Diskuse:auto.cz

Hyundai Lantra 1,8GT (klima, ABS, servo, 14" 185) r.v. 1995, najeto doposud asi 80000 km, pravidelný servis. První, čeho jsem si při přebírání vozu všiml, bylo, že natočení volantu se od natočení kol liší asi o 30 stupňů (jak byla proveden předprodejní servis?). První skutečná závada se projevila až po dojetí domů. Po naplnění nádržky ostřikovače se běhěm 5 minut její obsah objevil pod vozidlem. Nic se neděje, říkal jsem si, od toho je prohlídka po 1500km. Opravdu, opravili (lepidlem, jak jsem později zjistil). Za dva dny přestaly stříkat ostřiovače - přecvaknutá hadička pod kapotou. Pak se později ještě měnila obě čerpadla. Čerpadlo na světlek mírně teče dodnes, podle počasí (teploty). Přední brzdové kotouče - spotřebák - ydrží cca 30000km, pak začnou nesnesitelně vibrovat. Závady na elektrice - cca 3x. Výměna ložisek v alternátoru - řemen byl napnutý tak, že je zničil po 10000km. Po třech letech začaly slábnout brzdy, prodlužoval se krok pedálu. Několik návštěv servisu, výměna kompletní jednotky ASB v ceně cca 50000, závada trvá. Po čtyřech měsících ježdění po servisech výměna gumiček a obložení, očištění brzd - od té doby jako nové. Po jedné návštěvě servisu auto slabé jak moucha, pod ním loužička oleje. Mechanik: "je tam plno *... hadic a tak jsem neviděl na nastavení předstihu" (0 stupňů!). Další návštěva - výsledkem nedtoažený alternátor a následné vybití baterky.

Možná toho bylo i víc, teď už to auto naštěstí nemám, takže píšu z hlavy. Na druhou starnu musím říct, že mě nikdy přímo nezradilo a vždy se dalo alespoň nějak odjet. Připadá mi, že většina problémů šla na triko nekvalitní až odfláknuté práce a neschopnosti lidí jak při montáži auta, tak i v servisu. Snad jsem měl i smůlu, dva mí kolegové mají stejný vůz a takové problémy neměli.

neregistrovaný "gapa"

14. 12. 1999 02:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

to: alec. Věř tomu, že podobné problémy můžeš mít s jakoukoliv značkou (včetně tolikrá opěvovaného VW). Kdyš jsem tvůj příspěvek pročítal, tak opravdu 90% všech závad bylo zřejmě díky "odborníkům" v servisu. K těm brzdovým kotoučům. Ta 1.8GT je docela živé auto a předpokládám, že jsi ho zrovna nešetřil. Zřejmě u tebe došlo po nějakém velmi intenzivním brždění v nějaké kritické situaci k přehřátí kotoučů. Obecně se doporučuje po intenzivním brždění ujet ještě pár metrů (aby kotouče vychladly), samozřejmě pokud je to možné. Největší chybouje, když po intenzivním brždění zůstaneš "stát na brzdách". Kotouče začnou chladnout jinou rychlostí mezi brzdovými destičkami a jinou mimo ně, pak může nastat deformace kotoučů. Potom pomůže pouze srovnání kotoučů, nebo pokud si je "zakalil", tak jejich výměna.

neregistrovaný "King Of The Road"

14. 12. 1999 07:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

všechy popisované závady má asi opravdu na svědomí "odborný (nebo odporný?) servis". Chudák auto. Ještě ke kotoučům - existuje i možnost "stočení", čímž ti vlastně obrousí vlny n akotoučích. Já s Hyundai jen jezdil (nová Lantra 1,8 a accent 1,3)tak nevím, jak poruchové byly, ale každopádně byly živé ažaž.

neregistrovaný "alec"

14. 12. 1999 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Na tu Lantru (nebo servisáky?) jsem měl asi smůlu. Ono asi dneska opravdu záleží spíš na jaký kus člověk padne, případně jak s autem zachází on nebo servisáci, než na značce. Bylo to mé první "lepší" auto (předtím Š130, Favorit'93). Já se snažil s autem zacházet slušně, myslím si o sobě, že jsem dost "vyježděný" a styl brzda-plyn je mi cizí i když mám rád svižnou jízdu. Od svého auta ale očekávám, že bude 100% funkční nejen co se týká jízdy, ale i pohodlí (klima,...). Bohužel mé zkušenosti mne znechutily natolik, že i když jsem mohl mít dalšího Hyundaye (Sonatu) za velice výhodnou cenu, šel jsem raději "o dům dál".

neregistrovaný "clovek"

11. 1. 2000 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

K Sonate: dvoulitr nalozeny celou rodinou a letni bagazi dokazal predloni v zatackach na A2 v 130 a 4500-5000 ot/min povodit vetsinu rakouskych bavoru i jinych potvor a loni po desivem nocnim kolotoci z 80 v jine zatacce s mastnym flekem skoncil jen s ohnutou spojovackou a hozenym multilinkem a nalozeny nas dovezl domu. Prevodovka krome nove verze povedena neni, ale radit se s citem da. Jo, a spotreba na strece s plnym obsazenim byla 9 litru v prumeru 100km/h na 1500 km, 1/4 dalnice. Je to autem nebo soferem? Suchou cestu!

neregistrovaný "trubka"

25. 1. 2000 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

mam Accenta 1.5 GLSI petidverovy - nemam jedinej problem. Na tachaku mam cca 70tis. 90koniku, jede i 200km/h, jezdim ostre - spotreba 7,5l - 8l. Po dalnicich do 150 jsem jel za 6,32l/100km. Dost chvaleni - co me stve? na muj vkus mekky podvozek(ale ne tak, jako treba felicie), delsi chod razeni(lanka). Jinak max. spokojenost. Mejte se

neregistrovaný "guma1"

25. 1. 2000 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Ja mám Lantru v kombiku r.v. 96, koupil jsem jí v 98 a za tu dobu jsem už na ní najel 30tis., ted ma najeto 80 a žádnej závažnej problem nemám.

Možná, když vytočim 1 na 7000(to je v červenym) a řadim za 2 tak v tom trochu chřoupne, no není to přece, žádnej sporťák! Ale jinak spokojenost.

Má 116PS to je dost slušnej výkon! Můj známej má Opel Kadett 1.8GSi (115PS), při rozjezdu mi trochu ujížděl, ale na maximální rychlosti se to srovnalo oba 220km/h, při hodně divoké jízdě po vesnickejch silničkách mi taky neujel. K naštvání je akorát to, že na to nemůžu sehnat spoilery a prahy za rozumnou cenu, nevim proč to nikdo nedělá? jestli někdo víte, tak dejte vědět na: snowmastr@post.cz diky.

neregistrovaný "driverman1"

27. 1. 2000 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Mám Lantru 1.8 GT z roku 95. Maximální spokojenost motor dával v základu téměř 130 koní, udělal jsem pár drobných změn: 1) koncovka výfuku FUJITSUBO - kupodivu němcký ladič - koncovka je odladěná přímo na 1.8 Lantra rocniky 93-95, nárůst výkonu 6%, výrazně lépe táhne od 1500 ot. a dává krásnej sound. 2) vzduchový filtr K&N dalších cca 6% výkon naprosto linární nárůst výkonu a super sound. V podjezdu na dvojku plnej a zní to naprosto neuvěřitelně. Momentální výkon 148 koní a celkem brutální tah od 1500 do 7000. Tyto úpravy nemají vliv na životnost motoru a vřele je doporučuji. Pavel

neregistrovaný "guma1"

28. 1. 2000 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

to: driverman _ Mam dotaz, jak pises o koncovce na vyfuk, fakt jsi menil jen koncovku, nebo

koncovej dil vyfuku(posledni tlumic)? Jestli je to tak, jak pises, tak bych te poprosil o info, kde se da ta koncovka/vyfuk sehnat, pripadne za kolik.

diky

neregistrovaný "driverman1"

28. 1. 2000 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Promiň asi jsem se špatně vyjádřil, měnil jsem celý posledni díl výfuku. Podařilo se mi sehnat tento výfuk u společnosti Prim Car, ale momentálně tahle firma prodává ty strašný italský auta Fiat se to jmenuje nebo tak nějak. Myslím, že by ale mohli dát kontakt. Pavel

neregistrovaný "Lukas99"

28. 1. 2000 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

No já mám Accent GLS 1,5MPI, 4d sedan, z roku 1995. Koupil jsem ho, když měl najeto 106,000km a za celou tu dobu (121,000km) jsem s ním neměl sebemenší problém. Těch 90 koníků krásně táhne od spodu, na pohled stále hezký auto. Mám trochu výhrady k laciným plastům interiéru a slícování uvnitř, ale čistě objektivně vzato to auto je držák. Jen jsem vyměnil olej, jinak po mě vůbec nic nechce. Teď v zimě startuje bezchybně, motor chodí jako hodinky. Líbí se mi nizký posez jako u Hond, má to jednu z nejlepších řadících pák co jsem kdy viděl, perfekně padne do ruky a řazení jde krásně zlehka. Nesnáším ten volant, je moc velkej a má tenkej věnec (mám ho ještě bez airbagu)... Posilovač na tom autě je prostě paráda. Na nic je el. otevírání okýnek na zemi za řadící pákou, to nemám rád. Spotřeba? Zřídka kdy přes 7l/100km, poslední test 50% dalnice 130km/h, 50% Praha, spotřeba 6,39... Stojím si za tím, že Hyundai Accent bude zvláště po uvedení nového modelu jedna z nejlepších koupí na českém trhu. BTW, ještě jedna věc mi vadí. S ohledem na sportovní podvozek je to pérování hrozně měkký a při sportovnější jízdě se dost naklání s dosti velkou tendencí k nedotáčivosti. Lukáš

neregistrovaný "jiri99"

15. 2. 2000 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Pro Pavla -

Zajimalo by me, kolik stoji takova uprava na tve Lanre 1.8 a jak je to se spotrebou ??

Diky

neregistrovaný "driverman1"

15. 2. 2000 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadpisu

Výfuk stál 6.500,- Kč, vzduchový filtr cca 1.950,- Kč. Vyměnil jsem svíčky NGK BPR 6 ES 11 cca 400.- Kč a seřízení motoru. Takže v podstatě celkem levné. Dobré je koupit i sadu na čištění filtru cca 350,-. Pavel

neregistrovaný "Horak"

16. 12. 1999 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Měl jsem H Ponnyho,1,5mpi, za tři roky jsem s tím najezdil cca 120.000km a kromě výměny benzínového čerpadla po zhruba 80.000km asi za 2.500,-Kč žádné větší potíže, všechno fungovalo, nikdy jsem nezustal někde viset. Brzové destičky byly za tu dobu měněny 2x. A jednou přední tlumiče(v rámci 3leté záruky).

Na druhou stranu musím připustit, že jízdní vlastnosti nic moc, je to spíš auto na dálnici, pěkně (až moc) měkké, pohodička. Určité potíže byly s řazením, jakoby byly špatné nebo ne úplně funkční synchrony.

neregistrovaný "King Of The Road"

16. 12. 1999 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

ponymu se říká "plaváček" to auto po silnici fakt spíš plave, než jede. Ale taky dokáže upalovat. Hyundaie budou dobrý kauf, navíc se mi lantry vždycky líbily. Já mám ale malý sen, se kterým se raději v "ostatních" tématech nechlubím - chtěl bych Coupé. Naprosto špičkový design i ergonomie. Slinty slint.

neregistrovaný "gapa"

14. 12. 1999 02:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

brrrrrrrrrrr

brrrrrrrrrrr............taková hrubka! Samozřejmě, že vím, že správně se píše když!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "80er"

14. 12. 1999 13:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena Hyundai Lantra 1.6GLS

Caute, Kolko podla vasho odhadu stoji 3 rocny

Hyundai Lantra 1.6 GLS ABS????

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rychlik"

14. 12. 1999 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena Hyundai Lantra 1.6GLS

Ted nevim presne, ale v lete sem kupoval Lantru 97 ve 2,0 16v s max. vybavou vcetne ABS najeto mela 15000km za 315 000,-

LA 96 s 1,6 by mohla byt tak kolem 200 000,- zalezi na stavu atd...

neregistrovaný "King Of The Road"

15. 12. 1999 07:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena Hyundai Lantra 1.6GLS

Ojeté Hyundaie by mohly být za super ceny, na to, jakou mají výbavu. Koupil jsi dvoulitra ,říkáš? o je pěkný divoch, co?

neregistrovaný "rychlik"

15. 12. 1999 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena Hyundai Lantra 1.6GLS

Ma 139 PS a je to znat.0-100 9s, v Nemecku sem jel podle tachaku 215 km/h. Ted sem vedel o Sonate z roku 96 za 250 000,- a to mela najeto poctive 53000 km a ten stav - to auto snad nejezdilo ani v desti natoz v zime. Jeste pro ty co vahaj: statistika spolehlivosti v auto-motor a sport ze zari 99 Hyundai:3 misto(!) a to je nemeckej casopis. Dalsi statistika je na

[odkaz] tam sice nejsou tak ve predu, ale rozuhodne prekonali VW, Peugeot atd.

neregistrovaný "Mirek11"

19. 10. 2000 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Cena Hyundai Lantra 1.6GLS

jezdil jsem se sonaTOU 2,0 16 V GLS, MAXIMáLNě spookokojený, měkkoučký a tichoučký. když jsem ji dostal z firmy měla 90 tisíc a brala přes 10l/100. Po roce ježdění jsem se dostal i nA 8,5 l /100. Potom šla k mé velké škodě do bazaru, prodala se za 165 tisíc a pořád ještě jezdí po Praze jako taxík. Škoda jí, byla k neutahání, určutě by vydržela i 200-250 tis. km. Jedině co zlobilo byl cliford, který sám od sebe zamykal po 30 vteřinách auto a v servisu v Kobylisích v Praze vůbec nevěděli co s tím

neregistrovaný "VOSA1"

28. 12. 1999 21:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent 1,5GT

Pred tromi rokmi sme do rodiny kúpili dva automobily Hyundai. Accenta 1,5 GLS (na ktorom jazdí môj krstný otec), bola to predvádzačka s asi 5000 km. Dnes má to auto bez mála 100 000 km, až na dieru v chladiči (za čo to auto nemohlo) s ním nikdy nebol žiadny problém. Moja mama zase dostala k nerodkám Accenta 1,5GT. Tomuto autu sa o predvádzacích jazdách ani nesnívalo, ale v servise sme boli minimálne 50krát, kvôli tomu, že sú na ňom veľmi slbé brzdy (lepšie povedané, brzdy s lineárnym slabnutím brzdného účinku), ktoré sú okrem toho pravidelne zavzdušnené. Ani na ten 51 krát nám túto závadu nedokázali odstrániť, takže? Pred tým mal ale otec dva krát zasebou Sonatu. Na tej prevej hneď po 100000 km odišiel úplne motor, pretože doň v servise naliali starý olej. S tou druhou už neboli žiadne problémy. Keď to zhrniem tak dnes máme ešte stále Accenta a za tie love to bola super kaufe (napriek tej relatívne veľkej závade a ešte zopár menším), proste také malé delíčko. Sonatu už dnes (asi tri roky) nemáme. Otec kúpil (na moje nešťastné doporučenie, za čo sa veľmi hanbím a bola to moja osudová chyba) Opel Omega Caravan MV6. Je to nemec, ale v porovnaní s tým šikmookým kórejcom je podstatne (podstatne) poruchovejší a aj kvalita dielenského spracovania je horšia (bavíme sa o aute drahšom tak o 500 000 Sk). Samozrejme motor v Sonate je v porovnaní s tým Omegáckym totálny odpad, rovnako tak je tam lepšia prevodovka a povozok (samozrejme, že lepšie jazdné vlastnosti sú ovplyvnené aj vyššou hmotnosťou auta), ale ten cenový rozdiel mi za to nestojí! A že Omega je veľké auto? V porovnaní so Sonatou je to akurát tak ťažké auto, pretože v Sonate je vo vnútri podstatne (podstatne) viac miesta než v Omege (síce nie na šírku, ale aj tak). Keby bol v Sonate ešte tak ten 500l kufor, tak by to bola bomba!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

29. 12. 1999 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent 1,5GT

Zajímavé zkušenosti. A že je opel *, asi vědí všichni, nebo ne?

neregistrovaný "rychlik"

31. 12. 1999 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent 1,5GT

Ja sem to otocil, nejprve Opel Vectra a ted mam Lantru 2,0. Zatim s ni nemam absolutne zadne problemy. S Vectrou sem asi mel stesti protoze krome normalnich veci - tlumice,loziska,vodni pumpa... se nic nedelo. Akorat to auto po 6ti leteh docela hnilo - lemy zadnich blatniku,kapota zespoda jako u Skody 105-130 atd.

Motory ve starsich Sonatach byly prevzaty od Mitsubishi, ale ted v tech novych sou uz original Hyundai. Ja sem jel s 2,5 V6 24v 160PS a to teda byl sepot kvetin. Jinak mam dojem, ze spis zalezi na servisu, kam clovek jezdi, nez na aute jako takovym.

matuS

6. 1. 2000 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent 1,5GT

2VOSA: Tomuto autu sa o predvádzacích jazdách ani nesnívalo, ale v servise sme boli minimálne 50krát, kvôli tomu, že sú na ňom veľmi slbé brzdy (lepšie povedané, brzdy s lineárnym slabnutím brzdného účinku), ktoré sú okrem toho pravidelne zavzdušnené. Ani na ten 51 krát nám túto závadu nedokázali odstrániť, takže? Mam za to, ze ak sa ta ista zavada vyskytne 3x po sebe, mas pravo v plnej miere ziadat novy vyrobok, a mozno (tym som si ale nie isty) aj mas pravo ziadat peniaze.
Aj ostatni sa stazujete na brzdy, podla mna su korejske auta zname tym, ze maju na houby brzdy, daewaa su na tom presne tak isto. Len tie nove su uz _zevraj_ lepsie, tak sa mozno aj hyundai polepsi.

neregistrovaný "austin"

6. 1. 2000 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sonata

vcera mi byla odejmuta oktávka 101PS a podědil jsem víceméně neprodejnou Sonatu 1/97 s 45000 km. šefové chtěli 320 tis a nikdo nedal. Tak že se ojezdí. Již sem byl v Plzni a v Olomouci a tak mám prvních 800 km. Nic moc. Pohodlí ano, ale pláču po Oktávce. Sonata má špatný brzdy, moc velký je to, malinkej kufr, zvláště v kombinaci přechodu z oktávky do sonaty je to k pláči. žere a fest. nemá žádný extras které jsem u auta za 700 litrů čekal - pouze klima, warnblinkr, rozmražování zadního skla a zadní mlhovku. To je FAKT vše, víc nic. A radio hyundai, nestojí za zmínku. Accent by byl asi lepší. Mějte se.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "trubka"

8. 2. 2000 13:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

accent

Mozna jste videli tu osklivou bouracku Accent celne s Felicii(Agentura Fenix). Bilance? Felicia - ridic tezke zraneni, spolujezdec zraneni podlehl. Accent - ridic bez zraneni, spolujezdkyne a dve deti vzadu lehka zraneni. Mate nekdo osobni(!!) zkusenost s bezpecnosti aut teto znacky? Ja jsem velky priznivec teto znacky, proto budu rad za jakoukoli zkusenost.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rychlik"

8. 2. 2000 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: accent

Já sem viděl Accenta po čelní bouračce cca v 80 km/hod obě auta. Auto se teda uz nevyplatilo opravit, ale řídila to ženská a měla pouze rozbité koleno o páčku seřizování volantu, vzadu měla 2 děti: 1 rozkouslý ret, 2 - otřes mozku + šok. Byla to teda varianta s airbagy a všechny osoby připoutány + dětské sedačky. Nevim, jak by vypadalo Megane po takové ráně...

neregistrovaný "trubka"

11. 2. 2000 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: accent

To musela byt pekna ranka. V takovy rychlosti celne bych nechtel sedet ani v Landcruiseru. Ja jezdim kazdej den kolem takoveho pochybneho bazaru, kde jsou samy totalky. Je fakt zajimavy videt, jak vypadaji ruzna auta po velkych ranach. Nekdy clovek stoji a premysli, co ze to je za auto.

neregistrovaný "taxi"

16. 2. 2000 12:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

uz jste videli XG -cko

Hyundai ma novy velky sedan XG s 3-litrem nebo 2 a pul litrovym 6 valcem, je celkem pekny ale oficialne se u nas jeste neprodava, je k videni napr na nemeckym webu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rychlik"

16. 2. 2000 15:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: uz jste videli XG -cko

Hyundai XG je pro ČR homologovaný už od jara 1999. Jde o to jen přesvědčit značně tupého importéra (Motokov a.s.) aby ho sem dovážel. Jinak v naprosto maximální výbavě, co výrobce nabízí, s 5-ti stupňovým automatem s možností ručního řazení je cena 1.199.000,-

na individuální objednávku.

neregistrovaný "jiri99"

16. 2. 2000 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: uz jste videli XG -cko

Me uz to ani neprekvapuje,ze na zahranicnich WWW sitech naleznete vozy, ktere se k nam nedovazi z te ci one priciny ( at je v tom neschopnost importera, ci problem s homologaci vozu, nebo neco jineho.)

Nevim cim to je, ale kdyz se na strankach v koreji objevi novy model -XG , tak tady se o tom zacne mluvit pul roku pote, co byl zahajen prodej ve svete.

Lepsi je se podivat primo ke zdroji na :[odkaz]

nebot WWW stranky na motokovu jsou spise pro OSTUDU (nemyslim po strance zpracovani, ale po strance obsahu !!!.)

Myslim, ze jen s velkymi obtizemi se da prehlednout ten informacni chaos, ktery na techto strankach panuje viz. [odkaz]

(- asi nemaji finance na obcasnou aktualizaci dat na WWW.)

Jako spatny zert mi pripada, ze se na techto strankach objevuje v aktualni nabidce predchozi model LANTRA a o novem ani carka (Novy se bezne nejaky ten patek prodava).

Ovsem uplnou perlou jsou AKTUALITY - ovsem par let stare.

Uplnou lahudkou jsou pro nahodneho navtevnika fotografie. Nektere fotky v teto aktualni rubrice by si zaslouzili spise kolonku " MUSEUM " (a nebo je to nejaky marketingovy tah)??.

Taky jsem zvedav, kdy k nam dorazi novy ACCENT, nebot tento novy model jsem videl jiz pred vice jak pul rokem a starsi model je porad k mani v aktualni nabidce.

Trochu mi pripada, ze snad cekaji na to, az prodaji posledniho ACCENTA aby privezli noveho ???

Mozna jsem naivni, co se tyce pruznosti uvadeni novych modelu na trh, ale zdejsi impoter ma zrejme na vsechno dost casu. ( A jak znamo cas jsou penize - aneb stareho psa novym kouskum nenaucis.)

Zdravim.

P.S. - Pro Pavla

Nevim, jestli ta koncovka na vyfuk lze pouzit i na novejsi 1.8 r.v. 96-99 ???

A jeste by me zajimala spotreba ??

Diky za dobrej tip....

neregistrovaný "rychlik"

16. 2. 2000 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: uz jste videli XG -cko

To Jiri99

Nove Accenty stoji jiz tyden na celnim sklade a dealeri je nemohou objednavat, protoze udajne neni schvalena reklamni kampan. Ja sem teda reklamni kampan od Motokovu nevidel asi 2-3 roky :-( Jinak to auto je opravdu bomba, jak technicky tak cenove, hlavne sedan vypada narozdil od stare verze velmi dobre. Jeste poznamka k dodavkam vozu do CR - taky je nove Coupe a nas milacek MTK jich na 1.Q 2000 objenal 4ks - slovy ctyri kusy. Takouvou raritu si asi zadnej sberatel nenecha ujit... Taky plne souhlasim, ze jejich webove stranky mely byt jiz davno v kosi. Nastesti aspon nekteri dealeri se celkem snazi.

neregistrovaný "Lukas99"

17. 2. 2000 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

Souhlasím s tím, že nový Accent vypadá bombově, ale zatím se o něm nedá sehnat moc informací, hlavně co se týče technických parametrů. Zdá se, že vůbec nezapracovali na motorech a pravděpodobně zůstávají stejné, jako u předchozího modelu. Vzhledově je naprosto perfektní, posun o třídu víš. Jsou tam jasně patrné prvky designu ne nepodobné předchozí Sonatě... A interier, to je vůbec příjemné překvapení. Osobně Accenta mám, a jediná vážnější chyba jde na účet příliš měkkému podvozku, který i když sportovně laděný (nízké těžiště), má tendenci se příliš naklánět... A ještě mi vadí tenký a příliš velký volant... U nového Accenta by to podle fotek neměl být problém. Nemáte někdo info ohledně těchto vylepšení, které by asi myslím každý z nás uvítal? Taky by mě zajímala cenová politika, už to někdo zmiňoval že ceny by měly být v pohodě... Tak KOLIK???? :)))) Fabie se může začít třást!!! I když se mi moc líbí :)))))) Lukáš

neregistrovaný "rychlik"

17. 2. 2000 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

Podle manuálu výrobce změny na motoru do nového Accenta:
1.optimalizace nádrže s aktivním uhlím, modifikovaná hlava válců - minimalizace spalovacího prostoru.

2.nová kliková hřídel - používá plně silové vyvážení : 8 závaží, 5 ložisek - zdravíme Fabiatiky :-),

3.nový blok motoru - obloukový typ, dodán pomocný rám a spodní kryt motoru.

4. nový systém řízení motoru BOSCH - nevratný palivový systém atd. Musím končit, aby mě místní nenařknuli z reklamy...

neregistrovaný "jiri99"

17. 2. 2000 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

To rychlik - Podle toho co pises to vypada, ze jsi jak se rika :"IN". Kam na to chodis :-) Tim chci rici, ze je fain, ze si tu poklabosi lidi, kteri vedi o autech trochu vice a mohou se tak podelit o zkusenosti. Mozna by jsi me mohl poradit. Mam ACCENTA GT a jedina vec, ktera mi trochu vadi je kratka prevodovka. Nedala by se vymenit 1,5 GT za 1.5 GLS ??? Asi si reknes, ze co je z fabriky, na to by se sahat nemelo, ale k cemu je mi to, ze mohu jezdit bez problemu po meste i 50km/h na petku.?? Myslim ze by to bylo v pohode, protoze ma dost slusnej zatah jiz od 1700 ot/min. Diky.

neregistrovaný "Joseph1"

21. 2. 2000 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

To Jiri99: Spis nez prevodovku by to asi chtelo vymenit stalej prevod. Mam totiz zato, ze prevodovky sou vsechny stejny. Musel bych se ale pozeptat u osvedcenych zdroju.

neregistrovaný "jiri99"

22. 2. 2000 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

S tom stalym prevodem se na to optam. Avsak rikali mi, ze kazda verze ma jinou lamelu, takze asi moc kompatibilni nebudou....

Presto dik za radu.

neregistrovaný "driverman1"

17. 2. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

Bohužel neznám jak vypadá připojení koncové části výfuku na novější Lantře, osobně si myslím, že to asi nepůjde, resp. půjde, ale nesnadno. Co se spotřeby týče, tak případný rozdíl je poměrně těžko změřitelný, protože jezdím hodně po Praze a taky se zrovna moc neloudám. Mimo Prahu jezdím poněkud rychleji, ale dá se říci, že spotřeba pohybuje tak od devíti litrů mimo Prahu (cesta na hory) po cca deset a půl litru po Praze (časté starty, krátké jízdy, kolony a večer z práce poměrně ostřejší jízda domů). Pavel

neregistrovaný "rychlik"

18. 2. 2000 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Accent

neregistrovaný "Lukas99"

18. 2. 2000 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO RYCHLIK

Rychliku, jak říka Jirka99, asi budeš opravdu "IN" a tvé inside info mne nutí k tomu Tě požádat, jestli by jsi mi nemohl soukromě poslat více informaci o novém modelu Accenta na tento mail: l-antos@login.cz ... Byl bych Ti vděčnej. Nezapracovali nějak také na tom podvozku??? Dík, Lukáš

neregistrovaný "Lukas99"

18. 2. 2000 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TO RYCHLIK

Koukám, že můžeme kecat skoro on-line :)))) Ty změny motoru které jsi uvedl, jsem laik, vedou k jakým zlepšením??? Minulý Accent má problém v tom, že motor je vcelku hlučný, spíše bych měl rící že odhlučnění je špatné a nad 110km/h začíná být sakra slyšet... Rádio pak nic moc :)))) Jak se tak divám na robustnost nové karoserie, i odhlučnění by mělo být lepší....

neregistrovaný "rychlik"

18. 2. 2000 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

POZOR !

Bylo vyzrazeno moje ID a heslo, takze co je po tomhle sdeleni od rychlika nepochazi jiz ode mne. S podrobnostmi se prihlasim zanedlouho

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Joseph1"

18. 2. 2000 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podrobnosti

Tady mate moje nove jmeno, ja sem totiz poslal jednomu borcovi mailem pár příspěvků a tam se to zkopírovalo. Jak ted vidim, tak uz tady rano byl a tak sem si musel zmenit, aby tady event. nepadly naky bludy na moji hlavu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "german"

22. 2. 2000 10:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

coupe

vsiml jsem si ze se da koupit pod 250tis, za ty prachy je to krasavec, nemate nekdi s timto vozem skusenosti?davaji do nej 2.0 tj. stejny jako do lantry a v lantre bere kolem 8l, co jsem cetl test na coupe tam tam bral pres 10l, to se mi nejak nezda ze by stejny motor mel tak rozdilnou spotrebu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Joseph1"

22. 2. 2000 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: coupe

Jestli ten test byl v Blesku, tak je to zkresleny, protoze opet se vyznamenal MOTOKOV, kdyz dali tem novinarum uplne syrove auto. Pak se nemuzou divit, ze si to vic vezme, je hlucnejsi apod. To dela totiz kazdej novej motor, coz snad vedi vsichni v branzi, krome "odborniku" na MTK. Jinak by ten dvoulitr mel brat max. do 9 litru i pri drsnejsi jizde.

neregistrovaný "german"

22. 2. 2000 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: coupe

Ten test jsem videl v Tv bylo to tusim VOX a srovnavali tam nove coupe s novou celicou

neregistrovaný "Joseph1"

4. 3. 2000 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent LC

Predbezne datum zahajeni prodeje Hyundai Accent LC stanoveno na 17.3.2000

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "karol2"

25. 4. 2000 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Prosim o radu - problem s Accentom

Mam Accenta a mam problem, ktory mi v servise zatial nevedeli vyriesit. Pri rychlosti asi nad 100 km/h a silnejsom vetre sa mi zacne ozyvat pomerne silne hucanie a hvizdanie ale iba vtedy ked je velmi teplo, cize iba v lete, ked je cele auto zerave !!! V zime s tym nemam ziadne problemy. Toto hucanie neprestane ked vyhodim rychlost ani ked vytlacim spojku, teda s motorom to asi nema nic spolocne. Az ked klesne rychlost asi pod 100 km/h vsetky zvuky sa stratia. Vedeli by mi niekto dat tip, aka zavada by to asi mohla byt ? Vopred dakujem za vsetky rady a odpovede ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pallas1"

20. 9. 2000 13:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oživme to tu

Samé nové modely, okrem H1 a Galloperu. Pokecáme zase?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lukas99"

20. 9. 2000 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Oživme to tu

Začínaj mě * nekompetentní Hyundai servisy, jejich servis zákazníkovi je na úrovni zero, a prodejní síť se rozpadá. S autem jsem byl spokojen ale tohle mě vytáčí k nepříčetnosti. Příště jiné auto, protože prodávat umí každej ňouma, ale poskytnout servis na úrovni je druhá věc. Lukáš

neregistrovaný "mfilip"

21. 9. 2000 07:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lukas 99

Nemel jsi Skodu ? Jinak v Karvine je misto Auto Profi Navratil ted prodejna a servis Hyundai. Asi v Karvine pribude Hyundaiu podobne jak Daeowoo a Renaultu.

neregistrovaný "Lukas99"

21. 9. 2000 08:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MFILIP

Já jsem Ti říkal že nejsem Škodovkář :-)))), Mám Accenta 4D, 1.5 MPI 65KW, elektrika okna/zpětná zrcátka, posilovač, centrál alarm atd., prostě věci co člověk ocení. Spotřeba při svižné jízdě 6,9l/100km, pohodové auto. Ve své třídě obrovský prostor na zadních sedačkách a kufr kolem 400l. Opravdu praktické a příjemné auto, až na ty vrzající plasty, které mi ale začínají jít trochu na nervy. Ještě že mě čeká služební Fábia, už se nemůžu dočkat! Lukáš

neregistrovaný "oplman"

22. 9. 2000 22:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MFILIP

Pokud jsi ze severni moravy,ta ti muzu doporucit HYUNDAI servis v Olomouci.Jsem z Ostravy a servis co tu je mne uz pekne sere.Kdyz jsem napriklad potreboval vymenit sterace(Lantra) ,tak mi vymenily jenom levy, protoze pravy nemeli.To mi pripada dost neprofesionalni a ve znackovych servisech by se toto stavat nemelo.

Jinak jsem docela se svou Lantrou combi docela spokojeny.Mohla by mit sice vetsi kufr,ale to uz jsem skousl.

S motorem jsem taky spokojen,mam tam 1.8,taha docela dobre.

neregistrovaný "mfilip"

25. 9. 2000 08:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: oplman

Jsem ze Severni Moravy, ale Hyundai servis nepotrebuji, mam Bravu. Az se servis v Karvine rozjede, mohl bys ho zkusit, mel bys to blize nez do Olomouce.

neregistrovaný "mfilip"

21. 9. 2000 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Nejak jsem to prehlednul. Podle prispevku o fabiich jsem te povazoval za skodovkare. Jinak mam podobnou vybavu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pallas1"

27. 9. 2000 10:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent - nový model

Už sa niekto vozil na novom Accente? A aké sú dojmy z jazdy, v porovnaní s predchádzajúcim?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tope"

27. 9. 2000 17:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent - nový model

Já jsem najel asi 2.000 km s novým Accentem 1,5 sedan v maximální výbavě. Proti minulé generaci se to nedá porovnat. Auto získalo ohromnou stabilitu hlavně vzadu, motor je tišší a plasty jsou provedeny také velmi zdařile. Jenom mi vadilo, že tam nedávají zadní stěrač - na okně zůstává voda. Spotřeba cca 7 litrů vč. klimatizace. Ještě k rozpadu servisní sítě: 100% vina importéra - Motokov a.s. Tato firma totiž žije ještě v hlubokém socializmu a značka Hyundai si takového importéra rozhodně nezaslouží. Doufám, že až si Hyundai dostaví továrnu v Polsku a evropská centrála se přestěhuje do Varšavy tak to nebude tak daleko, aby to kompetentní osoby uviděly a zlikvidovaly tohoto mamuta ze světa.

neregistrovaný "King Of The Road"

7. 11. 2000 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent - nový model

Pallasi, novy accent je upne stejne mekky, jako minuly, coz znamena, ze se pekne naklani v zatackach. je pravda, ze ma ale vyrazne lepsi jizdni vlastnosti (a mel by je jeste lepsi, nebyt pneu Hankook :-( Ma tlustsi volant, tak se lepe drzi, razeni je taky presnejsi, ale furt ne tak, jak by melo. Aerdynamicky hluk mi prisel stejny, ne-li horsi (hranata kastle), hluk od kol je mensi. A je ooooooosklivy:-). Sorracz, vic uz si nepamatuju, je to uz delsi dobu, co jsem s nim jel.

neregistrovaný "Pallas1"

8. 11. 2000 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent - nový model

King, na mna tiez ta zubata predna maska prilis dobre nezaposobila. Snad to nejako faceliftnu.

neregistrovaný "King Of The Road"

8. 11. 2000 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent - nový model

No, kdyby jen ta maska. To auto se nepovedl ocele a lantra na to uspesne navazala, o faceliftu coupe nemluve. Ale zajimave bude nove coupe - ze predu to je Toyota Supra (velke svetlomety, kulaty cumak), zazadu regulerni ferrari maranello (kulata svetla v rade. Zajimave.

neregistrovaný "Marlen"

27. 9. 2000 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Suche Motor

Ich suche Motor für Hyundai S-Coupe, Baujahr 93.

Angebote an magmah@giga4u.de

Danke.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Marlen"

27. 9. 2000 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Looking for a Hyundai - Engine

Sorry, I don't speak your language, so I write in German and English. I'm looking for an Engine for my Hyundai S-Coupe, built in 1993. Can you help me? I'm from Germany. Email to: magmah@giga4u.de

Thanks,

Marlen.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pallas1"

3. 10. 2000 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Best buy 2000 v USA

Consumers Digest 2000 Annual Buying Guide, 2000

Cars by Jay Koblenz & Jim Gorzelany*

"The Best Buys in 2000 cars...represent those vehicles

we feel are the best values in their respective

classes,...offering the best combination of

performance, comfort, styling and projected

reliability, among other factors, relative to their sticker

prices - we think they're the first cars...you should

consider as you head to the dealer's showrooms."

"When it comes to basic and reliable transportation,

Hyundai is really putting its money where it's mouth

is...the company is now able to back up its cars with better warranties than you'll

get with many top-priced luxury vehicles. The Elantra stands out in terms of sheer

value - it's a pretty good little car for not much money. The 2.0-liter engine

produces 140 hp, which is more than enough to be competitive among other small

cars. What's more, in addition to a sedan, the Elantra comes in a station-wagon

version, which is increasingly rare in this class. Small wagons are great

transportation for budget-minded folks who carry big things from bicycles and

surfboards to large dogs and all the extraneous gear for child rearing. It comes

with a fully independent suspension, good driver ergonomics and a degree of

comfort...the company promises that it will take care of anything that goes wrong

for a long time to come."

* Please refer to the December 1999 edition of Consumers Digest 2000 Annual

Buying Guide for the complete article.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pallas1"

23. 10. 2000 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test novej Elantry

Našiel som test Elantry 2.0 GLS (AutoBild) na
[odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tope"

25. 10. 2000 16:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bezpečnost

na [odkaz] se můžete podívat, jak dopadají Hyundai v crash trestech NCAP

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

7. 11. 2000 14:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To lukas99

chlape, jaky mas mail? Posilal jsem ti mail na starou adresu login .cz a vratila se mi jako nedorucitelna.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lukas99"

8. 11. 2000 01:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To lukas99

Zdar Kingu!!! antos.lukas@atlas.cz

neregistrovaný "tope"

10. 11. 2000 16:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

New Elantra

20.11. - 24.11. Premiera nove Elantry v Kolíne u dealera Auto Hoffmann. Tel 0321/719171, www.hyundai-auto.cz

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

1. 12. 2000 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: New Elantra

Znamy uz s ni jezdil. Je pry mekci, ale jinak nesrovnatelna s minulou. Lepsi jizdni vlastnosti, super prostornost, dobry motor (2,0). Je to razeni pry se furt nenaucili delat.

pallas

21. 11. 2000 11:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Accent WRC

Dostal sa mi do ruky zaujimavy prospekt s technickymi udajmi WRC-cka: motor DOHC, 4valec, turbo Garrett, 2.0 L 16V s viacbodovým EFI, restriktor 34 mm. Vrtanie x zdvih 84 x 90 mm, 1998 ccm, kompres. pomer 9,2:1, zapalovanie Pectel. Vykon 300 hp, krut. moment 520 Nm. Kratka 6stup. prevodovka, 4 WD, sekvencna shift Xtrac prevodovka s tromi diferencialmi, spojka AP Racing, trojita karbonova s priemerom 140 mm. Vaha 1230 kg, rozmery 4200x1770x1332 mm, razvor 2440 mm, rozchod vpredu aj vzadu 1550 mm. Brzdy Gravel alebo tarmac, Gravel vpredu ventilovane kotuce priemer 304 mm, hr, 28 mm, 4 piest., vzadu 304x25 mm, 4P. Tarmac: vpredu 368x32 mm, 6P, vodou chladene, vzadu ako Gravel.

Pneu: Micelin 17/65x15 na diskoch OZ 7x15" (Gravel), alebo 20/65x18 na diskoch OZ 8x18". Pruzenie vpredu aj vzadu: vzpery McPherson s tlmicmi Ohlins. To by bolo zvezenie!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

1. 12. 2000 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai Accent WRC

Primo o zuby :-)

neregistrovaný "Hatatytla"

31. 10. 2001 18:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Pony

Pánové,oživuji tuto rubriku s prosbou o radu. Mám možnost koupit Hyundai Pony, rv. 94, koupeno v ČR, první majitel, údajně najeto kolem 60t km, tuším 1.5 sedan, cena 55t Kč. Zatím ani přesně nevím, jak to auto vypadá (fotka není ani u dealera). Znáte to někdo? Jeli jste v tom? Prý už na to nejsou v Republice díly a jakmile se mi něco stane tak čekám na dodávku z Asie (jaký jsou asi ceny). Cena je pěkná, ale je to auto na obježdění, protože za dva tři roky už to asi neprodám vůbec. Stojí to za to? Neví někdo jak to jede a co to vydrží. V německých testech psali ruce pryč od toho. Ale to psali i o Felde, kterou bych za takových podmínek bral všema deseti. Dík za odpovědi.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "JUSTMAN."

5. 3. 2002 05:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai Pony

Tohle auticko znam,tady ve statech se to prodavalo pod nazvem Excel.Kupoval jsem to 6 let stare,melo to 50 000mil,byl to sedan 1,5l.Nemel jsem behem rocniho provozu vaznejsi problem,spis dost drobnych.Byl to automat,takze tech 70 koniku bylo zalostne malo,ale na dalnici jsem vpohode ujel pres 40 mil/gal.Menil jsem tam oba kloubovy cepy,loziska taky uz ke konci nebyly zrovna ok.Po roce jsem to prodal,protoze po nastartovani to zacinalo smrdet a modre kourit.(Nasledne jsem koupil Toyotku,taky 1.5l,ktera ma dnes uz 125 000mil a stale jezdi,jak nova)

Rozhodne je dulezite,kdo s tim jezdil,protoze tyhle Hyu. jsou citlive,jak se s nimi zachazi.a potrebuji pravidelnejsi udrzbu.

Ve felicii jsem nikdy nejel,takze k tomu porovnani nemuzu nic rict.Kazdopadne si vsechno dobre prohlidni a projed.

neregistrovaný "jirip"

2. 11. 2001 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent

Zajimali by me zkusenosti s provozem vozu Accent (model 2000) pokud mozno s motorem 1.3. V testech jsem videl pouze motor 1.5. Dale by me zajimalo jak drahe jsou pravidelne kontroly v servisu, pripadne co nejcasteji na voze odchazi. Dik za odpovedi

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "radek_1"

24. 2. 2002 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Atos Prime?

Co si myslíte o tomhle autu, má někdo z Vás s ním zkušenost? Doporučujete někoho z pražských prodejců či naopak nedoporučujete? Co si myslíte obecně o Hyundai jako o značce, co se týká kvality a spolehlivosti? Díky Radek

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "radek_1"

23. 5. 2002 18:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Accent

Máte někdo nějaký názor na nový Hyundai Accent? Co si o tomto autě myslíte, je to za cca 300.000Kč dobrá koupě? A co si myslíte o jeho nových dieselových motorech 1.5 Common Rail?Díky Radek

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jirip"

27. 5. 2002 07:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai Accent

Loni jsem se rozhodoval cim nahradim moji kratkou Felicii (1995). Nakonec mi

zustali pouze dva kandidati Fabia a Accent 1.3 5dv. Chtel jsem auto

max. okolo 350000 ktere prinese neco vic nez Felicie (vetsi zavazadlovy prostor,

bezpecnost,jizdni vlastnosti) ale za primerene provozni naklady.

Accent vyhody:

-dobra cena

-zaruka 3 roky

-dobra dynamika jizdy (papirove)

-dobra spotreba (papirove)

-levnejsi zakonne pojisteni (1.3)

-mene se krade (aspon doufam)

Accent nevyhody:

-mensi pasivni bezpecnost (hodnoceni stareho modelu nebo test v Americe)

-horsi antikorozni ochrana

-horsi dilenske zpracovani (motorovy prostor,tesneni u prednich dveri,pocit v interieru)

-drazsi havarijni pojisteni (vyrovnava ostatni cenove vyhody)

-drazsi nahradni dily

-malo infomaci o voze (nenasel jsem fungujici konferenci na Hyundai)

-malo servisu (v blizkem okoli pouze jeden)

-starsi konstrukce

Nakonec vyhrala Fabia Combi 1.4 MPi Classic

neregistrovaný "Martas2002"

19. 7. 2002 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Elantra a tak dal

Nejak nam to tady usnulo, asi majitele Korejcu moc nechodi na Net :-). Koupil jsem pred mesicem Elantru, a rad si s nekym vymenim cerstve zkusenosti. Zatim po cca 1500 km spokojenost.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

6. 8. 2002 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oživení

Už to spadlo do archivu, tak je třeba oživit. Mám najeto přes 4 tis. a spokojený jsem stále, možná čím dál víc. Motoru si sedá si spotřeba a nabral na síle. Rád bych si přečetl zkušenosti se servisy - doporučte (zatím je samozřejmě nepotřebuju - až v 15 tis. :-).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "bronek_cz"

19. 8. 2002 16:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ale kdepak,

majitelé Hyundaiů na net určitě chodí, jenom si ty auta u nás ještě nevybudovaly takovou pověst jakou by si zasloužily. Je to škoda, protože zavrhovat něco jen na základě jakýchsi předsudků (jiný důvod skutečně nevidím) je blbost. Sám jsem taky potřeboval vyměnit Felicii, ale místo toho abych šel do Fabie (na kterou jsem se sice těšil, ale zklamala mne) jsem raději sáhnul po autě sice jetém, ale které nabízí mnohem víc, takže teď jezdím Sonatu 1997. Když si pomyslím že bych jezdil ve Fabii (o 100 tisíc dražší) musím i s odstupem říct, že bych neměnil.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

22. 8. 2002 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

No vida, ja taky premyslel o Fabii kombi, ale kdyz jsem zjistil, ze muzu mit za stejnou (ne li nizsi) cenu vybavenou Elantru, poptal jsem par referenci na Lantry a pak ji koupil. Tak at Sonata slouzi a dej vedet, kde ji servisujes (jestli teda ve znackovym).

neregistrovaný "bronek_cz"

22. 8. 2002 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

O nové Elantře jsem přemýšlel taky, nakonec jsem ale (z finančních důvodů) dal přednost ojeté Sonatě. To auto znám od začátku, včetně bývalého majitele. Od cizího bych ale Hyundaie nekoupil, je pravda že auta jsou citlivější na zacházení ,hlavně převodovky, které byly nejslabším místem starších modelů. Co ale vím, tak buď měl někdo problémů hodně, nebo žádné... Co se servisu týče, jsem z Uherského Hradiště, takže tady, zatím všechny servisy byly autorizované a protože byly 100%ní tak v nich i pokračuji (před měsícem to bylo po 90.000, včetně výměny rozvodů). Jinak jsem teď po dovolené (4.000 km - jih Francie) a v pohodě. Seznam servisů v Evropě jsem nepotřeboval...

neregistrovaný "boulanger"

7. 1. 2003 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

Martas ,

Dva roky jsem jezdil firemni Octavii Elegance 1,9Tdi , byl jsem nad miru spokojeny . V prosinci me firma , udajne z duvodu uspory financi predala Hyundai Elantra 2,0Crdi . Ted mam najeto asi 3 tisice a musim rict , ze jsem silne nespokojeny . Auto nesaha ani po kotniky Octavii , troufam si rict , ze se da rovnat k Fabii . Vnitrni design hruza , razeni hruza , jizdni dojmy strasny . Nechapu , jak muze byt toto vozidlo ve vyssi tride nez Octavie .

Predem kvituju pripominky .

Zati Cago ....

neregistrovaný "Martas2002"

8. 1. 2003 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

2 boulanger

No konecne si muzem popovidat o Elantre! ;-) Asi nebudem porovnavat to samy, protoze mam 1,6ku. Rek bych, ze Octavka i Ela jsou stejna trida, jsou stejne velky a tak je radi tu do nizsi stredni, tu do stredni tridy. Ja jsem porovnaval vzhledem k cene Fabii kombi a Elantru, protoze za stejne vybavenou Octavku bych dal majlant a jelikoz jsem kupoval auto za svy rozhodovala hodne cena/vykon. Jizdni vlastnosti ma asi Octavka lepsi (ve vyssich rychlostech obcas "poskocim"), ale na mych cca 15tis./rok mi staci Ela. Razeni bylo zpocatku opravdu trochu nepresny (obzvlast 3ka), ale sedlo si to. Vnitrni design Octavky i Ela mi prijde stejne "pekny". Mam ted najeto pres 11tis. a je fakt, ze par drobnosti mam na garancku sepsany, ale je to spis kosmetika. Zajimalo by me, jestli muzes specifikovat pojmy hruza + strasny - je to pro me takovy tezko uchopitelny :-) Vymenil jsem si nejaky maily s clovekem, ktery mel tu samou co ty a pochvaloval si to - co clovek, to nazor :-). Tak hrr na me :-).

neregistrovaný "boulanger"

8. 1. 2003 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

Cau Martas,

taky jsem rad , ze jsem nasel kolegu , se kterym si muzu popovidat o Elantre . Mas pravdu , motory asi budeme tezko srovnavat , motor je taky to k cemu mam nejmensi vyhrady . Jen pro zajimavost , kdyz jedes na petku 150 a prislapnes , tak te sila motoru zasazuje hloubeji do sedacky .

Prave ten vnitrni design je to co bych nejvic vytknul . Modry osvetleni pristroju je sice efektni , ale proc tak neni cela palubka ??? Je to divny , kdyz je pulka zelena a zbytek modry . Co ty digitalni hodiny ?? Ty by snad mely byt nekde u tachometru , ne ? Ovladani sedacek je taky hrozny , funguje to jako "kolebka" , z Octavky jsem byl zvykly na posuv nahoru nebo dozadu . Volant je posuvny jenom nahoru a dolu , nikoliv k sobe a od sebe .

Celkove je ten interier tak trochu bez designu , neupraveny , nema to styl , u Octavky to bylo o necem jinym .

Zatim se nenasel ani jednu vec , kterou ma Elantra lepsi nez Octavka .

Nevim , mozna je to vsechno zpusobeny neznalosti a neduverou ke korejskym vozum , pracuju ve spolecnosti , ktera patri taiwancum , urcite i to ma na vliv . Treba me Elantra za cas presvedci , ale zatim si myslim , ze kdyz si za 520 tisic , co Elantra stala , postavim kombikovou Fabii , tak na tom budu o poznani lepe .

Treba me prave tvoje zkusenosti presvedci o opaku .

Zatim se mej a brzo napis .

neregistrovaný "Martas2002"

9. 1. 2003 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ale kdepak,

No jo, ale Fabia je rozhodne minimalne o tridu niz (velikosti) nez Ela, v tom je ten vtip - takze cenove muzem srovnavat pouze s Octavkou. Jo a taky nemusim mit auto, ve kterym jezdi 1/3 Cechu. Presed jsem z Astry a ten rozdil ve vnitrnim prostoru me tesi. Ted jsem zase parkrat jel v Astre - no a jak sem se tam mackal! :-)

Modry podsviceni je slusny - to ja mam cely bila/zelena, na druhou stranu si myslim, ze na tom az tak nezalezi - jde o zvyk. Ze mas k motoru nejmensi vyhrady znamena, ze nemas zadny :-)? a je lepsi nez VW1,9? Docela rad bych cet i nejaky konkretni nedostatky, zatim to na me porad pusobi "dostal sem smejdskou rejzi misto nemecky kvality, ale vlastne nevim v cem je horsi" :-). Je to trochu jiny auto nez evropska produkce, ale zkus na to kouknout pomerem cena/vykon. Vzhledem k tomu, ze v Octavce sem jel jen parkrat, klidne se necham presvedcit, ze priste si mam radsi priplatit :-).

Motor je s kazdou tisicovkou kilaku lepsi - akorat to zere jak tank (ted sem dokazal jet pul na pul mesto/mimo za 10, ale fakt je, ze moc na spotrebu nejezdim - inu, chci si to zajet aby jezdil rychle), takze si myslim, ze z nej budes mit cim dal vetsi radost - obzvlast jezdis-li rad trochu rychleji, nez je povoleno :-). Sem se pekne rozepsal, pro dnesek konec, jdu vydelavat na ten benzin :-).

neregistrovaný "Cleaner"

22. 8. 2002 15:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

upřímnou soustrast

všem občanům, kteří zakoupili korejské auto. A teď se z toho ještě radují- jejich naivita mě dokáže až rozplakat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nolk"

10. 12. 2002 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: upřímnou soustrast

v pátek jsem přivezl nové Hyundai SantaFE.SUV s plnou výbavou, navíc zdarma paket (zimní gumy,přední rám,boční nášlapy,ski box atd.) za 840.000,- navíc s odpočtem DPH,je rozhodně dobrou koupí. Za ty peníze jsem mohl koupit tak vybavenou Octavii,nebo za dvojnásobek koupit třeba evropské neštěstí zvané Opel Frontera!!! No a za tři ,čtyři ročky se zase koupí něco nového. Takže nadávat na tyto vozy může někdo kdo kupuje auta 15 let staré!

neregistrovaný "STAVROS11"

11. 12. 2002 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: upřímnou soustrast

to nolk: a mas to v nafte? JAk to jezdi? Taky se mi libi. Neskace to po silnici jak ostatni Off Roady? Napis neco dik.

neregistrovaný "nolk"

11. 12. 2002 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:SantaFE

jasne nafťák,zatím má najeto jen 350 Km,takže je ještě brzy soudit ale skusím to. Jízdní vlasnosti na silnici výborné,je to samonos,takže žádný klas. tereňák a terén asi nebude jeho doménou.Velmi dobře překonává i příčné nerovnosti,což většinou off-roadům dělá problémy.Jinak samá positiva,jediné co mi zatím nesedlo,je sdružený přepínač,asi dvakrát jsem si zhasnul světla když jsem vracel blinkr,je to ale věcí zvyku.Trošku neurčité je řazení,ale to si ještě může sednout.Až bude více zkušeností,určitě se o ně podělím.

neregistrovaný "Pavel_KR5"

5. 1. 2003 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:SantaFE

to Nolk: Tak co - uz jsi vyzkousel Santu na snehu? Jak se chova?

Jinak doufam, ze to Santa v zime obcas klasickym off-roadum i nanda - stejne jako Subaru, ktere ma taky trvaly pohon vsech kol.

Nepremyslis o tuning 2.0CRDi? Preci jen, na tak robusni auto je 83 kW ne zrovna prilis. V butovickem AutoPalace mi nejaky prodejce rikal, ze pocitaji s pro dalsi rok se zvysenim vykonu u tohoto motoru.

neregistrovaný "Hyundai"

5. 1. 2003 17:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Santa Fe

Nazdär vsem co vedi jaka auta sou proste nejlepsi?!chtel bych se zeptat jestli nekdo nemate zkusenosti se Santa feckem.Je dost pekny.Tedka prave jezdim uz 3 Sonatou a nemuzu si vubec ztezovat.fakt super auto.prave se rozmejslim jestli si mam jeste chvili nechat Sonatu(je rok a pul stara) a nebo jestli mam koupit to Santa Fecko?!!Co rikate na ten slabsi benzinak?!!

neregistrovaný "nolk"

5. 1. 2003 23:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Santa Fe

sněhu jsem v Praze zatím moc neužil,ale led ano.Trakční schopnosti jsou naprosto neuvěřitelné,neměl jsem problémy ani na čistém ledu a v kopci,a pokud je člověk citlivej na plynu,tak si to ani nehrábne! Nesmíš ale zapomenout,že je to jen auto,takže na ledu to nebrzdí a nezatáčí stejně jako každej jinej vůz. Co se týče motoru ,žádný oslnivý výkon,ale řekl bych ,že je dostačující pokud netaháš přívěs,nebo je ti osmnáct. když to roztáhneš tak to jede,ale od spoda se tomu nechce,ale na to jsem si již dávno zvykl,přineslo to s sebou přeplnování,a přímý vstřik to ještě zvýraznil. Mám najeto cca 3000 km ,takže je to ještě stále syrový. Přečipování zatím řešit nebudu,navíc většina výrobců jej nedovolují v záruční době.S autem jsem zatím velmi spokojen,tak doufám,že to vydrží!

neregistrovaný "bronek_cz"

22. 8. 2002 15:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pro Cleanera

Pokud se člověk raduje ještě po 96ti tisících tak to asi tak špatné nebude, když se pak podívá na kolegy s Oktávkou několikrát vykradenou a nakonec ukradenou, je to ještě lepší. Když se pak sveze ve Fabii za stejné peníze tak přestává cokoli řešit. Vím že BMW nebo Mercedes je lepší koupě, máš-li pak na servis, ale jinak skutečně nevím o čem píšeš.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Cleaner"

22. 8. 2002 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro Cleanera

však to poznáš.

neregistrovaný "bronek_cz"

22. 8. 2002 15:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Uvidíme

Zatím znám (mimo jiné) jednoho co vyměnil po 150ti tisících starou Sonatu za novou. A jak jsem již psal níže, kromě předsudků zatím nevidím důvod proti (myslím ale Hyundai, ne Kiu nebo Daewoo). Podívej se někdy do USA, myslíš si že by firma která má obrovské problémy s kvalitou (což slýchám, ale nevidím) uspěla na tamějším náročném trhu?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

22. 8. 2002 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uvidíme

cleanera muzes vynechat, nekde jsem se tu docetl, ze akorat trousi nesmysly ve vsech forech. Ale aspon nam to tu ozilo, ne? ;-)S tim, ze Hyundai je trochu jina Korea nez Kia a Daewoo beze zbytku souhlasim. Do Daewoo bych asi nesel a Kia, no vzhledem k tomu, ze je to uz dcera Hyundaie, tak to snad bude lepsi. Uz jsem se potkal s vic lidma, co meli H a byli vesmes spokojeni (asi ne s Ponym) a rikali, ze na to ostatni plijou a ani nevedi proc. Prevodovky asi fakt nebudou zadny zazrak, to je fakt, ze by mohla byt presnejsi a mit kratsi chod, ale za ty prachy?

neregistrovaný "Cleaner"

22. 8. 2002 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uvidíme

Hele a čistě subjektivně: Vám se ty auta líbí? Mě by se poránu asi neudělalo dobře, kdyby mě před barákem čekal takovej paskvil. Stačí že se musím dívat na korejce co maj sousedi.

neregistrovaný "ydev"

22. 8. 2002 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uvidíme

to Cleaner: Hele a jakym paskvilem jezdis ty?? :)

neregistrovaný "pslavik"

9. 10. 2002 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nahr. diely od Ashika

Pri poslednej prehliadke mi menili na Accente 1.5 palivový filter a mali na sklade iba vyrobok od f. Ashika, nie original Hyundai. Bol o polovicu lacnejši než original. Ashika 380,- Sk, original Hyundai 780,- Sk. Mate niekto skusenosti s kvalitou vyrobkou firmy Ashika?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "JanK1"

14. 10. 2002 15:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent 1.5 CRDi

Ahoj všichni, právě jsem se stal novým majitelem vozu Accent s 1.5 CRDi motorem. Rád bych se zeptal, jaké máte zkušenosti z provozu?

Co servis, příslušenství, atd....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "motorkar"

11. 12. 2002 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent 1.5 CRDi

To jank: Ono jich asi zas až tak moc nejezdí... BTW, neměl ses spíš zajímat dříve než jsi to koupil:-)? Napiš hlavně jaké máš první zkušenosti ty. Já jsem se povozil s matrixem s tímto dieselem, neměl jsem z toho špatný pocit (na tříválec mi to přišlo i docela tiché), ale přece jen je ten matrix na ten motor těžký a nebyl to tedy žádný divoch. Tvé zkušenosti by mě zajímaly i proto, že jsme o tom accentu uvažovali pro manželku.

neregistrovaný "JanK1"

12. 12. 2002 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Accent 1.5 CRDi

Tak je to už 2 měsíce a musím říci, že jsem naprosto spokojený. Zatím jsem najel 5 500 km. Zajížděl jsem podle návodu, což bylo chvílemi problém se držet, protože motor jde slušně do otáček (myslím do 3 tisíc pro zajíždění) (3t = 140 km/h na 5stupeň = pohoda)

Spotřeba se ustáluje na 6,5 kombinovaná. Myslím, že na zimní období a můj styl jízdy plně odpovídá.

Uvítal bych pouze větší nádrž. Celkově naprostá spokojenost. Rád odpovím na další dotazy.

neregistrovaný "cuisine1"

28. 12. 2002 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

terracan x sorento

ahoj, přemýšlím o novém autě a jedna z možností je Terracan nebo Kia Sorento. Máte s těmito vozy někdo nějakou zkušenost?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

30. 1. 2003 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2boulanger

Tak ti dosla rec? :-) No asi si nakonec spokojenej. :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "davidz"

10. 2. 2003 12:37

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Matrix - první dojmy

Takže už je matýsek doma, musím se podělit o první dojmy. Zatím převládá spokojenost - je to tichý, jede to slušně, nevypadá to zle. Měl jsem pocit, že tam je nějaká chyba - po každém nastartování se zapnula klima. Jak mi vysvětlili u prodejce, tak to takhle funguje pokud je zapnutej ofuk předního skla, ovšem mělo by to jít přes počítač i vypnout. Martasi, motor v Matrixu (76kW) a Elantře (79kW) se prej liší pouze softwarem, jinak je to stejný železo. Táhne to slušně odspoda, takže v tom není problém. Co mě ovšem překvapilo je hodně lehký zpřevodování, myslím až moc. Při stovce to točí skoro tři tisíce, takže běžná jízda na dálnici obnáší okolo 4000 otáček, což mi připadá zbytečný. Vliv na spotřebu jsem zatím neměl šanci vypozorovat, ale při těchto otáčkách je motor už slyšet vevnitř, což je skoro škoda - jinak je to hodně tichý. Ale co říkala známá, u Golfa 1.6 při 150 km/h prej skoro neslyší rádio, takže v porovnání to možná nebude tak zlý. Jinak zatím žádná chyba, naopak je to příjemnější svezení než Premacy - sedí se ještě výš, což mám rád. Jsem zvědavej na spotřebu, jede to pěkně, ovšem má to svých třináct metráků prázdný, takže počítám tak s osmi až devíti litry.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

11. 2. 2003 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matrix - první dojmy

To sou veci, jak vytahnou 3 kW softwarem? Tomu uz fakt nerozumim. 8-9 l potvrzuji, ale spis pohodova jizda ve dvou, dalnice (160/4500rpm) 9-10, kombinace mesto/dalnice me uz vyhoupla i pres 10. Vzhledem k tomu, ze mas "krabici" :-) vidim to spis na 9. Ale hodne asi zalezi na stylu. Obecne bych rek, ze ten motor je klidne uspornejsi ve meste, nez pri rychle jizde na dalnici, ale to uz mozna plati obecne, ne?

neregistrovaný "davidz"

11. 2. 2003 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matrix - první dojmy

Proc ne softwarem? Kdyz se mrknes na veci okolo cipovani zjistis, ze i ne-turbo motory se upravuji. Jinak vidim, ze i Elantra toci hodne - prostym nasobenim u Matrixe vychazi pri 160 cca 4700-4800 otacek, coz neni o tolik vic. Ale vyska karoserie to urcite houpne pri teto rychlosti pres 10 litru. Slova "krabice" se neboj, ja jsem na to pysnej! Pristi auto bych chtel jeste vetsi, rekneme tak neco jako Grand Voyager. Mimochodem, na www.auto.cz se objevil test Matrixe a vypada celkem pozitivne. Testovali diesela, takze jsou tam standardni poznamky o hlucnosti, nicmene jinak pejou chvalu.

neregistrovaný "Martas2002"

12. 2. 2003 20:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matrix - první dojmy

No jo, s tim cipovanim to je fakt, presto je to pro me takovy tezko uchopitelny. Mam proste neduveru k tomu, aby auto ovladalo neco podobnyho tomu, pomoci ceho pisu tenhle prispevek :-). Slova krabice se nebojim, myslim, ze az se rozrosteme ze soucasnyho 2+pes na vic asi na krabici dojde :-). Toho dieslu v Matrixu bych se asi trochu bal, jestli je to ten 1,5 tak je to 3valec a rek bych, ze bude na matrix dost slaby. A hlavne, nemam rad traktory :-). No jdu se na ten test mrknout. Tak hodne uspesnych kilometru. Btw, sem si o vikendu vsiml, ze se mi trochu ztraci olej, jsem na minimu pri cca 12,5 tis km. doporucuju pro jistotu obcas skouknout - snad nemam neco v neporadku :-(.

neregistrovaný "davidz"

12. 2. 2003 22:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matrix - první dojmy

To víš, počítače už říděj všechno. Pokud v tom nejsou Windows, není se čeho bát. Jinak bych si vyprosil ty traktory - krabice jsou v poho, ale s traktorama brzdi :-))). Samo, vyšší hluk a vibrace tam jsou (pokud nemáš něco v kategorii 1 MKč a výš), ale s čím můžeš jezdit jako prase za 7 litrů? Taky krouťák 200 a víc od dvou tisíc otáček není špatná feature. Pokud mám porovnat hluk za jízdy, při malých rychlostech je spíš slyšet diesel, ale na dálnici bude díky podstatně vyšším otáčkám hlučnější benzín, přece jenom při 130 km/h točí diesel pod 3 tisíce, zatímco benzín skoro 4. Každý má svoje výhody i nevýhody.

neregistrovaný "Martas2002"

13. 2. 2003 18:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Matrix - první dojmy

No jasne, presne - kazdy ma svy +- a ja proste mam radsi benzin. Mozna je to i tim, ze s traktorem ;-) moc zkusenosti nemam. Jeden sem ridil jako maly kluk na chalupe (opravdovy traktor:-) a nedavno jsem trochu jezdil novou Lagunou 2,2 a nebylo to spatny svezeni, jenom je to proste jiny, nez benzin.

neregistrovaný "ginger007"

10. 2. 2003 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Lantra

Máte někdo zkušenosti s Lantrou 1,8 rok 97.Uvítám jakékoliv info(zkušenosti ,ceny náhr.dílů,servis atd.)Dík

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Kim"

16. 2. 2003 19:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Getz 1,6

Nemáte někdo zkušenosti z 1,6 v malem Getzu? Akcelerace za 9,6 na sto se zda být dost dobrá. Trochu bych měl strach z toho tvrdého sportovního podvozku na našich děravých silnicích.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MIKLIK"

25. 4. 2003 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

Getz 1,6 má podvozek totožný s verzí např.1,3. Rozdíl je jen v tom, že má sériově 15" nízkoprofil. kola. Není nějak extra tvrdý, to ti mohu potvrdit z vlastní zkušenosti (prodávám je)

neregistrovaný "Mitsi"

26. 4. 2003 01:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

S tím, že podvozek Getzu není tvrdý, rozhodně nemohu souhlasit. Půjčil jsem si verzi s motorem 1,3 a to, co mi při jízdě po dálnici bránilo vyzkoušet maximálku, byl právě podvozek: měl jsem pocit, že mne každý hrbolek či jiná nerovnost prostě "vyhodí" z jízdního pruhu, a to jsem jel pouze 150 (motor měl rozhodně ještě dost chuti...)! Pravda jel jsem v tom sám, při zatížení více osobami by se to možná chovalo jinak.

neregistrovaný "MIKLIK"

26. 4. 2003 09:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

To, že je při vyšších rychlostech cítit každý hrbolek, to máš možná pravdu, ale je to taky dáno rozvorem a rozchodem a ty nejsou vzhledem k nejaké plavnosti jízdy ve vyšších rychlostech nic moc. Taková Elantra nebo Sonata se ve vyšších rychlostech chová samozřejmě mnohem lépe.

neregistrovaný "Martas2002"

28. 4. 2003 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

150 v Getzu jako max mi prijde OK na tak maly auto. U Elantry bohuzel musim taky trochu oponovat (mam na ni najeto cca 18 tis.) - treba na D1 si pri 160 (a vice) obcas vesele povyskoci a je to pak trochu letadylko :-). Ale prijde mi, ze na takovyhle veci proste hyundaie nejsou staveny - do 130-140 je to uplna pohoda ve vsem (hluk, rizeni...).

neregistrovaný "MIKLIK"

30. 4. 2003 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

To, ze na takovyhle veci proste Hyundaie najsou staveny to mas pravdu. Na jiných zapadnich dalnicich by Ti Elantra urcite tak vesele nepovyskocila jako na D1 :-).........

neregistrovaný "Martas2002"

2. 5. 2003 08:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Getz 1,6

To je fakt, kdyz jsme jeli do Italie, po Nemecku to slo 160-170 v pohode. No, ale ted stejne zkousim jezdit na spotrebu tak okolo 120ti. Ve 160ti to zere k 10ti l.

neregistrovaný "Pavel_KR5"

2. 4. 2003 15:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

facelift Santa Fe - ach jo

Tak jsem si na www.periskop.cz pocetl o faceliftu Santy a jsem hluboce zklaman. Hyundai sice prichazi s vylepsenym CRDi s vyssim vykonem 92 kW (chtelo by to jeste vic), ale opousti trvaly pohon vsech kol !!!! , ktery nahrazuje trvalym predkem a pripinanim zadni napravy (neco ve stylu Haldexu). Nemam (slusnych) slov!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MIKLIK"

25. 4. 2003 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

S tím pohonem prednich kol nemas pravdu . Je to asi tak , že předešlé Santa Fe mělo systém podobný Haldexu, tzn. čistě mechanická vazba s viskózní spojkou. Modernizace spočívá v tom, že současný systém je ovládán elektronikou (čidlo na každém kole), tento systém pracuje mnohem rychleji a není ovlivňován teplotou kapaliny ve visk. spojce. Pokud bys chtěl schéma nebo více info -zašlu.Je to sice systém se stálým pohonem předních kol, ale třeba pri průjezdu zatáčkou je tento systém schopen na lusknutí prstem 2x sepnout a vypnout pohon všech kol a ne až při např 300ot/min. jako u jiných SUV. S pozdravem MIKLIK

neregistrovaný "Pavel_KR5"

2. 5. 2003 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

Milej Mikliku, kež bys měl pravdu ty i reklamni články o novem Santa Fe. Ty např. píší o "zkraceni doby nutne pro aktivaci systemu". Bohuzel jsem na 99% přesvědčen, že jsi vedle jak ta jedle a članky jsou vědomě či nevědomě demagogické.

Předchozí Santa Fe mělo trvalý pohon všech kol s mezinápravovým diferenciálem, který měl uzávěrku prostřednictvím viskózní spojky. Tedy něco úplně jiného než Octavie s Haldexem. Spíš bylo původní Santa Fe podobné Subaru Legacy apod.

Nové Santa Fe má trvalý pohon předních kol a zadek se připína v případě potřeby prostřednictvím lamelové spojky s elektronickým řízení, integrované v tělese zadního diferenciálu. Tedy navýsost podobné řešení jako Octavie s Haldexem.

To s rychlejší reakcí je demagogie jako prase, protože u původního systému byl pohon zadních kol trvalý. Tudíž v normálních podmínkách bylo zpoždění přenosu síly na zadní kola 0.000000 s. Porovnávají hrušky a jabkla (uzávěrku difereciálu s lamelovou spojku).

Prostě udělali z auta, který mělo pohon podobný Subaru Legacy, auto, který má pohon podobný Octavii s Haldexem. No comment. Koneckonců je to jejich věc (Hyundajáků). Uvidíme, co na to český trh. Já osobně jsem hluboce zklamán - kdyby do původního S.F. dali pořádný turbodiesel (cca 110kW a výš) a trochu učesali design, tak to bylo pro mne ideální auto. Teď už je to "pasé".

neregistrovaný "MIKLIK"

6. 5. 2003 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

Milej Pavle Krsi, oceňuji , že sis dal takovou práci a vše mi tak podrobně popsal, ale vedle jak ta jedle určitě nejsem. Prosím tě já nečerpám z žádných reklamních článků a nehoní se mi hlavou nějaké demagogie. Já jen nemůžu souhlasit s tím co píšeš nebo o čem jseš přesvědčen. Tyto auta už nějaký pátek prodávám a nedávnojsem absolvoval produktové školení za měřené na SANTA FE VGT a konkurenty (Kia Sorento,X Trail, CRV, RAV). Pro upřesnění předchozí SF mělo středový dif.+ visk. spojku = mech. vazba a nový systém elektronicky rízen (bez visk. spojky) 4x senzor na kole + zásah do řídící jednotky. Možná by sis mohl vyzkoušet starší systém v nějaké závěji, aby jsi zjistil, že musíš motor vytočit na 3000 ot aby se Ti kapalina ve spojce vůbec zahřála a sepnula ti 60:40.

neregistrovaný "PROF"

6. 5. 2003 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

MIKLIK: Mě se líbí G30ka. Co mi o ní řekneš? Sype se tam něco?

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 5. 2003 07:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

to prof: to byl vtip, ze?

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 5. 2003 07:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

to miklik: jenze pohon 4x4 je u Santa Fe strasne spatne vyresen. Sorento, X-trail, Tribute to maji reseno mnohem lepe, v terenu je mozno redukci zapojit kdy chci ja a ne kdyz chce auto. Timto u mne Santa Fe pohorelo a jeho koupi jsem vyloucil. Skoda jinak je docela hezky. Bohuzel i motor je slaby a cena ne zrovna korejska.

neregistrovaný "MIKLIK"

7. 5. 2003 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

to STAVROS: to, že je pohon všech kol špatně vyřešen to je věc názoru. SFe je určeno ze 70% využití na běžné silnici a 30% lehčí terén. Je to vůz pro volný čas, ne klasický OFF ROAD s tuhou nápravou a rámem jako Terracan. Sorento je spíš něco mezi Terracanem a SFe - má tuhou zad. nápravu a redukce. Kia patří totiž pod HYUNDAI a udělali to tak, aby si tyto vozy přímo nekonkurovaly.

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 5. 2003 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

a cena toho Getze? mame moji se docela libi

neregistrovaný "Pavel_KR5"

7. 5. 2003 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

to Miklik: Jsem Pavel, ale nejsem Krs. Jinak věřím tomu, že se dá najít situace, kdy systém typu Haldex je lepší než trvalý 4x4 s viskózní uzávěrkou na mezinápravovém diferenciálu a tyto situace zdůraznit při zavádění nového modelu. Ovšem zavání to již zmiňovanou demagogií, protože ve většině ostatních situací (zima, terén, mokro) bude lepší trvalý 4x4 s uzávěrkama na středu a zadku (nebo ještě lépe s Torseny nebo "(ne)dej bože" s aktivními diferenciály). Sebekriticky ale uznávám, že moje praktické zkušenosti s původním a novým S.F. jsou nulové. Co by tě ale mohlo potěšit, tak jsem vám koncem roku dohodil zákazníka. Jednoho solventního kamaráda, kterýho jsem tlačil právě do původního S.F. v 2.7 V6 (abych konečně nabral ty praktické zkušenosti ;-))), ale on zahlédl v koutku autosalonu naleštěné XG za pouhých 800.000 Kč a bylo to. BTW kde prodáváš?

Jinak, v češtině časté používání termínu "viskózní spojka" pro uzávěrku diferenciálu je sice správné, ale zavádějící. Obzvláště ve větě, kde vlastní diferenciál není zmíněn. Většina lidí si pod tím pak představí něco jako "syncro" nebo "haldex". Prostě vzniká guláš. Já bych svým nepatrným hlasem hlasoval pro důsledné používání termínu "viskózní uzávěrka".

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 5. 2003 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

jo mimochodem na Subaru WRX Wagon vraceji DPH take. Jinak mam na Miklika otazku ohledne Getze jak je to s cenou uz neni za 239900,- za 1.1 Comfort? Dekuju

neregistrovaný "MIKLIK"

9. 5. 2003 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

to STAVROS: Ceny Getzů šli obecně díky vývoji koruny o 5.000,- nahoru.Teď stojí ale GETZ 1,1 3HB 234.900,- ...dobrá cena, ale výbava je není příliš rozsáhlá = 1x airbag, servo, dělené zad. sed.,imobilizér, příprava pro rádio s 2x repro. Takže záleží co od toho vozu očekáváš. Můžeš mít 3HB také s odpočtem za 207.531,- ale jako 2místná N1.

neregistrovaný "MIKLIK"

9. 5. 2003 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: facelift Santa Fe - ach jo

To Pavel:Trvalý pohon všech kol je samozřejmě co se týká trakčních vlastností nejlepší (led, sníh, mokro)a s uzávěrkama v těžkém terénu nepřekonatelný. Řekl bych ale, že je spýš výsadou vozů používaných pro těžší terén nebo sportovní varianty osobních vozů (bez uzávěrek). Trvalý pohon sebou ale nese pár nevýhod - drahá kontrukce, mnoho rotujicích částí, vyšší spotřeba, ale to ty jistě víš. Do SUV si myslím systém jako má nové SFe plně dostačuje a když někomu vadí, že si nemůže řadit redukce nebo pohon všech kol tak ať sikoupí Terracan.

neregistrovaný "Pavel_KR5"

27. 8. 2003 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak už je to tady - prodeje Santa Fe klesají

Tak se zdá, že moje zklamání z opuštění trvalého 4x4 u faceliftového Santa Fe docela dobře koresponduje s reakcí českého trhu. Za prvních sedm měsíců letošního roku se prodalo jen 103 kusů (loni 257) a Santa Fe se propadlo z 1. místa v kategorii "SUV & Off-Road" na 5. místo. A to i přes to, že v rámci faceliftu přišli vylepšené motory. Jsou to paka :-(((

neregistrovaný "macbet"

4. 5. 2003 14:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

new Accent

Zdravim priznivce Hyundaie! Uz delsi dobu pokukuji po Accentu, at uz generace z roku 99-03 nebo te soucasne. Uvitam kazdeho, kdo mi k tomuto auticku cokoliv napise. Predevsim jak se s nim jezdi, co servis, ND, poruchovost, a jaky motor si vybrat. Me se zatim nejvice libi 1,5CRDI. Bohuzel sedan se k nam v te nove verzi nedovazi. Diky vsem, macbet@centrum.cz

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "JoKino"

4. 5. 2003 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: new Accent

Accent vlastnim uz 9 tyzdnov a mam najazdene cca 2 300km. je to podla mna velmi kratka doba na to, aby som mohol hodnotit poruchovost a podobne veci... kupoval som ho v plnej /komplet elektrika, klima,4x airbag,abs.../, dodacia lehota bola asi pat dni.
v aute mam 1.3 12v 62kW /84k/. tento motor sa mi zda byt vhodny pre toto auto. nieje problem zrychlovat a dufat, ze stihnem niekoho obehnut, aj ked je auto plne nalozene. spotreba sa mi este neustalila. prva nadrz za 7,4 {kombinovane}, druha 6,3 {ke-ni-ke}, tretia 7,1 a stvrta 7,0 {obe kombinovane} a s pouzivanim klimatizacie {nie velmi casto, nakolko bola este zima}.
interier sa mi zda byt vydareny. kvalita plastov je podla mna na dobrej urovni, nic zatial nevrzga...
jazdne vlastnosti su dobre, auto je vyladene skor komfortne ako sportovo, ale nema to vplyv na drzanie stopy.
servis som zatial nepouzil, takze sa nemozem vyjadrit, ale s pocutia od majitelov vozidla hyundai viem, ze zatial nikdy nemali problem {len jeden cakal 2 tyzdne na novu spojku...} na dalsie pripadne otazky rad odpoviem...

neregistrovaný "jaros1"

21. 6. 2003 13:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To Martas2002 z Citroen klubu

Mam Elantru 1.6 GLS. Koupil jsem ji v červnu 2002. Tenkrát, když bylo MS ve fotbale v Koreji a Japonsku a Hyundai byl hlavním sponzorem, tak se tady prodávaly akční Elantry s emblémem toho mistrovství. Protože jich nebylo dost, dovozce objednal dovoz nových neprodaných Elanter z Holandska, ovšem rok výroby 2001. A právě takovou jsem si koupil. Má i s motorem 1.6 označení GLS (v Česku se s motorem 1.6 prodává jen výbava GL - nebo alespoň tehdy prodávala). Výbava vozu je prakticky totožná s "českou" Elantrou 2.0 Elegance (GLS), pouze klimatizace není digitální a chybí TCS a taky asi litá kola. Proti GL má navíc elektrický a vyhřívaný zrcátka, loketní opěrku vpředu a vzadu, metalízu v základu, palubní počítač, modrý osvětlení budíků a možná pár dalších drobností, teď mě ještě napadá plastový omyvatelný kryt zadní části předních sedadel se síťkou na uchycení drobností (kdo vozí malé děti obojí určitě ocení). Auto stálo 419 900 Kč. Připlatil jsem asi 2900 za autorádio s CD přehrávačem Clarion (prodejce mi dal pět tisíc Kč slevu). Auto mělo ochranný prahový lišty i gumový koberečky, prostě hotový vybavený auto za super cenu. S autem jsem maximálně spokojený. Motor je přiměřeně tichý, dost živý, dobře se vytáčí a dá se s ním bezpečně předjíždět. Zpočátku jsem se snažil jezdit hlavně na spotřebu a jezdil jsem v průměru za 6.8 litru. Později jsem se na spotřebu vykašlal a nyní mě baví jezdit spíše sportovněji a motor vytáčet. To se mi vysloveně líbí. Dlouhodobá průměrná spotřeba dle počítače je 7.4 litru tedy jedno deci pod průměrem udávaným výrobcem. Jsem tedy naprosto spokojenej, zvlášť když asi 50% najedu po Praze. Spokojenej jsem i s podvozkem. Oproti dřívější Xsaře mnohem lépe tlumí nerovnosti (Octavia je ale podle mne přeci jen ještě o něco lepší) a je podle mne a pro mé potřeby dost stabilní. Pocit jistoty a stability mám i při 190 km/h na českých "dálnicích". Pokud jde o zpracování, s mou dávnou Xsarou se to nedá srovnat. Po 12 tkm nic nevrže a neskřípe, snad jen někdy občas, když vymetu nějakou jó velkou díru nebo kanál. Materiály v interiéru mi přijdou OK, rozhodně nejsou nevzhledné nebo nepříjemné na dotek. Hlavním plusem auta je vnitřní prostor, a to hlavně pro cestující vzadu (u mě to bude manželka s miminkem). Místa je tam neuvěřitelně mnoho. Kdo má Octavii, může závidět (a mně opravdu závidí). Kufr o 415 litrech mi přijde dostatečný, zadní sedadla se daj sklopit do zcela rovný polohy. Jedinej opruz je manuálně vysouvací anténa a divnej je zelenj displej hodin při modrém podsvícení budíků. Když to sečtu a připočtu tři roky záruky na vůz jako celek (samozřejmě mimo baterii atd.), tak super rodinný auto za super peníze. Asi jsem se nemohl rozhodnout lépe, alespoň tak se na to dívám přesně rok po koupi auta. Octavia s výbavou, co mám, by mne tehdy přišla asi (hrubý odhad) o sto tisíc Kč dráž. A mít sto tisíc nebo nemít sto tisíc, to je rozdíl dvěstě tisíc. Pokud jde o Hyundai, ke značce mám docela důvěru. Testy ostatních vozů a zejména Coupé, Santa Fé a Getz (i na německých serverech) dokládají, že značka udělala pokrok a už je daleko jinde než dřív. Jaké jsou tvoje zkušenosti s Elantrou?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

23. 6. 2003 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Martas2002 z Citroen klubu

Tak to je hezky vyčerpávající :-). Já mám tu akční "českou", kupoval jsem ji taky loni v červnu a mám těsně před 20ti tisíci. Výbava stejná + liťáky - zrcátka - opěrky - PP (ten mi začíná chybět) + anténu mám úplně pevnou (teda přišroubovanou, zas tak to nevadí - myju ručně). Jo a mám 4 SRS, ale to ty myslím taky. Kupoval jsem to za 400 a ukecal jsem "slevu" (výbavu zdarma) za 10 (CD + dálka). Jsem zatím taky spokojen, akorát při garančce jsem si nechal vyměnit pás spolujezdce - blbě se navíjel - v pohodě, akorát jsem na něj musel 2 dny čekat, koupil jsem to a jezdím s tím do takový garážovky. Ještě mi něco štelovali u sedačky řidiče - povrzávala a začíná se to objevovat znovu. Ta spotřeba je neuvěřitelná - předpokládám, že jsi to měřil i výpočtem. Já když jedu ve 4-5 a trochu to honim už jsem se přehoupl i přes 10. Teď právě zkouším jezdit na spotřebu a dostal jsem se těsně pod 8 (kolo na střeše, klima, 30% Praha), takže čekám, že úplný dno, kam se dostanu bude někde u 7mi. Když jsem jezdil ostřeji, 160 po dálnici, tak byl standard okolo 9. Ještě by mě zajímalo, čemu říkáš sportovněji :-). Já teď jezdím 2500-3500 otáček (max. krouťáku), dřív jsem často atakoval 5000 :-). Negativem ježdění "na spotřebu" je jednoznačný zlenivění, asi se na to už vykašlu, jenom mě to zajímalo, za kolik se s tím dá jezdit :-). Přesně jak píšeš o koupi jsem uvažoval o fabii kombi popř. oktávce a když jsem to spočítal, bylo rozhodnuto. Neparkuješ náhodou v Jinonicích u Prokopáku? Je tam 1 stříbrná, skoro stejná, co mám já, i SPZ odpovídá době koupě. Ještě jestli napíšeš, kde jsi to koupil, jak jsi byl spokojený a kam to pojedeš servisovat.

neregistrovaný "jaros1"

25. 6. 2003 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Martas2002 z Citroen klubu

Ahoj. Tu spotřebu jsem výpočtem neověřoval, na to jsem moc línej, i když je asi blbost spoléhat se jen na počítač. Já ale zatím jezdím sám nebo jen se ženou a velmi na lehko, tedy bez jakékoli bagáže, což má taky určitě na spotřebu vliv. Pravda je, že moc nepoužívám klimu, vlastně jen na odmlžování a čas od času jen aby se "proběhla". V zmině jsem ji taky pouštěl kvůli rychlými vytopení. Pokud jde o tu sportovní jízdu, tak to je možná trošičku přehnaný, ale jezdím velmi často nad 3,5 i 4 tis. ot./min. - nepřeřazuju hned, často podřazuju, dvojku a trojku vytáčím pravidelně i k 6 tis. Elantru má i můj kamarád, který měří spotřebu výpočtem neustále (nemá PP), auto vysloveně honí, jezdí často plnej (3 dospělí a dítě) a má spotřebu těch 7,5-8. Pokud jde o drobný vady na kráse, tak si uvědomuju, že v zimě za vysloveně velkých mrazů v Alpách mi povrzávalo opěradlo řidiče pod levou lopatkou, ale jakmile teplota třeba přes den stoupla, bylo to pryč. Už jsem na to úplně zapomněl. Až/jestli se to znovu někdy objeví, tak mi to spraví nebo vymění, už jsem s prodejcem domluvenej. Ta tříletá záruka má něco do sebe. Měj se, a když budeš mít nějaký zajímavý postřehy, dej vědět.

P.S. Bydlím na Praze 9, takže auto jsem koupil na Poděbradský v Auto Zeman. S prodejcem jsem byl velmi spokojen, se servisem zatím zkušenosti nemám, ale povezu to záhy na roční prohlídku, takže dám vědět. Jinak Elantru jsem kupoval jako rodinný auto s velkým a skladným kufrem, ale nejvíc se mi líbí Matrix, jak zvnějku, tak vevnitř. Škoda, že má malej kufr.

neregistrovaný "davidz"

25. 6. 2003 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Martas2002 z Citroen klubu

Zdar chlapi, koukám že někdo zase vytáhnul Hyundai téma z archivu. Koupil jsem mamině Matrixe 1.6 někdy v únoru, teď má najeto asi 7 tisíc, tak přidám svoji trošku do mlýna.

Všechno zatím funguje, nic nedrnčí, to by bylo OK. Ovšem závidím jarosovi jeho spotřebu, občas to změřím (když se k tomu dostanu, jezdí s tím mamina) a je to okolo 9 litrů, i přes. Nevím, jak jezdí rychle, ale z velkýho vytáčení bych ji nepodezíral. Spíš věřím tomu, že na dálnici jede 150 a víc, ale většinou jezdí po městě.

Druhá věc je zpřevodování a z toho vyplývající hluk motoru při jízdě po dálnici. Při běžných 130-140 km/h to točí 4 tisíce otáček a to je dost slyšet. Zkusil jsem s tím jet 170, což je cca 5 tisíc otáček a to už je pila jako blázen. Dost nepříjemný.

Asi to souvisí i s tou spotřebou a vidím v tom asi největší chybu tohoto auta - je to moc lehce zpřevodovaný na tenhle jinak dostatečně výkonnej motor.

Jinak jak říkám, zatím velká spokojenost. Za ty prachy...

neregistrovaný "Martas2002"

9. 7. 2003 08:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Martas2002 z Citroen klubu

2david: Dobre, zes to nepustil do archivu. Se nediv, ze to zere, uz jsem ti psal, ze jezdis s krabici :-). Schvalne muzem zkusit pri garance reklamovat vysokou spotrebu, co servis na to. Ja jdu ale nejspis az pristi brezen.

2jaros: Tak s tou spotrebou proste nevim, asi sem se s tim jeste nenaucil jezdit, mozna je to i proto, ze jsem to uz od zacatku celkem honil (ne zas moc, ale ke 4 000 jsem jezdil uz prvni km). Mel jsem driv astru a s tou jsem jezdil se slusnou spotrebou (na pritelkyni ovsem nemam - ta dokazala projezdit nadrz pod 6 - byla to 1,6 8V :-), tak snad nejsem takovy cune.

neregistrovaný "davidz"

9. 7. 2003 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To Martas2002 z Citroen klubu

S tou spotřebou to nebude tak žhavý, asi. Naposledy mě mamina sprdla, že jezdím jak s hnojem. Jel jsem po dálnici tak 130-140. Takže mám obavu, že ona nechodí pod 150 a pak už ta krabice dost drhne o vzduch :-))) Ale jak říkám, zatím velká spokojenost.

neregistrovaný "Paša1"

26. 6. 2003 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Getz 1,3

Zanedlouho dostanu Getz 1,3. Může mi někdo sdělit nějaké zkušenosti s provozem na co dávat pozor a

jaké jsou jinak dojmy ? díky

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "davidz"

8. 7. 2003 23:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mrtvola

KUA, máte fšichni dovolenou, nebo co???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jandaxx"

31. 8. 2003 21:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Elantra

Čau chlapi,tak jsem se stal čerstvím majitelem

Elantry.Koupil jsem ji jako lehkou ojetinu:r.v. 2001,najeto 19000,1.majitel-neuvěřitelný punti-

čkář-auto jako nové bez jediného škrábance.Je to

2.0 16V benzín v plné výbavě+construct,HF nokia,

původní cena s metlou a doplňky byla 560000 a já

za ni dal 279000-to je myslím slušné? Zatím jsem

s ní najel za 2 měsíce cca 5000km a jediný menší

problém je,že občas stávkují palubní hodiny.Pokud

jí porovnám s autem které jsem měl před ní,

[VW CORRADO] tak mi vaďí jen trochu lavicozní

sedačky,tenký volant a málo funkcí pal.počitače.

První kontakt se značk.servisem [AP.Butovice]

celkem pozitivní-personál ochotný, 2letá prohlídka

za cca 4000.Co se týče jízdních vlastností tak to

sice není corrado-to jezdilo jako motokára ale

vcelku jsem spokojen-tužší naladění podvozku,moc

se nenaklání,maximálka dle tachometru po rovině

cca 220.Zajímali by mne vaše zkušenosti s tímto

autem,možné problémy,přistup servisu dodávky

náhr.dílů atd.Já jsem se připravoval na koupi

tohoto auta 2roky-nechtěl jsem ho kupovat jako

nové ale čekal jsem až ho někdo bude prodávat jako

lehce jeté.Bylo to samozřejmě z důvodu velkého

propadu ceny korejských aut.Zatím absolutně neli

tuji,v létě byla super autoklima,nic nerachotí nevrže,místa uvnitř je podstatně víc než v octavce.

zatím se mějte

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ace211"

31. 8. 2003 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra

Jansaxx: Konečně rozumný člověk co není zmasirovaný marketingem a má svou vlastní hlavu a umí s ní i zacházet. Taky bych si tohle auto koupil spíš než Octávku či podobné auta. Hyundai je s každým novým modelem o krok dál a některé kousky jsou velmi povedené. Např. nová Sonata je hodně povedená a už vypadá jako slušné managerské auto na úrovni no a XG je sice kopií Lincoln LS, ale i tak je velmi povevedený.

neregistrovaný "Martas2002"

1. 9. 2003 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra

To nam ten skolni rok zacina, Ace chvali Korejce! :-) Snad je to tim, ze design Hyundaie je trochu "americky". Ja mam Elantru 1,6 pres rok, koupenou jako novou, najeto 22tis. a jsem taky celkem spokojen. Akorat to na muj vkus trochu zere, ale to uz se tu rozebiralo :-). Pri nakupu jsem uvazoval podobne - za stejnou cenu podobne vybavena fabia, octavka uplne nekde jinde (i ostatni znacky) - lehky rozhodovani.

neregistrovaný "ace211"

1. 9. 2003 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra

No víš co. Hyundai si na nic nehraje a dělá auta za zcela adekvátní cenu. Kdežto takovej koncern VW který nemůžu vystát, dělá auta kvalitativně stejná či horší s nechutným designem v základní výbavě kde základní výbava je opravdu jen tak základní a to vše za cenu za kterou by se nemusel stydět ani butik s kabelkama od Gucciho :-) Tímhle je mi ta automobilka celkem sympatická. No a nová Sonata vypada o 200% lépe než jakýkoliv sedan co VW vyrábí... to je snad jasný.

neregistrovaný "jandaxx"

1. 9. 2003 19:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

elantra vs octavka

Samozřejmě že při mém výběru připadala v úvahu i

octavia.Když jsem ale zjistil že bych za ní dal

ve stejné výbavě a stejnými kilometry minimálně

o 150000 více a už by byla po záruce tak jsem

raději zakoupil mnohými vysmívaného Korejce-zvláště škodovkáři si na nich rádi smlsnou aniž

si jsou ochotni připustit že Škodovka ještě před

10 lety vyráběla stejné *** jako Korejci.Doba

se ale měňí a já nevěřím tomu,že automobilka

která vyrábí 1,5mil. aut ročně,dělá neprodejné

šunty. On ani tolik vychvalovaný VW není bezpo

ruchový-vzhledem k tomu že Corrado jsem vlastnil

6 let a kupoval jsem ho když měl najeto na 100%

36000,při prodeji 155000,tak si myslím že o tomto

autě vím skoro všechno.Elantra u mne byla racio-

nální úvaha-chtěl jsem auto se sportovním šmrncem,

aby alespoň trochu jelo a hlavně aby bylo max. 2roky staré.Samozřejmě mě zajímají i náklady na

provoz a údržbu-ty byly u Corrada astronomické a

ten 20letý PUPIK který ho ode mne koupil pravděpodobně neví do čeho jde.Zatín jsem do Elantry mimo koupi investoval cca.20000-koupě litých kol,zadního spoileru a vany do kufru.Dále

bych chtěl zakoupit poslední laděný díl výfuku

s decentní koncovkou[žádnou trubku od okapu],pěkné prahy a možná trochu-tak o 2cm snížit

a přitvrdit.Dále mám obědnán KN filtr a sport.svíčky od Brisku.Pkud víte o nějaké firmě

která se zabívá touto značkou tak přivítám jaký-

koliv kontakt-v Americe se dělá vše až po turbokyty ale u nás je to slabší.Nechci udělat z

auta nějaký závoďák-přece jen je to rodiný vůz,ale

nemám rád uniformitu kdy přijedu před Hypernovu a

tam stojí 150 stejných octavek a aby se to nepletlo tak k tomu 170 stejných fabií.NĚjak jsem

se rozepsal takže zase něco napište vy a já se

těším na plodnou diskuzi-hlavně ne nějakého

CLEANERA s názory typu je to SRAČKA SRAČKA SRAČKA

aniž by tomu rozuměl.zatím se mějte.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ace211"

1. 9. 2003 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elantra vs octavka

jo to chápu, proto mám auto kterýho bylo vyrobeno 2.438 kusů, což mi zaručuje na parkovišti u Hypernovy punc originality, takže to chápu. No jo už teď se proti VW ozývají názory že to s tou pověstí nebude až tak žhavé.... řekl bych že hlavní problém je to že lidi jsou jak ovce, jdou tam kam pastevec píská. No každej má svou hlavu.

neregistrovaný "jandaxx"

1. 9. 2003 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elantra vs octavka

No když jsem měl corrado taky jsem měl punc origi-nality.I když to bylo 8let starý auto každý se za

ním otočil.Ovšem jednu dobu bych byl raději šedivá myš fabie mpi.Přestěhoval jsem nse z Jižňáku na Vinohrady a jednu dobu neměl garáž.Raději jsem ho nemyl aby vypadalo co nejodpudivěji a někdo se na něm nepodepsal-aspoň mi nějaká *** ukradla mlhovky který stojí

asi 6000. To Elantra je taky pěkný auto-mě se líbí víc

než octávka-je takový kulatější a sportovnější-octávka je proti ní hranatá krabice a hlavně se vů

bec nekrade,tím pádem je levnější pojistka,v noci

se nemusím bát že jí někdo objede 5korunou atd.

V roďině mame ješťe Matize.Také koupeno jako

lehká ojetina,má najeto 54000 a je absolutně bez

problémů-teď jseb byl na technické a jeďiná závada

v protokolu je prošlá lékárnička.Je to sice městská paštika ale přítelkyni na ježdění na nákupy do Kauflandu nebo Hypernovy bohatě stačí.

Z toho vyplývá že nejlepší je zkušenost s konkrétňí značkou a nedat na ňáký keci okolo typu

image je nanic blablabla.Já mám auto na ježdění a

to že nemám Passata nebo A4 mne vůbec netrápí a

vůbec nemám pocity méněcenosti.Nejvíc mne pobaví

když zastavím na křižovatce s Matesem,vedle mne

zastaví 20letej týpek s 14let starou Calibrou která má úplně vyhnilý zadní blatníky,má sjetý gumy a hodí na mne pohrdavý pohled jakou on má

káru a jaký já jsem chudák.To se opravdu ale opravdu od srdce zasměju.Cože to máš ace2 za vozík?

neregistrovaný "ace211"

1. 9. 2003 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elantra vs octavka

no soukromé Cadillac coupe DeVille a služební MB E-Klasse 320CDI tedy až od 15. Do 15. mám služebku Omegu 3.0 V6 rv 2000.

neregistrovaný "Martas2002"

2. 9. 2003 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elantra vs octavka

Tak to si snad 1. v Cechach, co bude ladit Elantru, nekde na netu jsem kdysi videl docela pekny fotky, ale uz si houby pamatuju kde, a na disku je uz taky nemam. Tak at to vyladis :-)

neregistrovaný "ace211"

2. 9. 2003 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elantra vs octavka

co zkusit na tohle vděčný www.eBay.com ? Tam by se mohlo najít spoustu věcí ?

neregistrovaný "jandaxx"

2. 9. 2003 18:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Elantra tuning

No já jsem do tuningu celkem blázen.Do corrada

jsem takhle nacpal asi půl melounu-chip tuning,vačka,sportovní kat,kompletní spoilery,vzadu křídlo SGI,KN filtr,elektr.kola sport.výfuk,podvozek KONI,muzika za 70000 a metrák

dalších věcí který už si ani nepamatuju.Nechci

investovat najednou to by byla moc velká rána ale

postupně.Stejně jsem zjistil že to bude celkem

problém něco kvalitního na to auto sehnat.Nechci

žádnou laminátovou hrůzu ale pěkný spoilery za

který se nebudu stydět-nic ve stylu pumpa tuning.

Zítra objednávám originál xenony i dynamickou

regulací sklonu abych prošel technickou.Dokonce

jsem zjistil že jeden německý upravce dělá i

chiptuning.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "gergi"

2. 9. 2003 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra tuning

Nejdriv mi tvuj postoj prisel rozumny: "kupuju auto podle uzitne hodnoty" a pak z tebe vypadla ta uchylka s tuningem. Ja to fakt nechapu. Muze mi to nekdo vysvetlit? Elantra prece neni sportovni auto. Je to rodinny sedan nizsi stredni tridy bez jakekoliv sportovni aspirace. Jaky ma smysl usetrit na aute a pak narvat desetitisice do tuningu? Kdyz chci sportovne strizene auto, tak si ho prece koupim rovnou z vyroby. Nevidel jsem moc "vytunenych" aut, ktere by vypadaly lip nez original z fabriky. Vetsinou mi to prijde dost jako paskvil a vyhozene penize, ale asi jsem divnej.

neregistrovaný "bronek_cz"

3. 9. 2003 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra tuning

Jen nějaké odkazy na tuning: [odkaz] , www.hyundaiperformance.com (fóra ze kterých pak vedou další odkazy) a [odkaz]

neregistrovaný "jandaxx"

3. 9. 2003 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra tuning

Samozřejmě máš pravdu že Elantra není sportovní

auto ale rodiný liftback.Já z toho také nehodlám

dělat nějaké WRC.Puze chci dát autu osobitý vzhled.Nehodlám na to lepit metrák různých

spoilerů,nehodlám vyřezávat část výfuku aby to

správně řvalo atd atd.Pouze chci auto decentně

snížit aby mělo lepší jízdní vlastnosti,dal jsem

pěkné elektrony,sportovní filtr a svíčky,xenony a

pár dalšich drobností.To nemá s klasický tuněním

téměř nic společného.Dále musím oponovat co se týče typů aut a jejich tunění. Golf také není v

základu sporťak a podívej kolik jich jezdí upravených,to samé octavka,astra atd.a na kolik to

vyjde-hádám tak do 50000.

neregistrovaný "jandaxx"

3. 9. 2003 19:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Elantra tuning?

Možná jsem se špatně vyjádřil.Spíš jsem měl napsat že chci decentně upravit vzhled a zlepšit

jízdní vlastnosti.1.elektrony-má je každé druhé

auto a jejich majitelé ani možná nevěďí co to tuning je.Jejich velikost jsem nechal original jako od výrobce-7\15,pneu 195\60,takže žádný

tuningový rozměr-bydlím na Vinohradech a jezdit

na nízkoprofilech po kostkách je utrpení.Co se týká snížení a přitvrzení tak decentně o 2-3cm a

jeďině z důvodu lepších jízd.vlastností-přecejen

jezdím sportovněji.2.Spoilery-zadňí spoiler jsem

koupil original Hyundai.Je vysoký 10-12cm takže

žádná lopata přes celé zadní okno-auto s ním vypadá moc hezky.Prahy chci nějaké decentní.3.xenony-jeďiňe proto že podstatně lépe

svítí,kdybych chtěl být pouze in,tak koupím modré

žárovky.4.Sport.svíčky,filtr KN,koncový tlumič-

lehké zvýšení výkonu do 10ps motoru absolutně

neuškodí a lepší pružnost motoru se vždycky hodí.

Koncovku výfuku chci decentní do průměru 80mm-

žádnou trubku od kamen.Prostě to auto nehodlám nijak sprasit ale pouze decentně upravit za rozumné peníze.Ještě nějaké dotazy?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

4. 9. 2003 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra tuning?

Hele a jeste me tak napadlo: Jak to bude se zarukou? Asi by jim vadil jen ten filtr a svicky, ne? Nechavas to delat u autorizovaneho Hyundai? Jestli jo, kde? Dik.

neregistrovaný "jandaxx"

4. 9. 2003 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra tuning?

Jak by to bylo se zárukou to nevím,ale výměnu svíček a filtru zvládnu sám-stačí na to sada

imbusů,svíčák šikovné ruce a 20 minut času.

Ohledně filtru jsem se ptal v AP Butovice technika

který přebíral auto na 2letou prohlídku a neviděl

v tom žádný problém.Nedokážu si představit situaci

kdy by výměna svíček a filtru zapříčiňila jakoukoliv závadu,nehledě na to,že filtr a svíčky

se dají kdykoliv vymontovat.Co se týče ceny servisu tak mne 2letá prohlídka stála cca.4000.

To je podle mne cena srovnatelná se Škodou.

Zrovna minulý týden jsem byl v servise na 1leté

prohlídce s firemním Superbem a ta stála necelých

12 tisíc.Superb je ale šestiválec a tak jen olej.

náplň stojí asi 5000-olej Castrol SLX longlife.

Litr stojí asi 700.Včera jsem objednal palubní hodiny které nepravidelně vydechávají a po

poklepání na palubku se zase vzpamatují.

neregistrovaný "Fleggy1"

4. 9. 2003 12:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sonata a cena servisu

Ahoj lidi. Dival jsem se, co bych koupil jako pristi auto a celkem se mi zamlouva Sonata 2.0. Mate s ni nekdo nejake zkusenosti? A jeste bych se chtel zeptat na cenu servisu pro Hyundai obecne. Zaslechl jsem totiz, ze je pry velmi drahy (garancka za 30.000 apod.) Diky za reakce.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Vojtos"

4. 9. 2003 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sonata a cena servisu

to fakt netusim, ale ted sem videl cerstvej test Accentu bylo to myslim na www.auto4u.cz tak treba se tam neco dozvis co ti pomuze.

neregistrovaný "bronek_cz"

4. 9. 2003 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sonata a cena servisu

Tak za 30.000 možná včetně kompletní výměny tlumičů (a to ještě originál Hyundai a ne od náhradního výrobce)... Můj nejdražší servis byl po 90ti tisících (tam je navíc výměna rozvodových řemenů) a vyšel na 14.500,- Kč. Ale já jsem zase slyšel že každému Hyundai teče olej z motoru, že to žádný servis nechce opravovat a podobné nesmysly. A nejlepší je samozřejmě VW, že...

neregistrovaný "ace211"

4. 9. 2003 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sonata a cena servisu

VW je #1 to se ví dlouho...

neregistrovaný "jandaxx"

4. 9. 2003 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sonata a cena servisu

Sonata je moc povedené auto.Za slušné peníze

dostaneš velký sedan se super výbavou.Cena serv.

prací je stejná jako u elantry tj 520kč\hod-u AP

Butovice.Jednu dobu jsem po ní pošilhával a jediné

co mne odradilo je to že je to sedan-není moc

praktický a hlavně jsem zjistil že se mi nevejde

do garáže protože tam parkuju ještě motorku.Z

mého pohledu bych možná byl trochu zklamaný z

dynamiky vozu protože 2litr má menší výkon než

Elantra 95KW vs 104KW a určitě bude nejméně o 2metráky těžší,takže já bych šel raději do 6válce.

Pokud ti ale menší dynamika nevaďí 0-100 za 11,

VMAX 200km\h tak neviďím problém a klidně bych

do ní šel. Zpracování je na solidní úrovni,záruka

3roky.Nedávno jsem jel se starší Sonátou a moje

pocity byly celkem pozitivní-viděno samozřejmě

optikou ceny toho auta.Rozhodně komfortnější

než felicie.

neregistrovaný "Bimboss"

17. 9. 2003 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Je zde někdo, kdo má zkušenosti s Trajetem ? Chci koupit něco většího a tohle auto je jeden z kandidátů. Zná někdo nějaký důvod proč si ho nekupovat ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VooDooMaster"

23. 9. 2003 14:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nova Elantra 2.0 l CVVI

MAte nekdo zkusenost s timto motorem ? Da se to porovnavat s necim z koncernovych motoru, ktere znam (1.6 SR 74kW, 1.8 92kW, 2.0 85kW, nebo 1.8T 110kW )?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jandaxx"

3. 10. 2003 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nova Elantra 2.0 l CVVI

Vlastním Elantru 2.0 staršího provedení bez CVVT,

a jel jsem v H coupe s novým motorem s CVVT.Ve

středních otáčkách je motor pružnější,ale není

to příliš velký rozďíl proti staršímu motoru.

Ve zrychlení je nová Elantra lepší pouze o 0,1s.

Při porovnání s motory VW je 1.8T výrazně lepší

v zátahu-točák 210nm,ostatní motory jsou o dost

horší než 2.0 v Elantře-zvlášť 1.8 92KW neňí moc

pružný a hlavně ŽERE JAKO TANK.

neregistrovaný "VooDooMaster"

4. 10. 2003 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nova Elantra 2.0 l CVVI

Diky za odpoved , mezitim sem se byl svez v Elantre 1.6 (2.0 se prury bezne u prodejcu nevyskytuje, pouze na objednavku cca 6 mesicu :-(

Musim rici ze jizdni dojmy co se tyce motoru nemam nejlepsi, kdyz to srovnam se svoji cordobou 1.6 74kW tak ta 1.6 u Elantry je hrozne nevyrazna a neni pozorovatelny zadny zatah.

neregistrovaný "jandaxx"

5. 10. 2003 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nova Elantra 2.0 l CVVI

Jestli jsi z Prahy,není problém klidně tě svezu,a

pro porovnání se svez v H Coupe s 2.0 CVVT-mají

ho jako předváděcí v AP Butovice a sám uviďíš

jaký je to rozďíl.V létě se mnou závodil nějaký

strejda s Elantrou 1.6,já jsem jel na motorce a

jelo mu to skoro 200,celkem jsem koukal jak to

svišťí.Otázka je,kolik tvoje Cordoba váží,moje

Elantra má pohotovostňí hmotnost 1320kg a 1.6 bude

mít tak 1270.Je jasné že starší a menší auto-Cordoba je vpodstatě Ibiza s kufrem bude mít tak

o 2 metráky míň,což se musí jasně projevit na

dynamice auta.Navíc Cordoba je asi 8ventil kdežto

Elantra 16ventil a pak je jasné že se musí víc

točit aby jela. Já jsem s 2litrem spokojený-akcelerace slušná,maximalka tachometrových 220

a ani v největších kopcích na D1 neklesá pod 180.

neregistrovaný "VooDooMaster"

6. 10. 2003 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nova Elantra 2.0 l CVVI

Priznam se ze bych nabidky na svezeni vyuzil, ale jsem z HK. Do Prahy jezdim dost casto. Museli bychom se domluvit jak by Ti to vyhovovalo. Nicmene mas pravdu, ze bych mohl vyuzit AP Butovice. Cordobu mam 2 roky, a je pravdou ze se jedna o osmi ventil.

neregistrovaný "jandaxx"

6. 10. 2003 21:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nova Elantra 2.0 l CVVI

Až pojedeš do Prahy napiš mi na jandaxx@seznam.cz

nějak se domluvíme.Interier Accentu se opravdu

nedá s Elantrou nebo Sonatou srovnávat-je to

taková druhá liga,nejsou tam použity tak kvalitňí

materialy a celkový dojem je takový plasťický.Getz

je uvňitř podstatně příjemnější,je znát že je o

generaci novější než inovovaný Accent.

neregistrovaný "stylus"

22. 6. 2004 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra 1.8

kolik vam zere elantra 1,8??? me si rekne tak o 9,5 a kdyz to trosku vic zenu tak i 10,2....v prodejne me pekne podfoukli rikali ze to ma jezdit za 8...

neregistrovaný "jandaxx"

27. 6. 2004 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra 1.8

On je vždy rozdíl mezi spotřebou udávanou. Já mám v techničáku na Elantru průměr 8,2 jezdím tak za 9-9,5. Jestli jezdíš hodně po městě, tak mi to připadá celkem normální. Koukám, že se diskuze Hyundai trochu rozjela, tak přidám svoji trošku do mlýna. Před měsícem jsem nechal do své Elantry namontovat xenony. Rozdíl je obrovský, světlo má přijemnou barvu, a je samozřejmě mnohem intenzivnější. Skoro by se dalo říct, že je světlo jak ve dne- trochu samozřejmě přeháním.

neregistrovaný "jandaxx"

27. 6. 2004 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra 1.8

Ted ještě koukám, píšeš Elantra 1.8 Co já vím, tak se u nás prodává pouze 1.6 a 2.0 V zahraničí snad i ta 1.8 ale u nás ne. Po dle toho jakou píšeš průměrnou spotřebu- 8 litrů tak máš asi 2litr. Mě se ta tvoje spotřeba zdá O.K. Jezdím za zhruba stejně, když na to hodně šlapu, dostanu se i k 11l.

neregistrovaný "stylus"

29. 6. 2004 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra 1.8

mrkni se nekdy k prodejcum a nebo si sezen tak 2-3cisla stary autotip, novy facelift co na nem provedli nebyl tak zasadni jako to ze prestali vyrabet 1,6 a zacli s 1,8. co se tyka jizdniho konfortu tak je to dobry, ten motor jede slusne, jezdim vetsinou sam, jsem zvedavej jak pojede az ho plne nalozim....docela me mrzi jen to ze tam nedavaj nejakej tvrdsi podvozek, mam nissana almeru 2l diesel ze sportovnim original podvozkem od virobce, kdyby byl v elantre urcite by si ji koupilo vic lidi

neregistrovaný "jandaxx"

30. 6. 2004 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Elantra 1.8

No, já se s tebou nechci hádat, ale ted jsem koukal na oficiální stránky dovozce, stránky největšího Pražského prodejce a 1.8 tam není. Je tam 1.6 a 2.0. Po faceliftu, který byl proveden na podzim, se pouze mírně snížil výkon 1.6stky mírně zvednul 2litru. I tady na WWW.auto v autokatalogu je 1.6 a 2.0. Pochybuju, že by dovozce ani po půl roce neaktualizoval své stránky. V servisu na Butovicích jsem byl minulý týden a v salonu stála 1.6. Raději se koukni do techničáku, co jsi vlastně koupil. >:D :shock: Autotip kupuji pravidelně, a nic takového tam není. Pouze dlouhodobý test na 100 000km u 2litru. Tak fakt nevím >:D >:D :D

neregistrovaný "martin-x"

6. 10. 2003 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Accent

Takze na zaklade cena/uzitkova hodnota :-) a parametrov, ktore som si nasiel na inete, som absolvoval prve letme zoznamenie s Hyundai Accent.

Moje _amaterske_ dojmy:

- Cena v danej kategorii vynikajuca, vzhlad takisto.

- Cele ovladanie elektricke. Dufajme, ze spolahlive...

Ale:

- interier skutocne posobi velmi lacne - musim si sadnut znovu niekedy do felicie, mne sa zdala felicia lepsia :)

- volant jeden z najhorsich aky som kedy videl ( teda skutocne "vela" som ich nevidel, ale tento bol skutocne ubohy )

- "plechovy" zvuk zatvarania dveri - taky zvuk som este v zivote nepocul. Totalne schladilo moje "nadsenie" a posunulo ukazovatel nedovery do policka "Pozor, nie je to nejaky smejd?" :(

PS: tato diskusia mi hodne pomohla a zdoraznujem, ze toto su len moje prve a subjektivne dojmy. Na "papieri" vyzera auto skvele...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jandaxx"

14. 11. 2003 21:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tempomat

Je tady nějak mrtvo. Dnes jsem nechal do Elantry namontovat tempomat. V APS na Chodově stál i s montáží cca 3500. To je podle mne celkem pohodová

cena. Funguje zcela přesně, i v dlouhých stoupáních na D1 udrží přesně nastavenou rychlost.

Ovládání je stejné jako u Octávky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martas2002"

18. 11. 2003 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

No tak to me zajima. Mas manual/automat? Co spotreba a co zaruka na auto? (i kdyz u mne to uz horsi byt nemuze :-)

neregistrovaný "jandaxx"

18. 11. 2003 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

Manual 2.0 16V\104kw. Na spotřebu jsem koukal jen letmo ale řekl bych, že se zapnutým tempomatem je o nějakou deci menší. Pŕesně to změřím až pojede na nějakou delší trasu. Nevím na kolik je přesný palubní počítač-jestli mu mohu věřit. Tempomat

má vlastní řídící jednotku,podtlakovou pumpu která ovládá škrtící klapku,ovládací panýlek na palubku a několik senzorů. Senzory se připojí na nápravu-podle nich řídící jednotka vypočítává a koriguje nastavenou rychlost. Další senzor se připojí na spojku a brzdu-v případě jejich zmáčknutí se tempomat zruší. U spojky to funguje tak rychle, že když jí vymáčkneš tak vůbec nevyskočí otáčky i když je auto pod plynem a funkce tempomatu se ihned vypne. Ovládací panýlek je šedé barvy takže pefektně zapadne do interieru-já ho umístil vedle volantu na levo, je tam volné místo. Má tři ovládací spínače, jedním se zapíná,

vypíná a fixuje rychlost kterou chceš nastavit.

Další dva jsou pro přidávání\ubírání rychlosti.

Když např spínač pro přidání jednou zmáčkneš tempomat přidá 1km\hod, 3 zmáčnutí 3km\hod atd.

Je to taková jemná regulace, s tl. na ubírání to funguje stejně. Když chceš přidat více, tak prostě to tlačítko držíš a auto pomalu plynule zrychluje jako když přidáváš plyn. Když ho pustíš tak auto jede dál nastavenou rychlostí.

Při montáži jsem si vymínil, Ze se nikde nesmí vrtat. Pro vakuovou pumpu vyrobily spec. držák který uchitily por šrouby na levém tlumiči.Ovládací panel je přilepen oboustrannou páskou. V případě problémů lze tak za hodinu až dvě demontovat a nikdo nic nepozná. Tempomat funguje naprosto přesně-nastavíš např. 150 km\h a opravdu i do kopců na D 1 drží rychlost. Sám

jsem byl překvapen jak je to přesný. Myslím že ani v 1.6 by neměl být problém ale přece jen dvoulitr je silnější a lépe se vyrovná s kopci a

případným zatížením auta. Nastavení funguje od cca 40 km\hod. Je k tomu manual v ČJ a standartní záruka 2 roky. Vzhledem k tomu, že u octávky stojí

jako přípl. výbava asi 12 000 tak 3600 co stál mne je cecelkem legrační cena. Případné další dotazy rád zodpovím.

neregistrovaný "Martas2002"

19. 11. 2003 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tempomat

No tak diky za vycerpavajici info (technickym detailum stejne moc nerozumim :-) Ta cena je s ohledem na provedeni opravdu slusna (az podezrele) - to jim muselo nejmin 2 h prace zabrat, tekze technika musela stat tak pod 3000, ne? U 1,6 to asi bude o necem jinym, 150 v kopcich sotva udrzim bez tempomatu :-)

neregistrovaný "ROOOM"

19. 6. 2004 19:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

servisni prohlidky GETZ

Ahoj,

chtel bych se zeptat jak caste jsou servisni prohlidky na Hyundai GETZ. Zaroven jake jsou ceny techto prohlidek?

Dik

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Roman Pecen"

19. 6. 2004 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: servisni prohlidky GETZ

Nevím sice kolik to stojí na Getz, ale já mám ACCENT 1,5CRdi,servisní prohlídky jsou po 15000km,a jsou levné.Na první prohlídku jsem si dovezl vlastní olej a stálo mě to 1.000kč. Když budu hodnotit, tak jsem na 100% spokojen. Vystřídal jsem hodně aut-BMW,Fiat,Opel,Škoda.Když porovnám finanční náklady , užitnou hodnotu a technickou vyspělost ,tak to nemá chybu.

neregistrovaný "jandaxx"

3. 7. 2004 18:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai Tucson

Jak se vám líbí nové SUV Hyundai Tucson? Na Butovicích v autosalonu ho mají vystavený, řekl bych, že kvalita zase vyskočila nahoru. Já jsem měl vždy klasická auta, teréňáky mě nikdy moc nebraly, ale tohle je fakt pěkný. Co vy na to?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "gergi"

21. 9. 2004 22:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai Tucson

Taky libi, ale ty motory :-( 2.0 CVVT je skvely motor, ale na 1.7 tunovy Tucson preci jen malo, o 2.0 diesel nemluvim a 2.7 V6 je zrout benzinu. Chtelo by to tak 2.4 CVVT nebo zmodernizovat 2.7 V6. Jinak to auto je super, mel jsem moznost se projet a jizdni vlastnosti a ovladatelnost chvalim. I ten motor 2.0 CVVT se mi zamlouval (zvuk, pruznost - jsem zvykly na VTEC z Hondy) ale dynamika preci jen chybela. Navic v CR se 2.0 CVVT nenabizi s automatem :(

neregistrovaný "rameses"

26. 9. 2004 23:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SONATA r.v.94-95-ano či ne?

Mám vyhlédnuty některé kusy z těchto let,poraďte mi někdo,kdo s nima něco nalítal zda mám koupit či ne?Za ty ceny kolem 45-50 000,- se mi zdají i ve výbavě víc než jen vynikající.Ale co poruchovost?Díky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Mitsi"

27. 9. 2004 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SONATA r.v.94-95-ano či ne?

Poruchovost je OK. Někdy jsou vymlácené převodovky: Pokud je problém s řazením, je to důsledek předchozího špatného zacházení; pokud "mlátí předloha", jedná se výrobní vadu (špatná ložiska). Jinak velmi slušné dynamické parametry vykoupené vyšší (oproti srovnatelné konkurenci) spotřebou paliva.

neregistrovaný "ikebera"

5. 10. 2004 19:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hyundai coupe

Ahoj lidi mám malý dotaz ohledně tohoto automobilu. Jelikož se mi líbí tak bych si ho chtěl koupit jenže nevím jak na tom je s kvalitou jízdníma vlastnostma a tak. Taky bych chtěl poradit jaký motor jestli 2,0 cvvt nebo 2,7V6 jenže ten 2,7 se mi nejak nezdá že tak silnej motor a docela malej výkon máte někdo s tímto vozem zkušenosti? Dyžtak napište dík

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "STAVROS11"

6. 10. 2004 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai coupe

za 699 tis. je tu asi nejlepsi svezeni a to Honda Civic Type-R, Hyundai je porad jenom Hyundai, je line, nesportovni, spatne zpracovane a vubec odbyte. I ja jsem obcas mel choutky na nektere jejich modely, bohuzel vzdy do prvniho svezeni. Jinak u nas jeden kluk to Coupe ma a ujel jsem mu s naftovou Mazdou 6.

neregistrovaný "Mitsi"

6. 10. 2004 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai coupe

To ikebera: Napíšu víc - až budu mít čas. Jen tip na začátek - poohlédni se raději někde jinde.

PS: Proti značce Hyundai opravdu nic nemám. Spíše naopak!

neregistrovaný "Mitsi"

6. 10. 2004 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai coupe

Jen předesílám, že verzi s motorem 2.0 neznám. Pokud jde o šestiválec 2.7, pak jde o skutečně povedený a dokonale vyvážený motor se "sametovým chodem" (z tohoto hlediska je někde úplně jinde, než koncernové / VW "šestiválcové mlátičky"), absolutně mu však chybí charakter motoru pro sportovní vůz: slibný zátah odspodu provázený ještě slibnějším zvukem je někde v cca 3500 - 4000 ot./min. nahrazen přechodem do letargie - nad tyto otáčky ho už prostě nemá smysl příliš točit. Je to zřejmě motor primárně stavěný pro spojení s americkým stylem automatu a manuální převodovka je tam prostě jen náhodou - pro Evropu...

Nejhorší na tom autě je však frekvenčně nepříjemný hluk v kabině vycházející odzadu: možná je to důsledek špatného odhlučnění zadních podběhů, možná špatná aerodynamika zádě, možná akusticky špatně zvolený prostor kabiny. V každém případě to, čemu je člověk vystaven na místě řidiče při rychlejší jízdě, se rozhodně nedá nazvat akustickou pohodou!

Rovněž tak jízdní vlastnosti jsou neadekvátní vozu se sportovními ambicemi.

Závěr: Vůz, který sice "sportovně vypadá", ale není...

neregistrovaný "ikebera"

6. 10. 2004 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai coupe

ještě bych se chtěl zeptat když s tím máš zkušenost jak pohodlné je sezení jak pro řidiče a pro spolujezdce? pro postavu 180 cm vysokou? dik

neregistrovaný "Mitsi"

6. 10. 2004 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hyundai coupe

Měřím 176, ale mám dlouhé tělo, tj. krátké končetiny. Ergonomie sezení bez problémů (pro mne). Mám kamaráda, který měří 180, ale ten má zase extrémně dlouhé nohy. Naše nároky na posaz v autech se tudíž zcela rozcházejí. Proto rozhodně doporučuji osobně vyzkoušet!

neregistrovaný "ikebera"

6. 10. 2004 21:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

a v zadu je to asi horsi co????

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 10. 2004 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

to ikebara: radeji to nekupuj, ten vuz neni ani sportovni, ani pohodlny a ani dobre udelany. To bych si radeji koupil novou Sonatu, pokud ti jde o Hyundai jako o znacku. Pokud ti jde o sport, pak je tu ta Honda Civic Type-R za 699 000,- a klimu tam urcite domluvis zadarmo. Jinak u Hyundai je i spatna investice kvuli velke ztrate ceny. Radeji to promysli poradne.

neregistrovaný "Mitsi"

7. 10. 2004 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Přiznám se, že jsem se ani nepokoušel sednout si dozadu...

neregistrovaný "ikebera"

7. 10. 2004 09:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

jenže ten civic mi nějak nesedi libil by se mi treba nissan 350Z nebo honda s2000 Mazda rx8 porsche boxster a tak jenze cena je zase

o necem jinym

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "STAVROS11"

7. 10. 2004 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

hm, jenze ten Hyundai neni zrovna ani kockolap a ani sportak, pokud chces sport za par kacek tak je tu ten Civic Type-R, ted jsme koupili moji slecne Civic 5D za cca 400 tis. a ja jsemz toho auta uplne vedle, je vyborne zpracovany, uvnitr velky, pohodlny, zere do sesti litru no a cely je takovy opravdu povedeny, navic za ty penize byla i klima v cene. I presto, ze moje auto stalo skoro trikrat tolik, tak by mi ta Honda uplne v pohode stacila.

neregistrovaný "gergi"

12. 10. 2004 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Za 400K? To odhaduju na motor 1.4 - jak to s tim jezdi? Mam 1.6 a prijde mi to tak akorat.

neregistrovaný "STAVROS11"

13. 10. 2004 08:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

je to ta 1,4l 90 PS, jezdi to s tim docela dobre, abys rozumel, moje slecna to vymenila za Fabii 1,4 100 PS a ta Honda je i pres slabsi papirovou hodnotu proste mnohem lepsi, dynamictejsi, vetsi, pohodlnejsi, proste Honda. Klimatizaci jsme dostali zdarma. Je to auto moji slecny, to znamena asi tak treti vuz v dome, nejsem na tom tak, abych ji koupil novy Mercedes G-klasse.

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor