Auto.cz

Ahoj, nevíte někdo jak účinně vyčistit strop ? Je takový černý a má být šedivý. Ale bez poškození látky !!

Dík předem. MB_560SEC

Já si nechávám auto čistit vždy na jaře za 1 200,- a vyčistí všechno od kufru po motor, všechny kola, všechny plasty ......akorát je pak chvíli volant trošku kluzký :-))) Max. spokojenost !!! Ale je to u Ostravy. Nazývají to přípravou auta k prodeji a největší zákazníci jsou asi bazary.

Třeba někdo nechce dávat auto do "čistírny" a chce si to vyčistit doma sám, nejde o peníze, jde o to, že se člověk nemusí bát, že mu něco s tím autem udělají. Tak kdo poradí jak vyčistit láktový strop ???

Komplet cisteni interieru pomoci tepovani {plasty, calouneni}. Je to servis v Praze {byl jsem spokojen} kontakt na vedouciho 0603 41 43 28

Osobni zkusenosti mam s:

HUGO Sekaninova 551/38, Praha 4,tel. 6927140, 6927486, 22564746. Zde myji interier a pastuji kastli. Motor ne.(nebo alespon donedavna to nedelali)

Dale: Žalud a syn, Vrchlickeho 65, tel. 57214291,

zde myji nonstop vcetne motorů. Interiery ale delaji pres noc (myti mokrou cestou).

Dluho jsem jezdil po Praze a nikde si nevedeli rady s mym zavozkovanym (žlutým) motorem, zavoskovanym pravdepodobne jeste nekde v SRN pred 8 lety. Vsude neco mleli o odvozkovacich pripravcich.

Jen u Zaluda mi rekli, tepla Wapka to spravi a svete div se, pancerove hadicky strikacky nahle byly jak pochromovane.(to bylo v r.97)

Od te doby tam jezdim se vsemi auty co jsem mel a pred prodejem jim dam u Zaluda kuru, ze je mi pak lito je prodavat.

Upozorneni: U Zaluda neradi myji motor s alarmem v motoru. Doporucuji alarm poradne zabalit. pokud je v motoru jen houkacka tak je to v pohode.

Jo, ale komplet kura vcetne kastle,motoru a interieru vyleze ke 2litrum.

PS: Arvou jsem si myl jednou Alfu 75 2.0 TS a rozezrala mi kabelaz u relatek a to tak ze jsem do zjisteni zavady jezdil casto na lane.

Kdyz mi to pak ukazali neveril jsem vlastnim ocim, vsude byly zbytky bile sracky, jako kdyby kabelaz dostala rymu. Tak kdyz uz mejete auto s arvou poradne to pak splachnete. (ja mel ty relata za tapecirungem a nedalo se to vyplachnout ale arvicka se tam dostala!!

V OBI na Roztylech jsem v regálech u pokladny koupil za 39 Kč "Napuštěná houbička Armorall protectant". Výsledek se se sprayem, který jsem měl na obnovu plastů nedá vůbec srovnat. Jednu houbičku spotřebuji přibližně na přední část auta, ale výsledek je opravdu super, vřele doporučuji, hned druhý den jsem si jel koupit další kousky.

Mažete te někdo kožené sedačky něčím, aby se neošoupávaly?

Zdravím všechny ,kteří si svoje autíčko opečovávají vlastnoručně.Jelikož mám v téhle

oblasti poměrně dost zkušeností ,dovolte mi se taky vyjádřit.Tak za prvé-motor:

pokud už se do toho pustíte,doporučuju si zakrýt exponované části elektroinstalace.

Je dobré si vystříkat víčko rozdělovače něčím ,co odpuzuje vodu(WD-40 apod.).

Alternátor vodu taky zrovna nemusí,takže obyčejný igelitový pytlík dost helfne.

Pokud jde o různé přípravky na motor,jsou skoro všechny založeny na obsahu

organických rozpouštědel ,což je sice dobrá věc na odstranění zapečené mastné

špíny ,ale na jakékoliv plasty nebo gumy je to dost agresivní a pokud už se kontaktu

nevyhnete,doporučuju dobře opláchnout a naimpregnovat(regum,silikonový olej ..)

Jo taky pozor ,pokud stříkáte horký motor, na výpary,teda pokud si i do budoucna

chcete vaše sliznice nechat v původním stavu,je to fakt síla.To by k motoru mělo

stačit.Za druhé: interiér.Pokud to není zažraná špína je nejjednodušší koupit si nějaký přípravek doporučený na vnitřek.Jestli nepomáhá ,je dobré vzít si na to nejdřív obyč

ejnou mýdlovou vodu,popř. autošampon a potom to teprve vzít tím přípravkem(mimo

chodem doporučuju gel,sprej vám pěkně zadělá okna zevnitř,protože to prostě neuhlí

dáte ale gel se vám nikam nedostane,jen tam kde ho chcete)To se týká omyvatelných

částí z plastu,koženky apod.U textilních částí se používají různé aktivní pěny které se

dají koupit ,ale tu samou službu vám udělá vkartáčovaná mýdlová voda.Ale s citem,

jinak si naděláte fleky.Jo nedoporučuju se snažit leštit volant ,páku a pedály,snad

nemusím vysvětlovat proč.Za třetí karoserie: základní pravidlo je vyhýbat se kartá-

čům.Ať si říká kdo chce co chce,moje zkušenost není dobrá,takže pokud máte jen

trochu času vemte to sami ručně.Bude to chtít hodně vody a nevzít jedním kýblem

celý auto.Autošampon jen pokud to potom budete leštit nebo voskovat,jinak jen vod

ou.Bohužel musím jít takže dokončení později,snad zítra.

fleky.

Takže umytí je za námi,ted leštění voskování atd.Za prvé doporučuju vyhýbat se leštěnkám jak dlouho to jen půjde.Pokud máte nový nebo zánovní lak,stačí jen vosk bez abrazivních přísad,intervaly voskování jsou na vás ,já doporučuji jednou za čtvrt roku.Když už vosk nestačí a je nutné si při oživování laku pomoct,přijde na řadu leštěnka.U nových tvrdých laků to zase nevadí tolik jako u starých,které už jsou zvětralé a mají narušenou strukturu.Když naleštíte relativně nový lak,výsledek je dobrý a poměrně dlouhodobý,ale u starších laků vše funguje jen krátkodobě.Při leštění totiž sundáte starou ,zoxidovanou vrstvu ale ponějakém čase vám ta nová vybroušená znovu zoxiduje,takže je to uzavřený kruh ,dokud se neprobrousíte až na základ.Pozor proto při výběru leštěnky,nevyplatí se šetřit.Kdo už někdy použil TEMPO a podobné zázraky ,ví o čem mluvím.Tyto přípravky se nedají používat často,vrstva laku není nekonečná.Jak sem uvedl na začátku ,je lepší použít vosk ,který vytvoří na povrchu laku ochrannou vrstvu ale lak samotný nijak nenaruší.To by mohlo stačit .Dokončení někdy příště.

... PRONTO proti prachu. Vsechny drahý *** se můžou jít utopit.