čau chlapci.No já zatím najeto slabých 13tis,ale i tak max.spokojenost.Zatím nepozoruju vážnější problémy.Občas nějaké to drnčení plastů,ale za chvilku to zmizí a objeví se po nějaké době zase jinde.Na podvozek jsem si už zvyknul.Holt je tvrdší,ale zase parádně drží na kvalitní cestě. 😉
Mimochodem jestli chcete vědět kolik stojí servisní prohlídky tak zkuste odkaz😒odkaz]
Mimochodem můžete mi poslat odkaz na ty stěrače Bosch?
Jo a ještě bych potřeboval poradit kde koupit disky 15".Potřebuju na zimu.Plechy a nebo lité(jeté) to je celkem fuk.Nevím totiž přesný rozměr který kupovat.Psal jsem prodejci ale ještě neodpověděl.Díky za odpovědi

Ja zatim vyfuk nekontroloval, takze nevim. Pneu pouzivam 2 Conti Premium Contact a 2 GY NCT5, na zimu GY Ultragrip7 165/70 R14.
Filtr jsem menil, mam tam vlozku K&N a spokojenost. K tem zavadam Swifta - palivomer je nepresny, nejdriv jde dolu jako stihacka, za pulkou zpomali. Netesnost palivove soustavy jsem nepozoroval.
Viko dveri od kufru mi drnci, chystam se ho sundat a vypenit a obcas drnci neco v palubce, ale jen na kocicakach. 😉 Ted me ceka garancka po 60.000km, tak jsem zvedavy na cenu a co vse se tam jeste dela krome oleje. Musim cihnout do servisniho manualu na rozpis.

Ahoj, výfuk zkorodovaný zatím není, jen to uchycení.
Ad. bubny-používám černý lesklý sprej, vždy po zimě, nebo při přehození kol, jak je třeba, přelepit tam jedny noviny(stejně se nedají kolikrát číst😃 )zabere 10 minut, ale nic proti štětci.
Re stěrače- původní mi vydržely 2 roky, ty z marketu 2 měsíce, takže tu se asi nevyplatí šetřit, (to jsem překvapený s těma Aero twin 😒, také zkusím Bosch.
Pneu zatím bez problému, letní Fulda 195/55/15, zimní BF Goodrich 175/65 (oboje patří k levnějším), hlučnost podvozku zatím nepozoruju.
Hlučnost plastů: dveře jsem vyplnil montážní pěnou, plast provrtal a natlačil to tam, ale je potřeba opatrnost, kvůli elektrice.
Někde jsem teď četl nejčastější závady Swiftů:1, korodující výfukový systém(U MĚ DOBRÝ..zatím), 2.netěsná palivová soustava-nepozoroval jsem, 3.nepřesný ukazatel paliva- snad vím kolik jsem natankoval, no ne?😃
Minulý týden jsem vyměnil origo air box za sportovní sání Simota (poslali mi na 1,5ku, ale šlo to dobře spasovat), efekt-do 3000 ot. to nejde poznat, pak má motor hlubší zvuk, o výkonu nechci polemizovat, muselo by se to nabrzdit, deklarujou až 10 koní😃 pochybuju😒, pokud má auto papírových 68 KW, na brzdě 73 KW, tak s kitem možná 75 KW. 75-68=7 KW=deklarovaných 10 koní..
Uvidím co spotřeba.
Nic dalšího už mě nenapadá, ahoj.
PS: na youtube mají pěkný úpravy japonci-2 turba a apod.

Tip na ideálnu farbu ti nedám, ale ja som použil Alkyton (je to niečo ako Hemerite, či ako sa to píše). Najprv prvý náter lesklou a potom druhý matnou. Je to šľak to traf, ale asi lesklá je lepšia. Zatiaľ to drží dobre....uvidíme po prezúvaní na zimu a po zime samotnej ako to bude vyzerať. Moc som to neodhrdzoval, ale ja som to ešte nemal až tak moc zájdené.... 😉

Add stierače....Bosch asi stiera najlepšie....

Ted se chystam opravit lak na brzdovych bubnech, uz jsou pekne napadene korozi. Chci zachovat puvodni cernou barvu, nechci to prznit zlutou, cervenou nebo stribrnou. Mate nekdo tip na nejakou kvalitni barvu, idealne plechovkovou, tedy ne ve spreji? Duvod pro plechovku je ten, ze nanesene stetcem to bude kvalitnejsi a nebudu muset zakryvat okolni casti kvuli sprejovani.

Zdar chlapi po dlouhe dobe. Muj Swift ma take skoro 60.000km a zatim krome dvou svolavacek, 3 garancek a jedne opravy po nehode s nim nebyly zadne problemy. Vyfuk mi zatim drzi, nekontroloval jsem jak moc je zkorodovany a jestli vubec. Mam specialni stribritou barvu odolnou vysokym teplotam, takze to letos nastrikama snad bude pokoj.
Podvozek je hlucnejsi, to jsem tu probirali v minulosti casto. Ja jsem pred mesicem menil dve pneu (jednu jsem prorazil a nesla opravit). GY NCT5 se uz nevyrabi, tak jsem vzal Conti Premium Contact2 a nestacil jsem se divit, jak najednou podvozek ztichnul. Napr. jizda na kocicich hlavach je o poznani tissi.
Ad sterace - koupil jsem aero twin od Valea, staly asi 1300 Kc a celkem zklamani. Levy sterac delal smouhu od pocatku, pri vyssich rychlostech smerem nahoru setrel vse perfektne a kdyz se vracel, tak udelal smouhu presne v nejpouzivanejsim zornem poli. Proste nejak nedolehal. Ted je to jeste horsi, smouhy uz jsou temer po cele delce. Pravy sterac to nedela. Mam je cca. od zacatku roku. A taky po umyti auta v boxu a pouziti vosku mi sterace na skle skakaly. Pomohlo ostriknout sklo ostrikovacem, ale po trech setrenich to bylo stejne. Predtim jsem mel normalni raminka od Bosche a ty byly super, zadne podobne problemy s nimi nebyly. Co se tyka zarovek, pouzivam Osram Silverstar a maximalni spokojenost.

no moj ma vyse 55tis a zatial som spokojny... :yes: teda az na hlucnejsi podvozok, ale ten je taky uz od vyroby 😉

Ahoj, na autě je teď 59.000 KM, tj. těsně před garančkou, r.v.05. Zatím krom svolávací akce na brzdové hadičky a uchycení lanovodu ruční brzdy nebyla žádná závada. Ale poslední dobou při startování zadrnčel výfuk, dneska jsem pod auto vlezl, jeden z uchycení zadního tlumiče výfuku (jsou tam 3), byl ve spoji s výfukem utržený-nevím snad špatný svár´, ale šlo to poměrně snadno svařením opravit, do servisu se mě kvůli tomu nechtělo. Jinak kolik si myslíte, že může mít Swiftík životnost, vydrží při servisování 200.000 KM?

Tak a už aj v ČR je Swiftklub....
[odkaz]
😄

Bosch Twin..... priznám, že ja ich ešte nemám, ale sú dobré...kolega má a je veľmi spokojný.

Hmmm...autíčka jazdia veľmi dobre....práve som sa vrátil z 1. International Swift Meeting-u..... 😉 ...v Neresnici.. >😁

Já jsem si koupil Bosch,a spokojenost,předtím jsem chtěl ušetřit,tak jsem koupil nějaký šunty za stovku v Tescu,nepřežily první déšť,normálně se odtrhla ta tenká gumová část od té silnější 8-s

pánové mám na vás dotaz ohledně stěračů... 😄 Potřebuju vyměňit stávající stěrače,které již po roku přestaly sloužit(pořád tam mám ty které dávají v japonsku na auto).Chci se zeptat jaké tedy používáte vy a s čím jste spokojeni.Případně kde jste kupovaly(net).Nechcu koupit totiž nějaké šmejdy.
Jinak piště jak vám autíčka jezdí,je to tu nějaké mrtvé.
Já najeto 15 tis a zatím spokojenost.

Skús sa pozrieť sem...
[odkaz]

super,tak už vím na co se ptát,teď ještě sehnat firmu,která udělá jednu samolepku a mám vyhráno 😄

Tak som sa dnes pýtal kamoša a povedal toto: zivica je pryskyrice.

Tak hádam ti to pomôže..... 😉

Heh, tak teda fakt urputné... Živica...tak to ti teda poviem, že ma napadá len slovo živice. Neviem. Na Slovensku takto hovoríme aj smole, ktorá vyteká zo stromov...živica...
Ak zistím niečo lepšie ... napíšem..

Díky za tvé urputné přemýšlení 😄 Obyčejná samolepka,to by asi nebylo ono,a bylo by to nejspíš při brždění prosvícené celé a ten nápis by nebyl vidět. Nevíš jak by se do češtiny přeložilo slovo živicová? 😄

Napriek urputnému premýšľaniu, ma nenapadol žiaden rozumný nápad, ako by sa k tebe tá nálepka mohla dostať. Tak len jedna rada. Spoj sa s Kulim, nech ti pošle aspoň grafický návrh a skús si to dať vyrobiť u vás v CZ. Kuli to dával robiť ako živicové nálepky. Ale na začiatok by možno postačila aj obyčajná, vyrezaná. Také robia pomaly na každom rohu a stojí to pár desaťkorunáčok...
😉

Marcelko děkuju za odpověď ohledně ventilace.
Ad nálepky-ano,mám to z diskuze na SK fóru,bohužel tam ten,který je nechává dělat,psal,že je poštou posílat nebude,a ani se mu nedivím 😄

To prúdenie vzduchu nie je závada. Je to normálne. Ventilácia sa vypnutím ventilátora neuzavrie a vlastne stále vetrá tlakom vzduchu, ktorý vzniká pri jazde (náporom).

Add...nálepka...mohol by som ti dať len kontakt na slovenské fórum (SWIFT CLUB), ale odtiaľ máš asi túto fotku...takže predpokladám, že ho máš, ale je to pre teba komplikované (dodanie). Inak teraz sa asi budú robiť...ak sa to podarí (aj na Slovensku je záujem).

čau,měl bych dotaz,když jedu a mám vypnutý ventilátor/topení ,tak přesto proudí z výduchů vzduch,sice málo ale proudí. Pokud stojím s nastartovaným Swiftem,tak nic,jen když jedu.Je to závada nebo je to běžný?

A druhá věc,nebyl by někdo schopnej udělat takovouhle nálepku,popř. dát kontakt na někoho,kdo by ji udělal? Mě se to moc líbí😒br /> [odkaz]

Hmm...jazdíme a kecáme..teda Slováci hlavne na Slovenskom fóre.

Kde jste všichni schovaný??? >😁

:-!

Pazvuky od podvozku (je tvrdý) a od plastov v interiéri sú veľmi diskutovanou oblasťou na našich swišťoch. Áno asi všetci majú s týmto "problém". Na prístrojovke som ja osobne zistil drnčanie plexiskla kryjúceho budíky, kamoš zasa plexiskla kryjúceho palubný počítač a skoro všetkým rezonujú dvierka priehradky pred spolujazdcom. Niekomu viac, niekomu menej. U niektorých pazvuky vydávajú voľné zámky zadných sedačiek, niekomu sa objavuje klepanie umelohmotného krytu piatych dverí, kto má lakťovú opierku môže občas počuť pazvuk aj od nej.... Tak ako som to napísal, to vyzerá hrozne, ale väčšinou sa neobjaví všetko naraz a na každom aute. Veľmi záleží ako ho vo fabrike poskladali. Je to bohužiaľ asi daň za dobrú cenu a dobré úžitkové vlastnosti. Samozrejme, že týmto nechcem povedať, že toto nie je možné reklamovať. Ale ak, tak takýto pazvuk im treba vyvolať tzn. osobne, napríklad aj krátkou jazdou s prijímacím technikom. Potom už nie je možná odpoveď, že sa im to nepodarilo vyvolať.
😉

Také jsem si přehodil ukazatel spotřeby podle Vaší rady z km/l na l/100 km. Mám sviště asi 15 měsíců a už jsem byl smířen s takto nepraktickým ukazováním spotřeby.
Chci se zaptat, zde máte také někdo problémy při přejezdu nerovností s pazvuky. Jedná se o drnčení z oblasti horní plochy přístrojové desky. Není to vždy. Někdy jsem schopen zadrnčení vyvolat i když lehce udeřím dlaní do horní poloviny volantu.Při garanční prohlídce jsem na to poukazoval, údajně se jim zvuk nepodařilo vyvolat. Myslím si však, že s tím moc nepochodím, neboť na přístrojovce jsou docela tvrdé plasty.

Ne to urcite ne, ten zvuk se ozyval zhruba v 3700 otackach. Po prohlidce najeto uz 600 km a zatim se to znovu neozvalo.

vypisovalo mi to,že pre chybu nebola odpoveď odoslaná,tak ich prišlo trocha viac ;-\

Čo sa toho hukotu týka,to je od prevodovky a počuť ho ak máš pri 60km/h zaradený 5 alebo 4 prevodový stupeň,je to tým,že podtáčaš motor. :😉

Čo sa toho hukotu týka,to je od prevodovky a počuť ho ak máš pri 60km/h zaradený 5 alebo 4 prevodový stupeň,je to tým,že podtáčaš motor. :😉

Čo sa toho hukotu týka,to je od prevodovky a počuť ho ak máš pri 60km/h zaradený 5 alebo 4 prevodový stupeň,je to tým,že podtáčaš motor.

Čo sa toho hukotu týka,to je od prevodovky a počuť ho ak máš pri 60km/h zaradený 5 alebo 4 prevodový stupeň,je to tým,že podtáčaš motor.

uff, 60000km :😉 , a to som si myslel, ze mojich vyse 46000km je bohvieako vela :😉
tak nech ti to Swisti 😉

Zdravim, mam za sebou 60000 km. Prohlidka stala 3800 Kc, z toho 2200 za vymenu desticek, olej vlastni. Zavady zatim zadne, obcas piskaly brzdy, coz zmizelo po vymene desticek a tesne pred prohlidkou se zacal objevovat podivny zvuk, neco jako rezonance v urcitych otackach motoru, po prohlidce se take neprojevuje. Zatim spokojenost, i kdyz na nemeckych dalnicich by se samozrejme hodilo auto jinych rozmeru a vykonu...

Zdravim, mam za sebou 60000 km. Prohlidka stala 3800 Kc, z toho 2200 za vymenu desticek, olej vlastni. Zavady zatim zadne, obcas piskaly brzdy, coz zmizelo po vymene desticek a tesne pred prohlidkou se zacal objevovat podivny zvuk, neco jako rezonance v urcitych otackach motoru, po prohlidce se take neprojevuje. Zatim spokojenost, i kdyz na nemeckych dalnicich by se samozrejme hodilo auto jinych rozmeru a vykonu...

ještě jednou díky za radu,
už jsem si to taky přenastavil na l/100km >😒]

vše funguje jak má, už si to nemusím v hlavě přepočítávat z km/l na l/100km :yes:

Nie, verím ti. Aj ten kolega mal problém s tým prepnutí a dokonca si s tým nevedel rady ani Suzuki servis. Nakoniec to skúsil podľa rady zo slovenského fóra a podarilo sa.

Citujem😒br /> (Porter)
Čaute. Mam štvorkolku (japonca) a ta mi ukazuje spotrebu v km/l.Podľa manualu sa mi to nedalo nastaviť.Podarilo sa to už niekomu preinštalovať ,aby ID ukazoval spotrebu v l/100km?
(Penegal)
Ano da sa to prestavit. mozes si nastavit km/l , l/km alebo MPG.
V manualy to je popisane ako sa to presne robi.Teraz presne neviem ale nieco sa mi mari ze zatlacit tlacitko disp na pocitaci a zapnut zapalovanie.
potom stalacanim tlac. disp si navolis rezim zobrazenia.
(Porter)
Tak,konečne už mám tu spotrebu preinštalovanú a ukazuje mi v l/100km. Razz Razz Razz Vďaka za radu (penegal).
Naozaj treba stlačiť tlačidlo na počitači a potom zapnuť kľuč v zapaľovani.

Takže skús. Ale tiež môžeš mať model, na ktorom to neide nastaviť.

😉

máš pravdu, je to tak jak píšeš, v českým manuálu se o tom píše, ale o postupu přes otočení klíčku v zapalování tam není ani zmínka😒br /> píše se tam jen, že se má tlačítko držet více než 2 sekundy a potom to začne blikat, což ale nefunguje, kurnik máte na Slovensku lepší překlad
ještě jednou díky - jestli mi nevěříš klidně ti ten návod naskenuju >😁

No, otec môjho kolegu má tiež Japončíka a 4 x 4. Tiež to nevedel a potom to urobil. Nechcem ťa nasmerovať zle, ale robí sa to nejako tak, že stlačíš to tlačítko, ktorým prepínaš na palubáku priemernú spotrebu a aktuálnu spotrebu a potom zapneš kľúčik v zapaľovaní. ALE ČÍTAJ MANUÁL TAM TO URČITE JE.

Ale samozrejme, ak si ten manuál naštudoval, tak pardón.

Viac tu:
www.suzukiswift.sk/…um/viewtopic.php…

No, otec môjho kolegu má tiež Japončíka a 4 x 4. Tiež to nevedel a potom to urobil. Nechcem ťa nasmerovať zle, ale robí sa to nejako tak, že stlačíš to tlačítko, ktorým prepínaš na palubáku priemernú spotrebu a aktuálnu spotrebu a potom zapneš kľúčik v zapaľovaní. ALE ČÍTAJ MANUÁL TAM TO URČITE JE.

Ale samozrejme, ak si ten manuál naštudoval, tak pardón.

Viac tu:
www.suzukiswift.sk/…um/viewtopic.php… />p=2208&highlight=#2208

Sakriš, neviem to sem vložiť ako odkaz ;-\

u Japonce to bohužel nejde - teda aspoň u mě - ať to držím jak dlouho chci, tak se nic nepřepíná

presne tak, mas to v nmanuale - da sa to prepnut na "klasicke" zobrazenie spotreby

Mimochodom, ten palubný počítač by sa mal dať prepnúť aby ti ukazoval spotrebu v litroch na 100km. Dokonca by to malo byť aj v manuále.

Tak jsem to tam dal hned 3 krát.. Ani nevím jak se mi to povedlo... To bude asi tím že jsem začátečník tady! 😊Snad se nebudete zlobit! 😊)))

Na úvod musím poděkovat za super forum o SWIFTU!! Fórum jsem objevil docela nedávno a tak jsem si říkal, že taky musím něčím přispět!!
Mám SWIFTA, 1.3 GLX, v modré metalíze, japonce, a zatím musím říct, že vládne více než spokojenost. Až na malé nedostatky jako je pískání brzd se zatím krom doplnění náplně ostřikovačů skel a dolití benzínu se nevyskytl žáden problém a nebylo třeba nic měnit. Musím dodat, že auto má 13 měsíců a má najeto něco přes 15000 km.
Auto jezdí čím dál lépe a rychleji. Ze začátku se spotřeba pohybovala kolem 7mi litrů a teď po roce užívání klesla na něco kolem 6,5 l. Většina jízd je po městě. Takže proto je to kolem těch 6,5 - 7 l na 100 km. Ze začátku se musím přiznat jsem byl v šoku z palubního počítače. Ukazoval velice neobvyklou spotřebu. Pak jsem ale zjistil, že neukazuje průměrnou nebo aktuální spotřebu na 100 km, ale ukazuje kolik km se ujede na 1 litr benzínu. Je to možná trošku nezvyklé, ale po čase si člověk na to zvykne! Hold asi v japonsku to mají jinak než jsme zvyklí v evropě. Počítač ukazuje skoro přesně. Benzín beru, když se rozsvítí kontrolka a většinou se vejde do nádrže jen něco kolem 32 - 35 litrů. Takže ukazatel paliva ukazuje docela nepřesně. Ale je to jen o zvyku.
Nemám teď moc času, takže jestli máte zájem piště nějaké reakce a já na ně zkusím odpovědět a třeba můžeme vyměnit informace a zkušenosti.

Na úvod musím poděkovat za super forum o SWIFTU!! Fórum jsem objevil docela nedávno a tak jsem si říkal, že taky musím něčím přispět!!
Mám SWIFTA, 1.3 GLX, v modré metalíze, japonce, a zatím musím říct, že vládne více než spokojenost. Až na malé nedostatky jako je pískání brzd se zatím krom doplnění náplně ostřikovačů skel a dolití benzínu se nevyskytl žáden problém a nebylo třeba nic měnit. Musím dodat, že auto má 13 měsíců a má najeto něco přes 15000 km.
Auto jezdí čím dál lépe a rychleji. Ze začátku se spotřeba pohybovala kolem 7mi litrů a teď po roce užívání klesla na něco kolem 6,5 l. Většina jízd je po městě. Takže proto je to kolem těch 6,5 - 7 l na 100 km. Ze začátku se musím přiznat jsem byl v šoku z palubního počítače. Ukazoval velice neobvyklou spotřebu. Pak jsem ale zjistil, že neukazuje průměrnou nebo aktuální spotřebu na 100 km, ale ukazuje kolik km se ujede na 1 litr benzínu. Je to možná trošku nezvyklé, ale po čase si člověk na to zvykne! Hold asi v japonsku to mají jinak než jsme zvyklí v evropě. Počítač ukazuje skoro přesně. Benzín beru, když se rozsvítí kontrolka a většinou se vejde do nádrže jen něco kolem 32 - 35 litrů. Takže ukazatel paliva ukazuje docela nepřesně. Ale je to jen o zvyku.
Nemám teď moc času, takže jestli máte zájem piště nějaké reakce a já na ně zkusím odpovědět a třeba můžeme vyměnit informace a zkušenosti.

Na úvod musím poděkovat za super forum o SWIFTU!! Fórum jsem objevil docela nedávno a tak jsem si říkal, že taky musím něčím přispět!!

Mám SWIFTA, 1.3 GLX, v modré metalíze, japonce, a zatím musím říct, že vládne více než spokojenost. Až na malé nedostatky jako je pískání brzd se zatím krom doplnění náplně ostřikovačů skel a dolití benzínu se nevyskytl žáden problém a nebylo třeba nic měnit. Musím dodat, že auto má 13 měsíců a má najeto něco přes 15000 km.

Auto jezdí čím dál lépe a rychleji. Ze začátku se spotřeba pohybovala kolem 7mi litrů a teď po roce užívání klesla na něco kolem 6,5 l. Většina jízd je po městě. Takže proto je to kolem těch 6,5 - 7 l na 100 km. Ze začátku se musím přiznat jsem byl v šoku z palubního počítače. Ukazoval velice neobvyklou spotřebu. Pak jsem ale zjistil, že neukazuje průměrnou nebo aktuální spotřebu na 100 km, ale ukazuje kolik km se ujede na 1 litr benzínu. Je to možná trošku nezvyklé, ale po čase si člověk na to zvykne! Hold asi v japonsku to mají jinak než jsme zvyklí v evropě. Počítač ukazuje skoro přesně. Benzín beru, když se rozsvítí kontrolka a většinou se vejde do nádrže jen něco kolem 32 - 35 litrů. Takže ukazatel paliva ukazuje docela nepřesně. Ale je to jen o zvyku.

Nemám teď moc času, takže jestli máte zájem piště nějaké reakce a já na ně zkusím odpovědět a třeba můžeme vyměnit informace a zkušenosti.

Jak jsem psal, mám auto po servisu - 45.000km - a projevilo se to. Výměna filtru v klimatizaci má za následek, že to daleko lépe a rychleji topí, a taky něco udělali, co mělo za následek, že už nemám problém s řazením zpátečky. Za celý jeden týden po opravě jsem vždy zařadil zpátečku napoprvé, což se mi předtím nestávalo. Nevím, co s tím udělali, ale zřejmě věděli o co jde.
K té předchozí debatě - taky mám několik míst s počkozením - nárazník a hlavně asi dvě nebo tři místa na kapotě. Nechám to opravit všechno najednou na jaře.

Mal som niečo podobné, odlúpila sa mi menšia časť laku (cca 5mm). Nafarbil som to korekčným perom (zmes farby a laku) a potom ešte pretrel vrstvou bezfarebného laku. Predtým jemne prebrúsil a odmastil.
Korekčné pero dostaneš u predajcu Suzuki na konkrétnu farbu laku.
Na tvojom mieste sa s tým poponáhľam. Ja som to stále odkladal a aj keď je ten plech pozinkovaný po určitom čase aj tak začne hrdzavieť.

Lakírnik by tak, či tak musel prestriekať celú kapotu. Mne sa stalo niečo podobné, len s tým rozdielom, že to bol kameň a odrazil sa od nárazníka presne do hrany kapoty. Odlúpila sa mi farba až po plech. Zatiaľ na zimu som to prestrekol základnou farbou, aby to nehrdzavelo a na jar to nechám opraviť.

Pedant by to zatmelil a zastriekal. Bežný užívateľ by to zatrel korekčným lakom a časom trošku preleštil. Ten kto má auto len na prácu by sa na to vykašlal. Je len na tebe čo si vyberieš, ale korekčnou tuškou to určite nespravíš dokonalo. Otázkou je, či sa pškodil len vrchný lak? Pretože pod ním je ešte základná farba a pod tou zinkovaný plech.
😉

Myslím,že tužka to nespraví.Nezbude než srovnat a stříknout.Že se to ohlo je jasné,neb moc měkčí předek se na autě nenajde,ale zase se to pyšní tuším 4* za ochranu chodců.Holt je to daň za tohle a není to invektiva.Je to něco za něco.Ale řešil bych to podle toho,jak k autu přistupuješ.Jestli chceš aby vydrželo,řádně a klasicky opravit,jestli to nehodláš mít dlouho,tak bych to neřešil.Antikorozní ochrana tohoto auta není nic moc extra.Nic jiného nevymyslíš.

Zdravim swiftaci a swiftaci, tak siel som na SVK pred vianocami po D1 a predomou chlapik na felde, z jeho zadneho lapaca sa uvolnil poriadny kus ladu a asi v 160 mi vletel do prednej kapoty 😒 , tesnotka len ze netrafil svetlo, resp predne sklo. Po umyti auta od soli som zistil ze je jemne prehnuty rozok kapoty pri prednom pravom svetle s puklinou laku. Otazka: bude na to stacit nejaka korekcna ceruzka zatriet a je to alebo odporucate navstivit lakirnika... je to asi 3 cm puklinka.. modlim sa aby to tam nezacalo nedajboze hrdzviet..

Vdaka za rady
Eshik modry swiftak

V servisu jsem s tim nebyl, je to proste vlastnost auta ;-\ Vetsinou slysim takove tupe rany, urcite to neni jako kov o kov. Je to proste dan za to, ze ten podvozek je tvrdsi a auto se tak nenaklani v zatackach. Urcitou roli v tom hraji i pneumatiky, ale stejne v tom aute citim jakoukoliv nerovnost na silnici, a je jedno jestli mam 14" nebo 15" kola.
Jinak, servis po 45.000km - cena 4982 Kc s DPH. Menili olej, filtr, olej v prevodovce, filtry vzduchu a klimatizace, chladici kapalinu a jeste nejake drobnosti. Auto mi i umyli. A konecne mi namontovali tu cervenou cepicku na zarovku v osvetleni panelu klimatizace!!

Sporťák

Čítal som o tvojom Swifte na moje.auto.cz. Píšeš tam😒br /> "V autě je cítit sebemenší nerovnost na silnici a vyloženou "lahůdkou" jsou pak přejezdy příčných nerovností jako např. koleje, spáry ve vozovce či jiné nerovnosti. Pak podvozek dostává citelné a slyšitelné rány."
Bol si s tým aj v servise, alebo si to neriešil. Keď ideš po betónovej ceste, alebo pri prejazde koľají počuješ od prednej nápravy búchanie skoro ako kov o kov?

Sice je tam jeste pusto, ale snad se to casem postupne rozjede. Koukal jsem, ze bratia Slovaci to rozjeli na jejich webu celkem slusne 😉
Btw. akorat mam Swifta na garancni prohlidce po 45.000km, tak pak dam vedet co a jak a za kolik. Nechal jsem je zkotrolovat, proc jde blbe radit zpatecka a z petky na ctyrku. Pry to muze byt prevodovkou, kulisou razeni nabo i spatnou funkci spojky, tak jsem zvedavy, jestli na neco prijdou.

Ahojte, nechal jsem se inspirovat kolegy ze Slovenska a vytvoril jsem forum pro Suzuki Swift, protoze jsem doposud nic podobneho na ceskem internetu nenasel.

Prispivat je mozne i bez registrace, ktera muze nekoho odrazovat, takze doufam, ze kolem naseho auticka budeme mit tunu prispevku 😄

[odkaz]

swift-forum.cz

Veľa šťastia, zdravia, lásky a spokojnosti, kilometrov bez nehôd všetkým Swifťákom (čkám) aj neSwifťákom (čkám) praje

marcelko 😉

Skús sa spýtať aj tu www.suzukiswift.sk

neviem, je divne, ze niektori pisu ze fukaju viac predne, niektori zase fukaju viac zadne. ja to mam 2.3 pre predne a 2.6 pre zadne. tak fukam podla stlpika. treba si to poriadne pozriet. v pneuservise mi tvrdili, ze ked je koleso riadne nafukane, tak sa zvyrazni dezen a na snehu je to lepsie.

nevie mi niekto poradit, videl som pekne puklice suzuki, take 5 az 6 luce a v predajni som ich nenasiel. mali by to byt 14 alebo 15". ja potrebujem 15", ak by ste mali foto nejakych peknych, hodte sem. diky.

Pre 3 osoby mám vpredu písané 2,3 a vzadu 2,1. Ale uvažujem, že zimné nafúkam na 2,5 a 2,3, lebo sa mi zdá že sú mäkké.

aky tlak mas napisany ako doporuceny na stlpiku vodicovych dveri ?
Ja mam origos pneu 14" 165/70 a na stlpiku je uvedene 2,3 na obe napravy pre zatazenie 3-osoby a pre max. zatazenie 5-osob+batozina je uvadzane az 2,5 vpredu a 2,8 vzadu !!!

No ja mám na Swifte 185/60 R15, ale keď tu čítam, že fúkate pneu na 2,4 - 2,5, tak sa mi zdá, že je to dosť. Pri prejazde nerovností Vám nebúchajú tie kolesá? Ja jazdím sám, ale viac ako 2,3 vpredu a 2,1 vzadu nefúkam. Ale na zimu by sa malo pridať 0,2 atmosféry. Aspoň tak som to mal v manuáli k autu.

Ja fúkam tak 2,3 - 2,5 predné aj zadné. Teraz v zime sa držím radšej na2,3. 😉

Ja dávam klasiku 2,3 vpredu a 2,1 vzadu. Jazdíme na 99% dvaja.

Sporťák: to máš teda peška na ty dementy..neuvažovals, že by ses z toho Bronxu přestěhoval? 😄 Jinak já se servisem Suzuki na Kladně taky neudělal dobrou zkušenost..Jezdím teď do Simcaru (pro tebe z ruky) a po počátečních problémech to vypadá, že spolupráce by mohla fungovat (zase ale známá o nich nechce ani slyšet, takže to si nevybereš).
K tomu nástupci Swifta - když od Suzuki tak jedině Vitaru 😄 SX4 je převlečenej Swift, tj. žádný posun vpřed

jara111 - dobrá volba 😄 těm diskům by sůl neměla ublížit, jen bacha na schovaný obrubníky...
já foukám vše (lét👋zima/14"/15"/přední/zadní) na 2,4-2,5 (jezdím sice většinou prázdné auto, ale vyhovuje mi to tak, sjíždějí se rovnoměrně)

tak včera jsem přezul.Nakonec Zvítězil zdraví rozum a koupil jsem nové Bridgestone LM-20 15´´ a onul jsem je na hliníky.Dneska otestované a jedou teda skvěle.Jenom mám dotaz ohledně tlaku v pneu.Já jsem je nafoukal na 2,3 bar všechny,přesně tak jak mám letní.Napište mi nakolik je foukáte vy.Díkes
To sporták:takového * bych zmlátil až by se divil.Mě taky jedna taková * odřala auto ,když jsem stál před barákem.Sice jen přední levá nárazník,ale nasere to.Až pojedu do servisu tak musím koupit zapravovací lak a nějak to zkusit poopravit.

45 tis. ešte nemám najazdené, ale ak máš v aute irídiové sviečky, tak tie sa menia až po cca 105 tis km.

Btw. vracím se k výměně žárovičky v osvětlení panelu ovládání klimatizace - reklamoval jsem v servisu, že mi tam dali bílou žárovičku namísto červené a svítí mi půlka panelu rudě a druhá bíle. Řekli mi, že o tom vědí (při předání auta se ani slůvkem nezmínili). Prý tam je bílá žárovička s nějakou červenou plastovou čepičkou a tu neměli a původní prý byla spečená a nepoužitelná. Prý ji objednali, ale už čekám druhý týden a nic. To je přístup, to by se jeden po... ;-\
Už jsem koukal, čím nahradím Swifta až doběhne leasing, protže budu potřebovat větší auto a uvažoval jsem o SX4, ale s tímhle přístupem servisu ať se jde Suzuki bodnout. Mě naserou a koupím si toho vošklivýho Roomstera, aspoň mi ho nikdo neukradne, když je tak ošklivej 😄

Tak mám zase o zábavu postaráno 😒 Jeden jouda mi v sobotu odřel auto - LP i LZ dveře, LZ blatník a nárazník - naštestí jen lak, plechy jsou OK. Nedal mi přednost v úzké ulici, kde měl ve svém jízdním pruhu překážku v podobě zaparkovaných aut. Navíc, když jsem mu řekl, že zavolám Policii, tak sednul do auta a ujel. PČR ho naštestí dohledala a teď čekám na správní řízení, kde se to dořeší. A vypadá to, že maník ani neměl pojištění, asi důvod proč zmizel.
Takže budu dávat auto do servisu na opravu a protože mám najeto skoro 43.000km, tak to rovnou spojím se servisem po 45tkm.
Absolvoval jste to již někdo? Co všechno se dělá (brzdy, svíčky ??), a na kolik zhruba ten servis vyjde ?

s tym olejom neviem, mne tiez tvrdili, ze padne zaruka. predsa len to moze byt falzifikat, aj ked je to v origo baleni. nieco ako vonavka hugo boss od tmavsich spoluobcanov pred tescom alebo trenky "adidas" od vietmamcov. takze naozaj bacha odkial olej kupujes. minimalne by na nom mala by byt holograficka nalepka (aspon pokial ide o castrol). optimalne na nase klimaticke podmienky podla mojich info je 5W40, cim nizsie dolne cislo, tym lepsie pre nizke teploty(v zime), cim vyssie horne, tym lepsie pre vysoke teploty(v lete). neplati tu ale ta logika, ze najlepsi olej je 0W60, lebo tento olej tie teploty aj naozaj potrebuje a iba v nich funguje optimalne.

na starom aute sa dosticky menili okolo 60 000km, kotuce okolo 90 000km, takze u swiftu by to malo byt podobne. konkretny SK cennik jednotlivych prehliadok a niektorych nahradnych dielov najdes tu😒br /> [odkaz]

Ak si na garančku donesieš svoj olej zabalený v originálnom balení a tento olej spĺňa výrobcom predpísané špecifikácie (myslím, že sú na zadnom obale manuálu), servis nesmie voči tomu mať námietky. V žiadnom prípade never rečiam o páde záruky. Iné by to bolo len ak by ten olej tie špecifikácie nespĺňal.

Ahoj, už mám taky přezuto (175/65/14, na původní ráfky), ještě že tak, včera byla první sněhová vánice a na D1 zas několik bouraček, ta jedna byla kvůli letním gumám, byl jsem u toho. Na autě mám nyní najeto cca 44 tis. km, zatím bez problému, jenom jsem měnil stěrače(2 obyčejný sady z marketu za 2x129 kč).
Mám otázku ohledně 3 garančky, na kolik vyjde, resp. co všechno budou měnit (svíčky, destičky apod.), Při přehazování kol se mi destičky zdály dobrý.. tak nevím.
Jinak jsem se díval, co dávali za olej při 2. gar. a na faktuře je že 0W 40 OMV full syn, ale na štítku v motoru je 5W 40. Velký rozdíl v tom asi nebude. V manuálu píšou, že optimum je 5W 30, no a právě ten jsem teď sehnal za velmi příznivou cenu(Shell helix vx 5W 30) je to určený pro koncern VW, plná synt. pro prodloužený servisní intervaly. No prostě se chci zeptat, jesli mi to na garančce vezmou. Dík za rady.

Tak jsem využil toho, že jsem služebně pryč a nepotřebuji auto a dal jsem Swifta do servisu, aby mi zkontrolovali provozní kapaliny a baterku před zimou a taky hlavně, aby mi vyměnili špatnou žárovku osvětlení ovládání klimatizace.
Teď mi volala manželka, že Swifta vyzvedla ráno a teď někam jela za tmy a půlka ovládání svítí červeně a půlka bíle! Ti joudové v servisu tam zřejmě dali nějakou jinou žárovku, asi obyčejnou namísto červené. Takže tam budu muset jet znovu .. 😄
Jinak mám opět přezuto na zimní 14" a zlepšení jízdního komfortu oproti 15" je opravdu znát.

Myslel som si. V aaa-ppneu.sk mám aj ja objednané 15". Nižšiu cenu som nenašiel nikde inde. 😄

[odkaz]

51/2 x R15 ET45 Suzuki Swift 4 ks: 1563 Sk/ks

Kde si kúpil 15" plechové disky na Swifta? Ja taktiež zháňam 15", ale u predajcu ich majú za 2000 Sk, čo sa mi zdá priveľa.

co sa tyka tlaku, je uvedeny na stlpiku pri soferovi, pokial si dobre pamatam. tam je to pekne popisane. ja pouzivam tlak medzi poloprazdnym a plnym autom. samozrejme, i tu plati akasi logika a ta znie, ze pneumatiky by sa mali drat rovnomerne. takze snazivejsim by som odporucal odmerat hlbku dezenu v strede a na okrajoch pred a po zime. ked sa obidve pneu na naprave zoderu viac v strede, boli cez zimu v priemere prehustene, ked na okrajoch, boli v priemere podhustene.

co sa tyka plechacov a hlinikov, je pravda, ze hliniky nie su o velmi drahsie. zase druha pravda je, ze na zimu su ovela vhodnejsie plechace. ja som si na zimu kupil 15" plechace na swifta za 1540Sk/ks. vyhody plechacu😒br /> 1. vaha
2. odolnost
3. nelepivost snehu
4. cena
5. pevnost
6. pripadna oprava

Mozeme si to rozobrat postupne, vaha je nizsia ako u priemerneho hliniku, mozete si potazkat. V praxi to znamena lepsia dynamika, nizsia spotreba (na starom aute cca 0.5l/100km). Staci urobit test na Swifte 15" original elektrony vs 14" plechace a budete dost prekvapeni, aky je to citelny rozdiel v oboch parametroch. Odolnost voci obrubnikom a jamam je tiez lepsia u plechacu. Na niektore hlinikace, ktore nemaju specialne upraveny hladky povrh sa zvykne lepit sneh, co ma za nasledok absolutne rozvazenie kolesa (skoda ho na zimu vobec davat vyvazovat). Plechac lepsie znesie pripadne rozbite cesty v zime a ked nie, tak urcite je jeho oprava lahsia a lacnejsia (vyrovnanie, vymena). Takze vyhoda hliniku v zime je v lepsom vzhlade, ale to pri spinavom aute od spodu az po antenu je dost tazko vyuzitelne. Preto rada, ked hlinikace, tak len na leto.

dnsr: Přesně tak >😁

Ak pneu na zimu, tak len nové. Prečo? Bezpečnosť, životnosť, záruka. Na jazdených moc veľkú istotu nemám. A navyše ak je hĺbka vzorky menej ako 4mm hlboká tak to je tak na daždivú zimu. V snehu je to o ničom.

Disky .... no podľa mňa je lepšie ako plecháče kúpiť ALU - rozdiel v cene je malý. Ale samozrejme ak už plecháče sú dodané k autu, bola by škoda ich nevyužiť.

poklice jsou pro pozéry, jezdím bez nich 😄

Já bych osobně šel do hliníkových disků. Kupoval jsem je loni a nebyly o tolik dražší než ocelové. Samozřejmě ne Suzuki,ty by byly dražší. Nevím přesně, musel bych se podívat, ale myslím, že mě hliníkáč stál do 1300,-.Pokud mají ocelové vypadat slušně, potřebují poklice a to je další investice. Ocelové časem reznou a vyžadujou údržbu.Do plecháčů bych už nešel.

taky mě to sere že bych měl kupovat jeté zimní pneu ale je to taky varianta.Prvně jsem chtěl koupit nové 15´´ gumy Bridgestone ale nevím jestli na to nedoplatím když je obuju na litáky.
Chtěl jsem práve Bridgestony protože je mám ted na autě (letní) a jsou naprosto skvělé.
No budu moset ještě popřemýšlet jak to udělám......
Taky mám variantu vše nové ve 14´´.Našel jsem na netu že by mě to vyšlo kolem 8 tis ...pneu POlaris 2.Ale nevím jaké budou...

je to tak..na gumách bych nešetřil..Jestli tě tlačí finance - co obout zimní 15 na origo ráfky? Taky jsem to loni zvažoval..Cvičně jsem mrknul na pneu-servis.cz a našel tam Bridgestone Blizzak LM-20 za krásných 1365,- (185/60 R15) (sám je mám 14" a spokojenost maximální)..Nebo Polarisky se dají sehnat za 1200,-...

Nechci Ti do toho kecat, ale jednoznačně jdi do nových. Ty čtyři plošky o velikosti dlaně jsou to jediné, co Tě drží na silnici, a není radno to podceňovat. U starší pneu nikdy nevíš, co má za sebou, nevíš jak s ní kdo jezdil, jestli ji někde nepoškodil o obrubník apod.Může se Ti stát, že koupíš "výhodně" staré pneu a za dva měsíce je v lepším případě vyhodíš, v horším si někde nabiješ a zraníš sebe, nebo někoho jiného. 😉

díky za rady nějak to pořeším.Volal jsem dealerovi a mají snad ještě 3 sady disků na skladě,tak je koupím.A s gumama ještě uvidím jestli koupím nové a nebo starší....nejsou prachy.. 😒

jara111: já loni kupoval na e-pneu.cz - ráfky za cca 1200/ks..koupil jsem je tam i se zimníma gumama..mají tam kompletaci zdarma, takže to přišlo obuté, nafoukané, vyvážené = odpadla starost se sháněním pneu servisu (navíc úspora za obutí a vyvážení kompenzovala "vyšší" cenu disků)
Jinak samotné ocelové disky mají i např. na pneu-servis.cz - chce to jen hledat 😄
Možná by tě mohlo zajímat, že nejsou potřeba nové šrouby - dají se použít ty z litých 15" (aspoň já tak 2. zimu jezdím a bez problému)

To jara111: Ta cena je vic nez slusna, me puvodne nabizeli disky za cca. 2000Kc/ks, pak jsem sehnal u jineho dealera jine za cca. 1200Kc/ks - mluvim o 14" ocelovych rafcich. Pneumatiky jsem koupil v eshopu, myslim ze to byl Pneue😜ert a staly v akci cca. 1500Kc/ks - GY UltraGrip 7, 165/70 R14, takze celkem cca. 2700Kc za komplet kolo. A to bylo pred dvema roky.

S ohledem na ceny jež mají např. internetové obchody viz odkaz si myslím,že cena nabídnutá prodejcem je slušná,nebo bys je chtěl zadarmo,nebo jakou máš představu o ceně ocelového disku?Jen se ptám...[odkaz]

Zdravím vás a chci se zeptat jestli nemáte náhodou tip kde koupit ocelové disky na swifta(klidně i se zimními pneu).U dealera mě nabízejí 14´´ za 1107Kč/ks.A hledal jsem na netu a nemůžu nikde nic jiného najít....díky za pomoc.

já jsem přezouval včera,a do všech jsem dal 2,5 ,jezdím sice většinou sám,ale když už nás jede víc nebo mám naložený auto,tak nebudu skrz to jezdit k pumpě dofouknout,a na sloupku mám doporučeno 2,3 ,tak ty 0,2 navíc snad nejsou na závadu.

ano pisal som to ja, a je to tak :-! inak bezne jazdime 2, 3ja a obcas 4-ia + batozina, takze hustim na kompromisnych 2,4 baru a to jak 14" 165/70, tak aj letne 15" 185/60

Tak jsem to našel, psal to myslim Marcelino: "ja mam na stlpiku pri dverach napisane pre3 osoby a pneu 14"165/70 tlak 2,3 na vsetky 4 kola, a pre plne zatazenie 5 osobami az 2,5 na predok a tusim az neuveritelnych 2,8 !!!!!! na zadok :roll: ufff....no neviem neviem

Je to někde vzadu z diskusi, já to řeším taky každý rok 😉 Jestli se nepletu, tak na rozměr 165/70 R14 by se mělo hustit na 2.4 kPa, ale radši se podívej do manuálu k autu, tam by to mělo být. Odkazuje na to i servisní manuál, tam ty hodnoty uvedené nejsou.

Můžete mi někdo poradit, jak hustit u Swiště 1,3 rozměr pneu 165/70 R14 dle doporučení výrobce ? Mám je jako zimní.Ptal jsem se na to už loni, ale nenapsal jsem si to. Letní mám větší rozměr,proto to na autě nemám napsáno Díky za odpověď.

U meho Swifta se ted potykam s malou zavadou - mam spatny kontakt na zarovicce, ktera osvetluje polovinu ovladaciho panelu klimatizace. Obcas zhasne, ale staci zatukat na panel nebo prejet nerovnost a zase se rozsviti.
Koukal jsem do servisnio manualu, ale zatim jsem nenasel instrukce, jak ten panel demontovat. Nechce se mi kvuli tomu do servisu, nebo cekat az na jaro, kdy zrejme pojedu na garancku po 45.000 km. Nema nekdo z vas podobnou zkusenost ?

2PatroSK: napsal jsi:.....
04.10. 20😁2
Autor: PatroSK
470531b98a263
č. 1742 původní příspěvekRe: 2. garančná prehliadka
Čistia vysokotlakovým vyfukovaním. Výmena je určená len v určitých servisných intervaloch (podľa rokov alebo odjazdených km).

Tak nevím,asi buď po sobě nečteme,nebo si nepamatujeme.:-!

Příručku žádnou nemám a i kdybych měl,tak na pitomost profukování vzduchového filtru nepřistoupím.Stojí jako pár litrů benzínu.Nechápu,v čem je problém jej vyměnit.

exctenar: k tomu čisteniu vzd.filtra: pozri sa do príručky, tam je to priamo vyobrazené. Netvrdím,že je to ideálne a správne. A netvrdil som to ani o intervale. To tvrdí podľa príručky výrobca...
Je mi jasné,že filter pohlcuje aj drobné, voľným okom nevidiace čiastočky prachu...

PatroSK:tos mne docela pobavil,čistit vzduchový fitr může jen vtipálek a na tuhle nabídku servisu přistoupí jen takový zákazník,který netuší,co je cílem filtru,resp.jak malé částice zachycuje.Ale je to jeho motor,takže o nic nejde.Úvahy,že filtr se mění až po taxativně stanoveném intervalu jsou lehce mimo.Jsou díly,které se mění na základě zdravého rozumu.Ještě by mohli propláchnout petrákem olejový fitr a bude to komlet dokonalé....Takže diletanti,ať to uzavřu :no:

co sa tyka deadlocku, tak ja som kupoval swift pred rokom a tiez som mal s tym problem. odpoved bola, ze deadlock sa do swiftu uz nemontuje kvoli problemom s poruchovostou = odtah auta a komplikovana oprava.

co sa tyka chladiacej kvapaliny, tiez som ju mal na minime. leje sa tam castrol antifreeze, samozrejme podla navodu ho treba zriedit s destilovanou vodou, pokial ide o koncetrat. da sa kupit aj riedeny.

co sa tyka garancky, caka ma o mesiac. vady su, ze mi nedrzi poriadne slnecna clona vodica, dvere bude treba premazat a zadny pas sa zasekava (vymena). idem to dnes nahlasit, nech to pozru a objednaju.

co sa tyka swiftu, mam 1.3GS, dobre jazdil uz od zaciatku, ale az po 10 000km chytil druhy dych a ide velmi velmi slusne. od 4000ot/min "ako keby zaplo turbo" a pokial clovek drzi motor v hornom pasme otacok, tak je to v kombinacii s pozdvozkom a zvukom motora naozaj skvely zazitok. 5ty prevodovy stupen je vhodny akurat tak na dialnicu, dali ho moc vysoko a auto je s nim pri 80-90tke blizko srdecnej zasatave. inak kvalita je dost prijatelna vzhladom na cenu, je jasne, ze sa setrilo, ale narozdiel od inych znaciek je to setrenie vidiet na cene pre zakaznika a nie na zisku z 1ks pre vyrobcu. skor by som povedal, ze vzhladom na cenu je kvalita trochu prekvapujuca, aj ked naozaj najvacsi problem moze byt s interierom a jeho plastami. ja osobne s pazvukmi nemam problem, ale plasty aj na mna posobia lacno a par krat sa nieco ozvalo. chvalabohu to hned prestalo a za rok som nejake pazvuky pocul tak 4-5 krat.

Čistia vysokotlakovým vyfukovaním. Výmena je určená len v určitých servisných intervaloch (podľa rokov alebo odjazdených km).

Jen tak,kondičně by mne zajímalo,jak že se čistí vzduchový filtr(proč nevyměnili) a proč,když je evidentně zanesený pylový filtr klimatizace,proč jej nevyměnili též?Swift má na tohle slabost a zanáší se naprosto dokonale,takže jedině měnit a měnit,jenže to by profíci v servise museli vědět,resp. by museli být profíky...Oba stojí pár korun... :-!

Dnes som bol na 2. ročnej prehliadke, vyšla 3316,- (ale 1 liter oleja som mal so sebou - v min.roku mi ho dali navyše), čiže cena by bola 3908,-.

Ceny😒br /> olej Castrol 5W30 SLX.....592,- (min. rok 578,- Castrol TXT)
olejový filter.....550,- (m.r. len 290,-...)
brzdová kvapalina.....136,-
drobný materiál.....49,- (m.r. 69,-)
práca.....803,- (m.r. detto)

servis: BMC Nitra

Premazali mi aj všetky dvere (občas pri otváraní/zatváraní vŕzgali zadné, občas predné...), vyčistili vzduchový filter, skontrolovali tlak v pneu. Vyčistili mi aj filter klímy (na to som ich radšej upozornil, aby nezabudli... ...v manuály k autu to je v popise servisných úkonov, ale keby som im to nepripomenul...
A ten filter bol riadne zanesený-vyletovali zneho chumáče prachu akokeby som tú klímu zapínal dennodenne. Na budúcej garančke ho vraj bude treba vymeniť.
Pýtal som sa aj na druh použitých sviečok (niektoré druhy treba vymeniť po 2. ročnej prehliadke). Ale vraj sú použité irídiové, ktoré sa menia po 105000 km 😄
Upozornil som aj na pískanie bŕzd (kdesi som čítal, že do prvých swiftov dávali brzdové kotúče z mäkkého materiálu). Ale to pískanie je vraj spôsobené použitými platničkami z veľmi tvrdého materiálu...

;-\ Tak s takýmito pazvukmi mám problém aj ja. Čo poradiť? Skús pozrieť či nie je ten kryt vedľa páky na sklon sedačky moc blízko k tej páke. Mne to tam tiež vrzalo. Proste som tou pákou šprngol jak na drumbľu a bol som doma. Potom stačilo len pritiahnuť jednu skrutku na tom kryte na boku sedadla (asi som to zle zatiahol, keď som nahadzoval poťahy).

Inak mne sa najviac pazvukov z umelých hmôt v interiéri objaví po vyčistení interiéru - tie kokpitspreje sú asi lepkavé.

Cau
Tak mi po 1800KM zacalo ve Swiftu neco vrzat zatim prvni vec. Subjektivne to jde nekde od levych dveri spolujezdce, jenze presny zdroj se dari vypatrat dost tezce. Jen se tu ptam jestli nekdo nevi kde to dela hluk, uz jsem tu na foru videl nekolik rad proti ruznemu vrzani 😊. Je to takovy cvakavy zvuk ktery se projevuje pokud jedu po nerovnem useku. Jde to spise odnekud ze spoda, jakoby od paky na polohu sedadla spolujezdce.

A pri najhoršom stačí doliať trošku destilky 😉

no aj ja som sa cudoval - tiez tam mam furt tesne nad LOW - uz od zakupenia auta a to mam najazdene uz vyse 41tis. km

Aj ja ju mám asi v takejto úrovni od zakúpenia. V každom prípade je to v tolerancii. 😉

Dikes za radu. Volal jsem prodejci a ten mi rekl ze tuhle funkci nemam, mam 3D verzi mozna je to tim.

Jeste jsem si vsiml ze chladici kapalina motoru je v nadrzce jen asi 2 cm nad ryskou LOW. Nemelo by to byt az na rysce FULL?

no, este to skus tak, ze skusis zamknut na 2x a potom skus to auto zvnutra otvorit, ale bez kluc nesmies mat pri sebe - t.j. musi ta tam zamknut niekto druhy, kto potom odide dostatocne daleko od auta...
...inak povedane, cele to skusanie deadlocku "kazí" prave pritomnost kluca v detekovatelnej blizkosti auta... :-!

těžko radit...snad ještě porovnat s jiným Swiftem a pak už jen servis
jinak ten deadlock je i slyšet - zamkneš jednou, zámky zapadnout a i po druhým zmáčnutí je slyšet (ne tak hlasitě) jak někde uvnitř cosi zapadne...navíc znovu bliknou směrovky

a tím je pro mě téma dead-lock vyčerpáno 😄

Snáď len navštíviť servis, predveď im to a odvolávaj sa na postup z príručky manuálu, že to nefunguje. Dnsr má pravdu, ak je aktívny deadlock, tak sa nemôže dať otvoriť auto zvnútra ani po otočení poistky pri kľučke).

Ale pozor, to že odomkneš dvere tlačítkom pri ovládaní sťahovania okien, môže byť tým, že máš pri sebe kľúče s ďiaľkovým ovládaním - auto ťa detekuje a dovolí odomknúť (tak isto ako funguje bezkľúčové otváranie a štartovanie). To je "elektronický" spôsob odomknutia. Skús otvoriť auto zvnútra "manuálnym" spôsobom - teda kľučkou po otočení poistky. No je to len moja teória - nemám vyskúšané.

to dsnr: aha mas pravdu.
Tak jsem zjistil ze dead-lock mi nefunguje vubec ani dalkovym ovladacem. Nechal jsem stazene okynko, dvakrat stiskl zamknout, auto se zamklo ale byl jsem schopen odemknout kdyz jsem prostrcil ruku dovnitr - tlacitkem na odemceni vedle stahovani okynek. Otazkou je jestli nemam nekde neco spatne, mam totiz pocit ze dead-lock je ve vsech verzich swiftu, pochybuju ze zrovna v te nejvyssi by to nebylo. Nevis kde by mohl byt problem? Ne ze by to byla nejaka stezejni funkce, ale bylo by skoda ji nevyzivat pokud ji tam mam.

pavel x: nevím, jestli ti dobře rozumím, ale obávám se, žes nevyzkoušel dead-lock..U Swifta zamknuté dveře (bez ohledu na dead-lock) vnitřní klikou neodemkneš (narozdíl od např. francouzkých aut, kde když při zamknutým autě zabereš za vnitřní kliku, celé se odemkne). Takže u Swifta si uvnitř musíš dveře nejdřív odemknout knoflíkem u kliky, pak teprv můžeš vzít za kliku a otevřít dveře. No a dead-lock právě zabrání abysis tim "knoflíkem u kliky" odemkl (typicky - někdo rozbije okno, sáhne dovnitř a otevře si).

Ak som to pochopil správne, 1x stlačením tlačítka na dverách sa ihneď aktivuje Dead lock...(to je myslím výhoda - ja keď odchádzam od auta, musím 2x stlačiť tlačítko na dverách a stihnúť to v krátkom intervale aby som ich znova neodomkol).

zamykam i odemykam tim tlacitkem na klice - bezkontaktne.
Kdyz to same udelam dalkovym ovladacem tak dead-lock aktivovat muzu.
Kdyz to ale udelam bezkontaktne dvojklik kdyz pri odemknutych vsech dveri - dojde k zamceni a ihned k odemceni dveri u kterych jsem.

Zkousel jsem ale zamknout bezkontaktne, otevrit jen jedny dvere - jeden klik a pak zevnitr otevrit dvere spolujezdce, neslo to. Znamena to ze dead-lock je aktivni? Stejne je ale divne ze ten dvojklik ne a ne fungovat.

Dik za odpoved. Mam urcite Swifta vyrobeneho v Madarsku - antena je vpredu, volant neni kozeny, podsviceni je klasicke rude.

Dead-lock asi opravdu funguje, ale u me se z nejakeho duvodu aktivuje uz pri prvnim stisku tlacitka na klice. Zkousel jsem otevrit jen jedny dvere - jedno zmacknuti. A zevnitr otevrit dvere spolucestujiciho - neslo to.
Z toho usuzuju ze ta funkce je asi aktivni. Ale opravdu nechapu proc mi to nejde na ten dvojklik.

pavel x - nemáš náhodou Swifta made in Japan? Tam to totiž, myslím, funguje jinak..Má ho "tchýně" a taky zamyká pouze jedním stiskem..když dvakrát, zase si odemkne...Docela sem na to koukal, ale neřešil to - beru to jako vlastnost, ne vadu 😄 Jestli funguje dvojité zamknutí zjistíš jednoduše - sedni se dovnitř a nech někoho venku aby tě zamknul (tlačítkem na dveřích). No a pak uvidíš jestli se dostaneš ven nebo ne...
edit - když si otevřeš okýnko, můžeš to samé vyzkoušet i sám...

a čím odomykáš/zamykáš? tlačítkom na kľučke alebo na ďiaľkovom ovládaní? na ovládaní je zvlášť gombík na zamknutie a zvlášť na odomknutie. (teda ak máš verziu GS, v Čechách GLX s bezkľúčovým otváraním a štartovaním...)
Ak máš len jedno tlačítko na zamknutie aj odomknutie, vyskúšaj rôzne časové intervaly medzi prvým a druhým stlačením.

Tak mi u mého Swiště přestala svítit polovina osvětlení ovládacího panelu klimatizace, asi prdla žárovička. Kouknu do manuálu co a jak a pak to stejně odvezu do servisu ať se postarají, je to stále v záruce 😉 Najeto 40.000 km !

Nejak se mi nedari pouzit funkce dead-lock v kombinaci s bezklicovym odemykanim, mozna to jen nechapu.
Melo by to snad fungovat tak ze pokud je auto odemceno (vsechny dvere) tak potom po dvojim rychlem stlaceni by se auto melo zamknout s funkci dead-lock.
Zkousel jsem to nekolikrat. Autu v pohode prvnim dvojstiskem odemknu vsechny dvere, ale kdyz chci opetovnym dvojim stiskem auto uzamknout probehne zamceni a hned nasledne odemceni. Auto muzu zamknout jen jednim stiskem ale to se pak neaktivuje dead-lock. Mate nekdo podobny problem nebo delam neco spatne?

Jasny asi mas pravdu, ale s tim trabantem bych zase az tak jisty nebyl, viz. 😊))
[odkaz]

2 emko😜ovím ti tajnou věc a nešiř to,prosím,nikde dál😜o 150 km nevrzal ani starý Trabant,ani Š100-105,když byly nové....Třeba se ne-dočkáš.Zaujaly mne jízdní vlastnosti:v čem,resp. vůči čemu jsou lepší-nějaké srovnání by to chtělo,např. jsou lepší, než BMW1 atd...OK? :-! Jinak jízdní vlastnosti a velikost auta(osobního)nejsou v matematické vazbě,nebo-li,dokáži si představit stejně malé auto a o poznání lepší jízdní vlastnosti.

Cau, asi to tu uz nikoho zajimat nebude ale musim to proste napsat 😄
Konecne mam Swiftika, 3dv GLX.
Mam najeto zatim jen 150km ale prvni dojmy jsou naprosto super, zatim jsem nepozoroval ani zadne vrzani plastu nebo dalsi neprijmenosti ... snad to vydrzi. Pred tim jsem vlastnil ojetinu, ale pomerne velkou s vykonym motorem. I kdyz je Swift o hodne mensi zda se mi ze jeho jizdni vlastnosti jsou nesrovnatelne lepsi.

Zdar, o víkendu jsem přišel na prasklý ozubený odlitek na poloose u řidiče. vem si rukavici... zkus vytocit volant na plny rejd, pak se rukou dostanes za disk. jesli je to prasklé jako u me, tak rukou ozubenym koleckem volne otocis nebo posunes po poloose. drhne to o senzor na ABS..

Práve som pozeral obe kolesá, ale ozubené kolesá zatiaľ nie sú voľné. Uvidím ako často sa bude ozývať to pískanie. Vďaka za radu, aspoň viem možnú príčinu pískania 😉

vem si rukavici... zkus vytocit volant na plny rejd, pak se rukou dostanes za disk. jesli je to prasklé jako u me, tak rukou ozubenym koleckem volne otocis nebo posunes po poloose.

Mám nového Swifta od 07/2007 a približne pred týždňom sa mi objavilo slabé pískanie. To pískanie netrvá stále, občas sa mi objaví pri rozjazde alebo aj počas jazdy. Zatiaľ tomu nevenujem pozornosť, počujem to len keď nemám zapnuté rádio. Včera, keď som odchádzal z parkoviska sa pri točení volantom ozval od kolies podobný zvuk, ako keď sa dostane kameň medzi brzdový kotúč a kryt.

Zdar, o víkendu jsem přišel na prasklý ozubený odlitek na poloose u řidiče. Nejdřív se to projevovalo slabym pískáním při pomalé jízdě. Později cca 14 dní - když jsem pomalu otočil kolem, drnčelo to o senzor ABS jak rechtačka, tak že jsem ho radeji rukou rozlomil a sundal. V servisu mi řekli, že je kvůli tomu nutné objednat celou poloosu, protože je tam díl nalisovaný, ale pak z nich vylezlo, že se tam hodí i z Inise. Cena poloosy swift 10,5 tisice. Mám najeto 37600km - zakoupeno 12/2005. Zatím řešeno v záruce, ale kdyby bylo po... docela by mě to nasr. Nemáte někdo podobný problém s pískáním 😊?

Včera jsem v rámci pracovních povinností navštívil jednu českou firmu, která vyrábí cca. 25 dílů na Swifta a také na SX4 - všechno jsou to plastové pohledové díly do interiéru = kryt sloupku řízení, kryty A, B a C sloupků, části palubní desky, např. vlevo od volantu atd. Prý už také pracují na nástupci Swifta, který se bude prodávat od roku 2010. A co se týká čísel - v současnosti se vyrábí cca. 90.000 Swiftů ročně (v Maďarsku), čísla trochu klesají, ale kapacita závodu v Esztergomi se zvyšuje o třetí směnu a také víkendové směny, aby stíhali i výrobu Suzuki SX4/Fiat Sedici, protože ten se prodává daleko lépe než se očekávalo (90 tisíc ks ročně vs. 60 tisíc původně plánovaných). Zároveň v následujícím měsíci končí výroba Suzuki Ignis.
Až si poškrábu něco v interiéru, tak vím, kam zavolat 😉

To neni tuningova firma, ale je to prodejce aut Suzuki z Prahy. Ja mam od tamtud sveho Swifta. Maji take velkou prodejnu s autodily a auto prislusenstvim. Ta predni svetla vypadaji suprove, jen by me zajimalo, jestli maji homologaci. I ta cena je celkem rozumna.

Pozrel som na stránku suzukiswift [odkaz] a našiel odkaz na tuningovú firmu z Čiech [odkaz]
Sú tam užitočné veci napr. športový podvozok (nastaviteľná svetlá výška a tuhosť). A celkom vkusné náhrady predných a zadných svetlometov.

Nevite nahodou nekdo jak je to se svolavacimi akcemi pro ted zakoupena auta? Pokud jsem objednal auto minuly mesic myslite ze uz jsou veci resene ve svolavacich akcich poresene nebo ne?

Pre tých, čo ešte neboli na zvolávacích akciách: otvorte si tieto stránky, a dajte vyhľadávať "swift".

[odkaz]
[odkaz]

Pre upokojenie: na týchto stránkach sú aj iné drahšie autá vyšších kategórií...

Z práce jsem zvyklý jezdit ve všech dražších vozech jako je Vectra, Octavia, Mondeo. Swift je proti nim levné autíčko.
To co mě mrzí na dílenském zpracování a menším odhlučnění, to mě vynahrazuje motor a podvozek. To co si mohu dovolit se swiftem je super. Není třeba kolikrát jet ani rychle ale stačí využít pouze toho že auto je maličkaté a krásně manévruje a drží stopu. A univerzálním odhlučněním je vždy autorádio. 😄

Ono je to asi takto: Každý človek inak vníma svoje okolie. Niekto viac pohľadom, niekto citom a niekto očami. A od toho je závislé aj jeho posudzovanie. Sú ľudia, ktorý si proste nevšimnú, že im niečo hrká v priehradke a sú ľudia, ktorým vadí aj padanie dažďových kvapiek na kapotu. Ak mal človek pred Swiftom hrkálku, tak swift je pre neho luxus. Ak ale mal niečo lepšie, tak to bude naopak. Swift je za tie peniaze zlaté autíčko. Ak chceme viac, musíme ísť do inej kategórie. 😉

Aj ja som s dielenským spracovaním interiéru "najmenej spokojný" 😉 , ale to autíčko si to u mňa vykupuje dobrou dynamikou, dobrou spotrebou, krásnym zvukom motora, dizajnom...... >😁

Treba sa povoziť a podľa toho aj vybrať 😉

abych pravdu rekl, po procteni diskuze me kvalita zpracovani zacala trochu desit vzhledem k tomu ze ted budu mit Swiftika taky. Pri zkusebni jizde jsem ale zadne problemy s hlucnym podvozkem, skripajicimi operkami nebo cimkoliv jinym nepozoroval.
Mozna nejsem tak narocny a proste jsem to jen nezaznemal, ale kdo vi. Kazdopadne doufam ze to moc hrkat nebude 😄

Alebo by som skúsil počkať na facelift ak veľmi s kúpou neponáhľate. Modernizáciou by sa mala zlepšiť kvalita. Ale to je môj názor, čo sa týka kvality, niekomu také detaily až tak veľmi nevadia. Najlepšie si je automobil vyskúšať a pozrieť a potom sa rozhodnúť. Celkovo som zatiaľ s autom spokojný, okrem toho spracovania žiadne vážne chyby.

To som skusal aj ja. predajca ma odbil ze mozno v cechach ano, ale u nas nie, jedine tak modely s 4x4...

S ľahkou nohou sa dá jazdiť po meste so spotrebou do 7 litrov. Závisí to hlavne od plynulosti jazdy a od terénu (kopec, rovina). Po meste ak jazdím so zaradeným 3. prevodovým stupňom mi pri 50 km/h rýchlosti ukazuje informačný displej okamžitú spotrebu 3,6 - 4 l/100 km. Vlastním Swifta 2 mesiace a zatiaľ som s ním spokojný, sklamaný som len z jednej veci a tou je dielenské spracovanie. Mám kus, ktorý bol vyrobený v Maďarsku a musím s poľutovaním skonštatovať, že kvalita spracovania je nižšej úrovni ako napr. pri Škode Fabii. Mám najazdených necelých 5000 km, ale po prejazde nerovností interier Swifta vydáva omnoho viac ako pazvukov ako 3 ročná Fabia, ktorá má najazdené 65.000 km. Ale priznávam, že Fabia má o viac ako 8 cm dlhší rázvor a palubná doska je z časti tvorená mäkčenými plastami. Zrejme každý, kto má Swifta vyrobeného v Maďarsku môže potvrdiť, že pri kvalite spracovania výrobca šetril. Swifta som kúpil so zľavou 75.000 Sk, takže v tej cenovej úrovni nebol v ponuke žiaden iný automobil. Ak by som si mal vybrať určite by som kúpil Swifta, ale skúsil by som hľadať ešte nejaké kusy, ktoré boli vyrobené v Japonsku. 😉

Uvazujem o swiftovi ako o druhom aute do rodiny. Zaujima ma jedna vec, da sa s lahkou nohou jazdit v meste do 7 litrov?
JKupili by ste si znovu swifta? Laka ma ze je to japonec, je na neho super ponuka, ale trapi ma aj vyrobav madarsku, pripadne kvalita servisov...

Obavy mať nemusíš. Zábeh som robil v podobných podmienkach. Zo začiatku som ho moc netočil, ale po najazdení cca 300 km som mu pomaly začal dávať aspoň 4 000 otáčok (samozrejme, keď sa motor zahrial). Po najazdení cca 1000 km som vyskúšal jeho maximálky (dva plný, tri plný a pod.), ale vždy len na chvíľku. cca po najazdení 2500 km som už jazdil bez obáv o zábeh. Dôležité je počas zábehu často radiť. Ale pozor! Autíčko sa celkom zabehne asi po cca 10 000 km. Mne napríklad razantne klesla spotreba až po najazdení 6 000 km. Takže na začiatku od neho nečakaj žiadne zázraky.

Veľa šťastných kilometrov. 😄

Ahoj
Na konci zari bych se mel zaradit mezi majitele swiftu 😄
Budu mit 1.3 GLX v cerne metalize. Mam ale trochu obavy co se zajizdeni tyce. Vetsinou jezdim po meste nebo dalnici, takze obecne doporuceni pro zajizdeni pujde v tomto stylu jizdy dodrzet dost spatne.

Jak jste Swifta zajizdeli, do jakych otacek max. jit?

Chtel jsem Vas pozdravit a pochlubit se konecne se radim mezi motoristy a dokonce i mezi hrde vlastniky Swiftika, mam nejakou neznamou japonskou verzi ci co ( rekli mi v autosalonu 😄 ) a rad privitam Vase rady jak o nove auto pecovat.. 😄 diky za Vase predchozi prispevky.. hodne kilometru bez nehody

Nemyslím. Bežne to tak robím ak idem pod 20 km/h a chcem zrýchliť rezkejšie. Tá spojka trpí práve pri zaradenej dvojke a pomalej jazde (pri rozbehu s ňou treba pracovať). Ale na rovine v mestských kolónach sa mi napr. na dvojke jazdí lepšie, ako na jednotke. 😉

Mám takú trochu nahlúplu otázku. V autoškole nás učili, že 1. prevodový stupeň je možné radiť len keď auto stojí. Swift 1,3 má veľmi dlhé sprevodovanie a často sa mi stáva, že potrebujem spomaliť na rýchlosť, kde môžem ísť len na jednotke, pretože na dvojke by mi motor zhasol. Netrí tým spojka ak zaradím jednotku pri pomalej jazde?

Nakoľko dlho nepršalo, nemal som možnosť overiť funkčnosť cyklovača až doteraz. Zistil, že je v poriadku, nesprávne som ho ovládal. Asi to bude tým, že som zvyknutý na ovládanie zo Škody Fabie. 😉
Ďakujem za pomoc

Po zatlačení páčky stieračov do prvej polohy sa zapne cyklovač. Potom otáčaním ovládača na tejto páčke sa mení aj cyklus (časový interval) stierania. Mne to takto funguje a takto to aj má fungovať. 😄
Ak to tebe takto nefunguje (mám tiež verziu GLX) a cyklus stierania sa nemení, máš cyklovč, ktorý má poruchu. Toto je vec na reklamáciu (ak je auto v záruke) a treba s tým ísť do servisu. Osobne ti neradím do toho špárať. Nie som si istý, ale elektronika pre cyklovač je asi naľavo dolu, tam kde je aj pípak (verzia 1,3). Ak tú krabičku rozoberieš, tak ju už nedáš dokopy. Takže radšej choď do servisu. Ak niečo robíš zle, tak sa to dozvieš a za opýtanie nič nedáš. 😉

Zdravím,

vie mi niekto poradiť ako funguje cyklovač predných stieračov na Swifte? Mám verziu 1,3 GLX, ktorá už obsahuje nastaviteľný cyklovač. Moja skúsenosť je taká, že pri otáčaní ovládača, ktorý slúži na nastavenie intervalu stierania, stierače v danej polohe stierajú stále v rovnakom cykle.

Citujem príspevok z minula: 23.7. 8:52 dnsr napísal

Re: rezerva
můj rekord na nádrž je necelých 800km - z toho na rezervu 170..ale byly to nervy 😊 dotankoval sem potom 43l...Obvykle vydržim jezdit se svítící kontrolkou tak 100km (počítám, že v nádrži je cca 10l při rozsvícení hladovýho oka)

jinak Swift jezdí bez problémů (akorát vrže - sem tam šaltpáka, sem tam spojkový pedál, pak pravé zadní dveře při otevření nadoraz a hlavně brdové destičky dost pískaj), chystám se na prohlídku po 30tkm, tak je požádám, ať s tim něco udělaj...

Vejde se do nádrže 45 litrů benzínu, jak je v technických parametrech? Od rozsvícení kontrolky rezervy, jsem ujel ještě 120 km a do nádrže dostal jen 40 litrů paliva.Zajímalo by mě, jestli jsem tam ještě těch 5 litrů měl (dojezd na rezervu by potom byl kolem 200 km), nebo se tam 45 litrů nalít nedá.
Máte někdo s tímto zkušenost?

Máte někdo zkušenost, kolik se dá nalít do nádrže benzínu? V technických parametrech je 45 litrů.Rezerva však hlásí velmi brzy. Naposled jsem ujel 120 km od té doby, co se mi rozsvítila rezerva a do nádrže jsem dostal jen 40 litrů benzínu. Zajímalo by mě, zda jsem tam ještě měl těch 5 litrů,potom by byl dojezd na rezervu kolem 200 km, nebo zda se tam dá nalít méně než 45 litrů. Jinak palubní počítač ukazuje spotřebu docela přesně-porovnání s tankováním a výpočtem spotřeby. :yes:

Jazdím rovnako, de fakto stále rovnakú trasu. Zimu a leto neviem zatiaľ posúdiť, lebo Swišťa mám len 4 mesiace (skoro 7000 km). Ale už mi viac ľudí povedalo, že na tej benzínke je najlepší benzín v Žiline. Dokoca tam chodia všetci tuneri z okolia. Auto v nízkych otáčkach neklepe (hlavne ak mám v meste pri 50-tke zaradenú štvorku a potrebujem sa mierne rozbehnúť). Takže odporúčam. 😄

A myslíš,že jazdíš stále rovnako? (rovnaké trasy, rovnaká premávka, rovnaká teplota, rovnaký štýl jazdenia...)
Mne osobne "lieta" priemerná spotreba od 6 do 8 l/100km (teda myslím celoročne leto aj zimu) - podpisuje sa pod to hlavne typ trasy (okresky, alebo mesto) a štýl jazdenia. Plus/mínus polliter by som si nevšímal...

>😁 Tak a teraz z toho začínam byť trochu mimo. Swišťo začal chodiť na Shellku a má spotrebu o pol litra vyžšiu ako mal predtým. Ja som zasa začal chodiť na Spektrum (sem chodil predtým Swišťo) a mám spotrebu o pol litra menšiu. A teraz ako sa hovorí "babo raď". 😲
Alebo že by som sa konečne naučil šoférovať?. Alebo že by sa mi ten môj Swištík konečne zabehol? 😉

ano, podobny subjektivny "pocit" lepsej ochoty ist do otacok mam u Shell V-Power95 aj ja >😁

K palivu: naposledy som natankoval Shell V-Power a mám pocit,že sa motor lepšie zobúdza z nízkych otáčok. Nemám na mysli vyšší výkon, ale plynulejší rozbeh na 2. stupni pri nízkych otáčkach (pod 2000). Už nie je počuť "dusenie - hrkotanie". Doteraz som musel pred zaradením dvojky pridať viac plynu...
Možno je to len môj vsugerovaný subjektívny názor,ale mám ten dojem, že motoru toto palivo chutí viac... 😄

Babo, do tých tabuliek by som sa radšej pozrel (alebo aspoň na stánku výrobcu pneu), pretože v nich má rozmer 165/70 R14 obvod nejakých (teraz ju nemám pred sebou)1796mm a nie 1843. 😉
Takže s tým počítaním to nie je až také ružové. ;-\

Ekvivalenty pneumatik netreba snad az tak hladat v tabulkach, je to dost jednoducha matematika, ako ich vypocitat. 165/R14/70 ale su naozaj dost odlisne od 185/R15/60. Tie pneumatiky na 15'' diskoch budu mat az o 8mm vacsi polomer, ako na 14'' a to uz je pomerne dost. Bezne byva rozdiel tak 1mm.

Obvod bude az 1894mm verzus 1843mm, cize na jedno otocenie kolecka az 5cm. To by sposobilo naozaj dost velku neprenost na tacho. 10% to vsak nebude ani z daleka
😄

Ekvivalenty pneumatik netreba snad az tak hladat v tabulkach, je to dost jednoducha matematika, ako ich vypocitat. 165/R14/70 ale su naozaj dost odlisne od 185/R15/60. Tie pneumatiky na 15'' diskoch budu mat az o 8mm vacsi polomer, ako na 14'' a to uz je pomerne dost. Bezne byva rozdiel tak 1mm.

Obvod bude az 1894mm verzus 1843mm, cize na jedno otocenie kolecka az 5cm. To by sposobilo naozaj dost velku neprenost na tacho. 10% to vsak nebude ani z daleka 😊

V prvom rade spotreba určite nezávisí na tom či mám na aute plecháče, alebo elektróny. Ale závisí na tom aký je rozmer obutých pneu (myslím, že takto to bolo myslené).

Mám zistené, že na mojom Swifte je chyba tachometra cca 10% (na radaroch, platí pre rýchlosti do 100km/h). Takže takáto chyba bude aj v natočených kilometroch. Zároveň túto chybu do svojich prepočtov zahrnie aj môj palubný počítač. Paradoxne ju aj ja zahrniem do svojich prepočtov. Prečo? Lebo ja vlastne tiež odčítam kilometre z tachometra. Takže ak palubák ukáže inú spotrebu ako si následne spočítam manuálne, je to jeho chyba a tá môže byť napr. aj v sonde, ktorá mu dodáva údaj o "pretečenom" benzíne... Toto je môj názor. 😉

Marcelino, máš pravdu. Rozmer pneu 185/60 R15 som nielen že nenašiel ako ekvivalent k 165/70 R14, ale som ich ani nenašiel v tabuľkách. 8-s Ako ekvivalenty sú v tabuľkách 185/65 R14, 195/60 R14, 195/55 R15 atď.

K benzínkam - neostáva mi nič iné ako súhlasiť. Na benzínkach kde je veľký obrat benzínu bude mať benzín určite lepšiu kvalitu ako na renomovanej benzínke kde nikto netankuje, byť sú v tom benzíne aditíva. 😲

Len pozor na jednu vec. Myslím si, že tie aditíva v konečnom dôsledku môžu spotrebu aj mierne zvýšiť. Predsa len sú to prísady ktoré môžu znížiť oktánové číslo. Naopak by však tieto aditíva mali mať "blahodárny" učinok na motor z dlhodobého pohľadu. V tomto však nie som odborník a tak to aj berte: 8-s

ono by bolo dobre vediet, na aky rozmer je nastaveny palubny pocitac, tacho ci ABS...
pretoze 14" 165/70 ma tusim az o 25mmm mensi obvod, ako 15" 185/60...
...predpokladal by som, ze tie 15" boli povodne myslene ako kolesa k tomuto autu - vidiet to aj opticky na prvy pohla😜 14" 165/70 nevyplnaju tak pekne priestor pod blatnikmi ako 15"185/60 ... rovnako aj pri pohlade zozadu je sirka 185 optimalna - sedia k tomu aj zasterky...

inak len tak mimochodom - v TP preukaze mam zapisane len dva rozmery 14" 165/70 s ktorymi som auto kupoval a ekvivalent je 15"185/60
zaujmave ale je, ze podla ziadnych tabuliek nie su tieto 2 rozmery ekvivalentne :😉 8-s

co sa tyka spotreby, zabudate, ze zavisi od obutych pneu a to nielen z hladiska jej vysky, ale aj z hladiska presnosti. pretoze udaj o prejdenych km sa moze lisit o 272km na 10 000km, pretoze elektrony maju o 1.64cm vacsi celkovy priemer. ja som bol teraz na dlhsej ceste (400km), spotreba podla palubneho pc bola 5.4l/100km a podla udaja o prejdenych km vysla 6l/100km. kde je pravda, je tazko zistit. ale myslim, ze pri elektronoch tych 6l na 100km je velmi blizko skutocnosti.

co sa tyka benzinu, ja som raz natankoval Shell VPower 100 a mal som problem vyliezt s autom na kopec. benzin, ktory tankuje malo ludi, moze mat o dost horsiu kvalitu (viac vody, viac kalu). preto odvtedy tankujem ten benzin, ktory tankuje najviac ludi. je tazko povedat, ci vam prisady, ktore davaju do vpoweru vobec vykompenzuju pripadnu zhorsenu kvalitu. ale ked mate dobru benzinku, ktora nadrze pravidelne cisti, tak urcite za to stoji tankovat lepsi benzin. co sa tyka testu, tak kvalitu benzinu v SR hodnotila SOI celoplosne a najmenej zavadnych vzoriek benziku odobrali na cerpacich staniciach JET. Zavadny = benzin, ktory nesplna zakladne normy na kvalitu. Preto lepsie tankovat kvalitny benzin bez prisad, ako zavadny s prisadami (moj nazor).

co sa tyka spotreby, zabudate, ze zavisi od obutych pneu a to nielen z hladiska jej vysky, ale aj z hladiska presnosti. pretoze udaj o prejdenych km sa moze lisit o 272km na 10 000km, pretoze elektrony maju o 1.64cm vacsi celkovy priemer. ja som bol teraz na dlhsej ceste (400km), spotreba podla palubneho pc bola 5.4l/100km a podla udaja o prejdenych km vysla 6l/100km. kde je pravda, je tazko zistit. ale myslim, ze pri elektronoch tych 6l na 100km je velmi blizko skutocnosti.

co sa tyka benzinu, ja som raz natankoval Shell VPower 100 a mal som problem vyliezt s autom na kopec. benzin, ktory tankuje malo ludi, moze mat o dost horsiu kvalitu (viac vody, viac kalu). preto odvtedy tankujem ten benzin, ktory tankuje najviac ludi. je tazko povedat, ci vam prisady, ktore davaju do vpoweru vobec vykompenzuju pripadnu zhorsenu kvalitu. ale ked mate dobru benzinku, ktora nadrze pravidelne cisti, tak urcite za to stoji tankovat lepsi benzin. co sa tyka testu, tak kvalitu benzinu v SR hodnotila SOI celoplosne a najmenej zavadnych vzoriek benziku odobrali na cerpacich staniciach JET. Zavadny = benzin, ktory nesplna zakladne normy na kvalitu. Preto lepsie tankovat kvalitny benzin bez prisad, ako zavadny s prisadami (moj nazor). a konkretny test najdete tu: [odkaz]

presne si ten zvuk popisal, ale mam taky dojem ze ten zvuk bol aj pri zimnych pneu.

Teoreticky nemusí ani do servisu. Stačí na začiatok postupne povoliť a potom dotiahnuť všetky skrutky (ručne). Ak to prestane, je vyhrané. Ak nie, je to inde.

Mimochodom, to pnutie v prípade, že sa skrutky moc dotiahnu tam za určitých okolností fakt môže vzniknúť.

Kafe: Kedysi dávno som tu písal o podobnom "zvuku". Neviem, či obaja píšeme o tom istom. Väčšinou sa to stalo pri parkovaní alebo odjazde z parkoviska pri nízkej rýchlosti a vytočenom volante. Samozrejme keď som prišiel do servisu, vtedy sa to nie a nie zopakovať... Pripadalo mi to ako keby na prednej náprave alebo riadení dochádzalo k nejakému pnutiu, ktoré sa zrazu uvolní a "buchne". Začalo to keď sme prehodili zimné Al disky za nové Al disky na leto. Po lete mi ich išli v servise zhodiť a mali čo robiť... Boli utiahnuté moc silno. Laicky dedukujem, že to pnutie a buchnutie mohlo súvisieť práve so silným zatiahnutím šróbov. Teraz mám nahodené znova tie isté letné disky a nie je nič počuť.
Snáď ti to pomôže - skús si ich dať v pneuservise povoliť a dotiahnuť momentovým kľúčom.
Daj vedieť, či to pomohlo.

presne tak, zvuk sa ozve ked sa s autom pohyna po stati ale nie ked auto stoji par dni ale aj ked stoji par minut. Servis to isti. A tiez sa to neozyva pravidelne, len niekedy, tak cca pri kazdom 5 nastartovani, pohynani a pootoceni volantu na lava.

Nuz, nie som strojar, a ani automechanik, tak to nedokazem posudit, ale z toho mnozstva aut (prevazne sluzobnych) co som mal moznost soferovat, to nerobilo ani jedno, preto to nepovazujem za normalne...

Tak takýto zvuk som si všimol aj na svojom Swifte, ale zistil som, že mi to urobí len ak dlhšie stojím na parkovisku, a pri parkovaní po vypnutí motora som ešte potočil volantom do polohy uzamknutia. Pretože v mojom prípade sa to ozve len občas (cca 1x za dva týždne), tak tomu neprikladám žiaden význam. Osobne predpokladám, že môže ísť o pnutie v riadení - myslím, že tam je aj kardan a ten občas zvykne takto cvaknúť.

urcite navstiv iny servis... lepsia rada asi nebude...
...auto mas v zaruke a toto rozhodne nie je normalne... nech ti ukazu aspon jedno auto, kde to robi buchot "normalne" :no: ;-\
apropo, ktory je to servis ? - pripadne skus kontaktovat priamo importera...

viete niekto poradit? pri toceni volantu do lavej strany pri pomalych rychlostiach, otacanie na parkovisku napr., asi v prvej pol otacke volantu, sa niekedy ozve zvuk ktore pripomina buchnutie kladivom do nejakej casti riadenia. Na volante pri tom nebadat ziadny nazaz, riadenie funguje dobre, pri servisnej prehliadke povedali ze to je "normalne"(zo servisu preberala ho moja mangelka), takze tam auto pojde este raz lebo to podla mna normalne nieje. Neviete niekto poradit co by to mohlo byt?

Tak ja som poťahy dostal zadara od predajcu 😉 . Ale neprajem nikomu tú lopotu s ich nahadzovaním. 8-s

Hmm, asi by som mal kúpiť autopoťahy. ;-\

No za 2 roky som si nastastie nic podobne na potahoch na nasom Swifte nevsimol :-!

Ako ste na tom s kvalitou poťahov na sedadlách. Vlastním nového Swifta len mesiac, ale na bokoch sedadiel sa mi začínajú objavovať vytŕčajúce nite z poťahov sedadiel.

Aj ked toto Forum o znacke SUZUKI SWIFT povazujem za najlepsie a najkomplexnejsie, co sa tyka prinosu informacii, postrehov a skusenosti, rad by som vas vsetkych pozval aj na nove diskusne forum, ktore najdete tu: www.suzukiswift.sk, prosim neberte to ako konkurenciu, je to len dalsia moznost ako rozsirovat svoje znalosti a rady o znacke SWIFT. Vsetci ste vitani.

Nuž, čo k tejto poslednej diskusii dodať?

Ceed a i30 ma teraz moc nezaujímajú. Kupovať ich nebudem a pre porovnávanie je to iná kategória áut.

Cvakanie prednej sedačky a v mojom prípade zadných zámkov je reálny fakt. Je to spôsobené nie najlepším dielenským spracovaním interiéru, alebo podcenením montážnych vstupov. Pravdou je, že tu ide v prvom rade o prašule a cenu. Navyše je to pri každom aute iné. To čo trápi mňa, niekoho iného vôbec nezaujíma (človek od človeka vnímame svoje okolie inak).

Čo sa týka môjho Swišťa, momentálne po zopár zásahoch mojich rúk úplná spokojnosť. Dokonca´, a to som prekvapený, mám momentálne priemernú spotrebu 5,6 😄 (štandardne som mal kombinovanú spotrebu 6,4).

K sťahovačkám: Robím vo fabrike, ktorá vyrába pre automobilky. Všetko čo automobilkám dodávame sú bezpečnostné diely. Archivácia dokumentácie 15 rokov (súdne spory). Schvaľovací proces pre napr. dodávateľa materiálu pre výrobky, ktoré dodávame do VW trvá cca 2 roky. Automobilka chce každý rok nižšiu cenu dodávaných komponentov a na druhej strane chybovosť môže byť 1ppm (max. 1 vadný kus z milióna dodaných). Hrozba sťahovacej akcie pre dodávateľov do automobiliek je Damoklov meč, ktorý nad dodávateľmi visí každý deň. Ak sa ale automobil skladá z 25 000 - 60 000 komponentov, aký Damoklov meč visí nad automobilkou? Skúste si dať na túto otázku odpoveď. 8-s

Tak došwišťania kolegovia 😉

hmm, jedine Suzuki, s ktorym mam "dlhodobejsie" skusenosti (2roky 38tis.km) je Swift, takze mam troska jednostranny pohlad na vec... :😉
Ceed sa vyraba este len pol roka, takze kvalita sa len ukaze - ale na prvy dojem je naozaj lepsie spracovany nez predchadzajucie Cerato ci modely Suzuki Swift, SX4 ci Ignis... Grand Vitaru neviem porovnat - v tej som sa este neviezol...
otazka je ako na tom bude Ceed napr. po 2r jazdenia, ci sa neukazu rozne necakane "vady na krase"...

i30 - tak tam je to s kvalitou este znacne "vo hviezdach" - zatial ich moc nejazdi 😉

Napsal jsem snad Swift? Napsal jsem,že tihle korejci jsou kvalitou zcela jinde,než libovolné Suzuki.

ehm, Swift porovnavaj ked uz tak s Getz ... Ceed a i30 su o triedu vyssie

Myslím,že kvalitou je korejský Ceed a i30 zcela jinde než libovolné Suzuki.Měli by zajet do Žiliny se přiučit,jak se dělá solidní auto,realita.

no osobne radsej na 3.zvolavacku, nez by tvrdili, ze je to "vlastnost" a neda sa s tym nic robit :-!
iste to nevrha dobre svetlo, ale zas si uvedomme, ze Suzuki je "najlacnejsia" japonska znacka, a cenovo konkuruje korejskemu Hyundai/Kia, takze niekde userit museli a takto sa to bohuzial obcas prejavuje ;-\
- no ale aspon vcelku seriozne reaguju na tlak zakaznikov a problemy riesia - a zatial bezplatne... :yes:

Absolutně nevěřím tomu,že by Swift mohl mít nějaký problém.Viklající sedačky,nějaké drnčení atd.,co tu bylo psáno, jsou podle mne výmysly.Podle mne naprosto perf.auto. :yes:

Kua, že by třetí svolávačka Swiftů do servisu? To není dobrá vizitka pro Suzuki ;-\ Příště asi radši koupím Hondu, i když si na ni budu muset počkat.
Naštěstí se mi sedačka neviklá, ale jako ostatním mi rezonuje zadní plato a plast na pátých dveřích, takže se chystám s tím něco udělat.

Asi dva mesiace dozadu som pisal,ze mi cvaka sedacka vodica ako som to tu cital je to problem viacerych swiftov a aj SX4.
Pred dvoma mesiacmi mi ju robili priamo v suzuki pomohlo ,ale iba na par dni cvakalo to viac a viac a vyvrcholilo to tym,ze sa mi jeden srob ulomil.Ked som im povedal,ze som skoro nabural tak boli vyplaseni a slubili ze to napravia.Takze dnes som bol znovu uz na doriesenie.Prisiel im papier od vyrobcu sedaciek,ze sa pouzili slabe sroby a ze budu zvolavat a menit za tie,ktore mi tam dali dnes.Podla nich su pevnejsie a hlavne su o trosku vacsie a priamo s podlozkou.Zatial to vyzera v pohode.Uvidime.

tak zdravím po dovolené.
Takže asi před měsícem jsem psal že mi jeden * naboural auto.Vše vyřešeno na místě policií a ůspěšně odvezeno do servisu.Do ted je to krásné ale co následovalo po tom.No děs.
Celé vyřízení ze strany pojištovny trvalo měsíc.A z toho jenom 2 týdny vyžízení papírů pro servis.Čili auto bylo opraveno a stálo v servisu.Vše by trvalo ještě díle kdybych si vše nezařídil sám.Prostě jednání s pojištovnou (koop) děs a hrůza.Jak kdyby mě mělo zajímat že mají dovolenou a podobné hodaviny.
V pátek jsem auto konečně dostal domů a to jen po mém obvolávání pojištovny.Oprava stála 50000Kč + 18000Kč za půjčení vozu.
Jeslti chcete můžu sem dát nějaké ceny náhradních dílů + lak.
Domů jsem si dovezl odřený nárazník(kdyby něco tak ho jen nechám přestříkat)ostatní se nedalo použít.
S opravou jsem spokojen.Dokonce mi opravili i řadící páku/obšas vrzala při zařazeném 3.přev.stupni).

Mám zatím najeto jen 3500km ale můžu auto zhodnoti jak skvělé.Zatím nic nevržeMotor super.Všera jsem absolvoval jízdu z Hradce do UH.Všeude kolony aut vracejíc se z dovolené.Tak jsem di to užíval.
Spotřebu mám 6.1L/100KM.Počítač mi ukazuje dobře.
Tak zatím zdarec.

super, tak to je slusne urobeny "vyskum" 😉 :yes: - by si mohol prispiet k zlepseniu Swiftu po "facelifte" :-!

Odkedy som kúpil svojho Swišťa, tak sa mi zo zadu pri prechode nerovností ozývali rôzne pazvuky a buchotanie. 😢
Najprv som vypodložil vnútorný dekel batožinového priestoru. Zabralo to, ale stále to ešte nebolo ono. 😲
Potom som podľa Swišťovej rady vypodložil umelohmotný tapacír na piatych dverách. Stratili sa vybrácie. 😲
Napriek tomuto všetkému aj tak, ak som išiel po výmoloch, alebo priečnych nerovnostiach, zo zadu sa ozýval buchot. 😢 Dnes som mal trochu času, a tak som sadol do auta a pomaly vyraďovacím spôsobom som sa do toho pustil. Najprv vnútorný dekel von a pojazdiť po jamách, potom všetky pakšaméty, čo som mal v kufri a pojazdiť ...atď. Keď už som mal vonku všetko aj rezervu >😁 a klepanie sa neustále ozývalo a moja mysel začala pomýšlať na servis zadnej nápravy, skúsil som pomykať so zadnou sedačkou. >😁

Vážený, ak sa vám zo zadu ozýva nepríjemné buchotanie a už neviete čo by to mohlo byť, tak skúste podložiť zadné sedačky v mieste kde ich upínajú zámky. Tie zámky mali vôľu a proste to tam klepalo. Zatiaľ som tam dal len dva kusy poskladaného molytanu a zabralo to. Či tam do budúcna dám, resp nalepím niečo iné ukáže čas. 😉

Takže, príjemné swišťanie kolegovia.

Tak, dneska som to zmeral presne. Po rozsvietení kontrolky nízkeho stavu v nádrži som vynuloval počítadlo. Najazdil som 30 km a potom som natankovl 38,37 l benzínu. Mal som vtedy priemernú spotrbu 6,2 l na 100 km. Z toho som potom spočítal, že moja rezerva je 8,5 litra. 😉

Nuž - do svojho Swišťa sa snažím tiež tankovať Shell benzín. Ale nie vždy mi to výjde. A tak som vyskúšal všeličo. Subjektívne mám pocit, že benzín zo Slovnaftiek a Shell sú o niečo lepšie, ako tie ostatné (nižšia spotreba). 😄

Add, asi pred piatimi rokmi som v jednom casopise čítal test roznych typov benzinov. Najlepsie z tohto testu vysiel Shell, na druhom mieste bol Slovnaft a potom dlho nic...OMV....atd. Dnes to, ale nemusi byt pravda. 😐

no ja mam najazdene na nasom Swifte 1,3 [odkaz] uz vyse 37100km a tankujem vacsinou V-Power95, a ked to porovnam z "beznym" benzinom 95, tak s V-Power mam cca o 0,2 az 0,3l mensiu spotrebu. Teda to presne kryje cenovy narast, takze z ciste financneho hladiska je uplne jedno, co tankujem. Ale zas mam subjektivny pocit, ze s V-Power ide motor "lahsie" do otacok :-! , ale mozno si to iba namyslam :😉

V minulosti som ho tankoval do Fabie a po cca. 2000 km s týmto benzínom sa mi zdalo, že motor ide tichšie. Ale za V-Power dávajú 2 násobný počet bodov, v nedeľu dokoca 4 násobný. A ako je to s V-Power Racing, Swift 1,3 zrejme nemá snímače, ktoré zohľadňujú oktánové číslo benzínu. Nárast výkonu tam asi nebude.
Aku máš spotrebu so Swiftom?

Swift2007: Já do Swifta tankuju Shell VP95 od počátku. Teď mám najeto přes 36000km. Jestli to má smysl to je otázka, kterou si každý musí zodpovědět sám. Je to obyčejný 95 oktanový benzín s čistícími příměsemi, výkon to rozhodně nezvýší, jen se Ti možná tolik nezasviní motor. Ale já ho tankuju pro lepší pocit.

Má niketo skúsenosti s tankovaním Shell V-Power 95 do Swiftu 1,3. Má zmysel tankovať toto palivo do nového vozidla, ktoré má 2000 km?

Spotrebu pocitam rovnako ako mischbauer a marcelko. Je to najpresnejsie. Ja tankujem, ked sa mi rozsvieti kontrolka. Vtedy natankujem cca 33 litrov, cize v nadrzi mam este asi 12 litrov.

Neriesili ste nahodou niekto stresny nosic na bicykle? Mam original stresny nosic od Suzuki a chcel by som nanho dokupit nosic na bicykle, ale nie original od Suzuki, ale napr. Thule. Su to univerzalne nosice, ktore sa daju namontovat na vsetky stresne nosice??

ona je i světlá šedá metalíza? 8-s

Tak Swiftaci, bolo objednane tmava seda metaliza, 1.3 GLX (ceske znacenie, pre SVK GS) 😉 tak uz len cakat kedy dojde zo skladu. Je to jeden z poslednych kusov dovezenych z Japonska, uz mali len jeden na skaldoch a + tmavomodry na Showroome, ostatne vsetko idu z madarska, takze sa tesim na Japonca 😊 kozeny volantik + zadne okna v el. nie su k zahodeniu. Cakaju ma dva tyzden bez spanku, potom popisem co a ako. Zdar

Tak Swiftaci, bolo objednane tmava seda metaliza, 1.3 GLX (ceske znacenie, pre SVK GS) 😉 tak uz len cakat kedy dojde zo skladu. Je to jeden z poslednych kusov dovezenych z Japonska, uz mali len jeden na skaldoch a + tmavomodry na Showroome, ostatne vsetko idu z madarska, takze sa tesim na Japonca 😊 kozeny volantik + zadne okna v el. nie su k zahodeniu. Cakaju ma dva tyzden bez spanku, potom popisem co a ako. Zdar

mě to na neutrál neukazuje nic,teda myslím že nic,na neutrál moc nejezdím 😄 a zařazená rychlost bez plynu ukazuje 2 litry 8-s

Aha, už som pochopil.

A čo sa týka okamžitej spotreby, ako presne Vám ju zobrazuje informačný displej. Mne sa občas stáva, že po preradení do neutrálu displej zobrazuje spotrebu 0 litrov.

Jo,neví někdo,kde je umístěný čidlo venkovní teploty? Měří to docela přesně,až se divím,že na to nemá žádnej vliv teplota asfaltu nebo proudění vzduchu

Takový nervy bych chtěl mít,ujet 170 km s rosvícenou kontrolkou 😄

můj rekord na nádrž je necelých 800km - z toho na rezervu 170..ale byly to nervy 😊 dotankoval sem potom 43l...Obvykle vydržim jezdit se svítící kontrolkou tak 100km (počítám, že v nádrži je cca 10l při rozsvícení hladovýho oka)

jinak Swift jezdí bez problémů (akorát vrže - sem tam šaltpáka, sem tam spojkový pedál, pak pravé zadní dveře při otevření nadoraz a hlavně brdové destičky dost pískaj), chystám se na prohlídku po 30tkm, tak je požádám, ať s tim něco udělaj

Já když jedu k benzince hned po rozsvícení kontrolky,tak natankuju asi 32 l ,tak mám rezervu o dost větší než marcelko 8-s

Na kontrolku se vykašli,ta s tím počítáním průměru nemá nic společného.
Vysvětlím to tedy polopatě 😄

Natankuješ plnou nádrž až do cvaknutí pistole a vynuluješ si počítadlo kilometrů,popř. si zapíšeš celkový stav ujetých km,
pak jezdíš a jezdíš a až se ti bude chtít,zajedeš k benzince,je úplně jedno jestli kontrolka svítí nebo ne,a natankuješ zase plnou až do cvaknutí. No a pak počet natankovaných litrů vydělíš ujetýma km a vynásobíš 100 a je to.

Vlastním Swifta od Apríla a zatiaľ toto auto hodnotím ako dobré. Má nadčasový dizajn, vinikajúci podvozok, fantastický motor, ale dielenské spracovanie interiéru je chabé (dizajn a jednoducosť je v poriadku), proste výrobca niekde musel ušetriť a ušetril na interiéri. Pozor o spreji som tu písal ja, ale v tom zmysle, že keď ním vyčistím palubku, tak mi tam niečo cvaká (môže byť mierne lepkavý...).

S rozdielnym odtieňom farby nemám problém (klasická červená) a na iných farbách som si to nevšímal. Ale môže to byť tým, že karoséria je z ocele a nárazníky z plastu (rozdielny spôsob lakovania).

Aj v mojom Swifte má počítač priemernej spotreby chybu a ukazuje o cca 0,3 l/100km menej - čo je však celkom štandardná chyba a čo je hlavné je nemenná. Proste je to vždy 0,3 plus mínu pár drobných. Priemernú spotrebu si najlepšie vypočítaš tak, ako ti to tu radil kolega - natankuješ plnú, odjazdíš nejakých pár stoviek kilometrov a znovu natankuješ plnú. Potom platí vzorec - natankované litre deleno počet najazdených kilometrov krát 100 a máš to. Mimochodom, takto som zistil akú chybu má môj počítač.

Kontrolka, ktorá upozorňuje na skoro prázdnu nádrž sa mi zatiaľ vždy rozsvietila tak, že keď som išiel natankovať, tak v nádrži bolo ešte 8 litrov. Takže rezerva tu je niekde medzi 8 - 10 litrami.
:-!

Ten počet kilometrov, ktorými mám vydeliť počet natankovaných litrov myslíš v momente, keď mi začne svietiť kontrolka palivomeru? Takto som to prepočítaval vo Fabii, kde som nemal palubný počítač. Akú veľkú má Swift rezervu paliva, niekde som čítal, že cca. 10 litrov.

nevím jak moc je to oko přesný,ale určitě přesnější bude jednodušší metoda,natankuj plnou,vynuluj kilometry a az zase budeš tankovat,tak dej plnou a počet natankovaných litrů vydělíš počtem ujetých kilometrů a vynásobíš to 100 . Teda pokud jsem dobře pochopil,o co se ti jedná.

Jinak včera jsem ujel od benzinky k benzince 687 km ,asi 50 km jsem jel s rozsvícenou kontrolkou a natankoval jsem jen 36 litrů ,průměr 5,27l/100 km ,to jde,ne? 😄 A to je v tom započítaný skoro hodinový popojíždění na hranicích. Mimochodem ta cesta byla do Maďarska a tam má Swifta snad každej druhej 😄 No dobře,přeháním,ale je jich tam fakt mraky.

Zdravím,

začiatkom júla som sa stal majiteľom Suzuki Swift 1,3 GLX SE v striebornej farbe. Po necelých 3 týždňoch a cca. 2000 najazdených kilometroch vládne zatiaľ spokojnosť. Avšak nájde sa zopár vecí z ktorých som sklamaný. Zarazilo ma, že už po 2 týždňoch, prakticky v novom aute vychádzajú z palubnej dosky pazvuky pri jazde po nekvalitnejších cestách. Máme doma 3 ročnú Fabiu, ktorá má najazdené 65.000 km, ale pazvuky sa tam prejavujú v oveľa menšej miere. Niekde som tu čítal, že existuje na to nejaký sprej. Neviem, či som si to všimol len ja, alebo to postrehol aj niekto iný, ale pri pohľade na nárazník a blatník je viditeľné že farba na nárazníkoch má iný odtieň. Najprv som myslel, že je to len pri striebornej farbe, ale v showroome som si to všimol aj na červenej metalíze. Ešte by ma zaujímala jedna vec súvisiaca s palivomerom. Keďže informačný displej nepatrí medzi najpresnejšie je možné prostredníctvom hladového oka, čiže kontrolky palivomera presne vypočítať priemernú spotrebu? Mám na mysli napríklad, keď začne svietiť kontrolka natankujem napr. 30 l benzínu a pri ďalšom rozvietení kontrolky podľa počtu najazdených km vypočítam spotrebu. Je řozsvietenie hladového oka presné, alebo môže sa stať, že sa niekedy rozsvieti keď zostáva v nádrži rôzne mnôžstvo paliva.

Vďaka za rady

jezkove oci, tak to je fakt hruza - okrem tych spätnych zrkadiel, je to ale skor "opticky" paket a ziadny "facelift" - teda aspon dufam.
No a na polke fotiek je klasicky Swift Sport - skoda, ze v SR sa nepredava aj 5-dverova verzia Sport, normalne by som o nej uvazoval ako o druhom aute do rodiny ... >😒]

Fakt, ten chróm na prednej maske mi tam nesedí. ;-\

Jara111: Tak to je teda pech. Co to bylo za hov.ado ? Ja teda mam auto odreny uz ze vsech stran, hlavne v rozich na naraznicich. Tomu se neda zabranit. Odreli mi ho i kdyz jsem byl dva metry od nej. K autu vedle prisla rodinka, otec odemknul centralem, ditko otevrelo zadni dvere a praaask do vedle stojiciho Swifta - promackle dvere a poskozeny lak. Kdyz jsem si stezoval tomu otci,ze mi jeho dite poskodilo auto, tak byl jeste drzej a arogantni. Mel jsem co delat, abych mu na miste nerozbil oblicej na kasi. 😒

Sorry, vložilo se to vícekrát 8-s

[odkaz]
Koukněte na článeček o faceliftu. Ta maska se mi nelíbí, zrcátka s integrovanými blikači zase ano.

Tak aj ja mam druhu zvolavacku za sebou, tak isto vsetko v poriadku (aspon to tvrdili v servise).
Sportak, Jara111 - tak kvoli takymto debilom parkujem pred nakupnymi centrami radsej co najdalej od vchodu, kde parkuje malo aut. Radsej prejdem tych par 100 metrov navyse peso. Ale raz mi uz nejaky * na lyzovacke na parkovisku oprel svoje dvere pri otvarani o moje zadne dvere >😒] Ked je auto umyte tak je to vidiet. Nastastie su to jedine odreniny, ak nepocitam tuky od kamienkov na prednej kapote a pred zadnymi kolesami.

No tak předem.Taky jsem absolvoval prohlídku na uložení lanovodů.Vše v pořádku.Trvalo to asi hodku.Ale ještě se mi u toho mrkli na brzdy a převodovku.Vše v pořádku.Dostal jsem kafe a po hodce jsem valil dom.No ale to jsem netušil co bude následovat druhý den.Dojel jsem autem do práce a zaparkoval na parkovišti.No a v 10.30 mě volá policie že se mám dostavit k auto že mi ho někdo naboural.Holt magor v nákladáku se otáčel tak kde neměl a nejel mě do auta.Výsledek:zničený pravý přední dok auta tj.pp blatník,kapota,pp světlo,pp dveře odřené,p zrcátko taky,přední nárazník v *.No myslel jsem že toho magora zabiju.Výsledek je že doatl 2000Kč pokutu a valil si to dom.A já jsem celý den zařizoval věci okolo servisu.Naštěstí je firma Červení andělé a ti vše zaří beze mě.Odpoledne si pro auto dojeli ze servisu(Simcar-super jednání a přístup).Druhý den mě firma dovezla náhradní auto(Opel Astra G).Pak vám napíšu co jak stálo.JInak už chci Swištu ,protože jízda tím oplem je na pi.....zdarec a více štěstí

Tak mám za sebou, teda Swišť má za sebou, prohlídku v rámci druhé svolávací akce Suzuki kvůli potenciálně špatnému ukotvení lanka parkovací brzy. Trvalo to 30 minut, provedli to na počkání v servisu na Kladně a naštěstí je auto v pořádku. Rozebrali obě zadní kola - bubny, zkontrolovali uložení lanovodů ruční brzdy, pročistili to, smontovali zpět, dali nové pokličky, promazali a hotovo. Poprvé jsem si pořádně prohlédnul Swifta i zespodu. Po dvou letech vypadá stále v pohodě, jen na hrnci výfuku už pomalinku začíná být vidět počínající koroze. Budu to muset nastříkat tím speciálním prevítem. Jinak je auto zespodu čisté, a bez známek opotřebení či poškození. To už se ale nedá říct o karoserii. Nechal jsem si rovnou udělat roční prohlídku karoserie a v servisce je hned napsáno, že mám tři promáčkliny na levé straně auta. Pokaždé od nějakého debílka, co si opřel svoje dveře o moje nebo mi odřel auto při parkování. Už mám takhle odřené všechny čtyři rohy auta! 😒

Se servisem v Kladně mám taky zkušenost - bohužel negativní - potřeboval jsem zrcátko (elektrické, na maďarskou verzi). Po ověření VIN díl objednali a po pár dnech volali, že zrcátko sice došlo, ale je manuálně ovládané. Potřeboval sem jen vnější lakovaný kryt, tak by to takový problém nebyl. Ptám se teda, jestli je to na "maďara" a po jejich ujištění jsem tam zajel. Samozřejmě že bylo na "japonce" (že se ty dvě verze liší pán poznal až když se marně kryt snažil napasovat)... Jako chyba při objednávce se stane, to pochopím, ale i celkově mě jejich neprofesionální přístup zklamal.
Co se týká Prahy - psal jsem jednou mail na SUDA Auto a odpovědi jsem se nedočkal.

To Eshik: Já jsem kupoval auto u Auto Riegger v Praze na Proseku, jednal jsem s panem. Hurychem, vedoucím prodeje. Je to moc milej a slušnej pán, spolehlivej, neměl jsem nejmenší problém. Co jsme dohodli, to taky platilo. SUDA Auto jsem navštívil asi dvakrát, ale moc důvěry to tam ve mně nebudilo, stačilo tam chvíli stát a pozorovat cvrkot, jak se mezi sebou baví, jak řeší věci atd. Ani auto do servisu bych si tam nedal. Ještě je prodejce Suzuki na Kladně, je tam i servis, tam teď jezdím, když jsem kupoval Swifta, tak to tam ještě nebylo. Zatím nejlepší servisjakým Swift prošel, spolehlivý, rychlý, relativně levný. Prodejce je taky v pohodě, ochotný, mají na prodejně několik Swiftů včetně verze 1.6 Sport.

pre Eshik:ja by som ešte chvíľu počkal ak ti to moc neponáhla ...na jeseň má byť v predaji Swift po facelifte tak tam budú nejaké zmeny...

Neporadím ti predajcu v Prahe, ale poviem ti niečo o tom ako by som si toho svjho Swišťa kupoval teraz 😉 .
Takže😒br /> 1. Vybral by som si model a farbu (napr. 1,3 GLX AC CD červena farba)
2. Vybral by som si všetky doplnky (napr. poťahy, gumené koberce, gumenú vaňu do batožinového priestoru, deflektory, bočné a nárazníkové lišty, predné a zadné zásterky, strešný nosič, hmlovky...atď.)
3. Dobrý predajca ti na doplnkoch spustí (aj cca 10 000), alebo okamžite ponúkne vyžší model za lepšiu cenu.
4. Ty sa už musíš rozhodnúť, čo si z toho vyberieš.

Ak ti predajca na doplnkoch nespustí skús iného. Ak ti neponúkne skúšobnú jazdu skús iného. Ak ti nie je schopný urobiť úplný servis (poistka, značky) skús iného.

A zapamätaj si - najlepšie je si kúpiť také auto, aké ho chceš mať. Klíma sa dá dokúpiť, ale už ti budú rozoberať auto a montáž tiež nie je zadarmo. Naopak montáž doplnkov pri kúpe je väčšinou zadarmo. Predajcovia sa snažia predať to čo majú práve na sklade a niekedy dokážu zákazníka trošku ošáliť.

Dôležité: Dobre si naštuduj aktuálne akcie a zľavy. V prípade Suzuki bývajú dosť zaujímavé.

Tak prajem úspešnú kúpu. :yes:

Zdravim Swiftaci,
po dlhom vahani a roznom testovani som sa rozhodol ze idem do Swiftu, co je dolezite, nemate niekto odporucanie na naj predajcu Suzuki v Prahe? Kde sa da nieco zjednat a je tam aj ferove jednanie? Bol som v SUDA AUTO na strahove ale tam nic moc, chystam sa este do Auto-Moto Riegger, tak uvidime, 😉, pls napiste mi nejake postrehy nech uz buduci mesiac objednam 😊
dik :-!

No toto, tak mesiac je tu ticho, potom clovek odide na dovolenku a po navrate nestiha citat nove prispevky. 😉
Mam najazdenych cca 25000 km, kontroloval som sedacku vodica, ale nastastie ja zatial nemam ten problem, ktory sa tu rozoberal, dufam, ze to aj tak zostane. 😉
Tiez som rozmyslal o stieracoch Bosch Aerotwin, ale kedze parkujem na ulici, tak som to vzdal. Nebudem predsa sponzorovat nejakeho ***a. Ked som dal na swifta nove elektorny s peknymi kovovymi ciapockami ventilov, tak mi ich nejaky chytrak do troch dni ukradol, dal som tam obycajne kovove ciapocky, aj tie zmizli, tak som kupil obycajne cierne ako na bicykel a je pokoj. Ak by to niekoho zaujimalo, tak fotky mam na [odkaz]

No ja len či sa mi náhodou neodparuje benzín z nádrže >😁 >😁 >😁 .