Auto.cz

Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Jen pokus
neregistrovaný "Anonymous"
| 3. 9. 1998 17:04
Pokus
Pecháček
neregistrovaný "Míša1"
| 3. 9. 1998 21:39
Ten pán vypada rozumě jen když nemluví...
Pecháček
neregistrovaný "Míša1"
| 3. 9. 1998 21:40
No to máš teda pravdu, je to už asi trošku dědek.
Pecháček
neregistrovaný "Míša1"
| 3. 9. 1998 21:43
Ale houby je to jezdec jak má být. Tvrdý k sobě i jiným. Ostatní jen fňukají....
Pecháček
neregistrovaný "anonym11"
| 8. 9. 1998 08:57
ghghghfgh
Pecháček
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 9. 1998 08:00
hfghfghfgh
Pecháček
neregistrovaný "Míša1"
| 17. 9. 1998 19:06
máš pravdu
Hmm
neregistrovaný "anonym11"
| 9. 9. 1998 00:00
hmm
Hmm
neregistrovaný "pecinka"
| 10. 9. 1998 23:33
no jo
Hmm
neregistrovaný "anonym11"
| 10. 9. 1998 23:57
ok
Pokus
neregistrovaný "pecinka"
| 10. 9. 1998 23:26
To je vše
Pokus
neregistrovaný "pecinka"
| 10. 9. 1998 23:32
dsad
Pokus
neregistrovaný "pecinka"
| 10. 9. 1998 23:32
dawqewq
Pokus
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 9. 1998 08:02
ble
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:11
gjghj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:11
gjghj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:12
rtzrz
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:12
ertzrtztz
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:12
rzrtz
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:12
gjj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:12
gfhjfghj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:13
ghjghjghjhj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:13
ghfjjhjhj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:13
hjfgjghjghjhjhgj
Pokus
neregistrovaný "Míša1"
| 11. 9. 1998 08:13
hkhjkhjkjk
Pokus
neregistrovaný "anonym11"
| 18. 9. 1998 10:24
ghf jh kj
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 22. 2. 1999 10:06
To Anonym: Stále existují i jednodušší metody, jak kýženého výsledku dosáhnout i tak si však myslím, že je jednodušší se zaragistrovat. Pokud ovšem nežiješ tím, jak se do všech diskutujících navážíš.


To Cubka: Opravdu krásný nic neříkající jméno. Jen s tím rozdílem, že stačí kouknout na tvý poslední 2-3 příspěvky a vím, že na ně nemá cenu reagovat, protože bavit se s blbem nemá smysl.
jhkhjkkh
neregistrovaný "anonym11"
| 6. 10. 1998 09:21
hkjhgkfhgdf
jhkhjkkh
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 14:01
Myslím si, že auta na plynový pohon jsou nebezpečná.
jhkhjkkh
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 10:52
Mylim si ze auta na plynovy pohon jsou bezbecna dokud se neco nestane, tim myslim nejaka bouracka, protoze u tlakove bomby je vetsi nebezpeci vubych nez u bezne bezinove nadrze
jhkhjkkh
neregistrovaný "RoadFlash"
| 14. 10. 1998 13:10
jhkhjkkh
neregistrovaný "RoadFlash"
| 14. 10. 1998 13:11
auta jsou bezpecna, pokud si to ovsem nemontujete nekde na parkovišti sami. Já mám plyn na 31 (!) let staré škodovce a je to bezpečnější než benál. Taky mi to dělala pořádná firma. Plyn je prostě lepší.
jhkhjkkh
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 14:12
Proč je lepší. Já tomu prostě nevěřím. Jaká je ekonomická návratnost? atd. atd. ..
jhkhjkkh
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 09:59
Jak jako proc je lepsi??? No proste je levnejsi. Ja mam plyn v aute Ford SIERRA (1,8 - karburator)uz dva roky. Spotreba je kolem 10l plynu (jezdim denne a po dalnici a mam rad sviznou jizdu), coz pri prumerne cene 10,50 Kc/l je 1,05 Kc na kilometr (upozornuji ze pri opravdu setrne jizde umim jezdit i za 8l a s benzinem sem jezdil tak v prumeru za 9l ale i za 12l). Prestavba v soucasne dobe stoji cca 14 000Kc - 25 000Kc, podle toho do jakeho auta a jaky typ zarizení. No a navratnost takovyho podniku si muze spocitat kazdy sam.... . A zkusenosti s plynem - prozatim kladne, neni to sice stejny jako benzin, auto je o trochu linejsi, musi se trochu vice vytacet, ale zase ty navstevy u pumpy - ty mi to vynahrazuji.... Ja si myslim, ze do novyho auta davat plyn neni moc dobry, ale u tech starsich je to proste parada..
Sedan
neregistrovaný "Míša1"
| 6. 10. 1998 12:37
Myslím si, že sedan a kombík se moc nezdařil, ten hatchback ale vypadá dobře.
Sedan
neregistrovaný "pipa1"
| 12. 10. 1998 08:02
Mě se Focos nelibi vubec, nejmensi zlo je kombi

Tomáš
Sedan
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 11. 1998 00:00
Design současných vozů Ford považuji za úlet,jejich vzhled je podle mého názoru jen snaha lišit se za každou cenu. Vrcholem je Ka. Jestli takhle bude Ford pokračovat, tak v za chvíli bude vyrábět auta v podobě hrbu,šišky nebo jako jeden velký světlomet. Dávám přednost klasice : Golf,Xsara.
Sedan
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 11. 1998 00:00
Design současných vozů Ford považuji za úlet,jejich vzhled je podle mého názoru jen snaha lišit se za každou cenu. Vrcholem je Ka. Jestli takhle bude Ford pokračovat, tak za chvíli bude vyrábět auta v podobě hrbu,šišky nebo jako jeden velký světlomet. Dávám přednost klasice : Golf,Xsara.
Sedan
neregistrovaný "Sinea"
| 11. 11. 1998 22:36
Naštěstí to je jenom tvůj názor.
Sedan
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 11. 1998 15:15
No tak No tak Kdyz uz tak to jednou stacilo ty joudo.Mimo to VW je srot a vzdycky byl.
Sedan
neregistrovaný "Martin1111"
| 12. 10. 1998 10:00
Focus se jim moc nepoved, nejlepsi je podle me 5dv

hatchback. Megane, astra a xsara jsou urcite hezci, golf zas ma lepsi motory (Megane taky)
Sedan
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 16:20
To bych tedy rozhodně netvrdil, ľe Megane má lepąí motory neľ Ford. Např. 16V je pro Renault jeątě pořád velký nadstandard.
Sedan
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 09:54
Osmi ventil se klepe z 16V vychází tak záhadnej zvuk, že jsem jednou dokonce myslel, že z toho vyskočí ventil. No nevím renaulťácký motory se mi moc nezdaj. Jsou to prostě frantíci.
Sedan
neregistrovaný "Martin1111"
| 14. 10. 1998 13:22
Motory... no, me zajima spis diesel..

a ten stoji u Fordu fuckt za h***o - chvili jsem s

tim jezdil. Renaulty mame v pribuzenstvu tri, vsechny D nebo TD, od 100 000 do 450 000 km, a vsechny slapou bajecne...

Co se tyce benzinovych, myslim, ze Renault svuj vyvojovy potencial dostatecne dokazal v F1 (92-97)

Sam jsem ale jel jen v novem 3,0 a ten je podle me

ok (Laguna, 140 kW, 24v). U Fordu jsem jel scorpiem 2,9 ghia, a nic moc... ono ten pohon zadnich kol..... Co se mne tyce, beru rozhodne RENAULT
Sedan
neregistrovaný "pavelh"
| 14. 10. 1998 14:28
S novým dieslem zkušenost nemám, ale já mám Mondeo TD, mám na něm necelých 80 tisíc najeto a nemůžu si stěžovat. Spotřeba je teda o něco větší než třeba TDI od VW ale je srovnatelná se spotřebou TD v Laguně, nebo TD v Peugeotech.

Já už teda na Focus začínám šetřit :-)
Sedan
neregistrovaný "Martin1111"
| 2. 11. 1998 13:16
Pokud jsi to nezaregistroval, tak tdi se uz dava i do laguny.
Sedan
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:34
Nazdar Martine!...Seš na drogách?

Jak můžeš srovnávat úplně novej motor Renault 3,0

se starým Fordem 2,9?

Je jasný že novější motor musí bejt lepší.

Projeď se v novým Mondeu 2,5 GT Plus (125 kw)

a na ňákýho Rencka zapomeneš. Navždycky. -----------------

Ale máš pravdu v tom, že motory Renault byly ve F1 fakt bezkonkurenční. To se jim povedlo. Ale počkejte na Forda za pár let. Určitě bude zase vítězit.
Sedan
neregistrovaný "Martin1111"
| 2. 11. 1998 13:12
Cau anonyme. Jak rikam.. srovnavam jen to cim sem jel.. a ja benzinakama moc nejezdim. Nove Mondeo neznam, nemohu posoudit. A moje vytka ke scorpiu se tykala spise podvozku nez motoru. Srovnavat ale muzu R11 - 1,6D r.v. 87 a Escorty 1,6D ze stejne generace. VSECHNY me zname escorty z tehle gen. nestali za nic a muj R11 je super. Mel sem jen stesti ?
Sedan
neregistrovaný "Martin1111"
| 2. 11. 1998 13:14
A jeste k te formuli.... tvrdit, ze nekdo bude vitezit, je docela snadne. ale po prodeji cosworthu..... nevim, nevim. Uvidime :))
Diky
neregistrovaný "ondrej1111"
| 6. 10. 1998 12:54
Je to super server, sleduji pravidelne.
Představení Octavie WRC
neregistrovaný "anonym11"
| 7. 10. 1998 15:21
Tak je to tady, Octavia WRC bude novinářům představena 19.října v Muzeu v Boleslavi.
Je to přece jasné
neregistrovaný "anonym11"
| 10. 10. 1998 12:02
Ferrari - v Japonsku bude pršet - jak píše Emmel v F1 news...
pampalini
neregistrovaný "pampalini"
| 11. 10. 1998 19:27
Mam dve auta, obe nedavno zakoupena jako nova, ale moje zkusenosti se znackovymi servisy jsou velmi spatne. Prosim proto vsechny motoristy, kteri maji podobne zkusenosti, aby se o ne podelili s ostatnimi.
pampalini
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 13:38
Rovnez mam velmi spatne zkusenosti se znackovymi servisy. Casto s prateli diskutujem na toto tema. Dosli jsme k zaveru, ze nekvalitni prace se velmi dobre za velky servis skryje. Maly zivnostnik by po nekolika spatne odvedenych zakazkach skoncil, servis to vzdy nejak zakamufluje. Navic servis teze znacky neni zpravidla na kazdem rohu a potencial servisáků se nemeni ani nezkvalitnuje. Titiz lidi prejdou z jednoho zruseneho servisu do druheho. Chvili odborne znackove opravuje toyotu, chvili mazdu, chvili BMW ....
pampalini
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 13:43
Mám rok staré auto. Jezdím do jednoho servisu. Jsem velice spokojen. Vždy mi vyšli vstříc. Jednou jsem potřeboval náhradní díl, který nebyl na skladě. Po čtyřech dnech jsem měl telefonát, že ND již od výrobce dorazil a že auto mohu přistavit do opravy. Oprava proběhla na počkání. Příjemní lidé, dobré vystupování, čistota servisu atd. (To je Citroen)
kvalita servisu Skoda
neregistrovaný "Paja &"
| 15. 10. 1998 16:31
Mas stesti, co se kvality servisu tyka.

Mam Felicii a uz jsem navstivil nekolik znackovych servisu ve Zline, Samohyl Louky, Samohyl Otrokovice, ZlinCar, ale co se kvality odvedene prace tyka, jsme asi polohou stale ny Vychode. Nejvice prodanych aut neznamena nejlepsi servis, to plati zejmena o Samohyl Louky. Tam si uz nenecham opravit ani sroubek.

Znate nekdo nejaky kvalitni servis SKODA ve Zline, pripadne v okrese Zlin?
kvalita servisu Skoda
neregistrovaný "platos"
| 13. 10. 1998 13:50
Nechci propagovat primo znacku, ale servis AutoND pro KIA (Ostrava) je opravdu dobry.

Rychle sluzby, kvalitni prace i zapujceni ND do doby nez prijde novy...
Kdo bude mistrem?
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 10. 1998 19:50
FORZA FERRARI.
jivo
neregistrovaný "jivo"
| 11. 10. 1998 22:11
Mám k Vám prosbu, až pojedete po dálnici nebo někde podobně, podívejte se o kolik dříve postřehnete ve dne svítící automobil a vemte si z toho příklad. Mám starou 120 s mnoha světli navíc a přes studené starty na krátké vzdálenosti jsem s baterií neměl problémi ani minulou zimu.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
!!! Proto, zapněte světla i přes den !!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
Díky
jivo
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 11:48
Moje řeč
jivo
neregistrovaný "Driver11"
| 12. 10. 1998 15:09
Skutocne dobra tema na zamyslenie. A obzvlast pre tych, ktory si "zabudaju?!" rozsvietit aj podvecer.
jivo
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 19:29
No to snad NE. Myslim , ze tyto SPATNE manyry k nam zanesli chlapci z Prahy. Hosi totiz necetli vyhlasku ,kde se mimochodem pise "zapinejte svetla pouze za SNIZENE viditelnosti , nebo ve mimoradnych situaci" ! Auto sice videt drive je , ale co negativni vlivy , jako paleni oci ridicu , opotrebovavani zarovek atd.

Zamyslete se.
jivo
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 11:03
No to snad opravdu NE. Já jsem sice "hoch z Prahy" a svítím samozřejmě (asi jako každý normálně myslící člověk, který se pohybuje v hustém provozu) i ve dne potkávačkama už téměř sedm let a jezdím denně, ale za tu dobu jsem vyměnil H4 jen jednou a to zase není tak špatný, takže strachy o tom jstli náhodou nebudou odcházet žárovky dřív jsou poměrně lichý, nehledě na to, že těch směšnejch 160,-Kč za dvě H4 neni ani 8 litrů naturálu. Vzhledem k tomu, že se velmi často pohybuju na dálnici, kde svítí téměř úplně každý, nepozoruji, že bych měl z tohoto důvodu problémy s očima, samozřejmě, když se najde borec, který to pálí dálkama nebo si přisvítí ještě pro jistotu mlháčema tak to příjemný není a to ani trochu. Domnívám se, že podstatně větší zlo jsou "šoféři", kteří tak úzkostlivě šetří, že si nerosvítí ani kdyby měli ten terén těsně před autem vždy předem projít, stejně tak světla seřízený pánu bohu do oken. To je ŠPATNÝ.
jivo
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:24
Ja jsem teda taky hosik z Prahy, ale naopak mam nejhorsi zkusenost s ridici z tzv. "vidlakova", kteri ani v cca 19:00 nerozsviti svetla, protoze by se jim vic vybijela baterka, to ze v noci nesviti dalkovejma a ty je pak na posledni chvili üvidis a nechtene oslnis, to je uz vec jina. Na to jsem si uz zvykl....
jivo
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 14. 10. 1998 04:55
Ja hoch z Prahy te pozdravuji. Prosim te kam na tyhle bludy chodis? Oslnit ridice za denniho svetla tak aby ho palili oci neni snad mozne ani dalkovkama s mlhovkama. A ten kdo takle jezdi je ....... Casto jezdim v noci a neveril bys me kolik potkam vidlaku co jedou Prahou a maj zhasnuty svetla. Co pises jsou NESMYSLI!
jivo
neregistrovaný "risa11"
| 15. 10. 1998 09:56
no já nejsem s Prahy, ale TY jsi mě fakt rozesmál jaký opotřebení žárovkek co je to za blbost. Já bych to uzákonil. Až to do tebe někdo nakouří jenom proto-že tě přehlídl /i když za to mohl třeba i on/ tak mu můžeš pak říct, že jsi spořivej a že ti to rozbytý auto vůbec nevadí protože jsi ušetřil 100,-Kč za žárovky. Proboha probuď seeeeeeeee.
jivo
neregistrovaný "jivo"
| 20. 10. 1998 00:00
Přečti si to znovu a pořádně
jivo
neregistrovaný "anonym11"
| 21. 10. 1998 15:48
No já sice z Prahy jsem, ale souhlasim s váma že mit rozviceny světla i ve dne je dobra vec. Ale na druhou stranu taky znám lidi kteří říkaj " co je to za blbost " a ctěj šetřit 100,- za žárovku. Podle mě, když někdo nemá 100,- na žárovku tak za co si kupuje benzin, a kde potom vzal na auto , aproc vubec jezdí ?? Ať si koupi listek a jede tramvaji. Pozn: Ta ma taky rozsvícený světla :))

( alespoň v Praze ). Mike
jivo
neregistrovaný "Jan Nemec"
| 21. 10. 1998 16:52
Ja jsem sice z "vidlakova", ale svitim, kdy muzu. Pro setrilky by se to nechalo udelat jako v Polsku, kde musej svitit, myslim do listopadu do kvetna, nebo tak nejak.
jivo
neregistrovaný "beetle"
| 21. 10. 1998 16:52
Jestli jde o rozsvicene svetla ve dne, tak je to podle mne dobra vec, ale stejne pochybuju, ze se to u nas ujme, v Cesku je totiz moc bezohlednych ridicu.
jivo
neregistrovaný "Guseppe"
| 21. 10. 1998 18:12
Zdar lidi. Co se sviceni tyce. Je fakt, ze tady je kupa "ignorantu", ktery nesvitej ani za soumraku natoz ve dne. Jen pro informaci: hafo lidi rika, ze nebude sajnit jen kvuli tomu, ze setri zarovky, ale to vubec neni pravda. Tento typ zarovek se opotrebovava pouze narazovou napetovou vlnou, tj. zapnutim svetel. To je vsak zanedbatelne. Proud jde samozrejme z alternatoru, a tak vubec neni duvod proc setrit. Neusetrite nic a akorat muzete nekoho ohrozit, ne-li sami sebe.

Tom alias Guseppe
jivo
neregistrovaný "igor1"
| 22. 10. 1998 12:34
Přes den taky svítím a mám takovej pocit, že mě to i párkrát zachránilo před havárkou, protože se ten kdo mi tam chtěl z vedlejší vjet asi leknul, zřejmě si řek co je to za magora co ve dne svítí, na toho bacha, a nevjel mi tam.

Jinak halogenka mimo jiné stárne bez ohledu na to jestli se s ní svítí či nikoliv, takže se stejně nesvícením nic neušetří.
jivo
neregistrovaný "platos"
| 13. 10. 1998 09:27
O.K.

ale bacha na mlhovky, hlavne v zadu.

Ve tme a treba desti se opravdu blbe jede za "ridicem" co sviti jak vanocni stromek a zakryva tim treba nakladak co mu svetla sotva probleskuji za nanosem spiny...
jivo
neregistrovaný "anonym11"
| 18. 10. 1998 23:14
Velice dobry napad. Mohu opravdu jen doporucit a doufat, ze take v ceske republice nasi mocni uzakoni jezdit se zapnutymi potkavacimi svetly pres den alespon v zimnim obdobi
Tak TOHLE je pro Jana Nemce!!!!!!!!!!!
neregistrovaný "HERO"
| 19. 10. 1998 21:39
Dekuji za tvoji uprimnou kritiku Chryslera 300M, ale mas na nej podivne nazory a navic jeste na moje IQ. Cetl jsem vice nazoru v ruznych rubrykach a ty tvoje jsou HROZNE!!!! Nejenom, ze nemas rad auta jako 300M, BMW, ale navic mas i divne nazory ohledne jizdy autem a vubec....... ses asi poradne divnej a zajimalo by me v jakem kocarku jezdis!!!!! (tedy jestli mas vubec ridicsky prukaz!!!!) 300M je pro me skvele auto dizajnove to sice neni Cirrus/Stratus, ale komfortem a jizdima vlastnostma je na vysoke urovni a konkuruje spickovym luxusnim limuzinam!! V Americe tohle auto vyhrava v testech pred BMW, Volvem, Audi....... IQ test pro Jana Nemce : CEMENNAJ - Co to je??
nemecp.sk
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 10. 1998 23:53
Ako to je s pouzivanim auta s ceskou spz na slovensku a co v pripade nehody. dakujem
nemecp.sk
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 15:45
Neni to tak trivialni. Moje zkusenost je se ceskymi sluzebnimi auty pouzivanymi slovenskymi zamestnanci. Muzete ho mit pujcene od materske firmy, ale vozte sebou prohlaseni o tom, ze je pujcene, aby jste nemel problemy pri prejezdu hranic. Problem je, ze takhle pujcene auto muze byt jen pul roku pak se musi zaplatit clo (alespon pokud moje znalost je spravna). Pokud nabourate jednoznacne volejte policii pokud jeste muzete, aby jste mohl zaplatit prislusnou pokutu a ztratit nekolik hodin casu. Papir co dostanete pak predejte spolecne s oznamenim pojistne udalosti do pojistovny (Ceske). Opravu muzete nechat udelat i na Slovensku - pojistovna se spokoji i se slovenskou fakturou.
nemecp.sk
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 22:55
Znamena to ze kupene auto v cz a pouzivane na slovensku sa da , ale to splnomcnenie sa obnovuje kazdeho polroku.Samozrejme ze auto bude mat ceskou spz. dakujem

Svetla pocas dna ano,ale nie mlhove pokial sa nejedna o vladne auta
McLaren
neregistrovaný "deejay"
| 12. 10. 1998 00:00
Vsadte si na Miku. Minuly tyden mi tento tip dal sam Heinz P.
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "pepa11"
| 12. 10. 1998 08:27
Potřebuji poradit jestli koupoit Peugeota 206 nebo Felicii.
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:08
Kdybych uvazoval o naftove verzi, koupil bych asi 5dv. 206ku za 349 tis (3D je asi za 329). Nejlevnejsi naft. Felicie je za 272 000, jestli se nepletu, Peugeot má silnejsi motor, lepsi vybavu, design, sirsi gumy, nastavitelnou sedacku ridice a volant s airbagem, zase ale o neco malo mensi kufr (asi o 40 l). Mel jsem moznost projet si 206ku a jela pekne. Max. rychlost ma taky vyssi.

Co teprve pak verze s turbem, planovana pry na brezen...
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 14:30
Felicie není auto, ale přobližovadlo.
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "vlada11"
| 13. 10. 1998 16:16
A o to snad jde, ne?
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 07:18
Jako zaměstnanec fy. Prodávající a servisující značku Peugeot, který ujel s 206 1,1 B pár kilometrů Vám toto vřele doporučuji. Jsem denně svědkem zoufalých scén na showroomu lidí, kteří si nedávno koupily Feldu, Punto apod.

Já sám prodávám svou 405 a chystám se koupit 206 1.1 B 5 dveří, a to měřím 192 cm.
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "Bolero"
| 15. 10. 1998 21:39
No, v ponuke motorov pri modeli 206 sa v SR a CR

Peugeot pekne sekol.

Aspon 1.6-tku mohol pridat. Uz sa neviem dockat

HDicka s 90konmi a velkym krut. momentom.

Inak, 206 je super, len ten spinac varovneho

osvetlenia mohli spravit inac....
Má už někdo skušenosti ?
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 11. 1998 15:18
206
Bez nadpisu
neregistrovaný "EHH"
| 12. 10. 1998 08:58
Vypada vazne dobre, ale novej Seat Toledo mi pripada hezci!:)
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 10:47
Novy Seat Toledo se mi teda vubec nelibi, abych rekl pravdu sliboval jsem si od neho mnohem vic po te, co jsem videl obrazky Seatu Bolero a o nemz se rikalo, ze by tak nejak melo vypadat nove Toledo. Ale k designu predek si myslim se Seatu vubec nepovedl, zadek uz je o poznani lepsi, ale stejne asi zklamal spostu svych priznivcu tim, ze uz to neni dvouprostorove auto (mnoho lidi si ho kupovalo prave kvuli kufru).
Mika mistr
neregistrovaný "ozana"
| 12. 10. 1998 09:41
Myslim, ze Mika. Prece jenom ten McLaren na tom lépe. Ikdyľ čert nikdy nespí, tedy jinak receno můľe prąet a pak by to bylo vskutku zajimave. Bude take zalezet na startovních pozicích.
206 + clio
neregistrovaný "Martin1111"
| 12. 10. 1998 09:47
Myslim ze 206 a clio II je to nejlepsi v dane tride. Hlavne co se designu tyce nemaji konkurenci. Vydeli jste nekdo clio sport V6 24V

(tedy nejen na fotce) ?
206 + clio
neregistrovaný "Alan"
| 13. 10. 1998 11:42
Docela mi to stacilo i na fotce (uz setrim). Hlavne se mi libily ty cisla napr.: 250 PS !!!
206 + clio
neregistrovaný "taxi"
| 14. 10. 1998 14:25
jo clio V6 vypada pekne vydel sem ho na fotce, ale taky bude pekne drahy, a to tak ze moc:)),tak stredni trida, tim chci rict ze bych radsi koupil neco vykonyho ale starsiho, napr BMW M3 nebo tak, jinak tu stredni tridu nebo nejakou ameriku, mimochodem tady sou predrazeny jako prase, napr. corvetta stoji jen 38 tis. dolaru, starsi generace(bez urazky) se je bojej koupit,nahradni dily atd. ale vsechno de sehnat, pro Pepu, kup Peugota 206 nebo neco jetyho, ale doporucuju od oficialniho dovozce, auto je proklepli atd., no nic kdyztak odepiste
206 + clio
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 06:57
V roce 1999 má mít 206 další motory a to

2.0 HDI /turbodiesel,common rail/ se sníženým výkonem na 90 PS, dále 2.0 16V s laděným motorem na 148 PS a V6 24V /mimochodem stejný motor jako v Cliu/. Seriová verze má 197 PS, otázka je jestli bodou obě značky verze V6 do ČR dovážet. To samé platí o verzi 20/srdičko/ cabrio.
Bez nadpisu
neregistrovaný "ASTERIX1"
| 12. 10. 1998 09:48
Ja bych sadil taky na miku , kazdopadne mu to preju vic nec tomu.....
Re:
neregistrovaný "Martin1111"
| 12. 10. 1998 10:04
asi Mika... i kdyz je Schumacher nejlepsi ridic, McLaren ma jasne lepsi vozy.. nejvic bych to pral

Hillovi, jeho odchod od Williamsu me nastval
Re:
neregistrovaný "Alan"
| 13. 10. 1998 11:28
Souhlasim ! Ale JORDAN je taky dobrej.
Re:
neregistrovaný "Hornet1"
| 13. 10. 1998 15:30
Je sice pravda, ze Jordanum to ze zacatku sezony

moc nejelo, ale moc jim preju, aby se dostali pred

bennetony, a Daymon je samozrejme muj favorit!!

i kdyz nema sanci na lepsi vysledek, a tak to preju Mikovi, protoze, jak sem uz mockrat slysel, schumi je votporny stary prase a slizoun / tudiz

mclaren do toho!!!
Dočkáme
neregistrovaný "ASTERIX1"
| 12. 10. 1998 09:49
Dočkáme
neregistrovaný "VYKUK"
| 12. 10. 1998 22:51
Připrav si prachy a čekej.
Kdo to bude?
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 10:06
Dle mého názoru je to otevřené. Rád bych kdyby to byl Mika, ale težko říct bude dělat Schumi aby vyhrál?
Kdo to bude?
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 13:03
Mikka to psychicky nezvládne ... Majkl ho vyšťouchne :-)
Kdo to bude?
neregistrovaný "abstinent"
| 12. 10. 1998 14:35
Přeju to Mikovi, protože schumi už dva tituly má a Mika eště ani jeden. Navíc mi je ňák víc sympatickej.
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 10:10
Radši se k tomu ani nevyjadřovat.
206 vs felicie
neregistrovaný "_jr_"
| 12. 10. 1998 10:11
mam stejne dilema jako pepa ... asi to ted bude pomerne casta otazka ...
206 vs felicie
neregistrovaný "vychjiri"
| 12. 10. 1998 14:52
Myslím, že Peugeot 206 je fakt schopný fáro.

Z feldy při mé postavě mám co dělat abych pořádně viděl kdežto z Peugeotka je to jiný, mnohem lepší.

Tak to je můj vlastní názor.
206 vs felicie
neregistrovaný "Paja &"
| 15. 10. 1998 17:10
Me se 206-ka take libi. Uvazuji o koupi auta a zrejme pockam na predstaveni nove Felicie, udajna premiera zari 99. V dnesni dobe 206 vs Felicie bych se rozhodl pro 206-ku. Osobne vlastnim Felicii 1.6 a uz uvazuji o vymene. Po 45.000 najetych km se projevuji vlastnosti z Favorita. Vrzani, bouchani, o podvozku nemluve. Jedine motor jeste nepotreboval krome vymeny oleje nic. Holt nemecka kvalita je znat. Z vlastni zkusenosti doporucuji se Skodou najet do 50.000 km, jinak jsou nahradni dily uz velmi drahe. Uz davno neplati, ze na Skodu Felicii jsou ND levnejsi nez na zahranicni. Kdo uz nekdy boural nebo auto neslapalo tak jak ma, vi o cem mluvim.
206 vs felicie
neregistrovaný "anonym11"
| 19. 10. 1998 10:57
Podobne to vidim i ja, 206 nebo nová felda. Design

206 je spicka, ale podle skicy v auto-motor a sport by felda nemusela být až tak ošklivá, jako je ted.Jinak na ní mám najeto 40000 a šlape bez problémů,ani nic nedrncá
Ford Focus
neregistrovaný "lantra"
| 12. 10. 1998 11:23
Maro
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 11:51
Maro
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 11:53
Taky se Vám stává, že plakáty někdy nejdou stáhnout? Jestli znáte odpověď proč tomu tak je, odepište.
Maro
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:25
NE
Pat
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 11:58
Jestli znáte nějaké dobré stránky s automobilovou tématikou, odepište.
Pat
neregistrovaný "Krysa"
| 12. 10. 1998 13:14
Ja bych doporučil www.auto.cz :-). Sleudji ho už od začátku tohoto století.
Pat
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:32
Asi pred rokem a pul jsem delal na sve stredni skole takovou sbirku netovych adres vyrobcu nejruznejsich aut, tak se tam podivejte. Nevim ale, jak dlouho tam ta stranka jeste bude a take tam je par chybicek.

Adresa je docela dlouha:

[odkaz]
Pat
neregistrovaný "Jarda1"
| 13. 10. 1998 19:56
Podívej se : subaru.com ; subaru.net;subaru.cy.net;subaru.de

subaru.cz
Pat
neregistrovaný "Jarda1"
| 13. 10. 1998 19:57
Podívej se : subaru.com ; subaru.net;subaru.cy.net;subaru.de;

subaru.cz
Pat
neregistrovaný "taxi"
| 16. 10. 1998 10:18
ja osobne stahuju stary us pony cars, jako je camarko 1 a 2 gen., dodge charger atd. ale staci si na altaviste nebo yahoo napsat nazev auta a uz jedes
Pat
neregistrovaný "anonym11"
| 18. 10. 1998 17:41
[odkaz]

[odkaz]
Octavia WRC na internetu
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 12:08
Pokud nenastanou neočekávané problémy (smrt webmastera apod.), na internetu Vám představíme

Octavii WRC na stánkách www.RallySport.CZ následujícího dne po oficiálním představení vozu v Mladé Boleslavi, tj. 20.října 1998.

John
Design Focusu
neregistrovaný "LCH"
| 12. 10. 1998 12:08
Zdravím vás přátelé.

Můj názor na Focus je celkem jednoduchý: "Objednat!".

Je ale pravda, že některá provedení karoserie nejsou až tak povedená. Osobním favoritem je u mně pětidvéřový hatchback i přes to, že v současnosti jezdím Passatem Variantem a už bych si asi nedovedl představit mít menší kufr.

Na druhou stranu vysoce oceňuji snahu Fordu nevyrábět uniformní auta, jako třeba nový Golf vs. Golf III. Ale to je trh, každý ať si vybere, co mu sedí nejvíce.

Co se týče motorů, bejvávalo. Ford na tom dost zamakal, a tak např. diesel je minimálně srovnatelný, ne-li lepší vzhledem k nižšímu objemu. Podle mně např. nemá smysl kupovat Golfa s motorem TDi 85kW, protože 66kW motor úplně, ale úplně dostačuje, natož ta 81kW. Mám osobní potvrzenou zkušenost, že 66kW má takřka stejné paramtery při vlastní jízdě jako 81kW akorát je o nějakých pár desítek tisíc levnější.

Ale to je můj názor, rád uvítám vaše, trochu detailnější názory.

Pěkný den!

Luboš
Design Focusu
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 22:45
Projeď se pořádně v tý 81 kW and feel the diference.
Cena 206
neregistrovaný "venda"
| 12. 10. 1998 13:28
Je pravda, že Peugeot 206 se velice povedl.

I když nikdo z nás sním nemá ještě žádné zkušenosti.

Myslím si, že by se mohl dostat do užší pětky COTY (car of the year). Osobně bych mu to přál.

Zatím mi ovšem unikly ceny modelů.

Především by mě zajímala ta cena základní.

Pokud někdo ví Ať odepíše?
Cena 206
neregistrovaný "LCH"
| 12. 10. 1998 14:38
Při představovačce koncem září v Průhonicích jsem zaslechl něco jako "Dvěstěžestka za 207 tisíc ...", ale bohužel to nebylo z úst povolaného. To by byl trhák!!!
ano, pochvala
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 13:46
Nechtelo se mi registrovat, ale urcite to v pristich volnych dnech udelam!:-)))

Velmi prijemne misto na pokecani, skoda, ze malo frekventovane.:(

Velmi mnoho chvalim!!!:-))))
Koncern se nezapře
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 13:46
Nový VW Bora je jen dalším derivátem koncernové politiky VW. Jde bezesporu o kvalitní auto, ale nechápu včem se lidem více líbí nový Seat toledo, když základní tvar i proporce jsou totožné. Jediné včem se může někomu líbit to a jinému ono jsou pouye detaily. Osobně design koncernu VW neobdivuji, nemám rád totiž uniformitu.
Dalsi Sajt
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 14:36
najdete ho na www.automobil.cz chodim tam celkem dost casto jsou tam zajimave veci.
mcLaren
neregistrovaný "Bobo111"
| 12. 10. 1998 15:13
Verim Mikovi, verim mcLarenu, fandim mikovi a verim ze se mclaren dokaze tak perfektne pripravit, jako na posledni zavod.... ale nebude to jdnoduche, ponevadz Sumak to opravdu umi, jinak bych titul ale z celeho srdce pral D. Hillovi!!!
potesenie na nasej strane
neregistrovaný "Driver11"
| 12. 10. 1998 15:17
Chcel by som Vam podakovat a vzdat hold za realizaciu tejto myslienky. Coraz viac si www.auto.cz ziskava moju doveru a znacne si moj zaujem ziskala prave tymto napadom. Verim, ze sa k aktualnym temam budu coraz viac zapajat ti spravni motoristi...

Prajem bezproblemove fungovanie a este vela podobnych prekvapeni!!!
Budme pred poslednim zavodem optimiste...
neregistrovaný "Bobo111"
| 12. 10. 1998 15:17
... take bych se nejradsi nevyjadroval,ale je to fakt des!!!
Je to fakt dobrý
neregistrovaný "Radka"
| 12. 10. 1998 15:25
Cau lidi,

206 je fakt dobrá.Co říkáte na reklamu?
Je to fakt dobrý
neregistrovaný "Krysa"
| 12. 10. 1998 15:50
Za 207 tisic bych to taky koupil, ale obavam se, ze to pujde o stovku nahoru.
Mika
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 15:29
Jedine Mika si zaslouzi vyhrat, protoze vsak Schumi je spojen se satanem, bude posledni zavod prset a vyhraje ho Schumi. Jenomze Mika dojede druhy a celkove vyhraje.
Nove modely versus ojetiny
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 15:31
Zatim jen neregistrovane:

Chvalim solidni databazi a novinky, ktere prinasite. Znacny objem trhu s auty predstavuji ojetiny. Urcite nejen ja ale i spousta dalsich by uvitala sekci na toto tema. Je jasne ze udelat databazi, ktera zahrnuje i zkusenosti se spolehlivosti daneho modelu a dokaze vypocitat i pribliznou cenu, jak to muzeme videt na webech v USA jen tak hned cekat nemuzeme, ale alespon navod na co nebo na koho si dat pozor by se hodil.
Michael Schumacher - 1998 World champion
neregistrovaný "MiG-211"
| 12. 10. 1998 15:32
V Japonsku bude urcite prset, E. Irvine to v Japonsku vzdycky umel, Mikka

bude muset doufat v opet perfektni praci v boxech, protoze David je posledni dobou trochu mimo misu. Navic Ferrari si zaslouzi alespon titul v jezdcich [po kolika uz to letech!], protoze na konstruktery uz asi nema :(. Mozna prijde u McLarenu i nejaka ta porucha - uz jich predvedli dost ...:)
Organizace
neregistrovaný "Jerry1"
| 12. 10. 1998 16:08
Vezměte odhadem 70 výrobců aut, nacpěte je na pár set metrů čtverečních, pusťte do toho davy lidí a zahustěte hosteskami, které neumí jinou řeč než francouzštinu. Že si toho potom moc neprohlédnete ? Inu...
Organizace
neregistrovaný "Jan Nemec"
| 19. 10. 1998 20:09
Za 14 dni se chystam do Birminghamu na autosalon, dam vedet, jestli to bylo neco podobnyho. Kamos ma podobny zkusenosti ze Zenevy. Kdo jezdite na tyhle akce, napiste svoje zkusenosti.
Organizace
neregistrovaný "Jerry1"
| 20. 10. 1998 10:47
Tak tedy příjemný pobyt. Ženeva je z I. kategorie (v rámci těch, o kterých má smysl se bavit) asi nejmenší, taky proto, že ve Švýcarsku nesídlí žádný významnější výrobce, který by se tam národně povinně "bil v prsa". IMHO nejlepší je Frankfurt - jednoznačně nejlepší organizace, dost místa (lidí sice taky, ale chybí tam naštěstí faktor tlaku) a hlavně pořádek, přehlednost a místo na odpočinek (po pěti hodinách této turistiky většinou člověk rád posedí), na německém trhu si výrobci nedovolí nemít ceníky (viz Paříž...), ale hlavně, tři německé ober-značky tomu dodají trochu rozletu.
F.Focus
neregistrovaný "dodge"
| 12. 10. 1998 16:12
No myslim si, ze forduv style New Edge je super, coz je videt taky u Cougaru, a komu se to nelibi at to nekupuje.
F.Focus
neregistrovaný "Hornet1"
| 15. 10. 1998 13:04
Musim jenom potvrdit, fordovsky pokus vzmanit se

z momentalni priserne uniformity vsech aut se mi moc libi a focus je toho dukazem, mne se osobne nejvic libi cougar, a interier v pume je taky skoro perfektni, proste k zulibani!!!!
Schéma elektroinstalace Alfy Romeo 90
neregistrovaný "Fiba"
| 12. 10. 1998 16:26
Vlastním Alfu Romeo 90 2.0i z roku 1985. Neporadil by mi někdo, kde bych sehnal schéma elektroinstalace na toto auto?
Schéma elektroinstalace Alfy Romeo 90
neregistrovaný "Fiba"
| 12. 10. 1998 16:26
Vlastním Alfu Romeo 90 2.0i z roku 1985. Neporadil by mi někdo, kde bych sehnal schéma elektroinstalace na toto auto?

e-mail: fiba@atlas.cz
Schéma elektroinstalace Alfy Romeo 90
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 22:00
jde o nejaky konkretni problem, nebo to shanis jen tak? Mam par znamych, co delaj alfy, tak se jich zkusim zeptat, ale nevim, jestli uspeju. Je to uz dost stary auto. Zkus to treba u nejakyho alfa klubu. po svete jsou jich mraky a vetsinou radi pomuzou. Ja sem tak sehnal spoustu veci. Vetsina adres je na www.alfaromeo.com
Schéma elektroinstalace Alfy Romeo 90
neregistrovaný "Fiba"
| 20. 10. 1998 17:27
Dík za ochotu. Konkrétní problém nemám, ale ten co měl to auto přede mnou byl asi nějaký dráteník nebo co. Je tam natahaných spousta drátů navíc a prase aby se v tom vyznalo.
Autokatalog 1999
neregistrovaný "FJK III"
| 12. 10. 1998 16:27
Koupil jsem si Autokatalog 1999. Publikace se vydava hlavne v Deutchland a pak v satelitech. Postupne se lepsi. Jedna vec mi ale vrta hlavou. Proc, kdyz uz loni byla zvlast uvadena znacka Lexus (proc zvlast od Honda?), letos pak Infinity (proc zvlast od Nissan?), proc se tedy do prehledu nedostala ACURA (t.j.divize Honda of North America)?

Ignorance "nas" evropanu je pretezka. Pritom ACURA jsou, myslim, mnohem povedenejsi, nez Honda of Europe. Navic by mohla krasne zaplnit mezeru mezi zmensujicim se Accordem a velkym Legendem (ACURA TL 2,5 a 3,2).
Autokatalog 1999
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 11:56
Čau FJKIII, tenhle počin, myslim Autokatalog, je docela dobrej nápad, konečně má člověk trošku přehled i o autech u nás docela neznámých. ALE! Mám takovej pocit, že Lexus není divize Hondy, nýbrž Toyoty!!!! A taky, kdyby tam měli dávat všechny odlišný modely pro Severní Ameriku, asi by to nebylo na jeden katalog, ale na celou knihovnu. Na druhou stranu zase některý modely pro Ameriku se mi zdají pěknější než evropské varianty.
Re:fjk III
neregistrovaný "dodge"
| 12. 10. 1998 16:40
Jo, a nestacilo by si postezovat jenom jednou,ja myslim ze jo! Co vy ostatni!
Re:fjk III
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 19:08
pokus
Ferrari
neregistrovaný "dodge"
| 12. 10. 1998 16:45
No, ja bych nad tim moc vedecky nebadal, kto vyhraje, protoze je jasny, ze mistrem bude Schumi, a basta!
Ferrari
neregistrovaný "Miki11"
| 13. 10. 1998 07:54
No nebyl bych si tak jistý.
Ferrari
neregistrovaný "Martin1111"
| 14. 10. 1998 12:50
CHAAAAAAA
Ferrari
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:01
Spravne, Ferrari nevyhra ani mekke F..;-))
Ferrari
neregistrovaný "RoadFlash"
| 14. 10. 1998 13:03
Typuju to na mercedesy, protože jsou prostě lepší
Tezko rict
neregistrovaný "tut"
| 12. 10. 1998 16:57
Jak to dopadne nikdo nemuze vedet. Mika jezdil tento rok o neco lip a vyrovnaneji, ale zase ja fandim Schumimu pro jeho agresivni zpusob jizdy a myslim, ze by si to zaslouzil. Pokud bude souboj primo mezi Mikou a Schumim mohlo by to skoncit peknou bourackou, protoze to jeden z nich nevydrzi.
BORA
neregistrovaný "dodge"
| 12. 10. 1998 16:58
Bora vypada fakt vcelku slibne, i kdyz jak rikas anonyme ta uniformita je tu dost znat. Presto si myslim, ze i ty detaily budou mit na kupujici docela vliv. Osobne budu radsi, kdys se Bora chytne nez nakej Golf, kterej je tak predrazenej(no, neni lepsi si priplatit par tisicovek a koupit si passat-toho mista vzadu tam bude urcite vic)
BORA
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 11:06
Nenechte se mýlit, že je v passatu více místa vzadu. Na nohy samozřejmě ano, ale k čemu je Vám to platné, když člověk, který měří nějakých 180cm (já) má vzadu problémy s místem nad hlevou a to dost silný. Prostě není to žádnej med cestovat a drncat hlavou o tapecírunk střechy. Upozorňuji, že mám naprosto normální proporce těla a končetin. Zdravím
BORA
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 13:21
Souhlas. Ono vubec sednout si do jakehokoliv VW dozadu je pro nas >180 cm dost tristni zalezitost.

Na Boru jsem zvedavej.
CENY
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 10. 1998 22:41
Asi už to budete vědět, ale cena 206 není o tisícovku vyšší, ale o dobrejch "pětašedesát", což je cena za 1,1 (která BTW není nic moc) a tři dveře. Ale design vopravdu celkem jde. Jinak slušnějc (né slušně) vybavená 206 vyjde bez problémů přes 300 tis.

Jestli Feldu nebo 206 ? To si rozhodnete sami, ale ve felině je víc místa, zase je hnusna jak noc. Tak babo rad. Doporucuju si 206 projet a nenechat se blbnout kampani.
CENY
neregistrovaný "Krysa"
| 13. 10. 1998 09:46
Pro všechny netrpělivé posílám ceny 206.

1.1i 3dv. zakl. verze = 270 tis.

1.1i 5dv. pre. verze = 299 tis.

1.4i 5dv. pre. verze = 350 tis.

1.9d 5dv. zakl. verze = 355 tis.

základ.:= airbag, 14" kola, 4 x repro.

pre.:= základ + centrál, posilovač, el. okna přední.

ceny +- 5 tis.z hlavy.
Kdo bude mistrem?
neregistrovaný "bronik"
| 12. 10. 1998 22:56
Ať si říká kdo chce, co chce, bez "Šumiho" by se již několik let nebylo na F1 na co dívat. Pro nás diváky je to dokonalý šoumen. Přesto před posledním závodem věřím více Mikovi. Hraje mu to lépe do karet a nervy má jak provazy.
Prima-boys
neregistrovaný "bronik"
| 12. 10. 1998 23:01
Chlapci komentátorský objevující Ameriku v každém pořadu by se mohli občas podívat na www.auto.cz, rubrika F1. Pan Říha by jí měl mít jako povinnou četbu.
Prima-boys
neregistrovaný "bdx1"
| 1. 3. 1999 09:27
Prima-boys už se na nás chystají. Myslíte, že jim nebude dvoubarevný BAR dělat potíže? Ale třeba studovali přes zimu a překvapí.
Prima-boys
neregistrovaný "Ivos"
| 6. 3. 1999 09:44
No nevim,na Suzuku meli taky more casu a dopadlo to katastrofalne.
Opravy dálnic a plynulost silničního provozu
neregistrovaný "bronik"
| 12. 10. 1998 23:09
Jel jsem tuhle v pozdním létě po dálnici z Prahy do Brna /a zpět/ a kličkoval asi mezi dvanácti zúženými místy kvůli opravám. Opravy jsou nutné, co jsem však nechápal bylo proč se neopravovalo. Že by platilo, že pátek je malá sobota? Abych jen nekřivdil jeden most na Moravě opravdu opravován byl. Ostatní místa zela prázdnotou. Nazpátek jsem dokonce viděl nějaký lidi, jak ještě chytali místo práce pozdní slunce. Není to trochu škoda?
Opravy dálnic a plynulost silničního provozu
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 13:47
Mám podobnou zkušenost. Proto jezdím Ostrava-Praha směrem na Svitavy a Hradec Králové. Někdy jezdím vrchem přes Jeseníky a Šumperk - je tam krásná příroda a dobré cesty. V zimě perfektně udržované. Chce to jen více času na jízdu cca 6-7 hodin v létě. S dobrým autem však budete mít krásný pocit z jízdy horskou krajinou.
Opravy dálnic a plynulost silničního provozu
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 14:20
Co si myslite o skrtech a ubytku penez v silnicni doprave? Nemela by vlada naopak podporovat nasi infrastrukturu a budovat nove dalnice? Myslim si ze to je dulezite jak z hlediska bezpecnostniho tak i jako podnet k rozvoji nasi ekonomiky.
Pochvaly přijímáme zde
neregistrovaný "bronik"
| 12. 10. 1998 23:11
Dobrý, ihned jsem se zapojil.
Upraveny auta
neregistrovaný "JohnyG"
| 12. 10. 1998 23:15
Nechci si delat reklamu, ale videli jste nekdo

Skodu 120 kombi, tridverovou Feldu, a kupé z Octavie?

Jestli ne tak:

[odkaz]
5D Beetle
neregistrovaný "JohnyG"
| 12. 10. 1998 23:22
Zatim jsme se nedockali, ale uz se muzete kouknout na jeho petidverovou nebo trinapravovou verzi.

[odkaz]
New Edge Design
neregistrovaný "JohnyG"
| 12. 10. 1998 23:29
Mne se Focus ohromne libi (hlavne 3D a 5D, ostatni jsou moc normalni) stejne jako Forduv styl New Edge, reprezentovany Fordem Ka a Cougar.

Mam dotaz: Co si myslíte o Fordu Puma?

Podle mne je strasnej a s New Edge nema nic spolecnyho. Na to je moc kulatej.
New Edge Design
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 09:46
Mate pravdu Puma proste neni New Edge Design, ale mě so docela líbí. Ono když se to tak vezme, tak Ford proti Oplu musel zákonitě postavit něco podobného, protože tyhle auta jsou stavěna pro lidi, kterým se ta kulatost líbí. Mě se to auto docela líbí, ale nekoupil bych si ho. Dost by mi vadilo, že bych měl neustále špinavou pravou ruku od tý maličký hliníkový řadičky, která bohužel barví a to mi přijde dost blbý. Je to sice detail, ale podle mě dost zásadní. Zdravím
Reseni
neregistrovaný "JohnyG"
| 12. 10. 1998 23:41
Ja nevim o co Vam jde.

Stejne to bude bud Schumi nebo Mika.

Oba to byt nemuzou a nekdo jinej taky ne.

Tak tady mate, alespon nejakou jistotu.
Reseni
neregistrovaný "cypress"
| 12. 10. 1998 23:42
hmm
Představení Octavie WRC
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 02:49
Kdy a kde si ji bude moct prohlednout normalni smrtelnik?
Představení Octavie WRC
neregistrovaný "hop1"
| 14. 10. 1998 15:13
V akci na Rallye Monte Carlo koncem ledna pristiho roku (doufam). Pojedeme se tam podivat (doufam). Dale by tam mely byt k videni: Seat Cordoba WRC, Ford Focus WRC, Peugeot 206 WRC (doufam).
Představení Octavie WRC
neregistrovaný "John11"
| 14. 10. 1998 15:32
Jo, mám dalšího člověka, co by jel taky, takže

to pak musíme dořešit s Carlosem, jestli by se

nám vyplatily ty dvě auta, nebo jestli bysme

jeli jenom Toyotou.
Monte Carlo
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 15. 10. 1998 03:48
Jestli me vezmete, tak i ja uvazuji o vyletu.
Bez nadpisu
neregistrovaný "mc2"
| 13. 10. 1998 09:09
Eddie by musel podat nadzivotni vykon, aby byl Schumi mistrem. McLarenu staci, aby to neprotaktizoval. Schumimu tentokrat nepomuze ani dest. Irvine si je na vode jisty asi tak jako Villeneuve. Pokud nedojde k necemu mimoradnemu, je to jasne :-)
Ferrari
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 10:52
Shumacherovi bych teda titul nepral, ale Ferrari rozhodne jo. Jinak titul bych pral Damonovi.
Ford Focus
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 09:39
Podle mého názoru se to fordum docela dost povedlo , je to prostě o něčem jiným. Diskutovat o tom, jesli je ten nebo ten motor lepší než jiný nemá podle mě velký význam, protože většina toho co se nyní montuje do střední třídy je velmi, velmi podobné. A co si budem říkat nová 328 od BMW to prostě není, ta podle mě absolutně nemá konkurenci. Co se týče dieselů s přímým vstřikem, tak se situace na trhu velmi vyrovnala a také celkem není co řešit. Focus 3D a 5D jsou velmi zdařilé, ale i sedan je dost super. Co si o tom myslíte? Díky a přeju všem pěkný den.
Ford Focus
neregistrovaný "Mercy"
| 14. 10. 1998 12:41
Jo, jo,

myslím si také, že FOCUS není POKUS, ale skutečně zdařilý konkurent Astře a Golfu. Prý bude mít za příplatek i ESP (jako ma mercedesovo Acko). Můžete mi to někdo potvrdit?
Ford Focus
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 17:01
Ano mohu Vám potvrdit, že Ford Focus bude mít za příplatek ESP. Bylo to uvedeno v materiálech generálního importéra Fordů. Mějte se.
Už jsem se rozhodl
neregistrovaný "pepa11"
| 13. 10. 1998 10:02
Mám ho pod oknem je to PEUGEOT 206 D , a říká mi pane , v pátek sním jedu na ryby tak ho vyzkouším A předám informace
Už jsem se rozhodl
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 13:33
Pěkné auto. Přeji šťastnou cestu.
Už jsem se rozhodl
neregistrovaný "jakub11"
| 13. 10. 1998 16:47
Pepo, gratuluju a tak trochu zavidim, nejen Tobe ale i vam vsem, kteri si muzete takovou nadheru koupit, momentalne jsem dlouhodobe v americe a neco takoveho tady nesezenu. Nebo nevite nekdo nahodou, jestli se Peugeot nerozhodl vratit se na severoamericky trh?
Už jsem se rozhodl
neregistrovaný "anonym11"
| 12. 11. 1998 13:48
* off Schuni
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 10:51
Samozřejmě, že mistr bude Hakkinen, protože jestli existuje něco jako spravedlnost, nemůže vyhrát Švec. Nic proti jeho umění, je fakt dobrej, ale jeho chování je hrůza. Ztělesnění arogance, pohrdání a idiocie. Způsobí konflikt, ne-li havárii a ještě si pak hraje na ublíženýho. Proto mu titul nepřeju (ale když vyhraje, žíly mi to nepotrhá, F1 je stejně většinou velká nuda. Není nad rallye a trucky: Colin Mc Rae a Ludovic Faure rule!!!)
* off Schuni
neregistrovaný "RoadFlash"
| 14. 10. 1998 13:04
souhlasím s tebou
* off Schuni
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 02:39
Co je to za KIDY !? Od kdy se brzdi za prudkeho deste a pri mizerne viditelnosti na vyjezdu ze zatacky ??? To muze udelat jenom *, nebo nekdo s umyslem skodit ! Shumi je dobytek, ale v tomhle vyjimecne nejel. Mam z toho zavodu zaznam a tam je to dost jasny. Vyhnout se mohl jen zazrakem a ten se nestal. Proste jenom precenil jezdecke kvality Coultharda.
* off Schuni
neregistrovaný "ASTERIX1"
| 15. 10. 1998 16:41
Sumi je prase a nevi co dela
* off Schuni
neregistrovaný "Alex1"
| 15. 10. 1998 19:21
Schumi je vybornej pilot, jenze kdyz mu rupne v kouli, tak dela pekny kraviny (Adelaide 94, Jerez 97, Monako 98...). Jakmile se dostane blizko k Mikovi, je schopnej mu provist cokoli. Jestli ho sestreli, pojede dal a vyhraje titul, navrhuju jedinou vec: dozivotni diskvalifikaci, protoze takovyhle prase nema v F1 co delat... Podobny jezdilo F1 donedavna, nastesti uz ji dojezdilo. O kom je rec? No o Sennovi prece! Opet vybornej pilot, ale chorobne ctizadostivej a namyslenej...

Co se tyce letosniho titulu, preju ho Mikovi pochopitelne...
* off Schuni
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 21:29
sam ses divnej kdyz takhle uvazujes. V F1neni bohuzel lepsiho pilota nez je Schumacher. Jeho jezdecky styl je excelentni. Pokud bys ho chtel vyradit, tak by se uz na ty zavodu nedalo koukat. A pak, staj McLaren se taky nekdy ferove nechova. Konec koncu se tady jedna o zavody techniky, taktiky a nervu a nekdy nervy povolit musi, to by tam jinak jezdily roboti, ne lidi.
* off Schuni
neregistrovaný "anonym11"
| 18. 10. 1998 09:35
Přesně to si take myslim. Kdyby tam nebylo Schumiho, tak by se jen kroužilo dokola a ti prďolové by si navzájem dávali přednost na cílové rovince. Viz McLaren na začátku roku... Majkl dělá závody dramatické - jinak by současná F1 stála za * to si přiznejme. Tom
* off Schuni
neregistrovaný "anonym11"
| 19. 10. 1998 09:52
Jo s tím naprosto souhlasím to co se loni snažil

udělat vilnévovi to byla vysloveně čunárna a ten

trest???!!!!!!!!!! Co to jako mnělo být?
* off Schuni
neregistrovaný "risa11"
| 15. 10. 1998 09:39
šumi to ani vyhrát nemůže protože já tam jedu s připínáčkama :-))) a tomu frickovy je tam nahážu

:-)))
* off Schuni
neregistrovaný "ASTERIX1"
| 15. 10. 1998 16:39
Rekni kdy a jedu s tebou
Oprava
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 10:53
Sorry za titulek, samozřejmě * off SchuMi
Bude to ještě sranda
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 11:32
Doufám, že nakonec bude mistrem Mika i když je neodiskutovatelný fakt, že Shumi1 je zatraceně dobrej jezdec, akorát se často chová jako dobytek a nějak mu dělá problém když nevyhrává, je to docela škoda, protože si myslím, že jezdec jeho kvalit (a co si budem říkat i příjmů) to nemá za potřebí. Jestli si myslí, že by pak nebyl "vidět", tak to je dost ubohý. Předpokládám, že dojde k nějaké kolizi a opět jí vyrobí Michael, jak už je v Suzuce jeho dobrým zvykem. Tradice by se porušit neměla :-). Jednoznačně to tedy přeju Mikovi, když kvůli ničemu jinýmu tak alespoň z důvodu toho dost spornýho STOP-GO co si Schumi tenkrát odseděl až po průjezdu cílem skrz boxy. To zamítnutí protestu MacLarenu byla od "maršálů" pekný svinstvo. Co si o tom myslíte?? Zatim čau.
Bude to ještě sranda
neregistrovaný "ozana"
| 14. 10. 1998 14:06
Ten stop go to bylo tedy pekne ku...vstvo, no ale co zrobis.
Snad Mika
neregistrovaný "Alan"
| 13. 10. 1998 11:36
Jestli neudela Mika blbost, tak se muze Schumi stavet treba na hlavu, protoze neverim, ze by mu McLaren nedojel.
Pekny
neregistrovaný "Alan"
| 13. 10. 1998 11:39
Design je super, ale Punto za 213.900 je "zlaty"!
plakaty
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 12:40
není to špatný, ale hezkej obrázek je tak jeden z pěti až deseti.
anonym
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 12:45
I když je Schummi nejlepší řidič, tak mu to vůbec nepřeju. Nemá cenu se dál k němu vyjadřovat.

Ferrari je momentálně dobrý auto, tomu bych to přál, ale s jiným jezdcem, jen ne s frickem.

Takže musí vyhrát Haki. Škoda, že Coulthard je tak bodově daleko. A pak věčná škoda Hilla. že přestoupil.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 13:32
Je to malé velké auto. Nízká spotřeba do 5l/100km Výborné jízdní vlastnosti, dobrá akcelerace, lehká ovladatelnost, poměrně velký výkon motoru nba tak malé auto.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 12:51
Neco jako trabant pro francouze.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 13:07
Zkuste to lépe vysvětlit. Proč máte takovýto názor? Už jste s tím autem někdy jel? Technické parametry (konec roku 1998) při srovnání s jinými vozy ve třídě (konec roku 1998) ukazují na nejvyšší příčku. Snad jen Fiesta je o něco lepší. Je lehké kritizovat, ale pokud kritizujete musíte především zdůraznit, které vlastnosti na tom autě kritizujete a také musíte mít návrh, které auto má kritizované vlastniósti lepší než to, které kritizujete. Zkuste mi na to odpovědět něco rozumného.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 13:08
Udělej např. srovnání Saxo - Felicie a budeš překvapen.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:48
Snad moje prirovnani vyznelo pro Vas ponekud

negativne. Proste na zapade auta tohoto typu

berou jako male lidove vozitko, druhe do rodiny

nebo pro studenty. Navic jejich ceny rychle s casem klesaji z duvodu dovozu levnych ojetin ze

Zapadu, takze investice to je prachspatna snad horsi je uz jen do pocitace.

Jinak co se tyce srovnani s Feldou, tak myslim zalezi na motoru a vybave, nelze srovnavat hrusky

a jabka. Do Felicie s motorem 1.6 (stejny vykon jako 1.4 u Citroena, ale pri mensich otackach) se montuje navic seriove posilovac rizeni.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 18:07
Jistě, máte pravdu, že na západě se tyto auta kupují jako "nákupní taška", ale kdo si to u nás může dovolit. Snad jen těch horních 10 000. Co se týká srovnání s Felicií - nechci hanit Felicii, ale jízdní vlastnosti Saxa jsou nesrovnatelně lapší než u Felicie, také kultivovaný chod motoru je u Saxa lepší, o spotřebě ani nemluvě. Není mi dost dobře jasné, proč se o Citroenu hovoří jako o špatném autě. Vlastním Saxo 10 měsíců, mám najeto 40 000 km, mám za sebou dvě garanční prohlídky, nic nevrže ani neskřípe, auto je tiché, tak tiché, že může konkurovat i některým vozům vyšších tříd, auto nepotřebuje absolutně žádnou údržbu jen dolévat benzín.

Mnozí z nás mají zafixováno v paměti, že Citroen = Oltcit. Pravda, to musíme všichni přiznat, že oltcit bylo nepovedené auto. Ale dnešní modely Saxo, Xsara, Berlingo, Xantia - to je úplně o něčem jiném.
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 13:52
Niekolko postrehov z praxe Saxo Felicia, Saxo zakupene v 12/97 najazdene cez 30.000 km, Felda v 2/98 najezdene 23.000 km

1.Pri rychlom prejazde zatackou sa jazdne vlastnosti nedaju vobec porovnat. Pri rychlosti kde Saxo sedi ako pribyte by Felda skoncila davno v priekope. Mam s tym vlastnu skusenost.

2. Pre nase hrbolate cesty (aj Ceske a Polske) posobi pohodlny francuzsky podvozok voci tvrdemu nemeckemu ladeniu ktore ma aj Felicia ako balzam.

3. Remeselne spracovanie Saxa a Felicie dost rozdielne. Felicia stale pouziva prilis hrube materialy na oblozenie interieru ktore sa skor hodia pre zle zaobchadzanie u referentskych firemnych vozidiel ako na pouzitie pre rodinne auto.

4. Vobec sa neda porovnat vnutorna hlucnost. Saxo (aj v prevedeni 1.5 diedel ) je ovela tichsie.Taktiez sa v Saxe neobjavuju skoro ziadne pazvuky a drncanie.U Saxa to bolo len drncanie tretieho brzdoveho svetla. U Feldy je toho o dost viac.(veko palubnej skrynky, oblozenie predneho stlpika, sedadlo spolujazdca ak je prazdne a je posunute dopredu, oblozenie lavych prednych dveri ...)
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "Bohatec"
| 8. 12. 1998 13:13
Se SAXEm mám bojužel málo zkušeností, ale používal jsem jako služební auto Feliciu 1,6. Jezdila celkem slušně, ale o dobrých jízdních vlastnostech nemůže být ani řeč. Jak jsem jel víc než 140 km/h tancovala jak koza :-(((. Se SAXEm jsem se svezl nedávno a docela mě překvapilo. Mělo pouze nejslabší motor (1.0 myslím), ale bylo docela živé. Vnitřní komfort SAXA se s Felicií nedá srovnat. Ve Felině sedí člověk jak na betonovejch schodkách a všechno kolem drnčí. U mě teda jednoznačně vyhrává SAXO. Rád bych zkusil jízdu v SAXU s motorem 1.4 v plné výbavě, to musí být paráda....
Jaký máte názor na toto auto
neregistrovaný "pavelh"
| 16. 10. 1998 07:53
S Citroenem jsem najezdil poměrně mnoho kilometrů a musím říci, že mají opravdu podstatně lepší jízdní vlastnosti než Felicie. Nejprve jsem měl předchůdce Saxa - AX a na to, že je to hodně malé auto bylo pohodlné a i delší cesty jako Praha - Brno jsem přestál bez únavy. A když porovnám jízdní vlastnosti služební Felicie, která měla najeto 40 tisíc a AX, které mělo za sebou 70 tisíc. S Felicií jsem se bál přes 130 km/h jet.Pak jsem přesedlal na větší ZX a to už se nedá srovnat vůbec. Při 170 to sedí jako přibitý. A to už to má 107 tisíc najeto. Kdybych si teď měl kupovat nové auto, asi bych se rozhodoval mezi Citroenem a Fordem. Citroen je o něco pohodlnější ale Ford ještě lépe sedí na silnici.

Přeji Vám hezký den.
pripominka
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:41
Podle meho nazoru je reloadovani stranky pri cteni prispevku prilis caste. Stacilo by to snad i 2x az 3x mene casto.

Osobne si ale myslim, ze by to stacilo ponechat na manualnim reloadu.

Jestli to jde nejak rozumne ovlivnit u mne na pocitaci, tak o tom ale nevim.
Coupe
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:46
406 je krásné vozidlo. Stylové elegantní tvary. Ovšem nejlepší z řady je kupátko, to je proste nadhera. Oproti tomu, kombik bych podle vzhledu radil vice za sedan.
Coupe
neregistrovaný "jakub11"
| 13. 10. 1998 16:37
S timto nelze nez souhlasit, a nejen ze coupe a sedan super vypadaji, ale jeste lepe se s nimi jezdi - se sedanem 2.0 jsem jezdil jeden rok a je to nejlepsi auto na svete. Nebo nekdo nesouhlasi?
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 13:52
Myslíte si, že je ABS nezbytné u aut třídy Oktávie ? Pokud ano, tak proč jej už výrobce nenabízí ve standardní výbavě ?

Není věc nutnosti existence ABS jenon zbytečně medializována? Všichni víme, že ABS prodlužuje brzdnou dráhu na suchu, a to je 85 % případů nutného brzdění, a na ledě vám stejně ABS nepomůže.

Mirek
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 14:32
ABS je dobrá věc, ale musí se s tím umět.
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 15:36
ABS sice nepatrně prodlužuje brzdnou dráhu na suchu, ale až při maximálním brždění a to ještě u těch starších typů ABS. Záleží totiž na vyladění, ale samozřejmě to je problém automobilky. Ve všech ostatních případech je ABS velice prospěšné, mimo jiné i proto, že na mokru si téměř vůbec nemusíte dělat těžkou hlavu s tím, jak moc na to dupnete, pochopitelně když se to přežene třeba v utahovačce , tak Vám nepomůže ani ďábel. Ale jinak je to super věc a v každým případě by to mělo být už i v autech střední třídy. To že to výrobce nenabízí ve standartu je podle mě velká chyba.
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "jakub11"
| 13. 10. 1998 16:59
Podle me je na ABS nejdulezitejsi to, ze si auto i pri prudkem brzdeni zachovava riditelnost a nejede jako sanky nekontrolovane tim smerem, jakym jelo tesne pred zablokovanim kol. A to je prece dulezitejsi nez o neco malo delsi brzdna draha. Nebo ne?
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 14:19
Jezdim s Mondeem bez ABS uz vice jak tri roky a muzu rict ze jsem ho zatim nepostradal. Na suchu je brzdit bez ABS vzdy lepsi a v tech pripadech, kdy to klouze se stejne musi jezdit opatrne.
ABS ano nebo ne ?
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 16:20
A jaké je Mondeo ? že je rozhodně lepší než Oktávie ?

- větší a komfortnější, silnější a pohodlnější vzadu.
Reload
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 13:53
Přikláním se na manuální reload.
Antiradary
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 14:07
Je to výborná věc. Doporučuji jako povinou výbavu každého auta.
Antiradary
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 15:59
Zajímalo by mě podstatně více informací o antiradaru, který vlastníte, jaké s ním máte problémy, jak moc včas to reaguje na volné silnici, na dálnici, jestli to má falešné poplachy ve městě, atd... Budu velmi rád pokud mi odpovíte. Za Váš čas děkuji. Pavel
Antiradary
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 11:42
Já osobně žádný antiradar nepoužívám, protože žádný nevlastním. Měl jsem však možnost jet s kolegou, který toto zařízení měl ve svém autě a měl jsem možnost toto zařízení vidět, resp. slyšet v praxi. Nevím jak toto zařízení je či není kvalitní, fakt je ten, že radar (stacionární) odhalil, pravda bylo to mimo obec na otevřeném prostranství.

Abych to všechno vysvětlil.

Já rád jezdím rychle. Rychlá jízda mi pomáhá déle udržet stálou pozornost a jízda autem vůbec je pro mne relaxací a odreagování se od ostatních problémů. V obci je pro mne optimální jízda kolem 70-80 km/hod, mimo obec podle situace tak do těch 120km/hod a na dálnici kolem 160-170 km/hod - zdůrazňuji - podle situace. Někdy i 40 km/hod je rychle. Pokud se řidič nechá unést požitkem z rychlé jízdy může se někdy stát, že podcení riziko rychlosti. A právě tady podle mého názoru nastupuje význam antiradaru ve spojení s radarem. Na kritických místech by měly být instalovány stacionární radary. Antiradar zareaguje a upozorní řidiče na případné nebezpečí a ten automaticky zvolní jízdu. V tom vidím hlavní význam tohoto zařízení a ne v tom, jak se někteří domnívají (pozor radar - zpomalím, abych neplatil pokutu).
Antiradary
neregistrovaný "dodge"
| 14. 10. 1998 15:03
No, to je teda pekna kravina. Proste se vyser na takovy keci a kup si poradnej antiradar, aby te chlupaty nevyfotili(popripadne si zahraj Need for Speed III, to ale musis pekne fajrovat, abys jim ujel).
Antiradary
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 17:09
Děkuji za odpověď. Také jezdím tímto stylem a i ty rychlosti, které zmiňujete jsou pro mě naprosto optimální. Budu o tom ještě uvažovat. Děkuji a mějte se.
Antiradary
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 17:52
Neviem ake radary su v europe, tu v USA su hlavne Ka-Radary a Lasery. Mam Whistler 1430 a funguje perfektne. Keby som ho nemal, uz davno nemam vodicak . . .

Peter z USA
Zahrádka - ?
neregistrovaný "Paja11"
| 13. 10. 1998 14:18
Mám Fiat Panda 34 a chystám se ve třech lidech na dovolenou do Bulharska. Hledal jsem v inzerátech, ptal se lidí z bazarů a vrakovią», ale nikdo mi nedokázal poradit.

Dá se vůbec dát zahrádka na toto auto (které nemá na střeąe lyľiny?
"FIAT - CLUB"
neregistrovaný "Mário111"
| 30. 10. 1998 14:43
v hlavní diskusi jsem založil nové téma "FIAT - CLUB", kde můžete nabídnout Vaši ohrádku větší skupině potencionálních uchazečů, s pozdravem Mário
reload
neregistrovaný "platos"
| 13. 10. 1998 15:00
PROSIM,MOC PROSIM o vypnuti reloadu, dik.
NULON
neregistrovaný "zsykora"
| 13. 10. 1998 15:10
NULON - mazací hmoty budoucnosti. Co na to říkáte?
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 16:11
*, co se vam nelibi. Kupte si Fiat Cinquecento, budete mit motor 900cm*3, * misto jak vpredu tak vzadu (o kufru nemluve), hranatou kastli a konecne pokoj.....
Bez nadpisu
neregistrovaný "Mário111"
| 14. 10. 1998 15:40
Vulgární slova používej doma, nebo v hospodě, když jsi narvaný a ne na těchto stránkách, že ď...
reload
neregistrovaný "PAVCA1"
| 13. 10. 1998 16:18
Také se velmi přimlouvám za zredukování reloadu. Na počítači se mi podařilo to ovlivnit tím, že si zastavím načítání po načtení kompletní stránky. Je ale fakt, že to není zrovna nejpraktičtější řešení.
Potrebuji BMW!!!
neregistrovaný "anonym11"
| 13. 10. 1998 17:13
Svezl jsem se nedavno v novem BMW 328i a okamzite jsem po tom aute zatouzil. Nemate nekdo prebitecnych 1,5 mil. Kc. Udelali byste mi radost. Pokud se nekdo ozve, tak dam vedet, na jakou adresu, prip. cislo uctu mi ty prachy muzete poslat. Predem diky.

Vas

Neznami
...jo, jóó, svatá pravda !
neregistrovaný "///M 3"
| 13. 10. 1998 17:14
Zcela určitě se najde mnoho lidí, kteří mi to budou vyvracet, ale já si stejně myslím, že BMW je prostě BEST of BEST ! Abych jen tak nekecal, jeden demonstrativní příklad za všechny. Vezměme v úvahu dva vozy - a to BMW 325i coupe (r. výroby např 92) a Mercedes CLK 230 Kompresor (r. výroby 98) a srovnejme si alespoň jejich jízdní výkony. Dojdeme k závěru, že jsou téměr identické, ba snad BMW je na tom i dokoce o něco lépé. Druhá stránka věci je chování auta při jízdě. Ti, co již obě auta řídili mi dají za pravdu, že BMW je sportovec tělem i duší, zato Mercedes jen tělem. A tak bych mohl pokračovat dál a dál... Pokud Vám toto nestačilo nebo máte i jiné výtky, budu se těšit...///M 3.
...jo, jóó, svatá pravda !
neregistrovaný "JardaBar1"
| 13. 10. 1998 17:47
Bavoráci jsou skvělí , ale já dávám přednost vyspělé technologii a kvalitě zpracování. Za těchto podmínek proto musím vyzdvihnout japonské automobilky Hondu, Toyotu ad.. Ani němci jim nemohou konkurovat. V Japonsku jsou zkrátka mnohem dál.

Je to pouze můj názor.

Mějte se.

JardaBar
...jo, jóó, svatá pravda !
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 14. 10. 1998 03:07
To co pises je sice pekne, ale na japonskou technologii, jak pise JardaBar to porad nestaci
Honda servis u Rozvadovské spojky
neregistrovaný "JardaBar1"
| 13. 10. 1998 17:38
Měl jsem u své Hondy Civic 1.5 (r.90) problém s rozvody. Za studena bylo z motoru slyšet nepříjemné řachtání asi v 2000 otáčkách. Ve výše jmenovaném bazaru (já ho pojmenoval "U dvou bratrů") pánové na příjmu nevěděli ani jak otevřít kapotu, když se jim to podařilo tak zase hledali kde by se mohl přidávat plyn. To už jsem jim musel ukázat. Nic neslyšeli. Pak přišel technik a řekl, že by to v rozvodech mohlo být, ale nebyl si jist zda-li jsou v motoru zdvihátka nebo by stačilo nastavit ventilovou vůli šroubkem (systém ještě ze škodovek 120). Tak jsem se raději rozloučil a navštívil jsem servis Honda u nem. v Motole (ul. Za opravnou). Přístup zdejších techniků byl naprosto profesionální, zjistili, že bylo pouze něco povoleného v rozvodech a závadu jsem měl do druhého dne opravenou.

Tak pozor na "autorizovaný" :-) servis Honda u Rozvadovské spojky. Myslím, že to byl autosalon Mercedes bratrů Helbigů. Asi Hondu ještě neviděli. :-)

Mějte se.
Pište
neregistrovaný "JardaBar1"
| 13. 10. 1998 17:42
Kdo je pro Hondu i proti ní --- pište své názory!!
Honda
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 17:39
Nazdar,

musim povedat ze Hondy su jedine auta ktore pre mna prichadzaju do uvahy. Momentalne mam 4 . . .

Moj milacik - '95 1.5 LX, Jacob supercharger, NOS, Jamex tlmice. Idem 1/4 mile za 13.9 sekund. Este mam 95 Si (stock), moja zena ma 93 DX a prave sme kupili 1998 Oddysey mini-van.

Pretekam a tiez denne pouzivam Hondy denne, mal som vela aut, Hondy su najlepsie.

Peter z Maryland, USA
Honda
neregistrovaný "anonym11"
| 26. 11. 1998 19:46
Vážení pánové, měl jsem to potěšení, že jsem vlastnil již dva vozy naší kultovní značky.

1) h Civic 1,4 3D

2) h Civic 1,5 Vtec 4D

Opravdu nemohu nadávat, jsem nadmíru spokojen.

V současné době jsem čekatel na CR-Véčko a už to nemůžu vydržet, jak se těším.

Možná jsme mohli udělat nějakou republikovou Honda akci nebo????

Jestli něco takového existuje budu rád když mě někdo bude informovat, třeba na těchto stránkách.

Díky a hodně šťastných km všem, ale hlavně HONĎÁKUM!!!!!!!!!!!!!!
Čekání
neregistrovaný "JardaBar1"
| 13. 10. 1998 17:53
Od té doby co jste změnili server tak je AUTO.CZ šíleně pomalé. Já jsem připojen přes Bohemia-net. Obsah vašich čísel je bezvadný. Vzhled také. :-). JardaBar
Čekání
neregistrovaný "auto.cz1"
| 13. 10. 1998 18:31
Bohuzel jsme presli na Cesnet, takze nektera pripojeni, ktera byla drive OK jsou dnes pomalejsi.

Naopak se zase zmenila rychlost k lepsimu (a to hodne)uzivatelum jinych siti.

Je to slozite vyhovet vsem, doufam ze se to da prezit.

Redakce
reload
neregistrovaný "Fiba"
| 13. 10. 1998 19:30
Mám stejný názor na reload jako předcházející autoři příspěvků. To známé "Méně je někdy více" tady asi platí.
reload
neregistrovaný "auto.cz1"
| 14. 10. 1998 13:59
Budiž prosby vyslyšeny - manuální reload je zde ! Diky za pripominku. Ten automat byl opravdu na nic. Ondra
CT
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 14. 10. 1998 03:11
Tak jak se Vam libil letosni rocnik? A co rikate na reportaz CT?
CT
neregistrovaný "hop1"
| 14. 10. 1998 15:21
Reportaz CT jsem sice nevidel, nicmene predpokladam, ze se v ni urcite objevil modry Nissan Almera s nejakym panem Dolejsem za volantem :-))) Inu, sponzory nejak shanet musime...

Jinak rally jako takova byla dobre jezdecky obsazena, trat byla asi standardni, poradatele silne podprumerni - letos asi nejhorsi. Tot muj soukromy nazor.
reload
neregistrovaný "platos"
| 14. 10. 1998 07:33
Ještě jednou prosím, PROSÍM vypněnte automatický reload!!!!!!!!!!!
reload
neregistrovaný "auto.cz1"
| 14. 10. 1998 14:01
OK, automaticky reload je zrusen.

Diky za pripominku.
nekde na webu?
neregistrovaný "david111"
| 14. 10. 1998 08:45
Nevi nahodou nekdo, kde na webu je k dispozici vyhlaska o silnicnim provoze?
nekde na webu?
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 14:02
Zkuste www.mvcr.cz
nekde na webu?
neregistrovaný "david111"
| 14. 10. 1998 16:20
Na adrese www.mvcr.cz jsem jiz byl a zde je k dispozici jenom Novelizace vyhlášky Federálního ministerstva vnitra č. 99/1989 Sb.
BMW je bůh...
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 10:50
Máte pravdu Bavorák je absolutně nedostižná superšpička, která se kdy pohybovala na kolech.

Japonci svojí Hi-Tech technikou jsou špičkový, já mám japonský auto, ale bavor je prostě bavor. Je sice proklatě drahej, servis a náhradní díly jsou drahý přímo ďábelsky a ztráta ceny (záměrně píšu ceny a nikoli hodnoty) je také markantní, ale ani to by mi ani trochu nevadilo, jen kdybych si tak mohl koupit takovou novou M5. To je absolutní bomba. Asi si otevřu nadaci, která mi M5 zasponzoruje. Mějte se.
BMW je bůh...
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 02:56
Moc bych ti to nepral. M5 jsem mel presne 20 dni a odesel u ni motor. Samozrejme ze nebyla nova(r.v.1992, ale myslel jsem ze ten motor vydrzi vic nez 110.000 km. V servisu me prekvapily, ze pry pri dobrem zachazeni maximalne 150.000 km. Jinak to tech 20 dnu jezdilo docela dobre, ale na "sportovni" auto je to moc tezky a neobratny. Doporucuju spis M3. Jinak ja uz BMW tak rad nemam. Radsi pujdu do Maserati. I kdyz je to italsky a spousta lidi tomu neveri. Ale podle informaci ze svetovych casopisu jsou na tom italove po strance techniky motoru a podvozku mnohem dal nez nemci. Az se presvedcim o opaku dam vedet.
testy
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 11:42
Vlastním nejlepší auto na světě ? Citroen Berlingo 1,9 D a moc mne mrzí, že doposud na stránkách auto.cz nebyl uveřejněn jeho test, neboť je to p e r f e k t n í rodinný a užitkový vůz. Škoda, že na těchto stránkách toto nádherné auto opomíjíte.

Ahoj velký fanda značky CITROEN !!!!!!

Nový model C3 také není špatný, otevři si plakáty.
testy
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 13:45
Mohu potvrdit, že Citroen je opravdu skvělá značka a mrzí mně, že na stránkách AUTO.CZ nebylo o Citroenu téměř nic. Dlouho jsem váhal zda koupit Renault Cango nebo Citroen Berlingo. Nakonec zvítězila úplně jiná kategotrie - Citroen Saxo 1.4i SX.
testy
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 10:11
I když Saxo je trošku menší než Berlas neboli Berlingo je to také bezva autíčko. Váš výběr plně schvaluji a ať Vám dlouho slouží. Jsem ráda, že se najdou v naší republice nadšenci do značky Citroen.
zaRe: testy
neregistrovaný "anonym11"
| 20. 10. 1998 12:22
Mne se silene libil Citroen s typy BX a CX. Skoda, ze od tohoto stylu Citroen ustoupil, Xsara uz neni ono. Kdyz jsem videl, jak se meni kolo u CX, tak jsem jen ziral. Jednoduse zvedes auto na max, polozis ho na operku a sundas kolo. Zadny makani se zvedakem, zadna namahava prace. A ty CX vagony, kombiky, motor 2.5L, s asi 7 misty k sezeni a jeste placem vzadu....Hele, moh bys popsat trochu vic zkusenosti s Berlingem, moc me to zajima. Dik.

Faust Faustreik@hotmail.com
Kauza p. Říha...
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 11:46
Pan Říha by se měl naučit přemýšlet, neuškodilo by pamatovat si co řekne před minutou aby pak následně netvrdil naprostý opak. A vůbec je p. Říha dost katastrofální ve vyjadřování, nezná základní technický věci okolo F1, no prostě hrůza. Na druhou stranu pan Pecháček je docela borec, když si člověk uvědomí kolik mu je a jakej má v tomto věku přehled, tak klobouk dolů. Neplácá blbosti a vyjadřuje se věcně, neříkám, že by nebylo co zlepšit, ale jak říkám klobouk dolů.
Kauza p. Říha...
neregistrovaný "deejay"
| 14. 10. 1998 17:10
Cau Pavco,

ja samozrejme nechci snizovat tvuj usudek na vecnost komentaru pana Pechaka, ale tusim, ze i ty jsi pravidelnym ctenarem F1News a vis o teto problematice urcite vic nez tento jinak sympaticky pan s nesporne velice podmanivym hlasem.

Samozrejme nikdo z nas nema patent na rozum, ale myslim, ze prace pro media vyzaduje opravdu vic, nez jen dobry hlas.

Chtel bych Ti doporucit prime prenosy na ORF 1, ktere komentuje Heinz Prueller. Samozrejme pokud jsi v dosahu vysilacu nebo mas tuto stanici na kabelu. Opravdu Ti mohu zarucit "profesionalni" (ty uvozovky jsou tam kvuli memu nazoru na slovo profesional) uroven komentare.

Preji prijemnou zabavu
Kauza p. Říha...
neregistrovaný "bobisek"
| 15. 10. 1998 12:41
Panove jenom kratce,pravidelne sleduji deni ve formuli 1 a jsem rad ze ji zacli vysilat i v nasi televizi ,ne ze by panove komentatori nemeli co zlepsovat,ale kdyz to srovnam s komentatory Tv NOVA (hokej)tak se vlastne nic nedeje.
Kauza p. Říha...
neregistrovaný "libor11111"
| 21. 10. 1998 17:06
Taky mě potěšilo, že po dlouhé době budu sledovat F1 zase v češtině, ale po několika závodech jsem se opět vrátil na ORF (souhlasim s deejayem). Sorry bobisku, ale takovy kixy jsou neomluvitelny, zvlast, kdyz se to zavod od zavodu zhorsovalo. Kdyby měl pan Řiha komentovat hokej, to už si vůbec nedokážu představit - že by si pletl nejen hráče, ale i mužstva, góly hlásil s pětiminutovým zpožděním ...

Ale jinak jsem taky celkem tolerantní, protože v posledních závodech mi jich bylo opravdu líto.
Carion Bohemia a. s.
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 12:19
Jaký je váš názor nebo zkušenost na nákup vozidel na splátky přes firmu Carion Bohemia a.s.?
Carion Bohemia a. s.
neregistrovaný "Mirek11"
| 15. 10. 1998 13:31
Pozor na ně !!!!!!!!!!!!! Bude to stejný priopad (po dvou letech) jako u Poliinvestu - Polygruppo. Vem auto a rychle pryč ! Nečekej žádný zázrak, jenom blázní slušný lidi.
Nový či starý
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 12:58
Nový či starý
neregistrovaný "anonym11"
| 19. 10. 1998 10:04
no nevim me se libi vic starej upravenej brouk nez ten novej a kdyz ho mate i s klimou tak ste v pohode, ten novej vypada zezadu stejne jako ze predu, ale kupce bude mit , hlavne v americe jako vzpominku na mladi
Same haluze, majstrom budem ja..
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:02
Same haluze, majstrom budem ja..
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:03
Blbosti, ja budem majstrom, ty nemas na to byt majstrom ani v maratony much..;-))
Same haluze, majstrom budem ja..
neregistrovaný "RoadFlash"
| 14. 10. 1998 13:05
A to jako kdo ????
Same haluze, majstrom budem ja..
neregistrovaný "robert1"
| 15. 10. 1998 19:07
Nekecaj , ja mam lepsi cas ...
SUPER
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:22
SUPER
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 13:24
TA OKTAVKA JE BOMBA
Reload
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 13:51
Možná by mohl být manuální reload i na hlavní stránce Motor Cafe.
Botička
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 13:56
Musím platit poplatek za nasazení a odtranění botičky, když jsem si tuto službu neobjednal?
Ferrari
neregistrovaný "Pavel11"
| 14. 10. 1998 14:05
Bez Schumachera by se nedalo na tu F1 vubec divat.

Titul by mel ziskat ten, kdo jezdi nejlepe.
Rada pro Pepu
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 14:24
Pepo, z 12.10.1998, neblbni a vyřeš to projednou navždy ! Nekupuj 206, ale kup si levné a dobré Punto !
Pokuta za rychlou jízdu
neregistrovaný "zsykora"
| 14. 10. 1998 14:37
Je důkazem o překročení povolené rychlosti radarová fotografie vytištěná na jehličkové tiskárně? Podle mne ne. Takovýchto fotografií různých aut si mohu udělat kolik jen budu chtít. Co vy na to?
Krok kupředu
neregistrovaný "ozana"
| 14. 10. 1998 15:33
Nedávno jsem měl moľnost svést se s Cliem II, 1.2 a byl jsem velmi mile překvapen. Znám fr. auta a jejich neduhy, hlavě pak různé pazvuky vycházející z palubovek, dílenské zpracování atd. Clio II je snad první Renault, který se přiblíľil německé solidnosti. Ikdyľ plasty palubovky nového Clia působí pověkud nudně, nelze ji nic vytknout. Nic nerinci a to ani na těch nejhorąích silnicích. Ani od zavěąení nedocházejí ľádné pazvuky. Motor je perfektně odhlučněn. Samozřejmě ľe od těch 110 uľ je hluku trochu víc, ale v této kategorii prostě velmi dobře. No prostě je to takový pěkný malý baculík. Líbí se mi hodně.
Krok kupředu
neregistrovaný "PAVCA1"
| 14. 10. 1998 17:18
Je fakt, že to vůbec nevypadá špatně, ale pozor určitě jste se svezl s téměř novým autem a v těch většinou nedrnčí vůbec nic a jsou příjemně tuhý, jenže co to provede po pár tisících kilometrech, to už je věc jiná.
Krok kupředu
neregistrovaný "ozana"
| 15. 10. 1998 09:38
No nevim, odborny tisk i sam Renault rika ze tomu věnovali velikou pozornost, a to proto, ľe z těchto problému byli známi.
Pribram v CT
neregistrovaný "John11"
| 14. 10. 1998 15:35
Honzo, jsi mimo mísu. Martin to viděl, takže si

to zkus sehnat na videu, podivat se na reprizu,

nebo mi zavolej. Ta uvodni stranka na sajtu neni

ze srandy. Ber to tak, že ze závodů tam nebylo

vůbec NIC ! S Dolejšem jsem dneska mluvil telefonicky, ti naštěstí něco natočili, takže

aspoň v Auto-Moto Revue něco bude. Jsem zvědavý,

kam to až dojde.
Buďme slušní
neregistrovaný "Mário111"
| 14. 10. 1998 15:36
Motoristé, buďme na těchto stránkách (i mimo ně) slušní a nepoužívejme vulgární slova. Hovorová řeč je O.K., ale slova typu * se opravdu nehodí, děkuji Vám.

K tématu : Už se těším na Focuse, protože mám celkem hodně najeto na Méganovi a poruchy jsou pro něj denním chlebem !
WOLTR
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 10. 1998 15:48
Nazdar lidi, mám dotaz.

Kde se da sehnat číslo barvy na autě pro namíchání přesného udstínu pro opravu. Techničák to teda není

Dík za radu
WOLTR
neregistrovaný "gas"
| 20. 10. 1998 11:03
Záleží na tom jestly je barva original z fabriky.

Pokud ano, stačí zajít do značkoveho servisu{napr. Fiat- Fiat servis a pod. }, tam musite zdělit přesný typ vozu a hlavně rok výroby.

Oni se podivají do katalogu a řeknou vám čislo barvy.

Toto číslo stačí říct v ,,mýchárně" berev a oni si už budou vědět rady.
WOLTR
neregistrovaný "Rolf"
| 30. 10. 1998 09:37
Nektere lakovny mouhou odebrat maly vzorek laku, podrobit ho chemicke analyze a tak urcit presny odstin laku. Nevim ovsem jak je to financne narocne. Pravdepodobne ne kazda lakovna bude mit potrebne vybaveni.
WOLTR
neregistrovaný "IBSexpert"
| 3. 11. 1998 00:00
Zalezi jake mate auto, nekteri vyrobci maji kod laku v motorovem prostoru (napr. MB, BMW), jini v zavazadlovem prostoru (VW, Skoda) a jini na sloupku B (Honda). Napiste o jakou znacku se jedna.
WOLTR
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 12. 1998 08:09
Nejlepší je navštívit nějakou míchárnu barev, kde ti podle aktuálního odstínu karosérie namíchají daný odstín, protože když si koupíš odstín jen podle čísla barvy, tak se určitě netrefíš, protože už u 2 roky starého auta zn. Škoda, kde mi stříkali vše kromě dveří, je vidět, že i když měli správnou barvu, tak nový odstín je stejně trošku jiný. U jiného auta (5 let staré)jsem nechal nastříkat pouze jedny dveře barvou speciálně namíchanou a nebyl vidět žádný rozdíl. V míchárnách mají databáze používaných barev a barvu podle katalogu ještě přizpůsobí porovnáním přímo s aktuální barvou auta. Navíc ti zde prodají i menší množství barvy, tj. minimálně 0,1 litru.
drobnosti
neregistrovaný "hop1"
| 14. 10. 1998 16:51
Dobry
neregistrovaný "tut"
| 14. 10. 1998 17:41
Podle poslednich recenzi, ktere jsem na S cetl a podle obrazku to vypada na velice pekme auto te nejvissi kategorie. Pokud by se podarili vylepsit nedostatky stareho S jako spatna manevrovatelnost, mohlo by se stat spickou ve sve tride s velkym naskokem. Zajimava bude taky cena.
Dobry
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 08:18
Mercedes třídy S je prostě špicový model.

Ale dávám přednost modelu SLK.
Dobry
neregistrovaný "anonym11"
| 2. 11. 1998 13:28
S sekem jsem už jel a je to vznášedlo, létající talíř, UFO ale ne auto :-) Jirka
Nazory
neregistrovaný "tut"
| 14. 10. 1998 17:55
Zajimalo by me jaky nazor mate na noveho Passata?

Pkud v nem nekdo, jezdite tak Vase dojmy.
Nazory
neregistrovaný "PAVCA1"
| 15. 10. 1998 14:24
Nového Passata má můj tchán a poměrně často se s ním svezu=řídím. Je to tedy to výkonější TDI (110ps). Celkově je to docela dost příjemný auto, podvozek je naladěný trochu tvrději, takže jízda po horších silnicích nic moc, ale to není problém toho auta jako takovýho. Motor má docela slušnej zátah, ale kupodivu je velmi citlivej při rozjezdech, tzn. trošku ho podtočíte a téměř okamžitě a bez jakéhokoli varování se vám odmění tím, že chcípne. To mi trochu dost vadí, ale jde o zvyk. Interiér je sympatický a prostorný, až na pár problémů. Za prvé: vzadu se už člověk se 180cm

normálních proporcí mlátí hlavou o tapecírunk střechy - nic příjemnýho, za druhé: pokud v autě kouříte tak se ihned rozlučte s čistým čalouněním na stropě - strašně rychle se to špiní, tchán ani nikdo jiný z rodiny nekouří a přesto je to po roce provozu děsně špinavý. Co se týče závad byl problém akorát s vrzajícím zavěšením zadního tlumiče, a s takovou kuriozní závadou: utrhla se vložka v katalyzátoru a ucpala potrubí, ale servis to vyřešil k plné spokojenosti tchána s tím, že se jednalo o pár vadných kousků ze začátku výroby. U nyní prodávaných aut už prý toto absolutně nepřipadá v úvahu. Doporučuji Vám navštívit Auto Jarov v Praze, jsou tam fakt profíci a je radost s nima jednat. S pozdravem
Nazory
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 20:19
Problém s katalyzátory u vozů Passat B5 u motorů TDI je snad konečně vyřešen novým systém úchytu vložky. Těch "kousků" ale bylo rozhodně více, protože první vůz jsme koupily v červnu 1996 a druhý prosinec 1997 a u obou dvou bohužel odešel zmíněný katalyzátor. Závada se projeví absolutním snížením výkonu a klepáním v katal. VW nám vyměnil tyto katal. zdarma za nový typ. Údajně tak učiní každému,pokud se závada vyskytne během tří let.
Nazory
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 18:46
Oprava: v textu jsem spletl datum koupě prvního Passata B5 TDI bylo to samozřejmě v červnu 1997, protože tento model se oficiálně prodává na našem trhu od října 1996. Omlouvám se za špatný údaj.
Nazory
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 20:51
Protože jsme vlastníky několika produktů Passat TDI dovoluji si srovnat:

nový Passat B5, který se k nám zatím dodává pouze ve verzi 81kW/110 PS je motoricky skutečně na výši ( i když se netrpělivě očekává nový typ motorů se systémem "pumpa-tryska", u kterého je znatelně zvýšen kroutící moment na 285 N.m a který by si možná zasloužil i šesti-stupňovou převodovku. Byla sice avizována v periodikách, ale zatím se myslím dodává v SRN pouze v klasické 5-ti stup. verzi.)

Tak trochu zklamáním je však pro osoby většího vzrůstu velikost interiéru, zejména pak pro ty, kteří poznali předchůdce - Passat B4. Míra komfortu se zmenšila pravděpobně s tím, že motor u nových Passatů je uložen napodél a cestující sedící na zadních sedadlech nemají dostatek místa nejen nad hlavou, ale i v oblasti nohou.

Snad by tento nedostatek mohl v budoucnu řešit nový avizovaný vůz Passat Plus, který se má vyrábět od příštího roku v Drážďanech, ale jeho cena vzhledem posuvu do jiné třídy bude asi dosti vysoká. Myslel jsem si, když jsem jej poprvé uviděl, že to bude vůz konkurencí ve vyšší střední třídě např.BMW 5, Opel Omega, protože tam nemá VW zatím zástupce, a přímo jsem nadchl, ale německé zdroje uvádějí, že jeho cena bude dosti vysoká i pro tamnějšího příznivce značky VW.

Určitým uspokojením by mohl být i Passat s koncernovým motorem TDI 2,5 V6, který se montuje do vozů Audi a mohu potvrdit z vlastní skušenosti, že je to skutečně vydařený výrobek co do tahu, spotřeby i poměrně tichého chodu. Doufejme, že nás výrobce a importér nenechají dlouho čekat?!
Nazory
neregistrovaný "pampalini"
| 16. 10. 1998 20:52
Mám Passata od 2/97 a to jen 1,6(74kw).Auto je na evropské poměry v základu celkem dobře vybavené.

Myslím tím ABS,2x airbag,kotouč.brzdy na všech

kolech,el.okna atd..Já jsem si nechal namontovat aut.klimatizaci.Jízdní vlastnosti považuji za

dobré a delší trasy je možno dobře snášet.Zvlášť

oceňuji prostor na zadních sedadlech a to ve srovnání např.s Octávií.I když mám pouze 1,6motor dá se s ním jet celkem svižně.Protože mám palubní počítač zjistil jsem,že jízda ve vyšších otá- čkách je úspornější než při nízkých. Mám však

také horší poznatky o tomto jinak velmi zdaři-

lém autě.Z agregátů začal unikat olej a už 10 měsíců mi to opravují u firmy AUTO-BAYER Slav-

kov u Brna.Poslední pokus byl včera(výměna olejové vany).Až na tyto velmi špatné zkušeno-

sti,které jsou ale způsobeny lidským faktorem

jsem přesvědčen,že auto má nadčasový design

a je celkově velmi zdařilé.

Pampalini
Nazory
neregistrovaný "pampalini"
| 16. 10. 1998 20:56
Mám Passata od 2/97 a to jen 1,6(74kw).Auto je na evropské poměry v základu celkem dobře vybavené.

Myslím tím ABS,2x airbag,kotouč.brzdy na všech

kolech,el.okna atd..Já jsem si nechal namontovat aut.klimatizaci.Jízdní vlastnosti považuji za

dobré a delší trasy je možno dobře snášet.Zvlášť

oceňuji prostor na zadních sedadlech a to ve srovnání např.s Octávií.I když mám pouze 1,6motor dá se s ním jet celkem svižně.Protože mám palubní počítač zjistil jsem,že jízda ve vyšších otáčkách je úspornější než při nízkých. Mám však také horší poznatky o tomto jinak velmi zdařilém autě.Z agregátů začal unikat olej a už 10 měsíců mi to opravují u firmy AUTO-BAYER Slavkov u Brna.Poslední pokus byl včera(výměna olejové vany).Až na tyto velmi špatné zkušenosti,které jsou ale způsobeny lidským faktorem

jsem přesvědčen,že auto má nadčasový design

a je celkově velmi zdařilé.

Pampalini
Nazory
neregistrovaný "jano1"
| 16. 10. 1998 22:40
Passat 1.8 125 PS , trocha hlučný motor v rozmedzí

otáčok 3000-3300 .V noci a za dažďa sa musí aj

pri nižšej teplote zapnúť klíma ináč sa citeľňe

znižuje viditeľnosť cez predné sklo, tvorí sa

na ňom akýsi opar . Po zapnutí klímy okamžite

zmizne .

Jazdné vlastnosti sú výborné .

Myslím ,že tento voz s 2,3 l benzínovým päťválcom

je na slušnej úrovni .
Pozdrav z SK
neregistrovaný "GOLI"
| 14. 10. 1998 19:07
Zdravím českých priateľov. Pokiaľ Vám teda páni môžem do toho hovoriť, dovoľte mi jednu poznámku. Ak sa ku Vám dovážajú také isté autá ako na Slovensko (o čom som presvedčený), tak vôbec nechápem porovnávanie japonského Hi-Tech s tým z Mníchova. Ak o tom niekto pochybuje, pomôže mu len jedna vec. Nech sa niekde dostane ku novej trojke, najskôr sa dobre pozrie, nasadne, natočí motor a vystúpi aspoň o 20 km ďalej. Neverím tomu, že existuje človek, ktorý by potom chcel pokračovať v nejakom japonskom aute. ...alebo talianskom, alebo francúzskom, alebo v nejakom inom. Majte sa čo najlepšie. GOLI

PS: Nemám nič proti japonským, talianskym, francúzskym, alebo iným autám (taká 156!!!)
Pozdrav z SK
neregistrovaný "JardaBar1"
| 15. 10. 1998 10:24
Zdravim. Určitě se v BMW jezdí pěkně, ale sám jsi zmínil trvanlivost motoru, která není vyjímečná. Mám známého, který má Hondu CRX (r.91) asi 130 koní a má na ní najeto 300 tis. km. BEZ ZÁVADY!!

Takový motor v německu vyrobit neumí.JardaBar
Pozdrav z SK
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 23:51
Nechci to zlehcovat, ale 130 koni neni zas tak hodne. Ono zalezi z kolika litru to je. Jinak se mi osobne Hondy docela libi. Jsou to urcite spolehlivejsi auta. ale je to takz otazka stesti. Neco se povede a neco stoji za h....
Pozdrav z SK
neregistrovaný "JardaBar1"
| 15. 10. 1998 10:24
Zdravim. Určitě se v BMW jezdí pěkně, ale sám jsi zmínil trvanlivost motoru, která není vyjímečná. Mám známého, který má Hondu CRX (1,6 r.91) asi 130 koní a má na ní najeto 300 tis. km. BEZ ZÁVADY!!

Takový motor v Německu vyrobit neumí.JardaBar
Pozdrav z SK
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 12:49
Mozna, ze to BMW se, kterym mam zkusenosti bylo vyrobeny v patek 13. ale po dvou letech provozu se na nem menilo kde co. Prevodovka, loziska v kolech, palubni pociac.... Pokud to takhle pujde dal za prachy na opravach by se dalo koupit urcite neco spolehlivejsiho.
Pozdrav z SK
neregistrovaný "taxi"
| 16. 10. 1998 11:54
BMW je letec
Bez nadpisu
neregistrovaný "Mess"
| 14. 10. 1998 19:37
Mikka Hakkinen
Bez nadpisu
neregistrovaný "ben11"
| 14. 10. 1998 19:45
Schumacher to vyhraje (možná bude mít co dělat)
Bez nadpisu
neregistrovaný "robert1"
| 15. 10. 1998 19:07
Never tomu chlape
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 14. 10. 1998 20:33
Myslím,že auta s pohonem 4WD jsou opravdu dobrá,neli nejlepší.Byl bych rád,kdyby se tady vysvětlilo těm co je nemají o co vlastně přicházejí,nebo jak si je pořídit,či poradit.Já osobně mám možnost jezdit buď v SUBARU

Imreza 2,0 ;nebo SUBARU Legacy 2,0 či SUBARU Forester 2,0 .Vše stálý pohon 4WD.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 14. 10. 1998 21:08
Podle mne jsou auta 4WD pro vyzrale ridice. Vseobecne se rika, ze by mel takovy ridic nejprve umet jezdit s nahonem jedne napravy a to jak predni tak zadni a pak teprve full time. Jinak je to sqvela vec. Uz dobre 4 roky touzim po takovem auticku.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 14. 10. 1998 21:19
To je fakt.Prošel jsem od Š 100,120 a Favorit,ale naučit se jezdit s 4WD trvá od 1-10.000 km.Ne proto,že je to horší ovládání,ale proto,že během této doby člověk zjistí,že se dá jezdit s tímto lépe a bezpečněji skoro na jakémkoli povrchu a za počasí.Když jsem si do toho sedl poprvé,chvíli mi trvalo než jsem zapomněl(spíš uvědomil),že nejezdím ve dvoukolce.Pak už to byla věc.Ty jízdní zážitky se pak už ani nedají říci.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 23. 10. 1998 20:14
Mám takový pocit , že tady na tomto servru nikdo nemá zájem o auta 4WD , nebo ani nikdo žádné takové auto nemá , či snad ani neví co to auta 4WD jsou . Škoda měl jsem dojem , že jsou tady trochu vyspělejší korespondenti .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "jeremy1"
| 23. 10. 1998 21:27
Shodou okolností jsem se svez novým Forestrem. Řeknu ti, že je to teda síla. Zatím jsem nenašel povrch, na kterém bych ho nekontrolovaně utrh. Docela se těším až ho budu moct vyzkoušet jak se chová na ledu a sněhu.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Ladik111"
| 23. 10. 1998 21:37
Máte zkušenosti i s jinýma čtyřkolkama?
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 24. 10. 1998 14:52
Já osobně nemám , ale myslím si , že tady budou psát také ti co je mají , protože každá značka je vtomto svým způsobem specifická a všichni určitě nejezdíme se stejným autem . Proto jsem chtěl abychom si tady řekli zážitky , rady , jak si pomoci a pod.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Rolf"
| 29. 10. 1998 17:00
Byla by chyba domnivat se, ze nahon na vsechny kola je domenou japonskych automobilek. Dnes v Evrope vede AUDI, ale i jini vyrobci maji nahon vsech kol. Co se tyka zkusenosti tak pokud mohu mluvit za sebe jezdim s OPEL Calibra 2.0i 4x4. Je to starsi cupe, ale nic na nase silnice. Za OFFRoad nemohu mluvit, pouze parkrat jsem jel s M. PAJERO 3.5 V6 a nebylo to spatny.

-Rolf-
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "hop1"
| 29. 10. 1998 17:51
Jo, jezdim s Toyotou 4Runner. Je to takovej ten system dvoukolka/ctyrkolka. Normalne to ma pohanenej jenom zadek a muzes k tomu pripojit i predek. Ma to vyhodu v o neco mensi spotrebe. Taky je to jednodussi, protoze to nema mezinapravovej diferencial. Coz uz je vlastne nevyhoda, protoze se s tim neda moc jezdit na suchym asfaltu. Vzdycky sem si myslel, ze mezinapravovej diferencial je skoro zbytecnej, ze rozdil mezi predni a zadni napravou musi byt minimalni, ale zmylil jsem se. Kdyz zapnu 4WD na suchu tak to skoro nezataci a vubec to nejede. Ale na kluzkym povrchu je to super, protoze je to vlastne jako zamcenej stredni diferak.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 1. 11. 1998 15:37
SUBARU tak do roku 90 mělo stálý pohon přední nápravy a kdykoli za jízdy připojitelný zadek . Pak zjistili , že tím nic nazískají a proto započali jen se stálým pohonem 4WD . Mají mechanickou viskozní mezinápravovou spojku , která je schopna přenášet při prokluzu výkon mezi 10 - 90 % . Pak mají nezávisle zavěšena všechny kola . Některé modely pak i mezinápravový diferenciál . ( Impreza turbo a Outback ) U SUBARU hodně dbají na pasivní , ale také aktivní bezpečnost . To je však na další psaní .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "hop1"
| 1. 11. 1998 20:27
Jarda: To chces rict ze normalne nemaj stredni diferak a maji jen hridel pres viskozni spojku? Uvazoval jsem o podobnem systemu do sveho 4Runneru, ale prijde mi to (ciste teoreticky) jako nahradni a levne reseni. Treba Audi ma i u starejch aut stredni diff. a u novejsich dokonce torsen. Ale jestli tu vsichni tvrdi, ze je to v praxi dokonale, tak asi vimplantuju kus Subaru do Toyoty ;-)))
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 24. 10. 1998 14:48
A to ještě asi nevíš , že od 26.10. je v prodeji Forester turbo . Výkon potlačený na 170 koní , ale krout. moment 240/3600 ot. Max. rychlost je udána 200 km / hod . Výbava je v provedení Forester GX , cena je kolem 1.000.000,- Kč. V pondělí bych ji zdělil přesně . Jinak se těším na toho svého , kterého budu mít 6.11. v provedení GX . Jinak se snažím připravit klub Subaristů na S. Moravě , a to jak majitelů tak také přízdnivců. Mám již asi 120 adres majitelů na S.Moravě . Jinak , když budeš mít zájem tak mám stana@ostrava.czcom.cz .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "jeremy1"
| 25. 10. 1998 17:48
To je skoro o 300 tisíc dražší než základní verze. Co je tam tak drahýho?
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 25. 10. 1998 19:02
Turbo Forester je ve vybavení Forester GX a ten stojí 898.000,- Kč . Zítra bych měl vědět asi jeho přesnou cenu a vybavení . Ihned Ti to napíši.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "jeremy1"
| 27. 10. 1998 00:00
jarda: Díky. Už jsem v očekávání.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 27. 10. 1998 21:03
Tak 23.10. byly přivezeny první tři kousky Forestra turbo do Čr. Cena byla stanovena na cenu Imprezy turbo , to je 998.000,- Kč . Vybavení: má stejné ,jako model GX až na to , že nemá Hill-holder ( tj. když zastavíš v kopci zmáčkneš spojku , zařadíš jedničku a pustíš brzdu tak Ti auto stojí . Při rozjezdu pouštíš spojku , přidáváš plyn a brzdy se ti automaticky odbrzdí , Ty v pohodě jedeš ), pak nemá přídavnou redukční převodovku (při takovém výkonu 170 koní a krout.momentu 240/3.600 ot/min to ani nepotřebuješ ). Nemá elek. anténu . Tu má v okně. Kola má na 16 discích . Je zde pouze jedna nepříjemnost , ato ta že je pouze v kůži . Tímto je zde nutný příplatek 70.000,- Kč . Auta jsou k nahlédnutí v Praze na ulici Pekařská 5 , Praha Stodůlky , prodejce a dovozce SUBARU . Kdybys nevěděl jaké má vybavení Foreter GX tak řekni , bude to na stejně dlouhý článek .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 14. 11. 1998 13:05
Mám jeden kus SUBARU Impreza 2,0 GL v modré barvě RV:97 , za cenu 430.000,- Kč . Je fungl nová nejetá . Důvod - vyčištění skladu . Pro jiné zájemce mám 4 kusy jetých a 1rok starých SUBARU Impreza 2,0 GL ( koupený a vrácený leasing po čtyřech měsících provozu ). Najeto mají od 10.000 do 20.000 km . Dále pak SUBARU Impreza turbo 2,0 má jeto 12.000 km a cena 780.000,- Kč

( předváděcí auto ). Barva červená . Dále pak SUBARU Impreza turbo 2,0 , barva modrá je vrácený leasing . Jeto 53.000 km . Cena je 680.000 km . Navíc jsou zimní gumy a Hi-Fi souprava se zab. zařízením . RV-97 . Do provozu dána srpen 97 . Zájemci napište na E-mail:stana@ostrava.czcom.cz
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "anonym11"
| 21. 11. 1998 23:45
no a co
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "anonym11"
| 24. 11. 1998 16:23
Jasně! Jsou to ve všech směrech nejbezpečnější a nejhezčí auta.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "anonym11"
| 24. 11. 1998 16:25
Ptal ses ne?!
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 27. 10. 1998 21:03
Tak 23.10. byly přivezeny první tři kousky Forestra turbo do Čr. Cena byla stanovena na cenu Imprezy turbo , to je 998.000,- Kč . Vybavení: má stejné ,jako model GX až na to , že nemá Hill-holder ( tj. když zastavíš v kopci zmáčkneš spojku , zařadíš jedničku a pustíš brzdu tak Ti auto stojí . Při rozjezdu pouštíš spojku , přidáváš plyn a brzdy se ti automaticky odbrzdí , Ty v pohodě jedeš ), pak nemá přídavnou redukční převodovku (při takovém výkonu 170 koní a krout.momentu 240/3.600 ot/min to ani nepotřebuješ ). Nemá elek. anténu . Tu má v okně. Kola má na 16 discích . Je zde pouze jedna nepříjemnost , ato ta že je pouze v kůži . Tímto je zde nutný příplatek 70.000,- Kč . Auta jsou k nahlédnutí v Praze na ulici Pekařská 5 , Praha Stodůlky , prodejce a dovozce SUBARU . Kdybys nevěděl jaké má vybavení Forester GX tak řekni , bude to na stejně dlouhý článek .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "jeremy1"
| 27. 10. 1998 21:33
Díky za informace. Podívám se tam ke konci týdne.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "VYKUK"
| 26. 10. 1998 08:18
Jeremy : Nevim jak s autama jezdis, ale potvrdí to to každej, že každý auto se dá utrhnout a u čtyřkolek to neni zas až takovej problém. Jestli jezdis tak, abys ho neutrh tak tomu verim, ale zkus si to nekde na parkovisti nebo na sterku a uvidis jaky dovedou bejt ctyrkolky nekontrolovatelny sane. Bozi je kdyz je drzis na hranici smyku, to je pak svezenicko, kola do protivky, zadek hozenej bokem a hrabes vsema ctyrma. Ale jak rikam, utrhnou jde vsechno.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "jeremy1"
| 27. 10. 1998 00:00
vykuk: Netvrdil jsem, že se to nedá vůbec utrhnout. Tvrdil jsem se nedá NEKONTROLOVATELNĚ urvat. Když to volně přeložím - Forester se, jako jeden z mála, dokázal vyhrabat ze situací, kde jiný auta, který si hrdě říkají off-road, neměly šanci.
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "Jarda1"
| 27. 10. 1998 21:14
Vykuk: v Impreze jsem to vyzkoušel co se dalo ,ale nikdy se mi to nepodařilo . je to asi tím že má velmi dobře rozloženy váhy i vynikající podvozek ( vychází trochu z WRC ). Za to když jsem jel v Legacy kombi tak se mi to málem podařilo . První takové upozornění bylo , když mi zadek začal mírně poskakovat na vozovce a šoupat lehce ven . Stačilo však ubrat plyn a vše se srovnalo . Jel jsem však asi 160 km do levotočivé zatáčky na Slovensku těsně před Levočou ( suchá vozovka ).S Imrezou se mi to tam nikdy nestalo . Forester má však světlou výšku 19 cm a to by bylo horší . Ještě k modelům 99. Impreza 2,0 má zvedlý výkon na 120 koní a Forester na 127 koní .
Myslíte si , že 4WD je nejlepší ?
neregistrovaný "anonym11"
| 8. 12. 1998 18:08
Nevidim duvod, proc by se mel nekdo zacit ucit drive ridit auto s jednou hnanou napravou a pote az se dvema.
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "Speedy_h"
| 14. 10. 1998 20:57
Hezky den, chtel bych se zeptat, jestli nevi nekdo jestli se neco zlepsi na motoru Feldy 1,3 MPI kdyz se tam da misto 95 oktanu 98?? Nekdo rika, ze to na to vubec nema vliv, nekdo rika, ze motor je trouchu silnejsi... co vy na to?? dik
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "Mirek11"
| 15. 10. 1998 09:01
Nevím přesně, ale slyšel jsem o případu, kdy se kolegovi propálily u karburátorové škodovky hlavy u válců v důsledku používání více oktanového benzínu. nevím jestli nekecá, jak jsem koupil, tak prodávám. Zdravím. Mirek
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "ozana"
| 15. 10. 1998 09:40
Pojede to o chlup lépe, nic víc. S těmi hlavami je to nesmsl. Povoluje-li to výrobce není problém.
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "PAVCA1"
| 15. 10. 1998 11:22
Moje zkušenosti s naturálem 98 jsou následující. Mám auto 16V 1.8l a jediný rozdíl je při použití 98 naturálu v tom, že to o něco málo lépe táhne ve velmi nízkých otáčkách. Osobně si myslím, že pokud někdo nemá tak extrémně citlivé vnímání auta jako já, tak jenstěží pozná, že tam má 98 oktanů, místo 95. Podle mě je podstatně důležitější tankovat kvalitní benzín u značkových čerpadel, protože je veřejným tajemstvím, že čerpadláři naturál (a nejen naturál) pančujou vodou a to v poměru minimálně 10%. Prostě na 1000 litrů benzinu šoupnou do nádrží min 100 litrů vody. Proč? to si lze snadno domyslet. Motoru to sice ublížit nemůže, akorát se Vám pak zdá (a nejen zdá), že Vám to vůbec nejede. To je podle mě hlavní problém. Těším se na Vaše názory.
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 12:12
Máte asi pravdu, protože při tankování u Schell v Ostravě na frýdecké ulici jsem skutečně zjistil vodu v benzínu. Motor při volnoběhu chodil nepravidelně a někdy neudržel volnoběžné otáčky. Při kontrole nádrže se skutečně našla voda.
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "bobisek"
| 15. 10. 1998 12:45
Mohu ti poradit prodej tu sunku pokud ji nekdo bude chtit a kup si AUTO!!!
Natural 95, nebo 98?
neregistrovaný "martinp1"
| 15. 10. 1998 12:52
mas recht
Udrzi se Sainz?
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 14. 10. 1998 21:51
Co myslite, kdo bude letos mistrem? A kdo vyhraje pohar konstrukteru?
Bez nadpisu
neregistrovaný "bobisek"
| 15. 10. 1998 07:11
Jnom si srovnejte testy Hondy Civic Aerodeck a Felicie kombi v testu ,ktery probehl na strankach Auto.cz.To je smesne jak si cesky narod dokaze porad lhat do kapsy jak je ta Skodovka dobre auto.Mam moznost jezdit obema vozy ale srovnat se to neda.Nebudu uz vice hanit ceskou znacku,ale prectete si ty testy a udelejte si obrazek sami.
Re:
neregistrovaný "Mirek11"
| 15. 10. 1998 13:20
On je ale rozdíl mezi aerodeckem 1.4 = 90 koní a 1,5 i VTEC = 115 koní (550.000 Kč včetně klima a ABS) To nikde nenajdeš.
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 12:08
Mam moznost jezdit s Hondou 1.6 VTEC a mohu

potvrdit, ze tyto "vysokootackove" motory

vydavaji zvyseny hluk pri vyssich rychlostech.
Re:
neregistrovaný "bobisek"
| 16. 10. 1998 13:00
A co dela nizkootackova Felicia s tretinovym vykonem????
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 15:42
No, ale to je auto s porizovaci cenou asi 2.6x vyssi.
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 14. 11. 1998 12:01
Radsej porovnaj Civic Aerodeck s Octaviou

Combi - 1.8 20V Turbo, myslim, ze uz to

nebude take jednoznacne...
Zkušenosti
neregistrovaný "tomas1111"
| 15. 10. 1998 07:29
Přeji dobrý den.

Může někdo z praxe informovat o čemkoli, co se týká kvality a spolehlivosti vozu SEAT CORDOBA ??

Předem děkuji za Vaše názory.
Civic
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 08:47
Honda Civic s motorem "jenom" 1.4 a vykon 90k. To byla ve sve dobe naprosta bomba, pri prumerne spotrebe kolem 6,5 litru. Honda ma nejlepsi motory na svete.....
Civic
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 02:09
Mal som moznost vyskusat Civic 1.4 (90k), 1.5 VTEC (115k) a 1.6 VTI (160k). Ta 1.6 VTI, to je pecka ale zase vela papa. Myslim, ze som si vybral spravne 1.5 VTEC. To auto ma slusne odpichy a nie velmi vysoku spotrebu. Zistil som, ze 5. prevodovy stupen je len na ekonomicku jazdu. To auto da maximalnu rychlost nejak okolo 200 km/h ale len na stvorke, hoci by teoreticky podla otackomera mohlo ist na paetke az 260 km/h. Lenze to uz nevladze. Ja by som povedal, ze 1.5 VTEC, je najlepsia tisicpaetstovka. Na rovine sa sprava ako dravy sportiak, ale v kopcoch je to len trochu lepsia tisicpaetstovka. Ma totiz slaby tocivy moment. Ale inak je to fajn auto. A nezabudnite ak si chcete zajazdit treba motor tocit do vysokych otacok...
Civic
neregistrovaný "anonym11"
| 18. 10. 1998 17:37
Ja mam 1.5 nonVTEC a 1.6 VTEC. Msusim povedat ze moja 1.5 bije moju 1.6 v odpichoch aj v maximalke (aj pred upravou)

VTEC je dobry ked mas digitalny VTEC kontroler a mozes si manulane nastavit otacky otvorenia ventilov . . . .
Bez nadpisu
neregistrovaný "Mirek11"
| 15. 10. 1998 08:59
Výborný, hned k dispozici, zkrátka super !!!!
Citroen
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 09:55
Proč se nikdo nechce bavit o Citroenu? Já si své 5dv. SAXO 1.4i nemůžu vynachválit.
Monte Carlo
neregistrovaný "John11"
| 15. 10. 1998 11:35
Osobně nevidím problém, musí nás jet aspoň šest,

s tebou by nás bylo pět. Samozřejmě je nutné

vědět, jestli teda Carlos může vzít Espace.
Monte Carlo
neregistrovaný "hop1"
| 16. 10. 1998 12:58
Myslim ze kazdopadne vezmu Toyotu
Monte Carlo
neregistrovaný "John11"
| 18. 10. 1998 21:09
S tím se počítá. Nicméně uľ jsme úplně mimo téma.

Ráno jedu do Boleslavi.
Ja se vam divim,
neregistrovaný "Alier"
| 15. 10. 1998 11:40
ze se hadate. Vyhraje ten nejlepsi - jako pokazde ...
Sainz !
neregistrovaný "John11"
| 15. 10. 1998 11:43
:-) , vždyť víš že fandím Toyotě, doufejme že to vyjde. Carlose sice nemám moc v lásce jako člověka, ale jako jezdec je skvělý. Ale bude to

ještě hodně zajímavé.
Sainz !
neregistrovaný "hop1"
| 16. 10. 1998 13:01
Co mas proti Carlosovi? Me je docela sympatickej. Na spanela je docela klidas a je pomerne skromnej. Navic jeho taktika "druhymi misty k titulu" je docela zabavna...
Sainz !
neregistrovaný "risa11"
| 16. 10. 1998 16:10
mě je Carloz taky sympatickej, ale už vede jen o dva body a to je fakt o nervy. Já myslim, že vyhraje protože fakticky má jenom dva konkurenty.

Ford se nečape ten je poruchovej jako normální seriový. Takže jen to Subaru. A Mitsubishi to myslim taky nedojede uvidíte.
Sainz !
neregistrovaný "John11"
| 18. 10. 1998 21:10
Hlavně a» je to Toyota :-)
Sainz !
neregistrovaný "Lamafin"
| 22. 10. 1998 11:19
Jenom velice krátce. Neeeeee!

Snad to McRae stáhne. I když přestupem od Subaru mě dost zklamal ;-)

P.S. JOHNe, víš kdo jsem?
Antiradary
neregistrovaný "Alier"
| 15. 10. 1998 11:52
jsou v soucasne dobe pomerne spatne fungujici. Reaguji i na mobilni telefony a to mi pripada dost ujety. Navic stoji pomerne hodne penez. POdle me je nejlepsi zpusob jak neplatit pokuty, dojet tam kam mas bez potizi a bezpecne, dodrzovani predpisu. Mozna je to nutne, ale pokud nekdo jezdi jako MAGOR 70 km/hod po vesnicici meste, riskuje, ze se z nej stane zabijak. Maly dite ci duchodci jsou natolik nebezpecni, ze my pripada blaznovstvi takhle jezdit. Neni dulezite dojet nekam o 5 minut driv, ale uzit si tu jizdu a - to muzete i pri pomaljesi jizde ...
Antiradary
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 00:00
Dodryovani rychlosti na 40-kach a v obcich povazuju za samozrejmost ale mimo tato omezeni mi to prijde zbytecny. Zalezi hodne na autu a schoponostech ridice nebo pilota. Pro nektery auta(Favorit,Felicie) je i 90km/h sebevrazedna rychlost.

ad2- pri pomale jizde nemuze jit o vychutnavani, nybrz jenom o uspavani. A spat za volantem by se prece nemelo!!!
Antiradary
neregistrovaný "risa11"
| 20. 10. 1998 11:20
Záleží kde ten Magor jede těch 70km/h a taky s čim jede. Někdy se to dá i přes 100 ale někde se nedá 40. Když ti to Hlava nebere tak takle nejezdi.
Antiradary
neregistrovaný "anonym11"
| 24. 12. 1998 12:11
TO:alier

Nevim jak jazdis ale lidi co jedou vsude podle predpisu to jest 70 ani o 1/2 kilometru víc mne proste rozculujou. Vis nekomu proste vyhovuje rychlost o neco vyssi a tak narobi menej chyb jako kdyby se vlekl za tebou a byl cely nervozni.

Uznejte ze nervozni ridič je ten nejhorši.

A deti a duchodci-----tam kde hrozi bezprostredne nebezpečenstvo tak spomalim ale duchdoci maj smolu. A ten antiradar je fakt dobra vec, len neviem kde ho sehnat?
Znackovy servis BMV
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 12:34
Mam primo desive zkusenosti s znackovymi opravami firemniho BMW. Pri vymene oleje monter strhnul zavit na zatce, takze novy olej nevydrzel v aute ani den! Jindy zase zapomeli v servisu vratit do auta rezervu... Take vytrvale opravuji zavadu na elektroinstalaci, ktera se za chvili objevi zase - samozrejme, ze platite pokazde. Podotykam, ze do firmy si nekupujete auto, aby jste kolem nej behali a kontrolovali co kde nejde a spolehate se predevsim na servismany, kteri by to meli preci jen zvladnout lepei. (Jeste asi neobvykla zkusenost: nezazil jsem mene spolehlive auto nez je toto BMW rady 5 koupene v roce 1996, se kterym klidne popojizdi starsi pan po normalnich silnicich. Do oprav se jen letos nastrkalo bratru 100tisic a to se loni menily loziska a prevodovka!)
Smrad za plynem
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 12:42
Ok, auta predelany na plyn jsou skvely. Ale vdycky (?) takovy auto poznate po cuchu. Nebo se to tyka jen vadnych systemu? Docela by me zajimalo jek to vypada se spalinama benzin versus plyn.
Smrad za plynem
neregistrovaný "m.prokop"
| 19. 10. 1998 01:27
Plynové spaliny mají vždycky jiný "šmak" než benzínové, ale u dobře seřízeného motoru rozhodně nesmrdí po plynu (ten je cítit z výfuku při nedokonalém spalování). Těžko rozpoznatelný je pouze u vozů s katalyzátorem.

Parametry složení výfukových plynů závisí na správném seřízení. Obecně lze říci, že plynové spaliny jsou přijatelnější (méně škodlivé) než benzínové u stejně seřízených motorů. I u nových aut s řízenými katalyzátory plní vozy přestavěné na LPG ty nejpřísnější emisní limity.

O další podrobnější informace můžete napsat na m.prokop@email.cz
burani
neregistrovaný "martinp1"
| 15. 10. 1998 12:45
na plyn jezdi jenom vesnicani
burani
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:43
jojo burani to jo a hlavne ze ty ses ten HIGH - SOCIETY
burani
neregistrovaný "karmos"
| 9. 11. 1998 14:06
Sam ses buran !!!
Anonym
neregistrovaný "zsykora"
| 15. 10. 1998 13:19
Myslím, že uživatel ANONYM by měl být zrušen. Každý soloidní člověk by se měl pod svůj příspěvek podepsat. Nebo se snad mýlím?
Anonym
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 14:57
Osobne mi to je jedno, ale jak mohu vedet,

ze jste skutecne zsykora a ne treba vpapousek?

Jarda
Anonym
neregistrovaný "anonym11"
| 20. 10. 1998 11:09
Myslim, ze v tomto pripade neni anonym chapan jako anonym. Povazuji za nevhodne jej rusit!!! Nekteri vstupuji na tyto stranky zkusebne poprve, tudiz anonymne s ocekavanim, co prijde. Taky je to rychle vstoupeni jen na omrknuti vsech prispevku. "Zdrzovat" se zadavanim a potvrzovanim hesla je dobre, kdyz mam opravdu neco na srdci, co jdu prave psat.

Anonym se mi libi a ted se jdu zaregistrovat.:-)))
Ach jo...
neregistrovaný "George11"
| 15. 10. 1998 13:44
Tak nevim, co porad proti VW mate. Musim se pochlubit, ze rodice pred nedavnem koupili Golfa IV tdi, a vubec mi nepripada, ze by treba bylo malo mista vzadu (oproti treba oktavce, kde jsem lizal strop i ja - 173). Ale musim rict, ze nova Bora se mi docela dost libi a hlasoval jsem pro ni o Autoroku.

Zdravicko, chvalim auto.cz, cau
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:14
Aby bylo jasno:

Titul preju Hakkinenovi, fricka fuckt nesnášim.

ALE!

1 - Schumacher neměl poruchu od Adelaide, Hakkinen už několikrát

2 - Ferrari se teď zlepšilo jak ....

3 - Goodyeary jsou dost dobrý

4 - A to hlavně - Nezapomněli jste na Eddieho?

Ten jezdí v Suzuce vždycky jako mistr světa:

Hned při debutu (1993) tam dojel 6.

O rok pozdějc (1994) tam byl 5.

Potom (1995) 4.

V 1996 ho sejmul Berger ze 4. místa.

A loni tam dojel 3. (Dost kol byl na 1. místě)

No, uvidíme ...
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "Kosinski"
| 15. 10. 1998 15:41
Dramatische sekunde do box....

atd. ve znamem songu. Doufam, ze se bude letos opakovat.
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 20:28
Určitě to vyhraje Hakkinen, protože je nejlepší.
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "bobisek"
| 19. 10. 1998 06:50
Tak nevim ale pokud si vzpominam tak nebyt McLarenu tak se ten ubohy Hakkinen placa nekde v sedi prumeru.Dejte mu do ruky jiny vuz a neuslisite o nem.
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "Alex1"
| 19. 10. 1998 12:37
Hmmmm, a jak by jezdil Sumi, kdyby dostal, no treba Minardi nebo Arrowse? Mozna by vyjel nejakej ten bodik, v nejlepsim pripade treti misto... Ale na vitezstvi by nemel, protoze by se mu ta kara driv rozsypala, nez by dojel do cile...

S dobrou karou muze i prumernej pilot udelat dobrej vysledek, naopak spatna kara nepomuze k dobrymu vysledku ani Panubohu
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "anonym11"
| 21. 10. 1998 20:28
Schumacher jezdil v Benettonu na horąim aute jako byli Wiliemsi a vyhrál dva krát
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "beetle"
| 19. 10. 1998 16:10
Je jasny, ze to vyhraje Hakkinen, mozna nevyhraje posledni zavod, ale Schummacher urcite udela zase nejakou kravinu a bude diskvalifikovan (dobre mu tak). Jestli jde o jezdecke schopnosti Hakkinena, mozna nejsou skvele, mozna kdyby sedel v jinem aute tak dopadne hur, ale co Schummi, ten by dopadl uplne stejne, kdyby sedel treba v Jordanu. Vzdyt se podivejte na Hilla, mistr sveta a za posledni 2 (?) roky si prakticky neskrkl o stupne vitezu. Krome toho vypadku, kdy se predni jezdci vysekali.
Schumacher nebo Hakkinen?
neregistrovaný "anonym11"
| 20. 10. 1998 13:31
Ja bych tipoval Schumachera, ma dobry auto, navic Japonsko bude technictejsi (?), Hakkinen bude v presu, mechanici MC Larrenu taky (sorry , ale nak jim ty Mercedesy v posledni dobe zase tak spolehlive nejdou), Michael,na rozdil od nej, uz nema co ztratit. Maximalne muze dojit k osobnimu souboji, kde ztrati oba, a to muze byt zajimave. Ale zase taktici obou staji jim to asi uz toho moc nedovoli. Ja tipuju Schumachera. At zije staj RED BULL Sauber Petronas a Jean Allesi.

Faust
Motory
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:37
Peugeot 206 sa mi velmi paci - okrem motorov. V dnesnej dobe modernych 4ventilov je zakladom slaba 1.1ka. Lepsia 1.4ka je uz len s vybavou XR a vyssou. Privital by som, ak by sa dovazali aj auta so zakladnou vybavou a s motorom 1.4 alebo 1.6.
Motory
neregistrovaný "Paja &"
| 15. 10. 1998 16:36
Souhlasim s tebou. Motory 1.1 a 1.4 jsou velmi slabe. Skutecnost, ze v nabidce Peugeotu chybi 1.6 me neprijemne sokovala. Doufam, ze dovozce Peugeotu jeste prehodnoti sve zamery.

Jinak se mi 206-ka velmi libi, a jsem stale na vazkach, zda pockat az na novou Felicii a pak porovnavat oba vozy. Uvidime.
Ferrari a zase jen Ferrari
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 15:47
Ferrari a Schumi jsou prostě nejlepší.
Ferrari a zase jen Ferrari
neregistrovaný "robert1"
| 15. 10. 1998 19:05
Skus trochu porozmyslat aj o McLaren-e.
Ferrari a zase jen Ferrari
neregistrovaný "fik1"
| 16. 10. 1998 09:41
Nevím Roberte, ale McLaren je nějaký divný, průměrní piloti na super autech, schválně co by dokázali Coulthard a Hakinnen kdyby jezdili na Ferrari. Podle mě tak maximálně čestné 5. a 6. místo.
Ferrari a zase jen Ferrari
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 21:17
Ta červená ti snad zamlžila oči ne?
Group 44 a TWR
neregistrovaný "fik1"
| 15. 10. 1998 16:01
Je tu někdo, kdo ví kde jsou nějaké pěkné stránky na WEBu o závodních Jaguarech z 80. a 90. let ?

Ať hledám jak hledám tak nic moc. TWR je jen na www.arrows.com a vůbec nic tam není, Boba Tuliuse a jeho Group 44 nemůžu už vůbec najít.

Předem díky.
Group 44 a TWR
neregistrovaný "kota"
| 10. 11. 1998 20:57
taky jsem nic nenašel
Group 44 a TWR
neregistrovaný "ioch"
| 16. 11. 1998 15:42
Já to našel. Problém byl asi v tom, že není TWR, ale TVR!

Oficiální (a velmi povedená) stránka TVR je

www.tvr-eng.co.uk

Jag 44 neznám.

Ať žijí britské sportovní vozy.
Group 44 a TWR
neregistrovaný "fik1"
| 17. 11. 1998 09:17
TVR a TWR jsou uplne jine firmy, ale diky za pokus.
Sportovní výfuky
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 16:28
Dotaz? slyšel
Rada pro koupěchtivé nového Focusu
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 16:50
Rozhodně se musím přidat k těm,co obdivují nový Focus. Mně se rozhodně nejvíc líbí pěti dveřová varianta, zelená barva Juice a elektrony. Prostě super!! Mám malý dodatek a ten se týká začátku výroby, která je jako u všech nových aut problematická. Já osobně bych s koupí počkal tak půl roku až se odstraní všechny počáteční nedostatky a druhá rada: při objednávání u dealera bych trval na tom, že chci auto vyrobené v Německu v závodu v Saarluis a ne ve Valencii ve Španělsku. Rozhodně nejsem žádný germanofil, ale v obou závodech jsem byl a vím o čem mluvím. Prostě Nemci jsou trochu větší puntičkáři než Španělé. Jinak přeji Focusu všechno nejlepší a dobré prodejní výsledky
dockame se
neregistrovaný "Paja &"
| 15. 10. 1998 17:09
Prodej v tuzemsku ma byt zahajen v cervnu 99.

A cena? V americe dvoulitr stoji s plnou vybavou 18000$. Dobre ne?
Japonci
neregistrovaný "JardaBar1"
| 15. 10. 1998 17:15
Já zastávám Japonské vozy (Hondu ad.).
Japonci
neregistrovaný "anonym11"
| 1. 11. 1998 00:00
A to děláš moc dobře ,protože jsou po tech. stránce dokonalejší ,spolehlivější a cenově dostupnější.Já už mám 3tího šikmoočku a neměl jsem nikdy potíže,jenom dobrý požitek Tom.
hladam majitele pro vymenu informaci
neregistrovaný "mike11"
| 15. 10. 1998 17:47
Predem zdravim majitele techto vozu,

neverim ve velkou uspesnost, teto diskusni skupiny, ponevadz majitelu G40 u nas v republice moc neni, ale rad bych se s nekterymi seznamil pro vymenu zkusenosti. Jinak jsem Mike, vlastnim G40, ktera je k videni na www.geocities.com/…ty/Speedway/9548… />
Zde naleznete nekolik rad, tuningu, doporuceni, zkusenosti a fotek o konecne poradnem aute.

Jinak me muzete kontaktovat na adrese campa_g40@hotmail.com

Cau Mike
jeste telefon na me 0602/350757 Mike
neregistrovaný "mike11"
| 15. 10. 1998 17:48
jeste telefon na me 0602/350757 Mike
neregistrovaný "PetaC5"
| 27. 10. 1998 14:51
náhodou jsem objevil tuning G40 na adrese [odkaz]
jeste telefon na me 0602/350757 Mike
neregistrovaný "mike11"
| 29. 10. 1998 16:05
Diky moc, ale jedna se o moji vlastni stranku.

Mike
Jeep
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 18:02
Přivítal bych diskusi o džípech ! Málo o nich

na Vašem serveru píšete, přitom je to velmi atraktivní auto. Těším se velmi na kvalitní recenze z oblasti teréních vozidel.Nás, kteří sledují Váš server (myslím jezdeckou elitu)zajímají džípy a né nějaké ty Dejva. Váš server je vlmi a velmi pěkný. Denně se na něho díváme a věříme, že nám vyjdete vstříc

děkuji

Pavel Svoboda

Bystřice N/P
Jeep
neregistrovaný "anonym11"
| 31. 10. 1998 10:19
Souhlasím s tímto anonymem. O džípech se u vás moc nepíše. Je to zajímavé téma. Mimo značku JEEP se mi také hodně líbí značka SUZUKI. Teď právě představila zajímavou novinku SUZUKI GRAND VITARA.
Jeep
neregistrovaný "auto.cz1"
| 1. 11. 1998 12:19
I na Grand Vitaru se dostane - v testu. Tomáš Zajíček
Bez nadpisu
neregistrovaný "istvop"
| 15. 10. 1998 20:38
Myslim si, ze desingn 206-ky je sice bombasticky, ale skoro sa "okuka" a vyjde z mody. Osobne mam radsej konzervativne auta nepodliehajuce mode...

K motorom - co mozeme chciet od Francuzkeho auta? Dizajn, pohodlie, ale rozhodne nie moderne motory (az na diesle), ci spolahlivost (skusenost s Meganom).
Re:
neregistrovaný "Martin1111"
| 19. 10. 1998 15:35
Co se designu tyce... nez se 206 okuka, bude 20 let stary :)))

co se motoru tyce... i nove fr. benziny jsou velmi dobre.. treba Renault 1,6 16V - 79kW je spicka
Re:
neregistrovaný "ACCONI"
| 19. 10. 1998 18:20
je to super auto a doufam ze tohoto designu se

brzo neobjeví celá spousta
Bez nadpisu
neregistrovaný "istvop"
| 15. 10. 1998 20:42
Samozrejme nikto nepochybuje o spolahlivosti jap. aut, ale moj nazor je, ze su horsie nez Europske (motory, desingn, komfort...). Ak by som si mal kupit "Japonca", tak jedine sportovu Hondu (Civic VTi...)
Bez nadpisu
neregistrovaný "JardaBar1"
| 16. 10. 1998 14:44
Jak to myslíš, že motory, design atd.. Např. Honda má vzhledem k obsahu nejvýkonější motory. I o obsahu 1400cm3. A design - to je otázka vkusu.
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 26. 10. 1998 09:46
A co točivej moment ???????????!!!!!!!!!!!!!!

To už není ono.
Bez nadpisu
neregistrovaný "hop1"
| 26. 10. 1998 18:25
Tocivej moment?! Pri 7500 ot/min velmi slusnej !!!
Iba Honda
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 17:46
Honda da na * VW kedykolvek!!!! Ver mi, mam Hondu, bijem VW . .

Peter z USA
Re:
neregistrovaný "Jarda1"
| 17. 10. 1998 20:39
Myslím si, že japony a to konkrétně třeba SUBARU jsou auta super, za super cenu.Výbava je velmi dobrá a kvalitou se vyrovnají v pohodě i AUDI,ale jsou o 300.000,- levnější.Záruka je tři roky na auto a 120.000 km na pohon 4WD. M-B má záruku třeba jen jeden rok.A tak mi vychází,že japonec SUBARU je lepší než Evropa .
Bez nadpisu
neregistrovaný "istvop"
| 15. 10. 1998 20:51
Myslim, ze porovnavat BMW a Mercedes nie je celkom OK, jednak je Mercedes vo vseobecnosti neporovnatelne lepsi, ale hlavne Bavorak to je sportovec a Mercedes znamena absolutny komfort.
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 10. 1998 23:44
Nevim jak komfort. O ten mi u auta zas tak nejde (davam prednost pohodlne mekke pokojove sedacce) ale u auta by melo jit hlavne o kvalitni podvozek a pri lonske predvadecce Mercedesu A firma svoji dobrou povest prilis nepotvrdila. Myslim ze by se takove veci tak zvucne znacce nemely stat. BMW by si to urcite nedovolil.
Bez nadpisu
neregistrovaný "istvop"
| 15. 10. 1998 20:54
Honda je pre mna jedina prijatelna azijska znacka.
Ad 206 1,6
neregistrovaný "VYKUK"
| 15. 10. 1998 22:04
Přátelé toužící po 206 s motorem 1,6 můžu uklidnit, že ani tenhle motor neni žádnej zázrak. Fakt je, že s nim jede 206ka logicky nejlíp ale neni to nic světobornýho, a musim jen dodat, že vim o čem píšu. To, že se k nám nevozí (a asi ani nebude) je otázka toho, že by se u nás našel jen málokdo, kdo by si koupil auto kategroie 206ky za cenu okolo 400 tisíc. Oprostěte se od honby za výkonem a uvažujte racionálnějc, 206ka neni závoďák, je to druhý auto do rodiny (u nás taky i první), ale je furt primárně určený do města. Co se týče motorů, tak ačkoliv neni 1,1 žádnej zázrak, tak v porovnání s porovnatelnejma autama a motorama neni zas až tak špatná. Hůř je na tom 1,4, to se např. s Golfem 1,4 nedá vůbec srovnat. Diesel je docela dobrej. Jinak přeju 206ce hodně zdaru při útoku na vaše peněženky. Ale s titulem Car of the year se může už teď rozloučit.
Ad 206 1,6
neregistrovaný "anonym11"
| 22. 10. 1998 08:17
Jen maličkost, nesrovnávejte 206 s o třídu větším Golfem
Ad 206 1,6
neregistrovaný "VYKUK"
| 22. 10. 1998 22:33
Srovnavam motory, ne auto. Golf je tezsi a jede s tou 1,4kou pomerne dost slusne, zatimco v lehci 206ce skoro nepoznas rozdil mezi 1,1 a 1,4 l, protoze ani jeden motor moc nejede. Tak.
Ad 206 1,6
neregistrovaný "anonym11"
| 15. 1. 1999 14:00
Srovnávat Golfa s 206kou není zrovna dobrý nápad.

Golf je je taky dražší než 206ka. A když někdo potřebuje závodní auto tak si nebude kupovat 206ku ale třeba Ferrari nebo sporťáka. Muj názor na 206ku je, že toto auto je pohodlným a elegantním vozem jak udělané pro Prahu. Samozřejmě bezpečnost je na prvním místem, a tu 206ka má. Jediný co mě vadí je

cena která je pro zákl. verzi dost drahá. Za airbag pro spolujezdce, posilovač řízení, ABS se musí člověk podívat už hloubeji do peněženky.

Ale stejně toto auto doporučuji moc !!!!!!!!!!!!!!!
Bez nadpisu
neregistrovaný "Vašek1"
| 16. 10. 1998 06:57
Mám Feldu 1.6 od března loňského roku a jsem s ní spokojen. Zajímaly by mě názory Vás, kteří také vlastníte tento vůz, jak se Vám jeví, jaké jste měli např. problémy, opravy, kde Vám co vrže či klepe, na jaké nedostatky jste prostě přišli. Také by mě zajímaly názory na motor a interiér. Vím o mnohých vylepšeních technických i estetiských a pokud bude zájem, rád se podělím.
Re:
neregistrovaný "kotekp"
| 16. 10. 1998 12:58
Nazdar Vašku.

Taky vlastnim feldu 1.6MPI, a to od 12/96. Nemám s ní žádně problémy, jen mi někdy vrže (píská) přední spolujezdcovo sedadlo. Nemůžu přijít na to, čím to je.

Přestože je to dobré auto, chtěl bych nechat udělat tunning motoru (zvyšení výkonu).

Mělo by to být možné poblíž Ostravy. Nevíš o nějakém servisu nebo firmě?

Díky.
Tuning
neregistrovaný "Vašek1"
| 19. 10. 1998 07:29
Ahoj, vím o několika velmi dobrých firmách, které zkrášlují a vylepšují naše Feldy. Co se týče tuningu motoru, jsou dvě. Jedna, blíže nás (jsem z Hanušovic) je v Rýmařově u autorizovaného prodejce Škodovek. Tuším, že se jmenují Auto Color či tak nějak, psali o tom ve Světě motorů včetně fotky, pokud budeš chtít, zeskenuju a pošlu. Jako předváděcí tam mají kompletně tuningovanou 1.6 a je to bomba. Sportovní sedačky, snižený podvozek, jiné tlumiče, 15" nízkoprofilová kola !! a hlavně motor s 65 kW, točivým momentem 150 Nm a zrychlením z 0-100 za 10 s. Řeknu ti, je radost se s tím projet :-)) Cena asi 13.500.- Druhá je v Praze, dělá totéž, ale cena je o 2.000 vyšší (no jo, Praha...). Při tuningu motoru vymění přeprogramovanou řídící jednotku, dají ostřejší vačku a jiné rozvodové kolo. Vše trva tak 5 hodin. Opotřebení motoru či jiné nevýhody zatím nejsou po tomto zásahu známy, zajímavé ale je, že spotřeba jde dolů. Obě firmy dávají samozřejmě záruku na práci i použité komponenty a jsou ochotny přebrat vůz plně pod "svá křídla".

Co se týče vrzání sedačky, u mě zatím nic :-)

Chci se ještě zeptat, jestli a jak máš vylepšený interiér.

Měj se.
Tuning
neregistrovaný "Dan1"
| 19. 10. 1998 12:51
Čau Vašku.Jsem rád,že jsem našel někoho,kdo taky dělá něco pro ty naše mazlíky.Já mám teda jenom 1.3 ,ale dělám s tím co se dá.Design je zajímavej (barva je vínová metalíza přední nárazník FUN,lemy a prahy stříbrná.Interier carbon,sedadla Švejda atd...).Sháním další a další doplňky ,ale už toho moc není.Poradíš něco? Čau Dan
Tuning
neregistrovaný "Vašek1"
| 22. 10. 1998 09:45
Čau Dane, jsem rád, že se objevil někdo mého "ražení". Patřím totiž taky mezi ty, kteří se snaží udělat své auto hezčí a vylepšenější. Já mám zelenou metalízu, na předních světlech tzv. mračítka (v barvě auta), paprsková litá kola, potahy taky v barvě auta a ve vnitř imitaci dřeva včetně dřevěné hlavy řadící páky. To dřevo vypadá fakt dobře. Jinak uvažuji o dalších změnách, ale vše je otázka peněz. Jinak dobrý věci dělá firma Autostyl Janko ve Vrchlabí, spoilery, doplňky atd. Co se týče imitace dřeva pro interiér a hlavy řadící páky, to dělám já. Jinak ještě uvažuji o tuningu motoru, ale asi až na jaře. Pokud máš nějaký dobrý typy, dej vědět.

Ahoj Vašek.
Tuning
neregistrovaný "anonym11"
| 19. 10. 1998 12:55
Potvrzuji stejně dobré zkušenosti s tuningem i u 1,3 50kw (stačí chiptuning za 2,500 a pozná se změna ve výkonu i v menší spotřebě). Ale z jiného soudku: něco mi pořád klepe v levém sloupku u bezpečnostních pásů, snad ve výškovém nastavení, ale nemohu se k tomu přes tapecirung dostat. Neví někdo radu ? Díky.
Tuning
neregistrovaný "Speedy_h"
| 19. 10. 1998 19:12
Zdravím všechny. Mohl by mi nekdo pleas poslat nejakou adresu na nejakou tunningovou firmu. Uvazuju o tunningu 1,3 MPI.

klidne piste na:speedy_h@email.cz

Dik moc
Tuning
neregistrovaný "anonym11"
| 20. 10. 1998 09:26
Zkus Sportmotor, mimo mají i své internetové stránky. [odkaz]
Tuning
neregistrovaný "anonym11"
| 20. 10. 1998 12:20
Na adrese [odkaz]

skfelcz.htm

jsou zajimave stranky o Felicii.
Tuning
neregistrovaný "martinek"
| 27. 10. 1998 16:14
Ahoj lidi,

vidím, ze se tady pise o firme sportmotor. Nenechte se unest, protoze jeji pravy nazev je sprasmotor.Oni umeji jenom veci kopirovat nebo prekupovat. To co vyplodi oni sami je des a bída. Diesely nejedou a kourí a jeste se navic propaluji písty. S benzinama snad nebyly ani na brzde, protoze to co uvadeji v papirech zádný jejich "upravený" motor nedokaze. Ja pouzívám technologie ze skoda motorsportu a to funguje.

cau Martin
Tuning
neregistrovaný "olda"
| 30. 10. 1998 08:40
Á vidím, že tady vlátne litý konkurenční boj, zřjmě se nám "martínek" snaží naznačit, že má tuningovou firmu a ta je lepší než jiná firma.
Tuning
neregistrovaný "sportmotor"
| 30. 10. 1998 09:07
Děkujeme martinkovi alias panu Martínkovi (MR tuning), za pomluvu našich výrobků. Ostatně naši právnící již připravují v této věci patřičné kroky.

S pozdravem Ing. Dymovský - Sportmotor
Tuning
neregistrovaný "vacinek"
| 30. 10. 1998 10:14
Jak vidím z ohlasů, tak asi vy budete ten pravý, kdo by mohl odpovědět na mou otázku, která zní: Mám Felicii 1,3 40 kW a chtěl bych nechat vyměnit hlavu za 50 kW, vyměnit vačku, vyleštit sací potrubí a vyměnit čip. Má to smysl investovat do této přestavby? Děkuji za odpověď.
Tuning
neregistrovaný "anonym11"
| 1. 11. 1998 17:10
Vazeni, moc by me zajimalo, jak si lze

overit skutecne parametry motoru po

uprave (napr. zvyseni vykonu motoru VW 1.6 MPI z

55kW na 60kW preprogramovanim ridici jednotky).

Chci mit jistotu, ze nekupuji zajice v pytli.
Tuning
neregistrovaný "driverman1"
| 2. 11. 1998 09:24
Otestovat si to můžete na Jarově v AutoJarov, mají tam k dispozici špičkovou testovací mašinu. Stojí to asi 900,- Kč, ale máte pak k dispozici kompletní motorové křivky.
Tuning
neregistrovaný "anonym11"
| 2. 11. 1998 12:13
Diky.
Tuning
neregistrovaný "Jardik"
| 2. 11. 1998 13:04
Napis mi něco podrobnějšího o tebou popisovaném tunningu pomoci počítače.Díky Jarda
Motorkař i autař v jedné osobě.
neregistrovaný "gas"
| 16. 10. 1998 08:46
Někteří řidiči aut si dost stěžují na chování nás motorkářů na silnici.

Málo kdo si ale uvědomuje, že nemuže házet všechny do jednoho pytle.

Vždzť bezohledných řidičů aut je snad mnohem více, než bezohledných motorkářů.

A pokud se kolem Vás prořítí někdo na mašině větší rychlostí, neberte to PROSÍM jako bezohlednost.

Chceme se jenom trochu svižněji povozit.

GAS!
Motorkař i autař v jedné osobě.
neregistrovaný "Pavel11"
| 18. 10. 1998 18:55
Moje řeč. Tak jak dlouho jezdim na motorce, potkal sem tolik bezohlednych řidičů - až hrůza.

A naopak vždy se najde motorkář co ti v nesnázi pomůže.
Motorkař i autař v jedné osobě.
neregistrovaný "mperinka"
| 20. 10. 1998 12:17
Ja osobne jsem na motorkach (i pres svuj nizky vek (21) ) nalital zhruba 16.000 km. To co se da potkat na ceskych silnicich za prasata je az

neuveritelne.

Nejsem skalni zastance motorkaru,ale kdyz uvazim co jsem vsechno zazil, musim "autare"

jednoznacne zavrhnout. Je ovsem pravda, ze nelze v zadnem pripade hazet vsechny do stejneho pytle. Vetsina motorkaru si na svou masinu tezce nasetrila penize a taky se podle toho chova - nejezdi se kazdodenne . Kdezto auto je v kazde rodine (a ne jenom jedno) a jezdi se kazdy den.
Motorkař i autař v jedné osobě.
neregistrovaný "HonzaG"
| 20. 10. 1998 16:31
Autem jezdim celkem dlouho. Motorku jsem si koupil az ted. A az ted mi doslo, jak hrozne malo jsem doposud na motorkare daval pozor. Asi pred rokem jsem malem "sundal" chlapa na masine. Prestoze se do zrcatek divam a asi tak kazdych 15 vterin si "mrknutim" oka zkontroluju co se za mnou deje, najednou byl vedle me a prave kdyz jsem zacal predjizdet. Byl prave v tom blbym uhlu kam clovek normalne nevidi a byl to 4 valec, kterej neni poradne slyset. Dopadlo to dobre, jen jsme se oba lekli. Co tim chci rict je toto - naprosta vetsina ridicu 4 kol si vubec neuvedomi jak silene rychly motorky muzou byt. Takze je treba davat pozor i za ne. Ale jinak souhlas, ze mezi ridici aut jsou takovi dementi, ze to nekdy ani mozny neni. Odboceni bez blinkru, mota se 50tkou ale sili kdyz ho nekdo chce predjet, ve meste vas pri predjizdeni donuti vyjet na rozmlaceny koleje od tramvaje apod. Co ale s tim ?
Motorkař i autař v jedné osobě.
neregistrovaný "Paja11"
| 20. 10. 1998 16:06
Já jezdím na ČZ 175 panel ročník 1963, které říkám důvěrně Bobina. Sice by vzhledem k naąemu ąestnáctiletému věkovému rozdílu mohla chtít, abych jí vykal, ale naątěstí na tom netrvá a věrně mi slouľí (samozřejmě v rámci svých moľností. Neľ jsem začal jezdit i autem, pouľíval jsem ji prakticky ke vąem jízdám a téměř v jakémkoliv počasi, teď uľ jsem přestal jezdit v deąti.

Co mi ale OPRAVDU HODNĚ VADÍ je to, kdyľ potkám v noci auto a řidič ani po zablikání vůbec neztlumí světla a moje úplně "přesvítí". Vzhledem k mému světelnému výkonu se mému odvetnému opatření (kdyľ udělám to samé) můľe klidně smát. A já takových osm vteřin nic před sebou nevidim. Jeątě horąí je to v deąti, to nevidím ani bílou krajnici, kdyľ na té silnici je a potkat takového řidiče v zatáčce je fakt nepříjemné.

Paja
odpověď pro japonské nadšence
neregistrovaný "///M 3"
| 16. 10. 1998 12:16
Jó tak Honda to je opravdu bomba. Sám bych ji taky chtěl mít (např. civic 1.6 VTi nebo 1.8 VTi), ale chci-li mít image, styl a respekt, volím vždy BMW !!!
odpověď pro japonské nadšence
neregistrovaný "JardaBar1"
| 16. 10. 1998 14:50
Tohle byl dobrý názor. JardaBar
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 02:37
Som sklamany, co to tu pisete o bavorakoch. Neviem kolky z vas na nich skutocne jazdili, ale podla toho co pisete asi malokto alebo ste museli mat nejaky zhumplovany voz kupeny z Talianska ci odkial, kde nevedia jazdit. Ja som jazdil styri roky na BMW 520i a mal som moznost vyskusat si aj 328 (bolo to super ale o nej nemozem pisat, lebo to bola len jedna jazda). Ale chcel by som vam povedat ako vidim ja Hondu a BMW, pretoze som jazdil a este aj jazdim na Honde Civic 1.5 VTEC.

Takze 520 r.v. 90, na ktorej som jazdil ma 136 koni a Honda 115k. Z 0 na 100 km/h zrychlia porovnatelne nieco okolo 10-11 s (mozno ta Honda o nieco rychlelsie ako ten bavorak), lenze pri vyssich rychlostiach Honda bavoraku nestaci a takisto v kopcoch. Dalej som pocul, ze bavoraky su poruchove. Podla mojich skusenosti je to blbost. Ja som menil iba predne gulove capy (a to len kvoli nasim blbym cestam), vyfuk a olej ako na kazdom inom aute. To BMW ma nikdy nesklamalo. Bol som prekvapeny ale maximalnu rychlost dosiahlo na 5-ke a to 230 km/h a tahalo by aj dalej ale zapne sa obmedzovac, kdezto na Honde pri maximalnej rychlosti nedokazete donutit obmedzovac aby znizil otacky lebo to auto nestaci.

Ale dobre, ja viem motor by som mal porovnavat 2-liter s 2-litrom (napr. Accord). Ale podme k vypracovaniu. Nemci su uplny machri v kvalite vypracovania(kvalita pouzitych materialov, detaily, ergonomia). Je to obrovsky rozdiel sadnut do nemeckeho a japonskeho auta. A este nieco. Ked sa pozriete na BMW starsi ci novsi typ, vzdy viete, ze je to BMW, ale japonske auta striedaju dizajn ako ludia ponozky...

peto
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Jarda1"
| 17. 10. 1998 20:58
Je vidět,že tady jde spíše o značku BMW než o kvalitu.Jsem majitelem SUBARU a nějaký bavorák čí mercedes bych si nikdy nekoupil.Hodně mých známých již tyto značky vyměnili.A proč?

Kradou se,drahý servis,velmi okaté auto a za značku velmi vysoká cena.Jinak v japonsku jsou značky,jako třeba SUBARU,nemění modely dříve jak za 5-6 let.Přitom tato značka má i velmi sportovní automobil SUBARU Impreza turbo.Výkon 211 koní,rychlost kolem 240 km/hod.Cena? Pánové velice slušná 998.000,-Kč.Záruka 3 roky na auto,6 let na karosérii a 5 let,nebo 120.000 km na pohon 4WD.A teď mi řekněte koupíte s těmito zárukami a za tuto cenu BMW či jiné podobné sportovní auto?Jinak SUBARU je kvalita.Ne nadarmo je SUBARU ve Švýcarsku skoro národní auto.Tady opravdu ví,že kupují kvalitu a ne jen značku.
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 19. 10. 1998 02:00
Pozor ! Pozor! S tim Svycarskem brzdi, tam je to dany necim jinym, to neni dobry priklad! Ve Svycarsku, snad mimo velkomest, se jiny auto nez s nahonem vsech kol nechyta. A je to pochopitelny kdyz vsichni bydli v kopeckach a kdyz napadne snih, tak by se nikam nedostali.
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Jarda1"
| 19. 10. 1998 20:12
Martine a Ty si myslíš , že u nás jsou v zimně lepší , nebo lépe udržované cesty než ve Švýcarsku ? Ne já si myslím , že jsou mnohem horší , ale lidi u nás hledí spíš na světoznámou značku , než na efekt .
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 20. 10. 1998 01:36
To Jarda: To si rozhodne nemyslim!!!! Ja jsem chtel rict, neco jineho. U nas ve srovnani se Svycarskem neni zas tolik kopecku, .............. Proto je to pro Svycary NUTNOST mit auto s pohonem vsech kol. U nas se da zima prezit docela dobre akorat na zimnich gumach a pro jistotu mit retezi v kufru, dokonce nekteri ani neporezouvaji a jezdi porad na letnich (ale pouzivani letnich gum radsi rozebirat nebudem, jo! Takova je realita) .
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Jarda1"
| 20. 10. 1998 20:20
Pro Martin.

Vidíš a já i v zimně se SUBARU jezdím na letních pneumatikách . Letos poprvé po třech letech budu mít zimní . Všichni známí říkají , že to pak bude požitek . Akorát si prý mám vzít dobré lano , a víš proč ? To abych vytahoval ty , co si při koupi vybrali jiný vůz než potřebují a jezdí i vzimně do hor .
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Jan Nemec"
| 19. 10. 1998 12:57
Jardo,

gratuluju k Subaru, myslim si ze je to jeden z nejlepsich sportaku na trhu, kdyz se porovna cena, zaruka, vykon atd. Jenom se chci zeptat, nekde jsem slysel, ze se u Subaru necha motor vyladit podle prani zakaznika az na 250 kobylek, co je na tom pravdy?
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Jarda1"
| 19. 10. 1998 20:25
Jane, není to tak velký problém . Dá se přeprogramovat řídící jednotka , kde jeden kůň vychází (pokuď vím)tak na 1.000,- kč.Zhruba na tuto výši 250 koní to vychází . V Japonsku a Anglii se dá koupit Impreza turbo v provedení WRX, ktrá má 270 koní . Jinak v Belgii je firma , která připravuje (předělává)na závodní verze WRC v N serii pro rally a ty mají něco kolem 350 koní.Jinak k začátku . Celé přeprogramování a vyladění trvá v servisu SUBARU 1 - 2 týdny v částce kolem 40.000,- Kč .
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "Martin/TOYOTA"
| 19. 10. 1998 02:26
Peto! Jsem byvali profesionalni prodejce BMW a emigroval jsem k TOYOTA. A jsem horzne rad! Vetsi * a poruchovejsi auta jsem nevidel. Nekdo tady psal o fandovstvi, to beru. K nam do salonu chodili lidi bud typu BMW je buh a nic jineho a nebo lidi kteri mluvili uplne stejne jako ja. Nikdy neprisel clovek ktery by mluvil jinak. Mam pocit ze ta tvoje byvala 520 je model predposledni. A to byli uplne nechutny "Leninovi sane" a 230 o tom to autu si mohlo nechat akorat zdat. Tenhle motor je akorat pro zensky na nakupi. Aby BMW jezdilo tam to musi byt Mko, nebo vysoko objemovy motor s mnoha vlaci. Ja ted jezdim s Celicou GT a pral bych ti porovnat/poznat co to je japonskej dvoulitr a jeste k tomu ctyrvalec. A jak to auto kluse az k 240ti. Tohle 520 neumi!!!

To all:

Zkouseli jste vy fandove BMW porovnat 316 compacta s 1,6 corollou. To jsou totiz auta ve stejne kaegorii, takze se daji velmi dobre srovnavat. Totiz, kdyz jedete v BMW tak mate pocit ze tlacite kocarek!!! Zkuste to nekdo a pak me muzete oponovat!!!

To ///M3:

Kdyz chci image, tak jedine LEXUS. A dle meho vlastniho vkusu jedine GS300. V americe je jiz 5 let bran LEXUS jako nejlepsi auto na trhu (ve vsech smerech, na jaky si jen vzpomenes), na druhem miste je ACURA (Honda), pak je luxusni verze Nissanu a pak teprve BMW a dalsi i evropske znacky!!!
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "risa11"
| 19. 10. 1998 10:10
Konečně to tady někdo řekl jak to je. Můj nejlepší kámoš si koupil nový BMW520 fungl nový za rok bylo v *. Jezdil na všechny prohlídky a neni žádný prase, ale když vám v servisu řeknou, že už je to starý auto po roce tak to by mě mrsklo. Co se týče motoru tak to bylo líný jako Ford scorpio taky burácí a nic. Nezlobte se na mě, ale proč jsou pořád vyhlašovaný jako nejspolehlivější auta japonci toyota, subaru apod. Mimochodem BMW se nedostalo ani do první desítky. A jen pro šťouraly ta spolehlivost se měří u dvou, čtyř, sedmi, deseti a dvanácti letejch a i to dvanácti letý auto je Toyota Corolla. A o cenách se nebudem bavit vůbec /ty povinný zlodějský garančky/.
Zblaznili ste sa? (porovnanie BMW s japonskym autom???)
neregistrovaný "anonym11"
| 11. 11. 1998 15:46
Zkuste taky porovnat věk motorů. Přestože 2,O V6 je modrenizován, je to motor původem tak 7 let starý. I ve své době poskytoval svých 110 kW, ale s trožku jinou křivkou točáku. Takže až bude nový 2,0 V6, bude to zase tak na 5 let. A na dnešek dokonalý motor. ( pro příklad: průměrný výkon 2,0 diesel je max. 85 kW. BMW má 100 kW. Taktéž motor V12 5,4 24V Škoda, že nedělají nový. Až udělají, bude zase jednou vzrušení nejen mezi fandy BMW.)
Mercedes M-klasse
neregistrovaný "jack11"
| 16. 10. 1998 12:35
Tak co říkáte na nový M-ko? Teda, jsem fanda LANDCRUI*** vod Toyoty, a hodně se mi líbí i nový ISUZU a DODGE DURANGO (u nás se neprodávaj a myslím, že je to škoda!!!!), ale musím uznat, že po tom starým a hnusným MERCEDESU G, je M-ko super bomba. Ve stříbrný barvě s rámem ....
Mercedes M-klasse
neregistrovaný "Dandy"
| 21. 10. 1998 12:52
Ja si myslím, že predchádzajúci mercedes G, bolo tiež dobré terénne auto, nové M je super. M-ko je (aspoň podľa mňa) viac na cesty, a cestovanie ako do tvrdého terénu. AHOJ!
tuuning
neregistrovaný "kotekp"
| 16. 10. 1998 13:06
Dobry den Vazeni diskutujici.

Chtel bych vyuzit teto debaty a zeptat se na jednu vec. Nevite, kde se delaji pobliz Ostravy tunningy motoru?
tuuning
neregistrovaný "ivan1"
| 20. 10. 1998 22:29
Nazdar všem o něco staršímu dotazu zálží na jaký auto ten tuning chceš provést a co si vlastně pod tím tuningem představuješ ?? Doslova. Pár typů podle odpovědi bych určitě měl.
tuuning
neregistrovaný "Mário111"
| 21. 10. 1998 10:41
Ivane, nebo kdokoliv jiný, sháním na FIAT Punto "mračítka" na přední světla a "vyústění nasávání vzduchu" do přední kapoty. Poradíte mě někdo, kde se tyto doplňky dají sehnat ?

Děkuji za odpověď.
tuuning
neregistrovaný "Ivan"
| 21. 10. 1998 22:16
No k tuningu , trochu si mě překvapil s těmi mračítky na Puntíka , přiznám se že kdyby si chtěl podvozek , motor , výfuk , sportovní spojku , formulové svíčky , závodní vzduchový filr ... tak vím kam šáhnout , ale promiň v tom ti poradím jediné - objevila se tuningová diskuzní skupina. K těm světlům jsem také zastáncem jednoznačně ZA , ale musím říci , že měsíčně projíždím celou republiku a musím říci , že jsem se setkal i s takovými , že na mě blikali , kvůli poštěným světlům.
tuuning
neregistrovaný "MiraEskon"
| 22. 10. 1998 16:22
Ivane, mam dotaz na tuning motoru. Tyka se to karburatoru WEBER (presneji 40 DCOE 151), je to dvojty karbec, pravdepodobne je k nemu treba nejake trubky pro pripojeni k bloku podle typu motoru. Chtel jsem se zeptat, pokud to budes vedet, jestli se da poridit v Cesku za rozumnou cenu. Na internetu jsem na neho narazil, ale stal 203 liber.

Zdar Mira
tuuning
neregistrovaný "doctor"
| 26. 10. 1998 08:03
Ja dohromady o puntiku nic nevim, ale kamarad dela do italu a rikal ze mracitka pasujou z felicie po mensi uprave. Doc.
tuuning
neregistrovaný "Mário111"
| 26. 10. 1998 09:19
Doctore, děkuji Ti za Tvou zprávu týkající se "mračítek" na Punto, zkusím to. Ahoj Mário
tuuning
| 22. 10. 1998 11:20
Ahoj Mário,

o mračítkách sice nevím nic, ale zajímá mě jak si spokojen s Puntem.

Díky
tuuning
neregistrovaný "Mário111"
| 23. 10. 1998 16:10
Ahoj Jarouši, na Tvoji otázku odpovídám, že s Puntem jsem spokojen dost hodně, protože v dané kategorii(i cenové)asi nemá konkurenci. Prostoru dost i pro čtyři dospělé se zavazadly (1týden v Chorvatsku s vlastní stravou), motor ucházející, ikdyž mám 55koňovou 1.108ccm. Spotřeba 6,1l/100km a především pro řidiče super vyřešena ergonomika (odkládací prostor pro levou nohu, výškově sedadlo, volant, tuhost bederní opěrky a vzadu dost místa i pro lidi 190cm vysoké (kámoš). V globále jde o (z mého pohledu)úsporné auto pro mladou rodinu a řidiče, jež netrvá na zrychlení z 0 na 100km/h za 10sec.(něco kolem 15,5sec.). Jediné, co mě trochu vadí je mírné vrzání sedadla řidiče a jemné klapání tachometru. Stáří 2,5roku, najeto 25.000km. Měj se a když tak odepiš...
tuuning
| 26. 10. 1998 10:33
Ahoj Mário,

díky moc za názor. To punto si kupoval nový?

Já sám mám punto necelý rok,kupoval jsem ho nový a mám najeto cca.11t.km, mám 5dv. 60tku Culta a zatím si ho nemůžu vynachválit, jezdím kolem 6L/100km a neměl jsem zatím žádnou poruchu.Měj se
tuuning
neregistrovaný "Mário111"
| 26. 10. 1998 12:23
Čau Jarouši, těší mě, že jseš také tak spokojený jako já s Puntem. Kupoval jsem jej jako "funglovku" ve Zlíně v AUTO ZLÍN s.r.o. na Vršavě.

Po jednom roce(blíží se Ti termín)mě začal drnčet výfuk ve střední části. Pohledem jsem zjistil, že je jedna motex páska urezivělá a proto plechový kryt trubky výfuku (bránící teplu do podlahy) drnčel o výfuk. Koupil jsem si z nerezi 2ks pásky a pro jistotu vyměnil i tu druhou. Auto mám z 90% garážované. Přeji Ti, aby se Ti tento drobný nedostatek neprojevil (ikdyby, tak pokud si to uděláš sám, tak Tě to bude stát cca 25,-Kč), když tak se zase někdy ozvi, Ahoj Mário
tuuning
neregistrovaný "kotekp"
| 22. 10. 1998 16:10
Nazdar Ivane, ozyvam se trochu později. nemam tolik času na internet. Přesněji řečeno, jedná se mi o tunning motoru 1,6MPI koncernu VW používaný i ve vozech ŠKODA. Pobliš Ostavy by bylo nejvýhodnější.

Diky za tipy, které uvedeš.
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 14:24
Co treba nejaka rubrika o tom jak bezpecne jizdit?

Jste jeden z nejlepsich serveru v CR.
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 22:27
Vas server je velmi zdarily. Co se testu tyce, uvital bych take praktictejsi modely.
Schumi vyšumí a Mika vyhraje
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 16:23
Schumi je profesionální prase, který nesmí vyhrát. Mika mu natrhne * až k poslednímu vlasu na tý jeho hlavě. Škoda, že už ho nemůže udělat David.
Schumi vyšumí a Mika vyhraje
neregistrovaný "navratil"
| 16. 10. 1998 20:25
Len si nebud taký istý. Schumi vyšumí Hakinena.
Ford je nejlepší
neregistrovaný "anonym11"
| 16. 10. 1998 16:33
Focus bude lepší než nějakej Renault.
Ford je nejlepší
neregistrovaný "Martin1111"
| 2. 11. 1998 13:00
CHAAAAAAAAAAAAA !!!!

N I K D Y
super čítanie
neregistrovaný "navratil"
| 16. 10. 1998 20:34
Ste super. Bez Vás si to už ani neviem predstaviť. Držím Vám palce a želám Vám veľa úspechov v práci.
Dotaz
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 20:43
Nevite nekdo o nejakem solidnim servisu, kde by mi levne(!!) opravili muj "novy" FIAT 126p??? Dosti mizerne mi to startuje a i stav motoru je vice nez spatny. Diky.
Dotaz
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 22:14
Nevim kde by Ti to mohli udelat, vim ale ceho by ses mel rozhodne vyhnout a to je v Praze tzv. Autokomplex MAT v Praze 4. Nejenom ze Ti na aute vymyslej takovy zavady, ktery ani nikdy nemelo, ale dokonce kolikrat auto ktery prijelo po vlastni ose uz nikdy neodjede. A kdyz uz je nepojizdny, tak Ti ho velmi sikovne rozkradou. Mne tak z bezny opravy za cca 30.000,- vznikla oprava za cca 1000.000,-.

Zadam proto vsechny majitele aut firem Alfa Romeo, Lancia, Fiat apod. aby se tomuto servisu vyhnuli, pokud maji sva auta opravdu radi. dekuji.
Dotaz
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 22:17
Nevim kde by Ti to mohli udelat, vim ale ceho by ses mel rozhodne vyhnout a to je v Praze tzv. Autokomplex MAT v Praze 4. Nejenom ze Ti na aute vymyslej takovy zavady, ktery ani nikdy nemelo, ale dokonce kolikrat auto ktery prijelo po vlastni ose uz nikdy neodjede. A kdyz uz je nepojizdny, tak Ti ho velmi sikovne rozkradou. Mne tak z bezny opravy za cca 30.000,- vznikla oprava za cca 100.000,-.

Zadam proto vsechny majitele aut firem Alfa Romeo, Lancia, Fiat apod. aby se tomuto servisu vyhnuli, pokud maji sva auta opravdu radi. dekuji.
proc zrovna BMW ?
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 21:47
Taky mam dojem ze se tu o kvalitu nejedna. Chapu fandy BMW ze by nevolili jinou znacku. Neudelal by to ani fanda Hondy, Subaru, Alfy Romeo, Porsche, ...atd. Nesmi se ale z toho fandeni delat nabozenstvi. Dobrych aut je mnohem vic a pokud nekomu nejde jenom o to aby se vytahoval predrazenym autem ale spis o to poradne se povozit najde si i jiny technicky i dokonalejsi stroj. A co jeste vic nez prestiz, nebo dobre zpracovani BMW na rozdil o jinych firem nabizi ???? Jel jsem uz 325, 520, 535, 740 a nic vyjimecneho jsem nepocitil. Tak mi tedy poradte, treba mi neco uniklo.
proc zrovna BMW ?
neregistrovaný "taxi"
| 19. 10. 1998 09:30
se 740 jo? mam pocit zes jel tak mximalne po meste, protoze na stovku za 7,4 a 240km/h a to je jeste starsi model, a ten podvozek!, o tom se jaguaru muze jen zdat, mozna ma stejny vykony ale BMW jezdi lip
oprava predchoziho textu
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 22:16
samorejme ze ne za 1000.000,- ale pouze za 100.000,- Kc.

zas tak velky zlodeji tam taky nejsou
Bez nadpisu
neregistrovaný "anonym11"
| 17. 10. 1998 23:45
Já má najeto už 146000 km bez GO a šlape príma!
Re:
neregistrovaný "zsykora"
| 19. 10. 1998 06:19
Stodvacítky jsou skvělá auta. Tam, kde se v zimě žádné jiné auto nedostane, stodvacítka určitě ano.
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 19. 10. 1998 15:06
No mojich 138000 uz de poznat!
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 21. 10. 1998 16:14
Ja mel 105L mela najeto 155 000 a bez GO, je fakt ze kdyz jsem ji hnal po dalnici tak ji chvili trvalo nez vylezla na tech 120 Km/h. Kdyz jsem ji naposledy zkousel co dokaze tak pres 135km/h na rovince nesla, kamos mel stejnou a jela mu vic, taky mel ale " jenom " 80 000. Pred dvema lety jsem ji prodal a ted mam 120. V lete jsem otocil 100 000 a je v pohode. Mike
Re:
neregistrovaný "anonym11"
| 25. 10. 1998 12:19
No ja jsem mel dve skodovky 105 a 120. Se 105kou jsem byl spokojen, ale se 120 je to hruza. Moje pritelkyne ji zhodnotila takto: trepe se jako rosol :-) a ma pravdu. Holt vyroba skodovek za totality asi byla dosti rozdilna - kus od kusu. Tomas
Dik
neregistrovaný "platos"
| 18. 10. 1998 09:31
Diky za rychle vyreseni reloadu, takto se da cist mnohem prijemneji...
Cordoba Vario
neregistrovaný "JohnyG"
| 18. 10. 1998 14:58
Zajimalo by mne jestli si nekdo mysli stejne jako ja, ze COrdoba Vario je hnusny nemecky auto bez spetky temperamentu?

Pokud se nekdo takovej najde tak at se skoci mrknout na [odkaz]

Tam jsem se to pokusil vyresit.
Bez nadpisu
neregistrovaný "Challi"
| 18. 10. 1998 16:27
schumacher nikdy
neregistrovaný "Challi"
| 18. 10. 1998 16:39
Naprosto souhlasim s asterixem: SCHUMI JE PRASE A NEVI CO DELAT. Jo Schumi je urcitě moc dobrej pilot a to hlavne na mokru, ale jeho smysl fer hru je asi jako teplota na Gronsku.Takovihle lidi v f1 nemaj co delat.Jeste bych se chtel zeptat jesti nikdo nevite o nejakech jpg f1.Kdybyste nekdo prosim vedel napiste mi na muj email:

challithx(zavinac)email.diky moc jeste se urcite ozvu
Výkon
neregistrovaný "Pavel11"
| 18. 10. 1998 18:58
No, to pěkné stádečko koní pod nádrží se těžko drží na uzdě. Mějte pochopení.
Výkon
neregistrovaný "Jardik"
| 20. 10. 1998 11:40