Auto.cz

Bora, Toledo, Octavia.... a jde pokračovat dál. Kam směřuje trend a je vůbec možné očekávat, že za 10-20 let poznáme příslušenství ke značce podle vnějších linek nebo bude potřeba okouknout zadek kapoty. Mám velké obavy, že díky honbě za co nejnižší emise, aerodynamiku, nejnižší náklady a pod. bude na silnicích pěkná nudu. Díky Hondo za 2000, díky Mitsubishi za Eclipse a Audi za TT. Vás poznám na kilometr daliko!!! Ale co tzv. masová produkce??? Nechci se cítit ve Fabii jak v Golfu, Ibize či Polu!!! Dejte mi do interiéru více individuality!!! Je těžké a tak cenově nákladné vyrábět pro vůz s roční produkcí cca 200 000 kusů alespoň jinou přístrojovou desku? A jsem tam, kde jsem začal. CO VY NA TO PÁNOVÉ DÁMY?

No ono je to opravdu nezbytně nutný, bestias má pravdu. Zase je zde ale jedna pozitivní věc. Sjednocení značek v koncerny a sjednocení designu vede zástupce značek ke znovuzrození již dávno zaniklých značek. Alespoň nějaké perličky v šedé nabídce automobilového průmyslu.

Bugatti, MG a spousta dalších. Uvidíme kam to bude spět. Je možný, že se to kousne. To bych, ale nechtěl.

Jeden detail, taková malá poznámečka. Možná nebudete se mnou souhlasit, ale zkusím to. Hádejte kterej z Oplů je nejhezčí a snad i nejlepší? Správně - Omega. Dělal ji Pininfarina - design.(No možná je to náhoda, ale kdo ví?

Mně osobně se taky Fabia nelíbí a to z jednoho hlavního důvodu - je to strašnej hybrid. Vzali prostě již vyráběný koncernový díly a zkombinovali je dohoromady (hlavně zepředu je to markantní: blatníky audi A6, světla Oktávia, "dekl" motoru je z feldy...). Prostě tomu neřikám design, ale dobré kombinační schopnosti. Co se mi na ní líbí, že je stejně designově pojatej vnitřek jako vnějšek. Tak by se podle mě měly dneska auta navrhovat (ovšem u tý Fabie je to stejně hnusný jako zvenku) - druhým takovým příkladem tohoto stylu designu je Lexus IS200, ovšem ten je celkově povedenější (jo, já vim - Fabia stojí 400 tis., kdežto IS200 1,2 mil., ale jde jen o design). No a za druhý mě štve, že prostě Fabia, jako už dneska žádná nová škodovka nejni česká, ale skopčácká. A s tim "unisex" designem - evropa byla vždycky konzervativní, takže žádné velké výstřelky se moc dlouho neudržely, ale pravda je, co je moc, to je moc - japonci taky uměj udělat levný auto, který se liší od ostatních modelů jedné značky. A zrovna Fabia mi moc levná nepřijde, na to, že má patřit do malejch aut a ne nižší střední třídy. P.S. to Avengerq: tobě připadá TTéčko jiný - já bych to zhruba viděl tak, že vzli Passata, předkem ho opřeli o stěnu a zezadu do něj tlačili buldozerem, až z toho bylo TTčko :o))

design je věc názoru. Včera jsem měl spoustu času a díval jsem se v bazaru na auta. Měli tam starýho E 230 Mercedesa (asi 88 rok) Hrozný auto, škaredý a všechno, ale v tom bazaru vypadalo z těch aut relativně nejlíp. Proč? Ono totiž není poznat jak je starej, protože vypadá stejně blbě jako mercedesy nový(ten styl je tam poznat). Totéž platí o Audinách. On vzhledově není zas až takovej rozdíl mezi 100 a A6(a to i ve vnitř).

A to je právě to. Strohý, škaredý,ale účelný.