Auto.cz

Chystám se na jaře kupovat "novou" ojetinu a váhám mezi Lagunou a Mondeem. Ve hře jsou u obou modelů nejsilnější turbodiesely, stáří tři roky, provedení combi. Co kdo a proč preferujete? Jak se rozhodnout?

Rozhodne Mondeo. Prvni laguny jsou dost poruchove.

U těch prvních TDCi byl trošku problém s materiálem vstřikovacího čerpadla, někomu měnili paliv.systém(pokud to kleklo v záruce), jiným dávali jemnější palivové filtry, což je dost nestand. řešení, ale pro výrobce levné, podrobnosti v odkazu. K Laguně se jako majitel nemohu vyjadřovat. Otázka, jestli není lepší jít do staršího TDDi, seč je hlučnější..?

[odkaz]

Co tak jako strojař o konstrukci aut něco málo vím, tak tuhé nápravy u osobáků skončily v Evropě někdy u aut typu Lada s klasickou koncepcí, tj. 80. léta. Jinak se používá nezávislé zavěšení kol. Doufám, že nemusím vysvětlovat rozdíl. A pokud má tazatel na mysli, že tam není dle některých laiků "samospasitelný" víceprvkový závěs, tak je tam náprava v principu stejná, jako má poslední Honda Civic. Takové Mazdě 6, MOndeu, Avensisu atd. na technické trati s verzí Sport Edition v pohodě stačím. Chce to nepodléhat panice. Jde o postavení kola při všech jízdních režimech(nerovnost, zatáčka, propérování kastle atd...) a jestli mohu, tak jediným požadavkem je, aby si kolo samo neřídilo a pohybovalo se v rovině kolmé k vozovce a rovnoběžně s podélnou osou vozidla. Další podrobnosti na příslušné VŠ zaměřené na konstrukci aut. :D

jak vidim, tak nekteri jedinci envi jak vypada tuha naprava, kam jsme se to dostali :roll:

Když už se to Mitsi rozhodl vysvětlovat, tak přihodím...zkrutná příčka s vlečnými rameny...ať je to úplné jednou provždy a někdo nám neřekl, že jsme nedůslední v popisu :D

Já bych volil Avensise, když už bych musel vybírat.

Já jsem zvolil Avensise a udělal jsem dobře !!!

Podobne dilema jsem resil pred ctvrt rokem-akorat v benzinu a kombi.

Kazde z tech aut ma sve pro a proti. Myslim, ze motoricky jsou na tom oba stejne (pokud teda srovnavam nejbeznejsi 96kWTDCIa 88kwDci).TDDi nepocitam, protoze to je traktor.Vybavou a designem karoserie vede Laguna, prostornosti a jizdnimi vlastnostmi Mondeo. Nize zminovany nedostatek ve vzhledu ovladacu-interier mi prijde mnohem povedenejsi u Mondea (verze GHIA) nez u Laguny, ktera na me pusobi dost lacinym dojmem, ale to je vec nazoru. Jeden ma rad vdolky, jiny zase holky :P Kazdopadne se ridic v Mondeu citi vic "obklopen" nez v lagune, ktera pusobi trosku prilis "vzdusne"

Mam dva metry a v lagune si za sebe nesednu, v Mondeu jo-vzadu je mista fakt hodne.

Jizda ve Fordu je citelne jistejsi nez v Lagune (pozn. koupil jsem si nakonec pochopitelne Mondeo:)),ale mozna je to tim ,ze jsem porovnaval Mondeo na 17 a Lagunu na 16, mondeo se tolik nenaklani a nerovnosti zehli srovnatelne. Pro me byl ale jednim z rozhodujicich faktoru prostor a spolehlivost, takze Mondeo a v benzinu, protoze ultramodernim dieselum neverim (Puvodne jsem mel ovsem zalusk taky na turbodiesely)

Pokud muzu doporucit, bez do Fordu, ale pozor na ten motor-TDCI se z pocatku vyroby dost sypaly. Takze spis od r.v.2002 a z Nemecka, kde je predpoklad, ze do toho nekdo netankoval naftu u Unicornu, ktera je o 1Kc levnejsi. Pokud nevis jak si auto dovezt, tak napis, hodim sem par informaci.

Ja se te elektroniky asi moc bojim..Jednou jsem se nemohl dostat do Oktavky, co mela zaslepene zamky, protoze dosla baterka v ovladaci. Kvuli takovehle prkotine mi ujel zajezd na hory:(

Nový videoweb s testy auťáků na [odkaz] Dnes Masserati Quatroporte, H2 a Honda Civic osmé generace - testováno první auto dodané do střední Evropy! Stream v nejlepší kvalitě na českém internetu! Fotky, diskuze.

Ahoj, stejne dilema jsem resil na zacatku roku 2005. Me rozhodnuti je Renault Laguna Grandtour 1,9 DCi Expresion 88 kW r.v. 2002, mela najeto 120000km. Zatim jsem spokojeny, investice do servisu zatim asi 50000 Kc, zavady nic neobvykleho [mel jsem predtim Ford Mondeo r.v. 1996 model 97 1.8 benzin a bylo to podobne], tj. olej, fitry, rozvodovy remen, brzdy, atd. z toho co by nemuselo byt je treba ovladac spousteni oken ale ..........

Proc jsem se rozhodl pro Lagunu? Jednoznacne z hlediska bezpecnosti. Jedine co mi vadi je to ze jsem si zvykl na vetsi kufr v Mondeu. Nove Mondeo ma dokonce vetsi kufr nez to stare ale bohuzel bezpecnost ma spatnou. Nakonec se mi ta Laguna zacala i libit vzhledove.

Plusy a minusy obou vozu.

Mondeo 1997 i 2002

plus-kufr,vyhrivane predni sklo,tvrdsi sedadle,vic prostoru pro posadku

minus-bezpecnost

Laguna

plus-bezpecnost, v mem pripade i automaticka klimatizace a xenony

minus-mensi kufr, mekci sedadla a stisnenejsi prostor pro posadku

Spotrebu jsem mel u Mondea 1997 1,8 benzin 7,6/100, u Laguny 2002 1,9 diesel 6/100.

Tak to je zatim vse co me napadlo, pokud jeste neco chces rad odpovim

V.

Ahoj, jen se chci zeptat, jak je na tom Mondeo z roku 2000 se spolehlivostí? Najeto cca 130 tisíc, motor benzin 1,8. Mám ženu na mateřský a 3 děti, tak potřebuju něco spolehlivého, s čím se bude jezdit do školy, školky, na víkendy, ale v létě i do Francie. Samozřejmě nemůžu cpát moc peněz do servisů. Díky :-).

Lagunu mame v praci, cituji hlavniho uzivatele: "Jak ta automobilka muze jeste existovat?" Co se tyce elektriky a elektroniky uz se stihlo porouchat zy ty necele tri roky skoro vse. Ale je to zatezovane sluzebni auto! Osobne se mi nelibi provedeni a dizajn interieru, proti Mondeu mi prijde Francouz pohodlnejsi, ale ja mam radsi Nemeckou ergonomii a jistejsi podvozek. Preferoval bych tedy Mondeo. V dilnach se rika, ze u techto tezce preplnovanych modernich dieselu je to dost o stesti, protoze uz jsem sedel v novem Volvu S40 ( TDCI ) s menenym turbodmychadlem!!! A to ma nove TDCi dobrou povest! Navic mi prijde prostor v Lagune taky stisneny ( na tak velke auto ), vse na mne pada a sedacky jsou na dlouhe trasy moc mekke. Tot muj nazor...

Lagunu neznám, nemůžu posudit, Mondeo už máme v rodině a jsou s ním dobré zkušenosti. Spolehlivé, velké, dobré jízdní vlastnosti. Problémy se vstřikovači byly, to auto je z roku 2002, vyměněny v rámci záruky. Já koupil z roku 2004, TDCi 96 kW kombi Ghia v automatu, teď jsem na to dal ještě kola 18" a je to parádní svezení. A hláškám o zastaralém interiéru moc nerozumím, já mám auto po faceliftu, kdy i interiér předělali a líbí se mi. Elektronických fíčur je v tom taky dost, podívej se na cmc.fordclubs.org.

Mondeo poznám len z krátkzch jázd, takže môj dojem - veľké auto najmä pre dlháňov, nemecký interiér, ale lepšia jazda pre vodiča ako v Lagune.

Laguna 1,8 16V, 11/2001, cca 65.000 km:

+ komfort, materiály, odhlučnenie, servis 30.000 km, dobrý motor

- poddimenzovaná predná náprava, neistá jazda pri prudkých manévroch (nie pre športovcov)

Z praxe:

Poruchy: regulátor osvetlenia budíkov (v záruke), cca 30.000 k výmena tyčiek predného stabilizátora (cca 4.000 Sk), inak nič

Priestor: ak nevozíš basketbalistov, alebo nemáš 150 cm nohy >:D , budeš spokojný ty aj ostatní v aute....

Spotreba: mesta cca 8,5 l, mimo 5,5-7 l (príklad - cca 600 km, 6,7 l, priemer 93 km/hod

Na záver: Moje prvé auto v ktorom som si spomenul na reklamu BMW - domov sa vraciaš vždy tou dlhšou trasou.....

Řešením je také Lagunu2 s "vychytávkama" nebrat.Přínos, že mi ukazuje tlak v pneumatice je nulový,stejně, když začne pršet,dají se stěrače zapnout páčkou-to platí i pro jiná auta.Známý má Touareg přes2 mil a signalizace tlaku v pneu trvalý problém.Už z toho šílí...Prostě se těm věcem vyhnout-až na tu kartu,to nejde.

Jízdní vlastnosti-asi záleží na modelu a tuhosti podvozku.Sport Edition stíhá v zatáčkách M6 či Hondě a ESP ani nebliká.Konečně-víceprvek jako samospasitelnost jízdních vlastností je iluze, protože zejména u jetého je otázka, v jakém stavu jsou pouzdra podélných a příčných ramen-bavíme se o ojetině,že?

Z našich silnic nic moc, takže jízní vlastnosti mohou být i drobet jiné, než u nového.

Turbo-každé turbo, kde se nedodržují zásady provozu a ty se tu na jiných diskusích řešily x-krát, tak odejde. Nebo naopak vydrží-každé. Rozhodující je, ne KDO jej vyrobil, ale JAK s ním KDO zacházel-spíš s motorem, než s turbem, to dá rozum.

Já bych si nevybral z těch dvou ani jedno a koupil Toyotu Carinu nebo M626.