0
Tak na Boxera mi to nevleze rozvorem o cca10 cm, ale příští týden bych pro to mohl zajet kámošovým MANem, na kterém se vozí kontejnery - délka ložné plochy 5,5 metru, nosnost 3 tuny,nájezdy to má, cena /1km: 13Kč . Do konce ledna v tom nevidím problém, pokud to bude později, musíte si poradit sami, amíci.....((((o:
Přejít do diskuze
lenin> sydney. neviem co to bolo za umrlaka. neviem co je to caddy . 😄
ale sa mi pacilo, ako sa na toho pablba chytil Huf, vazne sranda! 😊)
ale sa mi pacilo, ako sa na toho pablba chytil Huf, vazne sranda! 😊)
a zapoměl jsi na bubnové brzdy i v předu 😄 klasika to u hot rodu.... jo to musí být něco. Jinak ted PT Cruiser je jak stvořený pro tuning. Dát dám 2,7 V6 nebo 3.5 V6 od Chyrslera a nebo rovnou Northstar V8 ?😊 snizit, chromaky šroubovaný alespon 18", nizkoprofil gumy, výfuk po boku 😄 Jo to by bylo pošušnáníčko ....
ono to není ani tak o gumách jako o jízdě. S amerikou, když to umíš se smykem otočíš i na úzké cestě. Prostě prostřídáš parkovačku ( kterou chytře ovládáš levou nohou, aby se auto utrhlo v rejdu do smyku ) spolu s plynem, který tě při troše stěstí udrží na cestě. Amerika nemá vlastnosti Rallye vozu, ale je s ní sranda. Zajímalo by mně ale svezení s pořádným hotrodem. Taková snížená, odlehčená amerika s výkonem přes 500 HP, která vypadá nota bene jako z Marsu - to musí být něco. Poku jsou tam věcičky jeko turbo, nebo nitro, je výkon už někde jinde
Ve filmech (amerických městských honičkách) mám hlavně dojem, že mají obuté nějaké máselnaté (lojem potřené) 155/80R14 navíc notně podhuštěné pro ještě delší smyk 😄 Vážně, Ty rychlosti jsou na takové smyky směšné. Ale efekt je solidní ;o) Miluju americké honičky 😄
BTW, nejlepší evropská honička, kterou jsem ve filmu viděl, byla ve filmu "RONIN" s Robertem De Nirem. Paříž lehla popelem 😄)))
BTW, nejlepší evropská honička, kterou jsem ve filmu viděl, byla ve filmu "RONIN" s Robertem De Nirem. Paříž lehla popelem 😄)))
Je to všechno o zvyku - jde o to zvyknout si na zcela odlišné chování lehkého vozu s tvrdým podvozkem a těžkého vozu s měkkým podvozkem a přebytkem výkonu. Prostě dá se jet s amerikou velmi ostře jen si musíš zvyknout na naklánění, neustálý burnout, Protože gumy tu váhu a výkon nestíhají přenést a z toho plynoucí zejména na nerovných okreskách pocit prmanentního smyku, protože zadní tuhá náprava prostě posakuje. Ale zdání klame - ty auta jsou díky své váze velmi stabilní - ostatně to vidíš ve filmech.
Tak nevím, čemu říkáš utrhnout... Já utrhnu 215/40R16 na nejlepších pneu celkem solidně kdy si zamanu. Je to ale dost o hubu, protože musím zajít hodně daleko.
BTW, doufám, že si nemyslíš, že např. u 195/60R15 je šířka styku s vzovkou 195mm. Tak 170mm maximálně ;o)
Čím nižší profilové číslo, tím menší ztráta reálné šířky "otisku" na cestě.
BTW, doufám, že si nemyslíš, že např. u 195/60R15 je šířka styku s vzovkou 195mm. Tak 170mm maximálně ;o)
Čím nižší profilové číslo, tím menší ztráta reálné šířky "otisku" na cestě.
Tak na toho caddyho z toho 59 budeš asi potřebovat něco většího než boxera, aci...spíš tak něco jako Liazku....hihi nebo aspoň třeba Nissan či Iveco, takové ty nákladáky menší třídy...na mikrobus se to asi nevejde....Ale je to pěkný kousek, to bude v ČR unikát.....
No to já nevím. Když jsem měl Saratogu, tak i kamarad co měl BMW (rok87) tak říkal, že drží a neutrhne se (195/60/15). Nicméně Saratoga je po evropsku střižené auto. Caddy má 215/65/15 a nezavislé zavěšení kol (saratoga v zádu tuhá), zatím taky neustrelil a ani se k tomu neblížil, nicméně mám obavu, že díky mrtvému řízení (není ve volantu kontakt s vozovkou) bych s tím nic moc neudelal kdyby ustrelil. Tebe by asi vylekalo, to že se na evropsky nezvykle naklání v zatáčkách. I když je to relativní. To jen při extremném zacházení. Zajímavější je vzedmutí přídě, která nastane když v 70km nešlapnu až na zem. Sem to jeste nikde nepozoroval. Jednou jsem to nezamerne provedl a docela me to udivilo 😄 No kazdopadne s US Cars jen pomalu a pohodlne, rychlost 110km hod je to v cem si tyhle auta libují
Chápu Tě. Já se ale nikoho nezastával. Jen jsem vyjádřil nesouhlas a nesoulad 😄
BTW, mít to auto já, tak 20 žere 😄
BTW, mít to auto já, tak 20 žere 😄
Tak potom nechápů, proč se zastáváš senohryzů, co mi korzujou vokolo auta kývou hlavou jak plyšoví psi a pak se s připitmnělým výrazem zeptají "hele a co si to tak vezme, tek pětadvacet néé". Načež sednou do Škodné a odhrčeji. Kdyby to byl Tvůj každodenní zážitek, je je miluješ ještě víc než já. A zejména "typani ve fábkách a oktávkách s děsně nabušenejma mobilama" jsou moc fajn.
To nebylo na Tebe. Já Tě chápu. BMW 635CSi bych taky bral i jeté (v super stavu) a mrzí mně, že už se podobné auta nedělají. Jen nechodím pro své sny přes oceán. 😄
Já to ale nepochopil jako narážku na mně ;o)
Měl jsem jen na takovou zřitivytaženou pytlovinu potřebu zareagovat (jako již tolikrát...). Mně spotřeba taky moc nezajímá. Když tomu dávám na max, tak se do 8,5l nafty vlezu a to je *. Takže teorie s potrefenou husou nevyšla... Smutné. Zkus to příště 😄
Měl jsem jen na takovou zřitivytaženou pytlovinu potřebu zareagovat (jako již tolikrát...). Mně spotřeba taky moc nezajímá. Když tomu dávám na max, tak se do 8,5l nafty vlezu a to je *. Takže teorie s potrefenou husou nevyšla... Smutné. Zkus to příště 😄
Jo to je pravda na nové nemám 😒 Nicméně v konečném efektu je to jedno, protože ty co bych chtěl se už nedělají 😞((((((( fňuj. I když bych rozdejchal ještě Černé Eldorado s Northstarem pod kapotou 😄 Jo kéž by 😊
Sice jsem to nemyslel na tebe, ale potrefená husa.... Jinak souhlasím, já se s Tebou taky bavit nepotřebuju, takže nebudeme zbytečně prudit Jo?
Já se zase nerad bavím s pablby, co kupují ojeté auta za pár šupů a dělají machry ;o)
Nic proti ojetinám, ale nemít na fungláč, najet pár km za rok a dělat machra, že ho nezajímá, kolik to žere.... ubohé.
Nic proti ojetinám, ale nemít na fungláč, najet pár km za rok a dělat machra, že ho nezajímá, kolik to žere.... ubohé.
No jo to se nesmíš bavit s pablbem, kterej se vysype z fabie, co mu žere 7. Mně kdyby žral litrovej motor 7 tak taky nevěřím, že pětilitr nežere 40 l . To dá rozum, nééé?
tam by snad mela byt 390cui 6.4L V8 s 325HP. Spotreba je kolem 22-27 L/100. Docela slusne hodnoty na 59. rok ne ? 😊
ace, presne predvcerom som tento ghost busters voz videl, krasne cierny, ale nie pohrebak. myslel som na teba a na to, ze nemam digifotak! 😞( do *.
ale jazdi tu este jedno, a to je tiez cierne, pohrebak, SPZtku RIP, a vpredu zastavky ako nosili namornici - pirati 😊) takze docela haluz.
to auto je nenormalne velke, strasne velke. ale pekne, fakt klasika. a ma to obrovske kola. aky to ma vlastne motor?
ale jazdi tu este jedno, a to je tiez cierne, pohrebak, SPZtku RIP, a vpredu zastavky ako nosili namornici - pirati 😊) takze docela haluz.
to auto je nenormalne velke, strasne velke. ale pekne, fakt klasika. a ma to obrovske kola. aky to ma vlastne motor?
Souhlasím s Leninem - pohřebák je super.
Jinak podle
[odkaz]
je délka přes 6m (21ft~6.3m). A cena 50 000$
za super stav.
Jinak podle
[odkaz]
je délka přes 6m (21ft~6.3m). A cena 50 000$
za super stav.
to smudla - asi ne, to nevleze ani na Avijku. Aůůůůůůůůůůůůů, tohle auto chci, ale v černým, s vinylem a kočárovou sponou. Jinak: [odkaz] nebo lépe [odkaz]
Smudla: Předám kontakt jsem ti zavázan a budu na tebe myslet v závěti, ale opravdu netuším jestli se to vejde na Boxera, neb podle fotky co dal KON je to auto mirně řečeno "delší". Já bych to viděl rozměrově někde u 5,5-6m na délku. Jak je to z rozměrama náprav to neruším. Jak velký auto jsi na Boxeru maximálně táhnul ?
KON: Tak to je bomba 😄 doufám, že se to takhle povede.
KON: Tak to je bomba 😄 doufám, že se to takhle povede.
Tohle je soukromá záležitost, takže na prodej není. Je to vzácnost maximální a to i světově 😊. Tak pozor jedná se o "Cadillac station wagon z roku 1959 v provedeni ambulance" Nevím jaký je to stav, je to záležitost mého dvorního mechanika. Takže ja s tím žádné nemám majetkové pouto. Nicméně jím s tím budu pomáhat. Sice budu maximálně něco držet, nebo leštit, neb nejsem automechanik, ale rád dám do toho projektu své organizační schopnosti. Doufám, že se povede udělat to auto na provedení "Ghost Busters" což by byla naprostá bomba !!!!!!!!!!!!!!
Neon je na amíky poměrně malý auto a malý vozy amíci moc neuměli....aspoň dříve, ted už je to lepší....
Lidi potřeboval bych sehnat valník. Máme v Brémách jeden výstavní kousek Cadillaca pro naše soukromé účely a potřebujeme ho dostat do Prahy. Samozřejmě zaplatíme, prachy sice nejsou, ale tak 15-17 tis by se dalo dohromady. Nevíte o někom kdo by si chtěl udělat výlet ?
3 st. automat od Chrylsru je spolehlivý, myslým, že prof má pravdu v tom, že je to levnější na případnou údržbu a také s tou výdrží. Motor Neonu je ale velkou bolestí tohoto vozu, taky jsem o tom četl....Lepší je Chevy Cavalier...
Zdarec, měl bych nějaké dotazy, sice nepatřící do této diskuze, ale snad mi někdo odpoví. Nedávno jsem koupil starší automobil s elektronovými disky, ale předchozí majitel s nimi jezdil asi i v zimě nebo je neudržoval, zkrátka jsou špinavé, tato černá špína nejde ničím umýt (zkoušel jsem různé saponáty a nic). Mohl by mi někdo poradit, jak vrátit diskům původní vzhled? Existuje na to vůbec nějaký přípravek? Co takhle nějaká brusná pasta a hadr + hodiny práce? Nebo je zkusit nechat opískovat (nevím jestli to se to vůbec dá dělat na hliníku, na plechových discích ano)? Kolik stojí renovace hliníkových kol? A ještě bych měl jeden malý dotaz, zajímalo by mě, zda je možné přepsat automobil na osobu mladší 18-ti let? Předem Vám děkuji za odpověd(i)!
KON: Tahle převodovka je údajně velmi spolehlivá a jednoduchá na opravu. Jak je na tom přídavná převodovka, to netuším. Ceny taky neznám. V současné době jezdím s autem z produkce Chrysleru právě s 3kvaltem a myslím to vážně, když řeknu, že po elektronicky inteligentním 4 kvaltu nejen že netoužím, ale přímo o něj vůbec nestojím. Obyčejný hydraulickomechanicky pracující skříně jsou ta nejlepší volba a obvykle vydrží nejvíc. Pokud se podělají (a to opravdu už musí jezdit bez oleje), tak i oprava je méně finančně náročná. Jak u obyčejnýho osobáku, tak hlavně u offroadu je to docela důležitá věc. A pokud by někoho trápila nepatrně vyšší spotřeba oproti 4 st.+ overdrive s blokovaným měničem (1-3l rozdíl), tak ať kvaltuje ručně 😄.
No jo to se nekdo ma, že může (chce) používat auto i na normalní ježdění 😊
Snad taky tomu jednou dospeju. Zacinam si myslel, ze investovat do auta 200kKc (rok 97,96) aby to stalo na ulici je hovadina. Bych si radsi koupil New Yorka ->1992 do coz by me stalo nejakych 60 kKč a kdyby to byla neprilis vytalni 2,2 I4 tak by to bylo OK auto do mesta. Automat, A/C, pohodli, nizka spotreba a ruceni, nehlede na pocit sucha a bezpeci 😄 Tohle auto mi nikdo neukradne, nahradni dily jsou taky za relativne dobre penize a servis mam take zajisteni. No jeste ho nekde sehnat 😄 (ta digitalni palubka me vzdycky dostane, ostatne digitalni palubky miluju, tuším že i Le Baron se dělal v digitálu)
Snad taky tomu jednou dospeju. Zacinam si myslel, ze investovat do auta 200kKc (rok 97,96) aby to stalo na ulici je hovadina. Bych si radsi koupil New Yorka ->1992 do coz by me stalo nejakych 60 kKč a kdyby to byla neprilis vytalni 2,2 I4 tak by to bylo OK auto do mesta. Automat, A/C, pohodli, nizka spotreba a ruceni, nehlede na pocit sucha a bezpeci 😄 Tohle auto mi nikdo neukradne, nahradni dily jsou taky za relativne dobre penize a servis mam take zajisteni. No jeste ho nekde sehnat 😄 (ta digitalni palubka me vzdycky dostane, ostatne digitalni palubky miluju, tuším že i Le Baron se dělal v digitálu)
Nechci Vám do toho kecat, ale tuším, že Voyager má 3st. aut. v celku běžně. 4st se dával jen do silnějších verzí což byl 3.0V6 a 3.3V6 tedapokudsenepletusamozrejme 😊
Hmm, tohle jsem o Neonu neslyšel. Asi jsem neposlouchal na správnem místě 😄 Jinak spíš se prý nepovedl ten motor. Holt je to moc malej motor na to aby ho Chrysler umel delat 😊. Jinak když jsem měl učící el. 4st aut. v Saratoze V6 a ted jsem se projel s Le Baronem 2.2 I4 a když ponechám výkon stranou tak mě přišlo, že 3st řadí hladčeji, než 4st. Můj automat byl OK. U 3st je to takove šup a je tam rychlost. U 4st me pripadalo ze ubere vykon a pak zaradi, sice to bylo dilem mziku, ale stejne se mi zdal o neco pomalejsi. IMHO charakteristika se mi zda stejna i ted u 4st Caddyho (el. a pry se take dokaze ucit, nicmene nemam manual). Takže bych 3st automat nijak neodsuzoval. Holt jenom je horsi ho donutit k kick-downu, coz prave u slabsich motoru je skoda.
Hmm, tohle jsem o Neonu neslyšel. Asi jsem neposlouchal na správnem místě 😄 Jinak spíš se prý nepovedl ten motor. Holt je to moc malej motor na to aby ho Chrysler umel delat 😊. Jinak když jsem měl učící el. 4st aut. v Saratoze V6 a ted jsem se projel s Le Baronem 2.2 I4 a když ponechám výkon stranou tak mě přišlo, že 3st řadí hladčeji, než 4st. Můj automat byl OK. U 3st je to takove šup a je tam rychlost. U 4st me pripadalo ze ubere vykon a pak zaradi, sice to bylo dilem mziku, ale stejne se mi zdal o neco pomalejsi. IMHO charakteristika se mi zda stejna i ted u 4st Caddyho (el. a pry se take dokaze ucit, nicmene nemam manual). Takže bych 3st automat nijak neodsuzoval. Holt jenom je horsi ho donutit k kick-downu, coz prave u slabsich motoru je skoda.
prof> Nic proti 3 stupňovému automatu nemám, ovšem spíš ve spojení s V8! V dvoulitrovém Neonu
to asi nebude to pravé ořechové. Ale nejel jsem
v tom, tak nechci dělat chytrého. Mimochodem když mluvíme o těch automatech, jaký je tvůj názor
na životnost automatu v Jeep Cherokee 4.0? Jak riziková je to koupě v českých podmínkách, kolik asi stojí repase apod.? Díky za rady.
to asi nebude to pravé ořechové. Ale nejel jsem
v tom, tak nechci dělat chytrého. Mimochodem když mluvíme o těch automatech, jaký je tvůj názor
na životnost automatu v Jeep Cherokee 4.0? Jak riziková je to koupě v českých podmínkách, kolik asi stojí repase apod.? Díky za rady.
To ace: Hele, co máš proti mýmu Mercury, právě, že pořádný auta přes zimu jezděj - odjezdil jsem celý kalamity - byl jsem v rámci vánočního objíždění rodiny v Rožnově, Šumperku, Hlinsku. Super starty a bezproblémovej provoz i při těch mrazech. A spotřeba? 14,4 l při z 80% městském provozu. Naprostá spokojenost!!!
Reaguji, sice trochu opožděně, na rozpravu okolo Neona. Právě jsem ve fázi hledání své budoucí popelnice, a nemohl jsem si nevšimnout velice přijatelných cen za skoro nové Neony. Omrknul jsem tedy pár netových konferencí (carreview.com apod.) a zdá se, že motory v Neonech mají jasnou
konstrukční chybu hlavy válců - spousta majitelů měnila a to i třeba třikrát(!!!) těsnění pod hlavou. Ani jinak tenhle model moc nechválí.
Takže nekupujte to bez pořádné odborné prohlídky!!
Taky pozor na starší verze s automatem - je pouze
třístupňový.
konstrukční chybu hlavy válců - spousta majitelů měnila a to i třeba třikrát(!!!) těsnění pod hlavou. Ani jinak tenhle model moc nechválí.
Takže nekupujte to bez pořádné odborné prohlídky!!
Taky pozor na starší verze s automatem - je pouze
třístupňový.
no jo je zima, kazdej ma poradny auto zazimovany, nebo na nem dela dobrovolne/nedobrovolne opravy. Na jaře to bude ok 😊
Mně se nejvíc líbí Buick Regal, je to takové US BMW 5. Když má pak v sobě ještě Gran Touring Package, tak je snad ještě lepší!!!
Bonevile je vlajková lod a osobně se mi nezdá, že by Pontiac dělal nějaké superlevné vozy, spíše Chevrolet - Metro, Prism, Cavalier....
bylo to prostě to nejlevnější co Chrysler dělal... jinak se k tomu přistupovat nedá. Nehledě na to, že Chrysler je spíš luxusní značka. Pontiac má s levnýma autama praxi. Tam je větší výběr.
Design je v pohodě u první i druhé generace, o tom není pohyb, horší je ta bezepčnost, a interiér, hlavně tedy u té první generace, poněkud chudý a laciné plasty, některé vydávají i zajímvé zvuky....
No u Neona se to dalo tak nejak cekat. Prý byl navrhován jako levné auto se záměrem oslovit lidi s nizkým příjmem hlavně studenty 😄 Takže se asi šetřilo kde se dalo. Nicméně poslední modely a i předposlední model špatně nevypadal. u nás v ulici parkuje černý 2.0 s černymi okny 😄 Byl videt v Pitkovicích. O kvalitach Chryslerova 20L I4 .by se dalo polemizovat. Nicmene porad lepsi nes Felicie. Ve slusnym stavu se da koupit za 170kKč (vystavní) a normální ceny za dostačující stav je kolem 150kKč. Klidně bych do něj šel. Vybral bych si nejlepe US dovoz (automat, klima) Euro verze byla uplne hola jak je v Evrope zvykem 😄
co já vím, američané na bezpečnost v posledních letech dost hledí a americké crashtesty nejsou vůbec nějka ošizené oproti evropským - kvlatní vůz dostna e hvězdička, nekvalttní ne - a neposuzje se podle domacího a zámořského - např. v kategorii Van vyhrál v USA Ford Windstar a na konci byl Chrysler Voyager.....
No to asi nestacil, ale me to nejak nevadi, jelikoz me bezne predjizdeji majitele Felicii se 40kw (a jakou maj radost), takze nejaky vytunovany TDI me vubec nemuze rozhodit 😄. Jinak mam Almaru 1.5, coz je podle myho nazoru rozumny auto + motor pro bezny pouzivani, pokud je mym cilem cestovani se dostat relativne bezpecne a pohodlne z bodu A do bodu B bez vaznejsich problemu 😄. Je mi naprosto jasny, ze je to pro vsecky krome me v tomhle foru japonskej pekac kompletne navrzenej v Evrope a vyrobenej v nejefektivnejsi tovarne na auta v Evrope (maji priblizne 4x min clovekohodin na vyrobeni jednoho auta nez nas tahoun prumyslu). Me se ale vazne ten japonskej pekac libi, ponevadz si v nem nepripadam jako v tanku, ale spis jako v pohodovym americkym aute (teda pokud to se muzu odvolat na toho Chevyho Malibu a americkyho Escorta, nic jinyho jsem osobne jeste neridil).
Sněhulák> No to víš, se svým japonským pekáčem bys nestačil přečíst ani mou SPZ, takže by se Ti spotřeba nijak zvýšit nemusela 😄
BTW, co že to máš za káru?
BTW, co že to máš za káru?
Podle časopisu "Car and Driver", a že to je asi nejrenomovanější časopis v USA o autech se prokázalo, že kdyby byly všechny vozy v USA s rokem výroby 1997 a starší nahrazeny Fordy Excursion (... v reakci na článek v "USA TODAY", kde se jedna hispánská novinařka rozčilovala nad velikostí tohoto krasvce a množstvím škodlivin, které produkuje), bylo by ovzduší v USA pětkrát (!!!) čistější!!!
to Matus, Huf et al: hele, co porad mate s tou obrovskou spotrebou a s obrovskejma kravama v americe. Byli jste tam nekdy vopravdu a porozdhlidli se kolem?
Jestli jo, tak byste mohli sakra dobre vedet, ze v soucasny dobe je nejvic prodanych aut v americe stejne ze stredni tridy (hodne ale dotahujou SUV). No a jakou asi tyhle auta maj spotrebu (v automatu)? Vzal jsem si 3 typicky zastupce - VW Passat 2.8, Chevrolet Malibu 3.0 a Ford Taurus 3.0 a vysledky jsou (v mpg, tzn. vetsi = lepsi)😒br />
Auto city highway
Passat: 20 27
Chevy: 20 29
For😜 20 27
Tak mi ukazte, jak ty americky kary tak priserne zerou. Dyt ty evropsky zerou uplne stejne .... Tak v cem je problem ? Ze by problem s tim, ze ne kazdej evropan ma na auto stredni tridy?
Ted jeste specialne pro Hufa, tobe to TDI ted zere 8? Co s nim delas ? Pres 8 jsem se s japonskym benzinovym pekacem jeste nedostal (i kdyz ted je to tak na hranci - byla fakt zima a jezdil jsem vice mene po meste + asi 100km po dalnici v tolerovanym limitu).
Jestli jo, tak byste mohli sakra dobre vedet, ze v soucasny dobe je nejvic prodanych aut v americe stejne ze stredni tridy (hodne ale dotahujou SUV). No a jakou asi tyhle auta maj spotrebu (v automatu)? Vzal jsem si 3 typicky zastupce - VW Passat 2.8, Chevrolet Malibu 3.0 a Ford Taurus 3.0 a vysledky jsou (v mpg, tzn. vetsi = lepsi)😒br />
Auto city highway
Passat: 20 27
Chevy: 20 29
For😜 20 27
Tak mi ukazte, jak ty americky kary tak priserne zerou. Dyt ty evropsky zerou uplne stejne .... Tak v cem je problem ? Ze by problem s tim, ze ne kazdej evropan ma na auto stredni tridy?
Ted jeste specialne pro Hufa, tobe to TDI ted zere 8? Co s nim delas ? Pres 8 jsem se s japonskym benzinovym pekacem jeste nedostal (i kdyz ted je to tak na hranci - byla fakt zima a jezdil jsem vice mene po meste + asi 100km po dalnici v tolerovanym limitu).
V New Yorku (ve špičce) jsme jezdili s Buickem LeSabre (model 2000, 3.8L OHV V6, 205HP) za 10.6l/100km Regular Unleaded (87oktanů) a na "free-way při rychlosti 110km/h za 8.2l/100km. Můžu to říct přesně, protože to auto mělo inteligentní palubní počítač, který ukazoval údaje jak v US-jednotkách, tak i v jednotkách SI.
ace2> No jo, automat... Ale pod 150PS Ti ubere tolik % dynamiky, že je to hrůza. BMW 540i je se 5ti kv. steptronicem ideální volba. Na druhé straně Laguna 1.8 16V bude s automatem tak zdechlá že to bude spíš trápení v ní jet.
ace2> Nekecáš, ale jsi nepřesný. S V8 >4l se nikdy pod 200mg/cm3 CO2 nedostaneš. To je dáno množstvím spalin a ne jejich kvalitou. V tomto by se američani měli zamyslet.
Jinak samozrejme nejde srovnat dve vahove odlisna auta. To Camaro je velikostne temer stejne a vahove podobna jako Febie. I když zase muzeme polemizovat o naprogramovanych deformacnich zonach vs. poctiva ocel ramu. To asi nebyl nejstastnejsi pripad. Pravda jsem zaujaty a v zivote bych nechtel auto velikosti Clia, Felicie, Fabie, Saxa, P206, Corsy a podobne. Citim se tam mirne klastrofobicky a ohrožene. I kdyz uznavam ze male auto o velekm vykonu muze byt zabava. Sic bych osobne volil tradiční palivo. Nicmene me auto neberu jako auto, neb s nim ted temer nejezdim a ani jsem ho pro jezdeni nekupoval. Chci ho mit jako veterana. Jako u druhem autu evropke urovne bych uvazoval o Civiku, Lagune, Charisme. Coz jsou auta, ktere by me v ramci moznosti uspokojili. I kdyz podminkou by byl automat, ktereho se vzdat proste nechci.
za dalsi, zadny full-size neni konstuovan na vysoke rychlosti. Jsou konstruovany na rychlostni limity (ktere se ostatne dodrzuji). Takze jezdit s autem vysokou rychlosti je nesmysl. Proto taky speedometr do 140km/h... Je to v odlišném pojetí cestování. V Evropě se jezdí na dlouhe vzdalenosti rychlou ustalenou rychlosti. Rekneme ze bezna rozumna cestovni rychlost je 150-160km hod (s adekvatním autem a za adekvátních podmínek) Jenze tak se to resi nastavenim tempomatu na tý rychlosti jakou ukazuje cedule u silnici. A nikdo nic neresi. Proto je odlisne pojeti konstrukce aut a naladeni motoru a samozrejme podvozku. Jinak by me opravdu docela zajimalo jak by dopadla fabie pri stretu s nejakym fullsize. Na srazu jsme znicili Camarem Fabii 😄 Takze si docela dobre dokazu predstavit bezpecnost. Jinak si nemysli ze airbag 20cm za naraznikem je spasou.
Kdbys umel cist (to je takove to rozliseni a pochopeni ruzne poskladnych carek) Tak bys vedel ze jsem srovnaval US auta !!! A tam byl model z 90. na spici. Prirozene srovnavano podle US metodik a standardu. Doporucuji obcas ve vyhledaci pouzivat priponu .com a ne .de. Jinak chces snad rict ze kecam ohledne emisim v Californii, nebo kvote na spotrebu pro automobilky ?
ace2, MatuS> Já myslím, že pravda je (a už tolikrát byla) někde uprostřed. Spotřeba 4,5 V8 je možná 15l/100km, ale to jezdí ace2. Vsaďme se, že mým stylem jízdy by byla 20. BTW, mé TDI má průměr teď v zimě kolem 8l.
ace2> Ale abych nevypadal zaujatě, nepochybuju o přednostech dlouhé kapoty a velké váhy. Myslím, že Fabia tak bezpečná, jako Tvůj Caddy není. To dá rozum. Taky ale myslím, že to (bezpečnost aut) jde dělat líp, než po americku.
ace2> Opakuju. Nemám nic proti amerikám. Jen se musím ohradit proti mystifikaci, kterou tu šíříš. Kromě kidů o emisích mě dost pobavil Tvůj náhled na crashtesty. Ten Tvůj koráb byt testován v roce 1990 metodikou EuroNCAP? Pokud ne, tak si své hvězdičky strč někam. Nemají žádnou vypovídací hodnotu. Já viděl onehdy test vyšší střední třídy a bylo tam i pár amerik. Samo, vyhrál to BMW 5 spolu se SAABem. Ameriky byly na chvostu. Nevyhověly zdaleka tak dobře jako evropské vozy. To mohl být rok 1998.
Americké crashtesty jsou znatelně benevolentnější, než evropské. To si zapiš za ouška a pokud nevěříš, zkus potrápit svůj vyhledávač a dovíš se vše potřebné.
Americké crashtesty jsou znatelně benevolentnější, než evropské. To si zapiš za ouška a pokud nevěříš, zkus potrápit svůj vyhledávač a dovíš se vše potřebné.
Hele tak znova. Stat Californie má nejpřísnější limity pro automobilové emise na světě. To co se týkalo konference v Japonsku se týkalo průmyslu jako takového a nikoliv aut. Takže se odvažuji řict, že US auta jsou jedni z nejvice ekologických po strance emisi. Proste z toho důvodu, ze by se tam nedalo ani provozovat. Proto nekdteri vyrobci aut, kteri chteji dovazet do Statů přidávají další kat. pokud neprojde tak jak je. Automobilky ve Statech maji jako jedinne nastavenou kvotu pro globalni spotrebuju jejich vyrobenych aut celkem, takže spotřeby si musí hledět. Kdyby jejich auta zrala hodne tak by se musela zastavit vyroba 😊) coz by asi neradi. Nicmene to uz je extrem. Ze Chrysler zral 18 povazuji za nesmysl, nebo za akcni jezdeni stylem brzda, pln. Nebo chtel jenom ohromit spotrebou. Kdyz chci zaujmout tak staci vyresetovat TC -rozjezd na krizovatce a hnedle mam prumer uzasnych 30l/100. Tak vysokou spotrebu jsem nasel jen u Jeepa Cherokee V8, kde se da predpokladat vysoky odpor kol a samozrejme vaha vozu. Nicmene bezne moderni velkoobjemove full-size sedany jdou po 15L po meste bezne bez problemu. A to muzeme zacit "obycejnym" Chryslerem 300M a pak pokracovat pres vetsi objemy k Lincolnu Continental, nebo TownCar popripade u Caddyho je to sportovni limuzina s 305Hp SeVille, nebo Coupatko Eldorada. Jinak s autem po Praze jezdim normalane (tj. kolony) a po dalnici jezdim kolem 110-120km tempomatove rychlosti.
Co se tyce bezpecnosti. Tak me stare bylo nejbezpecnejsi auto roku 1990 ve statech s peti *. Predcil ho model az roku 1992. Porad je lepsi mit pred sebou 2metry deformacni zony a airbag, nez mit airbag 20cm za naraznikem a tvarit se strasne bezpecne. A porad nechapu co mate proti dlouhe deformacni zone... a bezpecnosti US aut. Jen tak pro informaci. Airbag vymyslel Cadillac a byl montovat uz v 70. letech jako priplatkova vybava. Pro vysokou cenu se zacal montovat seriove az pocatkem 90 let, proto se taky nejmenuje u Cadillaca airbag airbag, ale SIR "supplemental inflantable reistant" nebo tak nejak, je to mensi jazykolam 😊. Takže klid...
Co se tyce bezpecnosti. Tak me stare bylo nejbezpecnejsi auto roku 1990 ve statech s peti *. Predcil ho model az roku 1992. Porad je lepsi mit pred sebou 2metry deformacni zony a airbag, nez mit airbag 20cm za naraznikem a tvarit se strasne bezpecne. A porad nechapu co mate proti dlouhe deformacni zone... a bezpecnosti US aut. Jen tak pro informaci. Airbag vymyslel Cadillac a byl montovat uz v 70. letech jako priplatkova vybava. Pro vysokou cenu se zacal montovat seriove az pocatkem 90 let, proto se taky nejmenuje u Cadillaca airbag airbag, ale SIR "supplemental inflantable reistant" nebo tak nejak, je to mensi jazykolam 😊. Takže klid...
ace2> 9x4=36, ja som napisal nad 20. ked si nemal spotrebu nad 15, tak to musis jazdit velmi setrne a mimo spicku, nehnevaj sa na mna. nejazdis v zime atd atd. znamy ma chrysler, ten nastupca modelu vision, teraz neviem ako sa to vola. je tam tusim 3.8L motor a pod 18 v meste jednoducho nejde. a je to prirodzene!
jednoducho, keby sme vsetci jazdili v autach tak ako ty a kopec inych ludi, ze sam v aute a okolo seba 2 a pol tony zeleza, tak s nasou zemou je to daleko horsie ako je to teraz.
dam ti prikla😜 konferencia Kyoto 2000. Vies o com to je? bolo to o pollution, a jedine 2 krajiny ktore poziadali o vynimky su Australia a USA, krajiny, kde je benzin velmi lacny a maju tu tiez tie obrovske kravy a priemerny objem motora je vyse 3.5L
takze fuckoff australia a fuckoff usa, to su krajiny (ale najma usa) na ktore doplaca cely svet, pretoze vsetky ine zapadne krajiny (vratane nas a vas) kyoto 2000 dodrzuju! keby sa vsetci spravali ako USA, tak cela zemegula je davno v *.
hufa vobec nemam rad, ale presne popisal vas komplex - kupite 4L a teraz zosmiesnujete motory mensich objemov. a s bezpecnostou je to presne tak ako uz niekto pisal, je to trapne ako u fabie - len sa tam naserie kopec plechu, aby bolo co rozbit.
jednoducho, keby sme vsetci jazdili v autach tak ako ty a kopec inych ludi, ze sam v aute a okolo seba 2 a pol tony zeleza, tak s nasou zemou je to daleko horsie ako je to teraz.
dam ti prikla😜 konferencia Kyoto 2000. Vies o com to je? bolo to o pollution, a jedine 2 krajiny ktore poziadali o vynimky su Australia a USA, krajiny, kde je benzin velmi lacny a maju tu tiez tie obrovske kravy a priemerny objem motora je vyse 3.5L
takze fuckoff australia a fuckoff usa, to su krajiny (ale najma usa) na ktore doplaca cely svet, pretoze vsetky ine zapadne krajiny (vratane nas a vas) kyoto 2000 dodrzuju! keby sa vsetci spravali ako USA, tak cela zemegula je davno v *.
hufa vobec nemam rad, ale presne popisal vas komplex - kupite 4L a teraz zosmiesnujete motory mensich objemov. a s bezpecnostou je to presne tak ako uz niekto pisal, je to trapne ako u fabie - len sa tam naserie kopec plechu, aby bolo co rozbit.
No to je to ***ský myšlení div vesnickýho balíka. když Fabie 1.0 žere 9 tak 4L x 4 že jo ? Trip Computer 14.6L a nikdy jsem nemel spotrebu nad 15L a to opravdu nikdy. A po dalnici to zere 9,6L. Tak kdo tady vyklada nesmysl ? He ?
A proč jako ? Rozdíl spotřeba mezi 2.0 I4 a 4.5 V8 je zanedbatelna. ale to je riadna blbost. postav sa do kolony s fabiou alebo malou hondou, postav sa do kolony s 2litrom a postav sa do kolony ty. prve bude mat spotrebu do 10, dvojliter do 12 a ty budes mat 20 a viac. a to su riadne rozdiely!!!
1. Dík za uznání 2. To, čemu říkáš "páková náprava" se přesně jmenuje "beam" axle 3. Ano, ta Laguna má skutečně skvělé jízdní vlastnosti, věř mi... 4. Pneumatiky jsou nové Conti TS 790, tlumiče měněné před 20ti tisíci km, geometrie je ok, tohle auto jezdí stejně od doby, co ho máme, a to je rok 1997 (je to jedno s prvních TDI B5 tady) 5. Ročně najezdím zhruba 50tisíc, často i do zahraničí a naftu si taky platím sám, jako asi všechno ostatní ;o)))
Cago, tak jsem prelouskal asi polovinu prispevku od zacatku tematu a co clovek to nazor... obcas zasnu nad inteligenci nekterych prispevovatelu, ale to mozna neni intelektem, ale nudou a nebo jenom proste chteji vyprovokovat dasi "ostrejsi" vymenu nazoru. To co jsem tu cetl me jenom utvrdilo v tom, ze vlastne vsechny auta z ruznych let maji sve mouchy. Na druhou stranu ma kazdy z ucastniku diskuse nejakeho kamarada ci vlastni zkusenost, ze to vlastne je super auto a nebo, ze je totalne na houby a jezdi jenom trasy domov - servis. Podle teto debaty je super i moje ted uz vlastne auto rodicu a to Favorit (r.v. 89 - takze *, ze 😄 )... za dva roky co ho mam jsem dal do servisovani tak 6000.- vcerne spotr. mat. a to me dovezlo do Tater, Alp atd. . Cela debata me pouze utvrzuje v tom, ze se opravdu nemusim vubec bat jit do Mazdy 626 rv.94/95 (na novy nemam) stejne tak jako bych se asi nebal jit do Golfa, Fabie, Felicie neb na kazdym aute najdes dobre a spatne. Preji hodne uspechu zastancum japoncu do jejichz rad za nedlouho doufejme vstoupim a taktez i odpurcum japoncu do jejichz rad me mozna za nedlouho vstoupi moje "novy" auto. Mejte se.
1. Však jsem ti už psal, že jsi dobrej...
2. Ale nepronesl bys ji, věř mi, až budeš starší, budeš nad věcí a budeš chápat v šiřších souvislostech. Ostatně tím stejným nedluhem mládí trpí i HUF.
3. To si nemyslím, že čím víc ten či onen vydělává, tím víc preferuje poměr užitné hodnoty a ceny. Já bych řekl, že tohleto má už každý v základním nastavení, které se v rámci životních zkušeností mírně koriguje. Kdyby tomu tak bylo, vůbec by neexistoval pojem "luxus" a přebytky nepotřebného spotřebního zboží... Trochu bych tu tvoji definici poupravil, na "čím víc kdo vydělává, tím víc musí mít pocit, že ho dané zboží stojí méně než toho souseda, který už tolik nevydělává".
4. Kolik vydělávám? Hm, to je relativní, pro někoho strašně, pro někoho tak akorát a pro někoho málo. U mě výkon/cena? Proč myslíš? Nebuď naivní. U mě je to suma komlexního hodnocení v daných konkrétních podmínkách s klidnou hlavou. A dávno už jsem vyrostl z nepřekonatelné touhy pro něco za každou cenu teď ihned, z nedočkavosti a z pocitu být "vidět".
5. A když už jsme u té Hufové Fabie, věř, že Huf má tisíc důvodů proč mít teď konkrétně tohle auto a ne žádné jiné. Vem to tak, jemu je relativně jedno kolik to auto stálo, má nenápadné, málé auto, co nevzbuzuje závist a pocit hodnoty, většinou jezdí sám nebo ve dvou a vyjímečně ve třech bez žádných zavazadel, má maximální výbavu, super jízdní vlastnosti, pěkný interiér, relativně dobrý výkon a realativně nízkou spotřebu (která je pro něj velmi důležitá, neb ji financuje sám a 30tkm za půl roku na popojezdech mezi kakarádky, školou a pizzerii jsou toho nesporným důkazem). Huf tohle auto neprožívá a neplánuje s ním budoucnost, čili až nastane ta vhodná doba, sundá z něj vše extra, učiní z ní "normální" Fabii TDI a docela dobře ji prodá, pokud ji ovšem nestihne rozbít... Jestli mu já dobře rozumím, tak teď ví, že to, co by chtěl mít nemůže, tak volí pro něj a pro ostatní s tím související přijatelný kompromis na "přežití".
6. Hele, nemusíš si kvůli mně kupovat drahé malé auto, jen proto aby jsi mi potom řekl, jak tě ta koupě uspokojila či nikoliv. Já bych si malé auto jako jedinné taky nekoupil, možná kdyby to bylo moje 4-té auto v garáži, tak ať je klidně malé a má neskutečný výkon... Mně bude docela stačit, jak budeš komentovat užitnou hodotu vs. cenu, až tě tvá exkluzivní a možná rozmazlená přítelkyně opustí, porotože "Karel" bude mít pokladničku větší...Protože tvým přístupem k věci k tomu rychle směřuješ! Nicméně si to nevykládej ve smyslu, že bych ti to přál...
7. Jasně, na dvou bodech kývající se trubka nebo U profil je kliková náprava, kterou využívá 90% "normálních" aut. Je to docela dobrá a jednoduchá konstrukce. To myslíš vážně, že v US terminologii tato náprava spadá do stejné kategorie jako náprava pevná? Nepoplet jsi to?
8. Jasně, faceliftovaná Laguna I může mít lepší podvozek než ta prapůvodní a možná že byla v dobrém stavu s dobrou geometrii a tlakem vzduchu v pneu a Passat má geometrii špatnou, tlumiče polomrtvé a každé pneu jinak nahuštěné. Jinak to není možné!
2. Ale nepronesl bys ji, věř mi, až budeš starší, budeš nad věcí a budeš chápat v šiřších souvislostech. Ostatně tím stejným nedluhem mládí trpí i HUF.
3. To si nemyslím, že čím víc ten či onen vydělává, tím víc preferuje poměr užitné hodnoty a ceny. Já bych řekl, že tohleto má už každý v základním nastavení, které se v rámci životních zkušeností mírně koriguje. Kdyby tomu tak bylo, vůbec by neexistoval pojem "luxus" a přebytky nepotřebného spotřebního zboží... Trochu bych tu tvoji definici poupravil, na "čím víc kdo vydělává, tím víc musí mít pocit, že ho dané zboží stojí méně než toho souseda, který už tolik nevydělává".
4. Kolik vydělávám? Hm, to je relativní, pro někoho strašně, pro někoho tak akorát a pro někoho málo. U mě výkon/cena? Proč myslíš? Nebuď naivní. U mě je to suma komlexního hodnocení v daných konkrétních podmínkách s klidnou hlavou. A dávno už jsem vyrostl z nepřekonatelné touhy pro něco za každou cenu teď ihned, z nedočkavosti a z pocitu být "vidět".
5. A když už jsme u té Hufové Fabie, věř, že Huf má tisíc důvodů proč mít teď konkrétně tohle auto a ne žádné jiné. Vem to tak, jemu je relativně jedno kolik to auto stálo, má nenápadné, málé auto, co nevzbuzuje závist a pocit hodnoty, většinou jezdí sám nebo ve dvou a vyjímečně ve třech bez žádných zavazadel, má maximální výbavu, super jízdní vlastnosti, pěkný interiér, relativně dobrý výkon a realativně nízkou spotřebu (která je pro něj velmi důležitá, neb ji financuje sám a 30tkm za půl roku na popojezdech mezi kakarádky, školou a pizzerii jsou toho nesporným důkazem). Huf tohle auto neprožívá a neplánuje s ním budoucnost, čili až nastane ta vhodná doba, sundá z něj vše extra, učiní z ní "normální" Fabii TDI a docela dobře ji prodá, pokud ji ovšem nestihne rozbít... Jestli mu já dobře rozumím, tak teď ví, že to, co by chtěl mít nemůže, tak volí pro něj a pro ostatní s tím související přijatelný kompromis na "přežití".
6. Hele, nemusíš si kvůli mně kupovat drahé malé auto, jen proto aby jsi mi potom řekl, jak tě ta koupě uspokojila či nikoliv. Já bych si malé auto jako jedinné taky nekoupil, možná kdyby to bylo moje 4-té auto v garáži, tak ať je klidně malé a má neskutečný výkon... Mně bude docela stačit, jak budeš komentovat užitnou hodotu vs. cenu, až tě tvá exkluzivní a možná rozmazlená přítelkyně opustí, porotože "Karel" bude mít pokladničku větší...Protože tvým přístupem k věci k tomu rychle směřuješ! Nicméně si to nevykládej ve smyslu, že bych ti to přál...
7. Jasně, na dvou bodech kývající se trubka nebo U profil je kliková náprava, kterou využívá 90% "normálních" aut. Je to docela dobrá a jednoduchá konstrukce. To myslíš vážně, že v US terminologii tato náprava spadá do stejné kategorie jako náprava pevná? Nepoplet jsi to?
8. Jasně, faceliftovaná Laguna I může mít lepší podvozek než ta prapůvodní a možná že byla v dobrém stavu s dobrou geometrii a tlakem vzduchu v pneu a Passat má geometrii špatnou, tlumiče polomrtvé a každé pneu jinak nahuštěné. Jinak to není možné!
Ano, našetřil jsem ty peníze (ikdyž mám poměrně velkou životní spotřebu) a upřímně, ikdybych byl starší, tuhle větu bych pronesl také a kromě mě by ji tu jistě proneslo mnohem více lidí, chceš-li, imbecilů. Nevím kolik vyděláváš ty a nebudu se tě na to ptát, ze zkušenosti vím, že čím více peněz kdo vydělá, tím více mu záleží na poměru užitné hodnoty a ceny! Předpokládám, že u tebe to je spíš výkon a cena, nebo ne? Ale co třeba Clio Sport, to má za podobné peníze 172koní? A určitě by se našlo ještě lepší řešení ;o))) Ano, je to relativní, ale pro mne je to nepochopitelné, možná, až nebudu vědět co s penězi (což nebude pěkně dlouho), zkusím si koupit drahé málé auto a pak ti napíšu, jestli mě tahle koupě uspokojila a nebo ne, platí?
BTW: Promiň, vím, co je to pevná náprava (s diferenciálem uvnitř), nevěděl jsem, že tomu na dvou bodech kývajícímu se U-profilu říká páková náprava. Američani obojímu říkají "live" axle - tedy něco jako živá náprava a přiřazuje se k obojímu, ať už k tomu, co mají US-trucky, tak i k tomu, co má VW. (Americkou terminologii ovládám trošku líp, he he ;o)) Ta Laguna je model 99 (po faceliftu), má lépe vyladěnej podvozek než původní verze na čtrnácti palcových kolech, nejspíš to bude tím...
BTW: Promiň, vím, co je to pevná náprava (s diferenciálem uvnitř), nevěděl jsem, že tomu na dvou bodech kývajícímu se U-profilu říká páková náprava. Američani obojímu říkají "live" axle - tedy něco jako živá náprava a přiřazuje se k obojímu, ať už k tomu, co mají US-trucky, tak i k tomu, co má VW. (Americkou terminologii ovládám trošku líp, he he ;o)) Ta Laguna je model 99 (po faceliftu), má lépe vyladěnej podvozek než původní verze na čtrnácti palcových kolech, nejspíš to bude tím...
1. Pokud nekecáš a od 19,5 jsi za rok a půl našetřil 3/4 mil na auto, při pokrytí běžné životní spotřeby, jsi na svůj věk velmi odpovědný a úspěšný.
2. Nemá pevnou nápravu! Má klikovou nápravu, stejně jako Passat. A přední má obyčejnou základní McPherson, kdežto Passat má přední složitou, prostorovou McPherson. Tudíž lze říci, že pokud váš Passat má horší jízní vlastnosti než ona Laguna I, zcela určitě s ním není něco v pořádku! P.S. Pevnou zadní nápravu má např. Transit, Žiguli, klasické OFFROADY a ameriky, náklaďáky, atd....
3. Inteligentě ti vysvětluji, že na malém autě za tolik peněz je zajímavé všechno a nic, tak stejně jako na všech finančně ocenitelných statcích. Jinak řečeno, tohle je strašně relativní věc, vztažená ke konkrétní osobě v konkrétních podmínkách, a pokud neznáš konkrétní podrobnosti, nesuď, protože na to nemáš právo a působíš jako imbecil! A věřím, že byl li bys starší, takovou větu nenapíšeš.
2. Nemá pevnou nápravu! Má klikovou nápravu, stejně jako Passat. A přední má obyčejnou základní McPherson, kdežto Passat má přední složitou, prostorovou McPherson. Tudíž lze říci, že pokud váš Passat má horší jízní vlastnosti než ona Laguna I, zcela určitě s ním není něco v pořádku! P.S. Pevnou zadní nápravu má např. Transit, Žiguli, klasické OFFROADY a ameriky, náklaďáky, atd....
3. Inteligentě ti vysvětluji, že na malém autě za tolik peněz je zajímavé všechno a nic, tak stejně jako na všech finančně ocenitelných statcích. Jinak řečeno, tohle je strašně relativní věc, vztažená ke konkrétní osobě v konkrétních podmínkách, a pokud neznáš konkrétní podrobnosti, nesuď, protože na to nemáš právo a působíš jako imbecil! A věřím, že byl li bys starší, takovou větu nenapíšeš.
Pripada mi to, ako keby sme sa bavili o tom, ako USA neutocia, iba sa brania (Korea, Vietnam,Grenada, Kuwait,byvala Yugo,...) Hufe, mam pocit, ze tuto diskusiu som nepriamo vyvolal, rad by som bol aj pri konci. Je pravda, ze si e😜resivny typ cloveka a reagujes velmi rychlo, ale pred zhruba rokom som sem prisiel a odvtedy sa mnohemu priucil. V kazdom pripade na tom mas podstatnu zasluhu, jednak mas vedomosti a kde tot nestaci, vyuzijes prave svoj e😜resivizmus na ozivenie fora a rozhybanie temy. Myslim, ze v tom budu so mnou vsetci suhlasit. Len obcas nie je na skodu sa nad niektorymi narazkami pousmiat a prehliadnut ich, aby sa to tu nezacyklovalo.
z dialogu Oddie x Huf : hele Hufe, mrkni na svoje starší příspěvky a hoď se do klidu. Když Ti něco Oddie konstruktivně vytýká, tak se hned nečerti - to se potom chováš nachlup tak, jak tvrdíš že se nechováš, víííííš?A já bych docela rád věděl ten důvod, proč sem chodíš. IMHO pro spoustu lidí je to tady jenom virtuální prostituce. Já osobně se těším na to, co tady Kazan, Oddie, ATX, Zadek, Prof a další jiní normální návštěvníci napíšou.Z toho pak vyvozuju závěry a tříbím si tak vlastní názor, neb není člověk ten, aby věděl fšechno. V mojí branži si musím udržovat co nejširší rozhled a MC je myslím optimální pro pokec lidí, kteří jsou na svůj obor nejen fachmani, ale i zapálení amatéři. Průser nastává, když má někdo pocit, že musí reagovat za všech okolností a ve všech roomech.
Huf: hele nemusíš se kvůli tomu urážet, říkám jen, jak to na mě působí, a jsem celkem zvyklý říkat věci na rovinu. Jinak je to jen můj názor a nechci Ti ho nijak cpát, je tvoje věc, co si z toho vezmeš...
oddie> To v mnohých případech dělám. Od ATX mám tak 25% vědomostí. Poučuju? Sorry. To nejmenší, co pro Vás všechny můžu udělat je, že se na to vyseru.
Huf: obecně mám pocit, že příliš poučuješ. Přitom víš celkem houby, většinou jsou to názory získané od ATXe. Všimni si, že ATX, ač má zřejmě hodně zkušeností, nikomu nic necpe a většinou odpovídá, až když se ho někdo přímo zeptá. Možná by neškodilo vzít si z něj příklad, a případně některé odpovědi nechávat přímo jemu.
oddie> Na druhou stranu, když byla debata o určitém problému, tak si zkus vzpomenout, kdy jsem lhal, neměl pravdu nebo se choval jinak nekorektně? Taky, když něco nevím jistě, tak to hned řeknu a nehádám se o tom, jak *** (viz nejmenovaná osoba a její optické čidlo ABS).
A víš co, v reálném životě na nikoho špatný vliv nemám. Rád pomáhám lidem a nikomu neubližuju. Možná, že internet je hodně záludné médium, co se lidských povah týče. Když na mně někdo zaútočí, sekám ruce, jako švédi ve středověku.
A víš co, v reálném životě na nikoho špatný vliv nemám. Rád pomáhám lidem a nikomu neubližuju. Možná, že internet je hodně záludné médium, co se lidských povah týče. Když na mně někdo zaútočí, sekám ruce, jako švédi ve středověku.
oddie> Jo, všiml jsem si. Ty jsi si ovšem všiml, že já v drtivé většině případů neůtočím. Jen se bráním a to mě baví. Ať si Ti, co na ně působím špatně, naserou (mindráky, komplexy,...).
Huf: já už se tu pár věcí dozvěděl. Sice bych i bez nich dokázal žít, ale leccos pro mě bylo dost užitečné. Asi vážně chodíš do špatných roomů, na druhou stranu ale mám pocit, že všude, kde se zjevíš, se strhne hádka o ničem, room se zaplácá tunami nesmyslů a už se tam pak něco dost blbě hledá - viz nedávno Dieselové motory... Nějak špatně působíš na lidi...
Pokud ses nic nedozvěděl , pak zřejmě chodíš do špatných roomů. Myslím že přístup "seru na lidi" je typický právě pro zabedněnce.
all> No nic. Dobře jsem se některými přítomnými bavil, ale když to berete takhle... Každý tu víceméně prezentuje svůj názor na auta a možná i trochu na celý svět. Tento názor souvisí mj. s úrovní poznání, inteligence a sociálního cítění. Nikdo (skoro nikdo) si ho tady stejně při debatě s ostatními nepoopraví, neboť je přesvědčen o tom, že ten jeho je ten nejsprávnější (typický zabedněnec). Možná byste se divili, jak málo mi záleží na tom, co tu kdo napíše. Ona ta virtualita MC je hodně odcizující. Nevím, proč sem chodí ostatní, ale já jsem se tu ještě nic důležitého nedověděl. Jedině od ATX, ale to není virtuální tvor, nýbrž reálný člověk - kámoš.
Myslím, že nadešel čas, ve kterém už se nebudu tolik bavit ostatními. Slibuju a přísahám. Seru nal idi, co mě rozesmívají a nebudu do nich rýt. Evidentně to ostatní nebaví.
Eto vsjo.
Myslím, že nadešel čas, ve kterém už se nebudu tolik bavit ostatními. Slibuju a přísahám. Seru nal idi, co mě rozesmívají a nebudu do nich rýt. Evidentně to ostatní nebaví.
Eto vsjo.
Po w/e som cakal burlivy ohlas, ale ze to prerastie do takehoto konfliktu...???
Zaujimave je pozerat sa na to z oboch hladisk: Chapem stupencov US cars, ktori ich maju za ikony. Naozaj na nich nieco je, taky starsi Caddy, Chevy,... no maju svoje caro (tie klasickejsie modely). Novsie sa mi zdaju trochu prilis bakelitove, ale o tom som uz pisal. V kazdom pripade tie vykonove nedotiahnute motory a podvozky vydrzia vecnost - rezerva je tam obrovska. Otazkou je, ci chceme lacny voz s dostatocnou uzitkovou hodotou, pripadne chceme voz na 20rokov, alebo sme fajsmekri vid Charger...
Fabka za tak hriesne peniaze: Na istom fore som sa s kamosom zhodol (sorry za vyraz), ze Skodaaudi... group budeme volat Ojeb group. Viedlo nas k tomu viacero faktov, najma to, ze vsemozne sa snazia unifikovat diely, mark. tlaci ludom do hlavy blbosti typu permanenty 4x4=Haldex a robime vsetko pre to, aby sme boli lacnejsi..., pricom napr. PSA je ticho a ma lepsie produkty (nielen cenovo). Logicky by som si teda nikdy nekupil voz od OG, ale...
Na druhej strane pre mna hra moznost ho jednoduchsie servisovat a to nepocitam nahradne diely zohnane pokutnym sposobom (hovadsky ma stve, ked niekto kupi xeneny na Golf IV za 1200,-Sk). Poznam najmenej jeden pripad zakladnej vybavy Golfa so silnym motorom, ktory sa na max. dostal za 65000,-Sk (xenon, koza, vsetka mozna elektronika s automatickou A/C,...) To nastve, ale motivuje pre kupu. Dalsia vec je, ze novy voz typu Fabka je konstruovany pre vacsiu bezpecnost, co starsie ameriky prave nie su. Potom tu je samotna prevadzka, ktora je lacnejsia. No a nesmiem zabudnut ani na anonymitu aj ked to je dvojsecne), byt na Hufovom mieste, tak som ticho, vrazim do vozu este viac a som spokojny, ze ten voz na to nevyzera. Dvojsecnost je, ze ak bude neochvejne dokazovat, aky vynimocny seriak vlastni, coskoro to nejaku skupinu ludi zaujme a pride on. S US si to nedokazem predstavit.... Z tohto hladiska je pre mna spicka Lotus Omega, rodinne ludove vozitko, co skoro nikto nerozozna a zlikviduje aj nizsie modely Ferrari. Spat k malej Fabke, predstavte si, ze mate jazdit po meste s Town Car a zaparkovat? Myslim, ze maly voz je vyhodnejsi. Atd...
Nakoniec mi nutne musi vyjst, ze ide len o nazor na vec. Bud o tom diskutujeme a ziskavame nove uhly pohladu, alebo sa urazame a dokazujeme, ze ludstvo s evoluciou zase az tak daleko nedospelo. Osobne si viac ctim, ak mi niekto odpise, ze "chce vediet, co akych vozoch hovorim", ci "vidim zanovne Suby, ktorym nedoliehaju plechy...", nez bezhlave utoky a urazky. P.S. PROF: Je dost mozne, ze su to buracky, velmi velke percento je buchnutych, majitel skusa a skusa, az tie hranice najde a servisy nie su nejlepsie. Pri novych som si tento nedostatok nevsimol.
Zaujimave je pozerat sa na to z oboch hladisk: Chapem stupencov US cars, ktori ich maju za ikony. Naozaj na nich nieco je, taky starsi Caddy, Chevy,... no maju svoje caro (tie klasickejsie modely). Novsie sa mi zdaju trochu prilis bakelitove, ale o tom som uz pisal. V kazdom pripade tie vykonove nedotiahnute motory a podvozky vydrzia vecnost - rezerva je tam obrovska. Otazkou je, ci chceme lacny voz s dostatocnou uzitkovou hodotou, pripadne chceme voz na 20rokov, alebo sme fajsmekri vid Charger...
Fabka za tak hriesne peniaze: Na istom fore som sa s kamosom zhodol (sorry za vyraz), ze Skodaaudi... group budeme volat Ojeb group. Viedlo nas k tomu viacero faktov, najma to, ze vsemozne sa snazia unifikovat diely, mark. tlaci ludom do hlavy blbosti typu permanenty 4x4=Haldex a robime vsetko pre to, aby sme boli lacnejsi..., pricom napr. PSA je ticho a ma lepsie produkty (nielen cenovo). Logicky by som si teda nikdy nekupil voz od OG, ale...
Na druhej strane pre mna hra moznost ho jednoduchsie servisovat a to nepocitam nahradne diely zohnane pokutnym sposobom (hovadsky ma stve, ked niekto kupi xeneny na Golf IV za 1200,-Sk). Poznam najmenej jeden pripad zakladnej vybavy Golfa so silnym motorom, ktory sa na max. dostal za 65000,-Sk (xenon, koza, vsetka mozna elektronika s automatickou A/C,...) To nastve, ale motivuje pre kupu. Dalsia vec je, ze novy voz typu Fabka je konstruovany pre vacsiu bezpecnost, co starsie ameriky prave nie su. Potom tu je samotna prevadzka, ktora je lacnejsia. No a nesmiem zabudnut ani na anonymitu aj ked to je dvojsecne), byt na Hufovom mieste, tak som ticho, vrazim do vozu este viac a som spokojny, ze ten voz na to nevyzera. Dvojsecnost je, ze ak bude neochvejne dokazovat, aky vynimocny seriak vlastni, coskoro to nejaku skupinu ludi zaujme a pride on. S US si to nedokazem predstavit.... Z tohto hladiska je pre mna spicka Lotus Omega, rodinne ludove vozitko, co skoro nikto nerozozna a zlikviduje aj nizsie modely Ferrari. Spat k malej Fabke, predstavte si, ze mate jazdit po meste s Town Car a zaparkovat? Myslim, ze maly voz je vyhodnejsi. Atd...
Nakoniec mi nutne musi vyjst, ze ide len o nazor na vec. Bud o tom diskutujeme a ziskavame nove uhly pohladu, alebo sa urazame a dokazujeme, ze ludstvo s evoluciou zase az tak daleko nedospelo. Osobne si viac ctim, ak mi niekto odpise, ze "chce vediet, co akych vozoch hovorim", ci "vidim zanovne Suby, ktorym nedoliehaju plechy...", nez bezhlave utoky a urazky. P.S. PROF: Je dost mozne, ze su to buracky, velmi velke percento je buchnutych, majitel skusa a skusa, az tie hranice najde a servisy nie su nejlepsie. Pri novych som si tento nedostatok nevsimol.
1/ veškerá moc ve státě pochází z pracujícího lidu
2/ein reich ein volk ein führer
3/ nejlepší je Fabia s chiptuningem
2/ein reich ein volk ein führer
3/ nejlepší je Fabia s chiptuningem
Welcome to Huf´s and Wolff´s discussion , partII. Hoši , už se s těma kecama jděte vycpat, takové vzájemné dokazování je o ničem......
zjevně to narozdíl od tebe nemá na frajeření před vrstevníky, ale na práci. To je taková ta činnost, kdy za dobře odvedenou práci získáváš peníze. Předpokládám, že by mu auto kam se vejdou 2 igelitky a jedna taška asi moc nevyhovovalo. Já vím, že to tvoje primitivní hlavička těžko bere, ale je to tak, auta nejsou jen na frajeření. Tak proto si koupil kombíka OK ? Nebo to mám nakreslit ?
DP> Pevnou nápravu má žebřiňák. Laguna má vzadu vlečná ramena spojena torzně poddajnou příčkou plnící funkci skrutného stabilizátoru. Ještě se máš chlapečku hodně co učit ;o)
1. 21
2. Pevnou
3. 100% (šetřil jsem na to auto asi rok a půl)
Spokojen?
A teď já, inteligentně mi prosím vysvětli, co je tak skvělé na malém autě za tolik peněz???
Promiň, ale já to porstě nemůžu pochopit! (možná to bude tím, že si na auto vydělávám sám ;o)))
2. Pevnou
3. 100% (šetřil jsem na to auto asi rok a půl)
Spokojen?
A teď já, inteligentně mi prosím vysvětli, co je tak skvělé na malém autě za tolik peněz???
Promiň, ale já to porstě nemůžu pochopit! (možná to bude tím, že si na auto vydělávám sám ;o)))
Sorry, ale až se na tyhle diskuze vyserete, dejte mi vědět do inforubriky Oldsmobile, že už to tady zase o něčem je. Nemusíte si přece tímhle způsobem dokazovat, o kolik toho víte víc, než ten druhej.
1. Kolik je ti let, že ze sebe vypustíš tak inteligentní větu: "Člověk, co si koupí tak malou ***, jako je Fabie za šest set tisíc je u mě korunovanej vůl!!!"??
2. Ještě mi dlužíš odpověd, jakou to že má Laguna I zadní nápravu?!
3. Můžu se tě optat, na kolik % ceny 406 jsi vydělal sám?
2. Ještě mi dlužíš odpověd, jakou to že má Laguna I zadní nápravu?!
3. Můžu se tě optat, na kolik % ceny 406 jsi vydělal sám?
ace2> To je sporné. Třeba už bude všechno moje, takže najednou to budou moje penizky. To se Ti ulevilo, že? ;o)
říkáš tatík bude muset vydělat další chechtáky... Jenže já ho mám jako perspektivnáho veterána, takže ho budu mít do konce svého života 😄
ace2> I don´t care. Po 150.000 mílích (240.000km) už nebude moje a tudíž na to z vysoka kašlu. Ještě 2 roky a bude něco lepšího, novjejšího, rychlejšího...
Tappaja: To máš ještě dobrý, já dneska musím dostat auto o dvě patra výše na své parkovací místo 😒 což nevím jak udělám 😒 Zkusíme to vytahnout nahoru Mondeem, jsem zvedavej jestli to zvladne do toho kopce vytahnout 😒 Kdybys věděl o nějakém Pick-Upu... Větší auto se tam nevejde 😞. Nebo kdybys chtel pomoct zatlacit 😄
Takže u tebe to bylo hadičkou ? Se odpojila nebo praskla, že to vyteklo ?
Jinak starter se musi odmontovat v garazi, neb neminim za ty nekrestansky prachy to auto nekam odtahovat... 😒 Jenom z Intersparu na Zahraďáku mě to stálo 2kKč 😒 Asi jedinná výhoda manuálu, jde nastartovat i když není starter 😊
Huf: Jsem zvědavej co bude dělat tvoje auto po 150tis mil....
Takže u tebe to bylo hadičkou ? Se odpojila nebo praskla, že to vyteklo ?
Jinak starter se musi odmontovat v garazi, neb neminim za ty nekrestansky prachy to auto nekam odtahovat... 😒 Jenom z Intersparu na Zahraďáku mě to stálo 2kKč 😒 Asi jedinná výhoda manuálu, jde nastartovat i když není starter 😊
Huf: Jsem zvědavej co bude dělat tvoje auto po 150tis mil....
No, jeste porad mam to cinzano...Muzem to zkusit domluvit, nebo to nechat na dyl. Ja pro zmenu likviduju vapexem louze pod autem... Vsechny hadicky si usmyslely, ze vypadnou...
ace2> Tím bych si být Tebou nebyl tak jistý. Hlavně nad 185 mi to pojede o dost líp 😄)) A to by ses musel modlit, abychom jeli pořád rovně a né do kopců a zatáček 😄))
BTW, ono se to pokazilo? 😲( To staré káry holt dělají ;o)
BTW, ono se to pokazilo? 😲( To staré káry holt dělají ;o)
prof> Nehaž se do jednoho pytle s DP. Tebe uznávám a i když něco vidím jinak, musím uznat, že máš ve věcech jasno a že diskuse s Tebou má úroveň.
Ad ukončení: No já už od toho dávam ruce pryč kvůli ostatním, aby při vstupu do rubriky A nemuseli číst vše, jen né to A. A hlavně se musím přiznat, že s toho mám celkem švandu...
Ad ukončení: No já už od toho dávam ruce pryč kvůli ostatním, aby při vstupu do rubriky A nemuseli číst vše, jen né to A. A hlavně se musím přiznat, že s toho mám celkem švandu...
Huf: Nechápu teda, když někomu navrhneš, že už byste toho měli nechat a v zápětí pokračuješ v tom, cos navrhl ukončit 😃. To by ses měl malinko zamyslet nad tím, než něco do tý klávesnice nabušíš 😄 Tenhle způsob uvažování dokazuješ i tím, že jsi začal najednou o poměru kW/kg. Já měl dojem, že jsem se o tom nikde neziňoval a ani není možný tenhle parametr srovnávat mezi autama, z nichž jedno váží 500 kg a druhý 1500 kg. Já totiž o výkonu nemíním hovořit, protože ho za důležitej vůbec nepovažuju. Mně třeba taky 535 docela seděla, ale abych se někde předváděl před lidma, jak mi to auto jede, když ho mám vytočený na 5 tis., z toho už jsem asi vyrost. Na normální ježdění mi těch 150k bohatě stačí a díky tomu krouťáku s tím těžkým vehiklem hejbou docela svižně (a to i bez jakýhokoliv přečipování). Kdysi jsem poskakoval s naftovou Fiestou 1,6 a bylo to docela fajn, jak s tím prdítkem ten krouťák atmosférickýho diesela 1,6 mával. S jedním kvaltem jsem vystačil a to i při předjíždění. Zakvedlat tyčkou a šoupat pedálem plynu o kobereček, to by nebylo nic na mně. Víš, já kladu na pohonnou jednotku nároky asi jako pravověrnej jezdec značky HD. Otáčky tak max. do 2,5 - 3 tisíc, 80%ktouťák na volnoběh a ovládání pákou "vpřed" a "vzad". Takhle bych si představoval auto, pokud by tam někde nepřekážel pedál spojky 😄. Co bych ale s 300 koňovým Bavorákem dělal, to opravdu netuším a proto bych o něm ani o Audi nomohl napsat, že dělaj nejlepší auta. Z mýho pohledu prostě nejlepší bejt nemůžou, protože neuměj to, co po nich chci. Na druhou stranu dokážu pochopit, že lidem, s tvýma choutkama, se budou asi jevit opravdu dobře. Prosím tě, mě na žádný zápasy a ni závody nezvi, já bych je stejně všechny prohrál 😄
A už bychom toho oba mohli nechat, ne? Ostatní to asi nebaví a tadyhle s profem byla dobrá konverzace, než jsi se nachomýtl Ty, Ty karikaturo. Ty víš, že já s Tebou pohrdám, takže až to budeš chtít změnit, tak se ozvi. Dáme závod, páku nebo cokoliv, čím Tě porazím a potáhneš Ty sopláku jeden s piezozapalovačem 😄)) he he 😄)) he he... eh... Už se nemůžu smát, tak mě prosím nech ;o)
DP> Hele ty virtuální pseudoplayboji, stála 670.000Kč, tak ji neubírej 😄))
Proč sis nekoupil Kii Clarus? Měl bys ještě levnější auto za ještě míň peněz! Jis socka a taky tak uvažuješ. Promiň, je to evidentně tak. "storno" by se měl zase objevit a něco nám tu na obeďarovaného puberťáka DieselPowera (tak si Tě já představuji) vyzradit 😄
Jsem si jist, že by nám Tebe vybalil mnoho zajímavého, co jistě ještě nevíme 😄
Uděláš nejlíp, když vezmeš do ruky svůj piezolelektrický zapalovač s nálepkou "Peugeot" a půjdeš si uvařit kafé. Třeba Tě probere z toho -tvého MCblouznění, šášulko.
Proč sis nekoupil Kii Clarus? Měl bys ještě levnější auto za ještě míň peněz! Jis socka a taky tak uvažuješ. Promiň, je to evidentně tak. "storno" by se měl zase objevit a něco nám tu na obeďarovaného puberťáka DieselPowera (tak si Tě já představuji) vyzradit 😄
Jsem si jist, že by nám Tebe vybalil mnoho zajímavého, co jistě ještě nevíme 😄
Uděláš nejlíp, když vezmeš do ruky svůj piezolelektrický zapalovač s nálepkou "Peugeot" a půjdeš si uvařit kafé. Třeba Tě probere z toho -tvého MCblouznění, šášulko.
prof> Já mám třeba poměr hmotnost/PS 8,3. Zkus vypočítat nějaký svůj. Pak mi můžeš říkat něco o 150PS motorech v těch velkých kravách 😄 Neseďej mi, poněvadž mi připadnou děsivě slabé.
prof> Proč by mi jako měly ty velkooběmové motory nad 150PS (na tu váhu je to stejně 😉 nesedět? Já mám 140PS, 300NM (možná víc) a i v malém autě mi to připadne o ničem. Měl jsem třeba Opla Senatora 3.0 177PS a taky * jel. Měl jsem 150PS Octavii 1,8T a taky jsem si na ní za týden zvykl. Když navíc spočítáš poměr kolik kilo musí táhnout jedna kW, tak bych měl být spíš já ten, co by Tě mněl litovat, že nevýš, co to je výkon. PromiŇ, ale jedinné auto, které jsem měl tu čest pořádně projet a které mi prostorem, výkonem i vlastnostma bohatě vyhovovalo, bylo BMW 540iA s 210kW (286PS) a 5st. automatem steptronic (asi znáš). To jelo jak sviňa. Na image seru, chci si fajn zajezdit. To, že BMW nebo AUDI dělají nejlepší auta, za to nemůžu.
Huf: No jo, tak to trochu chapu, ze ti ty velkoobjemovy motory se 150 k nesedej. V kazdym pripade bych te rad poopravil v tvym dojmu, ze s amerikou nekdo dela hogo fogo. To nedela jeji majitel, ale dela to ta amerika, ktera za to nemuze, ze vypada jak z jiny planety. Amici jsou proste ujety kapanek do jinejch dimenzi. Pokud nekdo dela hogo fogo, tak jede v X5ce nebo M430ce, A8ce či jakymkoliv kramu s tricipou hvezdou a aby aspon trochu vycnival z toho sedivyho prumeru, tak na tom ma obuty galusky 17 nebo 18 palcu , ktery i s kolama staly nejmin 150 litru a hlavne se musi tvarit jako king, kterej na to ma, kdyz te zvejkne ve 150 tak o kilo rychlejc. Rekl bych, ze pokud by se chtel clovek poradne poblit, nebo naopak pobavit, tak pri pohledu na tyhle pseudo kingy by mu to slo asi tak 100krat lip. Ono chovani cloveka, kterej z obvyklyho kramu skoci do ameriky, se da pochopit, kdyz si uvedomis, co mu to auto za tech usmolenejch 150 litru vsechno poskytuje oproti kramu, kterej mel pred tim. Nesmis se pak divit, ze se mu uz nechce do poskakujici motokary, zvlast kdyz si uvedomi, kolik by za ni musel vyplaznout. To, ze se ameriky v zasackach trochu naklani je za ty prachy prece prominutelny, kdyz na druhou stranu vetsi bezpeci a pohodli se da tezko nekde poridit levneji. Americkej kram proste nejde bez vybavy koupit, pokud to neni taxi nebo policejni kybl, ovsem i ty maji servo, klima a central. Kdybych za nejakejch 100 litru splasil nekde tu Omegu V8, hned bych ji zkusil, protoze s takovym autem je clovek min napadnej a nikdo ho pak nepodezira z toho, ze amerikou jezdi jen kvuli tomu, ze se chce predvadet. To jenom ve vypatlanym cechackove ty ubohy lidicky premejslej tema svejma degenerovanejma mozeckama tak, ze co je velky a americky, musi byt zakonite drahy a luxusni, to znamena, ze kdo v tom jede, ten musi byt exhibicionista. Jak ja bych byl stastnej, kdyby na me lidi ukazovali a rikali si, ze jsem socialka, ktera musi jezdit v americkym kramu, protoze na poradnou evropskou kvalitu nema prachy! Bohuzel, je to naopak a kdyz prijdou takovy ty zvedavejsi a zeptaj se te, kolik takovy auto stoji, tak jim obcas vypadne fajfka z huby, kdyz namisto ocekavanyho melounu uslysej tech mizernejch 100 litru. Je pritom zajimavy, ze toho, ze kdo si veze * v Octavce, za ni musel vyplaznout pul melounu, jen zastrihal usima, si nikdo nevsimne a bere to jako standart. A to hovorim zatim jen jen o tuzemskych produktech. Naprosto nechapu, proc u nekterejch nejmenovanejch automobilek zacinaji nejmizernejsi modelovy rady se 4valcema s objemem okolo 1,8l nekde u 800 tis. To teda sorry, ale potom musi byt opravdu nekdo ujetej, kdyz takovou vec koupi. Takze asi takhle bych to uvedl na pravou miru.
prof> Souhlas. Však jsem to tu už někde psal. Jsou to jen kusy plechu. Já jezdím nyní v modifikované Fabii TDI. Je dost modifikovaná. Někdo upřednostňuje plavnost, já jízdní vlastnosti motokáry. Nikam dál nejezdím a i kdyby jo, tak je to v pohodě i s tou motokárou. Jo, na cenu té fabie se neptej. Zbláznil by ses.
Huf: Určitě jsi to sem někam psal, ale v jakým pekáči jezdíš? Mě to jen tak zajímá, abych si udělal představu o tvým úhlu pohledu na krámy, který sloužej lidem k přemísťování z místa na místo. Jestli tě sere, že tvýmu vozítku říkám pekáč, tak si z toho nic nedělej. Všechno jsou to stejně jenom krámy bez duše, se kterejma když křápneš, tak jsou k ničemu. Je to pak jedno, jestli to mělo nějaký koně nebo objem.
ace2> A ještě jednu rozvernou poznámku bych měl. Při Tvém kilometrovém průběhu na Caddym vychází 500.000mil na nějakých 228 let 😄)) Vlastníš elixír mládí?
Nechci tady pomlouvat americké auta. Naopak musím říct, že mají spoustu +. Co mně ale připadne celkem zábavné, je to, jak se dá dělat s autem za pár šupů takové hogo fogo. Koupím ojetý americký automobil za cenu cca 150.000Kč (1/4 ceny postačujícího nového vozu) a od té chvíle jsem pan někdo, který vším, co nemá alespoň 8 váců a 4 litry objemu, 5metrů délky a 2tuny váhy, pohrdá. Komické. Když si uvědomím, že jsem mohl mít místo svého auta 4 takové "kočáry" (a ještě by mi zbylo dost na benzín), chce se mi zvracet. Mohl jsem být 4x takový frajer, jako je třeba ace2. Mohl jsem mít na každé 2dny v týdnu jiné auto + jedno sváteční pouze na neděli do kostela. Já to děsně ***. Teď už to vím 😲(((
DP> Á, rozumbrada nám sem opět nakvačil. Nepozdravuje Tě tu někde zase pan "storno"? Jediná Vette, co mě bere je ta od pana Callawaye. Tu bych bral všema 10.
ace2> Hm... Jel jsi někdy v A8 nebo něčem podobném? Pokud Ti jízdní vlastnosti podobné TAZ1203 vyhovují, pak Tvůj postoj plně chápu. BTW, za kolik ten koráb byl? 110.000Kč? Camarro jde koupit i za 50.000 ;o)
Chevrolet Corvette Z06, objem 346CID, 405HP, zrychlení z 0-100km/h za 3.9s! Ukaž mi které sériové auto s řadovým šestiválcem umí tohle!
he he, víš Hufe, jenže já s tím motorem můžu najezdit 500 tis mil bez tune-up... a kdybych chtěl rychlé auto tak si koupím Vettu. Měl jsem možnost koupit ZR-1 a ta má jiný poměr výkonosti vůči objemu. BTW ten můj motor se dá vytunit na nějakých 500HP... jenže bye bye tune-up po 500tis mil. No a neboj nestydím se 😄 Jenom jsem realista. Dodnes nepochopím jak si někdo může koupit Audi A8 ... za ty prachy je to holátko bez vybavy
ace2> Moc nechápu ten tvůj povýšenecký postoj vůči menším motorům. V8 4,5l se 180PS a 300NM je totiž dost bída. Porovnej to s nějakým německým řadovým šestiválcem (do 3l) nejmenované značky a pak se tiše zastyď ;o) Jo, a za kolik to má 0-100?
no jo Omega s 5.7 V8 by mohla byt konecne zajimava pohonná jednotka. I když ta 2.0 musí být taky pošušnáníčko, ten zatah acten zvuk krásného dvoulitru. Už se těším na jaro až budu zahradní sekačkou sekat trávu...
Tak já bych zas do takový Omegy klidně skočil. Už jen kvůli tomu zvuku a tradici týhle pohonný jednotky.
555: Já si ty Subaru vždycky obcházím a jenom přemýšlím, co na nich ty lidi tak fascinuje. Když už zánovnímu autu za meloun nelícujou základní díly na sebe, tak jim nemám důvod důvěřovat a zkoušet s nima to, co jsi nám tu popsal. Chtěl bych jen lehce upozornit na to, že se domnívám, že zakulacovat nezačali první Japonci, ale naopak Amíci. Vzpomeňte si jen na amíckou lidovku Caprice v r. 1990. Kolik Evropskejch, nebo Japonskejch aut bylo v tý době už kulatejch? A to Caprice nebyl první. Takže se asi nemá moc cenu hádat o tom, kdo může za to, že jsou všechny auta stejný. Teda ty japonský, protože ty evropský i americký od sebe ještě jdou jakž takž rozeznávat.
matus - 1914: Ale, no tak, nech tý demagogie ! To už jsme tady probírali. nejdřív si nějaký to V8 pořiď, trochu si s ním zašpásuj a pak sem sám napíšeš za tuhle 1914ku omluvu 😄
Lenin: Mustang 1968 je Mustang, to ostatní až do roku 1999 ne!
Čím budeš jezdit, no, nejspíš elektromobilem ;o)))
BTW Ta australská Omega je ovšem o jedno okno delší, než Omega, jakou známe z Evropy a jezdí pod názvem Caprice (s 5.7 V😄 i po středním východě!!!
Čím budeš jezdit, no, nejspíš elektromobilem ;o)))
BTW Ta australská Omega je ovšem o jedno okno delší, než Omega, jakou známe z Evropy a jezdí pod názvem Caprice (s 5.7 V😄 i po středním východě!!!
Jo, STi, to je ono.
to DP: Na oči Ti nevejdu, ale Mustang je jen jeden - 1968!!! Stejně jako nový Roadmaster už je jen název. Tak to cítím já. Éra Amerik je pryč, pohřbili ji s Cadillacem Brougham RWD v roce 1992. Teď už jsou americký značky jen jiná nálepka na plastovým *. Asi jako se v Australii prodává Opel Omega s V8 pod názvem Chevrolet Caprice. Dneska už nejsou ani ameriky auta, jen podvody. Snad ještě Pickupy. Takže vlastně přemýšlím, čím budu jezdit za 20 let.
to DP: Na oči Ti nevejdu, ale Mustang je jen jeden - 1968!!! Stejně jako nový Roadmaster už je jen název. Tak to cítím já. Éra Amerik je pryč, pohřbili ji s Cadillacem Brougham RWD v roce 1992. Teď už jsou americký značky jen jiná nálepka na plastovým *. Asi jako se v Australii prodává Opel Omega s V8 pod názvem Chevrolet Caprice. Dneska už nejsou ani ameriky auta, jen podvody. Snad ještě Pickupy. Takže vlastně přemýšlím, čím budu jezdit za 20 let.
Tak za prvé: Současná US auta jsou krásná a deisgnově opravdu bezchybná, o barvách ani nemluvě, vždyť kdo se má koukat na ty vyblité barvy, co nabízejí Japonci a Evropani?!? Jediné, v čem Američani pokulhávají za Evropou je interiér, ale oproti japoncům je to pořád ještě super. Můj názor je, že podle současné výrobní řady Buicku by mohlo BMW vyrábět svoje auta!!! A ještě něco, kdo říká, že současný Mustang není nejkrásnější Mustang za posledních třicet let, tak ať mi ani nechodí na oči, protože už bych mu vážně neměl co říct!
A za druhé: Subaru jsem nikdy neřídil a jak to tady čtu, tak už o to asi nikdy stát nebudu! Proč? No, na sněhu i ledu si porádím s dovoukolkou, sice pomalu a opatrně, ale poradím a když budu chtít supersport za dva miliony, nesáhnu ani po Impreze STi ani po Lancer EVO!
A za druhé: Subaru jsem nikdy neřídil a jak to tady čtu, tak už o to asi nikdy stát nebudu! Proč? No, na sněhu i ledu si porádím s dovoukolkou, sice pomalu a opatrně, ale poradím a když budu chtít supersport za dva miliony, nesáhnu ani po Impreze STi ani po Lancer EVO!
Já osobně Subaru nemusím, ale je pravda, že můj otec je fanda týhle značky - má Forestera a teď čeká na nějakáho sporťáky, nevím přesně. Je to snad něco na bázi imprezy. Při jízdě s Foresterem jsem velmi (hlavně teď) ocenil čtyřkolku, interier ujde, spotřeba přijatelná (13 l V poweru rac.) a je pravda, že tato značká má pověst spolehlivosti a dobrých jízdních vlastností.
to smudla: Děkuji za Tvůj příspěvek. Doufám, že si ho přečte hodně lidí a odradí je to od koupě Subaru. A my co v Subaru jezdíme budeme stále drobet výjmeční a bez starostí. Cha Cha. I když o tu výjmečnost houby stojím. No to byl jen takový blábol. Ten kdo v Subaru již něco najel, ten ví o čem mluvím a Ti zbylí jsou holt nadále v nevědomosti.
Jen si kupujte ty VW, Fordy, Peugeoty atd... Je to Vaše volba a já Vám to přeji. Ale pak tady na netu nebrečte, že Vám Vašeho miláčka někdo objel klíčem, nepřemýšlejte o tom jak si zaslepit zámky, kde pořídit lepší alarmy, jak utěsnit něco, co kdesi v kapotě neustéle vibruje a já nevím co všechno co jsem tady na netu četl. Toho všeho jsme my se Subaru holt ušetřeni. Tak to je a bohudíky se s tím nedá nic dělat.
Jen tak mimo. Jak se Vám s těmi plechovkami nyní na silnicích posunuje. Už aby bylo zase léto, že. Cha Cha. A od japonce a specielně od Subaru běžte radši dál. On o takové nestojí.
Jen si kupujte ty VW, Fordy, Peugeoty atd... Je to Vaše volba a já Vám to přeji. Ale pak tady na netu nebrečte, že Vám Vašeho miláčka někdo objel klíčem, nepřemýšlejte o tom jak si zaslepit zámky, kde pořídit lepší alarmy, jak utěsnit něco, co kdesi v kapotě neustéle vibruje a já nevím co všechno co jsem tady na netu četl. Toho všeho jsme my se Subaru holt ušetřeni. Tak to je a bohudíky se s tím nedá nic dělat.
Jen tak mimo. Jak se Vám s těmi plechovkami nyní na silnicích posunuje. Už aby bylo zase léto, že. Cha Cha. A od japonce a specielně od Subaru běžte radši dál. On o takové nestojí.
Charger je moje tajne prani, pekne sportovní autíčko k sedanu. Mno jo jednou mozna, tezko rict. Kdyz me se paci temer kazde americke auto 😄
ACE2: Co je to za voz, ktory ma v Nash Bridges Don Johnson? Strasne sa mi paci, take by mali robit, alebo nieco na urovni Charger! To su vozy, ktore mozes o 40rokov vybrat z garaze a kazdy ich bude obdivovat.
Tak sa kukni na www.scoobynet.co.uk a docitas sa o 300 000mls, problem Subaru su nadsenci, co ich "zrusia", aby som si pozametal pred vlstnym prahom. Ak je to pravda, co si pisal, mal by som rychlo predat svoj voz... 😊
Mustangy, nove Pontiac, Camaro, Neon (aj ked ten je pre EU),novy Jeep, obidva ...Naopak sa mi pacia starsie vozy, ktore mali este klasicky vzhlad a aj potorotypy Lincoln.
Tento plně fundovaný časopis se dostal i na Slovensko, no nazdar..... .Subaru spolehlivé jsou, ale jenom první 3 roky, pak se nad nima zavírá pomalu hladina. Něco Legacy a Imprez se v první vlně euforie dovezlo, a kolik jich dnesky jezdí? Skoro nic!S pár kouskama jsem přišel do styku a díky nechci......
Po poriadku😒br />
ACE: Aky image mas na mysli, WRC je nieco uplne ine, porovnavaj STi, WRX a GT prosim? Nie je vhodne zaoberat sa vozmi na zavodne vyuzitie. To ze jap. vozy mozu sa sucastny zalosty stav US. cars je blbost!!! 99% jap sa podoba ako vajce vajcu a len 1% je vyslovene gycovych, 95% US sa podoba, ako vajce vajcu a len 5% nie je gycovych. Neviem, ako mozu jap. za to, ze skoro vsetky nove ameriky su absolutne hnusne, gycove vozy a ked vidim napr. stary Mustang, chce sa mi plakat, co s nim dokazali spravit. Vsak je to splet oblukov, plastov a pod. hnusov. Keby nebol Chrysler/Dodge a este nejake to Seville STS, nebolo by sa na co kukat. A tie nove projekty do Pontiac, sorry, naplo ma a musim bezat na zachod (su este hnusnejsie, nez svetla na WRX). EU bola v rovnake pozicii a ich automobili to nepostihlo, tak to nezvaluj prosim na Japoncov.
PROF: Spolahlivost Subaru???? Kukni si kazdorcne J.D. Power, kde sa umiestnuju. A skus mi prisom najst voz, ktory po celnom naraze do stlpa pri cca. 80km mal neposkodenu kabinu, odtrhnute a vtlacene koleso k prahu, ktore viselo len na polosi a napriek tomu nastartovalo, dalo sa riadit druhe kolo a ISLO PO SVOJICH ZVYSNYCH TROCH KOLESACH SUCHAJUC PRAVU PREDNU STRANU PO ZEMI!!!!!!!! Hovorim o svojej prvej Impreze a to, ze mi znami automechanici neverili (ze to neprerazilo az do kabiny a ze islo) ma viedlo ku kupe druhej. V autohite pisali, ze max. pocet km pred GO bol 700 000km.
DIESELPOWER: moj nazor na tvoju milenku na jednu noc asi nema vyznam popsovat 😄 MB nemam rad, no ich G-cko by som velmi rad mal v garazi, ten voz bol vyvinuty so StayerPuch na vojenske ucely a verzia G je len zluxusnena, proste to auto sa dstane vsade a na rozdiel od Pajera sa nemoze pokazit 20km od najblizsej dediny.
ALL: No rozohnil som sa, ale niekto tu musi rypnut a kazda strana ma pravo na obhajobu 😊.
ACE: Aky image mas na mysli, WRC je nieco uplne ine, porovnavaj STi, WRX a GT prosim? Nie je vhodne zaoberat sa vozmi na zavodne vyuzitie. To ze jap. vozy mozu sa sucastny zalosty stav US. cars je blbost!!! 99% jap sa podoba ako vajce vajcu a len 1% je vyslovene gycovych, 95% US sa podoba, ako vajce vajcu a len 5% nie je gycovych. Neviem, ako mozu jap. za to, ze skoro vsetky nove ameriky su absolutne hnusne, gycove vozy a ked vidim napr. stary Mustang, chce sa mi plakat, co s nim dokazali spravit. Vsak je to splet oblukov, plastov a pod. hnusov. Keby nebol Chrysler/Dodge a este nejake to Seville STS, nebolo by sa na co kukat. A tie nove projekty do Pontiac, sorry, naplo ma a musim bezat na zachod (su este hnusnejsie, nez svetla na WRX). EU bola v rovnake pozicii a ich automobili to nepostihlo, tak to nezvaluj prosim na Japoncov.
PROF: Spolahlivost Subaru???? Kukni si kazdorcne J.D. Power, kde sa umiestnuju. A skus mi prisom najst voz, ktory po celnom naraze do stlpa pri cca. 80km mal neposkodenu kabinu, odtrhnute a vtlacene koleso k prahu, ktore viselo len na polosi a napriek tomu nastartovalo, dalo sa riadit druhe kolo a ISLO PO SVOJICH ZVYSNYCH TROCH KOLESACH SUCHAJUC PRAVU PREDNU STRANU PO ZEMI!!!!!!!! Hovorim o svojej prvej Impreze a to, ze mi znami automechanici neverili (ze to neprerazilo az do kabiny a ze islo) ma viedlo ku kupe druhej. V autohite pisali, ze max. pocet km pred GO bol 700 000km.
DIESELPOWER: moj nazor na tvoju milenku na jednu noc asi nema vyznam popsovat 😄 MB nemam rad, no ich G-cko by som velmi rad mal v garazi, ten voz bol vyvinuty so StayerPuch na vojenske ucely a verzia G je len zluxusnena, proste to auto sa dstane vsade a na rozdiel od Pajera sa nemoze pokazit 20km od najblizsej dediny.
ALL: No rozohnil som sa, ale niekto tu musi rypnut a kazda strana ma pravo na obhajobu 😊.
A proč jako ? Rozdíl spotřeba mezi 2.0 I4 a 4.5 V8 je zanedbatelna. Vyssí objem neznamena nutně vyšší spotřebu. Velky motor potrebuje zanedbatelne mnostvi energie a "pohnul" s autem. A tedy spotreba je nizka. Motor ze zahradni sekačky (tímto zdravíme naše japonské přátele) se musí vytáčet do nesmyslných otáček... 😞
ace> to, ze japonci znicili velke motory je blbost...ale keby sme mali vsetci v8 4.5 tak uz nemame ropu.
Upřímně, trošku jsem to přehnal, ale jestli jsi četl pozorně, tak sis všiml, že jako japonskou milenku bych to Subaru bral (jako známost "na jednu noc"), ovšem jako sporťák jedině Vette Z06.
Stejně tak, pokud Off-road, tak jedině Patrol. G-klasse, no, není to sice žádnej akrobat, ale má tři uzávěrky diferenciálů, takže není v terénu tak špatnej a hlavně, je to Mercedes.
Ad Allroad, současné Pajero, ikdyž je nesporně krásné a dobré, nemá už ty výhody super-teréňáku, jako je LandCruiser nebo Patrol a pro lidi, kteří si ho kupují (a většinou s ním mimo silnici ani nezavítají) je lepší Allroad (jasně, taky to auto nemám rád, ale má něco do sebe a nechci tu hodiny popisovat, proč ano a proč ne ;o)))
Stejně tak, pokud Off-road, tak jedině Patrol. G-klasse, no, není to sice žádnej akrobat, ale má tři uzávěrky diferenciálů, takže není v terénu tak špatnej a hlavně, je to Mercedes.
Ad Allroad, současné Pajero, ikdyž je nesporně krásné a dobré, nemá už ty výhody super-teréňáku, jako je LandCruiser nebo Patrol a pro lidi, kteří si ho kupují (a většinou s ním mimo silnici ani nezavítají) je lepší Allroad (jasně, taky to auto nemám rád, ale má něco do sebe a nechci tu hodiny popisovat, proč ano a proč ne ;o)))
DP: V bodě 1 se stotožňujem, jenom bych tu kobylu nepodceňoval 😄. V bodě 2 už míň, neboť nevím, co je na Géčku a pseudotereňáku Audi tak interesantního, co by mělo hodnotu cca 2M. A v bodě 3 se neshodnem, protože Subaru je sice dobrý v MS, ale co dál. Tím není řešený nic, ani na můj vkus poněkud přemrštěný ceny tohoto výrobce, ani kvalitu jeho produktů, který se v sérii vyznačujou ne zrovna oslnivou spolehlivostí a kvalitou. Jako že to jede jak z praku, dobrý, ale zase: co dál? Já osobně upřednostňuju (čistě a výhradně v můj neprospěch, bohužel, pouze teoreticky) jako hračky Vipera, Corvette, Lambo a podobný skořápky.
Tomcat: Jo jo přesně, tak. Bohužel pro nás pro fandy těch velkých nemotorných krav byla poptávka 😒 Jenom pár kousku sic moderních jsou zajímavé, ale ty se dají spočítat na jedné ruce mrzáka 😞
jinak vám všem přeju veselé vánoce, klidné svátky a pod stromečekm to co byste si přáli.... Jestli se divíte, že jsme se zbláznil, tak se nedivte, ale od zířka mám dovču a tudíž jaksi na webu nebudu......
A jéje......to už jsme tu měli.....zabředli jsem do diskuze, kterou nikdy nemůžeme vyřešit......Jednomu se líbí to, druhému ono....to už je věc názoru....
to ace2: Myslíš jako, že šikmooký auta jsou symbol něčeho, co vedlo k vyhoněnejm nízkoobjemovejm motorům, malejm a nepohodlnejm kabinám a bakelitum místro chromu? Pak to beru, jenom se vkrádá taková myšlenka - kdyby to nikdo nekupoval, tak by to ty šikmooký asi nevyráběli....
Tomcat: My nemáme rádi japonská auta, protože japonská auta znicili chromované zrcádka, nárazníky, chladiče, velké motory, luxus a vůbec zejména díky nic vypadjí americké auta tak jak ted vypadají 😞(( Jinak sám uvažuju o druhém autě jako o nějaké rejži. (nejpíš něco od Hondy, i když Laguna ...)
To All: Pecháček byl out a když moderoval F1 tak bylo vidět (slyšet) že ho ostatní komentátoři nemají přiliš v lásce, tedy jemně řečeno. Ted je to v pohodě.
Subaru Impreza Rulez jenom se mi libi ta předcházející verze. To co je dnes nemá už takovou image. Samozřejmě myslím ty kulatý světla... 😞
To All: Pecháček byl out a když moderoval F1 tak bylo vidět (slyšet) že ho ostatní komentátoři nemají přiliš v lásce, tedy jemně řečeno. Ted je to v pohodě.
Subaru Impreza Rulez jenom se mi libi ta předcházející verze. To co je dnes nemá už takovou image. Samozřejmě myslím ty kulatý světla... 😞
Dlouho jsem tu nebyl, ale pokud mohu přispět se svojí troškou do mlýna, řekl bych asi toto😒br />
1. Pecháček rozumí F1 asi jako moje kobyla ruské jaderné ponorce Kursk.
2. Neříkám, že třeba LandCruiser, Patrol nebo Pajero jsou špatný auta, pro normálního smrtelníka už začínají být drahá - resp. za jejich cenu může být zajímavá alternativa v podobě třeba G-klasse nebo Audi Allroad...
3. Jediná asijská milenka, kterou bych chtěl někdy zkusit je Subaru Impreza WRC.
1. Pecháček rozumí F1 asi jako moje kobyla ruské jaderné ponorce Kursk.
2. Neříkám, že třeba LandCruiser, Patrol nebo Pajero jsou špatný auta, pro normálního smrtelníka už začínají být drahá - resp. za jejich cenu může být zajímavá alternativa v podobě třeba G-klasse nebo Audi Allroad...
3. Jediná asijská milenka, kterou bych chtěl někdy zkusit je Subaru Impreza WRC.
R.Barrichello: nemám na to názor - nemáš fotku, nebo nějakou osobní zkušenost, aby si člověk udělal obrázek - navíc jsem nikdy nepsal, že se mi líběj, pozastavoval jsem se nad tvojí nebývale odmítavou reakcí ;o))))
Oba jste náramně vtipný....hihi... ted na vás taky něco vytáhnu: co říkáte na domorodkyně z Burunde Urundi a Trinidad a Tobago??? Určitě se vám ohromně líbí.....o tom nemám nejmneších pochyb...😞(((((
Ok. beru to, nebueme se hádat o hrubyk. Japonky mi nic nudělaly, ale nejsou zrovna moje oblíbenkyně, to už radši thajky......když jsem u těch asiatů...
No jsem rád, že na to máme stejnej pohled profe a tím pádem to uzavřem. co se týče jmen - ono jestli si se někdy čirou náhodou v 98 díval na přenos závodů F1, když to komnetoval Pecháček na Primě, tak to tak bylo - rubensovi říkal běžn+ě Baričelo, Fisimu -Fisichela, a neustále si pletl Nakana a Takagiho...
jelikož jsem dostatečně profláklý a taky mně už nebaví sem každý týden psát kontakt, tak se tímto veřejně obnažím: 0608-966634, l.slamecka@seznam.cz
To all: Stejně nechápu, proč máte až tak na mušce šikmooký auta. Není to sice moje krevní skupina, ale zejména u některejch aut platí, že dostanete za slušný peníze solidní auto. Navíc lidi, co si to kupujou to mají většinou v hlavě docela srovnaný - koupěj si to, protože to má vynikající poměr price/performance. Naproti tomu nadutec v Passatu, to je zcela jiná kapitola.
to All: Toho TransAma je škoda, ono všech aut co tak rozštípla 😒 Uplně mi to rvalo srdce 😒
BTW> Vysvětlete neznámému jaký je rozdíl mezi Ptákem Ohnivákem a TransAmem ? Tyhle sportovní auto jdou nějak mimo moje zorné pole.
BTW> Vysvětlete neznámému jaký je rozdíl mezi Ptákem Ohnivákem a TransAmem ? Tyhle sportovní auto jdou nějak mimo moje zorné pole.
R.Barrichello: Za překlep v nicku se omlouvám, nebylo to schválně (ono miloinkkrát taky není zrovna korektní). Jinak jsi pořád nenapsal, co ti udělaly (nebo neudělaly) ty japonky, že jsi na ně tak alergickej.....
Baryk: To je ono, je vidět, že se na to díváš rozumě. Už jsem se obával, že hledáš tu pravou. Ale nic, Japonky necháme acemu, konec konců je může prubnout, řekl bych, že to je to samý, co Číňanky nebo Vietnamky. Ale ty jména by se mi líbily. Takovej Hekinen nebo Montoja taky nevypadá marně. Ale co, když už jsme v tématu, tak Tojota, Micubiši a nebo Hjundaj můžeme srovnávat s Ševroletama, Bujkama a Kadylakama vo sto šest ! Jo, zapoměl jsem na Folksvágna a Pežotku 😒.
Jéé, tak jsem se uklepl,chtel jsem napsat "jste" jenze u toho beru telefony. A nerypej, nebo od tebe na jare nekoupim auto. Jo a to mi pripomina, že bych Tě chtěl požádat o telefonni čislo, které mi můžes v ramci utajeni poslat na ace@senior.cz
Viděl jsem někdo video clip od "The Cardigans - My Favourite Game" ? - skvělá slovosleda......LOL. ne, nic, dobré, dobré - ten klipouš je supr.
Jo tak 74 to je 😊) no já vím, že 77 má už hranatý světla, a tohle má ještě ty kulaty. A pulně nejlepší na tom je že to má uplně stejnej speedometr jako mám ja 😊)) ale fakt uplně, stejná barva, stejné fonty, stejná ručička, no prostě totálka 😄 Když jsem to videl poprvé, tak jsem si říkal, no jo Caddy to je jen taková bublanina s kterou se rychle nejezdi a ani nemůze neb tachometr do 85 mil, tak to vice asi nepojede 😄 a kdyz jsem v tom clipu videl jak se rucicka hrne nekam pres 85 a dal (a jeste rychle), tak jsem si rikal, pche filmovej trick a ted to delam pomalu vzdy kdyz predjizdim a to mam polovicni kubaturu 😊)))) tohle je 8.2 V8 😄 jo to musi byt posusnanicko. A taky tam bylo dobre vydet jak bezpecny je Cadillac, do kabiny se nic nedostalo a ze to byla rana poradna 😄 Holt poctivá americká práce amerického průmyslu a amerických dělníků a amerických ocelářu... 😊) No jo ale jak ho na to FTP dostanu ? Doma po ISDN to tahat nebudu 😞
To mi připomína. Viděl jsem někdo video clip od "The Cardigans - My Favourite Game" ? To je nářez, klidně by vám ho i poslal, ale má to 50 mega 😊
Já bych chtěl dělal brigádu někde na vrakovišti, abych mohl šrotovat japonské vozy 😄 To by bylo vyžití a klidně bych za to i zaplatil... 😊
Dejte pokoj furt s tím názvem tématu, tady se můžeme bavit o čemkoliv, nemusíme se furt striktně držet názvu tématu....už jsem to tu psal miloinkkrát, tak po milionté první.... A Barrichello se píše takhle, ne Barricello, to je jako, kdyby někdo napsal rovnou baričelo - to by byla výsledková listina : 1)šumachr, 2 baričelo, 3) fisičela....nádhera.....
Tak si zajeď do japonska, aci, hihi...... já radši něco from the land, where the stars and stripes and eagle fly....
Taky dobrá myšlenka, ovšem myslel jsem to jinak - do manželství raději nevstupovat, dnes už to ení moderní a rozhodně už vůbec ne praktické, lepší je přítelkyně, třeba na dlouho dobu, něco jako manželství jenom bez toho papíru.....a když to náhodou nevyjde, nejsou žádné problémy....spíše to chce vstupovat do nového ztahu s tím odhodláním.....
Když se tedy ještě nevracíme k tématu, taky bych doporučil jednu knížečku: Hausmann - Základy mužského šovinismu.
No tak kluci, hlavu vzhůru. Já jsem vás nechtěl od ničeho odrazovat. Možná jsem to napsal trochu drsně, ale život mě naučil, že se s těmahle věcma nesmí člověk moc párat. Hlavně si nesmí namlouvat věci obráceně, než ve skutečnosti jsou. Fór je v tom, že sám s tím mám taky občas problémy 😒, ale člověk je pro chvilku klidu schopen občas nějakej ten názor poopravit. Alespoň na chvíli, kdy nemá zrovna chuť a čas se s někým dohadovat o nějakejch nesmyslech 😃. Jinak Baryku, pokud by tě zajímalo, jak to vlastně chodí, zkus se mrknout do Plzáka. Tenhle člověk stojí oběma nohama na zemi a nemá důvod někomu něco namlouvat. A kdybys to náhodou opravdu někdy četl, tak až tě napadne, že to snad nemůže bejt ani pravda, tak si vzpomeň na tenhle příspěvek a věř, že je to skutečně tak, jak to popisuje a bude dobrý se s tím smířit. Pak jsi nad věcí a nic už tě nemůže překvapit 😄.
V zásadě jde o to, že ti veměs všichni tvé citové rozpoložení závidíme... Nicméně my co nejsme v takovém citovém rozpoložení víme, že jde o hormony a jiné různé mozkové aktivity 😄 Ale pěkné aktivity 😊)) To jo 😊
Hmm... asi máte pravdu, realita je realita, s tou se nedá hnout... na druhý straně, proč by nemohl mít někdo štěstí? (třeba já, he he ;o))) No, jak se znám asi budu mít zase smůlu 😲( fňuk (he he he ;o)))
Prosím, omluvte můj poněkud duchaprostý příspěvek...
Prosím, omluvte můj poněkud duchaprostý příspěvek...
Mluvíš mi z duše, Barry, já do pokaždé do manželství vstupuji s odhodláním, že tentokrát to vyjde.
O moc ne, uhádl jsi, ovšem tím to nebude....... chce to trochu jinej pohled na svět.....moc skepse škodí......tímhle se řídte, jinak si můžete jít rovnou hodit mašli....
barik: Tobě asi nebude o moc víc než 20, viď?
prof: ano, to je celkem drsná realita. Ale nemusel bys to psát zas až tak drsně, podle mě si na to stejně každý musí přijít sám.
prof: ano, to je celkem drsná realita. Ale nemusel bys to psát zas až tak drsně, podle mě si na to stejně každý musí přijít sám.
to Prof: Hmmm...syrově reálnej život... přesně tak nějak to je. Vdaný kamarádky jsou fajn, jenom je potřeba ohlídat, aby se dětem v rodinách nějak moc často neměnili tatínkové. Auta pomáhaj, každej den, když do toho ráno sednu, trochu to polechtám a V6 zabrumlá, je to hned něco nezkýho na začátek.
DP: Ptám se, kdo z nás nebyl? Ne, tohle není prostor pro vážný debaty na tohle téma. Sám za sebe bych ti jenom chtěl říct, že ty iluze jsou krásný jen po dobu, než se ti vytratí a zjistíš, že ten zásnubní prsten je to poslední, co lze považovat za něco hodnotnýho. Tvojí jedinou šancí, jak to bez následků přežít, je připravovat se na ten okamžik, kdy procitneš mezi ostatní do reálu. Každý fáro se ti za čas okouká a postupně ztrácí ten lesk a šmrnc, objevuje se kolem spousta novejch, lepších, rychlejších,... Vo prachy nejde, nejde ani o ten čas, ale jde o skutečnost, že to jednou opravdu skončí jak filmovej kýč. Potom ti už zbydou jen ty čtyřkolový krámy ( tobě možná ty koně ), a je lepší mít po ruce pár telefonů svejch vdanejch kamarádek a nebo vizitku solidního bordelu. Dál už to je jen a jen ten opravdovej, syrově reálnej život, kde to co popisuješ, prožívaj jen fiktivní lidi ve filmovejch dojákách.
Nezufaj, tiez som bol nestastny z prstena. Nastastie www.primossa.cz a ich platinove obrucky uspory dorazili 😊)) Najkrajsie je, ze kazdy ich berie, ako biele zlato.
Nase komentare ber s rezervou, porovnava zenu, ktora sa o teba postara a ma ta rada, aj ked jej ublizis sa neda porovnavas s nezivou vecou, len srandovat na tuto temu. Ale fakt ma sere, ked najazdi na Impreze viac, nez ja! Moja robota je blizsie, nez jej a navyse parkuje rovno pred jej kanclom, kym ja by som stal na park., kde raz za tyzden dojde k vyjradnutiu, alebo malej havarke. Takze som sa zmieril s osudom a kedze jazdi, ako chlap, ma ju cely pracovny tyzden.
Nase komentare ber s rezervou, porovnava zenu, ktora sa o teba postara a ma ta rada, aj ked jej ublizis sa neda porovnavas s nezivou vecou, len srandovat na tuto temu. Ale fakt ma sere, ked najazdi na Impreze viac, nez ja! Moja robota je blizsie, nez jej a navyse parkuje rovno pred jej kanclom, kym ja by som stal na park., kde raz za tyzden dojde k vyjradnutiu, alebo malej havarke. Takze som sa zmieril s osudom a kedze jazdi, ako chlap, ma ju cely pracovny tyzden.
Zena a auto su dve veci, ktore najviac potesia muzsku dusu. Aj ked je tazko povedat kde medzi nimi je hranica....co je horsie....dva tyzdne sa nevozit alebo dva tyzdne bez sexu? Ked sa to skombinuje je to ukrutne!!!😄
Docela vám závidím, já jsem zamilovanej až po uši a kdyby zítra přišla, ať se vezmeme a odjedeme na cestu kolem světa, tak neváhám ani minutu, co minutu, ani vteřinu.
Jasně, můžete namítnout, že jsem vůl, jenže miluju jí a vždycky budu, je celý můj svět!!! A nikdy jsem nelitoval jediné koruny, spíš naopak, lituji, že ten zásnubní prsten s diamanty co jsem jí dal nestál všechny mé úspory!!!
Jasně, můžete namítnout, že jsem vůl, jenže miluju jí a vždycky budu, je celý můj svět!!! A nikdy jsem nelitoval jediné koruny, spíš naopak, lituji, že ten zásnubní prsten s diamanty co jsem jí dal nestál všechny mé úspory!!!
Si normalny 😄 Ked som este len chodil s manzelkou a obcas sme sa sekli, vyhodil som jej na oci, ze keby som ju nemal, Impreza by uz atakovala 300HP a nemusel kukat na spotrebu... A tlmice uz menim 3 mesiace, ale to suvisi aj s ich cenou, Bilstein mal v predaji len Prodrive a pustal to za 1000,-GBP, teraz su uz za 40 000,-Sk.
ace: Oni ty bordely maj něco do sebe... 😄 Necháš se vysát a zas máš čistou hlavu nezatíženou starostma, co budeme dneska dělat, kam půjdeme zítra na večeří, co o víkendu .....
Jo, nebo kdyby si měl nedej bože nahnilou podlahu , tak by ti jí mohla podpatkem propíchnout, hihi....no a o čalonění ani němluvě samozřejmě a pozor na plátěné střechy u kabrioletů, chichi,hahha....
Vlastně máš tak trochu pravdu, sice záleží na koho zrovna narazíš, ovšem vždycky to bejvá tak nějak podobně,jak popisuješ..... Sice bejt celej život sám není taky výhra...ale špatnej partner taky ne...
Jo na kožený čalounění jsem haklivej to je pravda 😊) Nicméně vám řeknu co ještě nevíte, že si v kufru vozim deku a láhev sektu 😊) člověk nikdy neví.. 😄
No kdyby mi dala holka co bych měl opravdu rad na vyber jestli auto nebo ona. Hmm tak bez rozmysleni auto 😄 Jsem prakticky zalozeny clovek a pripadna pritelkyne je pro me zatím jen nakladovou položkou. No až splatím Caddyho na jaře tak se po něco poohlídneme 😄))) Nicméně bych další auto, takže nevím nevím 😊)))) Hele lidi na rovinu. Sice jsem heterosexual, ale bez sexu se dokazu obejit celkem dobře, dokážu vyjmenovat spoustu zajímavějších věcí, než strčit něco do něčeho a dělat u toho směšné pohyby 😄 Hlady jsem ještě neumřel. Chodit můžu kam chci kdy chci, s kým chci. Peníze utrácím za věci za které chci já. A když na to příjde tak weekend klidně strávím u DVD 😊. Když jsem měl přítelkyni, tak to bylo pořád co budeme tenhle weekend dělat, kam půjdeme, co budeme dělat. Nehledě, že náklady jsem nesl z větší části já, což znamenalo, že jsem musel nechat výměnu tlumičů na příští měsíc atd 😄 ne, ne, ne zatím ne 😄 Byl jsem zbytečně ve stresu, takhle jsem v naprosté pohodě....
Jo kdyby někoho zajímalo jestli to patří do této rubriky tak asi ne. Nicméně psychologický profil člena antiklubu japonských pekáčů je určitě přínosem 😄
A kdyby jestě někoho zajímalo jestli jsem normální, tak nejsem. A ? 😊
No kdyby mi dala holka co bych měl opravdu rad na vyber jestli auto nebo ona. Hmm tak bez rozmysleni auto 😄 Jsem prakticky zalozeny clovek a pripadna pritelkyne je pro me zatím jen nakladovou položkou. No až splatím Caddyho na jaře tak se po něco poohlídneme 😄))) Nicméně bych další auto, takže nevím nevím 😊)))) Hele lidi na rovinu. Sice jsem heterosexual, ale bez sexu se dokazu obejit celkem dobře, dokážu vyjmenovat spoustu zajímavějších věcí, než strčit něco do něčeho a dělat u toho směšné pohyby 😄 Hlady jsem ještě neumřel. Chodit můžu kam chci kdy chci, s kým chci. Peníze utrácím za věci za které chci já. A když na to příjde tak weekend klidně strávím u DVD 😊. Když jsem měl přítelkyni, tak to bylo pořád co budeme tenhle weekend dělat, kam půjdeme, co budeme dělat. Nehledě, že náklady jsem nesl z větší části já, což znamenalo, že jsem musel nechat výměnu tlumičů na příští měsíc atd 😄 ne, ne, ne zatím ne 😄 Byl jsem zbytečně ve stresu, takhle jsem v naprosté pohodě....
Jo kdyby někoho zajímalo jestli to patří do této rubriky tak asi ne. Nicméně psychologický profil člena antiklubu japonských pekáčů je určitě přínosem 😄
A kdyby jestě někoho zajímalo jestli jsem normální, tak nejsem. A ? 😊
ace: Ty bys s takovou holkou v Cadym stejně moc nemohl dělat, protože by ti mohla tvojí lásce natrhnout podpatkem čalounění dveří, nedej bože střechy a to by, myslím, bylo určitě zle 😃) No a tvý řeči o tom, jak miluješ Cadyho by asi dlouho nestrpěla ....
Asi to budu muset asi tak brát. Ono to asi ani jinak nepůjde 😊
BTW> Omlouvam se za tu hrubku co jsem tam napsal 😒 mi a ne my 😞jo ta czestina je moc slozita ...😞
BTW> Omlouvam se za tu hrubku co jsem tam napsal 😒 mi a ne my 😞jo ta czestina je moc slozita ...😞
Proč ne, já posledí dobou zjišťuji, že mně ta pojistka začíná bavit. ( beru to jako sebeobranu - cvokař stojí víc
Jo ta dodavka co vypada uplne stejne jako Felda, jenom ma jinej interier, jo jo vlasne znam. To my pripomina ze v nimule praci jsem jako "manazer obchodni divize" vyfasoval sluzebni Feldu Pick-up 1.9D v zakladu a telefon tyrkysoveho Alcatela DB. A moji podrizeny jezdili ve stribrnych feldach combi ve "vybave" Triumf 😄 a telefon měl kazdej z nich 5110. Chvilku jsem protestoval. Nicmene jsem zjistil ze Pick-up je nesmirne prakticka zalezitost sic to prd jelo, ale zase jsem do nej nalozil kolo, odstehoval veci. Pomohl otcovi s nakupem z Makra atd. Za vlastni jsem jsem si koupil spotrovni hlinikove vrtane pedaly barve auta (modra) sportovní řadicí paku, poklice na kola, do zadu koberec, a na vyfuk efektni koncovku 😄 Jo to byl pick-up. Mel jsem ho fakt rad. Jo a toho tyrkysoveho Alcatela jsem dal do šuplíku a používal svojí 7110 a tu mám dodnes 😄
Kdyby někdo chtěl vědět co jsem tim chtěl říct, tak jsem chtěl říct to, že Pick-Up je super věc. Též jsem si zkoušel Voyagera, dokonalost. Nicméně už nechci platit dalších 10kKč za povinné ručeni 😞
Kdyby někdo chtěl vědět co jsem tim chtěl říct, tak jsem chtěl říct to, že Pick-Up je super věc. Též jsem si zkoušel Voyagera, dokonalost. Nicméně už nechci platit dalších 10kKč za povinné ručeni 😞
Já vím, jenom jsem si zahrál se slovama: Caddy je taky dodávka od VW pro 2 lidi, to byl pokus o vtip,hehe.
Jo dobrý postřeh 😄 Já jsem to bral z toho pohledu, že mám malé coupatko takže do zadu je horší přístup. Ale jo v zadu by to šlo taky dobře, to jo. Ale jenom teoreticky, jinak si nedokazu predstavit, ze bych to delal v aute. To je tak nepohodlne... 😒 viz klub tady na MC "Sex v autě"
Pro nás starší generaci je lepší STW, nebo rovnou pohřebák.
to smudla: Caddy = Cadillac, nemyslím vozík na golfové hole.
to smudla: Caddy = Cadillac, nemyslím vozík na golfové hole.
Jo ta přední lavice je na dělání nepřístojností jako dělaná. Ono to bude tím že cca 40% dívek příjde v USA o pannenstí v autě, takže tato konstukce je osvědčená a pravdepodobně i žádaná. A taky to bude mít něco společného s tradicí... 😄
Pontiac ako Ferrari??? Tak podobny tipek vystavoval na vystave nabytku!!! akoze ferrari..moja frajerka sa tam pristavila, hned sa jej prihovoril, vysvetloval aky vzacny kus a ze je zberatel a ma zbierku. Tak mu povedala, ze ma musi doviest, ze som fanda cervenych aut. Tak som sa dostavil o dva dni..prisiel som, pozeram a nepoznavam model-uz z dialky mi bolo jasne ze ferrari to nebude. Recicky, ze je to ferrari F3, ktore su iba 4 kusy, ze to je iba zberatelska perla. No, to som uz auto obisiel dokola a myslel si svoje. Dve veci boli iste>1.ferrari to nebolo 2.nevedel som co je zakladom prerabky Chlap ma dorazil tym, ze tam ma Lotus motor V6, pretoze ferrari original V12 nic nevydrzi, nech mu verim, ma to odskusane. Tak som podakoval za info a odisiel. Len sme sa nad nim dost dobre zasmiali..ako chcel balit aj moju babu na to "ferrari" 😄)) Neskor som sa dozvedel, ze to bola preobena stara Matra.
Nicméně já bych upředňostňoval toho caddyho, ten je jako kočkolap určitě lepčejší....a praktičtější. Si představte, jak se s takovou lepou děvou honíte po Deville, no to je úděsná představa přece.To v caddym nikam neuteče......
😊) No já jsem takhle udělaný Fiero viděl na valstní oči (v servisu u Fajtla v Praze) Udělaný je to moc pěkné. Jenom ty kola musejí stát balik. A tím myslím jak elektrony (takové ty šroubované s limcem) tak i pneumatiky (rozmer co ma Viper) Predek i zadek auto je super ze strany je videt ze je tak nejak kratsi a ze ma hrdlo nadrze nekde jinde nez original. A a interier je jasnej. Škoda že se do Fiera davá jen ta 2.8 V6 (teda doufám) s tím se výkonu moc nevymyslí, ale jako frajeřinka je to dokonalost. Docele bych ho chtěl mít půjčené takhle na weekend. Jenom 0.000000001 procent lidi pozna ze se jedna o Pontiac....
No tohle totiž zkoušej jeden týpek tady u nás, před barem Fiero, překopaný na Jakoferrari a děsně si stěžoval, jak se mu s těma milionama blbě žije. Potom mu kámoš pochválil, že má toho Pontiaca pěkně udělanýho a jestli tam má V4 neboV6. A bylo po image.
he, he, he 😄 No řekl bych že nejsem takové povahy abych musel balit ženský na auto 😄 Kdybych je chtěl balit na auto tak si koupím ospojlerovanýho Golfa, nebo Felicii 😊)))) Tohle je láska jen mezi Mnou a DeVillem...
Musíš postavit Caddyho před bar, sedět sám, smutně, na prní pohled opuštěně a případné zájemkyně o svezení přesvědčovat, že to stojí všechno za houby, když jsi tak bohatý, že si můžeš koupit všechno.
To máš z toho, že caddym nejezdíš denně. Já si rád zpříjemním tu nudnou a nezáživnou jízdu amerikou a když je vedle mne lepá děva, zpříjemním si volnou rukou a nohou svou frustraci, způsobenou absencí řazení.
Jo to bezesporu. Nicmene bych ji stejne vykazal na druhou stranu auta, neb me pohodli je prioritou maximalni a vzhledem k tomu jak sedim (lezim) v autě kdyz jedu dlouhou cestu po dalnici tak by to neslo. Vetsinou ridim tak jak uz jednou popisoval Prof, to jest lezim a kolenem ridim 😊
Jo, to mi pripomina, že bych potřeboval nějakou okrasu do Caddyho až pojedu na sraz 😄 Když už tam mám pro prostřední sedadlo....
Vtipný, vtipný, ale s tou prsatou blondýnkou z tý reklamy, to bych si nechal říct....když už jsme odbočili od aut....
Vo nic nejde, prostě když něco budeme potřebovat tak si obrátíme na tebe. Pokud to budou dobré služby tak není problém je zaplatit. Žijeme v tržním hospodařství tak je to OK. Bych nejednal jinak ...
Právě, už jsem se spálil a jenom blbec dělá furt ty samé chyby dokola. Doposud jsem v MC neudal ani jeden kontakt a nehodlám na tom něco měnit, neberte si to kluci osobně: jinými slovy pokud je spolupráce oboustranná, tak se nebráním ničemu.... .
No, já ty pozornosti nevyžaduji, pokud jde o přátelé a kamrády....jen v případě, že jde o nějaké dhozy přes x počet lidí - např. model kamrád mého kamráda potřebuje pro bráchu něco..... tam se důlžité věci zadarmo nedávají...
Nezlobte se na mně chlapci, ale kdo z lidí žijících z mnohdy několik let budovaných vztahů prozradí jen tak svoje dodavatele.Zkuste nad tím chvilku přemýšlet, OK?
No kontakt. Jestli jsi sehnat takhle levne auto a ja budu taky shanet nejake levne auto, tak by se mi hodil nejaky kontakt kde by se dalo levne sehnat.
No, kombík by byl lepší, ale tak mě napadá, ona se dělala Nubira hatback??? Jo, vlastně jo, máš pravdu, ale vypoadá to jako sedan.... Za ty prachy fakt docela dobrý auto pro normální ježdění....
To: ace: nic si z toho nedělej, taky píšu občas blbosti...
To: ace: nic si z toho nedělej, taky píšu občas blbosti...
Vzhledem k tomu, že to má airbag řidiče a ABS, tak do toho půjdu, přece jenom si nejsen jistý na koho je psaná životní pojistka mé lepší polovičky 😊)) .Nejsem příznivec korejců, ale za ty prachy je dneska tak Felda a to teda ne, tu v rodině nestrpíme. Manželka přesedá ze Sierry 2.0 EFI, tak snad nějak překousne slabší motor a menší auto, hehe. Jak jsi to ace2 myslel s tím kontaktem?
Daewacke podvozky su makke a poddajne, ale aj napriek snahe susedov ich zdevastovat vsetkymi moznymi sposobmi /vid pad kolesa do vykopaneho kanalu a nasledne 1,5hod nadvyhovanie a vytahovnie/ prezili v poriadku. Benziny sa pri cca 150-180kkm zacinaju zvukovo podobat mojmu boxerovi, neviem, kto robi ten D, predpokladam, ze by mohol vydrzat viac. Na vozenie je to dobry voz.
Tu Nubiru bych bral i ja. Na normální ježdění zlaty auto a za ty prachy... A ten kontakt je nejaky stabilní, že kdybych něco na jaře chtěl koupit tak by mohl něco dohodit.
Barrichello: Ano neumím číst, a taky neumim česky, a když nad tím přemýšlím tam mám vůbec samé zajímavé vlastnosti 😊)) Jo tu sů já... 😊))))))))))
Barrichello: Ano neumím číst, a taky neumim česky, a když nad tím přemýšlím tam mám vůbec samé zajímavé vlastnosti 😊)) Jo tu sů já... 😊))))))))))
ale ne, nemusíme se striktně držet názvu, můžem si tu povídat třebas o Rollsu, jsem otevřen široké diskuzi!
Kombík??? No za ty prachy bych do toho šel, Nubira a Leganza je asi to nejlepší z Daewoo, pokud je vůz v dobrém tech. stavu, neměly by být větší problémy...
Musíš pořádně číst, píšu že je vlastní GM (opla), ne že já vlastním něco do GM....auto ještě nemám...
Navrhoval bych návrat k tématu, věčný boj škodovci vs. zbytek světa tady asi nevyřešíme... . Á propos jaký je váš názor na Daewoo Nubira 1.6 5d ´98 ? Nabízí se mi jeden v Belgii, přihlášený by vyšel na cca70tKč, za ty prachy mi to připadá jako celkem dobré auto pro manželku, stejně bych ho nejpozději do roka prodal.
To Barrichello: Ty uz mas auto ? Ja myslel ze zadny nemas. A co ze to mas od GM ? BTW Opel je okrajova divize GM a navic pokud vim tak prodelava...
Sorry, jaryne, neviděl jsem konkrétně tvůj vůz, nemohu hodnotit, hodnotím to, co jsem viděl a nechci nikoho urážet. Akorát se mi nelíbí ty vozy se zelenejma stěračema, černejma fóliama na sklech a obrovským znakem Nike na zadním skle....bohužel několik takových Kadetů GSi jsem viděl...co se týče toho názvu, Gt a GSi, spletl jsem se, omluvám se, ale Oply nejsou moje velké hobby, přesto, že je vlastní koncern GM...
Jaryne - pokud vim, tak ty si zacal s tim rejpanim. Pamatujes? Kdyby si psal normalni veci a neurazel kazdyho, tak je mi to jedno, ale takhle tvuj kazdy prispevek je sama urazka( az ted se docela krotis)Proste to asi uzavrem - Mas dobry auto, to uznavam. Ovsem ja mam taky dobrou karu, ktera se libi jine skupine lidi. Patrim mezi tu druhou skupinu a tim, ze se tady budem donekonecna urazet nam nepomuze. Tak bud zakopem valecnou sekeru, nebo se budem dal bavit o vecech, ktere stejne nevyresime. O.K?
Mili skodovci, jak jsem ted vypozoroval, zacinate psat i do ruznych dalsich rubrik s jedinym cilem - pomluvit mne. Preji vam v tom mnoho uspechu. Kazdy ma jiny vkus - btw. zkuste treba vedle sebe postavit erko a gsi na parkovisti v Nemecku. Sklidite tak akorat posmech. Myslel jsem, ze baricelo je rozumny clovek, ale asi jsem se zmylil. Zdravi vas vsechny Jaryn z Jarynova a jeho oplastovany, prorezively a ojety Kadet GT z bazaru.
Jo taky si pamatuju, jen na hluk a to jsem jel vlastne Rapidem ... Hrozny auto. Spousta hluku a nic z toho ...
NR: Ale jo, vždyť já to chápu. Na erku ale nic pěknýho nevidím. Je to asi tím, že když v tom za komoušů zbohatlíci balili baby, tak mě se líbil Firebird a jistě chápeš, že když jsem tyhle dvě auta srovnával, tak jsem nemohl na erku najít nic, co by mě zaujalo. Když mě v tom jeden frajer svezl, jako aby mi ukázal, co má za novou sportovní káru, tak jsem pak nevěděl, co mu mám říct, protože jsem na tom neviděl vůbec nic pozitivního. Rámus jak prase a vůbec to nejelo. Asi mi to od tý doby zůstalo a erko považuju jen za něco, o čem vím, že se vyrábělo, ale to je asi tak všechno. Registroval jsem to pouze jako zoufalej a ne moc povedenej pokus komoušů o sportovní vůz. Pamatuju, jak mi stálo jedno žlutý kupé v bazaru, krásnej lak, nebouraný, nevařený, naprosto originální, nepoškozený, vnitřek jak novej, pouze shnilý prahy. Za 9 tis. to nešlo prodat, nakonec to někdo vzal za 8 litrů. Tehdy jsem si říkal, že to je skoro škoda, jestli to nemám za ty prachy vzít, že tyhle auta se budou určitě jednou shánět. Takže vidíš, že trochu chápu, proč se tím kluci jako ty zabývají.
to prof: Já bych to ladění a přestavování eRek a 130 neviděl tak špatně. Tůhle jsem viděl krásně udělanýho Rapida a dlouho jsem si ho prohlížel. Potkat hezkou Škodovku je rozohdně lepší zážitek, nežn potkat oplastovanej GSi s černejma sklama....
To Prof. Co se ti na tom aute nelibi? Desighnem predbehla svou dobu, jeste ted je netradicni. Ja jsem mlady, nezavazny a nemam tech penez dost. Erko mi pripada jako prijatelne reseni pro mladeho kluka, ktery nema moc penez. To auto se da skvele udelat za strasne malo penez a pak je to sila. Uvedom si, ze delam upravy pro zlepseni bezpecnosti a zlepseni jizdnich vlastnosti. Jo, kdybych tam dal brutalni motor a vsechno ostatni zustalo stejny, tak bych opravdu ohrozoval kazdyho, ale ver mi, behem roku z toho bude replika RS a vsechno co se tyka bezpecnosti, vzhledu, jizdnich vlastnosti se zmeni. Bude to auto, ktere bude odpovidat normam. To, ze mam M-kove napravy a 185 gumy - ver mi to auto sedi jak pribyti.nezlepsuje to nahodou bezpecnost? Zvetsil se rozchod kol a ve spojeni s nahonem na zadek je kazda zatacka hracka.Ted tam chci dat originalni Rs zavodni kola s 205 myslim. Predtim jsem mel Formana a to se neda ani popsat. Ted kdyz do nej sednu, vic jak 90 nejedu, protoze si pripadam jak na lodi. Nesedi to, jezdi to spatne.......Tak pak nevim co je lepsi - auto, ktere bude skvele udelane ale 30let stare, nebo auto, ktery je opravdu *, ale je mu teprve 8 let. Muj nazor je, ze kdyz ridim Formana tak spis ohrozuji ostatni nez s Erkem.
NoRespect: Ta 130, který jsem psal, měla zadní ramena Porsche. Nebyla to ale žádná sranda s tím jezdit. Když tak čtu o tom, co s tím autem děláš, tak si jen říkám, abys to co nejdřív odpálil a to, co ses naučil, abys dělal na něčem, co za to alespoň stojí. Felicii to totiž natře kde co a za podstatně menší prachy, než který jsi do toho eRka nasypal. Ono překopávat už od základu špatný auto jen kvůli tomu, že tam chceš narvat jinej motor, jiný nápravy (teda nevím, co bys dal dopředu, ale to co tam je, je opravdu hrůza), aby výsledkem bylo jen o maličko míň špatný auto, mě připadá, jako mrhání časem. Vidím to tady kolem sebe, ty kluci co se na těch kupátkách blbnou jsou sympatický a moc se mi líbí, jaký věci je napadají. Jen kdyby místo kupátek blbli s něčím jným.
upřímně, on Kadett a všechny jeho kolegové (Daewoo Racer, Pontiac Le mans) není žádnej zázrak pokud kápneš na dobrej kus, ještě to jde, ale většinou v bazarech apod. narazíš na orezlé a ojeté šunky, hlavně pak ty verze GT, nebo jak se to jmenuje...
Jo chlape taky to s tim motorem z Oktavky lita, neztihas radit. Pripadas si jako v letadle. Proto nechapu lidi jako je Jaryn( asi vis o koho jde) ktery ma Kadetta a pise jako by mel Ferrari. Vyhoda Erka je, ze jeho hmotnost je poze neco malopres pul tuny. Je to lehky, dobre se ovlada a s dobrym motorem dokaze neuveritelne veci. Proto na jare az tam budu mit prevrtavanymotor z Favorita, ktery bude mit kolem 110/115 koni zajedu po ceste na Brnensky sraz k Jarynovi do Jarynova a jako chlap chlapa ho vyzvu na mensi projizdku😊)Chlapec asi bude koukat. Mozna, ze potom prestane psat hovadiny a urazet tady ruzne lidi co maji stara auta.
No, samozrejme si uvedomuji, ze prijde cas kdy mi to erko bude litat tech 200/220. Uz ted tam mam M-kove napravy, siroke gumy - 185, snizeny podvozek. Na jare jak jsem psal pujdou na to sportovni pruziny, Rs - boky, tunning motoru,tunning auta. Podvozek je tam vyladeny uz po byvalem majiteli, ja zpevnim karoserii. No ale i kdybych se asi snazil sebevic, tak to auto je pojizdna rakev. Vepredu je maly kufr, ktery pri narazu toho moc nedokaze zastavit a bude to asi jista smrt, ale kdybych si to rikal kazdy den, tak stejne to nepomuze. Holt musim verit sobe a autu. Horsi je, kdyz to napali nekdo do tebe bez tve viny. Ale co. Muj prvorady ukol je to auto udelat konkurenceschopnym a pak ho asi za smesnou castku dam nejakemu fanouskovy eRek, ktery se o to bude starat. Ja mam v planu po tom co tohle auto kompletne udelam si koupit lepsi delo. Neco jako Celica, Mazdy Mx5, Honda CRX...A u tam bude nasledovat to same. Holt me to bavi.
Já měl Š 1200 sedan , motor 1500, rv 1954. -bylo mi dvacet a to auto jelo taky 140. Tatru 603 jsem naučil 200. Ale je to o chování toho auta, ono to jede, ale zastavit v rámci silnice. On tuning neni jen našlápnout motor, ale i podvozek, brzdy, řízení atd.
Tak je to správný, je blbost se zbytečně vytahovat a dělat machra a když někdo provokuje, tak mu ukázat, zač je toho loket. S 1.8. Turbo by to muselo ale lítat....
Už jsem to psal v dnes už zrušeném roomu, kam chodil ze současníků myslím jenom ace. Zabýval jsem se RS, ale jiné povinnosti mě nedovolily poslední auto dodělat, takže v případě zájmu jsem ochoten se všeho zbavit. Řeči o motoru Porsche v eRku bludy nejsou, na přelomu70.-80. let jezdily 2 karoserie, resp. siluety erka na podvozku Porsche předchůdce dnešního BTCC v Anglii.
To Barrichelo - uplne s tebou souhlasim. Postacila by i 1,6. Jak jsem psal - mam tam ted motor ze 130 a bohate to staci. Minuly mesic se mne snazil dostat jeden blazen ve Felicii 1,6. Jel za mnou, svitil dalkovymi, predjel me a poznal jsem v nem machirka, ktery si mysli, ze ma brutalni karu. Zapomnel ovsem, ze muj dabel neni taky spatny. Brzo jsem ho predjel a honily jsme se asi 10 minut, potom uz me to prestalo bavit( mel jsem malo benzinu a tak😊). V jedne zatacce jsem zabrzdil, zatocil, elegantne jsem hodil smyka a v pohode jel dal - "O ta uzasna vec nahon na zadni". Ve zpetnym zrcatku jsem videl jak Felicie tu zatacku vubec nezvladla, asi se mu zablokovaly kola a jel rovne ve smyku nekam pryc. Nedavno jsem ho potkal na benzince a radeji rychle nasedl a odjel. Docela to stve, kdyz s novym autem nestacis na karu, ktera je o par let starsi a ma jenom lepsi motor. Chapu ho. Jinak jako prase nejezdim, jenom kdyz potkam na silnici nakoho, kdo chce za kazdou cenu predjizdet a jezdi fakt nebezpecne. Takove vetsinou naucim jezdit slusne😊)
pokud se udělá přestavba celého vozu tak to lze, ovšem do sériovkyby to nebylo možný.... Myslím, že do Rka je vohná tak ta 1,6,1,8 či dvoulitr, vetší obsah bych tam ani necpal...tohle úplně postačuje...
To R.Barichello. No, nediv se tomu. Znam lidi, co maji v Erku motor z Oktavky 1,8 Turbo, znam cloveka co ma motor v Erku z Isuzu, davaj se tam motory z civilni Tatry......Prave proto rikam, ze to je skvele auto - narves tam skoro vsechno. Samozrejme to chce zpevnit karoserii, navarit tyce.....proste kompletni prestavba celyho auta, ale ten vysledek stoji za to. Erko totiz je strasne lehky a treba s tim motorem z Porshe bych jezdil asi jenom po zadnich😊)ale jde to a bez vetsich problemu. Vem si, motor z Porshe je chlazen taky vzduchem....No, ale jsme v blbe rubrice, tady se ma bavit o japonskych autech. Zdar a nekdy na silnici.
Ovávám se, že by se pak chudák 130 rozsypala, hihi...motor z Porsche....to jsme říkali, když nám bylo 5 let, že bylo bylo super dát do Trabanta motor z Porsche, ovšem to jsem autům rozuměli jak bába v konzumu, hihi
Nejde o to, jestli to raši neznat, nebyl to žádný zázrak, jde o to, že jsme češi a měli by jsme aspoň tochu znát histori svých automobilek. Aby jste si nemysleli, nejsem žádnej děděk a vím to, není mi ani 50, ani 40 ani 30.....
Nedavno muj kamos dal do eRka motor z Favorita, prevrtany na obsah 1500. Je to ta nejbrutalnejsi uprava motoru z Favorita co jde udelat. Dosahl tim 115 koniku. Jezdi mu to pres 200 v klidu, ale zase nema petikvalt.
Jinak mam moznost do Erka koupit motor z Porshe 911 za 50000,- To by byl hukot.
Jinak mam moznost do Erka koupit motor z Porshe 911 za 50000,- To by byl hukot.
No chlapy ja mam Erko s motorem 130-ky. Mam Webera a jezdi mi to tech 160 v klidu a vytahnu z toho 190. Motor ma jeste rezervu, protoze mam jenom ctyrkvalt. Je to super kara a musely by jste videt obliceje lidi ve Feliciich, Favoritech....... kdyz je predjizdim a oni s tim nic neudelaji, protoze na to jejich auta proste nemaji. Az odlehcim setrvak, dam tam ladeny vyfuk, petikvalt a snizim hlavu, tak mi to pojede tech 220/230. To je na Skodovku slusny, ze?
Pozor, 130 sa dal vymackat v spicke na 140HP! Sice to za studena cvakalo ako stary diesel, zralo olej, ale ked sa zohrial, zacal priast a isiel ako divy. Vydrz takehoto engine bola presne 1 zavod, potom sa repasoval.
to ace2: Žralo to okolo 7 litrů, nejvíc mi to žralo 8,5 - to když jsem tahal vozejk s loděma. Jestli je to hodně, nebo málo je věc názoru každýho. Proti Caddymu je to určitě strašně moc 😄)))).
to lenin: Já jsem se Š-120 jezdil a byla to paráda. Všude to člověka dovezlo, moc to nežralo, ty kusy, co jsem měl já, se ani moc nesraly, maximální spokojenost. Pravda, když se na to díváš dnešníma očima - příšernej *, tehdy ale maximální spokojenost.
Jestli jste si nevšimli, tak kupátka jdou zase do módy. Hlavně kluci ladiči a polepovači si v nich libujou. Kdysi měl jeden známej vedle mě garáž a měl v ní originál Š 130 RS. Za komoušů to byla bomba. Hlavu sníženou minimálně o 1 cm, pružiny jak beton, výfuk podle jakýhosi plánku a hlavně dva rozchlastaný dvojitý WEBERY, jejichž účel byl asi ten, že auto mizerně chytalo a nešlo na volnoběh, ten byl asi 2 tis. otáček. Chlubil se tím, že ten motor musí každejch 5 tis. km dělat, protože má prej takovej výkon, že je prostě hotovej. Smůla byla jen ta, že mu s tím jeho supersportem kdejakej páprda s usedlým rodinným vozem Žiguli vytřel zrak, kdy si vzpoměl 😒.
jo to je takovej ten pseudo supersport... ani zadni kola to neprotocilo. To jsem videl v jednom filmu. Seslapnul plyn az na podlahu pustil spojku a jen takove cca 1/4 protoceni kola a potom se auto rozvazne rozjelo.... 😄 Moc působive.
Ty neznáš 100?? A 110 R??? To je přece základ, to musí znát každý, to je jako kdyby si řekl, že neznáš feldu...
Ono to nebylo tak horzný, otec 120 měl, ovšem nutno dodat že v perfektním stavu a docela to šlo, Cadillac to nebyl, ale jezdit se v tom dalo...
No jo to taky můžu tohle evropskou koncepci tvrdého podvozku a manuálu. Já bych si bez toho nezajezdil. Ale taková cesta škodovkou do Bulharska na dovolenou, to musel být nezapomenutelný zážitek.
Jo ja zase ve 120 😄 je to takové adrenalinové auto, v každé zatačce jsem si myslel, že vyletím do pangetu. Řazení je takové rozevláte a gumoidní, strašnej hluk všude možne. Nutno říci že mělo docela pohodlný sedačky, to bych nebyl za pomlouvače 😄 Nicméně je to hrůza v čem musel celej národ jezdit 😞
Jsme sice mimo téma, ale když je řeč o těch Škůdkách, teď jsem měl možnost jet v modelu 105 S. Přátelé, to byla síla. Nechápu, jak v tom může někdo jezdit.
Takže to byla ta 100 ? A s tím byl jako někdo spokojen ? IMHO to byla taková pseudo spokojenost, kdyz nic jiného nebylo tak holt musim byt asi spokojen... Jeste ze je to minulost :
Sorry, ale nevědomuji si svůj kmetský věk - víš chlapče, to byl kdysi takový podivný výrobek dnes už zaniké firmy. Jó a kdo ho měl, byl s ním spokojen...
Jo aha 😄 fuj
BTW: Asi minutu jsem dešifroval slovo "stovárnu" první faze: nějaký typ střechy, druhá faze: nějaky americky STW, třetí a poslední fáze: Škoda 100. Nakonec jsem na to tedy příšel, ale takhle mi zatěžovat mozek... 😞
BTW: Asi minutu jsem dešifroval slovo "stovárnu" první faze: nějaký typ střechy, druhá faze: nějaky americky STW, třetí a poslední fáze: Škoda 100. Nakonec jsem na to tedy příšel, ale takhle mi zatěžovat mozek... 😞
Jo aha 😄 fuj
BTW: Asi minutu jsem dešifrovar slovo "stovárno" první faze: nejaký typ střechy, druhá faze: nějaky americky STW, třetí a poslední fáze: Škoda 100. Nakonec jsem na to tedy příšel, ale takhle mi zatěžovat mozek... 😞
BTW: Asi minutu jsem dešifrovar slovo "stovárno" první faze: nejaký typ střechy, druhá faze: nějaky americky STW, třetí a poslední fáze: Škoda 100. Nakonec jsem na to tedy příšel, ale takhle mi zatěžovat mozek... 😞
2 555: Jestli ten olej pouští do spalovacího prostoru víc jak nějakých 2dcl/1000km , což je průměrně přípustná norma výrobců, a s autem se jezdí vesele dál, tak kat už s velkou pravděpodobností neříká vůbec nic a nikdy už říkat nebude, hezky česky řečeno: překročil řeku Jordán...... .
Vinyl se běžně prodává - např jcwhitney, co vím, sojí něco kol. 1500 USD, ale už nevím, nač to bylo. Viděl jsem na několika autech koženku a bůhví co ještě. Něco je OK, něco horší. Vyměnit se dá vše.
V Japonsku asi nesnezi 😄 Stolica mi pripomenula situ pred rokmi, ked sa pokusali v servise vyrovnat buchnutu Celicu na zariadeni pre SkodaAudi... grp. Nevsimli si, ze je to GT-4 so spevnenym ramom a ohlo im to rameno. Ale je to skor vynimka.
Clovek zasne, co vsetko zisti, kde sa prida viac nazorov vid zazimovanie.. S tym olejom do spal. priestoru, co na to povie kat?
Clovek zasne, co vsetko zisti, kde sa prida viac nazorov vid zazimovanie.. S tym olejom do spal. priestoru, co na to povie kat?
Mám teďka v dílně rozpáranou Hondu Civic 5D ´97 a rád bych se potělil s ostatníma o svou radost: plech má takové fyzikální vlastnosti, že nejde tahat na stolici a v dutinách takové množství koroze až mi srdce zaplesalo. Není nad japonce..
Ty špalky taky vehemntěn doporučuji, kámoš měl stát v garáži cca 7 měsícu 120 a když s tím vyjel, vypadlo to, jako kdyby byly ty kola hranatý....hi, baterku samozřejmě odpojit a pravidělně dobíjet, pokud se s ní na jaře nechceš rozloučit...
No, Mini je moderní, měl jsem na mysli něco od 90-99, ne veterána 20 let starýho....něco, jako bylo na srazu, jestli jsi ho tam viděl....
Aha dobrá rada, provedu. Jenom čistě teoreticky, ten vinyl se dá vyměnit ? Předpokládám že ano, kdyby se někde natrh atd, nicméně kolik asi stojí a jak je to náročné vyměnit ? Nedokážu to vůbec odhadnout.
Tepelná a hluková izolace, ale hlavně vzhled. Nehledej u americkýho auta logiku - je americký. Jinak vinyl to je něco - jedna rada. Kup starý český autobalsám a až Ti vyschne napusť ho co se do něj vejde, prostě tak dlouho až se budou dělat kaluže. Pak budeš mít pokoj a krásnej vinyl bez prasklin. Jiak se Ti stane co mně, že je jako houba a pod ním to kvete. Kamarád teď sundal z auita vinyl a šel i se zadním voknem.
Jo taky jsem si říkal. Saratoga ta jezdila každou zimu (pravda z větší části vě Švýcarsku, prý se tam nesolí) a nikde žádná rez a to ani na podvozku. Jenže ted mám takovej ten vinil na zadní časti střechy a už vidím jak do těch spár dostává voda, která zmrzne a nasledně s roztahováním taje 😒 Ta střecha je velmi nepraktické řešení. Vypadá to sice zajímavě, ale na praktické využití jsem nepřišel. Možná tak ještě kroupy.
Jinak ace, nic si z toho nedělej, samonosnou kastli má spousta aut. Akorát je trochu problem, když pak chceš z toho udělat traktor.
ace: Moment, on ten Caddy nemá šasi? Jak ty přední náhony přehlížím, tak mi taková skutečnost unikla ! No, tak to budeš muset najít místa, za který se to zvedá. Máš to nakreslený zespodu na víku zavazadlovýho prostoru 😄
A díky. To prostěradlo vypadá logicky, zařídím. Ty přísady do olejů koupím. Tuším že jsem něco takového kupoval na Saratogu. Myslím, že firma STP to vyrábí.
A říkáš na špalky ? A za co to mam vypodložit, abych připadně nekroutil karoserii (samonosná, bez poznámek, díky 😄 )
A říkáš na špalky ? A za co to mam vypodložit, abych připadně nekroutil karoserii (samonosná, bez poznámek, díky 😄 )
ace: Vybodnio se na ježdění, tím nic nezlepšíš. Nejlepší metoda je metoda, která byla praktikovaná v minulosti velmi často. Postav auto na špalky, aby se kola nedotýkala země. Místo igelitu přikrej auto prostěradlem, nebo dekama - jsou prodyšný a případná vlhkost se může odpařit. Do automatu nalej Automatic transmission fluid leak stopper nebo Engine oil leak stopper. Ten druhý, když přidáš do motoru, tak tím taky nic nezkazíš. Jedná se o přísady, které působí příznivě na pryžové součásti převodovky a zabraňují jejich tvrdnutí působením vlivu oleje nebo ATF. Na motor bych se vybodl, pokud bys chtěl být opravdu pedant, tak bys mohl vyšroubovat svíčky a do každýho válce vpravit panáka mot. oleje, motor potom několikrát protočit a pak tam ty svíčky zase našroubovat. Pokud to chceš udělat jednodušeji, existuje ještě jeden způsob, který se mi zde nechce moc popisovat. Hlavně nezapomeň natankovat po hrdlo a přidat do nádrže odvodňovač paliva. Samozřejmě ty gumy je velmi užitečné ošetřit silikonem, popř. když máš baterku venku a auto je přikrytý, není marný všechny dveře i víka nechat pootevřený, aby ty gumy nebyly deformovaný. A pak existuje ještě spousta užitečných věcí, který bys mohl, ale tejden bys nemusel dělat nic jinýho 😊.
Jo to je dobry napad, namazat tesneni u dveri. baterku jsem uz preventivne odpojil, prave kvuli alarmu. Mozna bude nejlepsi kdyz ho jednou za 14 tak 20-30 km projedu, když bude sucho - kvuli soli. Takhle bych mel zajistit doufam dostatecne mazani. O ty klimatizaci jsem to podobne slysel. takze holt v zime v aute zmrznu 😄 Olej v aute bude OK, spíš jsem myslel olej v automatické převodovce ten je pry agresivní. Nicméně zdůraznuji to PRÝ 😊
Igelit je OK. Kup si silkonovy spray a pretri s nim gumove tesnenia na dverach. Bateriu ti alarm zlikviduje za cca. 1 mesiac, takze pocitaj s dobijanim. A/C sa vraj ma pouzivat aj v zime, z dovodu mozneho zadrenia lozis, ked sa ta tekutina usadi. S olejom v motore neviem, ale bol by som skepticky: Logicky, ak novy voz stoji na place 3-4 mesiace a nikto ho zatial nekupi, musel by sa pokazit, ak je ta teoria spravna. Skor si myslim, ze na zaciatku ho treba nechat pretocit, pripadne vycucnut cca. 1l oleja a naliat ho naspat, aby sa premazali horne casti, ktore sa statim omastili. Ked mi stal voz cca 2 mesiace v garazi /teplota okolo +5C/, prvych 10s isiel, ako na sucho. Najblizsie uz ten olej vycucnem, nalejem a necham ho minutku dve stekat a az potom nastartujem.
Lidi poradte. Jak nejlepe zazimovat auto ? Stojí mi normálně v garaži a plánuji na něj jen hodit igelit aby se na nej neprasilo. Stane se neco autu kdyz bude delsi dobu stat na miste ? Nekdo rikal ze odchazeji loziska na kolech. Někdo zase ze agresivni olej v převodovce (jo, vím není to olej) narušuje gumové těsnění při dlouhodobém stání. Něco podobného i s klimatizaci a pod.
No SMRT 😄 IMHO porad to bude bezpecnejsi nez nejaka Felicie a pod. Samozreme uznavam ze ve svem aute mam pocit sucha a bezpeci 😄 Když já musím vždycky něco ulítlího 😊
ace: pokud chceš vědět, co znamená SMART, tak si to napiš ještě jednou bez tý samohlásky. Jako statická hovadina k zaujetí kolemjdoucích to jde, ale jakmile někdo začne vážně uvažovat o tom, že by se v tom dalo možná opravdu jezdit, pohybuje se na saframentsky lenkým ledě. To radši na kole 😄
No jo když já bych chtěl nějaký regulerní auto. Uznávám SMART je ulet (i když) Caddy je dobré auto, ale je mi ho prostě líta, aby stálo někde na ulici. Ke všemu mám tu verzi co má zlaté emblémy... (nebo pozlacené) Nehledě na tu možnost získání oděrek a tak. Prostě bych ho chtěl mít jednou jako veterana. A tak bych chtěl auto na normální ježdění převážně po Praze. Kachnu ne ! Smarta bych bral 😄 Asi si ho aspon půjčím na weekend 😄 Jako rejže je rejže zvláště ta z Koree, to je jasný 😄 Ale když to bude mít najeto 70tis a já kterej ujede 12 tis za rok (soukromě) tak mi to musí vydržet dalších 6 let minimálně. Cose týče Smarta tak to je aspirant na další klasické auto. Srazy a tak 😄 To s rejží těžko 😄 Ach jo, nebo se na to vykašlu a za ušetřené peníze odjedu konečne na měsíc do Californie 😄 Už se tam chystám 2 roky ! Ale vždy si koupím auto 😞
Já bych asi řešil tu kachnu - taky o ní uvažuju. Ze stejných důvodů, který tu popisuješ. Ačkoliv do Phy jezdím vždycky Mercurym a nestěžuju si.
Koupit mini ? No ja nevim. Kdyz uz tak neco relativne moderniho. Koukal jsem na Mitsubishi Charisma, nebo na nejakyho Hyundaie. rok 96-97 s A/C a motorove do 1.8
No jo dělal se i ve dvoulitru, s tím bych souhlasil. Mně vrtá hlavou ten smart s ochranným rámem - ten rám je zevnitř, nebo z venku? Pokud je vevnitř, tak kde se potom sedí?
kachna je super, ovšem je v ní kapku zima, hihi, Matiz a Tico jsou korejsý šroty, nebrat, ale co třeba Mini, takovej Mini Cooper je úplnej drak, taky malý, rychlý, všude se s tim vejdeš....a je podstatně levnější než SMART...
Ak Smart, tak jedine s ochrannym ramom podla specifikacie rally /priloha J/ a vyzeral by este exotickejsie 😊))
Dík za uznání 😄 Když já mám fakt rád divný věci 😊
Pro představu auta o kterých uvažuji jako o druhém autu😒br />
Megane
SMART
Civic
Lantra
Accent
Mondeo
Všechno motory do 1.850 ccm (pro povinné ručení)
Kdyby nebyl ten zhovadilej system ručení tak bych si koupil Caprice a bylo by to. Ale smůla převeliká. Nejhorší na tom je, že auto nepotřebuju, jde jen o mou pohodlnost 😄 takže bych volil toho SMARTa což je prostě originální auto a nehledě na extrémně nízké náklady a dlouhou morální životnost toho auta. A vzhledem k tomu, že bych měl SMARTa jen na ježdění po Praze a blízkém okolí, tak se mi zdá jako adektvátní. A též možnost zcizení tohoto vehiklu je minimální.
Pro představu auta o kterých uvažuji jako o druhém autu😒br />
Megane
SMART
Civic
Lantra
Accent
Mondeo
Všechno motory do 1.850 ccm (pro povinné ručení)
Kdyby nebyl ten zhovadilej system ručení tak bych si koupil Caprice a bylo by to. Ale smůla převeliká. Nejhorší na tom je, že auto nepotřebuju, jde jen o mou pohodlnost 😄 takže bych volil toho SMARTa což je prostě originální auto a nehledě na extrémně nízké náklady a dlouhou morální životnost toho auta. A vzhledem k tomu, že bych měl SMARTa jen na ježdění po Praze a blízkém okolí, tak se mi zdá jako adektvátní. A též možnost zcizení tohoto vehiklu je minimální.
Volové, 😊
chápu že TOWN CAR je do města 😊, ale ne do Prahy 😄 SMART je super 😄 Musím se v něm někdy projet... Nemáte někoho kdo ho vlastní ?
chápu že TOWN CAR je do města 😊, ale ne do Prahy 😄 SMART je super 😄 Musím se v něm někdy projet... Nemáte někoho kdo ho vlastní ?
No jo když já jsem asi ta osobnost co musí vždycky něčím šokovat okolí. Proč mít normální auto na cesty,když mužu mít Cadillac, proč mít do města Corsu, Saxo atd. když můžu mít SMARTa 😊) Hlavně se mi libí to jeho vzezření. U nás v ulici jeden parkuje. Když nenajde místo na zaparkování, tak to tam švihne po čumáku 😄 A je zaparkováno 😄 Sekvenční převodovka je dobrá, i když bych uvítal automat. Netušíte jestli to má volbu automatu, nebo to je pořad sekvenční ? A ta spotřeba nafty je taky zlatá, když to chce člověk používat jen do města. Když to bude žrát 4-4,5 L/100 nafty tak budu moct snad jezdit i kazdej den do práce 😄 Sice zrychlení z 0-100 asi 22 sec a omezovac na 135 km/hod není zrovna drak, ale do města jak stvořené. No uvidíme jak to bude s těma financema 😊
no, není to špatný, pár jich tady jezdí, tudle stál jeden na křižovatce za Omegou, přišlo mi to kapku komický....ojetej by nebyl špatnej, problém bude, že jich moc nebude....a horší to bude i s náhradními díly...Seicento neí úplně zlý, viděl jsem verzi Abarth a nechal by si docela říci, pro město je to idální šelmička...
To ne Sicento (tede česky šestistovka) je prd auto. SMART je jako auto z budoucnosti a ten interier je primo kosmickej. Cena je fakt dost drsna, kolem 230 tis (pomejslim na ojete auto), ale zase tohle jen tak nezestarne a dlouhodobe nizké náklady na provoz jsou plusem. Co se týče kvality tas bude doufam vysoka, kdyz to patří Mercedesu. Náhradní díly asi za hubičku nebudou, ale pokud koupím staršího najeto tak kolem 60 tis/km tak při mém nájezdu 12tis/km za rok v soukromém autě je prd. A do 150 tis km to musí jezdit pořád bez problémů. Prostě se mi to auto libí čím dál tím více 😊
je super, taky bych ho hned bral, pro Prahu ideální, prej taky zvyšujou výrobu ostošest, akorát jedna vada na kráse - cena: za tu by se dalo pořídit daleko pohodlnější a vybavenější auto, sice větší, ale.... ono má vše své výhody - ale můžeš si koupit Seicento...to je taky malý, hihi
Já mám zlepšováků... 😄 Třeba jsem vymyslel automatické natačení světel (v 10 letech) Hořké bylo, když jsem zjitil, že už to před 20 letama měl Citroen 😒 Alektromagnetické zavíraní dveří (kdo s tím má pořád třískat) To už je tady vymyšleno ... .( Těžký to život vynálezce.
S tím laserem to není špatný, ale nevím jak by to pracovalo. Laser je jen světlo, Tam by musel být nějaký infra, nebo ultra zvuk a laser by sloužil jen jako zameřovač a odrazovač zlodějů. Výhoda by bylo, že by se zjitilo že auto je v pohybu a to i když ho budou chtím naložit na valník. Nicméně lepší by byl klasický GSM modul, třeba Siemens TC35 terminal. cca 6900 bez DPH a ten připojit přes pohybové čidlo. Při pohybu auta by GSM modul odeslal SMS, nebo by zavolal.
To chce vymýšlet věci na který nemůže být zloděj připraven. Takovej alarm Jablotron bude asi dobrý, ale předpokládám že každý zloděj má doma schéma zapojení... Ten bych možná použil jen jako navnadu, aby mu nebylo divný že auto není nijak zabezpečený...
Niméně Caddy má imobiliser v klíčku, alarm na palubě. Když se mi zablokoval alarm, tak na tom 2dny v servisu delali, než zjistili co, že jak je zapojený... 😊
Jo jinak horkým kandidátem je druhé auto se stal SMART 😄 obsah 0.6L TurboDiesel 6st. sekvencni prevodovka. Spotřeba 3L/100 😄 Super interier, a co je hlavni, je jedno jestli s nim zaparkuju podelne nabo svisle, protoze je temer stejne dlouhy jako siroky 😄 Sice je to nakupni taska nic vic nic min, vejdou se do toho 2 lidi + jedna igelitka 😄 Ale po Praze by me to mohlo vozit dobre, za nizke naklady, a minimalni povinne ruceni je taky super. Co vy na to ? Kdo ho pomluvi jako prvni 😊
S tím laserem to není špatný, ale nevím jak by to pracovalo. Laser je jen světlo, Tam by musel být nějaký infra, nebo ultra zvuk a laser by sloužil jen jako zameřovač a odrazovač zlodějů. Výhoda by bylo, že by se zjitilo že auto je v pohybu a to i když ho budou chtím naložit na valník. Nicméně lepší by byl klasický GSM modul, třeba Siemens TC35 terminal. cca 6900 bez DPH a ten připojit přes pohybové čidlo. Při pohybu auta by GSM modul odeslal SMS, nebo by zavolal.
To chce vymýšlet věci na který nemůže být zloděj připraven. Takovej alarm Jablotron bude asi dobrý, ale předpokládám že každý zloděj má doma schéma zapojení... Ten bych možná použil jen jako navnadu, aby mu nebylo divný že auto není nijak zabezpečený...
Niméně Caddy má imobiliser v klíčku, alarm na palubě. Když se mi zablokoval alarm, tak na tom 2dny v servisu delali, než zjistili co, že jak je zapojený... 😊
Jo jinak horkým kandidátem je druhé auto se stal SMART 😄 obsah 0.6L TurboDiesel 6st. sekvencni prevodovka. Spotřeba 3L/100 😄 Super interier, a co je hlavni, je jedno jestli s nim zaparkuju podelne nabo svisle, protoze je temer stejne dlouhy jako siroky 😄 Sice je to nakupni taska nic vic nic min, vejdou se do toho 2 lidi + jedna igelitka 😄 Ale po Praze by me to mohlo vozit dobre, za nizke naklady, a minimalni povinne ruceni je taky super. Co vy na to ? Kdo ho pomluvi jako prvni 😊
Chlape, ty seš fakt dobrej....takovýhle nápady, mohl by si dělat zpešováky....necheš se přihláeit do nějaký firmy co dělá tyhle věci???? S tím laserem by to nebylo marný, ovšem s tím šroubovákem by to bylo přeci jen účinější, hihi
Tak v současný době s takovejma věcma nemám problém. Auto je dostatečně omšelý, takže nějaký to hřebíkový umění mu dodá jen patinu. Náraz zepředu i ze zadu by toto auto vnímalo zhruba jako poněkud intenzívnější přejezd zcela standartní příčné nerovnosti na vozovce či neuhlazeného železničního přejezdu a neštrné otevření dveří by způsobilo na voze újmu pouze ve smyslu znečištění prstoru, na kterém k tomu došlo odpadnutím bláta z nášlapu podél bočních dveří, lemovaného nerezovou trubkou, již zohýbanou a pomačkanou pokusy inteligentních vepřů, jenž se mylně domnívali, že se jedná o místo určené pro zdvihání vozu heverem 😄 Prostě: Máš li problém, kup si medvídka mývala ....
Jo to jo, ale nesmíš mu dát jenom facku 😄 Když ho odvezou na intenzivku s tím že utíkal a zakopnul.... 😊
Proto jsem auto stavěl před okno, ne že by to snad pomohlo. Soused ma Octavku a stejne mu ukradli elektrony přímo před barákem na sidlišti, odvážný to kousek 😄 Další způsob který mě napadl je naprosto geniální a originální 😄 Děkuji autogramy až na letišti 😊
Jsem zamejšlel si koupit laser, ten co se dava na diskoteky cena 3500 kc s DPH a ten by svítil z meho balkonu na me auto 😄 Paprsek by sice videt nebyl, to by musela byt mlha, ale symbol na aute a jasná zář z balkonu s upozornením na skle auta by mohlo udelat své 😊
Proto jsem auto stavěl před okno, ne že by to snad pomohlo. Soused ma Octavku a stejne mu ukradli elektrony přímo před barákem na sidlišti, odvážný to kousek 😄 Další způsob který mě napadl je naprosto geniální a originální 😄 Děkuji autogramy až na letišti 😊
Jsem zamejšlel si koupit laser, ten co se dava na diskoteky cena 3500 kc s DPH a ten by svítil z meho balkonu na me auto 😄 Paprsek by sice videt nebyl, to by musela byt mlha, ale symbol na aute a jasná zář z balkonu s upozornením na skle auta by mohlo udelat své 😊
No, plány jsou to hezký já už tady někde psal, že problém je v tom, že když ho chytíš a zmáčkneš, tak tě udá na policajtech za ublížení na zdraví, což je na rozdíl od vandalismu trestnej čin, nebo Ti v lepším případě příště to auto rovnou podpálí.
Bych ho uvazal za naraznik vyzkousel bych max speed na dalnici. Priste by se to rozmyslel... Ted je auto ve spolecne garazi a je pojistene od 1000kč, a vzhledem k tomu, že každá blbost včetně znaku stojí víc jak 1000 Kč, tak mi to pojištovna zacvaká. Doufám, ale že to nikoho nenapadne...
Vy sadisti! Nie je lepsie mu ho vrzit do nohy a povedat, ze ked ho to boli, vrazis ho inde? Alebo z neho spravit princeznu so zlatou hviezdou na cele 😊))?
Tak to já jsem ještě neměl to štěstí aby mi někdo bud auto poškrábal, nebo odřel. Jenom u minulého auta mi nějakej *píp!! ukradnul chryslerovu hvězdu a tím mi poškodil lak, zjevně nožem nebo šroubovákem. * bych jim šroubovákem znásilnil ! Ale jinak nic
To 555: já to tu už někde psal- vzdal jsem to. Snažím sio vybírat, vedle koho auto stavím, ale drobné oděrky od dveří jiných aut a klíčů, či hřebíků už jsem přestal v rámci zachování duševního zdraví sledovat.
Nejlepší nárazník je vzadu u Chevyho pikapa tuším 75???? s tím když do někoho nacouváš, tak má po předku auta, hihi
Prave tieto narazniky ti zavidim, skoda, ze Volvo prestalo tento system pouzivat a tiez preslo na servisakomlubivy Jap. standard "rozpadni sa na 1000ks". Btw: ja ti palku neviem ukazat, ale urcite dohodli by sme sa na vymene za Prodrive style bumper 😄 Ako si chraneny voci megablbcom na parkovisku, ktory si svoje dvere otvoria do tvojich a nechaju tam krasny otlacok? Achh, byt raz tak pri tom ....
Hmm, stejně se mi to moc nechce moc věřit. Podíváš se mi na to ? Mám ho v garaži na M Háje (Praha, to ted mi to došlo vono je M jen v Praze 😊)))) Štouchneš do mě a uvidíš moji novou baseballovou pálku 😊))))))))))))
No jasně posune se. Plast je mezi světlem a nárazníkem. Občas vidíš ve filmech, že u některých Cadillaců ten plast popraskal a vypadl - je to pak díra mezo blatníkem a světlem. Jinak já nárazníkem auta roztlačuju, dělám si místo na parkování, prostě ho používám. Za ty roky, co jezdím amerikama vím, co ty nárazníky vydržej, Pokud Ti to udělá dobře do tebe ale žduchat nebudu.
No asi sem mírně blbej, nechápu 😄
Světlo je skutečně součástí nárazníku. A teda čistě teoreticky, když do mě někdo narazí tak se posune narazník i s tím světlem ? A pak zase vyjede ? Já se na to budu muset nějak podívat...
Světlo je skutečně součástí nárazníku. A teda čistě teoreticky, když do mě někdo narazí tak se posune narazník i s tím světlem ? A pak zase vyjede ? Já se na to budu muset nějak podívat...
ad1/ Nárazník, zavedený do výroby někdy v polovině 70. let jako prevence, proti ťukancům v zácpách. Je zesílený vnitřní skořepinou a uložený přes hydraulické tlumiče k rámu. Má pracovní plochu cca 20 cm, která je v kastli vyřešeny pružným plastem v barvě laku. Auto musí v rychlost 7 mph narazit do zdi, aniž by se jakkoliv poškodilo. No a nárazník se zasune a zase vyjede.
ad 2/ Jeli jsme ze srazu ve Vídni, kde bylo 40 ve stínu a stín tam nebyl. No a kamarád s Caddym se dal do družného rozhovoru s celníky, za mnou se počala tvořit fronta s sám už jsem se těšil na pivo, tak jsem mu naznačil nárazníkem, že je na čase jet. Celníci dost nechápali.
No jáse teď díval na fotku 90 - máš ji v mailu - a mám pocit, že to bude jako to mněly Fleetwoody- že vlastně světlo je součástí toho nárazníku a ten pružnej plast je mezi světlem a blatníkem.
ad 2/ Jeli jsme ze srazu ve Vídni, kde bylo 40 ve stínu a stín tam nebyl. No a kamarád s Caddym se dal do družného rozhovoru s celníky, za mnou se počala tvořit fronta s sám už jsem se těšil na pivo, tak jsem mu naznačil nárazníkem, že je na čase jet. Celníci dost nechápali.
No jáse teď díval na fotku 90 - máš ji v mailu - a mám pocit, že to bude jako to mněly Fleetwoody- že vlastně světlo je součástí toho nárazníku a ten pružnej plast je mezi světlem a blatníkem.
He he😒br />
1. Definuj sedmimílový nárazník
2. Jsem to nějak nepochopil, koho jak proč jsi vyžduchal Caddyho ?
Jinak ten chromovanej nárazník je cca 1,5 - 2 cm dlouhý od světla, nic vysutého. To byl Caddy tuším do 88 nebo 89 ten měl o něco menší kufr, ne tak majestátnej zadek, ale zase zadní světla mimo zonu nárazu a normální nárazník. No ale takhle je to hezčí, ale jak říkám, kdyby do mě někdo narazil tak ho stejně zabiju... 😄 tak co řešit 😊
1. Definuj sedmimílový nárazník
2. Jsem to nějak nepochopil, koho jak proč jsi vyžduchal Caddyho ?
Jinak ten chromovanej nárazník je cca 1,5 - 2 cm dlouhý od světla, nic vysutého. To byl Caddy tuším do 88 nebo 89 ten měl o něco menší kufr, ne tak majestátnej zadek, ale zase zadní světla mimo zonu nárazu a normální nárazník. No ale takhle je to hezčí, ale jak říkám, kdyby do mě někdo narazil tak ho stejně zabiju... 😄 tak co řešit 😊
No a ten chrom, co je pod světlama? To je přece classic sedmimílový nárazník - Ujištuju Tě, že jsem cestou z Vídeňského srazu na celnici vyžduchal stejného Caddyho jako máš ty akorát 4 door tý budky, kde sedí celníci a nic se mu nestalo - a byly to pěkný pecky. Od toho ty nárazníky máme.
Tak už mám ty fotky. Ani jedno sice není Coupe 1990, ale ten zadek je téměř stejný😒br />
Foto č 1 Deville sedan 1992. Tenhle má ještě jedno "vylepšení" a to světla rovnou v nárazové zoně, ty já naštěstí nemám a mám naštěstí jen ty svislá na straně.
[odkaz]
Další fotka je z novějšího Caddyho (Concours) 1994 asi poslední pořádný Cadillac a ten má uplně stejnej zadek jako DeVille 1990, tedy je to vyfoceno trochu z boku, takze je videt, ze kazda rana by docela bolela 😞
[odkaz]
Ale zadky jsou jinak taky sexy, ne ? 😊
Foto č 1 Deville sedan 1992. Tenhle má ještě jedno "vylepšení" a to světla rovnou v nárazové zoně, ty já naštěstí nemám a mám naštěstí jen ty svislá na straně.
[odkaz]
Další fotka je z novějšího Caddyho (Concours) 1994 asi poslední pořádný Cadillac a ten má uplně stejnej zadek jako DeVille 1990, tedy je to vyfoceno trochu z boku, takze je videt, ze kazda rana by docela bolela 😞
[odkaz]
Ale zadky jsou jinak taky sexy, ne ? 😊
Auto je to super. Ale jedinná vada na kráse je ta,že vzádu to nemá nemá žádný nárazník. Teda ona to vada na kráse není auto je takhle IMHO hezcí, ale když do mě nekdo narazí tak mi automaticky rozbije jedno z těch super svislích světel, co má Cadillac na konci toho co bylo před evolucí ploutvema 😄 testnu někde sehnat obrazek zadku 😄 Uvídite že je do designově skvele provedeny, ale praktičnost je při možném urazu nikde😊 Nicméně auto je v předu i v zadu z plastu, tak snad je to vyprojektovany na nejaky naraz s moznou deformaci... (No asi tezko) Jdu hledat tu fotku...
Jo to není vůbec špatný. Tedy ta visící maska Fabie 😄 V předu mám narazník OK, ale vzádu není vůbec žádný. Nějaká traverza, nebo aspon koule by se hodila 😄 Na druhou stranu si rikam, ze kdyby do me nekdo narazil, tak bych mu stejne rozbil hubu 😄 nebo auto 😄 Jo baseballovou palku si musim nekde koupit 😄 Jenom přece nejsem žádný bojovník 😊
O tom už delší dobu uvažuju. Pořádně obitá amerika, místo předního nárazníku traverza, zanky evropských a řejžáckých mrdek na dveřích řidiče a na pžením nárazníku visící přední maska z fabie...
Já bych zapoměl na zimní a koupil bych kvalitní univerzalní. Pokud nebudes jezdi po horach a jen po Praze tak je to zbytecne i nezavisle testy to dokazuji. Stejne je v Praze snih tak 2 dny...
Pokud to bylo bouraný tak to opravdu nemá symsl,, tam může být těch závad daleko více, zvláště, pokud tu opravu někdo neudělal pořádně. Co se týče pneu - tak to ti musí poradit někdo jiný....
Díky za odpovědi, ale nejdu do toho. Byla to nabídka přes známého, který od prodejce nakonec zjistil, že to bylo bouraný. Myslím, že kdyby bylo vše v pořádku, tak by si to člověk při troše štěstí mohl ještě hodně užít, ale takhle to nemá smysl.
Mimochodem tak musím přemýšlet o zimních gumách na Formana a asi si je nechám i na léto. Autem budu jezdit ještě tak rok a půl, tak do toho nechci moc investovat. Viděl jsem pneu Sava z 999,-. Nejsou to vyhozený prachy? Hodí se to koupit nebo mám jít do Barumek Polaris za cca. 1.550,-?
Mimochodem tak musím přemýšlet o zimních gumách na Formana a asi si je nechám i na léto. Autem budu jezdit ještě tak rok a půl, tak do toho nechci moc investovat. Viděl jsem pneu Sava z 999,-. Nejsou to vyhozený prachy? Hodí se to koupit nebo mám jít do Barumek Polaris za cca. 1.550,-?
No, člověk nikdy neví, che si to fakt pořádně prohlídnout, o mnoho horší než třeba Favorit to být nemůže. resp. není.
At je to klidne Pony porad to nebude Skodovka (105-130) ktery u 100 k Km jsou mrtvi 😄 Pokud to ma najeto 60 tis km a auto vypada relativne normalne, tak tam snad ani zadny problem byt nemuze. Vzdyt je to temer nejety auto
No, ono každé auto je taky jiné, co to co se projevilo u jednochu se nemusí projevit u druhého, že...
2hatatytla: mali sme Ponyho ako firemne auto. V zasade mu nebolo absolutne nic, okrem bezneho opotrebenia, samozrejme. Ked islo prec, malo cez 250k km, prva obmena sa zacala asi pri 100k (vyfuk, tmice...), poloosi sa vybuchali pri 180k. Po motorickej stranke nemam jedinu pripomienku, zive, spolahlive, ale zase sa o ten motor chalani starali. Nespominam si na ziadnu chybu, ktoru by to auto malo, ale je to zase uz peknych par rokov.
Hyundai pony patří do segmentu malých vozů - tomu odpovídá i cena a úrověn zpracování, poř. výbava. Za cenu, kterou uvádíš je to zajímavá koupě, ovšemje nutné si zjistit cenu vybraných náhradních dílů - totiž když odejde něco většího - taky se nemusí vůbec vyplatit to nechat spravit. jinak si pečlivě zjisti to, co tady říkal ace, hlavně pozor na převodovku a elektriku. Jiank osobně jsem v tom taky nidy nejel ani nikoho takového bohužel neznám. Zhurba vše, co ti můžeme poradit.
no, možná zkus link voxu - www.vox.de, někde by tam ělo být něco o Auto, moto, možná, že tam bude obrázek, ezaručuji to ovšem, nebo zkus do Google napsat název a uvidíš, určitě ti něco vyleze...
No to bych potom nad tím nepřemýšlel a prostě bych to prubl. Jenže garáž nemám a venku mi rezaví už tak rezavej Forman 93, 170t km, karbec. Spokojenost, ale už tomu začíná odcházet kastla a je nejvyšší čas to prodat za relativně slušnou cenu. Tak přemýšlím o obnově vozového parku.
Ze známých s tim Poníkem nikdo zkušenosti nemá.
Ze známých s tim Poníkem nikdo zkušenosti nemá.
Pokud to pojede. Z motoru nepujde divnej kouř. Bude to řadit. Bude to chladit motor. Nepujdou bublinky z vody (problem s hlavou). Z podvozku nebudou slyšet, nějaky rány a tak. Tak by to snad ještě jezdit melo. Jestli to ma 60t Km, tak by to melo byt OK bez vetsich vad. Jenom ta cena nahradnich dilu, by me asi prilis nepotesila. No uvidis. Ale za ty prachy je to dobry. Jenom si to důkladně prohlídni.
Jinak je nám jasné že to budeš mít jako druhé auto k nějakému americkému, tak se pochlub co máš v garaži ?
Jinak je nám jasné že to budeš mít jako druhé auto k nějakému americkému, tak se pochlub co máš v garaži ?
Pánové, je mi jasné, že jsem v antiklubu všech šikmookých aut, přesto se vás chci na jedno zeptat, protože o něm nevím vůbec nic. Mám možnost koupit Hyundai Pony, koupeno u nás, první majitel, r.v. 94, najeto prý cca 60t km, sedan. Cena je na něm nejzajímavější, 55t Kč. Vyplatí se to? Ví někdo, jaký to auto je? Jak je na tom s poruchovostí. V servise mi řekli na rovinu, že díly už neskladujou a všechno se tahá na objednávku z Asie. Takže jestli tomu něco bude, tak stojím, ale jestli je to spolehlivý, tak s tím počtem km si toho ještě hodně užiju. Ale za tři roky už to asi neprodám. Jel v tom někdo?
Já to vím a taky jsem to uznal 😄 Kde je ten obrázek toho auta, ať aspoň vím, o čem tady vedem debatu?
mimo jiné, bylo tam taky, jak se vyrábějí penumatiky Michelin, velmi zajímavé a jak se dělají Alu disky - je to docela dlouhá procedura, ani jsem si nemyslel, že to trvá tak dlouho, dělaj to fakt pečlivě...
verzi pro USA byla včera v Motorvision na DSF, žlutá barva, automat, navigační systém....super zvuk motoru, sice je to plastové, ale to už jsou dneska sportovní vozy všechny, že....
Sorry, profe, ale obávám se, že na voze 5000 Gt žádný plast není, neboť to vozítko je asi 30 let nebo nějak tak staré.....
No některý typy od Michelinu jsou dobrý, třeba i pro náklaďáky, ale tyhle zas tak výtečný nebyly...
Já jem k Michelinu: Mám osobní zkušenost s vzorkem Agilis a je to hooodně špatný. Výdrž cca 80000 km. Sice se pěkně sjíždí, myslím rovnoměrně, ale to jsem raději snesl mírně smetený kraje (v toleranci) u Continentalu a výdrž 120000 km. Pán v pneuservisu naznačil něco o záměru Michelinu, aby se prej prodával častějc. Nevím, ale zdá se mi, že tam lisujou nějakou řídkou tmu.
Nevím přesně ten typ, ale Michelin, nějaký Ver...něco vyšly jako průměrné, v druhém případě u těch od V dokonce jako špatné. Dobré byly Dunlop, Goodyear, Bridgestone a Kumho. Ostatní tam nebyly.
super kupátko, viděl jsem to včera na Voxu, když tam šlo od 17:00 auto, Moto a Sport, výbornej pořad, zajímavý věci, byl tam dobrej test zimních pneu, Micheliny nebrat...
Na závěr asi takhle: žádnej zázrak to nebude, ale zas taky ne nějakej šrot, za ty prachy prostě spotřebák, jak tomu říkáme...
No, profláknutej křáp to rozhodně není, a o všem tu taky nevíme, tvrdím bez mučení, že nejsem nějaký velký odborník na japonská auta, spíše tak trochu na americká...
R.Barrichello: Jel jsem v tom u prodejce a připadlo mi to O.K., jenom se mi to zdálo v otáčkách trochu hlučný. Nikoho, kdo to má, ale neznám. Myslel jsem, že pokud je to profláknutej křáp, mělo by se o tom v AJP vědět. Zkusim se zeptat ve fóru o Nissanech, snad tam nebudou jenom samí chváliči. Uvidíme.
No, asi jo, nemám s tím zkušenosti, osobně jsem v tom nejel, takže nevím, jak je to spolehlivý, ale za tu cenu to nemá špatné parametry, chce to sehnat někoho, kdo to má, a zeptat se, kde je problém a jak je s tím spokojen....
to R.Barrichello: Design se mi taky až tak nelíbí. Kdybych vybíral auto podle toho, jak vypadá, tak to bude Corvette, TransAm, Firebird nebo tak. Pokud ale vybíráš auto do 500 K KČ, chceš aby bylo nový, moc se nesralo, bylo jakž takž bezpečný a pohodlný, tak se mi zdá Almera jako víc než slušná nabídka....
Ale jo, není to špatné, akorát se mi moc nelíbí ten design, předchozí Almera byla hezčí....jinak výbava je slušná...
To all: Připadne mi, že třeba Almera Sport 1,8 nemůže být špatná koupě. 4 airbagy, ABS, klima, 114 koní, rádio, aktivní opěrky, 3 roky záruky, to všechno za 488.000 korun - no nekup to. Brát, či nebrat? Když ne, tak proč? Díky za Vaše názory. T.
panečku, to je autíčko, dneska jsem ho viděl, vínová barva, fakt pěkný, vídal jsem jednoho modrýho, tohle je druhej, kterýho v Praze vidím...
To už do toho rovnou může dát někdo motor z Toyotoy a podvozek z Opelu a nemá to s amerikou co společnýho, pak si to může vystavovat někde jinde....
Baryku, to nevadí. Já to chápu jako výzvu, aby někdo udělal něco dalšího, lepšího a ještě šílenějšího. Pavel to taky sám tak prezentuje. To jak se chová je podružná a nepodstatná věc, kterou lze klidně přehlídnout.
jo, to tam měl a vypadal pěkně nafoukaně... podvozek to mělo z Granda(Cherokee), tuším 96, sám to říkal, byl to hybrid mezi historickým vozem a retro replikou...
jo neco bylo z Jeepa to bylo poznat i podle interieru, co podvozek to netusim, ale celkova prace byla super i ten lak mel originalni napapad. S majitelem jsem nemluvul, takze netusim co je to za cloveka. Jen vim ze tam mel napis nesahat jen obdivovat nebo neco v tom smyslu ...
Jo, jenže to bylo napůl De soto a napůl Grand Ch., zato to De Tomaso byl originál, žádná předělávka..
¨Baryk: Ten FB byl můj, co těď vím, tak je v jedný dílně v stř. Čechách, kde se "dělá". Ten obrázek ale představuje jiný auto. To moje bylo s turbem a 4ma kotoučema, jinak bylo úplně stejný. Off-road mám, pick-up už nemám 😄
tak tohle autíčko bylo včera v Motorvision Classic na DSF, má to nějakej kuchař v německu, super auto, má to motr vzadu, kryt motoru je rozdělen na dvě půlky a ty se odklápí každá nahoru, zacazdlový prostor asi žádný, nevím. co je vepředu neukazovali, viděl jsem akorát takový kapsy před zadníma kolama, ale super kára jinak...
Tvůj je i ten zlatej Firebird, co byl vyhlášn autem měsíce na US motors??? A máš i nějakýho off roada či pikapa???
Jsem teď v takovým rozpoložení, že prodávám oba Caprice. Kdo ty auta bude chtít, odveze si je za cenu, kterou si sám určí. Musí být však alespoň trochu korektní. Ty auta nejsou totiž vůbec špatný. To však potrvá jen do tý doby, dokud bude na prodej auto, který mám vyhlídnutý. Už jsem takhle projel moc peněz, takže pokud by někdo měl opravdu vážnej zájem, tak je právě teď nejvhodnější doba. Mám vyvolávací cenu 130 u obou, ale to není dogma. Cena je stanovená tak, že toho, kdo má skutečný zájem, neodradí a bude smlouvat. Na rovinu říkám, že usmlouvá, ovšem jedině, když bude mít peníze s sebou. Úplně nejlíp však koupí, když vezme obě auta naráz.
taky nějakej Mustang, atd. kolik chtěl prof??? Presně nevím, myslím že 100 nebo 130....ted už fakt nevím...
Jinak jsem koukal na srazu, že kdyby měl člověk 100 kKč tak by si tam docela i vybral auto. Na prodej tam bylo par Cadillacu, nejake Buicky jsem tam videl, BTW kolik chtěl Prof za Caprice ?
Nevím co už to bylo, měl jsem pocit, že to byl Chevrolet, bylo to něco, co stálo přímo naproti tobě...
Baryk: Myslíš toho Econoline? ace: LZ blatník dole? Jo, to sedí. Dnes jsem dotankovával do plný, 13,6/100 km. Je fakt, že jsem pár Octaviím ujel 😄, ale ty přední tlumiče už musí ven 😒.
tak to souhlasí, fakt pěkná kára...možná si mě viděl, jak to očumuji, měl jsem modrý džíny a modrou džínovu bundu a jsem docela vysokej....motal jsem se tam okolo tý modrý dodávky...
Jo, Baryk, to byl můj pekáč. Stál jsem hned vlevo ve vjezdu za stolkem. S tím novoučkým Jeepem tam byl pan Schneider ze Simixu, kterej sídlí v Nuslích a je s nima docela řeč ohledně dílů. Vizitku jste měli určitě všichni za stěračem.
to: prof - to jsi byl ty s tím zlatým Caprice, co mělo na zadních okýnkách ceduli Na prodej a mobil??? Fakt pěkná kára, mám jí na fotce, kdo to byl s tím Grandem(Jeep)????
OK, OK, možná se tak o půl hodky zpozdím. Ještě musím odgarážovat Caddyho 😄 bohuzel ho neskladuju nekde po ruce. No kdyz uz jsem u toho
Kdo má garáž a chtěl by mi za úplatu poskytnout místo po Caddyho. Je hodnej, nekouše a je přetelskej a je to aristokrat s vlastním erbem 😄 Prosííím já vím že o něčem víte. (Praha)
Kdo má garáž a chtěl by mi za úplatu poskytnout místo po Caddyho. Je hodnej, nekouše a je přetelskej a je to aristokrat s vlastním erbem 😄 Prosííím já vím že o něčem víte. (Praha)
Na srazu budu, ale ještě teď nevím s čím. Pár lidí mi volalo, jestli s tím budu na srazu, ale chtěl jsem provětrat ještě nějakou uloženku, tak nevím. Podle toho, jak to vyjde. Ale vzhledem k tomu, že jsem se nedostal od rána vůbec domů, tak to asi odprdne zase Caprice. Zas do něčeho dávat baterku, umejt to, naleštit, no to nevím, v kolik bych vyjel. Čau, zejtra, budu tam mít ceduli FOR SALE s telefonem, tak mě někde sežeň.
Caprice je fajn, to je jasný, ale já myslel že chceš na normální ježdění něco menšího nebo neamerického...
hmm, hmm, hmm, asi jsi mě chlape nalomil, I když bych asi spíš tíhnul k té 91-??. No ale stejně, hmmm, hmmm, ty mi dáváš a já chtěl normální auto 😄 A budeš na srazu ? že bych se nakýbloval tobě do auta ? 😊
Caprice bere s TBI průměr 12-13, čistý město (3km ráno tam a večer zpět) 18. Na dálku jde v pohodě kolem 10-11. MPI se v Caprice nedělal, pouze karbec nebo TBI. Nejlepší zkušenosti mám s 5.0 V8 TBI, kterej je ke svýmu výkonu úspornej a hlavně spolehlivej, nic nevyžadující agregát. Je to pohodlný, jak Cady, 200 to jede, stejně tak to zvládá podmínky provozu vhodný spíš pro off-road. Co by sis mohl víc přát, že jo?
Kolik ti ta Caprice vůbec žere, ne že by to byl nejak podstatny udaj, kdyz je U.S auto, ale jen tak pro zajimavost. Jaky motor byl nejlepsi/nejhorsi, technicke parametry, EFI nebo Multi EFI ?
Uvidíš, až budeš mít ty prachy, jestli něco bude. Potřebuju pro svýho kamaráda počítač na Cadyho s motorem 4,1, aby se zjistilo, jestli je vadnej. nevíš o nějakým vraku Eldorada, Sevila nebo DeVila?
Caprice je fajn, je to jedna z tech pravých amerik. Nicméne ted jsem se díval na kulatou 91 a byla asi za 180 kKč. A neni vůbec špatná 😄 má strašně sexy zadek. A vůbec z ni kouka Amerika i kdyz je kulata. Jsem koukal ze i 90. si drží překvapivě vysokou cenu.
ace: Doporučuju ti CH Caprice, to je taková vděčná obluda a když je ještě trochu obouchaná, tak je hezčí, než když je naleštěná a bez vady.
BMW rozhodne, sice to jsou kvalitní auta. Soused mel 325 e(2.7 I6) rok 86 najeto 240, full loaded včetně kůže. Měl ji 3 měs pak mu ho ukradli... 😒 šlapal jak hodinky a jezdil jak vino a ani moc nezral (12/100). Ted rika ze BMW si uz nekoupi, protoze nechce prijit o dalsi auto. Ted si rve vlasy ze nekoupil moji Saratogu... (prodal jsem ji tyden pred ukradnutim)
Když já nevím co a za kolik si auto koupit. V zásadě jsou dvě varianty.
1. Něco relativně levného a nenáročného a to jak na peníze tak i na poplatky
2.Nebo neco dražšího řekněme do 200 kKč s tím že to bude auto na ježdění i na delší vzdálenosti a Caddyho si budu o weekendech leštit a vytahovat ho na special přiležitosti a neriskovat jeho poškození častým ježdením (bouračka, šlohnutí emblémům atd.) Což bych asi radši.
V první variantě jsou auta do 100 kKč s tím že je jedno co to bude, jenom to musí mít relativně dobrý tech. stav.
V druhé variantě jsou auta, typu Opel Omega (kulaty), Opel Vectra, Ford Scorpio (nový alá US), Saab 900s, Chrysler Voyager, Chevrolet Lumina, Chrysler Concorde, Chrysler Vision atd. Prostě mid, nebo full size se slusnejsim motorem. Nejlepe V6. Stejně budu mít peníze až tak za rok, takže jsem zatím v klidu a jen monitoruju trh.
Už máme reklamní banner pro setkání u Tesca na www.usmotors.cz 😊)))))
Jinak na www.autocar.cz je už asi týden.
Když já nevím co a za kolik si auto koupit. V zásadě jsou dvě varianty.
1. Něco relativně levného a nenáročného a to jak na peníze tak i na poplatky
2.Nebo neco dražšího řekněme do 200 kKč s tím že to bude auto na ježdění i na delší vzdálenosti a Caddyho si budu o weekendech leštit a vytahovat ho na special přiležitosti a neriskovat jeho poškození častým ježdením (bouračka, šlohnutí emblémům atd.) Což bych asi radši.
V první variantě jsou auta do 100 kKč s tím že je jedno co to bude, jenom to musí mít relativně dobrý tech. stav.
V druhé variantě jsou auta, typu Opel Omega (kulaty), Opel Vectra, Ford Scorpio (nový alá US), Saab 900s, Chrysler Voyager, Chevrolet Lumina, Chrysler Concorde, Chrysler Vision atd. Prostě mid, nebo full size se slusnejsim motorem. Nejlepe V6. Stejně budu mít peníze až tak za rok, takže jsem zatím v klidu a jen monitoruju trh.
Už máme reklamní banner pro setkání u Tesca na www.usmotors.cz 😊)))))
Jinak na www.autocar.cz je už asi týden.
prošvih jsem 1600,béé...no Mazdu bych nedoporučoval pokud chceš něco do 80 tisíc, jak jsem někde četl....Mazdy nejsou špatný, ovšem ty novější a ty stojí zase více... Co Dodge Neon??? nebo Cavalier, nebo BMW 316,318 atd..???
hmm asi ne, jéé někdo mi škrábnul Mazdu tak si udělám ten samej škrábanec na druhé straně sám at to mám stejný 😄. Asi bych si nezvyk. Tak kráááásnáááá dlouhá kapota s erbem na konci je necotak nááádhernýýýho a když pomalu zatáčím, tak jak se ta masa železa honosně otáčí a ktomu podmanivej zvuk V8.... už se těším na sraz 😄 Co mi z toho nabídne MAZDA ? Cestu z a do práce, bez dalších XX cestujích ....
No už se asi zdrbalo všechno co se dalo 😄 Jo včera jsem přemýšlel jaké auto si koupím jako druhé a to takové auto abych si ho nevážil a kašlal na něj a choval se k němu jako ke stroji, ale jako ke Caddymu s kterým ted nejezdím protože je špatné počasí a mohl by se mu umazat .... 😄 Tak jsem přišel na MAZDU 😊))))))))))))))))) to auto nesnáším, značky nesnáším. Jsem koukal na 323F z 94 nebo 95 ted nevím najeto 74 tis cena asi 130 tis bylo to tusim 1.8.
tak jsem si byl tudle okouknout Hyunadi Sata Fe a ted takovej zázrak, jak to tu někteří popisovali to není, design nic moc a ostatnímu bych taky nevěřil...
Jasný, s tou Ramkou, vím o kterou běží, co se týče hasičů, to je docela drsný, když jim shoří auto cestou...
Bílá RAM 4WD, rok cca 85, ještě ta krátká, hranatá, třídvéřová. Jezdila po Praze dlouho. Jinak s Hasišema, slyšel jsem že jim někde na Morasvě cestou k požáru shořelo auto.
no jo,RAMka...Jinak nevím jak jezděj hašiši,s nima moc zkušenosti nemám,i když po zapnutí houkaček a sirén asi nepojedou jak svatoušci...U nás sestřelili asi před 3 rokama - jeli k ňáký bouračce,houkali i blikali - ňákou oktávku,asi 3 mrtvý na místě.Bylo to na vánoce.
ne, to nevíš??, normálně si členové Hasičského sboru hlm. Prahy nejdřív šlehnou nějakou tu drogu a pak vyrazí k požáru, hihihi
No, jenže RAMka je kapku vetší a bytelnější...bejt to fáčko(favorit), tak je po řidiči...a copa to bylo za RAMku?? pikap nebo dodávka???
No před cca měsícem sestřelili rozjetí hasiši na magistrále RAMku a taky z ní zbyla placka. Ale řidiči se nic nestalo.
No to by byla sranda, myslím že z těch vytuněnjch golfů apod., kteří jezdí jak prase a předváděj se by toho po nárazu tatry moc nezbylo....
Kamos ma sen, jazdit tyzden presne podla predpisov na takej Tatre a zlikvidovat tym vsetkych somarov 😊))
Bohužel taky nemáme, ale co třeba 100 členný klub majitelů Tatra 815....to je ještě lepší jak Hummer...
právě, že to nestojí za to, těhle témat už tu bylo a po 50 příspěvkách spadly do Archivu....nemá cenu zakládat nové témata o tomhle, stjně akorát každej nadává a nic se tím nevyřeší...
Je to fakt,jsme trochu mimo s touhle diskusí,chtělo by to zvláštní téma,třeba Řidiči MHD=postrach + prasata,ale nestojí to za to.
nějak jsme se dostali mimo mísu, jak se říká, přece se tu nebudeme dohadovat o MHD, nic proti, ale Karosy nejsou zrovna moje nejoblíbenější vozidla, to už radši náklaďáky, třeba ruskej KraZ, konečně byly zase vidět v TV, díky bin Ládinovi, musím mu zaslat děkovnej dopis. hihi
Píves. Tou motivac je seberealizace. Když se cejtíš ušlápnutej, tak jdi dělat šoféra MHD. Pokud jim natloukli do hlavy, že mají absolutní přednost, tak se není co divit. Já s nima nemám špatný zkušenosti. Tak trochu je chápu.
Abych řek pravdu,aniž se těch prasat taxikářskejch nějak zastávám,chápu,že když jsou podnikatelé,tak můžou bejt občas nervózní,protože jim utíkají kšefty a podobně...Ale nepochopím tu prasáckost řidičů MHD,kterejm může bejt srdečně jedno,jestli budou někde o 20 vteřin dřív nebo později,nebo jestli projedou o půl litru nafty víc...
Tramvajáky zas já moc neznám,ale asi se moc lišit nebudou od ostatních řidičů MHD.To jsou prasata zhruba srovnatelný s taxikářema,jak se zde na MC praví.
občas řídí i vozy MHD típkové, o kterejch bych vážně pochyboval, jestli maj všech 5 pohromadě... s ostatními zkušenosti nemám, zvláště pak s trolejbusy vůbec ne...
já se musím přiznat,že zas tak špatný zkušenosti s kamionama nemám,většinou bliknou jako že je volno a tím to hasne.Daleko nejhorší zkušenosti mám s řidičema trolejbusů a autobusů,to jsou dobytkové...Všude se s vodpuštěním nas..ou,chodcům přednost zásadně nedávaj,ačkoliv právě jim by to mohlo bejt ukradený,jestli spotřebujou vo litr nafty víc(autobusy)nebo vo trochu proudu víc.Myslej si nevímco,asi že jsou páni silnic.Máte někdo taky tyhle zkušenosti?
zajímavý řešení....jenže to by tu atrapu museli vozit všichni....jenže by tě za rohem čapli flojdi, protože ten dobrák by jim to oznámil vesele telefonem....
Ono asi takhle, já měl před kamiony vždy respekt, zvláště proto, že mám tyhle vozidla rád, takže pokud to nebyla nějaká dýmající herka, která jela 30 km rychlostí, tak jsem raději zůstal za ním...ale souhlasím, že někteří jejich šoféři si myslí, že jsou doví co...
lenin: Mě tyhle * s kamionama už lezou krkem. Když potkáš slušnýho, tak to je ten den svátek. Pořád se tu žvaní o nedostatečným výcviku řidičů v autoškolách, přitom neznám člověka, kterej by už alespoň jednou nezažil takovýho "pana šoféra", kterej je sice profesionál, ale ne zas takovej, aby věděl, že zrcátka má taky na něco jinýho, než na to, aby do nich civěl, jak mu to sluší. Už jsme si říkali, že asi nejlepší bude, když s sebou budeš vozit atrapu pořádný "devítky" a když tě takový pako smázne při předjíždění, tak spolujezdec potom na úrovni jeho předního kola vytáhne ruku s atrapou z okýnka, namíří ji na jeho LP pneumatiku a pak udělá ty, ty, ty, aby týpek věděl, co ho čeká, jestli bude dál šoférovat, jako diletant. Je to trochu radikální, ale alespoň jednou by stálo za to to vyzkoušet. Jinak tyhle situace řeším neustálým troubením. Když mi v autě nejde klakson, tak je to horší, než když to v noci nesvítí 😄
Jo tak to je fakt dobry 😄 Jo jízda v koloně, to se musí vyzkoušet. Škoda že mám Pitkovice asi 2,5m míle daleko 😞
Jo, kamiony na dalnici, to je něcíčko. Kdyby aspoň jezdili trochu jako lidi. Už několikrát se mi stalo, že kamion předjíždím, ještě bliknu a on ve chvíli, kdy jsem na jeho úrovni začne předjíždět - nevím, stává se mi to často, možná tam mají nějaký slepý úhel. Ale jednou, jeli jsme kolona asi pěti amerik to udělal kamion známýmu, co jel přede mnou. Ve chvíli, kdy byl v levym pruhu dalnice jsem ho podjel, zařadil se před něj, další dvě auta zůstali v pravym pruhu na jeho urovni a dva ho zavreli vzadu. A ja pomalu zpomalil na sedesat. Takhle rozzurenyho šofera jsem jeste neviděl. Blikal, troubil, houkal. Pote. co jsme ho pustili odfrčel co mu ropa stačila a soustavne nam s kolegy "zaviral" dalnici. Ale snad si uvedomil, že kvůli sve hmotnosti nebude jezdit jako prase. PS Moc pěkný byl komentář jednoho náhodného diváka, který nás zastavil na pumpě a říkal: No, co to bylo, to bylo úplně jak v Rusku, já jen čekal, kdy vytáhnete samopaly...
Musím se přiznat, že značka rychlostních limitů je pro mě spíše informativní... Když někde vidím 40 a kolem přechody pro chodce, tak zpomalím a jedu předpisově, nebo téměř předpisově. Když jedu po měste na přehledném místě tak určitě nejedu 50. To samé na dálnici. Když to jde tak jedu 110-120 km-h na tempomat, což v díky kamionum moc nejde. I tak se snažím kolem těch 120 km/hod. Stejně mám tacháč jen do 140 km/hod (85 MPH)
Taky mám ten dojem jako lenin,nikdo se tady s rychlostí vůbec nes..e.Vždyť to říkám,společnost u nás je prostě úplně někde jinde než v Americe.to je to samý,jak kdzž při minutě ticha na fotbale začnou paka křičet "* off USA".Hrůza...
Pravdou zůstává, že co jsem slyšel, v USA téměř nikdo rychlost nepřekračuje, v ČR když jedu v obci 50, jsem brzdou provozu, o 90km/h mimo obec nemluvě. Můj typ je že v povolených limitách jezdí cca 50% řidičů. ( viz tento chat )
a hlavně by byl zaznam z akce, myslim že tohle mají amíci docela vymyšleny. Už se těším na pátek 20:00 Prima TV 😊
Podle mě u nás policajti nemůžou v dohledný době dostat takovýhle pravomoci,ta společnost tady na to zatím není stavěná,a to z obou stran - policajti se učej nevímco na těch jejich školách,ale asi opravdu jedou furt postaru,no a ty prasata za volantem,to je bez komentáře.
Na to u vás, ale existujou "ticket office" ne ? Potom zaplatis více méně jen polovinu z pokuty a ne radnici, ale advokatu. Pry se to dela, tak ze advokat se omlouva tak dlouho az policajt, spis asi statní zastupce vzda. Tím se prohlasí řidičova nevina a zaplati se poplatek advokatu z "Ticket Office"
Jinak samozrejme z vrtulniku nemeri rychlost na dalnici kazdej den, dela se to vetsinou parkrat do roka a to kdyz jsou napr nejaky svatky, dlouhy weekendy, kdyz lidi proste vic cestuji a musi to byt napsano v novinach predem, stejne tak jako musi byt napsano kdyz delaji v noci ve mestech tzv. "check point's" coz znamena ze zastavi z obou stran silnici a kazdy projizdejici auto musi zastavit a kdyz se zda poldovi podezreli ze nekdo pil odstavi ho bokem a tam mu da test.Vetsinou stoji napr. deset policajtu za sebou a tak to jde celkem rychle, protoze tyto check point's se delaji v noci.Ale jak rikam musi to byt den dopredu napsano v novinach na ktere ulici a v kterou dobu to budou delat, tak kdyz se nekdo chysta jit "parit" tak potom tudyma nesmi jet domu...Ja jsem touto kontrolou projizdel za tech 13 let co tady ziju zatim jednou.Jinak pokuty se NESMI platit na miste, policajt ti da obalku a napise za co pokuta je a do 30ti dnu musis poslat na radnici penize, samozrejme ne hotovost😄Za kazdou pokutu dostavas body a kdyz ty body za rok prekroci urcitou hranici, tak ti automaticky odeberou ridicak.Jinak se da jeste po tom az dostanes pokutu jit do skoly 4 hodiny, a kdyz tuto skolu absolvujes nepocitaji se ti ty body.Tuhlu skolu ma kazdy sanci absolvovat pouze 4x za zivot.Jinak jeste mas sanci se branit proti pokute tak ze jdes k soudu, coz vetsinou prohrajes a jeste musis zaplatit soudni vylohy, ale porad mas sanci a v ojedinelych pripadech se to stava ze treba policajt neprijde na soud a tim automaticky vyhrajes a nebo soudce uzna ze nejsi vinnen...
Já bych jim ty úplně stejné pravomoci, o kterejch florida píše, dal. Co dneska můžou? Nic, vůbec nic. Je fakt, že na takový pravomoci by museli bejt kapánek vzdělanější a připravenější, ale určitě by si spousta takovejch grázlů, o kterejch píše Píves, rozmyslela ty svoje kousky. A pokud ne, potom by následoval již zmíněný postup. Ono by je v tý policejní škole museli začít učit malinko něco jinýho a ne v podstatě to samý, co za komunismu, pouze obarvený na demokracii.
Já jsem četl o chlápkovi, co měl patálie s poldama v Texasu, někde na venkově, typickej zapadákov, sice neměli vrtulník, ale bylo to ještě horší, nandali mu pokutu a řekli že jestli nezaplatí, daj mu do huby o propíchnu všechny gumy....
No, vidim to tak, ze na Floridu sa nikdy nebudem moct prestahovat 😄 . Pocit, ze ma niekto spehuje aj z vrtulnika + moznost mat zabaveny voz, pricom vyska poplatku za vratenie je na subjektivnom rozhodnuti sudcu ma desi. Co keby som si pozical Modenu /tu treba vyskusat aj nad 120ml/h 😊/ a capli ma. To by bol poplatok za vratenie vozu, ktory musim vratit naspat do pozicovne 😊))))
přesně tam prostředků mají dost, jenže na to kašlou nebo se bojej....nebo je někdo podmázen, což je velmi často...
to prof:Já bych zas ty policajty u nás tak nelitoval,voni jsou to pěkný ku..y.Nejhorší je,že to většinou na silnici vodnese skutečně ten,kdo k tomu přišel jak slepej k houslím a opravdový prasata a grázlové většinou vždycky nějak vyváznou.Ale pravomoci má podle mě policie dostatečný,jen je správně využít.
to wawrik😲 využití prostoru moc nevím,měl jsem na mysli a chválil jsem vnější vzhled.Moc se mi ale nezdá,že by tam nebylo místo,je to něco podobnýho jak Honda Shuttle a tam je místa až dost.No a ten Citroen Evasion - to je vlastně Peugeot 806 a Lancia Zeta,to teda je proti Streamu hodně slaboučký kafe...
2podberak: no, ja ti neviem, ci je povedena. Pekna je, to hej, ale vyuzitie priestoru (o ktore u takychto aut ide), je dost biedne. Najma, ked si zoberiem, ze to auto je zvonku vacsie, ako trebars Citroen Evasion, a zvnutra nic... A ta nemozna zadna lavica...
Florida: Tomu říkám pravomoci policie, fungující soud a účinný sankce. Tady si každej dělá co chce a policjti jsou radši zticha, aby je náhodou nezavřeli za to, že si dovolili někoho požádat o doklady od vozu. Víš, florida, tady se ta demokracie vzala nějak moc vážně a tak tu má každej grázl takovejch práv, že vlastně už když něco provede, tak je nevinnej a to i přes to, že ho chytěj přímo při činu. Nejhorší je, že si každej dělá co chce i na silnici, kde to většinou odnesou nevinný lidi. A myslíš si, že jde sedět? Na to můžeš zapomenout. A když ho k tomu náhodou odsoudí, tak musí třeba rok čekat, než se v base udělá místo. A pokud se tam náhodou dostane, je zas otázkou, jestli je to trest a nebo odměna. Nemusí se tam totiž makat, vězni mají zase kupu práv na kde co, od televize až po vycházky. Prostě typicky českej Kocourov.
Ve vsech statech se tady meri rychlost a pokuty a tresty za prekroceni jsou dost velke!!!Nevim co pro koho znamena vyuziti vykonu, ja vykon auta vyuzivam hlavne ve meste pri rozjezdech na krizovatce, pri predjizdeni atd...Samozrejme po dalnici se nesmi jezdit neomezenou rychlosti, ale parkrat jsem jel 120 miles/h, a to si myslim ze je na zabiti az dost....Jinak obcas policajti na dalnici "nastreluji" z vrtulniku.Uvedu priklad kterej se stal znamymu , ve meste v povolene rychlosti 35miles/h jel 72m/h, policajt ho zastavil odvezl v poutech do vezeni, dostal pokutu 500$ a sel k soudu kde mu soudce ulozil zaplatit pokutu 2.000$ za vykoupeni auta ktery mu bylo zabaveno, coz je podle zakona presny postup, tim myslim ze kdyz nekdo prekroci povolenou rychlost o 100% je zadrzen, odvezen do jail (kriminal), dostane pokutu a je mu zabaveno auto ktery si musi pak vykoupit, vysku stanovi soudce...Nevim jestli je to tak ve vsech statech, asi ne, ale u nas na Fl. jo!!!
Teď se musím trochu zastat japonců.Ta nová Honda Stream je hóódně povedená,jestli jste ji někdo viděl,pěknej design.Zajímavě má taky vyřešenej volič automatu,má ho v tý středový konzoli,a je to ten s klikatou cestičkou ve stylu třeba Hondy Legend...I když nevím,proč už to rovnou nemrskli pod volant jako v americe...Ale stejně je to zajímavý řešení.
Dle toho, co jsem četl to asi propaganda nebude -totiž na dálnicích jsou známé dálniční hlídky, sem tam i nějaký ten vrtulník(pokud to není nějaký zapadákov) a v neposlední řadě tzv. betonový policajti, jestli víte o čem mluvím....
Tvoj prispevok ma donutil trosku odbocit. Pises, ze caka, ako pofici na dialnici. Zaujimalo by ma, kde sa v USA da vyuzit vykon toho vozu, ved sa tam pomaly cuva. Existuju tam nejake drahy, alebo to s policajtami, vrtulnikmi s radarom a pod. je len propaganda na zastrasenie?
Ja Korejskejm autum moc taky neverim, i kdyz v poslednich letech se jejich kvalita taky mnohem zlepsila, a verim ze jsou na tom ted tak stejne jako auta Americky, ale ten podvedomej pocit me brani si Korejsky auto koupit...A za ty penize co za ne chteji uz vubec ne...Jinak mam moji 2002 Acuru 3.2TL treti tyden, najeto 530 miles a mam to auto cim dal vic rad, opravdu je to si myslim za ty penize nejlepsi kup na soucasnym US trhu...Ve stredu rano jedu do Tampy, tak uvidim jak to "pofrci" po dalnici...
na obranu, H. Accent pořád lepší než Felicia, a to jsou cenou jestlisenepletu docela blízko. A hlavně mě překvapil motor, byl strašně tichej. když jsem jel na volnoběch tak jsem slyšel jen válení kol, a myslel jsem že motor chípnul, ale ne. Takže na mě H. Accent udělala docela dobrý dojem. Kdybych se rozhodoval tak bych upřednostnil Accent před Felicii což je IMHO nejhoší "nové" auto na našich silnicích. Nezatáčí, nejede, je hlučná, odskakuje na nerovnostech, žádná aktivní/pasivní bezpečnost atd. brr.
Tak nějak jsem chtěl blíž poznat někoho, kdo utratí svoje tvrdě vydělaný peníze za auto korejské značky... Asi půl roku se díky svýmu zaměstnání potkávám s člověkem, kterej na mně působil divně a jeho názory a chování v různých situacích je pro mně nepochopitelný. Dnes skládačka dokonale zapadla. Ten člověk jezdí v H. Accent....
No i ta Sonata celkem jde,za tu cenu si myslím,že to je výhodný,má celkem dobrou výbavu už v základu,ale pověst nemá valnou.
je vůbec povedená značka...ten jejich design je v naprosté většině případů stršlivej, snad kromě Clarusu...
No zajímavý to určitě bude, ovšm pro Daewoo je to nejlepší vlastník, počítím, že GM bude určitě dodávat do Asie i nějaký americký modely, už teď se někde v číně montují nějaký Buicky...
A tomu se divíte,že tyhle rákosnický šmejdy nic nevydržej?Kvalita zpracování mizerná,všude plastů narváno...Jenom cenou se můžou zdát výhodný,ale spíš bych to považoval za podezřelý,jak jsou tyhle auta laciný...I když neříkám,že to Hyundai XG se mi nelíbí,je dost povedený,ale rozum by tady měl zvítězit a varovat - tohle raději ne!
No pokial GM kupi Daewoo, bude to zaujimave. GM a FHI uz teraz uzko spolupracuju a kazdy ocakava, ze nakoniec FHI pride o samostatnost a stane sa sucastou koncernu GM. /Pre nezaujatych FHI = Subaru/
Prostě jako většina věcí, kterými nás tito činorodí synové východu zahrnují. Známí měli SSangyong Musso. Moc dobrý auto. Koupili ho nový, stálo údajně něco málo pod milion, což je dobrá cena za Offroad, co vypadá skoro opravdově. Chyba lávky! po roce provozu jim rupl obě přední polosy a když v servisu dealera nebyli schopni jim po třech měsících zprovoznit 4*4, tak se ho s těžkym průvarem zbavili. Jo Bambusáckej fuckoffroad.
Tomu říkám péče o životy spoluobčanů v praxi. I když mám rád auta GM, bude za tím jisě i něco jiného. Nicméně vozy s touto tradiční značkou na mne působí (stejně jako Hundai, nebo SSangyong) podobně jako značky Hibach, Powasinic, či Addydas.
A záruka? jiťěě, jitˇéé trnát dníí.
A záruka? jiťěě, jitˇéé trnát dníí.
2CV tam skutečně jezdily, dokonce i nějaký soutěže v 80. letech, měl jsem o tom článek v starým Auto Motor und Sport....
wawrik: Je jistý, že Toyota se tam dostala díky prvním modelům Landcruisera, kterej patrně nestál tolik, co 80ka nebo 100vka. Jenom nevím, jestli budou s novejma Landcruiserama tak spokojený, jako se starejma, jejichž koncepce je úplně stejná, jako u těch Landroverů. Tuhý nápravy a lisťáky ještě nic nepřekonalo😄 Ta kolonizace je patrná především z výskytu Anglických a Francouzských aut.
Pak jsem ještě viděl v TV nějakou reportáž o Citroenu 2CV se kterým jeli přes poušť, prorazili vanu a dojeli tak, že místo oleje použili rozmačkaný banány. I když teda nebylo zcela jasný, kde vzali na poušti banány...
tuším, že ve filmech s B.Snecerem jezdil už typ Lnad Cruiser, rok tak 76,78, nějak tak, byly to ty s navijákem, to souhlasí. Co se týče filmů o zvířatech či e😜edicí, většinou maj Land Cruise, Pajero nebo Defender, ostatní spíše vyjímečné, jednou jsem viděl Cherokeeho, ale moc mu to nejelo a jednou GMC Yukon... willis už moc vidět není, ten maj opravdu jen domorodci..
2lenin: ale starych Toyot tam jazdi pozehnane, tie nove som spominal len kvoli Profovi, ktory pisal, ze tam Toyota prerazila cenou (volne parafrazovane). A to pravda nie je. Prerazila tam hlavne spolahlivostou, tridsat- a viacrocne Toyoty su tam bezne. Jazdia tam este tie krabicoidne s navijakmi pred chladicom, co clovek pozna z filmov typu Volanie divociny a podobne, aj ked to zrovna bolo Kalahari a nie severozapadna Afrika.
2Prof: tie nove auta zaplatia ludia okolo cestovneho ruchu. Ked ich vyjazdia, posunu ich dalej a kupuje zase nove. Tak to snad funguje aj vsade inde. To, ze "do puste jedine s Toyotou"
su ich slova, ja som si ich nevymyslel a autopark tomu celkom zodpoveda. S tou kolonialnou politikou by som celkom suhlasil, ale - nebola ta oblast pod vplyvom Francuzov, teda Europanov?
2Prof: tie nove auta zaplatia ludia okolo cestovneho ruchu. Ked ich vyjazdia, posunu ich dalej a kupuje zase nove. Tak to snad funguje aj vsade inde. To, ze "do puste jedine s Toyotou"
su ich slova, ja som si ich nevymyslel a autopark tomu celkom zodpoveda. S tou kolonialnou politikou by som celkom suhlasil, ale - nebola ta oblast pod vplyvom Francuzov, teda Europanov?
Nejako sa mi mari, ze na Toyotach jazdili aj vo filmoch s B. Spencerom a T. Hillom, co uz peknych par rokov. Defender a Wyllis uz ostanu neporazitelne, tak jednoduchu a ucelnu koncepciu nema nikto, viete si predstavit jazdit vyse 50 rokov nejake TDi?
Netvrdím, že Land Cruiser je špatný auto, ale to, že jezdí funglovka v Africe nic neznamená. To se pozná až tam bude jezdit tak dlouho, jak válečný Land Rovery a Willysy
florida: Díky, americkej čas je drahej, už tě o něj nebudeme okrádat. Těžko říct, jak to v tý Africe dělaj a kdo to platí. Landcruuiser je bezesporu dobrý auto a jiný, než dobrý by to v Africe stejně nevydrželo. Nezbývá, než se tam vypravit a zjistit to 😄Wawrik: Nevím, možná se mýlím, taky, jako Baryk, nevím, kdo to tam může zaplatit, i když kde jsou nerosty, tam je dobře. Možná má na ten relativně malej výskyt americkejch SUV v Africe vliv bejvalá koloniální politika.
všechny japonské vozy špatné nejsou, to musíš vzít na vědomí, to tvrdím i já, jinak je to vyloženě demagogie, tvrdit žýe je všechno co je japonské špatné....
pochopili, jenže se baví o santa Fe a maj titulek o XG, protože jsou líný přepsat titulek, to je celé....
2prof: mylis sa. Tie lancruisery, co som na nich jazdil, boli uplne funglovky, mali tak dva mesiace. A miestni ich nijako nesetrili, prvy voz v kolone to zodvakrat otocil cez strechu. Jediny rozdiel, co som napriklad oproti nasim nasiel, bolo sanie nad A-stlpikom spolujazdca. A co sa tyka ceny, su tam najdrahsie. Ale je tam najspolahlivejsia, co sa v stepiach a pustach oceni.
Tak jsem si dal tu praci a protoze mam dnes volno a minulej tyden jsem koupil novy auto a jeste jsem nemel sanci se v nem poradne projed, protoze jsem pracoval a jel jsem se podivat po dealerech co chteji za SUV. Tady jsou nektery ceny.TOYOTA LANDCRUISER 4WD 4.7L, 8cyl. 55.300$, TOYOTA SEQUOIA 4WD 4.7L, 8cyl. 38.500$, TOYOTA RAV4 4WD 2.0L,4 cyl. 19.600$, LEXUS LX 470 4WD 4.7L, 8cyl. 63.900$, LEXUS RX 300 4WD 3.0L 6cyl, 36.200$, LINCOLN NAVIGATOR 4WD 5.4L 8cyl. 50.200$, CHEVY SUBURBAN 4WD 6.0L 8cyl. 45.500$, HYUNDAI SANTA FE LX 4WD 2.7L 6cyl 25.200$....
Mne se Hyundai XG teda vubec nelibi, ale fakt je, ze se podoba Lincolnu(ten se mi taky nelibi, coz to vysvetluje 😄 Jinak je to teda muj osobni nazor)!
RAV4 je nahodnou docela pekny auto a ta cena tomu odpovida! Za takovou cenu ti nikdo Off road nenabidne, proto je tu SUV. Jinak zakladni Landcruiser stoji v CR 3-krat tolik co RAV4!
555: Japonský auta nahrazujou všude jiný auta z jednoho prostýho důvodu. Jsou levnější. Florida by nám mohl říct, jak si cenově Landcruiser stojí v Kalifornii proti full-size americkým SUV, nebo pickups. Nutno počítat s tím, že na Floridě nebude k mání s výbavou pro Maroko, ale pro tu Kalifornii, kde je ke všemu ještě kapánek větší kupní síla obyvatel, takže bych se nedivil, kdyby cena modelu pro černý kontinent byla poloviční. Drtivá většina off-roadů v Africe jsou ojetiny z Evropy.
Nahodou sa to rozbehlo do celkom dobrej diskusie 😊) Ked sa nad tym spatne zamyslam, ano, je to celkom zaujimavy voz.Tiez som cumel, kde isel prvy raz okolo.
No nic hoši,asi ste mě nepochopili...HyundaiXG není žádnej off-road,ale klasická vyšší střední třída,sedan.Ale fak pěkně ochromovanej,zezadu připomíná opravdu Lincoln - malej samozřejmě.Jestli stojí 990 000(což nevím),tak to není vůbec špatný.moc se mi líbil,jinak korejce nesnáším...
mracek:Jak jsi prisel na to ze SUV jsou auta pro volny cas.Mozna to tak je,nevim, ale ja tady ziju 13 let o auta se zajimam a ze by bylo SUV auto pro volny cas jsem jeste teda neslysel...😄
no, co se divíte, vždyt RAV není vlastně off-road, je jen do lehčího terénu, tak je to všude uváděno, takže srovnávat to s Cruiserem mi příde divný....
No, co já vím z různých reportáží, tak v Africe se nejvíce pouzžívají skutečně Land Cruisery, hned za nimi jsou Defendery a jejich předchůdci od Lnad Roveru, pak následují Mitsubishi pajero různých generací a sem tam je vidě nějakje ten Jeep, většino ještě typu CJ 5 apod.
2 555: podla mna je Landcruiser najvhodnejsie auto do stepnych a pustnych oblasti. V severnej a severozapadnej Afrike, kde som bol, to bol najrozsirenejsi offroad, Patroly tam povazovali za chudobnych pribuznych, aj Defendery tam boli castejsie. A Jeepy, resp. ich obdoby sa dali spocitat na prstoch.
Santu som si dokladne popozeral v salone, aj spodok a musim povedat, ze ak nepouzili nekvalitnu ocel, musi nieco vydrzat. Ponuka motoov je tiez slusna, len ten vnutorny priestor je pre mensich ludi😞 . Toyota RAV ma fascinuje, to ma naozaj tak nanic torznu tuhost? Potom je to protipol Ladcruiseru, kotry jazdi aj v rozvojovych krajnach oblasti India, Afrika... Mimochodom, uroven Offroadov posudzujem prave podla ich rozsirenia v tomto prostredi. Tam urcite nebudu jazdit s tym, co je narocne na servos a kazi sa. Preto ma dost zaraza, ze v Lat. Amerike je oproti Jeep-om rozsireny prave Landcr. a tie megalomanske PicUp Ford /tusim F150 a pod./
Jenom, když je řeč o Toyotě RAV, musím Vám sdělit něco, co mě na Toyotu mrzí, jelikož její Landcruiser nepatří mezi vyložený krámy k ničemu. RAV když zastaví např. LP a ZL kolem na nějakým hrbolu, tak se tak zkříží, že nejdou zavřít dveře. Jestli je tohle off-road, tak pak tomu teda nerozumím, zato jsem však pochopil slogan opičáků "Nic není nemožné!"
Jo to byl souhlas, ja jsem si spletl Santa Fe s Toyotou RAV (tou novou). Jinak je faktem, že Off Road je finančně a konstrukčně náročnější, takže těch 990 tis. není zase tak hrozných. RAV stojí asi kolem 800 kKč.
jo Impreza byla dobra, ta nova je takova divna. Ty svetla jsou vylozene neagresivní. Kulatost jim ublížila
jo Impreza byla dobra, ta nova je takova divna. Ty svetla jsou vylozene neagresivní. Kulatost jim ublížila
Hajundaj, ako vravia na Eurosporte je na tom ako Impreza. Starsie Coupe bolo krajsie. Mne sa od nich pozdava Santa Fe, len je pre ludi do 180cm 😞
Tak to jsem ještě neviděl(asi naštěstí) protože když vidím každý ráno Hyunadi Coupe, tak je mi na blití....(promiňte)...
To: Píves - tak to máš špatnou předstvivost....mě třeba připomíná Kia Clarus Buicka century....ovšem tam to bude asi tím, že to hoši korejský jemně okopčili..hihi..schválně, jukni se někdy na tu masku....
Jo,mimochodem,jak nemám rád japonský a korejský křápy,tak to nový Hyundai XG 30,to je MÓÓC povedený...Zezadu vypadá úplně jak ňákej malej Lincoln...Už ste ho někdo taky viděl?
ace2:No jestli je Mondeo "amerika" v pravým slova smyslu,tak si změř teplotu.Je sice fakt,že se vyrábí v USA jako Ford Contour a Mercury Mystique,ale to je tak slabý kafe,že to nestojí ani za vodplivnutí...
Nechte PT bejt, nemůže zato, že je úplně jinej. I Když nesplňuje moje podmínky k tomu, abych ho považoval za plnohodnotný auto, je mi sympatickej už jenom tím, že má takový auto připomínat. Jenom pro zajímavost: Už nyní do něj existuje power-kit, kterej kromě nezbytnejch elektronickejch kravin obsahuje poctivej Rootsův kompresor...
Motor je špatnej, to je bez debat. Jak jsem říkal třeba ta 2.7 V6 co se dáva do Sebringa nebo 300M by byla zajimavější alternativou. Ale když vynechám motor, tak.... No musim se s ním někde svézt 😊
Pt je asi najspornejsi voz v tejto teme. Bud ho nenavidia a je im na blv, ked o nem pocuju, alebo ho vynasaju do neba. Bohuzial patrim ku skupine, ktora musi utekat na zachod😞 Jednoducho ho pokladam za neuveritelne podmotorizovany, nie je to ani SUV, ani pickup s uzitkovou hodnotou, ani riadna dodavka, taky hermafrodit typu Farinelli...
moment i s tím motorem od Mazdy ? To je vezmou do klubu jen kvuli nápisu FORD ? Nakonec Mondeo je taky amerika, protoze se tam vyrabel a dokonce tam byl castecne vyvynut (Mondeo je 1. model od Forda, ktery se dodaval do celeho sveta) No to je tedy divny...
nahodu PT je sqelej 😄 Moc se mi libi, a kdyby mel penize tak bych o nem uvazoval jako u druhem aute. Je to super auto. Zadni sedacky bych dal pryc nechal ho zatonovat. A pouzival bych ho jako prevoz na kolo a eventualne se v nem na vylete vyspat 😄 Jinak new beetle je fakt v US hit, jenom kdyby nebyl tak zbytecne drahej 😒 kdyby stal tak 400 kKC plný polní tak by to byla zajimavejsi, ale plni polni stoji myslim kolem 800 kKč což je tak trochu hodne na auto, ktere je pouzitelne tak kdyz ho ma clovek sam a nechce ho nikdy pouivat na prevoz vice jako 2 lidi nebo nakupni tasky