do mesta (na SK a v ČR často aj rodinné auto). Také auto má byť ľahké, primerane výkonné, s malou spotrebou. Motor s výkonom okolo 60 kW /od 40 kW do 80) je podľa mňa úplne v pohode.
Časy, kedy sa do Fábii dávali motory 2,0 sú dávno preč. Ak chem výkonné auto, tak idem o triedu vyššie. Ak pozrieme na skoršie generácie napr VW Polo, tak mali relatívne slabé motory, boli jednoduché a ľahké = presne tak si predstavujem podobné auto.
Na druhej strane je pravda, že dnešná Rallye špeciály sú robené práve z kategórie malých áut.

Xedosy boli jednoducho dokonalé. Nejazdilo ich tu veľa, ale kto ich mal, ten na nich rád spomína. Kedysi mal bratranec Xedos 6 a potom aj 9 a aj podľa neho to boli jedne z naj áut. Prajem nech Xedos čo najdlhšie jazdí ;).

Wygląda jak mikro Avantime. Czyli nic nowego. A co pod maską? Dwa cylindry?

Kosti co popisujes se meni normalne. Po 200k je normalni vymena casti podvozkovych dilu jako tlumice, kotouce,tycky, spodni cepy a tak. Osobne bych asi preferoval Legend pred Xedosem, ale to je jedno. Fabia IV. tedy SK270 opravdu bude v lete 2021 a volume neni uplne mala. Konkretnejsi ale nebudu.

švagor má veľmi podobného Xedosa, akurát bez kože a aj km podobné. Práve ale rieši akési tyčky pomocné pri uložení tlmičov, tie si ešte nemenil?

Já sem popravdě velice zvědav. Talián by tomu mohl vrátit trochu hravosti a života po té aktuální kastraci, která u vzhledu škodovek proběhla. :-)

je to dobre auto ale za mna nie je uz tak pekne ako prva fabia... hlavne ta maska [odkaz] ( aj jej sklon a tvar ) ako aj svetla ( tvar a zakompomovanie ku kasni ) ... zlata prva fabia.. ako celok dodnes vyzorovo najpodarenejsia fabia :yes:

musim povedat ze tornado linka sa mi paci aj bocny profil.... ale ten predny kukuc mi pride jak pred faceliftom ( prilis velke svetla ) tak aj po facelifte ( akasi agresivnesia a skor cinska tvar ) akysi nie moc podareny ... zadok je paradoxne najkrajsi hoc prave ten fabii nikdy dobre meno nerobil ( snad az na kombik I generacie ktory ma asi jediny dodnes zadok uplne ze ok )

Děkuji. Chráním si ho jak jen to jde. Minulý mesíc jsem měnil pravé přední ložisko. Bylo tam ještě původní. Na zbylých třech kolech jsou ještě taky původní ložiska a žádné zatím nehučí.

a z nich nejlepší byla verze RS s 1.9TDI PD 96kW :yes:

JJ, Legend - hlavně poslední generace která byla na trhu v ČR je další vůz který stojí za povšimnutí. Můj syn po něm vážně pokukuje a hledá zachovalý kus. Jako celek to auto nemá konkurenci. Tím myslím spojení všech technologií, materiálů, dizajnu, pohodlí a jízdních vlastností do celku který se dnes jako ojetina dá sehnat (ale dá to práci s hledáním) za cenu nového paskvilu jménem Fabia. Jinak znamenitý pohon všech kol SH-AWD překonal svou koncepcí dobu ve které vznikl a dodnes je standardně dodáván do Acury jak do jejich sedanů tak i do SUV, viz Acura MDX. Mimochodem, v Ostravě byla dlouho na prodej jedna krásná MDX za nějakých 400 k Kč a já blbec jsem si nenašel čas abych se na ni šel podívat. Už je pryč.

pritom toto tvrdim uz davnejsie... a k tomu sa vsetko este hybridizuje a elektrifikuje... takze skonciia dizle ( okrem pickupov a uzitkacov ) ... jednoducho auta uz nebudu take ako ich pozname z nasich detskych cias ( vytuneny golfik kombi v dizli alebo nejake to ultranizke kupatko vrciace na celu ulicu a pod ) .... ale uz nieco na styl noveho elektrickeho ID .. mozno smutne ale mozno aj nie... osobne som ale skor za hybridy... a tych zda sa coskoro bude uz dost .. rovnako kasne typu hatch aj typu SUV mozem a pridu mi najsikovnejsie ... takze nesmutim ... skor som zvedavy do akej miery sa naplni to co ocakavam ;-)

Ty se deb... :-) vis stary motory maji charakter, ale to ty nemuzes chapat, protoze nemas ani charakter, ani mozek. Ja jezdim autama za cenovku pres 2 mice, ale stejne nejmilejsi mi je 12 let stara atmosfera :-) asi si nevidel, co vydrzi japonske vozy pri nehodac ze? :-)

Bude 1.5TDI. Bez dieselu to koupi jen pomatenci. :-!