To je divný. Asi bych ho dal na stolici a nechal mu změřit výkon. Dále potom změřil kompresní tlaky, zkontroloval nastavení čerpadla a časování vačky. Někde tam musí být chyba.
No tomu autu prave skoncila zaruka. Takze se s tim da "neco" provest i mimo autorizovany servis. V servise pry "nechali seridit cerpadlo" v ramci reklamace (reklamovali jsme, ze auto zere a nejede), ale vysledkam byly stejne jizdni vlastnosti + mozna jeste vyssi spotreba. Zvladli by jste to zmerit a pripadne za kolik ? Pozn. nezalezi na mne, co se s tim bude delat. Ja s tim autem vicemene "jenom jezdim" 😃)
fija, a si si istý že to Berlingo má naozaj takú spotrebu, alebo spýtam sa inak: nie je možné že si niekto prilepšuje naftou z Berlinga, trebárs tak, že si pri tankovaní vždy "cvrkne" do súkromného kanistríka? Jeden známy sa sústavne sťažoval na spotrebu Citroenu Jumper 2.5 TDi, že to žerie oveľa viac ako dvadsaťročná Avia, naviac ho chcel reklamovať (prasknuté tesnenie pod hlavou, 2x pod sebe). Lenže s tým autom nejazdil on, ale jeho zamestnanci. Tí magori s tým jazdili úplne na doraz, celú cestu cez 150 km/h na trase Brno - Praha, plne naložení...no a popri tom si ešte ulievali naftu do súkromných áut. Vieš ako to vyriešil? Namontovali v servise do auta tachograf + zapečatili nádrž... a spotreba klesla zo 16-18 l predtým na 8,5-9 l teraz.
No vzhledem k tomu, ze dejme tomu 60% kilometru s tim autem ujedu ja osobne, a k tomu, ze tankuju v 80% pripadu, tak by mi to muselo byt napadne. Zvlast kdyz trvam na tom, aby se vzdy tankovalo do plna a nulovalo se pocitadlo kilometru. A je pravda, ze kdyz jedu po dalnici max. 120, ale spis 100, tak se spotreba da stlacit k tem 6.5l. Ale jak jedu 150 (teda jen obcas, do kopce to klesne na 110 i s plynem na podlaze), tak je to hned na 9.5l Oba pripady plati pro prazdne auto. Tech papirovych 51kW to nema ani omylem... Teda pokud porovnam svou TDi/66kW plne nalozenou, tak jsem asi 2x hbitejsi pri spotrebe max. 2/3. Ja se se skoro plnou Octavkou na 180km trase stylem "co to da" (prumer 106km/h) dostal na spotrebu 5.9l/100km - a s Berlingem toho nedosahnu ani kdyz se o to vyslovene snazim... opravdu bych to rad nechal zmerit a pak to pripadne resil.
v tom pripade jasne, treba to nechat zmerat. vyzera to podla tvojho popisu na zle casovanie ventilov ... mozno preskoceny rozvodovy remen?? ako dopadla emisna kontrola?
Na emisich to nikdy nebylo, vzdyt je to rok stare auto a v utery jdu na servisku po 30tkm. A snad by servis mel pri reklamaci poznat, ze je preskoceny rozvodak, ne ? Kdyz tvrdili, ze je spatne nastavene cerpadlo a "prenastavovali hop na stolici" ?
fija, podla tych emisii prave zistis o tom motore dost vela. spytaj sa ich preco to nerobili, a ak to urobia, tak si daj vytlacit protokol.
fija, ale ty nemozes cakat, ze to auto bude jazdit podobne ako oktavka!!! nahodou mame vo firme seat incu 1.4, ktora ma rovnaky motor ako cordoba 1.4 resp ibiza 1.4, a ta jazda sa neda porovnat.
za prve: berlingo je o dost vyssie, ma vacsie odpory vzduchu.
za druhe: zrejme tam bude aj ine sprevodovanie oproti obycajenmu osobnemu autu. my mame u incy pevny prevod iny ako je u ibizy.
a btw: inca 1.9D (obycajny diesel) ma o pol litra nizsiu priemernu spotrebu ako 1.4 benzin. tak je to v papieroch
za prve: berlingo je o dost vyssie, ma vacsie odpory vzduchu.
za druhe: zrejme tam bude aj ine sprevodovanie oproti obycajenmu osobnemu autu. my mame u incy pevny prevod iny ako je u ibizy.
a btw: inca 1.9D (obycajny diesel) ma o pol litra nizsiu priemernu spotrebu ako 1.4 benzin. tak je to v papieroch
No zrovna jsem chtel rict, ze 9,5l pri 150 km/h pro neaerodynamicke Berlingo vuci Oktavce neni moc, ale fija tohle vsechno urcite vi a problemy se spotrebou jsou i pri obycejne jizde, kdy vliv Cx neni vuci rychlosti tak velky ... No ja bych pockal na Fiat Dioblo ....
no prusvih je, ze Berlingo 1.4i 55kW jede lip, a to nejen na rovine, zere stejne nebo min (benzinu, samozrejme) a to se s ni jezdi ve vetsim obsazeni. A 150km/h je max, ne stala rychlost - takovou stalou rychlost ani s uplne prazdnym autem neudrzim ;-((( O vlivu rychlosti na spotrebu vim, ale kdyz porovnas dve stejny auta, mely by mit priblizne stejnou spotrebu. A ne rozdil 3l/100km .... mluvim o dvou Berlingach 1.9D - nasem a vedlejsi firmy.
fija, koľko km urobíš na tom Berlingu po natankovaní nádrže doplna, kým ti začne trvale svietiť kontrolka rezervy?
to je ruzne. Od 450km do max. 750 km (kdyz se opravdu snazim). Je pravda, ze na rezervu se da najet jeste zhruba 100km. Nejvic jsem (jsme) na jednu nadrz ujeli 850km - od plne az po uplne prazdnou. A vejde tam 55l. A to jsem jel dalkovou trasu Brno-Usti n/L-Straz p/R-Brno, lehka noha, zadny mesto, zadna zacpa, max. 120km/h, ale spis 100km/h. S Octavii bych to jel pod 4l - zhruba 3.5l/100km - jel jsem uz jednou podobnou trasu i s Octavii. No a opacny extrem spotreby - nejmin jsme na nadrz ujeli asi 500 km, ale tam bylo hodne pojizdeni po meste. Ale i tak to vychazi na 11l spotreby. Prumerne to zere tech 8.5 - 9l. Uz jsem se domlouval s Michalem Nadem, ze to k nim hodim, nechame zmerit vykon a tocak na brzde a kdyz budou nejake odchylky od normy, tak to proklepnou. Uvidime, jak to dopadne. Doufam, ze se zjisti, ze to nema vykon, a ze se najde pricina, jejiz odstraneni vykon zvedne a spotrebu srazi dolu.
to sa mi nechce verit, tych 3.5 l/100 km v Oktavke... mas nohu ako baletka?
ja mam nohu lehci - nejlepsi vysledek na ceste delsi nez 70km mam 3.1l/100km. Ale to uz se musim hodne ovladat a dobre predvidat. Bezne jezdim kolem 3.3l, ted se ochlazuje, takze to bude o neco vyssi. Tech 3.5l/100km mam celkovy prumer za poslednich 5200 km. Na nadrz 55l ujezdu s Octavii (neni uplne prazdna, ani Octavie, ani nadrz) bezne kolem 1300 km. No a tech 55l jsem tam jeste nikdy nedostal - max. bylo 52l, a to jsem mel rucicku pod zacatkem meraku...
Tomu věřím, s TDi se dá zaject taková spotřeba. Ale taky to jde i naopak, znám borce, kterej umí s oktávkou TDi i za 10l.
Už máš nejaké nové informácie? Bol si v tom servise?
to ruprecht: to snad neumi ani KAMIL* s precipovanou Octavii 81kW->105kW, KAMIL* ma spotrebu okolo 8 litru a jezdi stylem "cihla na plynu" ...
to Pallas: probehla servisni prohlidka po 30tkm, vymenili jen vzduchovy filtr. Porad je to stejne. Ted se s Michalem domlouvam na brzde (mela probehnout ve ctvrtek, ale neprobehne, snad pristi tyden) a dle vysledku z brzdy se uvidi, co dal. Jak budu neco vedet, napisu.
to Pallas: probehla servisni prohlidka po 30tkm, vymenili jen vzduchovy filtr. Porad je to stejne. Ted se s Michalem domlouvam na brzde (mela probehnout ve ctvrtek, ale neprobehne, snad pristi tyden) a dle vysledku z brzdy se uvidi, co dal. Jak budu neco vedet, napisu.
... som videl na vlastne oci. neviem ako po technickej stranke, ale opticky sa Berlingu/Partneru urcite nevyrovna.
Tak jsme byli s Michalem na brzde. Dle brzdy jsou parametry motoru "normalni", vykon na motoru max. 50.04kW/4706 ot., tocivy moment 116.9 Nm/ 2586 ot. Vykon na kole 41.03kW / 4706 ot., 95.86 Nm/ 2586 ot. Dle majitele brzdy to "jede normalne". Dle Michala (a mne) to "jede priserne". Pri spotrebe prumerne 8.5-9 l/100km. Na reklamaci u Citroena to neni - s nejvetsi pravdepodobnosti budeme u Michala serizovat cerpadlo - tim bychom meli zvysit tocivy moment v nizsich otackach a potazmo mozna snizit spotrebu. Vykon se asi zvysit nepodari...
Berlingo auto pro rodinu? To je snad preklep! Dyt je to dodavka. Soused v tom vozi nejaky kyble s barvou a cokly, ale rodinu bych do toho neposadil. I kdyz to je proskleny a ma to vzadu nakou lavici.
Co to blabolis, Pallas, o Fabii tady nepadlo ani slovo. Nemam ji, nelibi se mi a nic to nemeni na tom, ze Berlingo je uzitkovy auto. Proto jsem se divil tomu titulku.Chces snad tvrdit, ze TAZ 1203 je MPV?
úžitkové auto... to je strašne obšírny pojem. Offroady s tuhými nápravami sn´áď nie sú vlastne úžitkové autá? A všetky MPV... Evasion, Sharan, Espace, Voyager ... podľa teba dodávky s oknami? Už si niekedy cestoval na víkend/dovolenku, trebárs 5 osôb s batožinou? A je lepšie ísť so zadnými zásterkami ktoré sa vlečú po zemi, a auto si naceste robí čo chce? Možno práve vtedy by si to Berlingo ocenil.
MPVecka vesmes vznikaly jako ciste osobni auta, velmi casto i s pouzitim casti platforem osobaku stredni a vyssi tridy. I kdyz prave ten PSA+Fiat to pak zaplechoval a udelal z 806 E😜erta atd.Francouzi vubec radi michaj osobaky a uzitkace.Offroady jsou jinej zivocisnej druh, to sem neplet. Kdyz postavis Berlingo vedle Patrola, tak je to prece jen o necem jinym.Pokud jezdis na dovolenou v 5 dospelejch a batozinou, tak by vazne asi byl lepsi Evasion, Galaxy atp. Jenze to je vo jinejch penezich. Takze ve finale prijde ke slovu nahrazka a la Berlingo, je to tak? Zdravim.
"Francouzi vubec radi michaj osobaky a uzitkace." BTW prvé MPV bol Renault Espace, teda tiež francúz. Podľa mňa však korene MPV siahajú k VW mikrobusu zo 60 tych rokov, ktorý bol tak obľubený v USA. "Berlingo vedle Patrola, tak je to prece jen o necem jinym." Hmm, cestovať na dlhšiu trasu v offroade, to nie je nič príjemné. To už je to Berlingo oproti tomu oveľa znesiteľnejšie. "Takze ve finale prijde ke slovu nahrazka a la Berlingo, je to tak?" Asi áno, presne podľa nadpisu - Berlingo Multispace/Peugeot Partner ...auta pro rodinu.
fija, ziadna zmena s tou spotrebou? poinformuj, pliiz... chcem zobrat nove berlingo, a neviem ci HDI alebo staci 1.9D (cenovy rozdiel je dost velky).
ahoj pallas, zitra jdu na dalsi garancku (uz mam 47500 km) a spotreba stale cca 9l 😒(( 1.9D vrele nedoporucuju, priplat tech 40tisic (nebo jaky je ted mezi temam motorama rozdil) a kup HDi. Stoji to za to, to auto ma i snahu jet a spotreba bude podle mne mnax. 6l ! To mas za 40tisic km penize zpatky ...
9l/100 km, to je hodně.To bere 1.4 benzin. Stary motory XUD9 jezdily v průměru 7l, novější DW8 o něco míň. Jsou zákaznici, kteří s nim jedou i za 5,5 l. Motory 2.0 HDi v průměru o další litr míň. Na delší štreku se dá jet za 4.5 l.
milan a fija, mne to tiez nejak nejde do hlavy... ja som jazdil s berlingom (teda dvomi rozlicnymi) s motorom 1.9 D pod 6 litrov, aj po meste, akurat v tom druhom bola klima a ta si zapytala niekedy aj skoro 7 litrov. ale netusim v com moze byt problem... ked fija tvrdi ze mu z toho nikto nemoze potajomky cucat naftu..
no je to teda kazdeho vec, ale JA budu priste ZASADNE proti 1.9D. Jsem ochotnej s tou srackou jezdit, i kdyz, mozna spis priblizovat se, ono to moc nejede. Ale za tu spotrebu, za tu teda ne. Proste zmetek, na brzde to ma mensi vykon i kroutak nez by to papirove melo mit (o tech obligatnich 10%, ale max. kroutaku 119Nm ve 4500 otackach na diesel!!!!!! to je des a hruza, navic i Fabia SDI ma vic a mnohem driv). Takze aby to aspon trosku jelo, musi se to tocit. A kdyz se to toci, tak to zere. Mozna jsem rozmazlenej, kdybych predtim jezdil se Skodou 105, bylo by to mozna super auto, ale proti tej Mazde, moji Octavii a nakonec i Almere to vubec nejede. A i Tranzit je rychlejsi (pri skoro stejne spotrebe 😒(( ) Smula. Ne kazdy auto se povede, i u PSA 😒((
Chlapi, trocha som posledoval tu Vasu diskusiu. Ja mam novy voz Berlingo Multispace s novym benzinakom l,4i, podla mna super voz aj na dlhsie cesty pre rodinu. Motor ma dostatocny tah /ved sa montuje aj do najnovsieho hitu Peugeot 307/ bezproblemovo predbieha /lepsie ako l,9D, HDi neviem porovnat../ v zime kombinovana spotreba pod 7l. No a hlavne miesta 2x viac ako v Octavii Combi. Vase dalsie dojmy ?
Když jsou povinné autosedačky pro děti a v osobním se většinou nevejdou na zadní sedadlo ani ty 3, podíval jsem se na MPW. Zafira se zprvu cenově už těsně kolem 600 tis.Kč zdála přijatelná, ale při 7 sedadlech nemá žádný zavazadlový prostor (resp. 150 lt je nic), střešní rakev toho moc nepojme, přívěsný vozík je snad jen do 80km/h a to by byla hrůza někam dojet. O moc lepší není ani Volkswagen alias Seat Alhambra či Mazda.
Větší jsou, ale cena přeleze milion. Renault Espace- musí být ještě v provedení Grand, aby byla ta 3-tí řada sedadel (každé pak ještě á 15 tis za kus) a nastupování podstatně horší než z Zafiry). Lepší se zdá Chrysler Voyager (nebo jak se to píše) zase v delší verzi Grand, ten má sympatické elektricky odsouvací zadní-boční dveře. Prý se vyrábí v Rakousku.
Spíš si takové jen vypůjčit. Nakonec asi přijde levnější jezdit dvěma obyčejnými osobními.
Větší jsou, ale cena přeleze milion. Renault Espace- musí být ještě v provedení Grand, aby byla ta 3-tí řada sedadel (každé pak ještě á 15 tis za kus) a nastupování podstatně horší než z Zafiry). Lepší se zdá Chrysler Voyager (nebo jak se to píše) zase v delší verzi Grand, ten má sympatické elektricky odsouvací zadní-boční dveře. Prý se vyrábí v Rakousku.
Spíš si takové jen vypůjčit. Nakonec asi přijde levnější jezdit dvěma obyčejnými osobními.
Prý se dělají přestavby do Berlinga a Partnera na víc míst snad 6 či 7 nevíte kdo to dělá? A jaká je spokojenost?
Poví mi někdo pravdivě, za kolik litrů jezdí s motorem 1,6i 16V ? 😁
Nemuzu na Berlingo rikat obecne nic spatnyho, ale na konkretne nase firemni Berlingo 1.9D nadavam, kudy chodim. Je to francouzsky auto - takze pokud trefis na dobrej kus, je to OK, ale jak narazis na spatnej(u francouzu nic neobvykleho), tak jsem po krk ve ***. Pripominam (i kdyz jsem se o tom rozepisoval v jine koferenci asi pred 4 mesici), ze auto s psanou prumernou spotrebou 6,5 l si bere v pohode 9 litru nafty. Pri VYSLOVENE EKONOMICKEM provozu (se kterym jsem schopen jet se svou Octavii 1.9 TDI/66kW za 4 litry) si bere 7,4 litru 😒(( Pritom uplne stejne auto vedlejsi firmy ma dluhodobou spotrebu 6,8 litru, a jezdej z nim skoro porad s nakladem a nebo ve meste.
Nase Berlingo nejede (nebo jede jak chciple) a zere. Reklamovali jsme to, uznali reklamaci jako opravnenou a tvrdili, ze bylo z vyroby spatne nastaveny vstr. cerpadlo. Takze ho prej vymontovali, na stolici "spravne" seridili a po reklamaci se spotreba snizila o cca 0,2 l, zato vykon auta tak o 15% (aspon dle subjektivniho pocitu).
Kdo muzete, poradte, zda se s tim da jeste neco vymyslet!!! Nechce se mi to "vydrzet" do konce zivotnosti auta (je nove a ma najeto 10tkm) 😒((((