Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
Zpět na článek

14 komentářů

Jsem rozhodnuty pro Mondeo kombi r.v. 2002. Zajimaji me pro a proti u jednotlivych motoru. Rocne najedu cca 20 000 a nejsem zadnej zavodnik. Budu rad za vase nazory.
Vyhni se - můj skromný osobní názor - v každém případě 2,0 TDCi r.v. 2002- 1/2 2003.
Muzu vedet duvod?
Všechno už bys tady v těch diskuzích našel, takže se nechci pořád opakovat . Ve zkratce : 2,0 TDCi rv. 2002 bylo příliš citlivé na kvalitu nafty a v našich podmínkách docházelo velmi často k problémům se vstřikovací soustavou- přidírající se čerpadlo a následné škody těmi úlomky a šponami. Kromě toho se objevovaly jiné dětské nemoci, jako např. konstrukčně špatné konektory a kabely mezi dvěmi řídícími jednotkami, které pak byly zdrojem záhadných chyb a výpadků a pod. Opravy nejsou zrovna levnou záležitostí, takže pokud to máš domů a chceš ekonomickou variantu velkého auta, doporučuji Ti vyhnout se tomuto ročníku a modelu. Od poloviny 2003 se problémy po konstrukčních úpravách objevují minimálně.....Jinak je to podvozkově, jízdními a užitnými vlastnostmi dobré auto.........
Mel jsem obe (diesela mam doted) a vzhledem k poctu km ktere najedes doporucuju podivat se po benzinu

1. Diesel se ti muze kdykoli * (obzvlast do 3.2003-viz DIMuv prispevek) a oprava neni rozhodne levna. Naproti tomu nemaji benzinova Mondea temer zadny problem - staci se podivat do kterehokoli diskusniho fora majitelu Mondea a uvidis o cem nastvani majtele nejcasteji diskutuji. Benzinaky to nejsou😊

2. Spotreba je realne nizsi pouze o 1-1.5l

3. Auto je hlucnejsi v nizisch otackach a to i kdyz se zahreje. Do mesta docela naprd, nehlede na to, ze se s nim docela spatne rozjizdi vzhledem k nahlemu zaberu spojky (uz jsem par auty jel, ale zadne mi nezdechlo tolikrat jako Mondeo TDCI)

4. Diesel je vyrazne tezsi na predek, coz je znat jak v zatackach, tak pri manevrovani

5. Vzhledem k uzsimu spektru vyuzitelnych otacek radis podstatne casteji (obzvlast s sestikvaltem). Jizda ctyrkou na padesatce neni uplne v pohode..

Vyhodou je nizsi hlucnost pri dalnici jizde na sestku a pri vyssim probehu kilometru i spotreba. Pokud jezdim streky tak to co jsem s benzinem dal za 7.6l jezdim ted s dieselem za 6.3l.. Jeste nemuzu opomenout nespornou vyhodu dieselu- pruznost v nizsich otackach. Na dalnici tudiz neni treba skoro radit. Od 2tis otacek to tahne jako benzin od 4.5, akorat ze to v tech 4.5 skonci.. ale to stejne nevyuzijes protoze pri 4.5 tam mas na petku rozhodne vic nez 130😊

Na Mondeu 2001 1.8 92kW jsem najel 60tis km, na soucasnem TDCi 96kW zatim jen 10tis. Palivo a provoz si platim sam, tak si myslim, ze by tech par postrehu mohlo byt objektivnich a snad ti i mohlo pomoct si spravne vybrat

S pozdravem Krkovicka, reznik, kupec a sedlak v jedne osobe
....snad bych jen dodal, že TDCi 2,2 už je zase o poznání tišší a i ta spojka už zabírá tak nějak lidsky. Ale v benzinu asi není lepší ojetina v této kategorii a ceně.......
Avatar - Arnold Hackel
Arnold Hackel
musím se připojit k názoru za Mondeo 1.8 benzín... Jestliže jsi schopen překonat menší pružnost tohoto motoru, pak Tě čekají už jen samé klady. Tichý motor, velice solidní spotřeba kolem 8 L, plynulý nárust výkonu. Technicky i servisně nenáročný motor s rozvodem řetězem. TDCI má naprosto nevhodnou charakteristiku pro jízdu po městě, o kultivoivanosti motoru nemůže být ani řeči (znám ho velmi velmi dobře). Možná ještě lepší volbou by mohl být 2.0 benzín, který má dynamiku víc než dostačující při stejné spotřebě. TDCI (když nepočítám kruté dětské nemoci) má velkou nevýhodu také v oné zmiňované nectnosti-chcípání při rozjezdu. Neznám člověka, který by poprvé přišel k TDCI a normálně s ním odjel. Je to charakteristika mnoha (většiny) moderních dieselů, ale u TDCI nabrala téměř extrémní podobu. Samozřejmě dá se na to zvyknout, ale stále je potřeba velké pozornosti zejména ve městě. U některých kusů TDCI jsem zaznamenal také neharmonické nastavení elektronického pedálu plynu- kdy auto na čtvrt zdvihu vůbec ani nereagovalo a na sejmutí nohy z plynu reagovalo s velkým zpožděním. Vyskytlo se to asi u 3 z 10. Doporučuju raději osvědčený benzín.
Ten rozjezd je jenom otázkou zvyku, nic víc. Spíš 2,2 a šestikvalt nemá žádné blokování při řazení zpátečky a přestože nejsem žádný zajíc, tak už několikrát jsem při snaze rychle zařadit jedničku překmitl až´na zpátečku a hmatová kontrola páky řazení toho moc neprozradí........

Reakce na plyn už jsou teď O.K. Ale vím o čem mluvíš. Souviselo to ale s tím, že volnoběh byl taky někdy řídící jednotkou až 1500 otáček..a to už ten motor pěkně táhne 😄
Avatar - Arnold Hackel
Arnold Hackel
ano, ten problém s tím plynem je pozorovatelný spíše u starších ročníků. Celkově TDCI nemá špatné vlastnosti- solidně táhne a při rovnoměrné jízdě je i celkem tichý. Znervozňuje mě jak někdy skřípe a vibruje... To je tedy něco... Osobně mu moc nedůvěřuju... Zatím se s odstupem času jeví jako nepříliš zdařilý... Ford v dieselech vždycky trochu plaval... Asi to nebude ten typ motoru, který dává jistotu >😒]

Jinak Mondeo je příjemné auto. Mám ho radši na 16 kách kolech- kvůli výmolům. Solidní místo, dobrá přehlednost. Moc se mi líbil se šestiválcem 2.5. To by byla ideální motorizace. Snad mimo spotřeby...
Jozef0351
Neviem to porovnať s TDCI lebo som sa v tom neviezol ale s benzínom som spokojný. Keď sa vytočí dá sa s tým jazdiť aj rýchlo. Dokonca som bol prekvapený, že pri priemernej rýchlosti 100 km/h po obyčajných cestách ( Zvolen - Dubnica ) som mal spotrebu len 8,3 l / 100 km ( PP). To som 5 skoro nezaradil, pri 90 km/h som radil 3 a motor som stále držal v otáčkach. Bol som prekvapený, lebo pri normálnej jazde mám priemernú spotrebu okolo 7 l, takže ten rozdiel cca. 1 l/100 km sa mi zdal moc malý. Tiež som bol prekvapený z cesty do Chorvátska. Bol som plne naložený, na streche box, v podstate celú cestu som išiel po diaľnici 130 - 140 a spotrebu som mal 8,3 l / 100 km. Minimálnu spotrebu som mal 5,4 l/100 km. To som ale išiel celý čas ( 120 km ) v kolóne cca. 80 km/h s minimálnym predbiehaním. Pomerne veľkú spotrebu má v meste a na krátke vzdialenosti. Keď jazdím len po meste a okolí max. do 15 km tak my vychádza priemer okolo 9,5 l / 100 km. Celkovo mám priemer do 8 l / 100 km. Čo sa týka spoľahlivosti zatiaľ moc hodnotiť nemôžem. Mám ho len 7 mesiacov / 30 tis. km. Vozil som sa na Lagune 1,9 dCi a bol som sklamaný, vzhľadom na to aké chvály počúvam na moderné diesle. Rovnako "lenivé" ako môj benzín a neporovnateľne hlučnejšie. Ešte by som to mohol porovnať s Oktáviou 1,9 TDI 81 kw na ktorej som sa vozil, ale to moc porovnateľné nie je. 2,2 TDCI je zase výkonovo aj cenovo úplne inde ako 1,8.Podľa toho čo tu čítam, tak aj čo sa týka spoľahlivosti sú diesle niekde inde. Predsa len sú asi trošku zložitejšie. Takže osobne by som asi zase išiel do benzínu.
Nevite někdo co to je za motor 2.0 TDCi v S-maxu? Je to odvozeny motor z mondea 2.0 TDCi nebo neco noveho? Kdyz se podivam do specifikace tak 1.8 a 2.0 jsou konstrukčně uplne jiné. Dik
Mám 2.0 TDDI 85 KW,2001, najel jsem s ním 50 tis. km a bez jediného problému. V brzké době to vyměním za 1.8 SCI 96 kW, 6-ti kvalt, r.v. 06, máte s tímto motorem někdo nějaké zkušenosti?
Hi,

to jindra. Mam s ni najeto cca 50 km (2006, liftback, najeto 5k). Srovnavam s mondeem s naftou, s kterym jezdim.

Tichy, usporny, malo pruzny v nizsich otackam (mozna subjektivni pohled kvuli zvyku na tdci). Kdyz budes chtit jet razantneji, je nutno ho dost tocit. Na sestku po dalnici 130 parada, ticho, avsak bez dalsiho zrychleni (nutno podradit). Kolega si ho vzal kvuli tomu, ze se mu oproti tdci zahreje driv. je to tichy motor na klidnou jizdu. Nekde na auto.cz jsem na nej kdysi cetl rezenzi, zkus zadat dotaz do vyhledavace (napr. [odkaz] )
Ake mate skusenosti s roznymi benzinovymi motorizaciami 1.8 v Mondeu?

Da sa nejako rozoznat, ktore modely mali 6-stupnovu prevodovku?