A ESTE JENA VEC JE TAM POVODNE CENTRAL ALE NEFUNGUJE PRETOZE ZEVRAJ TAM JE ZLA RIADIACA JEDNOTKA A VO VW SERVISE HOVORILI ZE BY TO STALO 10 000 Sk . ALE KAMOS ELEKTRIKAR MI TO SKUSAL PRIPOJIN NA BRZDOVY PEDAL RESP. NA SVETLA A ONO TO ZAMIKALO VZDY KED SOM STLACIL BRZDU ALE NEODOMIKALO CO S TYM DALO BY SA OD NEAKEJ INEJ FIRMY TAM DAT IBA TU RIADIACU JEDNOTKU + DIALKOVE OVLADANIE ???
hmm,tady mi neco nesedi ...nedavno si tu na foru psal,ze chces koupit 5 ctyrkolek do firmy a najednou je z tebe chudej student,kterymu dela potize zaplatit novy tlumice na - oproti 4x4 autum - "socialni" polo ...tak to mi teda vysvetli
Vysvetlim to velmi Jednoducho moj mladsi brat zisitil moje heslo ktore pouzivam na pristup do kompu a to heslo pouzivam vsade . A v mojom neme posielal hlupe maily a mal som z toho asi 2 tyzdne problem a o akych 4 kolkach to hovorite ?? ja som nasiel v mailovej schranke neake prispevky a potom som si pozrel co trn CHU* urobil zevraj 5 subaru ved to si u nas nekupi ani falsik do firmy on chcel asi iba vediet ktore auto je lepsie ci evo alebo subaru lebo ho to dost zaujima a hadali sa s bratranom co je lepsie tak sa vopred ospravedlnujem za toho spratka a dufam ze sa to nebude opakovat !!! HESLA uz mam zmenene . Poradte prosim co s tym autom aby som mohol hocikedy vypadnut z domu od toho * hlavne to chcipanie motoru ma sere je to aj nebezpecne !
Vycistit a VAGom nastavit zakladnu polohu klapky. Pozri aj konektor klapky, ci nie je poskodeny. Takisto vsetky hadice, ktore idu do nasavacieho potrubia - posilnovac brzd, odvzdusnenie nadrze apod.
To skusanie centralu - podla popisu uvazujem, ze ste to asi robili dost amatersky, ze? V elektrike sa vyznas? Ak nie, potom tazko radit na dialku, servis alebo skuseny elektrikar bude Tvoja prva aj posledna moznost...
To sklbnutie pri podradzovani ak je zdochnuty motor je logicke. Spojku pustaj iba velmi pomaly, lebo ak niem tak Ti skor ci neskor nieco povoli. Ty asi este nemas vela kilometrov najazdenych, ze?
PS: Subaru a Tvoj brat - uz ked som to tu niekde davnejsie cital, tak podla bydliska sa mi to zdalo byt trochu podozrive. Bez urazky, ale 4 ci kolko ich chcel plno vybavenych stvorkoliek a neviem co vsetko k tomu este by bolo trochu silne kafe na Cadcu, nie? :shock:
To skusanie centralu - podla popisu uvazujem, ze ste to asi robili dost amatersky, ze? V elektrike sa vyznas? Ak nie, potom tazko radit na dialku, servis alebo skuseny elektrikar bude Tvoja prva aj posledna moznost...
To sklbnutie pri podradzovani ak je zdochnuty motor je logicke. Spojku pustaj iba velmi pomaly, lebo ak niem tak Ti skor ci neskor nieco povoli. Ty asi este nemas vela kilometrov najazdenych, ze?
PS: Subaru a Tvoj brat - uz ked som to tu niekde davnejsie cital, tak podla bydliska sa mi to zdalo byt trochu podozrive. Bez urazky, ale 4 ci kolko ich chcel plno vybavenych stvorkoliek a neviem co vsetko k tomu este by bolo trochu silne kafe na Cadcu, nie? :shock:
mapr. ked idem na 3stupen a stlacim spojku a idem podradit po stlaceni spojky tak na 30% skape motor a po zaradnei 2st sa znova akoby natoci pritom autom tak skubne ako by brzdilo . PORADTE PROSIM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! som len student z minimom penazi takze do servisu to davat nechcem .