jo, byl 3x mimo trat, pritom jednou diky Montoyovi. Ten byl v zatacce driv, protoze sel pozdeji na brzdy a uz od zacatku brzdeni bylo jasne, ze to nemuze vytocit.

Tak toto byl super zavod. Ten Montoya to trosku prehnal, lae v zatacce byl driv. Hakkinen ma nejak casto smulu podle me to bude nejaka sabotaz nebo neco takovyho, doufam ze zacne poustet Davida. Schumacher prej jezdil mimo trat a taky jsem ho videl probrzdit, to podle me znamena jenom jedine ze se o nem jenom rika ze je nejlepsi.

Asi nejzajimavejsi suchy zavod sezony. Me osobne taktika Ferrari nevadi a doufam, ze McLaren uz bude stejnym zpusobem uprednostnovat DC.

Byl to zajimavej zavod...Kdo byl vlastne druhej??? Rubens Schumacher nebo Michael Barichello??? 😄

...je vážně blázen. Už jsem se nemohl dívat jak tam ten jeho BMW/Williams všechny zdržoval a on si ještě dovolí takovou šílenost. Naštěstí Schumi zachoval chladnou hlavu.

Perfektný závod len škoda,že BMW sa neudržali a vypadli.Keby to bol double tak by to bolo super.Schumacher išiel fakt super.Nechápem či niekto sabotuje Hakinnenov voz ked Coulthartov ide tak super.Mercedes urobí dobré auto ale asi len jedno.Skoda Rubina ako musel pustit schumachera.Uvidíme akú to bude mat odozvu.

Dva se hadaji, a treti se smeje 😄. I kdyz to tedy byla jednoznacna vina Juana Prasete Montoy 😄

Parada, na ZDF davali druhej trenink, ten uz jsem nevidel skoro dva roky. Doufam, ze daj i kvalifikaci.

No,ja bych rek,ze jsou na tom oba stejne,jedinej rozdil je jen v delce jejich jmen..😁D

Gaston je lepší. Tarso je naprostej tragéd a katastrofik.

ja bych spis rekl, ze o kousicek lepsi

Jo to jsem četl, řek bych, že je to na stejno, Gaston je možná ještě o kousílínek horší....

A kdo to vyhral?

V poslednim F1 Racingu je clanek na tema - kdo je pomalejsi: Tarso nebo Gaston. A jako oznaceni tematu v horni casti strany je Loudalove 😉

BTW Ale byl to sympatak,zadna huba,kterou by mel clovek chut rozmlatit..😃)

Ribbs,co si tak pamatuju,byl dobrej akorat v tom,ze se dokazal kvalifikovat a uspesne dojizdet nekde vzaadu.Nemel kvalitni auto,takze nakolik byl dobrej on,tezko rict..😉

No jo, ale staci si vzpomenout, kdyz prisel prvni cernoch do NBL, tak z toho byl poradnej humbuk a ted tam je drtiva vetsina cernochu. Pochopitelne motoristicke sporty - to je uplne neco jineho 😄

Tarso je takovej borec, že by to nevyhrál snad ani kdyb vypadli všichni....

Tak aspon CART 😃 A byl dobrej? Neco jako Maurice Green, Michael Johnson, nebo Carl Lewis v atletice?

Bodo, cernoch nikdy v F1 nestartoval. Nejblize k ni mel Dan Jason Watt, treti muz F3000 1999, jenze pak prisla nestastna motocyklova havarie v Kodani a Jason ma po velkem zavodeni (jezdi skandinavske mistrovstvi cestaku). Ani v 50. letech v Indy zadny cernoch nejel, prvnim muzem tmave pleti v CART byl az Willy T. Ribbs, ktery jezdil koncem osmdesatych a zacatkem devadesatych let minuleho stoleti.

To mas pravdu, ale ted uz jsou na tom financne prakticky stejne, jako belosi, ale stejne nikdo nejezdi. Jak je to mozny, v kazdym jinym sportu vynikaj a tohle ani nezkusej?

Boda: Ne, ze bych si byl jisty, ale rekl bych, ze ne. A duvody jsou docela jednoduche - v Americe jeste "pomerne nedavno" vladl rasismus -> Cernosi nemeli dobre socialni postaveni a ani nemeli prachy -> zadna F1 ani jiny financne narocny sport.

Hmm, to ja ani nahodou. Nevim, cim to je (lzu, zatracene dobre vim, cim to je), ale BAR jsem si nejak neoblibil. A to, ze za ne jezdi Villeneuve, zas tak velke plus neznamena...

PS: Hmm, a co kdyby vypadli skoro vsichni a vyhral to Marques ? 😄

Nevite tu nekdo, jestli nekdy ve formuli jezdil cernoch? Vim, ze to zni divne, ale me tak nejak napadlo, ze treba v atletice jsou nejlepsi, ale ve formuli jsem zadneho nevidel. Nevite o nekom?

Alexi, ted se ukaz 😉))))

Dizzy to ja taky!

Ja bych byl jeste radsi, kdyby se nedojel i JPM a vyhral Jacques 😃

problemy MS po 2. zastavce byly dost zrejme, Mika neni zas tak dobrej, ze by mu mohl davat sekundu na kolo. Kazdopadne Schumakovy problemy byly paradoxne smulou pro Miku.

IMHO Schumi mel problemy uz hned po 2. pit stop-po vyjezdu byl rozestup mezi Finem a MS 21 sec,kdyz sel Fin tankovat, 26,a s pak uz jen cim dyl,Fin ziskaval vetsi naskok,az to skoncilo tim rozdilem cca 5 sec..Sice Schumacheruv fanatik,ale z tohohle vitezstvi nejak nemam tu spravnou radost..asi by fakt bylo lepsi,kdyby nedojeli oba a 1. skoncil JPM..😉

Oprava: Chtel jsem napsat "zacaly se projevovat"...

gmnn: Ad Schumacher vs. Hakinnen: Uz po zavode Brawn tvrdil, ze nebyt problemu Schumacher, tak by Hakinnen vyjel az za nim. Ty problemy se dost pravdepodobne nezacaly projevovat hned po vymene pneumatik, ale Schumacher se samozrejme jeste snazil a zvolnil az pote, co zjistil, ze nema sanci... Samozrejme, je to nazor od Ferrari a nemusis mu verit, ale jsou tu jeste dalsi fakta - jak uz stihl napsat (zdejsi) Alesi v drivejsim prispevku - ta vaha vozu se tu celkem vyrovnava s opotrebenim pneumatik, Schumacher zajel fastest lap jako prvni ci druhe letme kolo po prvni zastavce a po pozdejsi zastavce Miky mel dokonce jeste vetsi naskok (pricemz casy stravene v boxu byly v podstate srovnatelne)... Ostatne, pokud si vzpominas, podobne to bylo minuly rok.

Ad Montoya: Tak napul vazne. Jako fanousek Williamsu bych mu samozrejme vitezstvi pral, na druhe strane to beru i tak, ze by si to Williams za svuj (ehm) slabsi vykon nezaslouzil (na rozdil od excelentniho vykonu pred 14 dny).

Ad Brazilie: Mno, ted nevim, jestli sis spletl zavod nebo jmeno jezdce, v kazdem pripade byl vitezem Brazilie Coulthard a samozrejme naopak on stahnul Schumachera v bodovani 😉

Ad Coulthar😜 Jo, mel smulu, technicke problemy, ale na druhe strane poprve v teto sezone, takze myslim, ze si "nema na co stezovat". A ta bodova ztrata (8 bodu) neni zas tak hrozna...

Docela zajimava byla strategie F a ML. Spanelsko je trat, u ktere nemusi byt nejrychlejsi nejlehci auto, ale novy pneumatiky dokazou diky prilnavosti udrzet s tezsim autem srovnatelne casi jako auto lehci (alespon prvnich pet kol) . Dokazuje to nejrychlejsi kolo - Schumi tesne po prvni zastavce - Mika pred prvni.

Promin kvr, ale jestli sis toho nevsiml, tak Häkkinen predjel Schumachera pri vyjezdu z boxu. Lepe receno: Schumacher zajel do boxu, natankoval plnou nadrz a pak vyjel (s plnou nadrzi) na trat. Häkkinen mezitim jezdil s temer prazdnym vozem a tak jezdil lepsi casy nez Schumacher. Kdyz se vratil na trat, mel na Schumachera naskok asi 3s. Ten se, myslim, drzel asi dve kola a pak zacal Schumacher ztracet. I kdyz ted (pri psani) jsem si uvedomil, ze vlastne kdovi, jestli to Schumacherovi nezacalo blbnout driv. Ale stejne mam v podvedomi, ze to ty dve kola bylo. No, vlastne to uz je docela jedno. Urcite bych ale mohl rict, ze Häkkinen smulu MEL (i kdybych pristoupil na tvuj nazor, ze by Schumacher byl stejne prvni, ztrata druheho mista v poslednim kole je taky HODNE velka smula) a Schumacherovi trochu pralo stesti.

///

Moc jsem nepochopil, jak jsi to myslel s tim Montoyou (to byla ironie, nebo co?). Nevim jak ty, ale ja bych to Montoyovi pral hodne. Zaprve: Montoya mel predesle 4 zavody smulu. Zadruhe: Schumacher mel v Brazilii velke stesti, ze vyhral, a tim bodove "poodjel" Coulthardovi. Zatreti: Coulthard mel docela smulu, ze neodstartoval do zavadeciho kola, a tim mu zase Schumacher bodove "poodjel". Myslim si, ze Schumacher ma tuhle sezonu docela stesti, cimz ziskal dost bodu, diky kterym asi (asi, mozna, asi) bude mistr sveta. To je vsak trochu skoda, protoze se muze stat, ze napr. posledni dve VC se pojedou jen "formalne". Proto bych si docela pral alespon aby Schumacher nemel tolik stesti a par jezdcu se bodove srovnalo (chceme prece, aby VC byly napinave, ne?).

///

P.S. Proc mas prezdivku kvr?

Alex: Po pravde, byl bych radsi, kdyby vypadl i Schumacher a vyhral to Montoya 😄


Jinak tim jen reaguju na vsechny ty komentare "chudak Mika, vitezstvi se zaslouzil", pricemz se zapomina na fakt, ze na prvni pozici se dostal jen diky Schumacherovym technickym problemum...


Proste pohled trosku z jineho uhlu, na druhe strane chapu, ze se Ti nemusi libit.

Kvr: prosim Te, na kdyby se nehraje, stejne Schumak vyhral, tak muzes bejt stastnej. Gratuluji mu k dalsimu vitezstvi, stejne tak Juanovi k druhemu mistu (mam pocit ze to pprespristi rok bude nuda, porad jen Montoya, Montoya, Montoya) a stejne tak Jacquesovi k bronzu, tomu jsem ho pral!!!! A k Mikovi: Colin Chapman rikal ze nejlepsi auto je to ktere se rozsype az za cilovou carou.... No Mikovi k tomu chybelo pul kola.... je to sport jako kazdej jinej, co nadelas Miko. A na zaver gratulace Tomasovi k vitezstvi!!!! Vypada to ze ses konecne vyjezdil - ale nerad bych to zakrikl... Jen tak dal, Tome!

Jo, Dizzy je. Jinak, kdyby nebyly zadne technicke problemy, tak by to Schumacher vyhral tak jako tak... Mika na to doplatil akorat viditelneji.

Je spravna moje domenka, ze pokud by se MS drzel na konci tesne za MH a vjel by do posledniho kola pred Montoyou a spol, tak by paradoxne byl MH druhej ?

Nikodym : "Heinz Harald Irvine"

Jesus. Sem se mohl potrhat smichy, jak ukazali detail Davidova poskozenyho kridla, jeste tam takovej kus plandal a ty dva ... ***i... klidne zacnou mluvit "a tady nam rezije ukazala jak ostre sel David na brzdy aby dohnal ztratu" Fakt sranda.
Nemluvim o jejich prognozach co a jak dopadne a ostatnich komentarich.

Jooo, ty hosi to proste umej

Je mi hrozne lito Miky. Rozhodne si zaslouzil vyhrat.
Co se tyce Barika, tak Ferrari taky tvrdej, ze to nebyla jeho chyba, ale na normalni TV nebylo videt nic.
JPM a JV hezkej vykon a vysledek i kdyz danej odstupem jezdcu pred nima.

Velice hezké video, chtěl bych mít (a na něj mít) digitalní kabel. Pohled za hlavou MS a pohled skrz volant na MH.

Právě stahuju z [odkaz] poslední kolo eMHáčka. Jsem zvědavej co se dozvim. Má to 8 MB a jsem připojenej na 36kb tak to chvilku potrvá. Hlásí mi to 45 minut. Jinak prej to byl problém se spojkou?

Na [odkaz] píšou, že RB vyjel z trati a pravděpodobně poškodil závěs a RS měl problémy se zadním kolem. Ale já si taky nevšiml, že by mu praskla VULKAN.😄

Tak to jsem vůbec nezaregistroval. Omlouvám se, myslel jsem, že to byla jeho chyba.

2schimanski: zle si pozeral, barikovi pred zatackou rupla guma, resp. nieco na kolese, preto vyletel.

Musím říci, že přestože se moc nepředjíždělo, tak byla VC Španělska zajímavá. Přestože jsem skalní fanda Ferrari, Montoyi a Villeneuva, tak je mi moc líto Hakkinena. Ten si skutečně nezasloužil vypadnout v posledním kole. Líto mi ale není McLarenu-Mercedes. Mají postavit pořádný motor. Trochu zklamaný jsem také z Baryka, jeho zbytečný výlet mimo trať způsobil odstoupení ze závodu a ztrátu třetího místa pro "reds". Jinak dobře si zatím vedou "young guns" od Sauberu. Proti loňsku boduje Sauber jako divej.

Diky Villeneuve. Promin, ze odpovidam tak pozde (byl jsem ill). Je to docela dobry (ted jsem se dival na technicalf1.com). Uz koncim - asi za 25 minut zacina VC Spanelska. Kazdopadne moc diky a mej se¨.

P.S. Enge je fakt machr.

letos je maximálně nažhavený, výborný a soustředěný....co bude dál? uvidíme....každopádně hurrrráááááááá

Udělal mi ohromnou radost v mé špatné náladě. Dnes jsem slyšel 2× českou hymnu a to je hned super. Mejte se všichni O.K.

Blahopřeji Tomášovi k prvnímu místu ve Španělsku. Jen tak dál. Snad se teď konečně chytne a bude na bedně v každém závodě. Je důležité, že dokáže porazit i Wilsona. Jsem zvědavý kam půjde po této sezóně.

Michele byl vybornej pilot i ve sportovnich vozech... A vyborni piloti umiraji vzdycky jen diky technicke zavade nebo chybe jineho jezdce. A pokud vim tak byl v tu chvili na trati sam... Ted se divam na Forix, Cunha uz provedl update, vcera tam jeste nebyl. Ulozil jsem si tu stranku vcera jako screenshot.................

Na okruhu v Indianapolis maji namet na jmeno zatacky, dosud byly nepojmenovane.

Taktéž se přidávám ke kondolencím....je mi líto. Byl velkým závodníkem, byť nezískal titul. Ale patřil k té éře závodníků, kterou jsem milovala. Tehdy to bylo skutečně jiné....Díky za všechny ty zážitky.Ave ANA

Kdyz mne bylo tak 8 roku, tak byl Michele muj nejoblibenejsi pilot. Sice nevim proc, ale byl. RIP, Michele
Pricinou bylo neco na vozidle co zpusobilo v plne rychlosti naraz do plotu a pry snad 100m let vzduchem. Byl mrtvy na miste.

Škoda ho, měl jsem ho rád. Nevíte, co bylo příčinou jeho nehody?

Pridavam se k Alexovi. Uprimnou soustrast alespon touto cestou rodine Alboreto. 😒(

Good bye Michele.... Ta potvora zubata s kosou si zase jednou vybrala.... Nemuzu tomu verit...

Byvaly jezdec F1, vcera zahynul v Hockenheimu pri testech Audi R8 ;-(

[odkaz]

Dobra rada nad zlato: kup si knizku Formula 1 Technical analysis, autor Giorgio Piola (www.giorgionadaeditore.it) - vychazi to kazdy rok a jsou tam perfektne rozkreslene vsechny monoposty z toho rocniku. A vychazi to snad od sedesatych let. Bohuzel, cena presahuje 1000Kc. Ja mam akorat rocnik 99 a hned tak si dalsi neporidim.


Nejake obrazky jsou na [odkaz] (nektere prave od Pioly).


Pak jeste [odkaz] a [odkaz]


A dale doporucuji Technical forum na [odkaz]

Doufam, ze tady nikoho nerusim,... Chtel bych jen vedet, jestli se nekde da zjistit neco o samotnych vozech F1. Myslim tim nejake nakresy ruznych soucasti ci neco podobneho. Nechci si jen precist, ze vykon je 800 koni, ale jde mi spis o ty nakresy (popr. vypocty apod.). Nevim, jestli se vubec neco takoveho zverejnuje, kazdopadne dekuji za jakoukoli radu (i za to, ze se to nezverenuje).

Koukal jsem na to taky, vstupenku na Monzu můžeš koupit na místě už za 2500 Kč, ale často bývá vyprodáno, tak je lepší si objednat lístky dopředu po internetu.

Docetl jsem se na www.cedok.cz ze porada zajezd na VC Italie do Monzy. To cely by celkem slo, ale cena neco prec 4000Kc se mi zda nejak malo co myslite. Vstupenka na VC je podle me v take takove urovni jako cena somotneho zajezdu.

Rek bych, ze po po tech upravach je Imola urcite bezpecnejsi. Rozdil je v tom, ze driv se Tamburello projizdelo naplno v rychlostech pres 300 a ted se brzdi do sikany na zhruba stovku. Takze ztrata kontroly nad monopostem nema takove nasledky. Nevim ale, jak bezpecnosti prospela uprava v Aqua minerali. Zatacka je ted jezdecky zajimavejsi, ale zvysila se rychlost prujezdu a ubylo jedno misto pro predjeti (na brzdy pred sikanou).

thnx

horatzius@atlas.cz (ale ja to nejsem 😉

Shanim mail na Petra Horaka, jestli ho nekdo znate, dejte prosim vedet. Diky moc.

btw, pokud se tu nekde inkognito skryva pod nejakym nickem, tak at mi pls napise na spy@mujmail.cz, potreboval bych s nim mluvit..

Ale meli. Novej Mc.Lren byl strasne pomalej a Haki se tam honil s Ralfem, Frentzenem a Verstappenem. DC byl jen o neco vpredu. Jasne ze Ferarri meli lepsi gumy, ale Mc.Lareny se nedokazali odpoutat od zbytku. Ted uz to jde (aspon Coulthardovi).

V Malaysii nic videt nebylo. Jediny, co bylo videt, ze Ferrari zvolilo lepsi pneumatiky. To este neznamena, ze maj lepsi autak.

Tak moc jasne bych to nevidel. Podle me melo Ferrari na zacatku prevahu nad ostatnimi. Pred GP Malajsie rek (Dennis nebo Haug, ted nevim kterej), ze Mc.Lareny nemaj na vic nez 4 misto. To, ze v Australii Mika stacil Sumakovi este nic neznamena, a v Malajsii to bylo videt. Ferrari asi zuzitkovalo mirnej naskok z lonska (aspon psychologickej). Ale ted se dotahli Mc.Laren a Williams a musi se s nima pocitat.


Jeste by se tam mohli natlacit aspon Jordan, BAR a Sauber a to by teprve bylo neco.

Pneu jsou volbou, to vim taky. Jenom mne prekvapuje, ze jsi ochotna rict (nejen ty), ze jsou McLareny lepsi jen na zaklade kvalifikace. Predjet Trulliho? To se dost snadno rika, ale hure vykonava. Vazne si myslis, ze nebyt Trulliho, tak DC nadeli Hakkimu pres vterinu na kolo?? To si delas srandu? A co ze se vyrovnava? Bylo to vyrovnany od zacatku! V Australii Hakki krasne stacil Schumimu, akorat se mu rozpadlo auto. Malaysie byla jen a jen o volbe pneumatik. Pokud skutecne soudis jen podle vysledku, tak to asi vyrovnane nevypadalo, ale kdo se zamysli, pozna, ze monoposty top 3 tymu byly srovnatelne od zacatku.

Bodo, myslím to takto: volba pneumatik je svobodnou volbou stáje či jezdce. To, že jsou lepší nebo horší je jen jejich problém, který vůbec nemusíš brát k úvahu. Kvůli Trulliho? jak to? Pokud byl rychlejší, měl jej předjet. to jsou právě jen ty polemiky a aby, kdyby, protože...Závada...podstatná věc, samozřejmě, ale mám se vzdát vítězství proto, že Tvůj monopost nevydržel? To je život, stejně jako ta volba pneumatik, taktika přezouvání atd. Ale počítají se jen a jen výsledky. A jedna velká cena skutečně nic neřeší....ale celkový optický obraz Imoly byl takový, že se vše vyrovnává, to je mé vidění stavu. Mistra poznáme, doufám, až v posledníb GP. Bylo by to napínavé a úžasné. Toliko vysvětlivky. ANA

Fakt si myslis, ze neni podstatne, kdo na cem nejel? Technicke zavady taky nejsou podstatne? David nachal Rubense daleko za sebou,ale zase jen diky Trullimu. Nerekl bych, ze podstatny je jen vysledek. Na zaklade vysledku jednoho zavodu nejde soudit o vykonnosti tymu, proto se jezdi tolik zavodu a ne jen jeden!

omlouvám se všem za ten tón, tak jsem to doopravdy nemyslela, jen jsem byla v euforii a rozjařená. Přesto suverenita rudých vozů dostala docela tvrdý direct. Nejde o to, na čem kdo jel, kdyby, aby, proto(to jsou pouze polemiky)...výsledky jsou podstatné. A co říkají? Imola: Williams 10, McLaren 9, Ferrari 4 ...to je to, o čem mluvím.... Už to není jen ferrari a zbytek světa....a z toho mám radost. Samozřejmě jsem ráda, že se Šumimu nic nestalo, pouze závada...líto je mi opravdu Montoyi, jezdí velmi dobře. Baryk udělal Miku, to se musí nechat, ale kde nechal David Baryka? A Ralf? BMW mám ráda jako automobily a jejich motory jsou jasnou hrozbou v F1. Toď vše....

Anathemko, tos me teda zklamala. Jsem myslel, ze ty nejses typ, kterej vykrikuje "He, he, he a jste v pr..." kdyz je to nesmysl.

eMartine, reaguji na Tvou poznamku "U vynikajících jezdců je agresivní jízda přímo předpokladem úspěchu." Sorry, agresivni jizda a jizda "jako prase" je dost rozdil. Jezdit agresivne se da i bez toho aby clovek vrazel do nejblizsich (nebo nejvetsich) souperu... Podivej se do historie.... tyhle prasarny zacal az Senna a Schumi (i kdyz Gilles Villeneuve nebyl v Japonsku 77 tak uplne bez viny, ale tehdy byl jeste na zacatku kariery....)

Anathemo, cetla jsi, na jakych pneumatikach kdo jel v kvalifikaci? Na to, ze Ferrari jeli na tvrdsi smesi, zajeli vyborne casy. V prubehu na ne (vlastne na Michaela) nikdo nemel a v zaveru, kdy je trat nejrychlejsi, udelal chybu, coz sam priznal. Nerekl bych tedy, ze jsou McLareny lepsi. V zavode, kdyby se tam nevecpal Trulli, tak je Ferrari, McLaren a Williams velmi tesne u sebe. (viz zminovany duel Baryk x Hakki) A kdyz dokazal Hakkimu ujizdet i Baryk, tak Schumi by byl o dost rychlejsi (nebyt problemu).

Hmm, Anathemo, myslim, ze mas trosku zkresleny pohled na ten zavod. Srovname-li dva ucastniky zavodu, kteri meli stejne podminky (byli zdrzovani pomalejsim vozem) - Hakinnen, Barichello - tak jste z toho zas tak moc dobre nevysli...

Ad Ralf: Doufam, ze to byl jen zacatek, nezlobil bych se, kdyby se na konci sezony rozhodovalo mezi Schumi I a Schumi II.

Ad Senna: Rozdil mezi Schumacherem a Sennou je v tom, ze Senna jezdil jako prase porad, zatimco Schumacher "jen", kdyz o neco slo. Co je lepsi (nebo spise horsi), necham na ctenari 😉

Naprosto souhlasím...ALE právě skončila Imola a kde byly ty zázračné stroje Ferrari a jejich bohové? V pr....Už kvalifikace vše nastíníla. Ralf byl zatraceně rychlý, to se nedá nic dělat...ale Ferrari, kde jste byli....David vás trošku setřel, nebo ne? Mika nejel asi to, co bych od něj čekala, ale tentokrát to nevadí...vidět pořadí po 6 kolech, to byla pohádka....ANA

Ja mam bod za druheho DC, jinak nic 😒.

Tak panove, ja ani pecku. Na posledni chvili jsem schodil Ralfa z Fastest lap a tipnul Schumiho a von takhle. No to je úroveň.

Tak nevím, jak vám, ale mě zas vyšel tip na 6. místo Frentzena, ale co mě vůči odkazu Senny potěšilo, že mi vyšel i tip prvního Ralfa. Jeho start byl fakt dobrej, co?

Příště to zkus asi nejlíp tady😒br />
[odkaz]

Krásný výsledek kavalifikace...

DC se vytah.Co?

Nevíte někdo, kde se dají sledovat on-line reportáže z kvalifikace a z F3000?

Chápu že úpravy na této trati po roce 1994 vedly k větší bezpečnosti, ale můžete mi skutečně potvrdit, že Imola je bezpečnější? Když si ji porovnám v GP2, GP3 tak i přes ty šikany mě Tamburello stále přijde jako šílená zatáčka (před rokem 1995 bez diskuze). Jenže to je asi na každém okruhu ... ?

Ad Fija -> nemyslím, že zrovna sezóna 1994 je tou pravou ukázkou srovnání jezdeckého umění Schumachera a Senny. Nejenom, že MS teprv začínal, ale Williams měl přeci obrovské potíže s autem a na to taky Senna doplácel (a asi doplatil i v Imole). Jestliže i v těch třech závodech byl na pp tak rozhodně Schumi ještě neměl šanci. Je to škoda. Myslím, že jejich souboje by byly ozdobou, zvláště když i jejich vztahy byly dosti dobré.

Jinak k té poznámce o tom, že Senna jezdil jako prase... myslím si totéž o MS a o Prostovi (s nadhledem..). Jejich souboje byly fakt drsné. Stačí si ale vzpomenout na sporné momenty MS v minulých sezónách a nevidíte rozdíl. U vynikajících jezdců je agresivní jízda přímo předpokladem úspěchu. A tak se občas stane, že to přeženou. Uvidíme, co přinese letošek. Vidím to na problém s agresivním předjížděním a sestřelováním po každé VC.

Sakra, nejak se mi Barrich rozdvojil... 6.JPM

1. MS 2.MH 3.DC 4.RS 5.RB 6.RB

Tak jak to vidíte? Sestřelí Barik zase někoho? Ukáže Hakki, že ještě pořád umí? Porazí JPM Ralfa? A Truli HHF? DC nebo Hakki? Potvrděj Williamsy formu?

Fangio se Schumacherem se prece jen srovnavat daji. Fangio totiz ziskal dva tituly mistra sveta na autech ktera nebyla zdaleka nejlepsi - 1956 Lancia-Ferrari D50, 1957 - Maserati 250 F. A v roce 1954, predtim nez byl hotov Mercedes W196, jel dve GP taky na Maserati a obe vyhral! V tom bylo jeho mistrovstvi a neprekonatelnost, ze sedl do jakehokoli auta a dokazal s nim vitezit. Stejne jako Stirling Moss. Ja vim ze dneska uz to dost dobre nejde, technika je nekde jinde.... Ad Senna: v roce 1988 sice titul ziskal ale jen diky tehdy platnemu bodovani a mel tehdy o jedno vitezstvi vice nez Prost. A rok 1990 a jeho, jak sam pozdeji priznal, umyslny faul na Prosta? Doslo mu vubec nekdy co se klidne mohlo stat? A tehdy z toho vyvazl jen s pulrocni podminkou (podminenym zakazem startu).... Za ve svem dusledku mensi prohresek prisel Schumi nejen o titul MS 1997, ale i o druhe misto. Senna byl sice skvely pilot ale taky bohuzel prase a od Suzuky 1990 jsem ho nemohl vystat.... Stejne jako od Adelaide 1994 nemuzu vystat Michaela Schumachera, i kdyz samozrejme uznavam ze skvely pilot je taky. Ale pro mne zustane naprostou jednickou povalecne ery Fangio.

treba na formule.cz, nebo *.cz, nebo formula1.com nebo .... proste vsude.

Toz na www.formule1.cz byla prepsana tiskovka a tam to DC sam rikal. Ale nevim, jestli to tam jeste je.

Ale, hádka s kámošem. Nevíš, kde vo tom psali? Já mu to musim dát černý na bílym!

Intermediate. Proc to tak nutne potrebujes?

Zdravim fšechny! Sem tu poprvý, ale mám dotaz, na kterej nutně potřebuju odpověď! Jel Coulthard v Interlagosu v dešti na mokrejch nebo na intermediate? Kdo ví, ať dá vědět!!!

do Senny mu jich skutecne jeste hodne chybi, ale uvedom si, na jakem aute jezdil Senna a na jakem jezdil MS. Kdyz si vypiplal Ferrari, tak najednou ma lepsi serie nez Senna v poctu PP za sebou ... a jeste ta serie neskoncila. Jestli bude MS pokracovat timhle tempem, tak Sennu dohnat muze. Koneckoncu, 30 PP jsou 2 sezony ... na druhou stranu, Senna byl vynikajici na ziskavani PP, ale v zavode nekolik kol jezdit na hrane tak, jako to umi MS, neumel. Proto byl mistrem sveta "jen" 3x. V zavodech byl lepsi Prost, ale kvalifikacim Senna vevodil, o tom neni sporu ... Jenze srovnavat velikany jako MS a Senna, to dost dobre nejde (i kdyz v roce '94, v tech 2 zavodech, byl stav bodu 20:0 pro MS, ale to nic neznamena - MS vpodstate zacinal a Senna koncil ...)

No, to je presne to, co rikam. Historie me moc netrapi, protoze to tezko muzes srovnavat. Na cem jezdil Fangio a na cem jezdi Schumacher. Fangio mel dost prostoru, aby ukazal sve umeni. V dnesni dobe mnohem vice zalezi na technice. Podil jezdce je minimalni, tudiz bych srovnaval srovnatelne (soucasniky).

Navic - Schumi je nejuspesnejsi co se vitezstvi k absolvovanym zavodum tyce opravdu jen relativne -

prumer 3.174 (146 startu/46 vitezstvi). Do Juana Manuela Fangia (51 startu/24 vitezstvi - prumer 2.125) ma jeste hodne daleko a tezko ho nekdy prekona. Ovsem ani Fangio neni v tehle statistice nejlepsi! Nejmensi prumer ma totiz American Lee Wallard, ktery ze 2 absolvovanych zavodu jednou vyhral! (Indianapolis 1951). To na druhou stranu dokazuje to ze statistiky jsou jen statistiky. Kdyz jsme ale u nich: pokud se nestane neco zavazneho, Schumi prekona Prosta v poctu vitezstvi a bodu...., mozna by mohl prekonat Fangia v poctu titulu mistra sveta (ten jich ziskal 5), ale zcela jiste se nevyrovna Sennovi v poctu pole positions, sice uz je na druhem miste statistik ale do Senny mu jich stale 30 chybi...

Ja Te taky neosocuju z toho ze jsi lhal, sam jsem uznal ze Schumi mel loni smulu. Jezdec ktery nikdy neudelal chybu opravdu neexistuje. Kdo je v Monaku nejlepsi? Kdyz pominu legendy typu Senny nebo Grahama Hilla a zamerim se stejne jako Ty Bodo na poslednich nekolik sezon, nejlepsi vykony v Monaku podaval, a ted se vazeni podrzte abyste nespadli ze zidle, finsky zavodnik MIKA SALO! Vzhledem k tomu na jakych jel autech. Monako je nastesti jeste jedinou trati na ktere lze dokazat sve jezdecke umeni. Uvidime co letos predvede Montoya.

Alexi, ja jsem "placnul" pravdu. Co proti me mas? Mluvil jsem o minulem roce (srejne jako silenec Fish). V roce 96 jsem se na F1 nedival, takze se nemam kam ohlizet. Muzes mi teda rict, kdo je nejlepsi a nikdy neudelal chybu? Jsi evidentne historik, tak udelej historicky rozbor. Co ja jsem nasel na internetu, tak je Schumi relativne nejuspesnejsi (pomer vyher na pocet startu), ale dival jsem se na soucasne jezdce, historie me az tak moc nezajima. Ale treba se pletu a je to naprostej neschopa, kterej ma cerveny slipI, nebo co.

to Alex - dobra, MS neni v Monacu nejlepsi. A kdo teda ?

Jezdec, co nedela chyby neexistuje.

Ze nam to jak je v Monaku nejlepsi Misa nepredvedl v roce 96, kdy se navic jelo v desti a on je Regenmeister? 😃) Pro ty co zapomneli (zvlaste pak Bodu): sveho rudeho konika oprel o svodidla hned v prvnim kole v zatacce pred tunelem. A bez ciziho zavineni...... A nebyla to ani technicka zavada. Nez neco placnes Bodo mel by ses ohlednout trosku do historie. I kdyz loni mel Sumak smulu, to je fakt

Schumacher v MonteCarlu po svididlech?? Jsi normalni, fishi? Vzdyt mu prdnul zaves od prehrateho vejfuku. V Monte Carlu je nejlepsi, dokazal to prave minulej rok, kdy prave pro tu kuriozni nehodu musel odstoupit v okamziku, kdy vedl asi o minutu!! Tak co to tady porad placas?

Jedina hovadina je ta ze Barrichelo neustale narazi do Ralfa . Pokud umum dobre cist tak v poslednim cisle F1 racing to jasne priznavaj akorat to maj kapanek dobre zamaskovane . No brzo jim sklapne.

Nebo ze by tu kontrolu prokluzu u Williamsu zapli? Hmm, mozna dokonce ze ji nejakej zelenej Martan schvalne sebral u Ferrari a namontoval vsem ostatnim. Dokonce mozna prestrihnul Barikovi a Josovi brzdy. Jo a taky pulce lidi odpojil zda se mozek. Tak zase priste u podobnejch hovadin.

Zrejmě po svodidlech,jako minulý rok!

Polobůch není dokonalej! Ale slušně jezdí po trávě. Kde bude jezdit v Monate Carlu, tam tráva

neni! A sakra!

a ejhle Schumi to na te vode nejak nezvladal

Prvni dva zavody ale vubec nevypadali, ze by byl McLaren lepsi..

fish bude pekna trouba, nevi jak se pisou slipy a uz vubec ne jak Williams ....

Koukám další chytrák, jen jestli neplácáš nesmysly jako ryba na suchu.

No,co! překlep!

Chtels asi rict slipy, vid? Kolik ti je? Chodils uz do skoly?

Jak mužete fandit Němcovi,medialní hvězdě,která má akorát tlacenku. Kdyby to byl rusák, tak po něm nikdo ani nevzdechne!!!

kdo vám řekl ,že Mclaren má nejlepší monoposty? Mika není nejlepší,je stejně dobrej!

Když mu neukaže von,jak se jezdi,tak máme ještě D.C. Ty střelci u Williemsu na to nemaj.

2 Orpheus: ja Tve prispevky ctu, ctu vsechny prispevky v tomto i v jinych tematech.

Kdyby Schumi jezdil v McLarenu, tak by byla nuda se na to koukat. Nikdy by neprohral! Takhle je to lepsi, aspon se musi snazit... Vezmete si jeho stajove kolegy, ty s Ferrari nedokazali nic.

On to byl jen jeden clovek, ale prizval si kamarada, kterymu je F1 uplne ukradena.

Predpokladam, ze McLaren. I kdyz pred Brazilii bych mozna rekl, ze Ferrari. Ale to je jedno. Kazdopadne loni Ferrari ukazalo, ze McLaren neni o tolik lepsi, ze by si mohl rezirovat zavody jak se mu zachce.

Ahoj, dlouho jsem tu nebyl, protože nějací pitomci neunesli titul pro Šumáka a nedalo se to číst.Dám ti otázku, která stáj by měla titul, kdyby si Hakoš a Šumacher vyměnili auťáky?Co myslíš?

Tak to, ze F1 maji brzdove svetlo jsem prehnal. Co me to proboha popadlo. Musim prestat pit

Naprostej souhlas s Villem, pravidla nevim, ale kdyz v F1 Racingu byl vyfocenej volant, tak tam byla packa, ktera byla popsana jako prepinac tohohle svetla. Takze rozhodne je na rucni pohon 😄

2 Alex. Mozna kdyz si prectes ostatni moje prispevky, tak zjistis, ze jenom nekritizuju. Proste jsem vyjadril svuj nazor nad neprofesionalitou clanku. Netvrdim, ze to umim lip.

Jsem rad, ze jsem te pobavil, rad bavim lidi. Ale😒br />

Precti si technicka pravidla, clanek 14.5, kde najdes, ze svetlo musi byt ovladatelne pilotem. A skutecne tomu tak je, je to vetsinou uplne obycejnym dvoupolohovym packovym prepinacem na palubce (pokud se to tak da nazvat).


Dale ve sportovnich pravidlech: 106) The car's rear light must be illuminated at all times when it is running on wet-weather tyres.

Ceeece... fuckt si nejsem jistej, zda se to svjetlo zapina k kokpitu. Vsimni si, ze kdyz se jede mokrej zavod (start za vlhka ci deste) a postupne trat oschne, vsechny vozy jako jeden muz svitej az do cile. Takze nevim, nevim. Rozhodne to neznamena, ze jsou obuty mokry gumy... hahaaaa. tos me pobavil. Jinak s tim blikanim - to je pravda. Signalisuje to cinnost omezovace rychlosti.

To ze maji F1 brzdove svetlo tvrdil ve Spa 98 nas milovany Lubos Pechacek. Pavel Turek to nastesti vcas vyvratil.


To svetlo co je tam vzadu zapina pilot prepinacem a musi svitit vzdy, kdyz jsou na voze mokre pneumatiky, a blikat vzdy, kdyz je zapnuty omezovac rychlosti v boxech.

Nazdar, tebe uz jsem hodne dlouho nevidel, porad mate s Boschem nazor, ze Ferrari nikdy nemuze vyhrat titul a Mercedes jen hraje divadlo ??

Orpheus: RoBertino bohuzel na MotorCafe nechodi. A jen nekritizuj a zkus taky neco o F1 napsat, treba budes lepsi nez on 😃)) Asi tezko, i kdyz nikdo (ani RoBertino) neni neomylny - viz clanek Zoufalci v Tempu zari-rijen 2000. Kvuli tomu jsem si nekoupil dalsi cislo a tudiz mi jedno chybi 😒

Chlapci, chlapci. Vy se tu smejete komentatorum Primy, jak jsou blbi a kdesi cosi, ale sami jste ochotni tvrdit, ze F1 ma brzdovy svetlo... Ehm, budu delat, ze jsou to neslysel. PS:Klakson taky nema 😃

Kde se dají najít linky, fotky, obrázky ... pneu F1 ?

musim si prihodit poznamku na adresu hochu z Primy,myslim, ze si uz mohli zvyknou na jmeno Raikkonen,byla to docela zabava je poslouchat, nejlepsi ale byla informace, ze Ralf byl ve warmupu nejrychlejsi, ze dosahoval rychlosti 314 desetin sekundy 😄))

Tuhle adresu sem už někdo dával, ale kdo chce vidět zajímavá videa na netu může si je stáhnout na této adrese:

[odkaz]

O tom, kdo za kolizi RB a RS může vědí jenom oni dva a záleží na tom, s jakým vysvětlením přijdou. Servis ČTK teď vydal zprávu, že Verstappen dostal za sestřel Montoyi pokutu 15000 USD a Hakkinen za start pokutu 5000 USD. RB dostal jenom napomenutí, že jestli se to bude opakovat, tak ho oflastrují.

Moc krasne clanek, ze? Dost bych souhlasil s vetsinou toho zacatku. Tzn. ze nic neni cernobily, ale zaroven me hodne pobavilo to odsouzeni Barika na konci.


Mr. RoBertino, kdyz uz pises clanek o tom, ze by se to mozna nemelo hned odsuzovat, tak bys mozna mohl vynechat odsouzeni na konci clanku. Je to vylozene neprofesionalni.

2 Schimanski - Barik vs Ralftak nevim. Na * se o tom vede husta debata mezi lidma, ktery tvrdej, ze to videli 100x z opakovani.
Barik prej vydal prohlaseni, ze za to mohl Ralf a dost se to tam obevuje. No nevim. Tezkou posoudit. Ale je pravda, ze totez tvrdil v Australii JV a ze i JPM to odnes na brzkym brzdeni.

Ne, nemaji brzdove svetlo. To ctvrecove svetylko vzadu ma 2 zakladni funkce.


Blika, kdyz je auto v boxech, tedy jede 80 po Pit lane

Sviti, kdyz je snizena viditelnost na trati (to samozrejme neznamena v noci, ale znamena to za deste) 😄

No nevim, jestli je to zrovna brzdovy, kdyz hodne prsi a neni nic videt,tak to sviti permanentne.

Dle meho nazoru F1 brzdove svetla nemaji. Maji pouze vystrazne cervene svetlo, ktere jsou nuceni rozsvitit za snizene viditelnosti a pak jim jeste blika v boxech, coz je jakasi kontrola funkcnosti.

Podle me maji. Je to takovy cerveny ctverec (obdelnik) uprostred vzadu. V boxech blika.

Mají F1 brzdové světlo?

Jo,Brazílie byla fakt super.Miky mi bylo líto,nejak se mu tenhle rok zatim nevede,ale snad do toho prijde.Jinak Montoya byl úplne úzasnej,to je druhej kterýmu fandim hned po Hakkinenovi.Rubimu se to taky nejak nepovedlo.On nedojel ani minulej rok,ze ne?David predved taky super jizdu.Schumimu to nesedlo,ale co.Nemusi furt byt prvni.Druhy misto mu taky neuskodi.Ale zavod uplne dokonalej.

Panis jezdil vzdycky dobre i kdyz mnozi tvrdili ze je to jen dilem nahody. Mozna Nemecko 94 (vypadla spousta jezdcu, Panis druhy) a Australie 95 (tehdy vypadla taky vetsina pole a Olivier dojel druhy dve kola za Hillem). Jenze pak prislo Monako 96 a vsichni padli na zadek! Mimochodem: od pana Nikodyma jsme se dozvedeli ze posledni body vybojoval pro Prost Trulli v Belgii 1998. Hahaha 😄

Hoši opět nevybočili ze svého standartu a solidně nás mystifikovali. Nustále klamali tím, kdo z dvojice DC a MS jede na intermediate a kdo na mokrých a přitom oba dva měli intermediate. Je hezké, že závod prožívají, já bych ho taky prožíval, kdybych byl přímo na okruhu, ale takhle nás balamutit, to je síla.

Závod se mi také líbil, přestože nedopadl přesně podle mých představ. M.Schumimu to moc nesedlo a po těch dvou výletech by si asi ani nezasloužil vyhrát, tak že DC je první oprávněně. U RB jsem zklamán, zatímco kolize v prvních dvouch závodech byly dle mě neumyslné, tak teď Ralfa normálně sestřelil, leda že by Ralf dupnul dřív na brzdy a to se mi moc nezdá. Moc jsem litoval Montoyu, kterému po Ferrari moc fandím. Verstappen ho bez milosti sejmul. A Villeneuve si závod nerozjel také špatně, ale pak jel brzo do boxů. Nevíte, co měl za problém? Škoda Alesiho, že neudržel šesté místo. Prostu by se ten bod moc hodil, ale Fisico byl rychlejší. Co říkáte na Panise? Jezdí dost dobře.

Vazne dost peknej zavod.
Co se tyce Williamsu, tak to je mi vazne moc lito, ale vsimli jste si, ze sli oba ven uplne stejne? Vypada to, jako by brzdili o kus driv nez ostatni, to same byla bouracka Ralf versus JV v Australii. Rozhodne tim nechci branit Rubense, obavam se, ze se vazne stane povestnym.
DC jel vyborne a diky Marquesovi moc hezky predjel Schumiho. Bylo videt, ze Schumimu to nejak nesedlo.
Hodne se mi libilo, jak Ralf o 4 kola zpet predjizdel auta na ctvrtym a patym miste. To pak asi maj o cem premejslet.

Ano, závod byl výborný, to se musí nechat. Hakki zůstal sedět na startu, to mne mrzí. Ovšem mnohem více líto je mi obou Williamsů, tohle si po skvělém víkendu nezasloužili. Myslím, že po své druhé chybě v závodě Šumi rezignoval na boj o vítězství a jel na jistotu. Ovšem David odjel výborný závod a předjížděcí manévr na Šumiho mne přesvědčil, že chuť závodit rozhodně má. ALe už ani nechci mluvit o tom "současném nejlepším" Brazilci. Rubenci, posledně jsem tě hájila, teď jsi ovšem udělal krok ke skutečné nesmrtelnosti - 3GP - třikrát aktivní účast v havárii. Musím říkat, co si myslím? Ne, nechci být sprostá.

Doufam, ze McLaren nebude opakovat znova tu samou chybu a udela z DC jednicku.

Tak toto byl opravdu super zavod, nemelo to chybu. Je mi opravdu moc lito Montoyy (nebo jak se to pise). Jel opravdu super. Kdyby (kdyby) neprselo a nebyl sestrelen tak je to jasnej vitez. Ale pravdepodobne MS i DC mely auto pripraveny trosku do deste. DC jel na vode mnohem lepe nez MS (ha ha a pak ze prej rainkonik nebo jak mu to rikaj). Skoda MH, tedka by mel zacit pomahat DC. Rubens je magor.

I kdyz na druhou stranu jsem zustal uz bez bodu 😒. Na chvilku jsem prepl na Novu a co nerikal nejlepsi sportovni komentator(😃)) Poulicek : Ve vedeni je Montoya, ktery loni zavodil v F3000 s nasim Tomasem Engem 😃)), a uz bylo vedlejsi, ze 5 minut byl Montoya OUT.

Panecku, to byl zavod, takovy uz jsem dlouho nevidel. Velka gratulace DC. Ale mel jsem dojem, ze jezdi narozdil od MS na mokrych (a ne, jak na Prime placaly). Nevite, jestli MS pri druhe zastavce dobiral palivo, ja mel dojem, ze jo, ale uz si nejak nevzpominam 😒

nic moc ve smyslu rozhodnutí FIA. Koukal jsem se na záznam a Tomáš předjížděl v momentě kdy podle mně nebyly vidět žádné žluté vlajky,až na cílové rovince.Já bych se odvolal ale tým to neudělá

ja taky 😄


Co Vy na Engeho? Nic moc, ze?

Fajn, mam prvni bod 😒

to same na www.formula1.com

Vcera jsem se dival na treninky na strance www.f1-live.com, je to tam sice jen textove, ale mas aspon prehled, jak se trenink ci kvalifikace vyviji.

To asi nestiham koupit do GP Brazilie. Neporadil byste mi nekdo nejaky URL odkaz, kde bych to mohl selkem sluzne sledovat pres internet? Alespon na tu kvalifikaci. Diky

PW placena je, ale samozrejme nedavame 29 000 Kc rocne za original. Neofic karta stoji 3000. Kody se vsak za nejakou dobu musi obovovat. Frekvence obnoveni zavisi na zmenach kodu od PW, ale zatim jedu na stale stejne kody. Pripadna obnova vyjde na necele tri stovky. Navic se pry kody daji sehnat na webu zdarma, coz by znamenalo, ze dalsi naklady by se rovnaly nule.

Oba mame prijimac Humax IRCI 5400, ktery je jako uz snad jediny z bezne prodavanych, vybaven upravitelnym modulem Irdeto pro neofic prijem. 100 Hz TV zatim nemam, ale i na padesatce je videt zvysena kvalita obrazu oproti drivejsimu analogovemu satu. Domaci kino funguje skvele, ovsem to uz nabizi i obycejna Nova na stereofonnich vysilacich. Formuli jsem zatim mel jen na sluchatkach, jelikoz zvuk F1 pres 5 reprobeden by v 5 odin rano spolehlive probudil cely dum. 😄)

Ta PREMIERE WORLD je ale placená. Platíte ještě měsíční paušál, neto to máte nějak hacknutý?

Jakou máte značku toho vašeho satelitního kompletu? Asi už se k tomu hodí i 100hz televize, aby byl dokonalý obraz ne? A jak to maká v domacím kinu?

a nejlepsi for je ze ten zavod potom nekolikrat opakujou na vsech tech kanalech tak si to clovek muze prohlidnout pokazdy jinak. Dnes odpoledne davali znova Malajsii. A ta cena neni tak hrozna protoze je v tom i cena receiveru ktery clovek potrebuje pokud chce sledovat digitalni vysilani. BTW: formule z Premiere world davaji ve baru Zlata hvezda ve smeckach, tam jsem to videl po prve

co na tom zavodu zkazili? SC tam byl 6 kol, z toho mu 2 kola trvalo nez nabral spicku a seradil to, ve tretim uz byli vsichni za sebou beze ztrat. Tvrdili ze na trati bylo 5cm vody a vtom se opravdu neda jezdit zvlast u formuli kde pritlak vznika pri vetsich rychlostech takze jezdit pomalu nema moc vyznam. A vubec nechapu ty teorie kdyz nikdo kvuli tomu neprotestoval, v rozhovoru Haug rikal ze naprosto chape vyjeti SC i kdyz to pomohlo Ferrari.

To co říká Dizzy je přesně to co si myslím já. Tím SC ( ani nevim kolik kol tam byl, ale bylo to pekelně dlouho) zkazili závod. Když se změní drasticy podmínky na okruhu, SC musí vyjet. To je bez debat. Ale skutečně stačí 2-3 kola a každej pilot má čas se přizpůsobit. I kdyby bylo moc vody na trati, tak MAJÍ JEZDIT POMALEJI. Ať každej ukáže, co dovede. DC říkal, že dostával AQpl. při 100km/h. Ano, tak holt musel jet pod 100km/h. A k rušení závodů pro nepřízeň počasí - to je velká škoda, velký minus sportu. Vždyť umět řídit je vlastně umět dojet do cíle. Ve sportu co nejrychleji. Nic víc, nic míň. A že se stane víc havárií není argument. Když dokážou dojet 4 jezdci, tak to mohli dokázat i ti druzí. Ty 4 holt měli víc v hlavě a přispůsobili jízdu podmínkám. Za to je obdivuju a patří jim stupně vítězů. Tvrdím, že závody kazí SC tím, že je na trati moc dlouho. Do závodu se tak zasahuje zvenku, není to fair play. Jsou to závody, je to souboj, tak ať jezdci se perou! Rychlostí i hlavou!

S BUGRem jsem si poridili digitalni satelity spolecne, prave kvuli F1. Ta TV spolecnost se jmenuje Premiere World a jak jsem zde jiz jednou psal, nabizi sledovani TV prenosu z 4 ruznych perspektiv, jeden sdruzeny kanal, kde vidite vsechny 4 perspektivy najednou (neco jako PIP) a jeden kanal, kde neustale bezi casove informace o zavode. Je to napojeno na oficialni computer zavodniho okruhu. Navic tam rezie casto pridava i grafiku, ukazujici otacky motoru, nebo zapina odposlech tymovych radii. Bylo napriklad slyset, jak se Montoy ptali, jestli bude schopen auto na startu rozjet, nebo jestli ma presednout do nahradniho. Po zavode si Schumi pres radio objednaval v boxu kafe. 😄Je to spickova vec pro fandy F1, ale pripravte si 20 000 Kc. 😲((
Kdo ma zajem videt jak takove zabery z ruznych perspektiv vypadaji, mam tu pro nej adresu svych stranek. [odkaz] Jdete do sekce "Video".

Opravnene tam samozrejme vjel, vzdyt zniceho nic zacalo prset jako prsi malokdy a vetsina jezdcu sla velmi rychle mimo trat. Ale NECHAPU, proc tam krouzil tak dlouho, stacily 3 kola.

Pohledy z kokpitu lze ziskat na predplacenem kanale PremiereTV(satelit), pak muzete prepinat pohledy. Alespon jsem to tak slysel...

To by me taky zajimalo! Bagr, dik za odpoved!

Okruhy nejsou rallye aby se jezdilo za kazdych podminek. V Americe se za deste nejezdi vubec a nikdo se tomu nedivi. A koneckoncu i v rallye se RZety rusi kvuli pocasi, pokud je to uz prilis. Souhlasim s tim, ze tam mel byt SC o par kol mene, ale stojim si za tim, ze tam byl opravnene.

Taky me stvalo, ze safety car jezdil tak dlouho. Ale kdyby je pustil driv, tak to mohlo dopadnou jako v (1996?) v Monaku, kdy za mokra dojeli pouze ctyri jezdci. Myslim ze tenkrat vyhral Panis.

Cao. Tusim, ze bagr tu psal neco o tom, jak si cely zavod prehral z pohledu kokpitu. Kde se daji sehnat takove zabery? Diky.

To Villneuve->: Nečistota na trati je sice přirozený jev, ale nepředvídatelný. Proto je to něco jiného než déšť. Safety car má ject jenom 2 kola, všichni mají možnost poznat nové podmínky (něco jiného stav, kdy je vůbec nebezpečné pustit závod-např. po velké havárii, kusy vozu na trati a pod.) Bahno na trati není ten důvod. Když to takhle půjde dál, dočkáme se závodů v hale, aby jezdce náhodou nepřekvapil déšť. Trvám na tom, že kroužení Safety Caru kvůli dešti tak dlouho je prznění závodů, jejich degradace a potažmo i degradace jezdeckých schopností pilotů.

Ackoliv nemam rad Ferarri a skopcaka uz vubec ne (proto fandim Mc.Larenum), tak bych rek, ze ted je vepredu Ferarri a ostatni je muzou dotahovat.

GP Španielska.Povolená kontrola trakcie.Budú všetky f-1 rovnaké? Bude to koniec jazdeckému ume-niu pilotov? Nie som zástancom kontroly trakcie,

ale ked sa obzriem za rokom 1992,kedy bola nielen kontrola trakcie, a spomeniem si na parádne nahá-načky Mansella so Sennom,Bergrom,alesim atd.,tak si mylím,že sa ešte stále máme na čo tešiť.Aspon už skončia tie večné debaty typu -má Ferrari kont-rolu trakcie či nie. Verte Ferrari s McLarenom budú stále vpredu a ostatný ich možu len dotahovat.

vzhledem k jakymu bordelu? nepis o necem o cem nevis, ja se dival pred zastavkou do boxu Ferrari a ty pneumatiky tam meli pripraveny, pak Rubens vyjel, tak to prehodily na Schumacherovy a v tom desti je proste nerozeznali. Zmatek to byl ale danej podminkama v jakejch se prezouvalo.

Ferrari sa drží len tak dalej

Cekal jsem na reakci. Byl to takovej muj test. Ja tomu rikam zmatena informace, tomu, ze Ferrari pouziva kontrolu prokluzu rikam taky tak. Proste nekdo neco placne bez jakychkoliv dukazu, a pak jsou z toho nejasnosti. Nejvic me pak vytaci, ze nekdo prohlasi "na kazdym sprochu pravdy trochu", nebo tak neco. Tak co je na tonhle sprochu?? Myslite si, ze je to pravda?? Ha!

Bodo, kde beres ty informace, ze Hakki bere drogy. To je prece hovadina. Tak to tu nesir, nebo se dostanem k dalsi hadce na typu "maj a nemaj kontrolu prokluzu"

Oni toho nenechali, ale proste to nemaj tak dokonaly 😃))

jen mi neni jasny, proc toho sedivaci nechali, kdyz jim to davalo takovou vyhodu. Asi jim na to Max prisel 😃)))

Vite, ze predminulej rok mel kontrolu prokluzu McLaren, byl o tolik rychlejsi nez ostatni. Bylo to jasny. Ted se jim nedari a Mika to udajne psychicky tezko nese a zacal brat drogy.

No jasne ze kontrolou prokluzu

Myslim, ze jsem ji jeste nevidel 😊

Ale kouknu tam.

Co si myslite o www.formule-show.cz . Ja vim, ze kazdej nadava na spatny komentare na Prime, ale ta jejeich stranka je vazne pekna. Informaci tam je taky celkem dost a je prehledna. Co si o ni myslite vy?

Souhlasim, hledat neco v softwaru F1 je stejny jako hledat neco ve Woknech. Stejne lehky. Teda, kdyz ti nekdo poskytne zdrojak. Coz u F1 predpokladam, ale u Woken nepredpokladam.

2 bmwf1 - no ja bych teda rozhodne netvridl, ze protestuji jako jediny. To teda vazne ne 😊

Hledat neco v softwaru Formule bude asi stejne lehky, jako hledat to ve Woknech. Navrhoval bych jednoduch reseni. Napises Format F1: potvrdis a potom koukas co se tam nahrava pri pristim instalu 😊)

Uz se tesim na jednu vec - znovuzavedeni kontroly trakce uskodi zejmena tem tymum ktere maji😒br />

a) nejlepsi motormanagement


b) nejlepsi sasi


Vzhledem k tomu, ze Ferrari ma oboji na spickove urovni, tak budou zase vsichni tvrdit, ze je to dukaz kontroly prokluzu 😉

Zrychleni Ferrari ze zatacek bylo viditelne nejlepsi. Tezko rict, jestli to bylo gumama nebo pilotem nebo dobrym mapovanim motoru.

Prima, ANATHEMO, kdyz chces pravo pro kazdeho, tak je ti presumce neviny jiste dobre znama. Tim padem jsou vsechny tymy nevinne (zcela logicky)

Hmmm, vyrojily se tu velmi zajímavé názory a člověk (ženská)si musí vybrat. Říká se, že na každém šprochu pravdy je trochu, ale čert ví...je to fakt divné, avšak obviňovat někoho nám asi nepřísluší...třeba na něco přijdou 😃). Každopádně razím heslo And Justice for All...papa ANA, skoro zrána, možná stará vrána, kdo ví...

Proc protestuji??😒br />

1. nechtej prijit o vyhodu nejlepsich jezdcu


2. treba jeste nemaj dokoncenej vyvoj

Proc je hned podezirat?? Co zminovana presumce neviny??

Je ale zajmave ze pouze ferrari protestuje proti znovuzavedeni kontroly trakce proc asi ?

Ma.

Uuuuuf no Charlie diky, Alberto si to po tom debaklu v roce 52 radeji rozmyslel a vice se v Indy neukazal. Ovsem devatenacte misto na rostu mezi ostrymi hochy bych povazoval za slusny uspech. Vysledky "majli" z let 51 a 52 jsem datloval do compu o vikendu takze mi neco v hlave zustalo, ale klasicke GP techto rocniku zatim jeste nemam. Mimochodem: statistiky 500 mil Indy mam vcetne tech lidicek kteri neuspeli v kvalifikaci. Ti prece taky patri do historie F1 i kdyz nejsou nikde v seznamech jezdcu uvadeni. Vsechny statistiky F1 treba uvadeji ze Giuseppe Farina se naposldy zucastnil MS v roce 55. Samozrejme ze je to blbost, protoze jel v kvalifikaci 500 mil Indy 1956 na silene kombinaci Kurtis Kraft-Ferrari!

Pokud ma nekdo neco nelegalniho v softwaru, tak nechapu, proc na to nikdo neprijde. V softwaru nejde nic jen tak "schovat", to je kravina. Schovat se neco da v nejakym bordelu, ale pokud ma nejaka staj bordel v softwaru, tak by jim zadny TC nepomohlo...

Neprehanej. Jediny, co popletli je fakt, ze ocekavali Schumiho jako prvniho a on prijel Rubina. * happens, neda se nic delat. Ovsem nezdalo se, ze by jim vylet mimo trat a zastavka v boxech v delce skoro celyho kola nejak vyrazne ztizila situaci 😃)

Myslim, ze v monopostech GPS nebude. Podle mne se da stopa perfektne zrekonstruovat z jinych velicin, jako podelne a pricne zrychleni, rychlost otaceni kol a uhel volantu.


Popis kontroly software je v oficialnich pravidlech na www.fia.com

No vzhledem k tomu bordelu bych rek, ze v tu dobu nemeli u Ferarri pripraveny vubec nic. Mozna je meli navrchu na hromade, ale "pripraveny" bych tomu nerek.

a ještě jednu mystifikaci bych rád napravil, safety vyjel pred tím před nebo v době kdy většina týmů zajela do boxů. Jedinej kdo tam byl dřív byly Benettony. A u Ferrari měli připravený intermediates ještě před safety carem.

Zdravim Charlieho. Ani jsem nevedel, ze sem take prispivas. Alespon Ti mohu touto cestou vyjadrit uznani tve prace. Jsem rad, ze nekdo o formuli pise i formou jakesi uvahy. Diky za to.

Zdravim Alexe, Bodu, Villeneuvea a spol,

diky za pripominku ohledne Schumiho "radoby" rekordu sesti vitezstvi v rade. Mel jsem na mysli rekord sesti vitezstvi z sesti pole position za sebou, zapomnel jsem to vsak zduraznit. Kdyz uz jsme u toho Ascariho, pripomenul bych, ze v te dobe se do MS zapocitavalo i 500mil Indianapolis - Ascariho "oficialni" rekord by tedy mel byt pouze sedm a nikoliv devet vitezstvi, nebot mezi Argentinou a Holandskem 1953 se jelo Indy, ktereho se ale Ascari nezucastnil (na rozdil od roku 1952, kdy patril k prvnim odpadlikum). Shrnuto a podtrzeno, Ascari tedy vyhral v Belgii, Francii, Anglii, Nemecku, Holandsku, Italii 1952 a Argentine 1953, Indy 1953 vynechal a nasledne triumfoval v Holandsku a Belgii 1953... takze pocitame sedm nebo devet? Mimochodem, Irvineho nevytlacil v prvni zatacce Bernoldi, jak jsem mylne napsal ve stripcich, nybrz Verstappen - tohle ale predpokladam kazdy zjistil sam 😄. Posledni otazka do pranice - mel Montoya pravo presednout do nahradniho vozu a odstartovat do zavodu, ze ktereho jiz odstoupil? Podle meho vykladu pravidel neni mozne po zahajeni startovni procedury presednout do nahradniho vozu (jak zjistil v Riu 1988 Senna)...

někdo tady psal že rozdílný gumy nemůžou udělat takový rozdíl při předjíždění a v časech na kolo, to je vidět že neví o čem mluví(slušně řečeno). Stačí si vzpomenout na loňskou velkou cenu Německa co tam předváděl v F3000 Enge kyž přezul na suchý a dával druhýmu v pořadí 10 sec na kolo, že by kontrola trakce? To samý Barrichello, na mokrejch úsecích tam ztrátel 3-4sec a to samý znovu na suchu získával takže časy Schumachera a 3-4sec lepší než ostatní jsou úplně logický, a to dával i Rubensovi na stejným autě přes 1sec na kolo.

dík za vysvětlení, vypadá to rozumně, s tím ustřelováním zadku máš naprostou prvdu, celej záznam jsem odkoukal za kokpitů a mezi Ferrari a ostatními prostě nebyl rozdíl.

UZNAVAM ZE TAKTIKU MAJ VYCHITANOU TREBA JAK PROJET PRAVOTOCIVOU ZATACKOU ,NEJLEPE ROVNE A HNED RADSI OBA VOZI AT SE NEPLETOU TEM LEPSIM NA TRATI JE FAKT ZE KOMENTATOR SE TO SNAZIL OMLUVIT OLEJEM NA TRATI ALE NIC TAKOVEHO SE TAM NENACHAZELO . NO ALE TED VAZNE CO TREBA BOXI ? NENI LEPSI TAM ZAJET PO JEDNOM AT TEN DRUHY TAM NEMUSI MINUTU CEKAT NEZ NAJDOU KOLO NEBO BUH VI CO JIM ZASE SCHAZELO .NEMECKY TISK JE NAZVAL TROTLOVE V BOXU

No, koukam, ze me Orfeus predbehl o 2 minuty. A ma pravdu.

Tady tenhle problem nevyresime, to se muzeme hadat furt dokola. Myslim, ze to byl rozumny napad povolit to pro vsechny, protoze vyhrabat nekde neco v softwaru nebo elektronice je asi uz velice tvrdy orisek. (Staci se podivat na Windows, tam to nevi poradne ani v Microsoftu, jak co funguje. 😃 Vi tu nekdo jak takove kontroly softwaru a elektroniky probihaji?

Ja si myslim, ze ten motor nahodil zpusobem jako kdyz roztlacis auto. Motor mu sice zhasl, ale auto se nezastavilo a kdyz zaradil rychlost, tak motor naskocil. Asi 😄

Hola hej. Zkousel jsi nekdy natocit auto pres rychlost? Tusim ze tohle bude podobny. Nevim to, jen si to myslim, tak me nekamenujte pokud je to hovadina. Myslim, ze starter by byl zbytecna zatez, takze co z toho.

Jak si teda vysvetlujes (uryvek z clanku na www.formule1.cz) : "Vůz jel nicméně dobře a mohl jsem jet naplno. Ve třetím kole vyjely oba Ferrari z trati a dostal jsem se do vedení. Potom jsem na rovince před cílovou zatáčkou najel do stojaté vody, motor zhasl, ztratil jsem kontrolu a dostal jsem smyk, dokázal jsem ale motor znovu nastartovat a dojet do boxů"

heh tak s nim nakonec diskutuju ... 😄 akorat je to trosku necitelny nebere to novy radky ... tak ze >tohle je text od VanJ TOdle komentar a ->tohle je muj postreh ........

Jeste neco ..

>To s tym "tancenim zadku" je blbost, tiez som to >pozeral niekolkokrat, a dalo by sa povedat, ze u >ferrari to bolo skor vynimocne a u ostatnych >skor pravidelne...ale ty si to zrejme videl inac

Tak ze to delalo vsem -> videl sem dobre

Jeste me neco napadlo -> Neni to prave to co odlisuje vinikajici jezdce na vode od tech ostatnich ?

>Ak by to fungovalo ako hovoris, tak by to >nefungovalo! Elektronika by totiz musela vediet, >kde sa auto prave nachadza na trati, a to dost >presne a to nevie, ale ak vie, tak povedz od >kial!

Muzes mi vysvetlit na co by to potrebovala vedet ? Kdyz mapping pracuje s hodnoto nejvetsiho mozneho preneseneho vykonu na vozovku ... se mi zda ze kdyz se podminky adheze zhorsi tak to funguje ...

Jinak F1 je vybavena ruznymy udelatky vcetne treba pitotovy trubice /snimac rychlosti pouzivany na letadlech ... umoznuje merit rychlost vuci vzduchove hmote/ a urcite tam je i GPS pro pozdejsi rozbory stopy atd.

Puvodne sem tady popsal princip mapovani protoze sem si myslel ze to lidi zajima a aby si umeli udelat obrazek o tom jaky rozdil je mezi mapovanim a kontrolou trakce jako takovou ... ne abych s tebou vedl nejake diskuze zvlast kdyz vidim ze jsi takovy technicky talent ze dokazes z otacek prednich kol kontrolovat trakci aniz bys potreboval cokoliv vedet o tom co se deje v nebo za diferencialem .... Pokracujici diskuze na toto tema by byla pro nas oba ztratou casu jak vim ze svych zkusenosti z podobnych diskuzi ... K tomu tancovani zadku .. Kazdy rozumny clovek vi ze kdyz bude mit nekdo obzlaste dobry cit pro plyn tak mu to tancit nebude ... jak si psal nevidel jsi to pravidelne 😄 a jak sem psal ja mozna si vsichni jezdci do jednoho obcas tu kontrolu trakce pustili a pak ji zas na chvilku vypnuli vcetne Michaela Schumachera .. 😊) Kdyby ostatni staje meli sebemensi podezreni ze Ferrari pouziva neco nelegalniho alespon by o tom hovorili v televizi jak je jejich dobrym zvykem ... Takhle se Dennis muze uchylit jen k tomu ze obvini Ferrari ze jednali nezodpovedne vuci svym jezdcum ...

Nema ...

Rad bych se dozvedel, zda ma pilot formule 1 moznost sam z kokpitu sveho vozu nastartovat vuz. Za odpoved predem dekuji! Vas Starter

Lidi nevite nekdo kam zmizel odkaz ze stranek formule 1 na minulou sezonu (2000)??? At hledam jak hledam, nikde nic. Diky

Ja vim, ze to ve stripkach nebylo, jen jsem se zastaval autora, protoze se mi libi, jak pise. Takze mi prislo kruty se do nej navazet...

Nic takoveho ve stripkach nebylo. Ascari asi 9x z pole nevyhral, nevim, nenosim vse v hlave. A statistiky toho "bordelu" 50. let ve F1 jeste nemam dany dohromady a rozhodne se nebudu koukat treba na forix abych tu nedelal chytryho 😃

Bunny se taky moc nevyznamenal kdyz todlecto ([odkaz] 2001_season/gallery_images/large/ malaysia/sunday/tyre.jpg - odstrante si mezery) nazval 'jemne prorezavane suche pneumatiky' 😉

Ja nemam tabulky a tak, ale nemyslel to Martin (neznam ho, ale neznam prijmeni, tak doufam, ze se nebude zlobit za jmenne osloveni) tak, ze jenom Schumi to vyhral 6x za sebou z pole position. Nekde jsem to slysel (nebo cetl), ale jistej si tim nejsem. Za upresneni budu vdecny.

Kdo z vás už byl na formulích v Rakousku, poraďte mi kde se tam dá nejlépe přespat, aby to nebylo drahé a kde je nejlepší flek na okruhu. Kromě hlavní tribuny samozřejmě.

Chlapi, nemáte tip na cestovku nebo někoho, kdo pořádá zájezd na VC San Marina nebo Rakouska? Hrzoně rád bych s kámošem vyrazil a nechce se nám táhnout vlakem. Pokud máte o někom nějaké info, dejte vědět?

Uz mu taky moc neverim. Ale mohl by aspon do C.A.R.T. To by mohlo sebevrahovi jako je on docela sedet 😊

jeste k mapovani - mam ten dojem, ze nedavno bylo zakazano vice map a povolena je pouze jedna a to myslim, ze pouze jedna dvoudimenzionalni (x=otacky, y=casovani) mapa. Tam si pravda moc prostoru pro implementaci jakesi proaktivni TC predstavit nedokazu. Ale nevim, jake jsou presne omezeni pro mapovani a v pravidlech je to popsano podle mne dost vagne. Pokud si ale dobre pamatuju, tak se pouzivalo drive nekolik vicedimenzionalnich map, ktere byly dokonce upraveny pro charakteristiky jednotlivych valcu.

Charouz tušim řekl, že se přihlásilo jen asi 5 aut, což je málo, takže to stopli a vypadá to na Renaulta.

Co Enge? jak to vidíte? Dostane se do F1? Já osobně tipuju, že ne.

Hlavne malo jezdcu - jinak si ale myslim, ze je to skoda, ta serie vypadala docela slibne a rozhodne mohla dat spoustu zkusenosti za pomerne solidni prachy.

Necistota na trati neni prirodni jev na ktery by piloti meli byt pripraveni? Vzdyt pri beznem provozu taky semtam nekomu upadne poklice.


James Allen, komentator ITV rekl k Safety caru tohle, a je to clovek, kteremu verim rozhodne vice nez tobe: "The key to the win was the decision to put on intermediate tyres when the monsoon rain fell. On the face of it, an insane decision, but one which was made in the certain knowledge that a safety car would be coming out to slow the cars down. How did Ferrari know that? Well I suppose some people will be suspicious but to be honest it was clear from the amount of rain that was falling that the SC would have to be used".

to AlexMálo zájmu, málo peněz.

Debatuje se tu dost zostra o systému trakční kontroly na Ferr. Všechny zákazy se dají úspěšně obejít. Nevěřím tomu, že Ferr. by si dovolilo používat systém, který je zakázaný. To by jistě (doufejme) techničtí komisaři objevili. A jestli používají něco, co ten systém do jisté míry nahrazuje, je to OK, takovou možnost mají všichni, tomu se říká soutěž. Fakt je, že v tom bude něco navíc, než jen pneu a vyvážení vozu, ten závod vypadal místy až směšně, když za někoho přijelo Ferr, tak ho prostě předjelo, jako by se jelo jenom na nákup. Žádný větší úsilí. Mají prostě "nějak" lepší auto a rozhodně to nebude motorem. Ale věřím, že je to fér, a aT´se ostatní taky snaží. Stejně se ale nemůžu zbavit dojmu, že se F1 barví trochu do ruda. Bylo to sledovatelné zejména v minulé sezoně, kdy přes porušení předpisů (podrobnosti už si přesně nevybavím - šlo o techn. míry vozu) Ferr. nedostali trest. To bylo skutečně zarážející. K SC: Když začne pršet, není to důvod k zastavení závodu, ani k vyjetí SC. Déšť je přírodní poměrně častý jev, piloti i vozy na něj musí být připraveni! Když dostávají při stovce akvapl., tak ať jedou 80km/h. To je fér. Důvodem k vyjetí SC je nečistota na trati, havárie a pod., ne to že to klouže, protože prší. To je prostě degradace závodů, degradace jezdců. Dobře, po dešti vylítlo asi 10 pil. mimo, měl vyjet SC, max na 2-3 kola, pak se mělo závodit! Během těch 2 kol má každej možnost se srovnat s novou situací. Ale už dost.

Proc zrusili Palmer Audi?

... a tentokrat se do Martina pustim i ja. Martine, pokud vlastnis skutecne ty zdroje o F1 (knihy, rocenky) o kterych jsi psal, nemuzes napsat nebetycnou pitomost "Schumacherovo rekordni seste vitezstvi v rade". Do rekordu Alberta Ascariho mu jeste tri vitezstvi chybi. SORRY.

Neví tady někdo, jak to vypadá s našim nadějným mládí po zrušení FPA? Už je dlouho ticho po pěšině. Testoval formuli renault začátkem března, byl 11. cca 1,5 sec za vítězem testů. Z 22 jedců.

Co dál...?