Vlastním Sierru 1,8TD a jezdím na BIO uz dva roky mam najeto na ni asi 80tis. Majitel předemnou jezdil taky na BIO. Ale to jen pro informaci. Před 3měsíci jsem jel do Polska a před hranicema začala v autě hrozně smrdět nafta. Při otevření motorového prostoru stříkala nafta ze záslepky na posledním vstřiku a teklo to rovnou na teplý motor a větrákem to šlo rovnou do auta. Vadnou záslepku jsem zacpal provizorně šrubkem. Asi za týden odešly hadíčky na vstřikách. Hadičky jsem vyměnil a pohoda. Horší to bylo když se rozpadla (spíše rozplizla) hadička, která vede od čerpadla k sání. Je to kapilára která začína průměrem 8mm a končí průměrem 4mm. Dobré zkušenosti mám z hadičkama které jsou oplétané nebo z průhlednými. Kdo má novějši auto tak se toho nemusí bát. Jinak oprava stála 120Kč a 1/2hod času takže žádná hrůza.

IQ151, kolik je ti let a odkud jsi? Ja si tipuji 20 let (koncis 1. rocnik VSE) a pochazis z mesta nad 100.000 obyvatel. A tipuju si, ze za 8 let budes mit jine zkusenosti a jimi taky poupravene nazory. Pravdepodobnost, ze clovek zustane zabednenej az do 60 let jako Velky Profesor je mala. ;o)))

V zemi, kde by nefungovala hormadna doprava, neexistovaly zeleznice a silnice (kazdej by si pro sebe asfaltoval tu svoji, je prece neefektivni platit neco z dani), tak tam bych zit nechtel. Vis, ze mnohem ztratovejsi nez zeleznicni je silnicni doprava? Nikoho nenapadlo, ze by si treba po povodnich meli autodopravci sami opravit poskozene mosty a silnice. Ne, to pro ne udelal stat. A zeleznice si to mela opravit sama. Dan z pohonnych hmot pritom plati i lodni a zeleznicni doprava. A silnicni dan? Ta je smesne nizka, ta nezaplati ani 10% investic a udrzby.

Vis, kde je problem soucasne globalni ekonomie? Ze se do trznich cen nezahrnuji externality. Ceny dopravy neodpovidaji skutecnym nakladum, resp. ty nezahrnute naklady se prave nazyvaji externalitami. To je to, co plati nekdo jiny, resp. vsichni.

Muj selsky rozum mi rika, ze neco neni se svetem v poradku, kdyz se vyplati vozit neco tak bezcenneho (ve smyslu ceny za objem nakladu) jako jsou napr. jablka nebo textil pres pul zemekoule do zeme, kde se totez take pestuje nebo vyrabi. (Mleko, maso ani drevo se nevyrabi !!!!!!) Cena paliv je nizka, ceny dopravy nezahrnuji skody na zdravi, skody na prostredi a skody na klimatu (sklenikovy efekt). Problem samozrejme je, jak to ocenit a co s temi vybranymi penezi. Ja vim, ze to rozumne nejde. Nikdo nevi, jak obrovska ta cena opravdu je, tak se radeji nad tim nepremysli. Jen musi byt jasno, kde se to projevuje: likvidace lokalni vyroby a spojovani firem do gigatickych holdingu -> nezamestnanost, likvidace zemedelstvi na tretine planety (vych. Evropa, Afrika), likvidace rovnovazneho klimatu. Kdyby doprava stala skutecne plnou cenu, tak by byli zdravejsi nejen lide, planeta, ale i ekonomika. I ta repka by se nahle vyplatila pestovat i bez dotaci a bionafta by byla nejen ekologictejsi ale i ekonomictejsi! Tesim se na to az dojde uhli a ropa - cim driv se tak stane, tim lip pro vsechny. Mimochodem pak totiz nekteri zabednenci spise pochopi, ze to, co je ekologicke je i ekonomicke a naopak. Platilo to tak vzdy, rozhodne poslednich 11.800 let a uz nekolik civilizaci na poruseni teto rovnice dojelo. Poslednich 200 let od prumyslove revoluce to jakoby neplati a lide maji pocit, ze s prirodou je treba bojovat a je mozne nad ni zvitezit. Ale kdepak, plati to porad, jen si to jeste neumime spocitat.

No to je teda fofr, to se netačím divit !!! To máš skutečně vystudovanou Vysokou školu ekonomickou (pochopitelně se všude podepisuješ Mgr. a ne Ing. jak se sluší a patří k tvému netechnickému vzdělání) s těmito vlastnostmi ??? A to jou tam všichni tak vzdělaní jako Ty ??? Co jsi dělal za obor ???

A znam cerpacku, ktera snad (?) reagovala na volby a zlevnila vsechna paliva. Treba setadiesel stoji jiz 14,30 Kc. 😄 No asi to nebude vlivem voleb... 😊))

Nejlevnější bio pravidelně nacházím za 16,90 Kč v Novém Městě u Chlumce nad Cidlinou, v areálu bývalého JZD. Pumpu provozuje oficíálně čerpadlářská společnost z Pardubic. Nafta klasika stojí nyní 19,60 Kč za litr. Ta samá společnost provozuje i novou pumpu na hlavní silnici Praha - Hradec Králové, a to v Lovčicích po právé straně vesnice ve směru na Chlumec n.Cidlinou - Hradec Králové. Vzhledem k tomu, že pumpa je přímo na hlavnísilnici a je úplně nová, tak je tam jak bio tak klasická nafta dražší o 20 hal. na litr.

Aral pod Cukrákem = Seta za 15,50 Kč 😊

OMV Brněnská a Chvalkovice SETA 15,80.

Tady to pořád mrchy u OMV šponujou a držej Setu na 17,90.

Praha, benzinka pod Cukrákem - bionafta 15,50 Kč.

Chci jezdit na BIO, protoze je to levnejsi a auto mi na to docela dobre jede, skoro jako na naftu. Mam 1,8TD a vsichni me odrazujou, ze znicim cerpadlo a vstriky a vubec cely nizkotlaky a vysokotlaky palivovy system pry pujde casem do haje. Zarazi me na tom, ze to tvrdi i technici ze servizu nezavisle na sobe... a to jsem obvolal pul republiky. Jezdite nekdo uz dlouho na BIO a odeslo vam neco?

Dřív byly všude lesy, ale teď tam nějaký vidláci pěstujou samou řepku, která vodu to neudrží a mě to zaplavilo chalupu . Dal bych to těm vidlákům k náhradě.

Cleaner je pražský BURAN, tj. nejvyšší stupeň buranství v Čechách.

Nechápu proč mám ze svých daní platit vidláky vyrábějící bionaftu. Může mi to někdo vysvětlit?