Ja mel antiradar pujceny na mesic minuly rok. Byl to Beltronics 940Inter v cene 12.990 .. Pripevnil se na celni sklo, prip. na slunecni clonu a vypadal efektne. Taky moc pekne pipal. Jezdil jsem s tim mesic a musim rict, ze jsem mel jen jeden plany poplach a trikrat odhalil radar. Pokazde v pripade, kdy jsem nejel rychle. Jak se pise na www.antiradar.com, tohle zarizeni neni samospasitelne, ale jen slouzi k napomoci v detekci radaru. Nehlede k tomu, ze pri vyssich rychlostech uz clovek nestiha reagovat vubec na nic.
Stejne jako prispevek pode mnou .. za celou svoji "karieru" jsem na pokutach zaplatil nejakych 800 korun (7 let) a to nejezdim nijak pomalu. V tom pripade mi investice do AR nevyplati. Ale uznavam jeho vyhody, esteticke vylepseni interieru a efektni vzhled 😊. Jeho funkcnost byla 100% a jeden plany poplach na mesic je celkem pohoda. Navic se s nim clovek citi krapet bezpecneji, protoze se a) vic soustredi na jizdu a ceka na pisknuti, b) funguje jako psychologicka brzda. Tolik me poznatky 😊.
Stejne jako prispevek pode mnou .. za celou svoji "karieru" jsem na pokutach zaplatil nejakych 800 korun (7 let) a to nejezdim nijak pomalu. V tom pripade mi investice do AR nevyplati. Ale uznavam jeho vyhody, esteticke vylepseni interieru a efektni vzhled 😊. Jeho funkcnost byla 100% a jeden plany poplach na mesic je celkem pohoda. Navic se s nim clovek citi krapet bezpecneji, protoze se a) vic soustredi na jizdu a ceka na pisknuti, b) funguje jako psychologicka brzda. Tolik me poznatky 😊.
no a to mě zajímá. Řekni mi typ a jakým způsobem to pracuje jak je to spolehlivé na co to reaguje a na co ne a prostě všechno co by mohlo zajímat. Jo a taky by mě zajímal způsob montáže.
to hwsystems: Rentuje se ti to? Já jsem zatim za rychlost zaplatil dohromady 700 kaček, antiradar stojí tak asi 10 litrů. Z toho vyplývá, že je návratnost investice v nenávratnu a aspoň se člověk hlídá, aby nejezdil jako prase.
Jo není to s policajtama legrace. A protože mne také vadí měření na (ne)vhodných místech (např. u nás před farikou v 70 na přehledném úseku a ne ve 40 před školou), pořídil jsem si antiradar. Opravdu to funguje a řeknu Vám, přibrzdit u radaru na "legální" rychlost stihnu vždy a pak projet o x km/h vyšší rychlostí kolem výběrčích taky....
No já tam zrovna jezdil... 😄 Těch uzavírek je tam kolem Brodu a Uherského Hradiště hned několik...
Čau všeci! Vy, co jezdíte na Moravu častěji, už to asi víte, tak pro ty ostatní, co chtějí přijet včas - mezi Brnem a Uh. Brodem (a naopak) je velmi nechutná objížďka, namísto 1 hod. jako dřív jsem se tam ***l po různých silničkách dvakrát tak dlouho... Tak pevný nervy! Zdraví Čára
davidz: Zrovna třiaštýrou jsem se vezl minulou neděli na celkem dlouhý okružní trase Soběslav, Červená Lhota, Jindřichův Hradec, Třeboň, České Budějovice, Český Krumlov, Vyšší Brod, Lipno, Volary, Prachatice, Strakonice, Zvíkov, Bechyně a zpět do Soběslavi. Nandali jsme si toho dost a ve vzduchu to bylo dost turbulentní, takže jsme postupně jeden po druhém upadali do kómatických a zvracecích stavů za smíchu pilota. Mě se zvracet nechtělo, ale jeden čas mi to připadalo dlouhý, pak ještě udělal pár šedesátek nad Krumlovem, mě začaly brnět nohy a ruce a pár minut jsem skoro nevnímal a nemluvil. Jazyk jsem měl totiž těžší než podrážku od kanady 😄))
Co se týče toho pilota, tak to fakt zvládnul, navíc volil během nočního letu trasu přímo nad dálnicí, což se ukázalo býti spásnou a taky jedinou rozumnou volbou. Třiaštýra podle zasvěcených při vysazení motoru je tak na jednu zatáčku a dřepnout, takže asi věděl, proč to dělá 😄))
Co se týče toho pilota, tak to fakt zvládnul, navíc volil během nočního letu trasu přímo nad dálnicí, což se ukázalo býti spásnou a taky jedinou rozumnou volbou. Třiaštýra podle zasvěcených při vysazení motoru je tak na jednu zatáčku a dřepnout, takže asi věděl, proč to dělá 😄))
Mimo jiné taky lítám, ale to je jedno. Každopádně tohle přistání byl mistrovskej kousek nejspíš doprovázenej i velkou porcí štěstí. Při letu v běžných 300 metrů nad terénem má pilot zhruba minutu času po vysazení motoru, pak je na zemi. Přistání do terénu v noci je skoro jistá sebevražda. Přistáním na dálnici tudíž zachránil život tří lidí včetně sebe. Že někdo zastaví v levým pruhu na dálnici těžko někdo hodí na pilota. Kdyby tam stála nahatá baba, byl by výsledek možná stejnej.
keyser_soze: Mrkni do tématu BMW.
Ostatním bych rád řekl jednu příhodu, neboť táta lítá UltraLighty a trochu se pohybuje mezi pilotama, takže to bude to, co jsem se doslechnul: V noci na dnešek musel na dálnici mezi Brnem a Prahou nouzově letoun ZLIN 43. Všechno proběhlo v pořádku, všechno bylo osvětlené a označené, letadlo v pořádku přistálo, odtáhlo se do odstavného pruhu a už to vypadalo na happyend. To by ale v levým rychlým pruhu nesměli jako blbci zastavit dva úchyláci se Škodovkou a začít se kochat, načež to do nich narval autobus. Myslím, že byli i nějací mrtví a určitě za to bude moct letadlo :👋
Ostatním bych rád řekl jednu příhodu, neboť táta lítá UltraLighty a trochu se pohybuje mezi pilotama, takže to bude to, co jsem se doslechnul: V noci na dnešek musel na dálnici mezi Brnem a Prahou nouzově letoun ZLIN 43. Všechno proběhlo v pořádku, všechno bylo osvětlené a označené, letadlo v pořádku přistálo, odtáhlo se do odstavného pruhu a už to vypadalo na happyend. To by ale v levým rychlým pruhu nesměli jako blbci zastavit dva úchyláci se Škodovkou a začít se kochat, načež to do nich narval autobus. Myslím, že byli i nějací mrtví a určitě za to bude moct letadlo :👋
stat strka ruku do kapsy poplatnika jinde a hur 😄 takze zacalujeme neschopnost republiky ubranit se nejakymu lauderovi 😉 ale to je burt. Defender je obecni policie, ktera je financovana z rozpoctu obce a o tom to je, pruhonice jsou na tom tak ze si muzou dovolit defendera, polna je na tom treba hur a mestsky musi jezdit v zigulech. Uvahy o duchu zakona nejsou detinske, detinske jsou ty vymluvy, zastavil jsem protoze sem vedel ze autobus pojede az za xxx,
No jo s tím defenderem jsem to přehnal... cca o 1,3 až 1,5 mil (😃. Nadruhé straně "laciný" Defender k Defendrovi a než se naděješ, zjistíš že ti tento stát strká ruku tak hluboko do kapsy, že tě až bolej koule...
Zákony taky porušuju s gustem, ale snažím se to dělat slušně. Nevím jestli úvahy o liteře a duchu zákona jsou dětinské...
Zákony taky porušuju s gustem, ale snažím se to dělat slušně. Nevím jestli úvahy o liteře a duchu zákona jsou dětinské...
ubohy poplatniku 😄 s pristupem na internet by jsi si mohl zjistit ze i ten nejvybavenejsi defender ma problem se dostat na polovinu tebou deklarovanych 2.5 mega 😄 to jen tak naokraj.
Koneckoncu zakon jsi porusil at uz se ti zda v tom miste smyslnej nebo ne. To ze znas lokalni podminky neni zadny ospravedlneni. Nedelam ze sebe zadnyho mirka dusina, zakon porusuju taky a casto, ale takovyhle vymlouvani se mi prijde detinsky
Koneckoncu zakon jsi porusil at uz se ti zda v tom miste smyslnej nebo ne. To ze znas lokalni podminky neni zadny ospravedlneni. Nedelam ze sebe zadnyho mirka dusina, zakon porusuju taky a casto, ale takovyhle vymlouvani se mi prijde detinsky
😊) Jo jo hele v Pruhonicích je to jasný. Musíš brát, že Průhonice je výrazná VIP čtvrť, kde žije vyšší společenska skupina lidí a to myslím v dobrém slova smyslu. Tak mají na životní nároky asi i oprávněně vyšší požadavky a to v jak si poznal tak i v bezpečnosti. To že tě někdo prudil na zastávce, kde se musí uznat nemáš co parkovat 😊, je prostě tvoje chyba i když přestupek byl roven nule. Jak se choval strážník to je věc druhá, ale já mám zkušenosti z Průhonic, že ruka zákona číhá vždy a všude a má k tomu i odpovídající techniku. Má to své pozitivní stránky i své negativní, nicméně v obci kde je snad 85% občanů v žebříčku 10.000 nejbohatších občanu ČR musí asi člověk počítat, že si bez pokuty ani neprdne 😊))) No jinak zkusil si zaparkovat na parkovišti a nezaplatit si parkovací lístek v automatu ? 😊)) hele za 5 min tam přilítne Defender s místním sherifem 😄 No jinak se musím vytáhnout, mám bianco lístek z automatu, tedy nekonečné státní na jejich parkovišti 😊
Policajti na cestách suplují dnes Lapky na cestách. Prostě je potřeba počítat s tím, že nás občas zastaví ozbrojenec a připraví nás o peníze. Ale státní policie ještě ujde. Vydělají si své a dál neprudí. Horší kapitola jsou městští a nejhorší obecní strážníci. Nemohou kasírovat, tak si své komplexy řádně vybíjejí. Vždy se snažím jezdit podle hesla "neotravovat a nepřekážet" Takže občas porušuju literu zákona, ale snažím se dodržovat, tam kde je smysluplné, jeho duch. Skoro každý den jezdím kolem trafiky v Průhonicích, kde si kupuji cigára a noviny. Je tam zákaz zastavení a autobusová zastávka mimo silnici. Protože jezdím po stejné trase jako autobus, mám možnost si ověřit, že min. dvě zastávky za mnou žádný nejede. Nevidím proto důvod si na té zastávce na minutku nezastavit, nakoupit v trafice a jet. To se ovšem jednoho dne znelíbilo místnímu vesnickému šerifovi. Přihasil si to z hospody odnaproti, táhlo z něj jak ze sudu a začal "morální" přednášku. Tak jsem ho stopnul s tím, že život je krátký na to, abych poslouchal amatérský výklad právních předpisů a ať si stanoví cenu. Panáček mi na to řekl, že mi žádnou pokutu nemůže uložit a že mne předvolají na místní národní výbor, kde mi nějaká soudružka, co nejspíš nemá ani řidičák bude poučovat o mém protispolečenském chování a že jmé méno a přestupek budou otištěny v nějakém místím plátku jako varování bezůhonným občanům!!! Mezitím si to přihasil jeho kolega s Landroverem Defender (auto za 2.5 mega ubohý poplatníku) a zatarasil jeden jízní pruh. Ten zákaz zastavení je tam oprávněně protože silnice je hodně úzká a za ním se pomalu začala tvořit kolona, ve které musel stát i ten zmiňovaný autobus... Přitom v klidu mohl zastavit za mnou podle hesla "neotravovat a nepřekážet"... Na předvolání, které přišlo jsem skoro měl chuť reagovat a přijít vysvětlit nějaké soudružce jaký je rozdíl mezi literou zákona a jeho duchem i když vím, že by to bylo házení perel sviním. Nešel jsem tam, život je fakt krátký...
No v Průhonicích fakt pozor. Místní vyžraní šerifové jsou opravdu prudiči s IQ houpacího koně. Vidím je v podobné "akci" skoro denně...
Niméně zlatá státní policie. Pokuty nikdy neplatím na místě, vždy to nechám napsat. Málokdy něco příjde. Polda si nevydělá a dál to většinou neřeší, protože by musel pracovat... A když náhodou něco příjde, neřeším to zase já. Naštěstí lenost státního úředníka roste se čtvercem dopisů, které je nucen napsat... Takže jsem za posledních deset let zaplatil jen jednu pokutu z mnoha...
No v Průhonicích fakt pozor. Místní vyžraní šerifové jsou opravdu prudiči s IQ houpacího koně. Vidím je v podobné "akci" skoro denně...
Niméně zlatá státní policie. Pokuty nikdy neplatím na místě, vždy to nechám napsat. Málokdy něco příjde. Polda si nevydělá a dál to většinou neřeší, protože by musel pracovat... A když náhodou něco příjde, neřeším to zase já. Naštěstí lenost státního úředníka roste se čtvercem dopisů, které je nucen napsat... Takže jsem za posledních deset let zaplatil jen jednu pokutu z mnoha...
No jo, co uz nemas oktavku ale francouzskou plecku (Tva vlastni slova 😊, tak jezdis pomalu, takze Te to ani netrapi, vid? 😉)))
Tím "JINAK docela sympatickej" jsem myslel právě až na tu rychlost. Kapíšto? Prostě nebyl to vrah od pohledu, jak ty zrůdy co stávali (nebo ještě stávaj) na hlaváku a o kterých si bezpochyby nepoučení cizinci myslej, že jsou to ranaři ruský mafie nebo pasáci.
tobe prijde taxikar, ktery jede na 50 okolo tramvajoveho ostruvku 130 sympaticky? V tom pripade bych ti pral, aby jsi tam prechazel, kdyz pojede tvuj sympatak. Pri 130 je to skoro 50m/s plus reakcni doba. Taxikari v Praze jsou prasata a VISA zvlast. Na odbocce na Ruzyn me jeden dobrak sedrel celou levou stranu, kdyz na me najel, aby se dostal na posledni chvili na odbocku. Samozrejme ujel.
Bohužel, některý "frajeři" ani u školy nebo přechodu nezpomalí. Jednou v neděli v podvečer jsem jel s obyč a jinak docela sympatickým taxikářem po Evropský 130 kmh. Sem si myslel jak jedeme rychle, když tu nás u tramvajovýho ostrůvku na Červ. vrchu předjížděl "Vichr z Ruzyně" aneb letištní VW Prassát VISA-Bellinda ...
Jo, jenže měřit tam, kde je to nebezpečný a kde slušný lidi zpomalej a nezpomalej jen blbci, to by švestky vydělaly míň, než měřit tam, kde je to bezpečný a kde rychle jedou všichni až na čepice ...
Jo, jenže měřit tam, kde je to nebezpečný a kde slušný lidi zpomalej a nezpomalej jen blbci, to by švestky vydělaly míň, než měřit tam, kde je to bezpečný a kde rychle jedou všichni až na čepice ...
Jak jsem Ti již dnes napsal, blahopřeji Ti k získání prvního bločku. A tiše ti závidím, neboť já jich získal již mnoho, a nebylo to jen za rychlou jízdu. Připojuji se k ostatním, policisté často stojí na místech, kde je to úplně zbytečné. Stojí tam jen proto, že tam za hodinu pochytaj víc lidí než za celý den u přechodu pro chodce někde u školy nebo u nemocnice, neboť tam každý z opatrnosti zpomalí. Přesně tohle jejich chování mne vždy naštve.
Mna vo stvrtok tiez pekne skasli... Pre Blavakov v Sade Janka Krala, pre mimo-BA proste cesta, ktora prechadza cez park. Cez vikend tam byva rusno, cez tyzden tam nie je ani noha. Akorat pri nedalekej restike, kde sa chodi vela ludi najest. Kvoli tej vikendovej premavke (decka, korculiari, cyklisti) je na celom useku 30. Isiel som tade ponahlajuc sa pre slecnu (2 tyzdne sme neboli spolu). Okolo restiky bolo rusno, tam som fakt spomalil na tych 30 (btw. da sa to, trojka a motor ide skoro na volnobeh 😉), lebo sa tam motali ludia a decka. Dalej v parku nebola ani noha, tak som pridal na cca. 50. A to bola chyba, dve (alebo tri - pohlavie policistu s radarom nepoznam) nohy tam boli 😞(( Bolo to nakoniec 49km/h (tachometer mam hodne presny 😉) a za slovensky liter. Mimochodom skasli fakt vsetkych co tadial isli, ja som to zobral najkludnejsie, vacsina ludi sa tam s floydami hadala 😉) Preco nemerali pri restike mi je zahadou, ale to by asi tolko prachov nepobrali...
Já fandím Ace2, aby ten svůj boj s policií vyhrál. Dal jsi se správnou cestou. vyjádřil jsi názory nás všech, stojíme za tebou!
Tak tak jak má mít k polici občan úctu, když jedná a chová se spořádaně a pak ho stát potrestá za přestupek, který má ve většině případů velmi nízký až zcela žádný negativní dopad, viz třeba ta 30 na zůžení kvůli opravě krajnice i když je jasný, že 30 tam nikdo nikdy nepojede, protože 30 žádný moderní auto ani jezdit už nedokáže... nehledě na situaci, která dovolovala klidně standardní 50 třeba s dodatkovou o práci na vozovce. No pak člověk dá své "dvě kila" jen tak s pocitem, že si zase někdo vydělal. Za následek to má zase o kapku větší averzi k policii a ponaučení samozřejmě spíše záporné než, že pojede příště těch 30. A tohle je jenom jeden z případů. Nakonec když už jsme u těch rychlostí. Všichni víme, že policajni zásadně měří na nejbezpečnějším úseku široko daleko, tedy pro ně s jasným výsledkem že někoho nachytaj, než měřit někde u školy, nebo u zastávky kde již dnes většina z nás jezdí pomalu s ohledem na ostatní, nicméně co by tam policajt co měřil když na té rovince mezi polema chytna za hodinu víc aut než u přechodu za celý den... 😒 No škoda mluvit, jednou jsme se půl hodiny hádal s policajtama, když jsem byl vytasnut o půlnoci v Ostravě kde v tem moment jsme byl já a policejní hlídka se zjevným záměrem pokořit pražáka... Nicméně to už jsem jim tam velmi hlasitě dával na jevo co si o jejich práci myslím a jak bych si za své daně jejich práci představoval, po to to se ozvalo z vysílačky (cituji) "Bez záznamu, ale klidně mu nějakej dejte ať je sranda" jsem jim dále okomentoval kvalitu jejich práce. Kupodivu mimo jejich standardního "děláme svojí práci" se už na nic jinýho nikdo z nich nezmohl a tak jsem byl za svejch 1000 kč alespoň morálním vítězem. Když jedu soukromým autem, již policejním hlídkám nezastavuji, nejsem ovce která bude přispívat marnotratnýmu rozhazování socialisticky/komunisticky smýšlejí vládě. Fakt už na to seru. Člověk v tomto státě je jak ovce, když je ve stádu, tak si žije ve své bublině a společnost se mu snaří namluvit jak strašně je spokojenej, když chce člověk něco dokázat a vystrčí hlavu je po zásluze potrestán. Cože ? Ty jsi šikovný a vyděláváš hodně peněz, no neboj mi ti to pěkně zdaníme, pěkně přistřihneme křidýlka. Cože ? pán je úspěšný, pán si koupil nové auto hmm a ekologické auto s velkou mírnou bezpečí.. no neboj pěkně si zaplatíš... kdybys byl ***, nechtěl nikdy nic v životě dokázat tak by sis žil levně a ještě by ti na to stát přidal, a samozřejmě si jezdi starou shnilou plechovkou co smrdí je nebezpečná tobě i ostatním to je v pořádku a tady bude platit to nejmenší...
Pánové prozřel jsem a to v ten moment co jsem dostal na silnici téměř rychlostního typu kde jsem byl v neděli ve 12:00 sám pokutu 2.000 kč. začínám se prát o svá práva a od tý doby si nenechám nic diktovat a vyžaduji vše tak jak má být a pokud není důrazně se toho dožaduji. Paralerně s tím kde můžu stát okrást a klidně se k tomu přiznám tak okradu jen co to jde.
Sorry za delší a trochu vyšinutý příspěvěk, ale mě prostě už nebaví být tou ovcí co chodí tam kam jde stádo...
Pánové prozřel jsem a to v ten moment co jsem dostal na silnici téměř rychlostního typu kde jsem byl v neděli ve 12:00 sám pokutu 2.000 kč. začínám se prát o svá práva a od tý doby si nenechám nic diktovat a vyžaduji vše tak jak má být a pokud není důrazně se toho dožaduji. Paralerně s tím kde můžu stát okrást a klidně se k tomu přiznám tak okradu jen co to jde.
Sorry za delší a trochu vyšinutý příspěvěk, ale mě prostě už nebaví být tou ovcí co chodí tam kam jde stádo...
to ace2: Respekt z policie a ústa k ní - to je přesně to, co si "naše" policie svým jednáním nezadržitelně buduje.
No já jsem v Sobotu projel bez následků asi kolem 7 hlídek. V soboru byl nějaký police day protože kde mohl být policajt tak tam taky byl. Jel jsem z Praha-Ostrava-Praha a na můj vkus toho bylo vskutku hodně. Nejezdím jako prasátko, po dálnici sjem jel na tempomat přesně 160 abych nebyl problém nakonec o 30 víc je to pořád v pohodě. Na okrskách jsem jel 110-120 a kde bylo omezení tam jsem ho dodržel. Ovšem když jsem jel zpět, tak pod Frýdkem bylo v protisměru zůžení silnice a tam značka (30) jenom jsem koukal, jak tam každýho berou... ta 30 tam byla nutná a já nevím, ale který moderní auto bez automatu dokáže dnes jezdit 30 ? Podle mě žádný... taky mi to přišlo jako provokace, a když jsem se díval do zpětnýho zrcátka kolik že je tam omezení, že tam berou každýho tak tam byla ta (30) ale ještě větrem natočená takže bylo vidět. No a pak by měl mít z policie člověk respekt a úctu...
Jo, tohle se stává policajtským folklórem. Taky jsem nedávno přispěl. Dědina, zákaz předjíždění (vím teď 😃, přede mnou oktávka, jede tak 30-40. Když to dobrzdila tak na 10-20, tak jsem ji zkusil předjet, vtom za zatáčkou policajt. 200,- v pekle, a to jsem se raději nehádal, že nešlo o předjíždění, ale objíždění překážky. oktávka už prakticky stála a já jsem předjíždění ani nedokončil. Než jsem zacáloval, oktávka to otočila a pomalu se vracela zpět - jasnej provokatér.
Okreska, neděle ráno. Nikde nikdo. V obci dojíždím pomalujedoucí š105. V klidu ubírám, neni kam spěchat. Jenomže škodárna smrdí jako psí kšíry. Obec končí, rovinka široko daleko. Předjíždím, bohužel ještě před cedulí. Červená plácačka, pětikilo v *. Ještě že už nemám V6, to by asi díky většímu odpichu bylo dražší.
Město, pondělí ráno. Všude plno chodců, aut, křižovatek, přechodů, jízdních pruhů, škol, školek, tramvají, spěchajícíh rychlokvašenejch managerů, prostě bordel jako obvykle. Po policajtech, kteří by to aspoň trochu pohlídali, ani vidu ani slechu. Normálka.
Město, pondělí ráno. Všude plno chodců, aut, křižovatek, přechodů, jízdních pruhů, škol, školek, tramvají, spěchajícíh rychlokvašenejch managerů, prostě bordel jako obvykle. Po policajtech, kteří by to aspoň trochu pohlídali, ani vidu ani slechu. Normálka.
Benzinka za prahou smer Melnik - mala, nova, zaplivana a neznackova. Pani co tam obsluhuje je taky vyborna. Kdyz jsem platil dve ledove kavy, dve bagety a vodu do ostrikovace kartou, tak rekla, ze ji buzeruju.
Tak jsem zase na venkově. Dneska jsem ujel jen 20 kiláků a mám dva zážitky. Jeden je od pumpy a druhej ze silnice.
Přijedu k pumpě a jdu koupit kámošovi dárek k narozkám. Beru nějaký čistíci prostředky (my autofanouškové máme furt stejný typy dárků) a jdu ke kase. U pumpy ani noha, jen pokladní, co se baví s nějakym místním. Přijdu k pultu a ona se ptá, jestli je to všechno. Já na to, že ještě ne, že se podívám na alkohol, co má za sebou. Ona uhne ke kase a baví se dál. Já vybírám. Celou dobu mám v ruce kreditku. Pokladní se něčemu směje a nechtěne odmarkuje můj dosavadní nákup jako ukonenčený. Chlap jde pryč, já ještě beru láhev Johnieho Walkera a říkám, že je to teda všechno. Ona namarkuje ještě to a říká cifru. Podávám jí kartu a ona na to, že neví co s tim, že už si ty věci předtím už odmarkovala. Chvíli tam s tím čaruje, nasr*** a pak říká, ať jí zaplatim ty věci a flašku kartou. Povídám, že nemám takový prachy s sebou a ať to veme kartou. Tu ona se na mě oboří, že to nepůjde a že teda neví, co s tim. Říkám (slušně), že to není můj problém, že si to tam namarkovala a ať si s tím poradí. Ona: "No vy jste vtipnej! Co s tim mám teď podle vás dělat?" Opakuju, že to není můj problém a ať to stornuje a namarkuje znova. Ona, že to nejde, páč je to v počítači. To už jsem nevydržel a řekl jí, že když není schopná práce s počítačem, tak nemá na pumpě co dělat a jestli to nepřemarkuje a neveme kartu, tak teda půjdu pryč. Nakonec to zvládla (jaké překvapení) a celou dobu brblala, vzteklá jak pes. Tak se to snažím zlehčit a sděluju jí, že se zase tak moc snad nestalo a že děkuju. Na to mi řekla, že si z ní dělám srandu a ať příště ukážu kreditku včas. To mě už fakt vytočilo, takže jsem jí sdělil, že😒br />
a) se nemá bavit s cizím člověkem, když tam má zákazníka
b) má umět obsluhovat kasu
c) se má chovat k zákazníkovi slušně
d) že si má teda vystavit papír říkající, aby lidi ukazovali kreditku před obličejem ještě před započetím nákupu
e) by neměla z lidí dělat blbce tím, že v počítači něco nejde
Nakonec jsem jí slušně pozdravil a odešel. Samozřejmě neodpověděla. Dlužno dodat, že jsem se tam pak vrátil za hodinu s kámošem, co si kupoval žvejkačky a pití a sotva mě zmerčila, tak nepozdravila ani jeho. Přitom dělal normální nákup.
A druhá historka ze silnice je o typickém venkovanovi ... Jedu s kámošem v závěsu přes vesnici a mířím z ní ven. Krásná silnice, hladkej, novej asfalt - pohoda. V klídku jedeme nějakejch 60 a na výjezdu trošku zrychlujeme. Blíží se křižovatka. My jedeme po hlavní, silnice jde pravoúhle doleva. Přesně ve zlomu je odbočka doprava na vedlejší. Viditelnost ze všech stran minimálně 100 metrů. Vidím tam otřískanou 120ku, která se blíží a předpokládám, že i její řidič vidí mě, notabene jsem na hlavní. A klasicky - omyl. Rozjetá 120ka bez blinku přihasila na křižovatku a řízla to doprava, asi tak 15 metrů přede mě. Já měl na tachu tak 85 a v protisměru jelo auto. Dupnul jsem na brzdy, dojel těsně za něj a zatroubil. Frajer vůbec nereagoval, ale k jeho chvále se snažil co nejvíc zrychlit. Když jsem ho o 300 metrů předjížděl, tak jsem zmerčil za volantem vousatého "pobudu", který na mě naprosto skelným zrakem koukal přes svoje umouněné okénko, ožralej jak slíva.
To je náš venkov 😒 ...
Přijedu k pumpě a jdu koupit kámošovi dárek k narozkám. Beru nějaký čistíci prostředky (my autofanouškové máme furt stejný typy dárků) a jdu ke kase. U pumpy ani noha, jen pokladní, co se baví s nějakym místním. Přijdu k pultu a ona se ptá, jestli je to všechno. Já na to, že ještě ne, že se podívám na alkohol, co má za sebou. Ona uhne ke kase a baví se dál. Já vybírám. Celou dobu mám v ruce kreditku. Pokladní se něčemu směje a nechtěne odmarkuje můj dosavadní nákup jako ukonenčený. Chlap jde pryč, já ještě beru láhev Johnieho Walkera a říkám, že je to teda všechno. Ona namarkuje ještě to a říká cifru. Podávám jí kartu a ona na to, že neví co s tim, že už si ty věci předtím už odmarkovala. Chvíli tam s tím čaruje, nasr*** a pak říká, ať jí zaplatim ty věci a flašku kartou. Povídám, že nemám takový prachy s sebou a ať to veme kartou. Tu ona se na mě oboří, že to nepůjde a že teda neví, co s tim. Říkám (slušně), že to není můj problém, že si to tam namarkovala a ať si s tím poradí. Ona: "No vy jste vtipnej! Co s tim mám teď podle vás dělat?" Opakuju, že to není můj problém a ať to stornuje a namarkuje znova. Ona, že to nejde, páč je to v počítači. To už jsem nevydržel a řekl jí, že když není schopná práce s počítačem, tak nemá na pumpě co dělat a jestli to nepřemarkuje a neveme kartu, tak teda půjdu pryč. Nakonec to zvládla (jaké překvapení) a celou dobu brblala, vzteklá jak pes. Tak se to snažím zlehčit a sděluju jí, že se zase tak moc snad nestalo a že děkuju. Na to mi řekla, že si z ní dělám srandu a ať příště ukážu kreditku včas. To mě už fakt vytočilo, takže jsem jí sdělil, že😒br />
a) se nemá bavit s cizím člověkem, když tam má zákazníka
b) má umět obsluhovat kasu
c) se má chovat k zákazníkovi slušně
d) že si má teda vystavit papír říkající, aby lidi ukazovali kreditku před obličejem ještě před započetím nákupu
e) by neměla z lidí dělat blbce tím, že v počítači něco nejde
Nakonec jsem jí slušně pozdravil a odešel. Samozřejmě neodpověděla. Dlužno dodat, že jsem se tam pak vrátil za hodinu s kámošem, co si kupoval žvejkačky a pití a sotva mě zmerčila, tak nepozdravila ani jeho. Přitom dělal normální nákup.
A druhá historka ze silnice je o typickém venkovanovi ... Jedu s kámošem v závěsu přes vesnici a mířím z ní ven. Krásná silnice, hladkej, novej asfalt - pohoda. V klídku jedeme nějakejch 60 a na výjezdu trošku zrychlujeme. Blíží se křižovatka. My jedeme po hlavní, silnice jde pravoúhle doleva. Přesně ve zlomu je odbočka doprava na vedlejší. Viditelnost ze všech stran minimálně 100 metrů. Vidím tam otřískanou 120ku, která se blíží a předpokládám, že i její řidič vidí mě, notabene jsem na hlavní. A klasicky - omyl. Rozjetá 120ka bez blinku přihasila na křižovatku a řízla to doprava, asi tak 15 metrů přede mě. Já měl na tachu tak 85 a v protisměru jelo auto. Dupnul jsem na brzdy, dojel těsně za něj a zatroubil. Frajer vůbec nereagoval, ale k jeho chvále se snažil co nejvíc zrychlit. Když jsem ho o 300 metrů předjížděl, tak jsem zmerčil za volantem vousatého "pobudu", který na mě naprosto skelným zrakem koukal přes svoje umouněné okénko, ožralej jak slíva.
To je náš venkov 😒 ...
No jo, lidi prostě pomalu, ale jistě přestávají blikat. Já jsem zvyklej, takže blikám, ale taky mě to štve.
Ad malý kruháky - jeď se podívat do Anglie, tam je kruhák snad na každý odbočce 😄 ...
A viděli jste někdy tohle? (Anglie)
[odkaz]
Ad malý kruháky - jeď se podívat do Anglie, tam je kruhák snad na každý odbočce 😄 ...
A viděli jste někdy tohle? (Anglie)
[odkaz]
V poslední době mě dost štve jeden zlozvyk. Kruhové objezdy jsou dnes v nebývalé módě. Rostou jako houby po dešti. V kdejakých Kotěhůlkách se místní soudruzi radní rozhodli na svých dvou vesnických silnicich s jedinnou křižovatkou udělat "kruháč". Je to "in", je to světové (vlastně evropské) a úplatek od kámošovy stavební firmy příjemně hřeje... Někdy je to dost legrační, protože takový kruhový objezd mnohdy ani nedosahuje poloměru otáčení průměrného vozu... Nicméně tu kruháče jsou a zřejmě podstatně šetří plechy našich miláčků a snad i naše životy.
Jenže... Praxe je smutná. Neobtěžujeme se totiž dávat blinkry. Vypadá to tak, že člověk zastaví a čeká, co udělá Lojza, který jede po objezdu. Odbočí? Pojede dál po objezdu? Dneska jsem čekal dlouho předlouho v koloně před kruhovým objezdem, na který navazuje nájezd na D1 ve směru na Brno na Jižním městě. (nespěchal jsem, jinak bych to řešil předjetím kolony odbočovacím pruhem a otočením na méně vytíženém příjezdu od Průhonic...) Čekání jsem si krátil počítáním aut, která dávají znamení o změně směru jízdy. Skóre je cca 1:20! Kdyby blinkr dal alespoň každý pátý, kolona mohla být o půl kilometru kratší...
To máme opradu levou ruku tak "levou", páni kolegové?
Jenže... Praxe je smutná. Neobtěžujeme se totiž dávat blinkry. Vypadá to tak, že člověk zastaví a čeká, co udělá Lojza, který jede po objezdu. Odbočí? Pojede dál po objezdu? Dneska jsem čekal dlouho předlouho v koloně před kruhovým objezdem, na který navazuje nájezd na D1 ve směru na Brno na Jižním městě. (nespěchal jsem, jinak bych to řešil předjetím kolony odbočovacím pruhem a otočením na méně vytíženém příjezdu od Průhonic...) Čekání jsem si krátil počítáním aut, která dávají znamení o změně směru jízdy. Skóre je cca 1:20! Kdyby blinkr dal alespoň každý pátý, kolona mohla být o půl kilometru kratší...
To máme opradu levou ruku tak "levou", páni kolegové?
Že nechceš, aby ti ten na kole skončil pod autem je pochopitelný, pořád mi ale nějak neni jasný, čeho dosáhneš tim zatroubenim. Jedině snad že bys mohl získat vhodný vklad do diskuse, až tě cyklista dojede u šraněk 😄
No a potom jedu domu. Jedu z mostu, ktery ma dva pruhy
a napojuje se na silnici, ktera ma take dva (tri) pruhy. Dva pruhy jsou
pro odbocovani vlevo, dva pro odbocovani vpravo
a jeden je v protismeru.
Uz z dalky vidim, ze v jednom pruhu stoji skodovka
a ma cumak tak nejak blbe natoceny. Asi si nekdo spatne vybral
pruh a chtel by prejet. Asi tak 10s (co jsem ji z dalky pozoroval a blizil se k ni) ta skudka nic
nedelala. Jakmile jsem od ni byl cca 5 m, najednou to
prez plnou strihl bez blinkru prede mne. Asi si ti delnici z PJ ve stare skodovce konecne rozmysleli, kam ze to vlastne chteji jet.
Opet jsem to stihl ubrzdit.
Co se to vcera sakra delo, dva *, tri krizovky, jenom na 4 km ceste z prace?
Asi vedro? Doprcic, jezdete opatrne a ohleduplne 😒
a napojuje se na silnici, ktera ma take dva (tri) pruhy. Dva pruhy jsou
pro odbocovani vlevo, dva pro odbocovani vpravo
a jeden je v protismeru.
Uz z dalky vidim, ze v jednom pruhu stoji skodovka
a ma cumak tak nejak blbe natoceny. Asi si nekdo spatne vybral
pruh a chtel by prejet. Asi tak 10s (co jsem ji z dalky pozoroval a blizil se k ni) ta skudka nic
nedelala. Jakmile jsem od ni byl cca 5 m, najednou to
prez plnou strihl bez blinkru prede mne. Asi si ti delnici z PJ ve stare skodovce konecne rozmysleli, kam ze to vlastne chteji jet.
Opet jsem to stihl ubrzdit.
Co se to vcera sakra delo, dva *, tri krizovky, jenom na 4 km ceste z prace?
Asi vedro? Doprcic, jezdete opatrne a ohleduplne 😒
To byl zase včera den. Jedu po 4proudove silnici
a blizim se ke kruhaci. Jedu v pravem pruhu a vlevo
prede mnou jede postarsi pan ve Facku (ten tam zustal
po te, co jsem predjiydeli kamion). Ty dva pruhy
se jeste pred kruhacem spojuji (ten levy se rusi).
Samozrejme si dedek znacky nevsiml, ale to jsem odhadoval.
Takze kdyz mi to tam pak bez blinkru ohnul, byl jsem pripraven.
Na kruhaci je nekolik pruhu (4?), pricemz na dalsim vyjezdu
dva odbocuji ven. Ja jel v tom nejpravejsim, dedek
vedle mne, smerem ke stredu. Ja jsem jel rychleji,
takze jsem ho dojizdel (na vjezdu jsem po jeho mysce zpomalil
a tak mi trosku ujel).
Kdyz uz jsem byl cumakem vedle nej,
tak jsme se blizili k odbocovani, on v levejsim pruhu, ja v pravem.
To hovado to najednou strihlo pres muj pruh. Musel jsem to zadupnout. Jeste ze jsem byl pripraven a poucen, jaky je to jezdec.
Ani se nekoukl (sledoval jsem ho, uz mi byl z pred tim
podezrely 😃, blinkr nic. Proste strihl zatacku
pres muj pruh a vratil se do sveho. Ani na me
troubeni nereagoval. Ani na to, kdyz jsem vedle nej najel
a zacal na nej ukazovat. Stale fascinovane hledel dopredu.
Pripadlo mi, ze je zfetovany, ci hypnotizovan.
Jedine stesti bylo, ze na dalsich svetlech nestal za mnou. To bych na nej uz vybehl.
Takze ty stary * v bilem Facku, co jsi vcera
v cca 14😁0 jel z Carrefoure v Plzni, nauc se jezdit
a koukej okolo sebe!
a blizim se ke kruhaci. Jedu v pravem pruhu a vlevo
prede mnou jede postarsi pan ve Facku (ten tam zustal
po te, co jsem predjiydeli kamion). Ty dva pruhy
se jeste pred kruhacem spojuji (ten levy se rusi).
Samozrejme si dedek znacky nevsiml, ale to jsem odhadoval.
Takze kdyz mi to tam pak bez blinkru ohnul, byl jsem pripraven.
Na kruhaci je nekolik pruhu (4?), pricemz na dalsim vyjezdu
dva odbocuji ven. Ja jel v tom nejpravejsim, dedek
vedle mne, smerem ke stredu. Ja jsem jel rychleji,
takze jsem ho dojizdel (na vjezdu jsem po jeho mysce zpomalil
a tak mi trosku ujel).
Kdyz uz jsem byl cumakem vedle nej,
tak jsme se blizili k odbocovani, on v levejsim pruhu, ja v pravem.
To hovado to najednou strihlo pres muj pruh. Musel jsem to zadupnout. Jeste ze jsem byl pripraven a poucen, jaky je to jezdec.
Ani se nekoukl (sledoval jsem ho, uz mi byl z pred tim
podezrely 😃, blinkr nic. Proste strihl zatacku
pres muj pruh a vratil se do sveho. Ani na me
troubeni nereagoval. Ani na to, kdyz jsem vedle nej najel
a zacal na nej ukazovat. Stale fascinovane hledel dopredu.
Pripadlo mi, ze je zfetovany, ci hypnotizovan.
Jedine stesti bylo, ze na dalsich svetlech nestal za mnou. To bych na nej uz vybehl.
Takze ty stary * v bilem Facku, co jsi vcera
v cca 14😁0 jel z Carrefoure v Plzni, nauc se jezdit
a koukej okolo sebe!
Když nějaká pipka nebo supermanažer používá mobil jako chránič ucha, je mi to jedno. Jednak mám zpravidla větší šanci že případnou bouračku ustojím víc než on, a pak to je otázka pojišťoven. Nic víc. Když ale rozválcuju * co se cítí jako na rockovém konzertě, tak budu polišům asi opravdu těžko dokazovat, že se, když ještě nebyl 2D, nedržel řidítek a vzíval svého cyklistického boha. On bude tuhej a já si budu muset začít zvykat na nové zážitky z análního sexu z pozice toho dole...
K tomu zatroubení - nejsem magor, abych troubil když je přede mnou nebo kdyby za mnou něco jelo. Troubil jsem až v momentu, kdy mi pod kola spadnou nemohl a pod nikoho za mnou taky ne. Leda tak do pangejtu, což by byla ohromná škoda...
K tomu zatroubení - nejsem magor, abych troubil když je přede mnou nebo kdyby za mnou něco jelo. Troubil jsem až v momentu, kdy mi pod kola spadnou nemohl a pod nikoho za mnou taky ne. Leda tak do pangejtu, což by byla ohromná škoda...
To bude asi tím, že z toho zatroubení měl z vás všech největší smyslový prožitek - lekl se. Si dej pozor až příště zatroubíš na nějakého kulturistu, co zašantročil klíče od auta a na cestu domů z fitka si půjčil kolo kamaráda. Takovou ti ubalí, že se v té tvé korole pokakáš.
to DuGalle: A když někdo telefonuje za jízdy nebo neni přivázanej, tak na něj troubíš taky, ochránče bezpečnosti? Uznávám, jezdit na kole mezi autama bez držení je hovadina, troubit na takovýho * je ale hovadina ještě větší.
Si byl vystresovanej z toho jak si cítí za tu největší socku na silnici 😊
No jo, jinak na kole na silnici jezdím taky, nicméně jenom na těch co vedou nezbytně k nejbližšímu lesu, a to nejsou I. class silnice, kde jsou cyklisti maximálně tak na odstřel...
No jo, jinak na kole na silnici jezdím taky, nicméně jenom na těch co vedou nezbytně k nejbližšímu lesu, a to nejsou I. class silnice, kde jsou cyklisti maximálně tak na odstřel...
Nedávno jsem zjistil, že cyklisti si na sebe hlavně strašně všechno vztahujou - stojím na křižovatce, přede mnou cyklista a červená dodávka z ČB. Je červená, padne zelená, dodávka nic, pak se lehkým tempem začne rozjíždět až už skoro skáče zase červená, tak jsem zatroubil, ať s sebou trochu pohne (cyklista troubit nemoh..) a on mi začal ten cyklista nadávat a něco počítat na prstech, div že z toho kola nespad... A nenchal si vysvětlit, že to nebylo na něj.
tak dík anonyme za kompliment. Kdybych byl homosexuální *, tak bych musel být lesba a to by zase tak špatný bejt nemuselo 😊
no co si budeme říkat... cyklisti jsou obtížná havěť komplikující už tak komplikovaný provoz na silnicích...
DuGalle: No, jestli Ti tam nijak nevyjel nebo Tě neohrozil, mělo by Ti být jedno, jestli jel bez držení, za pomocí psa nebo práskajíc se do hýždí sadomaso bičíkem, každej to řídíme jinak, že...
Dneska jsem u Jesenice míjel frajera na kole, který si to hasil po silnici a předváděl své umění jízdy bez držení. Na takové * mám sice nějaké ty trubky na předku, nicméně několik let v krimu až to jednou nějakýmu takovýmu * nevyjde strávit nechci. Abych mu vyslovil slova chvály za jeho umění, pozdravil jsem ho při míjení (až když byl na úrovni zadních kol) oslavnou fanfárou. Pašáka ani nenapadlo uchopit zpět řídítka a ještě mi navíc ukázal zřejmě jeho snubní prstýnek. Vsadím se, že ještě teď nadává na pos...ý motoristy, co na něj troubí, ale že dobytek může podobným chováním způsobit slušnou nehodu, mu zřejmě bude unikat ještě dlouho...
Jel jsem v neděli z Litomyšle do V.M. pro silnici I/35 a mezi zavodistem a benzinkou byly celne srazene Bavorak a Felda. Oba slusne zruseny, ale prekvapilo me, ze priblizne stejne. A navic Felda stala na delici care, zatimco bavo bylo odhozeny v prikopu. Nevite nekdo, jak se to tam stalo?
to našrot: Netestoval jsem jich moc, ale ta s čirejma světlama (novější model) svítí docela dobře. Ty starší svítěj tak nějak normálně, jako běžný auto s H4.
aha 😄 no tak jestli s ti to povede a bude ti to vážně fungovat (i zbytek auta) tak budeš první zaznamenaný případ co znám, komu se to povedlo 😊
ace2: no, mají tam natahanou všechnu elektriku, tedy po zamontování kompresoru se jeho elektrický vývod připojí na již hotový konektor, podobně je to se spouštěcím tlačítkem - tím se uklidňuju... Jinak na to abych kompresor zamontoval se ze mě asi bude muset stát hadí muž či něco podobného (pokud nechci vyndavat alternátor), na trubky k výparníku bych potřeboval asi partu cvičených červotočů a vyndání palubní desky zabere tak 3/4 dne a to nemluvím o zpětném namontování... Takže mi radši moc nekaz iluze předem ;o) Tedy VŠICHNI vědí, že to bude jednoduchá stavebnice 😄)
našrot: no když myslíš... třeba to má Toyota jako jednoduchou stavebnici, tak by to třeba nemusel být až tak podstatný zátah do klimatizace auta (rozuměj větrání ne air condition). No ale to asi budeš muset vědět ty.
tomcat: ještě bych asi pochválil dálková světla (tedy aspoň u kámošovy služební ***ávky - má tam i jen standardní žárovky) - ty svítí opravdu hodně pěkně a opravdu daleko (odhadem minimálně tak 200m). Svítí tak opravdu u každé ***ávky nebo je to náhoda?
ace2: chci do toho tu klimu nacpat, protože dokud se to auto nerozsype (zatím se k tomu - ťuk ťuk - ani zdaleka nemá), tak s ním chci jezdit, protože je moje móóc oblíbené (něco, jako ty si hýčkáš Caddyho, tak já Corollku).
Jo a pořád tam máte tak nechutný počasí ? Modrá obloha sem tam nenuceně nějaký obláček ? Asi se po vstupu do EU odstěhuju do Španělska...
to ace2:Nejdriv pockej az dopisu celej prispevek, nez neco napises, omylem se me to "podarilo" odeslat, nez jsem to dopsal cely...😄
...Skyway Bridge-[odkaz] na I-275 a za chvilku jsme byli na miste.Proc to pisu, protoze me za cestu tam a zpet (jedna cesta z domu na parkoviste k Mall-u 65 miles) ani jeden "kolemjedouci ridic" nenastval, vsichni jeli velmi ohleduplne...😄
No a já jel z Prahy do Ostravy a pak do Havířova a pak jsem si na cestě zpět nakoupil ve Frýdku-Místku...
Tak jsme si vcera udelali mensi vylet do Tampy za nakupama do International Plaza, jeli jsme po I-75 north, pak jsme prejeli Skyway Bride-
to ace2: Já bych to neviděl tak černě, myslim že Oktávka neni špatná pixla. Udělaný je to docela solidně, má to velkej kufr, málo to žere, ojetý se to dá za slušný prachy prodat. Jasně, srdce by spíš potěšila třeba Corvetta, ale na běžný ježdění? V pohodě.
No člověče jediný co můžu pochválit VW jsou manuální převodovky, tedy ta co je u Fabie s tím řadit je radost, myslím, že s lepší jsem neřadil naopak řazení u Octávky je dost drsný, je vykloktaný tedy to tak působí a občas jde špatně jednička a to jsem řídil různé Octávky s různou motorizací s různou kilometráží. No a další věc, kterou bych jim pochválil je umístěné tlačíko vnitřního oběhu vzduchu, které je na dosah nataženého prstu pokud mám ruku na hlavici řadící páky, to je taky dobrý, ale jinak mě toho moc nenapadá. Ještě se mi u Octávky líbilo červený podsvícení, než se ovšem přestalo dělat 😊
to ace2: S tím Escortem máš pravdu. Míval jsem ho a troubí fakt dobře. Co se týče antény, tak jsem asi zvolil špatnej příklad. Třeba by se mu ale mohly líbit matky u kol, co říkáš...?
ještě jsem zapoměl. Anténu u VW se pochválit nedá. Autům od VW mimo jiných hanlivých výrazů jsem začal říkat "spermie" protože se koukněte jak si uhání škodovky a ta malinká krátká anténa nad zadním oknem se jenom mrská sem a tam v tempu nevídaným 😊) prostě hotová spermie, schválně se na to soustřeďte, je to velmi legrační. Určitě to dělají Octávky a Fábie a mám pocit, že i některé druhý Felicie, pravděpodobně ty s novou držtičkou 😊
No když u toho klaxonu, velmi dobrý zvuk má i poslední generace Fordu Escort, až mě to překvapilo na takové piďi auto. Téměř by slušel na Caddyho...
to našrot: No vidíš, jak Ti to jde. Dneska pochváliš klaxon, zítra třeba anténu a do roka už si to svištíš v něčem od VW Gruppe 😄
rbaron, Florida89: Prumerny cech si tusim rocne vydela cca $6700.
A pak jeste dane... Nejlevnejsi Fabie stoji $8900.
Proto ty ojetiny. A na druhou stranu, u nas neni
auto "nutnost". Mame tu relativne spolehlivou MHD,
vlaky a autobusy, takze se da i bez auta vyzit.
Takze proto neni u normalniho lidu nutnost kupovat
nova auta, protoze, a/ nemaji na ne, b/ mit nove auto neni nutnost,
v pripade poruchy na jetem aute se bez nej den obejdou.
A pak jeste dane... Nejlevnejsi Fabie stoji $8900.
Proto ty ojetiny. A na druhou stranu, u nas neni
auto "nutnost". Mame tu relativne spolehlivou MHD,
vlaky a autobusy, takze se da i bez auta vyzit.
Takze proto neni u normalniho lidu nutnost kupovat
nova auta, protoze, a/ nemaji na ne, b/ mit nove auto neni nutnost,
v pripade poruchy na jetem aute se bez nej den obejdou.
S tema 150-160 s tebou naprosto souhlasim, ze je to asi idealni cestovni rychlost na dalnicich. Kdyz jedes rychlejc, tak je problem auto vcas zastavit, kdyz je nejakej problem. Bohuzel i tech 150 je prilis rychle pokud se 5 metru pred tebou zacne cpat kamion jedouci 80kou. Problem evropskejch dalnic je prave v tom, ze je casto prilis velkej rozdil rychlosti mezi rychlym a pomalym pruhem. Kdyby se v USA v okoli velkejch mest jezdilo jako v Evrope, tak je propustnost silnic polovicni a pocet nehod petinasobnej (to pochopis az se na 8 proudy dalnici budes potrebovat dostat pres 6 pruhu na tu svoji odbocku).
No tak to já bych snad ani takhle rychle nejezdil, neb v těchto rychlostech nemám pocit 100% nadvlády nad vozem, lidově řečeno se bojím a klidně se tomu přiznám. Nicméně těch 150-160 je ideální rychlost kdy se dá vše kontrolovat a cesta je plynulá a relativně bezpečná.
Milej Ace, myslis ze ja se radsi ***m 130, kdyz mam auto ktery jede 230? Jasne, ze ne, ale malokdy a malokde v Evrope se da rychlostma kolem 200 jezdit. Zatim v CR neni hustota provozu moc velka, az bude takova jako na zapad od nasich hranic a dalnice a silnice ucpany, 160 nebudes moct jezdit i kdyby to bylo legalni.
No hele, když jedu autem který na to má, tak vážně jedu radši těch 150-160 protože je to jaxi bezpečnější a říkejte si co chcete. Pokud jedu svých 110 v Caddym, tak věčně musím brzdit za kamionem a věčně se rvát o místo v rychlém pruhu, což o to Caddy má na to aby mžikem zrychlil na adekvátní rychlost, nicméně zdaleka ne všichni na tom jsou jako já. Když jedu 150-160 tak jedu velmi plynule a dá se řici bezpečně, žádné riskantní manévry a při 150-160 se to vždy dá ubrzdit, když si se člověk soustředí na jízdu a jede v autě, který je na to stavěný. Kupodivu mám snahu jezdit rychleji za hustějšího provozu, když je auto prázdno (ekvivalent k lidu prázdno) tak se i přistihnu že jedu pokojně i kilem aniž by mi to vadilo. Takže zvlastní zkušenosti můžu řici, že paradoxně silnější provoz svádí k rychlejší jízdě.
Jo, jinak my máme 512 km dálnic a Irák 7.500 aby bylo zcela jasno 😊
Jo, jinak my máme 512 km dálnic a Irák 7.500 aby bylo zcela jasno 😊
Ace: Za prve, zdaleka ne vsude se da dojet jen po dalnicich. Zvlast ne v CR, kde mame snad jen 400 km dalnic. Jo mozna obcas na dalnici muzes jet 150-160, ovsem v prumeru je to podstatne min a kazdou chvili se musis bat, ze ti tam nekdo skoci z pravyho pruhu. A jestli jedes na dalnici 150 nebo 120 zas tak strasnej rozdil fakt neni, zvlast ne pri tech pidivzdalenostech.
Sumasumarum, co je ve vysledku rychlejsi a bezpecnejsi, jet porad stalou rychlosti 120, nebo porad zrychlovat a brzdit mezi 80 a 150? Odpovez si sam. Taky bych rad neomezeny rychlosti na dalnicich, ovsem treba v Nemecku vidim, ze je to skoro na nic.
Sumasumarum, co je ve vysledku rychlejsi a bezpecnejsi, jet porad stalou rychlosti 120, nebo porad zrychlovat a brzdit mezi 80 a 150? Odpovez si sam. Taky bych rad neomezeny rychlosti na dalnicich, ovsem treba v Nemecku vidim, ze je to skoro na nic.
ace2: Já spíš mám pocit, že se občas na silnici vyskytují totální sebevrazi, s čímž jsem se v zahraničí (krom HR) ještě nesetkal. Lidi, kteří předjíždějí přes horizonty, do zatáček, kam nevidí, nebo se cpou viditelně tam, kam se nevejdou a dožadují se tím intervence ostatních řidičů a ohrožují je. To je asi největší problém, protože tihle lidé za volant prostě nepatří.
No hele asi se shodneme že průměrná cestovní rychlost na rychlostních komunikacích je 150-160 km/h, což je o proti USA sakra rozdíl a z toho vyplývající vyšší nutnost na rychlejší reagování a vůbec člověk musí dravější, alespoň v Praze, jinak by nevyjel ani z vedlejší 😄 a neříkejte že nemám pravdu 😊
Ze Švýcarskem nemám zkušenosti, takže netuším jak se tam jezdí, dá se předpokládat, že díky výraznému vlivu USA (pro rejpaly ne politickou) to tam bude mix USA a Evropy. Jinak já si tady na provoz nijak nestěžuju, až na pár pomalejších kteří nechápou pravidlo ZIPu a jiní nadšenci, což mě sere vážně hodně a občas pár lidí udělající nějakou nepředpokládanost je to vážně v pohodě. Já bych řekl, že je tady zažitý fenomén špatného chování na silnici, ale vážně až na pár jedinců bych si vůbec nestěžoval.
Ze Švýcarskem nemám zkušenosti, takže netuším jak se tam jezdí, dá se předpokládat, že díky výraznému vlivu USA (pro rejpaly ne politickou) to tam bude mix USA a Evropy. Jinak já si tady na provoz nijak nestěžuju, až na pár pomalejších kteří nechápou pravidlo ZIPu a jiní nadšenci, což mě sere vážně hodně a občas pár lidí udělající nějakou nepředpokládanost je to vážně v pohodě. Já bych řekl, že je tady zažitý fenomén špatného chování na silnici, ale vážně až na pár jedinců bych si vůbec nestěžoval.
Ace: Souhlasim, ze se v CR jezdi trosku lip nez driv, ovsem celkove je to docela hruza, hlavne nam chybi vzajemna ohleduplnost. Koneckoncu si staci precist tuhle rubriku. Nevim, kde beres tu jistotu, ze se v Evrope jezdi buhvi jak rychle a ze evropsky ridici jsou "rychlejsi, dravejsi a pozornejsi". V CR se nejezdi rychle, ale nebezpecne, a to je sakra rozdil.
Podle me to vsechno zacina ohleduplnosti k chodcum - v zemich, kde ridici davaji prednost chodcum (dobrovolne, ne jen proto, ze musi), se jezdi celkem v pohode a bez stresu. Spis bychom si tedy meli brat priklad ze Svycarska a USA, nez z Francie a Italie.
Podle me to vsechno zacina ohleduplnosti k chodcum - v zemich, kde ridici davaji prednost chodcum (dobrovolne, ne jen proto, ze musi), se jezdi celkem v pohode a bez stresu. Spis bychom si tedy meli brat priklad ze Svycarska a USA, nez z Francie a Italie.
No jo Florida musel dá všem najevo že je lepší než my. Za chvili budeme teroristi a nakonec na nás zaútočí 😄 classica.
Florida89: To je nasnadě. Jestliže ročně vyděláš 80000$, je to sranda. Jestliže jako průměrný Čech vyděláš ročně pod 10000$, jsi rád, že máš auto vůbec nějaké.
Prece kdyz si koupim novy auto, mam na vsechno 4 roky nebo 50.000 miles zaruku, nejaka pouzita klimatizace namontovana do jetyho auta nejakym radoby profesionalnim automechanikem asi dlouho fungovat nebude!!!Prominte, ale to je muj nazor.
a nevyjde ti levněji jiné auto s klimou než bastlit klimu do auta ? Dnes se dá i Evropě sehnat kde jaká slušná ojetina s funkční klima. Velci Japonci, střední a vyšší Evropani a všichni z USA. Jestli ta Corolla není 3 roky stará tak bych její existenci neřešil a koupil něco jiného s klimou od výroby.
Tak na mě dneska nějak divně působilo vedro - málem jsem vjel jednomu chlapíkovi do levýho pruhu ve chvíli kdy se tam blížil (zastínila mi ho moje ruka právě vystrkovaná z okénka po "zápáčkování" blinkru), ale všim jsem si ho akorát ve chvíli, kdy dával ruku na klakson (ale lek jsem se - ty ***ávky pěkně trouběj, to se jim nedá vytknout), pak mi odtáhli auto z povoleného parkovacího místa ve Štěpánské a málem jsem skočil pod tramvaj... no prostě skvělý den. BTW: pořád sháním jetou klimatizaci do Corolly, tak kdybyste někdo o něčem věděl...
1) Normální člověk vjíždí blinkrem dává najevo svůj úmysl. Sleduje pouze ta auta, které ho zajímají v rámci přednosti v jízdě. Bliká úplně automaticky a nemusí přemejšlet, zda by toho za ním mohlo nebo nemuselo zajímat. 2) Frajer nebliká a stačí sledovat všechna auta okolo (v křižovatce všechny směry) a promejšlí varianty, koho by jeho manévr, o němž nikdo neví, mohl zajímat, a uvažuje, co chystají frajeři jemu podobní. 3) * taky nebliká a dál to neřeší, protože ON přece ví, kam chce jet a ostatní to nemá co zajímat, protože je to jen póvl, kterej MU překáží.
Já bych to zase až tak nedramatizoval, v čechách se jezdí zcela normálně jenom prostě evropsky rychleji což je asi hlavní rozdíl o proti USA, proto se některé manévry musejí dělaj jinak. A to jak s blinkrem, nebo počítání s tím, že někdo jede přes 200 km/h což je věc na prázných usecích ne sice standardní, nicméně normální. Jinak i když se jezdí velmi rychle, tak bych řekl že se jezdí celkem šikovně. Vidět je to na magistrále, nebo jížní spojce kde je provoz vždy extrémně hustý, ale všichni jedou co to dá a značka (90) působí spíše jako strejcovské doporučení, než závazný limit, což vědí i policajti, neb jsem nikdy nezažil měřit rychlost na těchto úsecích. Prostě kdyby se v Evropě jezdilo 60 tak budou návyky taky zcela někde jinde, tady člověk musí být holt rychlejší, dravější a pozornější toť asi vše.
Florida: V usa to celkom chapem. Tam je ohladuplnost soferov neporovnatelna s tym co je tu v CSSR. Kazdy sa tam snazi vyjst tomu druhemu maximalne v ustrety. Takze nejake problemy napr. s preradovanim do pruhu do pruhu tam neexistuju. Tam su soferi nejak ovela viac pohodovi. Chodec ajked nieje pri prechode a ma snahu prejst tak mu auta viacmenej automaticky zastavuju. tu je to oproti tomu dost sado-maso. soferi su nervozni. Takze tu tie blinkre su fakt nutne a zivotne dolezite. Nikdy nevies skade ti niekto prileti.
...ako si mozes byt isty ze za tebou nic nejde? To sa kazdu 1 sec pozeras do spatneho zrkadla... ...neznasam hajzlov , ktory sa tocia s autom na vsetkych strany najlepsie smykom a ani boh nevie kam vlastne chcu ist... ...vzdy to odserie niekto nablizku...
Co jsou to blinkry???Tady , rekl bych, tak 70% ridicu blinkry nepouzivani a ja jsem jeden z nich, tedy ja jenom v tom pripade kdyz tesne za mnou nikdo nejede...😄
to našrot: Nikdy mi nepřipadlo, že má Oktávka blinkry nějak disproporčně. Jezdil jsem už s různejma pixlama a blinkry u Oktávky z mýho pohledu nijak nevybočujou.
tomcat, ace > to je omyl - naopak nizsi verze Octavek, Passatu, Golfu apod. maji blinkry v zakladu a vyssi pouze za priplatek (soudim podle toho co vidim na silnici) 😉.
U V3Sky, je prepinac blinkru umisten tak, ze je nutno sahnout do volantu. Jednou jsem malem prisel o ruku, kdyz jsem daval blinkr a prave predni kolo spadlo do nejake nerovnosti -> volant se silnym momentem otocil a....
To Tomcat> Jak se vede? Karta.
To Tomcat> Jak se vede? Karta.
Jo je to pravda u Octavky je blinkr trochu dál, al mě to nikdy nijak navadilo, i když si nějak vzpomínám, že mi občas sklouznul prst z páčky bez efektu, nicméně jsme to nepřikládal žádnou závažnost.
tomcat: a ty dáš blinkr bez sundání ruky z volantu velmi pohodlně? Tedy až tak, že ho můžeš dát omylem? Já, když jsem jezdil oktávkou, tak jsem ho dost často trefil až napodruhé...
Viados: ano, ale někdy to nestihneš tak jak chceš - já dávám blinkr vždycky (někdy až moc, jelikož si o něj můžu i omylem při točení volantem drknout ;o) ), ale taky nejezdím žádným VW ;o)
to našrot: Tvoje kritika čehokoli týkajícího se byť jen vzdáleně Octavie je obdivuhodně důsledná, usuzovat ale, že konstrukce vozu znemožňuje používání blinkrů, to je už dost síla 😄
Třeba i proto je dobrý si podřadit před manévrem (odbočení, předjíždění ap.) a pak můžeš mít na volantu ruku pravou. Tvůj argument je výmluva.
K tomu nepoužití blinkru, samozřejmě prasárna, ale: komu z vás, kdo jezdíte ***ávkou (či v podstatě čímkoliv z VW gruppe) se dává snadno blinkr a ještě při třeba nějakých rychlých manévrech, případně nejlépe i s puštěnými dálkovými světly? Já mám prsty sice zatraceně dlouhé, ale kdybych měl dát v ***ávce blinkr, tak mi stačí jen taktak, abych nemusel dávat ruku z volantu, případně ho s ní ještě natáčet do nějaké polohy... Proto se, myslím, rozmohlo to nedávání blinkru.
Pamatuji si, že za dávných časů soudruhů, rozdávala redakce rozhlasového pořadu Pozor! zákruta (pamětníci jistě s nostalgií vzpomenou) samolepky "Řidič Gentleman" (spíš tedy Vodič - džentlmen), které si řidič vylepil na auto a zavázal se tak chovat se džentlmensky. Samozřejmě byly případy, že si to na auto nalepil i nějakej č**ák a jezdil dál jako "prasca" ale pro spoustu jiných to bylo více méně zavazující. Možná by to byl dobrý námět pro MC, nebo některý z autoklubů. Já bych se o ni hned přihlásil, na auto ji vylepil a o to více snažil býti jemnostpánem...
oddie: No vidis, kriticka situacia presne ako povedal ace. Na ceste by bolo auto s potrhanym soferom 😉)))
ace2: no jo, predstav si situaciu, ze by ludia odtialto zacali stretavat auto napr. s velkym napisom "Na MC jsem Petr" 😉))))
To bude tím, že jak známo, nejlepší závodní auto je auto služební, a mladí a neklidní manageři, tzv. hormoni, dostávají typicky Octávky. V tom autu jako takovým to není.
otázkou zda by to nepřispělo k dalším riskantním situacím.. 😊))))) Nehledě na to že MC používá dost ošklivé barvy, alespoň pro auto... 😊
Viados: Trebas bychom si mohli nechat udelat
rychle pruhy na predni a zadni sklo, vyvest je
v barvach MC, popripade tam rovnou napsat "Na MC jsem ".
Pak bychom se poznali 😃
rychle pruhy na predni a zadni sklo, vyvest je
v barvach MC, popripade tam rovnou napsat "Na MC jsem ".
Pak bychom se poznali 😃
No, vzhledem k tomu, co podobných octávek jezdí, bys celý den nedělal nic jiného, než obědval 😄 no i když, to by taky nemuselo být špatné...
hele zrovna minulej týden mi kolega převyprávěl statistiku nehodovosti a asi nejvíce zajímavý tam byl údaj o tom, které auta v bourají v poměru nejvíce. No a Octávka na prvním místě. Což se ani nedivím, každý nadšenec pod žel bohu chybným dojmem že jede v technologicky vytříbeném a téměř závodně postaveným autem svou OCtávii drtí co to jde. A nějak mám dojem že Octávka na lidi působí nějak špatně, kdo jí má musí automaticky prasit, asi to patří k image tohohle auta. No a samozřejmě když člověk vidí jak se v jeho blízkosti pohybuje Octávka alá x-mass-tree s černým nárazníkem od sazí, tak to chce maximální předvídavost, nebo zaparkovat a dát si ke spokojenosti zatím oběd 😊
No ne no, nelze v tomto paušalizovat a ani nevím z jaké je to statistiky, nebo jsem ji nikdy nečetl, nicméně výsledek není nijak nevěrohodný.
No ne no, nelze v tomto paušalizovat a ani nevím z jaké je to statistiky, nebo jsem ji nikdy nečetl, nicméně výsledek není nijak nevěrohodný.
Hovado, který se dneska ráno z prostředního pruhu na Barranďáku na poslední chvíli proprasilo do odbočováku přes auto jedoucí přede mnou, které mířilo dál po Jižní spojce. Přiřítil se z leva, a šel na to bezohledně, přímo do boku a samozřejmě bez blinkru. "K čemu blinkr? Vždyť JÁ vím, že chci odbočovat!" Typickej oktávkovej frajer ve služebáku.
meda: myslím, že kdyby býval zůstal či najel na jižní spojku, tak tam byl podstatně rychlejc a ani nemusel jezdit na červenou ;o)
Docela by mě zajímalo, kolikrát se už na českých silnicích nějací dva internetoví slušňáci omezili, vybrzdili, vyblikali nebo jinak oprasili, aniž by tušili, že oba se vyskytují tady na tomto fóru ...
bluedream > jeeee - znova : to je prave ten problem "v ramci zakona". Oplaceni (tak jak to popisoval nasrot) rozhodne v ramci zakona neni. To je poruseni nekolika ustanoveni najednou. Ridic, kteremu "psychicky pomuze" nekomu neco oplacet, nema na silnici co delat. "...preco by som mal byt slusny a lahostajny ..." - no prece proto, ze je to napsane v zakone! Nekdo ty zakony dodrzovat musi, jinak se na silnici pozabijime navzajem. 😒.
meda: ale clovek ma len jedny nervy.. ak by mi psychicky pomohlo !!v ramci zakona!! takehoto borca vychovat, tak ho vychovam.. 😄 preco by som mal byt skusny a lahostajny k niekomu, kto ohrozuje ostatnych..
Nejel se vcera nahodou nejaky tajny zavod?? Vecer okolo osme se Davlí prohnalo rychlostí okolo 100-140 nekolik aut vedenych fialovým Golfem III, ve kterém měl řidič i spolujezdec helmu, následovaný cervenym Civikem a chvilku po nich projela modra Octavie... Kdybych mel tu moznost, tak bych jednoho po druhem z tech aut vytahl a mlatil bych jim palicí o svodidla tak dlouho, nez by je presla nalada delat takove dability!! Nejsem zadny svatousek a nejezdim presne podle predpisu, ale co je moc, to je moc. Panum zrejme nedochazi, ze u te silnice bydli rodiny s malými dětmi... Skoda, ze nejsem jasnovidec, protoze jsem je videl ve Stechovicich na nadrazi a uz od pohledu bych si do hlavy ridice toho golfu s chuti kopnul...
nasrot > ty si fakt v tyhle diskusi nabihas, jak muzes. Kdyz u Mikrotechny odbocis doleva a pak jeste jednou doleva, tak je tam (po nejakych 400m) ... sanatorium Pronatal. 😉)). Takze mohl klidne vezt polomrtvou tchyni a ty jsi mu branil v jizde. Nicmene porad trvam na tom, ze ti do toho nic neni, jak prasi nebo ne a nemas pravo ho "vychovavat" 😉.
No jasně, ti nejlepší 😊. Nechci obhajovat mojí včerejší rychlost na příjezdu do Prahy. Vím, že je tam 80ka, vím, že jsem jel 150 a že jsem tudíž prase. Na mou omluvu můžu říct jen to, že obvykle tam jezdím 170 .. 😊).
130 s vozejkem, 150 - 160 na osmdesátce, drsné předjíždění, když je výhled dosti omezen (nemístné spoléhání se na milost boží) to opravdu každý neumí. Jen fakt hóódně dobrý řidiči.
ja neviem ci je v pohode a predpisove (ktorymi sa tu vacsina ohana) ist po dialnici 130km/h s vozikom, co ty na to ace? pri takom nudzovom brzdeni to moze byt aj nebezpecne, aj ked je prazdny
Ano, samozřejmě jsem si v předchozím příspěvku na první řádek textu poznamenal SPZku toho báva, abych to nezapomněl a pak jsem jí zapomněl vymazat ... pardon 😄 ...
Zdravím osazenstvo .. 😄 1Z4 3336
Tak jsem si tak liboval, že tu máme to jaro a všichni tak nějak jezdí v klidu, ale ouha. Neděle večer, vracím se z chajdy a zhruba od exitu na Říčany (D1) jedu v řadě aut. Rychlost je ucházející, všichni jedeme kolem 150ti. Po pár kilometrech jsem ve zpětnym zrcátku zaregistroval černé BMW trojkové řady, hádám tak podle faceliftu max 6 měsíců starý. Jede za mnou, pořád vyjíždí, zajíždí, ale nebliká (za volantem kluk, vedle holka). Protože nemám kam uhnout a dálnice je plná, jedu dál v koloně. Míjíme Chodov a sjíždíme dolů k exitu na Krč a Jižní spojku, kde je cedule 80 km/h. Všichni stejně jedou tak nějak kolem 150ti a situace je taková, že přede mnou jede černý RSo (oktávka), za mnou BMW a pravý pruh je pořád tak nějak plný.
Najíždíme na rovinku, kde je jak zázrakem trošku míň aut a zrychlujeme na 160. Náhle BMW vyrazí, přejede do úplně pravýho pruhu, podjede dvě auta a vrátí se do prostředního v rychlosti kolem 190ti, přičemž cca 40 metrů před ním jede fabka tak 100kou a v levym pruhu se blíží RSo a já. Už jsem pomalu sundal nohu z plynu a přibrzdil a asi tak vteřinu přemejšlel, co asi bude BMW dělat, když pořád nebrzdí. V pravým pruhu plno, ve střednim plno, v levym plno, na tachu dobrejch 190 a před ním auto. Tak co ... když bylo RSo tak 5 metrů za fabkou (co jela ve střednim pruhu), tak to BMW řízlo napříč doleva, přičemž RSo vytlačilo kus ke svodidlům a donutilo ho dupnout na brzdy, zatímco fabia se nešťastně štosovala doprava na vedle jedoucí Matiz. BMW tak jako tak muselo brzdit, protože přes RSem jela Laguna v kombajnu.
Takhle to ani nevyzní, ale když jsem sledoval, jak BMW v tý strašný rychlosti přeřízlo tři pruhy napříč, málem urvalo fabce * a RSu čumák, aby pak vítězoslavně zabrzdilo za Lagunou, tak se mi udělalo fakt zle. Pak samozřejmě dupnul na plyn a uháněl pryč, nicméně jsme ho s RSem dohnali na světlech v Legerce, který ještě projel na červenou (asi tak 2 vteřiny po oranžový) ...
Tak nevim, adrenalin je hrozný svinstvo, ale mladej frajer s holkou na spolujezdci v zánovním BMW ještě horší .. Takže všici bacha na černý BMW s SPZ 1Z4 3336 😊.
Tak jsem si tak liboval, že tu máme to jaro a všichni tak nějak jezdí v klidu, ale ouha. Neděle večer, vracím se z chajdy a zhruba od exitu na Říčany (D1) jedu v řadě aut. Rychlost je ucházející, všichni jedeme kolem 150ti. Po pár kilometrech jsem ve zpětnym zrcátku zaregistroval černé BMW trojkové řady, hádám tak podle faceliftu max 6 měsíců starý. Jede za mnou, pořád vyjíždí, zajíždí, ale nebliká (za volantem kluk, vedle holka). Protože nemám kam uhnout a dálnice je plná, jedu dál v koloně. Míjíme Chodov a sjíždíme dolů k exitu na Krč a Jižní spojku, kde je cedule 80 km/h. Všichni stejně jedou tak nějak kolem 150ti a situace je taková, že přede mnou jede černý RSo (oktávka), za mnou BMW a pravý pruh je pořád tak nějak plný.
Najíždíme na rovinku, kde je jak zázrakem trošku míň aut a zrychlujeme na 160. Náhle BMW vyrazí, přejede do úplně pravýho pruhu, podjede dvě auta a vrátí se do prostředního v rychlosti kolem 190ti, přičemž cca 40 metrů před ním jede fabka tak 100kou a v levym pruhu se blíží RSo a já. Už jsem pomalu sundal nohu z plynu a přibrzdil a asi tak vteřinu přemejšlel, co asi bude BMW dělat, když pořád nebrzdí. V pravým pruhu plno, ve střednim plno, v levym plno, na tachu dobrejch 190 a před ním auto. Tak co ... když bylo RSo tak 5 metrů za fabkou (co jela ve střednim pruhu), tak to BMW řízlo napříč doleva, přičemž RSo vytlačilo kus ke svodidlům a donutilo ho dupnout na brzdy, zatímco fabia se nešťastně štosovala doprava na vedle jedoucí Matiz. BMW tak jako tak muselo brzdit, protože přes RSem jela Laguna v kombajnu.
Takhle to ani nevyzní, ale když jsem sledoval, jak BMW v tý strašný rychlosti přeřízlo tři pruhy napříč, málem urvalo fabce * a RSu čumák, aby pak vítězoslavně zabrzdilo za Lagunou, tak se mi udělalo fakt zle. Pak samozřejmě dupnul na plyn a uháněl pryč, nicméně jsme ho s RSem dohnali na světlech v Legerce, který ještě projel na červenou (asi tak 2 vteřiny po oranžový) ...
Tak nevim, adrenalin je hrozný svinstvo, ale mladej frajer s holkou na spolujezdci v zánovním BMW ještě horší .. Takže všici bacha na černý BMW s SPZ 1Z4 3336 😊.
Když už jsme mluvili o té jízdě na červenou - včera jsem jel do Příbrami, dojíždím volným tempem na jednu z "osemaforovaných" křižovatek, svítí červená tedy zastavím, když tu přijede stejně volným tempem zezadu nová S60tka (s novó pražskó značkó ;o) ), předjel mě a v pohodě pokračoval přes křižovatku, jako by tam žádný semafor nebyl... jen jsem se nevěřícně opřel do klaksonu. Na další křižovatce (na kterou je z téhle vidět) taky stálo auto, ovšem vedle něj jsou na jedné straně betonové zábrany kvůli přechodu a na druhé autobusová zastávka, kde zrovna stál autobus - nejdřív se ten S60tkář chtěl protlačit mezi busem a autem, ale pak zjistil, že se tam nevejde a byl tedy bohužel nucen čekat na zelenou... Být tím autobusákem, tak bych ho asi "omylem" při výjezdu ze zastávky nabořil... BTW: předtím jsem toho S60tkáře předjížděl na dálnici a tam nikam nespěchal...
Jak se neshodneme v názorech na auta, tak s Tebou můsím ve věci předchozího příspěvku naprosto souhlasit... Máš recht.
Pár postřehů z dnešního dne. Táhnu vozejk, předjížídím asi ve 130 na dálnici, přijede něco starého něco jako stará Omega a Scorpio dohromady a blikne na mě když jsem mezi svodidlem a náklaďákem. Nevím zda si myslel, že tím urychlí mé předjíždění, nebo zda to strhnu do svodidel popřípadě pod kola kamionu. Tok něčí myšlenek vážně nechápu. Dodávám že jsem začal předjíždět s velmi dostatečným předstihem a dotyčný jel asi tak o 15-20 km/h rychleji.
Při čekání v koloně jsem v rámci zde proběhlé diskuze přemýšlel jak je to s nájezdem do křižovatek na zelenou u kterých si nejsem jistý zda ji lze bezpečně opustit než padne červená. Udělal jsem tedy pokus a při stání v koloněna Plzeňský směrem na Smíchov jsem zastavil své šnečí tempo na zelené a čekal až bude místo i pro mě v momentálně plné křižovatce. Samozřejmě se našel někdo kdo si zatroubit prostě musel. Tedy zcela chápu efekt "radši se narvu a risknu zablkování křižovatky jen aby na mě nikdo netroubil" Jo chtělo by to pánové nějakou mediální osvětu. Řídit umí kde kdo, nicméně přemýšlet o řízení a o provozu ne zcela každý.
Při čekání v koloně jsem v rámci zde proběhlé diskuze přemýšlel jak je to s nájezdem do křižovatek na zelenou u kterých si nejsem jistý zda ji lze bezpečně opustit než padne červená. Udělal jsem tedy pokus a při stání v koloněna Plzeňský směrem na Smíchov jsem zastavil své šnečí tempo na zelené a čekal až bude místo i pro mě v momentálně plné křižovatce. Samozřejmě se našel někdo kdo si zatroubit prostě musel. Tedy zcela chápu efekt "radši se narvu a risknu zablkování křižovatky jen aby na mě nikdo netroubil" Jo chtělo by to pánové nějakou mediální osvětu. Řídit umí kde kdo, nicméně přemýšlet o řízení a o provozu ne zcela každý.
meda: jasně - nemám bránit dalším účastníkům provozu v jízdě - jenže zrovna když jsem předjížděl tu Avii mi přestaly jít 2 válce, takže jsem jí za boha nemoh předjet a přibrzdit, abych se zařadil jsem taky nemohl, protože se na mě lepil ten trotl... ;o) BTW: myslím, že neexistuje rozumný důvod, když náhodou nevezeš polomrtvého do špitálu (což on nevezl, protože kudy jel by se do žádného fungujícího špitálu nedostal), pro jízdu na červenou, aby ještě ohrožoval další lidi...
BTW s tim panelem za zadnim oknem me to nedavno taky napadlo - takovej maticovej LED displej a mit tam preddefinovanych par hlasek. Treba : "Diky 😄", "Pardon 😉" nebo "Polib mi * 😒", nebo me napada par nepublikovatelnych pro ty napomadovane, vymalovane uspesne managorky a podnikatelky 😉 v supervykonnych Astrach a Octaviich 1.6.
nasrot > Aaaaahhhhhgrrrr, dalsi odbornik na predpisy . Zkus si ty "predpisy" (napriklad zakon o provozu na pozemnich komunikacich c.361/2000 Sb.) alespon zbezne precist, nez zacnes nekoho vychovavat. Tip pro tebe - paragraf 12, odst.2,3. Nejses soudce, nevis proc jel jako prase. Treba mel duvod (krome toho, ze byl magor 😉) ale v tomhle konkretnim pripade ses choval (podle me) vyrazne vic jako dobytek, nez on 😒.
Ajvn: souhlasím s tebou, mít "našlápnuto", taky bych to řešil předjetím. Znám to tam a potom nahoru už vážně není šance. Ale je otázkou, co udělají ti před tebou, pokud se, jak píšeš, podívají do zrcátka, nikde nikdo a najednou jseš tam. Už se mi to stalo, že jsem začal předjíždět a najednou za mnou auto a já bych přísahal, že tam nebylo 😃). Protože vím, jak je to ošemetný, tak když nějakou kolonu takto dojedu a výjde to, že můžu předjíždět, tak raději na toho posledního bliknu dálkovejma a celou dobu mám připravenou ruku na klaksonu a nohu napůl na brzdě.
meda, orin: je tam padesátka a pak sedmdesátka - tím že jsem dodržoval rychlost a souběžnou jízdu ve městě jsem jel přesně podle předpisů. Nemyslím si, že jsem ho vychoval, ale ten den jsem měl za sebou po Praze už asi 200km a nebyl první takové hovado, takže mi bohužel došla trpělivost. Radši bych to samozřejmě udělal tak, že bych počkal, až zastaví a šel bych mu to slovně vysvětlit, jenže když kašlal na červené, tak jsem mu to holt vysvětlit nemoh - asi si dám za zadní okno světelný panel, kde budu "promítat" vysvětlivky... BTW: už jsem taky několikrát volal kvůli takovýhle hovadům i floydy, ale bohužel se na to vykašlali...
nasrot: tak dramaticke to nebylo, ze bych byl na svahu skarpy a simral spodek. Nastesti rovna hlinena relativne siroka krajnice, takze vuz netrpel..ale moje nervy ano 😄
Ta noha pripravena brzdit .. jina vec je v pruzich na dalnici, Jizni spojce, atd.. to s Tebou maximalne souhlasim. Jina vec je ale predjizdeni kolony aut jizdou v levem protismernem pruhu. Tam s kazdou pulvterinou navic zvysujes mozne komplikace .. auto proti, ti v kolone mohou chapat Tvou "opatrnost" jako slabost a budou to chtit soupnout vedome jeste pred Tebe, atd... Samozrejme by byl regulerni dotaz, jestli bylo z me strany rozumne predjizdet ctyri vozy naraz v useku, ktery ma vyhled dopredu kolem 400 metru, a to i pres to, ze jsem mel jako pocatecni vklad cca 30km/h rozdil nasich abs.rychlosti. Samozrejme bezpecnejsi je asi nepredjizdet (ikdyz ne vzdy 😊, ale nepredjed, kdyz muzes a vis, ze dal by ses musel ***t v serpentinach krokem za funicim nakladakem bez sance na predjeti 😊
Ta noha pripravena brzdit .. jina vec je v pruzich na dalnici, Jizni spojce, atd.. to s Tebou maximalne souhlasim. Jina vec je ale predjizdeni kolony aut jizdou v levem protismernem pruhu. Tam s kazdou pulvterinou navic zvysujes mozne komplikace .. auto proti, ti v kolone mohou chapat Tvou "opatrnost" jako slabost a budou to chtit soupnout vedome jeste pred Tebe, atd... Samozrejme by byl regulerni dotaz, jestli bylo z me strany rozumne predjizdet ctyri vozy naraz v useku, ktery ma vyhled dopredu kolem 400 metru, a to i pres to, ze jsem mel jako pocatecni vklad cca 30km/h rozdil nasich abs.rychlosti. Samozrejme bezpecnejsi je asi nepredjizdet (ikdyz ne vzdy 😊, ale nepredjed, kdyz muzes a vis, ze dal by ses musel ***t v serpentinach krokem za funicim nakladakem bez sance na predjeti 😊
2 Nasrot: Vychoval si z neho este vacsie hovado, ako bol predtym (alebo znizil si sa na jeho uroven) Oplacanie je to najhorsie co na cestach moze byt.
Ad predbiehanie bez necumenia do SP.ZRk.
Na dialnici to neexistuje, tam viac kazdy cumi do zrkadla ako pred seba. Tak ako povedal Ajvn. Treba si nechat vacsi bocny odstup. Pri dostatocne dlhom horizonte dokonca pri predbiehani POSLEDNEHO zo skupiny dat nohu mierne z plynu a mat ju pripravenu na brzdu. Pretoze prave ten posledny je v tom, ze za nim uz nikto nie je. Ja sa aspon podla toho spravam a myslim si, ze je to bezpecnejsie, ako kosit olejovou vanou skarpy v protismere.
Ad predbiehanie bez necumenia do SP.ZRk.
Na dialnici to neexistuje, tam viac kazdy cumi do zrkadla ako pred seba. Tak ako povedal Ajvn. Treba si nechat vacsi bocny odstup. Pri dostatocne dlhom horizonte dokonca pri predbiehani POSLEDNEHO zo skupiny dat nohu mierne z plynu a mat ju pripravenu na brzdu. Pretoze prave ten posledny je v tom, ze za nim uz nikto nie je. Ja sa aspon podla toho spravam a myslim si, ze je to bezpecnejsie, ako kosit olejovou vanou skarpy v protismere.
Ja pri predjizdeni nikdy nejezdim nalepeny na boku predjizdeneho auta, snazim se mit dostatek prostoru pro pripad, jako byl tento .. i diky tomu ta jeho predjizdeci myska neskoncila na mem boku. Na druhou stranu se tim vystavuju riziku, kdy podiva-li se predjizdeny ridic do zrcatka pozde, nesleduje provoz za sebou, tak ma sanci me o neco malo driv ztratit ve svem mrtvem uhlu. 😡 Ma to sva + i -. Tady to bylo podle me typicke chovani nervniho ridice, ktery je zahledeny dopredu, hleda prvni okamzik vhodny k predjeti, rekognoskuje teren 😄 pouze pred sebou a totalne ignoruje, ze se mu muze zmenit situace za zadkem; tam, kde pred pul kilometrem nikdo nebyl, tam ted uz muze mit me. 😊
To te mozna spis nevidel, byls uz v mrtvem bode 😄. Ale urcite plati, ze bohuzel, obzvlast lide nezvykli jezdit ve vetsich mestech (doufam, ze se nePrazaci neurazi, ja jsem obecne k mimoprazskym ridicum velmi tolerantni) neumeji zrcatka pouzivat. Onehda jsem popojizdel okolo Smichova a behem 15ti minut jsem narazil na 1 vola a 1 kravu, ktery se rozhodli prejet z pruhu do pruhu bez blinkru a bez ohledu na to, ze uz vedle nich jedu ja. Oba meli kupodivu mimoprazskou SPZ.
nasrot > No, to je presne to co je snad jeste horsi nez to prvotni "praseni" za volantem - oplaceni a jeste k tomu nesmyslne a s porusovanim predpisu. Ach jo. Myslis, zes ho vychoval? Asi ne. Tak proc jsi to delal? Abys ho nasral? Aby on jel jeste vic jako prase (celkem normalni reakce na to, kdyz te nekdo vytaci). Neni lepsi nechat ho odjet? A myslet si svoje?
Tak jsme se dneska za volantem po dlouhe dobe opravdu od plic nas**l. Jel jsem rano po osme z Lodenic do Rudne po stare silnici, hezka clenita cesta, ..dojizdim ctverici cca 60kou jedoucich vozidel. Vpredu to brzdil nakladak, za nim osobak, dve dodavky, ta druha neco jako vetsi "tranzit". Dojizdel jsem je v useku, kde se otvira pohled do dalky, vidim volno, dojizdim je cca 90kou a 50-60m za nimi uz jedu do leveho, blikam levym blinkrem. Kdyz jsem byl pulkou meho vozu na urovni zadni pulky dodavky, ten MAGOR ABB 04-70 hodil blinkr a okamzite myskou vybocil na muj bok. Brzdeni vzhledem k vzajemne pozici a rychlostem nebylo vsespasne, tak mi nezbylo behem tvrdeho brzdeni nez jeste uhnout doleva .. vetsi pulkou vozu do hlineno-sotolinove "krajnice", kam me to hovado nekompromisne vytlacilo a dal si pokracoval ve svem predjizdeni, zadny naznak ukonceni sveho manevru. Nastesti je tam ta krajnice relativne siroka, zadne patniky, tak jsem to mohl vybrzdit a zaradit se za nej, nechajic za sebou sloup koure a prachu, na troubeni jsem v tu chvili uz rezignoval, svitit?.. kvuli takovymu trotlovi jeste snizovat zivotnost dalkovych halogenek se mi taky nechtelo .. jako by se v nem hlo svedomi a na nasledujici rovince mi blinkr doprava, ze ho mohu pred serpentinami do Rudne predjet. Co dodat .. prijemne mi v tu chvili nebylo 😞
Projíždění na červenou bych trestal sebráním řidičáku na doživotí. Sice se mi stalo tak dvakrát v životě, že jsem "tmavě oranžovou" projel, ale bylo vždycky tak půl vteřiny po tom, co tam skočila a brždění by spíš vedlo k nehodě. Takový, co jezdí na červenou jaksi programově, to bych fakt trestal. To je jako ten vtip, jak za chlapem do Prahy přijede známej z vesnice, tak se jedou projet do městě. Přijedou ke křižovatce, svítí červená, chlápek profrčí. Za křižovatkou vesničan ještě stále drží sedačku a chlápek mu říká: "Takhle v Praze jezděj frajeři." Za chvíli na další křižovatce svítí zelená a chlápek šlápne prudce na brzdy, že oba políbí přední sklo. Známej se ho ptá: Proč brzdíš, vždyť je zelená?" Chlapík povídá: "Nejsem blázen, co kdyby jel nějakej frajer..." A vo vo vo t-t-t-tom to je...😃)
Kolega takto daval temne oranzovu pri Zlatych... Stihol... ale zrazu za nim blik... policajti... tak ho zastavili a on im hned z voleja, ze ved som to stihol... A policajti na to ze, pan vodic. Ideme za vami uz dost dlho, to ze je tu 60ka a vy idete 72 to sme vam tolerovali, ale aby ste stihli tu oranzovu, tak ste tomu vytali 96 a to sme uz tolerovat nemohli 😊)))
ja jazdim v meste tiez radsej pohodovo.. ale to s tou aviou si urobil dobre 😄 takych trotlov jazdiacich na cervenu je vsade dost... niektori sa potom este cuduju, ze sposobia havariu.. stvorprudovka (Panonska v BA), odbocuje sa na vedlajsie cesty, na tej krivotke su svetla tak nastavene, ze ak padne na hlavnej cervena, hned padne zelena tym, ktory odbocuju dolava na sidlisko a tak to jedna babenka naprala do boku jednemu chu_ovi, ktory dal este "bratislavsku oranzovu" a ten chlap sa potom este rozculoval.. nastastie sa nikomu nic nestalo, ale supa to bola poriadna.
Někdy ovšem i slušnému člověku dojde trpělivost - nedávno jedu po čtyřproudovce v Braníku směrem do Modřan, zastavím na křižovatce (1. za Barr. mostem) na červenou, po cca 10sek se přiřítí modré MBéčko Vito a v pohodě si projede na červenou (cca 70tkou), pak skočila zelená, takže jsem ho dojel a na následující křižovatce (díky dokonalé synchronizaci...) opět červená a MBéčko opět jako by se nechumelilo (škoda že tam zrovna nejela tramvaj...) na červenou. Svítila jen chvíli, protože holt ta tramvaj nejela, takže jsem ho dojel (nejel jsem pomalu, ale hlodal ve mě duch pomsty ;o) ). Když tu cca 150m přede mnou v pravém pruhu Avie. Předjel jsem MBéčko a vjel do levého vedle Avie a jemně zpomalil na její rychlost (nebo pomalost?)... Jel jsem takhle cca od mostu inteligence až po Mikrotechnu - ten trotl v MBéčku se mohl zbláznit (troubil, blikal nadával, najížděl na mě...) - dokonce chtěl předjíždět i přes dvojitou prostřední čáru, ale v protisměru byl větší provoz. Bohužel si asi stejně nakonec neuvědomil, že to bylo za tu červenou...
HUF, nevravim ze vsetkym, ale takym trubicom co ma vytrubia v "tunovanom" Vente alebo pod tak to hej 😄 Zabrowsuj do rubriky Mazda... alebo rovno na www.mazda626.sk 😊)) tam je moj trhac asfaltu 😊))) che che
2 tomcat: Tak to jsme na tom stejně. Naštěstí aspoň na těch silnicích se k sobě můžeme z vlastní vůle chovat slušně. A když to půjde na silnicích, tak už se snad dostaneme někam jinam. Přece nejsme ještě tak ztracenej případ, jako to kolikrát vypadá...
to Meda: Jojo, asi to bude souviset s pečlivě budovaným vědomím vlastní důležitostli, rozhodnosti a tvrdosti. Když pak taká kočka narazí na opravdu tvrdou náturu, zpravidla se celá roztřese a rozbrečí.
Che che, pretoze ten riaditel nemusi makat a teda sa nikam neponahla 😊)) ale inac, ja jazdim stale ako gentle... ja mam dobry pocit a ked ma niekto vytrubi, tak mu to hned natrem, nech si nemysli ze ma bohvieake faro 😄 to moje sice vyzera dizajnovo staro (ma 15 rokov) ale pod kapotou je 2.0i 16V GT takze tak, che che...
Prudeni za volantem souvisi s "dulezitosti" daneho cloveka, nebo spise s jeho subjektivnim pocitem dulezitosti. Takze takova "predni pokladni v Delvite, ktera ma sluzebni stribrnou Oktavku 1.6 a namasirovany ego te vytroubi do bezvedomi. Reditel banky v Jaguaru za tebou klido pido zastavi a na tu dalsi zelenou si pocka v klidu 😉.
to Adyn: Samozřejmě, podle toho kde jsem, tak takové i nebo í používám - kolik umíš jazyků. tolikrát jsi člověkem 😄
Tak to je v *, ze za slusne a ohladuplne spravanie na ceste este cloveku vynadaju. Mne sa (zatial...) iba stava, ze ked som niekoho pustal, tak na mna vyvalil dotycny/a oci ako na zjavenie a chvilku trvalo, kym im doslo, ze ich NAOZAJ pustam... No jo, zajtra prechadzam po dlhom case cez Prahu, tak sa mozno niecoho mileho dockam.
tomcat: Dobre vediet, ze do p*c sa da aj u vas zenskej vynadat 😉))
tomcat: Dobre vediet, ze do p*c sa da aj u vas zenskej vynadat 😉))
Dřív jsem si myslel, že za volantem pruděj jenom chlapi, zatimco ženský jsou nad věcí. Poslední dobou se mi ale zdá, že zejména když třeba někoho někam pouštíš nebo se pro změnu někam nechceš nacpat, když to nění úplně O.K. a jede za tebou bába, tak je tak 1 ku 1 že bude prudit. Když pak dojde na milou konverzaci, musíš si včas uvědomit, že správnej výraz neni ču*, ale pí 😄
Stoprocentní návod, jak naštvat kolemjedoucí řidiče, je jednoduchý. Začal jsem se na silnici chovat gentlemansky, protože pravda je, že každý musíme začít u sebe. Takže nevjíždím do křižovatek, když bych je nemohl projet, při stání v koloně pouštím auta z vedlejší, když mě někdo pustí, poděkuju buď pokynutím nebo blinkrama. Mám z toho takovej dobrej pocit. Ale co nechápu, že to okolní řidiče štve. Tuhle jsem zastavil, protože v křižovatce už nebylo místo, za mnou ženská v oktávce, nejdřív zatroubila, pak vylezla a začala na mě řvát, proč jsem tam nevjel (zastavoval jsem už na oranžovou, evidentně se tam chtěla vecpat i na červenou). A já jí s úsměvem řekl, že přece není kam pospíchat. Baba zbrunátněla a já s dobrým pocitem vjel na další zelenou do zcela prázdné křižovatky...
I u nás existuje vodorovné (žluté) značení, které označuje prostor v křižovatce, kde by jste za 'žádnou cenu' neměli zastavit. Toto značení je třeba na křižovatce u Rudolfina, ale na tamní dlažbě značení moc dlouho nevydrží a když už tam je, tak stejně nikdo neví co to je, a tomu zbytku je to nějak jedno.....Jediný spolehlivý řešení je asistence policie, třeba na křižovatkách, kde dochází často k zablokování tramvají (např. Karlovo náměstí)...
adyn,t😜 Je rozdíl vjet do křižovatky jak * a nebo tam najet tak, abych se tam tak nějak vešel i s ostatníma a umožnil tu kolonu za mnou zas o jeno místo posunout, ne? Nejsem přeci * 😄.
V tu dobu, cos to sem psal jsem jí akorát chytil - měl jsem být v 10 v Příbrami, takže jsem přijel o půl hoďky později - ale to jsem jel přes Slapy, Nový knín a Dobříš... Odpoledne byla zase tradičně až do Braníka...
Mimochodem jsem tam to ráno v protisměru potkal novou krásnou 360tku (tím myslím Ferrari) s naprosto neohroženým řidičem - předjížděl nejen v těch místech podtunelování vždycky v mezerách mezi protijedoucími auty a cpal se do nemezer mezi auty v jeho pruhu... Ferrari neferrari, byl to *.
A když už jsem u takovýchto aut - včera jsem se svez Lexusem SC430 - nádhera.
Mimochodem jsem tam to ráno v protisměru potkal novou krásnou 360tku (tím myslím Ferrari) s naprosto neohroženým řidičem - předjížděl nejen v těch místech podtunelování vždycky v mezerách mezi protijedoucími auty a cpal se do nemezer mezi auty v jeho pruhu... Ferrari neferrari, byl to *.
A když už jsem u takovýchto aut - včera jsem se svez Lexusem SC430 - nádhera.
Tak na tohle téma mám story. V Jaroměři asi před rokem sledováno LIVE. Dojíždím na křižovatku po vedlejší a přede mnou náklaďák Coca-Cola, ten speciální s roletama na stranách. Před ním zelená Škodaro 120 s paní řidičkou (asi 50let). Ta zvažuje situaci a zvolna se rozjíždí do hlavní doprava. Coca-Cola se velmi zvolna taky rozjíždí za ní. Paní přehodnotí situaci a hopne na brzdu. Náklaďákista čumí doleva a pomaličku pokračuje. Online komentuji spolujezdcům: "von ji snad nevidí" a v tu chvíli náklaďák pomaličku vjíždí do motorového prostoru škůdky a brzdovka mu blikne až když nárazníkem vysklí zadní okno a protlačí převodovku mezi zadní sedadla. V tuhle chvíli pouští paní řidička brzdový pedál. Paní nemohla promluvit asi pět minut. Coca-colaman zase pět minut nepřestal nadávat. Taky už vždycky počkám až přede mnou vypadne a rozjíždím se sám ale přitom pokukuju do zrcátka.
To Prof: Po Londýně jsem toho najezdil vcelku dost a narozdíl od Prahy se mi nikdy nestalo, že bych křižovatkou neprojel a to i při mnohem hustším provozu než v Praze, kde to bez najíždění, jak ty uvádíš, nejde. Problém je někde jinde. Jasně, když ty do křižovatky nenajedeš, ale za to tam najede z druhý strany nějakej pablb tak máš problém, ale nevidím důvod proč bych měl i já jezdit jako pablb když se za pablba nepovažuju.
Ja jezdim kazde rano od Radotina do Modran pres Zbraslavsky most. Jak se ted opravuje Lahovicky most na R4, vite kam stala kolona (v protismeru)? Pres Zbraslavsky most ke krizovatce na Tocnou, tam jak je ted podtunelovano kvuliva Prazskemu okruhu ... a to tam nebyla ani nehoda.
A protoze si tohle rekne kde kdo, pak to vypada jak to vypada. Plati obecne, nejen pro krizovatky a nejen pro dopravu. Kdyz mi chcipla koza, at chcipne i sousedovi. Fakt bajecna filozofie. Pak je ovsem legracni stezovat si na vyspelost naroda, kdyz si pocinas jako vetsina 😃 A btw. i ty kriticky krizovatky lze projizdet tak, ze sice v krizovatce budes, ale zastavis tak, ze umoznis projizdet tem v pricnym smeru. Nejak zacit musime. A aby to nebyl hned takovej sok, ze se nebude najizdet vubec, muze se aspon najizdet takhle relativne ohleduplne.
Já mám stejnej názor jako Oddie. Pokud bys chtěl tenhle předpis dodržovat, tak na některejch křižovatkách stojíš dodnes. Je to zase trochu na palici. Na nedokonalý ulice a silnice neexistujou dokonalý předpisy. Jestli bude provoz pohodovej nebo stresovej, záleží na celkový vyspělosti národa, takže se nás ten druhej asi týkat nebude 😒.
STAVROS: proto mám ten 2m odstup, abych kdyžtak ještě stačil odjet ;o))) Jinak takovým se špatně vystětluje i zcela nevinné zatroubení...
t😜 K tomu vjeti do krizovatky... Tusim, ze je ve
vyhlasce (vlastne v zakone) napsano, ze nesmis vjet
do krizovatky, jestlize nemuze pokracovat v jizde
za ni, vyjimkou je odbocovani vlevo, kdy se dava
prednost protijedoucim vozidlum. Pak si tam muzes
najet... To ja jen, aby se te nekdo nechytl a nezacal
to uplatnovat i pri odbocovani vlevo (z hlavni na vedlejsi)...
vyhlasce (vlastne v zakone) napsano, ze nesmis vjet
do krizovatky, jestlize nemuze pokracovat v jizde
za ni, vyjimkou je odbocovani vlevo, kdy se dava
prednost protijedoucim vozidlum. Pak si tam muzes
najet... To ja jen, aby se te nekdo nechytl a nezacal
to uplatnovat i pri odbocovani vlevo (z hlavni na vedlejsi)...
to nasrot: hlavne aby v tom aute pred tebou nesedela dvoumetrova opice z mukacevsky brigady. Tomu se spatne neco vysvetluje.
ace2: tak to já mám jinou, pro toho přede mnou nepříjemnou, vychytávku - když se kolona či něco hne, tak si nechám nejdřív tak 2m odstup a protočím za ním kola, tak aby se od nich kouřilo (ideální případ). Auto přitom ještě stojí na místě (případně se mu k tomu pomůže ručkou), ale vyděšený pohled v zrcátku toho přede mnou stojí za to (i když, dlouho jsem to už nedělal - měl jsem nové pneu ;o) ). Případně jiná - v kopci zastavuji těsně za nárazníkem toho přede mnou.. I když, tak ty 2-3 cm mu na případné couvnutí vzad nechám ;o)
Tak jsem se zúčastnil docela zajímavý akce, kdo by se chtěl mrknout: [odkaz]
Jinak musim říct, že mě za poslední dobu nikdo moc nevytočil, což bude asi tím, že jsem začal jezdit do práce dřív 😊, tj. v dobu, kdy ještě není provoz 😊.
Jinak musim říct, že mě za poslední dobu nikdo moc nevytočil, což bude asi tím, že jsem začal jezdit do práce dřív 😊, tj. v dobu, kdy ještě není provoz 😊.
t😜 jo. Jenže, v Praze je dost křižovatek, do kterých když se takhle nenarveš, tak jí prostě neprojedeš - protože z druhého směru se tam prostě narvou, a ucpou jí tak, že neprojedeš ani na další svojí zelenou. No, a pak si vyber...
Ano, ještě jsme se nenaučili jezdit v zácpách. Stačí pár těch co do křižovatky vjedou na poslední chvíli a udělají fajnovou zácpu... V anglii to mají propracováno důkladněji. Tam je každá důležitější křižovatka vyšrafována žlutými čarami, které jasně ukazují že tam se nesmíš zastavit ani náhodou.
Jen takova drobnost k prihode na krizovatce. Mne naopak neucaruji ti, kdo se do krizovatky nacpou, i kdyz za ni neni misto a je jasny, ze v krizovatce zustanou stat. Pominu-li ustanoveni vyhlasky, ktere hovori jasne o nevjizdeni do krizovatky, pokud ji nemuzu projet, uz z prosteho hlediska plynulosti provozu a vzajemne slusnosti je blbost do krizovatky najet a zustat v ni stat. Neni pak mozny projet v zadnym smeru a celkova propustnost je mensi, nez kdyby se do ni lidi za kazdou cenu nenacpali. A ze krizovatek, kde takovahle situace nastava neni malo...
to ace2: Myslel jsem, že řidiči Cadillacu jsou pohodový lidi nad věcí, co je debilita populace v obyčejnejch pixlách nemůže rozházet 😄
P.S.: Mě by to nasralo taky, ale já mám nárok, protože mám jenom obyčejnou socku od Škoda/VW
P.S.: Mě by to nasralo taky, ale já mám nárok, protože mám jenom obyčejnou socku od Škoda/VW
No a dneska jsem se taky vytočil a zase jsem jel náhodně Caddym odbočuju ze směru od Prahy na exitu Řičany, ted se na tom exitu dělají kolony, no tak si tam všichni v pokoji stojí a když se mihne kolem celé kolony šedivé Mégané a švihne to přede mě. Frajer za mnou mu posunkama neříká nic lichotivého a mě to taky nasralo, tak jsem si s ním v koloně začal hrát. Pustil jsem bzrdu a auto jede na volnoběh dopředu (automat) a pár mm před jeho zadním nárazníkem prudce na brzdu, sice auto jede 0.5 km/h ale efekt je ten, že se mi rozhoupe celé auto jako loď a ještě těsně za jeho nárazníkem, když jsem to udělal asi po třetí tak bylo vidět jak začíná být mírně nervozní a snaží se popoject co to de, nicméně jsem si pořád držel své 2 mm za jeho nárazníkem. Když už se kolona rozjela tak mě frajer radši pustil a to tak že odbočil až skoro do pangejtu, jenom aby mě měl ve předu. 😊))))) Mám pocit, že jestli ten bodrý 50tník píše někam do diskusního fora, tak mě moc chválit nebude, ale neměl frajer předjíždět kolonu.
Jo to mě se stalo něco podobného, akorát kočička jele v nějaký rejžoidním SUV nicméně bylo docela velké, zjevně jsem jí nestál ani za pohled, protože čučela pořád rovně. A to jsem jel zrovna Cadillacem, který svítí jako vánoční stromeček. No ale pak mě asi před týdnem nasral taxikář, který zjevně nechtěl nechat zařadit auta co stáli na křivatce a nestihli projet celou křižovatku na zelenou, protože za rohem zácpa. Místo toho aby je nechal dozařadit a pak jel tak se začal * do řady, jako že on má zelenou tak pojede co to dá. Jenže to jsem byl už červenej jak rak jak jsem byl nasranej nad lidskou blbostí, tak jsem jel držel klakson a plným plynem jsem jel proti jeho blatníku, když frajer viděl že se na něj * něco s velkým chromovaným nárazníkem a zjevně ho to klidně nabere tak si dal frajer klid a radši zabrzdil a tak se křižovatka v klidu vyklidila.
Dneska jsem vytekl jako už dlouho ne. Slepici s pražskou registračkou a autem na který si zřejmě vydělala na zádech zřejmě nikdo v autoškole nevysvětlil, že zip nefunguje na principu náhodného pouštění aut, ale v poměru 1:1. Její nabíječ jí zřejmě vysvětlil ta její japonská sračička (nebo co to bylo) je nejbezpečnější a nejsilnější ve své třídě. Už jí ale nevysvětlil, že dvoutunový 4x4 je na tom přeci jenom drobíček jinak. O to víc ale pipina uměla používat klakson a tak zatímco jsem v otevřeným okýnku rudnul a vykřikoval něco o skotu se jí podařilo protáhnout mezi mnou a jámou, aby vzápětí zastavila na červené. Pak se nemají tvořit zácpy, ať žije zákon...
To mam myslim taky, rek bych ze to je totez co tvrdi meda ... Akorat ten Mustang zere 9, vcera jsem se do ni dival 😊)
rbaron > oops? V tehle dobe vysel "Velky obrazovy atlas dopravy" od J.Tumy, 1.vydani, r.1980. Je to on? Nebo mas nejaky jiny, ktery neznam? Tenhle typ literatury me dost bere a stvalo by me, pokud by to byla nejaka me neznama kniha 😉.
To je hezký, Lapate, to jsi tomu, kdo přijíždí z vedlejší fakt pomohl. Jak se mám tedy chovat, když vidím, že po hlavní svým pruhem přijíždí někdo jiný a já mám svůj pruh volný? To mám tedy raději zastavit a čekat, co kdyby náhodou přejel plnou čáru a vjel mi do cesty? To je teda ***skej předpis ...
prof: No, různý podobný smělý teorie tady listuju ve velkém atlasu dopravy z roku 1978. Je tady prototyp prvního lamborghini countach, úspornej Mustang, co jezdí "jen" za 11 litrů na sto a formule se čtverečkovanejma pneumatikama. Dále wankelův motor s nejasnou budoucností a autobus, kterej dneska stojí zrezlej v jedný zdejší zahrádkářský kolonii jako skladiště na sazenice, je tady prezentovanej jako horká novinka plná luxusu. Tuhle knížku si určitě nechám navždycky, odmalička mě v ní bavilo listovat. Koupil ji tenkrát děda, protože jsme k němu často chodívali "na službu". On už tenkrát věděl, že mám rád auta. Tu knížku jsem neviděl asi patnáct let a je to vážně legrace 😄
Ace: Kdysi jsem viděl v televizi, jak skopčáci udělali jeden zkušební úsek dálnice, kde nejenže auta jela jednou rychlostí, ale nebylo je nutno vůbec řídit. Dokonce když jelo auto samo, mazalo malinko rychleji tak dlouho, dokud nedojelo vláček z jinejch aut, za kterej se zařadilo a to sice do velmi těsný blízkosti, aby bylo ve větrným pytli. Když chtěl někdo z vláčku odbočit, tak se nejdřív udělaly bezpečný rozestupy, příslušný auto odbočilo a zbytek vláčku zase dojel tu první část. Od tý doby jsem o tom ale už nic neslyšel.
ace2: 😄))
Stejně žeru, jak už před pětadvaceti lety měli lidi v hlavě, jak budou dneska jezdit auta samy, jak budeme mít chatu na měsíci a kde nic tu nic 😄))
Stejně žeru, jak už před pětadvaceti lety měli lidi v hlavě, jak budou dneska jezdit auta samy, jak budeme mít chatu na měsíci a kde nic tu nic 😄))
No jasně byl to jen postřeh. Nicméně tempomaty které si pohlídají i vzdálenost to řeší 😄 Ale i tak bys ho "teoreticky" nemusel moc často mačkat, maximálně by sis jen jednou za čas pokliknul na zpomalení nebo akceleraci. Ale jinak je tenhle pruh samozřejmě pitomost. Reálný by byl takovejhle pruh kdyby ten pruh měl v sobě čidla. Proti čidla by mělo auto a to by pak jelo zcela automaticky. Si člověk z PH do BR vyřídil i dost práce, prostě pruh pro autopilota 😊
ace2: To by byl pruh pro zlost. Pokud by všichni v něm neměli tempomat podle GPS, myslím, že bys tlačítko Cruise Control mačkal dost často.
Jo s tím tempomatem jsi to popsal zcela reálně, zrovna tenhle weekend jsou z legrace říkal, že by měl být na dálnici jeden speciální pruh pouze pro auta s tempomatem, každej kdo se chce pohodlně a bez stresu přepravit z bodu A do bodu B a fakt nemá zájem o závodění by se zařadil do tempomatového pruhu, kde by byla povolena jen jedna konstantní rychlost třeba právě těch 130 a prostě by tam jel štrůdl plynule jedoucích aut od sebe v bezpečné vzdálenosti a bez stresu 😊)))))))) No jo sice je to samozřejmě jen přispěvek pro pobavení, ale jako teoretický nápad to podle mě zase až tak špatně nezní.
Lenin: Jinak podle pravidel máš dát přednost každému kdo jede rychleji s tím, že posuzování zda jede proti předpisům ti v tem moment nepřísluší. Ty musíš uhnout. Samozřejmě, že když předjíždíš auto nebo cokoliv jiného a někde se za tebe přiřítí a pak na tebe bliká troubí, tak tím říká "Halooo lidi já jsem ***, podívejte se na mě" V německu ti sice visí taky na nárazníku, ale prostě chápe že tobe to asi rychleji nepojede, do pangejtu to taky nehodíš tak si prostě v klidu počká. Za předpoladu, že mu tam tedy nevletíš. Prostě tedy musí být pochopení na všech stranách.
Lenin: Jinak podle pravidel máš dát přednost každému kdo jede rychleji s tím, že posuzování zda jede proti předpisům ti v tem moment nepřísluší. Ty musíš uhnout. Samozřejmě, že když předjíždíš auto nebo cokoliv jiného a někde se za tebe přiřítí a pak na tebe bliká troubí, tak tím říká "Halooo lidi já jsem ***, podívejte se na mě" V německu ti sice visí taky na nárazníku, ale prostě chápe že tobe to asi rychleji nepojede, do pangejtu to taky nehodíš tak si prostě v klidu počká. Za předpoladu, že mu tam tedy nevletíš. Prostě tedy musí být pochopení na všech stranách.
lenin: Je to sice frajeřina, ale na mě naštěstí nebude, abych posuzoval, kdo je větší vůl; jestli ten, kdo ohrozil/omezil nebo ten, kdo překročil povolenou rychlost. Z mýho pohledu proti tomu, kdo jede v levým pruhu 130, nemůžu nic namítat. Rychlejc jedu jen na svý riziko a musím bejt připravenej kompenzovat včasným bržděným nepřipravenost ostatních na moji nepovolenou rychlost. Blikači a troubové mě taky serou, nevím o tom, že bych nemohl pár vteřin počkat, za volantem nenervím. Mě osobně se líbí německý systém, když už je to bezpodmínečně nutné, vyhodí blinkr a trpělivě čekají, až se dotyčný zařadí.
k tematu: jedu-li po dálnici s tempomatem 130, pořád na mně ukazují sprosté posunky nějací lidé z ruzných aut, kteří jeli původně rychleji, když jim překžížím ceststu, předížděje Avijku, jedoucí 80. Neuhnu....
Dopravní značka dej přednost v jízdě tam má nezastupitelný význam. Rozlišuje hlavní a vedlejší silnici. Připojující se komunikace, jedno zda ústí do připojovacího či průběžného pruhu je stále vedlejší silnicí. Tudíž vozidlo jedoucí na hlavní má přednost před vozidlem, které na komunikaci najíždí....pokud by došlo ke střetu i za předpokladu, že ten na hlavní přejel plnou čáru či jel odstavným pruhem, stále on je na hlavní a ty na vedlejší......(Důležité v případě, kdy vodorovné značení by nebylo vidět).....
k tomu bych snad jenom dodal, a platí to i pro auta ....
pokud ti někdo tu bouchačku ukradne a způsobý s ní trestný čin neneseš zato trestnou odpovědnost..pokud prokážeš že byla uložena podle zákona o zbraních viz. níže... a nahlásíš krádež... u auta je to trošku jednodušší tam nemusíš kvůli obhajobě dokazovat zda to auto bylo zamknuté nebo ne (když ti ho ukradli).....
pokud ti někdo tu bouchačku ukradne a způsobý s ní trestný čin neneseš zato trestnou odpovědnost..pokud prokážeš že byla uložena podle zákona o zbraních viz. níže... a nahlásíš krádež... u auta je to trošku jednodušší tam nemusíš kvůli obhajobě dokazovat zda to auto bylo zamknuté nebo ne (když ti ho ukradli).....
Viados: Jasně že existuje povinnost zabránit zneužití zbraně. Každej, kdo má (tedy legálně, že ano) bouchačku, by měl mít doma dva trezory, jeden na pistoli, jeden na střelivo.
a: Teď nemáš pravdu ty. Pokud je auto firemní, píšou se do knihy jízd všechny jízdy včetně těch, který jsou soukromý. Náklady na ty soukromý jízdy se pak neodpočítávají od základu pro výpočet daně, dokonce se neuznává i alikvotní část leasingu jako nákladová položka. Navíc bys měl za soukromé použití firemního vozidla vykázat příjem a to ve výši obvyklého půjčovného pro ten daný typ vozidla. Pokud se jedná o soukromý vůz, který není v majetku firmy, používaný pro výdělečnou činnost, pak kdykoliv jedeš služebně, musíš to psát do knihy jízd, pokud soukromě, pak máš za auto zodpovědnost jako každý jiný občan, který by si měl rozmyslet, komu auto půjčí a komu ne. Takže meda je opět zcela v reálu. Nechceš dokazovat = jsi vinen, nemůžeš dokazovat = jsi taky vinen, jelikož jsi nezodpovědný a nevedeš řádnou evidenci jízd, jel jsi soukromě = jsi vinen, jelikož jsi způsobil malér.
Presne. Unas je takymto sposobom rieseny jeden velky 3-prudovy kruhac. Popisem. Dva prudy su "vnutorne"> Krajny je napajaci zo 4 vedlajsich ciest, ale zaroven aj vychadzaci NA vedlajsie cesty. Na kazdom vjazde na kruhac je znacka Daj prednost v jazde. ALE pokial na kruhac vchadzas a na najblizsom vyjazde vychadzas si stale v KRAJNOM pruhu. Pritom blokujes auta ktore su na kruhaci o jeden vjazd skor, a chcu z kruhaca vyjst na tom vyjazde co ty (***sky popisane). Inteligentne sa to da vyriesit len tak, ze pri vjazde na kruhac musim pockat kym sa uvolni stredny pruh, vojdem donho a na najblizsom vyjazde zase smerovka do krajneho. Kolizna situacia sa stave, ked typek za mnou po mojom odboceni do stredneho vyrazi po "svojom" krajnom a sme tam kde sme boli 😄
Ked takychto typkov stretnes viac, jazdis po kruhaci jak Schumacher po Hungaroringu.
Ked takychto typkov stretnes viac, jazdis po kruhaci jak Schumacher po Hungaroringu.
Viados: ano máš pravdu, je to jiná situace a pro věci neznalého i pro toho za ním to může (ba asi bude) o nervy. Zvlášť jestli ten kdo to nezná začne špekulovat, komu že to má dát přednost.
No tohle je ale něco jinýho. Ty popisuješ situaci na klasickým sjíždění do jednoho pruhu, kdy tu přednost opravdu musíš dát. Ale mně se už několikrát stalo, a to jak před Plzní, tak v Butovicích, že ten přede mnou nevěděl, že ta přednost v jízdě pro náš směr je jen pofidérní. Zatímco já jsem se chystal na výjezdu z oblouku přidat, protože jsem už věděl, že tam vlastně o žádnou přednost nejde, on zahlédl auto přijíždějící zleva po "hlavní" a zadup to, protože si nevšiml, že náš pruh i pruh toho zleva přijíždějícího auta pokračují oba dál a nespojují se. Zadek nikomu nelížu, takže jsem to zatím vždycky dobrzdil, ale přesto je to vždycky na nervy. A neřekl bych, že je to vina řidiče, tohle je vypatlané značení.
Viados: už jako čerstvý řidič jsem měl takhle kolizi a od té doby tuto situaci na přednosti nesnáším a bojím se jí. Popis: vjíždíš na hlavní a před tebou "střelec". Koukáš doleva, jaká je šance, když si řekneš - teď můžem, ten před tebou a i ty, rozjedete se, ty se pro jistotu ještě jednou mrkneš doleva, jestli to vyjde a mezi tím ten pistolník vydedukuje, že to asi nestihne, skočí na to a .... Raději čekám, až jsem sám, nebo když jedem oba, já koukám doleva a žena na toho před námi. Taky to už zažila. ale jí se navíc ten trotl před ní cpal na zpátečku zpátky. Ach jó, dneskadajpapírykdekomu 😃
Jo, přesně tohle jsem myslel. A nestalo se ti ještě, že ten před tebou, co to tam neznal, to nečekaně zadupnul? U mně je tenhle typ "předností nikoho před nikým" na prvním místě výskytu krizových situací.
Viados: pokud myslíš to, co myslím, že myslíš (bože, to je šroubovaný 😃) to je, že někam najíždíš, máš tam trojúhelník a přitom na té silnici byl jeden pruh a tvůj vlastně zatočí doprava a tvoří pak druhý, tak to taky nechápu, komu tam mám dávat přednost, když to auto co jede po "hlavní" jede ve svém pruhu, ty taky a mezi nimi je plná čára. Stejná situace je v Ďáblicích na napojení Žernosecké do Ďáblické. Tam je to navíc oddělené ostrůvkem s trávníkem, pak plnou čarou až kus před blízký semafor, takže kdyby ten na hlavní chtěl do tvého pruhu, tak musí přes ostrůvek a to nikdo asi nepojede. Přesto je tam trojúhelník.
Abych byl přesný, tak přesné znění je:"Toto ustanovení se nevztahuje na osobní vozidla používaná dopravcem pro vlastní potřebu."
Nemáš pravdu medo. Zaměstnavatel je povinen vést záznam o provozu(pro finanční doklady) pouze v situaci kdy provádí dopravu za úplatu, tak to říká zákon, v opačném případě nemusí !!!
td > chtel bych mit tvoje zkusenosti ze silnice 😒. Samozrejme, ze nejsou vsichni dobytci. Treba ja jsem ten nejslusnejsi ridic, jakeho si kdo dokaze predstavit 😉. Ty ale mluvis o necem uplne jinem. Dokazovani samozrejme, ale dokazovat musi (v tomhle pripade) provozovatel vozidla. Dokazuje knihou jizd. V situaci kdy nemuze nebo nechce prokazat, kdo s tim autem jel - plati on a tecka. Jenom drobny postreh - pokud se nekdo v provozu na silnici necha dobytkem * tak, ze oplaci, je to podle me vsech dobytku futral. Za oplaceni se vylucuje i v hokeji nebo fotbale a tam jde celkem o *. Na silnici jde o zivot.
Už dlouho o tom přemýšlím a stále nevím, proč se značka dej přednost v jízdě používá ve dvou zcela opačných významech. Jednou před křižovatkou, kde v podstatě znamená "zpomal a rozhlédni se" a podruhé před připojovacími pruhy, kde znamená "zrychli, aby ses mohl zařadit". A navíc ještě i tam, kde nemá význam vůbec žádný. Těch míst je spousta, ale například na sjezdu z D5 do Plzně od Rozvadova je myslím "trojúhelník", ačkoliv od Domažlic vede jeden pruh a z dálnice druhý pruh, přičemž jsou oba průběžné, takže nikdo nikomu přednost dávat nemusí. To samé na sjezdu z D5 na Bucharovovu(?) v Praze-Butovicích. Když to člověk někde nezná a je tam horizont (což je na sjezdech běžně), takže nevidí čáry na silnici, neví, zda má brzdit nebo zrychlit. Znám na druhou stranu také sjezdy, kde se v této situaci řadíte přímo do průběžného pruhu, takže tu přednost dát musíte. Fakt mě to sere, už párkrát jsem otestoval brzdy, a divím se, že s tím značením někdo už dávno něco neudělal ... co třeba o rozlišit na trojúhelník s červeným a zeleným okrajem ???
Teď se ptám, neznám odpověď. Ale zajímalo by mě, jak je to v situaci, kdy třeba tvůj syn použije k vraždě tvoji pistoli. Máš z toho nějakej problém před zákonem? Neexistuje něco jako povinnost zabránit zneužití zbraně? Samozřejmě nemyslím, že bys byl odpovědný za tu vraždu, ale platil bys třeba nějakou pokutu, kdybys nedokázal, žes ji měl zamčenou? A pokud něco takovýho existuje, nešlo by to použít na auta, když mají na svědomí desetkrát víc mrtvých než střelné zbraně? Vždyť by se to mohlo udělat tak, že finanční odpovědnost ponese registrovaný uživatel auta a osobní odpovědnost řidič. Zjednodušeně řečeno: pokuty (za rychlost, jízdu na červenou ap.) by platil registrovaný uživatel (vždyť i pojištění a povinné ručení platí on), zatímco trestně stíhán by byl řidič (za zabití při předjíždění ap.). Protože problém s okamžitým trestáním přestupků je i v tom, že policisté nemají moc míst, kde ty hříšníky zastavit bez toho, že by způsobili dopravní chaos, alespoň v Praze. A tak existují ta profláknutá měřící místa - to jest tam, kde je po sto metrech kousek místa za krajnicí ...
t😜 Víš, mě vždycky nejvíc vytočí, když se někomu nepodaří prokázat úmysl. Samozřejmě, bez důkazů trestat nelze, ovšem když už důkazy jsou, tak to podle mě stačí. Mělo by to i preventivní charakter. Jestliže se nechci do něčeho namočit, tak se tomu vyhýbám, jak čert kříži a jsem v klidu. Stačí jedno slovo, a je to jasný. Drogy. Ale s tím nebudu zasírat tuhle diskuzi.
jen par postrehu😒br />
na silnicich nejezdi jen dobytci, dokonce vetsina ridicu dobytci nejsou;
zakladni kamen urazu neni v tom, ze nekdo vyjebava s policii, ale ze velmi lapidarne receno, absolutne sere na druhy a nedomysli to, ze tim budou nasrani i ti druzi a svoji nasranosti budou zpetne nasirat dotycneho, takhle se stesti a pohody neda dobrat;
spoustu veci samozrejme lze relativne snadno dokazat, jen chtit, (viz. treba zminovane vypisy volani nebo knihy jizd), Policie casto nechce nebo nemuze, nema penize, atd.;
nase zakonodarstvi je v zalostnem stavu, to je fakt, nicmene z toho neplyne, ze budeme trestat bez dukazu, to uz je snad za nama;
neni tak zle, jak by se z poslednich prispevku mohlo zdat 😄 zalezi jak se na veci divas a jak je chapes
na silnicich nejezdi jen dobytci, dokonce vetsina ridicu dobytci nejsou;
zakladni kamen urazu neni v tom, ze nekdo vyjebava s policii, ale ze velmi lapidarne receno, absolutne sere na druhy a nedomysli to, ze tim budou nasrani i ti druzi a svoji nasranosti budou zpetne nasirat dotycneho, takhle se stesti a pohody neda dobrat;
spoustu veci samozrejme lze relativne snadno dokazat, jen chtit, (viz. treba zminovane vypisy volani nebo knihy jizd), Policie casto nechce nebo nemuze, nema penize, atd.;
nase zakonodarstvi je v zalostnem stavu, to je fakt, nicmene z toho neplyne, ze budeme trestat bez dukazu, to uz je snad za nama;
neni tak zle, jak by se z poslednich prispevku mohlo zdat 😄 zalezi jak se na veci divas a jak je chapes
prof: Souhlas, hlavně s výtečným sebepojišťovacím zákonodárstvím, tos mi promluvil hodně z duše. To, na jaký úrovni máme policii a kriminalistiku, s tím dál úzce souvisí. Všichni furt chceme něco vochcat a nakonec vochcáváme jenom sami sebe. Těch pár vošoustů, co se neštítí ničeho, si to ale zatraceně užije a je jim to jedno. Páchat totiž trestný činy a ještě mít zákony na to, že to trestný činy nejsou, to je novodobý loupežnictví a nikdo na ně nemůže. Jak z toho ven?
sorry, ale tady se musím zastat medy. Tahle diskuze je fakt o ničem, ale jedna věc je jistá. Většině tohoto národa chybí zodpovědnost vůči právům druhých, které se říká ohleduplnost, a to globálně. Mnoha lidem dělá problémy ovládat svoje chování. Dalším to sice jde, ale jejich děti už sedí za katrem. Další maj sice rodinou pohodu, akorát nemají ponětí o tom, kdo právě jezdí s jejich autem a cítí se nevinně, když s ním někdo něco provede? Připadá vám to padlý na hlavu? Mě teda jo. Jsem zastáncem radikálních řešení. Ono tady totiž nic jinýho nefunguje. Nemá to sice žádnej preventivní účinek, jelikož je to společensky nepřijatelné, ale řeší to velmi rychle případ od případu jednou a provždy. Ať už beru v úvahu příklad služebního auta, telefonu nebo zaměstnance s bouchačkou, je princip zodpovědnosti majitele zcela na místě. Má mít v pořádku evidenci jízd, přehled o tom, kdo používá jeho telefony (a ten teda má, protože to jsou jeho prachy, který každej měsíc posílá operátorovi) a nebo taky pracovní smlouvu se zaměstnancem a především jistotu, že je pojištěnej na blbost. Všechno to je jenom o zodpovědnosti a schopnostech lidí na svých místech. Kdo na to nemá, tak tam nemá co dělat a je sebevrah, pokud se tam sere. Na neštěstí pro nás pro všechny se na některá místa dostali nezodpovědní lidé, kteří si začali hrát na mistry světa, přitom jimi ani zdaleka nebyli a nejsou dodnes. Za tu dobu si stačili obrazu svému naladit zákony, díky kterým se nemusí obávat logického postihu za chyby, kterých se dopouští. Presumpce neviny? Ano moc hezká věc. Jak je ale možné, že v případě státu je to zcela naopak !!!!! Berňák tě obviní, že krátíš tržby a jsi vinen, dokud neprokážeš, že tomu tak není. * ti je platná svatozář a holá * díky všemožným daním a poplatkům, který platíš jak mourovatej, když holt tvůj ksicht nesedí onomu zodpovědnýmu pracovníku na berňáku. Zničí tě jak nežádoucího parazita a ani nehne brvou, hlavně když dostane prémie za úspěšný výběr daní. Přitom, jak píše oddie, daňový přiznání socky, která ho přiveze v posledním modelu sedmý řady napsaný na manželku, oštempluje jako OK. Jenomže to jsme dole. Ovšem tam, kde jde o miliardy, který by mohly nabourat státní rozpočet, už jde do tuhýho. Proto musí bejt neschopnej politik propojenej se "schopným" subjektem, kterej ty miliardy do rozpočtu naleje, ovšem chce za to svý. To samozřejmě dostane, ovšem podle zcela jinejch zákonů, který byste ve sbírce marně hledali. Proč myslíte, že jsou takový problémy s privatizací těch největších? Ono z nich totiž kape a většině těch dementů jde jen o to, kam a jak moc. Není to pohodlný, sedět v předsednictvech a dozorčích radách, brát za to těžký prachy a mít přitom přehled o tom, kolik na mě zbyde? Je mi z toho na blití a tyhle zbabělý pseudo-humánní zákony, který si gauneři postavili pro sebe, nenávidím. Jsou udělaný tak, aby bylo vždycky dostatek času na zametení a úklid nepohodlných. Zástěrka humánnosti, možnosti obhajoby a předcházení justičním omylům jsou jen žvásty pro stádo, kterýmu je třeba zavřít hubu. Mafiánský praktiky jsou proti zákonům tohoto bordelu pohádkou na dobrou noc, která má přitom hlavu a patu. Zodpovídáš a bereš za to prachy, tak se čiň a měj na mysli jednu věc: Chyby se nepromíjí! To by se zas ale spoustě lidem nelíbílo, jelikož vědí, že jsou omylní. Málokdo má odvahu nastavit svůj krk. Je to cítit z vět, jakými jsou: "kdyby někdo tvým autem přejel člověka, tak by se ti asi nelíbilo, kdybys musel místo něj jít sedět", "Zaplat panbuh, ze museji dokazat kdo ridil." nebo "Chces trestat bez dukazu viny?" Zvlášť poslední otázka ve mě vyvolá jinou: Jaký jiný důkaz bys chtěl, než ten, že auto je podle techničáku tvoje a tedy za něj zodpovídáš? Mluvím tady sám proti sobě, protože mám dvě auta v háji a naprosto nejsem schopen ovlivnit, jestli s nima někoho zabijou nebo ujedou od pumpy bez placení. Podle zákona za ně zodpovídám, ale ten samý zákon mi neumožňuje svoje povinnosti plnit. Jistě je jednoduchý jít a odhlásit je. Udělal bych to, kdyby to šlo, nemám totiž SPZky, bez kterých to nejde. A lhát, že jsem je ztratil, nebo mi je někdo ukradl? Jediným řešením, aby bylo dosaženo spravedlnosti, je pak paradoxně spáchání jinýho trestnýho činu, kterým by se celá věc velmi rychle, účinně a spravedlivě vyřešila. Chce se vám v takovýmhle prostředí dál nečinně setrvávat? Omlouvám se za dýlku příspěvku.
nasrot, td > fajn, takze si vsichni dame masku mikymauze na ksicht a budem jezdit jak dobytek. Ti, kdoz si nechteji kazit svuj pesteny vzhled maskou, prihlasi auta na babicku a tradaaa - vsechno je v pohode. Kdyz budou policajti nekoho stavet, tak jim proste ujede a pak rekne, ze to auto neridil, protoze zrovna byl past kravu. Pokuty nikdo platit nebude, protoze mu to policie nedokaze. Neni to divny? To byla recnicka otazka - nechci na ni odpoved, nechci pokracovat v tehle diskusi, je to zbytecne. Ja si myslim svoje a vy taky. Bohuzel asi mate pravdu vy a kazdej vychcanek s policajty vyjebava jak muze. A proto to na silnicich vypada tak jak to vypada 😒.
Nejde o TDI. Teda aspoň já mám štěstí na ty, které nekouří. Pokud budeme mluvit o PD, tak jsou lepší už jen proto, že na ně nejde aplikovat power box (aspoň ne tak levně). Dám ruku do ohně za to, že 99% těch čoudících TDI ho má.
Předevčírem jsem jezdil s Passatem TDI PD 96kW čiplým firmou Dahlback Racing na 126kW a 406NM (viděl jsem jeho graf z Jarova). Jel jako prase a nekouřil o nic víc, než běžné sériové TDI PD.
Stejně jdu do 1.8T ;o)
Předevčírem jsem jezdil s Passatem TDI PD 96kW čiplým firmou Dahlback Racing na 126kW a 406NM (viděl jsem jeho graf z Jarova). Jel jako prase a nekouřil o nic víc, než běžné sériové TDI PD.
Stejně jdu do 1.8T ;o)
Hele sice jenom provokuješ, ale ted jsem začal velmi hodně jezdit po ČR cca 500 km denně. A co vychází zejména z VW TDi občas připadne jako vojenský manévr alá skrýt tankovou rotu pod oblakem dýmu... Jinak HDI jsou třeba úplně v pohodě. Si ta německá dokonalost... 😊
pokud jedete v dieselu, naštvete za Vámi jedoucí řidiče naprosto spolehlivě a již se nemusíte o nic dalšího pokoušet. Méně majetní mohou jako náhražku použít i dvoutaktní jedno, dvou či třístopé vozidlo libovolné značky. Jako opravdu nouzové řešení je možno využít i správně uzrálou Š100-130 a pod., nicméně v tomto případě bude efekt zpravidla mnohem menší..................................
Já zase budu reagovat na Tebe 😄 ...
a) psal jsem a stojim si za tim, že je mi oplácení proti mysli a prakticky to nedělám, tohle byla fakt výjimka daná navíc jeho výstupem ..
b) zároveň jsem psal, že jsme jeli ze světel poslední, tj. za mnou, a potažmo teda za nim, tehdá nikdo nejel ..
Nechci jakkoli bagatelizovat Tvou situaci, ale když sám říkáš, žes viděl pažouta udělat myš, žes měl normální rozestup, nehledě k tomu, žes ho viděl takhle vyvádět - nedalo se to, jak říká vyhláška, předvídat? 😉 (ne že se rozběsníš, je to jen vtípek 😊
a) psal jsem a stojim si za tim, že je mi oplácení proti mysli a prakticky to nedělám, tohle byla fakt výjimka daná navíc jeho výstupem ..
b) zároveň jsem psal, že jsme jeli ze světel poslední, tj. za mnou, a potažmo teda za nim, tehdá nikdo nejel ..
Nechci jakkoli bagatelizovat Tvou situaci, ale když sám říkáš, žes viděl pažouta udělat myš, žes měl normální rozestup, nehledě k tomu, žes ho viděl takhle vyvádět - nedalo se to, jak říká vyhláška, předvídat? 😉 (ne že se rozběsníš, je to jen vtípek 😊
meda> A kdo jiny by to mel dokazovat nez Policie? Chces trestat bez dukazu viny? Toho bych se fakt nerad dockal. To uz mi pripada spravedlivejsi tzv. profova (prof jiste promine 😃 metoda vyridit to fyzicky s dotycnym na miste 😄
Rozmysli to treba na tom prokladu s telefonem, ktery jsem daval. Nebo s cimkoliv jinym. Muzu ti dat treba jiny priklad. Mas firmu na ostrahu, manika co je radne proskoleny, ma vsechny papiry v poradku a ma radne bouchacku. Lupne mu v kouli, nekoho zastreli a podle tve teorie budes vinik ty, jako majitel firmy a tedy i vlastnik bouchacky. Pripada ti to normalni?
Rozmysli to treba na tom prokladu s telefonem, ktery jsem daval. Nebo s cimkoliv jinym. Muzu ti dat treba jiny priklad. Mas firmu na ostrahu, manika co je radne proskoleny, ma vsechny papiry v poradku a ma radne bouchacku. Lupne mu v kouli, nekoho zastreli a podle tve teorie budes vinik ty, jako majitel firmy a tedy i vlastnik bouchacky. Pripada ti to normalni?
Musím reagovat na příspěvek 2742 - eric_singer. Bravo, jen tak dál, prasárnu toho druhého oplaťme ještě větší.
Popíšu podobnou situaci - kdo zná Nádražní ulici v ČB, ví že na této komunikaci jsou cedule o řazení v křižovatce těsně před křižovatkou, přičemž auta se štosují v koloně daleko dříve. Navíc těsně před křižovatkou přibývá levý odbočovací pruh a tudíž obvyklý pravý pruh pro odbočování a přímou jízdu se stává pouze odbočovacím. V pravém pruhu jela červená octavia ST.. a přede mnou červený P405 s budějovickou PSZ. octavka potřebovala jet rovně a než se ten s 405 vyhrabal, přejela do jeho pruhu. Nemohu říci, že by ho nějak ohrozila, snad ani neomezila. Co se ale dělo dále, jsem nechápal, ten člověk patří na psyndu. Vyběh ze své skvělé popelnice a začal do octavky kopat a bušit do střechy, kdyby nebyla zamčená, asi by si podal i posádku. Nicméně tady příběh nekončí. Za křižovatkou jsme pokracovali v jednom pruhu v nezměněném pořadí. A tady byla příležitost P405 dát jiným za vyučenou. Zprava octavku podjel aby jí vzápětí hodil takovou myš, že tý octavce lezly voči z důlků a hlavně mě. Jelikož ten v tý octávce se lekl, zaflákl to, což jsem moc nečekal a i když jsem měl normální odstup, tak jsem to do tý octávky bouchnul. Samozřejmě jsem se omluvil, řidič ani nic neříkal, ale pochybuji, že ještě někdy do ČB pojede, když na 200 metrech jízdy mu jeden cholerik chce rozbít hubu a druhý vůl mu to naboří ...
Takže si oplácejme, třeba to odnese úplně někdo jiný (octavia byla bez škrábance, já s fabií natlučený čumák, jak se dostala při brždění pod zvednutý kufr)
Popíšu podobnou situaci - kdo zná Nádražní ulici v ČB, ví že na této komunikaci jsou cedule o řazení v křižovatce těsně před křižovatkou, přičemž auta se štosují v koloně daleko dříve. Navíc těsně před křižovatkou přibývá levý odbočovací pruh a tudíž obvyklý pravý pruh pro odbočování a přímou jízdu se stává pouze odbočovacím. V pravém pruhu jela červená octavia ST.. a přede mnou červený P405 s budějovickou PSZ. octavka potřebovala jet rovně a než se ten s 405 vyhrabal, přejela do jeho pruhu. Nemohu říci, že by ho nějak ohrozila, snad ani neomezila. Co se ale dělo dále, jsem nechápal, ten člověk patří na psyndu. Vyběh ze své skvělé popelnice a začal do octavky kopat a bušit do střechy, kdyby nebyla zamčená, asi by si podal i posádku. Nicméně tady příběh nekončí. Za křižovatkou jsme pokracovali v jednom pruhu v nezměněném pořadí. A tady byla příležitost P405 dát jiným za vyučenou. Zprava octavku podjel aby jí vzápětí hodil takovou myš, že tý octavce lezly voči z důlků a hlavně mě. Jelikož ten v tý octávce se lekl, zaflákl to, což jsem moc nečekal a i když jsem měl normální odstup, tak jsem to do tý octávky bouchnul. Samozřejmě jsem se omluvil, řidič ani nic neříkal, ale pochybuji, že ještě někdy do ČB pojede, když na 200 metrech jízdy mu jeden cholerik chce rozbít hubu a druhý vůl mu to naboří ...
Takže si oplácejme, třeba to odnese úplně někdo jiný (octavia byla bez škrábance, já s fabií natlučený čumák, jak se dostala při brždění pod zvednutý kufr)
Vážení, nechtěli byste už tak lehce změnit subj., když už mi neodpovídáte?
Jinak, to napsání auta na babičku bez řidičáku zas takový extrém a utopie není... stačí se podívat po řádce podnikatelů, co nemaj žádný majetek a příjmy, ale spoustu dluhů a příkazů na zaplacení od soudu - bydlí ovšem v baráku jak hrad, a jezdí luxusním autem... a všechno tohle oficiálně patří někomu jinému, oni sami div ještě neberou sociální dávky. To není extrém, takových je až dost.
Jinak, to napsání auta na babičku bez řidičáku zas takový extrém a utopie není... stačí se podívat po řádce podnikatelů, co nemaj žádný majetek a příjmy, ale spoustu dluhů a příkazů na zaplacení od soudu - bydlí ovšem v baráku jak hrad, a jezdí luxusním autem... a všechno tohle oficiálně patří někomu jinému, oni sami div ještě neberou sociální dávky. To není extrém, takových je až dost.
meda: ještě - kdyby někdo tvým autem přejel člověka, tak by se ti asi nelíbilo, kdybys musel místo něj jít sedět ne?
meda: skoro všude existuje něco takového, jako "presumpce neviny", tedy "žalující strana ti musí dokázat, že ses přestupku dopustil". A přestupek nepáchá auto (zatím), ale řidič a ten je za své chování zodpovědný (pokud tedy má občanku ;o) ) - pokud jede s tvým autem třeba tvoje 10tileté dítě, tak za něj samozřejmě zodpovídáš ty jako rodič. Ale za auto je vždy odpovědný řidič a je to tak správně. To, že má někdo nejasné důkazy (např. fotka auta bez obličeje řidiče) je jeho problém.
td > firma si vede (mela by ba dokonce musi) jizdni knihu, z ktere je jasne patrne kdo v uvedenou dobu auto ridil. Proc by mela policie jeste dokazovat, kdo s tim autem jel? To je proste zase jenom vychcankovstvi az na pudu. Komu auto patri (kdo je provozovatel) ten plati a tecka. A at si to pak vyridi sam jak chce. Mas auto psane na sebe? A dela ti s nim prestupky manzelka/dite? Tvuj problem, udelej si doma poradek. V extremu si dovedu predstavit, ze prihlasim svoje auto na babicku (ktera notabene nema ani ridicak) a ona pak bude chodit k policajtum vysvetlovat, ze je stara a ma sklerozu a nevi, kdo s tim autem jel 😉. To je docela kravina, ne?
t😜 napada ma este horsi scenar: auto Ti urve nejaky nafetnuty pubertak a vyfotia ho, jak si to ziha 200 po meste... takze by si prisiel o auto a este by Ti zobrali aj vodicak 😞(((
Zaplat panbuh, ze museji dokazat kdo ridil. Vis kolik aut je firemnich? To by byla pekna zhovadilost, aby firma platila za to, ze jeji zamestnanec nekde zpusobil dopravni prestupek. To je podobny, jako kdyby zamestnanec zavolal z firemniho mobilu, ze nekde nastrazil bombu a nasledne by byla zalovana firma, protoze mobil je jeji. Vymahatelnost prava musi byt rychla, o tom zadna. Ale nejdriv musis prokazat, na kom to pravo vymahat. Je-li fotka s jasne rozlisitelnym ridicem, je to hodne prokazatelne a stacit by melo (pominu-li fotomontaze a jine mozne skopiciny). Znas-li jen SPZku, je to malo a je potreba zjistit i ridice.
Aha, tak to jsem nevěděl. Nějakou dobu jsem žil v Německu s dalšími známými a dvakrát nám přišla složenka za rychlost a přišla prostě vždy na adresu člověka, na kterého bylo auto napsané. A jednou to bylo na auto z půjčovny - pak to poslali tomu, kdo měl v té době auto v nájmu.
Viados: nemas celkom pravdu. V Nemecku Ti musia dokazat, ze si soferoval prave Ty. Preto tam vsetky radary fotia spredu. Kolega mi rozpraval o pripade, ze autom jazdili dvaja bratia - jednovajecne dvojicky. Ked prisla pokuta s krasnym vysmiatym ksichtom sofera, isli spolu k floydom, ze ktory z nich to bol. Obaja tvrdili, ze to musel byt "ten druhy". Policajti boli bezradni, tak rozhodli nasledovne: dana pokuta je "odpustena", ale nariadili obom chalanom mat v aute "knihu jazd", t.j. presne evidovat, ktory kedy s autom isiel, aby sa z dalsich pokut uz nevyvliekli 😉)))
A proč tohle nejde u nás? Proč floydům nestačí fotka? Protože prý musej dokázat, že auto řídil ten a ten. To zase naši zákonosrálci něco dokázali! V Německu za auto zodpovídá majitel. Tak to prostě za manželku/bráchu/kámoše/zaměstnance zacáluje, když jim to půjčil a oni prasili. Pak si to s nimi sám vyřídí a příště jim auto třeba nepůjčí. Dokud i u nás tenhle princip posranci nepřijmou, líp nebude.
ES > v Holandsku ponekud pritvrdili. Pokud nezaplatis pokutu do nejake doby, proste tvoje auto vydrazi, zaplati z toho pokutu s nejakym priplatkem, poplati naklady drazby, "parkovne" do drazby a zbytek ti poslou. Kdyz je auto z pujcovny, mas docela problem.
Fakt je ve vyhlášce, že mám zabránit srážce za každou cenu? Hm, tak to mám asi nějaké mezery... Naopak, mám zafixováno, pokud možno nikam nestrhávat řízení, a radši rovnou zbořit někoho, kdo mi tam vjel. Vůbec největší hrůzu mám totiž ze zpráv typu "někdo přejel z pruhu do pruhu, vedle jedoucí řidič ve snaze zabránit srážce strhl řízení, a vjel na chodník, kde zranil / zabil chodce..." - tak to radši rozsekám auto na kousky, než tohle. Že navíc většinou skutečný viník takovéto situace odjede bez škrábance - aniž by si jej někdo všimnul, zatímco všechna vina padne na toho, co vletěl na ten chodník - snad ani dodávat nemusím.
Nedávno jsem měl bouračku, frajer mi to vzal z levého pruhu přípo před nos - sice jsem to zadupl, ale už nebyla šance. Serval jsem mu celý bok, a o své auto jsem bohužel přišel - byla hnutá levá šavle, sice opravitelně, ale nemělo to moc cenu, takže teď už jen čekám, co mi přijde od pojišťovny... A proč o tom píšu? Kdybych se snažil za každou cenu vyhnout srážce, a strhl řízení, tak vpravo byl nááádhernej sloup... Rozdíl v bočním ťuknutí do jiného auta a případném čelním nárazu do sloupu asi popisovat nemusím?
Nedávno jsem měl bouračku, frajer mi to vzal z levého pruhu přípo před nos - sice jsem to zadupl, ale už nebyla šance. Serval jsem mu celý bok, a o své auto jsem bohužel přišel - byla hnutá levá šavle, sice opravitelně, ale nemělo to moc cenu, takže teď už jen čekám, co mi přijde od pojišťovny... A proč o tom píšu? Kdybych se snažil za každou cenu vyhnout srážce, a strhl řízení, tak vpravo byl nááádhernej sloup... Rozdíl v bočním ťuknutí do jiného auta a případném čelním nárazu do sloupu asi popisovat nemusím?
Ja fotim prestupky policie a posilam to inspekci MV. Ze zakona ti musi odpovedet, jak to vyresili 😉. Jsem takovy maly cesky bonzak 😄.
eric: Výborně, mám pro to termín: "bleskový výkon spravedlnosti" 😄 Jinak na takovýho kinga v Neoplánu platí jedině tvůj spolujezdec, kterej stočí okýnko, pokyne tý opici za volantem a namíří mu bouchačku na jeho přední gumu. Někdy to ani nemusí dál pokračovat a stačí to na to, aby se opice sama sobě podepsala na vnitřní stranu slipů. Doporučuju dotáhnout to do konce 😉
No, já mám dojem, že hlavní význam vyhlášky spočívá v tom, že se máš za každou cenu zabránit srážce. Kdybych měl starou plečku, tak ho klidně ošlicuju, ale na to mám svoje auto moc rád. Na druhou stranu se čeká od státu (tedy ne od toho zřízení, co tu teď je), že budou na pravých místech policajti a za takovejhle přestupek seberou na místě papíry a nejlépe ještě řidiče zastřelí, aby byl na silnicích klid. Občas si říkám, že země jako Holandsko, kde když nemáš na pokutu, odstavíš auto a jdeš po svejch, nejsou úplně k zahození 😞. A občas člověk lituje, že nemá příruční bazuku ...
Mě hrozně fascinuje, jak tihle řidiči maj nějaký šestý smysl na lidi, kteří se o to auto bojí, a kterým tam s klidem můžou vjet. Znám totiž poměrně dost lidí (včetně mě), kteří by ten Neoplan poměrně klidně opískovali po celém boku, a nechali si zaplatit od pojišťovny... ostatně, kolik by asi stál bok na takovém Neoplanu, nehledě na ušlý zisk po dobu opravy? Takovým lidem ale kupodivu nikdo takhle před nos nevjede - nevím, asi se to navenek nějak pozná? I když, já jezdím natolik v klidu a pohodě a nechávám si mezery, že by mi ten Neoplan možná ani nevjel před nos, ale v klidu se zařadil, aniž by mě nějak omezil, nevím. Každopádně se mi nestává, že by se mě někdo snažil vytlačovat, pamatuju jen kdysi nějaký taxík, co se do mě pokoušel najíždět, a vzdal to až když o sebe řachly zrcátka...
Tuhle jsem chodil Prahou a trochu fotil. Moc hezký fotky vyšly. Chtěl jsem je dát policajtům, ale ti je nechtěli. Že prý na to nemají kapacity aby na základě fotek vybírali pokuty. Divnej přístup! Člověk jim nabízí možnost vydělat a oni nechtějí. Dobrej bordel!!!
*, nemlich to samý je to ve Vrchlickýho ... *, už jsem nasranej jako prof, proč je nutný dělat daňovou reformu, když by stačilo namontovat na Vrchlickýho na 3 místa radar s foťákem a nafotit všechno, co jede v BUS pruhu mezi 6.a 10. a 14. a 19. hodinou. Autobusů MHD je v tom minimum. Kdyby všichni tihle vychcánkové zaplatili 2 litry, byl by to za rok vejvar jako prase. A to samý stání na okruhu (Patočkova, Plzeňská). Jak si to ty * můžou dovolit? Proč u nás už sakra není možný posílat poštou rovnou složenky s fotkama z radaru jako v Německu? Krásně by se tím dalo trestat přektročení povolené rychlosti, jízda na červenou i jízda ve vyhrazených pruzích. Mnohé obce by jistě rády vylepšily rozpočet a mrtvých a nasraných by bylo na silnicích méně.
Co mě sere, je křižovatka Argentinský s druhou ulicí (světla, nevim název 😄 za mostem Barikádníků. Po cestě do centra jsou dva pruhy na rovno a třetí (pravej) je odbočovací doprava a je ještě navíc vyhrazenej pro autobusy. Nejenže tím pruhem jezdí prasata, kterejm se nechce čekat ve frontě a pak se usilovně řadí doleva, ale navíc se najdou prasata, který stojí na červenou v pravym pruhu a místo odbočení se na zelenou odpíchnou, hoděj myš doleva a pak v klidu pokračujou.
Na tyhle dobytky jsem už zvyklej a nějak mě to netankuje, ale když mě dneska tím samým stylem hodil myš 15-tunovej Neoplan, tak to mě fakt dožralo. Frajer spoléhal na to, že je těžší a větší, čímž pádem já nebudu mít šanci, a dlužno dodat, že to tak opravdu bylo. Auto přede mnou ho stihlo předjet a pak už jsem jen viděl masivní bočnici, jak se blíží k mýmu pravýmu boku. Troubení nepomohlo, vrazit jsem do něj nemohl a tak jsem potupně musel přibrzdit a pustit ho. A co víc, nejenže ten č nepoděkoval, ale ještě mi mával z okýnka prstíčkem ... takový fakt přišít ke zdi a zastřelit .. 😞.
Na tyhle dobytky jsem už zvyklej a nějak mě to netankuje, ale když mě dneska tím samým stylem hodil myš 15-tunovej Neoplan, tak to mě fakt dožralo. Frajer spoléhal na to, že je těžší a větší, čímž pádem já nebudu mít šanci, a dlužno dodat, že to tak opravdu bylo. Auto přede mnou ho stihlo předjet a pak už jsem jen viděl masivní bočnici, jak se blíží k mýmu pravýmu boku. Troubení nepomohlo, vrazit jsem do něj nemohl a tak jsem potupně musel přibrzdit a pustit ho. A co víc, nejenže ten č nepoděkoval, ale ještě mi mával z okýnka prstíčkem ... takový fakt přišít ke zdi a zastřelit .. 😞.
Jo, a vrazit do toho za mnou, ne? 😊
Kenwooda mám ... KDC-PSW9521 😄 .. zavolam Ti někdy v tejdnu .. 😊
Kenwooda mám ... KDC-PSW9521 😄 .. zavolam Ti někdy v tejdnu .. 😊
ace2: To já dneska ujel po dlouhý době 100 km a zbytek dne se koupal a rozjímal na dece s ženuškou o nesmrtelnosti chrousta na pískárně Cep II v Suchdole Nad Lužnicí.
Auto na šestnáctkách krásně poslouchá a zůstalo úplně stejně pohodlný jako na předpotopních 14". Řídit po okreskách byla radost. Navíc mám zdravej výfuk a ten zvuk, co vydává, se mi vážně líbí. Ještě poopravit originální chromové koncovky a spokojenost.
Měl jsem předevčírem malej problém. Nějakej blb, co měl auto přede mnou, utáhnul svorku na hadici chladící soustavy, vedoucí do bloku, přesně v místě, kde ještě neseděla na hliníkové rouře ústící do bloku. Takže stáhnul průměr průtoku a navíc hadice praskla. Připadal jsem si jako blb, když mi z toho lila chladící směs. Tak jsem svorku povolil, převlíknul hadici přes rouru a utáhl na pravém místě. Dej bůh, ať je vždycky všechno takováhle legrace.
Auto na šestnáctkách krásně poslouchá a zůstalo úplně stejně pohodlný jako na předpotopních 14". Řídit po okreskách byla radost. Navíc mám zdravej výfuk a ten zvuk, co vydává, se mi vážně líbí. Ještě poopravit originální chromové koncovky a spokojenost.
Měl jsem předevčírem malej problém. Nějakej blb, co měl auto přede mnou, utáhnul svorku na hadici chladící soustavy, vedoucí do bloku, přesně v místě, kde ještě neseděla na hliníkové rouře ústící do bloku. Takže stáhnul průměr průtoku a navíc hadice praskla. Připadal jsem si jako blb, když mi z toho lila chladící směs. Tak jsem svorku povolil, převlíknul hadici přes rouru a utáhl na pravém místě. Dej bůh, ať je vždycky všechno takováhle legrace.
Jo to je dobrá story... Na to asi odpověd není 😊))))
Jo jinak se omlouvám sám za sebe, na Escortu mi nesvítěj obrysovky tak když jedu náhodou za tmy tak svívím zadní mlhovkou, abych byl vůbec vidět. Je to tmavomodrej kombajn poslední gen. Nějak se to podělalo, nesmítí mi ani podsvícení palubky tak nevím za tmy kolik, jedu. Samo najednou to přestalo fungovat, potkávačky a dálkové svítěj stejně jako ta mlhovka. Pojistky jsem se díval, je to nějaké posraté... 😞
Jo jinak dnes jsme po naší zemičce ujel 1.016 km a stihnul jsme to za světla, tak alespoň tak se snažím málo škodit 😒 Jenom jsem zrušil předposlední poklici, tak jsem sundal i tu poslední 😊))
Jo jinak se omlouvám sám za sebe, na Escortu mi nesvítěj obrysovky tak když jedu náhodou za tmy tak svívím zadní mlhovkou, abych byl vůbec vidět. Je to tmavomodrej kombajn poslední gen. Nějak se to podělalo, nesmítí mi ani podsvícení palubky tak nevím za tmy kolik, jedu. Samo najednou to přestalo fungovat, potkávačky a dálkové svítěj stejně jako ta mlhovka. Pojistky jsem se díval, je to nějaké posraté... 😞
Jo jinak dnes jsme po naší zemičce ujel 1.016 km a stihnul jsme to za světla, tak alespoň tak se snažím málo škodit 😒 Jenom jsem zrušil předposlední poklici, tak jsem sundal i tu poslední 😊))
Nemáte náhodou někdo nějaký dobrý tip, jak zareagovat v následující situaci: někdo jede jednoznačně v protisměru v jednosměrce, má stažené okénko a tak ho slušně upozorníte, že i tato část dané silnice je jen jednosměrná a to bohužel opačným směrem, než si to dotyčný hrne, načež on odpoví: "vim, a co jako?"
nesrot > ted jsi mi pripomel drobnou prihodu z mych motoristickych zacatku - cca v 15 letech jsem na Pindouru (Jawa 20 😉) nedal prednost zprava chlapikovi ve stary (uz tenkrat 😉) hundrtce (Skoda 100). Na semaforu, kam jsme dojeli za sebou. chlapik vystoupil prisel ke me a dal mi facku se slovy : "tohle je prava ruka. Pamatuj si, ze kdyz na krizovatce nejsou znacky ani semafor, tak musis dat prednost vsemu co ti jede z prave strany". Nastoupil a odjel. Jeho dlan jsem mel na tvari jeste asi hodinu. Velmi casto mam tisic chuti udelat totez spouste magoru. Jenomze dneska clovek nemuze vedet, kterej *** na nej vytahne bouchacku.
Dneska jsem dostal vynadáno od báby (ve věku mezi 40 a 140 lety) v bílé feldě, že jsem na ní zatroubil, když mi vjela před auto z vedlejší - že prý neznám pravidlo pravé ruky... Ale to, že tam má ona trojúhelník na špičce, asi jen pro zasmání, jí nevadilo... Jen jsem koukal s vyvalenýma očima, jak přesvědčená o své pravdě vítězoslavně odjíždí...
Proč v 1😁0 v noci zastaví floydi v Praze akorát člověka, co jede jako pitomec podle předpisů (protože prostě nikam nespěchá) a ještě ho o pětikilo zkásnou, protože zapomněl doma techničák?...
prof, preto treba aj k tej najmensej nehode vzdy volat policajtov, hoci vinnik bude slubovat hory-doly
meda: Ať je to jak chce, tak tomu stejně přestávám rozumět. Takže je lepší asi neplatit povinný ručení a když udělám malér, tak ze sebe udělat socku, ze který nikdo nic nedostane. Tenhle svět pro mě asi není. Já mám zas jinou zkušenost. Magor mi poškodil se soupravou barák. Urgoval jsem to po půl roce u pojišťovny a ta mi napsala, že o tom ví, ale že majitel firmy tvrdí, že to už muselo bejt poškozený, protože autu nic není a že to není pravda, že by jeho řidič něco způsobil. Policajti tam nebyli, fotky nemám, takže se jdu vycpat. Dobrý ne? Jenom pro úplnost dobrá rada, jak si zachránit život: Dejte si majzla na žlutý náklaďáky s nápisem Šmidberský. Ty gumy, co v nich sedí na sedačce pro šoféra jsou fakt vylízaný, připadá mi, že mnohem víc, než jiný dutý makovice, co řídí tahače.
Prof: spíš má ten šéf jako malej vedlejšáček zastoupení nějaké pojišťovny, a tu pojistku si vypíše sám, nejlíp o den zpátky... Nedělaj to ale jen aviatici, známý nedávno koupil dokonale vybydlené auto po taxikáři, co jezdilo bez ručení 2 roky.
Pockej pockej, profe - skodu ti za nepojistene (povinne ruceni) auto zaplati kancelar pojistitelu a ta se potom hoji na tom magorovi, co jezdi bez ruceni. Alespon takhle to bylo pred cca 3 lety, kdy tohle postihlo meho otce. Poslal to do nej nejakej vypitej dement v Kadettu bez ruceni a otec dostal prachy od kancelare pojistitelu (nebo jak se to jmenuje) a pak uz jenom byl jako svedek u soudu. Pesimismus je hezka vec, ale vseho moc skodi 😉.
to prof: Normálka. Co by taky člověk čekal ve státě, kde se nevyhovující stav auta řeší spíš podplacením STK, než opravou nebo nedej Bože dokonce sešrotováním. Nedávno jsem se stěhoval a borci přijeli s Avií, co neměla zadní světla (ne že by nesvítily, ale prostě tam nebyly, protože před tim někam nacouvali a sejmuli celý to železo, na kterym jsou přidělaný).
Jedná se především o šoféry z povolání, který jezdějí ***ma, co sotva stojí na kolech (Avia, Liaz a spol.) Jelikož by roční pojistka byla dražší, než celý auto, jezdí se bez pojistky. V případě, že se stane průser, např. že auto už fakt nebrzdí a nebo se mu přestanou zatáčet kola na tu stranu, na kterou se točí s volantem, tak takový pako, co takovej skvost řídí, zavolá šéfovi, kterej ihned běží do pojišťovny a uzavírá pojistku. Pokud to nešetří poldové, tak jednoduše bere pojistku z jinýho auta, takže zjistíte, že vaše auto nepomuchlala Liazka, ale nějakej MAN. A víte co se stane, když to takovej šéf třeba nestihne. Jednoduše toho moulu propustí, dá od toho ruce pryč a na vás pak je, abyste si z něj tu škodu vysoudili. Dobrý ne?
to meda: Já jsem měl po ránu (prozměnu) jeden pozitivní minizážitek. Z vedlejší jsem potřeboval na Karlovarskou, jedno auto za druhym, normálka. Až přibrzdil chlapík ve starší vectře a ukazuje, že mám jako ject. Bylo asi nějak moc brzo, nebo co, chci se rozjet a chcípe mi to. Kouknu na chlapa, ten se chechtá spolu s celou posádkou auta. Směju se taky, rychle startuju a vyrážim do mezery, kterou mi podržel. Nic víc, ale docela mi to po ránu zvedlo náladu (drží to doteď). Čau.
Tak jsem si dneska rano frcel z hokeje od Kuceru z haly (v Letnanech) a na kruhaci u teska mi to primo pred cumak poslal mlady perspektivni typ v obleku s pomadou na vlasech v dlouhe modre Filcce. Visic v pasech jsem prozkousel ABS - funguje dobre. Oddychl jsem si, ze snad mam dnesni pridel magoru za sebou. Bohuzel to napinavejsi me teprve cekalo. Po me oblibene zkratce pres parkoviste u metra nadrazi Holesovice jsem jel do Zeleznicaru (ta co vede pres prejezd na magistralu) a uz tam se popojizdelo. Zprava z Rajske vyjizdel nejaky typek, pustil jsem ho a pomalu se rozjizdel. Jeste jsem, se ze zvyku juknul doprava do vedlejsi ulice - nic. Vratim oci zpet a rozjedu se - a najednou mam asi tak 2.5mm pred pravym svetlem Ochcavii Bombi s matematickou ulohou (4x4) a cervenym TDI na *. Test ABS byl o poznani ostrejsi a neodpustil jsem si zatroubit. Magor za volantem (jako by z * vypadnul tomu jelitu z kruhace v Letnanech!) se ani nepokusil o nejake omluvne gesto, zato skatule na zadnim sedadle (bylo ji tak pade, snazila se vypadat na 35 a realne vypadala na sedesat) zacala mavat rukama a gestikulovat. Ted me napada, ze ten blb asi vezl palivo na dnesni vecerni upalovani carodejnic - vepredu mel jeste jednu podobnou. Jeste, ze jsem mel po treninku vyplaveny adrenalin - jinak bych asi pouzil hokejky a brusle k uprave proudnicovych tvaru klenotu zvaneho Skoda Ochcavia. Doufam, ze az pojedu vecer domu, neceka me neco horsiho. Jo - jeste SPZ : AKY 88-92 (alespon myslim) a modra barva (takova ta obyc, ne metla).
To já jsem včera na Palackého viděl podobnou věc, ale s tramvajema, vepředu v kopečku stál jeden vagon tramvajškoly a asi 20m za ním regulérní souprava s cestujícími na zastávce. Škole padlo volno a ta se rozjela, ale dozadu a docela to vlákla do soupravy. Řidič v soupravě zvonil jak šílený - nepomohlo-))). Výhoda byla že obě tramvaje byly nového typu, takže se nárazem spojili, včetně zapadnutí zámků na ojích, jenom předpokládám, že spojovací rychlost byla mimo normu. Sranda ovšem nastala, když (ačkoliv se vlastně nic nestalo, železo mohli zkontrolovat ve vozovně) vyběhli řidiči s kyblíčky písku a začali obsypávat vozy, jakože postavení při nehodě a po 15 minutách přijeli hlavouni s majákem, digitálně zdokumentovali a následně se konečně zase rozjely - v tu chvíli to stálo až do Podolí.
eric: A nejhorsi na tom je, ze on do dneska ani
netusi, co se stalo a citi se ukrivden, protoze
jsi "do neho najel" a jeste jsi mu udelal mysku...
Neco podobneho se mistalo jiz trikrat. Jednou
v zime, kdy auto prede mnou melo zamlzene zadni
okno a nevidelo mne, ze za nim stojim a couvalo...
Nastesti to nalehnuti na klakson vyresilo.
Podruhe to bylo horsi. To v kopci zacala couvat Liazka
a ja musel popojet do zadu, jinak by ve me byla...
No a napotreti to do me pustil ze zadu drozkar.
Stali jsme na svetlech a ja ho pozoroval ve zpetnem
zrcatku, jak se sklani k radiu, telefonuje, otaci, atd.
Najednou to do me pustil. Pak se strasne omlouval, ze je blbej
a kdesi cosi... Nepocitam to, kdy pri popojizdeni
do me nekdo vrazil. Nepocitam to, kdy jsme stali na svetlech
a najednou se ten za mnou rozmyslel, ze prejede
do pruhu vedle me. Ovsem zapomel na to, ze mam
naraznik... Nastesti mi to moc neodrel, ale on sam
si udelal ryhu na zadnich dverich...
Nastesti tohle vsechno se mi stavalo u stareho
auta...
netusi, co se stalo a citi se ukrivden, protoze
jsi "do neho najel" a jeste jsi mu udelal mysku...
Neco podobneho se mistalo jiz trikrat. Jednou
v zime, kdy auto prede mnou melo zamlzene zadni
okno a nevidelo mne, ze za nim stojim a couvalo...
Nastesti to nalehnuti na klakson vyresilo.
Podruhe to bylo horsi. To v kopci zacala couvat Liazka
a ja musel popojet do zadu, jinak by ve me byla...
No a napotreti to do me pustil ze zadu drozkar.
Stali jsme na svetlech a ja ho pozoroval ve zpetnem
zrcatku, jak se sklani k radiu, telefonuje, otaci, atd.
Najednou to do me pustil. Pak se strasne omlouval, ze je blbej
a kdesi cosi... Nepocitam to, kdy pri popojizdeni
do me nekdo vrazil. Nepocitam to, kdy jsme stali na svetlech
a najednou se ten za mnou rozmyslel, ze prejede
do pruhu vedle me. Ovsem zapomel na to, ze mam
naraznik... Nastesti mi to moc neodrel, ale on sam
si udelal ryhu na zadnich dverich...
Nastesti tohle vsechno se mi stavalo u stareho
auta...
eric_singer: No, to snad ne! Zjevně někteří vůbec nemají ponětí o tom, zda vůbec a jak mnoho se pohybují vůči svému okolí. Vytáhnout zpoza volantu za límec, začerstva nafackovat, posadit na chodník a opřít zády o semafor. Klíčky od jeho auta poté s vlídným úsměvem a krátkým vysvětlením předat libovolnému slušně vypadajícímu náhodně kolemjdoucímu občanu s řidičským průkazem a sledovat ex-majitelův údiv při odjezdu jeho auta 😄))
erik: V takových případech obvykle sundávám nohu z brzdy a šlapu na plyn. S automatem si prostě člověk užije spoustu legrace😄
ace: Poblahopřej a poděkuj mu za mě. Jenom měl zkontrolovat, jestli to náhodou nerozdejchá a když, tak mu v tom zabránit všemi prostředky, například ho osvěžit pár doušky jím tak zbožňovaný pohonný hmoty a pak mu dát cigáro na zpravení chuti.
našrot - 2730: Navrhuju vyhlášení války sráčům v tahačích, který nedochodili základní školu a pak jim někdo v braneckým kurzu namlátil do palice minimum předpisů tak, že to za 20 minut, co dělali testy, nestačili zapomenout a dostali tedy tragickým omylem řidičák na náklaďák.
Tak jsem se zase po dlouhé době vytočil. Jedu takhle ráno do práce a zastavím ve frontě na magistrále u Muzea (směr Pankrác). Stojím na světlech a přede mnou bílá 405ka v kombiku s SPZ PUK 49-22. Máme mezi sebou asi metr, když tu pozoruju, jak chlapík za volantem nejenže nedrží brzdu, ale začíná couvat směrem ke mně. Mačkám trubku, chlapík nereaguje a v klidu to do mě řízne. Nepřestávám troubit a on se vyklání z okna, kouká na mě a řve: "Co do mě vrážíš, ty vole?!" To už jsem mírně nerozdejchal a už jsem měl rozepnutej pás, že mu to půjdu vysvětlit, když tu padla zelená a my se rozjeli.
Na dalších světlech byla akorát oranžová, projeli jsme jako poslední, a tak jsem přejel vedle něj a za stálého troubení jsem mu fláknul takovou myš, že se málem postavil na předek.
Musím říct, že takovýhle jednání je mi proti mysli, ale za stávající situace nezbývalo jiné řešení. Autu se vlastně nic nestalo, jen mi odřel držák SPZky, ale jak já byl vytočenej, to už se mi dlouho nestalo. Když je teď to jaro, člověk jezdí tak v klidu a skoro se nerozčiluje ... 😉
Na dalších světlech byla akorát oranžová, projeli jsme jako poslední, a tak jsem přejel vedle něj a za stálého troubení jsem mu fláknul takovou myš, že se málem postavil na předek.
Musím říct, že takovýhle jednání je mi proti mysli, ale za stávající situace nezbývalo jiné řešení. Autu se vlastně nic nestalo, jen mi odřel držák SPZky, ale jak já byl vytočenej, to už se mi dlouho nestalo. Když je teď to jaro, člověk jezdí tak v klidu a skoro se nerozčiluje ... 😉
Já si myslím, co s takovou *. Jestli to rozdejchal tak si příště už rozmyslí něco ukrást... to by žádnej soud nedokázal. Jinak nejlepší na tom bylo snad to, že to bylo co on to jenom říkal prostě auto s kterým bych určitě jel ukrást benzín... mám pocit, že říkal Suzuki Svift, nebo jak se to píše. Takže jeho 2.0 626 neměla moc problém ho dostat 😄 No prostě nad některýma věcma se těžko zamejšlet.
ace2: Docela drsný 😄 Asi by to tomu tvému kamarádovi
u jakéhokoliv soudu neprošlo, ale... Dobře tak
té zlodějské * 😄
u jakéhokoliv soudu neprošlo, ale... Dobře tak
té zlodějské * 😄
Jinak kamarádova rodina vlastní benzínku a on tam samozřejmě pracuje. Takhle mu ujel frajer, tak naskočil do své Mazdy, protože mu pro tyto případy připravenou cihlu nestihnul hodit do okna. Vystřelil za ním a po menší honičce na dálnici ho prostě sesřelil bokem do příkopu. Prý jen viděl se vymlátil a do prý docela fest. Do dnes netuší jestli to frajer rozdejchal a ani mu to nějak nevadí. No tak to byla trochu drsnější historka, ale co jinýho na takové sráče.
Tak si tak v sobotu odpoledne tankuju na JETce za Jarovem...po chvíli pískot gum, čerpadlářka vybíhá a ***je... Kurvovala oprávněně neboť jí odjel maník (ve výše zmíněném autě) bez zaplacení.
Toť první část příběhu a gaunerovi.
Tak si tak v neděli jedu z Vršovic nahoru na Želivkýho a vidím někoho zmatkovat vpředu na křížovatce. Opět tentýž gauner. Stál v odbočovacím pruhu doleva, blikal doleva, začal odbočovat doleva nicméně najednou to strhl doprava, zvládl několik myšek a dopravních přestupků atd...prostě ***. Až tohoto gaunera potkáte a nebude zrovna nikomu ujíždět, dejte mu s klidnou duší přez držku, protože je to zloděj a * za volantem - škoda ho nebude. Konec.
Toť první část příběhu a gaunerovi.
Tak si tak v neděli jedu z Vršovic nahoru na Želivkýho a vidím někoho zmatkovat vpředu na křížovatce. Opět tentýž gauner. Stál v odbočovacím pruhu doleva, blikal doleva, začal odbočovat doleva nicméně najednou to strhl doprava, zvládl několik myšek a dopravních přestupků atd...prostě ***. Až tohoto gaunera potkáte a nebude zrovna nikomu ujíždět, dejte mu s klidnou duší přez držku, protože je to zloděj a * za volantem - škoda ho nebude. Konec.
Tak si tak v sobotu odpoledne tankuju na JETce za Jarovem...po chvíli pískot gum, čerpadlářka vybíhá a ***je... Kurvovala oprávněně neboť jí odjel maník (ve výše zmíněném autě) bez zaplacení.
Toť první část příběhu a gaunerovi.
Tak si tak v neděli jedu z Vršovic nahoru na Želivkýho a vidím někoho zmatkovat vpředu na křížovatce. Opět tentýž gauner. Stál v odbočovacím pruhu doleva, blikal doleva, začal odbočovat doleva nicméně najednou to strhl doprava, zvládl několik myšek a dopravních přestupků atd...prostě ***. Až tohoto gaunera potkáte a nebude zrovna nikomu ujíždět, dejte mi s klidnou duší přez držku, protože je to zloděj a * za volantem - škoda ho nebude. Konec.
Toť první část příběhu a gaunerovi.
Tak si tak v neděli jedu z Vršovic nahoru na Želivkýho a vidím někoho zmatkovat vpředu na křížovatce. Opět tentýž gauner. Stál v odbočovacím pruhu doleva, blikal doleva, začal odbočovat doleva nicméně najednou to strhl doprava, zvládl několik myšek a dopravních přestupků atd...prostě ***. Až tohoto gaunera potkáte a nebude zrovna nikomu ujíždět, dejte mi s klidnou duší přez držku, protože je to zloděj a * za volantem - škoda ho nebude. Konec.
nojo, kdyz on ten zip plati dle vyhlasky pri soubezne jizde vozidel. a to je problem, jak si kdo vylozi soubeznou jizdu. me se stalo, ze jsem jel jako ostatni vpravo ve stoupacim pruhu, vlevo koncil predjizdeci pruh a v nem se priritil prede mne borec v rychlym aute a byl strasne moc dotcenej, ze nebrzdim a nepoustim ho pred sebe tak, aby se moh zaradit driv, nez mu ten jeho pruh skonci.
Jo mi povídej. Já tam jezdím poměrně pravidelně, to se tam děje naprosto normálně. Pravidlo ZIPu není u drtivé většiny řidičů vůbec v povědomí. Na taková místa bych dal značku, která ZIP připomíná, ta značka mimochodem existuje.
Jedu si to takhle po dvouproudovce na Černém mostě, poslední dobou taky zúžené do pravého pruhu. Tedy v pravém poměrně dlouhá šňůra, v levém pár aut. Tedy jedu v levém, neb si vzpomenu na pravidlo zipu, když tu náhle z pravého vyjede kamión a ačkoliv má před sebou minimálně ještě 100m místa, zastaví na své původní úrovni, aby asi vychovával ty, co se snaží využít uzákoněné a jistě všeobecně známé "kompresní pravidlo". Jako na potvoru za ním v pravém pruhu stála nová Avie a ještě nějaký větší Transit. Vypadalo to, jako by se domluvili - jen co popojel trochu pravý pruh, trochu se pohunul i kamion a Avie se přesně držela rantlu jeho návěsu jako cyklista... Není nad všeobecné povědomí o pravidlech silničního provozu. A to jsem ještě nepotřeboval projet zúžením, ale před ním odbočit vpravo a bylo mi hloupé jet odstavným pruhem, jako spousta jiných...
Naprosto nepochopitelná akce se mi udála kousek od Krčského špitálu - je tam zúžení do jednoho (pravého) pruhu a asi 250m kus před tímto zúžením je pravý ze 2 pruhů vyhražen autobusům. Tedy poklidně stojím frontu, cca 15m před zůžením se v autobusovém pruhu přihasí nejdřív jeden ústečák a za ním pí. podnikatelka ve stříbrné Laguně se značkou 1L1... (už se nějak nevyznám, kam ty nové značky patří) a šílenou cpací myší přejede do levého pruhu, aby ústečákovi ukázala, že je rychlejší. Bohužel si nevšimla asi 3 značek a blikajících cedulí, které označují, že se silnice zužuje do pravého pruhu a všimla si toho až když se dostala přede mě a tedy asi tak na 2 metry před ty blikající značky. Tedy vyhodila blinkr doprava a začala se na mě (mezitím jsem totiž přejel do volného a již povoleného pravého pruhu...) talčit, aby se vmáčkla aspoň za ústečáka. Byl jsem mrcha a nechal jsem jí tedy čekat. Tím to ovšem neskončilo - zúžení se pak zpět rozšiřuje nejdřív do cca 1,75 pruhu a pak do třech, přičemž levý je odbočovací. Ona vjela opět do prostředního a jako by si nevšimla levého, zastavila a čekala, až bude moct odbočit doleva...
to oddie: Jo, to jsou *. Jejich udušení je mi jedno, jejich sejmutí taky (koledujou si o to), je mi jenom líto toho, co je sejme a půjde za to bručet.
to oddie: Tak to už jenom musíš spočítat, kolik šetříš na 1 km oproti normálnímu autu a pak lehce zjistíš, kolik musíš ujet, abys ušetřil na baráček ;o)
Prof: když vidím ty zaryté silničáře, jak to sypou kolem Dobříše do Prahy po dálnici (pardon, silnici pro motorová vozidla R4), tak ať klidně oponují. Nebo ti, co jezdí po pražské magistrále... Když už je nikdo nesejme, tak se minimálně udusí.
Tomcat: sociální vozidlo s motorem na ropu už dávno mám, to by mi zas tak nevadilo. Teď ještě ten baráček...
nasrot: no jo, ta znacka, to mas pravdu... ja som si vsimol aj diametralne odlisne spravanie sa Wiener Schnitzlov, ako im s oblubou hovorim, ked som prechadzal Viednou s bratislavskou znackou a s mnichovskou. Nejak su teraz ku mne taki milejsia a vobec nie su agresivni... Ten vztah Rakusaci-Slovaci je asi taky isty ako Nemci-Cesi 😊)
oddie: MTB - to je nejrozumější řešení. Zarytý silničáři ti sice budou oponovat, ale přizpůsobit se době znamená přežít. Stejně jako bych se nikdy nevydal po jedničce na kole, tak bych nevlezl do letadla, jehož pilot sotva stojí na nohou ovládací táhla křidýlek jsou omotaný izolační páskou a na vrtuli chybějí 2 listy. Je to asi tak stejný riziko.
AD CYKLOSTEZKA😒br />
No ta u toho Bolevaku - vona je sice hned vedle silnice a opravdu neprehlednutelna, ale ty sloupy a chodci na ni nejsou zrovna to pravy, pokud zrovna nejezdis slalom 😄 Ja u Bolevaku odhanim cyklisti soucasnym seslapnutim spojky i plynu az na zem, funguje to...😄))
AD JAK NASTVAT😒br />
Kamo dneska udelal "uzasnej" manevr: V Plzni na dvouproudovce (Klatovska) staly u kraje dv e auta. On jel v levym pruhu, zprava nas bral Magentis, jel tak akorat tak rychle ze stacilo nepatrne uhbnout vic doleva a snad trochu sundat nohu z plyhu aby se vedle nas vesel... A ten magor kamo se zacal bavit tim ze zrychloval tak, aby se vedle nas Magentis nevesel a jeset ho protroubil. Nu a pak se obhajoval ze jel naprosto v souladu s predpisama, ze Magentis mel prekazku. Resume: Chces *? Jezdi bezohledne...Vubec sem ten manevr nepochopil. Proc se s nekym "pretahovat" kdyz by ho to neomezilo?
No ta u toho Bolevaku - vona je sice hned vedle silnice a opravdu neprehlednutelna, ale ty sloupy a chodci na ni nejsou zrovna to pravy, pokud zrovna nejezdis slalom 😄 Ja u Bolevaku odhanim cyklisti soucasnym seslapnutim spojky i plynu az na zem, funguje to...😄))
AD JAK NASTVAT😒br />
Kamo dneska udelal "uzasnej" manevr: V Plzni na dvouproudovce (Klatovska) staly u kraje dv e auta. On jel v levym pruhu, zprava nas bral Magentis, jel tak akorat tak rychle ze stacilo nepatrne uhbnout vic doleva a snad trochu sundat nohu z plyhu aby se vedle nas vesel... A ten magor kamo se zacal bavit tim ze zrychloval tak, aby se vedle nas Magentis nevesel a jeset ho protroubil. Nu a pak se obhajoval ze jel naprosto v souladu s predpisama, ze Magentis mel prekazku. Resume: Chces *? Jezdi bezohledne...Vubec sem ten manevr nepochopil. Proc se s nekym "pretahovat" kdyz by ho to neomezilo?
prof, dabel: je mi jasné, že když jede někdo v levém pruhu a předjíždí šňůru v pravém a dotyčný, co se rozhodne zrovna předjíždět je od předjíždějícího ještě dost daleko, tak že předjíždějící zvolní, ale problém je v tom, že tohle udělají i ve chvíli, kdy už je předjíždějící těsně nebo na úrovni předjížděného. A ještě k tomu blikání - když možná na skopčáka blikne někdo se skopčáckou značkou, tak naštvaný není, ale jakmile zahlídne na autě cézetku, tak se ve většině z nich probudějí nějaké vyhlazovací komplexy či co...
to oddie: problém baráčku je, že sežere všechny peníze a pak člověk zhýčkaný krásným zvukem V6 a 0-100 pod 8 přesedlá na sociální vozidlo s motorem na ropu.
Pokud se mi podaří sehnat (a hlavně zaplatit 😞( ) nějakej rozumnej baráček v nějaký rozumný vzdálenosti od Prahy, taky budu rád vyjíždět už z domova...
to oddie: Já sice vyjíždim z na kole z domova (vesnice...), rok od roku ale jezdim po užších a užších cestičkách a silničkách a vzpomínám na známýho, kterýho sundal v lese z MTB ožralej off-roadista.
To je taky důvod, proč jsem cca před osmi lety přešel za silničního kola na trekking / cross, a poté na MTB. A jsem rád, že jsem to dřívější ježdění po silnicích přežil bez úhony... Dnes, když chci vyrazit na kolo, hodím jej do auta a hurá někam, kde se dá z parkoviště odjet rovnou do lesa. Nebo max. na silničku III. třídy, ale s nejvyšší ostražitostí...
to prof: Obávám se, že v našich zemích platí tahle tabulka pro všechny cyklisty i chodce i když se chovají zcela korektně.
Diky vsem prispevatelum ve veci likvidace reklamniho potisku. Budu pokracovat v aplikaci sveho chemickeho arsenalu 😄
Ideální je toluen. Na věci, jejihž povrch tě nezajímá, nebo je nezničitelný, potom dobré použít aceton ;o)
hm, drtiva vetsina stezek pro cyklisty jsou absolutne na *. A nejhorsi je kdyz musi cyklista jet stezkou povinne, kvuli zakazu. Stezka je super vec, pro deti, babky, MTB apod. Ale pro silnicni kola je to katastrofa. Kdyz muze na silnici babeta, proc tam nemuze cyklista, ktery je rychlejsi. Zakaz vjezdu cyklistum by mohl platit pro cyklisty jedouci pomaleji, nez treba 40 km/h
tomcat: 😄 Ne***, ale delala se za nim fest kolona - autobusy,
stara i nova auta a jeli jsem jeho rychlosti,
takze motory byly v "idealnim rezimu, kde
co nejvice smrdi (obzvlaste naftaky v busech)" 😄
stara i nova auta a jeli jsem jeho rychlosti,
takze motory byly v "idealnim rezimu, kde
co nejvice smrdi (obzvlaste naftaky v busech)" 😄
mne se vzdycky osvedcil obyc. benzin, nebo technicky. Kdyz nepomuze, zkousim veskerou chemii, co mam doma. Jednou mi ale vse selhalo pri te klasicke 5 cm hnede pasky. Mel jsem ji oblepene obkladacky pri malovani v koupelne. Musel jsem to drhnout pomalicku brisky na prstech. Pakarna. Prace na cely den. Jeste mne napadlo zkusit to naopak podchladit.
prof: nejak si sa rozcertil 😉)) Jasne, ze sa nebavime o Stau (minule som si takto krasne prezrel zopar alpskych chalupok pri dialnici 😉)), ale o volnej dialnici. Ad presuvanie z prudu do prudu: toz, oni su truhlici zvyknuti, ze ked sa da blinker, auto za nimi automaticky pribrzdi a spravi im flek. Ked som si na to zvykol, skoro som na to v Blave doplatil... Faktom je, ze u nas jazdia otrasne, btw. vsimol som si v poslednom case relativne dost prasiacich Svajciarov: doma jazdia pokakani 120, aby nahodou neplatili mastnu pokutu a u nas testia maximalku...
tomcat: To zase ne, to ja se kvuli nemu nerozciluji, ja jsem
veskrze klidny clovek 😄 To asi jen tak ta reakce vyznela...
A k tomu cyklistovi... Ona je tam znacka jako krava,
klasicky zakaz vjezdu cyklistu. A hned !!vedle!! silnice je
na chodniku stezka pro cyklisty... Ale on jak *
jel stale po silnici 😲 Ja byl v pohode -- dal si vnitri
cyrkulaci, zapnul klimu a pustil z CD music a relaxoval,
jedouce krokem 😄
veskrze klidny clovek 😄 To asi jen tak ta reakce vyznela...
A k tomu cyklistovi... Ona je tam znacka jako krava,
klasicky zakaz vjezdu cyklistu. A hned !!vedle!! silnice je
na chodniku stezka pro cyklisty... Ale on jak *
jel stale po silnici 😲 Ja byl v pohode -- dal si vnitri
cyrkulaci, zapnul klimu a pustil z CD music a relaxoval,
jedouce krokem 😄
to BoB_: Člověče, to chce trochu nadhedu, takhle za chvíli pojedeš na koronárku. Třeba tomu cyklistovi vůbec nedošlo, že tam nějaká stezka je - nejsou skoro nikde a tak ani člověka nenapadne je hledat.
Flamesím toho blba cyklistu, který si to včera v Plzni, v cca 16😁0, štrádoval
okolo Boleváku. *, tam je pro cyklisty zákaz
vjezdu. A víš proč? Protože je vedle té silnice
stezka pro cyklisty! Takže ty pako, až tam příště pojedeš,
tak se uráč použít tu stezku, protože se za tebou
tvoří zbytečná fronta nervózních řidičů, kteří tě
nemohou objet. Obzvláště teď, když je centrum
přecpané a tudy vede objížďka, je k nasrání ploužit
se za tebou...
Hlavně že cyklisti furt hulákají, že nemají stezky.
Ale když už je nějaká udělaná, nepoužije jí.
okolo Boleváku. *, tam je pro cyklisty zákaz
vjezdu. A víš proč? Protože je vedle té silnice
stezka pro cyklisty! Takže ty pako, až tam příště pojedeš,
tak se uráč použít tu stezku, protože se za tebou
tvoří zbytečná fronta nervózních řidičů, kteří tě
nemohou objet. Obzvláště teď, když je centrum
přecpané a tudy vede objížďka, je k nasrání ploužit
se za tebou...
Hlavně že cyklisti furt hulákají, že nemají stezky.
Ale když už je nějaká udělaná, nepoužije jí.
prof: Nic proti pohodovy jizde a prohlizeni Bavorska i jinych kraju a meditaci nad objevovanim dna pivniho korbelu. Ovsem meditovat lze pohodovym tempem i v pravem pruhu, aby ten, kdo zrovna nechce meditovat, mohl v pohode v tom levem jet treba o 30 km/h vic. A bude to jeste ve vetsi pohode, celkova suma spokojenosti a pohody se zvysi 😄
Našrot: A všiml sis, jak je to pohodlný předjet tímhle způsobem náklaďák bez obav z toho, že tě ten pasák v bavoru, co je kdesi v dálce za tebou, nejdřív zrengenuje ze vzdálenosti asi 2mm od tvýho nárazníku, pak ti předvede, jak mu to houká, nakonec ti otevře obě přední okna bouchačkou a na závěr ti dokáže, že tabulkový hodnoty zrychlení jeho pekáče ze 130 na 250 skutečně nelžou? Za bezdůvodný brždění v levým pruhu to považuješ ty, ale oni ne, protože vědí, že ostatní to taky nesere. Když už někdo blikne, tak ti v naprostým klidu uhne a jede se dál. Vždyť jde o to se sám sebe zeptat, jestli je fakt nutný všechny, co vidíš, předjet. Nevím, proč se za volantem nervovat, tehdy, když je naprosto zbytečný. Že tady vepři jezděj jinak, to jsem si taky všiml, nicméně se jedná většinou o chudý děti na výletě za holkama u sousedů, kde je jim díky kurzu mnohem míň náročný ukázat, jakej jsem king. Taky jsem poslední dobou zaznamenal docela dost velkej výskyt slováků a poláků, který taky nějak nápadně spěchají, jako by jim špetka kázně a zodpovědnosti nic neříkala. (nejedná se o ty v žigulíkách naloženejch peřinama a dětma, těm opravdu nic neříká, ale zas nemůžou spěchat).
Viados: no, skopčáci ve skopčácku jezdí docela slušně (ale důrazně - viz níž), zato jakmile je člověk pustí za hranice, tak kam se na ně mnohdy hrabem...
Co mi přijdou v tom skopčácku ještě jako dost běžné "stavy" na dálnici je, při rychlosti dotyčného lehce větší než těch doporučených 130, vyhození blinkru doleva a současné neustálé se přesouvání do levého pruhu bez ohledu na to, co a jak rychle jede za ním (pokud to náhodou není plně naložený tirák). A další věc je to neustálé bezdůvodné brždění, převážně v levém pruhu a při předjíždění. V noci to občas chápu (mají snad úplně nejhůř značené silnice co jsem kde viděl a dokonale reflexní značky, co člověka slušně oslní).
Co mi přijdou v tom skopčácku ještě jako dost běžné "stavy" na dálnici je, při rychlosti dotyčného lehce větší než těch doporučených 130, vyhození blinkru doleva a současné neustálé se přesouvání do levého pruhu bez ohledu na to, co a jak rychle jede za ním (pokud to náhodou není plně naložený tirák). A další věc je to neustálé bezdůvodné brždění, převážně v levém pruhu a při předjíždění. V noci to občas chápu (mají snad úplně nejhůř značené silnice co jsem kde viděl a dokonale reflexní značky, co člověka slušně oslní).
Viados, td, dabel: Hele, a kdo z těch vepřů vypadal na to, že mu to vadí? Vždyť se někdy rozhlídněte taky kolem, Bavorsko je místama krásnej kraj, ne? 😄 Vžijte se do jejich role. Asi tam něco bude, OK, tak jedu v levým. No a co? Vždyť je úplně jedno, jak rychle jedu, když už od Freisingu stejně všechno stojí v pořádný "štau". Jé, hele, zas nějakej poblblej čecháček, dělaj si tady co chtěj a přitom maj holou *. Však oni jim to už poliši vysvětlej, není nad náma náhodou vrtulník? Ale co, už se těším jak si zase dneska nalejem pivem ty svý pupky. No není to trochu jinej pohled na svět? 😃)
ar: Ptal by ses na to samý taky, kdys byl do smrti na vozejku a zbytek tvý rodiny i s dětma, co taky třeba mohli jet s tebou, po smrti díky chování takovýho paka...? Dneska jsem zažil podobnou věc. Vyjíždíme po jedničce z města, před náma škůdka a ještě asi pět dalších aut, proti nám náklaďáky, dodávky, prostě nacpáno, příkopy lemovaný křížkama a pomníčkama, z nichž jeden tam ještě ani nestili postavit, teda ne zrovna ideální místo na nějaký kousky, koukám, že manželka z nějakýho důvodu nesmyslně uhejbá ke straně, v tu ránu přes nás modrá Octavie, asi hrubě přes kilo, když náš tachometr ukazoval 60 mil přes tu Škůdku taky, to zas díky áviistovi v protisměru, brázdícímu kvůli němu autobusovou zastávku, potom šup, aktivace ABS, odbočit do prava do ***kovic kamsi patrně velmi neodkladně vykydat hnůj. Mám pocit, že vím o koho se jedná a kdybych jel sám, tak za prvé neuhnu ani o milimetr, ať se třeba posere a za druhý, pokud by se protisměr choval jinak a nějakým zázrakem se mu podařilo se provlíknout, tak bych se už asi fakt za ním pustil zjistit, co je jako tak důležitýho, že je nutný kvůli tomu ohrozit na životě cca 10 lidí a ušetřit přitom zhruba 5 vteřin času. Pokud bych neusoudil, že kvůli tomu, co mi ukázal, bylo fakt nutný jet takovým stylem, pak bych patrně pokračoval do cíle svý cesty, ovšem vzal bych to z kraje po polních cestách, dokud by to, co táhnu za sebou na laně vypadalo jako šofér tý Oktávky. Přeci kvůli jednomu magorovi nebudu někde na hlavní dělat rozruch 😉
Petr: Ono zrovna tohle vůbec nikdo nedodržuje a něco zas vůbec nemá logiku. Jestliže smím v obci troubit jen k odvrácení hrozícího nebezpečí, tak pokud jsem předpisově blikal na hrající si děti na chodníku a pak jsem stejně jedno přežvejk, co mi tam vlítlo, tak mě sice může soud pochválit, že jsem dodržoval vyhlášku, ovšem v žádným případě to už bude * platný a nevysekám se z toho ani kdybych chtěl, jelikož jsem pako a včas jsem na ty děti netroubil, aby si mě všimli, což je zase porušení zákona, jelikož se nejednalo o odvrácení hrozícího nebezpečí. Proto troubím vždy, když to považuju za vhodný, musím přiznat, že často, a spousta lidí si přitom ťuká na čelo, což je ovšem jejich problém a budou se s ním muset nějak vypořádat.
Baže, baže, mohu potvrdit jezdil jsem v Německu 2 roky. Jednou se mi podařilo předjet na kopcovitém a zatáčkovém úseku A4 pravým pruhem kolonu asi sta aut, která se poslušně šinula levým pruhem ... já jsem v pravém jel opatrně asi stovkou, zatímco levý pruh asi sedmdesátkou. Pointa je v tom, že řidiči se automaticky řadili na konec fronty v levém pruhu, očekávajíce v pravém kdesi vpředu, kam neviděli, kamión ... ale ono v pravém tam za těmi zatáčkami vůbec nic nebylo ... 😄)) Ale ať už jezdí a parkují Němci jakkoliv, míra jejich agresivity, zákeřnosti a sprosťáctví je oproti řidičům českým asi tak setinová.
K tomu bych pridal - abychom zase nestaveli nemce do role svatousku na silnici - ze tech levojezdicu je v Nemecku mozna vic nez u nas. Leckdy se tam auta zbytecne hromadi za sebe do leveho pruhu mnohem driv, nez je pro predjeti nutne. Tim se celkova kapacita dalnice snizuje a primo to vybizi k ne zcela idealnimu predjizdeni zprava.
Ad kapustne hlavy: jazdia velmi ferovo a kludne, ziadne blikanie atd. Niekedy ich (aj mna 😉) ale dokaze vytocit tzv. "notoricky jazdic v lavom prude", t.j. ked niekto ide vkuse v lavom prude, aj ked ma pravy volny. Vtedy sa to riesi klasicky bliknutim alebo pustenim laveho blinkra. Aspon teda v Bavorsku, inde som este nemal tu cest 😉)
Momentalne me nestve zadny ridic, ale reklamy co mam nalepene na aute a drzi na nem proklate dobre. Zkousel jsem fen, redidlo, horkou vodu. Droli se na male kousicky a sundavani trva vecnost. Nakonec jsem po boji zvladnul sundat polep zadniho skla, kdyz jsem si vzal na pomoc ostre dlato a kombinoval ho s fenem a redidlem pro zaverecnou fazi 😄 Ovsem na kastli se s dlatem neodvazuju. Nemate nejaky tip na obzvlast dobre drzici potisk? PS: K tomu tajemnemu predjeti na dalnici. Nemohla Octavie predjet odstavnym pruhem? Tam je mista dost.
Včera jsem viděl borce, co měl Jeep Cherokee kamuflovanej jako záchranku. Barva, majáky, všechno... Vypadalo to věrohodně. Člověk by si toho nevšimnul, upoutalo mě jeho chování. Normální záchranky, narozdíl od tohodle maníka neprasej. Né že by to občas i mimo spěšnej případ nevzali saniťáci po kolejích, v protisměru a tak ale nedělaj naschvály a jsou nad věcí. Tenhle se choval nějak divně, tak jsem si ho začal trochu prohlížet. Neměl na tom napsáno Záchranná služba, ale Teréní záchranná služba. To auto bylo taky nějaký divný, asi už mělo dost za sebou, zadek mělo divně vysoko a tak nějak divně poskakovalo. Když změrčil, že si ho chci na světlech z vedlejšího pruhu prohlídnout, radši bez ohledu na červenou a okolní auta zmizel.
to našrot: v Něměcku mám zejména z těch jejich dálnic takovej divnej pocit - neexistuje tam plynulá rychlost. Buď jedeš normální rychlostí okolo 150-160 a musíš pořád někomu uhýbat, a nebo to pereš co to jde s těma rychlejšíma, pak ale pořád tastuješ svoje kotouče. Na druhý straně tam nikdo neprasí, nebliká, nejezdí někomu 1 cm za * a vlastně je všechno v klidu. A vždycky tak max. 20 km za Rozvadovem mi dá nějaký našinec pocítit, že už jsem zase doma.
Není bez zajímavosti si v zákoně přečíst, kdy se smí troubit a kdy se má použít světelná houkačka, myslím, že to 80% řidičů (v Česku) ani zdaleka netuší, ohledně dalších věcí jako je zařazování do průběžného pruhu apod. nemluvě. Někdo Vás pustí a někdo se snaží blokovat.
prof: němci totiž (jak jsem slyšel od kámoše, který s nima má dost zkušeností) mají prý uzákoněno, že když na někoho zablikáš ve smyslu "uhni, ty pako" nebo "nelez sem", tak je to omezování osobní svobody a platíš pokutu. Podobně je to s nedodržováním odstupů. Ovšem když na nějakého skopčáka zablikáš, tak pak je jako šílený a bliká na tebe jak na diskotéce ;o) Osobně se mi ale ve skopčáklandu moc dobře nejezdí - pokaždé mám asi štěstí na blbce.
To není vůbec špatný nápad. Akorát originál asi bude muset vozit člověk v kufru, kdyby měli floydi nějaké řeči.
xircom: Je zajímavý, jak odlišné je chování řidičů v takovéto situaci v Německu. Nikdy se mi nestalo, aby na mě nějaký Němec blikal, nikdy se mi nestalo, aby nějaký Němec kvůli mě přidával, prostě všechno v klidu a pohodě. A to tam neplatí žádný omezení. V tomhle jsme fakt národ vymazanejch palic.
Já jsem o tom přemejšlel a snadnější bude si nechat z nerez plechu vyříznout rámeček, nechat si na něm udělat dokolečka prolis a pak v reklamce nechat polepit.
ace2: no, moc malá ta zmenšená značka není - mám jí na autě a chtěl bych, aby byla aspoň o 2cm nižší, aby nemusela být ohnutá. Její velikost je jako na náklaďák (tedy 2 standardně velké řádky nad sebou).. Až se mi dolomí ta vpředu, tak zkusím značku na motorku ;o)
Není to o tom, že by mne kolegové řidiči naštvali, jako spíše o tom, že si situaci, kterou jsem zažil nedovedu vysvětlit. Vracel jsem se autem z práce "skorodálnicí" R7 ve směru od Kladna na Ruzyň. Bylo pošesté hodině odpolední, provoz byl tak na "dvojce", pološero. Byl jsem již za pumpou Robin, co je po levé straně, jel jsem levým pruhem asi 125-130 km/h a předjížděl auto. Je pravda, že předjížděné auto nejelo o moc pomaleji, takže předjížděcí manévr trval a trval . . ve zpětném zrcátku jsem zahlédl světla, která se rychle přibližovala. Přidal jsem, abych předjíždění dokončil, nechtěl jsem překážet, ale říkal jsem si, že v nejhorším ten rychlík trochu ubere a že se "nezblázní" . . podíval jsem se na otáčkoměr, rychloměr, kolik už jedu, do pravého zrcátka, zda se mohu začít zařazovat a pak do zpětného zrcátka . . to rychle se přibližující auto již bylo v podstatě na mém nárazníku, oba pruhy obsazené a vlevo ode mne jen dvojité svodidlo . . jediné co jsem instinktivně udělal, že jsem se schoulil v sedadla a čekal náraz ze zadu . . . nevím co se stalo, ale najednou přede mnou, v mém pruhu jela Octavie, co se rychle vzdalovala a ty světla za mnou zmizela . . přitom jsem neměl pocit, že by mne zleva, či zprava minul nějaký vůz, ten soused vpravo tam byl stále . . . jezdím touto cestou skoro denně a v místě této události si poměřuji tu asi metrovou krajinici u svodidel, kudy mne předjel netuším . . . prostě akta X, na chvíli byl s tou Octavií v jiné dimenzi
to našrot: Nojo, asi maj všude nějakou pakárnu. Na Americe si cením nejvíc toho, že tam většinou ježděni v běžnym provozu nepovažujou za adrenalinovej sport, ale za běžnou každodenní činnost. Počet mrtvejch na počet ujetejch kilometrů/majlí tam bude asi někde úplně jinde, než tady.
No jo, takže docházíme k tomu, že přední SPZ je dobrá jenom k tomu, aby při parkování spadla. Její praktičnost je na nic, když ujíždím tak povětšinou popředu 😄 že jo.
Takže kdy zablokujeme vládu ? 😊)
MatuS: Jsem ani nevěděl, že můžu použít menší SPZ ? Se na to budu muset zeptat. Jinak rád bych samozřejmě chtěl klasickou velikost USA, abych si mohl koupit nějaký fešný exkluzivní rámeček 😄 což tam ted nedám ani náhodou, protože tam není ani mm místa 😞
Takže kdy zablokujeme vládu ? 😊)
MatuS: Jsem ani nevěděl, že můžu použít menší SPZ ? Se na to budu muset zeptat. Jinak rád bych samozřejmě chtěl klasickou velikost USA, abych si mohl koupit nějaký fešný exkluzivní rámeček 😄 což tam ted nedám ani náhodou, protože tam není ani mm místa 😞
tomcat: zase mají ale na předním skle u řidiče (v některých státech) nalepené "známky o STK a emisích" velké jak A6tka, aby si toho každý floyd všim, ale stejně ještě musíš mít další šílené papíry o všech možných pojistkách atp., protože ty samolepky nic neprokazují...
ar: Ale ty máš moc. Stačilo nesundávat nohu z plynu a je zase o jednoho pičuska na silnici míň. Když jde do tuhýho, tak se tyhle děti nakonec stejně leknou a zvadnou. Naštěstí jim máma přepere slipy a druhej den jsou zase "in" 😄
Když sem koupil auto, tak na něm byla vzadu čtveratá značka, přestože zadnice je udělaná pro klasickou obdélníkovou. Při přepisu sem naléhal na slepici za okýnkem, aby mi dala klasickou. Šel sem zaplatit k vedlejšímu okýnku pár stovek do státní kasy a po mém návratu ta KRÁVA měla na pultu zase čtveratou!!! Měnit na tom nic nehodlala. Prej když sem měl čtveratou tak dostanu čtveratou..... vypadá to debilně, ale stát celý den na dopravním už nebudu. Riskuju totiž výměnu za další čtveratou 😊
Onehdy jsem byl v Americe (Atlanta), všichni měli jenom zadní značku a nezdálo se, že by to mělo na provoz na silnicích nějaký negativní dopady.
jasne, ze staci iba zadna znacka a je to u kopca aut aj krajsie. bohuzial u nas je to tak, ze potrebujes obidve a hotovo. na druhu stranu okamzite spoznas "ineho" vodica 😄 keby sa mna niekto pytal na zrusenie prednych spz tak som okamzite za.
ace, vlastne, uz davno ked som videl obrazok tvojho auta som ti chcel napisat, ze preco si nepoziadas o zmensenu znacku? som pocul v CR je to povolene.
No hele s těma značkama. Abych byl zcela úpřímný, tak ty naše billboardy, který nazýváte značkama jsem na auto taky nechtěl moc dávat. Za prvé aby se mi vešla zadní SPZ do prolisu musel jsem jí zastříhnout a u přední jsem se hooooodně dlouho rozmýšlel zda jí tam mám vůbec dát. Nicméně už to sundavat nebudu, ale minimálně u přední SPZ je její funčnost diskutabilní. Je náchylná na upadnutí, vyložině kazí design auta a její praktické využití je přinejmenším diskutabilní. Jsem pro pouze zadní SPZ.
odmontuj si iba prednu, nahod folie typu cierne brikety, siltovka a novy mafiansky boss je na svete 😊))
Na jihu Čech je to taky nová móda. v sobotu mě to zaujalo, tak jsem to počítal a došel jsem na počet: 4 auta bez SPZ za 1 hodinu v okolí ČB....
Vcera jsem sjizdel z jizni spojky u Sterbohol a na zadek se mi prilepil nejaky typek v Peugeotku. Byl to takovy ten typ,kteremu mleko teklo jeste po brade, barva na ridicaku jeste neoschla, ridil jednou rukou a v puse zuzlal paratko. No proste zavodnik F1. Na konci toho vyjezdu se prijizdi k hlavni silinici - ja jsem si najel ke stredu a odbocoval jsem doleva na D.Pocernice a onen zavodnik zastavil vedle me zprava. Tudiz jsem predpokladal, ze odbocuje vpravo. Jake bylo moje prekvapeni, kdyz jsem si v polovine odbocovani vsimnul, ze odbocuje taky vlevo a zkousi se prede me dostat zprava. Samozrejme, ze to nemohl stihnout, tak to zadupl a drzel se porad 50cm za mnou. Az po chvili si nejspis zazrakem vzpomnel, ze se predjizdi zleva a predjel me. Az na to, ze to bylo pred horizontem a pres plnou caru. Radeji sem dal nohu z plynu, aby se ten *** mohl zaradit co nejdrive zpatky. Par sekund po tomhle jeho uzasnem manevru se v protismeru prohnaly dve auta... No nic, tentokrat mu to vyslo. Pak jsem ho jeste zahledl, jak projizdi dalsi zatacku - opet pres plnou caru do protismeru, aby si mohl dobre najet do zatacky a opet to rizl jako zavodnik F1. Ja jsem velice klidny clovek, na cestach uz jsem potkal peknych par prasat, ale vcera se ve me varila krev. Mit tu moc, tak tomuhle typkovi bych papiry vzal na miste a nebudu asi moc prehanet, pokud reknu, ze bych tim mozna nekomu zachranil zivot...
bluedream: to je jasne. Ja by som mu to auto zabavil a bolo by. Mohol by ist dalej peso, buzik jeden 😞(( Ved to auto nema splnene ziadne prepoklady na premavku po cestach, kedze nema pridelenu SPZ, tym padom nemohlo ani prejst STK prip. EK. Preto zhabat a nedovolit mu dalej jazdit. Grrrrrr, ked toto vidim, nejak ma prechadza chut vratit sa na SK 😞(((
dabel: ten blbec nemal zadnu znacku a predpokladam ze ani prednu, ja byt policajtom, tak takemu *ujovi skontrolujem aj exspiraciu elastckeho obvazu v lekarnicke... o odobrati vodicaku za jazdu bez znacky ani nehovorim, jedine tak sa tu nieco zmeni...
Tahle jednosměrná Pražská ulice je teoreticky dvojpruh, dokonce součást okruhu. Nicméně v pravém pruhu věčně stojej auta, takže je to vlastně jednopruh. A Patočkova do centra v Břevnově jakbysmet. Nechápu, proč si tam odtahovky nebo policajti nevydělávaj ... bylo by to vcelku *.
Nevím proč se mi vybavila tahle prastará poučka, když jsem měl společnou část cesty do práce se Subaru Legacy Outback AHU 22 22. Plně chápu, proč má tmavý skla - aby nebylo vidět toho *, co sedí vevnitř.
Tak jsem si to o tom šroubování přečet a jsem opět v klidu. Zase nějakej úřednickej * vymyslel hovadinu, aby si "zasloužil" svoje peníze. Dobrej je taky rozhovor s výrobcem. Nic překvapivýho, mám pocit že výroba značek je jedna z proslulých státních zakázek, který socani rozhodili svejm kámošům bez výběrovýho řízení. Kdy v tomhle státě skončí bolševismus, toho bych se chtěl dožít. V podstatě celý tohle téma není o ničem jiným, než co * v tomhle státě naučil bolševik. Přejedu celý Německo s prstem v nose a pět minut za Rozvadovem, nebo spíš před ním, se objeví první *. Neklamný znamení, že jsem zpátky doma.
našrot: Jo, tak tohle je zcela normální... Se divím,
že jsi vůbec jel v pruhu pro auta. V pracovní době
je tam asi jiný režim. Ne že tam tramvaje jezdí
v pravo vedle aut, ale dokonce auta mají s tramvají
společný pruh. Prostřední pruh v každém směru
slouží jako parkoviště...
že jsi vůbec jel v pruhu pro auta. V pracovní době
je tam asi jiný režim. Ne že tam tramvaje jezdí
v pravo vedle aut, ale dokonce auta mají s tramvají
společný pruh. Prostřední pruh v každém směru
slouží jako parkoviště...
skdd > Si ma normalne urazil 😄 Ja jazdim bez prednej znacky ! Kde si ma videl ??
Ale nie - sranda, vazne nemam momentalne prednu znacku tam kde ma byt, pretoze mi ju "umylo" v umyvarke. Momentalne je za prednym sklom. Ani som netusil ze je teraz zo mna "frajer" 😄
Ale nie - sranda, vazne nemam momentalne prednu znacku tam kde ma byt, pretoze mi ju "umylo" v umyvarke. Momentalne je za prednym sklom. Ani som netusil ze je teraz zo mna "frajer" 😄
blue: ked takehoto zm*da zastavia chlupati, tak len preto, aby s nim pokecali, ako sa ma, ze sa uz dlho nevideli... ked spravis Ty hocico bezvyznamne, tak Ta zdrbu jak sykorku...
v ba, v sobotu vecer som sa vracal domov a zrazu cez plnu ma vojede nejake biele starsie bavo, to by sa mi este divne nezdalo, ale na svetlach vidim, ze ten blbec nema znacku, to som este nezral, kde sa to ti ko**tkovia naucili? i ked pri slovenskej policii mam obcas pocit, ze u takych ludi je jedno ci jazdia so znackou alebo bez nej...
To je normální, že se u vás na té, myslím, Slovanské třídě, jak jezdí tramvaje vpravo od aut, běžně jede a najednou někdo před váma bez nějakého zjevného důvodu zastaví, vyleze ven a začne z auta, stojícího uprostřed silnice, vykládat nějaké věci na chodník?
inak chalani ja sa vam cudujem, ze sa rozculujete... ak sa takto rozculujete nad kazdym kto vam vlezie do cesty (pocinajuc aviami konciac vselijakymi ba-X autami) tak musite stratit nervy na ceste. denne len v ba stretnem tolko blbcov za volantom, ze sa mi pomaly zda ze vodicaky sa kupuju v trafike spolu s novinami. nehovoriac o golf 4 (vulgo passat tdi 90k (nic proti majitelom tychto vozidiel vo vseobecnosti)) pozitivnych mladencoch s obrovskymi napismi tuning, s najciernejsimi foliami ake som kedy videl turujucimi na cervenej svoj brutalne nadupany motor o neuveritelnom objeme 1.6, posilujuc jeho obrovsky vykon strasnym hlukom z radia najlepsie znacky sony co davaju na znamost este vacsim napisom nalepenym na zadnom skle spolu s najnovsou bratislavskou mafianskou frajerinou nemat prednu SPZ. to vsetko doplnene sustavnou jazdou v lavom pruhu tak aby ich nemohol nikto predbehnut nebodaj sa dostat na ich uroven a ked maju nahodou tak slabu chvilku, ze sa niekomu predsa len podari pred nich zaradit tak svoju nevolu oznamia zurivym trubenim ci blikanim svojich nadherne modrych svetielok. Ach jaj boze, dufam ze som nebol taky blbec ked som mal 20 aj ja 😊)
Po dlhsom case som navstivil TESCO. Najviac parkujucich aut sa grupuje pri oboch vchodoch/vychodoch. Ale ziram, ako sa niektorym "pohodlnym" ludom tazi zaparkovat o 8 metrov dalej, kde je volneho miesta az az. Radsej sa "vjebu" na miesto vyhradene pre vozickarov. Naposledy prave pri Tescu mlada flandra na M. (pochybujem ze si nan zarobila v tovarni) sup ho tam. Kedze som bol na odchode, len som stiahol okkienko a vyjadril som sa nejako v zmysle, ze to miesto je pre telesne - nie mentalne postihnutych.
No, právě jak který. Tyhle ty MMM (mladý managerky s mobilem), kterých přibývá, ty už mnohdy prasí stejným stylem jako chlapi, jako třeba ty taxikáři. Volant už maj očividně v ruce a technicky jim nedělá problémy kecat do telefonu a řídit ... Jsou ovšem i maminy, který například v připojováku brzděj a jezděj naprosto nečitelně stejně jako kloboukáři. Těch je myslím tak nějak pořád stejně.
Hm ja si myslim, ze ked prasi chlap, jeho prasenie je "citatelne", zatialco prasenie zeny je znacne nelogicke a tym padom nepredvidatelne, cim je o hodne nebezpecnejsia ako prasiaci chlap.
Jo, to jsou baby Cosmopolitanky. Chtěj se chlapům vyrovnat tím nejhorším možným způsobem. Taky sleduju, že čím dál častěji mi na Evropský v Praze házej myšky managerky v A6 nebo Octaviich, s mobilem u ucha a taxikářsky nasraným výrazem ve tváři ... někdy jsou i horší než pověstný "vichr z Ruzyně" (kvazitaxikáři v bílých Passátech)
Tak ma včera nasrala jedna čubka.Idem si v Bratislava po dialničnom obchvate cez most Lafranconi svojou 110 km rýchlosťou aj keď je tam iba 80, veď podvečer už premávka slabne.Práva keď prechádzam popri pripojovacom pruhu záčne v pripojovacom pruhu za mojou úrovňou niekto dusiť veľké hovado Range Rover.Dotyčného nenapadne zaradiť sa za mňa a keď už mu horí u *, predbiehať ma v ľavéom pruhu.Nie ona ma ( to som zistil až na križovatke, že tam sedí 😉 začne predbiehať zprava po krajnici a hádzať mi na kapotu a sklo spŕšky kamienkov.No nezabili by ste ju?.Najhoršie je, že v prvej chvíli ani neviete ako reagovať, lebo tak isto tam môže sedieť hovado, čo vám po protestoch, v lepšom prípade prestrelí gumy, aj keď si myslím, že chlap by podobným spôsobom nikdy nejazdil .A to nieje v poslednej dobe jediný prípad keď, žena jazdí ako prasa, čo skonštatovala už aj moja priateľka- nevodič a hlavne v drahých autách. Treba len dúfať, že títo "ľudia" si rozbijú čumák niekde na stĺpe a nie na nevinnom chudákovi.
ace > proc bys tam zatloukal hrebiky? staci trhaci nyty - takhle to vyresil kamarad, ktereho nemaji radi policajti u nich ve vsi. Kdyz uz ho nemohli dusit za nic jineho, vysolili mu 200 za nepripevnenou RZ. Vzal (pred nima) z auta nytovaci kleste, 3mm nyty, do znacky udelal nebozizkem 2 dirky a pronytoval ji - jenom to znacku 😉. Policajti byli spokojeni a on taky.
Jakub: Jo, to vystihuje ten bordel, co tady je. Jinak existuje plastová podložka pod SPZ s homologační značkou, při jejímž použití není nutno registrační značku vrtat. Jak je vidět, zabejvá se ta sebranka nahoře strašně důležitejma věcma.
no nevím hřebíky bych tam asi nezatloukal... jo a nerez bej musí, protože mám pocit, že je tam napsaný, že nesmějí dělat ty hnědý šmouhy, tedy v tom smyslu. Přesné znění neznám.
si piš že existuje, musejí to být dva nerez šrouby připevněné tak aby nedošlo k narušení symbolů na registrační značce a ke všemu musejí být hlavičky šroubů opatřeny bílou povrchovou úpravou.
Von existuje nějakej předpis na připevnění značky dvěma šrouby??? Na vobou autech mám značky jenom zašoupnutý do placky, se kterou to bylo koupený.
Prodávám notebook 😄 .. kdyby někdo chtěl😒br />
HP Omnibook 4150B, CPU Celer 500 MHz, 128 RAM, 5 GB disk, 14.1 TFT (1024x768/32-b), modem/lan, CD (24x)/floppy, zvuk, IrDA atd. Cena pro osazenstvo zde 15.000 Kč 😊.
pozn.: Má mrtvou baterku, repas vyjde cca na 1600, ale jsem línej .. 😊.
HP Omnibook 4150B, CPU Celer 500 MHz, 128 RAM, 5 GB disk, 14.1 TFT (1024x768/32-b), modem/lan, CD (24x)/floppy, zvuk, IrDA atd. Cena pro osazenstvo zde 15.000 Kč 😊.
pozn.: Má mrtvou baterku, repas vyjde cca na 1600, ale jsem línej .. 😊.
Dneska me pobavilo auto v kolone prede mnou. Registracni znacka pripevnena dvemi srouby, presne podle predpisu. No a pri brzdeni ty srouby svitily ostrym cervenym svetlem. Jak nemam rad vanocni stromecky na silnicich, tohle mi prislo ftipny.
Na doporucenie viacerych ucastnikov fora som kupil OSRAM Silverstar +50% svietivosti a mozem konstatovat, ze lepsie ziarovky som este nemal 😄
vyskusal som aj PHILIPS akoze Xenon - odisli po par mesiacoch.
vyskusal som aj PHILIPS akoze Xenon - odisli po par mesiacoch.
prof: no jo, to je vlastně dobré vysvětlení, když by měl někdo kvůli tomu nějaké řeči - pro oslnění mlhovkama protijedoucího jsem si potřeboval posvítit na cestu dálkovýma 😄
ahoj vespolek, mate s temahle zarofkama zkusenosti? jsou lepsi nez obyc? mely by svitit vic dozluta.
diky
diky
to prof: ne, ty jim neděláš "to samý naschvál taky", ty jim děláš ještě horší naschvál ;o) A já ho dělám ve stejném případě (pokud proti mě kromě * nejede nikdo normálně svítící) taky. ;o)
Stejně je to o lidech a jejich ochotě chovat se zodpovědně vůči ostatním v duchu rčení: Nedělej druhým, co nechceš, aby oni dělali tobě. V Čechách je to však zakořeněno tak, že: Dokud mi ostatní budou dělat to, co nechci, budu to jim to samý dělat naschvál taky, aby věděli, jaký to je. Bohužel, s tímto přístupem není možno dojít nikam. Vím, že mě někdo může napadnout za to, že když mi někdo svítí do ksichtu mlhovkama, tak přepínám na dálkový, takže to vypadá, jako bych si protiřečil. Fór je v tom, že to tak není, jelikož se jedná o zcela odlišnou záležitost. Nemám totiž na autě mlhovky a i kdybych je měl, zcela jistě bych s nimi nesvítil proto, že s nimi svítí ostatní.
U focusu je to stejne jako u oktavky: v prvni povytazene poloze prepinace svetel sviti predni mlhovky, ve druhe poloze se pridaji zadni mlhovky.
Obavam se, ze ona pasata maji naprostou pravdu. Zadni mlhovkou se smi podle formulace zakona svitit porad. Pokud za mnou v mlze nekdo jede, tak podle zakona MUSIM svitit zadni mlhovkou. Neni tam zadna vyjimka (napr: neplati, pokud by tim mohl byt oslnen jiny ucastnik). Z § 32 odst 5 mi taky vychazi, ze za zadnych okolnosti nesmim svitit prednima mlhovkama a mit zadna zhasnutou. Opacne to pripustne je. Prijde mi pikantni, ze Octavia umoznuje tu nezakonnou kombinaci (vpredu jo, vzadu ne), ale tu legalni (vpredu ne, vzadu jo) mi neumozni.
když už se to tu probírá: myslíte si, že jsou lepší obyč žárovky do mlhovek nebo má smysl jít do nějakých zabarvených? teď mi jedna umřela a přemýšlím, jestli investovat do Allseason Super.
btw: co říkáte na formulaci v zákoně, že zadní se MUSÍ rozsvítit v mlze? už jsem se od pár prasat setkal s tvrzením, že tam není řečeno, že se jindy nesmí použít. To je jen u předních.
btw: co říkáte na formulaci v zákoně, že zadní se MUSÍ rozsvítit v mlze? už jsem se od pár prasat setkal s tvrzením, že tam není řečeno, že se jindy nesmí použít. To je jen u předních.
to prof: někdy mám pocit, že objeví-li se jenom náznak mlhy, spousta lidí to uvítá coby záminku, aby ukázala okolí, že má supr bodový mlhovky a je "in". Připadá mi to jednu sousedku kdysi dávno, co si koupila kožich a pak zoufale čekala, až teplota klesne aspoň na +5, aby se v něm mohla předvádět. Co se týče ježdění v mlze, nejlepší jsou týpci na dálnici, kteří sy myslí, že mlhu vyřešili tím, že zapnuli všechny mlhovky, co maj a valej to dál 160...
BTW: pro ty co tápou - viz jeden ze zásadních dílů Červeného trpaslíka a otázku Ko***, proč proti nepřátelské lodi nepoužijí laserová děla ;o)
S předníma mlhovkama v mlze je to dobrý tehdy, když se zhasnou potkávačky a nechá se mlha jen podsvěcovat, to je vidět krázně. Ovšem má to jen dvě drobné vady (jak by řekl Kryton): za prvé není člověk v mlze (a případně ještě ve tmě) svítící jen mlhovkama zrovna dvakrát vidět a za druhé není auto svítící jen mlhovkama vůbec vidět. Jsou to sice dvě stejné vady, ale považoval jsem je za tak závažné, že jsem je musel napsat dvakrát 😄)
tomcat: Mám ten samej dojem, ať se jednalo o orig vestavěný mlhovky nebo montovaný dodatečně. Prostě je to stejný a auta v protisměru jsou vidět taky na úplně stejnou vzdálenost. Zadní mlhovka v mlze je super věc, ovšem je slušnost, když se za tebe někdo pověsí a "veze se", tak mu ji vypnout. Prostě to chce trochu myslet na ty druhý.
Všem těm co nesvítí, když je to potřeba a naopak svítí mlhovkama a podobnejma sráčema, když to žádnej přínos (vyjma nasrání těch okolo) nemá bych doporučil k četbě jedno takové svěží dílko, které se, tuším, jmenuje Zákon o provozu na pozemních kominikacích. Tam je to napsaný. Btw jaký kdo máte zkušenosti s mlhovkama? Já mám pocit, že když je mlha, tak je prostě * vidět mlhovky nemlhovky.
Jo, Hufe, máš pravdu, opravdu je situace na našich silnicích někdy více než tristní😃) Jen takový malý rejpnutí...
Rychet: Víš, ono to, co se na silnicích děje, je taky tím, že se velmi často svítí mlhovkama úplně zbytečně. Takový svícení není vůči ostatním jen bezohlednost, je to ignorantství. Takže pokud někdo ignoruje to, že mě zbytečně pere světlo do ksichtu, potom mě asi nevidí a je třeba se dostatečně zviditelnit. Pokud svítí jen kvůli tomu, že jede rychle, potom je to jeho problém, ovšem to neznamená, že to odserou ostatní. Jinak z vánočních stromků většinou člověk vyroste. Magory, co schválně oslňujou taky nemám rád (moc sem jich teda nepotkal).
Huf: Díky, máme stejnej názor, tys ho vyjádřil poněkud míň zabaleně 😄 Jinak taky tě serou ženský, kterejm táta řekl, ať nezapomenou svítit a už jim zapoměl říct, že by jim přitom neměla svítit ta modrá kontrolka se symbolem vodorovný sprchy?
No tak se na Tebe podívejme. Chceš být viděn, protože jezdíš rychle. To si jako myslíš, že potkávačky vidět nejdou? Možná postačí, když si je seřídíš nebo když zakoupíš nové světlomety, pokud ty staré jsou už moc zašlé.
A potom, pokud jezdíš tak drsně, jak píšeš a nemáš ani 1.500,- na neony (které jsou mimochodem fakt super "tuning" 😄 ), tak to máš asi to auto na rychlou jízdu v dost "solidním" stavu.
Vánoční stromečky se líbí povětšinou dětem a potom osobám mentálně opožděným (tedy zase dětem).
Podpořuji tímto profa. Takovým svítilům patří dálkové. Na hrubý pytel hrubá záplata.
P.S.: Většinou stejně jezdí se zbytečnými mlhovkami blbečci od pohledu a ženské, které ani neví, kde se vypínají. ;o)
A potom, pokud jezdíš tak drsně, jak píšeš a nemáš ani 1.500,- na neony (které jsou mimochodem fakt super "tuning" 😄 ), tak to máš asi to auto na rychlou jízdu v dost "solidním" stavu.
Vánoční stromečky se líbí povětšinou dětem a potom osobám mentálně opožděným (tedy zase dětem).
Podpořuji tímto profa. Takovým svítilům patří dálkové. Na hrubý pytel hrubá záplata.
P.S.: Většinou stejně jezdí se zbytečnými mlhovkami blbečci od pohledu a ženské, které ani neví, kde se vypínají. ;o)
Doufam ze jezdis v okoli Pardubic, treba si na me posvitis 😄 Magor co schvalne lidi oslnuje dalkovejma to nema v palici srovnany 😄 Jinak s tema mlhovkama za deste/na mokru mas pravdu... Ale to ze si pustim mlhovky (duvody viz nize) je nic proti tomu co se tu jiste uz probiralo a co se na silnicich deje...
Hmm... diky za nazory... Zadni mlhovky mi taky vadej, ty poustim opravdu jen v mlze. V desti nepoustim ani predni protoze v desti neni kam spechat, leda na krchov.
Ale nemuzu si pomoct, me se "vanocni stromecek z auta libi", kdybych na to mel, tak prdnu neony na podvozek 😄
A jeste jedna vec... kdyz jedu fakt rychle, radsi nekoho trochu oslnim s tim, ze me vidi o dost driv...
Jo a na rallye sou idealni 😄
Ale nemuzu si pomoct, me se "vanocni stromecek z auta libi", kdybych na to mel, tak prdnu neony na podvozek 😄
A jeste jedna vec... kdyz jedu fakt rychle, radsi nekoho trochu oslnim s tim, ze me vidi o dost driv...
Jo a na rallye sou idealni 😄
Rychet: Vadí a proto automaticky přepínám na dálkový. Magor, co svítí mlhovkama, když není mlha, to nemá v palici srovnaný. Stejně tak za deště, kdy namísto 4 světelných bodů (2 světla a 2 jejich odrazy od mokrý vozovky) je těch bodů hned 8 a to už je pořádná porce světla navíc. Ať mi nikdo nevykládá, že když prší a svítí mlhovkama, tak že líp vidí.
Hmlovky by som z principu nepouzil na mokrej ceste (bez dazda). Ich luc je rozptyleny do cesty a bokov, t.j. od mokrej cesty sa svetlo odraza protiiducim soferom do oci. ALE! Ked na okreskach uz v tme stretnete alebo dobiehate stareho chuja na ciernom neosvetlenom bicykli, su hmlovky najlepsia vec na vcasne rozpoznaie podobneho individua na krajnici. Na suchej ceste to protiiduce auta neoslnuje viac ako bezne tlmene svetla.
Sam si je davam jen pri mlze (husty dest, snezeni), ale jednou jsem se rozhodl jinak. Mezi Rozvadovem a Ambergem jezdi casto kolony, brzdi to tam kamiony a je tam hodne "nervaku", co musi stuj co stuj predjizdet. Byl docela vytrvaly dest s trochou snehu, soumrak, tak jsem uznal za vhodne byt radeji videt "driv", nez pozde, kdyz uz to nekdo vali proti mne celne. 😊
Jo, máš recht. Takový soukromý rally okolo jedné v noci v zimě na čerstvým sněhu, po silničkách III., IV. a V. tříd (😄) ... prostě boží ... jednou jsem takhle 40 km nepotkal živáčka, tak proč si neposvítit.
Mne to vadi. I kdyz taky spis z principu. Jednou je predepsany, jak ma auto bejt osvetleny, tak nechapu, proc si z toho delaj lidi vanocni stromecek. Mnohdy barevnej.
Mě nejvíc vadí, když svítí jen mlhovky. Když svítí obojí, tak ten odraz od silnice není takový, ale řekl bych, že hodně závisí na počasí - nejhorší je to pro mě za slunce nízko nad obzorem a když je silnice mokrá. Sám si s nima ovšem někdy přisvicuji, když jedu v noci po malých okreskách, kde je malý provoz a mám v podstatě pořád puštěné dálková světla.
Mel bych tady jednu vec tak trochu mimo misu... Zajimalo by me, jestli vam nekomu vadi, kdyz potkate auto, ktery sviti mlhovkama, at uz ve dne nebo v noci... Myslim mimo zakonem povolene pripady (mlha, husty dest, snezeni)... Ja kdyz jedu rychle (casto) tak si je poustim, abych byl co nejvic videt a taky dost casto to ridici berou tak ze me nechaji predjet a necpou se mi tam...
Ale hadal sem se s kamosem jestli to vadi nebo ne. Me to nevadi, on rika ze to oslnuje i ve dne. Proto by me zajimal nazor vetsiny.
Ale hadal sem se s kamosem jestli to vadi nebo ne. Me to nevadi, on rika ze to oslnuje i ve dne. Proto by me zajimal nazor vetsiny.
orin: doplním, že pěkná tabulka obvodů pneu je na e-pneu a pokud uvažujeme, že při vyšších rychlostech bývá tacho-rychlost vyšší, než skutečná, tak se větším obvodem pneu jen přiblížíš reálu.
orin: bohužel netuším. IMHO něco překalibrovávat na jeden jiný rozměr by bylo dost pracné na měření. Jedině snad jet s kolegou s druhým autem a domluvit se, že by Ti při určitých rychlostech na jeho (nezkresleném) tachu dal echo, ty bys kouknul, co ukazuje Tvůj a udělat si jakousi převodní tabulku a tu se naučit. I alternativní rozměry pneu nemají stejný obvod a s tolerancí samotného tachometru je to stejně všecho +/-.
Sorry za off-topic: Asi mas s tym skusenosti - ak chcem vymenit 15" povedzme za 17" s nizsim profilom, zmeni sa okrem ineho aj obvod kola a tym sa stane meranie rychlosti a poctu km nerelevantnym. Da sa toto nastavit na riadiacej jednotke ?
Prof: taky mám averzi k americkejm autům 😉) Ad motor, jasná věc. Zatím je ještě v autě - možno předvést, změřit tlaky (vlastním měřákem, já nemám!) atd...Kdo: je na tebe nějakej mailík, nebo jiný kontakt? Měl bych na tebe dotázek, mimo diskuzi, pokud by ti to nevadilo... Kdyžtak můj mail je atcc@seznam.cz
oddie: Vím, že to mělo stát "jen" 10 Kč, ale i to v takovém případě potěší. Věřím tomu, že mají dost různých podkladů sami, ale proč by Ti to neztížili, že jo. O známku jsem ani neloudil, na TK jdu za měsíc a předemnou byla nějaká ženská (nevím, co byla vyřizovat), která měla TK rok starou, chtěla jí, protože prý ji nějaká kolegyně té za okénkem po telefonu řekla, že ji tam při této příležitosti nalepí, ale tahle, co sloužila ten den byla neoblomná a nedala jí, že stačí, až po TK za rok. Tak nevím, do kdy to dělají.
oddie: Žádný omezování, víš, že kupec co sází prachy na prkno je posvátnej úkaz. Však oni si nějak poradí.
No tě péro, tak to se mi ještě nepovedlo. Oni fakt požadujou na každou blbost potvrzení autoriz. dovozce, takže jsi měl kliku... Jinak, za to měli chtít 10 Kč, tak zas tolik nezchudli. Hele, a dali ti rovnou i tu stříbrnou známku? 😊)
prof: díky 😃, ale asi to bude jinak. Do TP k tomu zápisu přidával na každej řádek ten kulatej štempl (ale možná by stačil padesátník). U mně to asi nebude skinheadská vizáž, (já teď vypadám spíš jak regrút 😃, a ženě sem řek, že to doroste (povzdychla si - no jó, ale kdy?)), ale můj odvěký problém, který u mně identifikovala už moje třídní na základce a to, že se u mně vyskytuje "úplná absence nějakého repektu k autoritám" (sám jsem to poznal na vojně) a to oni asi vycítí a navíc mi kdysi jedna policajtka na pasovce, když jsme si se ženou šli pro pasy řekla: "Nechtěl byste jít ke Sboru, úplně Vás vidím v uniformě a navíc máte tak krásně přísnej kukuč". Je fakt, že to možná mám v genech. Děda legionář a táta celej život vojákoval - ale na takovejch postech, že netušil, jak to na vojně chodí. Sama máma mu tehdá řekla, že je vypatlanej mozek, když na mně chtěl vycházkovou knížku a proč prej se převlíkám do civilu. Ten Bambas, myslím Zdeněk snad byl (je) u vnitra a řediteluje (val) dopravce, né?
kdo: Blahopřeju, ještě jsi měl přidat pár výhružek státním úředníkům, který tu jsou od toho, aby se naopak o kdejakej cár papíru, kterej kdo přinese, aktivně zajímali a snažili se především vyhovět a ne se okamžitě stavět do pozice protivníka. Z tvýho případu je patrnej ale jeden detail: Všimni si, že kdyby sis to do toho TP zapsal sám a pak tvrdil, že to tam už bylo, tak nikdo nehne ani brvou, jelikož v tom, co, kdy, kdo a za jakých okolností zapsal do TP je takovej ukrutnej bordel, že není důvod se s takovými detaily zabývat. Kdysi sem nahlížel i sám velkej Bambas z MD. Kdo ví, jestli tam ještě je a co má za funkci. Ale ať ví, jakej je reálnej život astrasti běžnýho občana 😄 Ještě jednou blahopřeju a beru si z tvýho jednání příklad. Zatím mě ale skinheadská vizáž moc v podobných případech nepomohla 😒
Poradte mi, prosim. Urcite to tu zaznelo, ale nechce se mi to hledat. Do kdy musi mit kazde auto registracni nalepku a kde se pro ni chodi.
STAVROS: ale nééé, kdepak, mám jen 186 a váha bez tý jedničky 😃 , jéé, teď mně napadlo, že jsem byl v úterý u holičky a nechal jsem se vyletnit 😃
to kdo: tak to je super aspon nekdo s nima obcas *. Ty nejspis budes merit neco kolem 2 metru a vazit pres 100 kg, vid? Me by tam dali jeste pres hubu a sebrali technicak.
oddie: tak jsem byl včera na dopr. odboru v Biskupský (tam patří Praha-východ) si nechat zapsat do TP 15ky disky a pneu 205/55R15, na kterých jezdím, které jsou pro E30 povolené, akorát jsem je neměl zapsané v TP. Pro jistotu jsem ofotil tabulku rozměrů z Jak na to. Když pominu ten systém, že si vyfasuješ číslo a čekáš jak trubka u jedinýho okénka, až Tě vyvolaj, zatímco zprostředkovatelé k jinému docházeli průběžně a jiná baba je hned odbavovala, tak mně dostalo, když jsem jí řekl svůj požadavek, že to není jen tak, že musím mít od zastoupení firmy potvrzení, že to jde, tak jsem jí tu kopii ukázal a ona, že musíme k technikovi. Tam šla a říkala mu to, já zatím čekal venku, on že to nejde, aby si " kde kdo přines ňákej cár papíru a mával tam s ním", tak jsem zaťukal a vletěl tam, že nejsem kde kdo (jsem jen kdo 😃) ) a že tohle je z oficiální knihy a ty samé rozměry i s tlaky plnění mám na tabulce na B sloupku u dveří řidiče. Řek jsem mu, že kdyby nebyli zašití uprostřed Prahy, kam se s autem nedá (okolí je zavřené a rozkopané), tak ho pozvu ven, ať se podívá a že pokud je technik musí mít nějakou tabulku s alternatívníma rozměrama pneu aut. Potom mu ta pipka řekla, že by se mohl podívat do nějaké tabulky (snad) na ministerstvu dopravy. On teda že jó, ať počkám venku. Za nějakou dobu vyšel a v mým TP byly zapsaný všechny rozměry, co sem mu ukazoval. Byl z toho tak nějak mimo, že mi řek, že můžu jít. Až venku jsem si uvědomil, že ode mě nikdo nechtěl ani žádnej poplatek. To maj za to buzerování. 😃)
Prof: ještě drobnost, jestli ten tvůj známý pořád ještě shání ten motor 1,9D, řekni mu, prosím, že jeden bude. Slíbil jsem mu, že se ozvu, když nějaký budu mít, ale někam jsem založil tel. číslo a nemůžu ho najít...
Prof: ať to tchýně nepíše na sebe, ale rovnou na toho nového majitele. Měl by na to stačit ten papír z dědického řízení, v kterým bude napsaný, že to auto je její (samozřejmě originál či ověřená kopie). Evidenčka se bude dělat jen jedna - a udělá si jí ten nový majitel. Pokud se úřednice bude cukat, je třeba jí zdůraznit, že jí to ušetří práci...
oddie: Další příkla😜 Zemřel tchán. Zbyla po něm Škůdka. Čeká se na dědictví. Škůdka se už prodala s tím, že se přepíše, až bude dědický řízení od notáře. Až bude, tak tchýně musí na EK, přitom nemá řidičák (už jenom tenhle detail, jak to udělat, když někdo nemá řidičák ale přesto podle zákona povinnost mít EK má, je v zákoně vyřešenej tak, že tam prostě o něm není ani písmeno = občane, třeba se poser, nám je to fuk, hlavně když máme plný korejtka). Takže, až nějak (bůh a státní úředník ví jak) bude mít hotovou EK, pak si může na sebe napsat auto a ihned ho zase přepsat na novýho majitele. Ten ovšem bude muset ihned jít znovu na EK. Žádná platnost EK 9 dní neplatí, při změně majitele prostě musí být na jeho dopravce při přihlašování EK napsaná na něj. Když jsem poukazoval na naprostou zhovadilost takovýho jednání (a EK sama o sobě taková je už od samýho počátku jejího zavedení), tak víš co mě poradila úřednice magistrátu? " Tak jim na STK řekněte, ať vám vystavěj 2 protokoly od EK, originál na starýho majitele a kopii na novýho, ať mu to uznaj a nemusí tam jezdit ten samej den se stejným autem jen kvůli jinýmu jménu na protokolu. My je tady nepotřebujeme, my si je jen kopírujeme." To už se mi podlomily kolena a kapituloval jsem. To nebylo už ani na blití ale na posrání.
Tak tos platil zbytečně. Evidenční kontrola je tzv. částečná technická kontrola - kontroluje se jen něco (v tomto případě identifikační znaky). Protože je jen částečná, stojí míň než plná (většinou 200,-). Plná technická prohlídka je taková ta pravidelná, jednou za dva roky, pokud je vše OK - a protokol z ní platí i jako protokol o evidenční kontrole, vždyť je taky evidenční kontrola její součástí!
Mam dijem, ze technicka kontrola a registracni kontrola je neco jineho. Alespon ja musel nejdriv na registracni kontrolu a pak i na technickou. Ale asi zalezi, kdo sedi za okynkem, jestli prijrmna mlada holka se snahou neco resit, nebo stara hnusna baba nasrana na celej svet.
oddie: Kdo se tímhle živí, tak jenom popojde párkrát od starýho známýho k ještě staršímu známýmu a od Tebe zinkasuje dvojnásobek toho, co ho to stálo. Žádné nervy nemá, to jenom my 😄))
Prof: no jo, to znám. Holt úředník je úředník... Mimochodem, drž mi palce, za chvilku začnu vyřizovat dvě přestavbovky, klasický kolotoč zastoupení - STK - přepis - opakovaná STK, už se fakt moc těším... Nebýt to jedno auto moje, a druhé ségry, nedělám to. Kdo se tímhle živí, asi musí mít nervy z ocele! (nebo žaludeční vředy....)
prof: Jasne! Me to jenom netrklo na prvni pohled. Jsem taky mladej chlapek s prazskou znackou, tak mam zastinenej vyhled na svet. 😄
Oddie: nám se stalo tohle: Kamarád koupil auto, udělal na něm STK+EK a pak jsme se dohodli, že si ho vezmu já. Tak jsme sepsali smlouvu a šli k okýnku. To TSK+EK bylo starý 3 dny. Vyhodili nás, že prej ta EK není udělaná na jméno novýho majitele. Bomba, ne? Představ si, jak by na tebe civěli na STK, že chceš po 3 dnech udělat znovu EK! Jenom kvůli jménu, na který je ta EK udělaná. Tomu se říká česká důslednost. Tak jsme to nechali napsat na to ho, na kterýho je udělaná EK a je to stejně blbě, protože on není majitel. Hlavně že byl úředník spokojenej. To auto i přesto jezdí úplně normálně, i spotřeba je dobrá. 😃))))))) Mají, co chtěli : pořádek v evidenci 😄
A co když mám tu značku tak přirezlou, že jí nemůžu odendat..? To budu asi muset vjet k okýnku s celým autem, co? 😄
člověče, to nevim. Já tam půjdu hned po TK, protože oblíbeným fórkem těhle úředníků je, vyžadovat doklad o evidenční prohlídce max. 8 dní starý. Jestli by na tohle vzali i starší protokol, nebo jestli jej vůbec budou chtít vidět, to fakt nevím, ale sólo to tam zjišťovat nepůjdu 😊)) Stát by to mělo asi standardních 10Kč za úkon, to taky nevím...
oddie: ještě mně napadlo, to musím až po TK, nebo tam můžu i teď, když mám ještě platnou starou TK?
Kolik ta sranda stojí?
Kolik ta sranda stojí?
oddie: jsem ten samej, akorát jsem si "zvojtil" heslo, tak jsem se musel trošku opravit a zaregistrovat znovu 😃 Já se stydím. Máš bystré oko 😃
Tak se zacalo delat hezky a lide z mest vyrazili do prirody a na chaty... A hned vcera jsem behem par kilometru stravenych s nimi na silnici vytek. U nas je jeste od povodni zuzena silnice do jednoho pruhu a provoz je rizeny kyvadlove pres semafory. Vcera jsem tam stal malem tri cerveny, protoze ani prvni protijedouci auto nestihne dany usek projet za dobu vymezenou pro cely jeden pruh... V praxi to pak vypada tak, ze auta se na zelenou rozjedou a v dobe kdy prvni z nich dojizdi ke me, se uz me rozsvecuje zelena a nez projede ten zbytek, tak mam zase cervenou... Vubec netusim jak to bude fungovaat v lete az nastane opravdovy provoz. Navic me uplne dorazil nejaky * s cernou Omegou s cernymi skly, ktery me bez blinkru zacal predjizdet kdyz jsem chtel odbocit k domu. Navic jel * ve vesnici vic nez kilo! :👋
To to dneska na Jizni spojce zase vypadalo. Dolu z P4 na P5, tak 2.5-3km? pred mostem byla pekna bouracka, 4 auta - cerveny Favorit vcele, pak cosi bileho vetsiho se zborenym cumakem, za nim na storc postaveny Galaxy vinove barvy a za nim jeste ctvrty do mariase a u toho pozarnici.
Ale zpet k tomu fenomenu. Jedu od P5 a kilak za mostem razem zlute varovne blinkace a vsechny tri pruhy snecim krokem. Tak si tak jedeme, suneme se jako zelvicky a rikam si, ze na prvnim dalsim exitu u OMV asi zexituju 😄 Blizime se k popisovanemu mistu nehody, ktere je v opacnem smeru a od ktereho zacina opravdu hutna kolona kamsi az do Michle. A co clovek nevidi, jen auta projedou timto "divadlem", razem vsichni zrychluji a pokracuji zase svou rychlosti. 😃 Tak nevim, co si o tom myslet .. jestli to byla opravdu solidarita s temi chudakami v kolone nebo jestli vsichni chteli detailne videt, co se to vlastne stalo naproti 😊)
Ale zpet k tomu fenomenu. Jedu od P5 a kilak za mostem razem zlute varovne blinkace a vsechny tri pruhy snecim krokem. Tak si tak jedeme, suneme se jako zelvicky a rikam si, ze na prvnim dalsim exitu u OMV asi zexituju 😄 Blizime se k popisovanemu mistu nehody, ktere je v opacnem smeru a od ktereho zacina opravdu hutna kolona kamsi az do Michle. A co clovek nevidi, jen auta projedou timto "divadlem", razem vsichni zrychluji a pokracuji zase svou rychlosti. 😃 Tak nevim, co si o tom myslet .. jestli to byla opravdu solidarita s temi chudakami v kolone nebo jestli vsichni chteli detailne videt, co se to vlastne stalo naproti 😊)
Sebereš protokol z STK, odebereš se na magistrát (v Praze) nebo na jinej nevimjakej úřad (mimo Prahu), vyplníš malou žádost, a dostaneš nálepku... Asi budeš muset taky sundat SPZ-ku a strčit jí bábě do okna, aby to tam nalepila sama, kdyby ti totiž dala samotnou tu nálepku do ruky, asi bys s ní mohl podvádět, či co 😞((((
Trošku offtopic, ale... V dubnu jdu na TK a myslel jsem, že tu reg. zn. dostanu tam, ale prej ne. Že se musí jinam. Poraďte, co musím, kde a za kolik. Díky
To je jasny - tady v Praze ted pro lidi mladsiho veku, s cepici na hlave a v "lepsich" autech plati novy predpis : kdyz hodlaji zastavit na cervenou, musi to dat ostatnim najevo. Je to z duvodu, ze v posledni dobe jsme si vsichni zvykli na jezdeni na cervenou, takze kdyz se nekdo hodla pridrzet klasiky (na cervenou stuj), nemuseji s tim ti ostatni pocitat. Ted akorat nevim jestli mam pridat 😉 (dobry vtip) nebo 😒 (horka skutecnost).
Nikdo me nenastval, ale chci se preptat na jedno aut👋ridice. Onehda jsem jel za nejakym mimocestnikem (offroad - snad Jeep) v celkem hustym provozu a on na semaforu zapnul varovny svetla. Inu, usoudil jsem, ze ma poruchu, bude telefonovat, zkratka, ze bude tvorit prekazku provozu, tak jsem si za nim nechal mezeru, aby se mi na zelenou podarilo ho objet po kolejich. Kdyz padla zelena, tak vypnul varovky a normalne se rozjel - aniz by nekdo vystoupil/nastoupil. Nic divnyho, ale to se opakovalo na obou dalsich semaforech, kde jsme spolu projizdeli. Ted mi reknete, existuje nekde zeme, kde by treba byla podobna funkce povinna (stojici auto automaticky pusti varovaci), nebo to spis byl ridic, kterej si tak dodaval pocit zvyseny bezpecnosti? Mladej chlapek to byl a mel prazskou znacku.
kedy to bolo? specialne som si to zistoval (uz som pisal preco) a bohuzial nikto okrem slop👋alianz.
Jojo, stříbrná 😊. Auta vykrádají povětšinou ***i bez větší inteligence. Profík by neudělal takovou prasárnu, aby řezal střechu.
našrot Ten je ale blbej, mohl chvilku počkat a nemusel minimálně měsíc shánět králíčky, myši a žáby 😃
skkd> mne ukradli autoradio (vlastne iba cdmenic s cdckami) a preplatili vsetko bez problemu, nieco malo z toho stiahli (asi tu spoluucast, nepamatam si ako je to poistene) ziadny malus neuznali, stale je na poistke 30% bonus.
poistovna kooperativa.
poistovna kooperativa.
Co Krajta... v Texasu je populární Chřestíš 😄 Jinak had je nepoužitelnej za chladna, neb jako studenokrevnej živočich se stane v chladu letargickej... 😄 To chce to zařízení jmenuje to shodou okolností taky jako had. Kobra při vniknutí pachatele do vozidla ho tam zamkne a pak to vypustí nějaký zaškodnický plyn... který je sice zdravotně neškodný, ale pachatele na 40 min spolehlivě odrovná... 😊
Jednou jsem mluvil s chlápkem, co chová krajty. Jednou prý jednu zapomněl v autě, když s ní jel od veterináře. A zrovna v tu dobu se mu tam vloupal nějaký magor pro rádio. Nakonec měl štěstí, protože se ten chovatel pro tu krajtu vrátil zrovna ve chvíli, kdy si chtěla dát zloděje k obědu...
Past na lišky za levé přední okno zřejmě bude nejmontovanější zařízení roku 2003 proti odcizení 😄))
ES: asi ve středu jsem jí viděl (v Dejvicích před floydama) - docela jsem se divil, jak to všechno skrz to malé "okýnko" ve střeše vytahali ;o). Nevím, jaká byla inteligence "jeho" zlodějů, ale když nám za poslední 3 měsíce 2x vykradli auto, tak všechno tahali ti blbci okýnkem, co rozbili...
BoB_: dneska se životnost celého auta počítá na cca 200tis. km. Ovšem životně důležité části podvozku (ramena, těhlice, uchycovací šrouby...) se počítají na tzv. trvalou životnost, což znamená, že se jim běžným provozem nemůže nic stát. Bohužel při změně pneumatik a ráfků (případně ještě použitím podložek apod.) může dojít k překročení jisté meze namáhání, která právě určuje tu trvalou životnost, takže může dojít i k poškození těchto dílů (z toho také plyne, že nemusí být nízkoprofily za každé situace na balónovém podvozku lepší, než sériové balóny). Nesnažím se slovíčkařit, jen tu chci naznačit, že v některých případech může být použití nedoporučených rozměrů kol a pneu dost nebezpečné. To, že nějaký prodejce (nebo ještě lépe "ladič") Škodovek, který konstrukci aut naprosto nerozumí, prohlásí, že si můžeš dát na Fabku třeba kolo od traktoru, ještě neznamená, že je to pravda. Zavolejte si kdyžtak do konstrukce podvozků do VW Škoda, ať vám to vysvětlí oni, když tomu nechcete věřit.
Huf: ještě jen krátce k tomu srovnání pneu, minule jsem neměl moc času: samozřejmě, že je pneu se stejnou směsí a jiným rozměrem jinak konstruovaná - ale díky té stejné směsi jsou jejich jízdní vlastnosti porovnatelné na stejném podvozku.
Cast prvni. Ranni cesta do prace, zasnezena okreska. Predjizdim postupne nejaka auta, nakonec Uno a vzdaluju se jim. Cast druha. Po asi 2 km najezd na hlavni, ceka tam nekolik aut, Uno dorazi na krizovatku za mnou. Vjizdime na hlavni, ktera uz je mokra, asi sul, kaminky, trochu bahna.
Cast treti. Po asi 200 metrech je na hlavni kruhac. Jedeme v kolone aut, nektera jiz stoji pred kruhacem. Asi 100 metru pred kruhacem se vlasaty mladenec v Unu rozhodne, ze me ukaze, jak umi dobre ridit. Plny plyn, * se prede me, brzda, aby nepristal v aute prede mnou a stojime oba pred kruhacem. Cast ctvrta. Blikam na nej a troubim a nejevim znamky spokojenosti. Cast pata. Smeju se, co nekdy staci cloveku k uspokojeni.
Cast treti. Po asi 200 metrech je na hlavni kruhac. Jedeme v kolone aut, nektera jiz stoji pred kruhacem. Asi 100 metru pred kruhacem se vlasaty mladenec v Unu rozhodne, ze me ukaze, jak umi dobre ridit. Plny plyn, * se prede me, brzda, aby nepristal v aute prede mnou a stojime oba pred kruhacem. Cast ctvrta. Blikam na nej a troubim a nejevim znamky spokojenosti. Cast pata. Smeju se, co nekdy staci cloveku k uspokojeni.
ano? 😄 tak len pre poriadok jedina poistovna v SR, ktora pri vandalizme nezvysuje poistne je SloP👋Alianz. Zvysne poistovne veselo zvysuju az do plneho poistneho. Presne vcera som si to overoval, pretoze sa mi dost casto stava, ze nejaky ludovy klucovy umelec mi vyzdobi auto. Bohuzial v takom pripade mas bud moznost nehlasit do policajtom a sam si to zacvakat alebo hlasit ak nikoho nenajdu cakat na vyssiu hav. poistku. Z toho vyplyva, ze jedina normalna poistovna je SloP👋Alianz 😄 co je antagonizmus ako swina 😊
skd😜 spoluucast ano, ale ako si povedal zanedbatelne, avsak pri normalnej poistovni padaju bonusy len pri havarii zavinenej tebou, vandalizmu, kradeze atd sa bonusy/malusy netykaju...
no neviem ako v CR ale u nas by ta to stalo prachy: 1) spoluucast (nazvime zanedbatelne) a 2) hned havarijna poistka leti smerom hore az k plnemu poistnemu, t.j. mozes jazdit akokolvek dobre a nenaburat staci jeden vandalizmus a tvoje bonusy co si mal k poistke su hned v ...
Huf: Radeji ne, bud rad, ze ses to odnaucil
(asi starnes a moudris) 😄 Takhle se to po tobe
alespon da cist a clovek nema hned kvuli urazkam
mentalni blok 😜
(asi starnes a moudris) 😄 Takhle se to po tobe
alespon da cist a clovek nema hned kvuli urazkam
mentalni blok 😜
je to neprijemne, ale * na to, urcite to ma poistenie. za tyzden dva to ma v stave, akom to bolo predtym, a nic ho to stat nebude ("iba" cas)
omnoho horsie je, ked auto ukradnu...
omnoho horsie je, ked auto ukradnu...
SK je na tom bohuzial rovnako... tu v ba by som mal strach z takej kary aj vystupit aby tu strechu niekto nedorezal 😞
Tak kámoš ráno přišel ke své Hondě S2000 a našel ji z rozřezanou střechou, ukradeným rádiem, ukradeným wooferem a poškrábaný dveře kolem zámků. Jojo, ať žije ČR ...
I když parkovat s tímhle na ulici je dycky o držku ... /parkuje takhle už přes rok/ ..
I když parkovat s tímhle na ulici je dycky o držku ... /parkuje takhle už přes rok/ ..
RB: Mrkni se na: [odkaz] Chtěl jsem se mrknout, jaký kola by šly na Suburbana a docela jsem se zděsil. Zcela standartně jsou zde v nabídce rozměry 10x24". K tomu fakt není co dodat. Je třeba si uvědomit, že standartní rozměr je tuším 6x15".
nasrot: Zadny podvozek neni udelan na absolutni vydrz...
Kdyby jsi jezdil na vzduchovem polstari, tak ti
ten soucasny vydrzi dele, nez kdyz jezdis na
pneumatikach, at jsou to jakekoliv balony, ci nizkoprofily... Potom podle tve logiky neni ten tvuj
podvozek vhodny na jezdeni na pneumatikach, ale
jen a jen pro letani (pak ti totiz urcite vydrzi dele)...
Kecate o nesmyslech a ty se snazis slovickarit. Huf davno rekl (a vzdy to zduraznoval, napriklad i pri doporucovani pneumatik/vetsich kol),
ze cim nizsi pneu, tim vice to trpi. Docela se divim,
ze nezabrousil do "penisu", "teoretizovani", "plebejcu" atd.
Zeby jeste dozvuky Vanocni nalady?
Kdyby jsi jezdil na vzduchovem polstari, tak ti
ten soucasny vydrzi dele, nez kdyz jezdis na
pneumatikach, at jsou to jakekoliv balony, ci nizkoprofily... Potom podle tve logiky neni ten tvuj
podvozek vhodny na jezdeni na pneumatikach, ale
jen a jen pro letani (pak ti totiz urcite vydrzi dele)...
Kecate o nesmyslech a ty se snazis slovickarit. Huf davno rekl (a vzdy to zduraznoval, napriklad i pri doporucovani pneumatik/vetsich kol),
ze cim nizsi pneu, tim vice to trpi. Docela se divim,
ze nezabrousil do "penisu", "teoretizovani", "plebejcu" atd.
Zeby jeste dozvuky Vanocni nalady?
našrot: Nechci vám tu do toho ani v nejmenším kecat, ale třeba u BMW je to dělaný tak, že to vyřešíš koupí komponentů z nejsilnější motorizace nebo i z M-kové řady a máš pokoj. U současných vozů z jejich produkce je třeba naprosto běžně počítáno s 20-palcovými ráfky.
Huf: konečně - o to mi šlo 😄 - nemáš podvozek udělaný na nízkoprofily a proto jde do háje. Pokud na ně udělaný je, tak drží. A když náhodou někdo nemá na to, aby ty věci rychle měnil, tak si na nízkoprofilech na autě, které na ně není, dřív či pozdějc tu hubu nabije (obzvlášť, když má třeba ještě nějaké elektronické vychytávky typu ABS, ESP...). BTW: hystereze je termín i v pneumatikařině a znamená totéž jako všude jinde - uplatňuje se tu u průběhu deformace (kterýmkoliv směrem) pneu.
Dneska me 100% naprdla nejaka ctverice vozu, ktera se vysekala v miste sjezde/vjezdu na CHodov a totalne ucpali D1 smerem na Prahu, kde jsem se 4km sunul 50minut a to jsem si chtel puvodne touhle trasou od Rican zkratit cestu, abych nejel pres ucpany Ujezd nad Lesy .. no to jsem si pomohl. 😃 A v protismeru byly u Rican dve auta obe ve skarpe tak pekne, ze jsem se nestacil divit, jak se jim to vubec povedlo. Nojo, holt utery 4. 😊)
Ale našrote, to je přece jasná věc, že podvozek trpí víc na nízkoprofilech! Notabene se sportovním podvozkem. Trpí podstatně víc. To ze 2 důvodů. Takové auto zdaleka tak netlumí nerovnosti a navíc svádí k dravé jízdě.
Taky měním věci, které by po 85.000km ještě měly být originální (tlumiče + misky, ložiska, kulové čepy, silentbloky na ramenách...)
Já se ale bavím jen a pouze o vlivu na jízdní vlastnosti a ty jsou evidentně znatelně lepší! Už to zkus pochopit.
Problém vidím v tom, že prostě těžko najdeš pneu, která by byla v 17" a v 15" (nebo ještě hůř ve 14") - při zachování poloměru - se stejnou směsí. Vždyť já mám třeba teď Y, což je opravdu měkota. Myslím, že jen Pilot Sport je ve 195/50 Y. Ta pneu je ale i tak odlišná a to ve více aspektech. Spolu s rychlostním limitem se liší i konstrukce běhounu a bočnice. Na nízkoprofily jsou například kladeny vyšší nároky na házivost (protože při vyvažování jsou tělíska umísťována dál od osy rotace a tudíž je jich popřípadě potřeba víc).
Ještě navíc je tu jeden efekt, za který bych nízkoprofil fakt pochválil. Tím efektem je "handing". Při jakémkoliv manévru auto jede tam, kam chceš a přesně o tolik, o kolik chceš. Není tam žádné pásmo "hystereze" (elektrikáři prominou přejmutý pojem 😄 ). Pevný běhoun, pevná bočnice, široký ráfek a přilnavá směs = pohoda. Ta pohoda, kvůli které jsem i přes pár krizových situací vždy vyvázl v pohodě. Buď jsem to prostě ubrzdil, nebo jsem se vyhl (popřípadě kombinace). Takže bych to neviděl na rozsekanou Fabku. Oproti Meganu má lepší jizdní vlastnosti a taky už majitel ví, že manévry pod bodem mrazu na letních ve 190km/h nemusí dopadnout nejlíp.
P.S.: Musím se smát, když jdu po městě a slyším vydatný kvíkot gum a vidím při tom jen lehce zpomalující auto, na kterém jsou balónové pneu typu 165/70R13. Já bych v podobném případě už dávno stál a ani bych nepípl ;o) Holt nízkoprofily... ;o)
Taky měním věci, které by po 85.000km ještě měly být originální (tlumiče + misky, ložiska, kulové čepy, silentbloky na ramenách...)
Já se ale bavím jen a pouze o vlivu na jízdní vlastnosti a ty jsou evidentně znatelně lepší! Už to zkus pochopit.
Problém vidím v tom, že prostě těžko najdeš pneu, která by byla v 17" a v 15" (nebo ještě hůř ve 14") - při zachování poloměru - se stejnou směsí. Vždyť já mám třeba teď Y, což je opravdu měkota. Myslím, že jen Pilot Sport je ve 195/50 Y. Ta pneu je ale i tak odlišná a to ve více aspektech. Spolu s rychlostním limitem se liší i konstrukce běhounu a bočnice. Na nízkoprofily jsou například kladeny vyšší nároky na házivost (protože při vyvažování jsou tělíska umísťována dál od osy rotace a tudíž je jich popřípadě potřeba víc).
Ještě navíc je tu jeden efekt, za který bych nízkoprofil fakt pochválil. Tím efektem je "handing". Při jakémkoliv manévru auto jede tam, kam chceš a přesně o tolik, o kolik chceš. Není tam žádné pásmo "hystereze" (elektrikáři prominou přejmutý pojem 😄 ). Pevný běhoun, pevná bočnice, široký ráfek a přilnavá směs = pohoda. Ta pohoda, kvůli které jsem i přes pár krizových situací vždy vyvázl v pohodě. Buď jsem to prostě ubrzdil, nebo jsem se vyhl (popřípadě kombinace). Takže bych to neviděl na rozsekanou Fabku. Oproti Meganu má lepší jizdní vlastnosti a taky už majitel ví, že manévry pod bodem mrazu na letních ve 190km/h nemusí dopadnout nejlíp.
P.S.: Musím se smát, když jdu po městě a slyším vydatný kvíkot gum a vidím při tom jen lehce zpomalující auto, na kterém jsou balónové pneu typu 165/70R13. Já bych v podobném případě už dávno stál a ani bych nepípl ;o) Holt nízkoprofily... ;o)
původní téma: že nejsou nízkoprofilové pneumatiky lepší než balóny, pokud na ně není navržen podvozek - šlo o namáhání podvozku a z toho vycházejích důsledků.
Ten článek najdi, jestli se ti to podaří, rád se podívám. Předpokládám, že opět nešlo o srovnání pneu se stejnou směsí ;o) Taky je ovšem další fakt, který jsem tu ale myslím neuved - běžný podvozek běžného auta je navrhován na běžnou silnici s běžnými výmoly a běžným asfaltem. Tedy mohu ti dát za pravdu v tom, že pokud vezmu auto sériové na dokonalý okruh a na to samé dám třeba jen lepší pneu, můžu (ale nemusím) dosáhnout lepších výsledků. Pokud však budu totéž srovnávat např. na mladoboleslavské dálnici před rekonstukcí, tak bude výsledek opačný. V obou případech však bude celý podvozek více namáhán na těch pneu, na které není navržen - a o to tu původně šlo, že se prostě nízkoprofilovými pneumatikami na autě, které je normálně navržené pro balóny ničí podvozek - tos právě neodpověděl na mojí otázku, jak často nastavuješ geometrii?
Jen tak závěrem: až se Huf, praktik, někde vyseká, kvůli tomu, že se zrovna dostane na pro jeho podvozek a pneu nevhodný povrch (což je v ČR více než pravděpodobné), bude našrot, teoretik, ještě před jeho vysekáním vědět, proč se tak stalo ;o))
Ten článek najdi, jestli se ti to podaří, rád se podívám. Předpokládám, že opět nešlo o srovnání pneu se stejnou směsí ;o) Taky je ovšem další fakt, který jsem tu ale myslím neuved - běžný podvozek běžného auta je navrhován na běžnou silnici s běžnými výmoly a běžným asfaltem. Tedy mohu ti dát za pravdu v tom, že pokud vezmu auto sériové na dokonalý okruh a na to samé dám třeba jen lepší pneu, můžu (ale nemusím) dosáhnout lepších výsledků. Pokud však budu totéž srovnávat např. na mladoboleslavské dálnici před rekonstukcí, tak bude výsledek opačný. V obou případech však bude celý podvozek více namáhán na těch pneu, na které není navržen - a o to tu původně šlo, že se prostě nízkoprofilovými pneumatikami na autě, které je normálně navržené pro balóny ničí podvozek - tos právě neodpověděl na mojí otázku, jak často nastavuješ geometrii?
Jen tak závěrem: až se Huf, praktik, někde vyseká, kvůli tomu, že se zrovna dostane na pro jeho podvozek a pneu nevhodný povrch (což je v ČR více než pravděpodobné), bude našrot, teoretik, ještě před jeho vysekáním vědět, proč se tak stalo ;o))
brněnskej magor s modrou Oktávií kombi ať děkuje mojí manželce, leč kdyby neseděla vedle mě, tak mu ten zadek roztočím přitom, co se přede mě nasral, ač již nejmíň 4 auta za mnou mu muselo bejt zřejmý, že předjížděčka nemá pro ten okamžik smysl a pokud se nechce dostat do maléru, bude to za něj muset řešit někdo z ostatních. Takhle jsem jen cuknul o půl metru doprava. Nemám rád lidi, který svý problémy přenáší bezdůvodně na druhý, aniž by se jich na cokoliv ptali.
Skříňová malá Avie, asi typ A20, značka AP 75-89. Ten řidič s ní dneska ráno jel jak typickej magor ve vytúněným Kadettu nebo Golfu. Lepil se metr na nárazník auta před ním, levý kola pořád za čárou, předjížděl z pruhu do pruhu ... na druhou stranu mu to moc nehulilo ...
Myslím, že jsme se příliš odklonili od tématu... Mohl bys tu zrekapitulovat, o čem se to tu se mnou vlastně hádáš? Rád bych tnul do černého a už nevidím, kde to je 😄))
BTW, s těmi pneu a plotem máš pravdu. Letní jsou větší, takže jsem tama jel vlastně ještě minimálně o cca 3km/h rychleji ;o)
Jo, a ještě maličkost. Nedávno proběhla odborným tiskem zpráva od nějaké německé zkušební komory či čeho (nevím, jestli to nebyl přímo ADAC). Šlo o přínos tuningového obutí na Golfu IV. Standardní 195/65R15 bylo nahrazeno 225/40ZR18. Potom byl zohledněn i sportovní podvozek. Výsledek? Markantní zkrácení brzdné dráhy stejně jako lepší čas na slalomu a to za mokra i sucha.
To jen, abys věděl, že opravdu teoretizuješ dost špatně. Pro objektivitu se pokusím článek najít. De fakto v něm přišli na to, co už Huf díky praxi dávno ví a co teoretik jako například Ty stále odmítá pochopit.
P.S.: Úplně chápu tu bezradnost středověkých hvězdářů, kteří se snažili prosadit fakt, že země není placka 😄))
BTW, s těmi pneu a plotem máš pravdu. Letní jsou větší, takže jsem tama jel vlastně ještě minimálně o cca 3km/h rychleji ;o)
Jo, a ještě maličkost. Nedávno proběhla odborným tiskem zpráva od nějaké německé zkušební komory či čeho (nevím, jestli to nebyl přímo ADAC). Šlo o přínos tuningového obutí na Golfu IV. Standardní 195/65R15 bylo nahrazeno 225/40ZR18. Potom byl zohledněn i sportovní podvozek. Výsledek? Markantní zkrácení brzdné dráhy stejně jako lepší čas na slalomu a to za mokra i sucha.
To jen, abys věděl, že opravdu teoretizuješ dost špatně. Pro objektivitu se pokusím článek najít. De fakto v něm přišli na to, co už Huf díky praxi dávno ví a co teoretik jako například Ty stále odmítá pochopit.
P.S.: Úplně chápu tu bezradnost středověkých hvězdářů, kteří se snažili prosadit fakt, že země není placka 😄))
Huf: nemůžeš srovnávat zimní a letní gumy a v jinou roční dobu, to prostě nejde, protože každá ta guma je konstruovaná na něco jiného. Stejně jako nemůžeš srovnávat 2 ruzné řidiče ve 2 různých autech - kdysi dávno vyšel v anglii v nějakém motoristikém časopise článek s názvem "Škoda 120 - užijete si s ní jako s Porsche a stojí desetinu", kde byl mimo jiné taky losí test. Ani jeden z anglických řidičů ho neprojel bez hodin i když byli všichni velmi dobří, a tak pozvali testovacího jezdce ze Škodovky, aby jim vysvětlil, co s tim autem je. Vzali ho na tu dráhu, on sedl do auta a projel losí test jen s mírným smýknutím a divil se, co se jim na tom autě nelíbí.. oni holt neuměli se 120tkou jezdit, protože na to auto nebyli zvyklí. A v tom je taky ten problém, který ty naprosto ignoruješ - pokud chceš dělat srovnání jízdní stability, tak musíš mít pro test stejné podmínky, mezi které mimo jiné patří i stejný řidič a pneu se stejnou směsí a vzorkem. Proto je např. většina testů jízdních vlastností v motoristických časopisech úplně nanic, protože tento základní požadavek nedodržují.
Pokud jde o ty rozdíly v pneu pro prvomontáž a výměnu, tak to není od jedné paní povídalky, ale např. od člověka, který celý život navrhuje podvozky.
A ještě mě napalo, když pořád koukáš na rychloměr (který ti stejně s tvými pneumatikami ukazuje podle plotu), kdy stíháš sledovat silnici? ;o)
Pokud jde o ty rozdíly v pneu pro prvomontáž a výměnu, tak to není od jedné paní povídalky, ale např. od člověka, který celý život navrhuje podvozky.
A ještě mě napalo, když pořád koukáš na rychloměr (který ti stejně s tvými pneumatikami ukazuje podle plotu), kdy stíháš sledovat silnici? ;o)
z pneu do prvovyroby je to hlavne s motorkami, kde je ta guma viac lepiva a lahsia (aby papierovo motorka vyzerala co najlahsia). s autami neviem.
Hufe, proc myslis, ze jsem to rekl nechtic? 😄 Krom toho si nejsem jisty, co mas na mysli s temi majiteli Skodovek, ale nepodlehej dojmu, ze jsem neskodny pudl 😃) Ja rad kousu a rypnu si.. samozrejme vramci dobrych vztahu 😃
Mne predne prijde rivalita kohokoliv, napr. Fabia vs. Clio naprosto zbytecna. Auta nemame proto, abychom si dokazovali, ze mame lepsi nez ten druhy. Podstatne je, jestli to auto, ktere mame, nam vyhovuje a splnuje parametry takove, ktere jsou potrebne k jeho bezpecnemu uzivani. A aby to nebylo tak bezbrehe, jsou opacnym mantinelem zakony. Takze debata typu, jak mi auto sedi v zatacce o polomeru xy pri rychlosti 150km/h jsou debaty pro male hloupe kluky 😄 Presne jak jsi Hufiku psal o tom panicovi. Malej kluk chce byt zavodnikem, dospely rozumny ridic chce prezit a nezabit sebe ani druheho a nemuset spravovat plechy (nebo v pripade Cliaku plasty😃.
Mne predne prijde rivalita kohokoliv, napr. Fabia vs. Clio naprosto zbytecna. Auta nemame proto, abychom si dokazovali, ze mame lepsi nez ten druhy. Podstatne je, jestli to auto, ktere mame, nam vyhovuje a splnuje parametry takove, ktere jsou potrebne k jeho bezpecnemu uzivani. A aby to nebylo tak bezbrehe, jsou opacnym mantinelem zakony. Takze debata typu, jak mi auto sedi v zatacce o polomeru xy pri rychlosti 150km/h jsou debaty pro male hloupe kluky 😄 Presne jak jsi Hufiku psal o tom panicovi. Malej kluk chce byt zavodnikem, dospely rozumny ridic chce prezit a nezabit sebe ani druheho a nemuset spravovat plechy (nebo v pripade Cliaku plasty😃.
A tak... No potrefená husa se musí ozvat 😄))
Ne neznám. Vím jen, že je to trouba s 2.0i ;o) - potkávám ho a moc řídit neumí. Ve městě se chová spíš jako ženská.
Ne neznám. Vím jen, že je to trouba s 2.0i ;o) - potkávám ho a moc řídit neumí. Ve městě se chová spíš jako ženská.
No... Luf je starý známý provokatér a Ajvn zase nechtíc vyřkl silnou větu proti majitelům škodovek. To nemohlo zůstat nepotrestáno 😄)
Huf: suvisi agresivita Tvojich prispevkov s prezutim na letnaky? 😉)) Ach, kde je ten vianocne naladeny Hufik 😉)))
A k těm pneu do prvovýroby... Jedna paní povídala. Mám super zdroje v Barumu a o ničem neví. Kdo Ti to řekl? Nějaký opilý dealer v hospodě? ;o)
Tak Ty sis fakt nedělal *? To mě fakt mrzí ;o)
A nemel tu pořád o pocitech. Mám rychloměr. Taky mám v okolí pár referenčních zatáček, které nám s přáteli slouží pro porovnání jízdní stability u našich vozů. Nejsi odsud, nemá smysl popisovat místo. Jen pro zajímavost uvedu, že jedna taková je přímo u firmy Barum Continental v Otrokovicích. Je to takový obchvátek se super povrchem. Na zimních 195/50R15 tamtudy 120 neprojedu. Spíš 115km/h. Pak už se auto lehce sune čumákem ven. Na nynějších letních je tam 135 v pohodě. Kdo nezažil, nepochopí.
Škoda, že nemáš žádné zkušenosti. Mohla by to být plodná debata ;o)
A nemel tu pořád o pocitech. Mám rychloměr. Taky mám v okolí pár referenčních zatáček, které nám s přáteli slouží pro porovnání jízdní stability u našich vozů. Nejsi odsud, nemá smysl popisovat místo. Jen pro zajímavost uvedu, že jedna taková je přímo u firmy Barum Continental v Otrokovicích. Je to takový obchvátek se super povrchem. Na zimních 195/50R15 tamtudy 120 neprojedu. Spíš 115km/h. Pak už se auto lehce sune čumákem ven. Na nynějších letních je tam 135 v pohodě. Kdo nezažil, nepochopí.
Škoda, že nemáš žádné zkušenosti. Mohla by to být plodná debata ;o)
Huf: rozdíl mezi pneumatikami pro prvovýrobu a normální prodej opravdu je - to ti potvrdí každý, kdo o těch pneumatikách něco ví.
ad nízk👋vysokoprofil> někdy je pocit trochu jinde než skutečnost. Já se taky líp cítím v Carině, kterou jezdím tak 40% času a která má stabilizátory a větší pneu atp. než v Corolle, která žádné stabilizátory nemá, má menší kola, užší pneu, celkově měkčí podvozek, jenže když udělám třeba porovnání "utržení od silnice", tak se ve stejné zatáčce utrhnou při přibližně podobné rychlosti, akorát u té Corolly mám pocit, že se snad dřív převrátím, ačkoli jsou taky všechny čtyři kola na silnici.
ad nízk👋vysokoprofil> někdy je pocit trochu jinde než skutečnost. Já se taky líp cítím v Carině, kterou jezdím tak 40% času a která má stabilizátory a větší pneu atp. než v Corolle, která žádné stabilizátory nemá, má menší kola, užší pneu, celkově měkčí podvozek, jenže když udělám třeba porovnání "utržení od silnice", tak se ve stejné zatáčce utrhnou při přibližně podobné rychlosti, akorát u té Corolly mám pocit, že se snad dřív převrátím, ačkoli jsou taky všechny čtyři kola na silnici.
ad testy pneu> Ano. Je to tak. V brzdných vlastnostech různých pneu je dost znatelný rozdíl. Na druhé straně nesouhlasím, že by pneu stejné specifikace (např.: CSC2 205/55R16 91W), z nichž jedna je na prvomontáž a jiná pro normální prodej, měly jiné vlastnosti. To je nesmysl nebo zmetek.
Ad nízk👋vysokoprofil> Tak jsem dnes přezul na letní. Nemohl jsem to vydržet. Trochu jsem to projel. Výsledek? Už se o tom s Tebou nebudu bavit, protože zjištěný rozdíl mě utvrdil v tom, že si ze mě děláš *. Takový vůl nejsi, aby sis opravdu myslel tak nehoráznou blbost.
A nesnaž se dál teoretizovat. Byl bys jako panic rozumující o pohlavním styku. Ono je totiž fakt lepší si solidně za***, než přečíst knihu, kde do podrobna rozebírají princip a průběh koitální penetrace pohlavního údu chlapce do pochvy dívky ;o)
Ad nízk👋vysokoprofil> Tak jsem dnes přezul na letní. Nemohl jsem to vydržet. Trochu jsem to projel. Výsledek? Už se o tom s Tebou nebudu bavit, protože zjištěný rozdíl mě utvrdil v tom, že si ze mě děláš *. Takový vůl nejsi, aby sis opravdu myslel tak nehoráznou blbost.
A nesnaž se dál teoretizovat. Byl bys jako panic rozumující o pohlavním styku. Ono je totiž fakt lepší si solidně za***, než přečíst knihu, kde do podrobna rozebírají princip a průběh koitální penetrace pohlavního údu chlapce do pochvy dívky ;o)
presne tak, jsou tam tekute krystaly (jako jsou v displejich hodinek atd...) a vyuziva se efektu polarizace
našrot: Ty jsi strašnej detailista. Když někdo napíše, že je nejlepší, tak to je přeci pravda a nemá smysl se v tom šťourat, ne? 😄
Vyřiďte maníkovi v červený callibře s výše zmíněnou registračkou, že Pražáky fakt neoslní, když bude ve slušně hustým provozu na Barranďáku přejíždět z pruhu do pruhu bez blikrů ...
Hmm tohle podle mě funguje určitě s elekřinou. Jako by se ve skle sám od sebe vytvoří pigment. Sklo je pak 100% černé a neprůhledné. Funguje to i na velkých plochách. Těžko odhadnout. Pokusím se zítra dnes vyhledat co by to mohlo btý zač.
huf: jen by mě ještě zajímalo, o kolik a na jaké vzdálenosti byl za tebou někdo, kdo měl Fabii sériovou (pokud tam někdo takový byl a neměl náhodou juniora ;o) ). A ještě: samozřejmě, že pneumatiky dělají hodně, ale není to až tak rozměrem, jako směsí - např. je to vcelku nedávno, dělaly se testy pro min. dopravy, které chtělo nějak uzákonit kvalitu pneumatik. Testovala se brzdná dráha ze 100km/h na autě s ABS (je citlivější na typ pneumatiky) na různých pneu a rozdíl mezi nejlepší a nejhorší pneumatikou byl cca 15m, což je při brždění z této rychlosti téměř 50% - a to nemusí být rozdíl např. jen mezi Michelinama a Matadorama, ale třeba i jen mezi pneumatikami stejného typu, kde je jedna pro prvovýrobu a druhá pro výměnu...
zřejmě klasika staré známé LCD.Já mám doma budík jehož ciferník mění během minuty barvu z bílé po černou,také na bázi tekutých krystalů.
To mě připomělo. Znáte technologii zatmavování skel ? Viděl jsem jí v jedné luxusní vile s výhledem na L.A. a na jedný ledničce. Vypadá to jako klasické sklo, ale po stisknutí tlačítka dojde během pár vteřin k plnému zatmavení, nebo naopak plnému zprůhlednění. U té vily to bylo samozřejmě místo žaluzíí a u lednice to bylo z rize praktických důvodů, chcete-li se podívat do lednice, neotevírejte jí ale jen stiskněte tačítko a rázem vidíte co v ní je, po chvilce je z průhledného skla opět černá plocha. I když nevím jak je to technologicky zvládnuté (mám ovšem představu) byla by to technologie velmi dobře vyžitelná i v automobilovém průmyslu. Po zamčení auta by došlo k totálnímu zneprůhlednutí skel. Když pominu efekt na nenechavce, tak i docela zajímavá ochrana proti slunci. I při jízdě by se to dalo použít, při intenzívním světle by došlo k zatmavení skel (a je jedno jestli automaticky, nebo dle nálady řidiče) a v noci by sklo bylo co nejvíce čiré. Za jízdy ideální náhrada za folie, které i přes noc zůstávají tmavé 😊
Nevíte co je to za technologii ? Každopádně není to žádná novinka, už nějakou dobu to existuje.
Nevíte co je to za technologii ? Každopádně není to žádná novinka, už nějakou dobu to existuje.
Tak vám nevim, po cca 2 měsících nám zase vykradli auto. Zase předním okýnkem, ovšem tentokrát u řidiče. Zase skoro 4tis. v háji jen za okýnko. Ještě že jsem od té poslední nestačil sehnat autorádio ;o) Takže vzali prozměnu z tašky vypadnutý a zapomenutý mobil. Já bych jim sekal ruce...
No vidíš 😊) Zdejší účastníci fora na tebe tak usilovně mysleli, že se nakonec povedlo. Holt síla vůle.
Tak teda jo ... stála při mně štěstěna a když mi rádio narvali dovnitř, já sednul, zapnul a začal štelovat nastavení a maník se mrknul oknem dovnitř, zrovna přestala jít grafika. Ha! Tak se sám naštval a řekl, že dostanu nový rádio, nějakej model nad 9021kou, tak uvidim 😉. Jestli to teda dodrží 😉.
Nehledě k tomu, že jediný teplo z rádia generuje zesilovač, kterej mám bypasslej, neb mám dva zesy v kufru 😉 ..
To už mě taky napadlo, protože když se mi to stalo a pak auto stálo hodinu na mraze, tak se to zase rozjelo, ale servis tvrdí, že to rádio je stavěný na nějakejch asi 80 stupňů provozní teploty.
Kromě toho já topim jen k čelnímu sklu a nohám 😉, středovou konzolu mám zabedněnou 😉.
No, uvidíme ...
Kromě toho já topim jen k čelnímu sklu a nohám 😉, středovou konzolu mám zabedněnou 😉.
No, uvidíme ...
😄 ho prodej a kup si jiný. určitě jsou už lepší modely 😄 ještě že nejsem audiofil. Mě stačí když to tak nějak hraje a jsem spokojený.
* modifikace *
Normální proces je ten, že když vypnu napájení (klíček), tak se rádio vypne (by default tam jsou hodiny), panel se otočí ven, počká 15 vteřin a pak se otočí úplně, což vytvoří dojem černý desky.
Při tomhle (za jízdy se zapnutým klíčkem 😄 rádio přestane hrát, panel otočí k vyndání a cyklus nedodělá (takže proud tam jde), takže takhle vysunutej zůstane dokud ho nevyndám nebo nevypnu klíček. Kromě toho, když panel vyndám a zkusím zase nasadit za běžícího motoru nebo zapnutýho napájení (1. poloha klíčku), chvíli to nic nedělá a pak se to otočí zase na vyndání. Což může být chyba panelu, nebo vzájemný komunikace nebo .. nevim .. prostě mě to sere.
* jen se mi to nezdálo dost jasný 😄 *
Normální proces je ten, že když vypnu napájení (klíček), tak se rádio vypne (by default tam jsou hodiny), panel se otočí ven, počká 15 vteřin a pak se otočí úplně, což vytvoří dojem černý desky.
Při tomhle (za jízdy se zapnutým klíčkem 😄 rádio přestane hrát, panel otočí k vyndání a cyklus nedodělá (takže proud tam jde), takže takhle vysunutej zůstane dokud ho nevyndám nebo nevypnu klíček. Kromě toho, když panel vyndám a zkusím zase nasadit za běžícího motoru nebo zapnutýho napájení (1. poloha klíčku), chvíli to nic nedělá a pak se to otočí zase na vyndání. Což může být chyba panelu, nebo vzájemný komunikace nebo .. nevim .. prostě mě to sere.
* jen se mi to nezdálo dost jasný 😄 *
Je to možný, ale proč by se to stalo po 3/4 roce najednou, na dálnici, kdy je konstantní přísun napětí a rádio hraje CDso, který předtím hrálo už Xkrát .. jako stát se to může, to nepopírám.
Horší je, že ze mě všichni dělaj blbce a myslej si, že chci nový rádio.
Jako to, že se rádio sekne, hraje a nejde vypnout, ztlumit nebo tak, to je mi jedno. Ale když se rádio vypne a vytočí panel ven, jako bych měl vypnutej motor (ale cyklus otočení nedodělá, jen zůstane v poloze pro vyndání panelu) a to je všechno, tak mě to fakt nasere. Normální proces je ten, že když vypnu napájení (klíček), tak se rádio vypne (by default tam jsou hodiny), panel se otočí ven, počká 15 vteřin a pak se otočí úplně, což vytvoří dojem černý desky. Při tomhle se panel jen otočí k vyndání a cyklus nedodělá (takže proud tam jde). Kromě toho, když panel vyndám a zkusím zase nasadit, chvíil to nic nedělá a pak se to otočí zase na vyndání. Což může být chyba panelu, nebo vzájemný komunikace nebo .. nevim .. prostě mě to sere. Zlatý Sony rádia 😉 ...
Horší je, že ze mě všichni dělaj blbce a myslej si, že chci nový rádio.
Jako to, že se rádio sekne, hraje a nejde vypnout, ztlumit nebo tak, to je mi jedno. Ale když se rádio vypne a vytočí panel ven, jako bych měl vypnutej motor (ale cyklus otočení nedodělá, jen zůstane v poloze pro vyndání panelu) a to je všechno, tak mě to fakt nasere. Normální proces je ten, že když vypnu napájení (klíček), tak se rádio vypne (by default tam jsou hodiny), panel se otočí ven, počká 15 vteřin a pak se otočí úplně, což vytvoří dojem černý desky. Při tomhle se panel jen otočí k vyndání a cyklus nedodělá (takže proud tam jde). Kromě toho, když panel vyndám a zkusím zase nasadit, chvíil to nic nedělá a pak se to otočí zase na vyndání. Což může být chyba panelu, nebo vzájemný komunikace nebo .. nevim .. prostě mě to sere. Zlatý Sony rádia 😉 ...
A nemůže mít problém s napájením ? Je možné že pokud klesne napětí na určitou hranici, tak místo toho aby se vyplo tak se sekne. Nakonec známe to z počítačů... I když je to jen nápad.
Servis musím využívat Kenwoodí, tj. společnost DI. Ta záruka se asi prodlouží a jestli ne, tak někomu rozbiju držku 😊.
Auto mám v pohodě, včera jsem to ještě echt dával do servisu na kontrolu napětí a všeho s elektrikou. Jediný, co by mohlo být - mám tam kapacitor a jestli to ty joudové v audio firmě blbě udělali, tak to může být způsobeno tímhle, ale pochybuju ... Nevím ...
Auto mám v pohodě, včera jsem to ještě echt dával do servisu na kontrolu napětí a všeho s elektrikou. Jediný, co by mohlo být - mám tam kapacitor a jestli to ty joudové v audio firmě blbě udělali, tak to může být způsobeno tímhle, ale pochybuju ... Nevím ...
tak skus iny servis, ak je nejaky v blizkosti, mna by to tiez nasralo.. a zaruku ti musia predlzit aj keby tam nic nenasli, ved si ten vyrobok dokazatelne nemohol v tom obdobi pouzivat... a nemoze byt problem v kolisani napatia, alebo problem v elektrike auta?
Tak mám trošku off-topic nasírku ... mám v autě nějaký to audio. Mám tam tuner/CD od Kenwoodu. Mám tam zesíky a woofer. Dobrý ... Nicméně po necelém roce používání jsem už podruhý reklamoval rádio pro stejnou závadu. Dneska si to zase jedu vyzvednout, a Kenwood servis (konkrétně DI) se už podruhý vyjádřil, že rádiu nic není. Za měsíc mi končí záruka (která se pobytem v servisu neprodloužila, neb je rádio údajně ok) a to je jediný čas, kdy se mi to ještě může znovu podělat. Kenwood mi řekl, že i když to vrátím potřetí se stejnou závadou a oni tam zase nic nenajdou, peníze nebo nový rádio nedostanu.
A tak mám rádio, co občas přestane hrát, co se občas sekne a nejde ovládat, co občas uprostřed CD přestane hrát, otevře panel a chcípne, rádio, kterýmu 2x týdně nejde grafika a navíc od prního servisu nejde beeper. No nekupte to za ty prachy.
To mě taky pěkně sere, i když to není kolemjedoucí řidič ..
P.S. - Ono se těžko prokazuje, že to rádio blbne, když ve chvíli předávky do servisu jak naschvál normálně funguje .. 😞(
A tak mám rádio, co občas přestane hrát, co se občas sekne a nejde ovládat, co občas uprostřed CD přestane hrát, otevře panel a chcípne, rádio, kterýmu 2x týdně nejde grafika a navíc od prního servisu nejde beeper. No nekupte to za ty prachy.
To mě taky pěkně sere, i když to není kolemjedoucí řidič ..
P.S. - Ono se těžko prokazuje, že to rádio blbne, když ve chvíli předávky do servisu jak naschvál normálně funguje .. 😞(
Tak ještě jednou. Nejsem znatelně lepší řidič, než špička ostatních na srazu. Roli hrál mimo mé kvality 😄 velmi stabilní podvozek a velmi stabilní pneumatiky.
BTW, víš proč se nemůžu dočkat léta? Mimo jiné i proto, že budu moct obout 17" a být všude dřív a bezpečněji (mluvím o suchém asfaltu, ne o sněhu a podobně). Zimáky 195/50R15 (byť nejlepší) jsou na suchu naprosto nesrovnatelné. Na 20km dlouhé cestě do školy (málo používaná okrska přes hory a lesy) dělá rozdíl tohoto obutí i pár minut.
BTW, víš proč se nemůžu dočkat léta? Mimo jiné i proto, že budu moct obout 17" a být všude dřív a bezpečněji (mluvím o suchém asfaltu, ne o sněhu a podobně). Zimáky 195/50R15 (byť nejlepší) jsou na suchu naprosto nesrovnatelné. Na 20km dlouhé cestě do školy (málo používaná okrska přes hory a lesy) dělá rozdíl tohoto obutí i pár minut.
K tomu slalomu: byls nejrychlejší proto, že třeba umíš líp řídit než ti ostatní. Proto jsem psal, že bys sis ten test musel udělat sám a viděl bys - aby to nebylo ovlivněno řidičem.
V podstatě se dá říct, že nízkoprofilový gumy a podvozky s bleskovou reakcí jsou nutný a velmi výhodný proto, aby jezdci umožnily snáze kličkovat mezi dírama na silnici 😉
matus: A nevadilo ti s Falconem žes měl horší čas na slalom? 😃)))))))
matus: A nevadilo ti s Falconem žes měl horší čas na slalom? 😃)))))))
ja mam tiez nejake prakticke skusenosti, asi taketo: ked som isiel s kamaratovym crxom (nizkoprofily 17", fotky som tu uz ukazoval) tak to bolo asi takto: ja som riadil a kamos vedla mna mi ukazoval jamy, ktore som mal obchadzat.
ked som isiel s ford falconom, ktory ma obvod kolesa priblizne rovnaky az na to ze je to 15" balon, som isiel tak, ze som isiel, po tej istej ceste a nebolo sa treba o nic starat.
samozrejme, jazdne vlastnosti su niekde inde ako tie CRXu, ale - na kazdy den si tie nizkoprofily neviem predstavit. vikendovo ano.
je to velmi unavne jazdit a davat velky pozor kade ides.
ked som isiel s ford falconom, ktory ma obvod kolesa priblizne rovnaky az na to ze je to 15" balon, som isiel tak, ze som isiel, po tej istej ceste a nebolo sa treba o nic starat.
samozrejme, jazdne vlastnosti su niekde inde ako tie CRXu, ale - na kazdy den si tie nizkoprofily neviem predstavit. vikendovo ano.
je to velmi unavne jazdit a davat velky pozor kade ides.
Příklad z F1 je krásný, ale nás se moc netýká. Zpět na zem. Jsi mimo. To s tím testem mé a originální Fabie mě dorazilo. 😄))
BTW, na 205/45R16 jsem měl na srazu nejlepší čas na slalom a to byla ve hře i sportovní auta včetně jezdců. Doufám, že se nebudeš zlobit, když Tvé spekulace označím pod tíhou okolností (zkušeností) za směšné. ;o)
BTW, na 205/45R16 jsem měl na srazu nejlepší čas na slalom a to byla ve hře i sportovní auta včetně jezdců. Doufám, že se nebudeš zlobit, když Tvé spekulace označím pod tíhou okolností (zkušeností) za směšné. ;o)
rbaron: je sice hezké, že PU pouzdra jsou "lepší", ovšem jsou také tužší, tím pádem to všechno odnáší všechny ostatní členy zavěšení, nejvíc seřizující součásti... A rozhodně neznamená, že když vyměníš měkčí pouzdra za tvrdší na podvozku, který je navržen na měkčí, že docílíš lepšího vedení - to možná jen když pojedeš po dokonalém asfaltu a autu zamezíš možnost se naklánět...
Huf: 50% a výš ještě nejsou nízkoprofilové pneumatiky a mají v mnohém podobné vlastnosti. Podvozky jednotlivých Fabíí se klidně mohou lišit jen těmi pružnými členy, které dovolují např. přiřizování kol - od reakce mezi pneumatikou a silnicí se to stáčení odvozuje a na nízkoprofilové pneumatice působí síly trochu jinak, než na pneumatice s vyššími profilovými čísly. Jinak nejde o konkrétní výšku pneumatiky - rozdíl je v konstrukci nízkoprofilových a "běžněprofilových" pneumatik. Takže když vezmu pneumatiku s profilovým číslem 45 a stejně "vysokou" pneumatiku s profilovým číslem 60, tak se budou chovat jinak, i když výška pneu je stejná. Dynamika kontaktu pneumatika-vozovka je poměrně dost složitá záležitost a minimálně 80% věcí nemůžeš usoudit z toho, jak se s nějakými konkrétními pneumatikami chová tvoje Fabie. Napadlo mě, zkus si takový rozdílový test, abys zjistil, jak to je vlastně s tvými pneumatikami - vezmi svojí Fabku a stejnou se sériovým podvozkem a doporučeným rozměrem pneu se stejným typem pneu jako máš ty a jeď slalom a pak řekni, s čím to bylo rychlejší nebo kdo šel dřív do smyku ;o) Ovšem nesmíš při tom testu dát na pocit, že se už to auto převrátí - do konstrukční rychlosti, která je uvedená v TP se auto bez nějakého zaškobrtnutí či jiné "pomoci" převrátit nesmí.
Ještě mě napadl jeden takový konkrétní příklad, když teorie odsuzuješ (protože tomu nerozumíš ;o) ) - podívej se, na jakých pneumatikách jezdí formule. Kdybys jí dal pneumatiky třeba takové, na kterých jezdí okruhy třeba McLaren GTR, tak by v první zatáčce vyletěla ze silnice - a přitom obě tato auta mají na první pohled v podstatě stejné podvozky (vpředu 4prvkové zavěšení, vzadu 5tiprvkové)... A jak bys to svými zkušenostmi, kterými jsi dle sebe přímo načichlý ;o), vysvětlil?
Ještě mě napadl jeden takový konkrétní příklad, když teorie odsuzuješ (protože tomu nerozumíš ;o) ) - podívej se, na jakých pneumatikách jezdí formule. Kdybys jí dal pneumatiky třeba takové, na kterých jezdí okruhy třeba McLaren GTR, tak by v první zatáčce vyletěla ze silnice - a přitom obě tato auta mají na první pohled v podstatě stejné podvozky (vpředu 4prvkové zavěšení, vzadu 5tiprvkové)... A jak bys to svými zkušenostmi, kterými jsi dle sebe přímo načichlý ;o), vysvětlil?
našrot: Myslím, že pokud je zachován celkový obvod kola, tak se toho moc neděje. Pravda je, že veškerá uložení na podvozku netrpí zdaleka tolik s nižším profilem jako s těžším kolem. K mání jsou ale polyurethanová pouzdra, která to snáší v pořádku a vydrží snad věčně, nehledě na menší deformaci a tudíž ještě mnohem větší přesnosti při vedení. Tam, kde jde o maximální přesnost, dovedou v závodech místo obvyklých "gum" používat i sprostá ložiska 😄))
Huf - Aha. No já to nikdy neměřil 😄. Zajímavá info. Takže výška se měří včetně patky? Já myslel že když ponásobím 225 x 0,35 tak mám výšku ráfku nad zemí (před odečtením splácnutí pneu samozřejmě). Takže to tak není?
Jsou cesty, kam raději nejezdím. Hlavně teď po zimě jsou v okolí okrsky, kde jsou díry jako prase a jde v nich o ráfek i rameno.
A nemám 7-8cm, ale tak 5cm. 79mm je to od patky, která je ale v ráfku a tudíž se nepočítá jako výška tlumící vrstvy.
A nemám 7-8cm, ale tak 5cm. 79mm je to od patky, která je ale v ráfku a tudíž se nepočítá jako výška tlumící vrstvy.
Stejně, jak to tak po Tobě čtu, se nemohu ubránit pocitu, že u Tebe teoretizování naprosto zvítězilo nad praktickými zkušenostmi. Kdybys je měl, tak takové podivnosti nevypustíš.
A to stáčení kol myslíš jak? To jako že povolí tyč řízení? Pokud ne, pak závisí už jen na uložení nápravy v pružných segmentech (mezi rameny a karoserií nebo pomocným rámem) a ne na profilu pneu. Jestli se nemýlím, měls na autě 165/70R13. Jak mě chceš poučovat o problému, když jsi k němu evidentně ani vzdáleně nepřičichl? ;o)
A to stáčení kol myslíš jak? To jako že povolí tyč řízení? Pokud ne, pak závisí už jen na uložení nápravy v pružných segmentech (mezi rameny a karoserií nebo pomocným rámem) a ne na profilu pneu. Jestli se nemýlím, měls na autě 165/70R13. Jak mě chceš poučovat o problému, když jsi k němu evidentně ani vzdáleně nepřičichl? ;o)
No jasně, jde o množství gumy pod ráfkem. Podle mě by na jízdu po českých silnicí nemělo nějak dramaticky klesnout pod 10cm. Ty tam máš něco mezi 7-8cm - no nevím nevím 😄, ale na okruhu to musí být super.
A kdo říká, že jo? Polo má ale při stejné konstrukci i 205/45R16 a Chystaná Ibiza bude mít i 17" ;o)
Jo, a taky bych to nezevšeobecňoval na profilová čísla. některé 60% pneu mohou být klidně nižší, než 40%.
Jo, a taky bych to nezevšeobecňoval na profilová čísla. některé 60% pneu mohou být klidně nižší, než 40%.
HUF: v zavšeních kol sériových aut se počítá s jistou elasticitou, která pak vede k pasivnímu přiřizování v určitých situacích (brzdění, zatáčky...). Velký vliv na to mají právě pneumatiky - pokud navrhuju podvozek na větší profil, můžu si např. dovolit udělat tužší uložení ramen a naopak. Pokud pak budu brát v úvahu rozdíl mezi podvozkem, který je např. navržený na 70% profil, na který dám 45% profil, tak např. dojde k tomu, že se kola nebudou při brždění stáčet k ose auta tak, jak si konstruktér myslel, čímž může dojít jak k prodloužení brzdné dráhy, tak k destabilizaci auta. To samé platí i o zatáčkách. Podobně např. při průjezdu zatáčkou je v návrhu počítáno s tím, že pneumatiky pohltí určitou část rázů od silnice - jiné pneumatiky pohltí jinou - to vede k většímu namáhání celého podvozku a tedy v extrémní situaci může dojít třeba k utržení ramene (většinou k tomu tak často nedochází, protože se přeci jen počítá určitou bezpečností ;o) ), ovšem běžně dochází k rozhození geometrie - ta by se jízdou na doporučených pneumatikách měnit neměla. Prostě vždycky záleží na tom, na jaké pneu je podvozek navržen - nemusí se to lišit hned tvarem a velikostí ramen, stačí jen jiný materiál v uložení atp.
To, že bych ztěží pokořil rychlost 80km/h, je jisté, ale na jízdních vlastnostech to stejně přidá.
S tou odezvou nízkoprofilů to není zrovna vždycky pravda - záleží na tom, na jaké pneu je udělané zavěšení...
bob_: nie, bolo to myslene na ten kanal... 😉)) zlikvidovalo to rafik jak malinu (pneu 195/60R14). Niekde v starsich prispevkoch som to spominal. Inak donedavna som jazdil na 165R13 😉))
Zhmotnenec: samozrejme, ze je, ale musela by to byt fakt drsna supa... ked chytis otvoreny kanal, tak Ta nezachrani ani 155/180R13 😉)) viem, o com hovorim... 😞(
S pneumatikami 155/80 R13 není potřeba se obávat poškození ráfků...................................…
Není nad 225/75 R15. To je pak každá cesta dobrá. Průser ale pak je, když člověk sedne do auta s normálníma gumama 😄
Na toto kličkování jsou nejlepší nízkoprofily. Mají nejrychlejší odezvu na volant a tato kličkovačka Vás ve finále dost možná začne i bavit 😄))
Já si to na 17" užívám do sytosti ;o)
Já si to na 17" užívám do sytosti ;o)
Tak k tomu se připojuju, dneska jsem mezi lovosicemi a mostem udělal gumu v díře jak hovado, praskl kord a mám na ní bouli, pneu za tři litry, najeto 10tkm, fakt se zítra těším do servisu. Aspoň že ráfek to ustál, ale geometrie nevím, nevím.
100% nasere každého stav našich silnic, samá díra člověk kličkuje jak * aby neurval nápravy.A pak mě jestě serou ty zkur..... kamínky.
OPEL Omega černá a jěště mě předtím nasral ***
kterej mě předjížděl na plnou kousek před Holicema a to sem myslel, že jestli ho někde uvidím, dám mu do zubu...
kterej mě předjížděl na plnou kousek před Holicema a to sem myslel, že jestli ho někde uvidím, dám mu do zubu...
Jedu takhle z nemocnice v HK od kámoše, co měl bouračku (út - HK-Blešno, 7 raněných, 1 mrtvý) a
v Holicích se na mě vyřítí z protisměru Octávka (asi z půjčovny) a jede proti mě v mým pruhu a zrychluje, asi 10 metrů přede mnou brzdí a objíždí mě a asi 30 metrů za mnou se otáčí, pak zastaví vedle mě a spolujezdec zdraví a jedou pryč, chttěl sem vystoupit a něco těm * říct, ale oni frčí rychle pryč.... Když na mě najížděli, samozřejmě sem zpomalil, ale rozhodně sem se jim nevyhejbal, jinak bysme se mohli srazit v jeho pruhu...Lidi sou *...
v Holicích se na mě vyřítí z protisměru Octávka (asi z půjčovny) a jede proti mě v mým pruhu a zrychluje, asi 10 metrů přede mnou brzdí a objíždí mě a asi 30 metrů za mnou se otáčí, pak zastaví vedle mě a spolujezdec zdraví a jedou pryč, chttěl sem vystoupit a něco těm * říct, ale oni frčí rychle pryč.... Když na mě najížděli, samozřejmě sem zpomalil, ale rozhodně sem se jim nevyhejbal, jinak bysme se mohli srazit v jeho pruhu...Lidi sou *...
No pokud tam není cedule upozornující na výmoly tak je to zažalovatelný, tedy alespoň u nás. Na druhou stranu jaká je tam povolená rychlost ?
Včera už môj pohár trpezlivosti pretiekol a zároveň by som chcel príspevkom na tento problém upozorniť všetkých,ktorí prichádzajú do Bratislavy po dialnici v smere od Brna.Dialnica sa po vstupe do mesta rozširuje na tri pruhy po ktorých človek príde na veľmi frekventovanú križovatku s názvom Patrónka a tu je spomínaný problém.V záujme zrýchlenia premávky nedávno rozšírili cestu na tri pruhy aj tesne pred križovatkou aj za ňou,čo je chválihodný čin.Nejaký *** však zabudol,že naprieč križovatkov sú zrovna v mieste novorozšíreného pruhu rovyjazdené obrovské koľaje od kamiónov prichádzajúcich z bočných strán a teda vedľajších ciest,ale tak isto veľmi frekventovaných.Ak si človek na spomínaných koľajách nechce rozbiť auto,musí spomaliť ako pred retardérom a zároveň miernym oblúčikom najhoršie miesto trochu obísť.A tu je obrovské nebezpečie.Nielen,že sa vytráca efekt zrýchlenia premávky,ale mimobratislavčania,ktorí toto miesto nepoznajú a pália si to podľa premávky na zelenú pekne rýchlo,nielen že si môžu vážne poškodiť svoje auto,ale zároveň prásknuť do toho kto ide pred nimi a snaží sa toto miesto pomaly obísť ako sa to skoro včera stalo mne,keď sme sa ledva vyhli s jedným Nemcom páliacim si to za mnou,aby stihol zelenú.Podotýkam,že ide o pravý a teda najrýchlejší pruh 3 prúdovej cesty.Tomu bastardovi zodpovednému za vzniknutú situáciu by som narezal šulina a posolil,a zároveň upozorňujem všetkých,ktorí sem z uvedeného smeru prichádzajú a nepoznajú to,dajte si pozor (ani vo sne by vás totiž nenapadlo,že tu také niečo na vás číha).!!!Na tomto miste doslova platí,že prispôsobením jazdy stavu vozovky priamo ohrozujete svoj život.Kua,ale ma to nasralo.
Jen tak dál! Někteří postarší řidiči velkých aut si o to přímo říkají. Děláš dobře. Pokud by předjížděl na normální cestě v protisměru, je to prasárna. Pokud ale použil to šrafování, je to čuně a Tvá reakce je naprosto v pohodě, dokonce nepostižitelná (pokud tam nebyl radar) 😄
Dneska ráno koukám, že se na mě před nájezdem na dálnici agresivně lepí nějakej postarší týpek v S80. Nejel jsem nějak pomalu, ale podvědomě jsem čekal, že se mě bude snažit předjet takovým tím vyštráfkovaným pruhem (prostě tím kde se jezdit nemá). Taky že jo. Tak si říkám, starej pane, musím Vás umravnit a náležitě jsem si podřadil 😄. Dostal se akorát na mojí úroveň, jenže s mojí vytočenou dvojkou nepočítal. Pak za trojka a nechal jsem ho za sebou. Asi si pomyslel něco o pubertálním ***ovi v E30 😄)) Mě to přišlo dost zábavný 😄))
kdo: Já vím, že je přesvědčenej o svý nedotknutelnosti díku členskýmu průkazu mezinárodní policejní akademie, kterej vytahuje za všech okolností. Takže i když ho nějakej pochůzkář zastaví, obvykle jej i pouští s tím, aby se nedostal sám do nějakýho maléru. Samozřejmě, že doklady mám já a neexistuje nic, co by ho opravňovalo k nárokování vlastnictví (kupní smlouva, plná moc a pod.) Prostě těží z toho, že nemám možnost každej den jezdit do Plzně a číhat, kde se objeví.
To DuGalle: Já většinou taky nakupuju jinde kvůli těm frontám u ONO. A to i když je to dražší o celou korunu😄
Taky si myslím, že pokud je pořídil takhle podvodně, nebude se s nima projíždět někde po promenádě. Prof: asi si mu je nedal i s papírama, co?? No jo, ale k čemu je potom drží?
To motorkar
Levnější benzín nikdy, ale zažil jsem cenový rozdíl cca 30 haléřů. U Essa nikdo, u ONO tradiční fronta 😃)
To prof
Nikdy jsem tu žádnou podobnou ameriku jako Caprice neviděl. Nemáš nějaké bližší určení, kde by ta auta mohla být? Pokud jsou někde ve vidlákově schované ve stodole...
Levnější benzín nikdy, ale zažil jsem cenový rozdíl cca 30 haléřů. U Essa nikdo, u ONO tradiční fronta 😃)
To prof
Nikdy jsem tu žádnou podobnou ameriku jako Caprice neviděl. Nemáš nějaké bližší určení, kde by ta auta mohla být? Pokud jsou někde ve vidlákově schované ve stodole...
Člověk to musí brát jako doplněk a naučit se s tím jezdit. A hlavně se nemusím dívat, když vjíždím do vesnice 70, jestli nebudu platit a mohu se plně soustředit na jízdu. Po pořízení antiradaru se mi zkrátila doba pobytu v autě a spotřeba klasla o cca 0.7 litru/100km (trasa z mého bydliště do Brna, je tam v kopci malá vesnička a teď už nebrzdím na 50... 😄
Mám Bel 960 (od 940 se liší jen SW) a stál cca 10tk (můžu zajistit odpočet DPH 😄. Info na www.antiradary.cz nebo www.antiradar.cz.
Montáž je velmi jednoduchá, prostě přísavkama na sklo a pak do zásuvky zapalovače. Já jsem si to trochu upravil, vyvrtal jsem si závit do držáku zpětného zrcátka a připojil na střešní okno. Antiradar není pevnou součástí vozidla, tedy nemusí mít homologaci a to znamená, že jeho použití není protizákonné (určité omezení je jen v umístění ve výhledu řidiče, ale k tomu je leták s pokyny). Pevné sady zakázány jsou, otázkou zůstává, jestli si jich někdo všimne.