12961 komentářů
Dovolil bych si tady troąku porovnat ty Favority. Comfort line byla výprodejní serie - aľ na několik drobností se prakticky neliąila od Solitaire. Mám osobní zkuąenost a to ne nijak valnou. Po 3 letech autu upadl výfuk - přerezlej ve spojce mezi 2 a 3 dílem. Po cca 35000 km (stejně jako u vąech Favoritů) odeąly silentbloky na př. nápravě. Jezdit se s tím sice dá (spousta lidí tvrdí, ľe jim silbl. vydrľely 100000km a auto je 100% OK - já osobně jim vąak moc nevěřím), ale mě prostě vadí ty rány do podlahy na kaľdý díře (ono se to taky dost nepěkně projeví na řízení resp.
kloubech od spojovaček)
Co se týče motoru - uznávám, ľe v jednoduchosti je síla, nikdy nestávkoval a nestávkuje - spolehlivost 100%, ale dynamika horąí neľ bídná - můľu porovnat s Fav. s karburátorem a je to nebe a dudy. Monomotronic (pro 50kW - ale děsně vysoko krou»ák aľ na 3750 ot/min - OHV motor dost vysoko, podle mě) je prostě poněkud překonanej. V nízkej otáčkách je to líný, ve vysokejch to řve, takľe bych se hodnocení sviľný auto zřekl (asi je to tím, ľe jsem nikdy pořádně nejezdil se S100, S120 apod.). Prům spotřeba, kdyľ jsem jel podle předpisů a 1/2 obsazenej - 6,7l, na dálnici při konst. 130 - 140 (dál uľ to stejně moc nejede) cca 7 - 8l. Pohodlí asi jako ve Favoritu. Celkově na Favorita to byl obrovskej skok ve kvalitě zpracování. Ale Felda uľ je zas o něčem jinym.
A na závěr - 6 let záruka na prorezivění a asi ji jeątě vyuľijem - dolní hrana dveří je uľ 2 roky rezatá a letosm kdyby se tomu pomohlo ąroubovákem....
To auto je vyrobený 08/94 a má najeto 58000km. Trľní cenu si nedovolim odhadnout.
kloubech od spojovaček)
Co se týče motoru - uznávám, ľe v jednoduchosti je síla, nikdy nestávkoval a nestávkuje - spolehlivost 100%, ale dynamika horąí neľ bídná - můľu porovnat s Fav. s karburátorem a je to nebe a dudy. Monomotronic (pro 50kW - ale děsně vysoko krou»ák aľ na 3750 ot/min - OHV motor dost vysoko, podle mě) je prostě poněkud překonanej. V nízkej otáčkách je to líný, ve vysokejch to řve, takľe bych se hodnocení sviľný auto zřekl (asi je to tím, ľe jsem nikdy pořádně nejezdil se S100, S120 apod.). Prům spotřeba, kdyľ jsem jel podle předpisů a 1/2 obsazenej - 6,7l, na dálnici při konst. 130 - 140 (dál uľ to stejně moc nejede) cca 7 - 8l. Pohodlí asi jako ve Favoritu. Celkově na Favorita to byl obrovskej skok ve kvalitě zpracování. Ale Felda uľ je zas o něčem jinym.
A na závěr - 6 let záruka na prorezivění a asi ji jeątě vyuľijem - dolní hrana dveří je uľ 2 roky rezatá a letosm kdyby se tomu pomohlo ąroubovákem....
To auto je vyrobený 08/94 a má najeto 58000km. Trľní cenu si nedovolim odhadnout.
Podle mě je to blbost, protoľe moderní oleje obsahují různá aditiva a ta se spotřebovávají. Filtr je pak těľko nahradí. Navíc za tu cenu je to fakt blbost. Nemluvě o tom, ľe čím dál tím víc motorů pouľívá chladiče oleje a vývoj olejových filtrů se taky asi nezastavil v roce 1950.
Tak hošové, pokud de o *, tak toho mám dost velkýho. Když ho mrsknu nějaký sedumnáctce do kundy, tak se jí kunda dost roztáhne a holka jen chrčí blahem. Mrdám bez prcgumy, takže potom jí nastříkám horkou mrdku na břicho a válím so po ní dál až ta mrdka začne pěnit. A pak to přijde: Narovnám sedačky, nastartuju své bílé BMW 323i který má 148 kW a jedem. Je to jízda podobná orgasmu, takže za chvíli zabočuji na lesní cestu a mrdá se znova, holka to chce ještě, pokud není stydlivka, vytáhnu ho z kundy před výstřikem a vyklopím jí to do držky. Takže auto rychlý a silný, * jako klacek, prostě užívejme si pokud to jde. Na auto taky ulovím občas nějakou běhnu. Zrovna včera jsem mrdal takovou tlustou třicetiletou krávu, ale byl to zážitek, řvala jako kdyby měla * v kundě naposled před měsícem, akorát se ta *** moc potila, ale co to bylo proti tomu, když jsem ji protáhl Bavorákem z Prahy směrem na Zbraslav. To se mi málem v autě udělala podruhý.
Jsem rád, že se mnou souhlasíš. Opravdu si myslím, že kdo chce pořádně jezdit, moc neinvestovat (ani před jízdou, ani při) tak pro toho je Golf 2 vynikající řešení. Dneska se dá sehnat za velmi slušný peníz, viď Mikki? Např. ten můj mě stál v 1997 (r.v.1990) asi 110tis. Tzn. dneska bych to tipnul asi tak na 85-90tis.
To je moc slušná cena na to, že ti to auto může vydržet klidně 5 let i víc, přesně jak říkal mikki. Znovu - DOPORUČUJI!!!
To je moc slušná cena na to, že ti to auto může vydržet klidně 5 let i víc, přesně jak říkal mikki. Znovu - DOPORUČUJI!!!
Přesně tak - já bych ten můj hodnotil trošku míň - jednak je starší r.v. 88, mám tam jenom 195/50 (ale sedí dobře) a obyč výfuk (ten bych mohl ještě vyměnit, ať to má trochu zvuk 😊), ale za takových 75 hadrů by se asi dal prodat.
Pri ceste na dovolenou jsem ridil otcovo auto - Range Rover HSE 4,6 225 HP a nedovedu si v tomto aute predstavit manual. A na pozitku z jizdy to nic neubíralo. A o jizde po meste ani nemluvim.
No, ze se da s automatem jezdit sportovne, neni pochyb. (A mnohdy to automat zvladne lepe nez spousta tzv. ridicu). Jinak si nedovedu predstavit starty na krizovatkach v USA (kde neni oranzova), jak se ty babicky v tech Buickach a Oldsmobilech rozjizdi na spojku...😁D To by tu byla zacpa na kazde krizovatce...
Rad bych se zeptal, jestli nekdo nemate tip na slusne radio, v prijatelne cenove hladine (cca do 5000), ktere by na prvni pohled nelakalo zlodeje, ale zaroven melo dobry zvuk a bylo dostatecne "trvanlive".
Diky!
Diky!
Môj typ: Pioneer určený pre ruský trh (neber to ako výsmech). Neviem typ, ale výkon je 4x15W. Cena určite do 5000.
Hummer je sen a zivotni styl, dal by se prirovnat k Harleyum. Harley je sice dobre technicky zpracovany, ale daleko vyssi technickou uroven dosahuji japonske motorky, ale to neni ono. Proste Harley je legenda i kdyz financne daleko pristupnejsi nez Hummy. Rozhodne se ho musim zastat, neni to auto stavene na nejake rekordy ve zrychleni a maximal. rychlosti. Je to vuz, ktery musi neco vydrzet a zvládnout jízdu ve velmi tezkem terenu. Na druhou stranu bych fandum offroad spise doporucil v nasich podminkach Land Rover Defender, to je take legenda, ale v evrope cenove daleko pristupnejsi a s nizsimi provoznimi naklady. Mimo to, je Defender take spickovy v terenu a mozna by vzajemne porovnani Hummy a Rover dopadlo prekvapive - nerozhodne.
Přečetl jsem si všechny vaše suveréní příspěvky (protože se týkají AUDI)a musíte uznat, že se hádáte o *. Nicola: Vidím, že jsi do (své) Alfy velice zažraný minimálně tak, jako já do AUDI, podle tvých příspěvků jsem ale usoudil (tady má volvista pravdu), že jsi nidky v kvalitním 4x4 asi nikdy neseděl a jestliže ano, tak jsi neuměl využít jeho přednosti. Na jakýmkoliv povrchu je kvalitní 4x4 (AUDI Quattro(TorSen, - NE haldex v A3 a TT Quattro, tady máš částčně pravdu) vždy lepší, než pohon jedné nápravy. Nutno podotknout, že na suchu je rozdíl menší (ale je tam a je znát)a čím horší povrch, tím se náskok 4x4 radikálně zvětšuje. Co se týče: 1) akcelerace: desetinka navíc na suchu (mluvím KONKRÉTNĚ o AUDI) mě nezabije, na ostatních horších površích, mokrem počínaje, budu mít vždy navrch (díky lepší trakci - 2 kola nebudou moci přenést potřebný výkon pro zrychlení) 2) maximálky: (mluvím KONKRÉTNĚ o AUDI) pár kilometrů méně mě také nezabije 3) spotřeby: (mluvím KONKRÉTNĚ o AUDI) Ta je diskutabilní, 1 - 2 l. navíc jsou u auta se spotř. 10-11 l znát, ale u S8/A8 (konkurence 750i, S 500 apod.) už moc ne. Jinými slovy, jestliže negativa představují -15%, tak výhody kvalitního 4x4 jsou +50% (mluvím KONKRÉTNĚ o AUDI systému 4x4 - TorSen) (objektivně, podle mě by to bylo -1% a +95😖. Volvisto: Nechápu tě. Já jsem zarytej AUDInář a když o ní s někým mluvím, snažím se být objektivní, když ne, upozorním na to. Když bych mluvil o Opelu, budu jen objektivní, protože k němu nemám žádné citové vazby. Ty máš rád Volva (radší než AUDI) a mluvíš o nich v samé chvále, to chápu, ale o AUDI mluvíš,, jako kdyby neexistovala jiná auta. Nech také někomu jeho názor, mě bys třeba AUDI nikdy nevyvrátl a Volvo nevnutil, i kdybys ses zbláznil, chápeš? Jinak pro oba: Když už se přou 2 zarytci, tak objektivně, jinak se můžete hádat až do skonání světa a nebude to mít žádný smysl. A ještě se prosím nesnažte Objektivně srovnávat jabka s hruškama(156 a A😄.
Osobně jsem taky pro vąechny čtyři. Ostatně pokud jste někdy na ***, tak víte nejlépe, ľe po čtyřech je to nejjistějąí. Protoľe vąak tak na *** jsem málokdy, tak to v pohodě zvládnu po dvou. Jinak srovnal bych spíą co se týče motoru. Tady bych v případě benzínu fandil Volvu a Alfě, za to u dieslu si nemohou k Audi ani čuchnout.
Dvakrat se mi stalo, ze se najednou zmenil bezny rytmus stridani svetel v blikajici oranzovou a naopak! Osobne si myslim, ze interval oranzove je dost kratky. Jednou jsem prudceji zabrzdil po velmi rychle zmene ze zelene na cervenou a borec za mnou to do mne napral. Jeho vysvetleni znelo: "Myslel jsem, ze to jeste projedes"!!! Krizovatkam se svetelnym rizenim prilis neverim.
Tak podle poslednich zprav Mercedes ukoncuje vyrobu automobilu a spolupraci s koncernem Chrysler a preorientovava se vyrobu letadel a vznasedel. Podle tiskoveho oddeleni Mercedesu prvni uspesne testy probehly o tomto vikendu v LeMans. Prvnim vyrobkem by mela byt luxusni dvoumistna cestovni stihacka, maskovana za zavodni automobil. Mercedes predpoklada hlavne zajem v USA a v Japonsku, kde je pouzivani letadel velmi oblibene a Mercedes tam ma navic dobre jmeno. Jako vrchol by mela nasledovat vyroba obriho dopravniho letounu maskovaneho za obycejny dalkovy autobus. V planu je take spojeni Mercedesu s Airbusem.
Obrazek: 1.test vznasedla Mercedes
Obrazek: 1.test vznasedla Mercedes
Ten EBM systém je docela dobrej, obdobný je např. http//www.amb.cz, kde se hledá podobným systémem a nevyžaduje to jakékoli stahování systému do počítače. Jinak se chci zeptat, nejste tady někdo ze severní nebo střední Moravy, kdo by měl na prodej Favorita tak od r.v. 1992 v ceně tak do 60.000,- nebo Formana podobného stáří v ceně podobné /tak do 65.000,-/. Zkuste se ozvat buď tady na fóru, nebo na mojeadresa@seznam.cz. Díky Honza X.
Mam starsi auto a v reklame mluvili o Ceske podnikatelske pojistovne - ze pojisti temer jakekoliv starsi auto. Tak jsem se ptal. Muj FIAT TIPO v cene cca 90 000,-by pry pojistili za 5 600,- na rok s tim, ze hradi nahradni dily do vyse porizovaci ceny a maximalne tedy 90 000,-.
Nemate s nimi nejake zkusenosti resp. s pojistenim jako takovym?
Nemate s nimi nejake zkusenosti resp. s pojistenim jako takovym?
Pokud já, jako invalidní občan si chci koupit auto, které mimochodem potřebuji k životu více než většina ostatních motoristů, zajímají mě i jiná kritéria, než jsou doposud tématem ostatních diskusních fór.
1. prosor pro nastupování
2. sedačka dostatečně vysoko
3. možnost namontovat nutné úpravy(spojky, plynu, brzdy, otočná sedačka)
4. ovladatelnost
a spoustu dalších
Rozhodování mě čeká za pár měsíců a proto si chci s předstihem zjistit co nejvíce informací a proto prosím raďte, pište své názory apod.
Zatím to vypadá tak, že si budu muset opravdu koupit Felicii. Nebo jsou i jiné možnosti?
Stát nám umožňuje, pokud je nové auto již dovezeno s úpravami, je cena nižší o DPH a clo(tedy výrazně), nikde jsem ovšem nezjistil, jak si takové auto objednat a pod.
Děkuji za jakýkoliv příspěvek a za Váš čas.
1. prosor pro nastupování
2. sedačka dostatečně vysoko
3. možnost namontovat nutné úpravy(spojky, plynu, brzdy, otočná sedačka)
4. ovladatelnost
a spoustu dalších
Rozhodování mě čeká za pár měsíců a proto si chci s předstihem zjistit co nejvíce informací a proto prosím raďte, pište své názory apod.
Zatím to vypadá tak, že si budu muset opravdu koupit Felicii. Nebo jsou i jiné možnosti?
Stát nám umožňuje, pokud je nové auto již dovezeno s úpravami, je cena nižší o DPH a clo(tedy výrazně), nikde jsem ovšem nezjistil, jak si takové auto objednat a pod.
Děkuji za jakýkoliv příspěvek a za Váš čas.
Myslim nejvyhodnejsi bude Felicie-combi.Jinak z malych aut mam zkusenosti s Polem.3-dverak ma velky dvere a vnitrni prostor neni az zas tak maly.Nebo Polo-combi, ale v tom jsem nejezdil.Ze starsich aut by mohla vyhovovat Ford Sierra ta ma hodne siroky dvere a v kombiku by mohla byt dobra.S nahradnima dilama je to taky dobry {i cenove}.
Ahoj, jsem tělesně postižený a přestávám zvládat to věčný mačkání spojky(nohu ze spojky na brzdu si přehazuji rukou - jak pohotové že). Na podzim budu mít nárok koupit si jiné auto a hodlám toho využít. Poradíte mi zda se dá koupit menší auto v ceně do 200 tis. Kč s automatem? Jaké mě čekají problémy? Spoustu lidí mě od toho odrazuje, že je to poruchové a opravit se to nedá a když jo tak za 50 tis. Mě nic jiného nezbude, než to risknout a tak bych chtěl vědět něco o životnosti automatu u malých aut(PUNTO apod.)
Myslim si, ze neni treba se bat nizsi spolehlivosti. Je sice pravda, ze automat je slozitejsi nez bezna prevodovka. Na druhou stranu spatnym razenim se da nadelat vice skody a v konecnem dusledku to pak vyjde draz. Do 200 tis. se asi da ztezi koupit nove auto, navic s automatickou prevodovkou, ktera navysuje cenu o 30-40 tis. Dle meho nazoru v dany okmazik je nejlepsi Nissan Micra s bezestupnovym automatem (cca 300 tis.), coz je automobil s velmi vysokou spolehlivosti. Co se tyce Punta, vyjde asi o neco draz, ale typ prevodovky je stejny jako u Nissanu. Urcite handicapem jsou klasicke ctyrstupnove automaty (napr. Corsa), ktere vyrazne zvysuji spotrebu a otupuji dynamiku zejmena u techto malych aut. V kazdem pripade u starsiho auta je se treba zamerit na znacky, ktere se u nas i jako nove prodavaji s automatem a melo by se jednat o elektronicky rizenou prevodovku.
Tuhle mistnost nezakladam proto, aby se tu nadavalo Berankovi! Proste me jenom zajima, co si o nem myslite. Tem co ho neznaji doporucuju cetbu (v archivu) napr.: *Prima jizda prima holek*, Pravni poradna pro neznale prava (hlavne diskuzi se mnou 😄 a Kdykoliv a kdekoliv..., Cykliste v. ridici atd.
Takove male, trochu rozmazlene, trochu naivni. Proste prumer. Odlisuje se sice temi pravnimi recmi co vede, nekdo kdo zna pravo prave jenom z novin, jak pise, mu to treba veri a mysli si, ze je inteligentni. Ale je to prumer - rodice ho protlacili na skolu, pujciji synackovi auticko, plati mu benzinek a jemu podobni spoluzaci si s nim jakz-takz rozumi. S devcaty uz je na tom trochu hur - moc mu nerozumi a on moc nerozumi jim. Ale psychicky to zvlada docela dobre (dop. literatura - Zeny za volantem, ***Prima jizda... 😄, neni mu zase tolik, za par let to bude zvladat hur... Nastesti z nej asi nebude policajt... 😄
Mas chut, abych na to zareagoval?No jinak si to urcite nezakladal.Fascinuje me, jak me vlastne znas.TY ses doobrej!!!Ted si me celyho odhalil a me nezbyva, nez si jit hodit masli.Buuu, srk, buu....No nic, Repo, ty mas pocit, ze to tady umira, tak se snazi neco zalozit, vid?No, ale znas to, prace kvapna, malo platna.No rici o me, ze sem prumer, tak to si prehnal(prumernou clovek se vetsinou nedostane na prava, proto si se sem nedostal).Ale vis, hodnekrat si naletel i ty, spousta toho, co sem tady rekl, bylo z * a chapu, ze pojem ironie, ti proste mnoho nerika, ale to je tvoje vec.Opravdu me udivujou tvy zavery o me.."rodice ho protlacili na skolu", hmm, no tak to stoji za zamysleni, ale ,mozna by stalo za to nechat promluvit Chmeldu, aby te vyvedl z omylu..."pujcuji synackovi auticko", cha, tohle me dokaze rozesmat, kdyby fotr cetl, to, co tady pisu, tak mi auto v zivote nepuci(ponevadz je to pravda) a hlavne mam vlastni auto, nepotrebuju jezdit s fotrovym...."Platej mu benal", no ano, ale ta 500 mesicne by ti taky kapsu neutrhla.Takze tady prestan sirit lzi o me, kdyz me neznas.A jestli chces rict:"No jo, sem ho zase nakopl, ten se hnedka chytil...", tak nejses normalni!BTW:Jo, jo, to nasere, kdyz clovek nedela to, co si vysnil!Ale kvuli tomu si na me nemusis vybijet svou zlost a depku.BTW2:stalo by za zminku, kdyby ses rozpovidal o tom, jak si k tomu vsemu prisel.Pokud to totiz neudelas, dokazes, ze ses skutecne tim dusevnim bridilem, za jakeho sem te povazoval a jakakoli dalsi diskuse s tebou je vyloucena.Hodne stesti!
Ja bych k tomu řekl asi tolik, že IQ "člověka", který založil tuhle skupinu, se limitně blíží nule. Divím se Berči, že tak plýtváš svým duševním potenciálem v reakci na ten žvást. Chápu ale, že se asi dobře bavíš. Ještě lepší to bude, až tyhle kontraprodukty začneš posílat pěkně do chládku... (nebo rovnou na dno Orlické přehrady?)
V prvé řadě bych rád zdůraznil, že většina lidí co sem nenapíše Tě za dítě považuje! Ale nestojí jim za to, aby se k Tobě vyjadřovali - musím uznat, že je to proto, že jim to připadá pubertální (dohadovat se o tvojí dětinskosti a naivitě).
Ironie? Jestli jsi to nepochopil, tak právě proto je tu tolik anonymů a dost lidí má dva loginy. Tj. aby nevypadali jako ***i, když chtějí ze srandy na někoho zareagovat.
A jak jsem přišel na Tvoje hodnocení? Prostě "dobrý" 😄 odhad, není to ostatně nic těžkého.
P.s.:"Protlačil tatínek" neznamená, že šel do školy uplácet, ale že průměrně inteligentní jedinec byl rodiči veden k tomu aby se "dobře učil" a dostal se tak na VŠ, ačkoli normálně by třeba udělal sotva maturitu.
P.p.s.: Musíš přesně napsat co konkrétně myslíš. Názor na Tebe jsem si vytvářel průběžně, hrubý odhad se dá ale udělat z téměř kteréhokoli Tvého příspěvku. Tvoje dětinskost je třeba vidět z Tvých reakcí na ostatní, naivita, jak hned něco spolkneš nebo, jak jsem všechno hned já, náhlá změna chování ap. Musíš být konkrétní.
A jak jsem přišel na Tvoje hodnocení? Prostě "dobrý" 😄 odhad, není to ostatně nic těžkého.
P.s.:"Protlačil tatínek" neznamená, že šel do školy uplácet, ale že průměrně inteligentní jedinec byl rodiči veden k tomu aby se "dobře učil" a dostal se tak na VŠ, ačkoli normálně by třeba udělal sotva maturitu.
P.p.s.: Musíš přesně napsat co konkrétně myslíš. Názor na Tebe jsem si vytvářel průběžně, hrubý odhad se dá ale udělat z téměř kteréhokoli Tvého příspěvku. Tvoje dětinskost je třeba vidět z Tvých reakcí na ostatní, naivita, jak hned něco spolkneš nebo, jak jsem všechno hned já, náhlá změna chování ap. Musíš být konkrétní.
Uz jsem mel tu cest se setkat s par pravnikama. Jsou to lidi, kteri reaguji na situaci rychle, ale ne zbrkle. Proste si musi nejdriv udelat usudek a zvolit taktiku. Ovsem Beranek pali od pasu, bez rozmysleni a pak tady silnejma recma zastira sve prehmaty (viz ME, viz dvojite loginy). Nerekl bych, ze je to blb, ale hrozny naivka a mistr sveta ve skoku na spek. Jinak, co se tyce pravnich rad na jeho strance, k tem nemam naprosto zadne vyhrady i kdyz praxe vypada trochu jinak. Nektere finty muzu pouzit na mestaky nebo nejakou ochranku v obchodaku ale ne na statni policii, jejich pravomoci jdou preci jen trochu dal a mohlo by se mi to nevyplatit
Typ by bol, ale nekupte si 'lacny' Kenwood KRC 977R, ktory mi po 7 hodinach po montazi ukradli z auta. Bolo to spickove radio, zlodejovi alebo kupcovi bude nanic pretoze je zakodovane dialkovym klucom. Seriove cislo radia je KE0538L0400446. Ak ho niekto najde dajte mi vediet ako reply. Len pre zaujimavost, pred 2 tyzdnami mi vybrali z toho isteho auta Pioneer KEH 7600. Davajte si vsetci bacha, zlodejom by mali odtinat ruky tak ako je to dodnes v moslimskych krajinach !!!
V alarmoch sa nevyznam, ale nekupujte si do auta k alarmu priestorove snimace Meta, oznacenie M15. Vcera mi totiz uz druhykrat vybrali auto za dva tyzdne. Ukradli radio Kenwood KRC 977R, ktory mi po 7 hodinach po montazi ukradli z auta. Zlodejovi alebo kupcovi bude nanic pretoze je zakodovane dialkovym klucom. Seriove cislo radia je KE0538L0400446. Ale aby som neodbocoval, cidla totiz funguju ako vysielac a prijimac, cize staci aby jedno z nich zlodej odrezal a moze v aute robit co chce a ako dlho chce. Nie som zaujaty voci Mete, ale ked vam za dva tyzdne dvakrat vyberu auto a vykradnu co sa da, cloveka to nastve. Neviete ci je nejaky alarm, ktory sa neda takto lahko odfajcit ? Najlepsie 380V na sedadlo ked niekto vlezie cez rozbite okno do auta, nech ho trochu vytrasie. Ale take asi nie je. Meta ma trochu sklamala, i ked vzdy po kradezi je dalsi alarm v aute ale furt to nepomaha. Takze pozor na autoradia v Bratislave !!!
Vazeni,
ackoliv Skoda Octavia patri do kategorie managerskych vozidel, co se tyce zabezpeceni je to zcela opacne, tj. uplne na nic! Kdokoliv!!! se muze dostat dovnitr behem 10-15 sekund!!! a to az neuveritelne snadno(nejedna se o klasicke rozbiti okenka). V pripade, ze si nechate dat do auta alarm primo od vyrobce, tak se v tomto pripade ani neobtezuje aktivovat!!! Po tomto 'odemceni' je skoda 5-15tis. Kc v zavislosti na zpusobu provedeni(setrne/nesetrne). Oprava muze trvat od nekolika dni az po 3 tydny. Po teto smutne zkusenosti jsem se rozhodl nechat vymenit alarm od vyrobce z Mlade Boleslavi za jiny(ktery alespon zacne houkat), poridil jsem si zbrojni pas(s moznosti pouziti zbrane na verejne pristupnem miste), nevzdaluji se od auta na vice nez 150 metru a v doslechu sireny alarmu. Navic jsem se rozhodl pozadovat od vedeni vyrobce Octavii vysvetleni k az neuveritelne jednoduchosti vniknuti do vozidla a nefunkcnosti alarmu dodavaneho na objednavku primo od vyrobce. O reakci vas budu velice rad informovat. Stejne stanovisko zasilam do AutoBildu.de a podobnych motoristickych casopisu.
Radek, velice nespokojeny majitel Skody Octavia
pozn. autora: Na mistnim oddeleni Policie CR Praha 10 jsme se za 60 minut sesli 4!(ctyri) se stejne 'odemcenym' autem(Octavii). Pristup policie radeji NO COMMENT!
ackoliv Skoda Octavia patri do kategorie managerskych vozidel, co se tyce zabezpeceni je to zcela opacne, tj. uplne na nic! Kdokoliv!!! se muze dostat dovnitr behem 10-15 sekund!!! a to az neuveritelne snadno(nejedna se o klasicke rozbiti okenka). V pripade, ze si nechate dat do auta alarm primo od vyrobce, tak se v tomto pripade ani neobtezuje aktivovat!!! Po tomto 'odemceni' je skoda 5-15tis. Kc v zavislosti na zpusobu provedeni(setrne/nesetrne). Oprava muze trvat od nekolika dni az po 3 tydny. Po teto smutne zkusenosti jsem se rozhodl nechat vymenit alarm od vyrobce z Mlade Boleslavi za jiny(ktery alespon zacne houkat), poridil jsem si zbrojni pas(s moznosti pouziti zbrane na verejne pristupnem miste), nevzdaluji se od auta na vice nez 150 metru a v doslechu sireny alarmu. Navic jsem se rozhodl pozadovat od vedeni vyrobce Octavii vysvetleni k az neuveritelne jednoduchosti vniknuti do vozidla a nefunkcnosti alarmu dodavaneho na objednavku primo od vyrobce. O reakci vas budu velice rad informovat. Stejne stanovisko zasilam do AutoBildu.de a podobnych motoristickych casopisu.
Radek, velice nespokojeny majitel Skody Octavia
pozn. autora: Na mistnim oddeleni Policie CR Praha 10 jsme se za 60 minut sesli 4!(ctyri) se stejne 'odemcenym' autem(Octavii). Pristup policie radeji NO COMMENT!
Takze, podla info od importera Skody by som mal do dvoch-troch tyzdnov dostat dlho ocakavanu Octaviu Combicko 2.0 liter. Uz sa neviem dockat.... Potom sa ozvem so svojimi dojmami (dufam, ze budu len pozitivne).
Přečetl jsem si se zájmem všechny příspěvky a napadlo mě, že by se mohlo citelně snížit riziko pomalého a sysstematického ničení motoru tím, že bychom natankovali např. půl nádrže toho "nejlepšího" (klasická nafa) a zbytek již dnes kvalitní bionafty (která "údajně" zaručuje provoz bez problémů). Riziko poškození motoru by bylo tak malé, že by se snad ani nedalo vyjádřit (nějakým inteligentím) číslem.
Bezva nazor audis, ja mam jenom Punto a Escorta, a taky na ne nedam dopustit a jsem zazranej 😃 Ale je fakt ze objektivita je taky nekdy potreba a srovnavat A8 a 156 je docela vodvaz 😄 Jenik To Nicola : kamo, ale ta tvoje 156 je fakt dobra...
Doufam, ze se neurazite, kdyz se Vás zeptám na porovnání Accorda 2,0iES aut a Octavie Laurin a Klement 1,8T aut???
Hmm dobra otazka, co koupit. Motor 1.8T je asi o chlup lepsi z hlediska dynamiky (vyssi kroutici moment), horsi bude z hlediska spolehlivosti zpusobene nizsi zivotnosti turbodmychadla. Celkove zpracovani, kvalita, slicovani i chod prevodovky bude urcite lepsi u Accordu a hlavne Octavia je "male auto" uvnitr diky kratkemu rozvoru. Z vlastni zkusenosti (mam Civica 4D) a muj kolega Octavii, kdyz nas jede sluzebne vice, bereme Civica, kde se vsichni pohodlne vejdeme. Accord na tom bude jeste o nejaky ten centimetr lepe. Vyhoda Octavie je nizsi cena o neco lepsi vybava (kuzi bych za vyhodu nepovazoval). Posledni faktor, ktery bych zvazil je i image. Octavie unavuje svou vsednosti (neurazte se Octaviani 😃, Honda je spise zalezitost srdce.
Jeste k tem automatum. Urcite je lepsi Accord, protoze jeho SSS automat umoznuje prime sekvencni razeni. Dle meho nazoru velka vyhoda oproti klasickemu automatu Octavie. Je to bezpecnejsi (blokovani prevodu) a lze tak i lepe udrzovat vuz v otackach, vcas podradit atd.
Ivo to obsáhl asi kompletně, tvrdím to samé. Dodal bych snad jen to, že accord má pro nohy vzadu cca o 10 - 12 cm více, kvalita zpracování je rozhodně lepší, stejně tak použité materiály (nevím, jak u LK, ale z kvality zpracování 1,9 TDi (sice služební, ale i tak), jsem byl dost vyděšený. LK má navíc jednu dost nepříjemnou vlastnost: seděl jsem v ní, při každém pohybu v sedačce se ozvalo vrznutí, chvíli jsem se pídil. až jsem na to přišel: kůže (na rozdíl od iva ji za výhodu považuji) na sedačce se při každém sebemenším pohybu otírala o kůži na loketní opěrce. kravál, až jsem měl husí kůži, zvuk, jako když v ruce mačkáte kouli z prachového sněhu, nebo jako když.... prostě třete napnutou kůži o napnutou kůži. Dynamika 1,8T bude výrazně lepší v manuálu, v automatu to lze těžko říct, ale SSS bude asi svižnější, protože umožňuje řidiči zasahovat do volby převodů. Ani jedno z nich ale nebude žádný divoch. Cenově nevím, ale to není nic lehčího, než to zjistit. Asi ti jde o image, jinak bys nešel do LK. V tom případě je rozhodně imidžovější Honda střední třídy, než škodovka nižší střední, ale s větším kufrem, navíc s hondou dostaneš zaručeně bezporuchový vůz (ale s dražším servisem a ND, které ale moc potřebovat nebudeš) s perfektními jízdními vlastnostmi a neokoukaným designem (octavia je v souč. subjektivně každý 5. vůz, který potkáš). Navíc se hondy prakticky nekradou, na východ od nás na ní totiž není servis. Kdybych volil já, tak bych zvolil hondu a klidně bych kožené čalounění oželel, ušetříš taky na přípravcích pro péči o ni. A abys neřekl, že ti tady tlučeme, jakožto příznivci hondy, že je nejlepší, tak se dojdi svézt. Asi tě nepovozí s automatem, ale o jízdních vlastnostech a zpracování se přesvědčit můžeš.
Cau Daline, tak co ta vaše slavná HF Int. ??? Ještě jste jí nerozbili ??? Já mám pro HF docela slabost, už dávno jsem nejel rychlejším autem.
Už jsem připojen, jak sis asi všiml. Takže až si toto přečteš, tak mi zavolej do práce ( ne do klubu !!! ).
Už jsem připojen, jak sis asi všiml. Takže až si toto přečteš, tak mi zavolej do práce ( ne do klubu !!! ).
Čau Dane, uľ jste připojený z domova? Dneska snad budu taky mít modem, takľe se počítám příątí týden s bratrem připojíme a to bude teprvá nářez.
Čau Dane, tak jsme konečně po 4 hodinách nakonfigurovali modem, to byla pakárna, a vidíš, že už se s bráchou připojujeme i z domova. Teď se nás tady nikdo nezbaví.
Lidi, jednou jsem byl v servisu a zrovna tam kluci měli GTV nějakého Itala, měl to kolem dokola obejíté klíčem nebo čím. No, prostě cara durch pres cele auto. Za tohle by se melo strilet na miste (jak spravne rika jedna postava ve filmu Pulp Fiction)
Dobrej prispevek... Ackoliv nemam osobni zkusenost v rizeni AWD, parkrat jsem sedel na sedadle spolujezdce, naposled v Subaru Impreza 2.0 ve sportovni uprave: snizenej podvozek, sportovni sedacky apod. Takovej pocit jsem jeste nikdy nezazil 😊)))) Ten odpich na mokru se 4x4 je neuveritelny a vozy s pohonem jedne napravy se nemohou rovnat. Nebudu ani komentovat prujezd vyjezdu z plzenske dalnice smer Praha u shopping centra Zlicin: hlava na levem ramenu, telo jak prikovany a auto se v ty zatacce ani nehlo a to jsem mel strach se divat na tachak... Jinak, Audis, tvou lasku pro Audi sdilim, lec pro svuj vek (23) a zatim jen kratkou profesionalni karieru (3 roky), sem na ni jeste nenasetril 😊)))) Kdyby jsi mi poradil jak vydelat na muj sen S8ku, byl bych ti vdecen. Kdyz to auto slysim akcelerovat, tak na tom dycky ulitnu az me pritelkyne musi krotit 😊))) Pro zacatek by stacila S4ka myslim 😊)))) 156 je moc hezky auto, opet jen jako spolujezdec jsem mel moznost vychutnat jizdni vlastnosti 1.8 TSPARK, a musim rict ze je to krasny sportovne ladeny originalni auto, s vybornyma jizdnima vlastnostma. Pravda, srovnani s A8kou neni zrovna na miste. 166 taky neni spatna, i kdyz stale ne trida na urovni A8. Musim rict, ze z hlediska prakticnoti, techniky, vykonu, designu, je pro me A/S8ka nejkrasnejsi auto na svete, zadny Ferreri ci Lamborghini...to jsou auto na vystavu.
Beranek je mozna trochu naivni, ale rozhodne blbec. Je zcela zrejme, ze se jedna o mladika a je take nabiledni, ze neni moc otlucen zivotem. Ja nestrkam nos do temat, ktera se mi nelibi, ale rozhodne budu stat za jeho pravnimi radami. Zdaleka neni pravda, ze postupy,ktere Beranek navrhl jsou k docteni v beznem tisku, to je naprosty blabol! Jeho rady nejsou postaveny jen na paragrafech, ale take na psychologii chovani ucastniku prestupkoveho rizeni. Sam mam vlastni zkusenosti s tím, ze o prubehu prestupkoveho rizeni a hlavne nasledcích z takoveho rizeni rozhoduje i vlastni znalost a schopnost argumentace. Bojacny a nezkuseny clovek to odprdne i kdyz to treba nebylo zdaleka tak jednoznacne. A aby bylo predem vse jasne, ja si login nikdy nemenim a za tim co jsem rekl si vzdy stojim. Jinak, Beranku drz se a nenech si kazit naladu!!!!!
Do této diskuse nechci přispívat konkrétně, protože nejsem v obraze. V rubrice kdekoliv........hlavně přes 200 se plánuje nějakej sraz. Moc by mě zajímalo jak by to dopadlo. Dáte si podržce, nebo pohodová slezina ?
Beránek je asi měkkej a nepřijede, ale byla by to sranda, jak by ke každýmu chodil: "Ty seš Řepák! Přiznej se! Seš Řepák!" Asi se opravdu přijedu podívat.
Mimochodem: Chmelda vaší dětinskost jenom potvrdil, kdybyste nebyli děti, tak byste si to prostě řekli a nepsal by Ti ty nesmysly sem. Jo a Chmeldo - kvuli tomu, že Tě Beran párkrát svezl, mu nemusíš lézt hned do *.
P.p.s.: Trocha louhu mi ještě zbyla, když ho nebudeš ředit, jako někdo, tak to zabere.
Mimochodem: Chmelda vaší dětinskost jenom potvrdil, kdybyste nebyli děti, tak byste si to prostě řekli a nepsal by Ti ty nesmysly sem. Jo a Chmeldo - kvuli tomu, že Tě Beran párkrát svezl, mu nemusíš lézt hned do *.
P.p.s.: Trocha louhu mi ještě zbyla, když ho nebudeš ředit, jako někdo, tak to zabere.
1, K tomu srazu: kdysi sem psal, ze mam koncem cervna zkousku (v pondeli), takze o to obludarium bohuzel prijdu.
2, Tomu cloveku, co se me snazi urazit: pokracuj, dobre se bavim. Pokud jde o ten louh, redeni bude asi nutne. Normalne se vyrabi v peckach (sodny, draselny) nebo v prasku (vapenaty). V nich bys asi nikoho nerozpustil. Buhvi co ti to doma zbylo...
2, Tomu cloveku, co se me snazi urazit: pokracuj, dobre se bavim. Pokud jde o ten louh, redeni bude asi nutne. Normalne se vyrabi v peckach (sodny, draselny) nebo v prasku (vapenaty). V nich bys asi nikoho nerozpustil. Buhvi co ti to doma zbylo...
Plně s tebou souhlasim, ale 1) já nepotřebuji na svůj sen takový šílený prachy jako ty, protože jako ty, nevim, kde bych je vzal, stačilo by mi, kdybys mi sehnal kolem 90.000 Kč, i s tím bych byl spokojen (samozřejmě, že víc by nevadilo!) 2) Vysvětli mi prosím, co je u tebe AWD, je to to samé jako u mě, tj. systém pohonu 4x4 - Volvo ( pro úplnost dodávam, že Volvo AWD nemá za standartních popdmínek stálý pohon všech 4 kol, tj. není to to, za co bych se s tebou možná byl ochoten přít. audis
Ja jsem terminem AWD, mozna nepresne, myslel staly pohon vsech ctyr kol... Ten 4x4 u Volva je dost podobnej tomu 4x4 co ted zacinaji montovat do Octavii kombi ne???? Funguje to na principu ze standartne je pohanena jen predni naprava, a 4x4 se aktivuje po vyhodnoceni trakce pocitacem... Ted nevim ktery system je lepsi, jestli 4x4 ci AWD... 4x4 je asi vyborna kombinace mezi uspornym provozem a pruznosti za stabilnich podminek a bezpecnosti kdy 4x4 resi nebezpecne situace. AWD je asi pro zavodniky, ci lidi jezdici rychleji, protoze to je zaply furt, a oni s tim do tech zatacek najizdej... Jinak, kdyz budeme usilovne dohromady premejslet, mozna prijdem na to, ze budeme muset zalozit dealerskou na fet, aby jsme nekdy meli na S8ku... 😊)))
U Volva je princip dost odlisny od elektronicke a zpozdene Haldex spojky VW. Princip Volva je nahon na predni kola z 95% a pritom neustaly nahon na zadni kola z cca 5%. V pripade prokluzu prednich kol se zahriva silikon ve spojce a v setinach sekundy se prenasi vice a vice sily na zadni napravu. Je to lepsi system nez Haldex, protoze je rychlejsi a alespon do (male) miry neustale 4x4. Nejlepsi system je ale bezesporu Quattro (=torsen) u Audi, tedy neustaly nahon na 4 kola doplneny (a to je dulezite) ESP. Dokud Audi nemelo ESP, mohl MB ci BMW argumentovat tim, ze naskok Audi dohaneji elektronikou, nyni mohou akorat tak mlcet. Z praxe se mi zda, ze AWD Volva pridava na dobrem povrchu tak 20-30 km/h na trakci, Audi tak 50-60 km/h oproti klasickemu FWD ci RWD nahonu. Nevim, co nabizi Subaru, ale bude to asi taky nejaka levnejsi implementace (typu VW, Volvo), takze prazadna konkurence pro Audi. Z Audi je pouzitelna na druhou stranu nejlepe prave A8/S8, A6 je (krome nove 4.2) dost pomala (Volvo nabizi petivalec s turbem a AWD s vykonem 250hp, ktery se da upravit na 300hp cipem a jinym vyfukem), A4 je dost nebezpecna (testy z roku 97 - pouze 2 hvezdicky ze 4). A8 je zato DOKONALE auto, presto ze mam opravdu rad Volva, rad jsem od nich k A8 presel....
Volvista, mal si už možnosť viesť sa na C70? Ak áno uznáš, že toto je Volvo s najlepšími jazdnýmí vlastnostami a to má iba TRACS (v blízkej budúcnosti STC). Samozrejme fyzikou je dané, že najlepšie jazdné vlastnosti má štvorkolka, ale aj tak kupátko jazdí úplne špičkovo. Zaujímalo by ma však, ako funguje DSA. U Opla je to tak, že pri vyšších rýchlostiaxh pritvrdzuje pruženie automobilu tak, aby stále dobre sedelo na ceste, je to isté u 40-ky?
V C70 jsem jel, a myslim si, ze je to nejlepsi kupe za jeste rozumnou cenu, co se da koupit (a je bezpecne!). Nicmene od Volva ma nejlepsi jizdni vlastnosti kombi(!) V70R AWD, je to jejich de-facto top-model, krome AWD ma i STC (drive TRACS).
Priznávam sa už sam sa viezol na úplne všetkých momentálne vyrábaných Volvách, dokonca aj očipovanej S40 T4 a S80 T6, ale na V70R AWD som sa ešte neviezol. Za chvíľku sa dopracujem aj k tomu a potom ti dám definitívne vedieť! Spolahni sa. Inač nevieš to s tým DSA? Všade píšu len že to je systém jazden stability, ale to je všetko. Okrem Volv som mal možnosť otestovať aj BMW 750iL, 540, M3, 328. Bavoráky majú čosi doseba, amozrejme Volvo to nie je. Otestoval som prakticky všetky MB, ale čo ma v poslednej dobe fakt chytilo za srdce (okrem C70), bola A TT, po***i auto, myslím si, že sa Audine veľmi vydarilo. Momentálne sa ale teším na Saab 9-3 Viggen!!!!
machruje!!!!!! de...!!!
Tohle tema jsem nezalozil. Pouzil jsem ho pro pokusy, protoze jsem mel za to, ze nikoho nezajima a nebude mu to tady vadit. Ale mylil jsem se.
Mi vadí jenom to,jak je tohle téma dlouhé !!! Protože když se podívám na "Kdo je tady ? ", tak mi tam toho moc nevyleze, protože pomalu celou stránku zaberou tvoje pokusy !!! Ale jinak je to v pohodě 😄
Promin, že to nevim, ale co je "ME???"
ME ?? Co je na tom za problem ? ME, SY, PU, HK, ZL, CR.... ME jako MELNIK !! Sraz v Melniku! Podrobnosti viz "Kdekoliv, kdykoliv...".
A jak by to dopadlo, kdyby prijel Beranek&spol. ??
Tezko rict. Asi by se ukazalo jakej kdo je a jestli by jsem si daly do huby, to by se ukazalo. Kazdopadne takova mensi rvacka, neni nikdy na skodu. Clovek se ma udrzovat v kondici.... 😃 Tak co B&spol., prijedete ??
A jak by to dopadlo, kdyby prijel Beranek&spol. ??
Tezko rict. Asi by se ukazalo jakej kdo je a jestli by jsem si daly do huby, to by se ukazalo. Kazdopadne takova mensi rvacka, neni nikdy na skodu. Clovek se ma udrzovat v kondici.... 😃 Tak co B&spol., prijedete ??
XR-5790R, radi👋kaseta, 35x4W, RDS, za 2000,- Tel: 0603 315667. (BRNO) Pripadneho zajemce prosim volejte az od soboty.
XR-5790R, radi👋kaseta, 35x4W, RDS, za 2000,- Tel: 0603 315667. (BRNO) Pro pripadneho zajemce, prosim volejte az od soboty.
tak nejdriv k ty spolehlivosti, automat neni prevodovka normalni, to je vsem jasny, je zavislej na stavu kapaliny a tlaku, to znamena ze je cas od casu treba menit kapalinu (60 tisic km) pricem litr stoji tak 140 (AGIP ATF2D) a v automatu je neco pres 7 litru (ford), duvod brat pouze elektronickej je taky nesmysl, spis jsou ty mechanicky spolehlivejsi. V kazdym automatu driv nebo pozdeji odejde prevodnik momentu. (to zalezi taky na tom jak se s autem zachazi. kazdopadne nema smysl mluvit o min nez 200 ~ 250 tisic).
Opravitelnost a opravitelne castky: kompletni repas fordackyho A4LD (scorpia od cca 87 do 94) stoji u nas kolem 17ti tisic.
repas a oprava C3 (to je trikvalt bez elektriky) se vejde do deseti.
S cim musis a nesmis pocitat. Auto se da odtahnout ale omezenou rychlosti na omezenou vzdalenost. Pri stani v zacpe stejne musis mit seslapnutou brzdu (automat pri zarazeny rychlosti sam popojizdi dopredu, ev. dozadu) V novych malych autech se pouzivaj automaty co tuhle vlastnost nemaj
Pro menzela: sportaky a F1 maj taky minimalne 6kvaltovou prevodovku, chlazeny brzdy, jinej podvozek, tlumice atd. jestli chces srovnavat tohle tak tady vazne neni pomoci. Tady se mluvilo o sportovi jizde s bezne dostupnym autem na normalni silnici. Jestli chces hrat tuhle notu tak se klidne muzem tahat o to proc ma mensi stoupavost ultralight letoun oproti Boeingu 747, nebo podobnejch nesmyslech.
Opravitelnost a opravitelne castky: kompletni repas fordackyho A4LD (scorpia od cca 87 do 94) stoji u nas kolem 17ti tisic.
repas a oprava C3 (to je trikvalt bez elektriky) se vejde do deseti.
S cim musis a nesmis pocitat. Auto se da odtahnout ale omezenou rychlosti na omezenou vzdalenost. Pri stani v zacpe stejne musis mit seslapnutou brzdu (automat pri zarazeny rychlosti sam popojizdi dopredu, ev. dozadu) V novych malych autech se pouzivaj automaty co tuhle vlastnost nemaj
Pro menzela: sportaky a F1 maj taky minimalne 6kvaltovou prevodovku, chlazeny brzdy, jinej podvozek, tlumice atd. jestli chces srovnavat tohle tak tady vazne neni pomoci. Tady se mluvilo o sportovi jizde s bezne dostupnym autem na normalni silnici. Jestli chces hrat tuhle notu tak se klidne muzem tahat o to proc ma mensi stoupavost ultralight letoun oproti Boeingu 747, nebo podobnejch nesmyslech.
O F1 nebo nejakym letadle pro sebe fakt neuvazuju.Ale koukni treba semhle.To je auto dle meho gusta, predstav si ho s automatem-to proste nejde-vim o cem mluvimODKAZ, ted uz tady fakt koncim, mejte se dobre.
Ten odkaz az ted{jestli zas na neco nezapomenu}, sorryODKAZ
menzle menzle ted si uderil hrebik na hlavicku, s tim linkem, ja vlastnim Ford Scorpio Cosworth, s manualem se nikdy nedelalo a nedokazu si to ani s manualem predstavit. Kazdopadne dmychadlova verze escorta stale dle mne neni normalni auto na normalni provoz s tim ze se obcas chces povozit sportovne. Nedokazu si predstavit s takovou karou denne jezdit za obchodem.
Od auta kazdy pozaduje neco jineho-proto se neshodnem,nebudem se tady furt hadat.Zajimalo by me kolik ti to Scorpio zere a jestli je to ten novejsi typ, tak TVE HODNOCENI.Sam jezdim se Sierrou a casem budu neco kupovat.Bud neco nadupanyho starsiho nebo kdyz nic nesezenu tak se nastvu a pujdu do novyho Escorta Combi s 1,8.
Menzle, jesli tomu dobre rozumin chces koupit Ford Escort Cosworth.. Mam na prodej jeste jeden na prodej.. modry, 300 ks, rok vyroby 1992, najeto cca 80000 km, cena 395 000 Kc (pri rychlem jednani muzem mluvit o sleve), fotky najdes na [odkaz] Muj e-mail je silhavyr@vs.inext.cz nebo rsilhavy@seznam.cz, kdyvy jsi chtel blizsi info a taky te po domluve muzu svest..
Diky za nabidku.Napis kolik to zere, kolik ma presne koni atd.Za nejakej mesic se rozhoupu-mozna se domluvime.Nebo mam mail e-posta@email.cz
Můžete mi to prosím ještě upřesnit? Přečetl jsem si "Kdekoliv..", ale jsem trochu zmatenej. díky
Zítra a v neděli tj.19-20.6. je v Mělníku sraz veteránu a Erek. Tak jsme toho využili k tomu abysme se trochu navzájem poznali 😄
Hele, auto uz mam(ted new), ale samotnymu se mi tam jet nechce.Navic je to docela kus a jestli bude zejtra prset, tak to taky neni idealni.A ze bych byl takovej fanda do eRek, to se rict neda.Snad jindy.
hezky no ale furt oktavka, nak tam postradam😒br />
pocitac, zadni sedadla v elekrice, dvoupolohovej sibr, vyhrivany predni okno, 200konovej V6 24V motor, pocitacem rizenou svetlost zadni napravy, audiosystem JBL s kazetakem a CD, predni sedadla regulovana ve vsech smerech a plno jinech fines na ktery si ted nevzpominam.
ale proc to sem bleju, protoze to je vybava myho scorpia z roku 91. Takze kdyz se az po 8 letech dostala skodovka k takovy vybave ktera je tak polovicni, tak nic moc teda.
pocitac, zadni sedadla v elekrice, dvoupolohovej sibr, vyhrivany predni okno, 200konovej V6 24V motor, pocitacem rizenou svetlost zadni napravy, audiosystem JBL s kazetakem a CD, predni sedadla regulovana ve vsech smerech a plno jinech fines na ktery si ted nevzpominam.
ale proc to sem bleju, protoze to je vybava myho scorpia z roku 91. Takze kdyz se az po 8 letech dostala skodovka k takovy vybave ktera je tak polovicni, tak nic moc teda.
Kdyžtak mě omluvte, nemám ani čas, ani čim bych tam moch jet. díky
Pokud si muzete vybrat *jakoukoliv* SPZ, co si vezmete? XXX 11-11 nebo 00-01, ci 07-07???
88-88
88-88 mávajú špičky čínskych podsveťákov (osmička im pripomína ten symbol jing/jang). Doporučujem nebrať! Buď si ťa zmýlia s Číňanom (nechodievaj cez Železnú Rudu, Vietnamci ti to vysvetlia) alebo sa ťa sami Číňania prídu opýtať, načo ti je také číslo.
U nas to je aj spoplatnene - bezne znacky 2x300 sk a za dvadsatnasobok beznych t.j. za 12 000 Sk mozete mat znacky ake chcete napr: KE-FIORO. To je uz o niecom inom ako blbe cisielka.
O technickych kvalitach vozu Hummer se lze urcite dohadovat, ale jednu vec mu uprit nelze: a to "osobni kouzlo", predevsim v pripade reakci Americanu. Kdyz ho vidi jet na silnici, jsou jako male deti. Zajimave je, ze snad neznaji slovo Hummer, pouzivaji totiz pro tyto automobily pouze oznaceni Humvee. Asi to souvisi s jakousi "narodni hrdosti" a obdivem k US Army. Zrejme ze stejneho duvodu si nekdy davaji na Hummery doplnky, jenz by mohly v "normalnim" cloveku navodit pocit, ze ten ridic je blazen. Mam na mysli napr. repliku automatickeho kulometu na zadi modelu Hard Top. Take jsem zatim v zadnem americkem filmu neslysel slovo Hummer, vzdy pouze Humvee. I kdyz se tak zamyslim, tak mam taky "radost" z toho, kdyz vidim, ze vlada pouziva Octavie Laurint&Klement... Natoz kdyz si predstavim, ze by ceska army jezdila v nejakych ceskych vozidlech (co takhle Skoda 1203 ?😄, tak by se mi to asi taky docela zamlouvalo.
Jeste jsem si vzpomnel - nevite nekdo, kdy uz konecne zacnou dovazet do CR i model armadniho vozu v meritku 1:18 od Maista ? Uz mam cernyho Wagona a stribrnyho Hard Topa, Soft Top bych si koupil, kdyby sla odnimat strecha, coz nejde. Takze mi chybi jenom ten Humvee. Ty dva modely jsem koupil na www.hracky.cz/maisto. Taky muj bracha videl v Hypernove model Humvee na dalkovy ovladani od Tamyii, ale ten stal asi 10 tisic, coz je za model na dalkovy ovladani docela dost...
-- konec --
-- konec --
Armadni verze existuje, no spise nastrikana civilni verze, aspon co jsem videl za vylohou jedne prodejny. Nemelo to zadne armadni doplnky, jako zvednute sani nebo vyveden vyfuk pred zadnim kolem a stal o 300 kc vice nez normalni. Takze ho nedoporucuji, sam jsem ho chtel koupit(byla to verze hard-top).
Nazdar Hummere,
za prve - mas docela dobrou prezdivku 😄;
za druhe - co to bylo za prodejnu ? Docela rad bych se tam podival. Ale trochu jsi mne prekvapil - ja videl na US fotkach model se sanim vyvedenym na zadi automobilu. Nevadi, stejne mne tu adresu rekni. Diky
za prve - mas docela dobrou prezdivku 😄;
za druhe - co to bylo za prodejnu ? Docela rad bych se tam podival. Ale trochu jsi mne prekvapil - ja videl na US fotkach model se sanim vyvedenym na zadi automobilu. Nevadi, stejne mne tu adresu rekni. Diky
Nazdar, jedna se o modelarskou prodejnu v Breclavi, adresu presne neznam, ale vyrobce je Maisto jako u ostatnich modelu,takze podle mne neni problem ji sehnat i jinde. Ty origilni armadni modely se k nam asi nedovazi, protoze jsou vyrabeny v USA a pokud se mi doneslo tak stoji 40-60 USD. Bohuzel jsem je u nas jeste nevidel a dokonce ani v prodejne kde je nakupuji o nich neslysel a to ma celkem dobry prehled. Jedina poradna armadni verze,kterou tam mel byl plastikovy KIT v 1:24 od Revellu. Byl to dvoudverovy nakladak.
Vim, ze je na tuhle otazku jeste docela brzy, ale chtel bych se zeptat, kdy dojde k "obmene" nynejsiho modelu Cherokee ? Hlavni otazka teda zni: nevite nekdo, po kolika letech (zhruba) meni Jeep sve modely ? Docela by mne to zajimalo.
Nechtel by jsi jeste detailne popsat kazdou soucastku Octavie ? Nejlepe to vsechno napis do nazvu teto rubriky, aby nebyla moc kratka...
* Octavia 1,8,aut.,SLX ,červená,kožené potahy,aut. klima,ABS ,el. okna+zrc,zásadně bez střešního okna,vyhř. sed,autoradio Alpine,výhradně 11 repro,pouze se zadním spoilerem,na předním skle nápis ŠKODA
* Octavia 1,8,aut.,SLX ,červená,kožené potahy,aut. klima,ABS ,el. okna+zrc,zásadně bez střešního okna,vyhř. sed,autoradio Alpine,výhradně 11 repro,pouze se zadním spoilerem,na předním skle nápis ŠKODA
No ja mam na mistni pomery nove auto (Chevy Astro Van 4.3 l) 120 000 mil a muzu rict , ze sem s tim za dva roky (krome vymeny brzdovych desticek a oleje) nemel nejmensi problem. Totez u "hlavniho" auta, kterynm je Nissan Pathfinder....Doufam, ze se obe auta doziji aspon 200 000 mili....
Vis, je zajimavy, jak se bavis nad tim, ze se tady obhajuju, kdyz se do me navazis.No nic, suma sumarum, vis uplny prdlajs o me, tak radsi mlc.S clovekem, kterej se bavi tim, jak lidem nadava a pak se je jednim dechem snazi znovu shodit jenom proto, ze se jim nelibi, ze tady o me lzes a pomlouvas me, se nema cenu bavit.Kdybych chtel, mohl bych zalozit uplne stejnou rubriku a pod nekolikama loginama ti tady taky nadavat a pomlouvat te.Nastesti nemam chut klesat tak hluboko.Tobe asi nic jineho nezbyva.BTW:Jestli si myslis, ze tady mam jedinej login, tak se mylis a mozna by ses divil.BTW2:Na nic z minula si neodpovedel, nezklamal si.Skoro diky.
Pročetl jsem si zpětně naší diskuzi a zazímco já jsem se od Tebe dozvěděl, že jsem duševní břídil, ***, zakomplexovanej chudáček, *, parchant ujetej a blb, tak teprve po tom, jsem Ti napsal, že jsi blb a oslovil Tě vole! Žádné jiné nadávky jsem nepoužil.
Jediné nad čím se bavím je to, co jsi zatím nepochopil a až to pochopíš, tak spas se kdo můžeš. (Ty mi totiž nenadáváš a nerozčiluješ se proto, že bych Tě já štval, ale proto, že jsem Ti dokázal, že o právu v praxi nic nevíš, proto mi nadáváš a snažíš se sám sebe přesvědčit o tom, že jsem nějaký slabomyslný šílenec.) Že jsem Tě dostal a Tvoje teorie o svědectví, resp. tvrzení proti tvrzení, je zcestná a k ničemu, tj. i většina Tvých právních závěrů, pochopil tak jeden člověk z dvaceti. Většina lidí si přečetla Tvoje rady a naší diskuzi považovala za právnické žvásty, které jsou k ničemu. To, že to byla zásadní ukázka toho, že o právu v praxi nic nevíš postřehl jen málokdo.
Navíc jsi opravdový šílenec, co by se měl léčit, alespoň ambulantně a brát prášky. Schválně si přečti co píšeš v jiných rubrikách, když to zrovna není právní rada.
Jediné nad čím se bavím je to, co jsi zatím nepochopil a až to pochopíš, tak spas se kdo můžeš. (Ty mi totiž nenadáváš a nerozčiluješ se proto, že bych Tě já štval, ale proto, že jsem Ti dokázal, že o právu v praxi nic nevíš, proto mi nadáváš a snažíš se sám sebe přesvědčit o tom, že jsem nějaký slabomyslný šílenec.) Že jsem Tě dostal a Tvoje teorie o svědectví, resp. tvrzení proti tvrzení, je zcestná a k ničemu, tj. i většina Tvých právních závěrů, pochopil tak jeden člověk z dvaceti. Většina lidí si přečetla Tvoje rady a naší diskuzi považovala za právnické žvásty, které jsou k ničemu. To, že to byla zásadní ukázka toho, že o právu v praxi nic nevíš postřehl jen málokdo.
Navíc jsi opravdový šílenec, co by se měl léčit, alespoň ambulantně a brát prášky. Schválně si přečti co píšeš v jiných rubrikách, když to zrovna není právní rada.
A ještě dodatek...
Nezdá se Ti, že těch šílenců co rozvíjí šílené teorie je okolo Tebe nějak moc? Až vyrosteš, tak možná pochopíš, že každý člověk s jiným názorem, než máš Ty nemusí být nutně psychopat. V případě dvou a více lidí, spolčení šílenci, co se proti Tobě spikli. 😄
P.s.: Nevím na co ses ptal! Musíš být konkrétní! Otázka typu: Jak jsi na to na všechno přišel je přinejmenším hloupá.
Nezdá se Ti, že těch šílenců co rozvíjí šílené teorie je okolo Tebe nějak moc? Až vyrosteš, tak možná pochopíš, že každý člověk s jiným názorem, než máš Ty nemusí být nutně psychopat. V případě dvou a více lidí, spolčení šílenci, co se proti Tobě spikli. 😄
P.s.: Nevím na co ses ptal! Musíš být konkrétní! Otázka typu: Jak jsi na to na všechno přišel je přinejmenším hloupá.
Jestli se trhnu, tak na srázek přijedu, ale zaleží na počasí.Jestli bude zítra jak dneska, tzn. totálně k blití, tak nikam nejedu(prece si svyho miláčka neušpiním).Jinak se tady prestantě rafat, stejne to je k ničemu, nevim proč se takový téma zakladá, to je jak to s Carmou.Jo, maminčini hošánci, co nemaj na slušný auto, sklapněte ty svý zasraný klapačky a podte se bavit o tom, kdo koho kde drbnul a jak tesne, jak jste jeli po meste dve kila a tak, tyhle zabomyší valky jsou nudny.Svý milenecký spory si nechte na jinde.Jinak ta webpage s tema radama je fajn, tak se nenech Beranku tema buznama vytacet a pojd hodit řeč o autech.
Zajímalo by mě, zdali má někdo již nějaké zkušenosti s tímto modelem.
Myslíte, že se budou do tohoto provedení stejně jako o VW montovat i vyýkonnější motory jako 1.9T 20V, nebo hlavně 1.9 TDi 81KW?.
Myslíte, že se budou do tohoto provedení stejně jako o VW montovat i vyýkonnější motory jako 1.9T 20V, nebo hlavně 1.9 TDi 81KW?.
Četl jsem v Autoinzertu o tomto zvýšení výkonu a točivého momentu u TDI motoru, cena byla okolo 23.000,- a výkon něco přes 100kW, spotřeba by měla být prý jen o 0,5l větší ovšem co to s dělá s pohhonou jednotkou to by mě opravdu zajímalo.
Stejné provedení se dělá i u 1.9TDi66kW na 1.9TDi81kW.
Pokud někdo ví něco víc prosím pište.
Stejné provedení se dělá i u 1.9TDi66kW na 1.9TDi81kW.
Pokud někdo ví něco víc prosím pište.
Tahle problematika - tj. tuning motorů vč. TDI - se intenzivně (a leskdy dost kriticky) diskutuje v rubrikách "chiptuning" a snad taky v rubrice "Octavia - tuning".
Mám tam chiptunning-ptej se.
Kolik jsi s tim chiptuningovanym TDIckem najel???? Ptam se proto, jestli se projevuji nejake negativni dusledky... Co dynamika, spotreba, max. rychlost???? Mohl by jsi uverejnit Tebou namerene hodnoty pred a po chiptuningu???? Dale by me zajimali hodnoty tociveho momentu pred a po, vykon v KW atd. Jestli se nepletu TDI 66KW je konstrukcne hodne podobny 81KW, krome promenlive geometrie lopatek turba, takze konstrukcne by to mohl unest bez negativniho ovlivneni zivotnosti. Co spotreba, zvysila se??? Promin ze se tolik ptam, ale chiptuning 66KW se mi zda jako dobra volba, jak pro verze GLX tak SLX. Muze to usetrit dost prostredku, ktere mohou byt investovany do doplnkoveho vybaveni.
Mám najeto 17000km bez čipu a 27000 s čipem na 66kW Octavii.Spotřebu před čipem jsem měl 5,5 a teď při o hodně svižnější jízdě 6,3.Když to hodně honím po Praze tak se dostanu na 7,ale když jezdím úsporně tak se pod 5,7 nedostanu.Snížila se hlučnost a to tak že hodně.Jezdím na bionaftu,ale snížení výkonu ani zvýšení spotřeby jsem nepocítil.Dynamika se zvýšila dost,ale nevím jak to mám popsat.81kW octavie má sice stejnou stavbu motoru ale ty natáčecí lopatky jsou tam ve spodních otáčkách spíše na obtíž-dlouho se natáčí.Točivý moment se zvýšil na 259Nm a výkon na 84,5kW.Už jsme to zkoušeli i na letišti co jede lépe a neupravená 81 proti upravené 66 neměla šanci.Z místa jsme zrychlovali na 200km/hod. a vyhrála to 66 o 3 délky,a to i když se vymněnili řidiči.Maximální rychlost nevím přesně ale jel jsem 225km/h. Při průměrné rychlosti 175km/h po dálnici jsem měl spotřebu 6,8l/100km,což si myslím že je více než dobré.
Klidně se ptej.
Klidně se ptej.
Mám POLO Variant 66 kw, pořád zvažuji jestli do chiptuningu jít či ne. Názorů tu bylo prezentováno dost, riziko "odvaření motoru" tu asi nějaké je. Jedna firma nabízí tuning s možností přepínání režimů - původní - tuning, což by se mi jevilo jako otimální, pro "normální" jízdu 66 kw bohatě stačí. Můžete napsat od jaké firmy tuning máte a kolik to stálo? Díky za odpověď.
Prosím Tě, která firma nabízí tuning s připínáním režimů "původní" - "tuning" (telefon, e-mail nebo nejlépe webovské stránky). Dík Pavel.
S přepínáním to dělá fa AXON v Plzni,ale do toho bych nešel,už znám člověka který s tím měl problémy.AXON dělá velice dobré podvozky asi za 23000Kč ale tunning kopírují od angličanů a není to přizpůsobené na WW.Já to mám od firmy CIMBU a je to dělaný výmněnou řídící jednotky stojí to 24970Kč coč je jen o 1500Kč dražší než od AXONU.
Cimbu je p.Janda,který jezdil pro Boleslavskou škodovku.Jediný problém u Cimbu je že proměřuje palubní počítač ale to už jsem taky vyřešil za 200Kč u jiné firmy.Jak AXON tak CIMBU můžeš najít na www.seznam.cz když zadáš hledat AXON nebo CIMBU.
Cimbu je p.Janda,který jezdil pro Boleslavskou škodovku.Jediný problém u Cimbu je že proměřuje palubní počítač ale to už jsem taky vyřešil za 200Kč u jiné firmy.Jak AXON tak CIMBU můžeš najít na www.seznam.cz když zadáš hledat AXON nebo CIMBU.
Je to firma AUTOKOMPLEX Brno, e-mail mají tuning@atlas.cz. Namailovali mi kompletní materíály. kde se k základními tuningu dala asi za příplatek 3.500,- instalovat přepínací jednotka režimů, což nemusí být k zahození. Asi taky ta firma ví , o čem tuning je , protože nabízí další doplňky jako přídavný chladič oleje (doporučují pro jízdu s velkým zatížením - karavan, trvalá jízda velkou rychlostí).
pridavny chladic oleja je ti pri aute s vykonom 110hp a max rychlostou okolo 200 na prd.nepoviem pri aute s 450hp a maximalkou 300 ale na octavii je to zbytocny vydaj penazi.caute.
Díky za odpověď, navrhl jsem toto téma a velmi mě těší počet příznivců, jsem velký fanda TDI techniky, dokonce jsem četl článek u VW kdy to čiptuningový 19TDI totálně nandal 1.8benzin turbo(110kw) a to nemluvím o chystaném motoru V8 165Kw,480nm, ale to je už trochu tvrdší kubatura, ale zpět ke Škodě.
Škoda Octavia se mi zdá už auto na dost dobré úrovni, ale rozdíl mezi 66kw v GLX verzi a 81kw je zhruba 110.000,- což je dost šílený. Pravě proto se mi zdá 66kw jako skvělácena/výkon a načipovaná jestli to je jak říkáš, tak není co řešit. Doufám že nová Octavia Country 4x4 na 66kw stím nemá problémy, mít to v ní tak to musí být už naprosto super. Zatím do ní dávají je 66kwTDI a 85 benzin. 66kw má díky tomu 4x4 z 0 na 100km/h slabých 15s., což je celkem dost a maximálku okolo 175 a spotřeba do 7l(tech. údaje škoda).
Právě čiptunning by této vyriantě velmi pomohl, zvláště systém on/off.
Jinak díky za příspěvek, těším se na další!!!
BP.
Škoda Octavia se mi zdá už auto na dost dobré úrovni, ale rozdíl mezi 66kw v GLX verzi a 81kw je zhruba 110.000,- což je dost šílený. Pravě proto se mi zdá 66kw jako skvělácena/výkon a načipovaná jestli to je jak říkáš, tak není co řešit. Doufám že nová Octavia Country 4x4 na 66kw stím nemá problémy, mít to v ní tak to musí být už naprosto super. Zatím do ní dávají je 66kwTDI a 85 benzin. 66kw má díky tomu 4x4 z 0 na 100km/h slabých 15s., což je celkem dost a maximálku okolo 175 a spotřeba do 7l(tech. údaje škoda).
Právě čiptunning by této vyriantě velmi pomohl, zvláště systém on/off.
Jinak díky za příspěvek, těším se na další!!!
BP.
Zdravím všechny TDička,
rád bych se optal, zda má někdpo praktické zkušenosti s tuningem na 81kW motoru.
Dále by me zajímalo jaký je rozdíl mezi speedbusterem např. od MOTORSPORTU a změnou řídící jednotky např. od CIMBU ??
Díky za rady.
Beri
rád bych se optal, zda má někdpo praktické zkušenosti s tuningem na 81kW motoru.
Dále by me zajímalo jaký je rozdíl mezi speedbusterem např. od MOTORSPORTU a změnou řídící jednotky např. od CIMBU ??
Díky za rady.
Beri
Diamant
Mal som moznost s Octaviou s tymto motorom najazdit par desiatok kilometrov (mal som ju len pre seba na 4 dni). Co sa dynamiky tyka, tak je to asi najoptimalnejsi motor pre Octaviu (nestoji tak vela, ma uspokojivy vykon a vela nezerie). Testoval som aj spotrebu pri ustalenej rychlosti 70,90,110,130. Bola presne taka ista, ako pri Felicii s motorom 1,3 (+-1dl).
Takze vyborne vysledky. Samozrejme, ze v meste necakajte spotrebu okolo 7,5-8,0 l ako s Feliciou. Ale do tych 10 l sa zmestite. Podla mna je ta spotreba pocitana len pre vodicov s lahkou nohou (ako ja, lebo mne z praxe skoro presne vychadzaju katalogove hodnoty).
Ako vam asi svitlo z predosleho, mam Feliciu (combi). Tiez jednym ockom poskulujem po Octavii Combi. Ale velmi napato ocakavam aj novu Feliciu. Ta moze karty este poriadne zamiesat. A keby bola s 1,6/74 alebo nebodaj 1,6/88 to by bolo uz nieco. Vsetko vsak rozhodne cena a dizajn.
Takze vyborne vysledky. Samozrejme, ze v meste necakajte spotrebu okolo 7,5-8,0 l ako s Feliciou. Ale do tych 10 l sa zmestite. Podla mna je ta spotreba pocitana len pre vodicov s lahkou nohou (ako ja, lebo mne z praxe skoro presne vychadzaju katalogove hodnoty).
Ako vam asi svitlo z predosleho, mam Feliciu (combi). Tiez jednym ockom poskulujem po Octavii Combi. Ale velmi napato ocakavam aj novu Feliciu. Ta moze karty este poriadne zamiesat. A keby bola s 1,6/74 alebo nebodaj 1,6/88 to by bolo uz nieco. Vsetko vsak rozhodne cena a dizajn.
Diamant
Passat a Bora: tymto autam podla mna chyba styl a napad. Fakt su take nemastne neslane. Na druhej strane Golf IV ma podla mna najkrajsi "cumak" vobec. Inak pristrojovky typu Golf, Passat, Octavia su fakt take strohe. Ale parfektne sedia do ruky, to je fakt. Ale co sa dizajnu tyka, videl som uz aj krajsie. (To aj Felicia ma krajsi dizajn pristrojovky, len keby tam nebol ten lacno vyzerajuci plastik...)
Disajn je vec nazoru. Passat (limuzina) se mne libi velice, Bora je podle mne naprosto zbytecnym autem, nebot do mezery mezi Passatem a Octavkou se bude drazsi ale v mnoha ohledech i horsi (ve srovnani s Octaviou) Bora vtesnavat jen tezce. Bora je pro lidi, co nemaj na Passata a z nejakeho mn neznameho duvodu chteji za kazdou cenu mit na kapote misto znaku Skoda mit VW, dokonce i za cenu vyssi ceny a blbeho kufru. A to nemluvim jeste o dalsim konkurentovi Toledu. Pokud jde o kombiky, je Octavka stejne z cele VW nejhezci, abychom se vratili k disajnu.
Mam ji taky, jezdi to vcelku hezky, ale ta auta tam jsou takove dvoulitrove hracky a neni to jako se ritit po trati Jaguarem XJR 15 nebo Mercedesem CLK ( i kdyz ty spis letaji ). Jinak jizdni vlastnosti jsou asi OK, protoze na rezim e😜ert to je jeste horsi nez Viper Racing.
Neco k tomu Midtownu - paril jsem to na volant (Micorsoft force feedback) a je to zcela bezkonkurencni. TOCA2 jsou rovnez super, ale nejlepsi je NFS4, predevsim kariera, to musite parit!
Prodám modrý Escort Cosworth, rok výroby 1992, najeto 120 tis. km, 4x4, v perfektním stavu, 220 koní, přidám zimní pneu. Auto je identické s autem na WWW stránce [odkaz]ý
cena😁20 000,- Kč, další info na 0603 719279
cena😁20 000,- Kč, další info na 0603 719279
* * *UPOZORNUJI * * * pripadne zajemce, ze osoba jmenem "JP" nema nic spolecneho s vozem inzerovanym na www.holbaspol.cz/cosworth.htm, tudiz je nemozne tvrdit ze vuz je identicky s tim co nabizi JP, staci se podivat na vykon vozu (v mem pripade je to 300 ks) a pocet ujetych km.
(vzkaz pro JP:"Nevim, kde beres tu drzost mouzivat nasi stranku pro svoji klamavou reklamu")
(vzkaz pro JP:"Nevim, kde beres tu drzost mouzivat nasi stranku pro svoji klamavou reklamu")
Za 250.000,- by se snad dal vzít. Vím, ľe to není bůh ví moc, ale v porovnání se Sierrama Cosworth z roku 1993 v kůľi s klimou za 8.000,- aľ 12.000,- CHFr dle najetých km (180.000-240.000 original) je to přece jen poněkud přehnaná cena, nemyslíą?? Kdyľ za ty peníze (250.000,-kč) budeą chtít Sierru se stejným motorem, nech tady vzkaz PTD
Nevie niekto, prosím Vás, e-mail adresu na továreň alebo centrálu Mercedes-Benz v Nemecku, kde by som sa mohol obrátiť, vzhľadom na technickú podporu?
ĎAKUJEM!
ĎAKUJEM!
Tak jsem četl ve SM (nenadávejet mi, ľe jsem četl Svět motorů, ale čtu ho), ľe uľ vyjela Xsara WRC. Jedinný co mě zarazilo bylo to, ľe Citroën chce Xsaru WRC homologovat pouze pro národní mistrovství, coľ se ale dostává do rozporu s pravidly FIA, kde automobilka, která chce homologovat automobil WRC musí přislíbit start v mistrovství světa (nejdříve jsou to čtyři závody, pak více a více, aľ musí absolvovat vąechny). Údajně taky existuje jakýsi zákaz soupeření v rámci koncernu PSA (Peugeot 206 WRC x Citroën Xsara WRC). No, tak uvidíme jak to s tou Xsarou dopadne.
Myslíte si, ľe Xsara WRC bude jen 206 WRC s jinou boudou, nebo půjdou cestou vlastního vývoje? A co na to Renault?
Snad půjdou vlastním vývojem !!!, protože v rámci koncernu PSA by mohli spolupracovat ne? No ale je škoda, že to zatím myslí vážně pouze s národním mistrovstvím. To se jim vyplatí, celej vývoj, to jsou nemalý prachy, ale jenom pro domácí šampionát? Byla by to velká škoda. A Renault? Od Maxi Mégane jsem o něm neslyšel. Čím více WRCéček, tím by to bylo lepší,konkurence nabitější a zajímavější. (v tu chvíli bych nechtěl být v kůži Octavií WRC). Mimochodem, co Octavie WRC na Bohemia Rallye?
Octavie na Bohemce budou. Pokud dojedou, tak tipuju pořadí 1.Schwarz 2.Triner (s malým odstupem) 3. ... zbytek světa s větąím odstupem. WRC je fakt jiný auto neľ "A"čko.
Xsara WRC-vlastni vyvoj,nema nic spolocne s 206WRC.skoda ze nieco nepostavi aj Lancia.caute.
Citroen údajně přerušil vývoj Xsary WRC. Důvodem je samozřejmě 206 WRC.
Dik za komentar, dost si mi tim jako laikovi pomohl... Mam pocit ze nektery lid tady (jako napre, ty), jsou chodici encyklopedie 😊))))) Lukas
Benzín je čím dál dražší. Povinné ručení taky. O ceně práce v servisech radši nemluvit. Tak mě napadlo, že si koupím nějakou padesátku. Zatím jsem viděl Dandy a Mosquita. Můj laický názor je zatím ten, že Dandy je lepší a hezčí. Máte někdo s těmito "stroji" zkušenosti? Nemáte někdo adresy, kde se lze o těhle mopedech (nebo třeba i dalších, ale cenově snesitelných a přitom nových) dočíst více?
This link takes you to the Cape Town
home page. The border around the
graphic indicates that it is a link.
Check out this document's section on Background
Sound.
This link takes you to Dan's bit of
my Hurricane Mitch page.
"I think its time..." [Sound file
63K]
home page. The border around the
graphic indicates that it is a link.
Check out this document's section on Background
Sound.
This link takes you to Dan's bit of
my Hurricane Mitch page.
"I think its time..." [Sound file
63K]
... je to teprv student, taky z toho jednou vyroste, si vzpomente jaky ste byli kdyz ste byli na skole, zadny starosti, puberta atd, a budme tolerantni 😊)
Myslel jsem, ze si se uz vypovidal, ale jak se zda, musis to ze sebe za kazdou cenu dostat.No tak se hezky vybrec, postezuj si, ono to bude dobry!1)I ja jsem si procital nasi diskusi a jedinou z invektiv, kterou jsem nasel byla "dusevni bridil" a za tim si stojim.Jak jinak totiz nazvat cloveka, ktery tady kazi diskusi, ostatnim vulgarne nadava(Anonym), neustale provokuje svymi pubertalnimi vylevy a za jeho nejvyssi cil patri nekoho vytocit?Promin, ale pokud si myslis, ze tohle je v poradku, tak je ta invektiva na miste.2)Jak skvely jsi psycholog, no to se musi uznat, delas si obrazek z nekolika prispevku, ale neuvedomujes si, ze v casti z nich je proste nadsazka a trochu toho, co se projevi prave diky anonymite internetu.3)Ze o pravu v praxi nic nevim?Hadam se o to snad s tebou?Ano, nevim, vychazim z pravni teorie, byt se muze lisit, to ovsem neznamena, ze jsou moje zavery spante, mozna, ze existuji pripady, kdy jsou neaplikovatelne, ale to se nevylucuje.Ze je za mymi zavery hodne psychologie je jasne, tak se netvar jako kdybych tvrdil, ze jsem pravnik.4)S tou vetsinou jsem bohuzel nehovoril, ale ty taky ne, takze nelzi!Naopak jsem hovoril s mnoha lidmi, kteri mi dali za pravdu.To ze si ty maily necetl, neni moje chyba, tak nedelej ukvapene zavery!5)No a ten posledni odstavec, to je skutecne argument par excelence, co ty o tom vis?!
Teda Berane! To je ale drzost! Pochopil bych to, kdybys mi nadával někde, kde by si to neměl možnost každý přečíst, ale tohle...
Když jsme si psali v právní poradně, tak Ti mě přišlo trochu líto a když jsem se znovu objevil na inetu, tak už jsem nic jako Řepák nepsal. Původně jsem vůbec nečekal, že mě budeš považovat za právníka, ale nechtěl jsem, aby sis připadal jako vůl a tak jsem Ti udělal radost. 😄
Pak jsi mi v Ženách za volantem začal nadávat, ačkoliv jsem já nikomu nenadával, ale dobře, psali tam ještě další dva(?) anonymové, spletl ses. Já, jsem se jako Řepák zeptal "Kdo je u Tebe břídil?" a hned jsem byl *** (12-5 15:21) - zdůrazňuju, že jenom proto, že jsem se Tě zeptal jako Řepák, tedy dotkl jsem se Tvého ega, o nic jiného nešlo. Jen tak na okraj: "Tak ty ses * ty parchante! Delas machry..." je úryvek z Tvého mailu!
Další důkaz toho, že si všechno vykládáš, jak se Ti hodí, resp. aby sis nepřipadal jako šílenec sám, je ta 4) - že lžu. Já právě naopak píšu, že tak jeden člověk z dvaceti chápe, že Tvoje rady jsou dobrý tip jak se zachovat pro právníka (který to stejně zná), nebo pro člověka co ví přesně kam až může zajít, co si dovolit, prostě v tom umí chodit. Těch devatenáct si myslí, že jsi superinteligent, co jim perfektně radí proti policajtům. Sohlasných mailů Ti opravdu mohlo přijít desítky, ale žádné od lidí co ví vo co go. Ty rady opravdu nejsou špatný, jenom některý části jsou vo hubu a zhruba polovina je pro člověka neznalého práva (hlavně v praxi) k ničemu. Proč třeba nadávat policajtům? Abys je nasral? Ap.
Když jsme si psali v právní poradně, tak Ti mě přišlo trochu líto a když jsem se znovu objevil na inetu, tak už jsem nic jako Řepák nepsal. Původně jsem vůbec nečekal, že mě budeš považovat za právníka, ale nechtěl jsem, aby sis připadal jako vůl a tak jsem Ti udělal radost. 😄
Pak jsi mi v Ženách za volantem začal nadávat, ačkoliv jsem já nikomu nenadával, ale dobře, psali tam ještě další dva(?) anonymové, spletl ses. Já, jsem se jako Řepák zeptal "Kdo je u Tebe břídil?" a hned jsem byl *** (12-5 15:21) - zdůrazňuju, že jenom proto, že jsem se Tě zeptal jako Řepák, tedy dotkl jsem se Tvého ega, o nic jiného nešlo. Jen tak na okraj: "Tak ty ses * ty parchante! Delas machry..." je úryvek z Tvého mailu!
Další důkaz toho, že si všechno vykládáš, jak se Ti hodí, resp. aby sis nepřipadal jako šílenec sám, je ta 4) - že lžu. Já právě naopak píšu, že tak jeden člověk z dvaceti chápe, že Tvoje rady jsou dobrý tip jak se zachovat pro právníka (který to stejně zná), nebo pro člověka co ví přesně kam až může zajít, co si dovolit, prostě v tom umí chodit. Těch devatenáct si myslí, že jsi superinteligent, co jim perfektně radí proti policajtům. Sohlasných mailů Ti opravdu mohlo přijít desítky, ale žádné od lidí co ví vo co go. Ty rady opravdu nejsou špatný, jenom některý části jsou vo hubu a zhruba polovina je pro člověka neznalého práva (hlavně v praxi) k ničemu. Proč třeba nadávat policajtům? Abys je nasral? Ap.
Řepáku, nech ho žít a hlavně na něj nechoď s logikou. V okamžiku, kdy takovéhohle týpka zaženeš do kouta, začne bejt agresivní.
Mohl bys mi pripomenout, kdy jsem tvrdil, ze clovek s odlisnym nazorem je psychopat?To slovo jsem nikdy nepouzil a tohle slovni spojeni take ne, takze drzme se toho, co zde padlo, ano?Opravdu je ta otazka hloupa?Tedy konkretneji.Proc se domnivas, ze si myslim to, co mi predhazujes napr. ze si myslim, ze clovek s odlisnym nazorem je psychopat.Vis, je velmi zaludne a mylne si myslet, ze kdyz nesouhlasim s tebou nebo s dalsim clovekem, ze nesouhlasim s celym svetem!Jak absurdni!A vubec, proc si napr. myslis tohle?
Já nepíšu, že jsi někdy psal, že je někdo psychopat, ale jakmile s Tebou někdo nesouhlasí, tak píše z cesty (27-05-1999 v 10:23), rozvíjí šílené teorie (27-05-1999 v 20:0😄 v Ženách za volantem - ať se to neplete. Ale v cyklistech, Kdykoliv a kde... a jinde by se toho našlo taky dost. Doufám, že Ti to jako odpověď stačí - prostě chvíli diskutuješ a potom o druhém prohlásíš např. že je šílenec.
Poslouchám jak se rozplýváte nad nfs4. Asi mi nějaká *** podstrčila úplně jinou hru a napsala na to need for.... To co mám já je jako simulace naprosto nepoužitelný: auta po silnici poskakujou, do zatáčky se nasouvaj místo aby zatáčeli, škubnutí za volant v nejvyšší rychlosti nevyvolá příšernej smyk a karambol jak by se asi dalo čekat. Grafika je jako vždycky téměř dokonalá, rozhodně nejlepší z autíčkovejch her, o to víc mě děsí jízdní vlastnosti aut. To opravdu všichni vývojáři od EA jezděj do práce na kole?
o rozpumpování diskuse o podle mne nejlepším simulátoru Formule 1 všech dob. Hraju MGPRS2 každou volnou chvíli, každou noc, prostě skoro pořád a rád bych slyšel názory dalších takto poznamenaných čechů (slováků, moraváků, poláků, romů, maďarů ...). Dělá lepší kokpity Sergio del Rosso nebo Tel? Jsou nejlepší časy z of. stránky dosažitelné? apod... Když tahle rubrika chcípne taky se nic nestane.
Lidicky! Co rikate novemu Opelu Coupe? Ja si myslim, ze to neni uplne spatne, ale vydavat to za nastupce Calibry je vysmivani se motoristicke verejnosti!!! To je jako kdybych vzal Avii, sklopil plachtu a tvrdil, ze je to zavodni truck! Vzdyt to coupe je JEN Astra se sesikmenou zadi a nekolika drobnymi upravami! Muj zaver: HRUZA!
Tak jest. A má za ségru Tigru. Copak to nechápeą? Opel na nás vąechny prdí. Jen z nás vytáhnout peníze.
Opel Coupe bude nastupce Calibry. Motory budou 2.0 turbo 200 PS, 2.2 l 147 PS a 1.8 115 PS S turbo motorem bude urcite i 4x4 u ostatnich verzi neni rozhodnuto
Je hezke, ze do toho budou davat slusne motory. Ze to bude mit nahon na vsechno je take spravne. ALE TEN VZHLED JE STRASNEJ!!!!!!!!!!!!!! Proste obycejna Astra spatne prevlecena za sportaka!
Kdyz uz jsme u tech novinek.. Opel chysta facelift Omegy a nove motory do ni.. Prvni je 8 valcovy benzin a druhy 6 valcoby diesel
Je treba menit elektriku? Nebo je lepsi tam dat rozdelovac starej? A jakej to bude mit vliv na vykon? Diky za kazdy prispevek.
JDE TO!
před 5 lety jsem to absolvoval, koipil jsem si 105 M, vyhodil celej motor a vsadil motor z Favorita 136, musel jsem dát jiný sací a výfukový potrubý, karbec, vyměnit ozubenej věnez na setrvačníku, taky jsem dal elektronický zapalování. vodní a benzínová pumpa zůstaly původní.
Pak mi to na čtyřku lítalo 150.
před 5 lety jsem to absolvoval, koipil jsem si 105 M, vyhodil celej motor a vsadil motor z Favorita 136, musel jsem dát jiný sací a výfukový potrubý, karbec, vyměnit ozubenej věnez na setrvačníku, taky jsem dal elektronický zapalování. vodní a benzínová pumpa zůstaly původní.
Pak mi to na čtyřku lítalo 150.
Nevim jestli jses trochu zajímal o tyto motory, ale podle toho co chceš udělat sis nepřečet o tam ani řádku. Nejlepsi řešení je koupit si motor ze Š136 nebo Rapid 136, vyrobeno jich bylo dost kousků, tak ho seženeš. Tento motor je úplně stejný jako motor z Favorita, má stejné jízdní vlastnosti a stejnou hlavu. Jediný rozdíl mezi blokem z Favorita a z karoserie typ Š120 je jenom v jinak umístěných úchytech motoru, takže bude problém ho tam dostat. Sání Ti pak zůstane stejné. Karburátor má Favorit stejný, jenom má automatický sytič, který je neekonomický a lidi si ho stejně předělávaj na ruční. Kruhový filtr z Favorita má větší odpor vzduchu. Lepší je tam nechat rourový filtr a buď koupit závodní vložku nebo tam dát dva za sebou. Závěr je jediný: jen blbec cpe motor z Favorita do Š120.
to je zajímavý ty e😜erte, že já jsem motor z favorita do škodovky namontoval bez žádnech úprach uchytů - prostě jsou stejný
PS: ty jsi to zkoušel?
PS: ty jsi to zkoušel?
Mas uplnu pravdu.Bloky motora pre Fa13X boli na vlas rovnake ako na S13X vratane uchytov.
Co sa tyka vysokej spotreby karbaca na Fa13X staci nastavit prvy stupen karbca na minimum aby sa zavrel okamzite po starte a je po probleme.Negativom vsak potom bude naucit sa s tym startovat ale da sa to dost rychlo.
Co sa tyka vysokej spotreby karbaca na Fa13X staci nastavit prvy stupen karbca na minimum aby sa zavrel okamzite po starte a je po probleme.Negativom vsak potom bude naucit sa s tym startovat ale da sa to dost rychlo.
Co je hoši, vy se chcete dostat do TOP20? Ale je dobře, že do sebe mydlíte alespoň někde, kde nikoho nerušíte. I když je pravda, že určitě spoustu lidí mrzí, že nevidí pořádnou slovní bitku (pamatujete - Kremlicka, ***in apod.) Ty by byli blahem bez sebe a určitě by po této diskuzi onanovali celou noc!!!
Tak hele, kdyz reknu Anonymovi, ze je dusevni bridil(protoze tam sproste nadava) a na mobil mi prijde SMSko od tebe, ze prej kdo je u me dusevni bridil, tak i cvicenou opici napadne, ze ses to asi ty, ne?No a k tem nadavkam v mejlu:ano, napsal sem je, protoze sem na tebe byl nastvanej, protoze si delal kdovijakyho pravnika ze sebe.Tak proto.Ad 4)No jiste, tady nema cenu to dale rozvadet, to je vec nazoru.Ad 5)Moje stranka se od doby, kdy si ji naposledy cetl dost zmenila.No jo, bylo tam par bludu, ale hodne sem to upravil.Takze nikomu neradim, aby nadaval policajtum, jen tam tvrdim, ze to neni trestny, tak to neprekrucuj!
Ale jinak jsem spíš s Tebou Řepáku. Měl jsem možnost přečíst si pár příspěvků nejmenovaného a nic moc. Však i můj kámoš Executor s ním měl nějaká extempore.
21.6.10:50:43 "....az vyrostes, tak pochopis, ze kazdy clovek s jinym nazorem nez mas ty, neni nutne psychopat...".Hmm, takze ty tvrdis, ze jsi nerekl, ze si myslim,ze kazdy clovek s jinym nazorem nez mym neni nutne psychopat?A co je tohle?
No já snad padnu! Přesně jsem čekal, že to řekneš! Nepřekrucuj pořád, co jsem napsal - samozřejmě, že jsem to tím myslel, ale jako dejme tomu synonymum pro třeba toho šílence (šílené teorie). Ty jsi na to napsal, že si nikdy nepoužil konkrétně tohle slovo.
To vim taky, že neznáš Fenixe! Psal jsem Fenixovi, že Freud je Tvůj kamarád, jako *.
To vim taky, že neznáš Fenixe! Psal jsem Fenixovi, že Freud je Tvůj kamarád, jako *.
A myslíš, že podle keců co tady čtu, si zařídím vlastní život nebo co? Pro mě je to taky především sranda. Vždyť hlavně o to jde, ne? Každej si tady může vybít svoje mindráky zcela anonymně. Holt někdo jich má víc a tak víc bije.
Cau, tak jsem se na tebe tesil ze te uvidim na srazu a ono nic.... Halt je lepsi asi hazet tezky slova pekne v bezpeci anonymity Internetu nez si popovidat mezi 4(i vice) ocima. Tak snad priste.
Jo a cist tuhle rubriku je super zazitek. Nazory na tebe, pak tvoje obhajoby .... pokracujte dal(Repak do toho!!😃.
Jo a cist tuhle rubriku je super zazitek. Nazory na tebe, pak tvoje obhajoby .... pokracujte dal(Repak do toho!!😃.
Neni mym zvykem nadavat lidem, ktery osobne neznam, ale podle toho, co jsem tady a jinde cetl, musim napsat: Beranku, Ty ses nenapravitelnej vul ! Mozna z toho vyrostes.
1000 dilu?? Jeste 500 prihodte, at trhnete serialy typu Dalas-Nedalas, BH 90210,..... Mozna ze se reziser nedohodl s hlavnim protagonistou (treba by stacilo zvednout honorar), ale koukam ze je tu spoustu roztleskavacu, takze se jeste par dilu dockame.... Jinak ja tu mam taky zabavu -predvolani k soudu(ne sice primo me, ale me se to tyka taky), takze ti budu asi fusovat do pravniciny, jelikoz jdu studovat obcanskej zakonik. Pravnikum Zdar.
No a jak bys nazval nepodlozene nazory za nimiz si jejich autori vehementne stoji bez ohledu na to, ze o cele veci nic netusi a jen strili od boku?
Hele, zrovna sem nemel auto, stary bylo prodany a novy jeste nebylo a samotnymu se mi tam nechtelo.Libi se ti to divadlo?
Mě se to taky líbí, docela zážitek 😃, ale taky bych tě raději viděl...........
Je mi lito panove, ale predstaveni skoncilo.Doufam, ze se vam tahle fraska libila, ale opakovani nebude.Nezajem hercu!!!
Ahoj, mame Ford Orion 1,😁 CLX. Je to ten minuly model (jeste s nefaceliftingovanou maskou). Abych se priznal, tak se mi po te zmene uz tolik Escort nelibi. Focus taky nic moc. To je zatim all.
Dobry, ja ti verim. Tak mne napadlo - kolik jsi za to vsechno vlastne dal ? Taky mne neni jasna ta hlaska s velkym napisem SKODA na prednim okne - to teda porad couvas nebo co ? Nebo mas na strese periskop ? Ale to, ze tam nemas stresni okno - to je velky nedostatek. A nerikej, ze nemas el.ovladani sedadel ? Par stovek tisic navic ... co to preci je😄. Ale jinak nic proti tobe ani tvymu autu, at ti to pekne jezdi.
Ja jsem nezalozil toho tema.
Moje auto Skoda stala 1100 000 Kc vcetne uprav
Moje auto Skoda stala 1100 000 Kc vcetne uprav
SKUTEČNĚ 1.100.000,00 korun českých ????
vždyť L&K stojí okolo 650tis Kč a to tam už je kůže, klima, el. zrcádka ...
Nic ve zlým, ale koukal jsi se do kufru??? nemáš tam zlatý cihly? 😄
vždyť L&K stojí okolo 650tis Kč a to tam už je kůže, klima, el. zrcádka ...
Nic ve zlým, ale koukal jsi se do kufru??? nemáš tam zlatý cihly? 😄
Koukal a nenasel jsem je.
Jinak kdyz se podivas na www.skoda-auto.cz
tak zjistis se Laurin muze podle ceniku, ktery tam je stat 945 000 Kc. Ja mam navic specialni upravy.
Proc jsem si nekupil jine auto?
Skoda nevycuhuje. Je to koncernove auto = stejne dily jako audi, ale za mensi penize.
Co jsem si mel vybrat?
Jinak kdyz se podivas na www.skoda-auto.cz
tak zjistis se Laurin muze podle ceniku, ktery tam je stat 945 000 Kc. Ja mam navic specialni upravy.
Proc jsem si nekupil jine auto?
Skoda nevycuhuje. Je to koncernove auto = stejne dily jako audi, ale za mensi penize.
Co jsem si mel vybrat?
nemate nekdo praktickou zkusenost s antiradarem od fy Beltronics? na jedne autoshow to moc vychvalovali tak nevím jestli to za to stoji.
1. Buď rád, že je tam odkaz na tvoji stránku, alespoň se na ni někdo podivá.
2. Pojmem "identické provedení" mám na mysli barvu karoserie, vnitřní provedení a doplňky. O stavu tachometru a počtu koní jsem si napsal svoje.
3. Každopádně nabídka platí až do odvolání.
JP
2. Pojmem "identické provedení" mám na mysli barvu karoserie, vnitřní provedení a doplňky. O stavu tachometru a počtu koní jsem si napsal svoje.
3. Každopádně nabídka platí až do odvolání.
JP
No chlapci,myslim ze tento topic sa zvrhol na chvalospev najroznejsich elektonickych zariadeni ktore oberaju o radost z jazdy.Podla mna su to *-sine ABS-ktore polovicu jazdeckych chyb vyriesia za zelenaca.Ja to na svojom aute nemam ani nechcem.BTW clovek ktory si kupi Volvo C70,tak ako moj brat,je podla mna *,za tu cenu najdem 100krat lepsie auto-aj som mu to hovoril ale poradit si nedal.
Jeden dotaz mas na mysli karburator 136, nebo strikacku 136 (momotronic) ?
Myslim motor (blok s hlavou a potrubim) pripadne i zapalovani. Karbec tam dam svuj ze 130ky (jikov 32 SEDR 2934).
Proč si myslíš, že je nejlepší ??? Proti GP2 má lepší grafiku, ale co se týká sotěživosti, reálnosti tak je na tom asi pořád nejlíp GP2
co se týče grafiky, tak jsou určitě i lepší formule, ale právě jízdní vlastnosti z toho dělaj simulátor číslo 1 (alespoň podle mě). V F1 jsem nikdy neseděl, ale mohu-li to trochu srovnat s velmi rychlejma silničníma autama, pak bych řek, že se to chová dost reálně. Nastavení auta se mi zdá taky nejpropracovanější ze simulátorů F1, který znám a vliv setupu na jízdu mi přijde dost reálnej. Co se týká GP2: přijde ti reálný, že s autem nemůžeš jet kam chceš, když pojedeš rovně 300 km/h do zatáčky a ani se nedotkneš volantu, tak formule stejně trochu zahne ... Navíc monoposty se od vydání GP2 kapku změnily o pravidlech nemluvě. Taky se těším na GP3 a jsem na to děsně zvědavej, ale zatím mě žádnej simulátor nepřesvědčil, že je lepší než MGPRS2.
Už mlčím.
Už mlčím.
Chlapi, ta debata tady je perfektni, clovek se dozvi spoustu veci, ale nezda se vam, ze jsme trochu OFF TOPIC? Tema je prece "nejhnusnejsi auto", my se bavime spis o nejlepsich 😃
To je pravda.Trochu to tady odbočilo. já osobně si myslim, že nejhnusnější auto je Daewoo Matíz.Ta hrůza na čtyřech kolech (myslim, že to má 4 kola) působí asi jako trabant řítící se šílenou rychlostí do ....
Toľ, je to s podivem, ale o fordech se tu opravdu nikdo nechce bavit. Snad jen rubrika Ford Sierra v ojetinách. Ta jede. Jinak mám Sierru 2,3D z roku 1987 a je to ok (v rámci výkonu motoru 😄 PTD
Konečně se mi to podařilo hodit na Web !!!
[odkaz]
[odkaz]
Poslyš Radimbo, nechci ti do toho kecat, ale....Sice ti to funguje, ale možná by bylo dobrý ty "malý" fotky opravdu zmenšit, aby se nemusely do tý velikosti tahat ty velký. Tím pádem ten malej má stejnou velikost jako ten velkej. Jestli to tak máš, tak sorry a já to mám kurevsky pomaloučký. Ale jinak tam sou dobrý fotky.
já sice stránku [odkaz] otevřu, ale žádnej obrázek se neukáže - jako by to byly špatný odkazy co s tím ?????????
Hoší, trochu vám to poupravím !!! Já mám totiž rychlou linku a vůbec jsem si neuvědomil, že to taky někdo může chtít tahat přes modem 😄
Musim rict, ze mi to taky nefunguje. Tvrdi mi to, ze soubory neexistuji - pritom kdyz dam jen adresu adresare s fotkama tak mi to vypise seznam vsech fotek. Jedine, co podle me muze byt pricinou tohohle problemu je ses s prominutim ta prasarna pouzivani v nazvech ceske znaky - to se fakt jen tak nevidi. Pamatuj na to, ze ne kazdy ma windouzy a server bezici na eNTyckach.
Daewoo Lublin2, Daewoo Tico, Matiz, Nubira, Polonez, Š 1203, nový Seat Cordoba, Alfa 166, Aro, Fiat Panda, Opel Tigra, Suzuki Jimny, Tavria.
Ak si myslíš, že za rovnaké peniaze zoženieš niečo lepšie než C70-ku, tak si na hroznom omyle! Vidno, že zatiaľ si ju videl akurát tak na obrázku a nemáš s ňou absolútne žiadne skúsenosti!!!!!!!
Ak si myslíš, že za rovnaké peniaze zoženieš niečo lepšie než C70-ku, tak si na hroznom omyle! Vidno, že zatiaľ si ju videl akurát tak na obrázku a nemáš s ňou absolútne žiadne skúsenosti!!!!!!!
VOSA-ty geco,co to pises za *?zatial co ty si sa hral s Matchboxom C70 ja som bratove Volvo s ubohymi 240hp smykal v dvojke cez rucnu zakrutou, rozumies?a trvam na tom ze za tie love je to *,pretoze s tym skusenosti mam.1 700 000 korun za taku sracku? uz len debilny taliansky Fiat Coupe Turbo lacnejsi o 600 000 to Volvo zotrie kedykolvek a hocikde+ma aj lepsi design,nehovoriac o inych autach.
Ahoj, jak veliká kola a ráfky se vejdou na Sam 98 (ten s faceliftem a vinutejma pružinama) bez zvýšení podvozku a karoserie. Jak se dá zvýšit podvozek, nebo karoserie ? Praďte.
Aby nevznikaly zmatky, doporučuji nazývat 4-kolky jejími pravými názvy, nebo pravými názvy systému(Haldex, TorSen, Volvo-AWD), ne nějaké RWD, AWD, 4x4 atd.( to se můžeme hádat doneekonečna kvůli banálnímu nedorozumění). VOLVISTO: Co jsi myslel tím, že A4 je nebezpečná a nejlepší je A8 apod.....?
RWD - Rear Wheel Drive - pohon zadních kol,
FWD - Front Wheel Drive - pohon předních kol,
AWD = 4WD = 4x4 - All (Four) Wheel Drive - všechna kola. ..... C70 T5 opravdu nemá konkurenci - ve své třídě,(tj. střední až vyšší střední) navíc má těžko definovanou eleganci, která mění ohyzdně hranatou řadu S v kouzelné kupé . nemůžeš ho srovnávat se speciálním sportovním kupé pochybné kategorie (Fiat Coupe), ani se supersportovním kupé jako Porsche, ani se supernadupanými sedany s přídomkem S, M, AMG atd. jediné možné srovnání by mohlo být (s hooodně přivřenýma očima, je o něco níž a je to sedan -) s Accordem Type R. Je o cca 800 000 levnější, shodný objem, ale nepřeplňovaný, zrychlení horší o 0,3s - čert to vem´, výkon o 20 kW menší, maximálka o 22km menší - co na tom záleží, ale nevím nevím, co by volvo říkalo na zběsilý zátah Hondy ve vysokých otáčkách s ostrou vačkou? Spotřeba ale o 1,2 l menší. Sportovní sedadla Recaro, o 22l větší kufr, téměř dokonalý podvozek, o motoru nemluvě, vypiplaná převodovka. Tyhle dvě auta nabízejí prostorově téměř to samé, motorově také, o podvozku volva nemám info. U mě by byla Honda jasná volba, zbylo by mi 700 000, což by bylo ještě na přibližovalo (třeba "jen" alfa 156, nebo ještě jeden accord, nebo prostě cokoliv za 700 000)pro přítelkyni, nebo - na nějakých 50-60 let bezín zadarmo (za ušetřených 700 000). ..... ALE TOHLE FAKT DO RUBRIKY NEJHNUSNĚJŠÍ AUTO NEPATŘÍ.
FWD - Front Wheel Drive - pohon předních kol,
AWD = 4WD = 4x4 - All (Four) Wheel Drive - všechna kola. ..... C70 T5 opravdu nemá konkurenci - ve své třídě,(tj. střední až vyšší střední) navíc má těžko definovanou eleganci, která mění ohyzdně hranatou řadu S v kouzelné kupé . nemůžeš ho srovnávat se speciálním sportovním kupé pochybné kategorie (Fiat Coupe), ani se supersportovním kupé jako Porsche, ani se supernadupanými sedany s přídomkem S, M, AMG atd. jediné možné srovnání by mohlo být (s hooodně přivřenýma očima, je o něco níž a je to sedan -) s Accordem Type R. Je o cca 800 000 levnější, shodný objem, ale nepřeplňovaný, zrychlení horší o 0,3s - čert to vem´, výkon o 20 kW menší, maximálka o 22km menší - co na tom záleží, ale nevím nevím, co by volvo říkalo na zběsilý zátah Hondy ve vysokých otáčkách s ostrou vačkou? Spotřeba ale o 1,2 l menší. Sportovní sedadla Recaro, o 22l větší kufr, téměř dokonalý podvozek, o motoru nemluvě, vypiplaná převodovka. Tyhle dvě auta nabízejí prostorově téměř to samé, motorově také, o podvozku volva nemám info. U mě by byla Honda jasná volba, zbylo by mi 700 000, což by bylo ještě na přibližovalo (třeba "jen" alfa 156, nebo ještě jeden accord, nebo prostě cokoliv za 700 000)pro přítelkyni, nebo - na nějakých 50-60 let bezín zadarmo (za ušetřených 700 000). ..... ALE TOHLE FAKT DO RUBRIKY NEJHNUSNĚJŠÍ AUTO NEPATŘÍ.
Š 130 L s motorem 135 i 136 se krátce vyráběla od roku 1988 souběžně s Favoritem nejspíš ve Vrchlabí nebo Kvasinách.
sorry, klepnul jsem nahodou na enter...
takze par rad😒br />
nepouzivej v nazvech ceske znaky
nazvy souboru a adresaru pis stejnymi pismeny (vetsina lidi pouziva mala pismena) - nektere systemy nepovazuji male a velke pismena za stejna, takze musis dodrzovat naprosto presne pouziti malych a velkych pismen v nazvech souboru i v odkazech ve zdrojaku
je dobry ze mas rozliseni 1024x786, ale povazuje se za slusne aby se stranky vesly na sirku cele na obrazovku pri rozliseni 800 x 600
asi bych nahledy fotek rozdelil postupne na nekolik stranek - tohle mnozstvi najednou je dost narocne na vykon pocitace pri posunovani stranky a je to i dlouhe nez se to vsechno natahne do pocitace (ne kazdy je na 2 Mbit lince jako ja 😄
vic me toho zatim v souvislosti s tvoji strankou nenapada. Nazdar.
takze par rad😒br />
nepouzivej v nazvech ceske znaky
nazvy souboru a adresaru pis stejnymi pismeny (vetsina lidi pouziva mala pismena) - nektere systemy nepovazuji male a velke pismena za stejna, takze musis dodrzovat naprosto presne pouziti malych a velkych pismen v nazvech souboru i v odkazech ve zdrojaku
je dobry ze mas rozliseni 1024x786, ale povazuje se za slusne aby se stranky vesly na sirku cele na obrazovku pri rozliseni 800 x 600
asi bych nahledy fotek rozdelil postupne na nekolik stranek - tohle mnozstvi najednou je dost narocne na vykon pocitace pri posunovani stranky a je to i dlouhe nez se to vsechno natahne do pocitace (ne kazdy je na 2 Mbit lince jako ja 😄
vic me toho zatim v souvislosti s tvoji strankou nenapada. Nazdar.
Slysel jsem o cervencovem srazu (sletu) techto nadhernych vwzduchem chlazených vwozu v Harrachove nekdy v cervenci.
Nevite kdy se to kona?
Nevite kdy se to kona?
slet se koná v Harrachově od pátku 2. července do neděle 4. asi pod můstkama na doskočištích. Jedeš tam?
PTD>ja tomu taky nehovim, pritom ja zas odmitam cimkoliv jinym jezdit. 😊
Muze mi nekdo vysvetlit, proc zrovna FORD ? 😄
Jestli to nebude tím, že ty Fordy většinou bezproblémově jezdí a jejich majitelé se spíše věnují své práci než bezduchému tlachání a probírání závad (které neznají).
Statistiky spolehlivosti bohužel váš optimismus nesdílejí.
To: KING. Hej Kingu, kolik jsi měl Fordů??? My máme ve firmě 4 kusy a ty zkušenosti s nima jsou pro mne víc než deset statistik. Možná by bylo vhodné zamyslet se nad tím co ty statistiky mapují (jaké období). Pokud chceš vědět jak na tom jsou Fordy vyrobené před 5 až 10-ti lety, tak ti možná můžou nějaké statistiky trochu pomoct, ale nic to neříká o současných Fordech. Jenom pro doplnění, nejvychvalovanější značka VW se téměř nikdy neumístila v první polovině testovaných vozů. A přesto si hromada lidí myslí jak to nejsou spolehlivé vozy. ha ha
Tak to tady téměř někdo zařekl s tím, že Kresta ještě nehavaroval. Naštěstí to nebyla havárie v pravém slova smyslu. Na Rally Vyškov na RZ 5 při průjezdu přes mostek posádka Cvrček - Ernst zavadila o zábradlí, ohnula ho a prorazila pneumatiku. Neboť s tím pořadatelé nic nedělali, další posádka Kresta - Tománek, do tohoto ohnutého kusu zábradlí narazila a vylomila kolo. To jen pro úplnost, aby se předešlo fámám. Jinak Kresta jel perfektně, viděl jsem ho i na RZ 2, kde zajel 4. čas celkově. Škoda, že měl takovou smůlu!
Přeju mu více technických, mokrých a oslizlých RZ, jako byla např. ta druhá, protože na těch se nejvíce pozná jeho talent a smažou se rozdíly mezi výkony aut.
Takže rallysportu zdar a Krestovi zvlášť
Přeju mu více technických, mokrých a oslizlých RZ, jako byla např. ta druhá, protože na těch se nejvíce pozná jeho talent a smažou se rozdíly mezi výkony aut.
Takže rallysportu zdar a Krestovi zvlášť
Ahoj Scoute!Sorry ze jsem se tak dlouho neozval.
Konkretni informace o veter.-SPZ Ti muze dat ing.Karel Jicinsky (hacek nad c).
Mel by vedet vsechno, jeto reditel nebo prezident CKHV nebo UAMK.Telefon:domu
02/263810,do zamestnani 02/6911273.O tech dilech se musime jeste domluvit,
do prahy se asi nedostanu, zloby auto a mam momentalne malo casu.Napis jak jsi
dopadl.
Konkretni informace o veter.-SPZ Ti muze dat ing.Karel Jicinsky (hacek nad c).
Mel by vedet vsechno, jeto reditel nebo prezident CKHV nebo UAMK.Telefon:domu
02/263810,do zamestnani 02/6911273.O tech dilech se musime jeste domluvit,
do prahy se asi nedostanu, zloby auto a mam momentalne malo casu.Napis jak jsi
dopadl.
Ahoj😃 Zkousel jsem volat na ty telefony, zatim bez vysledku ale jak se neco vic dozvim napisu. Co se tyka dilu napsal jsem Ti na mail: imp.vbajf...atd. Zatim se mej a ozvi se😄
Dik za Mail,do kdy nejpozdej chces to rameno ?
Ahoj😄Jak to stihnes, co nejdrive,kdyz by to bylo mozne😃 Diky moc😃
No, tak je to zatim asi takhle. Zadne nove veteranske SPZ nejsou. Pokud auto odhlasis z klasicke SPZ nebudes jezdit kdy se Ti zamane ale pouze na veteranske akce. A to samozrejmne jenom tehdy jestlize si obehas veskere nalezitosti k te veteranske SPZ. Pak tedy budes u auta z roku mladsiho nez r.vyr.1952 platit 3/12tiny z klas. pov. ruceni.Jedina nadeje je jak uz tady nekdo psal a jak mi rekl pan Jicinsky, ze kolem roku 2001-2 by se mohly zmenit podminky pro veteranske SPZ a bylo by umozneno napr. ujet nejaky pevne dany pocet km rocne.Ale to Ti nikdo nezaruci...
Ja si myslim,ze to delaji tihle strelci asi tak, ze jezdi zkratka s veteranskou SPZ a policajtum reknou, ze jedou na nejaky sraz. Policajti do toho asi moc nerejpou ponevadz o tom vetsinou nevi jestli se neco kona nebo ne. To by me ale moc nebavilo vyjizdet vzdycky s pocitem, ze budou problemy...Pokud muzes zjistit trochu vice tak to zkus. To povinne ruceni je hrozna zlodejna. Myslis, ze se odhodlas mi poslat to rameno? Pokud ne tak mi to dej vedet at si nedelam zbytecny nadeje.
Mam zkusenost s Ford-Hale v Praze Holesovicich.Zatim jsem byl vzdy spokojen.Nekolikrat jsem prijel rano a vzdy jsem mel auto tentyz den hotove.Co je ale nejdulezitejsi, prijimaci technici se nechovaj jako panaci nad ktery neni
Velorex je ideální vozidlo - nízká spotřeba, nízká podlaha, nízké povinné ručení, nízké jízdní výkony, nízké náklady na údržbu. Známý ho má a nemůže si ho vynachválit. A navíc je to teď už rarita. Ale teď vážně - myslím si, že by to především mělo mít široké vstupní dveře s velkým úhlem otevírání a asi větší úložný prostor na vozík. Felicie je ideální v tom, že je pětidveřová - kára se dá dát dozadu, velké vstupní dveře v kategorii kompaktů má např. Fiat Punto. Rozhodně to chce ale nejdřív vyzkoušet a poradit se s někým, kdo je podobně postižený a používá to které vozidlo. Zdraví Honza X.
No, fakt ti to přeju, ale nic proti, vybrat si auto značky Škoda, typu sedan na podvozku kompaktního vozu /WV Golf IV/a vrazit do něj s úpravama 1,1 melounu, to se mi zdá poněkud zjemněle řečeno nerozumné. Za to už bys měl solidního bavora trojkové řady možná i s podobnou výbavou /samozřejmě, pokud bys nezačínal u 323iS/. Tož nevím, ale za Oktávku, i kdyby byla zlatá, bych víc jak 400 - 500 tisíc nedal - a to bych se sakra rozmýšlel, jestli to nejsou vyhozený prachy, nemluvě o 1,1 milionu - neskutečné.
BMW 3 v odpovidajici vybave stoji 1650 000 Kc minimalne, riziko, ze mi octavii ukradnou je mensi
ve sve octavii mam i vice koniku
ve sve octavii mam i vice koniku
Zajímalo by mě, který dement vytvořil tak hovadský titulek.
Jinak Tvoji Octávku za 1.1 melounu Ti přeju, když na to máš, proč by sis neudělal radost, ať Ti přináší potěšení. Já ale osobně nechápu, proč jsi dal takový prachy za auto, který tady nechci hanět, každý má svůj názor. Jediná výhoda je, že máš fungl nové auto. Ale kdybys dal ty prachy za zánovní, lehce jetý zahraniční auto- nebudu dělat reklamu konkrétní značce, aby nevypadalo, že jsem zaslepenej- ( a ne za kreaturu od VW)měl bys špičkový svezení s vynikající výbavou.........
Zkrátka a dobře😜odle mě lze si za takový prachy pořídit něco úplně jinýho a v naprosto jiné kvalitě.
Jinak Tvoji Octávku za 1.1 melounu Ti přeju, když na to máš, proč by sis neudělal radost, ať Ti přináší potěšení. Já ale osobně nechápu, proč jsi dal takový prachy za auto, který tady nechci hanět, každý má svůj názor. Jediná výhoda je, že máš fungl nové auto. Ale kdybys dal ty prachy za zánovní, lehce jetý zahraniční auto- nebudu dělat reklamu konkrétní značce, aby nevypadalo, že jsem zaslepenej- ( a ne za kreaturu od VW)měl bys špičkový svezení s vynikající výbavou.........
Zkrátka a dobře😜odle mě lze si za takový prachy pořídit něco úplně jinýho a v naprosto jiné kvalitě.
VOLVISTO: Nezlob se , ale myslím, že nemáš praVDU s tím, že Volvo AWD má rychlejší reakci na změnu podmínek, než haldex. Před lety četl(konkrétně VW syncro(visk. spojka), "reakční doba je velmi krátká" (??!!) "cca 0,1 - 0,2 s." Haldex má (výpočtem) při 100 km/h rekční dobu 0,009 s. [nula celá nula nula devět s. ] (pro představu: 0,1 - 0,2 s. je doba , kdy co nejrychleji za sebou zmáčkneš tlačítko start/stop na stopkách, co potom ještě 10x méně ..). Při 200 km/h je to polovina tohoto čísla (0,0045), při 50 km/h je to dvojnásobek (0,01😄, atd... Opravdu si myslíš, že visk. spojka Volva je tak brutálně jiná, než u VW? Jinak: 1) To , že Volvo přenáší za standartních podmínek alespoň je 5 % síly na zadek je sice chválihodné, ale předek má pořád 19x víc, takže i průměrně zkušený řidič by řekl, že jel s předním náhonem. 2) Plně s tebou souhlasím, že AUDI Quattro (TorSen) s ESP je bezkonkureční bomba v jízdních vlastnostech(, lepší už je snad stíhačka). PS: Pozor na M-B E ..0 4 Matic(poslední generace) - viz "Autotip č. . , test pohonů 4x4" a "Motorbar - AUDI - vše ..."
Nevíte, jaký systém pohonu 4x4 (např. haldex, Torsen, visk. spojka, atd. ....) používají jednotlivé vozy WRC? audis
Chlapi do toho nelezte, to si radši udělejte na své staré škodovečce GO motoru, uděláte líp, a ty věčný problémy. Kámoš to má-neustálý problémy-seříní volnoběhu, velká spotřeba, hlučnost. Má motor z Fa s karbecem. Jede mu to 140. Chtěli byste jet na svý 120 víc, tak to vám asi neustřelila * v zatáčce- hrozný pocit. Má problémy s převodovkou, má tam 4-stup. Očividně nestíhá. Na 5-ti nemá. Toto monstrum mu sestrojil jeden lakýrník, řádil na tom, a pak to (radši ) prodal mu. Má taky širší pneumatiky-sportovní Dunlopy, širší nápravy, nepomáhá to. Ustřeluje mu to i ve 40 km/h. Takže na to kašlete!!!
No nevim Anonym ja se svoji skodovkou litam 160. Ten motor 136 by nemel bejt o moc tezsi ne? Takze s tim ulitavanim je to naky divny, a 5ti kvalt mam taky. BSimpson Chtel Bych tam dat muj karbec, ten Fa prej moc zere ve meste (sytic). To co jsi jmenoval za vymeny jsem chtel taky udelat, ale jeste, zda musim vymenit i altik, nebo muzu nechat puvodni?
alternátor jsem tam nechal ze 105-ky.
nevím jestli jsi mě správně pochopil, ale typ sacího a výfukovýho potrubý a kraburátorru je ze škodovek, které se dělaly s motorem 136 (zmínil se o tom jojo).
nevím jestli jsi mě správně pochopil, ale typ sacího a výfukovýho potrubý a kraburátorru je ze škodovek, které se dělaly s motorem 136 (zmínil se o tom jojo).
Ja slysel, ze to saci potrubi se da upravit?
určitě jo, ale já jsem šel cestou nejměnšího odporu 😄. za prvé jsem s tím nechtěl mít žádný problémy a za druhé sací potrubý ze Š136 už má předehřívání směsi.
Takze co bys mi radil? dat tam sani z Fa136 nebo ze S136 nebo jak teda.
nejsou nahodou stejny
nejsou nahodou stejny
když tam dáš sání z favorita, tak tam musíš dát karbec z favorita, když tam dáš karbec z favorita, tak tam musíš dát i filtr z favorita a nejsem si jistej, že se tam ten filtr vejde.
a pokud si vzpomínám tak tam byl ještě nějakej problém se sáním z favorita - ale už si nevzpomínám co to přesně bylo, je to přece už nějakej ten rok co jsem to dělal.
a pokud si vzpomínám tak tam byl ještě nějakej problém se sáním z favorita - ale už si nevzpomínám co to přesně bylo, je to přece už nějakej ten rok co jsem to dělal.
Tento problém jsem měl se Š105. Je na to jednoduchý lék: vyměn tlumiče.
Vesmes souhlasim s Xpetrem, netusim, jake ma vyhody motor z favorita, krome vstrikovani, ktere se da udelat i z motoru z rapida 135/136 zamenou nekterych dilu. Mam velmi osobni zkusenost s tim, ze pokud se snazite auticku udelat prvni i posledni, je garazovane, kazde dva roky ma delanej spodek i dutiny, motor naprosto O.K., veskery rez okamzite likvidovat, stejne to za 12-15let totalne shnije. Moje kastle je po takoveto udrzbe absolutne na srot. Je to r.v. 79, najeto 160 000 (30 tis po G.O. motoru, kterej je super).
Pokud se chcete kouknout na nejaky fotky ze srazu skodovek na melniku tak jsou na Odkaz na Škoda techweb
Jinak pokud vim tak firma Excel dela az od favoritu vyse a na netu ma svoje stranky...
Jinak pokud vim tak firma Excel dela az od favoritu vyse a na netu ma svoje stranky...
Pane Zajíček, klobouk dolů, z S 2000 jste dostal asi maximum informací, co vůbec bylo možné. předpokládám, že jste vycházel z interní složky pro dealery Honda, pokud ne, nevadí, ale povedl se vám vskutku geniální výcuc informací o tomto vyjímečném modelu. pokud budete pokračovat v představování novinek v takovéto kvalitě, přestanu asi kupvat odborný tisk. Ale stejně jsem vám neodpustil, že jste nezveřejnil slíbenou prezentaci Hondy Accord. teď už je pozdě, ale ještě je šance to napravit: na frankfurtském salonu bude představen Accord Hatchback, který se pravděpodobně liší jen tím víkem - hle - prostor pro prezentaci. Jen jeden dotaz: z jakého zdroje pocházejí fotky S2000, které jste uveřejnil? Já si myslel, že mám stažené všechny, které lze na Internetu najít (již asi 50 - 60), ale z těchto ani jednu. prosím prosím.
Škoda Favorit 135L, r. v. 93, sportovní vzhled
tm. modrá, program. alarm s ultrazvukem, centrál + dálk. ovl., zadní křídlo + 3. brzdové, stříška, koberce a potahy v barvě vozu, rádio + 8x repro, roleta, koncovka, kož. volant..., nové tlumiče, nové pneu (Barum Brilant), nálpně, výfuk, mlhovky, spojlery, najeto 93tis km, cena=87.000,-
tm. modrá, program. alarm s ultrazvukem, centrál + dálk. ovl., zadní křídlo + 3. brzdové, stříška, koberce a potahy v barvě vozu, rádio + 8x repro, roleta, koncovka, kož. volant..., nové tlumiče, nové pneu (Barum Brilant), nálpně, výfuk, mlhovky, spojlery, najeto 93tis km, cena=87.000,-
Už je to hotovo, konečně jsem si zajistil svoje místo na Webu !!! Připomínky na stránku z Mělníka pište zde, ostatní omluvte, je to ve výstavbě !!!
DÍKY ....😄jó a tady je ta
adresa
DÍKY ....😄jó a tady je ta
adresa
Kamo!!!To je teda nieco.Ani netusite ako vam bratom zo zapadu zavidime taketo akcie.Strasne rad by som sa na nejaky ten zraz skodovakov dostal i ja, no ak si to predstavite v cislach, myslim tym cestovne, benzin (uni91=24.10Sk).Tak to si radsej necham zajst chut a kupim nove pneuma na svoju 21 rocnu S105.Som si vsak isty ze by to za tie prachy stalo no to by som ich najprv musel mat.
No aby som sa od toho rozplyvania vratil k teme.
Tie zabery su super,uzasne,genialne....
Srdiecko cistokrvneho skodovaka plesa radostou a .....a zavistou.Ak vas bratov-skodovakov smiem poprosit dajte vediet ak sa nejaky zraz uskutocni najblizsie aspon par mesiacov vopred aby som mohol zacat zrat konzervy a setrit na benzin.
Vrela vdaka za pochopenie.
No aby som sa od toho rozplyvania vratil k teme.
Tie zabery su super,uzasne,genialne....
Srdiecko cistokrvneho skodovaka plesa radostou a .....a zavistou.Ak vas bratov-skodovakov smiem poprosit dajte vediet ak sa nejaky zraz uskutocni najblizsie aspon par mesiacov vopred aby som mohol zacat zrat konzervy a setrit na benzin.
Vrela vdaka za pochopenie.
Odkial si z Kosic? Ja byvam na jazere, cervena , elektrony, 4 pridavne, kvapky, vyfuk napriec. Snad buduci rok by sme mohli ist spolu, chystal som sa teraz, ale kamos isiel do nemocnice.
Veilside ukľudni sa a nemaj sprosté reči. O všetkom sa dá porozprávať aj celkom normálne a v kľude. Ja ti poveiem v čom je asi tvoj problém. Najskôr v tom, že momentálne šmýkaš nejakého Favorita, Feldu, prípadne nejaký starý vred a nemôžeš vstrebať to, že tvoj brat má dosť love na to, aby si kúpil fakt dobré a kvalitné auto. Môžem ťa ubezpečiť o tom, že som zberateľ Matchboxov, ale čo sa týka mojich skúseností, tak ťa môžem rovnako ubezpečiť, že so skutočnými autami od výmyslu sveta som v kontakte od pondelka do piatku, od 8.00 do 17.00 a skúsenosti s nimi mám už fakt na slušnej úrovni (to len tak pre istotu, ak by si sa chcel zrovnávať). V podstate sa zhodujem s názormi King of The Roadu a asi toho o autách moc nevieš, keď začneš zrovnávať Fiata Coupé a C70. Nehľadiac na to, že talianske autá sú hrdzavé už v katalógu, C70 patrí dnes medzi to absolútne najkrajšie čo dnes na štyroch kolesách brázdi našu planétu, na tomto trvám a nemienim o tom diskutovať. Samozrejme tolerujem tvoj názor (aj keď s tým máš len minimálne skúsenosti) a proti vkusu žiaden dišputát! Cena C70 je veľmi rozumná a všetky Volvá majú veľmi dobrý pomer medzi cenou, úžitkovou hodnotou a kvalitou. Koľko máš ty koní na svojom aute 60, či 80? Tak láskavo netvrď, že 240PS je málo. Ak ti to nestačí môžem ti tvoju C70 prípadne očipovať. Ak máš záujem, aj na auto.cz testovali C70 a títo páni tu sú určite väčší odborníci než ty. Naštuduj si to a potom sa môžme o niečom baviť. Čau, tvoj VOSA.
P.S.: Pozdrav bráška.
P.S.: Pozdrav bráška.
No čtu si tady příspěvky VOSY a myslím si , že ty jeho samochvalný řeči o zkušenostech pěkně zaváněj. Z toho co tady píše si jasně vyplývá, že autům vůbec nerozumí a že seděl maximálně ve VOLVU (možná je to nějakej vlezlej dealer nebo strašnej zaslepenec). Že autům nerozumí dokazujou jeho kecy o tom, že italský auta sou rezavý ještě na prospektu. VOSO vzbuď se proboha, už dokonce ani škodovky nerezivěj ani nemluvě o Fiatech. Veilside sice používá k prosazení svýho názoru hrubší slova, ale v principu má někdy i pravdu. Jo abys mě nenapad, já mám Escorta 1.6 16V a Punto 1.2 85 16V. No tvoje řeči o VOLVU mi připomínaj VOLVISTOVy řeči o Audi (i když Volvista je míň zaslepenej nebo koupenej nebo kdoví co), prostě nedostatek odstupu a soudnosti a tolerance. Mě se dodneška Volvo docela líbilo, ale já hodnotím značky i podle jejich obdivovatelů či uživatelů a po přečtení tvých příspěvků mi mezi nejhnusnější auta ke koncernu VW bohužel připadá i Volvo(Ford). I když to je blbost, to auto za to nemůže 😄
Milý Jeník, veľmi ma mrzí to, že moje príspevky na teba pôsobili tak negatívnym dojmom. Nikdy som nechcel, aby sa moje články dostali do štádia, kedy sa budem snažiť s niekym porovnávať. Fakt je ale ten, že Veilsidove reči ma dosť rozhecovali a reagoval som tak, ako som reagoval. Fakt sorry ak sa ťa to dotklo!!! Veľmi rád si s tebou Jeník o čomkoľvek podiskutujem. Možno potých mojich príspevkoch fakt vyzerám, ako nejaký chválenkár, ale v tom dosť rozčúlenom stave ma nič iné akosi nenapadlo. Ináč ja sa na Veilsidovych článkoch viem akurát tak pobaviť. To je asi všetko. Som síce veľký fanda Volva, ale ešte som sa nedopracoval do nejakého fanatického štádia, takže sa veľmi rád porozprávam o akomkoľvek automobile!! Čo sa týka tej hrdze: Môj strýko si pred tromi mesiacmi kúpil Alfu 156-ku s 2.4JTD-čkovým motorom. Dnes po troch mesiacoch má skoro všetky zvary na rúrach v motore napadnuté práve spomínanou koróziou. Z tohto faktu vyplíva moje vyjadrenie. Takže to určite nieje môj výmysel. Taliani vyrábajú aj špičkové autá napr.: Marea Weekend, Barchetta, Multipla, GTV, 156, Kappa, Lybra, 456M GT, 550, Quattroporte, Coupé, všetky Bugatti a Lamborghini. Môžme o tom pokecať, ak chceš?! Dúfam, že si to u teby vyžehlím!!
VOSA jaký trubky v motoru máš na mylsi ? mě napadá jedině výfukový potrubí.. Ale to vzpomínaný rčení o tom katalogu se týkalo rzi na karoserii a to je zaplatpánbuh za náma a tvrdí-li tohle někdo v současnosti tak je prostě mimio. Jinak všimni si třeba u automobilů Honda stavu výfuku, na výstavě měly skoro všechny NOVÝ Hondy rezavý zadní části VÝFUKÚ , byly to nový auta. Jinak jediný trubky v motoru co by mohly reznout u JTD jsou snad jedině výfukový potrubí a to (pokud to není nerez jako u benzínovývh 156) orezne v každým autě.
Jeníku ja viem, že so mnou nesúhlasíš v otázkach kvality talianskych výrobkov, ale proste zatiaľ sú moje skúsenosti také. To však neznamená, že som nejaký zaslepený, alebo niečo podobné. Proste kľudne o tom môžme podiskutovať a ja nevravím, že nie som ochotný zmeniť svoj názor!!!!! Nehnevaj sa na mňa zatože úplne nesúhlasím zo všetkým čo povieš. Mimochodom ja nejazdím na Volve, pretože naňho momentálne nemám. Dôvod prečo mi je Volvo také sympatické je ten, že pozerám na to, čo dokázali a som presvedčený, že toho bolo, je a ešte bude hojne!! Ale to však neznamená (aspoň si myslím), že som nejaký neobjektívny proste sú to momentálne skúsenosti.
VOSA najprv si ma najebal v teme storocia a teraz vidim ze aj tu vyskakujes.240hp je malo a chipovat si mozes svoje auto, moje to nepotrebuje tam turba este len pridu ty pako.80 koni nemam ani v kosacke na travu.Pre mna za mna kludne aj pojeb Volvo do vyfuku za to ze ja nemam Volvo rad nemusis do mna skocit,rozumies?Ked si * tak si dame stretavku nakopem ti * a je to vyriesene .Alebo sa ukludni.Teraz si ty vyber.Co sa tyka nazorov Kinga tak ten je zamilovany do Hondy a ked ide porovnavat stvordverovy Accord Type R s C70 tak je trochu vedla.Ja na rozdiel od vas nie som zatazeny na ziadnu znacku ani svoje volvo nebozkavam na dobru noc.zdar.
Nazdar Veilside, myslím si, že každý si z tvých příspěvků udělal obraz o tvém "rozhledu", "obzoru" a "morálních vlastnostech" (mluvíš jako puberťák - samé vole, vole). Měl by sis změnit login, pokud nechceš být dále ignorován...
Vies co,vylez mi na *.Skutocne vecou kvoli ktorej neviem zaspat je co si ty o mne myslis a ci ma tu niekto ignoruje alebo nie.A menit nick?Zobud sa.Ja som si ho nevolil podla auta s ktorym randim ale Veilside bolo prve co ma napadlo tak je tu.A ostava. A to ci mluvim jako pubertak?Hehe,tak sorry ale to je moj styl,nie som ani lekar ani pravnik a vo sfere kde robim je taky jazyk bezny.C U.
Súhlasím s tým, že je to hrúza, keď niekdo začne prirovnávať Astru s tromi dverami ku Calibre. Dúfam, že aspoň to Coupe nebude taký vred ako Tigra.
jako nástupce Calibry to vážně neodhadli. Není na tom jediná věc, která by calibru předčila. Měli raději pokračovat v práci na ní. Je to asi jako kdyby BMW přestal vyrábět řadu 8, protože ji nahradí řadou 3 Coupé. V automobilové historii tah vskutku ojedinělý. Výhoda by snad mohla být v tom, že bude cenově výhodnější. Astra se mi nelíbí (ale to žádná z německých novinek, ani golf, ani focus, v současnosti bych šel z evropy jen do Alfy 145/6)a ani tím kupé jsem názor nezměnil.
Ale pozor! Tigra je designově velice povedená, líbí se mi. Sice bych ji nemohl mít, se svými 182cm se v ní buchám do hlavy o střechu, ale je pěkná. Ne jako puma, ale je. A do pumy se vejdu.
Vy co fotíte soutěže neznáte nikoho kdo by vlastnil vůz skupiny "B".
Ja znam, jenom tebe a to jen z diskuse.. a to i pres to ze jsem ze Vsetina.., chystam ale nyni projekt, ktery by se zabyval Rally autama, popisem skupin, a tak.. kdyby jsi mnel zajem spolupracovat nebo mit svoje auto v galerii pro skup. B tak se ozvi......
*Obecne: Mate-li kdokoliv cokoliv co by se hodilo (text, foto, auto, ap.) na tento typ stranek tak se ozvete na rsilhavy@seznam.cz.*
*Obecne: Mate-li kdokoliv cokoliv co by se hodilo (text, foto, auto, ap.) na tento typ stranek tak se ozvete na rsilhavy@seznam.cz.*
Myslím si stále, že AWD Volva je v praxi lepší než 4x4/4motion VW. Nejen proto, že jsem s oběma jel a měl je možnost porovnat (a proto, že to říkají *německé* testy), ale proto, že Volvo je čtyřkolka s neustálým náhonem na 4 kola u které se nemusí nic "zapínat" (i když to u VW trvá pouze desetinu sekundy, ne setiny, jak píšeš) a nic tedy autem "netrhá" a nenarušuje radikálně jeho trakci. Jinak, proč si myslím, že z Audi má smysl pouze A8 a A3: A6 je oproti konkurenci motoricky pod-dimenzované, u MB mám E430 a E55 (navíc E320 4matic), u BMW mám 540i a M5, u Volva mám T6, R modely, T5 modely (+AWD). Audi zatím A6 4.2 neprodává a až je prodávat bude, dostane se se základní cenou nad 2 mil Kč - asi jich tedy moc neprodá. Volvo S80 T6 je v základní ceně s 275hp na 1.65 mil Kč, tedy někde jinde (a je to super-bezpečné auto). A8 je rovněž někde jinde - konkurence v BMW 7xx je rozhodně horší, MB S-class trpí IMO pouhým zadním náhonem a horším designem (a horšími motory, než je 310/360hp v A8/S8 s 4.2lV😄. A3 je skvělé auto pro ženu, jako druhé/třetí do rodiny, výborné crash-testy. Nicméně A4 je o něčem jiném, je sice možno ji koupit jako super-rychlé auto (S4), nicméně dle crash-testů z roku 1997(!) je v tom při havárii *dost* nebezpečné sedět (na rozdíl od A3/A😄. Možná Audi udělalo za 2 roky něco s bočními a předními výztuhami, ale osobně si myslím, že pouze doplnili airbagy... Takže, králové silnic: nižší střední třída: Audi A3, střední třída: Volvo S40 T4, vyšší střední třída: Volvo S80 T6, luxusní třída: Audi A8/S8. Strašná spousta lidí bude mít ale asi jiný názor 😃) (a tak to má být)
Lidi mohou mít rozdílné názory, ale spíš si myslím, že strašná spousta lidí o tom nejspíš může jen vykládat a snít, ale v životě to nebude moci vyzkoušet, neřku-li koupit. Možná tak za 10-15 let jako ojetinu - a to už je o ničem. Prostě finanční možnosti minimálně 95 % českých občanů jsou hluboko pod prodejními cenami zde diskutovaných vozů - čímž nenarážím na zde vedenou technickou diskuzi, ale spíš na obecný stav ve společnosti.
Jestli nekomu ustreluje skodovka s normalnim netunenym motorem v rychlosti 40km/h tak to rozhodne neni tim motorem, ale spis podvozkem - blbe upravovanym...
Berane, taky tady nemuzu chybet. To by bylo, abych si do takovyho vocasa jako ty nerejpl. Repak - v zadnym pripade to nevzdavej!
vohledne myho scorpia> nejnovejsi model to neni, mam prelomovej rok 91/92, 4 dverak ale stary zadni svetla este a stara palubka. Vybavicka maximalni, nic vic uz se navic prikoupit tehda nedalo. Zere mi to podle stylu jizdy. mimomesto pohodovou jizdou sem tak na 8.5l po praze to samy kdyz se nejezdi ve spickach tak kolem 13, ted kdyz vopravujou barandak a lidi to objizdi moji trasou a travim cas jen popojizdenim v zacpe tak mi spotreba vylezla 14,7-8. Proste spotreba za nabidnuty vykon a pohdli velmi dobra.
Nemyslim, ze kupatko je az taky otras - vsetko je
otazka penazi, keby Opel spravil nieco ako Calibru II, isla by s cenou asi niekam inam, jak je libo...
A porovnavat vyrobu starej Calibry s BMW 850 😃)
- ved pri tej cene sa bavorakom rentuje aj manufaktura...
Mne sa paci aj Tigra - apropos, bola stara Calibra postavena na podvozku Vectry - teda co sa tyka rozvoru a pod.? V tom pripade mohlo na tej platforme postavene aj nove kupe, ale zase je to o prachoch - kupe za cenu o nieco viac ako astra sa bude urcite inak predavat ako kusovky cez melon.
otazka penazi, keby Opel spravil nieco ako Calibru II, isla by s cenou asi niekam inam, jak je libo...
A porovnavat vyrobu starej Calibry s BMW 850 😃)
- ved pri tej cene sa bavorakom rentuje aj manufaktura...
Mne sa paci aj Tigra - apropos, bola stara Calibra postavena na podvozku Vectry - teda co sa tyka rozvoru a pod.? V tom pripade mohlo na tej platforme postavene aj nove kupe, ale zase je to o prachoch - kupe za cenu o nieco viac ako astra sa bude urcite inak predavat ako kusovky cez melon.
Hmm, vše podle hesla: jen aby se toho prodalo co nejvíc, viď? Ať si klidně vyrábějí astru Coupe, ale s calibrou končit neměli. Ježíši, tady jde snad i o image, ne? Calibru mohl mít klidně jako služebáka ředitel fabriky, astra je tak pro kluka s teplým řidičákem (ne u nás). Srovnání s BMW je velmi trefné. Nesrovnávám ho s calibrou, ale s BMW 3 Coupe, jako calibru a astru. JE TO ÚPNĚ TO SAMÉ.
Jak rikate: je to otazka penez. Nikdo ale nerika, ze Calibra bylo auto patrici do levnejsi kategorie. Nevim kolik opravdu stala Calbra 4x4 Turbo, ale v pojistovne mi rekli, ze tabulkova hodnota noveho vozu je temer milion. Pravdou je i to, ze byla postavena na podvozku Vectry. Kdyby v tom pokracovali, urcite by to auto melo uspech. Podle mych zkusenosti je to genialni kombinace stredne velkeho auta a sportaku. Pri vykonu 204 koni, maximalni rychlosti 245km/h, dravem sportovnim i elegantnim vzhledu dovnitr v klidu naskladam dva lidi, dve horska kola (dovnitr, ne na strechu!) a pomerne velkou bagaz pro dva lidi - porad je videt ve zpetnem zrcatku dozadu. Takze uzitna hodnota je velka. Takovych parametru zpotvorena Astra nikdy nedosahne!!!
Běž to říct konstruktérům a designérům Opelu. Já osobně si nestěžuji, čím více si němečtí výrobci budou pod sebou podřezávat větev, tím větší budu mít radost. Ze srdce to těm nafoukancům přeju.
Moc hezky jsem si početl. V níže zmíněných rubrikách se moc nevyskytuju, tak nevím, co si o kom mám myslet. Jistá je ale jedna věc. jste borci oba, když se vydržíte šťourat tak dlouho. Asi z toho máte oba radost a spousta lidí navíc taky, strejda Freud by z vás měl radost, i když s těmi sexuálními dohrami, nevím nevím, to já se vzrušuji poněkud klasičtěji, takže nic pro vás. Taky jsem tu měl výstupy s loginy Carmageddonem (nebo tak nějak) a risou. Ale já z toho byl dost utahaný a otrávený. Docela jste mě ale překvapili s těmi dvojitými i vícerými loginy, abyste si mohli do někoho rejpnout nebo zanadávat. Víte, že mě to nikdy nenapadlo? Snažím se držet si tu pod svým loginem určitý styl (taky není vždy zrovna exkluzivní) a za svým názorem si stojím do chvíle, kdy mě někdo přesvědčí o opaku. A pak řeknu - fajn, neměl jsem pravdu. Takže já se teď můžu klidně hádat s někým, kdo si se mnou v jiném tématu docela seriózně povídá? Třeba tady beranek a ropák může být ještě ***js, pičus, vohnus, kryploid a tak? tak to teda před VAŠÍ úrovní stojím v němém úžasu. Asi to začnu dělat taky, vymyslím nějakou hnus přezdívku, nebo i normální jméno, třeba papadopoulos a pustím se tady do vás, jo? To bude fakt prča. ´k si to tu užijte, hlavně že s tím neotravujete jinde. Ostatně, vo co gou, že?
Kamos ma ve 120 motor z facka vcetne karburatoru i sani z facka, takze se to tam vejde, ale saci potrubi musel dat ze skoda 136, protoze favoritacky saci potrubi ma jiny sklon, takze ten motor nechtel jezdit(karburator byl moc nasikmo).Jinak saci potrubi stoji nove asi 2000,-, na vrakarne tak za 700,-. Jinak se musi vymenit i vyfukove potrubi, jinak tam nejde bez uprav dat original vyfuk ze skodovky. Kazdopadne, pokud mate motor total *, tak se vyplati koupit starsi z facka, protoze generalka vyjde dnes i s praci tak kolem 15tis. A ty fackove motory jsou fakt drzaky.
Ja mel facko, najeto 250tis. km jako taxi, predni kola to melo jak skoda 130 vzadu, ale motor jezdil jak drak!
Ja mel facko, najeto 250tis. km jako taxi, predni kola to melo jak skoda 130 vzadu, ale motor jezdil jak drak!
nemáte-li někdo něco k věci to jest opravdu k simulátoru MGPRS2, tratě, kokpity, odkazy, textury, tipy, setupy ... nepiště sem! Nemá cenu pěstovat si rubriku ve které se budeme navzájem přesvědčovat, že ta naše hra je ta nejlepší.
Už čtyři roky se pachtím s renovací staré 1202 STW ale potřeboval bych kontakt na lidi kteří jsou sto mi poradit.
O zadnem VCC Skoda nic nevim, ale nez pujdu na i-net priste, mrknu se na adresu VCC, ktery ma jako jediny povoleni vydavat Z-SPZ, maji sidlo nekde ve Strasnicich u Jawy (drive tam alespon byvala). Az to najdu, dam vedet. Jinak napis, co potrebujes, tady sezenes snad vsecko.
O zadnem VCC Skoda nic nevim, ale nez pujdu na i-net priste, mrknu se na adresu VCC, ktery ma jako jediny povoleni vydavat Z-SPZ, maji sidlo nekde ve Strasnicich u Jawy (drive tam alespon byvala). Az to najdu, dam vedet - tam urcite budou nejaky lidi s timto vozem. Jinak napis, co potrebujes, tady sezenes snad vsecko.
Grafiku ma nepochybne vychytanou a s hratelnosti nevim. Ale ja furt zustavam u GP2. Mam editory trati, jezdu, vykonu, textur. Proste si udelam "vlastni" hru.
fordu sem vystridal nekolik, nejstarsi byl Granada/Consul z 75 a ze by se nak sraly, kdyz vynecham opravy veci ktery sem si zpusobil sam vlastni zhovadilosti, tak to snad byla jen vymena potenciometru skrtici klapky u scorpia co stala asi tri litry a neco. Jo a kdysi davno takovej bazmek do klimatizace v granade, co stal taky tak nak, jenze to auto bylo z 82, tak si myslim ze na nakou tu opravu melo narok.
Já mám Scorpio 2,9i Ghia, jsem s ním navýsost spokojen, z oprav jsem měnil akorát taky ten potenciometr škrtící klapky (cena 500 Kč), fantasticky se upravila spotřeba, k tomu potenciometru dodávám, že to byla moje vina, že nefungoval.
Klucíí, taky máte problémy s potenciometrem na ąkrtící klapce??? Umyl jsem motor, nastartoval, odjel 15 m do garáľe a na 3 měsíc dojezdil neľ jsem zjistil ľe to je ten sráč na klapce tak jsem málem zeąedivěl. Měnil jsem v motoru co se dalo, veąkerý krabičky, nic - neą»astnej člověk. No a kdyľ jsem vyměnil celou klapku, tak to naskočilo a Sierrka se tvářila spokojeně. A bylo po problému (700,- Kč komplet klapka, jetá na inzerát). Nová ve Fordu - 12.000,- Kč, NECHÁPU co je na tom tak drahýho. Jinak jsem na Sierrce povyměňoval co se dalo (včetně komplet spojky) a teď mi funguje bez problémů.
Máą recht Kingu, jediný z čeho nejsem moudrej je to, ľe se tady vyskytuje Beranek i beranek. ®e by měl tu osobnost naporcovanou na vícekrát???
Pohodari, tady to maly a velky pismena nerozlisuje.Klidne se prihlas jako Pohodar nebo pohodar, to je je jedno.
No kdyz si vezmu, ze za 1 koncern jedou 2 znacky (SKODA+SEAT), tak nevidim ucast 206-ek jako problem pro Citroen.
Nazdar 2funky,
velice mne potesil tvuj prispevek, zvlaste pote, kdyz jsem zjistil, ze mas toho novyho (faceliftovanyho) Samuraie. Jsem uz temer rozhodnuty si ho taky liznout, a docela by mne zajimaly tvoje zkusenosti a dojmy z tohohle modelu.
velice mne potesil tvuj prispevek, zvlaste pote, kdyz jsem zjistil, ze mas toho novyho (faceliftovanyho) Samuraie. Jsem uz temer rozhodnuty si ho taky liznout, a docela by mne zajimaly tvoje zkusenosti a dojmy z tohohle modelu.
Candy, to si k tomu ale budeš muset koupit hodně silný brejle, aby sis mohl myslt že to je Hummer 😉)))))
BTW: je ten novej Samuraj někde na netu qidění? Já si původně myslel, že s nástupem Jimnyho výroba Samuraje skončí. A oni mu prý dali i vinuté pružiny. Že bych si ho taky koupil?
Nazdar hope,
jestli bys chtel, tak bych mohl par fotek oscanovat a vrazit je na web. Potesilo mne, ze taky uvazujes o koupi novyho Samuraie - aproto, co bys chtel ? Hard Top nebo Soft Top ? Napis, jestli mam udelat ty stranky.
jestli bys chtel, tak bych mohl par fotek oscanovat a vrazit je na web. Potesilo mne, ze taky uvazujes o koupi novyho Samuraie - aproto, co bys chtel ? Hard Top nebo Soft Top ? Napis, jestli mam udelat ty stranky.
Já bych ąel do SoftTopa. Teda vlastně spíą moje ľena, to by bylo její auto. Ale mě se taky líbí, mástyl a ąmrnc a není to obě» kompromisů. Jestli se ti chce vyrábět se stránkama, tak proč ne, mě by to potěąilo. Moľná bych ti časem mohl přidat nějaký fotky Samurajů ze závodů.
Ahoj, Hope, jestli se ti chce, tak něco o Sam. pošli (hm, vše co máš !). Třeba sem: mayo@hide.cz Předem moc dík.
Ja bych hlavne do AUTA takovy prachy nikdy nedal, i kdybych je mel. Investice do novyho auta je totiz tim nejhorsim, co muzes udelat. Par sekund po podepsani smlouvy ti uz jde hodnota o par set tisic dolu. Kdybych po ni tak touzil, tak bych si koupil mirne ojetou, a ty doplnky si tam dal potom. Ale jestli nemas s prachama co delat a meloun pro tebe nic neni, tak v tom pripade je to neco jineho...😄
Nechci nikoho pomlouvat ale není ten kdo toto téma založil (divnej)? Já mám taky octavii ale takhle jsem se s ní lhát nenaučil.Prosím tě nech toho,ty musíš být pěkně zakomplexovanej,psát takový nesmysly a jezdit ve felicii.Že ti není trapně.
ja, jsem to tema sice nezalozil, ale to co jsem napsal o me octavii je pravda
Oktávka za 1.1M??? Za tuto cenu jsi mohl mít hromadu jiných lepších aut, prostornějších, s lepším motorem, a hlavně bezpečnějších. Což takhle třeba Volvo S40? Na druhou stranu to ale chápu, sousedé to méně záviděj... tahle posraná republika je plná ňoumů co neuměj, nechtěj a nepracujou a přitom pořád nadávaj na lidi co dřou, makaj, atd. jen proto, že jsou úspěšní a maj více peněz... Nesnáším přísloví "chudoba cti netratí", v průměru je chudej člověk mnohem nemravnější, blbější a ubožejší než boháč!
Diamant
Vitam Vas v novej rubrike. Staci nam predsa len jedna.
To je hezké, žes založil novou rubriku, ale pochybuji, že se sem přesunou pisatelé z total *. Ten je dost zaběhlý. Rubrika felicie zůstane tady ještě dlouho, ale téma felicia II odejde do archivu ve chvíli, kdy bude oficiálně představena Optima s názvem optima. Přál bych si, aby debata o současné felicii probíhala tady, ale moc tomu nevěřím.
Chtel bych tady zminit jednu drobnost kterou nekteri z vas kteri propaguji oroginal motor S136 z emkove produkce opomneli, tento motor se da obvykle sehnat tak za dvoujnasobek ceny favoritacke 136, jinak to sani novy stoji 2700 a na vrakaci jsem ho videl pres 1000,-
Ze je z eM-kove rady dvakrat drazsi je klidne mozne, nemuzu rict. Ale tvrdim, ze Facko ma jinak uchyceny motor, tudis tam muzou byt problemy.
Zaridim-li se podle vasich rad, tak jak se to projevi na vykonu, spotrebe, akveleraci, zivotnosti. Ted mam 100km za 13,5 a jezdim za 8,5 litru 90, kdyz na to slapnu a honim to 160 tak taky 15 litru.
Dik za odpoved... Vcelku me uspokojili tve pozitivni zkusenosti. Jak se zda, uz jsi ten chiptuning provadel u agregatu, kterej byl slusne zajetej. Myslis, ze je vhodny ten chiptuning udelat kdyz je to auto uplne novy? Ono pri jakemkoliv zasahu do motoru si clovek muze o zaruce nechat jen zdat. Tuning ojetych vozu se pry moc nedoporucuje... Tak nevim... Jinak ten plusminus litr spotreby navic je cloveku ukradenej, zvlaste u diesla. Premyslim, ze bych to vyhledove udelal...teda az si jednou Oktavku koupim 😊))) Jeden dotaz, jake jsou tve zkusenosti s neupravenym 66KW??? Na dalnici nas jednou pekne natrel, mozna byl ochipovanej 😊))) Lukas
V: Stále musím trvat na svém: Při 100 km/h je reační doba asi 0,01 s, protože haldex (POZOR - ZÁSADNĚ HO NEPROPAGUJU!!) reaguje po 1/4 novém rozdílu otočení hnacíh👋-ného hřídele, tj. po ujetí 25 cm ( - z několika představení v časopisech VW Golf 4motion, jsem toto našel jen 1x). Prostým výpočtem .....(viz níže)(tolik teorie). Navíc, nechlub se prosím tím, že tvoje Volvo AWD nic zapínat (vím, jen reguluje!)nepotřebuje, ano, je stále spojené, ale jen 5% ku 95%, tj. TÉMĚŘ [slovy téměř]přední náhon. H: V TORSENu (sice starším, a ne tak vylepšeným jako v souč. AUDI, ale v principu a realitě v tom samým) se můžeš projet už za 90.000 Kč(AUDI 90 2,3 Quattro, POZN.: muj 1. sen), ne-li ještě v něčem levnějším - nejsem si zcela jist, kdy začala AUDI montovat do jednotlivých vozů tento systém. PS: Jinak pokud bychom se chtěli bavit o A3/A4-8, máš po finanční stránce samozřejmě pravdu. PS2: nechcete se o tomhle bavit v tématu věnovanému pohonu všech kol? (Je myslím už v archivu!)Sem to fakt nepatří.
koupím na Golf III: zadní ramínko stírače+stírátko, otáčkoměr na (GL) TDI (r.v. ´94), levně. díky audis
hlavně, že jsem všechny žádal, aby tohle nedělali a tahle rubrika mohla v klidu chcípnout. No nic - v MGPRS2 mám editory pochopitelně taky úplně na všechno, stahuju z asi deseti různejch webů výsledky testů, tréninků, kvalifikace, upravuju formy, přemalovávám textury se změnou sponzora nebo loga atd. to vše v nepoměrně lepší grafice než GP2. Navíc ty boxy, kde pobíhaj technici a vyměňujou pneumatiky a doplňujou palivo to je prostě super. Zkrátka MGPRS2 je nejlepčíííí!
Zdar vsem.
Prestoze asi z vetsi casti plati,ze "lepsi" znacka je pro ty, co si to umi zaridit - tj. maji prachy nebo znamosti, tak nebudete verit, jak muj koleeg v praci prisel k XXX 00-88.
Zavistive mu rikam:"Hmmmm, to mas asi sakra znamosti na inspektoratu, ze" (myslim, ze neni z tech, kteri by chlupatym prachama vycpavali kapsy).
A on na to:"Zadny znamy tam nemam, normalne jsem prisel a pani mi dala vybrat XXX 00-88 nebo XXX 00-99".
Tak to mne fakt polilo horko. Je to sice svarny jinoch, ale preci jenom...???
Bylo to 23.12., takze to mel asi jako darek k vanocum od policie.
P.S.: Ne ze bych tak strasne nasim chudym 😢 ochrancum zakona nepral bocni prijmy, ale fakt se divim, proc to jeste nikdo nedal za poplatek a oficialne.
My jsme jesitni a blbi, takze bychom platili a "stat" by se jen usmival.
Prestoze asi z vetsi casti plati,ze "lepsi" znacka je pro ty, co si to umi zaridit - tj. maji prachy nebo znamosti, tak nebudete verit, jak muj koleeg v praci prisel k XXX 00-88.
Zavistive mu rikam:"Hmmmm, to mas asi sakra znamosti na inspektoratu, ze" (myslim, ze neni z tech, kteri by chlupatym prachama vycpavali kapsy).
A on na to:"Zadny znamy tam nemam, normalne jsem prisel a pani mi dala vybrat XXX 00-88 nebo XXX 00-99".
Tak to mne fakt polilo horko. Je to sice svarny jinoch, ale preci jenom...???
Bylo to 23.12., takze to mel asi jako darek k vanocum od policie.
P.S.: Ne ze bych tak strasne nasim chudym 😢 ochrancum zakona nepral bocni prijmy, ale fakt se divim, proc to jeste nikdo nedal za poplatek a oficialne.
My jsme jesitni a blbi, takze bychom platili a "stat" by se jen usmival.
Zkus na něm jet z Aše do Ostravy! PS: Vem si s sebou spacák a jídlo na ...
To audis: No, z Aše do Ostravy bych s tím nejel, ale když mi bylo 15 - 18 let, běžně jsem na Jawě 50, typ 555 /jednohrb s nosičem/ dělal trasy do 100 km. Jistě, musel jsem občas po vyjetí dlouhého kopce zastavit, dát si cigáro a chladit /zvlášť v parném létě/, ale byla to romantika jako hrom. Jó mládí, to byly časy. Ale na pojíždění do 50 km, pokud nespěcháš, zvlášť dnešní moderní stroje, to je pohoda. Můžu vřele doporučit, na dědině i ve městě. Fichtlařům zdar!!!
PS(první sdělení): Ze tvého textu ... 1,8 Turbo
---- Myslím, že časem ano, musíš bohužel počkat.ˇObavy, že by to spojka haldex nezvládla vyšší výkon jsou liché, protože do AUDI TT Coupe se montuje motor o výkonu 165 KW. Jinak takové auto ( ->nadpis)je zajímavé a nemá konkurenci, systém pohonu (v porovnání s jinými tohoto principu - standartně pohon přední, v případě potřeby=prokluzu se přidá zadní)je nejlepší. Jen mě, zarytého AUDInáře, velmi mrzí, že stejný systém používají (a nazývají si ho po svém, tj. Quattro)i AUDI A3 Quattro, S3 a TT Coupe Quattro i když to opravdovské Quattro kvatrovaté (pomocí mezinápr. difer. TorSen) není ( a matou tím většinu, hloupejch, podle mě infantilních zákazníků, kteří jen vědí ze štítku na kufru(tam lezou krom dveří nejčastěji), že maj AUDI, mlhovka*, 4 kruhy, mlhovka* a .. . Quattro,( aby to pro jistotu nezapomněli, maj to i na masce chladiče a pro jistotu i na palubce), jinak * vědí, jak tento nejlepší pohon všech kol využít a machrujou s tím na silnici, kolik maj peněz, POZN: Takový ZAZOBANÝ * přímo nesnášim). Třešnickou na smrtícím dortě je, že v některých případech stojí (AUDI) i 2,5x tolik co Ocktavia.______* Nejprodávaněší typ A6.
---- Myslím, že časem ano, musíš bohužel počkat.ˇObavy, že by to spojka haldex nezvládla vyšší výkon jsou liché, protože do AUDI TT Coupe se montuje motor o výkonu 165 KW. Jinak takové auto ( ->nadpis)je zajímavé a nemá konkurenci, systém pohonu (v porovnání s jinými tohoto principu - standartně pohon přední, v případě potřeby=prokluzu se přidá zadní)je nejlepší. Jen mě, zarytého AUDInáře, velmi mrzí, že stejný systém používají (a nazývají si ho po svém, tj. Quattro)i AUDI A3 Quattro, S3 a TT Coupe Quattro i když to opravdovské Quattro kvatrovaté (pomocí mezinápr. difer. TorSen) není ( a matou tím většinu, hloupejch, podle mě infantilních zákazníků, kteří jen vědí ze štítku na kufru(tam lezou krom dveří nejčastěji), že maj AUDI, mlhovka*, 4 kruhy, mlhovka* a .. . Quattro,( aby to pro jistotu nezapomněli, maj to i na masce chladiče a pro jistotu i na palubce), jinak * vědí, jak tento nejlepší pohon všech kol využít a machrujou s tím na silnici, kolik maj peněz, POZN: Takový ZAZOBANÝ * přímo nesnášim). Třešnickou na smrtícím dortě je, že v některých případech stojí (AUDI) i 2,5x tolik co Ocktavia.______* Nejprodávaněší typ A6.
Tak už to vím také, teď zkouším názory na 66kw zvýšenou čiptuningem, což by pro tuto variantu bylo naprosto super a ještě lépe se systémem on/off jelikož v zimě je podle mně na sněhu čiptunning dost na ..... . Škoda se už konečně polepšila a konečně českému človíčkovi se dostavá kvělá kvalita a konfort za 1/2 cenu oproti zahraničním autum.
Octavia 4x4 nebo Country je skvělá. Mě osobně se moc líbí, combík s naprosto vyváženými liniemi, a navíc když má ještě střesní nosič tak je to dokonalá bomba.
Díky za příspěvek.
Zatím Čau.
Octavia 4x4 nebo Country je skvělá. Mě osobně se moc líbí, combík s naprosto vyváženými liniemi, a navíc když má ještě střesní nosič tak je to dokonalá bomba.
Díky za příspěvek.
Zatím Čau.
Docela bych uvítal, kdyby se po zmáčknutí ODPOVĚĎ, respektive NOVÁ ZPRÁVA, otevřelo nové okno browseru. Dosud je docela obtížné odpovídat na více rozsáhlých příspěvků najednou (protože nejsou při odpovědi vidět), pri 2 oknech by to šlo prolistovat, scrollovat, atd.
Diamant
Rubriku som zalozil preto, aby sme mali len jednu. V obidvoch uz aktivita pomaly hasne, tak by sa to mohlo zjednotit.
Ale ta Optima, to je strasne. Fakt bz som sa viac priklanal k oyaj peknemu doterajsiemu pomenovaniu. Ale ved uvidime.
Ale ta Optima, to je strasne. Fakt bz som sa viac priklanal k oyaj peknemu doterajsiemu pomenovaniu. Ale ved uvidime.
Mam S 136 Rapid z roku 1990. Mam zajem o nejake
tistene materialy s s technickymi vykresy a popisy uprav nejen pro tento vuz ale i na starsi typy, protoze si chci koupit jeste S110R.
Sam mam na Rapidu uz nejaky upravy na zvyseni vykonu a zlepseni jizdnich vlastnosti. Mam taky nejaky zkusenosti s upravami a zavadami skodovackych motoru, ale nejen jich.
Diky za veskere odpovedi.
Email: BuresM@seznam.cz
tistene materialy s s technickymi vykresy a popisy uprav nejen pro tento vuz ale i na starsi typy, protoze si chci koupit jeste S110R.
Sam mam na Rapidu uz nejaky upravy na zvyseni vykonu a zlepseni jizdnich vlastnosti. Mam taky nejaky zkusenosti s upravami a zavadami skodovackych motoru, ale nejen jich.
Diky za veskere odpovedi.
Email: BuresM@seznam.cz
neverit ti ani slovo o tom, ze mas nove auto. mozna tak skodu 105.... cekam, ze se ozve na obhajobu chmelda.
Ja radeji nic nerikam, jeste bych dostal vynadano, ze poustim na verejnost duverne informace (... jako tehda s tim tvym objevem, ze Berci ?!)
Sice jsem si řekl, že tuhle rubriku nebudu dál udržovat v chodu, ale jak je to s tím objevem? 😃)))
Stejně už to všichni vědí, tak mi to můžeš říct, ne? Nebo mailnout na repak@email.cz. Já to nikomu neřeknu. 😃)))
Stejně už to všichni vědí, tak mi to můžeš říct, ne? Nebo mailnout na repak@email.cz. Já to nikomu neřeknu. 😃)))
No jestli posuzuješ podle výstav, tak ti radim nečiň tak, je mnoho lidí co ty auta záměrně poškozujou, jinak s kámošem z AMS jsem jezdil právě tou 166 2.4 JTD a lícování naprosto korektní, jen čalounění v kufru vypadalo dost lacině, ale pouze vzhledově. Jinak testovali ji na letišti včetně brzdné dráhy a je výrazně pod 40 m na mokru, takže nevím jakou konkurenci jsi měl na mysli (Porsche, Ferrari ?????), prostě nebuď zaujatej, zaujatost a předsudky jsou nejhorší kritéria hodnocení aut. Jinak já mám 156 1.8 TS a jsem maximáááááááááááááááálně spokojenej (moje 4 Alfa, všechny NO PROBLEM 90,33,155,156). Jinak nepleteš si sací a výfukový potrubí ?
Měli jsme taky Alfa Romao 164 3.0 V6, 180 koní ,z 0 na 100 za 7,3 ,max.rychlost 230 a víc (jeli sme 213 KM to už docela de.156 je pěkná ale vzádu je málo místa nemyslíš?166 je bez připomínek je to novější 164
PS:Jsou to dobrý auta Marek
PS:Jsou to dobrý auta Marek
Chlapci, ja sa fakt nečudujem, že po mojich výrokoch si myslíte, že som zarytý odporca Talianov, (môže to tak vyzerať) ale nie je to celkom pravda. Pred pár mesiacmi si známi kupoval nové auto a chcel poradiť, pri kúpe auta cenovo na úrovni feldy, ale nechcel feldu. Ja som mu doporučil Punto a dnes je veľmi spokojný. Keby som neznášal Talianov, tak mu doporučím nejakého Kórejca, alebo niečo podobné. To, že toto teraz píšem neznamená, že odvolávam všetko, čo som napísal. Fakt je ten, že mňa osobne nová 166 trochu sklamala. Čo sa týka spomínanej ceny, nenapadlo ma písať v českých korunách, ale u nás je špičková verzia 166-ky cenovo nad hladinou 1,5 mil. Brzdná dráha 166-ky podľa technikov auto-motor-und-sportu je zo 100 km/h za studena 41,5m a za tepla 43,3m. BMW 5 má za stdena 40,2m a za tepla 41,5m, Volvo S80 má za studena 37,5m a za tepla 39,4m (číslo 24, 18.November 9😄. Brzdná dráha 156-ky je za studena 41,5m a za tepla 43,8m. To, že po kvalitatívnej stránke mi Taliani nie sú celkom sympatický neplatí len o talianskych autách, ale podľa mňa o väčšine talianskych výrobkov. Nemusíte so mnou súhlasiť, ale je to čisto len a len môj osobný názor. To s tým autosalónom fakt môže byť tak ako hovoríš. V rodine máme štyroch talianov (mimochodom).
To je dobry, ale pres 70 se ve meste dostanu ted hned a to i dvakrat.200 mimo?Proc ne, ale malokde to kalim dve kila, ty nase silnice, to je des.
V okolních pumpách se začal objevovat Natural 91, já do svého SUBARU 997ccm leju Natural 95. Kdybych tam dal občas 91, tak by to bylo levnější, ale jde o to, jestli nebude obcasna zmena oktanoveho čísla pro motor takový šok, abych ještě neprodělal, co si o tom mylsíte?
změna OČ nevadí, ale já nevím, s tím Naturalem 91, asi to pojede hůř, víc to sbaští a navíc víc zasajrajtíš už tak mizerné životní prostředí. Ekonomická výhodnost bude ta tam. Ale to by chtělo, aby se tu pochlubil někdo, kdo už to zkusil. I moje felda má snad psán natural 95.
Já jezdím na Natural91 kdyľ to jde. Moje auto má oktanový nárok 88, takľe bez problémů. Jestli to ľere víc nebo míň to nevim, u mě je to otázka stylu jízdy. Jinak můj motor má elektronický vstřikování s čidlem klepání, takľe se dokáľe přizpůsobit palivu. Teoreticky by to na lepąí palivo mělo míň ľrát a víc jet, ale ekonomicky je vľdycky výhodnějąí levnějąí benzín, ten rozdíl ve spotřebě není tak markantní. Pokud ti to na 91ku bude jezdit v pohodě (necuká, při nízkejch otáčkách neklepe víc neľ obvykle), tak se nemusíą bát, motoru nic neuděláą.
Hummer je dobrej, ale do nasich koncin trochu nepraktickej. Nebudu tady vypisovat duvody az na jeden - cena. Taky jsem v posledni dobe uvazoval o tom Jimnym, protoze rikaj, ze to je hlavne do mesta (to by se mi docela hodilo). Potom jsem zjistil, ze dovazi jenom nejdrazsi (ale take nejlepe vybavenou) verzi za 479 000, a tak mne presla chut. Ono preci jenom 360 a 479 je trochu rozdil...😄 S tema sirokejma kolama bych ti mozna mohl poradit - zkus se looknout na www.excentric.cz, tam by mozna mohli vedet vic.
Jak jsem psal mám již 4. Alfu, naposledy 155, je pravda, že 155 byla vzadu o něco větší (ale i do 156 NO PROBLEM, dle mého testu já za na mě nastavený sedadlo - měřím 180 cm) a měla větší kufr, i když mě se zdá naprosto sejnej 😃. Přesto podle dosavadního průběhu , ač byla 155 (byla to V6) superskvělý auto, tak 156 ji dostává na body ve všech směrech.
Řekl jsem si, že než začnu, tak si zjistím, co na to říká výrobce. Po určitých peripetiích jsem se provolal do motorového oddělení Škoda MB. Bylo mi vysvětleno že, Octavie s TD ano. Felicie se staším VW 1,9 D motorem jednoznačně kvůli konstrukci motoru ne! Jakékoliv podrobnější otázky na přípravu motoru, nebo na pravidla používání končily NE! Jednoznačně sdělili, že pokud se při případné závadě na motoru prokáže použití bionafty (ať už ta závada byla, nebo nebyla bionaftou způsobena)končí jakékoliv nároky na reklamaci a vše si hradíte sami.
Tak teď nevím ....
Tak teď nevím ....
Tak nějak to dělá i výrobce. Např. SETA disel má těch zákonných 70% normální nafty, řepka pak dělá zbývajících 30%. Pokud budeš tankovat půl na půl, jezdíš na řepku už jen z 15%.
Pokud projde parlamentem další novela spotřební daně, kterou navrhla vláda, PHM se od 1.1.2000 zdraží o cca 1 Kč/litr a zvýhodnění bionaftu bude zrušeno. Pak bude toto dilema bezpředmětné, neboť výrobní cena bionafty je vyšší než normální nafty a bez daňového zvýhodnění není cenově konkurenceschopná.
Pokud projde parlamentem další novela spotřební daně, kterou navrhla vláda, PHM se od 1.1.2000 zdraží o cca 1 Kč/litr a zvýhodnění bionaftu bude zrušeno. Pak bude toto dilema bezpředmětné, neboť výrobní cena bionafty je vyšší než normální nafty a bez daňového zvýhodnění není cenově konkurenceschopná.
Mam dve pripominky, za prve pri kliknuti na odpoved, nebo novy prispevek neni videt puvodni text, chtelo by to bud nove okno, nebo to okno do ktereho pisu proste umistit nad ten text (ad mageo). a za druhe by to chtelo tvrde moderovat konference, to co se tu vidi uz trochu preleza hranice, je tu zbytecne moc auditorii, protoze si to kazdej zaklada jak je mu libo a casto jsou to auditoria a auty nesouvisejici ... Proste uplna demokracie obcas skodi.
Se zájmem jsem si přečetl seznámení s novým Oplem Zafira a při porovnání tohoto vozu s Renault Scenic se nemohu ubránit dojmu, že Zafire je o nějakých 5 let starší. Kde je ona variabilita prostoru, když prostřední lavice je v celku a kromě podélného posuvu mi neumožní jednotlivě sklopit opěradla? Kolik procent řidičů asi využije další 2 sedadla vzadu? A maličkost nakonec. Scenic v prakticky srovnatelné výbavě stojí 520.000 Kč, Zafira hodně přes 600.000. Tak nevím.
Tahle kategirien sice není můj šálek čaje, já bych kopil auto téhle pakategorie až ve cvíli, kdy by to byl jediný model na světě, ale z toho, co jsem četl vyplývá, že : Scenic je v interiéru podstatně menší, už taky o pár let starší a sedadla jdou sklopit, ale ne do roviny. Zafira je geniální v lepším obestavění interieru a hlavně možností sklopit všechna sedadla tak, že vytvoří rovnou podlážku po celé ploše, což je rozhodně praktičtější, než možnost opěradlo pouze sklopit. ALe jak říkám, tyhla auta mě neberou, tak o nich prakticky nic nevím.
Podstatne väčší rázvor - z toho vyplýva veľké + vo vnútornom priestore, variabilita interiéru a samozrejme dizajn - Zafira je prvý minivan, čo sa mo ozaj páči - triezvy a elegantný... Ale zatiaľ nemá diesel - leda že by som sa mýlil /1,6 a 1,8/.
Renaulťáci dostali silnú konkurenciu, a ten cenový rozdiel sa mi na to, čo ponúka Opel naviac, ani nezdá tak veľa /Fiat delfín tiež stojí +- autobus toľko ist👋. A ak ten fejslift Scéniku dopadne tak, ako som videl na fotkách, tak to bude ešte horšie. Bŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕ, to bol gesicht...
Renaulťáci dostali silnú konkurenciu, a ten cenový rozdiel sa mi na to, čo ponúka Opel naviac, ani nezdá tak veľa /Fiat delfín tiež stojí +- autobus toľko ist👋. A ak ten fejslift Scéniku dopadne tak, ako som videl na fotkách, tak to bude ešte horšie. Bŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕ, to bol gesicht...
Počkej, počkej, já slyšel, že se scenic faceliftovat nebude, kvůli odlišnému image od řady megane. A návrhy na facelift jsem neviděl. Ono to je jedno, renault klouže od skvělého design uněkam do suterénu, od koupeného nissanu okoukal ty ledviny na kapotě, které má i hyundai lantra a teď už zepředu nepoznáš, jestli vidíš lantru, megana nebo primeru. Naštěstí mě tyhle značky moc netrápí, tak spím docela klidně.
Mne osobne sa viac páči Nissan Almera Tino!! Momentálne má môj otec Opel Omega Caravan MV6 a páni, môžem vám kvalifikovane povedať: je to VRED!! Čo z toho vyplíva-Opla? Nikdy!
Vosa, mám iný názor - síce ma Omega neohuruje, ale preto predsa nestratí značka moje sympatie, nie? Dle mýho je napr. Astra vo verzii 3HB určite najštýlovejší kompakt na trhu a to mám Almeru...
A detto aj Zafira.
Pre Kinga - predstav si také veľké zaguľatené predné svetlá, podstatne väčšie ako doteraz - a vznikol z toho úplne bezpohlavný ksicht, foto bolo v slovenskom Autožurnále v rubrike Tajné projekty /ten časák kupujem len kvôli nej/. Zatiaľ ma nesklamali a doteraz s čím prišli, to vyšlo. Myslím, že to preberajú z Automedie.
A detto aj Zafira.
Pre Kinga - predstav si také veľké zaguľatené predné svetlá, podstatne väčšie ako doteraz - a vznikol z toho úplne bezpohlavný ksicht, foto bolo v slovenskom Autožurnále v rubrike Tajné projekty /ten časák kupujem len kvôli nej/. Zatiaľ ma nesklamali a doteraz s čím prišli, to vyšlo. Myslím, že to preberajú z Automedie.
ten časák znám, občas jsem ho koupil, ale kvalita papíru i fotek je k pláči. Ta rubrika je dobrá, ale bývají mimo poměrně dost často.
Tiež kupujem Autožurnál len kvôli tejto rubrike. Tým čo som napísal ti jednoznačne nechcem uberať z tvojich sympatií ku Oplu. Ak mám byť úprimný moje sympatie Opel už dávno stratil. Vidno, že si ešte nikdy nebol v servise tejto značky, absolútna hrúza!! Inak dizajnovo sa aj mne Ople páčia, dokonca si mylím, že ten tatkov kombík je úplne nádherný. Bože, koľko krát som lutoval, že som otca nespracoval radšej na Maximu QX. Ale chcel kombi, tak ho má! Posledný Opel v našej rodine, na to vezmi jed!! Mne sa ale viac než Astra 3HB páči Focus 3HB!
Z mého pohledu je Zafira hezčí než Scenic. Co se týče vlastních zkušeností, tak jsem měl možnost projet se pouze ve Sceniku 1.6 (Zafiru zatím ne) a musím říct, že je to velmi dobré auto. Z aut mě zatím zklamala pouze Primera.
Koupím na Golf III: zadní ramínko stírače+stírátko, otáčkoměr na (GL) TDI (r.v. ´94), levně. díky audis "audijaste@post.cz"
jednou jsem někde četl, že průměrný řidič (né výkenďák) při 90 km/h něvěnuje řízení velkou pozornost, teprve ve 120-ti se plně soustředí ná jízdu.
Jaké máte zkušenosti vy? - já začínám vnímat až ve 150 😄
Jaké máte zkušenosti vy? - já začínám vnímat až ve 150 😄
Věnování se řízení je jedna věc, sledování provozu druhá. Občas mívám den, kdy si prostě jedu tou svojí osmdesátkou, devadesátkou, motor se líně převaluje, mám otevřená okna a prostě se kochám krajinou. Ale musím dávat sakra pozor, protože těch aut, co jedou víc než 90 je většina a musím mít oči na stopkách, abych někoho za sebou nepřehlédl. Jde o zvyk, protože obvykle nepotřebuju do zrcátek moc koukat. V devadesáti je to furt - pohled na tacháč, na silnici před sebe, do zrcátka ... a znova. Ve 120-130 je to jen na tacho, dopředu a dozadu jen při přrdjíždění - pro jistotu.
Jak je to se sledovanim pri devadesatce to nevim, nejak se u tyhle rychlosti nezdrzuju.Zrcatka?Jen opravdu vyjimecne.Malokdo me pri 130 po meste predjizdi.Pohled na tachac?Spis na otackomer, ale koutkem oka asi na oboji.
A jeje, dalsi "zkusenej ridic", co nemusi koukat do zrcatek, ale zato musi cumet na otackomer, protoze ma zalehlo z rychly jizdy a neslysi motor.
auto-moto-netinzert je výborná věc pro lidi, co hledají práci a motoristy. Nabízí skutečně možnost získání pohonných hmot (benzínu/nafty) za 9,- Kč za 1 litr. Je to neuvěřitelné, ale je to tak ... Hledám další zájemce o levný benzín/naftu... Pište na lobbyplus@usa.net
hele hutere nech toho a odpal. To ti nestačí jedna rubrika ? Kup si radši koloběžku.
auto-moto-netinzert je výborná věc pro lidi, co hledají práci a motoristy. Nabízí skutečně možnost získání pohonných hmot (benzínu/nafty) za 9,- Kč za 1 litr. Je to neuvěřitelné, ale je to tak ... Hledám další zájemce o levný benzín/naftu... Pište na lobbyplus@usa.net
Opravdu to je perfektní. Stačí počítat. Takže já si koupím kartu za 10.500Kč a 300 litrů paliva za 23.50Kč/1 litr (7.050Kč)a dostanu se na částku 17.550Kč. V lepším případě o tý firmě ještě uslyšim a ona mi proplatí těch 7.050Kč. Potom přichází na řadu klasická pyramida a shánění 4 blbců, který si tu kartu koupěj taky. Teprve potom se dostanu na cenu 9Kč/litr. Tak a teď náklady na litr v případě potíží. Seženu jen 3 lidi - 15.50Kč. Seženu jen 2 lidi - 22Kč. Seženu jen 1 vola - 28.50Kč. Neseženu nikoho (což asi hrozí zakladateli této rubriky) - 35Kč. Varianta nejhorší - koupim kartu a o firmě už nic neuslyšim - 58.50 Kč/ 1 litr. Myslim, že k tomu neni co dodat a bylo by správný aby sám zakladatel tohoto tématu požádal správce MotorCafe o smazání tohoto tématu. V opačném případě nezbyde, než nechat téma chcípnout samo.
Myslíš jako Telefonování za jízdy? 😃))) Kdybyste(chom 😄 sem nepsali, tak si ho ani nikdo nevšimne.
Ale nikdo na to stejně neskočí - zvlášť platit za inzeráty na internetu.
P.s.: Finančník to asi nebude. Tohle nemá finančníkovu úroveň. 😃)
Ale nikdo na to stejně neskočí - zvlášť platit za inzeráty na internetu.
P.s.: Finančník to asi nebude. Tohle nemá finančníkovu úroveň. 😃)
Chápu, že lidé jsou nedůvěřiví k příliš výhodným nabídkám, ale je potřebné si celou věc důkladně prostudovat na www stránkách AUTO-MOTO-NETINZERTU. V první řadě je nutno zdůraznit, že se nejedná o MLM (nebo chcete-li pyramidu, ale ten, kdo si zakoupí kartu AUTO-MOTO-NETINZERT získává možnost výdělku za pronájem publikačních práv na 3 měsíce - to je prvek důležitý ze zákona), následně pak dostane proplacené doklady na 300 litrů zakoupeného paliva (benzín/nafta) a dále pak za každou další kartu (publikační práva) získá provizi ve výši 1.950,- Kč. Když se všechny investice sečtou a odečte se výsledný profit, pak zjistíte, že pohonné hmoty vyjdou skutečně na devět Kč. Výhodou je to, že každý motorista (vlastník publikačních práv) své palivo spotřebuje a může si koupit další kartu (300 litrů je spotřebováno během 3 měsíců ...) Takže je jisté, že tento způsob jen tak neumře ... A proč se nejdená o pyramidu ? Jednoduše proto, že majitelům karet nejsou vypláceny provize ze 3., 4. a dalších pořadí, ale každému jsou vyplaceny pouze provize za prodané karty (tedy běžný způsob provizní odměny). Nakonec ... i když vložíte do nákupu karty (publikačních práv 10.500,- Kč, můžete ihned obdržet zpět peníze za nákup 300 litrů pohonných hmot (cca 7.500,- Kč). Firma má zájem na rozvoji systému a její profit je cca 1000,- Kč z jedné prodané karty. Myslíte, že by bylo logické nedodržet podmínky k možnosti získání levného paliva ? Pro firmu určitě ne.
Zadané téma prosím berte pouze jako diskusi (k tomu také tato rubrika slouží). AUTO-MOTO-NETINZERT chce a nabízí seriózní služby a má dlouhodobý charakter. Takže tisíc lidí - tisíc názorů ... V případě, že budete mít zájem o další diskusi, můžete mi zavolat na 0602/709 721.
Zadané téma prosím berte pouze jako diskusi (k tomu také tato rubrika slouží). AUTO-MOTO-NETINZERT chce a nabízí seriózní služby a má dlouhodobý charakter. Takže tisíc lidí - tisíc názorů ... V případě, že budete mít zájem o další diskusi, můžete mi zavolat na 0602/709 721.
Tak neco podobnyho mi nabizel jeden clovek a tykalo se to prodavani zbozi na internetu.Nijak me to nenadchlo, protoze to hlavne smrdelo tim, ze az to sleti, tak to vsichni odserou a jen par lidi se napakuje....
Zdá se mi to nebo mi to těma křídlama připomíná Boeing (letadlo) ?
neni to v český republice trestný ?
neni to v český republice trestný ?
Pro lepší přehlednost bych ocenil rubriku pro jednotlivé značky, nebo vozy, zbytečně se to plete do "Hlavní diskuse."
Ja se na vas taky na vsechny tesim a taky kvuli tomu asi zalozim tema. Chtel by se mnou taky nekdo na obed? ja mam taky hlad. Jééééééééééééé. Vsechny vas miluju, vy ptáci, a co takhle téma o problémech se stolicí nebo s hemeroidy na motor Café, co vy na to?
Doufal jsem ze Ti rekne to stejny co rekly me tady v Brne.Jeste jsem se projistotu
ptal toho miho kamosa kdyz me daval to telefoni cislo pro Tebe.Ujistoval me ze ty SPZ
jsou nezavisle od veteranskych srazu.Muzu snema jet traba na chatu nebo do Italie,ale
musim psat kam jedu, kolik ujedu, v jakou dobu atd.Pokusim se zjistit jeste vic.
U tchine za rohem ma jeden manik Forda Mustanga (s veteranskyma SPZ) a jezdi s tou
raketou kazdej den do prace.Az ho zase potkam, tak se ho zeptam jak to dela on.
Na brnenske prehrade jsem videl Jaguara E Mk1, taky s veter. SPZ a ten tam urcite
nebyl na srazu ale prijel na prigl.
ptal toho miho kamosa kdyz me daval to telefoni cislo pro Tebe.Ujistoval me ze ty SPZ
jsou nezavisle od veteranskych srazu.Muzu snema jet traba na chatu nebo do Italie,ale
musim psat kam jedu, kolik ujedu, v jakou dobu atd.Pokusim se zjistit jeste vic.
U tchine za rohem ma jeden manik Forda Mustanga (s veteranskyma SPZ) a jezdi s tou
raketou kazdej den do prace.Az ho zase potkam, tak se ho zeptam jak to dela on.
Na brnenske prehrade jsem videl Jaguara E Mk1, taky s veter. SPZ a ten tam urcite
nebyl na srazu ale prijel na prigl.
Chtel bych trochu odbocit a zeptat se na to, jak moc je po administrativni strance slozite postavit si vuz pro rally historiku, napr. Skoda 130RS, 120S, 130LR atd. Tedy jak je to slozite potom s prihlasenim do provozu a zda mohu startovat na rally, kdyz vuz je postaveny podle puvodni homologace ale az dnes. Slysel jsem, ze auto pro rally historiku musi pochazet z doby, kdy se s nim jezdily normalni rally a prokazatelne muselo jezdit uz tehdy. Pokud je to blbost, budu rad, kdyz mne vyvedete z omylu. Chtel bych si totiz postavit nektere z jiz zminenych aut. Taky shanim na ofoceni nebo ke koupi jakoukoliv literaturu o techto autech. Dik
Asi, te sklamu, ale podle Radu historiskych zavodu musi byt vuz vyroben ve vymezene dobe, tzn. max v roce 1979 ve skupine GT. Jeste to ale budu overovat...
No já jsem to myslel tak, bych koupil Škodu 110R r. v. 1976 s platnými papíry a přestavěl bych ji na Š 130RS. Zatím dík.
U 130 RS je obrovský problém sehnat zadní nápravu. Ramena této nápravy byly vyrobeny jen v malé sérii a dnes mají velkou hodnotu.Jinak vše
se dá sehnat bez větších potíží.
se dá sehnat bez větších potíží.
Mně nejde o technickou stránku věci ale o formální. Se stavbou takového auta mám celkem zkušenosti, takže v tom problém nevidím. Spíš jde o to, abych s tím pak mohl závodit.
Chtěl bych ale ještě dát výzvu, zda by se někdo nechtěl angažovat a založit nějaký klub automobilů, které už nemají homologaci a nějak se zasadit o pořádání závodů s těmito auty (jestli existuje tak tu napište kontakt). Pokud se nikdo nenajde, dám se do toho sám, ale zaprvé nevím jestli jsem ten nejpovolanější a také nemám moc času protože podnikám a zároveň studuju vysokou školu. Jde mi o to, že pokud od příštího roku bude jen 7 závodů MČR v rallye a ostatní se přemění v nějaké rallysprinty, mohly by se těchto rallysprintů zůčastnit i auta s prošlou homologací, tak jako donedávna na Slovensku, kde se jezdila třída Š 130. Mohlo by to být celkem levné závodění. Vždyť takových poloodložených automobilů typu Š 130L/A, LR, RS, LADA, Suzuki Swift, WV Golf atd. je po celé republice spousta (viz. např. loňský Rallysprint Kopná, kde jich pár startovalo). Mimochodem od příštího roku se tu zařadí i Favority. Takže se někdo ozvěte!!!
Čau
Chtěl bych ale ještě dát výzvu, zda by se někdo nechtěl angažovat a založit nějaký klub automobilů, které už nemají homologaci a nějak se zasadit o pořádání závodů s těmito auty (jestli existuje tak tu napište kontakt). Pokud se nikdo nenajde, dám se do toho sám, ale zaprvé nevím jestli jsem ten nejpovolanější a také nemám moc času protože podnikám a zároveň studuju vysokou školu. Jde mi o to, že pokud od příštího roku bude jen 7 závodů MČR v rallye a ostatní se přemění v nějaké rallysprinty, mohly by se těchto rallysprintů zůčastnit i auta s prošlou homologací, tak jako donedávna na Slovensku, kde se jezdila třída Š 130. Mohlo by to být celkem levné závodění. Vždyť takových poloodložených automobilů typu Š 130L/A, LR, RS, LADA, Suzuki Swift, WV Golf atd. je po celé republice spousta (viz. např. loňský Rallysprint Kopná, kde jich pár startovalo). Mimochodem od příštího roku se tu zařadí i Favority. Takže se někdo ozvěte!!!
Čau
To ľe příąí rok se pojede jen 7 mistrovských závodů je asi jisté. Zatím se samozřejmě netuąí, které to budou. Slyąel jsem o tom, ľe ostatní by měly zůstat v tzv. "druhé lize", jako jednodenní závody (sobota trénink, neděle závod, nebo taknějak). Mě to z mého pohledu připadá jako skvělé řeąení, nebo» začínající posádky a týmy, nebo ty, které se tomu nemohou věnovat naplno, získají moľnost si levněji zazávodit, získat zkuąenosti a případně začít jezdit mistrák. Čili v tom vidím zjednoduąení vstupu do tohoto sportu - a tím asi i jeho zkvalitnění. Moľná i jezdit mistrák bude levnějąí, protoľe bude míň závodů. Nebo půjde víc peněz do techniky, to ukáľe čas. A nebo budou české týmy jezdit častěji ven. Taky nevím, co to udělá s počty aut v jednotlivých soutěľích, ale asi to bude skoro stejné, kaľdý se chce svézt. A k těm autům s proąlou homologací - byl by to logický krok, kdyľ mohou závodit na jedné trati normální auta a po nich historici, tak proč ne auta s rokem výroby někde mezi. Měli by pro ně ovąem platit technické předpisy jako pro historiky - tedy auta podle původní homologace. Co si o tom kdo myslíte?
Zajimava myslenka..me osobne by se velmi libila, hlavne vzhledem v fin. moznostem. Nesmime opomenout, ze se blizi doba kdy,i dnes popularni Escort Cosworth bude prosly... Na druhou stranu si myslim ze je dnes problem sehnat obstojne auto pro tuto tridu a tezko budeme presvedcovat vazene funkcionare v rally
K tomu tvemu dotazu na prestavbu auta.. V zadnem pripade nemuzes koupit napr. Skodu 110 R a prestavet ji na 130 RS. Muzes bud koupit 110 R a jezdit tridu seriovych vozu, nebo koupit 130 RS a jezdit tridu zavodnich specialu. V druhem pripade musis navic jednoznacne dolozit, ze tento konkretni vuz jezdil zavody..
Samurai je nejlevnější teréňák u nás (nemysílm Nivu, Aro ani Rocstu). Zkušenosti mám ty nejlepší.
Prý se nebudou už dovážet 😒 .
Ondra alias 2funky
PS: web: [odkaz]
Prý se nebudou už dovážet 😒 .
Ondra alias 2funky
PS: web: [odkaz]
AUTO-MOTO-NETINZERT je naprosto legální záležitostí. Není to ani letadlo, ani MLM ani cokoliv podobného. Jistá analogie se dá najít pouze v možném nárůstu lidí - motoristů, kteří si zakoupí kartu AUTO-MOTO-NETINZERT. Ale každá dobrá služba, která funguje a se kterou jsou lidé spokojení má tuto tendenci vývoje ... Zájemce si zakoupí publikační práva za cenu smluvní 10.500,- Kč k publikování neomezeného počtu inzerátů (může si tak i vydělat, protože za tuto možnost inzerce pro třetí osoby si může vybírat poplatky). Jako vedlejší záležitost, která slouží pouze na podporu rozvoje této záležitosti (marketingový nástroj) slouží závazek provozovatele AUTO-MOTO-NETINZERTU, že každému majiteli publikačních práv proplatí 300 litrů pohonných hmot (doklady) a pokud zprostředkuje další zájemce o zakoupení publikačních práv (max. 4 zájemce), je mu za každého vyplaceno 1.950,- Kč. Jedná se tedy o prodej uživatelských práv (za smluvní cenu) a následně o vyplacení provizí (viz obč. zák. - odměna za zprostředkování). Čili - z hlediska zákona je vše v pořádku (nakonec - konzultoval jsem to i s právníky, protože se nechci dostat do problémů - vyjádřili se ve stejném smyslu).
Každopádně - můžete mi zatelefonovat 0602/709721. Rád si ovšem popovídám telefonem nebo i osobně.
Každopádně - můžete mi zatelefonovat 0602/709721. Rád si ovšem popovídám telefonem nebo i osobně.
Podle délky příspěvku by to finančník být mohl. Neříkám že ten systém vymyslel, jen se do něj zapojil.
Tak jsem to prostudovala a podle mně je to docela príma věc - pokud je firma seriózní !!! Každopádně to chci zkusit a hned si přivezu ty doklady na 300 litrů benzínu a dva další zájemce (a penízky mám zpátky) a když to nevyjde, mrzet mně to proto nebude ... Jestli to fakt ta firma myslí vážně, tak je to moc dobrá (a chytrá věc) - zvlášť pro dnešní dobu.
... přestaň se snažit. Verunku Ti tu nikdo nesežere. Tady to čtou v podstatě stejný lidi. Přečti si v archívu PENIZE NA NOVE AUTO a přestaň prudit.
Nebo, že by to byl opravdu zkrachovalý finančník? 😄 Nejdřív celé auto, teď už jenom benzín za 9,-? Platí ta nabídka i pro LPG?
Nebo, že by to byl opravdu zkrachovalý finančník? 😄 Nejdřív celé auto, teď už jenom benzín za 9,-? Platí ta nabídka i pro LPG?
Hutere (Verunko), nevim, jestli jsi tenhle system vymyslel nebo na nej jenom skocil. Myslim si, ze v obou pripadech mas smulu. Matematika ti asi nic nerika, vid? Pokud to spravne chapu, nabizena cena se garantuje az pri 4 sehnanych lidech, coz znamena, ze lide, kteri se ocitnou v 10 urovni pyramidy nemaji sanci nekoho dalsiho sehnat, protoze je vycerpana veskera motoristicka populace (v 11-12) urovni veskera populace CR. Takze at to tady omilas jak chces, ta posledni uroven bude vzdy financovat ty, kteri jsou v pyramide nad nima. Pokud hodlas argumentovat tim, ze se prece kazdy muze zapojit kolikrat chce, pak se ztraci vyhodnost a zaroven mi neni jasny jak by v takovem druhem kole nekdo shanel dalsi lidi, kdyz uz jsou vsichni zapojeni. Tento system je letadlo, nic jineho, jenom je skryt za poskytovani jakesi nicnerikaji sluzby, aby nebyl jednoduse pravne napadnutelny. Nelze vytvaret penize z niceho.
Takovýhle podobných firem a nápadů už tady bylo víc. Třeba Amway, Herbalife atd. A jak to dopadlo ? Pár lidí co s tím začínalo se napakovalo a ostatní splakali nad výdělkem.
Není lepší si koupit kolo ?
Není lepší si koupit kolo ?
Amway do toho netahej. Je to sice svym zpusobem letadlo, ale existuje z prodeje zbozi koncovemu zakaznikovi ne z preprodavani si jakesi podivne licence na sluzbu, ktera defacto neexistuje. To ze, dosli lidi, kteri by o to meli zajem je jina vec.
Dobře s tím Amwayem jsem to trochu přehnal.Jenom mě hrozně štvou lidi, který přicházej s podobnejma nápadama ,,jak zbohatnout". Vždyť je nad slunce jasný, že nikdo nic zadarmo nedá.
zda se mi to celkem dobry zakonu to v žadnem případe neodporuje, a rozjet mezi lidma se to muze take zajimavym spusobem kdyz uvazim ze zapisne do skyline je neco kolem 40.000.- a ma prez 30.000 clenu a rozviji se porad dal i pri podminkach ktere tam jsou tak nevidim nejmensi duvod proc by ti to nemnelo fungovat .
matonni nevim ale zda se ze nemas az tak pravdu kdyz se ohanis matematikou a mlm systemy
mlm system (jeho tvurci navic dostali nobelovou cenu) nema s timhle vubec nic spolecního je to pouze jakasi omezena forma smlouvy o zproztředkování prodeje služeb, za kterou ta ci ona firma poskytne ze svýho zisku provizi.
což jen a jen podporuje zvýšení prodeje a zajmu nejen o tento výrobek (aut moto net inzert) ale potažmo i o ostatní výrobky a služby této firmy.
nemyslis
mlm system (jeho tvurci navic dostali nobelovou cenu) nema s timhle vubec nic spolecního je to pouze jakasi omezena forma smlouvy o zproztředkování prodeje služeb, za kterou ta ci ona firma poskytne ze svýho zisku provizi.
což jen a jen podporuje zvýšení prodeje a zajmu nejen o tento výrobek (aut moto net inzert) ale potažmo i o ostatní výrobky a služby této firmy.
nemyslis
Ja mam s amwayem spatne zkusenosti ... Lidi toho maji plne domacnosti. Za benzin dam ale mesicne pres tri tisice ...
nevim hodne jezdim a mam hodne kamaradu jedinej problem by byl kdyby se firmy stratila i s myma penezma ale na druhou stranu co dneska neni hazard , navic nevidim jedinej duvod proc by se mnela firma stratit matematika je celkem jednoducha a zatim jednoznacne stoji za touhle firmou jakej koliv kopanec by byl jeji hrob celkem drahej hrob
Tak tohle jsem nepochopil. Pokud si myslíš, že ta firma si nemůže sbali fidlátka a zmizet, tak se hluboce mejlíš. Myslím, že firmy tohoto zaměření se přemísťují celkem rychle.
Problém je taky v lidech. Jestli budete někoho přiblblejma letáčkama ve shránkách otravovat, že můžou mít beznín za 9,- Kč nebo ťukat řidičum v autě na okýnko a vysvětlovat jim tuhle ..... tak jaká bude reakce ?
Když už se tady někdo ohání Nobelovou cenou, tak Einstein taky dostal Nobelovu cenu za teorii relativity a co z toho má normální člověk ?
Když už se tady někdo ohání Nobelovou cenou, tak Einstein taky dostal Nobelovu cenu za teorii relativity a co z toho má normální člověk ?
Vidím, že diskuse se pěkně rozběhla (vox populi-vox dei - hlas lidu hlas boží ...) Proboha lidi, já nikoho nechci lanařit... nebo přemlouvat. Je to jen a jen diskuse. Vždyť ze všech stran se zdražuje a zdražuje ( i benzín). Za chvíli se budeme pást... Tak proč si trochu nepomoci ...?
Když se nad tím člověk doopravdy zamyslí, tak je asi pravda, že kdyby byli všichni v ČR motoristé (10 milionů lidí)a všichni si koupili kartu, tak svůj benzín všichni projedou a musí si koupit další... Nevím, ale myslím si, že když se něco u nás objeví nového a netradičního tak je všechno špatně ... Každý hned na tom hledá mouchy a přitom stovky lidí jezdí na Slovensko a do Polska pro o pár halířů levnější benzín (který je přitom nekvalitní). Mimochodem - finančník nejsem (kdo to je ...?)A že ta služba (NET-INZERT) nejede ? Bude to asi tím, že funguje pár dnů ... Jinak je ale funkční ... Nakonec - já bych si Herbalife nekoupil ani Amway) a přesto ho lidé používají ...
No nic - neberte to zle ... spíš jako námět na zamyšlení. Nahoře také kombinují, jak nás dole obrat (a docela mazaně), tak proč aké nepřemýšlet (i když jsme dole, ne ?)Pokud to bude pro lidi dobré, tak se to ujme i bez našeho přispění ...
Jinak - zdravím Vás všechny a přeji do celé ČR hezký den.
Když se nad tím člověk doopravdy zamyslí, tak je asi pravda, že kdyby byli všichni v ČR motoristé (10 milionů lidí)a všichni si koupili kartu, tak svůj benzín všichni projedou a musí si koupit další... Nevím, ale myslím si, že když se něco u nás objeví nového a netradičního tak je všechno špatně ... Každý hned na tom hledá mouchy a přitom stovky lidí jezdí na Slovensko a do Polska pro o pár halířů levnější benzín (který je přitom nekvalitní). Mimochodem - finančník nejsem (kdo to je ...?)A že ta služba (NET-INZERT) nejede ? Bude to asi tím, že funguje pár dnů ... Jinak je ale funkční ... Nakonec - já bych si Herbalife nekoupil ani Amway) a přesto ho lidé používají ...
No nic - neberte to zle ... spíš jako námět na zamyšlení. Nahoře také kombinují, jak nás dole obrat (a docela mazaně), tak proč aké nepřemýšlet (i když jsme dole, ne ?)Pokud to bude pro lidi dobré, tak se to ujme i bez našeho přispění ...
Jinak - zdravím Vás všechny a přeji do celé ČR hezký den.
Hele Mattoni - mám pro Tebe kšeft! Nechceš koupit publikační práva na Auto.cz Stejné podmínky jako tady, jemom karta stojí 9500,- (nechci těch 1000,- provize). Je to výhodné ber to! (můžeš podat neomezený počet obrázků!)
P.s.: Ptám se znovu, platí to i na LPG. Já jenom, že to už bych si na něj pomalu mohl auto přestavět. 😃)
P.s.: Ptám se znovu, platí to i na LPG. Já jenom, že to už bych si na něj pomalu mohl auto přestavět. 😃)
srandičky, srandičky 😄 o LPG mi neni nic znamo ... nebo ze by konkurence AUTO -MOTO - NETINZERTU ... 😄Jasne - s humorem jde vsechno lepe ...
S humorem jde opravdu všechno líp! Děláš si srandu, že nevíš, co je to LPG? Nebo to nevíš? (já to rád osvětlím 😄
Teraz si idem kupit Feliciu (1.3 50 kW), poradte, ako ju zabehavat a na co davat pozor. Dik
Auto je najchulostivejsie pocas prvych 1000 az 1500 km. V tejto dobe najviac ovplyvnuje sposob jazdy buduce vlastnosti a zivotnost auta. Je to sposobene omnoho vyssim trenim novych dielcov a teda aj ich vysoke opotrebenie. Jedna sa vlastne o zahladenie mikroskopickych nerovnosti vsetkych pohyblivych dielov, ktore su strojne opracovane.
Motor by sa nemal vytacat do vysokych otaciek (max 3500), minimalizovat pocet "studenych" startov, nejazdit na velmi nizkych otackach, motor prilis nezatazovat (prives, tazky naklad, ...) a nejazdit na plny plyn. Po dosiahnuti 1500 km mozno rychlost a zataz zvysovat, ale maximalna rychlost sa odporuca dosiahnut az po nabehnuti cca 2500 km. Plny vykon vsak motor dosahuje az po 7000 a niekedy az po 12000 km. To uz zavisi na odchylkach v medziach tolerancie u jednotlivych dielov. Inak treba mysliet aj na zabehnutie novych pneumatik (cca 100 km), brzdoveho oblozenia (cca 100 km) a samozrejme aj prevodovky.
Motor by sa nemal vytacat do vysokych otaciek (max 3500), minimalizovat pocet "studenych" startov, nejazdit na velmi nizkych otackach, motor prilis nezatazovat (prives, tazky naklad, ...) a nejazdit na plny plyn. Po dosiahnuti 1500 km mozno rychlost a zataz zvysovat, ale maximalna rychlost sa odporuca dosiahnut az po nabehnuti cca 2500 km. Plny vykon vsak motor dosahuje az po 7000 a niekedy az po 12000 km. To uz zavisi na odchylkach v medziach tolerancie u jednotlivych dielov. Inak treba mysliet aj na zabehnutie novych pneumatik (cca 100 km), brzdoveho oblozenia (cca 100 km) a samozrejme aj prevodovky.
Člověče, ty jsi se asi pomátl, ne? To si fakt chceš koupit auto, které za 1/2 roku končí s výrobou? Koncepčně z roku 1986? Ty blázne, to nedělej. Buď si ještě 1/2 roku počkej, nebo si kup něco jiného, ale felicii už snad ne....
Tak to jsem fakt nevedel a jako blbec jezdim na natural. Mrknu na to - dik za tip ... Budu vyskakovat z lodi (z tohoto chatu), ale zitra sem merknu. Mej se fajn ...
tak tímto si myslím, že by slavný huter moh skončit. hele to seš fakt tak blbej nebo se jenom tak děláš (musim mu nechat právo se obhájit) ? Jestliže nevíš, že existuje LPG, tak to vzbuzuje opravdu důvěru v tvůj ,,9-ti korunový beznín". Myslel jsem si, že pokud někdo chce vážně nabízet tuto činnost měl by se o ni taky zajímat.
Máš vůbec auto ? Jo a jaký jseš národnosti ?
Máš vůbec auto ? Jo a jaký jseš národnosti ?
Myslím že s takovým blbcem jako je Huter se nemá cenu vůbec bavit a hlavně když tady mele takové ptákoviny a neví co to je LPG.............
kdyz neco nepouzivam tak nevim o cem to je to hned nemusi byt clovek vůl, nevim ale ja sem nad lpg nikdy ani nepremyslel a dodnes nevim jestli se na normalnich benzinkach prodava
Plácáš nesmysly Koljo (nebo Hutere)!
Jestli někdo přemýslí o tom, jak jezdit za pohonná hmota - 9,- za litr, snaží se ušetřit, naní mu jedno, za kolik bere PHM (sleduje cedule u benzínek) ap. musí si všimnou nápisu LPG.
Nemluvě o tom, že je to lepší (LPG) než shánět každý měsíc čtyři voly, co mu dají 1950,- na ruku a dalších 8550,- za to, že smí sehnat další blbce (co mu dají každý 1950) a tak každé 3 měsíce pořád dokola. (začínám o LPG uvažovat a přesvědčil mě o tom Huter - provolávám mu sláva 😃) a zasranýmu parlamentu běda, žádnou spotřební daň nedostanete, * - teď chcípnete hlady 😃)
Jestli někdo přemýslí o tom, jak jezdit za pohonná hmota - 9,- za litr, snaží se ušetřit, naní mu jedno, za kolik bere PHM (sleduje cedule u benzínek) ap. musí si všimnou nápisu LPG.
Nemluvě o tom, že je to lepší (LPG) než shánět každý měsíc čtyři voly, co mu dají 1950,- na ruku a dalších 8550,- za to, že smí sehnat další blbce (co mu dají každý 1950) a tak každé 3 měsíce pořád dokola. (začínám o LPG uvažovat a přesvědčil mě o tom Huter - provolávám mu sláva 😃) a zasranýmu parlamentu běda, žádnou spotřební daň nedostanete, * - teď chcípnete hlady 😃)
Komu neni lito 12 000-22 000 Kc (dle typu auta), zmenseni zavazadloveho prostoru a poklesu vykonu o cca 5 procent, pro toho je LPG idealni vec..Smrt benzinu!
Nějak to tu spí. Ale někde dál jsem si přečetl o problémech, které máme. Třeba vrzání dveří. Tak na to mi odpověděl šéf servisu, kam jezdím, že je to problém umělé hmoty, použité na zámky. Servisy to mají běžně trochu pořitáhnout, to znamená, že se dveře víc "dobouchnou", ale jednou to musí přestat. Víc přitáhnout to nejde. Přestože to (prý) Škodovka reklamuje, jde o díly -- zámky, které se dávají do Audin a Passatu, takžre není šance vystoupoit proti firemní politice VW Group.
Jinak se mi stala docela zajímavá závada -- luplo mi za zády a odešla regulace bederní podpěry. S kolečkem lze kroutit, ovšem podpěra se jaksi nepohybuje...
Jo ještě k tomu, jak tam někdo psal s tím předzesilovačem. Předzesilovač, který nepředzesiluje ale propustí část signálu, který, když je dost silný a rádio dost s velkou citlivostí, může klidně projít. Nehraje ale všechno, hlavně jsou postiženy vysílače v pásmu VKV...
Tak to je dnes všechno. Doufám, že do příště zase nezapomenu heslo a nebudu si muset vymýšlet nové jméno i (ono) heslo...
Milan
Jinak se mi stala docela zajímavá závada -- luplo mi za zády a odešla regulace bederní podpěry. S kolečkem lze kroutit, ovšem podpěra se jaksi nepohybuje...
Jo ještě k tomu, jak tam někdo psal s tím předzesilovačem. Předzesilovač, který nepředzesiluje ale propustí část signálu, který, když je dost silný a rádio dost s velkou citlivostí, může klidně projít. Nehraje ale všechno, hlavně jsou postiženy vysílače v pásmu VKV...
Tak to je dnes všechno. Doufám, že do příště zase nezapomenu heslo a nebudu si muset vymýšlet nové jméno i (ono) heslo...
Milan
Když jsi narazil na to rádio : Ne všechny antény v OCTAVII MAJÍ PŘEDZESILOVAČ !!!! To jsem zjistil, když jsem si dal původní anténu bez vyměnit za anténu s....😃)
Když jste u toho vrzání. měl jsem půjčenou 1,9/66 a přišla mi jak favorit (byla sice služební, ale i tak) - ze dveří skřípání a drnčení, z přístrojovky drnčení a rezonance (jel jsem po normální silnici, ne po kostkách), v zatáčkách vrzaly sedačky a odkudsi zezadu se ozývalo bouchání. Doufám, že to není ona proklamovaná kvalita VW. Náš pětiletý accord s více než čtvrt milionem km ani nepípne, maximálně si trochu postěžuje na kostkách.
Vsichni Octavisti si tady unisono stezuji na vrzani dveri, pry znama zavada. Asi jsem mel stesti, ale u sve OC nic takovyho nepozoruju. Jediny pazvuk, ktery jsem kdy slysel sel nekde zepredu z palubovky, znelo to jako kdyby se do foukacich otvoru dostal list papiru a drncel tam. netusim, co to mohlo byt, nic jsem nenasel, a mezitim uz to prestalo.
Po 3 tydnech provozu se mi u Octavie nechutne zacala ozyvat palubka. V servisu mi to dali dohromady. Nasledujici den to zacalo znova. Uz je opet v servisu. Nevite nekdo, co s tim? Abych tam nemusel kazdy tyden. Diky.
Nevim jak v Cesku, ale v USA ho pred par lety zakazali dovazet kvuli nesplneni bezpecnosnich (spis jizdnich) testu...Bylo prilis mnoho Samuraju, stojicich na hlave v zatackach...😊)Takze je prodali pujcovnam v Karibiku, kde jsem mel to poteseni se s nimi parkrat svezt...😊 Na silnici naprosta katastrofa, ale musim uznat, ze kdyz prislo na horsi povrchy (samozrejme pokud clovek pocita s naprostym nedostatkem jakehokoli pohodli), proc ne....
Samozrejme mluvim o nejake ojetine, na vyblbnuti po lese...Rozhodne to nestoji za to, kupovat novou a jezdit s tim po silnicicch a mit to jako hlavni auto...Jak tu nekdo psal , do lesa, na chatu a tankodromy - nelze nez doporucit...😊
btw, na budku se otáčely i CJ 😊, (hm, sand proto, že podvozek byl skoro stejný). Já mám Samuraie jako hlavní auto - druhé si fakt nemůžu dovolit. Jsem plně spokojen. Na silnici má vlastnosti jako tišší favorit (samozřejmě ten nový, má vynuté pružiny, vstřikování etc. 😃. Jinak to je plnokrevnej teréňák a nevypadá jako automobil pro bankéře nebo slečny (nový freelander už ani nemá redukci !).
Tak jsem začal docela vážně uvažovat o předělání na to PLG - jenom nevím, jestli to půjde na hyundaye ... Už jsem zjistil, co to LPG je ... sláva ... nikdo není dokonalý ... Prý to ale bouchá, jako čert (prý to už na pár autech bouchlo). Manželka mi říkala, že na časované bombě nebude jezdit ... Máte s tím někdo zkušenosti ...? Jinak se mi to líbí. Určitě je to lepší, než shánět další čtyři lidi co tři měsíce ... A to se ten plyn míchá s benzínem nebo to jezdí jenom na ten plyn. Taky by mně zajímalo, jestli je to k dostání na benzínkách ... Nerad bych zůstal někde viset na cestě ...
Vcera jsem to uz nestihnul, ale ted muzu reagovat i kdyz uz je to asi zbytecne.
Nepru se o to, ze MLM je svym zpusobem genialni myslenka. Ovsem potud, pokud je pouzivana k prodeji zbozi, tedy penize k financovani site jsou zahrnuty v cene vyrobku. Amway, Oriflame, Zepter, Herbalife apod vyrabeji vyrobek a ten se formou sitoveho obchodu prodava a ze zisku se hradi provize a bonusy dealeru na ruznych urovnich site (zjednodusene, kazda z vyse uvedenych firem ma na to jiny postup, nekdy vyhodnejsi nekdy min, nekdy vylozeny hazard, jde o aplikaci sitoveho prodeje na konkretni obchod). Nehodlam se tu naprosto dohadovat o kvalite vyrobku, jejich premrstenych cenach a o tom jestli obdobne vyrobky maji stejne nebo lepsi vlastnosti. Zakladem ovsem je prave ten vyrobek.
Netinzert zadne zbozi nevyrabi. Za uplatu poskytuje pravo prodat pravo na poskytnuti prava prodat pravo ... Cely retez je financovan temi, kdo do takoveho retezu vstoupi jako posledni. Prodej techto prav je hlavnim prijmem firmy. Pokud bude nejaky prijem z inzertni cinnosti, pak ve srovnani s prodejem prav bude v radu jednotlivych procent. Na stejnem principu funguji nektere cestovni kancelare prodejem prav na zrizeni mistni pobocky. Pokud si zridite pobocku mate pravo poskytnou pravo zridit si pobocku dalsim lidem, podle toho kolika lidem tuto cinnost vnutite, takovy bude vas profit. Firma vas odmeni urcitym procentem ze zisku za prodej prav a cenu licence zastiti prodejem propagacnich materialu, kde v prepoctu vyjde jeden list papiru na 20 korun. A tak to jde furt dokola. Prestoze cestovka vypravi za sezonu 2 autobusy, jeji zisky jsou pohadkove (myslim cestovku, ne majitele pobocek). Takze asi tak. Netinzert neni nic jineho nez dumyslne schovany podvod.
Nepru se o to, ze MLM je svym zpusobem genialni myslenka. Ovsem potud, pokud je pouzivana k prodeji zbozi, tedy penize k financovani site jsou zahrnuty v cene vyrobku. Amway, Oriflame, Zepter, Herbalife apod vyrabeji vyrobek a ten se formou sitoveho obchodu prodava a ze zisku se hradi provize a bonusy dealeru na ruznych urovnich site (zjednodusene, kazda z vyse uvedenych firem ma na to jiny postup, nekdy vyhodnejsi nekdy min, nekdy vylozeny hazard, jde o aplikaci sitoveho prodeje na konkretni obchod). Nehodlam se tu naprosto dohadovat o kvalite vyrobku, jejich premrstenych cenach a o tom jestli obdobne vyrobky maji stejne nebo lepsi vlastnosti. Zakladem ovsem je prave ten vyrobek.
Netinzert zadne zbozi nevyrabi. Za uplatu poskytuje pravo prodat pravo na poskytnuti prava prodat pravo ... Cely retez je financovan temi, kdo do takoveho retezu vstoupi jako posledni. Prodej techto prav je hlavnim prijmem firmy. Pokud bude nejaky prijem z inzertni cinnosti, pak ve srovnani s prodejem prav bude v radu jednotlivych procent. Na stejnem principu funguji nektere cestovni kancelare prodejem prav na zrizeni mistni pobocky. Pokud si zridite pobocku mate pravo poskytnou pravo zridit si pobocku dalsim lidem, podle toho kolika lidem tuto cinnost vnutite, takovy bude vas profit. Firma vas odmeni urcitym procentem ze zisku za prodej prav a cenu licence zastiti prodejem propagacnich materialu, kde v prepoctu vyjde jeden list papiru na 20 korun. A tak to jde furt dokola. Prestoze cestovka vypravi za sezonu 2 autobusy, jeji zisky jsou pohadkove (myslim cestovku, ne majitele pobocek). Takze asi tak. Netinzert neni nic jineho nez dumyslne schovany podvod.
odpovídám na dotaz - jsem Čech jako poleno (to vysvětluje i tu národnost). A že jsem založil tuto skupinu (chat) ? Nedivte se nežije se mi dvakrát nejlépe a tak koukám, kde by se dalo ušetřit. Proto hned nemusím být přece vůl ... Já Vám taky nenadávám ... Nakonec - je demokracie, ne takže volná platforma názorů. Ale přesvědčili jste mně - zítra se začínám zajímat o tu předělávku na LPG
Já jsem měl čtyři roky Škodu 120 na LPG, za celou dobu jsem neměl sebemenší problém, jezdil jsem za 0,80 Kč/km. O to, jestli je dostatek čerpacích stanic mít strach nemusíš, dnes je jich dostatek, a další se staví. Škodovku jsem prodal, koupil Ford Scorpio, a uvažuju o předělání na LPG, ale to by se asi muselo nechat schválit což stojí cca. 10 000 Kč, pokud máte někdo zkušenosti s předělávkou buď přímo Scorpia nebo jiného zahraničního auta s katalyzátorem napište. Pakliže by jsi měl nějaký dotaz z provozu auta na LPG ptej se.
Na kolik prijde litr benzinu konkretne tebe ? Zkratka me zajima, jestli jses v plusu nebo jsi prodelal kalhoty.
On se ještě najde někdo, kdo na tohle skočí?
Já myslim, že nenajde. U nás ve firmě to vyvolalo docela dobrý výbuchy smíchu. Ale fakt by mě zajímalo jaký lidi na to můžou skočit. taky si myslim, že huterovi došli lidi.
Sice mě stojí beznín 22 korun, ale radši budu platit 22 nežli přijdu o pěknej pár tisíc.
Sice mě stojí beznín 22 korun, ale radši budu platit 22 nežli přijdu o pěknej pár tisíc.
Chcem sa opytat, u Vas ten preklad schvalia aj na DI? Ked mam mat problemy, co tak rovno skusit VAZ 1500. Jeden znamy to ma a je to uz o niecom inom.
NEvim, jak tohle pujde, ale motor 136 se normalne montoval do Skodovek, takze neni problem na DI.
No nizsie bolo spomenute aj do S120, a tam by to asi nebolo bez problemov. A menit 130 (43kw) za 136 (46kw), ostra vacka a vyfuk rozdiel vykonu zotrie, aj ked na druhej strane osemkanal je osemkanal a moznost jazdit na natural bude v buducnosti viac cenena.
No ostrou vacku mam, vyfuk ted ne, snizenou hlavu, lestenou kliku atd. Facko udelam v klidu, ale ja jedu za 12litru a Fa jede za 9 litru. Proto se chci zeptata
jde dat do 136ky vacka ze 130ky
jde dat do 136ky vacka ze 130ky
Já jsem to sice měl na DI vyřízený přes známýho, takže jsem to měl v pohodě. Ale jinak DI vyžaduje na předku dvoupístový brzdiče (montovali se na 130), pěti stupňovou převodovku a pokud si vzpomínám, tak měli nějaký námitky i na řízení a na zadní ramena.
Vaz 1500 neni to preve orechove, lepsi je Golf GTi, ale vse, vcetne Fa ma jeden problem motory jsou puvodne napric a v zatackach se ted odstreduje olej. Kamos mel 136tkovy motor v S120 uz pred moc lety a nic moc to nebylo. Hodne toho sebere vyfuk a karburator.
Dotazek na Docenta, mam taky Scorpio, 2.9i Ghia s motorem Cosworth, jak se ti ten problem s tim potenciometrem ty klapky projevoval ????
Vadný potenciometr škrtící klakpky se u mně projevoval tak, že jsem měl spotřebu okolo 20l, volnoběžné otáčky asi 1800, nemělo to výkon, a z výfuku šel skoro benzín (kapičky). Ale takové problémy se sehnáním toho poťáku, tak to bych nikomu nepřál. Čekal jsem na něj celkem šest týdnů.
Když je vadný potenciometr, tak se spouští tzv. nouzový režim. Při některých výměnách je třeba vynulovat chybový registr, to by mohl být tvůj problém (u mě to třeba nebylo). Jinak napiš své skušenosti se Scorpiem, např. spotřebu ve městském provozu atd.
je možno mě zastihnout na 0603836144
Když je vadný potenciometr, tak se spouští tzv. nouzový režim. Při některých výměnách je třeba vynulovat chybový registr, to by mohl být tvůj problém (u mě to třeba nebylo). Jinak napiš své skušenosti se Scorpiem, např. spotřebu ve městském provozu atd.
je možno mě zastihnout na 0603836144
to bude asi ono, abych to popsal detailneji😒br />
Mam Scorpio 2.9 Cosworth Ghia v automatu, 91rok. Auto
ma najeto 150tisic. Posledni dobou (mesic a neco) pozoruju problem s otackama a vykon se mi zda slabsi. Problem je v tom ze po chvilce jizdy, kdyz zastavim treba na svetlech, zarazeny Dcko, auto na brzdach, tak jsou otacky kolem 1000~1200.
Pedal musim samozrejmne zmacknout silneji protoze to chce ject, kdyz zastavim a preradim na N nebo P tak otacky vyleti nekam mezi 1600~1800. To samy kdyz z nakyho dlouhyho kopce vyhodim Nko za jizdy. Jak to skube s autem pri razeni z P/N na R/D si dokazes predstavit. Ja mel nejdriv tuseni ze to muze bejt odchazejici LAMBDA sonda. ale je mozny ze to je ten potenciometr. Spotreba mi vylezla v mestskym provozu o 1,5 az 2 litry, vetsinou jezdim v plnym provozu a v zacpach a jezdil jsem kolem 13.6 driv kdyz to nebylo, ted se pohybuju kolem 15ti. Ten problem prichazel postupne, nekdy se to stalo jen na chvili a pak to zmizelo, za jizdy se to blbe pozoruje. Dnesni stav je takovy ze to je z 70% jizd. Shoduje se to s tim co jsi mel za problem ty ????
Mam Scorpio 2.9 Cosworth Ghia v automatu, 91rok. Auto
ma najeto 150tisic. Posledni dobou (mesic a neco) pozoruju problem s otackama a vykon se mi zda slabsi. Problem je v tom ze po chvilce jizdy, kdyz zastavim treba na svetlech, zarazeny Dcko, auto na brzdach, tak jsou otacky kolem 1000~1200.
Pedal musim samozrejmne zmacknout silneji protoze to chce ject, kdyz zastavim a preradim na N nebo P tak otacky vyleti nekam mezi 1600~1800. To samy kdyz z nakyho dlouhyho kopce vyhodim Nko za jizdy. Jak to skube s autem pri razeni z P/N na R/D si dokazes predstavit. Ja mel nejdriv tuseni ze to muze bejt odchazejici LAMBDA sonda. ale je mozny ze to je ten potenciometr. Spotreba mi vylezla v mestskym provozu o 1,5 az 2 litry, vetsinou jezdim v plnym provozu a v zacpach a jezdil jsem kolem 13.6 driv kdyz to nebylo, ted se pohybuju kolem 15ti. Ten problem prichazel postupne, nekdy se to stalo jen na chvili a pak to zmizelo, za jizdy se to blbe pozoruje. Dnesni stav je takovy ze to je z 70% jizd. Shoduje se to s tim co jsi mel za problem ty ????
Sice jsem měl potenciometr ąpatnej na Sieře a motor ąel nepravidelně, sám si přidával a ubíral a těsně neľ to mělo chcípnout tak přidal sám plyn. Kdyľ jsem ąlápnul na plyn tak se z toho zahulilo černě aľ nebylo vidět a výkon byl taky mizernej. Jestli nechceą ten potenciometr shánět, tak někam zajeď a vyzkouąej to ne? Jeątě mi pomohlo, kdyľ jsem ho celej odpojil !!! (to nechápu), motor se sklidnil, ale nic moc. Jezdil jsem takhle (s odpojeným potenciometrem) asi 14 dní a mělo to jenom nepatrně zvýąený otáčky. Jo a ta spotřeba byla taky drastická !!!
Já mám Scorpio 2,9i s řízeným katalyzátorem, manuál, rok 88, najeto 200 000 km. Volnoběžné otáčky jsem už psal, spotřebu taky, chvíli jsem měl poťák odpojený (stejně to bylo skoro jedno). Po výměně šly okamžitě otáčky dolů (800-1000), co mám skušenost, tak lambda se chová jinak (při rozjezdu to má snahu chcípnout). Akorát si dávej pozor protože těch potenciometrů je více typů, a nejsou záměnné, taky záleží na umístění klapy, konektoru a směru otáčení jezdce v potenciometru (je to označeno šipkou). Co jsem se bavil s lidma co maj Scorpio tak každý ten poťák měnil. Dokonce ani ve Fordu (Dankar) mě nebyly schopni poradit jaký přesně potenciometr tam patří. Když jsem byl v Polsku tak tam se dá koupit úplně nový za cca 1900 Kč. Při zapojování pozor na přešponování při šroubování na klapku, a taky na zapojení jsou tři vývody (záleží na konektoru). Skus mě napsat katalogové číslo s toho poťáku a kde je umístěn (u 2,9 jsou dva typy).
Vyměnil jsem potenciometr, seřídil předstih a
mezeru mezi elektrodou a jiskřištěm a zase to bylo dělo!
Já jsem bohužel z Havířova, docela by mě to tvoje autko zajímalo. Pokud chceš napiš mě telefon na mejl : Lad.Svoboda@post.cz a já ti zavolám a pokecáme.
Moje současná spotřeba v městském provozu v Ostravě ve čtyřech až pěti lidech je fantastických 10,75l!!!
Chystám se na výměnu spojky (máš skušenosti?)
Čau
Vyměnil jsem potenciometr, seřídil předstih a
mezeru mezi elektrodou a jiskřištěm a zase to bylo dělo!
Já jsem bohužel z Havířova, docela by mě to tvoje autko zajímalo. Pokud chceš napiš mě telefon na mejl : Lad.Svoboda@post.cz a já ti zavolám a pokecáme.
Moje současná spotřeba v městském provozu v Ostravě ve čtyřech až pěti lidech je fantastických 10,75l!!!
Chystám se na výměnu spojky (máš skušenosti?)
Čau
diky moc, mrknu se na to, s tou spojkou ti moc nepomuzu mam to v automatu.
respektive mam tam na ty 2.9ce Csw. jeste neco schnilyho s cim budu muset do servisu asi 😞
hrozne nestabilni otacky na D nebo P/N, na D nebo jinej kvalt tam z 50 % kdyz auto stoji na brzdach je tak 1000 az 1200, coz je hrozne moc, kdyz preradim na Neutral nebo Park tak ty otacky vyleti nekam k 1600-1800. Jak to vypada kdyz se v takovejch otackach radi si dokazete predstavit.
hrozne nestabilni otacky na D nebo P/N, na D nebo jinej kvalt tam z 50 % kdyz auto stoji na brzdach je tak 1000 az 1200, coz je hrozne moc, kdyz preradim na Neutral nebo Park tak ty otacky vyleti nekam k 1600-1800. Jak to vypada kdyz se v takovejch otackach radi si dokazete predstavit.
Jezdil jsem jen s escortem a to asi týden. Nevím, jaké máš ty zkušenosti, ale zákazníci v GB moc dobré ne. Že by se kvalita vozů rapidně zhoršila montáží volantu doprava? Mrkni na www.whatcar.co.uk a plač. Stejně tak tradiční měřák spokojenosti s vozy JD Power není z fordů moc odvázaný. to mi stačí bohatě k tomu, abych si na fordy udělal střízlivý pohled. tobě ne?
nevim co nový fordy, ale já mám z 90-týho fiestu a nemám žádný problímy s motorem.A jezdim i po Praze za 5,5 l. Jo obsah je 1.1 (sice malej, ale šikovnej).
Jezdim asi rok se Sierrou z r.90 a krome vytluceny napravy jsem nemel vyraznejsi problem.Tata ma Escorta r.v.97 a krome krmeni do nej zadny penize nevrazil.Podle meho nazoru statistika je pekna veda ale v mem pripade neplati-jsem spokojen.Jestli tu statistiku delali v GB tak se nedivim ze to takhle dopadlo.Cau
Takže ... zjistil jsem si pár věcí o LPG. V podstatě je to dobrá věc, ale ... Instalace samotného zařízení vyjde (jak se už tady někdo zmiňoval) až na dvacet tisíc, zmenšení zavazadlového prostoru a pár dalších maličkostí. Z hlediska ceny je to zřejmě vynikající, ale stejně tak jako Vy se ptám ... proč už to nemá alespoň 50% motoristů ve svých vozidlech ? A te´d ještě k tomu benzínu za 9,- Kč. Vězte, že to byla jen anketa (průzkum) názoru, zda-li by byl o věc zájem. Jeden z přispěvatelů argumentuje, že předmětem MLM může být jen výrok. Nemáte příteli pravdu - z výkladu MLM (a zákona) může být předmětem MLM také služby (a inzertní služby jsou také služby). Mimochodem, to co jsem si dovolil představit není MLM (ve kterém jsou účastníci odměňování - jak správně píšete podle úrovní (2,3,4, ... atd.), ale jde o záležitost, kdy jsou lidé odměňováni jen a jen provizemi (viz smlouva o zprostředkování nebo o dílo dle Obč. zákoníku). Určitě nejde zrušit tento typ smluv, které jsou zakotveny v zákoně a jsou také běžné i ve světě. Koneckonců - když pro někoho budete něco dělat (zajišťovat) tak si určitě také za to vezmete provizi (nebo ne) ? A že firma vyplatí prakticky ze svého zisku nějaké peníze za to nebo ono ... Opět i toto je uvedeno v zákoně - viz Obč. zákoník - veřejný příslib. Takže nejde o přerozdělování peněz lidí (letadlo), ale firma všechno platí ze svých prostředků. Kdyby se ta záležitost skutečně realizovala, pak by zřejmě mohlo nastat to, že se do této záležitosti zapojí spousty lidí a tím klesne možnost předání kupónů karet k nákupu nových karet. Ale to je snad normální. Jestliže někdo bude dealer úspěšného zboží nebo služby, pak s počtem zákazníků (uživatelů služeb) klesá možnost jeho úspěšnosti prodeje. Myslím si, že z ohlasů plyne úplně něco jiného : za prvé - lidé jsou nedůvěřiví k čemukoliv novému, zvláště po zkušenostech s našimi bankami a dalšími institucemi, které je připravili o peníze a iluze. Za druhé (a neurazte se proto) - česká povaha je taková, že když mi chcípne koza, tak si přeji, aby sousedovi chcíply dvě ... Zkrátka ... čech čechovi nepřeje, závidí a často také inklinuje k udavačství a anonymnímu oznamování. Historie to nakonec zcela jasně dokazuje. Já sám jsem to poznal v záp. Německu (ještě za totality), když jsem byl u jednoho známého (emigranta). Polák byl na Poláka jako na rodného bratra, stejně tak Turci a většina ostatních národnostních menšin. Češi ale ne. Akorát se chlubili jeden před druhým, jaké si koupil nové auto, co do bytu atd ... Takže - i kdyby byla teorie taková, že firma, která chtěla provozovat ten projekt s pohonnými hmotami, by se zachovala seriózně (a tím by si zajistila stabilní zisk 1.000,- Kč z každé karty), určitě by (postupem času) narazila na problém všelijakých anonymů, vysvětlování před úřady, kontrol atd. Nevím co na to ještě napsat. Hovořil jsem s provozovatelem www stránky, na které byl projekt publikován. Ten benzín je u ledu (prý to ale určitě někdo ze zahraničí nebo nějaký vykuk z česka odcizí - know how). Momentálně je na stránkách připravena běžná inzerce (take s kartami, a s běžnou odměnou za zprostředkování), ale chtějí projekt přepracovat, takže nekončí ...
Jinak vážení ... jak to tak čtu, tak si myslím, že by asi bylo nejlepší vymazat ze zákona smlouvu o zprostředkování, oběsit lidi co mají nápady nebo peníze a nebo je alespoň zavřít, až by zčernali. Nakonec - nevím proč se tak čertíte ... Když něco nechcete, tak to přece nemusíte kupovat nebo přijmout. Kdo chce jezdit na LPG, ať jezdí na LPG, kdo chce sázet sportku za 106,- Kč co tři dny v naději, že vyhraje 80 milionů, ať sází (a spočítá si faktoriálem jeho možnosti !!!) no a kdo chce žít ze dne na den a čekat až ho vyhodí ze zaměstnání... proč ne, zatím stát na výplaty podpor v nezaměstnanosti má ... Tak a teď to máte "miláčkové" ... Vy jste mi to také dali a dáváte ... tak jsem Vám to napsal pěkně od plic
😄 Doufám, že Vám nestoupá adrenalin - stejně mám s tou českou povahou pravdu. Zkrátka a dobře. Nejhorší je, když se člověk nechá někým otrávit ... Já to ale nejsem. Vítám Vaše názory jako zkušenost a podnět, ale tisíc lidí, tisíc názorů. Takže ... je to na Vás ... (?) Rozcupujte mně, roztrhejte na kusy ... atd. Jinak Vám přeji hezký den (u nás je tady moc pěkně)
Jinak vážení ... jak to tak čtu, tak si myslím, že by asi bylo nejlepší vymazat ze zákona smlouvu o zprostředkování, oběsit lidi co mají nápady nebo peníze a nebo je alespoň zavřít, až by zčernali. Nakonec - nevím proč se tak čertíte ... Když něco nechcete, tak to přece nemusíte kupovat nebo přijmout. Kdo chce jezdit na LPG, ať jezdí na LPG, kdo chce sázet sportku za 106,- Kč co tři dny v naději, že vyhraje 80 milionů, ať sází (a spočítá si faktoriálem jeho možnosti !!!) no a kdo chce žít ze dne na den a čekat až ho vyhodí ze zaměstnání... proč ne, zatím stát na výplaty podpor v nezaměstnanosti má ... Tak a teď to máte "miláčkové" ... Vy jste mi to také dali a dáváte ... tak jsem Vám to napsal pěkně od plic
😄 Doufám, že Vám nestoupá adrenalin - stejně mám s tou českou povahou pravdu. Zkrátka a dobře. Nejhorší je, když se člověk nechá někým otrávit ... Já to ale nejsem. Vítám Vaše názory jako zkušenost a podnět, ale tisíc lidí, tisíc názorů. Takže ... je to na Vás ... (?) Rozcupujte mně, roztrhejte na kusy ... atd. Jinak Vám přeji hezký den (u nás je tady moc pěkně)
že ti to ale trvalo, než si to pochopil
Chápu Tvoje rozhořčení nad tím, že Ti nevyšel Tvůj geniální nápad. 😄
Opravdu si myslíš, že je někdo ochoten dát 10 500 korun za radu, ať zajde za čtyřmi lidmi, ať mu dají 1950 korun a udělají to taky tak?
Ne každý si to umí spočítat jako HAROUS v příspěvku z 2😲6-1999 v 11:58:57. Poslouchá jenom to co chce slyšet, tj. benzín za 9,- Je to jednoduchý psychlogický tah. Lidem to vadí, protože hodně lidí prostě nedokáže racionálně uvažovat a nechají se od Tebe podvést.
Ty tvrdíš, že si necháš 1000 provizi, ale ten systém, kdy čtyři lidé doplácí jednomu na benzín se nemůže udržet ani ty tři měsíce. Ty si prostě těch 10 500 chceš ve chvíli, kdy budou na kontě peníze od nejvíc lidí nechat.
Zadarmo jsem Ti poradil LPG a zadrmo Ti poradím i kde si můžeš podat zadarmo inzerát, který si přečte několik set tisíc lidí v novinách a tisíce lidí na Inetu - www.annonce.cz Na stránky nějaké blablabla neblabla se nikdo ani nepodívá a inzerát si tam nemá cenu ani podávat.
A abys věděl, jak to s Tebou myslím dobře, tak Ti sem píšu malý test, abys poznal na vlastní kůži, jak si lidé obdaření menší dávkou inteligence nedokáží spočítat, proč jsi podvodník.
Pozorně si to přečti a zamysli se nad tím!!!
Tři kluci si šli koupit do hračkářství kopací míč. Stál 300 korun. Každý dal 100 korun. Zaplatili a odešli. Prodavačka si ale najednou všimla, že na míč je sleva 50 korun, tedy míč měl stát jenom 250 korun. A protože nebyla jako Ty, vzala 50 korun a běžela za nimi. Kluci ale nevěděli, jak se mají o těch 50 korun podělit a vzali si každý jenom 10 korun a 20 korun dali prodavačce za to, že byla tak poctivá (vidíš, že se to vyplácí 😄.
Pak ale přišli na hřiště a počítali!!! Každý jsme dali 100 korun a 10 korun dostali nazpátek. Za míč jsme tedy každý zaplatili 90 korun a 20 korun jsme dali prodavačce. (Teď dávej pozor!!! 😄 Třikrát 90 je 270 plus 20 je 290!!!!! Míč je tedy vyšel na 290 korun (každý dal 90 a 20 dali prodavačce). Kam zmizelo těch 10 korun?????
😃)))))))))))))
Opravdu si myslíš, že je někdo ochoten dát 10 500 korun za radu, ať zajde za čtyřmi lidmi, ať mu dají 1950 korun a udělají to taky tak?
Ne každý si to umí spočítat jako HAROUS v příspěvku z 2😲6-1999 v 11:58:57. Poslouchá jenom to co chce slyšet, tj. benzín za 9,- Je to jednoduchý psychlogický tah. Lidem to vadí, protože hodně lidí prostě nedokáže racionálně uvažovat a nechají se od Tebe podvést.
Ty tvrdíš, že si necháš 1000 provizi, ale ten systém, kdy čtyři lidé doplácí jednomu na benzín se nemůže udržet ani ty tři měsíce. Ty si prostě těch 10 500 chceš ve chvíli, kdy budou na kontě peníze od nejvíc lidí nechat.
Zadarmo jsem Ti poradil LPG a zadrmo Ti poradím i kde si můžeš podat zadarmo inzerát, který si přečte několik set tisíc lidí v novinách a tisíce lidí na Inetu - www.annonce.cz Na stránky nějaké blablabla neblabla se nikdo ani nepodívá a inzerát si tam nemá cenu ani podávat.
A abys věděl, jak to s Tebou myslím dobře, tak Ti sem píšu malý test, abys poznal na vlastní kůži, jak si lidé obdaření menší dávkou inteligence nedokáží spočítat, proč jsi podvodník.
Pozorně si to přečti a zamysli se nad tím!!!
Tři kluci si šli koupit do hračkářství kopací míč. Stál 300 korun. Každý dal 100 korun. Zaplatili a odešli. Prodavačka si ale najednou všimla, že na míč je sleva 50 korun, tedy míč měl stát jenom 250 korun. A protože nebyla jako Ty, vzala 50 korun a běžela za nimi. Kluci ale nevěděli, jak se mají o těch 50 korun podělit a vzali si každý jenom 10 korun a 20 korun dali prodavačce za to, že byla tak poctivá (vidíš, že se to vyplácí 😄.
Pak ale přišli na hřiště a počítali!!! Každý jsme dali 100 korun a 10 korun dostali nazpátek. Za míč jsme tedy každý zaplatili 90 korun a 20 korun jsme dali prodavačce. (Teď dávej pozor!!! 😄 Třikrát 90 je 270 plus 20 je 290!!!!! Míč je tedy vyšel na 290 korun (každý dal 90 a 20 dali prodavačce). Kam zmizelo těch 10 korun?????
😃)))))))))))))
Já benzín platím jako mourovatej - čili v běžných cenách. Zatím s tím nemám zkušenost, protože jsem mapoval názory lidí a do věci jsem se nepustil. Podle mně je to ale škoda, že se lidé ke všemu staví negativisticky. Vždyť ekonomika je věda sama o sobě a nejde ji zúžit jen na úroven prvobytně pospolné společnosti - za chleba ti dám mléko nebo za práci Ti dám mzdu ... A pokud jí někdo rozumí a zná zákony a předpisy (třeba jako V. Kožený), proč mu závidět ... prostě byl šikovný.
Omlouvam se, ale k zalozeni teto druhe rubriky došlo nedopatřenim, kdyby to šlo, tak ji rad smažu. Nějak mi nešel internet a tak se stalo to, že došlo k založeni te druhe rubriky ... Jinak - už Vás to nemusí trápit, ten záležitost s pohonnými hmotami byla zrušená ... Choďte dál s tikety sportky (je tam 80 milionů Jackpot), házejte peníze do automatů a čekejte, kdy Vás Vaši zaměstnavatelé vyplatí nebo vyhodí z práce. Smrt všemu novému !!!
Poslys Hutre, kdybych chtel vstoupit do systemu, slo by sepsat normalni smlouvu overenou statnim notarem, kde by byly uvedeny vsechny ty ptakoviny ohledem provize a vsechno cos tady nasliboval ?
Ahojte, nevite nekdo o nekom z okoli MB, kdo by se zabyval renovaci??? Nejsem prilis manualne zrucny ale chtel bych peraka dostat do dost dobryho stavu.
Když jsem vcera mluvil s provozovatelem www stranek, na kterych byl ten benzin/nafta, tak mi rekl, ze necekali takove nepochopeni samotneho principu veci. Kazdemu snad musi byt jasne, ze ani kure nehrabe zadarmo - a dnesni doba je narocna (jen velmi firem ma penize a o lidech ani nemluvim, proste se nejak vyparily z republiky). Pry ten projekt (podle vyjadreni urcitych spickovych manageru) je vyborny, z hlediska zakonu v poradku, ale pro vetsinu lidi prilis slozity na pochopeni. I ja jsem pochopil, ze soucasny clovek dokaze pochopit ekonomicky pojem "odmena za zprostredkovani - provize", ale dalsi mechanismy uz ne (pritom tam musi byt, aby nedoslo ke kolizi ze zakonem). No a jeste k tomu kureti ... Firma měla mit z jedne karty 1.000, - Kc a k tomu spoustu dalsich problemu, protoze vim, ze kazda polozka (i proplacene palivo) musi byt zavedeno v ucetnictvi, ve kterem by se jim tim padem objevily statisice dokumentu a nechtel bych potom vidět jejich penezni denik ... Vim ale, ze to chteli delat poctive. Nakonec bylo by to v jejich zajmu. Cim vic by bylo spokojenych lidi, tim vic by vydelali (alespon si to myslim). Jenomze si take myslim, ze "cesky clovek" (a to jsem nerekl ja, ale V. Klaus) ceka, az mu kdo co prinese primo pod nos a postara se o neho. A tak tady byl hlavne ten problem urciteho "usili" a snahy udelat neco proto, aby clovek vydelal. Kdyz si od nekoho pronajmu soustruh nebo jiny stroj nebo treba kancelar, tak pronajimatele urcite nebude zajimat, jestli a kolik na tom soustruhu, stroji nebo v kancelari vydelam. Kdyz nic, tak take na neho nemuzu jit s tim, ze mne podvedl a ze jsem nic nevydelal. Nekdy je ale ceske mysleni skutecne az tak absurdni. Videl jsem lidi, co nahazeli spousty penez do automatu a kdyz nevyhrali, tak do nej triskali, prevratili ho, volali majitele, ze je podvedl atd. Holt - lidi clovek nezmeni. Ten benzin byl staven tak, ze ten kdo by si zakoupil kartu, tak muze zajistovat zajemce o inzerci do toho AUTO-MOTO-NETINZERTu a ziskat tak zdroj prijmu. Cili to je jedna vec ... (mimochodem, pred tremi dny jsem daval do jednoho inzertniho periodika - vychazi 1x za tri dny komercni inzerci a nyauctovali mi na jedno vydani v te zmeti inzerce za několik malo slov 248,- Kc bez DPH !!!) Druha vec je ta, ze kdyby se dale snazili a zajistili dalsi zajemce o karty, tak uz pri jednom by ziskali rabat na 300 litrech benzinu takovy, ze by je vysel na 22,- Kc/ 1 litr. Jsem zvedavy, co to udela s penezenkami lidi, az benzin podrazi (pry ma do konce roku stat az 25,- Kc/1 litr). Nektere prispevky hovorily o tom, ze firma se ztrati i s penezi. a nejsem az takove jelito, i kdyz jsem presne nevedel, co je to LPG. Ty penize bych nedal treba "eséročku", protože to ručí obvykle jen 100.000,- Kč kmenoveho jmeni. Mozna bych je nedal ani akciovce, i kdyz ta je jistejsi, protoze maji audit na ucetnictvi, dozorci radu, kmenove jmeni ve vysi min. l milion, ale zname to z praxe - i a.s. se muzou dostat do problemu (viz Chemopetrol).Abych pravdu rekl, tak moje nejvetsi duvera je v podnikatele, kteri podnikaji na ŽL (fyzicke osoby), ktere ruci svym celym majetkem. Pravda - i oni muzou prepsat majetek na rodinu a "nemit" nic. Jenomze, kdyz se zjisti, ze to udelali v dobe, kdy meli zavazky, tak je to trestny cin a po dobu jednoho roku je ten prevod vlastne neucinny. Nakonec - pro par tisic bych nedelal, ale kdyz jsem s najakym takovym podnikatelem uzaviral obchod, kdy on mi byl necim povinovan, tak jsem to zajistil smenkou vlastni. Kdyby mne nesplnil zavazek, tak by mel velky problem. Z vlastni zkusenosti vim, ze se nase obchodni a obcansko-pravni soudy uz rozhybaly a ze vydani smenecneho platebniho rozkazu trva cca 1 mesic. A jeste predtim jde zajistit predbezne opatreni soudu spocivajici v zajisteni majetku. No ale to jen na okraj, protoze zakonum a pravum rozumim. Diky tomu jsem take usetren ruznym nastraham trhu. Ale ted k veci - prilis jsem se rozepsal ... Pokud vim, tak www stranky byly k tomu benzinu zruseny a firma pripravuje jednodussi formu nabidky inzerce (ta bude rozsirena na vsechny mozne obory - nejen tedy auto-moto). Protoze pry je benzin prilis strategicka komodita, a spousta lidi plne nepochopila nabizeny projekt, uvazuje o tom, ze bude bud : a) vyplacet pouze provize za zprostredkovani prodeje mesicnych prav k inzerci bez omezeni poctu inzeratu a bude za kazdy inzerat vybirat minimalni poplatek (nakonec to i chapu, protoze vsechno neco stoji - i pobyt na serveru, programy, tvorba www atd. a kdyby byl clovek charita, tak se bude past) nebo
b) nabidne podobny system za nizsi cenu (okolo 5.000,- Kc) s dvoumesicnym pravem k zadavani inzerce, proplacenim dokladu za nakup potravin, benzinu, drogerie, odevu atd - zkratka zivotnich nakladu) ve vysi okolo 3.500 Kc a vyplatou provizi za kazde dalsi prodane prava k inzerci. Kazdopadne vim, ze uz maji na cely projekt vypracovany znalecky posudek od pravniku a ze je z hlediska zakonu v poradku. Nezbyva, nez verit v jejich serioznost. A ze by majitel firmy (fyzicka osoba) prchal ...? Kam ? Vzdyt zit nekde jinde to neni jen tak (sam to dobre vim - byl jsem delsi dobu v zahranici)Uz jste si to nekdy zkusil ? Ja kdyz jedu z dovolene, tak jsem rad, ze jsem doma ... A berte sebou jeste rodinu nebo ji nechte tady a vystavte ji rozlícenému davu lidí ... Navic Interpol funguje velmi dobre. Pokud se tyka Vaseho dotazu, tak jsem hovoril pred chvili s majitelem firmy, o jejiz nabidce se tady vede debata. Pry az bude nova verze nabidky hotova, rad se s Vami setka osobne a pokud to budete vyzadovat, rad Vam vyda notarsky overeny doklad jakehokoliv typu k jeho zavazku, ktery pry - pokud si dovezete nakupni doklady, ktere hned na miste prouctujete a cast penez si jiz odvezete, bude jen okolo dvou tisic korun. Na to se Vam klidne zaruci i svym majetkem (pokud vim neni maly) nebo smenkou. Takze - mate-li zajem, poslete mi e-mail na escobar@arsystem.cz s Vasim telefonnim cislem nebo kontaktem na Vas a a zajistim vse dalsi. Nakonec - neni nad osobni kontakt, ze ?
b) nabidne podobny system za nizsi cenu (okolo 5.000,- Kc) s dvoumesicnym pravem k zadavani inzerce, proplacenim dokladu za nakup potravin, benzinu, drogerie, odevu atd - zkratka zivotnich nakladu) ve vysi okolo 3.500 Kc a vyplatou provizi za kazde dalsi prodane prava k inzerci. Kazdopadne vim, ze uz maji na cely projekt vypracovany znalecky posudek od pravniku a ze je z hlediska zakonu v poradku. Nezbyva, nez verit v jejich serioznost. A ze by majitel firmy (fyzicka osoba) prchal ...? Kam ? Vzdyt zit nekde jinde to neni jen tak (sam to dobre vim - byl jsem delsi dobu v zahranici)Uz jste si to nekdy zkusil ? Ja kdyz jedu z dovolene, tak jsem rad, ze jsem doma ... A berte sebou jeste rodinu nebo ji nechte tady a vystavte ji rozlícenému davu lidí ... Navic Interpol funguje velmi dobre. Pokud se tyka Vaseho dotazu, tak jsem hovoril pred chvili s majitelem firmy, o jejiz nabidce se tady vede debata. Pry az bude nova verze nabidky hotova, rad se s Vami setka osobne a pokud to budete vyzadovat, rad Vam vyda notarsky overeny doklad jakehokoliv typu k jeho zavazku, ktery pry - pokud si dovezete nakupni doklady, ktere hned na miste prouctujete a cast penez si jiz odvezete, bude jen okolo dvou tisic korun. Na to se Vam klidne zaruci i svym majetkem (pokud vim neni maly) nebo smenkou. Takze - mate-li zajem, poslete mi e-mail na escobar@arsystem.cz s Vasim telefonnim cislem nebo kontaktem na Vas a a zajistim vse dalsi. Nakonec - neni nad osobni kontakt, ze ?
Nevím, proč považuješ za důležité, že se to tu nechytlo. Internet celkově a zvlášť třeba Motor Cafe má velmi zvláštní zákonitosti a schází se tu určitá velmi specifická a zvláštní skupina lidí, které vůbec nerozumíš a člověk, který to nezná prostě nemá šanci udělat z toho o čem se tu mluví rozumný závěr.
To cos tu nabízel má šanci, ale muselo by se to přepracovat. Potraviny a drogerie není špatný nápad. Benzín neosloví ženskou část populace, která je značně emotivnější a snáze na takový podvod naletí. Internet je dobrý, ale pro lidi, co nevědí o co jde, tj. nikdy na něm ani nebyli. Prostě jenom zmínka o něm.
Jak správně píšeš, je nutný osobní kontakt, kde můžeš použít různých technik, jak dosáhnout změněného stavu vědomí a lépe přesvědčit lidi o výhodnosti Tvého záměru. Slyšel jsi někdy o teorii transu? Zvýšené sugestibilitě? Ap.? Tyto techniky se používají v reklamě, v politice, náboženství atd.
Nejedná se o problém právní a ekonomický, to je podružné, ale o problém psychologický.
Třeba jednoduchá finta s LPG. Ty říkáš: Chcete benzín za 9,-? Udělejte co chci! Když víš jak a využiješ smyčky (zacyklení myšlenek - musíš nejdřív stimulovat tu správnou), která zrovna probíhá (nebo je uložena) v hlavě lidí co chceš ovlivnit, tak to udělají. Já ale říkám: Chcete benzín za 9,-? U Hutera musíte dát 10 500,- a sehnat čtyři lidi co dají taky 10 500,- Ale já nabízím LPG! Dáte 10 500,- a nemusíte nikoho shánět. Využil jsem "Tvojí" smyčky.
Když je z ní budu chtít dostat, stimuluju negativní emoci - je to podvod. To jak to pořád opakuju, tak tím vlastně používám jednoduchou sugestivní metodu, jak Tě zdiskreditovat. Proti tomu není účinná obrana (když se to dělá správně). To Tvoje opakování Klaus, všechno je drahé, musíme si nějak pomoci, Češi se nepodrží, donáší na sebe, atd., není špatné. Pokud nestojí někdo proti Tobě. Argument, že Češi jsou závistiví, malí ap. Ti zlikviduju během deseti sekund. Třeba kdyby se Ti ten podvod 😄 začal rozjíždět, tak stačí jedna negativní zmínka v TV Nova a končíš.
No nic, jestli o tom chceš pokecat, tak můžem. Třeba ten LPG byla sranda - čekal jsem, že se chytneš. Ty jsi na to správně neměl vůbec reagovat (ostatní nepochopí, žes udělal chybu a ti co ano, jsi už stejně ztratil).
To cos tu nabízel má šanci, ale muselo by se to přepracovat. Potraviny a drogerie není špatný nápad. Benzín neosloví ženskou část populace, která je značně emotivnější a snáze na takový podvod naletí. Internet je dobrý, ale pro lidi, co nevědí o co jde, tj. nikdy na něm ani nebyli. Prostě jenom zmínka o něm.
Jak správně píšeš, je nutný osobní kontakt, kde můžeš použít různých technik, jak dosáhnout změněného stavu vědomí a lépe přesvědčit lidi o výhodnosti Tvého záměru. Slyšel jsi někdy o teorii transu? Zvýšené sugestibilitě? Ap.? Tyto techniky se používají v reklamě, v politice, náboženství atd.
Nejedná se o problém právní a ekonomický, to je podružné, ale o problém psychologický.
Třeba jednoduchá finta s LPG. Ty říkáš: Chcete benzín za 9,-? Udělejte co chci! Když víš jak a využiješ smyčky (zacyklení myšlenek - musíš nejdřív stimulovat tu správnou), která zrovna probíhá (nebo je uložena) v hlavě lidí co chceš ovlivnit, tak to udělají. Já ale říkám: Chcete benzín za 9,-? U Hutera musíte dát 10 500,- a sehnat čtyři lidi co dají taky 10 500,- Ale já nabízím LPG! Dáte 10 500,- a nemusíte nikoho shánět. Využil jsem "Tvojí" smyčky.
Když je z ní budu chtít dostat, stimuluju negativní emoci - je to podvod. To jak to pořád opakuju, tak tím vlastně používám jednoduchou sugestivní metodu, jak Tě zdiskreditovat. Proti tomu není účinná obrana (když se to dělá správně). To Tvoje opakování Klaus, všechno je drahé, musíme si nějak pomoci, Češi se nepodrží, donáší na sebe, atd., není špatné. Pokud nestojí někdo proti Tobě. Argument, že Češi jsou závistiví, malí ap. Ti zlikviduju během deseti sekund. Třeba kdyby se Ti ten podvod 😄 začal rozjíždět, tak stačí jedna negativní zmínka v TV Nova a končíš.
No nic, jestli o tom chceš pokecat, tak můžem. Třeba ten LPG byla sranda - čekal jsem, že se chytneš. Ty jsi na to správně neměl vůbec reagovat (ostatní nepochopí, žes udělal chybu a ti co ano, jsi už stejně ztratil).
pánové! tyto stránky jsou o autech a ty mi ve vašem rozhovoru opravdu chybí, takže toho nechte,
bavte se radši vo kundách
bavte se radši vo kundách
Lopézy- kup si brýle.Sem pro příště posílej jen postřehy týkající se tématu. Ne tvoje pubertální postřehy.
Tak tento příklad znám ze školních lavic ... Když pominu jisté impertinence k mojí osobě, kterými jsi jej okořenil, pak musím říci, že se těch deset korun nikde neztratilo, ale je potřeba jen správně zvolit početní úkony při konečném výpočtu.
Protože jsi mne označil za podvodníka (a to je silné slovo), kdy jsem se tvářil asi takto :-], dovolím si několik slov z práva (třeba se Ti to hodí příteli ...) podvod je spáchán podle § 250 tr.z., když ... když se někdo ke škodě cizího majetku sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl nebo využije něčího omylu a způsobí tak na cizím majetku škodu ..., bude potrestán odnětím svobody ... atd. Takže ... já jsem nikomu škodu nezpůsobil, ani nikomu nesděluji klamavé údaje ... Vše bylo přesně dáno ... když bude to, pak nastane to a ono. Jenomže člověk by musel hýbat zadkem ... Takže, jestli si někdo pronajme náklaďák a zjistí postupem času že těch náklaďáku je spousty a že protože leží doma si nesehnal zakázku, tak nic nevidělal nic, určitě nemůže říct o tom, co mu náklaďák pronajal, že je zloděj nebo podvodník. (I když mnoho lidí u nás by tak jednalo). Mimochodem - beru to jako diskusi, ve které jak sis všiml nikoho neurážím. Pro Tvůj přehled Ti napíšu ještě jeden § tr. zák. - § 206, Pomluva - ten kdo o jiném sdělí nepravdivý údaj, který je způsobilý značnou měriu ohrozit jeho vážnost u spoluobčanů, zejména poškodit jej v zaměstnání, narušit jeho rodinné vztahy nebo způsobit mu jinou vážnou újmu bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok ...odst. 2/ Odnětím svobody až na dvě léta nebo zákazem činnosti bude pachatel potrestán, spáchá-li uvedený čin v odstavci 1 tiskem, filmem, televizí nebo jiným obdobně účinným způsobem (třeba Internetem). Neber to osobně, jen jako citaci zákona ... a přidám ještě něco - § 2/ odst. 2 tr.ř. ... "dokud pravomocným odsuzujícím rozsudkem soudu není vina vyslovena, nelze na toho, proti němuž se vede trestní řízení, hledět, jako by byl vinen" Takže podvodník je podvodníkem, zloděj zlodějem, vrah vrahem teprve tehdy, až je za to pravomocně odsouzen ... Kdyby se o někom něco takového napsalo i s jeho jménem a příjmením (identifikačními údaji)a nebyl za to odsouzen, byl by to trestný čin a důvod k zahájení občansko-právní kauzy za porušení práv na ochranu osobnosti ...(mimochodem dá se požadovat i finanční odškodnění).
Mimochodem - jak to tak sleduji, nevlastníš firmu na předělávání motorů na LPG palivo ?
Mrzí mně, že uvažuješ tak, že by ta firma, kdyby ten benzín realizovala (jak jsem ale uvedl, tak od toho upustila)podvedla lidi ... není každý stejný. Češi ale mají jedno pořekadlo ... "Podle sebe soudím tebe" ...
A teď poznámka jako odezva na toho podvodníka 😄 Víš příteli, většině lidem se dá leccos vysvětlit, ale nesmí to být řepáci, vidláci a jim podobní 😄 (chi, chi, chi ... 😃))))
Jinak se mi ale ta debata docela začíná líbit ...
Protože jsi mne označil za podvodníka (a to je silné slovo), kdy jsem se tvářil asi takto :-], dovolím si několik slov z práva (třeba se Ti to hodí příteli ...) podvod je spáchán podle § 250 tr.z., když ... když se někdo ke škodě cizího majetku sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl nebo využije něčího omylu a způsobí tak na cizím majetku škodu ..., bude potrestán odnětím svobody ... atd. Takže ... já jsem nikomu škodu nezpůsobil, ani nikomu nesděluji klamavé údaje ... Vše bylo přesně dáno ... když bude to, pak nastane to a ono. Jenomže člověk by musel hýbat zadkem ... Takže, jestli si někdo pronajme náklaďák a zjistí postupem času že těch náklaďáku je spousty a že protože leží doma si nesehnal zakázku, tak nic nevidělal nic, určitě nemůže říct o tom, co mu náklaďák pronajal, že je zloděj nebo podvodník. (I když mnoho lidí u nás by tak jednalo). Mimochodem - beru to jako diskusi, ve které jak sis všiml nikoho neurážím. Pro Tvůj přehled Ti napíšu ještě jeden § tr. zák. - § 206, Pomluva - ten kdo o jiném sdělí nepravdivý údaj, který je způsobilý značnou měriu ohrozit jeho vážnost u spoluobčanů, zejména poškodit jej v zaměstnání, narušit jeho rodinné vztahy nebo způsobit mu jinou vážnou újmu bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok ...odst. 2/ Odnětím svobody až na dvě léta nebo zákazem činnosti bude pachatel potrestán, spáchá-li uvedený čin v odstavci 1 tiskem, filmem, televizí nebo jiným obdobně účinným způsobem (třeba Internetem). Neber to osobně, jen jako citaci zákona ... a přidám ještě něco - § 2/ odst. 2 tr.ř. ... "dokud pravomocným odsuzujícím rozsudkem soudu není vina vyslovena, nelze na toho, proti němuž se vede trestní řízení, hledět, jako by byl vinen" Takže podvodník je podvodníkem, zloděj zlodějem, vrah vrahem teprve tehdy, až je za to pravomocně odsouzen ... Kdyby se o někom něco takového napsalo i s jeho jménem a příjmením (identifikačními údaji)a nebyl za to odsouzen, byl by to trestný čin a důvod k zahájení občansko-právní kauzy za porušení práv na ochranu osobnosti ...(mimochodem dá se požadovat i finanční odškodnění).
Mimochodem - jak to tak sleduji, nevlastníš firmu na předělávání motorů na LPG palivo ?
Mrzí mně, že uvažuješ tak, že by ta firma, kdyby ten benzín realizovala (jak jsem ale uvedl, tak od toho upustila)podvedla lidi ... není každý stejný. Češi ale mají jedno pořekadlo ... "Podle sebe soudím tebe" ...
A teď poznámka jako odezva na toho podvodníka 😄 Víš příteli, většině lidem se dá leccos vysvětlit, ale nesmí to být řepáci, vidláci a jim podobní 😄 (chi, chi, chi ... 😃))))
Jinak se mi ale ta debata docela začíná líbit ...
Velice děkuji za výklad tr. zákona. Poradím se s přítelem Beránkem na dalším postupu. 😃)))
Příště bude stačit, když napíšeš jenom ten §. Má-li někdo bližší zájem o uvedenou problematiku doporučuji nějakou stránku, kde je zákon uveden (třeba geocities.com/…k/3754/law/tz.tx… samozřejmě www, ale aby to nebylo moc dlouhý 😄nebo přímo Beranidlovu - [odkaz]
S tou kanceláří máš možná trochu pravdu, ale tady jsou všichni z kanceláře. Nebo jak jsi to myslel? 😃))
Příště bude stačit, když napíšeš jenom ten §. Má-li někdo bližší zájem o uvedenou problematiku doporučuji nějakou stránku, kde je zákon uveden (třeba geocities.com/…k/3754/law/tz.tx… samozřejmě www, ale aby to nebylo moc dlouhý 😄nebo přímo Beranidlovu - [odkaz]
S tou kanceláří máš možná trochu pravdu, ale tady jsou všichni z kanceláře. Nebo jak jsi to myslel? 😃))
1.pád Huter, 2. pád Hutera nebu Hutra ...
1.pád Huter 2.pád Robin Hut 3.pád Hitler
To s tim benzinem byl skvelej marketingovej tah na pritahnuti ke sluzbe, po ktere by vzhledem k cenam konkurence ani pes nesteknul. Vim, ze uz to na strankach neni, ale presto si jeste dovolim reagovat na tu tvou argumentaci, ze casem by mohlo dojit k naplneni trhu, ale protoze kazdy ma moznost kartu zakoupit znovu je zarucena stabilita systemu.
To je prosim nejvetsi kravina, kterou jsi tady napsal. Zkusim ti to vysvetlit.
Vezmi si hypotetickou omezenou komunitu treba 5 lidi. Je naprosto jedno jestli jich bude hypotetickych 5, nebo 50000 motoristu s pristupem na Internet nebo 10 milionu obcanu CR. Je jich proste omezeny dale nerostouci pocet.
Soucasne odhledneme od one finty s benzinem, kdy za 10500 ti proplati 6500 a tudiz platis ve skutecnosti 4000.
Odhledneme soucasne od casu protoze ten je v tomto systemu zavadejici, protoze dulezite je vyuctovani a to se provadi stejne za delsi obdobi.
1 clovek zakoupi sluzbu a aby se vyplatila musi ji nabidnout tem ctyrem ostatnim.
4 ostatni ji musi nabidnout take tem ctyrem ostatnim (nikdo jiny neni). Aby si vsichni v teto druhe urovni vysli vstric nebyli typicky cechackovsky, ze se jeden na druheho vykaslou, tak si ty karty koupi.
A copak se nam stalo? Kazdy z druhe urovne ma 4 karty a ten z prvni ma pet.
Prevedeno na penize
Firma prodala 21 karet po 4000 celkem tedy za 84000
a vyplatila provize 5 x 7800 = 39000
profit tedy cini 45000.
Prvni clobrda zaplatil 20000 a ziskal 7800 ostatni zaplatili po 16000 a ziskali po 7800. A vsichni stoji pred problemem komu tak asi nabidnout sva publikacni prava.
V dalsich urovnich samozrejme ztraty ucastniku astronomicky rostou, stejne jako astronomicky roste zisk firmy.
K tomuto stavu se dopracuje jakkoliv velka komunita lidi, ktera se do systemu zapoji, jen to bude dele trvat. Oproti letadlu, kdy je financovan primo pilot se tady penize prelevaji pres organizatorskou firmu, ktera cinnost legalizuje a patricne z ni tezi.
Muzes mi sdelit, kde je vyhoda tohoto systemu pro nekoho jineho nez pro firmu, ktera ho vymyslela?
To je prosim nejvetsi kravina, kterou jsi tady napsal. Zkusim ti to vysvetlit.
Vezmi si hypotetickou omezenou komunitu treba 5 lidi. Je naprosto jedno jestli jich bude hypotetickych 5, nebo 50000 motoristu s pristupem na Internet nebo 10 milionu obcanu CR. Je jich proste omezeny dale nerostouci pocet.
Soucasne odhledneme od one finty s benzinem, kdy za 10500 ti proplati 6500 a tudiz platis ve skutecnosti 4000.
Odhledneme soucasne od casu protoze ten je v tomto systemu zavadejici, protoze dulezite je vyuctovani a to se provadi stejne za delsi obdobi.
1 clovek zakoupi sluzbu a aby se vyplatila musi ji nabidnout tem ctyrem ostatnim.
4 ostatni ji musi nabidnout take tem ctyrem ostatnim (nikdo jiny neni). Aby si vsichni v teto druhe urovni vysli vstric nebyli typicky cechackovsky, ze se jeden na druheho vykaslou, tak si ty karty koupi.
A copak se nam stalo? Kazdy z druhe urovne ma 4 karty a ten z prvni ma pet.
Prevedeno na penize
Firma prodala 21 karet po 4000 celkem tedy za 84000
a vyplatila provize 5 x 7800 = 39000
profit tedy cini 45000.
Prvni clobrda zaplatil 20000 a ziskal 7800 ostatni zaplatili po 16000 a ziskali po 7800. A vsichni stoji pred problemem komu tak asi nabidnout sva publikacni prava.
V dalsich urovnich samozrejme ztraty ucastniku astronomicky rostou, stejne jako astronomicky roste zisk firmy.
K tomuto stavu se dopracuje jakkoliv velka komunita lidi, ktera se do systemu zapoji, jen to bude dele trvat. Oproti letadlu, kdy je financovan primo pilot se tady penize prelevaji pres organizatorskou firmu, ktera cinnost legalizuje a patricne z ni tezi.
Muzes mi sdelit, kde je vyhoda tohoto systemu pro nekoho jineho nez pro firmu, ktera ho vymyslela?
Jak to tak všechno čtu, tak začínám přemýšlet nad tím, jestli namám mít důvodné podezření, že se nekalého jednání vůči mně dopustila i Sportka a.s. nebo jak se ten podnik jmenuje, když jsem četl její plakát "vsaďte si a vyhrajete ..." Holt už je to tak, někomu sudičky určili, že v tomto životě bude obdařen větší někdo jiný menší schopností přemýšlet. A proto někdo pracuje manuálně, někdo jiný za kancelářským stolem.
Doufám, že mi nemáš za zlé, že jsem se dopustil opravdu malinké, malinkaté impertinence na Tvou přezdívku zde. To máš za toho podvodníka ... 😄, jinak doufám, že nic ve zlém. Abych pravdu řekl, tak musím ocenit, že jsi asi fakt "palírna" a že Ti to v oblasti psychologie myslí. Asi na to máš patřičné vzdělání. Já jsem zase odborníkem v oblasti práva. Můžu Ti říct opravdu upřímně asi toto. Peníze nejsou pro mně v životě alfou a omegou, ale líbí se mi všechno originální a smysluplné. Než jsem šel na vysokou, tak jsem pracoval ve špitále 2 roky - jako sanitář. I když se jedná o opovrhovanou práci (znáš to - krankfotr), tak mně to bavilo a získal jsem hodně poznatků. Chtěl jsem jít na medicínu, ale nevyšlo mi to, tak jsem skončil úplně jinak. Svým založením jsem filantrop, mám v podstatě rád lidi a dobrou partu a budeš se divit, nemám rád podrazy. Proto se mně to dotklo, když jsi napsal, že jsem podvodnik. Raději bych byl, kdyby jsi mi napsal třeba toto ... lidé se bojí, že přijdou o peníze a chtělo by to vylepšit tím nebo tím ... a pak by už třeba nic nebránilo tomu, aby ses - pokud budeš o to mít zájem, připojil do kolektivu docela schopných lidí, kteří se tímto tématem zabývají. Místo toho jen urážky, impertinence a nic víc ... Nejde o to vychytat blechy a nadat někomu, jehož nápady nebo myšlenky nám nejsou dvakrát sympatické, ale přijít s něčím, co tu věc obohatí, vylepší a dá i tomu poslednímu člověku garance, že to prostě bude tak, jak se to uvádí.
Člověk potom má náladu pod psa, když ze všech stran se na něho chrlí nadávky a nikdo nepřijde s něčím konstruktivním. Takže příteli - doufám, že ses neurazil za tu mou poznámku (ve druhé chatové skupině), jenom jsem se snažil zabodovat. Budeš-li mít zájem, můžeme se třeba na toto téma dále pobavit a budu rád, když k tématu navrhneš cokoliv pozitivního, co by dalo lidem garanci, že o své penízky nepřijdou...
Člověk potom má náladu pod psa, když ze všech stran se na něho chrlí nadávky a nikdo nepřijde s něčím konstruktivním. Takže příteli - doufám, že ses neurazil za tu mou poznámku (ve druhé chatové skupině), jenom jsem se snažil zabodovat. Budeš-li mít zájem, můžeme se třeba na toto téma dále pobavit a budu rád, když k tématu navrhneš cokoliv pozitivního, co by dalo lidem garanci, že o své penízky nepřijdou...
Vůbec nic se neděje, pojmenoval jsem se Řepák právě když jem se bavil s jedním vidlákem - jako nadsázku, i když jsem z Prahy.
Ten systém nemůže dlouho vydržet a peníze se lidem jednoduše nevrátí a přijdou o ně. To co jsem popisoval byl právě způsob, jak je přesvědčit, aby je dobrovolně vydali, což by za "normálních" okolností neudělali. Nikde se tyto techniky neučí komplexně, ale pouze v určitých oborech je o nich sem tam zmínka. Komplexně se tím zabývajá např. reklamní agentury, různí PR poradci, vládní agentury ap. Ti samozřejmě nemají zájem vysvětlovat o co jde. Nemám teď čas se o tom rozepisovat. Takže zatím.
Ten systém nemůže dlouho vydržet a peníze se lidem jednoduše nevrátí a přijdou o ně. To co jsem popisoval byl právě způsob, jak je přesvědčit, aby je dobrovolně vydali, což by za "normálních" okolností neudělali. Nikde se tyto techniky neučí komplexně, ale pouze v určitých oborech je o nich sem tam zmínka. Komplexně se tím zabývajá např. reklamní agentury, různí PR poradci, vládní agentury ap. Ti samozřejmě nemají zájem vysvětlovat o co jde. Nemám teď čas se o tom rozepisovat. Takže zatím.
KILLER Ty OSLE to by ses musel jmenovat jinak a tvojí starou vopíchám taky!!! Ty můžeš zabíjet akorát mouchy, anebo volnej čas ty onane.
Přátelé ,jsem na internetu poprvé a chtěl bych využít vaší kavárny s prosbou o zdělení zkušeností o novém ACORDU 2,0ES AT,neboť jsem se pro něj rozhodl ,jako pro svúj nový vůz a ve čtvrtek 2.7.99 bych měl podepsat leas.smlouvu. Předem díky .
Tak už jsem v obraze ... No jo v Praze je blaze .. Nevím, ale moje (snad naivni predstava) byla ta, ze oproti jinym podobnym zalezitostem, nevim, jestli Ti neco rika sky-line nebo podobne veci, kam lidi davaji 25.ooo a nebo i vice a za to ziskaji jen "pravo" ziskat dalsi lidi a dostanou par publikaci a skoleni o "dusevnim zivote" je zalezitost beznzinu nebo potravin a drogerie docela perspektivni. jednak jde o relativne malou castku, kdy - kdyz to pripustime mohou lide prijit o 5000,- Kc - 3300,- Kc tedy o 2.80o,- Kc ale to v tom pripade, ze by nenasli zadneho zajemce o inzerci (dejme tomu) ... a ze by dva mesice lezeli na kanapy a valeli si sunky a nenasli by zajemce o zakoupeni karty ... Rikal jsem si, ze po vyprseni prav k uzivani něčeho a nutnost obnoveni prav je zarukou určite stability systému. Nevím, ale každopádně asi na tom něco bude, jak píšeš, že po čase může nastat "přehlcení systému" - buď se zahltí firma nebo lidé. Mně osobně spíš láká vydávání internetového týdeníku - taková analogie k běžným tiskovinám, kde by každá věková kategorie našla zajímavé témata. Mám pár známých novinářů (i z Prahy) - někteří na vlastní noze, někteří by to dělali jako vedlejšák ... Ale to je vedlejší ... Když budeš mít čas a zájem, napiš mi, co by jsi na téma, na které je vedena tato chatová skupina doporučoval. Tedy tak, aby lidé měli jistotu a určitou garanci ... Toto téma mně zajímá. Jinak k tomu Řepákovi ... po vysvětlení už jsem v obraze ... No co se dá dělat ... lidé jsou lidé ... Jsem fatalista a zajímám se o předkřesťanské víry a další související a setkal jsem se i se zajímavými lidmi (ověřil jsem si, že jeden z nich byl skutečně jasnovidný). Kdo ví, v jakém postavení se narodíme v příštím životě ... věřím na to ... Věřím i na karmu a na zlo, které se odčiňuje v dalších životech ... ale je to věc názoru. Jinak díky moc za odpopvěď a doufám, že si ještě pokecáme.
Hutere, ty to pořád nechápeš ? Každý má sehnat několik lidí, ty zase další a za nějaký čas to musí zkrachovat, protože v téhle zemi je jen 10 000 000 lidí a to ani někteří nemají auto. Spočítej si to.
Nevím sice, proč by v Praze mělo být blaze. Třeba garáž je tu pětkrát dražší než někde ve vidlákově atd. Ale to je jedno.
Na téma tady bych nedoporučoval nic, samozřejmě pokud nechceš třeba v garáži přestavovat auta na LPG za poloviční cenu než je obvyklá ap. 😄
Systém - sežeň další lidi je už dávno mrtev. Prostě se to nechytne. Leda někde v Indii nebo já nevím kde. Třeba v Albánii. 😃)))
A co se týče toho týdeníku, tak samo o sobě je to nápad asi jako kdybych řekl, že si chci otevřít stánek s párky v rohlíku. Podívej se třeba na www.seznam.cz rubrika elektronické časopisy. Je jich tam asi 250.
Hlavně nevím, co si od toho slibuješ. Nijak extra ziskové to není. Je pravda, že nějaký opravdu kvalitní časopis tu chybí. Prostě - nikam jinam nemusíte chodit, víme co od Internetu chcete (očekáváte) a my vám to nabízíme. Všechno jsme přečetli za vás, nic nehledejte, všechno je tady.
Skupiny lidí na internetu jsou dvě - děti a dospělí. Z toho je třeba vycházet a důsledně oddělit co je pro koho. Problém je v tom, že největší peníze spolkne E-city. Prostě každý si otevře obchod tam a tak by to musel být opravdu jenom časopis a rozcestník. Tedy zisk nic moc (jenom reklama).
Na téma tady bych nedoporučoval nic, samozřejmě pokud nechceš třeba v garáži přestavovat auta na LPG za poloviční cenu než je obvyklá ap. 😄
Systém - sežeň další lidi je už dávno mrtev. Prostě se to nechytne. Leda někde v Indii nebo já nevím kde. Třeba v Albánii. 😃)))
A co se týče toho týdeníku, tak samo o sobě je to nápad asi jako kdybych řekl, že si chci otevřít stánek s párky v rohlíku. Podívej se třeba na www.seznam.cz rubrika elektronické časopisy. Je jich tam asi 250.
Hlavně nevím, co si od toho slibuješ. Nijak extra ziskové to není. Je pravda, že nějaký opravdu kvalitní časopis tu chybí. Prostě - nikam jinam nemusíte chodit, víme co od Internetu chcete (očekáváte) a my vám to nabízíme. Všechno jsme přečetli za vás, nic nehledejte, všechno je tady.
Skupiny lidí na internetu jsou dvě - děti a dospělí. Z toho je třeba vycházet a důsledně oddělit co je pro koho. Problém je v tom, že největší peníze spolkne E-city. Prostě každý si otevře obchod tam a tak by to musel být opravdu jenom časopis a rozcestník. Tedy zisk nic moc (jenom reklama).
Jasne 😄 všichni jsou z kanclu ... no comment ...
Jsi docela zajimavy clovek a urcite by jsme si mohli pokecat i osobne. Vis, co je zajimave, ze s Prazakama je vzdycky o cem povidat. Jsou zkratka v obraze. Horsi je to s nama na "venkove", vy to mate holt z prvni ruky ... Tak doufam, ze se ozves (nechal jsem Ti zaznam v prvni skupine)na toto tema.
Jsi docela zajimavy clovek a urcite by jsme si mohli pokecat i osobne. Vis, co je zajimave, ze s Prazakama je vzdycky o cem povidat. Jsou zkratka v obraze. Horsi je to s nama na "venkove", vy to mate holt z prvni ruky ... Tak doufam, ze se ozves (nechal jsem Ti zaznam v prvni skupine)na toto tema.
Diamant
Nazdar lidi,
v lednu tohoto roku jsem zakoupil Focuse 1.6 Ambiente, r.v.12/1998. Zacatkem kvetna jsem byl na sluzebce ve Spanelsku, zatimco auto odpocivalo na parkovisti a z niceho nic schorel kompletne motor. Soudni znalec, Ford atd. delaj "Pstrosa" a tvarej se, ze to nekdo zapalil, coz je nesmysl. Ja vim minimalne o dalsich 3 Focusech, tehoz r.v. a motoru, ktere taky schorely. Dle neoverenych informaci byla chyba pry ve vadnych alternatorech ??? No jako zaruku mu to neuznali a prodelal jsem dosti penez , coz mne pekne se..! navic, kdyz si myslim, ze to chybka moje nebyla. Kdyby nekdo neco vedel na toto tema, budu rad popr. podelim se o moje "skvele" zkusenosti. Nejlepe email: focus@marias.cz. Diky.
Karta.
PS: prodam levne zahradku na F. hatchback 5 dver, tu jsem mel doma 😉.
v lednu tohoto roku jsem zakoupil Focuse 1.6 Ambiente, r.v.12/1998. Zacatkem kvetna jsem byl na sluzebce ve Spanelsku, zatimco auto odpocivalo na parkovisti a z niceho nic schorel kompletne motor. Soudni znalec, Ford atd. delaj "Pstrosa" a tvarej se, ze to nekdo zapalil, coz je nesmysl. Ja vim minimalne o dalsich 3 Focusech, tehoz r.v. a motoru, ktere taky schorely. Dle neoverenych informaci byla chyba pry ve vadnych alternatorech ??? No jako zaruku mu to neuznali a prodelal jsem dosti penez , coz mne pekne se..! navic, kdyz si myslim, ze to chybka moje nebyla. Kdyby nekdo neco vedel na toto tema, budu rad popr. podelim se o moje "skvele" zkusenosti. Nejlepe email: focus@marias.cz. Diky.
Karta.
PS: prodam levne zahradku na F. hatchback 5 dver, tu jsem mel doma 😉.
Znam pripad kdy se uklepal svazek dratu o kastli a vyslusoval proti kostre smerem od zapalovani ke klickum-pekne to coudilo.To ale nezpusobilo pozar a navic auto bylo boreny a opravovany, takze puvodni izolace tam nebyla.U me Sierry a u t. Escorta je vse chraneny.Fakt je ze stat se muze vsechno, ale moc mi to nehraje, protoze mam dojem ze do Focusu se davaj porad stejny alternatory.Uz nevim co bych dodal snad jen to, ze se mi Focus nelibi a ze si radsi koupim Escorta nebo Mondeo, ktery se delaj uz nakej patek.Cau
Nazdar,
diky za info. Dneska rano najdu ve schrance dopis, kde mne FORD Motor Comp. vyzyva k navsteve servisu - majitele Focuse toho vyhoreleho, ohledne vymeny alternatoru, ktery muze "za jistych okolonosti" zpusobit elektricke poruchy popr. #prehrati alternatoru#. No okamzite volam FORDa, zjistuji, ze teda jako nakonec chyba FORDa a, sami to pisi... a odpoved? Pstros!!!! Kolegyne ma dovolenou atd... Fuj!!! Asi budu celou vec medializovat a soudit se o MOJE penize, o ktere jsem prisel => ne vlastni vinou. Je to des. No kdyby |nekdo |neco |vedel o tomto, dejte mi, prosim, vedet 😉.
Pikantni je, ze jsem si poridil dalsiho FOCUSe, kdyz mne teda presvedcili, ze je to sqely vuz, no a stejny dopis mi prisel i na TOTO auto, ktere snad jeste ted neschorelo. Na finacnim urade se budou asi divit, a neverit, ze mam letos velke naklady v podobe vyhorelych vozidel...
Diky za info. Karta .
diky za info. Dneska rano najdu ve schrance dopis, kde mne FORD Motor Comp. vyzyva k navsteve servisu - majitele Focuse toho vyhoreleho, ohledne vymeny alternatoru, ktery muze "za jistych okolonosti" zpusobit elektricke poruchy popr. #prehrati alternatoru#. No okamzite volam FORDa, zjistuji, ze teda jako nakonec chyba FORDa a, sami to pisi... a odpoved? Pstros!!!! Kolegyne ma dovolenou atd... Fuj!!! Asi budu celou vec medializovat a soudit se o MOJE penize, o ktere jsem prisel => ne vlastni vinou. Je to des. No kdyby |nekdo |neco |vedel o tomto, dejte mi, prosim, vedet 😉.
Pikantni je, ze jsem si poridil dalsiho FOCUSe, kdyz mne teda presvedcili, ze je to sqely vuz, no a stejny dopis mi prisel i na TOTO auto, ktere snad jeste ted neschorelo. Na finacnim urade se budou asi divit, a neverit, ze mam letos velke naklady v podobe vyhorelych vozidel...
Diky za info. Karta .
To Karta:Ted jsem cetl, ze Ford stahuje z trhu vozy vyrobene pred 5.breznem.Proc?Jedna se o maly regulacni uzaver v alternatoru, aby pry zamezili problemum s elektrikou-blize to nebylo specifikovano.Zakaznici pry byli vyzvani aby auto zavezli k prodejci kde provedou vymenu.
Je to tak. Taky jsem to _prave_ dostal. V tech prvnich modelech byl opravdu vadny regulator napeti, - bez dukladnych tesnicich podlozek, no napeti a ten jak znamo je primo durch zapojen na baterii bez jisteni. Takze navlhnul a ....,, kdovi, co pak.
Tak jsem troąičku inovoval a změnil design mých stránek. Vąe je jeątě ve výstavbě a dá to hodně práce to jeątě doladit. Pokud se chce někdo podívat mrkněte sem Daliho web stránky
Je to úplně něco jiného než předtím. Líbí se mi to, hlavně ty recenze jsou výborné určitě pro mnoho lidí, kteří si chtějí koupit ojeté auto !!!
Já už si taky dělám svoje stránky, jestli se chceš podívat alespoň na část kterou mám hotovou, tak se koukni na www.epe.cz/~bohac !!!
Já už si taky dělám svoje stránky, jestli se chceš podívat alespoň na část kterou mám hotovou, tak se koukni na www.epe.cz/~bohac !!!
Jsem na tvých stránkách a nasmál jsem se tomu, ľe kdyľ jsi koupil Fiat Uno, tak ti za hodinu vypadlo světlo. Z toho si nic nedělej, já kdyľ kupoval Fiat Uno Turbo i.e., tak jsem přijel domů, naloľil svou v té době skoro manľelku, ľe jí svezu a kdyľ jsme pak jeli domů a skočili přes kanál, auto se zastavilo a konec. Musel jsem ho pak s bráchou odtáhnout. No po týdnu hledání jsem zjistil, ľe mi vypadla hadice na turbo a jelikoľ aľ za ní byl měřák vzduchu, tak to byla ta závada. No a potom jsem uľ lítal a lítal. Na Turbo nedám dopustit - auto bez poruchy.
Já jsem s ním taky neměl potom už žádné větší problémy !!! Jezdilo to skvěle a užil jsem si ho docela dost 😄
Řepáku myslíš, že toho Huter nechá nebo bude otravovat a zkoušet to jinde ?
(jestli mi bude zvonit u baráku, je mrtvej)
(jestli mi bude zvonit u baráku, je mrtvej)
Hovor (diskuse) se už otočila uplně někam jinam příteli ... Takže nevím, proč bych měl zvonit u něčího baráku ...
Já vím, že Praha je drahá, ale zase jak kde. Člověk si tam může dát pivo za 50,- Kč i více, ale také (na okraji) za 13.50,- Kč ... Myslel jsem to ale trochu jinak s tím blaze. Spíš jsem myslel na to, že lidé u Vás mají všechno z první ruky (hlavně informace) a jsou v obraze dříve, než my na "venkově". Vím to, protože mám v Praze spousty známých. S tím, co jsi mi napsal - Indie, Albánie atd. souhlasím. Co se týká Indie, tak tam je to ještě navíc specifické, protože tam (jak jsem se dozvěděl od mých známých) je provize (čili bakšiš) vyplácen teprve tehdy, až je obchod uzavřen. Čili trochu jiné obchodní zvyklosti, než u nás v Evropě. Co se týká toho časopisu na Internetu ... Mně je jasné, že těch časopisů je spousty. Dělal bych to asi proto, že mně to baví a navíc, že (jak jsem už uvedl) mám hodně známých redaktorů a lidí, co se točí okolo šesté velmoci v Praze i jinde a ti mně v tom podporují. Sami by chtěli do takového periodika přispívat. Samozřejmě, že pro ně by to byl "kšeft". Takže osobně (z mého hlediska) by to byla spíše záliba. Dnes je (zaplaťpánbůh) všechno k dostání a trh je zaplněn, takže člověk nemůže přemýšlet nad tím, že něco nemá cenu dělat, protože už něco podobného je. Typickým příkladem je E-city. Už na to vznikly analogie ... (některé i lepší).
Aha, aha. To je zajímavé s tou Indií. Ta Albánie byl vtip. "Letadlo" už tam dávno znají a připravil většinu obyvatelstva o peníze, když se tak některé firmy, banky snažili získat peníze pro svoje aktivity v embargem postižené Jugoslávii - dodávky ropy, zbraní ap. Podporovala to i vláda a skončilo to obrovskými demonstracemi, vykrádáním zbrojních skladů, útoky na státní instituce atd. Skončilo to až když to přestalo občany bavit. Docela sranda. Jedna z nejlegračnějších věcí které se kdy na Zemi udála. 😃))) Lidi se prostě nasrali, že přišli o peníze a začli všechno rozmlacovat. Vzhledem k tomu, že se to týkalo všech tj. i policajtů, vojáků úředníků ap. tak vlastně nebylo komu nadávat. 😃)))
A k tomu časopisu. Aby ho četlo hodně lidí, což je účelem, tak jsou potřeba peníze. Tj. aby vydělával. Nadšení nestačí. Hlavní peníze jsou ale v internetovém obchodu, případně v reklamě.
A k tomu časopisu. Aby ho četlo hodně lidí, což je účelem, tak jsou potřeba peníze. Tj. aby vydělával. Nadšení nestačí. Hlavní peníze jsou ale v internetovém obchodu, případně v reklamě.
To je fakt s tím par. 250 tr. zák. (podvod), kdyby se člověk z tohoto pohledu podíval na různé firmy (i známé a dlouhodobě zavedené) a jejich aktivity nebo slogany, tak by každý byl zavřený, až by zčernal. Klasickým příkladem je Česká lotynka. Každý středoškolák si umí pomocí faktoriálu spočítat, kolik musel vsadit tiketů, aby vyčerpal všechny možné kombinace a měl zaručenu jednu první cenu (za kterou dostal více, než dal za podání všech možných číslených kombinací) a všechny druhé, třetí ceny atd. Ten, kdo to vymyslel byl moc šikovný (a chytrák). A zaručeno to bylo státním majetkem. Tomu říkal tunel jako Brno. Něco podobného je v městské dopravě. Jsou tam lístečky na kterých je 9 bodů a čtyři se perforují (dělá se do nich díra). Kdyby chtěl člověk doživotně jezdit s tímto systémem zadarmo, tak si spočítá, že když bude mít 126 lístečků s kombinacemi 1,2,3,4 - 1,2,3,5,- 1,2,3,6, atd. tak je má všechny a když přijde revizor, tak mu akorát dá tu správnou kombinaci ... Počítá se to tak A!😞B![A!-B!]). "A" je počet čísel a "B" je počet vybodnutých čísel na lístečku. aktoriál (!) nějakého čísla se počítá např u čísla 2 (1x2) u čísla 3 (1x2x3) u čísla 4 (1x2x3x4)Takže u čísla 9 je na to lepší mít kalkulačku. Takto se dá spočítat i sportka (49!😒6!x(49!-6!)]. Pro zajímavost je tam 13.983.816 kombinací na to, aby člověk chytil jednu první cenu, 283 druhých atd. .. Nebo jinak - při jednom sloupečku má člověk šanci vyhrát první cenu 0,00072%. Takže nic není černé nebo bílé ... Mezi tím je spousty jiných faktorů. Za co zavřou jednoho do kriminálu, za to druhý je na výsluní společnosti ...
Jasně - beru to. Je to prostě matematika a všechno se dá teoreticky spočítat a logicky dovodit. Kdybychom jsme to ale převedli do souvislosti s obchodní sférou a podnikáním všeobecně, tak bychom museli zřejmě udělat škrt přes rozpočet některým společnostem a firmám. Neber to v souvislosti s benzínem, ale tak nějak v globálním pohledu. Kdysi u nás byly čtyři taxíky. Dnes jich je ve městě 130 a i přesto, že nemají práci, tak přibývají další. Nebo česká pojišťovna - i když měl zisky jako hrom, ještě chtěla dotaci od státu nebo Telecom - (Holanďani) - zainvestovali do rozvoje telekomunikací (nikoliv své peníze, ale půjčili si je od českých bank), vydělávají jako hrom a přesto zdražují, protože nevydělali (podle jejich soudu)dost. Nakonec "slavná" privatizace je také kauza sama o sobě. Je to džungle a kdyby se nad tím vším měl člověk zamýšlet, tak se zblázní. Dneska zavřou lidi do vazby za to, že někde ukradnou (třeba z hladu) jedno kuře a sedí tam dva roky (stát to stojí okolo 350.000) a někdo - kdo "legálně" ukradne miliardy, tak je V.I.P. a bard společnosti. S tím kuřetem jsem si to nevymyslel - to je skutečný případ !!!akže co dodat ... Někdy mi to připadá jako Kocourkov nebo tak, že naše společnost je nemocná ...
S tou Albánií to bylo i v televizi, takže vím o co šlo ... No a že to skončilo málem revolucí ? Ani se nedivím, oni skutečně napálili kdekoho (doslova celý národ). Navíc jsou Albánci divoké povahy (Jižani), takže co dodat ... ? K tomu časopisu ... Je mi jasné, že tam by mohl žít jedině z reklamy. Takže, aby na stránky časopisu chodili lidé, musel by být poutavý (bez cenzury) atd. Nad tím vším jsem už přemýšlel a mluvil jsem o tom i s klukama od novin.
To v žádném případě nestačí! Poutavých časopisů bez cenzury (jestli je nebo není je v podstatě čtenáři jedno) je dost. Kdyby se takový podařilo udělat, tak je nejvýhodnější ho prodávat - tisknout.
Musí se využít toho, že by byl na Internetu. Novináři by z toho udělali normální noviny (časopis). To by bylo z části dobré, ale hlavní je si uvědomit, že je potřeba prostě přetáhnout lidi z jiných stránek k sobě, aby začínali připojení z něj. Pravidelně ho četli. S to reklamou je navíc problém, protože většinu lidí obtěžuje.
Mezi tištěným časopisem a elktronickým jsou zásadní rozdíly. Teď nemyslím, že je interaktivní a podobné bláboly, ale třeba v tom, že v tištěném nemůžu napsat, že je někdo hovado, zloděj, *, podvodník ap. Naopak zase pod test třeba Oplelu Zafira můžu dát reklamu na prodejce Opelu a nikdo nic neřekne. Internetový časopis totiž člověk nečte sám. Co do tištěného nenapíšeš, to tam není - žádná reakce. Těžko si třeba v (to je sranda já ani nevim jaký tištěný časopisy vychází 😄 ABCD, dopis od čtenáře, že test stál za * a autor je debilní, nebo v CDEF, že ABCD stojí za *, protože... Ale časem se to s tou reklamou spraví a Internet bude stát za stejné * jako TV nebo tištěné časopisy. 😒((((
Musí se využít toho, že by byl na Internetu. Novináři by z toho udělali normální noviny (časopis). To by bylo z části dobré, ale hlavní je si uvědomit, že je potřeba prostě přetáhnout lidi z jiných stránek k sobě, aby začínali připojení z něj. Pravidelně ho četli. S to reklamou je navíc problém, protože většinu lidí obtěžuje.
Mezi tištěným časopisem a elktronickým jsou zásadní rozdíly. Teď nemyslím, že je interaktivní a podobné bláboly, ale třeba v tom, že v tištěném nemůžu napsat, že je někdo hovado, zloděj, *, podvodník ap. Naopak zase pod test třeba Oplelu Zafira můžu dát reklamu na prodejce Opelu a nikdo nic neřekne. Internetový časopis totiž člověk nečte sám. Co do tištěného nenapíšeš, to tam není - žádná reakce. Těžko si třeba v (to je sranda já ani nevim jaký tištěný časopisy vychází 😄 ABCD, dopis od čtenáře, že test stál za * a autor je debilní, nebo v CDEF, že ABCD stojí za *, protože... Ale časem se to s tou reklamou spraví a Internet bude stát za stejné * jako TV nebo tištěné časopisy. 😒((((
Můžete mi někdo z Vás popsat jak funguje u Subaru náhon 4x4. Vím, že je rozdíl mezi automatickou převodovkou (dělení 90/10 a pomocí ??čerpadel jiné dělení poměru) a manuálem (v základu 50/50, které se mění pomocí viskózní spojky??). Kupuju pro ženu auto a svezl jsem se u Freye v Foresteru (S-turbo, skvělé auto), u Hondy s mizernou CR-V, o Toyoty s ještě horší RAV, u Audi s velice dobrou, ale předraženou A3 a SUBARU je z toho tedy po zvážení všech pro a proti nejlépe (taky nechci mít doma druhé auto ve stylu mojí Audi A8, ale auto, se kterým se dá jet po dálnici, ale i k vodě, po polní cestě, atd.).
Hutere, měřili ti někdy IQ? Pokud ano, dostal jsi se nad hodnotu 80? Je opravdu zajímavé, že * (z tvých příspěvků vyplývá naprostý nedostatek logického myšlení) jako ty má přístup k Internetu a umí používat klávesnici...
Chtel bych se zeptat, jestli mate nejake zkusenosti - koupi ci nekoupit
Zdar... Jezdim s Accentem '94, naprosto bez problemu. Sportovni podvozek, nizky posez, pruzny motor 1.5MPI, dobra spotreba (kombi kolem 7l), na dalnici pri 110km/h kolem 6 litru, zalezi na stylu jizdy. To auto je prekvapive prostorny, novejsi data maj i kvalitnejsi interier a za 359000 koupis Accenta 4D v metalize, 2 airbagama, posilovacem, vyskove nastavitelnym volantem a sedadlem ridice, zabudovanym radiem s el. teleskopickou antenou, 4 repro, el. nestavitelne vnejsi zrcatka, ostrikovace svetlometu atd, s motorem 1.5MPI (88koni)... Dostanes negde vic???? BTW: Nejsem dealer, ale spokojenej majitel...
Nevite nekdo, kolik kobylek ma tahle potvora.
Nejake jine zkusenosti ??
Nejake jine zkusenosti ??
Kup si nebo puc v knihovne knihu "Jak na to?-Ford Fiesta", tam bude vse uvedeno.Mame ve firme 1,1 a da se premluvit k jizde.Je to r.v.91 myslim ze na ten obsah docela zere, ale to muze byt tim ze se kasle na udrzbu.Vic nedokazu rict, nejezdim s ni, ale prirovnal bych ji vykonem k Favoritovi.
Já mám taky 1.1, ale spotřeba je v pohodě. KOlik ti to žere ?
Hele clovece ja nevim. koupil jsem to bourany a ted jsem to dodelal, ale maze to slusne. Podle me se do 7 vejdu pri kombi.
To s tím pěkně lítáš, co ? No i když jepravda, že já když s tim jezdim v Praze, tak to taky je znát v nádrži. Já to koupil ve Švýcarech před rokem a půl a nemůžu si stěžovat. Taky bych to přirovnal k favoritu. Shánim zadní spoiler, buď ten u střechy nebo dole u stěrače. Nevíš o někom, kdo se zbavuje něčeho podobnýho ?
Zkus zavolat na 0603-483695. je to chlapik, co rozprodava XR2i a ta mela spoiler. Ja vod nej budu brat zadni naraznik, kterej je az dolu.
díky za tip, ale má ještě jednu fiestu a dal si ten spoiler na ni. Škoda.
Mám takovou nepříjemnou zkušenost. Rezavěj mi zadní blatníky. Viděl jsem asi dvě fiesty se stejným problémem. Nevíš jestli je to výrobnívada, nebo jsou lidi tak ničemný ? Já už to koupil s tim (s tim taky šla cena podstatně níž). Ošteřuju to co se dá a zatim to drží. No snad nepovolí.
Mám takovou nepříjemnou zkušenost. Rezavěj mi zadní blatníky. Viděl jsem asi dvě fiesty se stejným problémem. Nevíš jestli je to výrobnívada, nebo jsou lidi tak ničemný ? Já už to koupil s tim (s tim taky šla cena podstatně níž). Ošteřuju to co se dá a zatim to drží. No snad nepovolí.
r.v. 91, najeto 89, komplet v elektrice, sibr, komplet ospojlerovany, ladena koncovka, tonovana okna, imobiliser, medved blok, nové cepy,tlumice, silenbloky a dalsi, je to sestry a je to na ni dost husty auto a mimochodem uz ma corollu 1.3.
tel.:0603/ 730 561
tel.:0603/ 730 561
Diamant
Az take zle to z tou koncepciou nie je. Inak nie kazdy ma na to zvysne peniaze, aby si kupil Feliciu II, ktora bude minimalne o 50 tis. drahsia. Okrem toho ja mam tiez Feliciu ('9😄 a som spokojny. Za tie peniaze som velmi spokojny.
Ale ale, sám s ní přece jezdíš. To co tvrdíš by se docela hodilo do rubriky "Felicia-total ...".
A k té koncepci z r. 1986 - ano do určité míry vychází z Favorita. Jezdím kromě jiného i s Favoušema. No a rozdíl je podle mě skoro generační.
A k té koncepci z r. 1986 - ano do určité míry vychází z Favorita. Jezdím kromě jiného i s Favoušema. No a rozdíl je podle mě skoro generační.
Koncepce Felicie auta je úplně stejná jako u Favorita. Viditelnej rozdíl je v tom, že Felicie je víc zakulacená, ať už se jedná o vnější plechařinu nebo o vnitřek auta - palubka. U Felicie byli jenom dotáhnuty takový detaily, jako je např. odhlučnění vnitřního prostoru.
Hmm, myslim ze nemas uplne pravdu, zkus treba [odkaz] Ale neni to jediny zdroj, existuje
pekna knizka od R. Cedrycha, dostupna v kazdem
knihkupectvi.
Jinak jak rikam, jezdim v obou a muzu srovnavat.
Promin, ale nechci dal v teto diskusi pokracovat.
Jednak vubec nemam cas a pak koluje takovych
pover, mytu a polopravd a nakonec hrozi nebezpeci, ze se sem nabali dalsi taky odbornici.
pekna knizka od R. Cedrycha, dostupna v kazdem
knihkupectvi.
Jinak jak rikam, jezdim v obou a muzu srovnavat.
Promin, ale nechci dal v teto diskusi pokracovat.
Jednak vubec nemam cas a pak koluje takovych
pover, mytu a polopravd a nakonec hrozi nebezpeci, ze se sem nabali dalsi taky odbornici.
Renault Opava: při výměně výfuku mi nějakým způsobem prosekli nádrž, při výměně brzd je nějak zapoměli odvzdušnit (ten smyk bych vám nepřál) ...služební Filda: AutoKaňok Opava, oprava po havárii na 3x i když jsem reklamoval totéž ... Nissan Starý Jičín: 2x reklamace, po jejich zásahu přestalo fungovat i to, s čím neměli co dělat ... raději to teď vozím k známému do Opavy, je to opravdu machr ... někdo se ptal na servisáka u Ostravy, takže v Opavě je perfektní servisák, není drahý, ale vše dělá poctivě ... jestli chceš kontakt, zkus mi mailnout Daniel.Cas@idp.cz