Model 600-F3, rychl. kat. H, jestli se ti to zdá drahý, tak si kup Bravury za 2 900Kč. Anebo se pro lepší přehled podívej po cenách jiných značek, třeba Dunlopy, Bridgestony, Micheliny nebo Fuldy.

a nemate trebas nekdo zkusenost s HANKOOK K102 V ???

to leones > TOYO-jakej model? jaka rychlostni kat.?...na muj vkus jsou uz kapanek drahy😞...rad bych, kdyby byly aspon V (prave jsem dojezdil Michelin-V-na vode nic moc, na suchu docela dobry)

Před rokem jsem potřeboval koupit letní gumy 205/60 R15, chtěl jsem je za dobrou cenu, volba nakonec padla na japonskou značku Toyo. Jedna guma stála 3 500Kč, mám na nich najeto 15 t. km a jsou opravdu dobrý. K nám je dováží Obnova Brno.

Prosim poradte nejlevnejsi (v cene cca 12-13tis.)-ale zaroven nejlepsi pneu v rozmeru 205/50 R15...hlavni podminkou je dobra ovladatelnost na vode (V-design)

Nokian je určitě dobrá značka. Tipnul bych, že NRV budou lepší než Bravury. NRH se mi sice nějak nelíbí ale nová NRH 2 (né nepodobná NRV, alébrž centrovaná) taky nevypadá nejhůř. Kdybych neměl prachy na Dunlop a spol., asi bych šel právě do Nokií.

Pardon. Drobet jsem ten design ***. Holt chybějící lomítka.

Myslím PTD, že jsi ještě nevyzkoušel ContiPremiumContact. Pak by se Ti zdály Pirelky jako bláto a ContiPrem. jako superbláto s dvojnásobnou výdrží.

Určitá volba může být i Nokian NRH 2 (kategorie H 210km) s thermo silicou, kde rozměr 195/65R15 by měl být za 3656,- s DPH (viz www.nokian.cz). Minulý rok skončily v ADAC testu druhé za GoodYearem. Kdo ví.

Přikláním se po šesti letech na Barumkách a měsíci na Continentalech a jednom dni na P6000 k P6000. Je to největší blato co jsem kdy zažil. Drží jak přibité. Nic nevydrží. Dají se při soustavném "používání" zrušit po 5000km na silnici , nebo dvou dnech otevřených dveří na brněnském okruhu. Jinak když se s nima bude jezdit tak, jako kdybych měl obuté Bravury, tak vydrží i 30000km (si myslím). A po tém co už stojí jen 2500,- není co řešit. Montáž zdarma, to jest včetně DPH 10000,- za nové gumy, to se dá přece vydržet. Když vemu barumky za 1500,- tak to je do kupy 6.000,- . Mít za 4000,- Kč příplatek dobré gumy a dobrý pocit za to myslím stojí. Furt je lepší vygumovat gumy, než zrušit auto a navíc sebe......nedej Bože svoje děti. Co vy na to? PTD

vlami> Evidentně bereš výkon ve smyslu jak dlouho pneu vydrží. Pak máš pravdu. Pokud ale vezmeš v potaz vlastnosti, jako odolnost proti akvaplaningu, přilnavost na suchu i mokru atd, pak jsou Bravury i Brillantisy dost špatná volba.

Ja kdyz uvazuji o koupi, srovnavam cenu/vykon (chcete-li - cenu/uzitnou hodnotu). A mne porad dobre vychazi Barum Brillantis za 1290 Kc/ks (myslim, ze v rozmeru 165/70/79T). Mfilipe, proc ne Barum? Letos dojezdim Continentaly, ale kupovat znovu je asi nebudu - jsou sice nehlucne, maji asi nizsi valivy odpor, ale jsou drahe.

Dy Dunlopy SP10e lidi chválí. Bývají hodně na starších meganech a od servisáků vím, že jsou s nima lidi spokojení. Jen se mrkni, jestli tam nejsou za slušné prachy SP Sport 200e. Ty jsou ještě lepší.

Bravury nejsou dobre ani pro lidi, kteri neriskuji ...... huceni neni dobre pro zadne usi. BTW: poradte: Dunlop SP 10 3E ( 2310,-), Pirelli 3000 ( 2300,- ), Kleber typ nevim ( 1999,- ), Sava Rapidex R2 ( 1650,- ), Sava Efecta ( 1769,- ), Kormoran D600 Sprint ( uz mam 2 na aute - 1800,-). Barumy ani matadory nebrat.

Proč myslíš, že rozdíl v hlučnosti 225 vs 205 je podstatný? Kolik různých 225 vs 205 jsi testoval?

Ze stejnýho důvodu jsem zamítl další koupi 225tek a koupím 205. Rozdíl v hlučnosti je neuvěřitelný.

Ja pouzivam Continental sport contact a na lepsich jsem teda jeste nejel, kola drzi jak pribity i za mokra, mel jsem Continental contact a ty za mokra pekne klouzaly. Bravury jsou dobry gumy pro nekoho, kdo nejezdi moc rychle a neriskuje, ale to je vetsina lidi!

Mam podobnu skusenost a dokonca aj ja som bol skoro v tom ze uz idem vymenit zadne loziska, ale nakoniec to boli moje strasne oblubene Continentalky ContiSportContacty. Je to dost tvrda guma, a preto ked tu niekto spominal ze radsej tvrdsiu gumu, tak ano vydrzi dlhsie ale hrozi mu moznost ze vzdy ked sa s autom pohne tak bude nad nim lietat vrtulnik.

ja jsem to nastesti zjistil za 5 minut 12 .... Jako o pneumatikach jsem vubec nepochyboval, byly vyvazene, "znackove", zname, nove .....

Hucanie pneumatik mi ani nespominajte. Minuly rok som na svojej byvalej Honde menil loziska, pretoze ma niekolko ludi presvedcilo, ze dany zvuk nemoze byt sposobeny nicim inym nez vylagrovanymi loziskami. Ake vsak bolo moje prekvapenie, ked po vymene lozisk hucanie neprestalo. Neskor na jesen prestalo, ked som vymenil letne GY NCT3 za zimne Matadory MP56
Niekto tu uz predo mnou tie GY NCT kritizoval, sice kvoli niecomu inemu, ale rad sa pridam na jeho stranu.


Pripominam, ze lozisko ma stalo ca 5K / kus 😒 Najvacsi for bol v tom, ze original Honda bolo lacnejsie, nez neoriginal.

hm, tak po 1/4 roce, neustaleho nesnesitelneho huceni a hluceni (bez vibraci ) ruzne urovne, zejmena kolem rychlosti 40-50 km/h, kdyz uz jsem na 99% procent oznacil jako zdroj * lozisko v zadni naprave na 167 tkm aute a po testovani, jestli to neni vyfuk .... jsem jako 1% moznost prehodil zadni pneu dopredu a ejhle, veskere huceni, hluceni, svisteni se razem preneslo dopredu a vzadu je rajska hudba ticha. Vepredu huceni k neuvereni ( zejmena pri 35-40 km/h pak chvili nic a pak kolem 70-80 znovu, ale samozrejme na jine frekvenci ) a pritom do volantu nejdou ani pri 100-110 km/h zadne vibrace. Hadejte o jake pneu jde. Samozrejme Bravury 185/60/R14 s 6 mm vzorkem. A nyni otazka pro hufnagla: jake pneu zvolit, chtel bych spise tvrdsi s dlouhou zivotnosti, nez mekci pro extremni situace, zajimala by mne predevsim ta akce Pirelli. Samozrejme penize hraji velkou roli. Jednim resenim je koupit 2 x Kormoran D600 Sprint, ktere uz mam 2 s 2 mm vzorkem na aute a jsem s nimi, co se tyce zivotnosti a hlucnosti spokojen. Jelikoz ale tyto gumy letos dojedu a stejne budu muset casem kupovat dalsi, radsi bych uz koupil jine 4.

Jo, taky jsem to už zjistil. Dobrá cena. Bravury koupíš o cca třetinu levněji, ale určitě nebudou mít jenom o třetinu horší vlastnosti na mokru. Včera mi to potvrdil kámoš. Má Preludu 2.0 91´ obutou na 205/50R15 Bravurách (nové pneu) a stěžoval si, že to na mokru klouže až běda. Moje řeč! Nebrat. Na druhé straně, Pirelky určitě míň vydrží.

Ausgerechnet stojím na křižovatce, přijde slečna, vrazí mi leták a tam mimojiné píšou, že pneuservis C....prodává P6000 v rozměru 185/60/14 za 2490,- PTD

No chyba,no many...Teď se chytám za kebuli.Pavel

PTD> To je blbost, tak 3.500-4.000Kč


02> Proč jsi proboha neobjednal 16" z fabriky? To je osudová chyba!!! 10.500Kč včetne pneu Dunlop nebo Pirelli.

Re:Hufnágl Jo,já tam už byl na Alcaru,dík.No vzadu nemám bohužel kotouče.Mám octavfšn combi 1.6/74kW-100k ,vím žádná stíhačka to není ,ale plížidlo také né.Sice za cenu vyšší spotřeby(zatím jzajíždím mám ji necelé 2-týdny).Pavel

No myslím že kolem 5500-6800,-
Pavel

Kolik stojí od oka P6000 185/60/14? PTD

BBS jsou špičkové kola za velké peníze. Není problém koupit 16"ku za 12.000Kč. AEZ jsou dostupnější, ale mě se žádné z nich moc nelíbí. Možná "Radon". Mrkni na www.alcar.cz - tam máš výběr kol jak levnějších, tak BBSek 😄


Mě se celkem líbí Dotz, typy Jarama, Monza a Diablo. Máš v zadu kotouče? Jestli ne, tak ty 16" nekupuj. Byla by to pěst na oko. Mě se stejně škodovácké 16"ky líbí. Mrkni na Spidery (Octavia RS) a Intry (ty dávají za příplatek 10500Kč na nové auto = bomba cena). Dražší budou pneu a na těch bys opravdu šetřit neměl. Zkrátka a dobře, kola dělají auto ale zadarmo to není. Kdybych nehleděl na prachy, volil bych SP Sport 9000 MFS, nebo ContiPremium. To by ale znamenalo, že bys do kol vrazil téměř 50.000Kč = půl průměrného německého příjmu.

Ó ,tak Ti děkuji za dobrou radu,fakt.Potvrdil jsi mi to co jsem v hloubi duše počital.Jo,ja právě uvažoval o letních Michelin Pilot nebo Goodyer Eagle F1 (16" 205-215/55-40-35).Já blázen se informoval na značku lit.kol BBS a AEZ...dost dobré ceny.Inu byl jsem naivní.😃) Pavel

Já bych určitě šel po originálních. Škoda se velmi polepšila a má slušný výběr od cca 3.200Kč za 6.5J16 al. ráfek. Sedí Ti to na origoš šrouby, pasuje i ET (offset) a jsou kvalitní. Např. 16" na Laurina koupíš jako náhradní díl za 3,2tisíce a jsou fakt pěkné. Já měl na nebožce 20V turbo 16" Intra (takové ty mocpaprskové) a ty ji fakt slušely (ale hrozně se čistily). Stojí necelé 4.000Kč. Nicméně je to dost peňauzí, když k tomu připočteš fajn gumy. 205/55R16 91W PremiumContact (ty jsem tam měl) jsou špička - cca 6.500Kč za kus. Taťka má na Laurinovi tentýž rozměr, ale originál (prvomontáž) Dunlop SP Sport 2000e a jsou o dost hlučnější a méně odolné na kaluže. Jinak každá pneu s limitem "W" bude dobře sedět. Bravury doporučit nemůžu, ty mě na mokru strašně sklamaly.


BTW, já mám teď na Meganovi Coupé 195/50R16 Michelin Pilot SXGT a ContiPremium jsou na mokru evidentně lepší(to abys nemyslel, že Michelin je vždy špička). Osobně to ale přisuzuju faktu, že jsou pouze "V". To hraje velkou roli. Čím je rychlostní limit vyšší, tím je pneu měkčí = přilnavější a lépe drží i na mokru. Zase míň vydrží.

No máš pravdu.Ale ta cena...,vím byzpečnost je a musí být na místě 1.,ale solidní kola jsou celkem drahá (á cca 5.000,-)+ letní pneu 5-6.000,- tak nic moc.Co mi radíš? Pavel

Jak poznáš, že jsou nebourané? můžou mít nový povrch - budou vypadat jako nové a pak se Ti rozletí na ***.

Jam mam na Felde 185/60 R13 a nikdo nic nerikal, toho si nikdo nevsimne, ale auto sedi o hodne lip!

To Pavel_KR5. Díky za vyčerpávající názor. Tvoji odpověď jsem našel až teď neměl jsem nějak čas dívat se na web. Mezitím můj problém vyřešilo počasí, takže zimáky budu pořizovat až na zimu. Docela mě překvapilo, že na Oktávku teď dávají letní Pirelli P6000. Myslel jsem, že to bude Dunlop SP 9000(?), o které tady někdo psal, že je nejlepší. Nevíte někdo jak je na tom ta Pirelka? Rozměr 205/55 R16 a asi V.

Chlapi,má někdo skušenost se starými elektrony.Totiš si chci koupit starší,ale nebourané elektrony na oktavku kombi.Asi 16"/205-215 55% Má-li někdo skušenosti ,tak sem snimi...Diky Pavel

Má někdo zkušenosti s pneu 185/60 R14 na feldě?

Technicky je to asi v pohodě, ale co na to poldové? 😄))

... nepotrebuje nekdo gumy 185/65 R14? jsou nove nepouzite. celorocni vzorek. cena dohodou. (puvod & duvod -> dostal jsem je s novym autem a ihned prezbrojil.) blizsi info na "m_o@centrum.cz". diky michal.

PTD - stabilizator zadni napravy maji vsechny feldy, a predni jen 1,6, 1,9D a feldy s ABS!

K těm stabilizátorům. Od určitých modelů (myslím GLX) a určitých modelů (1,6) je to default konfigurace. Fyzicky je to pozohýbaná ocelová tyč o průměru cca 20mm, která vede od plechového ramene dozadu do karoserie a zpět do druhého plechového ramene. Něco jako základní součást nápravy, kde nejsou trojůhelníková ramena, ale jen ramena. Např Ford Sierra, Fiat Ritmo a jiné auta. Zadní stabilizátor je to stejné. Jestli se to dá dokoupit nevím. Nicméně jsem takový stabilizátor neviděl ani u Lancie Delta a ta sedí taky dobře. Máme na firmě taky 50kw a te´d tu 1,6 GLX Combi a rozdíl je takovej, že bych řekl, že i tlumiče mají jinou charakteristiku, tvrdší. PTD

Taky by mě zajímalo, co obnášejí ty stabilizátory. Každopádně tlumiče HP doporučuju, mají 3 polohy, takže je možno nastavit světlou výšku.

to PT😱 To s těmi stabilizátory na Feldu zní zajímavě. Napiš prosím Tě o co přesně jde, za kolik jsi to pořídil a kde. Spousta známých Feldu má a určitě by je zajímalo, jak u ní zlepšit jízdní vlastnosti.

Chlapi mám dilema,co mám obout na AR 147 120 hp o rozměru 195/60/15 88V,stačí mi na nich najet 30.000 km, mám yoko na svojí 33 a jsem spokojen,pokud nejsou zahřátý tak pískají, na vodě jsou dobrý,pirelli neznám.Pokud se rohoduju špatně tak podaďte,ale chci koupit něco co nezklame.

Zatím tam nechám originální tlumiče, jak doslouží, dám tam nějaké přiměřené. Moje Felda má přední i zadní stabilizátor nápravy a to je hodně znát. Druhá stejná Felda co máme je nemá a to je opravdu kačena v točkách. Jinak ty original tlumiče mi přijdou jako rozumný kompromis. Brilantis za 1300,- nemusí být nejhorší, je to nová guma a nikdo to zatím moc nezkoušel. Takže těžko říct. Vše je věcí stylu ježdění. Když bude děda jezdit na zahrádku 70km/hod , tak mu stačí i protektory a nikdy si nebude na gumy stěžovat. Jinak bych šel do gum cca max 2000,-/ks a pak bych vybral tu nejlepší co se dá pořídit. Asi půjdu vzhledem ke kontaktům které máme v pneuservisu do Anglických Kleberů. PTD

Pro Pavla_KR5 já ten test viděl loni v listopadu u svýho gumaře v nějakým časáku pro gumaře. Na webu to jistě někde bude, ale nevím adresu.

Bravury jsou pry dost tvrdy ale zase vydrzi.

Ja jsem preci netvrdil, ze Barum je nejlevnejsi [jak psal PTD], jen jsem myslel, ze se vice hovori o drazsich pneu. Takze jsem rad, ze jste se rozhovorili o beznych pneu - Barum, Matador. Ale proc porad mluvite o zimnich? Vzdyt je jaro. Takze: Co myslite o Barum Brillantis - cena 1290 Kc nabo Barum Bravura? Nebo letni Matador??? (jenom to ne, ze?). Mam jenom Feldu Combi, momentalne mi na ni dosluhuji Continentaly - tak se ptam na zkusenosti s Barumem - nikdy jsem je nemel.

to ladao: "a ta nová Matador Wintera se umístila v posledním testu kolem 6-8 místa, zatímco Polariska skončila někde kolem 22-24 místa".


O jaký test se jedná, nejsou výsledky někde na webu? Dík, Pavel.

PT😱 hoď na tu Feldu tlumiče od HP sporting a budeš v těch obloukách zírat, co to snese. Mez podle mně není v tomto případě v gumách, ale v podvozku - auto se začne vlnit. Vlastní zkušenost, mám mimo jiné taky Feldu Combi, najezdil jsem na ní přes 200 tisíc km.

SportContact mám taky na Feldě 175/60/14 a sedí jak přibité. Je pravda že s kombíkovou feldou se nedají projíždět obloukové nájezdy na dálnici (oblíbený testovací úsek na dálniční křižovatce křižovatce Břeclav-Brno x Praha-Olomouc)140km/hod, ale tax max 80km/hod. Nicméně ani Audi S4 s biturbem a 4x4 při 140km/hod ten obloukový nájezd při 140km/hod neprojíždí příliš jistě na originál gumách co tam dávají. Záleží co chceš na co. Nicméně Barumky už nestojí 800,- a za ty prachy co za ně chtějí, by se mohli snažit. PTD

SportContakty nikdy viac 😃

To jsi první, kdo chválí SportContacty. Špičkové jsou totiž Premium a troufám si tipovat, že i SportContacty II. Ty jsou úplně nové a myslím, že zase vyhrajou.

Ja mam na felde Continental sport contact a drzi jak pribity. Mel jsem normalni continentalky, ale za mokra nebyly nic moc.

Už jsem to tu někde psal. Pirelli v tomto rozměru nabízí P6000 Powergy - 4 za cenu 3, což je asi celkem fajn nabídka.

Dám do mlýna trochu zkušeností s Barum Polaris a Matador MP 55. Oboje používáme na služebních Feliciích a musím říct, že Matadory jsou lepší, hlavně na ledě zásluhou silicy.Ty Matadory byly v prodeji dříve a později jsem začal brát Polarisky. A ta nová Matador Wintera se umístila v posledním testu kolem 6-8 místa, zatímco Polariska skončila někde kolem 22-24 místa( ta nová Barumka tam ještě nebyla . Cenově jsou si Barum i Matador podobné, takže kdo chce za podobné prachy lepší a o hodně lepší gumy tak určitě Madador. A používáme Polarisky H na služ. Octavii 2,0 a zatím nouproblém. Záleží co od gumy očekáváš. Jestli jezdíš víceméně na mokru a po suchu, občas na sněhu a nelítáš jak blázen tak ti určitě Matador MP 55 a nakonec i Polaris poslouží.

chtěl bych něco s dobrým poměrem cena/výkon.

Díky předem za všechny tipy.

Mirek

Nevím jak je to s drahým pneu, ale když jsem chtěl na služební feldu obout zimní gumy, raději jsem připlatil 100,- Kč a koupil anglické Klebery se šípovým profilem než Barumácké Polary. To s tím, že Barumky jsou nejlevnější, bych nikde moc neventiloval. Není to tak docela pravda. A tím nemám na mysli "konkurenci" jako je Sava, Matador, Kormoran a protektory v Hypermarketech. Navíc jak jsem psal v jiné rubrice, když jsem chtěl rozměr 165/65/14 tak ty vůbec Barum nedělá. PTD.

Tady prispivaji snad jenom ti, co maj drahe pneu. Jsou tu nekteri, kterym staci Barumky? Zajimal by mne vas nazor na nove Barum Brilantis.

Za "léto" najedu zhruba 10.000 km, nárůst spotřeby u svého TD odhaduji na 0.5 l/100 km (nové zimní by asi vedly k většímu nárůstu, ale pokud bude hloubka dezénu rychle klesat, tak to nebude tak špatné; obdobně při méně hlubokém dezénu očekávám lepší jízdní vlastnosti na suché vozovce). Při ceně nafty 25 kč/l to dává za léto zvýšení "palivových nákladů" 1250 Kč. To docela jde. Pokud řekněme nové letní budou stát 4*2000 Kč a vydrží 5 let, tak roční náklady na ně jsou 1600 Kč. Takže se to docela rentuje. Ale přinutil jsi mě k zajímavý úvaze. Ještě k těm zhoršeným jízdním vlastnostem - nejezdím zas tak rychle (to spíš v zimě se blížím možnostem svých pneu), takže mi to bude stačit. Bude to i zajímavá zkušenost.

na [odkaz] je velky vyber litaku i pneumatik na snad vsechna auta, ruzne rocniky, najede fotka a pak si vyberes akorat kola, rozmery atd., vcelku super.

Máte někdo zkušenosti s pneu General Tire. Uvažuji totiž o jejich koupi.

Dobře, vysvětlil si mi, proč nový zimní. To chápu. Ale já se ptal ještě na jednu věc. Pro ty zimní dojíždět v létě? Popsal sem ti finanční kalkulaci, moc dobře nevychází. Navíc zimní v létě mají horší jízdní vlastnosti, než letní. Takže když to shrnu: neušetříš a bude se ti hůř jezdit. Není lepší ty gumy za babku někomu střelit (na starší pomalé málo užívané auto by byli zázrak)?

Tyhle gumy znám bohužel jen z testů v časopisech a ne z vlastní praxe, tak jen pár poznámek.


Výhodou UG6 je fakt, že se jedná o nejnovější produkt Goodyear, kdežto "Eagle GW-2" je starší - odhaduji, že je v nabídce cca třetí zimu.


Jestli jsem Tě správně pochopil, tak UG6 nebyla v nabídce v "H", ale jen v "T". Nicméně zřejmě se vyrábí i v "H", protože koukám na test v AutoTipu 25/2000, kde je právě UG6 "195/65 R15 H" (skončila na prvním místě).


S GW-2 nechali Matadoři srovnávat jejich novou Winterru (v Norsku) a na sněhu a ledu byla Winterra převážně lepší.


Mám tady taky kopii testu zimních pneu z nějakého D-testu (stejně jako test v AutoTipu převzato z Německa), kde v kategorii 205/60 dopadly GW-2 jen "uspokojivě", kdežto v kategorii 185/60 byly UG5 hodnoceny "dobré" (UG6 jsou předpokládám lepší než UG5).


Takže kdybych podobné příjemné problémy řešil já, tak vezmu spíš UG6 (anebo Continental TS790, které jsou sice o rok "starší" než UG6, ale zase mají podélné lamelování na části dezénu a v testech končívají taktéž na špici).

K dojetí mých Polarisek letos v létě (tj. po jejich 5.zimě a najetých cca 40.000 km) mě vedou dva důvody. Za prvé se nedoporučuje jezdit zimní gumy víc než 4 zimy - uváděný důvod je zhoršování vlastností směsi, především frikce na zledovatěleém povrchu. A za druhé, na jedné mám na boku pneu menší ranku od parkování u chodníku - chvilku (pár let) mi trvalo než jsem zjistil, že se k "měkčím" Polariskám musím chovat ohleduplněji než k letním Michelinám, které tyhle lehké kontakty s obrubníkem snášely víceméně bez problémů. Ta ranka na boku Polarisky jde až k výztuži (textil?). Takže tam může pronikat vlhkost a hrozí, že časem to zpuchří a udělá se mi na boku boule nebo to rovnou v zatáčce rupne (?).

Pak mám ještě jeden "půl-důvod", a to, že mě láká koupit si na zimu něco lepšího, jako např. UG6 nebo TS790 (nebo něco jinýho s příčným i podélným lamelováním). Ne že by Polarisky nebyly dobrý, ale tyhle novější gumy by na ledu a uježděným sněhu mohly být ještě o kus lepší.

Tvůj dotaz je zajímaví, bohužel poradit neumím. Odpověď si ale rád přečtu. Mimochodem, dobrý auto....

Co poradíte. Budu mít Octavku 1.8T 4x4 (papírová maximálka je myslím 211km/h) a vybírám mezi GoodYear GW-2 195/65 R15 91H a nebo UG6 a v Tčku. Nepředpokládám, že bych jezdil nějaké extra "terény" - běžně město, dálnice a občas víkendy na hory. Myslím, že obě pneu jsou velmi dobré, ale budu rád když uslyším další názory. Co se týče ceny, dám spíš přednost kvalitě a tech. parametrům. Co se týká rozměru, domnívám se že na zimu jsou lepší užší, proto 195 (letní tam jsou 205/55). A letní? myslím, že se tady někde objevilo, že nejlepší jsou Dunlop SP 9000? Nevíte jaké tam jdou z výroby? Zatím a díky.

To Pavel_RK5 a další😄 Ty máš na Polariskách ještě 7 mm a chceš je dojíždět v létě? Proč? Vždyť 7 mm je dost i na zimu. No jsou to tvoje gumy. Ještě jedna věc mě napadla. Spočítej si, kolik projedeš navíc na těch zimních v létě. Podle mého hrubého odhadu tak +0,7 litru na 100km. To je za léto zhruda 3.000 Kč (podle najetých km, i víc). No a povede se ti je ojet za 1 léto (7mm)? Tak nevim, jestli je rozumný dojíždět zimní v létě..............

Já jsem po čtyřech letech měnil zimní pneu z Michelin 130 X+M na NOKIAN HKPL1. Ale vždy záleží, kde ponejvíc jezdíš. My preferujeme hory, lyže a bordel na silnici a tak jsem šel víc do hodně agresivního (zubatého) vzorku a excelentního chování ve sněhu oproti např. holé silnici. Zde byly lepší zase ty Micheliny. Ale z mého hlediska a to, jak já chci jezdit jsou ty Micheliny pěknej *. Hned se zahrabaly. Jinak můžeš kouknout na "www.nokian.cz". Ceny jsou nižší než u GoodYearů. Ty NOKIANy jezdím na autě se 4x4 a první zimu. O UG6 jsem taky uvažoval, ale pak zůstalo u NOKIANů. Třeba UG zvolím příště.

UG5 jsou spicka. UG6 jsou sice jeste lepsi, ale je to novinka a trochu drazsi. Jiste existuji i jine dobre pneu, ale UG vychazela podle testu vzdy nejlip. Osobne me na aute vydrzely snad kolem 80000km a opravdu na lepsich jsem jeste nejel. Jeste jsou perfektni i Dunlop WinterSport2, ale vypada to, ze nebudou takove drzaky jak GoodYearky.

Jo, díky, tam sem byl. Na můj rozměr 195/65 R15 tam maj Goodyear UG5 asi za 3.100,- To je dobrá cena. Kategorie T do 190km by snad taky stačila, i když auto jede 200km, ale víc ni prd na zimních. Je to dobrá guma? Podle toho, co se píše asi jedna z nejlepších. Škoda, že nemaj ve slevě i Eagly. Tak zatim dík....Nemá někdo další typ?

Zkus se mrknout na Renocar.cz Maji tam zajimave nabidky vyprodej skladu a taky 3+1zdarma.

zkus...[odkaz]

Na příští zimu budu potřebovat 195/65 R15 - 4 ks. Bude to na Golfa TDI 85kw, max ryclost 195km/h. Tzn. odpovídající nosnost a rych. tř. Pročet sem to tu a zaujali mi Ultragripy,nebo Nokiany NRW. Kdybyste někdo věděl o zajímavé nabídce těchle nebo jinejch dobrejch zimních pneu v tomhle rozměru, napište to sem! Např. něco jako 4 za cenu třech, nebo sleva 20% a pod. Snad se něco najde, jinak si počkám na příští zimu. Teď by měl ale přece být ČAS na výhodný nákup, nebo ne?

Než Primacy, určitě je lepší Premium contact. Pro někoho se zkušenostma se SuperContacty je těžké uvěřit, že jsou dobré, ale mé zkušenosti i testy hovoří jasně. Numero uno! Já také těžce nesu, že jsou Micheliny v testech stále níž a níž, ale C´est la vie.

Ještě k tomu sjíždění: Přední velmi trpěly špatnou geometrí. To bych řekl, že byla hlavní příčina nízké životnosti (guma je sjetá ze strany - uprostřed je ještě tak 2 mm vzorek). Horší je to ze zadní nápravou ( tam se mi sjíždí jedna strana více ?) geometrie je " v normě" a stejně se prý nedá seřizovat. Už si na geometrii dávám pozor (nejezdím jak dobytek). čau LN

Na Octávce jsem měl Conti SUPER CONTACT.Z původní sestavy bych už vybral stěží jen jednu (na rezervu). Mám dvě možnosti: buď koupím 3 ks stejné ( a použiji novou z rezervy) nebo koupím 4 nové. Můj poslední objev je Michelin PILOT PRIMACY za 3680.- Vč. DPH. Velmi slušná cena ne? Firestony bych měl za 3400.- (po slevě), Nokian NRV za cca 3600.-. Tož nevím poraďte. ČAu LN

to Novak et al: Říkáš, že se Ti origoše Conti rychle sjely a že kloužou na mokru. Který jsi to měl prosím Tě typ? Jinak nemá to zrovna logiku, pokud kloužou na mokru, protože jsou moc tvrdý, tak mi nehraje to rychlé sjíždění, což by indikovalo, že směs je naopak dost měkká (?). Možná je ryhlejší sjíždění způsobeno pohonem "4x4". Určitě to tak je u plnohodnotných čtyřkolek, u Haldexu bych to ale nečekal.

Jinak se životností gum takové problémy nemám - letní Micheliny i zimní Polarisky drží na mém autě minimálně 40.000 km, dokonce se mi zdá, že ty Polarisky vydrží víc než Micheliny. Po 4 zimách (cca 4x8.000 = 32.000 km) jsem naměřil hloubku vzorku 7 mm. Letos je jezdím už pátou zimu a ne a ne je ojezdit - dorazím je v létě, karamba!

Ahoj lidi,

nevite nekdo kde by se dali sehnat ojety pneumatiky 195/40-55/13,185/40-55/13 ? dIKY

za typ simek@orlik.cz

Boule se mi udělala, ale na Firestonce FW930. Postup byl: reklamace - pane, to jste si prorazil, já na to neprorazil, ale prorazil atd.. Tak jsem se dohodl na prohlídce technikem od dovozce, koupil jsem si novou gumu a čekal. Po cca 3 týdnech jsem si vyzvedl peníze protože technik gumu rozřezal a on tam nebyl kord (samo, že jsem zaplatil demontáž - montáž, vyvážení atd). Origoše Conti se mi strašně rychle sjely, a dle mého soukromého názoru na mokru strašně kloužou ( na vodě to byla hrůza). Ona ta guma je asi tvrdá (takže by měla asi víc vydržet). Zatím žádná guma mě nevydržela víc než 25kkm, ale tyhle jsou KO (1mm) po cca 18 kkm. Buď budu muset začít jezdit jak fija, nebo nevím. čau LN

to Novak: Co jsi měl za problémy s Oktávkovými origoši Continental? Možná něco podobnýho potkalo mýho šéfa - 3 gumy ze 4 se mu na bocích "zboulovatěly" během prvního roku. Naštěstí mu to vyměnili. Jaký jsi měl typ?

to Cokes >


taky si myslim, ze by se asi hodne tezko hledaly lepsi pneu nez SZ40 za stejnou nebo lepsi cenu...

mj.jeste k tem slevam-jestli ti znamej nabidnul 205/60R15 za 3.430,- s DPH...tak ti to dal opravdu za nakupku...v tomhle rozmeru jsou urcite o "chlup" drazsi nez 205/50R15 (rabat konkretne na Bridgestone/Firestone je 25-30% zrejme podle mnozstvi odberu-velikosti dealera)...tudiz, kdyz mi v pneuservisu nabidli 20%, tak se jim pokreje opravdu max.pouze rezie (bez zisku)...

jinak co jsem zjistoval nabidky jinych znacek (napr.Michelin/Kleber, Goodyear, Hankook), tak vetsina serioznich servisu nabidne slevu cca 10% pri koupi sady (4ks) pneu...pripadne nedavaji slevu na pneu, ale daji zdarma prezuti (coz se malokdy vyplati, vzhledem k tomu, ze prezuti stoji max.400Kc...naproti tomu 10% z ceny vetsiny pneu je min.800Kc)

napadl me jeste takovej napad...jestli by se mohl normalni podnikatel (obchodni cinnost) zaregistrovat u nejakeho distributora pneu s tim, ze by od nej odebral rekneme 1-2 sady pneu (pro vlastni pouziti)...netusite nahodou, jake jsou podminky velkoobchodniho nakupu pneu (napr.u Obnovy Brno to neni zadnej problem-dokonce nechteji vedet ani jestli mate nejakej servis, neni ani podminkou min.ober xx tis.)...zajimalo by me, jak by to fungovlao napr.u takovejch velkejsch firem jako je Brid./Fire./Goodyear a pod.???

Ale no, moc možností jsem neměl, Potenzy jsou dražší, Pirelli ještě dražší. Krom toho, downgradoval jsem z 225/55 R 15, protože ty pneumatiky (originál montáž) dělá akorát Michelin v HX-MXM a Uniroyal R440 (který jsem měl původně), jsou ukrutně drahý a ty dva centimetry jsou dost znát na hlučnosti. Prostě jsem potřeboval nějakej kompromis mezi cenou a výkonem v rozměru 205/60 15. No a SZ-40 mi přijdou jako nejvýkonnější pneu od Firestone docela dobrý. Byla to přeci novinka loňského jara.

to cokes: co tě vedlo k těm Firestonkám? Já velmi zvažuji buď Conti (PremiumContact) - Nokian NRV eventuálně ony Firestone Firehawk xxxx (ale ty jenom ze setrvačnosti - zimní mám FW930). Vše v 195/65/15. Nechtěl bych už ale zažít stejnou habaďůru jako Octávkové origoše Conti. ČAu LN

Jo a stejně tak to umí s Pirelli, takže asi to je vždycky jenom o ochotě známých...

Já nevím, mám prostě známýho automechanika, kterej jim dělá distributora a on mi to nechá za nákup.

Já mám podobné zkušenosti, pokud koupím Firestone dají mi 20% slevu. Na Michelin, Dunlop nedávají. To mi vychází na "cenovou habaďůru" na zákazníky. Ne? čau LN

Jirka: Díky za fakt dobrej typ. Rozhodl jsem se jít do 4x SZ40, dokonce jsem sehnal podobnou cenu jako ty, vyjdou mne na 3430,- s DPH v 205/60 15 V. Až sleze sníh, hned je tam dám.

Ake mate skusenosti? Ja dobre, rozmer 165/70R13, uz ich mam 30kkm, dezen zachovaly, tam, kde na mokrej ceste do kopca kamosovi so zimnymi matadormi 2krat auto uslo do strany som presiel bez problemov. Sam som zazil len ich piskanie a to v letnych horucavach, inac bez smykov. Navyse su tiche. Vysli ma pred rokom a pol v Rakusku na 760ATS/ks netto

Ted jsem koupil 195-60 R15 Maragoni Heron za cca. 2800 i s dph, na Mondeo , samozrejme. Smerovy desen, drazka. Je to dalsi znacka , takovej noname od Pirelli, pouzivaji pry stejne konstrukce a smesi....

za 2tis.?...dyt i shitozni Bravury stoji 2.800,-

no taky sem chtel vedet, jestli na nich (SZ-40)nekdo uz jezdil-je fakt ze testy na Firestone jsou dobry (ale zadnej konkretni test jsem jeste na SZ-40 nevidel-asi je to moc novej model?)...nicmene nazor od normalniho uzivatele se taky hodi😊...

No, tak to nic. Já čekal, že budou tak za 2 tisíce. Pokud Ti nabízí Ty Firestony za tak málo, tak je určitě ber. Firestony standartně dopadají v testech dobře.

tak sem nasel neco malo na netu-je mi jasne, ze Kleber je vice-mene levnesi (horsi) Michelin... tak nevim, jestli by to nebyla cesta k horsimu...nicmene nejak nemuzu najit vubec obrazek...jo a cena-205/50 R 15 86 V TL DR503V 2.872Kc bez DPH 3.504 s DPH taky zrovna neni nejak nejnizsi-mozna tak kdyby na to nekdo daval nejaky slevy-akce

to jak sem psal o tech Firestone SZ-40, tak ofic.stoji 4.375 s DPH...nicmene v servisu Pneu Pesicek mi nabidli slevu 20% pri koupi 4ks, coz povazuju jako dost dobrou nabidku (mj.kupoval jsem tam uz nove zimni pneu Firestone FW930 195/60R14 se slevou za 2.350Kc s DPH...dost dobra cena, ne?)

To je na každého úsudku. Je možné, že by to obutí bylo asi malé. Potom se vracím k mé radě neradě Kleber DR 503V (totožný s 553V, o kterém jsem již psal, jen nižší profil).

jeste jsem si vzpomnel na dalsi doporucovanou alternativu na Mondeo:


205/55R15 - polomer 303,3 (+1,83😖


jenze prusvih je v tom, ze mam dost siroky hliniky 7Jx15 s dost debilnim ET (jsou hodny vylezly ven), takze kdyz sem tam zkousel 205/60R15 tak "nadherne" drhly o zadni blatniky (pri zatizeni)...pochybuju, ze kdybych koupil novy 205/55R15 a trochu je odrbal a prisel do servisu zpet s tim, ze jsou moc velky, asi by me pekne vyhnali😊...a v neposledni rade jsou ty 205/55 oproti 205/50 cca o 15-30% drazsi😞

to je strasny dilema, co?😊...kdyby tak byly nejaky prebytecny prachy, vubec bych se nezlobil😊

hmmm...napad je to dobrej, ale nevim, jak by to jelo - jeste jsem to na zadnym aute nevidel...


...kdyz to vezmu ciste vypoctem (doufam, ze sem se nikde neseknul😊, tak idealni-spravna velikost v 15" rozmeru je asi 195/55


195/55R15 - polomer 297,8


195/60R15 - polomer 307,5 (+3,26😖


205/50R15 - polomer 293,0 (-1,61😖


195/50R15 - polomer 288,0 (-3,29😖

tedka mam obuty zimni 14" plechy na 195/60 coz vychazi na:


195/60R14 - polomer 294,8 (-1,01😖


subjektivne mi ale prijde, ze by auto sneslo vetsi kola, protoze motor jede ve vyssich otackach...zase na druhou stranu tam asi nemuzu obou nejaky 225/xx, protoze by mi to zrejme neutahnul motor😞

nicmene verim, ze je v sirkach/vyskach pneu jista tolerance, co do pouziti na urcitej typ auta, ale ja bych asi ty 195/50R15 daval spis na Escorta...co ty na to?

jirka_> Až teď mě něco trklo. Mezi pneu 205/50 a 195/50R15 je malý rozdíl ve velikosti, ale citelný v ceně. Je to věcí marketingu, protože pneu 195/50R15 je na levnější vozy, než 205/50R15. Jsem si jist (i když nemám ceník), že PremiumContact v tomto rozměru nad 3.000Kč nepůjde (a když, tak o kačky).

Pak asi ten Kleber. Měli jsme kdysi na Laguně 205/55R15V a byl fajn. Před tím tam byly Pilot SXGT a ty byly lepší, ale klebery seděly taky dobře. Byly to DR553V.

mas urcite pravdu...

...ale vzhledem k tomu, ze se mi podarilo my Mondeo jeste tejden pred vanocema "trochu" tuknout na predek...(jeste neni ani uplne opraveny-v barve = oprava cca 25tis.)...tak nejsem zrovna moc pri penezich (mj.to Mondeo taky neni ani nejnovejsi '93-jenom 1.6 16V)...

tim chci naznacit, ze kdybych ty penize na ContiPremiumContact mel, tak si je urcite koupim...vim, ze jsou dost dobry (slysel jsem zatim na ne jenom chvalu)...ale prachy proste nejsou (jeste k tomu sem tedka na debilni civilce=max3.500Kc/mes)...tak budu muset vybrat nejaky nejlepsi pneu z tech "levnejsich"...na starejch sjetejch Michelinach (uz jenom 2mm) se mi uz nechce moc riskovat (nemuzu si dovolit dalsi bouracku😞...

Na pneumatikách nešetři. Mají vliv na Tvé zdraví i duševní pohodu. Neříkám, že se mají gut pneu přeceňovat, ale je fajn pocit, když víš, že jsi udělal pro aktivní bezpečnost provozu maximum.

Není až tak důležité, jak rychle na nich pojedeš. Důležitější je přilnavost a ta s rychlostním koef. přímo souvisí.


Pro příkla😜 Tvá oblíbená zatáčka, kterou znáš po slepu jde zajet na Bravurách H 90kou, na PremiumContactech W cca 111kou možná i rychleji.

Neporadím Ti, jaké levné gumy jsou dobré, protože o žádných nevím. Ze zkušenosti ale můžu říct, že na mém bývalém Senatorovi byly Michelin Piloty HX W a když jsem tam pak koupil Klebery V, tak to byl skok k horšímu, jak sviňa. Totéž Bravury.
NEZNÁM levné pneu, které by uspokojily mé nároky na přilnavost a tichost. Dobrá pneu se pozná na mokru. PremiumContact na vlhkém i mokrém asfaltu držel jako přibitý (tak 2x líp jak Bravura).

Hufnágl > no fajn-verim, ze ContiPremiumContact jsou dost dobry (asi jedny z nejlepsich), ale tolik penez do pneu nehodlam investovat...porad prosim neco, co by se veslo do 3.500 s DPH ???...dik (stejne na nich budu jezdit jen do 200km/h😊

"Octávkové" ContiSuperContact jsou výběhové * a neber je v potaz při posuzování současné konkurence Continentalu. Jak jsem již napsal asi 100x, PremiumContacty jsou best.

souhlas, pneumatika je velmi dobrá, ale díky měkké směsi se sjíždí více. Octávkové origoše Conti... jsem sjel za 15kkm, teď velmi "špekuluji" nad tím co přezuji na léto. Budu přezouvat už velmi, velmi brzo... sakra to je ale zima (běžky jsem vůbec nevytáhl). čau LN

vinnc>www.adac.de, AutoTip, AutomotoaSport, www.tyres-online.co.uk/tyretest/tests.as… />

Ještě maličkost. Na pneu ze společnosti Barum Continental je záruka na poškození. Rozsekáte je a dají vám novou (v závislosti na sjetí).


jirka_> Jednoznačně ContiPremiumContact. Za ně dám ruku do ohně. Jedniné pneu, které je o píď překonaly jsou Dunlop SP Sport 9000 a ty budou určitě dražší. Ja bych neváhal. Měl jsem je v 205/55R16W a nebyly slyšet, držely super a na mokru rovněž.


K Nokianům asi toto. Nejsou určitě špatné, ale je to druhá liga. Na narážky typu že Continental produkuje taky špatné pneu mám toto: EcoContact je * a dává se na pomalé auta. Nechtějte po něm, aby držel. On má pouze vydržet.

jeste jsou taky zajimavy - Nokian NRV - nemate nekdo zkusenost???

jeste pridavam odkaz k tem zimnim pneu: [odkaz]

mj.v testech (ADAC a pod.) take nedopadly zas az tak spatne (nejlepsi hodnoty na mokru a suchu)-odkaz: [odkaz] (to bude asi zase moc dlouhy slovo😞

a kdyz uz jsem u tech pneu, chtel bych Vas pozadat o radu na letni pneu:

1) rozmer 205/50 R15 (na alu 7Jx15)(V-210)


2) rad bych za co nejmene penez


3) vzor dezenu urcite do V - mam prozatim zkusenost s Michelin Pilot 195/60 R15 V a Barum Bravura 195/60 R15 H (na vode uz jsem se parkrat malem vysekal)


4) uvazuju o Firestone Firehawk SZ40, ale nelibi se mi moc ta cena 3.500Kc s DPH/kus...jinak vlastnosti jsou asi OK😊...blizsi info na: [odkaz]


5) nevedeli byste o nejakych podobne dobrych pneu, ale za nizsi cenu (kamarad mi doporucoval Hankook K-102 asi za nejakych 3.000Kc s DPH/ks... [odkaz] ale myslim si, ze to asi nebude ta nejlepsi volba😞...a ani ta cena neni zrovna moc prehnane nizka...

nevim, jestli jsem uz v teto sekci neco o techto pneu psal-nicmene moje zkusenosti

(najeto cca 15tis.km 175/70R13-Escort a cca 5tis.km 195/60R14-Mondeo):

1) perfektni na vode-klasicky design do V (neexistuje zadne vyboceni ze zvoleneho smeru, drzi-jako pribite😊


2) velmi dobre na snehu (jednou se mi stalo v cca 140km/h: na 2-pruhove silnici jsem predjizdel nejakyho maniaka a najednou na pulce myho pruhu byl snih...auto sedelo perfektne i kdyz kazde 2kola jely po jinem povrchu i v tak velke rychlosti)


3) velmi dobre na ledu (ale i presto je lepsi jezdit opatrne😊


4) velmi dobre na suchu (na druhou stranu se ale docela dost rychle sjizdeji-diky dost mekke smesi)


5) domnivam se, ze byste jen velmi tezko hledali konkurencni pneu v lepsi kvalite za stejnou cenu (195/60 R14...2.500 s DPH/ks)

...

nicmene pokud bych si mel vybrat nejlepsi zimni pneu (nezavisle na cene), asi bych koupil UG6 nebo TS790😊

Díky za typ, ten test neskenuj, to bych tě už zneužíval. Já se kouknu k Nokianům, jestli by měli i větší rozměr toho typu. No času je stále dost. Díky za typ.

ve všech, no jo, škoda, že neprozradíš aspoň jeden

Já Nokiany NRW mám (165/80 R13) a jsem s nima velmi spokojen. Z jejich vlastností nemusíš mít strach, protože jsou navrženy speciálně pro provoz ve střední Evropě. Na severu mají jiné typy. Jinak v tom testu byli tyto Nokiany NRW lepší v ovladatelnosti na mokru, podélném aquaplaningu a brzdné dráze na suchu lepší než novinka od GoodYearu, typ UltraGrip 6. Test je v AMS 12/2000. Jestli chceš můžu test nascanovat ať si to můžeš v klidu pročíst. Tyto Nokiany nejsou absolutní špičkou (jsou víc než 2 roky staré), ale i tak jsou v některých ohledech lepší než absolutní novinky, na běžný provoz dostačující. Z vlastních zkušeností můžu říct, že i při prudších průjezdech zatáčkou (suchou i mokrou) drží perfektně stopu, kdykoliv mě totiž nějaký rádoby závodník dojede na rovince, tak mu v zatáčce vždy zmizím. Zkoušel jsem i prudké rozjezdy na ledu pokrytým uježděným sněhem a rozjezd byl svižný a ani přes všechny ty průhraby auto nezměnilo směr, UltraGrip 6 jsem nikdy nezkoušel, takže je nemůžu osobně srovnat.

TS 790 od Continentalu mám Na Meganovi Coupe 2.0IDE i na Octavii Laurinovi 1.8T. Jsou supr. Ve všech testech excelovaly.

Tuto zimu ich mam obute. Aj ked bolo snehu pomenej, tak som ich mohol dost dobre vyskusat. Mam ich obute na Felde. Su tiche, auto je akoby oproti letnym gumam pohodlnejsie - take meksie. Na snehu dobre drzia, aj na vode sa chovaju velmi dobre. Som s nimi spokojny - dobra kupa.

Nemáš odkazy na ty testy? Bívá dost důležitý, na co se testy zaměřujou. Ty pneu, co doporučuješ, si jezdil?

Nokiany dopadly v testech dost bídně. Já je ale neměl tak nemohu sloužit. Znovu musím jen zopakovat, že elita je: GoodYear UG6, Conti TS790 a Dunlop M3.

Nemáte někdo zkušenosti s novou zimní pneu Matador MP58 "Winterra", případně se starším typem MP56?

Jsem běžnej řidič, nemám na autě pneu 205/17, nebo větší rozměr. Nejezdím běžně řízeným smykem. Takže nemůžu přispět v tomhle směru, ale můžu sdělit moje zkušenosti, snad někomu budou dobrý.Budu psát jenom o pneu, na kterejch sem najezdil dost a dost.

1. letní pneu: Firestone 155/70/R13 - na suchu nic moc, na mokru dost špatný. Dobrý na spotřebu. Pak mám ještě větší zkušenosti s GoodYear ten samej rozměr. TY byly lepší, na suchu i vodě. Lidi tvrdili, že jsou na vodě špatný, já problémy neměl. Zase byli trochu horší na spotřebu. Z těch dvou doporučuju GoodYear.

2. zimní: jezdím na Barum OR54 a nemůžu si stěžovat. Mají dost slušný vlastnosti hlavně na mokru. Na suchu se chovají standartně, neplavou, dobře drží stopu i ve 160 km/h. Problémy začínají po překročení týhle rychlosti. Na sněhu a břečce si je chválím, húř sice drží do stran, ale to se dá stylem jízdy někdy i využít. Mají hodně slušej záběr. Snad slabina je na ledu, to by se mohli chovat líp. Ale na naše podmínky a hlavně na jejich cenu jenom doporučuju.

Pak mám ještě zkušenosti s Pirreli a Dunlop, tak když by měl někdo zájem......napíšu víc.

Pak mám ještě dotaz. Na příští zimu budu kupovat něco v rozměru 195/?/R16. Dost se tady doporučujou Nokiany. Nebojím se jich, jen mám z nich dojem, že jsou šitý spíš na tvrdší podmínky, než máme u nás. Na sněhu ,vodě a ledu budou zřejmě super, ale jak jsou na tom na suchu v rychlostech kolem 190 km/h? Budu rád i za jiný zkušenosti, má někdo co doporučit v tomhle rozměru. Předem díky.

Polaris vychází stabilně jako špatná pneu. Sami kluci z Barumu (Manageři i technologové sice na Polarisech jezdí, ale ouha, směs mají z ContiTS790. Takže polarisy dělají reklamu a přitom drží jak blázen. Největší nevýhodou je totiž ta směs. Na sněhu ujdou, ale na mokru nestíhají.

Terenakum v zime to ukazem s kazdym FWD. Teda na cestach, samozrejme. Kym offroady presvedcia tie svoje 1,5-2 tony, ze chcu zatocit alebo sa pohnut, davno zmiznem za najblizsou zakrutou.

mam je v 195x65 R15 na Calibře a nemůžu si stěžovat. Byl jsem několikrát na horách a v pohodě sem to nandával i tereňákům. (mam 4x4).

Pánové, je teď trochu hluché období na kupování pneu, takže to tu umřelo. No, nemá někdo aspoň odkazy na nějaké srovnávací testy? Věřím, že nám je nějakej informovanej motoristickej fanda poskytne. Díky předem.........

Tusim, ze Olsa trading (pepino) taky ne. Podobnou botu jsem uz udelal, kdyz jsem napsal, ze jsem byl dnes na STK a technik mne pochvalil, ze mam "spodek" jako novy. No jeste si toho asi v rubrice nikdo nevsimnul.

Ale Vulkan, a.s. Hrádek n. N. snad ani protektory nedělá.... 😊))

Na rozdil v oznaceni mezi protektory a novym gumami jsem prave chtel narazit. Proste mi pripada, ze na protektorech neni jasny zadny znak, ktery by rekl: toto je protektor. Dokonce ani v clancich o protektorech jsem nenarazil na zadnou moznost rozliseni v oznaceni mezi protektorem a novou gumou.

Všude, kde najdete na pneumatice nápis Renova, tak je to na 100% protektor, protože Renova je firma, která se zabývá pouze protektorováním pneumatik. Jinak používám protektory jako zimáky - 195/65 R 15, stály na podzim asi 1300,- a nemůžu říct proti nim jediný křivý slovo. Jsou to ňáký německý a jsou celoplášťový. Nezasvěcený vůbec ani nepozná, že to jsou protektory. Jinak ohledně toho prořezávání: nejde prořezávat každá guma stejně, některý jdou proříznout bez problému i 4 mm do hloubky a některý ani 1 mm. Obecně mi jdou nejlíp prořezávat Micheliny a Firestonky. Nejhloubějš jdou ale prořezávat gumy z Avie a z dodávek.

Já bych tomu věřil, že to jsou protektory, protože ta kvalita a hlučnost je fakt děsná.

Pokud sháníš levné letní pneu, tak ti doporučuji využít akce v Renocaru. Já se teď taky rozhoduji jestli mám koupit 185/60 R14 82H GoodYear Ventura za 2.012,- s DPH nebo Pirelli 3000 185/60 R14 82T za 2.064,- s DPH. Jinak mají tam i se stejným rozměrem i Savy za 1.383,- s DPH nebo Debica za 1.684,- s DPH, ale těmto značkám tak moc nevěřím ikdyž na běžné použití by mohli stačit, ale kvalita je kvalita 😄

Abych predesel spekulacim tak nechci tvrdit, ze Renovy jsou protektory, ale vzdy kdyz jsem videl napis Renova na pneumatice, vzdy to byl protektor. On uz ten nazev neco vypovida.

Tak ony jsou Renovy protektory ? Já jsem cca před rokem koupil ojetou Corollu a ta je obuta do pneu Renova. A můžu o nich říct jen jedno, jsou to italský zmetky (Made in Italy), protože jsou neuvěřitelně hlučné a nestojí za moc. Nedoporučuji, mám na nich najeto cca 8.000 km. Když končila zima a teploty se rychle vyhoupli k 20 stupňům, tak jsem přešel zpátky ze zimních Nokianů zpět na ty Renovy a při těch 20 stupních byli Renovy cca 3x hlučnější než zimní Nokiany !!! A to jsou údajně při těchto teplotách hlučnější zimní 😄

Protektory bych koupil akorat na auto, ktere chci za chvili prodat... Renova, to je myslim Brno. Myslis, ze takove prorezavacky jsou i v jinych dilnach ? Jsem z Ostravska. Kolik takove prorezani stoji a do jake hloubky se provadi ? Jak se da jinak poznat protektor od nove gumy ? Myslim tim poznat na aute. Da se to vubec poznat ?

Vcera jsem videl v Baumaxu protektory pro trídu V- do 240km/h. Prodavaji to pod nazvem Renova cca za 1600 Kc. Obavam se, ze je to pekna zvracenost od obchodniku, ale rozumne uvazujici clovek si to prece nemuze koupit.

Hloubku dezénu upravuju pomocí prořezávání vzorku více do hloubky. Asi před 2 lety jsem pro naši dílničku tuhle prořezávačku zakoupil a už málokdo z mejch známejch jezdí na neprořezanejch gumách. Zatím nikomu žádná nebouchla a finanční úspora je značná. Kupříkladu já mám na svým Bavoráku gumy 220 VR 390 a taková guma stojí nová 8.000,- Na prořezaný gumě se dá bez problému ještě 20 tis. km ujet. Už jsem sjezdil několik sad prořezanejch gum a zatím jen chválím. Samozřejmně, že to nemůžu doporučit pro sporťáky nebo rychlý auta, to bych měl strach, ale na naše starý dieseláky.....?

Pro Vaši informaci v Rakousku je povinná hloubka dezénu 2,7 mm.

Vysvětlete mi prosím někdo rozdíl mezi gumou AT a MT

Jezdíte někdo na Yokohama A520 jak se Vám na nich jezdí?

Jenže já tam "závodní plyn" mám až od včerejška, neboť jsem původní RE-010 dodělal na mosteckým autodromu. Koupil jsem S-02. Auto je o trošku tvrdší. Dostal jsem na ně za platbu v hotovosti 20% slevu a vyšly tak na 6000/kus, což je velmi dobrá cena. Rozměr jsem zachoval 205/50ZR16.

To AlesK😒br />
Ja mam v pneu Smog z Brna a presto jsem Te predjel....Rozhodujici jizdu si vsak vyhral Ty, asi se to opravdu zahralo ...😄

Používá se tuším dusík a má tu výhodu, že nemění svůj objem v závislosti na teplotě tak rychle jako vzduch. Tlak pneumatiky je pak při různých teplotách konstantnější. Já jsem za to platil 20 Kč za pneu.

To mfilip: 5 milimetru je strasne moc, to bys ty zimni gumy vyhazoval po par tisicich. Kolik ma dezen u novych gum? Pocitam maximalne 8-10mm.

Náhodně jsem našel Stop - Flat, nabízí to firma Break Point, s.r.o., Nad cihelnou 967, Praha 4, www.mujweb.cz/www/breakpoint.

K cemu to je dobry? To neznam.

mám ho taky v pneu, vyjde vás to max. na 200,- do vsech 4 kol 😄

Myslim si, ze v Rakousku musi byt desen vice jak 3 mm, uz zimnich ( v zime jsou povinne ) min 5 mm, ale neni to zarucena informace.

zkus popátrat v rakouském informačním centru v Praze - musí mít telefon i www a měli by mít informace z první ruky

Ahoj,

v létě mně čeká cesta do Chorvatska a někde jsem zachytil že v Rakousku jsou dost vysoké požadavky na hloubku dezénu pneumatik (vyšší než u nás) a nevypadá to slavně... Nevíte někdo? DíkKarel

No, takova Formule 1 prestavena na LPG, to by byla vec.

Ale dost srandy. Zavodni plyn mi nic nerika. Jedine co sveho casu bylo, ale prakticky pouze ve F1, ze se pneumatiky foukaly heliem (je lehci). V soutezich samozrejme nic.

Jinac mam pocit, ze proti OCTAVII by mi stacily i drevena kola...

Ten plyn je závodní protože je to plyn který se začal používat do soutěžících aut a myslím že moc sportovních aut jezdí jenom na plyn .

Pre Discipline: Na tých BRIDGESTONE S02 Pole Position som najazdil asi 35tis. km a sú fakt veľmi dobré. Mal som aj tie DUNLOP 9000, ale myslím si, že noboli až také dobré, hlavne na suchu. Je to ale asi len môj názor, ty máš úplne iný a ja ti ho neberiem. Keď si budem teraz kupovať nové pneu. tak si ale určite kúpim YOKOHAMI AVS SPORT (skús ich).Čau.

Já osobně mám YOKOHAMY A 509 v 195/50/15 a nemůžu na ně říct jediné špatné slovo. V létě drží v zatáčkách super a za silného deště jsou taky vynikající. Předtím jsem měl SEMPERIT TOP SPEED 1, ale ty tak dobře nedržely na cestě, ale zato vydržely 60 000 km. Na otcovém autě mám zkušenosti s MICHELIN PILOT 205/60/15 a nejsou moc dobré-rychle se sjíždějí a moc nedrží.

oktavie: jo, sorry som sa sekol, mame tie bravury so "zavodnym" plynom 😊)
ten plyn sa vola zavodny preto, ze ho vyrabaju v nejakom zavode?

To Dodo2000: muzu vedet kolik mas najeto na S02 a SP 9000. Ja jezdim uz na druhych SP 9000 a jsou fakt OK nejen na mokru, ale nemam srovnani treba s Eagle F1 nebo s S02.

¨Matus my máme ještě lepší než ty vaše Brilanty my máme jemodernější od BARUMU BRAVURY (v do 240) made in Austria a naplněné k tomu ještě závodním plynem. Spokojenost co ty jsou lepší než původní dodané FIRESTONE firehawk fuel saver (v 240) vše v rozměrech 195/65/r15 DOPORUČUJI!!!!!!!!!!

otec dostal k alfe nejake goodyear eagle 205/55/16 a pindal, ze *...kupil teraz barumy briliant (tie co ospevuje OKTAVIANKA 😊) ) a hovori ze je to lepsie ako tie goodyeary

Ahoj Volvista.Máš pravdu v tom, že tie DUNLOPY 9000 sú dobré, ale len na vode.Na suchu nič moc.Ja mám lepšie skúsenisti z BRIDGESTONE S02 Pole Position (romzmer 235/45 R17) a sú veľmi dobré na vode aj na suchu a zdá sa mi, že čím su viac ojazdené tým sú ešte lepšie.Keď ich zoderiem,chcel by som skúsiť YOKOHAMI AVS Sport.Kamarát ich má a tvrdí že sú ešte lepšie než tie moje S02.Tak čau.

To "testování gum" se týká Audi A84.2Q a MB S500, Audi mělo 2 a MB 3 různé letní ubutí, to se snad už srovnávat dá, dále hromada různých pneu na Volvech. Na zimu jsou absolutně nejlepší Michellin Pilot Sport Alpine, testoval jsem je na Legacy oproti Pirelli Asymatrico a Dunlop Winter Sport M2 a tyhle gumy oproti Michellinu hrubě propadly.

Jo akorát si prej zaflákáš půl auta když ti bouchne guma a není mi jasný jak se to dělá při výmněně gumy.

To Volvista😒br />
Kde jsi byl ta dlouho?

Testoval jsi pneu???😄 Pomoci jakeho auta?

Absolutne nejlepsi jsou Dunlop SP Sport 9000. Neporazitelna guma. Sice tak o 1-2l/100km zvysi spotrebu, nicmene jeji vykon za sucha a hlavne za mokra je obdivuhodny. To zvyseni spotreby je mozna proto, ze clovek muze jet vsude rychleji a ma lepsi trakci, tezko rict 😄 GoodYear neni spatny, ale zaostava, stejne tak jako pa-znacky typu Continental, Semperit, Barum, Yokohama a dalsi. Pirelli je spolecne s Bridgestone (Potenza P02) na druhym miste, snad jeste Michellin Pilot Sport (v ZR provedeni). Vse se tyka ovsem gum 17-18", s mensima jsem nejezdil 😄

Zdravím,

koukám že se tady pořád někdo na něco ptá, ale nikdo nepřispějě radou. Tak já se k Vám přidám.

Mám v rezervě výše uvedenou pneu, jako novou, problém je, že nemá přívlastek M2 (je 5 let stará), takže nemůžu sehnat druhou do páru. Kdybyste měli podobný problém s toutéž pneumatikou , ozvěte se na stransky@akuma.cz, nějak se dohodneme.

Ahoj

Kdysi jsem v TV viděl reportáž v AMR o přípravku, který se dá do pneu a brání tak propíchnutí a ucházení vzduchu. Nevíte někdo, jak se to jmenuje a kde to mají?

To AlesK: GY Eagle F1 jsou urcite super. Ale kdyz jsem vybiral, tak uz jsem podruhe dal prednost Dunlopu SP Sport 9000. S tim mam jen ty nejlepsi zkusenosti (kolega si je taky moc pochvaluje). Na Eaglech F1 jsem ale nikdy nejel, takze nemuzu srovnavat.

nemá někdo zkušenosti s Dunlop SP300? V pneuservisu mě přesvědčili, že jsou fakt skvělí tak je tam mám. První dojmy jsou dobrý, ale odborník moc nejsem.

Zatím tam , samozřejmě, dám taky ty staré. Ale jevily se mi poměrně hodně tvrdé, pokud se to tak dá nazvat. Líbily se mi první zprávičky o nových gumách Good Year - tuším T5 nebo tak nějak.......

Poradte me prosim jaky koupit letni/univerzalni pneu. V technicaku mam 175/70 R 14 84T, podle specifikaci muzu mit az 195/60 R14 85T. Ted tam mam 185/65/R 14. Mam velkou limusinu, 1,5 tuny.. to auto neni sportak, jezdim nadprumerne slusne (zadny dvere napred), takze nepotrebuji zadny drahy svine na 220 km/h. Nejlepe jestli nevite o nejake vyprodeji pneu v Brne...penez moc nemam.

Chtěl bych ušetřit nějakou korunu a koupit si nyní zimní pneu na Felicii. Neví někdo zdali jsou v létě nějaké výprodeje?

Ve středu jsem koupil nové letní pneu Nokian NRH 195/50 R15 za akční cenu 1900,- (původně 2790,-)!

Ja po roce jezdim zase na tech puvodnich, co tam byly pri prodeji. Ty ne ?

Já osobně mám nejlepší zkušenost s GoodYear Eagle F1. Na suchu jsou perfektní a na mokru asi to nejleší co se dneska vyrábí. Ve 14" je nabízej za docela rozumný ceny. U větších disků je to už s cenou horší, ale to vlastně u všech pneu.

Tak nám to hezky uteklo to sněžení a tak a je čas ty lamely vyměnit za něco jemnějšího.....a za co ????

Vymieňam na Almere disky 13 /Yokohama 625 GT/ za 14´ a nie som ochotný dať za pneu viac ako 4000.

Pôvodne som chcel nové Conti - nepamätám si označenie, nejaký bio vzor. Žiaľ, budú v predaji až v lete. Na nete som si našiel víťaza testu sommerfeifen /AMS či č👋 - Conti CP, ale oni mi odporúčali Michelin XT2. Tie sú však o cca 500 Sk na kus drahšie /3900/. Oplatí sa do nich vraziť, - ževraj majú o 1/3 vyšší km výkon(?) - sú ozaj o toľko lepšie, alebo máte nejaký iný tip na inú značku? Na Conti som už počul všeličo - ale to išlo asi o lacnejšie verzie, nie? Ja som bol s nimi na Felde 1,6 max spokojný, tam ma viac osrali Dunlopy.

Suma sumarum: V pondelok by som už rád zimáče vyzul, ale čo obuť?

Gracias

Zkoušel; když zabere turbo v 1800ot.min, tak je to docela fofr záběr. Napoprvé mě to absolutně ohromilo.

Jo to by nemelo byt nic proti nicemu 😄.

Sakra já to odkliknul 2x.

Tak to ti závidím, a nechtěl by mi ho ten tvůj známý darovat 😄 Alespoň neutratí moc peněz v servisu 😄 A co říkáš na "forsáž" efekt ? Zkoušel jsi ho už ?

Tak to ti závidím, a nechtěl by mi ho ten tvůj známý darovat 😄 Alespoň neutratí moc peněz v servisu 😄 A co říkáš na "forsáž" efekt ? Zkoušel jsi ho už ?

Toho saaba mívám půjčenýho docela často, akorát se s ním známej naboural (podruhé), tak jsem s ním dlouho nejel. Ale už je zpravenej, tak se těším až si zařádím, protože je to auto, tichý robustní a rychlý (mim, není nad BMW)

to: HonzaP - diky za odpoved, neco jsem si k tomu nasel na webu Michelin, jeste bych se zeptal, jestli se to hodi takto kombinovat, predni nahon Michelin ENERGY, zadni pak MXT, ja myslim ze to nicemu nevadi, desen maji v zasade shodny. Na zimu to samozrejme vubec neni, ale jde mi o leto.

Pre tych, co neveria, ze EDS ma zmysel - moja vlastna skusenost - len uryvok z uz inho prispevku 😒br />
...Mimochodm, mam na aute EDS a prave cez vikend som s uspokojenim (trosku sebecky, vsak)sledoval, ako auta bez EDS boli odkazane na vedro s pieskom, aby sa dostali cez jeden dost strmy kopcek s ostrovcekmi s ladom, zatial co ja som sa tam pohol prakticky bez problemov (okrem charakterickeho EDS-zvuku). Caute.

To jsi měl předváděčku nebo ti to Aero někdo půjčil ?

Michelin Energy a Michelin MTX event. jeste 3A jsou letni gumy.Trakce A znamena,ze nemaji smerovy dezen,tudiz nezalezi na smyslu otaceni.Temperature B je oznaceni pro USA,kde znamena (ve stupnich Celsia) od 0 a vyse.Montaz na napravy by asi byla celkem jedno,stejne to neni moc vhodne.

jezdil jsem v zimě se SAABem AEROvkou. (165kW - 323N.m/1800 ot/min) - a s nohou na zemi na uježděném sněhu v jeseníkách fungovalo TCS bez chyby! Dobrá skušenost.

Jestli je to druhé kolo na kluzkém nebo ne, to EDS opravdu nepozná, ale pokud se jedno kolo protáčí a jedno ne, pak je na tom asi to jedno kolo lépe. Pokud se začnou protáčet obě kola stejně, tak už je to jedno .....

To DIM: No jo, to ja taky ctim, ze navody ctou jenom zbabelci, ale kdyz se clovek nudi a nechce se mu cist zrovna Leninovy spisy, tak i navod je dobrej ... 😄 Jinak je to na strane 66. Cau.

To DIMM: Áno ,porozumel som tomu ako to ten EDS funguje.Ale aj tak nerozumiem ako pri tom prepínaní náhonu v diferáku t.j. pribrzďovaní jednotlivých kôl ten EDS vie ,že to kolo na ,ktoré prepína záber je práve na povrchu neklzkom veď je len málo pravdepodobné ,že idem v zime po klzkom povrchu len s jedným kolom (cesta je rovnomerne zasnežená alebo prehrnutá ,nie?????)

a navyše pri prudkom prenesení výkonu (trakčnej sily) na druhé kolo môže práve vtedy toto kolo preklznúť aspoň prvý krát a to je koniec potom už záber je ťažko obnoviť. Ja síce EDS mám ,ale teoreticky veľkosť jeho prínosu zpochybňujem práve preto ,ako som tu napísal.A nemám ani nejaké kladné skúsenosti s týmto systémom po najazdení takmer 35 000km ale ani zároveň nemá žiadne negatívne vplyvy na jazdu je tam proste len tak.....

Možno sa to však všetko zmení ,lebo asi 33 000km som najazdil s letnými pneu (aj minulú zimu) a teraz som prezul na zimné. A tie letné nie sú dobré na snehu a ľade ani keby som mal 4x4.Tak budem ďalej jazdiť a ak mi to pomôže ,čo i len raz tak sa tuná mile rád EDS-u ospravedlním a "Sundám klobouk před tým fíglem"-ako s u Vás vraví,ale neviem či som to dobre gramaticky napísal. Tak čau aisto sa ešte k EDS-u ozvem.

Fakt je to v návodu ?? .......bych si to měl osvěžit, já jsem si myslel, že frajeři návod číst nemusí 😃)) Jdu ho najít.........

Uz jsem to sem jednou psal - EDS u Octavie funguje do rychlosti 40 km/h. Je to napsany primo v navodu k obsluze. Jinak muzu se pripojit k pozitivnim zkusenostem s timhle "udelatkem". Zatim ani v lonske ani v letosni zime jsem se nikde nezahrabal a nemusel jsem pouzit retezy. Ono to taky trochu bude pneumatikama (Conti WinterContact TS770).

při pomalém rozjíždění to fakt pomůže, ale jakmile je nožka méně citlivá tak se kola protáčí a eds rezignuje (O1.8T). to je alespoň má zkušenost.

Ja jsem to zazil u Octavie, jel jsem s tim jen par desitek km, ale ty zvuky, co clovek slysi sou dost!! strasny. Ale mozna to nekdy, nekde pomuze.

No to jak u které automobilky, ale většinou je to do 40 km/h. Ale každá automobilka jinak. Jestli je to ASR nebo, TCS, DSC, ASC (+T),EDS. Je spousta takových systémů jizdní stability.

Do jaké rychlosti funguje jsem zatím nikde nenašel, ale určitě to nejsou 4 km/h . Spíš si myslím , že je to dáno prostým rozdílem rychlostí jednotlivých kol. To znamená, že když stojím a jedno kolo prokluzuje " jakoby " rychlostí třeba 30 km/h, pak se to uvede do činnosti. Potom by bylo jasné, že když už jedeš třeba 50km/h, pak by to protáčení toho druhého kola muselo být na úrovni 80 km/h. atd. Jinými slovy : čím rychleji už jedeš, tak tím je menší pravděpodobnost toho, že to zabere. Alespoň tak si to představuju já..... Jinak je to opravdu založeno na principu přibržďování toho protáčejícího se kola, rozdíly měří čidla od ABS. Ovšem díky principu fungování diferenciálu je výsledným efektem přenos trakční síly na druhé kolo, které ještě prokluzovat nemusí - což je vpodstatě uzávěrka diferenciálu. Vypnout by se to asi dalo vypnutím ABS. Ale já jsem s tím zatím spokojen, při současných sněhových podmínkách jsem tak už několikrát " vypochodoval " ze závějí. Zabírá střídavě pravé nebo levé......

Zdravím všechny pneumatikáře. Prosím o radu. O jaký typ pneu (letní, celoroční) jde: 1) Michelin Energy, Radial XSE, 2) Michelin MTX. U obou typů je navíc uvedeno "traction A" a "temperature B". Taky by mě zajímalo jestli je vhodné je kombinovat (2+2 ks) a který typ nasadit na přední poháněnou nápravu. Pro doplnění jedná se o starší gumy (r.v. asi 1995), rozměr je 145/70R13, 71T. Díky za radu.

To Dim: Nevieš do akej rýchlosti EDS účinkuje ??? Pri nejakej rýclosti sa EDS automaticky vypne a jednoducho neúčinkuje. Z kuloárnych rečí mám informáciu ,že by to malo byť 40 km/hod (iný zase tvrdia že 4km/hod). Ako to EDS vôbec funguje??? Hádam to nie je ozajstná elektronická uzávierka diferáku??? Skôr sa mi pozdáva tá informácia o tom pribrzďovaní prekĺzujúceho sa kola klasickými brzdami (preklz kola zistí zo snímačov ABS,to vysvetľuje aj to ,že EDS bez ABS sa nemontuje).ale to potom nemá nič spoločné s nápisom v návode na obsluhu "Elektronická uzávierka diferenciálu". Ešte som to poriadne nepreskúšal ,ale že by to bolo tak účinné???? Neviem. Občas EDS zavrčí i mne ale tá moja nevera k nemu plynie z nepreskúšanosti EDS sa nedá vypnúť tak ako ho preskúšam keď nemôžem ten kopec prejsť s EDS a bez EDS.

Mě se EDS líbí, vyjel jsem v sobotu docela vysoko na lyže ( Armaturka v Beskydech, kdo to znáte ) bez řetězů ale hlavně bez jakýchkoliv problémů nebo prokluzů, sem tam si to EDS v těch úsecích kde jsem jel na jedničku zachrochtalo, ale jinak vklidu........

Tak jsem napsal e-mail do Pneurevue ohleně toho rozměru 165 R13. Tam by to měli vědět přesně. Takže až se ozvou, tak napíšu výsledek.


to mako747: jak často jezíš na kole ? Protože Nokiany jsou i pneu na jízdní kola !! A mají i zimní gumy a jeden zimní typ se dokonce jmenuje taky Hakkapeliitta !!! Všechny zimní mají s hřebíkama. Informace jsou na [odkaz] .

Dlhý príspevok som síce napísal ,to je pekné. Ale keby som si to po sebe bol aspoň prečítal a opravil tie preklepy,tak by som urobil lepšie. Takže sorry a to ,čo nerozumiete tak si domyslite.

P.S. NOKIAN HAKKAPELIITTA NRW-má ešte niekto s nimi skúsenosti??????

Viem vypadá to ,ako že "Každá líška si svoj chvost chváli".

To ladaH: jedna pneu Nokian Hakkareliita stojí na slovensku 3980Sk.To je dobré ,čo?? Takto sa na Slovensku blížime do EU,To snáď nie je ani možné naftu kúpiš za cca 30Sk ,žiadny Seta diesel napr. u OMV neexistuje ,ako v iných rubrikách píšu Vaši kolegovia a benzín stojí cca 31-32 Sk bohovský rozdiel to sa skoro ani neoplatí jazdiť diesel.No darmo mýslím že skôr ako sa dostaneme do EU bude ani neviem čo,....

To Saab: na tých Nokianoch mám už najazdených cca 1500km a sú asi ozaj "sehr gut" len škoda ,že nemám najazdený ani kilometer na iných npr.Matador (nad ktorými som silne dumal,veď sú slovenské a celkom sa mi páčili nakoniec keď som ich kúpilsom aj ľutoval ,že som nekúpiltie Matadory),Michelin Y lamely má to nejeký význam za tie prachy hm.. neviem ,Dunlop (Winter Sport tuším M2???) na tie ma jeden chlapík v Nitre silne prehováral,ale čo sa mi nepáčilo tak to bolo to že mali tie drážky (niečo ako Y lamely)narezané len asi tak 1-2mm a to sa zjazdí a potom čo??? Prudko klesá ich záberový efekt.Inak to tak vypadalo pokým ich nezjazdíš celkom fajn.Nakoniec sa ten chlapík ,čo ma tak na ne prehováral priznal a povedal "no tak keď ich zjazdíš tak ich nakoniec dojazdíš ,ako letné pneu. Tak ďakujem pekne keď mám pneu so silica zmesou t.j. mäkké zjaddiť v lete -rýchle opotrebenie ,veď tá zmes je mäkká už v zime a čo vlete na rozpálenom asfalte na 50 stupňov Celzia.A nakoniec oveľa väčší valivý odpor ,samozrejme väčšia spotreba paliva.

No ale toto berte ,len ako moje hlboko naštudované teoretické drísty.Ešte raz nejazdil som iné pneu ako Nokian Hakkapeliitta NRW,(no samozrejme okrem letných Conti ,čo sú originál na Octávii no a keď to mám porovnať tak na tých Conti sa cítil,ako na korčuliach).Len aby som si teraz vždy uvedomil keď si presadnem do iného auta že tam mám aspoň nejaké zimné pneu ,lebo inak ma zbierajú niekde v priekope

To Dimm: asi máš Oct. s ABS a EDS já taktiež aké máš z toho EDS pociti pomáha to???? Ten ABS je celkom fajn.Ja smín v pohode zisťujem ,či som na ľade ci nie jemne stlačím brzdu a ak ma chztí ABS tak viem ,že som na ľade. Z toho EDS mám zmiešané pocity neviem či to vô bec pomáha nedá sa to vypnúť a tak to ťažko porovnávať.Asi sa prihlásim za novinára ,veď mi to celkom dobre ide .Takýto dlhý príspevok sa mi ešte nepodarilo napísať.Tak zostatok na budúce.

... ak je to teda naozaj 80, zaujimave je ze na nu vojdu retaze, ktore som spominal ... Alebo, ze by to vyrobca domotal?

165/13 je opravdu totez jako 165/80R13 - mam to zmereno. 80 se povazuje za plny profil. Pochazi to jeste z doby, kdy se na nejaky profily nehralo.

... odmerat by som to samozrejme vedel, no nie som si isty objektivnostou vysledku, nakolko tie gumy nie su nove, ale jazdene a este k tomu rozne.

JO?? - no je to mozny - proc ale potom vyrobci nabizi zaroven 80ti procentni a tyto Nic-procentni gumy. A nebo je se stejnym dezenem a nosnosti nenabizi? - ja nevim - zas tak moc to nesleduju

2maxipes: 80-percentna. Takze guma znacena napr. 165R13 je to iste, ako 165/80 r13.

Myslim (nekde sem slysel), ze kdyz neni vyska uvedena tak sou ty gumy 90ti procentni (a ne 100procentni jak psal Saab) - urcite to ale nevim. (muzes to premerit 😃

... aby som upresnil o co mi ide. Kolega prave kupil snehove retaze RAZANT ( od ceskeho vyr. RAZAT). Na obale je uvedene, ze su vhodne pre rozmery 165/70R13, 175/65R13, 185/60R13 a 195/55R13. Skusali sme ich najskor na Barum 165/70R13 a tam boli hrozne velke. Potom sme ich vyskusali na MP 165R13, tam sedeli uplne v pohode a nakoniec este na rezerve kolegovej S105, ktorej vyrobcu sa nam nepodarilo zistit, no rozmery boli 165SR13 a na nu sme ich nedostali vobec. Takze, ako to vlastne je?

Rozmer 165/70R13 je na napr.felicii a 165/R13 je

na starou skodovku a jsou urcite vyssi!Jinak tech

70 je pomer vysky k sirce!

... lenze mne sa nezda, zeby ta guma mala vysku 165 mm. Medzi 165R13 a 165/70R13 ak ich postavim vedla seba je rozdiel cca 2,5 cm, takze neviem ...

To označení znamená, že šířka i výška jsou stejné, tudíž ne 70 ani 80, ale 100.

Ked je na pneumatike uvedeny rozmer 165R13, znamena to ze ich vyska je 70, alebo 80 ? Vdaka ...

I když jsem je nekoupil, myslím že je to na sníh a led jednička. Otázka je co na ostatních zimních cestách - promrzlý nebo mokrý asfalt ...Já to nevím, spíš mám pocit , že každá guma je lepší v něčem jiném, ideál asi není, všichni se snaží najít nějaký kompromis. NOKIAN je z oblasti téměř věčného sněhu, takže je jasné, kam to asi směřujou. V našich podmínkách se většinou jezdí i v zimě na mokrém nebo suchém, takže si myslím, že NOKIAN bude mít asi trošku větší opotřebení. Nicméně PIRELLI Asimetrico, které mám, zatím můžu jenom pochválit. Ve spojení s EDS a ABS už sníh ani moc nevnímám 😃)

Já je mám (zatím najeto 6.000 km) a jsem s nima velmi spokojen. Drží super i na ledu a už jsem vytahoval i jednoho co měl zimní Michelinky. Dokonce uvažuji, že až mi doslouží letní, tak si koupím letní Nokiany. Když je srovnám např. s Matadorkama, tak mi ty Matadorky připomínají víc letní než zimní, protože Nokiany jsou ve všech ohledech mnohem lepší. Dále jsou lepší než Michelinky, ale 3 roky zpět a na jiném autě, takže to srovnání není zrovna moc objektivní. Jinak velmi dobrou vlastností Nokianů má být i dlouhá životnost, ale to zatím nemůžu posoudit.

Kolik si za ne dal Mako747!Slysel jsem na ne taky

samou chvalu!

Kdyz si to tu proctes trochu dal tak zjistis, ze je tu vsichni chvali (kolik lidi jsou ti vsichni uz nevim). Osobne s nimi zkusenosti nemam - jenom co sem slysel - myslim ze si vybral dobre (resp. dobre sis je nechal vnutit) 😄

Kúpil som nové zimné pneu NOKIAN Hakkepeliitta NRW 195/65 R15 91H na Octáviu 1,9TDI/81kW pozná niekto tuná tieto pneu. Veľmi mi ich chválili tak som sa nechal zlákať na ich kúpu.A pretože nemám s inými zimnými pneu žiadne skúsenosti tak neviem či som urobil dobre? Mne sa zatial javia veľmi dobre držia stopu ,majú aj dobú trakciu (záber).Takže prosím i o názory Vás ,ktorý máte väčšie skúsenosti a aj viacej najazdených km.Ja som na nich najazdil asi 1500-2000 km a zatial ,ako som povedl super,ale mán nie veľa skúseností.

Tak Dík a Čau.

Ten samý rozměr mám taky na Sieře. Zkušenosti se Zambelli celkem dobré. Na to, že to jsou protektory, tak relativně tiché (ve srovnání s Pirelli P6000), jízdní vlatnosti taky. Hlavně oceněji životnost. Mám již na nich najeto 36 tis. km (celoročně) a zůstává vzorek 4 mm. Cenově jsou sice dražší (v roce 1995 stály cca 1.100) než domácí protektory (Krnov 600, jiní cca 900), ale mají daleko vyšší kvalitu zpracování. Kupoval jsem je přímo v sídle české filiálky v Rosicích u Brna.

Nevite nekdo kde se daji koupit dobre a levne protektory. Nekdo tady chvalil italske Marangoni a Zambelli. Jeste jsem videl nekde nemecke Reifen Schwarz, ale uz nevim kde. Zajima me rozmer 185/65 - 14. Jinak budu rad kdyz pripojite osobni zkusenost.

.... a navíc mám pocit, že na sněhu už nejde tak moc o směs ale hlavně o vzorek....

Nechci Vam Vam kazit radost s tim jak jste vyresili problem s Dunlop Wintersport m2, ale tyhle pneu meli silicu snad odjakziva, tedy urcite posledni 3 roky. Takze v tom to asi nebude...

Viděl jsem jejich stránky na www a na protektory mají celkem bohatý výběr desénů a profilů. Mám zkušenosti s italskými protektory jiné značky Zambelli s desénem Michelin M+S, po ujetých 35 tis. km vzorek 4 mm, což je myslím solidní výkon, hlučnost nižší než u letních Pirelli P6000.

Už drhú zimu jazdím na Pneumant a zatial nemal som žiadne problémy, mám ich na Felicii Combi 1,9D .Solidné pneumatiky za solidné peniaze. Dokonca mám známeho ktorý ich mal na Peugeote 605 a tiež si nesťažoval.

- a Marangony Meteo ked dobre viem to sú talianske protektory. Podla mňa na to, že to sú protektory docela ujdú ale nie za tie peniaze a konec koncom na bežné autá na bežnú prevádzku, k našim klimatickým podmienkam bohate stacia aj Barumky ...

anebo Micheliny, který mají na sobě jiný písmenka... takhle mám BFGoodrich a nestěžuju si

Zrejme ma, teda mel, DIM nejenom starou smes ale taky mu prodaly Dunlopi ktery mely uz druhej rok na sklade.

P.S. A to nemluvim o te cene 1 500,- za ks.

Zkuste za tyhle penize koupit Michelin nebo

Continental atp. Asi tezko, co ?

Zaslechl jsem cosi, jako ze od r.1999 maji Dunlopy

W.S. M2 primes siliky. Takze mozna predtim jeste

nemeli. To muze byt ten podstatny rozdil.

Mam je nove na Felde 1.6 kratke. Na zahradu jedu po polni ceste do kopce. Nyni je tam zledovately snih az led. Vyjel jsem bez problemu. Jeste jsem

se s nimi nesklouzl. Kdyz ostatni jedou na naledi krokem, kolikrat se divim proc. Me to fakt sedi.

Souhlas,já mám slabost na Michelin.

Za cenu jedne Micheliny mas ale 2 jine,ale stejne

dobre gumy takze je to dost nerentabilni!!

Zdar!.Já mám Michelin XM-S Alpin s Y-lamelami,dost dobrý.Zatím jsem nikdy nepotřeboval řetězy.Podle mě,jsou to jedny z nejlepších pneumatik na trhu.

Já jsem gumy nafoukl na větší tlak z důvodu přece

jen těžšího předku u diesela!!

V servisu při přezutí ve značkovém servisu (Michelin) je nahustili na 2,1kPa. Musím se přiznat, že jsem je zkontroloval až po šesti týdnech a měly 2,05kPa. Takže velice slušně drží.

Nyní jsou to více než dva měsíce a ještě jsem je nepřifoukával.


Já je mám na krátkém Favoritu, takže přece jen jeden rozdíl jsme našli.


CO se týká záběru na sněhu problém zatím nezažil. A to jsem vícekrát zajel i do hlubšího sněhu. Můj subjektivní dojem byl, že jsem vystřelil, jak raketa.


Příští týden pojedu do Jeseníků, takže bude další možnost otestovat gumy. Pak napíšu, jestli náhodou DIM neměl přece jen pravdu 😊)

Zdraví Alioth

Já je mám nahuštěné všechny na 2,2kPa!Možná byl

problém ve směsi,třeba nekvalitní série,co nechtěj

přiznat!!!

Tak zlé to se mnou ještě není 😃)) Já už fakt nevím .....Gumy nejsou protektor a byly kupované u oficiálního prodejce a to v roce 1998 na podzim. Na kolik je hustíte ?? Ale stejný problém má i nový majitel !!! Ale ten je přezouval, takže je musel znovu měřit. Já jsem je měl na kombíku. Že by jiné rozložení hmotnosti a lehčí přední náprava dělaly tak velké rozdíly ?? Já jsem si¨nestěžoval na suchu a na mokru ani při brždění, ale speciálně při záběru na sněhu . A opačně jsem je taky neměl 😃))

Myslím,že opravdu problémem je rok výroby pneumatik.Já jsem je taky koupil na podzim 99 a

testoval je na sněhu,břečce,náledí a také s velmi

dobrými výsledky!Jenom nevím proč kolega DIM podléhá panice a tyto pneu přímo nesnáší.Možná

byl podveden a jeho pneuservis mu nadělil mémě

povedené protektory tohoto typu a díky optice

přehlédl nápis protektor a zaplatil jako za nové!

Ahoj všichni,

nevím, jestli se bavíme stejných gumách, ale já tyto zkušenosti nepotvrdím. Koupil jsem na podzim v akci (4 za cenu 3) Dunlop WinterSport M2 na Favorita (165/70 R13). Během dvou měsíců jsem je měl možnost otestovat téměř na všem (sucho, voda, sníh i led) a jsou v pohodě. Řetězy jsem nepotřeboval ani jednou, na rozdíl asi od poloviny řidičů, která je nazouvala např. dole na Ostravici, aby vůbec vyjela nahoru na přehradu. Mezi svátky jsem Beskydech dojel, kam jsem potřeboval, ze všeho jsem se vyhrabal, přestože spousta lidí měla řetězy i zimních gumách.

Kolega je má na Feldě a říkal, že jezdí na chatu do kopce bez problémů, zatímco další, který ho jel navšívit s Oktávkou a Barum Polaris, měl do stejného kopce problémy.

Musím se přiznat, že jsem debatu o Dunlopkách sledoval od začátku, kdy jsem je koupil a měl trochu obavy. Nicméně žádný z popisovaných problémů nenastal a já nemůžu říct na jejich adresu křivé slovo. Kdybych nebyl člověk veskrze racionální, použil bych superlativy.

Jiná otázka je proč máme tak odlišné zkušenosti. Jediné vysvětlení, které mě napadá je, že mé gumy letošní a tudíž novější a jiné.

Zdraví Alioth

Můžu ptvrdit pozitivní zkušenost s SLG 2 od Semperitu, jak už sem se vyjádřil v předchozím příspěvku.Já je mám v takovým uhozeným rozměru 165/65 R 14 (francouzi-CLIO), ale můžu říct, že mi to stačí. Na tom ledě to asi nebude dobrý bez hřebíků s žádnýma gumama.

Je rozdíl co máš povolené a co můžeš dát.Na ráfek 5/13 nacpeš třeba 175/70/13 ale jak prolezeš technickou to teda nevim.Já na tomhle rozměru jezdim ale moc spokojenej nejsem.Na zimu jsou lepší úzký a vysoký gumy.

No jo,ja jsem to cetl,spojeni Dunlop a Pneumant je zname.Ale ta znacka !!!V Belgii,Holandsku,Dansku mi u Oktavky(v nejlepsi vybave) pokyvali hlavou,auto ze je pekny,ale moc by ho nechteli(psal se rok 1997).

Spravne - pisu o prestizi znacky.Skodovce bude jeste dlouho trvat,nez se dostane vyse,auto(i kdyz vlastne VW) ma porad punc vychodniho bloku.Jinak se na to divaji odborne casopisy a jinak uzivatel.Jiste,pomalu se to meni,ale videl jsem,zazil jsem.

Já nerad, ale musím......Já jsem ty gumy nevyráběl, ale zaplatil jsem za ně . Takže někdo jiný toho může být ušetřen . Tvoje super je sice pěkné, ale já ( a teď už nejen já ) vím svoje. Sorry.

Ja mam na zimu (nove) Semperit SLG2, na snehu perfektni a na lede dle rychlosti.


Nevite jakou max. sirku pneu muzu dat na oreg. plechovej disk S. Felicia ?

Tva osobni onanie a tahani spiny na Dunlopy uz

nikoho nebere!Ja osobne jsem je vyzkousel a nic

jineho nez super rict nemohu!!

Kdo si ještě pamatuje, jak jsem tady nechválil zimní Dunlopy na Felicii tak bych to ještě doplnil. Felicii ( Combi 1,3 ) jsem prodal i stěmi gumami ( měly 1 sezonu ) známému, který dělá u horské služby v Orlických horách. Včera jsem s ním mluvil a potvrdil mi totéž . Tam kde ostatní ještě normálně jezdí, on už musí dávat řetězy !!! Stejně jako jsem to musel já !!! Takové špičkové gumy ............

Časy se mění. Dnes vlastní Pneumat Dunlop a dělají celkem povedené pneu. Četl jsem spoustu testů a letní Pneumat Tritec tam dopadly velice dobře (3. místo za Dunlop 9000 a Michelin Pilot). Jejich desény byly dost podopné Dunlopu. V zimních však dost zaostávají. Nejhorší v posledním Testu (převzato od Stiftung Warentest).

Pořídil sem si Firestone Top grip za 1700 Kč.Protože nemám s čím srovnávat,mohu uvést pouze subjektivní dojmy.Byl sem s nimi v Krkonoších a jel sem s nimi i přes Českou Sibiř 26.prosince, když byla ta sibérie a jsem spokojený. Dokonce jsem jednu chvíli jel za offroadem a měl jsem dojem, že můžu jet rychleji. Každopádně můžu srovnat s letníma Continentalama, protože jsem s nimi zakusil sníh před přezutím a je to nebe a dudy. Dokonce mám i pocit, že jsou snad i tišší ty zimní.Je to snad tím, že ty Continentaly stojí za prd? Každopádně potvrzuji tvrzení, že i nejhorší zimní je lepší, než sebekvalitnější letní(v 95% případů). Mám je obutý na Cliu, takže jestli se k tomu někdo vyjádří, předem děkuji za příspěvek. AHOJ.

No ja nevim,jeste dneska mam zafixovano spojeni

Pneumant-Trabant 😄.

Happy New Year.

To Saab:mam vzdy radost,kdyz je nekdo s necim spokojeny.Moje reakce byla na radu volby pneu Nokian s absolutne neunosnym rozmerem 165x15.Na teto sirce a rafku 18 se jezdi Finska Rallye.Ovsem pneu se normalne koupit nedaji,jsou jen pro sport.Na index nosnosti se zapomina a bouchnout gumu na suche ceste(vetsina jizd v zime u nas) jsem uz videl dost.Jinak Finove vedi,co delaji,jezdil jsem tam na hrotech(to tam maji vsichni).Michelin Pilot taky neni k zahozeni(az na tu cenu) a diky EDS se mi jeste nikdy nestalo,ze bych nevyjel 😃

to hop: konečně jsem se dostal do garáže: takže Marangoni Meteo 165/70R13 79T M+S. Moje první zimní gumy na Feldě. !!Hodně!! vydržely, ale byl problém s řízením. Na suché cestě to táhlo do strany (geometrie to nebyla), na sněhu bezva gumy hrabalky. Jinak subj. dojem Firestone FW930 je lepší(ale jen o ten problém s řízením jinak trakce zhruba stejná)dokonce jsem si přečetl že by to měla být směs se silicou? čau LN.

Jezdim ted na 15' zimnich Pneumantech tusim typu P+M (Dunlop Wintersport M2 s upravenym dezenem - distribuovany Dunlopem) a jsem s nima celkem spokojen. Nezklamaly ani o vanocich na horach. I cena je prijemnejsi. Mate s nima nekdo nejake zkusenosti?

BFGoodrich (=Michelin) na 4x4 zcela v pohodě...

to HonzaP: pokud máš index 91, tak musíš použít širší a větší pneu.


Dneska jsem Nokiany otestoval na ledu a jsou super. Všechny auta se dneska ráno snažila marně vyjet do práce, ale moje Nokiany vyjeli bez problému. Většinou taky měli letní 😄 Ale vytahoval jsem dneska jednoho se zimními Michelinkami 😄 Jinak v pohodě drží směr, i brždění a akcelerace byli OK. Pak jsem zaparkoval na parkovišti (silně namrzlém) a taky bez problémů, alespoň dokud jsem nevystoupil a nepoznal led zblízka 😄 Kdyby Nokiany byli i boty, tak si je koupím 😄

Tak už se to dá pomalu hodnotit ?? Já musím říct, že se mi na zimních gumách tak o 0,5 l zvýšila spotřeba, gumy hlavně na mokru trochu sviští, valivý odpor je znatelně vyšší při dojíždění s vyřazenou rychlostí...... už aby bylo léto 😃)) Na sněhu to zatím bylo docela dobrý, na ledě to ale klouže tak jak tak ...... ( Pirelli Asimetrico )

OK to je přesně to co jsem chtěl vědět díky..