SUPEr, založil jsem tohle téma, abych se zeptal nějakých chytrých hlaviček na můj problém a než jsem se rozkoukal, tak to tu jede. Huráá.
No.
Chtěl bych dovést z USA k nám Porsche 911 z 75 roku. Není v super stavu, budu na něm něco dělat, prostě hodim si ho dopořádku. Ale co by mne zajímalo, jak to bude s přihlášenim. NECHCI veteránskou SPZ a nevím, za jakejch podmínek se auto smí přihlásit na normální SPZ? Musel bych mít veteránskou? Je možný to nějak obejít? Já bych chtěl auto hodit do super stavu a normálně s nim jezdit, jako to dělaj lidi v USA,německu apod. Ale bojim se, že nás byrokratickej stát, bude mít spousu proti. No a jak řikam, na veteránský bych hrozně nerad skončil. No a jak by to vůbec vypadalo s dovozem,clo, cesta, přihlášení apod? Raďte raďte raďte. Díky moc a všem hodně zdaru.
No.
Chtěl bych dovést z USA k nám Porsche 911 z 75 roku. Není v super stavu, budu na něm něco dělat, prostě hodim si ho dopořádku. Ale co by mne zajímalo, jak to bude s přihlášenim. NECHCI veteránskou SPZ a nevím, za jakejch podmínek se auto smí přihlásit na normální SPZ? Musel bych mít veteránskou? Je možný to nějak obejít? Já bych chtěl auto hodit do super stavu a normálně s nim jezdit, jako to dělaj lidi v USA,německu apod. Ale bojim se, že nás byrokratickej stát, bude mít spousu proti. No a jak řikam, na veteránský bych hrozně nerad skončil. No a jak by to vůbec vypadalo s dovozem,clo, cesta, přihlášení apod? Raďte raďte raďte. Díky moc a všem hodně zdaru.
75????? To už na normální papíry nedostaneš, jedině se sehnat podobný vůz v ČR a použít papíry, z USA nelze přihlásit ani Mustang, ani Porsche takhle starý. Víc o tom najdeš v sekci US Cars and trucks.....nedávno jsme to tam řešili.....můžeš to jedině zkusit provozovat na USA čílech..
Zapomeň, že bys tohle auto u nás někdy zlegalizoval! Maximálně koupit doklady a postavit to na ně, ale asi jich moc velká nabídka nebude.
Na USA číslech???? Co by to znamenalo?
Znamenalo by to, že by jsi musel mít vůz přihlášný v USA na těch číslech co má, mít tam pojistku a jezdit tady s americkejma číslama. Ale má to taky svoje mouchy, je to všechno na draka, blbý vyhlášky...
A taky jezdit do USA na pravidelný technický.
To s těma technickejma myslíš vážně??!!!!!
To víš že nemyslí! V Americe se přece dělají technický po internetu 😃. Jinak můj bývalý kolega si před třemi lety dovezl z Británie Jaguára odhadem r.v.1970. Nikomu se s tím moc nechlubil (úřadům) a na anglických značkách jezdí vesele tři roky. Pojistky neplatí, na TK nechodí, policajti ho nestaví, lístky na pokuty mu asi posílají do Británie, ale tam on od té doby nebyl. Pohoda.
Je to pak ale průser, když se něco stane. Do tý doby, dokavaď se jenom jezdí - pohoda, ale pak někoho zboříš a když si vybereš jako cíl ňáký drahý nový auto, ve kterým ještě k tomu někoho zraníš, můžeš si to jít hodit!!!
To by asi byl slušnej průser. Ale napadla mě jiná věc. Co takhle vzít SPZ ze svého (havarovaného nebo jinak zemřelého auta), které je v ČR zcela legálně přihlášeno, vycestovat do ciziny, KOUPIT tam úplně stejné auto, dát na něj svoje SPZ a přijet do ČR. Tady potom přebouchat čísla, nebo ohlásit výměnu karoserie. Napadá mě jediná možná komplikace - kontrola na hranicích - ale ta mi přijde u auta 6 a více let starého poněkud málo pravděpodobná.
Hahaha, docela jsem se zasmal. Kamos takle přitáhnul staryho střepa a SAMOzřejmě ho vykostili(cca před půl rokem) platil 2litry za to že se vyhnul cla +poplatky.
V roce 96 jsem takhle přitáhnul Š120 z D a prošlo to, musel jsem ale shodit všechny zápaďácký nálepky a oblepit to CZ 😄
V roce 96 jsem takhle přitáhnul Š120 z D a prošlo to, musel jsem ale shodit všechny zápaďácký nálepky a oblepit to CZ 😄
Tak tyhle převozy na značkách jsou celkem riskantní. Před dvouma tejdnama jsem na čáře vystoupil z auta a koukal celníkům do kanclu, když mi študovali pas a co jsem neviděl. Na auto maj odněku od střech namířenou kameru, která ho snímá ze všech stran, je tam taky záběr na SPZ, podle který tam maj na monitoru kompletní lustraci včetně barvy a jen se jim něco nebude zdát, tak si nechaj otevřít motor a je to... Řešením není ani třeba před akcí změnit barvu, maj to z ňáký databáze, která není on-line. Měl jsem 2 týdny předtím změnu barvy a ještě to tam bylo postaru, naštěstí jsem měl barvu ze stříbrný na zelenou metal, ale ve skutečnosti mám takouvou zelenostříbrnou, takže pohoda. Tou dobou jsem ještě neměl vyřízenou výměnu karoserie, tak jsem měl bobky, ale veškerý doklady včetně proclení jsem měl s sebou. Teď už jsem naštěstí zcela legální.
Koukám, co to tady medu napadá za pěkný kulišárny. Není to samozřejmě nic novýho, koupit venku káru a přijet s ní na číslech. Elegantnější je, když ti s ní na číslech, ještě původních, přijede její původní majitel na výlet a zpátky ho zavezeš svým autem. Neřešme však starý pekáče. Nepochopil jsem, jakej je rozdíl mezi 6 let starým krámu přitaženým převážně ze zemí s několikanásobně kvalitnějším systémem servisních služeb a technických prohlídek a mezi ***u, stejný značky a stejnýho stáří, kterou prodal některý z tuzemských dealerů oné značky v Čechách. Je to naprostej šok, že v jednadvacátým století vedle sebe stojí dvě auta, z nichž jedno je zřetelně diskriminováno a jsou potlačována jeho základní práva na poskytování služeb svému majiteli😄. Je to jedno velký svinstvo, na kterým mají podíl především hovada z SDA, bývalí soudruzi, jejich patolízalové a parlamentní sebranka z obou komor parlamentu naší předemokratizovaný země. Nemá to hlavu ani patu a odporuje to nejen zdravýmu rozumu ale i principům skutečné svobody a demokracie. Zadek524 ví velmi dobře, jaká potupa a ponížení se mu dostává při jeho práci. Jednání na celnicích a dopravních inspektorátech patří dnes k situacím, při nichž dochází k tomu nejhrubšímu ponižováni lidské důstojnosti. Zákony jsou nejednoznačné, takže podle nich je možné všechno i vůbec nic. Záleží pouze na úředníkovi, jak se rozhodne. A tak obrovská korupce bují přesně tam, kde má být potlačována. Proto jsem s touhle branží taky skončil, jelikož bych se musel denně nejmíň tisíckrát poblít, když si uvědomím, jak nechutnej a podvodnej je to systém s naprosto jednoznačným cílem skupiny lidí, kteří hrabou a hrabou jak komouši v dobách svý největší slávy. Promiňte mi ten styl, ale jinak o těchto svinstvech psát neumím, jelikož se vždycky rozčílím. Naši tvůrci zákona si vůbec nevšimli, a díky SDA ani nechtějí všimnout, že lidé si ojetiny nekupují z toho důvodu, že milují neekologické a nebezpečné vozidla, ale z toho důvodu, že jednoduše na nic jiného nemají. Bohužel, naše veřejnost, z dob komunizmu ohluchlá, osleplá a otupělá, je dokonce schopna přitakávat takovýmto zákonům, aniž by si všimla, že je den ode dne stále více omezovaná a směrovaná do toho chlívečku, kde ji chtějí jistí lidé mít, aby nad ní měli dokonalou kontrolu. Vymýšlet takovéto zákony a přitom si vozit svoje zadky v limuzínách poskytnutých k bezplatnému užívání je totiž velmi jednoduché. Ti poslanci a senátoři, které SDA opomněla odměnit, určitě nemají problém s investicí do zakoupení osobního vozidla. Vyzývám veřejně k odporu, proti tomuto zákonu, který bezohledně diskriminuje tu nejširší skupinu obyvatel s příjmy do 10 000,- Kč čistého měsíčního výdělku. Tito lidé jsou tak nuceni i nadále držet při životě svoje Škodovky, především modely 100, 110, 105 a 120, které jsou bezkonkurenčně nejnebezpečnějšími dopravními prostředky na našich silnicích. Šance na jejich obměnu, financovanou ze svých příjmů jsou při ceně nového vozidla stejné kategorie naprosto nereálné. Diskriminováni jsou i lidé, kteří nehodlají jezdit v automobilech, které by museli nakoupit u členů Svazu dovozců automobilů, kteří drze žvaní i do věcí, které jsou zcela mimo jejich kompetenci s jediným cílem: Získat monopol na prodej automobilů v ČR. Na co je zde ministerstvo pro hospodářskou soutěž? Na co je zde antimonopolní úřad? Proč je musíme platit z našich daní, když pro nás nic nedělají?Žijeme ve státě, kde se mluví o tržním hospodářství, ale jeho rozvoj je zcela evidentně uměle omezován nejrůznějšími zákony a nařízeními, která jsou výsledkem loby a korupce v nejvyšších vládních kruzích. Zbývá jen stanovit, kolik kterých vozů se v pětiletce prodá, kdo je nakoupí a jak dlouho je bude využívat. O tom, kolik která značka prodá, budou rozhodovat soudruzi z SDA a není těžké si domyslet, že jejich verdikt bude záležet na solventnosti zástupců jednotlivých značek. Paráda, ne? Jak pro koho…
PROF hat recht!!! Ale já teda nemám nápad, jak s tím něco udělat. Taky už nedovážím, zvracel jsem nesčetněkrát hned vedle Karlovarský celnice...
Poslední blivňunk byl, když jsem dovezl 89 Hondu Accord rozšlehlou na čumák jak hovado, preventivně jsem jí přetočil tacháč, i doklady od prodejce jsem měl na necelejch 1000DM a i tak mi napálili clo 15litrů, což byla takřka polovička ceny navrch. Prej je to auto prodejný za 100tisíc, moc vtipný, hned jsem ho tomu degešovi nabízel za 95 když je to tak skvělá cena, ale nechtěl,kupodivu. Reálně takhle Honda měla po opravě za 20000 cenu tak max 80000.Poslal jsme je tam všechny víte kam a rozzuřeně odfrčel... a to byl konec.
Poslední blivňunk byl, když jsem dovezl 89 Hondu Accord rozšlehlou na čumák jak hovado, preventivně jsem jí přetočil tacháč, i doklady od prodejce jsem měl na necelejch 1000DM a i tak mi napálili clo 15litrů, což byla takřka polovička ceny navrch. Prej je to auto prodejný za 100tisíc, moc vtipný, hned jsem ho tomu degešovi nabízel za 95 když je to tak skvělá cena, ale nechtěl,kupodivu. Reálně takhle Honda měla po opravě za 20000 cenu tak max 80000.Poslal jsme je tam všechny víte kam a rozzuřeně odfrčel... a to byl konec.
Jo jo smutny priklad,ale zapominate na to,kolik se dotahlo takovejhle pekacu za poslednich 11 let,desitky tisic...a deklarovana cena na hranicich?Smesne nizka,vsechno pry na nahradni dily atd,takze kdo si namastil kapsu aha?Myslim si,ze jsme byli poslednim statem(jako vzdy) po Madarsku a Polsku,kerej se brani dovozu vojetech *.Nicmene to neresi problem majitelu starejch Skudek,kteri na to meli 11 roku,aby ten svuj pekac shodili ze skaly a koupili nejakou slusnou ojetinu,ale to oni neudelali a jezdi vesele dal....
ty xyz: Nemyslim si, ze bych se na nejakem dovozu kdy namastil, vetsinou byl zisk jakz takz odpovidajici casu ztravenem na urednicine a oprave auta. Jasne spousta lidi se namstila, je to mozny, ale zase neni pravda, ze by se sem tahaly plecky jedna za druhou. Kazdej vi, ze 80 procent aut dotazenejch ze "zapadu" rekneme rocniky 90 a vejs jsou v lepsim stavu nez rok dva stary auto koupeny tady. Mozna trochu prehanim, ale rozhodne kazdej vezme radsi Golfiste, treba prave tu trojku z 92, ktery je mnohem vic AUTO nez nejakou tri roky starou Filcku, ktera uz mysli na hrob. Z my zkusenosti, kazda z Hond co sem s nima jezdil, byla super rychla a spolehliva kara a navic komfortni a s vybavou. Co bylo v *, to se vymenilo, uznavam, na Hondy celkem drahy dily, ale vymenilo se to, protoze ja se teda zabit nechci, takze ikdybych omylem privezl fakt popelnici, tak ji stejne dam do perfektniho stavu a i tak trumfnu jak s cenou tak i s kvalitou "supermlady vojetiny". Ale to jsme se jen tak rozohnil při vzpomínce na svý Honďátko, který mi leží s roztřeleným čumákem v ohradě a já si doma jen prohlížím doklady a dumám co s tím, jinou už asi nedovezu... přitom je tak krásná.. ): buuuúůúů (asi by bylo nejlepší emigrovat (o: v mým případě asi do japonska a koupit si tam Integru nebo NSXko)
to xyzz: je pravda, že se sem začátkem 90tých let natahalo leccos, ale o tom už tu dávno není řeč. Hodně těch starých pleček skončilo na vrakovištích na díly...
Tady se jedná o to, že už se (skoro) nedá přivézt a přihlásit daleko mladší auto - třeba ten zmíněný Golf III a spousta dalších tak 90-94, a to už jsou dost slušný auta. A já si taky mnohem raději koupím třeba 6letého Escorta než 2letou Filcku... a myslím, že zdaleka nejsem sám.
Tady se jedná o to, že už se (skoro) nedá přivézt a přihlásit daleko mladší auto - třeba ten zmíněný Golf III a spousta dalších tak 90-94, a to už jsou dost slušný auta. A já si taky mnohem raději koupím třeba 6letého Escorta než 2letou Filcku... a myslím, že zdaleka nejsem sám.
Mluvíte mi ze srdce, kluci. Spojení Škoda Auto a SDA je smrtonosné. Ti ignoranti nahoře si ani neuvědomujou, kolik lidí těmahle ***ma podmínkama příjde o práci: kluci s odtahovkama, karosáři a mechanici, lakoši, bazaráci, prodejci dílů, lízingovky, atd. Nechápu smysl akce, když je pro naše mocipány lepší, aby jezdily 20 a víc let staré škodovky a nedovolí postupnou obnovu vozového parku, abysme sme dostali na průměrný věk do 10 let. Přesně sedí, že člověk s příjmem do 10-ti klacků nepůjde a a nekoupí výbornou Felicii ( mimochodem na mnohem horší úrovni než třeba Golf III r.v. 92 ) .Lidi buďto budou opravovat ( a protože nemaj cash, tak podomácku a na*** ) do úplného zblbnutí nebo budou riskovat a tahat zvenku na stávající papíry popelnice 15 let staré. Jak je do***e možné, že se tady prodávají nové auta s takovýma parametrama, na které by mi nepříhlásili policajti ani měsíc starou dovozku ! Např. Dacie, Daewoo, Lada, Kia - ne všechno ale některé modely od těchto výrobců, abych byl spravedlivý.
Kdyz uz jsem tu na to narazil, chtel jsem se zeptat. Jak narocna na nervy s urednikama je vymena karoserie. Mam Hondu CRX 85 a jeste jednu na ND ve stodole s lepsi skatuli. Tak bych ji chtel dat do pucu a prehodit na ni motor atd.
Dej do pucu i cislo kastle (o: ušetříš si nervy (o:
Nevím jak se staví k homologacím zastoupení automobilky Honda v ČR, ale Bavor je celkem vklidu, povolej přestavbu i diesela do benzínový kastle (u ročníku cca 85). Musí se ale zachovat počet válců, čtyřválec za čtyřválce, šestiválec za šestiválce. Ten člověk co to má na starost prohlásil, že u tohodle stařečka se to něčím zachránit musí. Měnil jsem celý auto - 524td za 524td - úplně to samý. Potom musíš absolvovat technickou, emise, potřebuješ německý TP, kupní smlouvu, originál papír z celnice a hodně času na stání ve frontě na DI. Takhle to platilo do konce minulýho měsíce, teď je to bůhvíjak, snažím se to zjistit, taky mě to živí. Až budu chytřejší, rozdělím se s vámi. Nikdo totiž nic oficiálního neví a všechno je ve stádiu dohadů. Řek bych, že autogen a nůžky na plech to jistěj...
Dik za odpoved....moje situace je nasledujici...jedno auto pojizdne a na papirech, od druheho mam pouze doklad o koupi na ND. Na papiry patrne jezdi nekdo jinej. Takze mne cekaji asi ty nuzky
Pokud na ty papíry fakt někdo jezdí, tak ty nůžky na plech hrozí na 100%.Počítej ale s tím, že s takovým autem ven moc nejdit nebudeš. Jinak podle nového to funguje tak, že na díly můžete dovézt vcelku cokoli, pouze je nutné ohlásit min. životní ochrany, kam putoval nepoužitý zbytek. Přestavbu povoluje stejně jako doteď dovozce, změna je to, že dotyční zaměstnanci OÚ nemají právo kontrolovat VIN fyzicky na autě. Mám dobré kontakty na Ford a ti mi problémy nedělají, japonce moc neznám, loni jsem s nima řešil CRX a trvalo to dost dlouho.
to Smudla
to s tim jezdenim ven myslis do zahranici? Kontrolu na hranicich? Kdyz se navari cislo a dobre a peclive osetri?
to s tim jezdenim ven myslis do zahranici? Kontrolu na hranicich? Kdyz se navari cislo a dobre a peclive osetri?
Na hranicích to s převařeným číslem nebude tak žhavý, zvlášť u Hondy ročníku '85. Ale metody na zjištění převaření čísla samozřejmě jsou, ale to i u nás. Musí to bejt pěkně udělaný a inteligentně natřený.
Tak to jsi mně dostal. Tyhle noviny jsem vytahal u nás ve Zlíně ze známýho na OÚ ( dneska policajt z dovozu v záloze, kterej učí státní úředníky pracovat ). Číslo vyhlášky neznám, ale mrkni se na server Ministerstva vnitra, případně Parlamentu, tam to určitě bude v plné verzi. Jedná se o německý model, dovézt můžeš na díly cokoli, musíš ale prokázat ekologickou likvidaci zbytku auta. Na přihlášku se můžou vozit všechny auta s éčkama v homologaci, tzn. 99% produkce tak od roku 95-96. Právo veta má ovšem dovozce, takže bacha na úlety a tuning - hlavně mnohdy morbidně změněné auta( jiné motory, tj. to co se tady oficálně nevyskytuje ). Převařené čísla fungujou u aut, které nemají žádné jiné identifikační znaky někde jinde v autě, tj. hlavně asiati- ti jsou bez problémů. Průser to už je u nových bavoráků nebo medvědů.
Tohle jsem objevil na ministerstvu dopravy a spojů😒br />
Informace o dovozu ojetých vozidel a jejich registrace
Dovoz ojetých vozidel se bude řídit podle zákona č. 56/2001 Sb.
V první kategorii se mohou dovážet vozidla nejvýše 5 let stará od uvedení vozidla poprvé do provozu, (ne podle data výroby), tzn. vozidlo uvedené do provozu 1. 10. 1996 např. v NSR bude bez problému přihlášeno v ČR do 1.10.2001 včetně.
Pozor !!!!!! Již den poté, tzn. 2.10.2001 nebude vozidlo v ČR zaregistrováno.
V druhé kategorii budou zaregistrována i vozidla starší 5-ti let, ale pouze v případě, pokud mají globální homologaci ES.
To znamená: Na výrobním štítku, který je připevněn na pevné části karoserie je řada čísel, která začíná písmenem “e”. Toto označení garantuje, že vozidlu byla udělena typová homologace ES. V tomto jediném případě lze zaregistrovat dovezené vozidlo starší 5-ti let.
Informace o dovozu ojetých vozidel a jejich registrace
Dovoz ojetých vozidel se bude řídit podle zákona č. 56/2001 Sb.
V první kategorii se mohou dovážet vozidla nejvýše 5 let stará od uvedení vozidla poprvé do provozu, (ne podle data výroby), tzn. vozidlo uvedené do provozu 1. 10. 1996 např. v NSR bude bez problému přihlášeno v ČR do 1.10.2001 včetně.
Pozor !!!!!! Již den poté, tzn. 2.10.2001 nebude vozidlo v ČR zaregistrováno.
V druhé kategorii budou zaregistrována i vozidla starší 5-ti let, ale pouze v případě, pokud mají globální homologaci ES.
To znamená: Na výrobním štítku, který je připevněn na pevné části karoserie je řada čísel, která začíná písmenem “e”. Toto označení garantuje, že vozidlu byla udělena typová homologace ES. V tomto jediném případě lze zaregistrovat dovezené vozidlo starší 5-ti let.
Nase inteligentni vlada se vsude protezovanou skodovkou opravdu dokaze divy. Nakopat jim * a vyhazet z okna, co takhle treti defenestraci 😄
No vidis Smudlo a ja jsem zcela legalne zvladnul prestavbu minuly ctvrtek = zazrak.
Vám se to všem vykládá, ale co já, když si chci přivézt auto z Ameriky? To zcela určitě nebude mít žádnej štítek s řadou čísel začínající na E. Přitom to moje auto má mít motor, kterej již v roce 1993 splňoval s rezervou emisní limity úrovně EURO III a měl 3 roky záruku na to, že tyto limity bude plnit bez ohledu na počet ujetých mil. Moje auto by mělo být rok 1996-1997 a oficiální zastoupení tady není, i když se jedná o Ford. Ten co tady je je pouze evropskej. Už slyším duchaplnej dotaz nějakýho úředníka: "A proč si nekoupíte nějaký normální auto?"
No, máš to těžký. Taky pak budeš mít problémy se světlama, že blinkry blikaj červeně a vůbec... Vymyslej si toho určitě hodně.
to zadek524: máš můj bezmezný obdiv, u nás si o tom můžu nechat zdát.
to prof:tak to Ti fandím. Bohužel nejde jenom o emise, ale taky o zmiňované světla, brzdy, zástěry a kdoví co ještě. Společným jmenovatelem je nechuť evropského Fordu Ti pomoct. Na tvém místě bych si něco podobného pořádně rozmyslel.
to prof:tak to Ti fandím. Bohužel nejde jenom o emise, ale taky o zmiňované světla, brzdy, zástěry a kdoví co ještě. Společným jmenovatelem je nechuť evropského Fordu Ti pomoct. Na tvém místě bych si něco podobného pořádně rozmyslel.
Já to beru tak: Jsem svobodný občan v demokratickém státě a dodržuji platné zákony. Mám tedy nárok se rozhodnout, v čem budu jezdit. V případě, že zjistím, že zákony této země mi neumožňují tuto svobodnou volbu, je to důvod k jejich novelizaci, jelikož potom nemohu tuto zemi považovat za svobodnou a demokratickou. Když si tu někdo může veřejně píchat herák a je to zákonné, nevidím důvod, proč bych nemohl jezdit v něčem, s čím v jiných demokratických zemích jezdí miliony lidí?
Kde si muzu verejne a zakone pichnout herak?
Cauky,
jsem tu novaček, trochu jsem listoval a archivu a mám dojem, že bych pochytit i pár rad či zkušeností od straších a zkušenějších borců.
Sám se zatím snažím pouze info z českého prostředí dovozu aut získat. Chápu, že je to džungle, ale život je boj.
Prosím o radu jak lze, pokud možno nejméně, bolestně vyřídit ndividuální dovoz káry z USA. V USA je vše OK, tam mám jasno, auto je na cestě do Evropy. Co však není jasné je jak káru pojistit pro transport z přístavu, jak ji protáhnout přes hranice, jaké doklady k tomu přináleží, co si můžou dovolit "naši" celníci na hranicích apod. Další kapitola je asi získání registrace tj. značek.
Moje kára je řádně v USA koupena, užívaná, pojištěná, ted odhlášena a zaplacen je transport lodi. Jedna se o ne zcela bezny model, je to DODGE VAN CONVERSION 97. Nemá někdo prosím kontakt na dovozce či přepravce do ČR, tak aby jeho vlek uvezl cca 3t. auto, Jak poskládat náležitou dokumentaci a doklady k bezbolestnému přihlášeni.
Na oplátku moho sdělit zkušenosti s koupí a registrací v USA stat NY.
Díky za reakce - DODGE01.
jsem tu novaček, trochu jsem listoval a archivu a mám dojem, že bych pochytit i pár rad či zkušeností od straších a zkušenějších borců.
Sám se zatím snažím pouze info z českého prostředí dovozu aut získat. Chápu, že je to džungle, ale život je boj.
Prosím o radu jak lze, pokud možno nejméně, bolestně vyřídit ndividuální dovoz káry z USA. V USA je vše OK, tam mám jasno, auto je na cestě do Evropy. Co však není jasné je jak káru pojistit pro transport z přístavu, jak ji protáhnout přes hranice, jaké doklady k tomu přináleží, co si můžou dovolit "naši" celníci na hranicích apod. Další kapitola je asi získání registrace tj. značek.
Moje kára je řádně v USA koupena, užívaná, pojištěná, ted odhlášena a zaplacen je transport lodi. Jedna se o ne zcela bezny model, je to DODGE VAN CONVERSION 97. Nemá někdo prosím kontakt na dovozce či přepravce do ČR, tak aby jeho vlek uvezl cca 3t. auto, Jak poskládat náležitou dokumentaci a doklady k bezbolestnému přihlášeni.
Na oplátku moho sdělit zkušenosti s koupí a registrací v USA stat NY.
Díky za reakce - DODGE01.
1.) mrkni na již zmíněný www.usmd.cz, tam se dozvíš, které papíry a v jakém množství potřebuješ. 2.) Jsi si 100% jistý, že to byl dobrý tah, vézt individuálně zrovna Dodge? V případě individuálního dovozu bude auto posuzováno podle předpisů platným na území ČR v době vyrobení daného auta, takže musíš mít mlhovky, zástěrky, opěrky hlavy, kontrolku paliva, el.stavitelné světla, splňovat hodnoty odrušení, atd. atd. Shrnuto a sečteno - závidím ti.
minuly mesiac som doviezol 4 motorky z D, a tak mozem na porovnanie napisat par postrehov, ako to chodi na Slovensku. S prechodom colnice nebol problem, len som musel vybavit aj vyvozne JCD z eur.unie, lebo predajca mi nedal formular EUR-1 (dokonca ani nevedel ze take nieco existuje), a tak som presiel z D do A bez hlasenia sa na colnici, a na prechode z A do SK som v rakuskej spedicii vybavil vyvozne papiere dodatocne - aby mi vratili v Nemecku MWSt.
Pozor na rakuskej colnici - nadat z ruky original faktury, len kopie, lebo inac si rakusaci original nechaju - aj ked som nepochopil preco.
Nasa spedicia a colnica na prechode bez problemov, vybavene za dve hodinky - az na to ze colnici sa tvaria velmi urazene na kazdu otazku, dovoz aut a motoriek moze orazit len jediny, urceny colnik - a ti ostatni su asi urazeni, ze oni taku pravomoc nemaju. Viezol som to na dvakrat, prvy raz dve a druhy raz tiez dve - tie prve dve boli r.2001, takze nebol ziadny problem so spochybnovanim ceny. Dalsie dve boli r. 1997 a 1998, ale o tom neskor.
Pri prvej ceste mi slovenska spediterka vypisala sprivodky, a povedala ze do 3 dni na vnutrozemsku colnicu - a ked som prisiel na treti den na vnutrozemsku colnicu, tak prve co mi colnik povedal, ze dostanem pokutu, lebo som sa mal vraj hlasit u nich hned nasledujuci den po prechode hranic, a ze jeho nezaujima nejaka p... na spedicii, a ze ci by som jej veril keby mi povedala ze mozem prist o rok. Tak som zahlasil ze dobre teda, ze zaplatim tu pokutu, a ze zaroven napisem staznost na spediciu, pretoze ich pracovnicka ma informovala nespravne, a poprosil som colnika, ze ci sa mi podpise pod tu staznost - ze tu pokutu budem nasledne vymahat sudne od spedicie. Colnikova reakcia bola, ze nech pridem dalsi den, ze nevie este aka bude vyska tej pokuty. Nasledujuci den mi povedal, ze nechame to tak, ze pokutu mi odpusta, a ze to budu riesit nejako globalne - celkom ma to potesilo.
Okresny urad v pohode, ziadost o zacatie spravneho konania - a ze si mam vybavit slovdekru, teda STK. Tam bol prvy problem, pretoze na termin sa caka cca 1 mesiac (zrejme sa da cez uplatky skor, alebo to bolo len kvoli tomu ze mali technici dovolenky?)
Tak som medzitym doviezol dalsie dve motorky, a prvy problem nastal na colnici - spochybnenie vysky ceny jednej z nich (nova 2001 8990 DM / ta moja 1997 s 4000 km za 2500 DM). Presvedcil som colnika, ze clo tak ci tak neplatim (produkt EU) a DPH mi vratia, ale ze ked je nejaky problem, ze nech mi teda kludne vymeria clo, ze si budem sudne narokovat vratenie nadmerneho cla - ok, pochopil, uznal cenu z faktury.
Dalsi problem: okresny urad. Individualny dovozca totiz moze doviezt iba 5 motorovych vozidiel za 12 mesiacov - a nemoze doviezt dve rovnakeho typu. No a tie moje druhe dve motorky sa lisili len rokom vyroby - vraj si mam poziadat na ministerstve dopravy o statut hromadneho dovozcu, t.j. importera - ale vyhradny dovozca Hondy uz v SK existuje, takze bez sance, a ze musim poskytnut motorku na homologaciu + desne poplatky. Jasne ze to bola len taka fikcia, vyhrazka alebo co, aby ma dovozy prestali bavit. Napadlo ma ze predam motorku v statute "preclena" - a prihlasovat si ju bude novy majitel akoze. Zohnal som firmu z ineho okresu, od nich splnomocnenie na vybavovacky - a prihlasil som motorku na ich firmu, a po prideleni SPZ som ju kupil naspat. Hlavne ze su uradnici spokojni, ze?
Slovdekru som nakoniec vybavil tak, ze som obvolal ostatne ich pobocky na Slovensku (je ich dokopy 5), a dohodol som sa ze ma zoberu v Ziline, ze tam maju volny termin. Nalozil som motorky do dodavky, previezol sa 200 km do Ziliny, tam technik odmeral "colstokom" dlzku sirku vysku a razvor, opisal rozmery pneu a rafkov a z originalnych nemeckych technicakov prepisal udaje do spravy o TK. Takze zasa 200 km naspat do BA na okresny urad, kde vystavili velke technicaky (dajte pozor aby neprehodili v TP cislo motora a VIN
cislo ramu, tak ako mne), potom na inspektorat, kde treba ist zase s motorkami - technik len skontroluje vyrobne cisla, nechapem naco, ked ich kontrolovali na hran. prechode, na vnutrozemskej colnici aj na STK. No a vystat si radu na znacky a maly technicak...
Inak, idealne je dopredu vediet co a ako - stalo sa mi na okresnom urade, ze uradnik mi chcel dat zaplatit poplatok za prihlasenie tej 97-ky tak ako za auto z 97, teda 25.000 Sk. Pozrel som sa u nich na nastenku, a tam stalo: vozidla kategorie M1 a N1 (osobne a male uzitkove) + sadzobnik poplatkov podla veku vozidla, ostatne kategorie maju 2000 Sk do pol roka veku, alebo 5000 ostatne. Tak som sa vratil naspat, uradnika upozornil ze motorka nie je ani M1 ani N1 a ze to maju vonku na nastenke - na 10 minut sa zatvoril v kancelarii a potom ma zavolal, ze ano, mam pravdu.
Pozor na rakuskej colnici - nadat z ruky original faktury, len kopie, lebo inac si rakusaci original nechaju - aj ked som nepochopil preco.
Nasa spedicia a colnica na prechode bez problemov, vybavene za dve hodinky - az na to ze colnici sa tvaria velmi urazene na kazdu otazku, dovoz aut a motoriek moze orazit len jediny, urceny colnik - a ti ostatni su asi urazeni, ze oni taku pravomoc nemaju. Viezol som to na dvakrat, prvy raz dve a druhy raz tiez dve - tie prve dve boli r.2001, takze nebol ziadny problem so spochybnovanim ceny. Dalsie dve boli r. 1997 a 1998, ale o tom neskor.
Pri prvej ceste mi slovenska spediterka vypisala sprivodky, a povedala ze do 3 dni na vnutrozemsku colnicu - a ked som prisiel na treti den na vnutrozemsku colnicu, tak prve co mi colnik povedal, ze dostanem pokutu, lebo som sa mal vraj hlasit u nich hned nasledujuci den po prechode hranic, a ze jeho nezaujima nejaka p... na spedicii, a ze ci by som jej veril keby mi povedala ze mozem prist o rok. Tak som zahlasil ze dobre teda, ze zaplatim tu pokutu, a ze zaroven napisem staznost na spediciu, pretoze ich pracovnicka ma informovala nespravne, a poprosil som colnika, ze ci sa mi podpise pod tu staznost - ze tu pokutu budem nasledne vymahat sudne od spedicie. Colnikova reakcia bola, ze nech pridem dalsi den, ze nevie este aka bude vyska tej pokuty. Nasledujuci den mi povedal, ze nechame to tak, ze pokutu mi odpusta, a ze to budu riesit nejako globalne - celkom ma to potesilo.
Okresny urad v pohode, ziadost o zacatie spravneho konania - a ze si mam vybavit slovdekru, teda STK. Tam bol prvy problem, pretoze na termin sa caka cca 1 mesiac (zrejme sa da cez uplatky skor, alebo to bolo len kvoli tomu ze mali technici dovolenky?)
Tak som medzitym doviezol dalsie dve motorky, a prvy problem nastal na colnici - spochybnenie vysky ceny jednej z nich (nova 2001 8990 DM / ta moja 1997 s 4000 km za 2500 DM). Presvedcil som colnika, ze clo tak ci tak neplatim (produkt EU) a DPH mi vratia, ale ze ked je nejaky problem, ze nech mi teda kludne vymeria clo, ze si budem sudne narokovat vratenie nadmerneho cla - ok, pochopil, uznal cenu z faktury.
Dalsi problem: okresny urad. Individualny dovozca totiz moze doviezt iba 5 motorovych vozidiel za 12 mesiacov - a nemoze doviezt dve rovnakeho typu. No a tie moje druhe dve motorky sa lisili len rokom vyroby - vraj si mam poziadat na ministerstve dopravy o statut hromadneho dovozcu, t.j. importera - ale vyhradny dovozca Hondy uz v SK existuje, takze bez sance, a ze musim poskytnut motorku na homologaciu + desne poplatky. Jasne ze to bola len taka fikcia, vyhrazka alebo co, aby ma dovozy prestali bavit. Napadlo ma ze predam motorku v statute "preclena" - a prihlasovat si ju bude novy majitel akoze. Zohnal som firmu z ineho okresu, od nich splnomocnenie na vybavovacky - a prihlasil som motorku na ich firmu, a po prideleni SPZ som ju kupil naspat. Hlavne ze su uradnici spokojni, ze?
Slovdekru som nakoniec vybavil tak, ze som obvolal ostatne ich pobocky na Slovensku (je ich dokopy 5), a dohodol som sa ze ma zoberu v Ziline, ze tam maju volny termin. Nalozil som motorky do dodavky, previezol sa 200 km do Ziliny, tam technik odmeral "colstokom" dlzku sirku vysku a razvor, opisal rozmery pneu a rafkov a z originalnych nemeckych technicakov prepisal udaje do spravy o TK. Takze zasa 200 km naspat do BA na okresny urad, kde vystavili velke technicaky (dajte pozor aby neprehodili v TP cislo motora a VIN
cislo ramu, tak ako mne), potom na inspektorat, kde treba ist zase s motorkami - technik len skontroluje vyrobne cisla, nechapem naco, ked ich kontrolovali na hran. prechode, na vnutrozemskej colnici aj na STK. No a vystat si radu na znacky a maly technicak...
Inak, idealne je dopredu vediet co a ako - stalo sa mi na okresnom urade, ze uradnik mi chcel dat zaplatit poplatok za prihlasenie tej 97-ky tak ako za auto z 97, teda 25.000 Sk. Pozrel som sa u nich na nastenku, a tam stalo: vozidla kategorie M1 a N1 (osobne a male uzitkove) + sadzobnik poplatkov podla veku vozidla, ostatne kategorie maju 2000 Sk do pol roka veku, alebo 5000 ostatne. Tak som sa vratil naspat, uradnika upozornil ze motorka nie je ani M1 ani N1 a ze to maju vonku na nastenke - na 10 minut sa zatvoril v kancelarii a potom ma zavolal, ze ano, mam pravdu.
pallas: No máte to tam moc pěkný, opravdu. Možná by stálo za to, některý příběhy "ze života" z tohoto téma rovnou přeposílávat na maily poslanců a členů vlády, aby se taky dozvěděli, jak se v reálu ta jejich rozhodnutí projevují a jak si s nimi státní úředníci na nižších úrovních dokážou poradit. Jít žádat na ministerstvo o statut hromadného dovozce - to je opravdu prima perlička, to mě tady ještě nikdo neporadil😃))) Kocourkov nejtěžšího kalibru. Já to říkám pořád. Kamarád z Kanady mě napíše, že emise se tam začaly měřit teprve loni a když to auto nekouří víc, než v době, kdy se vyrábělo, tak je to v pohodě! Do pikapu si jen tak pro zábavu prdnou motor z náklaďáku, prej aby to alespoň trochu jelo, a to vše zcela legálně!!! Budiž, Kanada je daleko. Ale v Německý inzerci můžete vidět i takový nabídky, jako třeba Jeep Wyllys 1942 s nedávno namontovaným motorem Renault Diesel s úplně čerstvým požehnáním TÜV. Jak je to možný, nechápu.
No, koukám že na Slovensku ještě máte o něco horší Kocourkov než u nás!!!
prof a zadek524, ako je to u vas? co sa stane, ked dovezies ako individualny dovozca 2 rovnake kusy aut? Myslim ze u vas je to tak isto ako v SK.
pallas: Nikdy jsem nic takovýho nezkusil a už asi ani nezkusím.
To Pallas: Jak to myslíš, když přivezu 2 stejné kusy aut? Záleží jestli je přivezu najednou, pokud se mezi dobou dovozu nějak nezmění předpisy, nebo co máš na mysli???
no u nas je to tak, ze nemozes priviezt a postavit na znacky v priebehu 12 kalendarnych mesiacov dve rovnake auta alebo motorky. Mozes to priviezt jedine tak, ze kazde budes UZ VYCLIEVAT na inu osobu, a vybavovat znacky so splnomocnenim od nich - na seba alebo svoju firmu mozes dat iba jedno, resp. max 5 kusov za 12 mesiacov (ale kazde ineho typu). Pripadne to predat hned po precleni - cize v statute "uvolnene do volneho obehu" - ako som to musel urobit aj ja.
pallas: Takže hromadnej dovozce je u vás každej, kdo přiveze více aut stejného typu v průběhu 12 měsíců? Dofám, že něco podobnýho ty naše paka taky nenapadne a že to platí i o každým jiným druhu zboží, ať už se jedná o pračky, ledničky, televize nebo boty. S tím musíte něco rychle dělat, hladovku jste nezkoušeli? 😄
Dodge 01: Vybral sis pěkný auto Kdybys potřeboval pro zdejší byrokraty důkaz, že takový auto v ČR skutečně přihlásit a provozovat lze, tak se ozvi, jezdím totiž s tím samým, ročník 96. Proč nechceš jet po ose? Do kterýho přístavu to dorazí?
ty jsi ale určitě tenhle v pravdě lidový vůz přihlašoval postaru, tj. na Pokemonech?
zadek524 - dovoz káry
díky za info, zakony stahuji jak to jen lze, ale jak známo sami zákonodárci, kteří generují je pak pro změnu vysvětluji a dokonce aplikuji všelijak podivně a nejednoznačně, to je příznačné pro ČR. Ono jde spiše trefit se na již prošláplou cestu a pokud možno nedat nikomu zbytečný prostor pro meditace a natahování ruky. Zvláště, jak jsem pochopil, když je to kreatura na celnici se vzděláním pekaře.
Ta moje kára má vadu motoru a pokud bych to dal v Evropě do OK stavu zase by asi zpochybnovali cenu. Vylodím to v NL.
Jestli maš obdobný model DODGE COVERGION VAN 96 je na čase založit klub, jezdil jsem s podobným v USA a kupodivu se to v tom faru dá vydržet i měsíce bez újmy na zdraví, prostě jenom vše funguje tak jak má.
Jsem rád, že je tu nějaký brácha DODGE, že existuje v ČR, ještě jsem ho na našich cestách neviděl, každé info vítám. Je tu např. nějaký servis či dovozce dílů, který se vyzná apod.
Kamoš měl ted nějakou zbytečnou starost s tím, že mu neuznali nákupní doklady z D, jak je to s fakturama, co to znamená, že si prostě celník veme do hlavy, že auto má dle jeho kvalifikovaného úsudku jinou, no samozřejmě vyšší cenu a tu tupě proklamuje a deklaruje do všech papírů. Jaký statut a odbornou kvalifikaci musí mít celní úředník aby zpochybnil účetní doklady. Požívají nějakých zvláštních práv či privilegií. Jsou delegování na post soudních znalců či co. Jakou právní validitu maji všelijaké tabulky s cenami aut, jak se jmenují, kdo je definuje, jsou dostupné v českém jazyce, je to zákonné, a co auta, která tam nejsou uvedena, kdo je ten moudrý muž, který pak rozhoduje.
Myslím, že mě to začne vážně zajímat, není možné aby si pár úředníků udělalo byznys z děravých a možná i docela přihlouplých právních norem jako např. jsou zákony o dovozech aut. Nevydal již někdo rukovět pro individuální dovoz aut, pokud ne začnu snad na tom pracovat. Ve větě, tedy normálním, se nám budou stále jen smát, kam to spějeme sakra.
Kartelům dovozců se moc nedivím, dělají co můžou, je to jejich byznyz, ale to se jim prostě musí zkomplikovat, co si dá zdější populace líbit to prostě má, k ničemu není bědovat nad žejdlíkem, je třeba rozhodnutí pravděpodobně nekompetentních úředníků měnit, již jen protože je platíme z daní. No a také by to chtělo uvážlivě volit.
Svět není místo pro něžné duše, je to furt rvačka.
Cauky a vítám každý příspěvek.
díky za info, zakony stahuji jak to jen lze, ale jak známo sami zákonodárci, kteří generují je pak pro změnu vysvětluji a dokonce aplikuji všelijak podivně a nejednoznačně, to je příznačné pro ČR. Ono jde spiše trefit se na již prošláplou cestu a pokud možno nedat nikomu zbytečný prostor pro meditace a natahování ruky. Zvláště, jak jsem pochopil, když je to kreatura na celnici se vzděláním pekaře.
Ta moje kára má vadu motoru a pokud bych to dal v Evropě do OK stavu zase by asi zpochybnovali cenu. Vylodím to v NL.
Jestli maš obdobný model DODGE COVERGION VAN 96 je na čase založit klub, jezdil jsem s podobným v USA a kupodivu se to v tom faru dá vydržet i měsíce bez újmy na zdraví, prostě jenom vše funguje tak jak má.
Jsem rád, že je tu nějaký brácha DODGE, že existuje v ČR, ještě jsem ho na našich cestách neviděl, každé info vítám. Je tu např. nějaký servis či dovozce dílů, který se vyzná apod.
Kamoš měl ted nějakou zbytečnou starost s tím, že mu neuznali nákupní doklady z D, jak je to s fakturama, co to znamená, že si prostě celník veme do hlavy, že auto má dle jeho kvalifikovaného úsudku jinou, no samozřejmě vyšší cenu a tu tupě proklamuje a deklaruje do všech papírů. Jaký statut a odbornou kvalifikaci musí mít celní úředník aby zpochybnil účetní doklady. Požívají nějakých zvláštních práv či privilegií. Jsou delegování na post soudních znalců či co. Jakou právní validitu maji všelijaké tabulky s cenami aut, jak se jmenují, kdo je definuje, jsou dostupné v českém jazyce, je to zákonné, a co auta, která tam nejsou uvedena, kdo je ten moudrý muž, který pak rozhoduje.
Myslím, že mě to začne vážně zajímat, není možné aby si pár úředníků udělalo byznys z děravých a možná i docela přihlouplých právních norem jako např. jsou zákony o dovozech aut. Nevydal již někdo rukovět pro individuální dovoz aut, pokud ne začnu snad na tom pracovat. Ve větě, tedy normálním, se nám budou stále jen smát, kam to spějeme sakra.
Kartelům dovozců se moc nedivím, dělají co můžou, je to jejich byznyz, ale to se jim prostě musí zkomplikovat, co si dá zdější populace líbit to prostě má, k ničemu není bědovat nad žejdlíkem, je třeba rozhodnutí pravděpodobně nekompetentních úředníků měnit, již jen protože je platíme z daní. No a také by to chtělo uvážlivě volit.
Svět není místo pro něžné duše, je to furt rvačka.
Cauky a vítám každý příspěvek.
DODGE: Obsah tvýho příspěvku je velmi nadějný. Těch problémů je tu mnoho. Začínají na hranici a končí někde u policajtů (teď už OÚ) nebo na STK. Ty lidi na tebe koukaj, dokonce tě i chápou, sami kroutí hlavama, ale bohužel, dementní zákony tady platí a není radno se je pokoušet obcházet. Paradoxem je to, že se denně setkáváš s mnoha formami porušování záonů, dokonce pak vidíš večer ve zprávách, jak a kdo ze samotných zákonotvůrců a vládních činitelů tyto zákony zcela otevřeně ignoruje, ale nenajde se nikdo, kdo by ho hnal ke zodpovědnosti. Tady se totiž moc nenosí poukazovat na protizákonné chování druhých. Je to dílem pozůstatek z komunizmu, kdy se to nevyplácelo a dílem pak mentalitou českých lidí. Když se srotí dav, všichni hulákají a drží se za ramena, jednotlivě pak většina zapře, že někde vůbec byla. Veškerá jednota a soudržnost je ta tam, když jde o vlastní kůži. Nakonec zůstáváš sám proti všem. Již mnohokrát jsem si říkal, kašli na to, stejně nic nezmůžeš, ale pokaždé, když se objeví další člověk, který si nechce nechat ponižování a omezování líbit, jsem ochoten se k němu přidat. Přečti si jen tento - [odkaz] -nenápadný článek, který má sklidnit veřejnost a přesvědčit ji o tom, že omezení, přijatá v oblasti dovozu ojetých vozidel, jsou správná. Za žvásty o tom, že jinde havarovaná vozidla a auta neplnící Euro II končí na šrotě, bych navrhoval trest uvlečení k smrti za motorovým vozidlem (samozřejmě plnící minimálně EURO III) Dokonce i Pánek, držitel neoficiálního českého rekordu v lživé reklamě, množství prodaných kradených vozidel a v počtu napálených kupujících už mele z cesty. Patrně má k tomu důvod, kterým bude nejspíš tichá dohoda o tom, že mu někdo nebude házet klacky pod nohy, když bude zpívat tu správnu písničku. Chudák Slawisch nemá prostředky na to, aby vzdoroval takové přesile, která disponuje nejen prostředky, ale i médii, včetně celoplošné televize. Někde jsem zaslechl zprávu o tom, že toto pondělí se koná jakási protestní akce právě individuálních dovozců proti diskriminaci zákonem 56/2001 sb. Oficiálně je klid, nikdo nic neví. Ono podmazat televizáky je velmi nákladné a o tom, že by vysílali objektivně, jsme měli již jednou možnost se přesvědčit. Zato kdejaký bezvýznamný sraz holohlavé mládeže je monitorován s důslednou pečlivostí a nemalou intenzitou. Nevíte někdo o tom protestu něco víc, že bych tam zajel se zánovní amerikou, o jejímž přihlášení se může omukoliv v tomto státě jen zdát? Doufám DODGE01, že si o tom budem moci někde osobně popvídat. O servis neměj strach, šikovných lidí a firem je tu dost. Jen mám strach, aby měli do budoucna na co ty díly z Kanady a USA vozit. Co bys koupil ty: Suburbana 1998 s motorem 5,7, nebo stejně starý DODGE RAM quadcab 4x4, 5,2l pickup? Je to hrozný dilema, zvlášť když je to za stejný prachy.
No a co když nedoneseš doklad o likvidaci zbytku auta? Jak to celý bude fungovat? Zajímaj mě auta na přestavbu. Tak přeci nepřivezu auto a nepovezu ho snad rovnou do Kovošrotu?
Technický samo můžeš abslovovat tady, problém je na koho to auto v USA přihlásit - na sebe těžko....
Otázka přihlášení, resp. přepsání čehokoli do čehokoli je v tomto státě pouze a jedině otázkou "vhodného podepření", jak tady někdo napsal předemnou. Dovézt lze elegantně auto např. na německých číslech s plnou mocí od původního majitele k používání auta. Doma ve stodole SPZ rychle oddělat a převařit štítek s VINem,příp. přepsat barvu a při další cestě ven SPZ vrátit a Němcovi podepsat kupní smlouvu, aby dokázal že auto ekologicky zlikvidoval. Při našem bordelu tady dalších xx let po tom autě nikdo pátrat nebude. Hovoříme samozřejmě o autě cca 10-15 let starém, od kterého máme aspoň přibližné papíry. Čeští policajti stejně mimo barvy a VINu nepoznají, jak má co vypadat. Auta na ND se vozit můžou, ale musí se prokázat ekologická likvidace zbytků vraku min. životní prostředí. Popsaným způsobem je třeba možné provozovat diesela na benzín papírech atd. Nezná m jediného policajta, který se vyzná v řeči VIN čísel, aby diagnostikoval podvod. Add. Porsche - jediné řešení jsou americké čísla - byť neplatné. Pojistit by to mělo myslím jít i tak u nás. Existuje nějaké pravidlo, když auto tráví určitý počet dní v roce na území ČR, musí mít českou pojistku. Tím jsi v příp. nehody chráněný. Po uzavření pojistky a jejich lustraci myslím můžeš auto klidně v USA odhlásit a provozovat tady na původních značkách bez nálepek. tady se v tom nevyzná stejně ani pán bůh.
Jak to je prosímtě přesně s tím dovozem a ministerstvem...? Taky jestli víš přesně co to je za vyhlášku, abych si to proštudoval v originálu.
To Prof: hele, tak se zkus podívat jestli to co hledáš se nevyskytuje v Německu nebo ve Švýcarsku. Napiš co by to mělo přesně bejt a já se podívám a pozeptám.
Dneska jsem se ptal na policajtech = OÚ, jestli už dělají dovozy (chtěl jsem zahájit dovezenou motorku). Bylo mi řečeno, že nedělaj a nevědí, kdy dělat budou. To znamená, že v současný době nejde uvést do provozu vůbec nic, ani půlroční nepoškozenej pekáč, jelikož naši milí zákonodárci se ještě nedohodli, co bude v prováděcím předpisu k zákonu 56/2001 sb. Takže chudák motorka 1999 musí stát v garáži a čekat na ty komouše, až se pohnou. Tenhle stát má fakt dost! Tady bude za chvíli problém i starej známej hajzlpapír. Už vidím, jak vyhlásej dovolenou a já už se letos kloudně nesvezu.mafi: Ford F 350 Crewcab 4x4 SRW,long bed, 7,3 TDi, XLT, 1996 a výš, podmínky: max 100 000 km, klima, elektrika, rychlej zadek, orig závěs HD, plastová vložka korby a prosklenej dekl na korbu jsou sice věci, který se dají dokoupit, ale bylo by lepší, kdyby už je to mělo a dohromady se to se vším všudy vešlo do ceny před proclením 12-14 000 US$ podle stavu.
prof: A proč si nekoupíš nějaké normální auto...? 😄)) (přísp.č.46) No držím ti palce, abys to sehnal a přihlásil, a až se ti to povede, pochlub se.
Děkuju, tuhle otázku jako bych už někde slyšel😃
muzete mi nekdo poradit, jak si nechat zapsat 16" kola a tim i opdov.pneu do TP (orig v TP mam bohuzel 14"??? me poradili na DI, ze by snad mohl stacit nejakej papir od vyhr.dovozce FORD pro CR, kde pise, ze jsou ty kola doporuceny??? co vy na to? pripadne na jakeho dovozce bych se mel obratit, aby me to vyslo co nejlevneji? (musim totiz absolovovat do mesice technickou, tak bych to chtel mit vsechno v poradku)
magnat: Jo, hochu, to si nevybereš. To zastoupení je tu jenom jedno a kolik si řeknou, tolik z tebe vypadne. Nejvýhodnější je asi nechat si 14" plecháče se zimákama na zimu a na STK a 16" na léto. Na změny v TP se pak můžeš vykašlat. Když policajti-OÚ chtějí zdánlivě nepochopitelně pro zapsání těchto kol do TP papír od každého zvlášť, tak musí všichni na zastoupení, kde z toho mají pěknej vejvar (a nejenom z kol), ze kterýho je pak potřeba pustit v politických kruzích sem tam něco, aby se tento zlodějský systém udržel. Nad tím vším bdí samozvané SDA. Na jednu stranu se policajti chlubí, jaký mají propojený databáze a co všechno zjistí, kdy komu kdekoliv v republice prošla STK a skončila platnost povinnýho ručení, na druhou stranu nedokážou touto cestou rozšířit obyčejný požehnání výhradního dovozce k jakýmkoliv možnostem úprav, výměn nebo přestaveb. Nejhorší je, že namísto aby dovozci aut umožnili všem majitelům aut a motocyklů jejich značek naplno využít všech možností, které jim právě ta jejich značka nabízí a tyto informace v plné míře poskytli subjektům, které spravují evidenci motorových vozidel, nechají chudáky své zákazníky potácet se mezi úřady a vlastními, uměle vzniklými s.r.o. Na všech těchto institucích se chovají, jako by se bez nich nemohlo ani nastartovat a nechají si za to platit sumy stanovené podle bůh ví jakých ceníků (podle mně na tyto služb ani žádné ceníky neexistují, protože nikde jinde ve světě žádná podobná zlodějina neexistuje). Taxu za úřední změnu údajů v TP ještě chápu, ale taxu za vystavení jakýhosi potvrzení od výhradního zastoupení, to je typicky česky zlodějskobyrokratická tendence. K Fordu mě tady visí razítko, kde je adresa na toto zastoupení: Ford motor Company s.r.o., homologace, Na Pankráci 30, 40 00 Praha 4, tel: 02/61001139, IČO: 48589641, DIČ: 001-48589641. Možná je to starej telefon, ale to požehnání, který potřebuješ ti mohou dát jedině tady.
aha, tak to je pekne v pr..., protoze na homologace sem volal uz asi pred mesicem a tam mi rekli, ze ani nevi, jestli ty kola jsou doporuceny, ze to bych musel prijet a museli by to "nejak" zjistovat (***i!!!) a k tomu vsemu za ten kus papiru (napsanej asi za 30s) chtej 5.000 Kc, takze sem jim rekl nashledanou!!!
co se tyka pruchodnosti technickou se zimakama, tak sem to asi taky pekne pos..., protoze mam misto 185/65R14 - 195/60R14, takze nevim, zda by si toho vsimly??? ale ja mam takovy stesti...verim tomu, ze zrovna kvuli takovymuhle decentnimu rozdilu by me vyhodili😞
co se tyka pruchodnosti technickou se zimakama, tak sem to asi taky pekne pos..., protoze mam misto 185/65R14 - 195/60R14, takze nevim, zda by si toho vsimly??? ale ja mam takovy stesti...verim tomu, ze zrovna kvuli takovymuhle decentnimu rozdilu by me vyhodili😞
Si ty kola nekde pucis od nekoho na tu technickou ne?! Snad znas nekoho, kdo neni degesh a ten by snad ti je mohl na pul dne pucit, co.
Jinak tahle rubrika mne dojani vcelku k slzam, skoro mam chut emigrovat z politicko hospodarskych duvodu jakozto utiskovanej jedinec.. )o: Taky jsem planoval nechat si napsat gumy do technicaku, ani tak ne kvuli technicky jako spis kvuli pripadne nehodea naslednymu setreni...ale radsi svoje gumy prodam a koupim predepsany.
Jinak tahle rubrika mne dojani vcelku k slzam, skoro mam chut emigrovat z politicko hospodarskych duvodu jakozto utiskovanej jedinec.. )o: Taky jsem planoval nechat si napsat gumy do technicaku, ani tak ne kvuli technicky jako spis kvuli pripadne nehodea naslednymu setreni...ale radsi svoje gumy prodam a koupim predepsany.
Měl jsem Renault 25 2.0/80kW dovezeno z CH a v českém techničáku gumy 165R14!!! (asi to opsali z TP od Škody 120 😃). Na technické jsem byl třikrát (měl jsem ho 6 let) a pokaždé se 195/65R15 na 6.5" Borbetech. Nikdy sebemenší problém. Technik, který auto prohlížel (alespoň když jsem tam byl naposledy v r.2000) velký techničák prohlédl v kanceláři, nechal ho tam, s OTP šel k autu, projel numera a vrátil mi ho (OTP). Velký techničák mi po kontrole a provedení zápisu vrátila paní úřednice u okénka. Jinak mi ty technické prohlídky připadají o 1000% lepší než byly za komoušů. Nikdy se mi nestalo, že by mě zbytečně buzerovali.
jasne, na druhou stranu se mi nechce davat neco nekomu do kapsy za to, ze prehledne neco (kola), co na tom aute muze bejt bez problemu a spis to pomuze bezpecnosti, nez ze by to nekoho ohrozilo...nechce se mi aplikovat ani to, ze das "nekomu" klicky od auta a TP a dotycny ti pak preda auto s nalepkama-ovsem jestli to auto na technicke vubec nekdo videl, tot jest vec druha? tzn.rad bych, aby mi na technicke nasli veskere mouchy, co na tom aute jsou, ale aby neprudili kvuli tomu, ze auto je ok, ale ze neco neni napsany ve velkem TP a proto me vyhodej!!! ... proste nakonec to vzdycky vsechno ztroskota kvuli debilni byrokracii😞...a nase zakonodarstvi tomu jen vrele napomaha
meda: Tos měl štěstí. Mně vždycky s techničákem v ruce okukoval gumy a do písmenka a všech číslic to muselo sedět.😒
prof>Kam chodíš na technickou ? Abych se jim vyhnul 😄. Já jsem chodil v Praze do Motola - naprostá spokojenost. Na poslední technické jsem neprošel, protože mi našli prasklé rameno přední nápravy! Díky Bohu za technickou kontrolu (s rozumnými techniky).
meda: A po odpovědi keinovi22 ti můžu říct, že jsem z venkova a tak musím na venkovský STK, kde ty paragrafy a vyhlášky berou technici malinko víc vážně, zvlášť po tom, co je v Praze na školeních vyděsí důrazným BU, BU, BU, běda jak pustíte auto s jinejma gumama a s červenejma blinkrama! Stará pravda Za peníze v Praze dům platí a platit bude nadále, stejně jako Nemožné zítra a zázraky na počkání, pokud chci v Praze STK. Někdy se tomu musím až smát, co všechno lze, když to vlastně nemůže jít.😄
Ha, byl jsem na STK na "venkove" v Divisove u Benesova. Jsou tam fakt rozumny. Byl jsem tam se starym vypelichanym Kadettem a prosel jsem celkem bez problemu. Jediny na co si technik stezoval, byly hlinikace nezapsane v TP a blbe serizena svetla. Jinak auto samozrejme prohlizel, co to da.
Tak jsem se dnes dovedel priznivou vec....pokud mam doklad na koupi karoserie s cislem, pak u policajtu neni problem. A pokud neni nikdo na technicky magor, pak to bez problemu prepise.
Takze to zkusim. Jinak shanim COcko, nejake levne a dobre ...nevite?
Takze to zkusim. Jinak shanim COcko, nejake levne a dobre ...nevite?
Upozorňuji na současnou situaci v dovozu nových i ojetých vozidel: současné době neexistuje prováděcí vyhláška k zákonu 56/2001sb., takže nelze schválit technickou způsobilost a zaregistrovat na příslušném DI OÚ žádné vozidlo. Nevím, jak je to v praxi s novými, v tuzemsku zakoupenými vozidly, ale ojeté individuálně dovezené vozidlo nelze legislativně projednat. Všichni občané, živící se dovozem a opravami ojetých automobilů, jsou tak uměle státem diskriminováni a jsou omezováni ve své práci. Neschopná vláda i opozice tak znovu dokazují, že v tomto státě více překáží, než dělají pro své voliče! Pokud jsou v této době přihlašovány nové, v tuzemsku zakoupené automobily, vyplývá z toho zcela jednoznačně, že celá situace byla vyvolána záměrně s cílem zvýhodnit jednu skupinu obyvatel - členů SDA a tuzemských výrobců a uměle tak působit na trh s automobily. Celou situací by se mělo zbývat Ministerstvo pro hospodářskou soutěž. Takovéto praktiky je nutno odmítnout a důrazně se proti nim postavit. Dnes se jedná o obchod s automobily, zítra se může jednat o obchod s elektřinou, plynem, vodou nebo potravinami!!!
konečně na vás alespon častečně došlo,v tomto státě byli vždy rovní a rovnější,a pokud šlo o dovoz ojetiny, ano, mohl jsem si ji dovést ale za předpokladu příslušných konexí na celnici ,stk a fízlech,jinak se cena dostala na šílenou uroven,jinými slovy průměrný občan tohoto státu ,který toto nemínil respektovat neměl šanci a musel se obrátit na vás ,,milé dovozce,, a vy jste toho dokázali velmi dobře využít,průměrné zisky v letech 95-99 se u vás pohybovali v rozmezi 20-30000tisíc na autě,lidi v te době desně toužili po ,,zapadáckém autě,, a výsledkem bylo že jim to bylo dopřáno-vámi o jak ušlechtilé ,už mě fakt serou kecy typu průměrný občan si nemůže dovolit drahou ojetinu..tak at není průměrný a něco pro to udělá,to je jeho problem že je socka,stejně tak je váš problem že jsou vám ted všechny konexe na *,protože nedotahnete auto levnejší 150000 a takové si vámi proklamovaná socka nekoupí,v minulosti jste si nahrabali dost,za cenu mnoha neštastných lidí kterí mají s vašima ojetinama dodnes problémy na stk nehledě na to že se do republiky natahalo asi 1100000ojetin,z kterých je minimálně 70proc ve stavu šrotu právě z oné zlaté doby 95-99,byly to auta které měli v průměru kolem 130tis.km a dnes dosluhují,nejsem ekolog,ale jsme fakt vrakoviště a zapadaci se z nás můžou umlátit smíchy,ješte na záver bych rád napsal,že ojetinu od vás jsem naštěstí nikdy neměl,ale vycházím ze svého okolí,nesnáším lidi,kteří se živí způsobem založených na protekci a natahování lidí,kteří nemají tu možnost jako vy,a jestli z něčeho blít tak z vás...ale hošové končíte,tedka se můžete třeba i posrat tento zákon už neobejdete§§§§
Áááá, typická reakce malého českého závistivce. No, jen malá poznámka: tím, že se zarazily dovozy, z nás bude ještě větší vrakoviště, protože se bude opravovat i to, co už by se normálně rozebralo.
Milý Keine, jsem socka a nemam na nove auto. Kdybych na nej mel, stejne bych si ho nekoupil. Mám tedy uz nekolikatou dovezenou ojetinu a jsem rad, ze nemusim jezdit vë shnilem Favoritu, rozezrane Filcce nebo nedej boze ve S1xx. Tudiz jsem rad ze mi ji nekdo privezl. Ze na tom neco vydelal, to je logicke protoze jinak by to nedelal. Kolik na tom pak vydela zalezi na nabidce a poptavce, nikdo ty lidi nenuti to kupovat. Na novem aute pak vydela max. nejaky protezovany monopolni koncern a stat pak na danich a cle. Jediny kdo temhle opravdovejm svinim muze konkurovat jsou prave dovozci ojetin. Kdo tohle nepochopi, tak ...
Hochu, hochu, potácíš se v tom těžce. Když už blábolíš o ziscích 20 - 30 000 na autě, tak si laskavě uvědom, že tento (a to jseš z dost lacinýho kraje) zisk byl možný výhradně a díky oficiálním dovozcům sdruženým v SDA, téměř bez výjimky vzešlý z komoušských a STBáckých aparátníků, kteří vysekli autohauzy jak prase a podle toho taky nasadily ceny nových vozů. Snad si nemyslíš, ty jednoduchá hlavo, že by lidi zcela dobrovolně skočili do olítaný mrchy za podobný prachy, co by stála novoučká voňavka? Nezmínil ses taky o průměrných ziscích na autě u těchto povedených soudruhů, které díky jejich přemrštěné režii dělali i 100000 na jednom autě. Tato situace tak trvá dodnes a díky čím dál tím úspěšnějšímu lobování a skryté korupci, to vše za vydatné podpory "nezávislých" médií, se daří tuhle hanebnou pozici upevňovat, o čemž svědčí i paskvil 56/2001sb. Soudě podle tvých výlevů, se za socku nepovažuješ a v oněch dobách, kdy každý toužil po zápaďáckém autě, jsi jí taky nebyl, takže jsi patrně patřil k oněm soudruhům, co se stačili rychle napakovat, než jim sklaplo, nebo měli již během svý stranický kariéry už dost do zásoby napakováno. Budiž, každý jsme měli jinou výchozí pozici a každý jsme si poradili po svém. Jedni mají problémy s mršinami, neboť na lepší neměli, jiní mají problémy se stejnými mršinami, nakoupenými od oficiálních lidomilů, jejichž servisy je dřou z kůže hlava nehlava a když se to někomu nelíbí, pošlou ho klidně do háje, jelikož mají dostatek zákazníků díky současné legislativě postaráno. Musím ti s politováním sdělit, že svojí nesnášenlivost vůči lidem, živícím se způsobem založených na protekci a natahování lidí, budeš muset kapánek přehodnotit. Pokud bys totiž jen nějakým zázrakem objevil náznak kruté skutečnosti, KDO se v tomto státě tímto způsobem živí, mohlo by to s tebou šlehnout a už bys to nemusel rozchodit. Poněkud mírnější průběh takového procitnutí by tě možná uvázalo na invalidní vozík, navíc v psychiatrický léčebně a nebo by ses mohl dopustit nějakýho hromadnýho masakru. Nedělám si však iluze, že tohle všechno nevíš, jsi mnohem vyčůranejší, než se děláš a víš moc dobře, jak to chodí. Nemaž nám tu med kolem huby a přiznej, že sis svůj ojetej a nakřáplej kýbl dotáhl sám díky svým konekcím na všech jmenovaných úřadech a ještě jsi ji po pěti letech huntování se ziskem nadělil nějaký socce, která je dodnes v sedmým nebi, jak výhodně koupila nebouranej, skoro nejetej auťák, že jo?
Poraďte mi, prosím. Mám možnost koupit Porsche 924 ze 73. Kdybych sehnal papíry na 924 je možný to přihlásit na D.I. a provozovat na normální značky?? Co všechno musim vědět? PROSÍM!!!!!
Díkas!
Díkas!
s některými názory mohu jen částečně souhlasit. Je pravdou, že v dovozu aut mohl podnikat v podstatě každý, záleželo jen na jeho know how. Bohužel však v příspěvku je zmíněna skutečnost, že ne všichni měli rovné podmínky co se týká přihlašování,celnice, STK a pod. A to měl asi autor na mysli. Když jsem stál dvakrát na DI a frontu stejně nevystál, abych si změnil barvu, viděl jsem tam ty šmejdy dovozce, jak si tam s těma "fizlačkama" tykají, samé maruš sem, maruš tam, pod paží každý 10 techničáků a pěkně zadem. Proto není divu, že nyní zavřeli vedoucí DI, protože se podíleli mimo jiné na legalizaci kradených aut. Takže odtud zřejmě pramení ona nenávist vůči dovozcům.
Na druhou stranu budiž řečeno, že jich pár znám velmi slušných, kteří nikoho nepodrazili a právě třeba zásluhou dobrého "proclení" svým zákazníkům nabídli slušný vůz za dobré peníze. Bohužel obyčejný člověk je v této džungli paragrafů, pokroucených vztahů, úplatků a známíček úplně ztracen, takže nějaký dovoz svépomocí úplně vzdá.A to zase nahrává těm, kteří i nové zpřísněné předpisy určitě dokáží nějak "obejít" ....
Na druhou stranu budiž řečeno, že jich pár znám velmi slušných, kteří nikoho nepodrazili a právě třeba zásluhou dobrého "proclení" svým zákazníkům nabídli slušný vůz za dobré peníze. Bohužel obyčejný člověk je v této džungli paragrafů, pokroucených vztahů, úplatků a známíček úplně ztracen, takže nějaký dovoz svépomocí úplně vzdá.A to zase nahrává těm, kteří i nové zpřísněné předpisy určitě dokáží nějak "obejít" ....
..to se ale vztekame...ale pánové pokud nejde o život jde o *,to je jedno z kréd kterými se řídím..reaguju v podstate jen na invektivitu profa,že jsem mnohem vychcanejší než se delám,jo jsem človek bez iluzí v ,tomno státe to jinak ani nejde,ale hlavně neřeším globální problémy,a pokud mě něco štve,tak je to věčné fnukaní našich občanů,máš svůj džob,a máš problémy?,tak si je řeš a netahej do toho ostatní,už se těším jak ubozí dovozci ve svých naleštěných džípech vyrazí do prahy na ministerstvo za podpory pražských pepíku budou ze sebe delat ubožáky odsouzené k žebrotě...tady bych trochu odbočil,až me zase někdo nařkne že jim ty džípy zavídím atd,ne nezávidím,tuto vlastnost nemám ač mi to stejně nebude nikdo věřit,ale to je jedno,chtěl bych ted osvětlit svůj duvod odporu k sortě lidí nazývaných dovozci ojetin.jak jsem už naznačíl v uvodu némám iluze,ale snažim se respektovat jednu zásadu,ano dělejte si své kšefty, ojebávejte stát ,ale co neodpouštím je ojebávání lidiček, tedy vašich potencionálních kupců kteří se nemají jak bránit,díky vám a to prof přiznává byly ojetiny zaležitostí pouze uzké skupiny ,kdyby si pro auto jel třeba frona z kvasic tak ho měl po výsledném proclení min o oněch 20-30tácu dráž,nehlede na to že by např.kvůli zadním operkám neprošel stk,tady neexistoval tržní mechanizmus jak se někdo domnívá,ale monopol protečních hošíku dovozcu,kteří mezi sebe nikoho nepustili/az pozdeji 1998-99 se do toho zacal * uz kazdy a přerostlo to už do nezvladatelné situace-viz euro2/,ktere to trochu priskřiplo,sle jenom na chvili....,stk proslo vsechno,auta bez katu,na hrane životnosti atd a lidi je kupovali protože byli dve možnosti nové auto,přiznávám že pro většinu lidí nedostupné,nebo ojetina,v podstatě v celé republice za stejné ceny,uměle vytvořené výše uvedenými fakty ,taková byla realita,tady bych jestě chtel napsat že to byly auta s onemí 120-130tis.km,kde byly na hraně životnosti kotouče,výfuky,katy atd,takový průměrný český človíček po počateční euforii splakal nad výsledkem,do své kupříkladu sierry88 kterou koupil od dovozce za nějakých 130táců během roku naskládal tolik,že by za to měl pomalu novou felcku,třeba,něco jiného by bylo ,kdyby frona zajel do švajcu,koupil tam ato za nějakých 70ticíc,a po protekčním vyclení,stk by ho vyšla na nějakých,když přeženu 90000,jsem zastánce individuality,kterou tady nebylo možno uplatnit,proto můj odpor k dovozcum,protože to byli oni,kdo kurvili ceny a zároven řvali jací jsou lidumilové,že díky nim si občánek muze koupit dostupné auto a pak jezdili po praze a protestovali,a ted fnukají a berou si občanka jako štít,*,dneska si nové auto na leasing může koupit i průměrný občan,na trhu je dostatek ojetin z oficiálních dovozů s jasným původem,v tomto státě chybí jednoznačně formulované zákony,tento problém ma za nasledek tento marast,chybí tu hlavně i kontinuita přirozeného vývoje,ale to se dostávám k paušalním problémům....shrnuto ,můj názor plati na 90proc dovozců,zbytek jsou vyjímky z pravidla,nikdo plakat nebude,aut bude dost i z tuzemských zdrojů,a po vás milý dovozci za chvíli neštěkne ani pes
Tak trochu kecáš - nové auto na leasing si zdaleka nekoupí "průměrný občan". A na trhu je dostatek ojetin z oficiálních dovozů s jasným původem leda v kategorii nad 150tis. V kategorii lehce pod 100tis je to zoufalství. Aby bylo jasno, já nejsem dovozce ani nic podobného. Akorát mě sere, že se mě to omezení dovozů zatraceně dotkne - jako kupce. A solidních malých dovozců je víc než těch 10 procent.
No, na tohle všecko no comment. Nejsem zrovna dovozce jak vyšitej, těch pár autíček, co jsme si dovezli sklukama pro sebe, svý ségry mámy táty a kámoše... jasně přes známý všude kde to šlo a že to ne vždy vyšlo (viz má předposlední Honda.. bořená 89 na předek a clo 15litrů)...ale jestli někdo na kšeft přivezl káru a udělal na ní díky konexím a obstojný ceně pro tu "socku" třeba 25 tisíc.. to se Vám zdá moc? Žádná konexe neni zadara. Obtelefonovávat skobčí partnery.. to taky neni zadara. Mít v kupě auto a vozejček pro dotáhnutí auta taky není zadara. A ject tam a přivézt a někdy třeba i nepřivézt, protože avizovaná superkára je šrot shnilej, kterej přece nikomu nenadělim, to bych nemohl spát, to všecko stojí koťátka. Taky to auto musím nebo nějakej servisák prohlídnout a dát před prodejem do kupy, ani to není zadara, jasně, pokud se mění díly, většinou se připočítaj, ale stejně je to spousta času na každý tý káře strávená a jestliže se dovozem v podstatě živim...nepřijde mi takovejhle zisk nijak přemrštěnej.. jo to sou mý odhady.. a to sem se tím nikdy neživil, ale prostě kdyby moi někdo řekl, že tu káru co sháním může sehnat za hranicema a se vším všudy mi ji přiveze o 20talířů levnějc než se povaluje v bazarech a na vrakáčích, ale na rovinu, za hranicema bude levnejsi o 40 a 20 z toho bude mít ten dovozce, ovsem auto dostanu v kupe a na znackach vcetne technicky atd...Kdo by vahal, je to ferovej kseft. Jasne jsou i zm.di, co voberou neznalou "socku", ale nemyslim si, ze je to vetsina. Ale kdo vi Keinxyz to jiste bude vedet lepe (o:
Nove auto na leasing pro kazdeho (o: ? No to je gól... já teda na novy auto nemam, mám Golfa z roku 93 a taky na leasing a nejsem zrovna socka, plat mam rekl bych lepsi nez ty prumerni, ale i tak mne leasing vysava a ubiji.... Nevim teda kolik je prumernej plat ci zivotni minimum nebo podle cohe meris prumernyho obcanka, ale ikdyby to bylo 8 čistýho, kolik myslíš, že by platil z toho leasing, aby nechcíp hlady a zároveňmohl v tom autě i jezdit na benzín nikoliv na vodu? Beru podle svejch rodičů, který si nemůžou vzít auto na leasing ani oba dohromady a ani starý auto natož nový (O: Keine si komik, ač Tvůj přínos do diskuze je viditelný (o: Co máš vůbec za auto? Dostal si ho pod stromeček? (fuj to rejpu,hihi,nic ve zlym)
Jako obycejneho obcana, ktery si chce koupit ojety auto me sere, me ze mi bude stat diktovat co si muzu a nemuzu privezt, zvlaste kdyz tu po republice jezdi daleko vetsi mnostvi ruznych sracek, pocinaje S1xx az po zhuntiovane firemni felicie. Zajimalo by me kdyz tu mluvis o konexich dovozcu, jake musi mit konexe lidi, aby jim shnily favority prochazeli technickou. Uplatky jsou vsude, nejen od dovozcu. Kolik musej vysolit clenove sdruzeni dovozcu novejch automobilu za lobbing, aby jim odsouhlasoval parlament takovyhle zakony to taky netusim. Co se tyce socek, ktery se nechali napalit dovozci, to je jejich problem, ze neumej pocitat a ze si koupili predrazenou sracku. Sunku muzes koupit i jako tuzemskou ojetinu a myslim ze to bude vzhledem k nasim ridicum, silnicim a servisum mnohem pravdepodobnejsi. Nemyslim si ze stejne stare auto u nas bude v lepsim stavu nez stejne stara ojetina ze zahranici. Sam jsem koupil nekolik ojetin od ruznych dovozcu a byl jsem vzdy spokojen. Urcite se najdou i "svine" co pretacej tachometry, lepej auta z dvou bouracek, ale na to jsou uz v tomhle state jine paragrafy. Nevim na co tedy furt nas slabomyslny parlament schvaluje takove zakony, ktere protezuji dovozce novejch aut a delaji z nas teprve to skutecne vrakoviste evropy, protoze lidi budou furt opravovat ty svoje wartburky a skodovky. On totiz trh funguje vzdy a vsude, S1xx se vyplati udrzovat pri zivote desitky let, protoze to nic nestoji (cena ND na vrakacich), ale kdyby mel majitel vysolit nekolik desitek tisic za nakladnejsi opravu zahranicni ojetiny, tak se mu uz vyplati koupit jinou - lepsi a starou dat na vrakac na ND. Co se tyce kupu na leasing, tak ne kazdy chce prodelat za dobu leasingu polovinu ceny auta, kazdy na to rozhodne nema, nemyslim si ze jsem az takova socka, plat mam nadprumerny, ale pri predstave ze bych mel zalozit rodinu, splacim byt a jeste si k tomu poridit nejakou novou horsi a predrazenou sracku na leasing nez je pet-sest let stara ojetina, tak bych si to mohl jit rovnou hodit. A jak to dopadne, budu opravovat to co mam a je to tu na novo 😄
Ano opravdu nesrovnatelno: stejně staré auto co se koupilo a provozovalo v Čechách je proti stejnému autu, které by se případně dovezlo ze zahraničí, šrot. Ale to ví asi každej, že jo.
Aspoň já bych si v životě nekoupil starší Hondu z bazaru u nás, protože to je auto před smrtí z těch našich silnic a zimních salz-attacků (o: zatímco koupím-li stejnou Hondu od skobčáka, kterej ji udržoval, nedrandil s ní denně díry a případně dokonce garážoval, protože on na to prostě ty prachy má (o: tak ji nejenže koupím za lepší cenu, ale bude to furt krasavec, kterej nějakej rok ještě vydrží, než ho u nás zhuntuju na tom tankodromu. Takhle jsem já prožil 5 stejných Hond a ty už hotový jsem vždy použil na náhradní díly, takže Honda byla vždy OK, nehučel jsem do drahejch dílů, případně jsem díly rozprodal jinejm Hondařům a rozhodně si nemyslím, že bych tím někoho okrádal.Co je na tomhle špatnýho, že mi to museli zatrhnout?
.(Mimochodem jednu zbořenou furt ještě mám i s papírama, hihi, takže kdyby se chtěl někdo ode mne nechat pořádně natáhnout, třeba o 30litrů, hihi, stačí říct) (ba ne dělám si srandu,sice je na prodej, ale jen za 20 - ovšem padesáti se bránit nebudu😄
Aspoň já bych si v životě nekoupil starší Hondu z bazaru u nás, protože to je auto před smrtí z těch našich silnic a zimních salz-attacků (o: zatímco koupím-li stejnou Hondu od skobčáka, kterej ji udržoval, nedrandil s ní denně díry a případně dokonce garážoval, protože on na to prostě ty prachy má (o: tak ji nejenže koupím za lepší cenu, ale bude to furt krasavec, kterej nějakej rok ještě vydrží, než ho u nás zhuntuju na tom tankodromu. Takhle jsem já prožil 5 stejných Hond a ty už hotový jsem vždy použil na náhradní díly, takže Honda byla vždy OK, nehučel jsem do drahejch dílů, případně jsem díly rozprodal jinejm Hondařům a rozhodně si nemyslím, že bych tím někoho okrádal.Co je na tomhle špatnýho, že mi to museli zatrhnout?
.(Mimochodem jednu zbořenou furt ještě mám i s papírama, hihi, takže kdyby se chtěl někdo ode mne nechat pořádně natáhnout, třeba o 30litrů, hihi, stačí říct) (ba ne dělám si srandu,sice je na prodej, ale jen za 20 - ovšem padesáti se bránit nebudu😄
Jo proc ti to zatrhli. Aby si prodejci novejch aut mohli mastit kapsy a lidi kupovali jeste vic srackovy skodovky. Jenže to se pletou. Akorat se zacnou delat zase prestavby, vymeny kastli a motoru atd. A bude se zase kseftovat s papirama, korupci zdar s nasi vladou v cele. Co je ta honda za typ a vubec jak to funguje s tema papirama. Nechtej benga to stary auto treba taky videt?
Nechci to tu zvrhnout v inzerci, ale moje Honda je poslední model 1989, 2.0 EXi PGM FI 12V, je to Accord sedan, celej červenej, na nízkym podvozku atd bla bla...napiš mail, pošlu i fotky, jestli chceš
Nechapu otazku, jestli by "oni" meli neco chtit videt. No snad i kdyby chtěli, to auto k těm papírům dám přece taky. Obecná praxe je, že pokud si seženeš k papírům jinou Hondu, tak se vyřízne velká část kastle s číslem a jipí vaříme (o:, případně uděláš přestavbu kastle, to se snad ještě smí. A nebo opravíš tuhle, protože opravit se to dá...
Nechapu otazku, jestli by "oni" meli neco chtit videt. No snad i kdyby chtěli, to auto k těm papírům dám přece taky. Obecná praxe je, že pokud si seženeš k papírům jinou Hondu, tak se vyřízne velká část kastle s číslem a jipí vaříme (o:, případně uděláš přestavbu kastle, to se snad ještě smí. A nebo opravíš tuhle, protože opravit se to dá...
Dik za info, ale dvoulitr by me sezral za ziva. Zas se clovek povozi. Myslel jsem jak to je obecne s prestavbama. Mam v tom trochu hokej. Nekdo tu psal, ze nahlasi vymenu kastle a po pul roce vymenu motoru. To asi nebude prestavba, ale bude to asi pohodovej korektni postup, proc by clovek nemohl vymenit kastli a pak i motor, soucast jako soucast. Prestavba bude asi obe najednou, cili jedine stejnej typ, stejnej motor, ...? Kdyz to vyriznu a prevarim, to asi taky nebude prestavba v pravem slova smyslu.
ruprecht>Nee, přestavba znamená jinej typ. Musí na to ale být potvrzení zastoupení značky, že to jde. Třeba záměna tří a pětidvéř. kastle nebo sedan a combi - zrovna moc výrobců to ale nedovoluje a je třeba si to zjistit předem. Výměna znamená stejný typ - a motor i kastli můžeš vyměnit zároveň. To že tu někdo psal, že to dělá po půl roce, může být kvůli tomu, že ten "jejich" policajt je extrémní hovado a je lepší ho nedráždit.
Dik, takze nejjednodussi cesta jak poridit ojetinu je sehnat naprosto stejnej typ a pak mi staci kolek a zadost o vymenu kastle a motoru na DI (dnes na obvodnich uradech). Zda se to jednoduche 😄 realita s nasima byrokratama a bengama bude asi jina vec.
Tak vážení, dneska jsem dostal na dopravce pěknou sprchu. Rozhodl jsem se, že si vyzvednu jedny SPZ z depozitu. Odmítli mi je vydat, že prý musím přinést protokol o evidenční kontrole. Zeptal jsem se, jestli to myslí vážně, že mám jet s autem bez SPZ a bez jakéhokoliv dokladu na evidenční kontrolu. Odpověděli mi: "Jo, oni o tom vědí." Těmi, kdo o tom vědí, mysleli příslušníky dopravní policie v terénu, na který bych mohl narazit a kteří by mě bez SPZ asi těžko nechali bez povšimnutí. Beránku, co ty na to? Já už si začínám říkat, že mě to asi přestane vadit, když mě nějaký úředník odhlásí některé z mých aut, na které jsem zapoměl zaplatit pojistku, propadla mi technická o dýl, než půl roku a nebo jsem propásl termín 12 měsíců, kdy jsem měl od něj SPZ v depozitu. Podle toho, co jsem se dozvěděl, vlastně k ježdění žádné SPZ nepotřebuju! Mám ale hypotetickou otázku. Co kdybych měl vozidlo odstavené v zahraničí pro technickou závadu, kterou nebylo možno v ČR odstranit, na což jsem čekal půl roku, a jelikož jsem nechtěl zbytečně platit povinné ručení, dal jsem SPZ do depozitu? Nyní jsem v situaci, kdy mám auto již v pořádku ( ale v téměř bratrském zahraničí, v členské zemi EU, po které, tuším, Český chlívek také nesmírně touží ), STK ještě stále platné, avšak nemám onen protokol, takže ... se asi mám jít vycpat a neotravovat s nějakým krámem, když obchody jsou plný překrásně naleštěných Oktávií a Fábií, potažmo mnoha dalších automobilů od výrobců, jejichž akreditovaní zástupci jsou sdruženi v takové zcela nenápadném, neškodném a téměř humanitárním spolku, zvaném SDA.
Možná by ti na tu cestu na evidenční kontrolu měli (mohli) dát převozní značky? Je to jenom nápad, asi naivní, ale tak to fungovalo před 15 lety. Když jsem "udělal" veterána, jel jsem na technickou a na cestu jsem si na DI musel vyzvednout (tuším za 20,- Kčs) převozní značku. Tuhle anabázi jsem podnikal x-krát. Ale dneska to asi bude složitější.
to kein: jsi typickým přispěvatelem typu wolff and co., jinými slovy * o celé věci víš, ale o to víc kecáš. 1.) Děláme jen to, po čem je na trhu poptávka a co je nám umožněno 2.) Nikdy nikdo nikoho nenutí kupovat to které auto, celá záležitost je otázkou dohody 3.) A jestli si myslíš, že dovozářům lítají pečení holubi do huby, tak se nech vyšetřit.
...ano komik,ale vězte,še pouze šašek byl schopen králi řict pravdu...FLASCH..PRO TY,CO JEŠTĚ NEPOCHOPILI UVEDU NÁZORNÝ PŘÍPAD ,JEDNÁ SE OVŠEM O FIKCI PROTOŽE ŽIJEME V ČESKU...VYJDE ZÁKON ,JEDNOZNAČNÝ,JSOU STANOVENY TABULKOVÉ CENY,AT SE JEDNÁ O 100PRO AUTO NEBO TOTÁLKU,Z TOHO SE ODVÍJÍ CLO A DPH. AT JÁ, FRONA NEBO DOVOZCE MÁME ROVNÉ PODMÍNKY,SNAŽÍME SE DOVÉST CO NEJLEPŠÍ AUTO ZA CO NEJNIŽŠÍ CENU, PROTOŽE Z TABULKOVÉ CENY NELZE UHNOUT....KDYBY TOHLE FUNKOVALO ,BYLY BY TO ROVNÉ PODMÍNKY PRO VŠECHNY,MELO BY TO LOGIKU,A VYTVOŘIL BY SE PŘIROZENY TRH OJETIN,JE TO OVŠEM FIKCE,SAMI DOVOZCI SI VYTVOŘILI SVŮJ MIKROSVĚT ZALOZENY NA UPLATCÍCH,PODRAZECH,PODVODECH A SVINSTVU,JEŠTE TED SE UTEŠUJÍ,ŽE TO NĚJAK PŮJDE...CESTA DO PEKEL JE DLÁŽDENA..HAHAHAHAHAHAHA
To uz zni zajimaveji, ovsem realita to neni a hlavne proc platit stejne za zboreninu, kterou si umim levne opravit nebo doplnit dily, ktere mam napr z minuleho auta, jako za auto v super stavu?
Kazdopadne je to vsecko mnohem slozitejsi a uz vubec to nevyresime my tady (o: aspon ja teda ne, ja bych bral jako uplatek treba novy eletrony a budu mlcet (oB jako hrob, hihi
Kazdopadne je to vsecko mnohem slozitejsi a uz vubec to nevyresime my tady (o: aspon ja teda ne, ja bych bral jako uplatek treba novy eletrony a budu mlcet (oB jako hrob, hihi
kein: Tvoje mínění o dovozcích a reálné situaci je malinko deformované. Hned ti povím proč. Nikdy jsi nejel "ven" a nikdy jsi se nepokusil sehnat si tam a koupit solidní ojetinu za solidní peníz. Přijít na první authandl za čárou opravdu není nic o dovozu. Musel jsi se spoléhat vždy na dovozce a na rovinu: tvůj názor na ty lidi chápu. Stejně ho chápou i dovozci, kteří, jelikož k takovým praktikám nesklouzli, raději skončili, neboť není nic potupnějšího, než stát ve frontě dovozců a koukat se, jak jiní, prakticky kolegové, chodí na dopravce "zadem" a bezproblémově prochází STK a přihlašují takové mršiny, které ty bys ani nebral. Ti, kteří na to mají žaludek, stojí v těch frontách dodnes a klobouk dolů před nimi. Vědí nejlíp, co to je nutnost se něčím živit. Sehnat solidní auto za solidní peníze jde, vejvar na něm jde udělat taky, ale dá to víc ježdění a shánění a to mezi tisícema Poláků, Rusů a podobný havěti není žádná legrace. Máš pravdu, že poslední dobou se dovozem začal opravdu zbývat každý, kdo měl díru do zadku a celková úroveň dovážených aut šla dolů, naopak vzrostla korupce a obcházení zákonů. Ovšem neznám oblast, ve které by k něčemu podobnému v tomto státě v tomto období nedošlo. Tahle země je v současné době se svým zákonem 56 obyčejnou žumpou bordelu, kde se daří živlům, korupci a patolízalům a stejným nýmandům, jakým byli za komoušů straničtí kariéristi. Vím, že boj proti tomu je marný, nicméně moje páteř není zas tak ohebná, abych tady někomu mazal med klem huby a slepě kejval jak ovce, která čeká na kus žvance. Ano, pořádek je nutno udělat všude, i v dovozech ojetin. Pokud si však někdo myslí, že 56ka tenhle pořádek nastolí, tak je na velkým omylu a ještě na větším omyluje ten, kdo v tomhle státě vypustí z huby něco o spravedlnosti a lásce.
Prof>tak jsem se právě vrátil z dopravky... No dopadl jsem podobně, jak jsi popisoval o pár příspěvků níž. Ale byli trochu konkrétnější - mám to auto prý naložit na odtahovku a na evidenční kontrolu dovézt, jinak mi to nepřevedou (je to totiž bouračka, tak jsem argumentoval, že s tím jet nemůžu). Na tu kontrolu to mám asi 5 km, co Ty?
Jo, tak tohle jsem už taky ve Zlíně slyšel, vítej v klubu.
Dík, já to tak trochu čekal. On tu sprchu dostal spíš ten původní majitel, ale teďka už od něj mám plnou moc a vyřídím si to raději sám. Jó, co si neuděláš, to nemáš 😊))
Horší je, že když to dělali policajti tak úřadovali i v pátek do 12.00 . Teďka už milostpáni dělají jenom v pondělí a středu, za chvilku se jim i tohle bude zdát moc. Přitom oficiální prodejci tam můžou vyřizovat přihlášky celý pracovní týden, je to * pěkný bordel.
Šmudla>je na Tebe nějakej mail? Možná by se mi časem něco hodilo (nebo někomu ze známejch).
to oddie: l.slamecka@seznam.cz
Při přihlašování po novým si taky vymysleli skvělou srandu. Ke každýmu autu musí bejt manuál v češtině, kterej policajti musej komplet okopírovat. Takže až to bude 300 stran, je to tak hodinka práce a zárověň se tím zase všechno krásně zpomalí... To snad vymyslel někdo přímo hlavou. No nic, příští tejden jdu ukončovat dieselovýho Escorta 1,😁 r.v.'90, přivez jsem ho ještě v červnu, prohnal přes výzkumák, na toho ještě manuál nepotřebuju. Nemáš náhodou Šmudlo českej manuál k Escortovi? Ještě teď přivezu z reichu jednoho, ale ten už pojede podle nový vyhlášky.
To snad je vtip, s tim manuálem, ne?
Bohužel to vtip není, i když to tak vypadá - takovýhle zákony a vyhlášky se dneska schvalujou!!!
Podívám se, ale nic neslibuju. Ještě lepší je přihlašování Felicií: jediný výzkumák to dělá jen v Praze a policajti chtějí zkoušet taky úroveň odrušení, no prostě nesmysl, emise samozřejmě ve značkovém servisu, ***i. To se mi to * pěkně prodraží, jezdit ze Zlína do Phy kvůli takovým *...ám.
Nevíš Smudlo jak je to ted presne s dovozem aut na prestavbu a na nahradni dily? Kazdej totiz tvrdi neco jinyho, celnici taky vedi houby. Nekdo vyhrozuje ministerstvem zivotniho prostredi a kdesi cosi, jinej rika, ze se jede furt postaru... Co k tomu muzes rict? Pritom jsem koukal, ze Annonce je porad plna aut na prestavbu, nebo ze by to byly vsechno jeste cervnovy dovozy?
to zadek: fígl tkví v tom, že zákony celní a vyhlášky a pravidla PČR resp. OÚ jsou dvě naprosto nesouvisející věci. Celníci Ti přece nemůžou diktovat co můžeš a co nemůžeš přihlásit. Jinými slovy vydeklaruješ dejme tomu Golfa ´90 jako auto na přihlášení a doma to potom přepíšeš do původních dokladů principem přestavby nebo výměny, to už je dle libosti. Aspoň já jsem takhle dovezl 330d tátovi z Rakouska a nebyl problém. Ten návod sháním, takže vyděržat pioněr.
Počkej, ty jsi přivez 330d, předpokládám, že BMW. Tys ho nestavěl normálně na nový papíry, ale přestavoval jsi ho?
Návod mám vč. čistý servisní knížky, hoď mi tady nějaký kontakt, ať Ti to můžu poslat.
Kontakt na mě je zadek524@seznam.cz. Nebo jsi spíš myslel poštovní adresu? Zatím tady Escorta nemám, čekám na odhlášku v Německu. Tak to teda není zatím ouplně aktuální. Ještě k tomu Bavorovi, cos to měl za ročník? Ty papíry musej mít velkou cenu, to by se spíš vyplatilo ho vzít přes výzkumák a noty třeba prodat...
Až to bude aktuální, taxe ozvi, návod už čeká. Papíry naštestí drahé nebyly, koupil jsem to i s vrakem od Kooperativy za znalecký odhad, což bylo míň než všechny poplatky za výzkumák.
TAk to je pak paráda. Kdyby takhle pojišťovna dodávala auta, to by to jelo... Furt nemohu zjistit jak je to s dovozama na náhradní díly a na přestavbu, každej ví úplný prdlajs. Ano či ne???
No, ono to je celkem jednoduché, na díly nesmíš oficiálně dovézt ani koloběžku. Jak se s tím každý z nás vypořádá, ..... .
Zdar,
mam takovy maly technicky problem: Koupil jsem si ojete auticko. V CR, za bazaru. Auto je z Pardubic, ja z Prahy. Chci ho prevest na sebe (celkem logicky pozadavek, ne?). Autobazar po mesici konecne vypotil TP s tim, ze je s tim pakarna a na uradech jim to dlouho trva. OK. Pak mi ale bazar nabidnul, ze mi prevod dokonci (delali pouze odhlasku pro prevod), a ze mam dodat auto, znacky (pry je zase budou menit podle okresu, hergot, proc???) a protokol o evidencni prohlidce. Tu ale celkem logicky mit nemuzu, kdyz jsem doted nemel v ruce TP, ne? Chci si to obehnout sam (nikomu neverim, uz jsem se jednou spalil), ale jak mam postupovat? Navic to auto ma jednu malo nectnost - mam ho ted drobatko rozebrane a nepojizdne, takze na evidencni prohlidku po svych asi nedojedu. Jak ta blba prohlidka vypada? Kdo ji dela? Kde ji delaji? Je to jenom o tom, ze nejakej majer z mistniho uradu odsouhlasi, ze udaje o cisle motoru a VIN souhlasi s TP, nebo se hodlaji v aute rejt nejak durazneji? Zazil jste to uz nekdo? Moje predstava je, ze nalozim auto, nekam ho odvezu (vyplaznu dva litry za dopravu), nekdo si precte dve cisla, da mi nejakou nalepku a protokol (vyplaznu dalsi prachy za "prohlidku") a s tim ja se odeberu na mistni urad, kde mi urada vyda nove SPZ (pokud je to nutna podminka) a kde vyplaznu dalsi prachy za prevod a za nove SPZ - a vzapeti zjistim, ze mi pojistovny nechaly to auto docasne vyradit z evidence, protoze neni pojistene (any byt nemuze, nemel jsem TP, protoze se s tim sral nejaky urad). Navic jsem doted marodil, takze shanim informace, jak to jde.
Jak postupovat? Kam se obratit? Poradite? Diky.
Bitovod
mam takovy maly technicky problem: Koupil jsem si ojete auticko. V CR, za bazaru. Auto je z Pardubic, ja z Prahy. Chci ho prevest na sebe (celkem logicky pozadavek, ne?). Autobazar po mesici konecne vypotil TP s tim, ze je s tim pakarna a na uradech jim to dlouho trva. OK. Pak mi ale bazar nabidnul, ze mi prevod dokonci (delali pouze odhlasku pro prevod), a ze mam dodat auto, znacky (pry je zase budou menit podle okresu, hergot, proc???) a protokol o evidencni prohlidce. Tu ale celkem logicky mit nemuzu, kdyz jsem doted nemel v ruce TP, ne? Chci si to obehnout sam (nikomu neverim, uz jsem se jednou spalil), ale jak mam postupovat? Navic to auto ma jednu malo nectnost - mam ho ted drobatko rozebrane a nepojizdne, takze na evidencni prohlidku po svych asi nedojedu. Jak ta blba prohlidka vypada? Kdo ji dela? Kde ji delaji? Je to jenom o tom, ze nejakej majer z mistniho uradu odsouhlasi, ze udaje o cisle motoru a VIN souhlasi s TP, nebo se hodlaji v aute rejt nejak durazneji? Zazil jste to uz nekdo? Moje predstava je, ze nalozim auto, nekam ho odvezu (vyplaznu dva litry za dopravu), nekdo si precte dve cisla, da mi nejakou nalepku a protokol (vyplaznu dalsi prachy za "prohlidku") a s tim ja se odeberu na mistni urad, kde mi urada vyda nove SPZ (pokud je to nutna podminka) a kde vyplaznu dalsi prachy za prevod a za nove SPZ - a vzapeti zjistim, ze mi pojistovny nechaly to auto docasne vyradit z evidence, protoze neni pojistene (any byt nemuze, nemel jsem TP, protoze se s tim sral nejaky urad). Navic jsem doted marodil, takze shanim informace, jak to jde.
Jak postupovat? Kam se obratit? Poradite? Diky.
Bitovod
Jo, teď jsem to dělal. Evidenční prohlídku dělá STK, pokud tam máš známého, dohodni se s ním, jinak to tam musíš přivézt. Kontrolujou čísla kastle a motoru, pokud je to nepojízdné, nic se neděje - napíšou to do poznámky (ale OTP pak dostaneš až po STK). Přihlášení v Praze si vyřiď sám, potřebuješ TP (s odhlášením na tebe), OTP (původní), doklad o té evidenční prohlídce (max. 10 dnů starý!), doklad o zaplacení pov. ručení (původní), SPZky (dostaneš nové).
TAk jsem dneska mluvil s naším známým celníkem a přivézt můžeš cokoliv, ale musíš prostě všude tvrdit, že to je na přihlášení - přes výzkumák... V tomhle státě je takovej bordel a zákony jsou tak dokonalý, že pány nahoře určitě ani nenapadlo, že se budou tahat furt starý kraksny dál a že by se to teda mělo zpětně kontrolovat.
To sedí a dalo se to očekávat. Žádnej celník nemá právo bránt dovozu s tím, že se to nedá přihlásit. To by potom mohli zrušit všechny výzkumáky, že ano? Takže starý koleje a pohoda. Ale: Koupíš auto z bazaru, bazar chce provést odhlášku na tebe, jenomže ouha, není evidenční kontrola, takže nemůže. Auto bylo nepojízdné a přetáhlo se už na káře na druhej konec republiky. Takže dokud ho nenaložíš na káru a nepředvedeš ho tam někde na STK, bazar nic nezmůže, pokud nemá kámoše na STK, popř. policajtech, což je pro takovej bazar dneska existenční minimum. Malej detail: všechny papíry má bazar, takže ti je musí poslat, aby se ta kontrola dala podle něčeho udělat. No to je opravdu dokonalej bordel! Nejlepší je jezdit bez čísel a tvrdit, že jedu na ev. kontrolu, abych si je mohl vyzvednout z depozitu a taky nahlásit ztrátu velkýho TP. Hlavně si zaplaťte povinný ručení (budete s tím mí malinko potíž, jelikož je k tomu potřeba znát jeden detail: SPZ, no ale co, vždyť kdo z nás nezapomíná?) a využívejte všech skvělejch možností, který nám zákony v týhle pohádkový zemi umožňujou 😄
No nevím, ale když auto odhlašuju, OTP už si nechávají bývalí policajti, takže nechápu, jak potom někdo může požadovat při přihlášení předložit původní OTP. Evidenční kontrolu jsem absolvoval ve středu, a stálo to za to : přijel šéf technické, podíval se na Mondeo na zvedáku ( motoer se skříní ležel pod autem na vozíku ), zeptal se , jestli to má pytle a ABS ( to svědčí o tom, že se vyzná ) a na štítky se stejně nepodíval, protože mám stranový zvedák se sloupem na jedné straně, spolujezdcova strana tudíž byla neotevřitelná, takže štítek neviděl. Toje vidět, co dokážou cash.
Mně při tom odhlašování původní OTP nechali, akorát jej nadvakrát proštípli. Ale i kdyby si ho rovnou nechali, mělo by stačit to v Praze říct.
Zase jsem zapomněl: sehnal jsem teďka polevnu další podvalník, tak to generálkuju. Nevíte někdo, kde sehnat plné znění vyhlášky o tom, jak má vypadat výbava traileru? Please.
Mrkni na www.usmd.cz - stránky DEKRA - tam se dozvíš snadvšechno o dovozech , jenom ty podvalníky jsem tam nenašel.
Rozumim tomu dobře, že mi neprojde STK auto bez airbagu a třeba nefunkčním ABS???
2rado:Konkretizuj dotaz, co máš přesně na mysli
Pokud dotáhnu auto s vystřeleným airbagem(a nahradím ho třeba volantem bez airbagu), a budu ho chtít přihlásit, jestli mi to schválej na STK(nebo jaxe jmenujou)??? Protože v orig. TP bude airbag asi napsanej...
Rado: A to jako myslíš, že na STK poznají, jestli tam ten airbag je, nebo ne? Leda že by s tím zkusmo křápli do kandelábru, jestli to pšoukne😄 Mám jinou lahůdku: Jelikož chci přihlásit motorku z roku 1999 (4bod. vstřik + Kat), musím doložit návod k obsluze v českém jazyce.(Prý ho musím mít, kdybych tu motorku někdy prodal, jsem povinen doložit budoucímu majiteli návod v jazyce, kterému rozumí) Ptal jsem se na ČOI, zda je prodejce povinen dodávat náhradní návody k obsluze. Tam mi řekli, že není. Sháněl jsem to u dealera (nechtěl jsem to zadarmo, chtěl jsem to legálně koupit, jako náhradní díl) a dostal jsem se až na oficiální zastoupení, kde mě otevřeně řekli, že návody dodávají jen k novým motocyklům prodávaným v jejich dealerské síti a že pokud jsem si motocykl nekoupil u oficiálního prodejce v ČR, tak mám smůlu. Prý se dohodli (kartel, jako **😉, že od 1.7. 2001 nebudou návody navíc poskytovat, jelikož se tak brání šedým a individuálním dovozům. Po slušné, korektní a klidné rozmluvě mi byl jeden manuál přislíben poštou na dobírku. Prohlašuji tady zcela veřejně, že pokud mi jej nepošlou, tak tam udělám takovej vítr, že tam nezůstane na svým místě ani uklízečka! Mám totiž soucit s chudákama japončíkama, který se dřou jak mezci(nebo spíš jejich roboti), aby pro ty pohanský Evropany vyrobili co nejvíc motorek. Paradoxem je to, že chceme stále vstupovat do unie a přitom tady SDA a jim podobná lůza brání v legalizaci všeho, co se odtamtud doveze. Japonská motorka sice není výrobek, jenž má v evropský původ, nicméně jeho prodejem si vydělal evropský (skopčácký) obchodník, ne? Nevím, nevím, co by na to říkali páprdové v Bruselu, kdyby zjistili, že se v Čechách sabotuje společná snaha všech členských států EU o upevnění globálních ekonomických pozic. Vyzývám všechny slušné lidi k zahájení ofenzívy proti praktikám sprostých vyděračů z SDA, jelikož v zájmu své chamtivosti se jim podařilo zkorumpovat politiky, kteří schválili zákony, jenž pro ně mají být výhodné. Naštěstí, zaslepeni touhou po mamonu, SDA zapoměli, že politikové jsou verbež, která nikdy nic neuměla a nedokázala a tedy ani ničemu nerozumí a za mrzký peníz je schopna schválit cokoliv. Kvalita zákonů je tak na ubohý úrovni a v mnoha věcech si protiřečí a odporuje, což způsobuje jejich "děravost". Argumentů na jejich napadnutí je tentokrát, doufám, dost.
Já mám taky pěknou perličku ze zastoupení Fiatu. Zajímal jsem se o vydávání homologací. Konkrétně jestli daj homologaci na Punto z r. '94. Ten člověk, kterej to má na starost mi řek, že mi to nepoví, prej ať si podám žádost a zaplatím 3000,- a on se mi k tomu potom písemně vyjádří. No myslel jsem, že se protrhnu nebo obrátím naruby. Naštěstí to bylo po telefonu, jinak bych ho asi něčím musel praštit!!!
Žádosti o vyjádření se opravdu musí platit, a to i v případě, že vyjádření je záporné- ale tak to je už několik let. Airbagy mít musíš, resp. je vhodné koupit do vystřeleného volantu falešný pytel , tj. krytka stejně vypadající s nápisem např. SRSBAG, Airbag, atd podle výrobce. Na Evropany stojí sada ( volant + kryt před spolujezdce od 3.000,- nahoru, kdo jezdí do Polska na díly, tak to ví ). Povinnost mít návod k obsluze je dána vyhláškou - doporučuju přečíst si www.usmd.cz, kde je to napsáno blbovzdorně - české orgány totiž považují návod k obsluze za ekvivalent velkého techničáku, kam výrobce zaznačuje důležité údaje. Jenom jsem nikde nenašel, jestli nestačí disponovat fotokopií návodu, z vlastní zkušenosti vím, že konkrétní hodnoty do něj prodejci z 90% stejně neznačí, záleží to na libovůli majitele, takže jako oficiální listina je stejně nepoužitelný. Navíc zapsané údaje nejsou úředně schválené, jak potom může někdo používat tyto data k doplnění českého TP? Podle mě nemá smysl se rozčilovat, snažme se spíš najít nějaké řešení: sám mám totiž navezené větší množství Felicií, a teď z nich můžu dělat maximálně dětské prolézačky v parku.
Profe, všechny tyhle krámy mají nějaký checkcontroly při zapnutí zapalování, tak nevím jestli koukaj třeba na kontrolky.
Rado>tu kontrolku airbagu je strasne jednoduche obejit. Staci to pripojit na jinou kontrolku, ktera se chova obdobne (chvilku sviti a pak zhasne) treba ABS. Na druhou stranu je fakt, ze nektery auta to maji tak, ze kontrolka airbagu sviti dele nez ostatni kontrolky.
Rado: Asi proto chtějí ty návody, aby v nich mohli vyštudovat, co a kdy má taková kontrolka signalizovat. Mě se občas rozsvěcujou různý kontrolky, potom zase zhasínají. Pokud to není nízkej mazací tlak, nebo kontrolka přehřátí chl. kapaliny, tak je většinou ignoruju. Vždyť to jsou jen móresy blbýho computeru😄
Tohle tema jsem fakt asi nemel cist, je mi z nej blbe a zacinam uvazovat o emigraci treba do statu..Tam si budu jezdit v cem budu chtit a nikdo se mi do toho nebude * .. *!!
A zajimalo by me vic informaci o tom jezdeni na US znacky, mam ted na wallpaperu Mustanga '68 jezdiciho asi v Cesku (focenej v Chrudimi) na americkej znackach ..
A zajimalo by me vic informaci o tom jezdeni na US znacky, mam ted na wallpaperu Mustanga '68 jezdiciho asi v Cesku (focenej v Chrudimi) na americkej znackach ..
Ten článek je rok starej, běž na [odkaz] a uvidíš, jak domlel z posledního.
Kdyz po procleni zaplatim DPH, da se zaridit vycisleni Mwst a vraceni(a kolik 😖???
Rado, jedine ked to bolo auto pisane na firmu - predajcovia to uvadzaju priamo na cenovkach, a radi - ze " MWSt. ausweisbar"
inak je zvlastne, ze v nemecku sa da mwst. odpocitat aj z osobaku, tam nemusia saskovat s prepazkami a drotenymi sitami na oknach kombiku. Dokonca som videl jedno cervene Ferrari, r. 2000, kde bolo tiez "mwst ausweisbar" 😃
Přátelé, byl jsem u Hondy s papírem od "policajtů", čímž myslím OÚ. Policajt mi v něm zakroužkoval jen dva body, který si prej mám nechat potvrdit oficiálním dovozcem. Chybělo pouze číslo dokumentu, který prokazuje plnění emisních limitů (dvě sondy, 4bodovej vstřik a KAT) - u vozidel do 450 kg se prý stejně emise neměří - a přesné hodnoty spotřeby podle EHK. U Hondy mně jeden mladík slušně vysvětlil, že je smůla, že to není ročník 2000, který má globální homologaci a u kterého už to není třeba. Poměrně s rozpaky a opatrně mi pak sdělil, že za tyto informace požaduje Honda ČR 5.000,- Kč, slovy pět tisíc babek. No nezdá se vám to trochu laciný? Takový zatelefonování z OÚ na Hondu ČR a fax zpátky z Hondy na OÚ, dobře, ať nežeru, tak teda oficiální doporučenej dopis, by asi ty nebohý instituce zrujnovaly, proto já, patrně podle nich, giga - bohatý člověk vypláznu bůro za zhovadilost, která nikomu na nic není. Kdyby si radši po sobě ty techničáky přečetli a opravili by tam tucty kravin, který tam napsali, když si nevěděli rady. No, až přišroubuju tu SPZ, tak to vypadá na pořádnej mejdan.Divím se, že někomu ještě neruplo v makovici a toho zkorumpovanýho nýmanda, lháře a podvodníka Schlinga neodprásk. Slyšeli jste, z jaký pozice blije na lidi totální a nade vše zřejmý lží? Jak si je jistej, *, tak co už jinýho, než olověná včela, ho z tý židle sundá? Vždyť je vidět, že pro něj jsou všichni, co mu netlačí, podřadnou špínou, lůzou, kterou je třeba zkrotit, aby si náhodou moc nevyskakovala . Sorry, ale s váma ty jeho žvásty nic nedělaj. Omlouvám se za nevhodné výrazy.
TAk jsem v sobotu přivez Escorta 1,6i, r.v.91 a pustili mě přes čáru bez problémů, akorát se nesmí povídat, že je to na náhradní díly, ale na přihlášení. Byl tam taky chlápek, kterej vez shnilej Fiat Panda r.v.'88 a bez problémů a žádnou koncesi na likvidaci nebo dovoz odpadů neměl. To Smudla: Toho Escorta nejspíš přihlašovat nebudu, tak asi nebudu potřebovat ten manuál, ale děkuju za ochotu, dík.
Podporuji všechny, kteří dnes protestují v Praze proti neskutečně arogantnímu a drzému chování toho parchanta Schlinga a všech jeho patolízalů. On je tu pro lidi a nesmí v žádném případě ignorovat jejich požadavky. Žvásty o vrakovišti Evropy nemůže nikdo ze soudných a rozumně uvažujících lidí brát vážně.
Přestože nesouhlasím s drastickým omezením dovozu ojetin, nepodporuji tuto blokádu. Omezovat ostatní abych si ochránil svoje zájmy, může jen a jen hovado.
Bez urážky, myslím, že jsou to zájmy nejen těch človíčků co se tam snažej, ale zájmy většiny z nás... aspoň těch co nejsou extrémně bohatí. Toť můj názor.
Honzac má nějaký lepší nápad jak vyřešit situaci? (o😒br /> KaZaN drží palce, aby tato akce přinesla nějaký pozitivní výsledek.
Honzac má nějaký lepší nápad jak vyřešit situaci? (o😒br /> KaZaN drží palce, aby tato akce přinesla nějaký pozitivní výsledek.
Akorat bych tu blokadu rozsiril o nejakou tu defenestraci, to tu dlouho nebylo. Je mi na bliti z neustaleho protezovani Skodovky a dovozcu novejch plecek lobingem u slabomyslneho Schlinga. Fandim dovozcum, protoze zastupuji potencialni kupce ojetin a tech je podstatne vic nez kupcu novych aut. Dale zastupuji desetitisice lidi, ktere dovezene ojetiny zivi (samotni dovozci, lakyrnici, klempiri, opravari, dovozci nahr. dilu, ...). Nazehlenejm blbeckum z SDA taky nikdo nezavira autosalony. Fuj nebudu se rozcilovat, ale ta defenestrace by uz byla potreba a nejen Schlinga.
Nesoulasim se vsim, ale Schling je fakt blbec! Zajimalo by mne, jestli ma vubec ridicak?
Nesouhlasim...trosku mi prsty vynechavaji😄
Lepší řešení mne taky nenapadlo, jenom bych tu defenestraci zkombinoval ještě s vyhnanstvím třeba v Polsku ( ať ten impotentní imbecil vidí, jak vypadá šrotiště Evropy )a taky třeba galejema dejme tomu v přístavu, např. Kielu nabo Hamburku, ať pomáhá při nakládání bouraček Rusákům na lodě. Nejlepší je, že v "odborné komisi", která to celé posuzuje, sedí ten samý chobot, který za to vlastně může. Kde to * žijeme?????????
honza: Pokud sis nevšiml, tak tě ti ostatní již omezují, jelikož si hájí své zájmy = nahrabat si ještě víc, mimo jiné od oficiálních dovozců, kteří se snaží primitivním způsobem získat monopol na obchod s auty. Ta blokáda není jen o autech a kdo tohle nepochopil, tak mu v hlavě ještě bimbaj rudý zvony Kremlu. Tím nechci říct, že jsi na tom tak zle, ale řekl bych, že byses měl přinejmenším vzbudit, jelikož dnes je to omezení dovozu aut, zítra zase dalších věcí a hrstka soudruhů se pakuje bezstarostně dál. Taky nemám rád, když zemědělci blbnou s blokádama, když jim stát přiškrtí kohout s dotacema. Jelikož však ty auta jsou jediný, do čeho trochu vidím a co celej život dělám, zodpovědně mohu říct, že dokud se vláda nepostará o to, aby vytvořila prostředí a hlavně podmínky k tomu, aby si lidi na ty nový krámy vydělali, budou jezdit ojetejma mršinama, jelikož na nový nemaj. V okamžiku, kdy si tady lidi budou moci vydělat na nový auto důstojným způsobem, tak na to můžou všichni vzít jed, že po ojetině ani nevzdychnou.
Zvláště po dnešní zpravodajské relaci si můžeme udělat obrázek o tom, jak ČT zůstala "nezávislá". Konečně se lidi proberte a pochopte, že to, co se vysílá v televizi, není pravda, ale jen iluze o pravdě. Ta pravda je někde jinde a jenom mě mrzí, že nám to její velkej kazatel Havel ještě neřekl.
Skoro by to stálo za to založit úplně nový téma "Podpora zástupců drobných dovozců automobilů a autoškol v jejich protestu a spravedlných požadavcích" Kdo souhlasíte s jejich požadavky (nemusíte souhlasit s formou jejich protestu, věřte však, že již vyzkoušeli všechno a tato jediná jim zbyla), stačí napsat: PROTESTUJI!
Skoro by to stálo za to založit úplně nový téma "Podpora zástupců drobných dovozců automobilů a autoškol v jejich protestu a spravedlných požadavcích" Kdo souhlasíte s jejich požadavky (nemusíte souhlasit s formou jejich protestu, věřte však, že již vyzkoušeli všechno a tato jediná jim zbyla), stačí napsat: PROTESTUJI!
To prof: Já mohu souhlasit s požadavkem dovozců, ale nesouhlásím s formou protestu. To, že oni bojují za jiné než svoje zájmy - tomu možná věříš ty. Nechť jednají férově. Pokud si i ty myslíš, že hájí zájmy statisíců lidí, svolejte demonstraci na Letnou. Protože se oprávněně obávají, že by jich tam bylo jen pár stovek, je potřeba zablokovat Prahu. Nazlob se ale rudé názory máš spíše ty - viz zapalovat auta tomu kdo nabízí nejnižší cenu. Dojemná je zejména účast taxikářů, kteří se tady bijí za menší regulaci. Taxikáří, kteří chtějí omezit množství licencí v Praze. Toto jsou rudé názory. Naopak snaha kapitalismu je -> větší konkurence -> nižší ceny.
Mám největší obavu z toho, že všechny blokády budou k ničemu. Vemte si, co se dělo v Polsku: blokáda byla delší dobu než tady a mnohem důkladnější a nikdo neustoupil. Mám obavu, že by to u nás asi rozprášila policie. Cejtěj se pevně v kramflecích po Polskym vzoru. Jsem z tý naší vlády znechucenej, obyčejnej člověk je tady nejspíš jenom pro to, aby makat na šlechtu u koryt... Je to jenom vyšši stupeň feudalismu!!!
Těm dvěma vypatlancům nemá smysl oponovat, to jsou přesně ty ovce s typicky čecháčkovským intelektem, kteří jsou na koni, když jim je hej. Jakmile jim však někdo přivře kohout, převlíknou hadry a hurá s klíčema do ulic. Přesně tyhle demnti jsou potřeba k současné metodě vládnutí. Jak vypadá dovozce je věc jedna a co vozí je věc druhá, to bych sem netahal. Blokáda není nejšťastnější, ale jak jsem zmínil, má li někdo lepší nápad, může jej uplatnit a uvidí, jak vstřícní k jednání jsou naši představitelé. Je fakt, že se sem tam někdo nedostane do práce, nicméně má jezdit teda MHD, což zde taky kdosi prosazuje. A pokud tam někdo v tom autě sedí a čučí, tak má alespoň čas přemýšlet nad tím, v čem sedí a na co ho to přišlo a o čem jde těm venku mu pak dojde zcela automaticky samo. Na závěr jen poznámka: Nedejte se zmást některým postojům ostatních partají a osobností. Ti využijou kohokoliv a cokoliv, aby se lidem zalíbili a přihřáli si tak svoji polívčičku. Všichni již jednou měli možnost předvést, co umí. Jak to skončilo to vidíme. Takže PROTESTUJI, zítra v Praze nashle.
No, profe tak já už po svých středečních a včerejších zážitcích NEPROTESTUJI. Ve středu jsem si byl na Štvanici zahrát hokej a šel jsem kolem "blokády" ve chvíli kdy ji policajti s organizátory celkem organizovaně rozpouštěli a začínala jezdit auta běžných "ovcí" které čekaly až je dopravci pustí. Odhadem tak 20 magorů v teplákách, ověšených zlatem soutěžilo, kdo stačí kopnout do víc projíždějících aut. Reakce policajtů - jeďte dál, buďte rádi že to takhle dopadlo... Ve čtvrtek si pro změnu nějací chudí slušní dovozci sedli na koleje a odmítli pustit tramvaje... Komentovat to nebudu, ale myslím, že pokud se skupina lidí cítí omezena ve svých právech, existují soudy, ústavní soud, mezinárodní soud ... Ale jít si lehnout na silnici je víc vidět a budou volby a budou přicházet "noví" lidé do politiky atd. Ještě chci dodat, že po Praze jezdím obvykle na kole nebo MHD, že se mě osobně ani nikoho mě blízkého ani známého blokáda naprosto nedotkla a že pan Schling je podle mne neschopný stejně jako většina jeho úředníků.
Aby bylo jasno: Socany jsem nikdy nevolil a to co předváděj Schling a spol je strašlivý, příšerný, hrorozný a tak. Ale...
1. Socanum je blokáda docela jedno, akorát se protestujícím vysmějou do ksichtu. A díky tomu, že hodně lidí ta blokáda sere, nakonec ještě získaj podporu veřejnosti.
2. Ztěžuje to život i lidem, který jsou v tom nevinně a nezasloužej si to. Až bude organizátory někdo žalovat o ušlej zisk, asi jim nebude veselo.
3. Zeman teď Schlinga neodvolá ani kdyby to původně chtěl. Vlastně mu ty blokády pomohly ještě nějakou dobu podržet židli.
4. Od dovozců ojetin bych čekal kromě kraválu taky něco solidního. Mám namysli dodržování základních pravidel jako nestočíš tachometr, neprodáš kradený auto, nebudeš vydávat ex-totálku za nebouraný auto atd....
1. Socanum je blokáda docela jedno, akorát se protestujícím vysmějou do ksichtu. A díky tomu, že hodně lidí ta blokáda sere, nakonec ještě získaj podporu veřejnosti.
2. Ztěžuje to život i lidem, který jsou v tom nevinně a nezasloužej si to. Až bude organizátory někdo žalovat o ušlej zisk, asi jim nebude veselo.
3. Zeman teď Schlinga neodvolá ani kdyby to původně chtěl. Vlastně mu ty blokády pomohly ještě nějakou dobu podržet židli.
4. Od dovozců ojetin bych čekal kromě kraválu taky něco solidního. Mám namysli dodržování základních pravidel jako nestočíš tachometr, neprodáš kradený auto, nebudeš vydávat ex-totálku za nebouraný auto atd....
To se to rozumuje, když někdo není na dovozech existenčně závislý, že jo? A to se jako mám jít * pást? Jak může taková banda bezpáteřních parchantů hlásat v zájmu všech poškozených při koupi dovozu fakticky totální likvidaci jednoho odvětví svobodného podnikání ve svobodné zemi? tak proč, když se sem prej díky nám dostávaj samý popelnice, proč nepověsí po pouličních lampách představitele AAA? Ty jsou přece 1000x horší. Když už tady hlásáš takové bludy u hospodářské soutěži, podívej se do áček - ti tahají auta , který mi nikdo nepříhlásí, rád bych někdy procentuálně vyjádřil poměr podfuck aut co prodali áčkaři a já. Asi by ses nestihl divit, přemodřelý hochu!!!!! PROTESTUJI
to smudla: Jak už jsem řek, socany hájit nebudu. Ale když někdo blokuje silnice, tak likviduje podnikání prozměnu on mně - jsem závislej na tom, že se v dohodnutym čase vyskytuju na dohodnutym místě. Když tam nebudu, nevyděklám si. Btw: dneska jsem pozoroval ty hochy, co parkujou u ministerstva dopravy. Vypadali na všechno, jenom ne na poctivý podikatele, co se dřou a dřou, platěj daně, dodržujou všechny zákony a při tom nevědí, jak chutná chleba s máslem, protože maj jenom na suchej...
Taxikari, ty me fakt lezou krkem. Na ty bych se z vysoka ... Jenze tady fakt nejde jen o dovozy, jak poznamenal Prof, jde tu proste o zvuli statni byrokracie a statniho aparatu, co si vsechno muze dovolovat (viz nedavne udalosti v CT, opozicni smlouva apod.). V tomhle zkurvenym state (pardon za to slovo, ale jinak to neumim nazvat, mozna lepe s nasim zkurvenym parlamentem) se fakt sere na nejakou demokracii. Hlavne si co nejvic nahrabat nez me vykopnou. At si nahrabou, ale at taky zacnou delat neco pro lidi a ne jim diktovat dnes např. jaky auto a v cem mohou jezdit, vcera na jake zpravy mohou koukat (CT), zitra neco jineho. Kdo tohle nepochopi, tam nezbyva rict jen komu neni rady, tomu neni pomoci. Jak ovecky na porazku ...
no jo,ono už neprší jenom kape,a vy jste hošové byli zvyklí na to,že úplatky a podvody zmůžete všechno,laskavě si uvědomte,vy bando,že i kdyby jste něčeho dosáhli,tak těch pět let strop,a socka vám auto za cca 130-150táců,pod které se nedostanete stejně nekoupí,a než zestárnou auta s eurohomologací budete mít vaše vykšeftované zásoby na nule,jenže při vaší tuposti,vy vlastně ani nevíte jáke jsou požadavky pičuse slaviše a spoll,hlavně že za vámi stojí medvídek PU ultradebil pithart,čtyřkoalice a klaus,už jenom tento fakt normálním lidem řekne jak se vlastně věci mají,špinavci,lůza,lidská spodina,stačí se na vás podívat,zlatý řetěz,adidas tepláky,mikina z trhu,je mi z vás nazvracení,jako když v 48 vytahli dělnasi z kolbenky do ulic,to bylo přesné,gumoléčbu a posbírat papíry,podpora je docela dobrá,hlady nechcípnete,toto máte jisté,*
Kein se zas projevil.. ani nejsem moc dojatej, jen se usmivam.
Asi po nem nechtej rodice koupit auto jako chtej po mne. Ale asi jim nebudu moct koupit fabii, zrejme jsem se malo ve skole ucil a tak malo vydelavam )o: Normalne bych jim privezl nejakyho zachovalyho japonecka za par maren, tak 93-94 rok, potrebujou jen jezdit a ne se predvadet.. no ale uz to prece nejde. Tak nevim, je to fer?
KEINe dík za vyjadreni "strizliveho" nazoru, ale ten slovnik no fuj )o:
Asi po nem nechtej rodice koupit auto jako chtej po mne. Ale asi jim nebudu moct koupit fabii, zrejme jsem se malo ve skole ucil a tak malo vydelavam )o: Normalne bych jim privezl nejakyho zachovalyho japonecka za par maren, tak 93-94 rok, potrebujou jen jezdit a ne se predvadet.. no ale uz to prece nejde. Tak nevim, je to fer?
KEINe dík za vyjadreni "strizliveho" nazoru, ale ten slovnik no fuj )o:
Budte na Keina hodniii. Budto je uplne blbej a nevadi mu statni byrokracie. Nebo kupuje samy funglovky a je mu to fuk. Nebo si nekdy diky sve blbosti pri koupi ojetiny strasne nabeh a dobre mu tak. Ja mam jiz nekolikatou ojetinu a jsem spokojen.
Teda, ty jses ale inteligent. A komunista patrně k tomu. Je skvělý, že byl zakázán dovoz aut starších 5 let - alespoň z nás nebude vrakoviště Evropy. Vždyť průměrný věk aut u nás je asi dvojnásobný ve srovnání s Evropskou unií. A kdo na auto nemá...Je taky vlak a autobus...
nevim jak humus, ale ja dojizdim denne do prace 25km... v praci jsem vetsinou do deviti i dyl a posledni bus jede 18:20... jsem zvedavej co mi poradis...ze nocni prochazka je zdravi prospesna (o: ? hihi
Co je komu do toho jak starý auta maj v EU? Jó, kdyby mi chtěli na autí přispět nějací páni z EU, to bych si nechal domluvit, ale jinak mi to přijde dost off topic (o: ..ale co si stěžuju, já auto mám, dovezený z Belgie (o: A vůbec mi nepřijde jako vrak...sice jsem ho musel dát do kupy, ale je to krasavec, kterým by myslím kdekdo nepohrdl, je to bezpečný (samozřejmě relativně) auto, žádná shniloba... a přitom je mu už skoro 9 let... a proti do5let starejm favťáků, feldám je to stoprocentní kára, komfortní kára, krásná kára.. jakým právem někdo někomu zakazuje si takovou taky koupit? )o: Fuj
Co je komu do toho jak starý auta maj v EU? Jó, kdyby mi chtěli na autí přispět nějací páni z EU, to bych si nechal domluvit, ale jinak mi to přijde dost off topic (o: ..ale co si stěžuju, já auto mám, dovezený z Belgie (o: A vůbec mi nepřijde jako vrak...sice jsem ho musel dát do kupy, ale je to krasavec, kterým by myslím kdekdo nepohrdl, je to bezpečný (samozřejmě relativně) auto, žádná shniloba... a přitom je mu už skoro 9 let... a proti do5let starejm favťáků, feldám je to stoprocentní kára, komfortní kára, krásná kára.. jakým právem někdo někomu zakazuje si takovou taky koupit? )o: Fuj
Humus: tys to zrejme asi jeste nepochopil. Jaky vrakoviste, to jsi slysel v televizi nebo z huby nejakyho politika, nebo ze by SDA? Prumerne stri vozu v CR je 14 let. Netvrdim ze by se meli vozit pres deset let stara auta, ale napr. predposledni model Corsy, Punta, Fiesty a jinych aut techhle rocniku neprihlasis a nepochybuj o tom, ze ta dovezena auta jsou v daleko lepsim stavu nez shnile Favoriti ala Skoda nebo Filcky. Takhle z nas to vrakoviste vlada teprve udela, protoze lidi budou jezdit dal, na vlak a autobus ti budou prdet a budou opravovat dal ty svoje s1xx a spol. A vozovy park bude starnout a starnout ...
Fakt je, ze nekteri demonstrujici dovozci jsou fakt tipani, od kterych bych nekoupil ani ojety gumy, natoz auto. Ale to me NEZAJIMA, na ty jsou tu jiz jine zakony a paragrafy. Jak na to doplatej ostatni, ti slusni. Jak na to doplatim ja, kdybych si chtel napr. soukromne privezt auto ze zahranici, kdybych tam nejaky nasel a libilo by se mi. Hola iluze a to me sere! To je stejny, jako kdyby rekli, polovina bank byla vytunelovana (bohuzel to tak i je), tak je vsechny zavrem a hotovo. Jak by se to asi libilo bankerum.
To kein and ferrari:vy dva ste přesně produkt našeho vyváženého mediálního trhu: kdyby vám někdo sáhl na živnost, tak se budete taky bránit, ale když se to týká někoho jiného, tak to vás nezajímá. Jděte se oba *, pánové. Jedná se přesně o demonstraci naší národní povahy. Já jsem si ty úplatky nevymyslel, bohužel, kdyby je nechtěli celnící a fízlové, tak dobrovolně je asi dávat nebudu, nebo myslíte že jo? A navíc, těch socanů, co mají na auto do 150.000 je tady bohužel 75% lidí, těch slušných co si nenakradli dost, aby teď mohli poučovat. To se to kecá, když táta zaplatí tohle a koupí tamto.
Kdo má prachy na to, aby si koupil nový auto, asi vůbec nepochopí tuhle diskuzi. 4 roky starý auto pak považuje za vysloužilce. Pro mnohý lidi je však auto roku výroby nad 1990 jenom sen o kterym si nechávaj zdát. Tak teď se nic takovýho nepřiveze, ani 1995 se nepřihlásí, tak si můžou snít teda dál. Keina, Schlinga a podobný * bych pověsil za dřeváky do průvanu...😃
Ačkoliv je v mém nicku značka Ferrari, vězte, že jezdím v 25 let starém S110R a toto autíčko opečovávám s velkou láskou. Budu radši šetřit na nové a jezdit dalších x let s mým současným autem, než abych si koupil nějakou ojetinu, o kterou si Němec opře kolo, ale jen tehdy když mu dám 1 DM. Takže mě nepodezírejte z nějakého
bohatství. Je vidět že ty komunistické scénáře zcela dobře ovládáte, neboť jiný názor je okamžitě ztrestán, ač by na něm mohlo být i trochu pravdy! A jak pravil Prof, že jsem
vypatlanec, ovce s typicky čecháčkovským intelektem, který je na koni, když je mi hej. Jakmile mi však někdo přivře kohout,
převlíknu hadry a hurá s klíčema do ulic. CO PŘEDVEDLI DNEŠNÍ PROTESTUJÍCÍ. Stát přivřel kohout, pánové vylezli z hospod (omlouvám se těm slušným a seriózním) a jak ovce - vypatlanci
vylezli do ulic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
Takže PROFe pěkně si odporuješ, zkus se nad tím zamyslet.
bohatství. Je vidět že ty komunistické scénáře zcela dobře ovládáte, neboť jiný názor je okamžitě ztrestán, ač by na něm mohlo být i trochu pravdy! A jak pravil Prof, že jsem
vypatlanec, ovce s typicky čecháčkovským intelektem, který je na koni, když je mi hej. Jakmile mi však někdo přivře kohout,
převlíknu hadry a hurá s klíčema do ulic. CO PŘEDVEDLI DNEŠNÍ PROTESTUJÍCÍ. Stát přivřel kohout, pánové vylezli z hospod (omlouvám se těm slušným a seriózním) a jak ovce - vypatlanci
vylezli do ulic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
Takže PROFe pěkně si odporuješ, zkus se nad tím zamyslet.
Ačkoliv je v mém nicku značka Ferrari, vězte, že jezdím v 25 let starém S110R a toto autíčko opečovávám s velkou láskou. Budu radši šetřit na nové a jezdit dalších x let s mým současným autem, než abych si koupil nějakou ojetinu, o kterou si Němec opře kolo, ale jen tehdy když mu dám 1 DM. Takže mě nepodezírejte z nějakého
bohatství. Je vidět že ty komunistické scénáře zcela dobře ovládáte, neboť jiný názor je okamžitě ztrestán, ač by na něm mohlo být i trochu pravdy! A jak pravil Prof, že jsem
vypatlanec, ovce s typicky čecháčkovským intelektem, který je na koni, když je mi hej. Jakmile mi však někdo přivře kohout,
převlíknu hadry a hurá s klíčema do ulic. CO PŘEDVEDLI DNEŠNÍ PROTESTUJÍCÍ. Stát přivřel kohout, pánové vylezli z hospod (omlouvám se těm slušným a seriózním) a jak ovce - vypatlanci
vylezli do ulic !!!!!!!!!!!!!!!!!
Takže PROFe pěkně si odporuješ, zkus se nad tím zamyslet.
bohatství. Je vidět že ty komunistické scénáře zcela dobře ovládáte, neboť jiný názor je okamžitě ztrestán, ač by na něm mohlo být i trochu pravdy! A jak pravil Prof, že jsem
vypatlanec, ovce s typicky čecháčkovským intelektem, který je na koni, když je mi hej. Jakmile mi však někdo přivře kohout,
převlíknu hadry a hurá s klíčema do ulic. CO PŘEDVEDLI DNEŠNÍ PROTESTUJÍCÍ. Stát přivřel kohout, pánové vylezli z hospod (omlouvám se těm slušným a seriózním) a jak ovce - vypatlanci
vylezli do ulic !!!!!!!!!!!!!!!!!
Takže PROFe pěkně si odporuješ, zkus se nad tím zamyslet.
Synku, jezdi si svým pseudosportovním plecháčkem, házej mince do prasátka a nezapomeň u toho přemýšlet. Von je tady kapánek jinej režim a pokud někdo z dovozců cinkal klíčema, tak to nebyl dovozce, ale ovce, která si nevšimla, že dneska už je to o něčem jiným. Tvoji pravdu o podvodnických dovozcích ti nikdo nebere, všichni je známe a všichni víme, co jsou zač. Ty tady však meleš z cesty cokoliv, aniž by ses nad tím trochu zamyslel. Patrně to bude tím, že ti to šporování nějak nejde a nějak se ti nedaří skočit do něčeho lepšího.
Profe, člověče zajímavá, jaký režim ty by sis představoval. Podle tvých radikálních názorů tě typuji na anarchistu nebo komunistu. Jak tak čtu, lituješ toho, že některé 'ovce' v listopadu cinkali klíčema. Možná nejseš komunista, ale minimálně by ti vyhovoval korporativistický model předválečné fašistické Itálie. Tam byli všichni výrobci a zaměstnanci povině sdruženi do rozličných spolků a tyto spolky ve spolupráci se státem regulovali ceny, platy, zaměstnanost. Konečně bys měl ty své minimální ceny pod ktearé by nikdo nesměl jít a začal bys prosperovat.
Demokraticie je skutečně velmi špatný způsob vládnutí s mnoha problémy ale já osobně nevím o lepším.
Plně chápu, že protestuješ proti tomu když ti někdo bere tvůj business. Stále trvám na tom, že pokud jste si byli jisti, že jde o budoucnost země, proč jste to nesvolali na Letnou. Já takhle tvrdím, že si několik set povětšinou ukrajinsky vyhlížejících mužů prosadilo násilím svoji vůli. Jen tak na okraj - v které teplákové soupravě jsi přijel na secvičnou ty?
Demokraticie je skutečně velmi špatný způsob vládnutí s mnoha problémy ale já osobně nevím o lepším.
Plně chápu, že protestuješ proti tomu když ti někdo bere tvůj business. Stále trvám na tom, že pokud jste si byli jisti, že jde o budoucnost země, proč jste to nesvolali na Letnou. Já takhle tvrdím, že si několik set povětšinou ukrajinsky vyhlížejících mužů prosadilo násilím svoji vůli. Jen tak na okraj - v které teplákové soupravě jsi přijel na secvičnou ty?
tak se nám tady pomalu klube, kdo nás kritizuje. Jeden vševěd, který si obrázek o stavu naší legislativy udělal spozaokna svého superděla. V normálně fungující společnosti bys na tom dávno musel mít veteránské převozky a každý přesun hlásit fízlům. a pokud je z hlediska bezpečnosti a ekologie lepší jezdit denodenně takovou katastrofou, než třeba Escortem 1.8 16v 90PS ´95, který mi nechcou ty kur.. přihlásit , tak to si nechám ještě chvilku vykládat něco o fašistickokomunistických názorech. Nevím ,nakolik je Felicie facelift 1.6 a 1.9D s maximálně 80.000km kradená, rozbitá na totálku nebo všeobecně zaneplešující naši krásnou zemi. Když to auto neprodám do několika dnů, max týdnů, tak pro mě nemá smysl. To potom asi nebudu vozit vypálené auta, co po nich 2x přejel Intercity, aby to stálo měsíc v dílně . Leží v tom prachy a je to kšeft na nic. Z vlastní zkušenosti můžu zodpovědně říct, že co říkají celní statitiky o stavu dovážených aut jsou fakta diametrálně odlišné od skutečnosti. Stačilo by striktně dodržovat staré předpisy a vyžadovat to i od státních úředníků a ne vymýšlet další a další, které v tom jenom dělají bordel a záleží potom na každém dotyčném úředníkovi, jak si to vyloží. Mě příkladně leží doma Feldy 97-99, které prostě nepřihlásím ,kdybych se ***. A to je podle vás kritiků, OK?
Honzac: on bude asi problem, co si predstavuje kazdy z nas pod pojmem demokracie. Ja si pod tim predstavuju ledasco. Napr. to ze budu moct koukat na nezavisle televizni zpravy (na Bobovizi bych koukat nechtel), pritom halda ovci v tomhle state nevedela v tomhle pripade ktera bije, ale tenhle pripad je az moc evidentni, co si nasi * politici chtej a diky tem ovcim pak i mohou dovolit. Dalsi pripad je ten, ze kdybych si jako radovej obcan (ted se nebavim o dovozcich) chtel normalne legalne privezt auto ze zahranici, ktery bych si tam vybral, tak ho tady v ty byrokraticky dzungli neprihlasim ani kdybych se ***. Budto z duvodu arogantnosti statnich uredniku nebo z duvodu nesmyslnejch restrikci na dovoz ojetin, ktere byvaji v lepsim stavu nez tuzemske funglovky!
Jferari: nemam nic proti udrzovanejm S1xx, Rko je podle me super kara i kdyz dnes uz spis veteran, taky jsem ho kdysi chtel. Ale zeptam se te jinak, abys KONECNE pochopil o co tu jde a co to DEMOKRACIE! A ze tento priklad muze klidne nastat. Jak se ti bude libit, az nejaka podplacena chytra hlava z nasi vlady (nejlepe od SDA) usoudi ze tvuj 25let stary 110R jiz nevyhovuje nasim silnicim, ma velke exhalace nebo kdovi co a proste zakazou provoz aut starsich nez treba 25let. Nebude je zajimat, ze si ho s laskou opecovavas a jak je v super stavu, proste ti to zakazou a basta. Jako spravna ovecka rozbijes prasatko a pujdes si koupit novy, vid, nejlepe Fabku, kdyz je tak super a levna nebo budes jezdit sockou a setrit na novy. Jestli ani ted nechapete, tak jste vsichni beznadejny pripady a nema cenu s vama dal diskutovat, protoze vic polopaticky vam to predhodit nemohu.
Nebo nebudu šetřit a pozměním v techničáku rok výroby ( obrazně řečeno ), což je věc, která mně fakt točí, že postup úředníků nutí k podvodům. Kupoval jsem doklady na přestavbu a chtěl jsem je přepsat. Po vysání dvouhodinové fronty jsem se dozvěděl, že to nejde, protože mi nikdo nevystaví protokol o shodě a bez něj to nevezmou do evidence. Po delším rohovoru, kterého se účastnili čtyři pracovníci - asi aby dali vědomosti dohromady - jsme došli k tomu, že možnost je jediná - doklady odhásit v jednom okrese, udělat přestavbu auta - už to je v rozporu s vyhláškou - a najednou požádat o všechno. Ve finále jsem byl však ujištěn, že pokud nejde o škodovku, či jiný běžný vůz, přestavbu mi stjně nepovolí. Takže po nejapném pokusu řešit vše legální cestou jsem opět vytáhl raznice a auto už jezdí.
Těmito vašimi slovy se projevuje typická česká povaha - mít vše co nejvýhodněji, za co nejnižší cenu a pokud možno bezpracně.Zmiňovaná legilativní opatření v souvislosti s dovozem ojetých aut jsou naprosto v pořádku. Nebudeme přece dělat odpadkový koš Německu a ostatním. Dále také se na dovážení aut ze zahraničí živí spousta podvodníků, což je rovněž důvod k restriktivním opatřením.
Myslím, že zde je škoda slov.. udělám sám sobě restriktivní opatření a nebudu číst tento thread.. protože někteří zde omílají nesmysly nesmyslný.. fujky
Humus, sorry, ale ty jses asi masochista. Ty si kup to nejdrazsi co muzes, abys nemel ceskou povahu. A jestli podle tebe patri pet let stary auto na smetak a dela z nas vrakoviste, tak uz prestan koukat na televizi a zkus se zamyslet taky svoji hlavou. Co mas vubec za auto, mas li nejaky. Tipuju sluzebni, cili te problem s tim ze by jsi si mel porizovat nejaky svoje asi moc nepali, ze?
Dovoluji si s Vámi nesouhlasit. Celou anabázi jsem podstoupil, protože šlo o zajímavý vůz, nikoliv o dvacet let starého Golfa na kšeft. Bylo to auto, který jsem chtěl a doklady dlouho sháněl. Plně souhlasím s tím že bychom neměli dělat Německu odpadkový koš. Ale pokud nemám možnost toto auto legální cestou přihlásit auto, které je samozřejmě v dobrém stavu připadne mi to troch jako omezování..
To Prof: Docela jsem přemýšlel o tom, kdy by měl člověk i za cenu vlastního nepohodlí být solidární s těmi druhými. V principu asi ano, v tomhle konkrétním případě je tu ale pár agrumentů proti😒br />
1. Moc se mi nelíbí, když se lidi zviditelňují akcemi typu blokáda, místo toho, aby i těm, co nejsou dovozci, srozumitelně vysvětlili, o co jim jde. (Nemám na mysli výkřiky ať všichni odstoupí, ale vysvětlení toho, o co skutečně jde.)
2. Dovozci ojetin, kteří jsou ještě ke všemu podporováni taxíkářema, nepředtavují pro mnoho lidí příliš kredibilní spolek. Spoustu lidí některý věci v týhle zemi serou docela silně, ale spojit se zrovna s tohle partou se jim nechce. (To je např. můj případ.)
Co ty na to?
1. Moc se mi nelíbí, když se lidi zviditelňují akcemi typu blokáda, místo toho, aby i těm, co nejsou dovozci, srozumitelně vysvětlili, o co jim jde. (Nemám na mysli výkřiky ať všichni odstoupí, ale vysvětlení toho, o co skutečně jde.)
2. Dovozci ojetin, kteří jsou ještě ke všemu podporováni taxíkářema, nepředtavují pro mnoho lidí příliš kredibilní spolek. Spoustu lidí některý věci v týhle zemi serou docela silně, ale spojit se zrovna s tohle partou se jim nechce. (To je např. můj případ.)
Co ty na to?
Jéje, tady to nějak divně běhá, než se stačil zařadit můj příspěvek, tak to za mě napsal tomcat. Pro smudlu - myslím že mluvíme o tomtéž - dodržovat zákony - obě strany. Ta druhá (úřednická) je vymyslí a pak nemá prováděcí vyhlášky a vznikne chaos. Ale to by se mělo právě řešit u soudů a ne na ulici.
Dnes jsem přemýšlel, kde udělali dovozci chybu. Zásadně asi v tom, že blokádu dělali v Praze, tedy tam, kde všechno funguje úplně jinak, než kdekoliv jinde v tomto státě. Dokonce i pražští daňoví poradci mají pro sebe zvláštní školení a venkovani nemají šanci se ho zůčastnit. Kdopak by nám odpověděl proč asi? To, že největší sebranka dovozců (a tdy se omlouvám té skupině slušných) je z Prahy, je všeobecně známé, to že na sebe nabalí taxíkářskou lůzu, není divu. Pro zpravodajské štáby je samozřejmě pohodlné, zajet si někam poblíž do bazaru a ostuda je na světě, což koresponduje s mým konstatováním o iluzi pravdy na televizních obrazovkách. Proto příště od Prahy co nejdále! Jakákoliv akce mimo Prahu by však byla předem odsouzena k neúspěchu, jelikož pochybuju, že kteréhokoliv ministra zajímá, co se děje mimo jeho chlívek, jelikož to tam chodí úplně jinak a tomu on zas tak nerozumí, takže by moc argumentů asi neměl. Vysvětlovací kampaň k tomu, proč byly blokády, mají ve své režii "nezávislá" média s ČT v čele. Drobní dovozci nedisponují takovým kapitálem, aby si nějakou , byť ne celoplošnou, televizi "koupili".Vysvětlím zde tedy důvod, proč se na stranu dovozců stavím, i když jím již dávno nejsem. Přestal jsem jím být v době, kdy jsem zjistil, že moji existenci bere do ruky zkorumpovaný , byrokratický státní aparát. Bylo velké riziko se tímto způsobem dále živit. V té době mnoho těch, kteří se protestních akcí účastnili, teprve začínali a nechápali některé souvislosti. Tedy proč? O tom se ziňuje již ruprecht ve svém vstupu č. 208. Ze setrvačnosti se na mne obracelo mnoho lidí, kteří potřebovali slušný ojetý vůz za odpovídající cenu. Zpočátku jsem je odmítal, později jsem s velkým sebezapřením pár kousků přivezl a nakonec jsem tyt vozy raději kupoval již v Čechách. Kdo takový vůz jednou v Čechách sháněl, ten ví, že má na výběr mezi dojetými zavšivenými pelechy, neodborně opravenými totálkami nebo předraženými ojetinami u oficiálních dovozců, z nichž 50 % jsou stejné ojeté a zavšivené pelechy, 30% neodborně opravené totálky a na zbytku jsou nesmyslné ceny. Když toto zjistíte, musíte zákonitě situaci řešit tím, že si pro auto dojedete sami a zájemci jej připravíte podle vašich představ. Zde celá anabáze skončí, jelikož prakticky nemáte šanci cokoliv přivézt a přihlásit, jelikož je tomu uměle a účelově zabráněno legislativní cestou. Ministr Schling vám přitom s úsměvem prostřednictvím obrazovky sdělí, že v tom nevidí problém a že to jde. Vy však víte, že lže. Není se tomu co divit, jelikož kdo lže ten krade a tedy i naopak, tedy u Schlinga žádné překvapení. Nevím jak vy, kdo stále nechápete, ale já nejsem z těch, kteří si nechají takovýmto způsobem * na hlavu. Nejde mi o to, zda vozit auta, přihlašovat a prodávat, ale o to, co si politici smí a co si nesmí dovolit k lidem, jímž jsou zodpovědní za výkon svojí funkce.To je celé. Pokud v tomto státě budou politici takovýmto způsobem * na hlavy občanů, budu kdykoliv souhlasit s jakýmkoliv druhem protestu proti takovým praktikám, ať jde o ojetiny, nebo cokoliv jiného. Těch, kteří problematice nejen dovozů, ale i evidenci vozidel, placení povinného ručení a systému provádění STK nerozumí, je mi jen líto, jelikož budou se ***mi na hlavě dál slepě kývat na bláboly mocných, kteří se svinstva neštítí a pokud nezaznamenají náznak nevole, dovolují si beztrestně čím dál tím více lží a podvodů, kdy gaunerům, zlodějům a zrádcům poděkují, slušné a poctivé naopak veřejně pošpiní a odsoudí. Procitnutí přijde při první návštěvě magistrátu za účelem provedení jakéhokoliv právního úkonu spojeného s motorovým vozidlem, které vlastníte. Příjemné rozímání!
to prof: Díky za shrnutí, myslím, že takhle nějak to je. Akorát nemám žádnej nápad, co s tím tak asi člověk může dělat. (Nemyslím zrovna problematiku dovozu ojetin, živím se něčím jiným, ale obecně kombinaci arogance a nekompetence státní správy.) Napadá mě snad jenom jedna věc -člověk by se solidností měl začít u sebe. Svět tím nespasí, ale kdyby to udělali všichni....
Pánové asi Vás zase naštvu, ale mohli byste mi sdělit, jaký je
Váš obrat za červenec a srpen (celkový obrat za dovoz ojetin)?
Jestliže jste za prvních šest měsíců dovezli více jak 58000 vozů
a 6500 na náhradní díly, čímž stoupl dovoz o 61,75% museli jste
být strašně pilní nebo jste se do roku 2001 pěkně flákali?
Jak ste mohli dosáhnout takového navýšení, když vám stát
tak ubližuje? Jestli mě tady obviňuje, že nic nechápu, tak
tohle jediné opravdu nechápu!
Váš obrat za červenec a srpen (celkový obrat za dovoz ojetin)?
Jestliže jste za prvních šest měsíců dovezli více jak 58000 vozů
a 6500 na náhradní díly, čímž stoupl dovoz o 61,75% museli jste
být strašně pilní nebo jste se do roku 2001 pěkně flákali?
Jak ste mohli dosáhnout takového navýšení, když vám stát
tak ubližuje? Jestli mě tady obviňuje, že nic nechápu, tak
tohle jediné opravdu nechápu!
Ještě k mému autu. Když řeknu že mám Š110R - nemám u vás šanci, pro vás je to historik, když si vymyslím, že mám např. Favorita r.v. 1992 - dle vás je to hnusná plechárna, když si vymyslím, že mám Felicii r.v. 1999 - jsem bohatej člověk, který nemá právo poučovat. Takže ať napíšu co napíšu, nikdy nemám šanci, aby ste
uznali i jinou pravdu než je ta Vaše!!!!!!
uznali i jinou pravdu než je ta Vaše!!!!!!
Nezáleží na tom, v čem jezdíš, jenom mám pocit že vzhledem ke svému povozu asi s dovozem nic společného nemáš, názor sis tudíž vybudoval na základě fundovaného a nestranného zpravodajství, viď? Neznám jediný rozumný důvod, proč bych ti měl sdělovat svůj obrat, ty jo? Pouze asi toto: ročně loni jsem dovezl něco kolem 80 aut, za letošní rok zhruba jednou tolik za půl roku, protože loni jsem jezdil jenom se sólo podvalníkem a letos mám odtahovku pro 2 auta. Některé auta mi taky vozí na transportérum tj. tuším 10 aut naráz na návěsu za tahačem. Jediné, co mně na všem tom, o čem je tady řeč,sere, že se v tomto státě zcela beztrestně lže národu, protože drtivá většina lidí vůbec neví o čem je řeč, tak jenom mávne rukou.
To Ruprecht: Co udělám se svým kupíčkem? Zakonzervuju ho a uložím ho k spánku,
vytáhnu ho na akce historiků, případně ho prodám, až bude mít opravdovou
hodnotu, nejen morání, ale i finanční. A v čem budu jezdit? Koupím
si Rovera 25. Ještě že nám pán Bůh a ostatní finanční bohové seslali
veškeré leasingové služby na pomoc proti dovozcům ojetin (😃)
vytáhnu ho na akce historiků, případně ho prodám, až bude mít opravdovou
hodnotu, nejen morání, ale i finanční. A v čem budu jezdit? Koupím
si Rovera 25. Ještě že nám pán Bůh a ostatní finanční bohové seslali
veškeré leasingové služby na pomoc proti dovozcům ojetin (😃)
To Smudla: Mě nezajímá tvůj obrat, ale obrat celého odvětví, protože
jak sis určitě všimnul ta neskutečně ohromná čísla byla za celé odvětví!!
jak sis určitě všimnul ta neskutečně ohromná čísla byla za celé odvětví!!
Majitek kupátka je sice mimo mísu, jelikož zatímco bude jeho Š 110R vyčkávat na zvýšení své hodnoty, tak mu ho nějaká tetka na magistrátu vyřadí z evidence, takže na veteránskou akci vyrazí pěšky. No nic, nebudeme mu brát jeho iluze o spravedlivých podmínkách pro všechny. Nějaký omezení roku na 8 let je k ničemu. Osobně bych se přiklánělk úplnýmu převzetí německejch podmínek a byl bych klid. Jestliže je auto v pořádku, nelze si uměle hledat důvod, proč by nejezdilo. Říkám vám, že klíč je ve zpřísnění STK a ne stanovováním jakýckoliv podmínek, který mají jakákoliv auta plnit!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pokud si přivezu auto z roku 58 a bude OK, nevidím v tom problém, každýmu je po tom *, v čem jezdím, stejně jako mně je jedno, jak chodí ustrojenej nebo učesanej! I kdyby se sem tahaly oježděný kupátka z DDR, nevidím důvod, proč by neměly dostat SPZ, když projdou STK.
To je fakt, pořádný STK by byly ku prospěchu asi hned dvojnásob. Docela mne štve, jak to berou někde hákem. Tím nemyslím buzeraci a nějaké přihmouření oka, jsme lidi, že jo, ale auto by měli kontrolovat zodpovědně. Případně poradit co vylepšit, aby STK nebylo problém. Hlavně systém modifikací by se měl umoudřit. V Německu to maj opravdu udělaný rozumně. "Máš TUV na tyhle pružiny? OK, píšu Ti to do techničáku, příjemnou cestu, mimochodem, to auto teďka vypadá moc pěkně". Jinak bych opakoval co říká Prof a plně s ním souhlasím, co je OK na STK, neměl by nikdo diskriminovat. Proč si nepřivézt krásný auto a v pohodě si zajít na úřady, říct jim o něm, vyjet si na technickou, emise a pak už jen pro SPZ? Je to tu fakt nějaký nakřivo )o:
To Kazan: Myslíš, že je něco nakřivo? Já myslím, že skoro všechno. Každej u nás dělá politiku jenom pro peníze a ostatní je mu jedno!
Jferrari: No kdyz by ti nevadilo, ze ti nekdo zakaze vyhovujici vuz pouzivat, jen proto aby na tobe mohl vydelat prodejce tveho budouciho Roveru 25, tak si jako spravna ovecka zasponzoruj, pojistovnu a koneckoncu i tu leasingovku taky, je to tva svobodna volba. Zrovna tak bych nechal na volbe jinych lidi, jestli si koupej dovezenou ojetinu, ktera splni technickou a je v lepsim stavu nez vetsina hrkacu na nasich silnicich. Taky jejich svobodna volby. Tomu se rika demokracie, jestli ti ten pojem neco rika.
jhferari: Porad jsi jeste neodpovedel, co budes delat az ti zakazou provozovat tvoji opecovavanou a nalestenou S110R v super stavu jen proto ze je zastarala. Zasalutujes, sklapnes kufry a pobezis pro novou Fabii. Az zjistis, ze na ni nemas, tak pojedes sockou, protoze slusnou ojetinu ti nikdo nebude moct dovezt a sam si ji neprivezes tuplem. S tim Rkem si to tak neber, jak jsem jiz psal je to super kara, sam jsem ji kdysi chtel.
Zdravím na lince a trochu odběhnu od tak populárního a aktuální tématu jako je "blokáda", stejně myslím, že měla být cílenější.
Vážení prosím o radu či nakopnutí, kde a jak v dnešní rozbouřené době sehnat dopravce, který dokáže přivést auto o celkové hmotnodti 3,5t. Jedná se káru o velikost cca Mercedes Sprinter. Přesně je to DODGE RAM COVERSION VAN.
Nejsem žádný dovozce nebo prodejce aut, potřebuji pro sebe přiblížit káru, kterou jsem používal venku. Prosím o seriozní nabídky a tipy, na oplátku mohu dost podrobně dát info jak to probíhá na druhé straně za velkou louží, to jsem již absolvoval.
Dovozcům aut docela fandím, myslím však, že je nutné blokádu zacílit na konkrétní úředníky a ministerstvo počínaje od Šlinga a konče u jeho bodyguardů. Pokud se blokáda bytostně nebude týkat těchto chytráků, bude jim umožněno chodit zadními vchody a být vždy včas u doma u mamky, budou se dál jen smát a postavíte proti sobě veřejnost. Další chvátající tatky, kteří momentálně po večerech leští své Škodovky a vy je jen zdržujete. Tak hodně štestí a neustupujte.
Vážení prosím o radu či nakopnutí, kde a jak v dnešní rozbouřené době sehnat dopravce, který dokáže přivést auto o celkové hmotnodti 3,5t. Jedná se káru o velikost cca Mercedes Sprinter. Přesně je to DODGE RAM COVERSION VAN.
Nejsem žádný dovozce nebo prodejce aut, potřebuji pro sebe přiblížit káru, kterou jsem používal venku. Prosím o seriozní nabídky a tipy, na oplátku mohu dost podrobně dát info jak to probíhá na druhé straně za velkou louží, to jsem již absolvoval.
Dovozcům aut docela fandím, myslím však, že je nutné blokádu zacílit na konkrétní úředníky a ministerstvo počínaje od Šlinga a konče u jeho bodyguardů. Pokud se blokáda bytostně nebude týkat těchto chytráků, bude jim umožněno chodit zadními vchody a být vždy včas u doma u mamky, budou se dál jen smát a postavíte proti sobě veřejnost. Další chvátající tatky, kteří momentálně po večerech leští své Škodovky a vy je jen zdržujete. Tak hodně štestí a neustupujte.
Ták to vypadá, že se zablejsklo na lepší časy, na značky se budou stavět auta 8 let stará. Hnedle zejtra frčím pro Felicii '95. Hurááá!!!
Ale fuj, ta uz bude myslet na hrob, privez neco poradnyho. Co treba naopak legislativni upravy "vylepsit" na to, ze by se nemohli dovazet skodovky, tech tady je prece u nas vic nez dost a proc vozit dalsi potencialni vraky. No nebudu jak ONI 😃)
A to je jako pravda? Fakt do osmi let?
Nevím, zda omezení rokem výroby je to pravé jahodové. Ono to neelimuje skoro nic. jen ty přívěsy s polskými SPZ a polovinami totálně rozstřelených aut svůj náklad složí u nás. Pořád mi nikdo nevysvětlil, oč je lepší rok starej Ford KA, po bouračce skládanej ze třech, než deset let starý Volvo po důchodci. V jednom pražským barazr jsem viděl VW, který měl předek z Golfa a zadek z Pola -barzom pěnkne.
No to po Varech zase jezdí moc hezký Twingo, který se ani nenamáhali lakovat do jedný barvy, předek je jedna barva a od půlky zadek jiná nebo tak nějak (o: Vypadá to frajersky (o: ale je to ze dvou kousků, brrr.
..ALE TO JE RADOSTI NA STARÉM BĚLIDLE,NEBYL BYCH TO JÁ KEIN,ABYCH VÁM TO TROCHU NEZKAZIL...ZATÍM JSOU TO VŠECHNO KECY,NOVELU MUSÍ SCHVÁLIT PARLAMENT..A TO JE LOBBY,DVA ,TŘI MĚSÍCE NEŽ SE TO VŮBEC BUDE PROJEDNÁVAT A VÝSLEDEK NEJISTÝ..HAHA,BĚŽTE SE PRO JISTOTU ZAREGISTROVAT NA PRACÁK..MOMENT,SLYŠÍM ALARM NA MÉ BMW X 5..JÁ SE ZASE OZVU,NEBOJTE
(o: Keine KEINE KeInE... zkazit radost? Jo to umíš, já už jsem začal pomalu dumat nad možností, že budu mít bez potíží novější VR6ku, ale ty jsi mi to zkazil... KEINE, jsi ZLÝ (o: hehe
2kein:jak znám naše vypočítavé politiky, tak unionisti a ptáci se budou chtít vytáhnout před volbama, každej hlas se počítá a tak jim snad poprvé v životě věřím, i když to z jejich strany není nezjištné... .
Něco takovýho jako jsou ty airbacky, to snad nemůžou udělat, má je totiž málokterý auto z nižší třídy z těhlech starších ročníků.
2zadek:já vím ,já jsem jenom dával příklad, jak to u nás chodí s férovýma podmínkama.Abych to uvedl na pravou mez tak třeba: můžeš dovézt jakékoli auto do 8 let od uvedení do provozu, ovšem pouze pokud jej majitel platil v drachmách a to pouze mezi 2. a 3. nedělí po slunovratu.Tak nějak já si představuju férové podmínky pro dovoz v podání mého oblíbence Schlinga.
NAzdar panove mel bych jeden malej dotaz, chci se zeptat kterej urad to ma ted na starost daval jsme do auta jinej motor jedna se o skodu 120 dal sjem tam ze 130 papiry od nej mam co vse k tomu potrebuji? diky
Tak to mam podobne. Ja chci vymenit karoserii, na kterou mam kupni doklad (lec cislo neuvedeno) a je to karoserie shodneho typu. Na ktery urad se obratit?
S tou kastlí to vidím s přestavbou legálně bledě, ale ten motor by měli řešit nejspíš tam co to dělali dřív, akorát se to teď jinak jmenuje. Kdysi jsem se o to zajímal, když jsem měl Š120 a aby mi to schválili, musel bych dát jiný brzdy dopředu. Stotřicítky měli čtyřpístkový...? Tak nějak to je.
no co ja vim tak ze 120 na 130 to neni problem ale pokud chces dat favo tak uz musim mit 4pistaky a vlecnou napravu zadni (kardany), ale tovim ze tak bylo zda to jeste plati to nevim. a Kde to prave ted je zda na Okresnim urade ci co?
Když motor, tak motor. Půjde mi udělat V Golfu III změna z VR6 2.8 na VR6 2.9 ? (o:
Dej si tam místo 2,9i radši 1,6D, ten je spolehlivej a pěkně pružnej už od nízkejch otáček.
Já ten dotaz ale myslel vážně. Jestli mi to dovolej přehodit.
to je jasne ale sam nevim , ale jestli chces mohu ti sehnat motor 2 989cm2 , ale je to ford escort cosworth cca 60 tis km zavodne nejetej prej 270KW cirka za 15 tis s ten by ti tam stacil ale jde oto zda ho tam nacpes? je to ze svycar.
Dneska už se čísla motoru neevidujou a ta kolonka v techničáku už je na nic. Motor si tam může dát jakej kdo chce, ale musí bejt shodného typu (objem, výkon, palivo atd) 😉. Konečně někdo pochopil, že motor je spotřební díl. Tuhle administrativu mají na starosti okresní úřady, sídlící převážně ve stejných prostorách. Pouze na dveřích už je jiná cedule.
Takže to je v pohodě, prostě udělám přepis karoserie a nikoho nebudu krmit tím, že je v ní jen podobnej motor, teda je prakticky stejnej až na obsah, rok výroby a pár maličkostí. Ještě musim vymyslet jak to sdělit leasingovce, ale předpokládám, že mi prostě pošlou techničák a já provedu "přestavbu", ne? Nebo sou v tom nějaký další komplikace?
Prof> kde jsi přišel na to, že už se čísla motoru neevidujou? Nedávno jsem dělal evidenční kontrolu a převod a č. motoru se ještě evidovalo. Ale pokud se od toho upustí, budu jen rád...
No slava apon ze vim co je to za urad diky, zjistim to jak to je a dam vam vedet, ale taky si myslim ze se to eviduje kvuli kradezim
Ajajaj... mhm.. zajímavé.
Kazan> a ty to máš na leasing? To bude muset leasingovka povolit... Jinak s tím přepisem kastle bych asi chviličku počkal, pokud vyjde to přihlašování osmiletek, jak už tu někdo psal, třeba bys to ještě přihlásil a starou VeRunu prodal na číslech.
Do leasingovky sem volal, ptal jsem se radši zatím jen na kastli a přestavbu a pipinka mi po telefonu řekla, že není problém, že mi pošlou techničák a pak ho pošlu zpět. Když to řekla tak snad to platí. Jinak s tím čekáním máš recht, protože já už zkoušel i sehnat papíry a tipněte si kolik za ně ten maník chtěl )o: . Ale jak dlouho to může trvat než to (ne)vodsouhlasej? Jinak leasing už nikdy neudělám, byla to strašná chyba, lituju toho každej den )o:
Tipnu: 40... Jak dlouho to může trvat? Nevim. Někdo říká 3 měsíce, někdo že zanedlouho jako výjímka, těžko říct. Pospícháš moc? Kdy ti vůbec končí ten leasing?
Leasing bude ještě dlouho. )o: Mooc dlouho.. )o😒br />
Nehraj na mne, že to fakt tipuješ, to byl určitě Tvůj inzerát na kterej sem volal ODDIE, že jo (o: a mluvil jsem se Tebou. Je to tak:40 a to je moc moc moc MOC )o: aspoň pro mne.
Nehraj na mne, že to fakt tipuješ, to byl určitě Tvůj inzerát na kterej sem volal ODDIE, že jo (o: a mluvil jsem se Tebou. Je to tak:40 a to je moc moc moc MOC )o: aspoň pro mne.
Nebyl to můj inzerát, nemám papíry na VR6. Mít je, třeba bych Ti něco slevil 😊)). Ne, vážně, spíš bych počkal, jestli to přeci jen časem nepůjde přihlásit, tu přestavbu kdyžtak můžeš udělat vždycky. Ten leasing Ti zrovna moc nezávidím, ale je dost možný, že u něj taky jednou skončím, kdo ví...
Nejhorší na tom leasingu je, že jsem ho vůbec nepotřeboval, mohl jsem to vyplatit hotově, stačilo mi tři dny počkat..ale už jsem byl bez auta hotovej, po bouračce jsem čekal tři měsíce než se to vyšetřilo a než pojišťovna vyplázla kočičky za rozšvihanou Hondu a ani omylem mi nezaplatili to co jsem do tý Hondy nacpal, protože jsem jí připravoval jednomu podbnýmu šílenci jako jsem na prodej, byla vyvoněná, jako nová, krasavice.. taky sem myslel, že toho * zabiju, co mne naboural )o😒br />
Ale to jsem jen upadl do melancholie (o: Je to fakt, vyčkám, zatím si s novou VeRunou budu jezdit po zahradě (o:
Když od někoho koupím auto, sepíšu s ním smlouvu o prodeji/koupi. On jde, auto odhlásí na moje méno. Jak dlouho pak mám na to, abych auto přihlásil na sebe? Když to prošvihnu, co mi hrozí? Když jdu "dnes" přepsat káru, musím mít z STK zkontrolovaný čísla nebo "stačí" plnokrevná technická, ale ani jedno z toho nesmí být starší kolika dní? 7? Když to bude starší, vykopnou mne, že jo a budu si muset ty čísla nechat ověřit, že jo.
Jak dluho máš na přihlášení na sebe, to nevím přesně, myslím 7 dnů. Co hrozí, když to prošvihneš jsem radši nikdy nezkoušel😊)) Jinak převody si raději vyřizuju sám (na plnou moc). Evidenční kontrola nesmí být starší 10ti dnů, jinak jdeš znovu. "Plnokrevná" technická "stačí", ale opět nesmí být starší 10ti dnů.
kazan: Nestane se nic, protože se vymluvíš na to, že jseš rád, že jsi z bejvalýho majitele ty papíry vůbec dostal. Kdysi jsem za to vylázl stovku, ale to už je hodně dávno. Neváhej však s povinným ručením. Motory se neevidujou zcela jistě, jelikož jsem byl u toho, když se dva týpci přišli po staru slušně zeptat k přepážce, jestli mají všechny doklady potřebný pro výměnu motoru a řízek za okýnkem jim suše sdělil, ať si ho vyměněj, že od července jim po tom nic není. Na STK sice čísla kontrolujou, ale asi jen ze setrvačnosti a pokud ti číslo nesedí, nemůžou ti to dát do závady. Horší, kdyby ti neseděl počet válců, že ano? Takže jestli máš VR6, tak bych vzal první papíry na Golfa tý typový řady a tradá, no co bych ti dál radil ... Tenhle stát nikdy nebude mít dost peněz, pokud je bude chtít sypat do děravýho pytle 😄.
Povinný ručení mi napálila ihned leasingovka, až sem voči protočil za těch 11litrů. O havarijním ani nemluvím )o: Už proto jsem níže psal, že leasing auta nikdy více )o: Takže povinný ručení mám OK.
Počítám teda, že holt znovu pudou na tu STK a udělám kontrolu čísel, pak si vezmu ten papír, papíry z plný technický, techničák velkej, kde mám napsáno odhlášení na mé jméno, leasingovou smlouvu, malej techničák, kterej mám nastříhlej po minulým majiteli, vezmu i doklad o zaplacení povinného ručení. Na úřadu řeknu, že sem s tím autem do teď nejezdil a že jsem čekal až mi pošlou techničák a pak jsem auto dával dohromady, aby mi prolezlo technickou, že jo.
Jinak s tím motorem to je good zpráva, počkám, jestli se rozhoupou frajeři vládnoucí a schválej ty vosmiletý káry, když ne, pohledám nabídku papírů na VeRuny a v nejhorším, když neseženu za rozumně papíry, tak udělám přestavbu karoserie a omylem v tý nový nechám i novější motor, že ano.
Díky všem za účast a za rady.
Počítám teda, že holt znovu pudou na tu STK a udělám kontrolu čísel, pak si vezmu ten papír, papíry z plný technický, techničák velkej, kde mám napsáno odhlášení na mé jméno, leasingovou smlouvu, malej techničák, kterej mám nastříhlej po minulým majiteli, vezmu i doklad o zaplacení povinného ručení. Na úřadu řeknu, že sem s tím autem do teď nejezdil a že jsem čekal až mi pošlou techničák a pak jsem auto dával dohromady, aby mi prolezlo technickou, že jo.
Jinak s tím motorem to je good zpráva, počkám, jestli se rozhoupou frajeři vládnoucí a schválej ty vosmiletý káry, když ne, pohledám nabídku papírů na VeRuny a v nejhorším, když neseženu za rozumně papíry, tak udělám přestavbu karoserie a omylem v tý nový nechám i novější motor, že ano.
Díky všem za účast a za rady.
Takže abych si ujasnil se ještě zeptám. Při převodu z jinýho okresu musím navštívit STK a projít evidenční kontrolou, kde mi kontrolujou pouze číslo kastle? A za to se platí 2 stovky?
Takže abych si ujasnil se ještě zeptám. Při převodu z jinýho okresu musím navštívit STK a projít evidenční kontrolou, kde mi kontrolujou pouze číslo kastle? A za to se platí 2 stovky? A na tu kontrolu jde pak kupující nebo ji musí zajistit prodávající?
Jo. Mě teda kontrolovali i motor, ale prej už se to nemusí. Dostaneš stejnej papír jako z technický, akorát je tam nápis Evidenční prohlídka a nevypisujou se závady. Stojí to dvě stovky a je celkem fuk, kdo ji zajistí, akorát to při přihlašování nesmí být starší 10ti dnů
bať bať, jakmile přepisuješ na někoho, tak musíš prostě k tomu donýst papír o kontrole ehm Evidenční prohlídka. Kdo to zajistí? No prodávající se Ti na to asi dost vyprdne (o: přepsat to chceš přece Ty (o: Proč mladší 10ti dnů?To nevím, asi abys nestihl za deset dnů přebouchat kastli nebo já nevím proč, podle mne BU-ZE-RA-CE, nebo v tom vidíte něco rozumnýho?
Ahoj, jak prosim funguje prestavba v soucasnosti? Koupim doklady, koupim auto stejneho typu a motoru a co dal ??? Jak projdu evidencni prohlidkou, tezko kdyz mam jinou kastli. Co motor na ten uz opravdu kaslou? Takze asi jedine aby stary majitel zazadal o vymenu karoserie, to projde v pohode? Dik.
ruprecht: Buď požehnání oficiálního zastoupení a na motor už můžeš kašlat a nebo plech na podlahu a motor to samý. Schválně, jestli uhodnu, kterej způsob zvolíš?
teď jsem se právě vrátil z úřadu a mám pěnu u huby .... Nyní si doklady po odhlášení vozidla mezi sebou vyměňují okresní úřady, takže se musíš dotazovat, zda už doklady přišly. Musel jsem jim trochu zvednout mandle, protože u nás zásadně na OÚ neberou telefony. Když doklady po měsíci konečně přišly, musel jsem je vyzvednout (tedy fronta, nedají je ani manželec), hurá na evidenční kontrolu. Zde velmi důkladně kontrolovali číslo motoru (dokonce si na to přinesli hadr a zrcátko), pak mi sdělili, že vozidlo neprojde evidenční kontrolou, jelikož NESOUHLASÍ S ÚDAJI v TP. Podržte se však co : na auto dal předchozí majitel pneu místo 165 nebo 175 (uvedeno v TP) rozměr 185 (kdo si při koupi všimne?). A to jim nepřekonatelně vadilo. Nakonec to dopadlo tak, že technická je na měsíc, abych to mohl odstranit a milostivě přihlásit.
A se svým BX mám to samé.Auto mělo možná kdysi AL kola a specialita Citroenu je u tohoto obutí rozměr v milimetrech a ne palcích. Na STK mi auto nechtěli pustit, že nemá AL kola (nějaký blbec, který při dovozu vyplňoval techničák, asi nepoužíval hlavu - nechápu proc by v TP mělo být napsáno "litá kola") a že nemá předepsáný rozměr pneu, i když jsou tem originál plech. disky Citroen a předepsaný rozměr pneu. Když jsem sondoval na OÚ co s tím, jakákoli změna, t.j. motoru, karoserie a čehokoliv jiného bude provedena za poplatek 10 Kč, AVŠAK pouze na základě prohlášení autorizovaného dovozce. Takže pokud se jedná o zápis obutí nebo alternativního obutí, znamená to přistavit auto do servisu Citroen, vyplnit žádost, zacálovat 1000 vočí a pak milostivě čekat, zda se někomu uráčí dát souhlas. A potom opět vystát frontu. Když jsem se na Citroenu ptal, jak je to s výměnou karoserie, Citroen jí povolí, pokud bude nová a navíc se přestavba bude odehrávat v autorizovaném servisu, což je o ničem. Takže opět oblíbené nýtky, nůžky na plech, atd
Obyčejné lidi tady * na prkotinách a že na silnících jezdí kradené audiny, bavoráky a další pěkně zlegalizované, to nikoho moc nevzrušuje. Holt jak říkal děda, na obyčejný lidi holt musí bejt přísnost ...
A se svým BX mám to samé.Auto mělo možná kdysi AL kola a specialita Citroenu je u tohoto obutí rozměr v milimetrech a ne palcích. Na STK mi auto nechtěli pustit, že nemá AL kola (nějaký blbec, který při dovozu vyplňoval techničák, asi nepoužíval hlavu - nechápu proc by v TP mělo být napsáno "litá kola") a že nemá předepsáný rozměr pneu, i když jsou tem originál plech. disky Citroen a předepsaný rozměr pneu. Když jsem sondoval na OÚ co s tím, jakákoli změna, t.j. motoru, karoserie a čehokoliv jiného bude provedena za poplatek 10 Kč, AVŠAK pouze na základě prohlášení autorizovaného dovozce. Takže pokud se jedná o zápis obutí nebo alternativního obutí, znamená to přistavit auto do servisu Citroen, vyplnit žádost, zacálovat 1000 vočí a pak milostivě čekat, zda se někomu uráčí dát souhlas. A potom opět vystát frontu. Když jsem se na Citroenu ptal, jak je to s výměnou karoserie, Citroen jí povolí, pokud bude nová a navíc se přestavba bude odehrávat v autorizovaném servisu, což je o ničem. Takže opět oblíbené nýtky, nůžky na plech, atd
Obyčejné lidi tady * na prkotinách a že na silnících jezdí kradené audiny, bavoráky a další pěkně zlegalizované, to nikoho moc nevzrušuje. Holt jak říkal děda, na obyčejný lidi holt musí bejt přísnost ...
Uhodl jsi, v tomhle state to proste jinak nejde, nevim proc bych mel mastit kapsy nejakym autorizovanym servisum a doprosovat se uredniku 😄
Tak jak je to stema cislama ohledne motoru? ted sem jojo asi bude nejlip kdyz se tam zastavim osobne 😒(
Tak kdyz to tak ctu, jsem rozhodnut .... karoserii neprehlasuju a prevarim cislo. Rad bych se ve svem zrenovovanem aute svezl a nechci umrit na infarkt ve 30 😞
Tak jsem tam byl, na evidenční kontrole😒br />
Ptám se:"Když udlěm přestavbu karoserie, kontroluje se motor, když už se neeviduje?"
Odpověď:"NE"
Ptám se teda dál:"...takže nevadí,když v tý nový kastli nechám i novější motor?"
Odpověď:"NE, nevadí"
technik dodává:"...ale budka musí bejt stejná a motor absolutně stejnej typ. Jak by se něco lišilo, bude problém."
Zajímavý je, že mi při tý evidenční kotrole číslo motoru kontroloval (o: ale na to jsem se ho zapomněl zeptat, proč ho teda kontroluje, když už se neeviduje. Pro men to ovšem znamená, že ta novější VR6ka, jelikož má jinej motor 2.8->2.9 a tudíž i jinej kód motoru a jinej výkon atd... by problém byla tak jako tak.
Jinak platil jsem kilo, čekal jsem tam 45minut. Jednání solidní. Dostal jsem protokol stejnej jako zu technický jen s jiným nadpisem a bez zápisu o závadách. Co mne potěšilo, jak ten technik (starší pán) na tu mojí VeRunu čuměl, že je prej nějaká zachovalá, koukal na rok výroby a byl skutečně překvapenej.
Tak se mějte.
Ptám se:"Když udlěm přestavbu karoserie, kontroluje se motor, když už se neeviduje?"
Odpověď:"NE"
Ptám se teda dál:"...takže nevadí,když v tý nový kastli nechám i novější motor?"
Odpověď:"NE, nevadí"
technik dodává:"...ale budka musí bejt stejná a motor absolutně stejnej typ. Jak by se něco lišilo, bude problém."
Zajímavý je, že mi při tý evidenční kotrole číslo motoru kontroloval (o: ale na to jsem se ho zapomněl zeptat, proč ho teda kontroluje, když už se neeviduje. Pro men to ovšem znamená, že ta novější VR6ka, jelikož má jinej motor 2.8->2.9 a tudíž i jinej kód motoru a jinej výkon atd... by problém byla tak jako tak.
Jinak platil jsem kilo, čekal jsem tam 45minut. Jednání solidní. Dostal jsem protokol stejnej jako zu technický jen s jiným nadpisem a bez zápisu o závadách. Co mne potěšilo, jak ten technik (starší pán) na tu mojí VeRunu čuměl, že je prej nějaká zachovalá, koukal na rok výroby a byl skutečně překvapenej.
Tak se mějte.
peta: Tak jim tam vem rudej prápor a nějaký svazáky a STBáky a ať tam chrápou dál, *. To je katastrofa, v tomhle státě aby občan chodil po úřadech a prosil je, aby si přečetli nový zákony a nedej bože, aby si dovolil je upozornit, že by se podle nich měli chovat. To už fakt nemá cenu, to už je na stížnost. Ty litý kola tam samozřejmě napsaný bejt musí. Ovšem je to asi nadlidskej úkol, aby státní správa namísto bezplatně zapůjčenejch aut vyfasovala od těch oficiálních kreténských dovozců materiály, ze kterejch by bylo zřejmý, jaký rozměry pnumatik a disků jsou povolený na konkrétní popelnici tý jejich podělaný značky. Logicky tohle nemůže jít, jelikož by ti ***i přišli o ty nestoudně vysoký poplatky za údaje, který nemaj na nic vliv a který si lze jednoduše zatelefonovat. No posuďte sami: 6,3, 8,2, S6239 = 5000,- Kč, slovy: pěttisíc korun. Kde je ten podělanej úřad pro ochranu hospodářský soutěže, antimonopolní úřad, úřad na ochranu spotřebitele, česká obchodní inspekce a všechny ty zavšivený úřady, který jsou nám všem akorát na velikánský tučný *? Podle čeho si stanovujou tyhle ***i výši těchhle poplatků? Mám takovej pocit, že podle toho, co si nudou vyďoubou po ránu z nosu. To jsem se zas rozčílil. peta, odkud to jseš, prosím tě, kde že se ty komouši ještě neprobrali? Já to vidím na nějakej ostrej fax, nebo telefonát, stížnost přednostovi, nebo tak něco, ať se mají čím zabejvat. To už takhle dál nejde. Musíme se v tomhle podpořit, nenápadně a diskrétně, aby nevěděli, odkud vítr fouká, prostě hodím dotaz a běda jak mi odpovědí nějakým protizákonným blábolem o výmněně motoru na základě požehnání autorizovanýho dovozce, dokonce za 10 korun! 😃) kazan: Prosím tebe, tak oni už dokonce poznají novější motor od staršího a vědí, kde najdou kód motoru? Tak to udělali hezkej krok ku předu a nebo jim nějakej dovozce poradil, když neměl zástěrky, že?
Tak už se v tom norientuje vůbec a jsem z toho magor. Jsem z ČB. Měl jsem BX 84 rok a dovezli mi krasavce 92 rok najeto 110 km z Německa.Tak jsem poctivej českej člověk to chtěl mít v pořádku, inu zavítal jsem na úřad a tam dostal ony níže zmíněné informace: Ano, uděláme přepis, výměnu čehokoli za 10 Kč, na co bude souhlas či stanovisko dovozce. TEČKA. Takže jsem nic oficiálně nepřestavěl. Ale mám tam furt ty litá kola a to bych potřeboval přepsat. Tak mi někdo po lopatě řekněte, jak to s těma výměnama karoserie vlastně je. Vidím, že kazan s tím neměl žádný problém. Rád se tam s nima půjdu pohádat /teď už vlastně není proč, když je číslo kastle původní), klidně až k přednostovi okr. úřadu, to mi nedělá problém,ale musím mít v ruce argumenty nebo znění zákona. A ty jak řekli včera v TV se naším přibližováním k EU tak komplikují, že už jim přestávají rozumět i právníci.
Díky
Díky
peta: Takže když už máš zase číslo původní, tak tam dej na STK ty plecháče a pak je zase odlož do další STK a vykašli se na to. Oni jsou opravdu magoři a chtějí požehnání ofic. dovozce i kvůli kolům jen proto, že je domluvený, že zákonodárci půjdou dovozcům na ruku a zákony udělají tak blbě, že na tom ti dovozci nových aut budou moci vydělávat. Ono ve skutečnosti to je jinak. Jelikož politici jsou demnti a volové, kteří ničemu nerozumí, tak když dělají zákon, tak se jdou zeptat ofic. dovozců, aby jim poradili, jak to mají schválit. No a tak je jasný, co jim ty dovozci ochotně a rádi poradí, že? No a tak to politici schválí a žvaní nesmysly o sjednocování zákonů s EU a ekologickejch prioritách a daňových únicích, ke kterým dochází při dovozu ojetin. Něco z toho jim poradili dovozci, něco z toho je omáčka, kterou nám lejou na hlavu denodenně. Logiku a smysl v tom nehledej, nic z toho tam není. Ještě štěstí, že už se ty motory neevidujou.
No, u výměny přece vyňadření dovozce nepotřebuješ, je to nutné pouze u přestavby.
smudla: Právě že potřebuje. Co kdyby si tam chtěl náhodou dát kola, který tam výrobce vůbec nedával?
2 prof: když je tam výrobce nedával, tak to určitě schválí český výrobce (((((o: Navíc nechápu smysl takovéhoto konání, TP sebou přece nevozíš a v OTP o kolech není ani zmínka.2ferrari: do EU se celkem těším, dovozářům v Holandsku to taky neuškodilo, začali se zabývat třeba reimportem do Německa. Pověřený dovozce není individuální dovozce, pozor na to. A co se převzetí týká, u mně v tom není problém, rád to udělám. Skýtá se mi tak legální cesta k nákupu dokladů a množení ND, jsem pro.
Tak jsem tam byl, na Úřadu (e😁opravce) přepsat káru😒br />
Na informacích mi poradil co musím mít a raději mi to i zkontroloval, poradil vyplnění formuláře, udělal mi dokonce křížky pro blbý, kde co mám vyplnit.
Na stejném místě mi na můj dotaz, když udělám přestavbu kastle, jestli tam můžu nechat i ten motor mi řekl: "Klidně, číslo motoru si necháte z techničáku -vymazat- , ale měl by to být stejného typu, žádný z Golfa II dělat Golfa III atd." Chlápek byl sympaťák, žádnej degeš, tak se na rovinu ptám na svůj motor ve VeRuně, mluvím o o dva roky mldší přestavbě a že motor je sice na pohled stejne, ale kód má stejnej, není to 2.8 ale 2.9. Když já no rovinu tak on taky na rovinu: "No, jestli je ten motor jinak stejnej a je to prakticky vyměnitelnej díl, což jak říkáta zřejmě bude, tak to asi těžko bude někdo z toho zkoumat, že jo, ehm (o: " Čímž mi naznačil, pokud jsem dobře pochopil: Sr*t na to, motor si tam nechte novej! No to je celkem dobrá zpráva
Vyplnil jsem vsjo, koupil kolek 300 a šup do fronty, celkem to šlo, žádnej nával, ztrávil jsem tam jen asi 45min a to proto, že se nic nezměnilo a předběhli mne asi 3 "známý" pracovnic, ale to sem překous. Zatímco paní pracuje, ptám se pro jistotu na to samý a řekla skoro totéž co "informátor". Během operace přepisu se mne rovnou zeptala: "Chcete vymazat číslo motoru?" A já na to, no ehm asi jo... Takže do malýho techničáku číslo motoru nenapsala. Do Velkýho napsala: Zrušení evidence čísla motoru. A tam kde bylo číslo motoru ho škrtla a napsala viz strana (ta kde napsala o tom zrušení evidence). No a je to. Pak šla se mnou ven a nalepila mi na zadní SPZku hologram, kterej jsem zatím nezkoumal, ale asi o tom, že to prošlo evidenční kontrolou počítám.
Tak doufám, že popis byl dostatečný a že pomohl aspoň někomu z tázajících se. Mějte se KaZaN
Na informacích mi poradil co musím mít a raději mi to i zkontroloval, poradil vyplnění formuláře, udělal mi dokonce křížky pro blbý, kde co mám vyplnit.
Na stejném místě mi na můj dotaz, když udělám přestavbu kastle, jestli tam můžu nechat i ten motor mi řekl: "Klidně, číslo motoru si necháte z techničáku -vymazat- , ale měl by to být stejného typu, žádný z Golfa II dělat Golfa III atd." Chlápek byl sympaťák, žádnej degeš, tak se na rovinu ptám na svůj motor ve VeRuně, mluvím o o dva roky mldší přestavbě a že motor je sice na pohled stejne, ale kód má stejnej, není to 2.8 ale 2.9. Když já no rovinu tak on taky na rovinu: "No, jestli je ten motor jinak stejnej a je to prakticky vyměnitelnej díl, což jak říkáta zřejmě bude, tak to asi těžko bude někdo z toho zkoumat, že jo, ehm (o: " Čímž mi naznačil, pokud jsem dobře pochopil: Sr*t na to, motor si tam nechte novej! No to je celkem dobrá zpráva
Vyplnil jsem vsjo, koupil kolek 300 a šup do fronty, celkem to šlo, žádnej nával, ztrávil jsem tam jen asi 45min a to proto, že se nic nezměnilo a předběhli mne asi 3 "známý" pracovnic, ale to sem překous. Zatímco paní pracuje, ptám se pro jistotu na to samý a řekla skoro totéž co "informátor". Během operace přepisu se mne rovnou zeptala: "Chcete vymazat číslo motoru?" A já na to, no ehm asi jo... Takže do malýho techničáku číslo motoru nenapsala. Do Velkýho napsala: Zrušení evidence čísla motoru. A tam kde bylo číslo motoru ho škrtla a napsala viz strana (ta kde napsala o tom zrušení evidence). No a je to. Pak šla se mnou ven a nalepila mi na zadní SPZku hologram, kterej jsem zatím nezkoumal, ale asi o tom, že to prošlo evidenční kontrolou počítám.
Tak doufám, že popis byl dostatečný a že pomohl aspoň někomu z tázajících se. Mějte se KaZaN
Sorry uklepl jsem se v důležitý věci o VeRuně. Nikoliv kód má stejnej, ale kód NEMÁ stejnej.
Tak to jsem rád, převádím teď na sebe auto, kde nesedí číslo motoru, tak se teda z techničáku vysmahne a hotovo!
No, otázkou je, co by se stalo, kdyby na evidenční kotrole technik, který, ač už se čísla motoru nekontrolují, Ti ho stejně kontroluje a zjistí, že je jiný... to budeš asi první kdo to vyzkouší.
To by mne potom napadnul fígl, jít na dopravku se zničenejma SPZkama a při vytváření nového malého techničáčku říct, že motor tam prosím ne-e.. nechciiii (O: jen nevím, jestli ti to uděláj bez evidenční kotroly.. Asi jsem se málo vyptával ráno.
To by mne potom napadnul fígl, jít na dopravku se zničenejma SPZkama a při vytváření nového malého techničáčku říct, že motor tam prosím ne-e.. nechciiii (O: jen nevím, jestli ti to uděláj bez evidenční kotroly.. Asi jsem se málo vyptával ráno.
kazan: Na mý gusto ses vyptával až moc. Já se radši nechám poučovat a dokud mluvěj, tak je poslouchám a jenom se divím, kolik toho vědí. Na evidenční kontrole si sice může to číslo přečíst, ale to bude asi tak všechno, jelikož ti ho slečna ochotně z TP vygumuje a hotovo. Na to jsem zvědavej, jakej postup zvolej v zadkově rajónu. Ono to není všude stejný, jak jsme se tu dočetli.
smudla, ak sa nedaju tie felicie prihlasit u vas, mal by som pre teba riesenie. Su uz preclene, alebo by ti clo vratili, keby som ich od teba kupil a vyviezol mimo CR? Napis mi pripadne mailom na copy@post.sk , vdaka!!
Až na 2ks už mám všechno přihlášené, to byste kluci neřekli, co to dá za fušku sehnat tolik dokladů....
kazane zaslouzis medaili 😄 ja nemam cas stat nekde frontu a chodit tam na 5x , jsme zvedav zda tady v PV budou taky delat nejake caviky.
Mně teďka dostali ve Zlíně, protože po mně chtěli u dovozu potvrzení o shodnosti nebo jak se ta třetí nálepka na SPZ jmenuje, přitom mám tu prováděcí vyhlášku doma a tam o něčem takovém není ani slovo. Je tam pouze to, že nově evidované auta to musí mít do čtyř let, ostatní v rámci řádné STK, to by se z těch našich úřadů jeden ***.
Ahoj, chystám se dotáhnout asi v tomhle tejdnu dvě auta, rozbitou Hondu Civic '97 a Felicii diesel '98.Tak jsem zvědavej, jak úřední šiml zařehtá!!!
Pánové,
neznáte někdo mechanismus jak převést oficálně auto jezdící v ČR na cizích značkách s cizí pojistkou na české značky. Prostě jej přhlásit do evidence v ČR, asi to znamená karu proclít a přhlásit, ale jak na to?
neznáte někdo mechanismus jak převést oficálně auto jezdící v ČR na cizích značkách s cizí pojistkou na české značky. Prostě jej přhlásit do evidence v ČR, asi to znamená karu proclít a přhlásit, ale jak na to?
Musíš mít kupní smlouvu od majitele a dojít s ní na celnici.... Původní majitel by měl ale auto v cizině snad nejdřív odhlásit?
dodge01: Vyjet na nejbližší hraniční přechod, otočit to a chovat se, jako když jsi zrovna přijel. Takto to radí i celníci na vnitrozemí. Strašně to zjednoduší papírování. Nejlepší však bude co nejdéle jezdit na cizí značky i pojistku, dokud nevyprší jejich platnost. To se jedná o ten VAN. Už jsi to přivezl?
Cauky, díky za reakci, jo to jedna se o VAN, je tu na USA papírech a prozatím v tom všichni "odborníci" maji lehký zmatek. Mam pocit, že se stávam e😜ertem na import z USA.
dodge: Kde to stojí? Kdybych jel kolem, tak bych to rád viděl. V AB u Vondráčka stojí taky jeden Dodge VAN 5,2 l.
Byl jsem už několikrát osloven, abych sehnal auto, ve výborném stavu, starší 25 let. Nakonec jsem se dozvěděl, že na 100% Norsko, Finsko Holandsko a mnoho dalších zemí, přijalo zákon, podle kterého je možno přihlásit jakkoli staré auto, je-li v odpovídajícím tech stavu, a zejména se za auto, starší 25 let platí jen minimální daně a pojistky. Jak jsem koupil tak prodávám, Ale potvrdil mi to nor i holanďan.
lenin: Je to tak a má to svůj důvod. Nezbývá nám, než se snažit o stejný rozhodnutí našeho natvrdlýho parlamentu.
to prof: to se asi nepodaří, přece nebudeme odpadkovým košem Evropy. A vůbec proč by sem měl někdo vozit vraky ze zahraničí, když si může koupit NAŠI DOBROU ČESKOU ŠKODOVKU, a může si i barvu vybrat.
lenin: možná by se zdařilo, pouze nevím, jak to udělat, aby se k nějaký tý akci nepřipojili "prasata se zlatými řetězy, rudý ze solárek" nebo "dročkaři". Je tady spousta chytrejch, který odsuzujou jakoukoliv formu protestu a preferujou jednání. Bohužel, už jaksi nenavrhnou žádnou další variantu pro případ, že se ta jednání nedaří, nejsou úspěšná a nebo se záměrně neúměrně dlouho táhnou, aby nakonec v tichosti "vyšuměla". Něco mě napadlo, zkusím tomu návrhu dát formu, zkonzultuju ho s pár lidma a pak ho sem hodím.
To prof> ten DODGE neni prozatím určitě prodej, jedná se o čistě privátní speciál a musí projet ještě Evropu. Tedy nebudu zveřejnovat kde stojí.
Pokud máš na mysli ten bílý na Evroské, tak jsem jej detailně neviděl, ale myslím že ten je kratší. Tyhle káry se asi nikde jinde nežli v USA nevyrábí. Tak zatím ...
Pokud máš na mysli ten bílý na Evroské, tak jsem jej detailně neviděl, ale myslím že ten je kratší. Tyhle káry se asi nikde jinde nežli v USA nevyrábí. Tak zatím ...
To dodge01 Zkus mi to nejak blize popsat,chystam se v nejblizsi dobe dovezt z ameriky auto 25 let stary a lamu si hlavu,jak ho tu provozovat. Jak to delas Ty,jake jsou problemy,uskali,triky apod. Dik
to morfikus: No to je slovo, o co má jít, copak nám tu pěkného přibyde?
Porsche 911 😄 Jenze rok tak 1975-1980. Bylo by to moje prvni a jak Vas tu tak dlouho sleduju,asi posledni mnou dovezeny auto. Pouze pro mou skromnou potrebu. Proto jsem vlastne taky tenkrate zalozil tuhle rubriku. Akorat jsem v tom pak nejak zabred,prisly jiny problemy. Jenze ten napad (sen) me porad nepousti. Tak hledam klicky,jak na to.Ale nechci mit doma veterana.
To morficus
popsat dovoz kary z Ameriky je skoro na vědeckou notaci. Ale jen stručně: za prvé není úplně jednoduché v USA koupit jako cizinec auto. Dále hodně záleží v jakem státě auto koupíš, pak je rozhodné v jaké poloze jej hodláš importovat, /v USA odhlášené bez čísel a pojištění či na USA číslech a pojistkách/. Dle toho je bude režim přepravy po USA, po ose či výhradně na traileru. Dále následuje ověřování auta vládními úřady v USA a vyclení v USA. Také musíš mít zajišteneho dopravce pres louži a konkrétní přístav na kontinentě. Také můžeš mít pojištění dopravy či ne. Další zábava je čekání na dopravu do přístavu v Evropě a vybavení papírů pro Evropu, opět pojištění či vlek.
Za vše se všude dost platí a na vše mají úředníci časové limity, které řádně čerpají nebo i překračují. Já jsem to stihl těsně před "útokem", ted si to neumím popravdě ani z NYC představit.
Je třeba alespon číst zákony a pohybovat se v jejich intencích, hlavně v USA to doporučuji. Oni tam maji na rozdíl od nás kupodivu dost pořadek a svědomitě fungují. Zádné smlouvání není relevantní, úplatek je pak cestou za mříže.
To je vše co mohu takto sdělit. Hodně štestí!
popsat dovoz kary z Ameriky je skoro na vědeckou notaci. Ale jen stručně: za prvé není úplně jednoduché v USA koupit jako cizinec auto. Dále hodně záleží v jakem státě auto koupíš, pak je rozhodné v jaké poloze jej hodláš importovat, /v USA odhlášené bez čísel a pojištění či na USA číslech a pojistkách/. Dle toho je bude režim přepravy po USA, po ose či výhradně na traileru. Dále následuje ověřování auta vládními úřady v USA a vyclení v USA. Také musíš mít zajišteneho dopravce pres louži a konkrétní přístav na kontinentě. Také můžeš mít pojištění dopravy či ne. Další zábava je čekání na dopravu do přístavu v Evropě a vybavení papírů pro Evropu, opět pojištění či vlek.
Za vše se všude dost platí a na vše mají úředníci časové limity, které řádně čerpají nebo i překračují. Já jsem to stihl těsně před "útokem", ted si to neumím popravdě ani z NYC představit.
Je třeba alespon číst zákony a pohybovat se v jejich intencích, hlavně v USA to doporučuji. Oni tam maji na rozdíl od nás kupodivu dost pořadek a svědomitě fungují. Zádné smlouvání není relevantní, úplatek je pak cestou za mříže.
To je vše co mohu takto sdělit. Hodně štestí!
Cituji článek z HaNo (17.8.2001): Omezení dovozu ojetých vozů
starších 5 let bylo vyvoláno řadou vnějších okolností souvisejících
mj. i s legislativou EU, týkajících se např. odpovědnosti výrobců
vozidel za výrobek ci ekologické likvidace vozidel a recyklace.
Tuto povinnost bude mít kazdy výrobce již od dubna 2002 pro nově
prodaná vozidla a zřejmě nejpozději do roku 2007 pro všechna
vozidla. Tzn., že výrobce (respektivě pověřený dovozce)
bude muset převzít jakýkoliv automobil své značky od posledního
držitele a následně zajistit jeho ekologickou likvidaci a recyklaci
pouzitých dílů. Přitom nelze předpokládat, že drobní dovozci ojetých
vozidel zajistí veškeré budoucí legislativní požadavky a vynaloží
příslušné finanční prostředky na likvidaci jimi dovezených automobilů.
O tato vozidla se pak bude muset postarat plně nebo zčásti stát,
tedy dojde k dalšímu zatížení státního rozpočtu. Konec citátu.
Žádám o vysvětlení tohoto problému. Může se Vám stát a to velmi reálně,
že každý dovozce ať nových nebo ojetých vozů bude tím pověřeným.
Nedovedu si představit jak zabezpečujete likvidaci a recyklaci Vámi
dovezených ojetin. Takže na tom prodělá zase jenom stát, který bude
napravovat Vaše nezodpovědné jednání! Pak Vám bude dobrý, že?
Pánové ještě jsem neobrdžel informaci o počtu dovezených ojetin za
červenec a srpen, když za 1. polovinu roku jste trhali početní rekordy.
Dnes 24.9. už by ste snad mohli mít vaše oborové statistiky!
Na závěr ještě jedna otázka: Jsou dovozci pro vstup do EU, když na Vás
chystá takováto pěkná opatření?
starších 5 let bylo vyvoláno řadou vnějších okolností souvisejících
mj. i s legislativou EU, týkajících se např. odpovědnosti výrobců
vozidel za výrobek ci ekologické likvidace vozidel a recyklace.
Tuto povinnost bude mít kazdy výrobce již od dubna 2002 pro nově
prodaná vozidla a zřejmě nejpozději do roku 2007 pro všechna
vozidla. Tzn., že výrobce (respektivě pověřený dovozce)
bude muset převzít jakýkoliv automobil své značky od posledního
držitele a následně zajistit jeho ekologickou likvidaci a recyklaci
pouzitých dílů. Přitom nelze předpokládat, že drobní dovozci ojetých
vozidel zajistí veškeré budoucí legislativní požadavky a vynaloží
příslušné finanční prostředky na likvidaci jimi dovezených automobilů.
O tato vozidla se pak bude muset postarat plně nebo zčásti stát,
tedy dojde k dalšímu zatížení státního rozpočtu. Konec citátu.
Žádám o vysvětlení tohoto problému. Může se Vám stát a to velmi reálně,
že každý dovozce ať nových nebo ojetých vozů bude tím pověřeným.
Nedovedu si představit jak zabezpečujete likvidaci a recyklaci Vámi
dovezených ojetin. Takže na tom prodělá zase jenom stát, který bude
napravovat Vaše nezodpovědné jednání! Pak Vám bude dobrý, že?
Pánové ještě jsem neobrdžel informaci o počtu dovezených ojetin za
červenec a srpen, když za 1. polovinu roku jste trhali početní rekordy.
Dnes 24.9. už by ste snad mohli mít vaše oborové statistiky!
Na závěr ještě jedna otázka: Jsou dovozci pro vstup do EU, když na Vás
chystá takováto pěkná opatření?
to 303: Myslím, že tenhle člověk (nazvu si ho JHF) je úplně mimo mísu. Již léta platí v ČR přísné zákony, týkající se likvidace nebezpečných odpadů. Jsou stanoveny i velmi vysoké sankce, určené těm, kteří tyto zákony nedodržují. V současné době je veškerá zodpovědnost oficiálních dovozců za likvidaci zbytků vozidel, které sem tak vehementně a se státní podporou dovážejí, na majitelích vrakovišť, kteří doposud likvidují, rozebírají a třídí vozidla bez ohledu na jejich způsob importu do naší republiky. Nutno říci, že provozovatelé těchto vrakovišť nemají za sebou ani jednoho lobistu nebo státního úředníka, který by jim jakýmkoliv způsobem vytvářel prostor k podnikání, nebo jim jejich práci usnadňoval. Znovu opakuji, že je jedno, jestli k nám byl vůz dovezen tou, či onou cestou, v obou případech jsou z nich obyčejné olítané mrchy, mezi nimiž není rozdílu. Je tedy otázkou, kdo v konečném důsledku likviduje veškerá dovezená vozidla a kdo se na jejich likvidaci podílí větší měrou? Zda dovozci ojetin, kteří z nich často spotřebují mnoho použitelných ND, nebo oficiální dovozci, kteří od toho, z čeho nemají, pokud možno bezstarostný, bezpracný, nejlépe zákonem stanovený zisk, dávají ruce pryč? Nyní budu mluvit pouze o dovozcích ojetin: tito dovozci prodávají vozidla občanům. Drtivá většina z nich jsou zároveň automechanici, autoklempíři a autolakýrníci, nebo si tyto práce zadávají. Tyto profese jsou provozovány v souladu s veškerými hygienickými a ekologickými normami, stanovenými zákony, o nichž již výše byla řeč, v případě, že tomu tak není, je na kontrolních orgánech státní správy, aby využily svých pravomocí a zjednaly nápravu, což také dělají a do státního rozpočtu úspěšně přispívají. Sankce se mohou již dnes vyšplhat do milionových cifer, odebrání živnostenského listu není nic nemožného. Ekologické i hygienické normy však platí pro všechny. Nemůže být tedy řeči o tom, že dovozci ojetin zahlcují stát ojetými vozidly, které nikdo ekologicky nelikviduje, jelikož vše, co z těchto vozidel zbude při jejich opravách je často jimi samotnými již dnes ekologicky likvidováno. O tom, co učiní s vozidlem jako takovým jeho poslední majitel, jsem již psal výše. Jednou z možností je i jeho odstavení na opuštěné místo po tom, co jej zbaví identifikačních znaků. O tom, co takovýto způsob likvidace vozidel nastartuje, se dozvíte níže. Možná se, JHF, budeš divit. Jak se o "svá" dovezená vozidla starají oficiální dovozci? Doposud nijak. V tom lepším případě je berou na protiúčet a pak je nabízejí znovu k prodeji. Z uvedeného vyplývá, že dovozci ojetin již v EU dávno jsou. Na likvidaci autovraků jsou nejen připraveni, ale i vybaveni a již nyní ji provádějí. Zcela opačná situace je u našeho státu, který, jak se zdá, vůbec netrápí tisíce tun nejen nebezpečných odpadů, ale i tisíce tun odpadů recyklovatelných, které se jinde ve světě zcela přirozeně a pečlivě opravdu recyklují, zatímco v Čechách mizí na obrovských, byť již, zaplať pán Bůh, řízených skládkách. Peníze se ve státním rozpočtu najdou na kdejakou hovadinu, zatímco na resorty, které je s výhledem na dopady v budoucnosti opravdu potřebují, nikdy nezbudou. Není žádným tajemstvím, že Ministerstvo životního prostředí je co do příjmu peněz ze státního na příští rok na svém obvyklém posledním místě s částkou cca 3 mld Kč, zatímco Špidlův zaopatřovací ústav povalečů a flákačů na místě prvním s dárečkem v hodnotě 260 mld!!! Takže, milej JHF, až budeš zase útočit na dovozce ojetin a mnout si ruce nad tím, jak s nima ten náš státeček zase zatočí, měl by sis začít dávat do hromady věci, který spolu souvisí a v konečným důsledku se nějakým způsobem projevují. Žvásty o budoucí povinnosti dovozců přijmout "svá" prodaná vozidla zpět si můžeš prozatím nechat pro uši našich dementních zákonodárců, kteří této problematice zcela evidentně nerozumí a proto se řešení opravdových problémů zvednutím ruky pro jakoukoliv hovadinu této povinnosti raději zbaví. Nedělej si iluze o tom, že naši milí a humánně uvažující oficiální dovozci si se svou povinností neporadí a že se jí budou bránit. Naopak! Opět tak získají obrovský zdroj příjmů, jelikož si takové zpětné převzetí vozidla nechají dobře zaplatit. A to je kámen úrazu, se kterým již dnes bojují naši západní sousedé. Povinnost o zpětném převzetí a následné likvidaci tu sice bude, nelze však po někom chtít, aby to dělal zadarmo, že? S tím, co si jsou oficiální dovozci schopni říct za nepodstatnou informaci, potřebnou pro vyplnění TP již máme své zkušenosti. Troufám si tvrdit, že ani v tom nejhorším snu se nám dosud nezdálo o tom, kolik to bude v případě ceny za likvidaci bezcenného vraku vozidla, navíc bude-li to umožňovat šikovně formulovaný zákon!!! Právě to bude příčina obrovského nárůstu případů nelegální likvidace vozidel výše zmíněným způsobem. Již dnes kvůli pár stokorunám ročně mnoho našich spoluobčanů takovýmto způsobem likviduje komunální odpad. Že by tomu bylo v případě likvidace autovraku v ceně několika tisíc, spíš desetitisíců, si nedělám žádné iluze. Sice běda občanovi, který svůj vůz zlikviduje takovýmto způsobem, že? Ovšem pokud se jej podaří chytit při činu a dokázat mu úmysl poškodit životní prostředí! nezapoměňme, že jsme v v Čechách! Nenechme se napálit, přátelé, tyto černé skládky vraků zaplatíme opět my všichni, kterým je za to laskavě povoleno jít do značkové prodejny a zakoupit si zde nový vůz. Doufám, že sociálně slabším poskytne Špidlovo ministerstvo na takovou likvidaci autovraku nějakou kompenzaci. Vždyť peněz na to bude mít dost, nejen z daní nás všech, ale i z daní dovozců ojetin, které by si proto mělo předcházet a ne jim uměle bránit ve vytváření pěkně zdanitelných zisků. Už ti to začíná docházet, JHF? Doufám, že je v přípravě tohoto zákona řešena likvidace vozidel značek, které zde své oficiální zástupce nemají. Těm, panečku nastanou opravdové problémy, možná, že se dočkáme novodobé verze fejetonu "Kam s ním?", kde nebude hlavním aktérem zavšivený slamník, nýbrž ošuntělý Cadillac Eladorado 1958 nebo neprodejný DeLorean s nerezovou karoserií.
Taky jedině uvítám, když mi někde nechá svoje stará auto a ještě budu za dobráka... Když to bude nezajímavej vrak, je nejjednodušší řešení vypustit olej a odvézt do Kovošrotu na přetavení a ještě bude za auto aspoň 500,-
To Prof: Proč by nezodpovědný majitel auta odkládal svůj vrak
na opuštěném místě, když bude mít možnost tem vrak dotáhnout před
dům dovozce a s úsměvem na rtech mu ten vrak přenechat ať se stará on.
Musím se zastat pana Špidly - nestará se jen o povaleče a flákače,
musíte uznat že je i plno lidí, kteří skutečně potřebují pomoci. Ale
současně uznávám, že těch flákačů je více než zdrávo.
Že útočím na správně dokonalé dovozce? Zkusil bych jeden test.
Za současného právního stavu koupím si u dovozce ojetinu a pak
mu jí za urč. dobu vrátím ať jí ekologicky zlikviduje. Když mi
rozbije hubu, tak mi zaplatíte léčebné výlohy. Co Vy na to?
Jestli jste si všimnul, v citátu se nemluví o nutnosti majitele
platit. To už je reálnější, že náklady budou zakomponované v
prodejní ceně, ale pravděpodobnější je to, že to bude na
úkor of.dovozce a jeho narže, protože si importér nedovolí zvýšit cenu.
Jestli máte k dispozici návrh zákona, ve kterém je povinnost
vlastníka platit, prosím pošlete mi ho (jhferrari@atlas.cz).
Ale neměl byste zamčovat, ten fakt, že nový vůz se bude likvidovat
za mnohem delší dobu než vůz ojetý, takže hlavní množství likvidací
bude na dovozcích ojetin.
Nechci být brán za skalního příznivce oficiálních dovozců, protože
vím jak se k obyčejným lidem chovají. Ale na druhou stranu, zde
neexistuje pořádná diskuze na téma ojetiny. Když prezentuji
jiný názor, často jedniná forma oponentury je osočování. Proto
Vám děkuji, že aspoň Vy máte trochu snahu mi Vaše stanovisko, jako názor dovozce osvětlit.
na opuštěném místě, když bude mít možnost tem vrak dotáhnout před
dům dovozce a s úsměvem na rtech mu ten vrak přenechat ať se stará on.
Musím se zastat pana Špidly - nestará se jen o povaleče a flákače,
musíte uznat že je i plno lidí, kteří skutečně potřebují pomoci. Ale
současně uznávám, že těch flákačů je více než zdrávo.
Že útočím na správně dokonalé dovozce? Zkusil bych jeden test.
Za současného právního stavu koupím si u dovozce ojetinu a pak
mu jí za urč. dobu vrátím ať jí ekologicky zlikviduje. Když mi
rozbije hubu, tak mi zaplatíte léčebné výlohy. Co Vy na to?
Jestli jste si všimnul, v citátu se nemluví o nutnosti majitele
platit. To už je reálnější, že náklady budou zakomponované v
prodejní ceně, ale pravděpodobnější je to, že to bude na
úkor of.dovozce a jeho narže, protože si importér nedovolí zvýšit cenu.
Jestli máte k dispozici návrh zákona, ve kterém je povinnost
vlastníka platit, prosím pošlete mi ho (jhferrari@atlas.cz).
Ale neměl byste zamčovat, ten fakt, že nový vůz se bude likvidovat
za mnohem delší dobu než vůz ojetý, takže hlavní množství likvidací
bude na dovozcích ojetin.
Nechci být brán za skalního příznivce oficiálních dovozců, protože
vím jak se k obyčejným lidem chovají. Ale na druhou stranu, zde
neexistuje pořádná diskuze na téma ojetiny. Když prezentuji
jiný názor, často jedniná forma oponentury je osočování. Proto
Vám děkuji, že aspoň Vy máte trochu snahu mi Vaše stanovisko, jako názor dovozce osvětlit.
Keina nechme onanovat nad novou espézetkou. JHF: Rozumím. Stejně tak si kladu otázku, proč lidi hází do příkopu pračky a ledničky, když je mohou stejně tak odvézt na recyklační dvůr. V této otázce bude záležet na osobní zodpovědnosti každého z nás. K tomu testu: Co to znamená "pak mu jí vrátím, ať ji zlikviduje"? Rozuměl bych tomu tak, kdybys napsal: "za určitou dobu za ním zajedu a domluvím se s ním na zpětném převzetí vozidla k ekologické likvidaci" Takto, to totiž bude muset vypadat a takto to taky u mnoha dovozců ojetin vypadá. Domlouvá se buď za kolik od tebe vůz vykoupí, nebo naopak kolik mu za jeho ekologickou likvidaci zaplatíš - to v případě, že již na tomto voze opravdu není již nic, co by mohlo náklady na jeho likvidaci alespoň částečně snížit. Těch variant je celá škála a jde o to je jenom využívat. Nabídek "Výkup za hotové" je přeci všude co hrdlo ráčí a stačí jen se domluvit na ceně. Pokud se obáváš fyzického násilí, musíš požádat Keina, aby ti předal seznam PRASAT SE ZLATYMI ŘETĚZY, RUDÝCH ZE SOLÁREK, aby ses na některé z nich náhodou se svojí žádostí neobrátil. Návrh zákona by mě také zajímal, ovšem nemám páru o tom, kde ho získat. Možná přes Beránka? V citátu se sice nepraví o nutnosti platit. Potíž však vidím v tom, že mnoho lidí však svůj automobil, který čeká ekologická likvidace, považuje za určitou hodnotu a o tom, že by ho měli dát někomu zadrmo asi nebudou chtít zrovna slyšet. Věc není tak jednoduchá, jak by se na první pohled zdálo. V Německu sice auta oficiální dovozci berou, ovšem za každé potvrzení o ekologické likvidaci obdrží od státu cca 2tis. DEM. V období, kdy zákony o likvidaci aut vešly v platnost probíhala v médiích poměrně ostrá diskuze o tom, že byly občas likvidovány i velmi zachovalé málo jeté automobily, které mohli ještě léta dobře sloužit a zákon byl označován za příliš marnotratný a nehospodárný. Novým vozům ubíhá čas stejně jako starým a ojetým. Tento argument nemohu přijmout, jelikož mi nedává smysl. Navíc termínem ojeté vozidlo lze označit i týden starou Fabii s několika stovkami ujetých kilometrů, s jejímž přihlášením jsou v případě jejího individuálního dovozu ze zahraničí stále stejné problémy, které jej fakticky diskriminují proti vozidlu, které je i o 3 roky starší, avšak zakoupené od oficiálního dovozce.
Panove zitra budu prihlasovat auto a nevim, jestli musim jet na STK pro ten protokol, kdyz auto zustane v ramci okresu...prosim poradte...
..slíbil jsem ,že se zase ozvu,mám pro vás příjemnou zprávu..NA OSMILETKY ZAPOMENTE!!!!,já jsem vám to říkal,že se předčasně radujete,ááá,více info-seznam cz-zprávy,rubrika ekonomika ze dne 25.9.2001 hahahaha
Keine: rozbij prasatko, bez si pro Filcku do autosalonu, s ukoncenim vyroby ted budou vyprodeje, takze bude levnejsi, kdyz chces funglovku a prestan slintat v tyhle rubrice kdyz tomu vubec nerozumis.
keine, my na osmiletky kašlem. Vozíme si destiletky a jde to jak po másle. Českej člověk si totiž s přitroublým politikem a ještě přitroublejším výplodem jeho zkorumpovaný fantazie dokáže poradit.
Když na to přijde, umím přihlásit třeba i ročník '88, ale stojí to dost...!!! Slyšel jsem kdesi - vrabci štěbetají, že by snad ty osmiletý auta měly jít přihlašovat od Novýho roku. Snad?
Faktem je (ahoj keine ) že přihlásit lze prakticky vše, jenom to stojí peníze - pardon vyžaduje to motivaci úředníka. Jinak právě se mi vrátil kolega z OÚ ( stál tam od 8.00 ) a potvrdil mi, že při změně majitele je nutné mít evidenční prohlídku, a to i v okrese. Jinak ve Zlíně už máme nové registrační čísla, vydávat je začnou až dojdou stávající ZLL a bude to ZOO, tak pozoooor na zvířátka, chlapci.
S VÁMA UŽ NENÍ ŽÁDNÁ SRANDA,KONECKONCŮ ASI STEJNĚ PLÁČU NA NEZPRÁVNÉM HROBU,MŮJ ODPOR VZBUZUJÍ PRASATA SE ZLATYMI ŘETĚZY ,RUDÝ ZE SOLÁREK,JENŽ BYLO MOŽNO SPATŘIT PŘI BLOKÁDĚ,A PŘI VŠÍ ÚCTĚ K VÁM,VY JSTE TROŠKAŘI..JO ALE ABYCH SE DOSTAL K VĚCI,SLAWISCH UŽ TO VZDAL,NAPŘ.DNEŠNÍ HOSPODÁŘSKÉ NOVINY,3STRANA,TAKŽE JEŠTĚ PÁR ŘÁDEK NA ZÁVĚR TO ZADEK,PROF.KECÁTE,STÁLO BY TO TOLIK,ŽE BY VÁM TO NIKDO NEKOUPIL,TO SMUDLA,MIMOCHODEM NA DOVOZCE POMĚRNĚ INTELIGETNÍ ČLOVĚK/TAKY JEDINÝ V TOMTO TÉMATU/,ZDAR ZLÍNÁKU,KDY BUDOU PŘESNĚ NOVÉ ČÍSLA,MÁM HO POŽKOZENÉ,A CHCI MÍT JEDNO Z PRVNÍCH DĚKAN...MĚJTE SE VOLOVÉ
Milý keine, ja jsem chodil do skoly cca 8+4+6 (pro tebe, abys to nemel moc slozity je to 18let). Vsechny jsem dostudoval v radnem terminu a v pohode. Tebe tipuju maximalne na tu autoskolu, protoze tve IQ bude na urovni reakce na svetlo.
8+4+6 = stara (osmileta) ZS + gympl (prumyslovka) + ???
Ing. obory jsou vesinou na 5, Mgr. (Bc.) 3, zeby doktor? Nebo jsi jeden rok opakoval? Pak ale neni pravda, ze jsi vse dostudoval v radnem terminu a v pohode. Protoze ale nemas duvod kecat, spise se jedna o moji neinformovanost, ze nevim, co se studuje 6 let. Tak tedy?
Ing. obory jsou vesinou na 5, Mgr. (Bc.) 3, zeby doktor? Nebo jsi jeden rok opakoval? Pak ale neni pravda, ze jsi vse dostudoval v radnem terminu a v pohode. Protoze ale nemas duvod kecat, spise se jedna o moji neinformovanost, ze nevim, co se studuje 6 let. Tak tedy?
no ty si rejpal BOB_e (o: mám pocit, že třeba ČVUT se dělá 5,5-6let, ale ruku bych za to do do motoru nestrčil (o: už je to pár let co sem to tam opustil (o:
bob_: nikdy to na nikoho nevytahuju, ale Kein je fakt totalni hovado a nennecham si nadavat od naprostyho negramota. Tech koncovych 6 jsem uvedl, protoze Kein urcite nezna desetiny cisla a mohlo by mu tech 5.5 na CVUT delat problem. Navic jsem tam jeste chodil na nastavbu pro ziskani aprobace na vyuku technickych predmetu, tak jsem to zaokrouhlil.
tak předně, celý svět řeší problém vrácení auta prodejci a bouří se největší mezinárodní konglomeráty výrobců, protože to budou pěkné pálky. Už jenom to mně uklidňuje, protože teprve až se to vyřeší s výrobcema, může dojít na malé lidičky. Prodejci totiž budou muset nějakým způsobem spolupracovat s výrobci na ekologické recyklaci aut, nedává to logiku? A stejnou řeč s výrobcem můžu najít jako neoficiální dealer, jak tomu je třeba u našich germánských sousedů. Už jsem to někde psal, že to co jsem doposud prodal, rád vemu zpátky, ovšem za 250DEM, jak to dělají na západ od Rozvadova. Ford bere jakékoli Fordy protiúčtem na ekologische Entsorgung, tak proč ne my. Ten, kdo to nakonec celé cvakne, bude zákazník, chytrá hlavo ferrari. A to s tím přihlášením, co my zatím prošlo, bylo levnější než zdlouhavé a mnohdy neúspěšné korespondování s dovozcem.
To se nám včera pan ministr Schling teda předvedl!!! To je paráda - mít ve vládě takovýhle kousky...
To je na defenestraci,a nebo spis i na kastraci!!!!Zaloval bych ho za oznaceni vsech
dovozcu za zlodeje!!!!!!!
dovozcu za zlodeje!!!!!!!
...POTREFENÁ HUSA NEJVÍC KŘÍČÍ,JSI SI TAK JISTÝ,ŽE TY TVÉ POČTY JSOU ZÁRUKOU INTELIGENCE?COPAK DĚLÁŠ,POMOCNÉHO UČITELE?A V KABINETU SE TAJNĚ PŘIPOJUJEŠ PŘI NEPŘÍTOMNOSTI KOLEGŮ A LÉČÍŠ SI TAK SVÉ MINDRÁKY..?SORRY ,JÁ ZASE NEMÁM VE ZVYKU KOPAT DO MRTVOL,TAKŽE UŽ TĚ NECHÁM NA POKOJI...
... jedinej kdo tady furt hejká, nebo co delaj husy, jses tady ty. Zrejme si furt nepochopil, ze demokracie je o tom, ze by ti nemel nikdo diktovat v cem muzes a nemuzes jezdit. Jestli si chces koupit funglovou filcku, tak si pro ni bez a nikomu to necpi. Ja ti taky necpu, aby jsi si sel koupit ojetinu. S takovyma nazorama te tipuju na prevleceneho komouse nebo jinou podobnou pakaz. Vzhledem k tvym dost omezenym projevum chapu, ze ti muze delat problem vecna diskuze, protoze tady ze sebe maximalne obcas vytlacis hlasku do eteru, jako ze maji dovozci odbyto, ale to je tak vse, ceho jsi zrejme schopen. Co se tyce meho IQ, nemyslim si ze jsem nejvetsi borec jako ty, ale ten tvuj dusevni prujem, co tu predvadis me fakt bavi. Proste jses totalni * (ostatni doufam prominou). Neber to jako urazku, ale jako diagnozu.
Už se na Keina a jiné parchanty vykašleme, kluci. Nestojí nám přece za námahu a některým za spotřebované impulsy.... . Pokud má někdo potřebu ostatní poučovat, doporučuju založit nový room a tam může dosyta duševně onanovat až do úplného vítězství ( Ciao Keine ).Já bych doporučoval třeba nazvat to keinova poradna pro všechny v nouzi. To dovoz Porsche: a nebylo by ( asi jediné schůdné ) to nechat opravdu na původních číslech a pojistce? Kdysi jsem něco podobného řešil u Matry Bagheery a skončilo to tak, a to prosím před legislativní smrští socanů!
Jo souhlasim s Tebou, prdte uz na to,kluci. Co se tyka toho porschatka, porad jsem to nedoresil.Kazdej napad a poznatek je dobrej. NEvim,klidne bych to nechal na USA cislech,ale co z toho pro me bude vyplyvat. STK, emise, pov. ruceni a tak. Je to blbarna!! Jeste jednou rikam, za kazdou radu,dik. Nejak si to asi budu muset v te sve hlave prebrat. Jo a ten dovoz z USA asi taky zadna prca,co. Nechcete se o tom nekdo rozepsat podrobnejs? Zatim A klid 😄 Nasili je kolem nas prece dost a dost.
pánové ,rád bych koupil manželce auto,mělo by to být z kategorie malých vozů,nebo eventuelně nižší střední třída,podmínky co nejnižší cena versus dobrý stav,ale hlavně nejeté v republice,CO SE VLATNĚ PODLE SOUČASTNÉ LEGISLATIVY DÁ DOVÉZT???zajímaly by mě konkrétní případy ,typ auta,cena,dá se vůbec pořídit něco pod 100000? uvítám konkrétní návrhy,je těch 5 let limit,nebo existují vyjímky..díky za pomoc
2 backmen: konkretizuj své požadavky, zítra sice musím ještě na kontrolu s pracičkou ( viz room rady VW Golf VR6 ), ale v pondělí zareaguju. Pod 100 tKč to nebude určitě čerstvá dovozka na nových papírech.
pridal bych se k dotazu. Je mozne prihlasit Camaro z roku 1995?
backmen: Ty se chceš manželky zbavit, že jí chceš koupit miniprdítko? honza: Dá, ale s takovými problémy, že bude určitě levnější koupit papíry.
Camaro: ještě větší problém sehnat na to papíry
Na 95 to těžký je, ale v rozmezí 85-90 nabídka určitě slušná je.
Nezavrhoval bych auta jetá v ČR, kolikrát jsou lépe opečovávané než třeba v SRN, protože pro nás jsou takováhle auta pořád trošku luxus a v Německu je to spotřební zboží, tak se s tím nese... Co jsem napsal však není pravidlem. Všude jsou prasata na auta a všude jsou taky lidi, kteří se s nima mazlí...
camaro 95 by mělo jít přihlásit bez větších nesnází. Jinak dneska jsem si rozmarně pročítal v našem silničním zákoně a našel jsem tam spoustu zajímavých věcí, třeba jezdec na koni je považován za řidiče se všemi povinnostmi z toho vyplívajícími ale vozka na žebřiňáku už ne, ten může jezdit natankovaný až po hrdlo.... . Nebo třeba pokud chodec chce vézt zvířata, může tak učinit po pravé krajnici a ty zvířata můžou být max.2 a musí být pevně spojeny spolu s chodcem. Jinými slovy pokud bude chtít někde v jižních Čechách nějaká babka zahnat 10 kachen přes náves do rybníka, tak bude muset pořídit 5 párů postrojů na kachny ( dělá se něco takového ? ) a každý pár kachen bude muset mít přiděleného mašinistu. Doporučuju si tyto pasáže najít, je to lepší než sledovat zábavné show v bedně. AŤ ŽIJE SCHLING!!!!
Koupil jsem auto, ktere je 3 roky stare. Mam vsechny doklady, krome te karticky o emisich. Puvodni majitel mi tvrdi, ze ji pri koupi nedostal, a kdyz sem volal prodejci, tak ten rikal taky neco v tom smyslu, ze k novym autum je nedavaji. STK je do 30.7.2002 a emise taky(podel nalepky na znacce). A mam takovy neprijemny pocit, ze pri prihlasovani auta to po me budou chtit. Nebo ne?
Chlapi mam takovej problem, dovez jsem escorta r.v 96, provoz 3/97 a jaky bylo moje prekvapeni kdyz jsem zjistil, ze to jeste nema tu evropskou homologaci. Da se to nejak legalna prihlasit? Diky za rady.
Potřebuješ buďto výjimku dovozce ( FMC ) nebo české doklady na stejnou verzi a rok - ne rok do provozu, protože forďácký VIN jde pěkně rozkódovat podle dnů v měsíci.
překvapuje mne, jaké informace jako dovozce uvádíš.Pokud se nemýlím, na auta bez e homologace platí, že ke dni přihlášení v ČR nesmí být datum prvního uvedení do provozu starší 5-ti let /a to přesně na den/. V tomto případě uvedení do provozu 3/97 by neměl být problém přihlášení v ČR
Už je to teda dýl co jsem čet tu prováděcí vyhlášku, ale myslim že evropskou homologaci to musí plnit každopádně. Ať je to do 5-ti let nebo přes.
To smudla: Co je to ta vyjímka dovozce a jak se dá získat?
To smudla: Co je to ta vyjímka dovozce a jak se dá získat?
No, éčko to mít nemusí, důležité je, aby dovozce prokázal, že auto je ve stejné specifikaci, ve které se v době uvedení do provozu ( Tvého auta ) prodávalo i v ČR. 2Peta: buď v klidu, v každém okrese stejně chtějí jiné papíry, někdy dokonce stačí aby na stejném úřadě byla jiná směna úředníků a už jsi nahraný.
Kluci, je mi někdo schopen sdělit, jakým způsobem je možné docílit odstranění čísla motoru z TP již evidovaného vozidla, podle nového silničního zákona to prý jde...
kamarad mi zrusil tipo 2.016v. slo by dovezt jine (treba z nemecka) a provest vymenu karoserie a zaroven motoru? jak to provezt co nejjednoduseji? pripadne jak jinak to udelat?
Šlo. Jestli ale nemáš venku nějakého dobrého známého, který to konkrétní auto má, radši se obrať na někoho, kdo auta vozí a kdo ti ho dodá už proclené. V Annonci jich je habakuk a i tady se nějací najdou. Jinak motor už se neeviduje, jen musí být shodného typu s tím původním, mění se jen kastle.
Myslím, že Fiatů Tipo 2.0 16V zas tak haba kuk není...
Já myslel těch dovozců, nee Fiatů...
Zbořil jsem SIERRU kombi 2.0 EFi DOHC 4x4 93' a koupil jsem kombíka 2.0 EFi SOHC automat 88'na německejch papírech, proclenýho. Složený auto vypadá takhle: plechy a skla z automatu, všechno ostatní ze čtyřkoly. Dá se to přepsat, nebo musím přerazit číslo a přenýtovat štítky??? Předem díky.
muzete tu plz nekdo shrnout, jake jsou podminky pro dovezeni auta a uvedeni do provozu? jak muze byt stare, co je k tomu potreba za doklady, jakou musi mit homologaci, kam je s tim potreba zajet, kolik to bude stat., na co si dat pozor. konkretne uvazuji o lancii dedra (vyrabena 90-99). urcite tu z toho uz bylo postupne neco napsano, ale mam v tom trochu zmatek. dik.
Kluci, včera jsem vznesl dotaz na Dekru, jestli nevědí, která vyhláška řeší problém překladů techničáků - protože u nás to dělá pro celý okres jedna paní, co je manželka od jednoho pána, kerej dělá na dovozech, ale to nevadí. No, a přišla mi odpověď - " Zákon č.56 a ani příslušné prováděcí předpisy tuto problematiku nijak neupravují,s pozdravem ing. Říha". Kde to * fix žijeme, když si každý úřada může říct, takhle to může vypadat ( to dělala kolegova žena ) a takhle ne ( to je dílo nějakého hej počkej ). Já bych byl pro, abysme na naše zákonodárce vyhlásili hon jak na lišku, * jedny šikmooké.
Nevim sice o cem mluvis ("preklad technicaku")...
Jo ty asi myslis jazykovy preklad? Tak uz chapu...
No to je jedno. Chtel jsem rici, ze jsem rozumel
slovum jako "*" "hon" a "bordel". Tak v tom
pripade s tebou souhlasim...
Ne vazne. To, ze je v tomhle state bordel je pravda.
Ale jak to resit? Ja osobne nemam cas, chut a naladu
cekat dalsich 10-20 let na to, az to tu bude
"lepsi". At mi prof. K. rika ze se hodne udelalo,
ja tomu neverim. Podle mne je tu strasny bordel,
nikdo za nic neodpovida, nikdo nic nerozhodne...
Proste nemam tu chut dal zit.
Jo ty asi myslis jazykovy preklad? Tak uz chapu...
No to je jedno. Chtel jsem rici, ze jsem rozumel
slovum jako "*" "hon" a "bordel". Tak v tom
pripade s tebou souhlasim...
Ne vazne. To, ze je v tomhle state bordel je pravda.
Ale jak to resit? Ja osobne nemam cas, chut a naladu
cekat dalsich 10-20 let na to, az to tu bude
"lepsi". At mi prof. K. rika ze se hodne udelalo,
ja tomu neverim. Podle mne je tu strasny bordel,
nikdo za nic neodpovida, nikdo nic nerozhodne...
Proste nemam tu chut dal zit.
Souhlas asi poletim v lete na Floridu 😄 Kdo letí se mnou ? Teplo, moře, baywatch, bikiny, burger king, auta a jine slasti konzumního života.... 😊
Nějak se nám stále víc témat točí k tý politice. kdepak je nějaká plodná diskuze s takovým obsahem ? A odpověď na dotaz griffa ? Tady je: Nemůžeme a v současné době neexistuje nikdo ani v celým tomhle Českým království. Prostě máme svý poslance, který na nás z vysoka serou, šířej mezi lid demagogistický bludy, aby lidi věřili, že co odsouhlasej, to je asi teda správně a už se nikdo vůbec nezabývá tím, že ta schválená věc nemá ani hlavu, ani patu a že je v podstatě na libovůli kohokoliv, jak si to vysvětlí. Chtěl bych vidět, podle čeho by takovou nějakou lahůdkovou při soudil nějakej soud. Možná, že kdyby si rozmotal roli hajzlpapíru, tak že by mu to podle ní šlo líp, než podle současnejch chaoticky novelizovanejch sbírek zákonů a prapodivnejch prováděcích pokynů, který se zas třeba dobře hoděj na to samý, jako původně ta role hajzlpapíru. Tak to je prosím reálná situace Český republiky na sklonku roku 2001 😒(((((((.
No, omlouvám se za vulgarismy, nicméně ve mně sílí agresivní sklony a přiznám se dokonce, že metody kdy se nepoctivý radní naráželi na kůl nebo topili ve Vltavě, mě nejsou až tak proti srsti. Jak by to asi Schlingovi a lidovcům kecalo za plat průměrného českého človíčka? Hlavně, když si podle Svobody neuděláme z naší krásné země šrotiště Evropy - bože to je vůl, kaviárový tousty.... . S těma překladama mě dorazili úředníci na ministerstvu dopravy, kam jsem včera několikrát volal, jmenovitě na odbor schvalování vozidel a předpisů. Projevovali hlasitý podiv nad tím, že po mně ve Zlíně někdo chce do češtiny přeložený TP z Německa, když STK stejně vyplňuje dvoulist, kde to všechno napsaný je a zákon č. 56 takový překlad nevyžaduje. Jéžišmarjá, ta naše byrokracie. Co kdybysme do Afgánistánu neposílali chemickou jednotku z Liberce, ale větší množství od normálního života izolovaných zákonodárců. Možná bysme měli štěstí a ti talibánci by si je nechali co salon kuriozit a obveselovali by s něma dělný lid. V první várce bych tam vyslal vybrané jedince za socany, modroptáky, 4-kur... a komouše............ . Navrhuju tímto hlasovat, kdo bude pro, napište sem : AŤ ŽIJE SALON KURIOZIT. Zdraví vás jeden morálně zdrchaný zloděj a prase červené ze solárek s zlatejma řetězama.
AŤ ŽIJE SALON KURIOZIT!
To snad není pravda. Nahání mi to hrůzu. Od července jsme toho moc nepřivezli, jenom asi 12 aut na přestavbu, z přihlašování začínám mít hrůzu...
Nezbývá mě nic jiného a byl bych sám proti sobě, kdybych sem nenapsal AŤ ŽIJE SALON KURIOZIT. Mám ale obavu, že ti Afgánci by tam takovýhle nýmandy vůbec nechtěli. Ledaže by si s nima vystlali ty svoje hnízda v horách a nebo je použili jako izolaci před mrazem v zimě. Fakt nevím, na co jinýho by jim tak ty naše paka byli. Teď mě napadá, nevypadá ten Schling malinko jako BinLádin? Že jo? Co ho vykopat z chlívku kvůli propojení s teroristama. Vždyť on je těma svejma žvástama vlastně taky terorista. Navíc je svatá pravda, že o ramadánu nemakal (tak jako celej rok, ale to už je detail).
hehe, to s tou tepelnou izolací profe, to je super nápad, je přece dokázáno, že na principu vzduchových kapes funguje třeba poroterm, takže ty prázdné hlavy by krásně izolovaly. Teďka jsem se doslechl, že prej bylo minulý týden rozhodnuto, že už nebude požadována evidenční kontrola, když je platná TK, stejně mi není jasný smysl evidenční kontroly, když už můžou kontrolovat jenom VIN na káře, motor si přece nechám vymazat, když mi nebude sedět s papírama. Pokud se naskytne šikovnější karosář, tak nepřijdou na to, že jsem si auto starší 5-ti let přepsal doma v dílně.
smudla: Vždyť evidenční kontrola byla od samýho začátku hovadina, kterou vymysleli dutý hlavy, jelikož neměli ani ponětí o tom, jak se přehlašují auta, nebo co se provádí při STK. Nějakýho * z SDA asi trápilo, že se obchoduje pouze s papírama, tak asi chtěl, aby ten, kdo má doma papírů třeba 50, tak aby k nim musel přijet do 4 let na STK taky ukázat to auto, od kterýho jsou. Kolik má doma kdo papírů, by mělo bejt každýmu ukradený a měl by se spíš starat o to, aby vytvořil podmínky k tomu, aby nikdo neměl důvod ty papíry shromažďovat. Bohužel, dutá hlava podlehla lobování jiný dutý hlavy a schválili takovou hovadinu, která o obsahu jejich palic vypovídá naprosto přesně.
Ano, zavedeme Evidenční kontroly a když už to konečně vypadá že i ouřadové ví co a jak, tak je zrušíme. Odvolávám, co jsem odvolal a slibuji, co jsem slíbil.
Všichni, kdo odhlasovali evidenční kontrolu, by měli být obžalováni z šíření poplašné zprávy, ze zneužití pravomoci veřejného činitele, potrestáni odebráním 3 měsíčních platů za to, kolik lidí přivedli zcela zbytečně do zmatků a stresů, měli by dostat k úhradě náklady vynaložené na zabezpečení, osvětlení, otop a zajištění chodu budov, ve kterých za účelem jejich jednání a hlasování zcela zbytečně plýtvali časem a co je nejhorší, i penězi lidí, které poškodili. Samozřejmě by meli dostat písemné upozornění, že pokud výsledky jejich práce nedostanou ihned strmě stoupající tendenci, tak jdou od válu. Dovedete si představit jakýhokoliv pracujícího, který by dělal svoji práci s její tak mizivou znalostí ? Ta defenestrace bude ještě do vánoc, nebo to necháme až po novým roce ?
Defenestrace měla být spíš už včera, než toho zkurvěj ještě víc! A Schlinga pověsit za dřeváky do průvanu...
No, souhlasím se vším, akorát mi není jasné, kdo nastoupí, když stávající garnitura pujde od valu....
Se vsim souhlasim, az na to ze by meli Schlinga povesit do pruvanu za koule a ne za drevaky. Teda pokud nejaky ma. A kdo by nastoupil na jejich mista, ty nejvetsi * jako Schling, Klaus, Zeman bych pro vystrahu zastrelil, ty mensi svine bych poslal do kamenolomu dlabat hlinu a ostatni by se pak bali, takze by bylo jedno kdo tam bude. Proste diktaturu, jak napsal prof 😄
A co kdybych se stal diktátorem třeba já? No jasně, Zadek na Hrad. Slibuju, že budu krást jen tolik, kolik spotřebuje moje rodina, příbuzní a dobří známí a to minimálně ještě na 10 generací dopředu. Vyberu to ve zlatě. Jinak budu naprosto čistej...
zadek524 ropaky nevolim 😄 Ty bys urcite
zavedl supr zdaneni na benzinaky a nafta by byla
zadarmo. Tudle. Tvuj volebni program mi neni
simpaticky... Nekdo dalsi kandiduje na diktatora?
zavedl supr zdaneni na benzinaky a nafta by byla
zadarmo. Tudle. Tvuj volebni program mi neni
simpaticky... Nekdo dalsi kandiduje na diktatora?
Lidi potreboval bych sehnat pro kamarada BMW .87 325 2dv. Bylo mu ukradeno a papiry ma. Neni tak tupej aby nahlasil kradez, takze by na to chtel postavit auto. Neměl by někdo z vás konkrétní nabidku ?
Absolvoval jsem ji se 3 krámama najednou. V zákoně se nepíše do jaké doby od EK se musí provést převod na 0Ú. Každý OÚ si to vykládá jinak. Pce 10dní, HraKrá 7 dní. Taky jsem deponoval znacky na zimu-hrůza jsem vysílen.
...TAK VÁM Z TOHO VŠEHO,MOJI MILÍ DOVOZCI JAK POZORUJI VAŠI DISKUSI JEBLO..JÁ JSEM VÁM TO ŘÍKAL,BĚŽTE NA PRACÁK,DO SOCIÁLNÍ SÍTĚ..,TED JSTE ZRALÍ NA SÍT ZŘÍZENCE VE CVOKÁRNĚ..ZDRAVÍ VÁS,VŠEMI V TOMTO TÉMATU MILOVANÝ KEIN...
Ještě bych mohl být diktátorem já, zdravý valašský duch, to by byl svěží průvan v Praze, ale jenom do doby, než bych vyhlásil anexi České republiky Valašským královstvím a sám sebe bych obsadil. Potom bych navrátil titul královského města Vsetínu, Prahu bych nechal stávající garnituře, ať si mezi doutnajícíma troskama hraje na slepou bábu klidně dál. Taky bych vyhlásil za hlavní cíl vymítit degenerované legislativce a utvořit z království vrakáč Evropy, klidně by se slušné osmiletky mohly vozit, ale jenom ropáci. ještě bych praporu věrné z tohoto roomu a Kazana ( který mezi nás teď nechodí - proč? ) posadil do křesel královských rádců.Pro Keina mám specielní úkol, každé ráno za úsvitu bych ho pro výstrahu zastřelil, aby každý viděl, kam to vede, když se někdo musí furt k něčemu vyjadřovat, aniž tomu za mák rozumí.Tak to by bylo, milí poddaní, až v tý Praze ucítíte od východu vůni čisté slivovice a kouř z našich ropáků, tak si to si jedem pro korunovační klenoty, hohó. Tak říká Šmudla I., z vůle valašského lidu dovozářů král a lidumil, v.r., léta Šmudly 2001. P.S. Reakce očekávám veskrze kladné, kdo bude proti, toho za trest posadím do parlamentu.
Keine: naopak vsichnď te tu maji radi. Bez tebe by tu byla nuda. A vypni si ten CapsLock, jestli vis jak se to dela, vypadas pak znacne exhibicionisticky. Co na to babičky v parku?
sháním papíry na Escorta Combi ´95 TD, takže kdyby byla povědomost, please call me maňana..... . Zkuste mi to pohodit na l.slamecka@seznam.cz nebo na poslitona@mujoskar.cz, díkes.
Anebo bych toho Escorta prodal na německých papírech tak jak je..
smudla: Co ten frajer v Annonci, co má cca 300 papírů na prodej ?
prof: Takovejch frajerů je tam víc, co maj i 300 papírů na prodej. Tak se jich schválně někdy zkus zeptat na ceny, já to taky párkrát zkusil. Výsledný dojem? Škoda telefonních impulsů...
Jo a taky jsem jednou zkusmo jednomu papíry nabídl. Co myslíš, jakej byl rozdíl nákup - prodej? AAA hadr... Ale nakonec proč ne, asi jim to funguje, jinak by to nedělali.
ODDIE: Párkrát jsem s nma mluvil, ale moc mi toho neřekli, když jsem jim sdělil, na co sháním paíry. Jeden ani nevěděl, že takový auto vůbec existuje 😃
Tihle chytráci z Annonce nejsou pro mě, po telefonu to mají, když tam jedu, tak mi slíbí že mi ty papíry schová a když tam jsem, tam se usměje a řekne hele, byl tu jeden a dal víc....šmejdi. Proto taky inzeruju tady, mezi slušnýma lidma.
Sháním doklady na Escorta TD Combi a Escorta 1.8i 5d a Escorta RS 2000 rv 95 nahoru. Prodám papíry na BMW 6 ( kupátko ) nebo koupím auto na přestavbu - co ty na to zadku?
Před časem je zrovna jeden kamarád zuřivě sháněl, zeptám se jestli by o to ještě měl zájem. Co by to mělo stát a specifikuj to trochu blíž. Kde jsi k tomu prosímtě přišel?
Měl jsem na to auto složenou zálohu od místního nadšence, měl jsem ho už zazálohované ve Švýcarech, ale jak jsem na podzim rozstřelil odtahovku a delší čas jsem strávil v sádrovém krunýři ( staré příspěvky u Kazana ), tak mi to uteklo - stejně jako třeba Kazanova Veruna. Doklady jsem objevil ve Vsetíně ve vývěsce, prodávali to i svrakem spoluobčané tmavé pleti a zjevně nevěděli, co mají 😊))))) . S ohledem na kamarádství výše uvedeného bych ale raději preferoval variantu č.2, tedy auto z venku sem. Zadku, mysli na mě i s těma staršíma věcma, please please help me.
Ahoj Smudlo, asi se špatně zeptám, ale jsem hlava děravá, který starší věci máš konkrétně na mysli? Ně co na tu BMW3? Do toho ale nedělám, zatím. Ty Bavoráci mě už vůbec přestávaj bavit, teď se směruju spíš na ty Mercedesy a rozhlížím se po slušný W124 pro sebe. Nejlíp by mi voněla 2,5D combi. Jsem ale celkem zruinovanej stavbou, takže bude muset Báwo ještě aspoň tak 20 let sloužit...😃
Jo, myslím tím tu E30.Nic si z toho nedělej, já k Fordům pomalu přibírám ( i když nerad ) americké Fordy a teď i BMW. Jo, my stavebníci to máme holt těžké, kvůli prachům jsem se nechal překecat už i na ty ameriky. Nevíte někdo, jak to funguje při přihlašování 1-2 roky starého Mustanga? Přece na to nebudu šrubovat zástěrky nebo polskou mlhovku ...Ford Motor Corp. sro.se k tomu nechce znát, prý oni dělají jenom kontinetálce. Záruku taky nepřebírají.
Hmm, já mám normálně červené blinkry, žluté parkovačky, ani jednu zástěrku. Mlhovku mám to je pravda. jestli je polská, to je docela možný 😄 Jo a technickou mám 😄 Nicméně si nepamatuji, že bych tam někdy byl.
To já si taky nepamatuju, ace, že bych s AUTEM byl na technický, vždycky jenom papíry, ale na ameriky jsou tady u nás ňáko citlivý. 2lenin: ale to se nebudeš ideově slučovat se svým nickem.....věděl bych o Pontiacu TransAmu rv. okolo78-79 ve Švýcarech, ale to asi nebude tvůj případ.
to smudla: jakto že ne - VIL jezdil v rollsu a Stalin v Cadillacu. Ta amerika není pro mně, ale protože amerikou jezdím, dost lidí se ptá, zda jim mohu něco sehnat. Každopádně pokud bude něco zajímavého za dobrou cenu, nepohrdnu - amerik není doma nikdy dost...Ačkoliv já bych chtěl něco staršího data. Pokud ti to nebude komplikovat život, stačí sem hodit nabídku s cenou a já nabídnu. Jinak já byl dneska odhlašovat Caprice STW a proběhlo to oproti očekávání v pohodě. Ale, jak jsem tu kdysi slíbil, ptal jsem se, zda je nutno mít vyjímku na červené blinkry v malém tp. Nebyli mi schopni na to odpovědět. Ve finále mi sdělil technik, že mám přijet s autem a velkým techničákem a prý to na místě posoudí. (to jistě)¨
Mlhovku jsem vyřešil tak, že v zadní lampě, kde mi svítí tři žárovky na každé straně jsem dal jednu dvouvláknovou a tu napojil jako mlhovku. Zatím jsem neměl problem.
Mlhovku jsem vyřešil tak, že v zadní lampě, kde mi svítí tři žárovky na každé straně jsem dal jednu dvouvláknovou a tu napojil jako mlhovku. Zatím jsem neměl problem.
Lidičky, asi stal zázrak, mám kupce na svojí rozbořenou Hondu, potřebuju rychle nějakou smlouvu o koupi/prodeji tý Hondy. Prodávám poškozenou Hondu Accord, co už má propadlou technickou i emise a nemá placenou pojistku a značky má v depozitu. Techničák mám. Máte něco, kde to bude pěklně srozumitelně napsaný? Co všecko v takový smlouvě musí bejt?
A kam ji poslat? Co kazan@post.cz ? DIKES
A kam ji poslat? Co kazan@post.cz ? DIKES
Kazan: www.vzory.cz tam určitě nějakou příhodnou smlouvičku najdeš
Smudla: Jak jsou citliví ? Chtěj to auto vidět ?
Smudla: Jak jsou citliví ? Chtěj to auto vidět ?
Tušíte jak je to s těma výjimkama na červený blinkr ? Dá se to zařídit ? Stojí to něco ? (tedy pokud je to legalní cestou) A popřípadě kde ?
Dodatečně asi ne, Tady to kluci řeší přípojením světel z avie, či čeho na nárazník, lampy nechají jen jako mlhovky a po přihlášení, příp. technické se to přepojí zpět. Já tu vyjímku mám a jak jsem napsal, chtěli ji přezkoumat.
Hmm, tak na to se vykašlu. Technickou mam az za rok a doufam, ze to auto stejne nikdo videt nebude chtit.
lenin:Máš ty, nebo někdo tady, nějakou konkrétní zkušenost, jaká je reakce, když ti orgán sdělí, že zjistil, že barva tvejch blinkrů není totožná s barvou homologovanou a ty mu sdělíš, že máš výjimku? Mě se nikdo ztím neptal a až se mě zeptá, tak mu to budu muset říct. Ovšem už teď bych si chtěl udělat představu o tom, co mi na to odpoví, abych už byl jaksi znovu připraven zcela samozřejmě a pohotově reagovat, že?
Jo, to je dobrý dotaz. Ja jsem dokonce uvazoval o vlastní udělaní jakehosi lejstra, které by bylo pod hlavičkou "Ustavu pro výzkum silničních vozidel" a bylo by tam popsano, kterou ze vyjimku jsem si sam sobe udelil. Lejstro by bylo jako okopirovano a umele opotrebeno, tak aby organ byl utvrzen o pravosti samozrejme spolu se suverenim vyrazem me malickosti. Spoleham na to, ze policajt je taky clovek a verim ze nebude nosit v hlave ze DeVille ma vyjimku tu a tu... 😄 je to sice na vážkách ohledně falšování dokumentů. Nicméně vždycky můžu říct, že jsem to tak dostal od minulého majitele s tím že řekl, že je to OK. Není to nápad až tak od věci ne ?
to prof: po tom co mně bdělý orgán zastavil, ptal se na barvu blinkrů, sdělil jsem, že vozidlo má vyjímku, o čemž svědčí značky a platná technická.
Potažmu kamarád, co jezdí Caddym DeVille a nemá vpředu značku vůbec, vzádu plastovou při silniční kontrole neříkal nic a iniciativní orgán řekl: "A na tu značku máte asi vyjímku, že?"
Potažmu kamarád, co jezdí Caddym DeVille a nemá vpředu značku vůbec, vzádu plastovou při silniční kontrole neříkal nic a iniciativní orgán řekl: "A na tu značku máte asi vyjímku, že?"
Proč plastovou. Já dozadu narval i normální čtvercovou. Sic jsem jí musel trochu setříhnout 😄 V předu mám special nastavec, abych nemusel vrtal do chromovaneho narazniku, tak mam takovej vysutej nosič SPZ (pardon registrační značky 😄 )
No, je fakt že u SPZ je mnohdy to nařízení stupido. Na spoustu aut dopředu není kam dát nebo tam vypadá jak pěst na oko ( orgána třeba ) a dozadu se musí prostě stříhat nabo zohýbat, což vypadá taky úchvatně....
od rána se snažím poslat Ti ty fotky a furt se mi to vrací!!!!
šmudla: zkus to rozdělit do více mailů a pošli to i na druhý mail - atcc@seznam.cz. Něco z toho snad dojde...
to smudla: co ten Pontiac?, možná bych měl čísla.
Indián tam je, viděl jsem ho minulý týden, chtějí za něj něco kolem 5,5-6.000 CHF, ale možná by šli dolů. Vzhledem ke stavu zaprášenosti bych řekl, že tam nějaký pátek určitě stojí. Jaká to je cena, musíš posoudit sám, jelikož já o amerikách vím akorát to, že jich jezdí málo........
Nevíte někdo kontakt na levné pažouťácké díly? Začíná mi rachotit pětkové soukolí na Boxeru.....to bude zase palba.Oddie, takové pažouty ještě nesbíráš?
smudla: Co myslíš, dá se dneska ofic přihlásit ročník 1999, turbodiesel americký výroby, kterej tu nemá zastoupení (teda má, ale to se k němu nehlásí, protože není homologovanej pro Evropu - Ford)? Výfukový plyny můžou samozřejmě dejchat malý děti, který trpěj astmatem a pozor(!), celková hmotnost je přes 3,5 t. Tam jsou, myslím, nějaký rozdíly. Podle * Schlinga " by to neměl být problém " !?.
tak to nemůže logicky vědět ani národ. Zkus přihlásit nějakého špeka a uvidíš, jak se věci mají. Ve Zlíně po mě chtějí překlady TP jen a pouze s přiložením originálů, v Kroměříži jim stačí kopie se všemi kouzly z toho vyplívajícími....
smudla: Dnes jsem zaslechl v rádiu větu: " Vozidlo bez globální homologace je prakticky nepřihlásitelné." S tím v žádném případě nemohu souhlasit a považuju za svoji povinnost proti takovýmto věcem vždy vystupovat a snažit se je napadat. Mám totiž panickou hrůzu z toho, že by mohl zas někdo rozhodovat za lidi, v čem budou jezdit, co si obléknou, co smějí říkat, kam mohou cestovat, co se budou učit jejich děti ve škole ...
Jo, je v tom pěkný bordel....jaký je rozdíl mezi Escortem ´97 ( přihlásitelný ) a Escortem ´95 bez E a nepřihlásitelný, když je to stejná generace? V čem je lepší Galaxy z ´95 s homologací než třeba Mondeo z ´96 bez homologace? Logiku v tom hledám marně. Nicméně se mi podařilo odhalit způsob, jak přihlásit téměř všechno od 95 nahoru, a to legálně, resp. neodporuje to platné legislativě. Návod bohužel tady reprodukovat nemůžu, osvědčené kontakty jej na požádání dostanou mejlem.....
Byl jsem se pokusit zaregistrovat auto koupený v jiným okrese, STK+ME+EK staré cca 3 měsíce, myslel jsem si, jak mám vyhráno, v techničáku napsáno: "evidenční kontrola, způsobilost platí do XI 2003", v protokolu o EK pak: "Vozidlo je pro další provoz ZPŮSOBILÉ do 9.8. 2003". Snad nikdy jsem nepřišel o iluze tak rychle, jako tentokrát, kdy na mě dáma chtěla novou EK s tím, že její platnost je pouze 9 dní. Marně jsem se snažil ji přesvědčit, že to je určitě zbytečný, když jí to dávám černý na bílým. Je fakt, že se mi omlouvala a souhlasila se mnou, že tenhle stát má dost a některý zákony nechápou a nerozuměj tomu, co je jima myšlený. Dnes už vím, že jsem se bláhově domníval, že pokud se jednou udělá EK, tak už se na ni nemusí, pokud bylo shledáno, že papíry i auto existují tak, jak mají. A vida, úředník to myslel jinak ! Ono se musí na EK úplně vždycky a při všem. Znamená to, že občan tohoto státu je permanentně podezřelý z neustálého páchání zakázaných věcí a proto je dobré jej pravidelně a intenzívně kontrolovat tam, kde je to nejjednodušší, tedy nikoliv při silniční kontrole, ale pěkně v teplíčku, za přepážkou, kde již je předem dáváno zřetelně najevo, kdo je tady pánem. Děkujeme za důvěru, páni zákonodárci, na vaše billboardy s přáním nového roku plivu zcela veřejně a kdybych je dokázal pokálet, tak bych považoval za hřích to neudělat, neboť odjakživa platí, že jak se do lesa volá, tak se z něho ozývá. Na tomto příkladě je vidět, jak k nám máte vlastně blízko (samozřejmě jen pokud se blíží volby)! Takže za to, že ti přepíšem auto, donesete novou EK. Možná. že později to může být docela klidně i tak, že donesete nejen novou EK, ale alespoň pětikilo, jinak si na vás vymyslí dalších pět debilit, které přijdou daleko dráž (už abysme byli na tom Balkáně). Takže, podobně jako s povinným ručením, když chcete přepsat nepojízdný auto, tak nemůžete, dokud není schopno dojet na EK. Smůlu máte, když vám jeho majitel, do doby, než ho zpojízdníte, třeba umře. V praxi je vám tedy jedním ustanovením zákona znemožňováno plnit ustanovení zákona druhé, a je tedy na místě se domnívat, že záměrně, aby bylo kdykoliv a kohokoliv možno potrestat, kdyby si náhodou začal příliš vyskakovat (např. zaregistrovat si novější a silnější BMW, než vlastní úředník za přepážkou) Z celýho, s prominutím posranýho a dojebanýho systému tohohle na chlup stejnýho státu, teda plyne zcela kontraproduktivní účinek zavedení EK, a to sice ten, že pokud nechcete strávit půl života lítáním mezi STK, pojišťovnou a postaru "dopravkou", tak se po domluvě s bývalým majitelem na všechno vyserete a nic přepisovat nebudete. Nějakej magor zas chtěl udělat v evidenci aut pořádek, tak ho tam bude mít. Lituju důchodce a vůbec všechny, který z toho mají v hlavě guláš a už je bolí za krkem z toho, jak kroutěj hlavama nad těma hovadinama, který po nich ty dopravky chtěj.
Páni dovozci,
nebyl by někdy pěkný Fiat TIPO diesel? Je lhostejno, co to bude za obsah, jestli s turbem nebo bez. Pouze aby ten motor byl funkční a něco ještě ujel. Nebo samotný motor - pokud bude mít dobré tlaky.
Vím, že to není pro vás asi moc lukrativní záležitost, ale ňákou kačku bych za to dal.
Když tak můžete brnknout na 0724 232643. Díky.
nebyl by někdy pěkný Fiat TIPO diesel? Je lhostejno, co to bude za obsah, jestli s turbem nebo bez. Pouze aby ten motor byl funkční a něco ještě ujel. Nebo samotný motor - pokud bude mít dobré tlaky.
Vím, že to není pro vás asi moc lukrativní záležitost, ale ňákou kačku bych za to dal.
Když tak můžete brnknout na 0724 232643. Díky.
Fiat Tipo ropák a pěkný: to je nelogické a nemožné, ale budiž.....jaký rok to má být?
Ahoj Šmudlo. Napíšu jak se věci mají: žena má tipo 1,7D rok 91 v celkem slušném stavu, motor je však KO. Takže se mi jedná buď o dobrý motor (najdi takový, který nebude vyndaný ze šrotu a je na tom podobně jako můj), jelikož nemám garáž a hlavně ochotného, šikovného, levného mechanika, raději bych to přestavěl na jiné auto, které bude vypadat OK, které bude mít rozumné km a tudíž ještě na nějaké ježdění použitelný motor.
To se dle mého hlediska jeví jako nejrozumější varianta a možná za stejné peníze než se snažit o nějakou GO motoru.
Pokud jsou TIPA ropáci na trhu ojetých aut v OK stavu bílou vránou, beru tvůj argument (určitě máš přehled) a až se oteplí, bude muset TIPO do světa.
PS: když už se bavíme o těch dovozech: jaká je šance sehnat někde Citroen BX 1,8 TD ve výbavě, t.j. pokud možno klima, ABS, kůže není nutná, prostě ta nejšpičkovější výbava co se do tohoto modelu dávala.Rok 92 a mladší, malá havárie by nevadila. Shání ho můj kamarád, který je tak trochu blázen do BX (má 4)a je ochoten velmi dobře zaplatit. Díky za info.
To se dle mého hlediska jeví jako nejrozumější varianta a možná za stejné peníze než se snažit o nějakou GO motoru.
Pokud jsou TIPA ropáci na trhu ojetých aut v OK stavu bílou vránou, beru tvůj argument (určitě máš přehled) a až se oteplí, bude muset TIPO do světa.
PS: když už se bavíme o těch dovozech: jaká je šance sehnat někde Citroen BX 1,8 TD ve výbavě, t.j. pokud možno klima, ABS, kůže není nutná, prostě ta nejšpičkovější výbava co se do tohoto modelu dávala.Rok 92 a mladší, malá havárie by nevadila. Shání ho můj kamarád, který je tak trochu blázen do BX (má 4)a je ochoten velmi dobře zaplatit. Díky za info.
😄 Tedy ty ti ale museli hnout zluci (cemuz se vubec nedivim). Doufam ze jsi nikomu neublizil!
Jooo, tak u nás po mně chtěli dokonce EK při výmazu motoru, což je logická kravina: jak můžu udělat evidenčku, když mi nesedí číslo motoru....jinak posedlí svým velikášstvím, mám svůj web, hohó: [odkaz] Velké díky patří Vrčounu Kazanovi, který to má na svědomí, díky Ti veliký mágu,z nás nejlepší....
Panebože, to sem měl tušit, že mne tu budeš vychvalovat (o😒br />
JInak dneska jsem přepisoval svojí rozbořenou Hondu (toho času v depozitu) na kluka z jinýho okresu. Musel chudák s ní na kontrolu čísel (EK) a dneska ráno nám frajeři navíc řekli, že musíme mít pojistku. Sem se ptal jakýže škody můžu s tím autem udělat, když je v depozitu, je zbořený a má procvaklej/nastřihlej, čili neplatnej techničák.Odpověď mi nedali, mumlali cosi o těch ***ch ve vládě atd.Takže jsme zacálovali pojištění (chvála bohu Kooperativě, která akceptuje pojištění na 15dní) a pak se auto vyndalo z depozitu..a frajer si to ve svým okresu zase zruší pojistku (o: a dá do depozitu, dokud to nedá dohromady. Hehehehehe jak dojemný. Tomu říkám příležitost pro pojištovny a STK jak si vydělat na chudákovi s rozsekanou Hondou za par tisicovek...
Proto si dělám pojistky sám, protože v těchto případech si vystavím jenom kartičku a tu pak po očuchání úředním šimlem zahodím
Kecy!!?? Fakt? A sám, to jako doma vodovkama a bramborovym razitkem a nebo si pojistovak zaroven? (o:
No ono, udelat si karticku pojisteni je fakt naprosta pohoda a ani se nic nemuze stat. Platnost kartičky se určuje až když někoho zboříš 😊
No to mi kur** rikate brzo, hajzlici (o: No co, ja to neplatil....
Když se neptáš, tak se nevztekej, Mr.Gates. Jako bazarák jasně dělám i povinný bručení - Česká podnikatelská.Od toho je tenhle room, když má někdo problém, fšichni ostatní přispějou svýma zkušenostma, přece....((o:
Mám problém, potřebuju 175litrů na Audi Avant 1.9 TDI, stojí mi v Germánii...
nevěrníku!!!!!!!!!(o: tak přeci jenom se bude matinka vozit v dražší káře??
Si spadl hlavou na brzdič ne? Moje matka dostane tak maximálně Tvojí Fiestu, ale až si sežene sponzory..ovšem je fakt, že jí nabídly za stejný prachy 92ku Renaulta v super stavu, krásná kastle a málo jetej, nebouranej... (o: tak nevim... ale dokud nejsou koťata, tak nejsou vozitka (O: .. natož Audiny
Komu spadl brzdič na hlavu??? Auto s * ve znaku bys koupil do rodiny???Ty na něčem jedeš, kamaráde, 92 rencek je zadarmo drahý...(o:
No, tomu říkám vyjádření názoru (o: Renaulty taky nemusim, ale vysvětluj to mutter, která vidí nablejskanýho prostornějšího Rencka s rodným listem 1992 a vedle malou Fiestu z 1989. Ale nedělej si vrásky, zatím je to furt ve fázi fantazií.. (O:
Hele co máte proti Renaultům. Taková 19, se mi zdá pomerne slusny auto a to jak motorem tak i designem i na dnesni dobu.
I TY ACE??? Taková zrada ve vlastních řadách!!! A co třeba Fiat Tupo? Taky dobrý hehehe?
Hele kluci, neplčte, berte to tak, že to neni auto pro člověka, ale pro mojí mutter, co celej život řídil ajen Škodovky několika generací a výjimečně nějakou pučenou káru. Ten Rencek je tuším 19, takovej ten delší prostě. Má hezkou tuším filájovou barvu a zlatý plasty..myslím, že pro ženskopu celkem slušný. Já bych teda preferoval Fiestu, je to malej ďáblík, ale zase uznávám že ten Rencek je jasně větší a navíc holt novější o tři roky... jezdil jsem kdysi s tím menším a to byla teda trága, měla ho mutter mý bejvalý a bylo te šílený, houpací rakvička, divný servo, šílená sedačka, línej motor (o: ..hehe.. ale taky sem měl pár dní Lagunu a ta byla zase znatelně lepší, ovšem to už je jinší třída... a zase musím říct, že obecně se tvrdí, že Rencky maj nebo aspoň mívali nějaký blbý podvozky, že se rychle ničej, tak nevím. Stejně si to vybere sama... takže jsem rád, že se angažujete, rád si poslechnu názory zkušených.
Jezdim se Sierrou z 89 roku a mám představu, ľe aľ někde klekne seľenu novějąí vůz, přehodim SPZ, ale co dál aby papíry byly v pořádku. V čem se musej obě auta schodovat, stačí typ motoru a karoserie, jak je to z barvou? Novějąí modely Sierry mají vpředu mříľku, která se v 89 jeątě nedělala. Zřejmě jde ledaco, kdyľ má člověk správný kontakty, ale nerad bych koupil něco co by bylo na h... Jak to je z dovozem, dá se přivézt něco z roku 93 k tomuhle účelu? Dík za kaľdou odpověď, hlavně by mě zajímal názor Smudly, myslím ze nedávno Sierru dělal.
až to bude aktuální, tak se ozvi: buď auto nějaké dovezem nebo papíry od tebe koupím.Zázraky neumím, ale v podstatě jde skoro fšechno, na FMC sedí totiž rozumní lidi....(((o:Napiš přesně co to máš zač a já ti sem můžu pak pohodit nabízené eventuality:jinými slovy co fšechno by šlo na ty papíry dovézt.....Jinak než 92 R19 Chamade, tak to raději spáchám rituální sebevraždu - nevím nakolik máte kdo praktické zkušenosti třeba s přední nápravou, výměnou spojky nebo jinýma lahůdkama, jízdní komfort fáčka s novýma tlumičema, motory v drtivé většině nic nového, koroze na postupu.Kdysi to byla velká móda a zůstalo tu moc lidí, kteří odhalili drsný fakt že nevydělávají dost peněz, aby to auto mohlo být OK!! Na druhé straně je výhodná unifikace motorů, protože jednomu takovému zofalci se tam podařilo nacpát 1.4 karbec s R5 a jezdí to taky ( no jezdí - přemisťuje se, temperamentní stroj vypadá jinak )...........................(o:
Hele to asi není Chamade, ty jo ty mne donutis se tam zastavit a podivat se co to je (o: ...ovsem s jizdnim komfotem plne souhlasim. Bleeeeee eeeeeeeee eeeeeeee eeeeee
Hele smudlo, neby by citroen 2CV? Jen dobrý stav - mám nabídku na čísla.
tak to stejný protimluv, jako to Tipo ropák, vzhledem ke stáří, pěkného, nemám představu...)o:
2CV se dělala do 1997. Rok nerozhoduje. Jde mi o to aby byla pojízdná a nemusela se přerámovat. Pohnilý jsou všecky.
Co vám to všem vlezlo na mozek? To chcete sebe a členy svých rodin pozabíjet? A ten sortiment! Jedna kára lepší, než druhá. Nebo jsem v jiný diskuzi? lenin a 2CV, no to je teda fakt rána! To abych si šel pomalu vyhlídnout do bazaru nějakou slušně pohnilou Felicii.
S tím R19 bych to zas tak tragicky neviděl, navozil jsem jich aspoň 10-15 kousků, s každým jsem lehce pojezdil a zas tak tragický se mi to nezdálo, i jeden zruinovanej diesel byl mezi nima - s tím jsem pojezdil trošku víc a celkem se mi ty auta líbily. Fakt je, že přední nápravy maj tyhle auta nějaký na *, u každýho auta se ozývaly při průjezdu nerovností nepěkný klepání.
Prof: Kdybys někde na razil na New Yorkera do 92 roku (hranaty) s digitální palubkou, tak mi dej vědět. Nebo by si mi take páčil LeBaron convertible s digitální palubkou. Jsem na ty digitální palubky, prostě tak trochu uchylnej 😄
ace: Koukám, že na co člověk narazí, to se ti líbí 😃 Už jsi tady vyjmenoval docela dost rozmanitý spektrum toho, co by se ti líbilo 😃 Bylo by dobrý, kdyby ses rozhodl pro jeden jedinej model. Pak by byla možná šance, že bys něco sehnal a koupil 😄 Já taky lituju, že člověk nemůže mít všechno, co má kola.
2 Ace2: já bych navrhoval ,abys dal vědět.Je slušnost aspoň zvednout ten blbý telefon : hele rozhodli jsme se jinak, dík, pomůžem si sami.Když máš čas sem psát, máš snad taky čas podívat se do jiného roomu. Nebo mám tohle vystoupení považovat jenom za pouhé tahání si trika, jaký jsi machr??? Je zajímavé, že do MC chodí tak 3 typy lidí: 1.) normální přispěvatelé, se kterýma je možná domluva i v reálném světě 2.) lidičky, kteří sem chodí ze zájmu a do ničeho se nemíchaj 3.) ***, kteří jenom vytváří neuvěřitelné množství pohádek a zbytečně to tady celé zaplňují myšlenkovým kompostem.
Smudla: Hele klídek chlape. Já ten převoz neorganizuji, jen jsem měl pokusit sehnat odvoz. Urgoval jsem toho člověka co ti volal, aby ti dneska zavolal a dal vědět. Protože já nic nevím. Jenom to že je auto Brémách, netuším stav a netuším termín. Dám ti číslo na majitele toho vozu 0777/155150 A zkuste se dohodnou. Já jsem mu to už několikrát říkal, ale zatím jsem nedostal nějakou určitou odpověd. Tak to se potom dost blbně něco organizuje, to s tebou souhlasím 😞
Prof: Jo každou chvilku něco jiného, to máš pravdu, nejraději bych je chtěl všechny do jednoho 😄
Prof: Jo každou chvilku něco jiného, to máš pravdu, nejraději bych je chtěl všechny do jednoho 😄
Chtěl bych si nechat svojí 524TD neb ji mám rád, pak chci BMW 525TDS kombi, potom MB 124 300D 24V turbo, toho kdybych měl, možná bych se zbavil i těch Bavorů. Pak by se mi líbil MB 126 SEL - i benzín, no možná radši mamuta, pak několik různjech offroadů, nejspíš Patrol a nějaké to GMC, určitě pak nějakej pěknej Choper, pak malá motorka do města (třeba skútřík 125ccm), pak nějakýho sporťáčka - třeba BMW 850, Camaro... to je jen začátek! Nejsem náročnej, jsou to všechno starší střepiny😃 Vím ale co nechci - žádný malý nadupaný autíčko mě ani trošku neláká a taky mě neberou starý veteráni kromě okřídlenejch americkejch šedesátejch let.
zadek: Hele, koukal jsem tuhle na Libni na BMW 525 tds, ročník cca 94 za nějakejch usmrkanejch 160 tis. Bylo to vybavený, dokonce kožený, luplý okno, ale jinak nijak výrazně zrasovaný. Není to nějak málo?
to prof: no co je jdu s dobou - neznáš heslo evropského pojetí vozu? MALÝM AUTEM PROTI POPULAČNÍ E😜LOZI !!!
lenin: To se nedá komentovat 😄
Nazdar lidi.Mam dotaz.Chci si privezt Jeepa grand cherokeeho s kterym uz jezdim v Kanade asi tri roky a je to r.v.listopad 96 ale je to model 97 a z VIN cisla se victe take 97 ale bojim se aby mi nedelali problemi az to dotahnu do cech s prihlasenim.Myslite ze to budu moct normalne legalne prihlasit?DIky za rady.
Cau
Cau
Mám dotaz ohledně 5-leté lhůty na přihlášení.Těch pět let se počítá od prvního zaregistrování auta do okamžiku přihlášení auta u nás na čísla(resp.vydání českého TP)?Nebo do okamžiku proclení a je pak jedno za jak dlouho auto přihlasím?
Lhůtou 5-ti let se rozumí doba od první registrace v zemi původu do okamžiku podání žádosti na místně příslušném OÚ o schválení způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích, resp. zařazení do evidence.Datum proclení s tím nemá co dělat - to je proti předchozím letům změna, takže pozor na to!!!Jinými slovy, vloni dovezená a proclená ´96 je Ti letos na úplné h..... .
Takže rozhodující je datum zahájení? Vozím teď půl roku občas už jenom auta na přestavbu, takže to nemám v merku. Někdo mi tvrdil, že do 5 let musím stihnout ukončení, takže to tak není???
To Smudla😁íky,myslel jsem si to.Jak je to ted' s tím zahájenim?Stačí třeba ráno donést papíry z TK,E a reg.kontroly a druhý den je to s českým TP,nebo jako dřív,kdy to trvalo měsíc?Známý přihlašoval auto a bylo to za den hotový.Na tu lhůtu jsem se ptal kvůli bouračce,jak dlouho mi to může stát v garáži,je to 98.
Tak to máš teda na opravu dost a dost času, ale v garaži zas takhle nový auto hrozně ztrácí na svojí hodnotě...
Existuje moznost, jak zjistit, jestli je auto puvodem z nemecka nekradene, pokud k nemu nejsou zadne doklady a ma novou karoserii? (jde o vice jak 20 let stare camaro) Diky
honza: Ty znáš někoho, kdo by chtěl ukrást Camaro?
to prof: Já jsem onehdá na netu našel inzerát zoufalce, kterýmu ukradli Vette Stingray 1963 ještě rozpůlený vokno. K tomu inzerátu bylo připojenejch asi půl stránky nadávek :👋 Div se...
to Zadek524: Křídláky jsou záležitostí padesátých let, šedesátý už to jen lízlo a zbyly z toho jen takový vystouplý rožky 😄 To jen pro pořádek.
to Zadek524: Křídláky jsou záležitostí padesátých let, šedesátý už to jen lízlo a zbyly z toho jen takový vystouplý rožky 😄 To jen pro pořádek.
CEBIA, ale 20 let určitě v evidenci nedrží, mám takový pocit, že po 5-ti letech se z evidence kradených aut většina vyřazuje.Jedná se o lustraci, kterou vyžadují třeba leasingy při dovozu z venku, jsou celkem spolehlivý a jedna lustrace stojí kolem 2.000,-
diky, tak si myslim, ze to asi nebude nutne, ale stejne je dobre to vedet.
No jo, srazy majitelů amerik stojí za to 😄 dobrá atmosféra, na téměř každým srazu nějaký průser o kterým se mluví ještě rok poté 😄 Už jsem ti vyprávěl jak jedno Camaro ze 70's odepsalo jednu Fabii ? No jo no, zabrzdi Camaro se zaseknutym plynem 😊)) A uplně nejlepší na tom je to, že každá "popelnice" je terčem obdivu a všetečných otázek na majitele, už proto, že těch aut je tady maximálně pár kusů od typu a když tak každý je tak nějak originál. No a jízdy v koloně jsou taky super. Tedy když se nestane řetezová bouračka. Tímto zdravíme Hradec Králové 😄 Ještě, že jsem tam nebyl 😄 No prostě srazy US cars jsou... no se musí zažít 😄
Jo, na předposledním srazu pana Čáslavy 6/01 v Brně u Tesca se to tak rozjelo, že jsem nestačil koukat. Nejdřív ten kluk s tmavo-světlo-modrým Fordem Econoline zazdil křižovatku, pak se to rozštrůdlovalo, někteří blbě uhnuli a už to bylo. Já jsem se jenom držel černýho Caprice, ale to už bylo taky prd platný. Skončilo to tak, že nás několik skupinek po 3 - 8mi autech křižovalo hlava nehlava celý Brno na červenou rychlostí asi tak 110kmh a nakonec jsme se nějak zázračně sjeli a do Tesca jeli zase spolu. Ale byla to *, až na to, že samozřejmě zase vařil olej v převodovce u tatíkova Dodge 3.3, se kterým jsem tam byl. To auto je k vidění na brno2001.d2.cz je to snad jedinej vyfocenej Dodge Caravan, až jsem se divil, že jsme se tam dostali. Jinak s těma Jihočechy je to opravdu problém, vo Amerikách tu kecá kdekdo, ale aby ji koupil, k tomu má vod huby moc daleko. Asi budu průkopníkem, V8 tu člověk nepotká...
to Zadek524: Zrovna jsem před blbým dilematem. Chci něco výlučnýho koupit v květnu, samo že do sta tisíc. Teď jsem byl dva měsíce rozhodnutej, že koupím 635CSi po mazlivým Švýcarovi a prof mě nakonec těma svejma kecama asi zlomil, že to bude Caprice 1989, což je taková ta hranatá bestie, co ji mívali v Americe taxikáři, policajti a nakonec i majitel psího útulku jako služebák 😄 Co bys doporučil Ty?
To rbaron: Nedoporučuju ti nic, je to opravdu jenom na tvém rozhodnutí a nevím jakej máš vkus. Já bych ti doporučil zase třeba spíš nějakýho Mercedesa...
RB: Já jsem tě nijak nelámal a ještě chci pro vysvětlenou říct, že se v tvým případě nejedná o mojeho Caprice 89, ale o nějakýho jinýho, kterýho neznám, ale kterýho jsem, tuším, zahlídl na Rohanským ostrově zaparkovanýho u kůlny v areálu, odkud se odstěhoval Chroust. Rozhodni se sám. Musíš sám vědět, co je ti nejbližší. V takovým BMW kupátku budeš mít ty prachy uložený daleko líp, než v ameriským pekáči, to je nespornej fakt. Ale co s takovým autem? To abys pak jezdil na německý srazy, kde budeš zas jenom chudej příbuznej. Viděl jsi u nás sraz BMW? Pokud ano, tak se jednalo vyloženě o předvádění ospojlerovanejch, sníženejch a ohliníkáčovanejch obyčejnejch aut, kterejch denně potkáš stovku. Pokud bys na takovej sraz přijel s kupátkem, tak by se ti mohlo stát, že ti někdo řekne, že to je houby, když to nemá 4 dveře a že se musí blbě nastupovat dozadu 😃) Vím, že nejlepší by bylo koupit si obojí. Kupátko má svoje kouzlo, stejně jako bublající osmiválec.
to prof: Jasně, žes mě nelámal, ale myslel jsem tím ty správný pindy, co mě vždycky dokážou našlápnout a jsou k přečtení skoro kdekoliv na USMOTORS.cz a taky mě tady někde (asi u aut. skříní) pobavila ta hláška, když se rozdovádíš, jak ta stodola lítá po silnici. No, určitě jsem tím nemyslel nic zlýho. Taky bych chtěl obojí, ale bydlet musím taky 😄 Jinak s 635CSi jsem se narozdíl od Caprice vezl a je to pohodlný, 220 s dvěma prsty na volantu a z křižovatky je jen velmi málo aut, co Tě udělá. Ne, že bych závodil každej den, ale někdy mě prostě rozdováděnej taťka s čerstvou Vectrou 1.8 vedle v pruhu prostě rozesměje a zároveň nazuří. Jinak ymydž kloučka s dlouhou paží ve trojkovým BMW s vlastnonožně prokoplým tlumičem vejfuku by mě asi fakt štvalo. Jenže 6xx je úplně někde jinde, myslím, že to hovoří o dobrém vkusu a fajnovým povožení. Ale zase ta stodola... Asi budu váhat do poslední chvíle a v nejhorším mě, Profe, svezeš na srazu v Brně u Tesca v červnu... jestli smím prosit, jasně, BMW nechám 500m odtamtud 😄
V rubrice Saab, příspěvěk č. 4294 mám dotaz týkající se přestavby. Nechce na něj nějaký odborník odpovědět? Díky moc.
Ahoj,
mozna uz to tady bylo, ale kolik % cla se plati pri dovozu auta z EU (vyrobeneho v EU). DPH 22% je jasne ,ale clo???
Polaci od 01.01. 2002 neplati na auta vyrobene v EU zadne clo ???
Jak je to u nas?
mozna uz to tady bylo, ale kolik % cla se plati pri dovozu auta z EU (vyrobeneho v EU). DPH 22% je jasne ,ale clo???
Polaci od 01.01. 2002 neplati na auta vyrobene v EU zadne clo ???
Jak je to u nas?
U nás se taky neplatí žádné clo,je-li auto vyrobený v EU,jinak 17%.
Mas s tim osobni zkusenost nebo jsi to jen slysel?
Je na to nejaky predpis vyhlaska?
Kde ji najdu?
Na strankach ministerstva?
Je na to nejaky predpis vyhlaska?
Kde ji najdu?
Na strankach ministerstva?
clo se neplatí akorát při reimportu, jinak samozřejmě ano.
Před 14 dny jsem přivezl Nissana Almeru vyrobenou v Holandsku EU,žádné clo jsem neplatil,pouze DPH.DPH bylo počítáno z ceny auta plus náklady na dopravu dle ceníku celního úřadu.
Také mi to tvrdili na celním ředitelství ČB clo na auto vyrobené v EU=0%,jinak 17%. Moc se mi tomu nechtělo věřit, když ještě v EU nejsme. Myslel jsem si zda mi informaci nedává nějaký vtipálek vrátný, když tato informace nebyla v tisku a ani u cen nových aut nebyl nějaký podstatný pokles. V UL to tvrdili také. Z celního sazebníku na MFCR.cz tuším třída XVII, 87 to vypadalo spíš na těch 17%, ale není-li nevější apd.
potíž je v tom, že celní předpisy jsou natolik chaotické, že při výměně služeb se klidně stane to, že jiný celník prostě funguje podle jiných předpisů ( i když podle svého nejlepšího svědomí )
> potíľ je v tom, ľe celní předpisy
jsou natolik chaotické...
Jeste ze se vyskytuji v "deterministickem"
prostredi (sprava siti, programovani)... Alespon
se nenudis a delas stale se menici praci 😉
jsou natolik chaotické...
Jeste ze se vyskytuji v "deterministickem"
prostredi (sprava siti, programovani)... Alespon
se nenudis a delas stale se menici praci 😉
Teď koukám na i-dnes a nestačím se divit: prý "Poslanci umožnili novelou silničního zákona dovoz ojetin starých až osm let. Zmírnili tak předpis platný od loňského července, podle něhož je maximální přípustný věk dováženého vozu pět let. Novelu musí ještě stvrdit Senát a podepsat prezident." Že by nakonec šly i ty osmiletky bez problémů přihlašovat?
MY, OBČANÉ TOHOTO, STÁTU ODMÍTÁME JAKÉKOLIV OMEZENÍ, KTERÉ BY MOHLO OVLIVNIT NAŠE SVOBODNÉ PRÁVO VYBRAT SI AUTOMOBIL, KTERÝM HODLÁME JEZDIT. NELZE AKCEPTOVAT STAV, KDY SE PO SILNICÍCH POHYBUJÍ ZANEDBANÉ A OPRAVDU NEBEZPEČNÉ VOZY. PODSTATNĚ KVALITNĚJŠÍ A MNOHEM LÉPE UDRŽOVANÉ AUTOMOBILY LZE PŘITOM ZAKOUPIT V ZAHRANIČÍ A TO ZA CENU, KTERÁ BY ČASTO ANI NEDOSÁHLA VÝŠE NÁKLADŮ, NUTNÝCH NA OPRAVU JIŽ ZMÍNĚNÝCH ZANEDBANÝCH VOZIDEL. NA MNOHÉ Z NICH SE DOKONCE ANI NEVYRÁBĚJÍ ANI NEPRODÁVAJÍ DŮLEŽITÉ NÁHRADNÍ DÍLY. CESTA K NÁPRAVĚ VEDE VÝHRADNĚ PŘES PRÁCI STK A SME, KTERÉ MUSÍ PODLE JEDNOTNÝCH KRITERIÍ OBJEKTIVNĚ HODNOTIT STAV JAKÉHOKOLIV KONTROLOVANÉHO VOZU. I VELMI STARÝ VŮZ MŮŽE BÝT V DOKONALÉM POŘÁDKU A JE TEDx NUTNÉ UMOŽNIT, ABY MOHL BÝT ZAKOUPEN, DOVEZEN A NADÁLE PROVOZOVÁN. STÁŘÍ VOZIDLA NEMŮŽE A NESMÍ BÝT PŘEKÁŽKOU MOŽNOSTI JEHO PROVOZOVÁNÍ. TAKOVOU PŘEKÁŽKOU SMÍ BÝT VÝHRADNĚ JEHO TECHNICKÝ STAV, KTERÝ MŮŽE BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU PŘÍMO OVLIVNIT. Máte někdo něco proti tomu ?
No já docela jo. Si jak myslíš, že s červenýma blinkrama, SPZtkou na straně, jako při legálním STK jako projdu ? jo ? 😄 No a to už nemluvím o plánovaných akcích jako je EGR a katalycký konventor. Tohle auto nikdy STK nevidělo a nemyslím, že by mu to nějak scházelo.... 😄 Ovšem pokud z toho vyjmeme hyčkaný Cadillacy, tak se samozřejmě připojím... 😊
ace: Brzdí? Svítí? Troubí? Stěrače stírají? Tak o co jde? 😃 O nápisy na nějakým bezvýznamným štítku kdesi na karoserii? (Je fakt, že jednou jsem si ho poškrábal, když jsem ho pajcoval hadrem, a od tý doby mě to auto táhne k jedný straně, přestaly jít zavírat PZ dveře a při jízdě zatáčkou se to auto chová nějak nejistě. Člověk by neřekl, na co takovej výrobní štítek může mít vliv, že?)
Odporuje si prvni veta (...odmitame jakekoliv omezeni... vybrat si automobil...). To asi ne 😉
Asi bych to formuloval jinak. Jakoze jedinym
prihlaseni a provoz by mel byt technicky stav
a uroven emisi. Zde ovsem narazis na socialni
tlak -- udelat jednu jedinou normu? U te TK
by to slo -- auto musi brzdit, zatacet, svitit,
blikat a nerozpadnout se. No jo, ale co s emisema?
Nasadit Euro3(2,1)? A co stare auto, co s nim,
kdyz to nesplni? Vyjimka? Proc. Snazime se predse
aby se snizili emise. Proc by stare auto melo mit jinou normu, nez nove? Jenom proto, ze se tenkrat tak udelalo? No a proc se tedy emise meri, kdyz ma kazde auto jinou normu? Zrusit stara a emisim
nevyhovujici auta? 😄 Cha.
Jedine co muzes chtit zmenit je to, ze dovazene
auto by melo projit STK (coz jiz dnes musi) a
melo by splnit emise. Ale jake emise? "Jeho emise?" Dovezu si tedy
nejaky dvoutakt a ten emise splnuje... Tak nejake
EuroX? No jo, ale proc to dovoz splnovat musi a
to co se doma provozuje (Skudky, trabanty, wartburgy, etc.)
ne?
Uznavam, je to diskriminace. Jedinym resenim je
vyhlaseni jednech emisi jak pro provoz, tak pro dovoz. Coz je ale nerealne.
Jestli jim ale o ekologicnost nejde, tak je limit 5 let nesmyslny. Jestli jim jde o ekologicnost, tak je limit 5 let nesmyslny -- je to pouze diskriminace a ekologicnost provozu by mela byt resena jednootnou normou. Tecka.
Asi bych to formuloval jinak. Jakoze jedinym
prihlaseni a provoz by mel byt technicky stav
a uroven emisi. Zde ovsem narazis na socialni
tlak -- udelat jednu jedinou normu? U te TK
by to slo -- auto musi brzdit, zatacet, svitit,
blikat a nerozpadnout se. No jo, ale co s emisema?
Nasadit Euro3(2,1)? A co stare auto, co s nim,
kdyz to nesplni? Vyjimka? Proc. Snazime se predse
aby se snizili emise. Proc by stare auto melo mit jinou normu, nez nove? Jenom proto, ze se tenkrat tak udelalo? No a proc se tedy emise meri, kdyz ma kazde auto jinou normu? Zrusit stara a emisim
nevyhovujici auta? 😄 Cha.
Jedine co muzes chtit zmenit je to, ze dovazene
auto by melo projit STK (coz jiz dnes musi) a
melo by splnit emise. Ale jake emise? "Jeho emise?" Dovezu si tedy
nejaky dvoutakt a ten emise splnuje... Tak nejake
EuroX? No jo, ale proc to dovoz splnovat musi a
to co se doma provozuje (Skudky, trabanty, wartburgy, etc.)
ne?
Uznavam, je to diskriminace. Jedinym resenim je
vyhlaseni jednech emisi jak pro provoz, tak pro dovoz. Coz je ale nerealne.
Jestli jim ale o ekologicnost nejde, tak je limit 5 let nesmyslny. Jestli jim jde o ekologicnost, tak je limit 5 let nesmyslny -- je to pouze diskriminace a ekologicnost provozu by mela byt resena jednootnou normou. Tecka.
Vstávám se snídaní na Nově, a dneska tam odborně prohovořila nějaká fuchtle z ministerstva dopravy, že se budou snažit tuto novelu každopádně zvrátit, nebo aspoň elimininovat ( přeloženo do češtiny: vydat takové prováděcí předpisy, aby to nešlo ). Měla delší nesouvislý projev o tom, jak dramatický rozdíl je mezi 5letkou a 8letkou, jak to zatíží naše životní prostředí, jak jsou ty auta nebezpečné, kolik nás bude stát likvidace vraků, kolik na to doplatí daňový poplatník. Fšichni ve studiu pokyvovali palicema, jak je to smutné, že budeme vrakoviště Evropy, pitomci.....Kdyby v naší krásné zemy byl průměrný věk těch 8 let, taxi můžem pískat, řekl bych. Že zrovna min. dopravy pečuje o blaho daňových poplatníků, je taky dojemné, po loňských výstupech s testama, novelama, aj. Shrnuto, podtrženo mě vychází, že jediný zájem, který je tady hájen, je obchodní zájem Škody Auto a SDA, a to dost citelně. Když už chceme být ekologičtí, tak proč stát neudá deathline, ke které budou auta bez řízených katů ( oxidačních katů nebo já nevím čeho...) ve šmelcu nebo zatížené ekologickou daní a nové po tuto dobu třeba bez daňového zatížení ( které je dost podstatné, když si sečtem DPH a daň spotřební )
BoB: Myslíš, že by to bylo špatné, kdyby se kontrolovaly emise toho auta? Jak už jsem zmínil, to je pak na žalobu, že tě při koupi nevarovali, že auto budeš moci používat "pouze" 15 let. Co je komu po tom? Muslíš, že lidi jezdí v těch Trabech a Škodných z vlastní vůle? Vozový park vypovídá o tom, jak je na tom ekonomicky stát. Takže proč se trápit s emisema aut, když je plyn tak drahej, že lidi radši topí bordelem. Co takhle nařídit každýmu na komín katalyzátor? Jsem proti jakýmkoliv emisním normám. Emise pár Trabantů a škůdek, který by splnily tehdy platný limity, tady tomu živ. prostředí zas tolik neublížej. Tomu ubližujou pouze kvanta krámů, který ty emise neplněj. Taky je nutno si uvědomit, že nový auto od oficiálního dealera je po 5 letech naprosto stejnej vrak, jako individuálně dotažený to samý auto, ovšem zvenku. V tom je ten paradox. Vytváří se tu uměle názor, že ojetina z venku je jiná, než koupená v Čechách, čemuž věří tak leda krávy z MD a připitomělý moderátoři.
prof: Bud jde o ekologii, pak udelam stejnou
normu pro vsechny, anebo ne a pak ME nechapu -- kdyz
je mozne, ze dve stejne stara auta maji odlisne
"normy". K cemu to pak je? Trebas "tenkrat"
jeden vyrobce udal lepsi parametry, ktere se rychleji
zhorsili,
a dnes jiz svou puvodni normu nesplnuji (ale normu druheho
splnuji)? Je to podle mne blbost. Bud maj vsichni
stejne normy, nebo se na to muzu *...
normu pro vsechny, anebo ne a pak ME nechapu -- kdyz
je mozne, ze dve stejne stara auta maji odlisne
"normy". K cemu to pak je? Trebas "tenkrat"
jeden vyrobce udal lepsi parametry, ktere se rychleji
zhorsili,
a dnes jiz svou puvodni normu nesplnuji (ale normu druheho
splnuji)? Je to podle mne blbost. Bud maj vsichni
stejne normy, nebo se na to muzu *...
Kdyby se schling radeji staral o to, jak vyvest z krize ceske drahy a nestrkal cumak do dovozu aut ze zahranici.
jaryn: Dobrý téma. Dráhy mě taky lezou krkem. Vyvést z krize se dokážou samy. Okamžitě bych jim zarazil veškerý dotace a viděl bys ten fofr, jakej by to nabralo 😃) Do dvou let by prosperovaly se ziskem.
Jo to je pravda. Při ceně "letenky" Praha-Ostrava jsem vysolil 500 Kč.... Což se mi zdá na vlak docela drsná záležitost... Pravda při "Z" kartě by to bylo levnější...
prof & Dráhy: No, nedávno říkali, že na osobní dopravě nevydělávaly dráhy ani za první republiky. Ale hospodařit tenkrát dokázali a to bylo všechno teprve ve výstavbě a velkých investicích.
Já hlavně nechápu, jaktože nikdo nedokáže vytvořit koncepci překladišť na hranicích a slušně rychlé dopravě unifikovaných kontejnerů přes celou republiku k dalším hranicím. Panuje tady totiž dost silná kamionová lloby, každej třetí tu má kamionovou dopravu. Proč? Protože to rejžuje a chování dráhy jim jenom nahrává. Navíc to, jak platí kamioňáci na naše silnice v poměru k tomu, jak je jejich 20+tunky ničí, je výsměch. Můj skromný odhad je třistanásobek osobáku do dvou tun...
Já hlavně nechápu, jaktože nikdo nedokáže vytvořit koncepci překladišť na hranicích a slušně rychlé dopravě unifikovaných kontejnerů přes celou republiku k dalším hranicím. Panuje tady totiž dost silná kamionová lloby, každej třetí tu má kamionovou dopravu. Proč? Protože to rejžuje a chování dráhy jim jenom nahrává. Navíc to, jak platí kamioňáci na naše silnice v poměru k tomu, jak je jejich 20+tunky ničí, je výsměch. Můj skromný odhad je třistanásobek osobáku do dvou tun...
hlavně si necháváme trvale * na hlavu, proč už deset let nemáme taky drsnou elkávu???? Jak je možné, že 2 kamiony přejedou hranice, na prvním parkovišti se to přeloží do jednoho a hurá do Čech?? proč se ke svým eurosousedům nechováme stejně jak o ni k nám?? Proč benga nechtějí vidět kolečka z tachografů?? Kde jsou mobilní váhy a kouřoměry?? proč musím za svoji odtahovku platit škody způsobené Turkem, který ani neví, že nějaká nálepka je , nebo Němcem, pro kterého to je pár kaček....už by se naši zákonodárce měli začat věnovat něčemu opravdu důležitému, co by naše kapsy fakt ušetřilo ( nebo aspoň účelně použilo jejich obsah ). Typickou českou předposraností otrávený dovozář Šmudla.
no , mne je to celkem jedno, vlkem jsem nejel uz bezmala tri roky. asi jsem spatne formuloval svuj predchozi prispevek. spis jsem mel napsat, ze zeleznicaru ma ten vul bobky, ale na dovozce ojetin si dovoluje.
To jízdný je fakt od Nového roku krutý. Občas jezdím v Praze do centra z okraje vlakem. Jezdím normálně na jízdenku, kterou si označím v autobuse a platí pak i pro vlak po přestupu. Říkaj tomu pražská integrovaná doprava nebo tak nějak. Jízdenka mě stojí 12 Kč. Minulej tejden jsem neměl jízdenku, tak jsem tu stanici autobusem absolvoval na černo a na nádraží jsem si kupoval lístek na vlak v kase (pásmo do 10 km) a jízdenka jen pro vlak mě stála 16 Kč!!! Měl jsem pocit, že mi vypadnou oči z důlku...
Mám totálně zbořenou koyotku 4Runner, rv 88, je to 3dveř. model se sundávací střechou,motor 2.4 4 vál, bohužel se mi nikdo z venku nebyl schopný nic podobného sehnat, až teď po půl roce se údajně objevila, ale v tom je problém, maj tam: rv 92,což je už nový model, 5dvéř a ke všemu ještě 3litr 6vál, půjde u toho nějakým způsobem provézt ofic. přestavbu, nebo přepsat základní údaje v TP, nebo je to všechno marný.
Pokud někdo o tom máte nějakou představu, případně zkušenosti, tak mi pleas dejte vědět, díky moc.
Pokud někdo o tom máte nějakou představu, případně zkušenosti, tak mi pleas dejte vědět, díky moc.
Takováhle přestavba bude asi problém...
Určitě si nemyslím, že to bude procházka růžovým sadem s pěknou......., ale otázka je, jestli to je vůbec možné a co je všechno k tomu třeba
madein> Asi bude záležet hlavně na tom, jestli ti to povolí oficiální dovozce Toyoty do ČR. Zkus tam zavolat a uvidíš. Ale myslím, že ti přestavbu na novější typ nepovolí.
V tom případě snad přece jen můžeš dovézt ten starší typ co máš, ne? Doporučuju Švýcarsko -
mrkni třeba na www.car4you.ch - právě tam je v nabídce asi deset 4Runnerů co by tě mohly zajímat.
V tom případě snad přece jen můžeš dovézt ten starší typ co máš, ne? Doporučuju Švýcarsko -
mrkni třeba na www.car4you.ch - právě tam je v nabídce asi deset 4Runnerů co by tě mohly zajímat.
To je sice pravda, ale tam je nejlevnější za nějakých 2.800 euro, ta v tom Německu je za 2.500 a navíc 93, tak nevím jak to udělat.
madein> Pokud je ten 93 rocnik novejsi model
s trilitrem, tak je cena 2500 euro smesne nizka a
neverim, ze to auto je prilis OK - realna cena
za pekny kousek je spis trojnasobna+ (a to asi kdekoliv na svete).
Ve Svycarsku jsou auta mozna trochu drazsi nez v Nemecku, ale urcite jsou v lepsim stavu a je tady vetsi vyber 4Runneru.
Kazdopadne, pokud mas dost penez a sezenes doklady, rozhodne ti ten novejsi model doporucuju. Prece jen interier je
mnohem modernejsi nez u toho starsiho dvoudveraku
a sestivalec nema chybu. Jednou jsem zrovna rocnikem 93 jel a bylo v tak vynikajicim stavu a vzhledu, ze jsem neveril, ze je osm let stare.
Sam bych ho chtel...(kdybych na nej mel).
s trilitrem, tak je cena 2500 euro smesne nizka a
neverim, ze to auto je prilis OK - realna cena
za pekny kousek je spis trojnasobna+ (a to asi kdekoliv na svete).
Ve Svycarsku jsou auta mozna trochu drazsi nez v Nemecku, ale urcite jsou v lepsim stavu a je tady vetsi vyber 4Runneru.
Kazdopadne, pokud mas dost penez a sezenes doklady, rozhodne ti ten novejsi model doporucuju. Prece jen interier je
mnohem modernejsi nez u toho starsiho dvoudveraku
a sestivalec nema chybu. Jednou jsem zrovna rocnikem 93 jel a bylo v tak vynikajicim stavu a vzhledu, ze jsem neveril, ze je osm let stare.
Sam bych ho chtel...(kdybych na nej mel).
to KON: Jsem v těch dovozech úplný amatér, tak jsem se byl zeptatna celním úřadě nebo jak se to jmenovalo, tam mi řekli, že ta cena je taky moc nějaká podezřelá a že mi to spočítají podle nějakých tabulek atd., k mému překvapení mi vypočítal výslednou cenu ze které bych musel zaplatit clo a DPH na nějakých 91.000, což je o nějakých 10 pouze víc než bych platil v tom Německu, ale i tak jsem to zatím nechal plavat, chlapík chtěl za to, že mětam zaveze 10.000, a to mi řekl, že neví jestli tam ještě bude, takže budu dále čekat, nebo pokud chceš prodám vrak i z doklady, je to 12/88 a je to ze švýcar
Heleď, já myslím, že ten 4runner z Německa vůbec nestojí za to, abys s ním ztrácel čas. Za 2500 euro to je buď😒br />
- po "mírné" totální havárce;
- má najeto asi milion kilometrů, nejspíše v terénu;
- je kradený nebo tak něco;
- možná libovolná kombinace předchozího😃
Pokud se mýlím a opravdu existuje nějaký výstřední milionář, co chce dělat dobré skutky, či
absolutní šílenec prodávající tuhle skvělou Toyotu
za takhle směšný peníze, určitě by už byla milionkrát prodaná a nečekala na Tebe.
Jinak díky za nabídku, ale o ty doklady zájem bohužel nemám - do první generace už bych asi nešel. Ale určitě nebude žádný problém je prodat za slušnou cenu.
Než je ale prodáš, rozmysli ten dovoz ze Švajcu.
Sice to bude zase "jen" ta první generace, co už máš a ne uplně zadarmo, ale měl bys jistotu co kupuješ a kolik to má najeto. Ročníku 88 bych se vůbec nebál, pokud to někdo šolíchal v garáži a najel mín než 200 tisíc hlavně na silnici, tak by to auto ještě spoustu let (a pár set tisíc kilometrů) bez problémů mělo vydržet. V každém případě je určitě lepší starší kousek v dobrém stavu, než novější ve špatném - opravy těchto Toyot určitě nejsou vůbec levné (a moc amatérsky bastlit se to auto nedá)!!
Mimochodem, pokud si volal do Toyoty - dá se ta novější verze přihlásit na doklady té starší?
(Já bych řek skoro nabeton, že ne - je to dost jiný auto.)
- po "mírné" totální havárce;
- má najeto asi milion kilometrů, nejspíše v terénu;
- je kradený nebo tak něco;
- možná libovolná kombinace předchozího😃
Pokud se mýlím a opravdu existuje nějaký výstřední milionář, co chce dělat dobré skutky, či
absolutní šílenec prodávající tuhle skvělou Toyotu
za takhle směšný peníze, určitě by už byla milionkrát prodaná a nečekala na Tebe.
Jinak díky za nabídku, ale o ty doklady zájem bohužel nemám - do první generace už bych asi nešel. Ale určitě nebude žádný problém je prodat za slušnou cenu.
Než je ale prodáš, rozmysli ten dovoz ze Švajcu.
Sice to bude zase "jen" ta první generace, co už máš a ne uplně zadarmo, ale měl bys jistotu co kupuješ a kolik to má najeto. Ročníku 88 bych se vůbec nebál, pokud to někdo šolíchal v garáži a najel mín než 200 tisíc hlavně na silnici, tak by to auto ještě spoustu let (a pár set tisíc kilometrů) bez problémů mělo vydržet. V každém případě je určitě lepší starší kousek v dobrém stavu, než novější ve špatném - opravy těchto Toyot určitě nejsou vůbec levné (a moc amatérsky bastlit se to auto nedá)!!
Mimochodem, pokud si volal do Toyoty - dá se ta novější verze přihlásit na doklady té starší?
(Já bych řek skoro nabeton, že ne - je to dost jiný auto.)
Nesehnal jsem číslo na výhradního dovozce, ani jsem ho nehledal, vzal jsem zlaté stránky a našel nejbližšího prodejce, tam mi nějaký máník řek, že jede do Prahy a že se zeptá, ať mu zjistím čísla karoserii, přesné typy, atd., což já samozřejmě nezjistil, takže pořád nevím jestli by to šlo.
all: Je dobrý o tom bordelu diskutovat. Při pohledu na naše rozdrcený silnice je mi na blití. Těšil jsem se, jak se svezu zase na motorce (každej motorkář ví, jaký to je tuhnout přes zimu doma a chodit se jenom do garáže dívat) Po tom, co se objevilo po zimě, je mi jasný, že to nebude žádná pohoda a pokud se bude člověk chtít pohodově projet, bude muset jedině do skopčákova, aby si nerozbil v první díře držku. Změnit kategorii a jezdit po silnici na enduru je docela úchylná představa. Když jsem o tom tak uvažoval, tak mě napadlo, co by se stalo, kdyby ty páprdové konečně pochopili, že dráha je jen černá díra a stejně to k ničemu nevede. Vysral bych se na ně a ty 2 miliardy ročně bych dal do vybudování nových a totální rekonstrukci starých silnic. A každej rok znovu. Nemyslíte, že by to bylo stokrát lepší, než současnej stav, kterej stojí tak totálně za *? Dráhy by zachovaly jen výdělečný koridory pro tranzit vlaků přes republiku a všechno ostatní by se vozilo po silnici. Jinak mě nic nenapadá.
Vlkem jsem nejezdil, i kdyz jsem byl "socka"
(student, civilka... No, i kdyz zas takova socka jsem nebyl,
pac jsem pritom i pracoval... Ale to nevadi (5th Element, Rubby Rod)). Nikdy mne to
nelakalo, nikdy mne nelakalo cumet na vlaky
(presto ty uchyly, co se jim masinky libi chapu. Neberte si to nikdo osobne. Vtip 😉
profe, myslis, ze nekoho (na vlade) zajimaji
tvoje/moje/nase nazory? Dokazes si predstavit,
co by se stalo, kdyby padly CD? Par kampelicek
zkrachovalo a misto toho, aby se clenove chytli
za hlavu jak byli naivni, tak si vydupali penize.
Myslis, ze by tech x (desitek) tisic zamestnancu
CD bylo zticha? Take bych radeji kvalitni silnice
(trebas takova Plzen-KV je v nekterych usecich
fakt jak tankodrom), ale na nas se asi kazdy vysere... Mozna, kdybychom si udelali silne odbory ctenaru MC...
BTW: jak prejizdite diry? Pomalu (abych nic neutrhl,
pomalu do diry vjedu a vyjedu, nicc nebude bouchat, tlumic
bude OK), nebo rychle (diru preletnu a nikdo (tlumic)
si toho nevsimne 😉)?
(student, civilka... No, i kdyz zas takova socka jsem nebyl,
pac jsem pritom i pracoval... Ale to nevadi (5th Element, Rubby Rod)). Nikdy mne to
nelakalo, nikdy mne nelakalo cumet na vlaky
(presto ty uchyly, co se jim masinky libi chapu. Neberte si to nikdo osobne. Vtip 😉
profe, myslis, ze nekoho (na vlade) zajimaji
tvoje/moje/nase nazory? Dokazes si predstavit,
co by se stalo, kdyby padly CD? Par kampelicek
zkrachovalo a misto toho, aby se clenove chytli
za hlavu jak byli naivni, tak si vydupali penize.
Myslis, ze by tech x (desitek) tisic zamestnancu
CD bylo zticha? Take bych radeji kvalitni silnice
(trebas takova Plzen-KV je v nekterych usecich
fakt jak tankodrom), ale na nas se asi kazdy vysere... Mozna, kdybychom si udelali silne odbory ctenaru MC...
BTW: jak prejizdite diry? Pomalu (abych nic neutrhl,
pomalu do diry vjedu a vyjedu, nicc nebude bouchat, tlumic
bude OK), nebo rychle (diru preletnu a nikdo (tlumic)
si toho nevsimne 😉)?
Díry v komunikaci juž neregistruju, jelikož když se jedné vyhnu, trefím se do jiné....do byl pokus o ftip. Pravdou je, že čepy a ložiska jsou nejfrekventovanější opravy.
BoB: Ja vím, ty lidi by se dostali do problému. Ovšem kdyby jim nabídli lopaty a krumpáče, aby šli planýrovat koridory novejch úseků dálnic? Je to přitažený za vlasy, ale copak by nebylo potřeba obrovskejch kapacit lidí na takovou akci? Nedělám si iluze, že z vlády někoho zajímá, co si tady lidi píšou a na co si stěžujou. Ani poslance. Možná by bylo dobrý jim posílat pravidelně odkaz na MC a to tak dlouho, až by se na něj podívali. BTW: o jakejch dírách mluvíš ? Já jsem si zatím ničeho nevšiml, jo, trochu to hrká 😃) Rozměr pneu: 33,5x12,5x15 😃)
prof: no a predstav si, ze si ted na nejakem
ekologickem serveru nejaci jini eko_prof a eko_BoB
pisou o tom, ze by se meli vsechny silnice a dalnice zrusit
a lide, kteri se o ne staraji, by meli prejit pod
CD a planyrovat krajinu pro koridory 😄
Ja bych take auta nekdy zrusil (obzvlaste ta,
co mi jezdi pod okny), ale za vlka bych je nevymenil.
Jak kdysi nekdo podotkl: lidem, jakozto zivocisnemu druhu,
auta skodi. Misto toho, aby je odstranili a vymysleli jiny druh dopravy (motoru), stale
se snazi je upravit. Uz samotny princip spalovani
ropnych derivatu je spatny. Jakekoliv snahy vylepsit
toto spalovani vedou pouze k oddaleni konecneho reseni,
jimz je vynalezeni jineho zpusobu pohonu...
BTW nekde jsem cetl, ze nekdo (Mazda) uz maloseriove
vyrabi vozidlo s "vodnim" pohonem. Ma nekdo nejake dalsi info?
ekologickem serveru nejaci jini eko_prof a eko_BoB
pisou o tom, ze by se meli vsechny silnice a dalnice zrusit
a lide, kteri se o ne staraji, by meli prejit pod
CD a planyrovat krajinu pro koridory 😄
Ja bych take auta nekdy zrusil (obzvlaste ta,
co mi jezdi pod okny), ale za vlka bych je nevymenil.
Jak kdysi nekdo podotkl: lidem, jakozto zivocisnemu druhu,
auta skodi. Misto toho, aby je odstranili a vymysleli jiny druh dopravy (motoru), stale
se snazi je upravit. Uz samotny princip spalovani
ropnych derivatu je spatny. Jakekoliv snahy vylepsit
toto spalovani vedou pouze k oddaleni konecneho reseni,
jimz je vynalezeni jineho zpusobu pohonu...
BTW nekde jsem cetl, ze nekdo (Mazda) uz maloseriove
vyrabi vozidlo s "vodnim" pohonem. Ma nekdo nejake dalsi info?
No já bych to viděl na provoz na stlacenej plyn. Motor už existuje a jezdí s ním i auta. Ujede to 200 km při rychlosti 120km což je pohoda. Každej si může natankovat v garaži pomocí kompresoru. 0 škodlivin. Otázka co na to lobby naftařů a stat, který nebude mít daně z PHM... Vodík je v tomhle směru lepší. Naftaři se přeorientují, a stát zdaní 😊)))) ještě, že je problém ten vodík bezpečně skladovat....
Docela bylo dodbý když jsem viděl v TV Focuse na vodík. Jezdí se s ním uplně stejně jako s autem v automatu v dieselovém provedení. Zapne se klíček, počká se až zhasne kontrolka žhavení, po zhasnutí se vymrští ručička nadrže k maximu, zařadí se "D" a hurá do světa. * byla, že z vejfuku odkapávala voda, tak dal pod ní skleničku nechal si tak čtvtku nakapat a pak tu vodu z vejfuku v
vypil 😊) Prostě pohoda. Jenom zvuk elektromobilu není tak pěkný jako zvuk V6 a V8... 😄 No ale předpokládám, že i po skončení distribuce benoše, budou nějaké syntetické náhrady za benzín pro výletní použití...
vypil 😊) Prostě pohoda. Jenom zvuk elektromobilu není tak pěkný jako zvuk V6 a V8... 😄 No ale předpokládám, že i po skončení distribuce benoše, budou nějaké syntetické náhrady za benzín pro výletní použití...
BoB😲 altrenativním způsobu pohonu aut nebudu záměrně mluvit, protože si myslím, že ještě zdaleka nejsou vyčerpány rezervy v koncepčním řešení dopravy aut se stávajícím pohonem tak, aby jejich vliv na ŽP byl podstatně omezen. Problém těch dvou "ekožvanilů" je v tom, že do ČD spadnou ročně 2 mld.Kč dotací na to, aby vůbec výpravčí zvednul plácačku a na údržbu stávajícch silnic a na výstavbu nových je peněz čím dál tím mně. Doporučil bych ti tu moji variantu, protože by určitě zbylo i na to, jak tu tvoji rušnou silnici přeložit jinudy (planýrovačů by bylo dost a dost). Neboj, sám dobře vím, jak vypadá zemětřesení (bydlím taky u silnice, na který mám zrovna před barákem docela nepovedený napojení). Nepřál bych nikomu, aby zažil ten pocit, když v okamžiku, kdy se mu klíží víčka, přehučí kolem 80kou plně naloženej tahač. Nevěřil bys, jak to dokáže s barákem zaklepat. Osobně mi není jasný, proč už se dávno nedělají 3 proudový silnice, kde střední pruh slouží pro předjíždění. Schválně si všiměte, jak často by se daly předjíždět ty náklaďáky, kdyby tam na to byl další pruh a jak relativně často není zrovna potřeba, aby bylo nutný předjíždět v obou směrech. Dopravu by to určitě zrychlio a byla by plynulejší.
to prof: To pochybuju. Všichni chytří by byli rádi ve středním pruhu a práskali by to do sebe o106. Tím nemyslím Tebe, ale například svého souseda, který se svým ukuckaným dieselem nesnese před sebou ani pětilitrovýho benzíňáka, prostě se tam musí dorvat za každou cenu, z vejfuku padá kladenská kostka, všichni se můžou udusit, ale on to stihnul ke krámu deset minut před otvíračkou 😄
Myslím, že na spoustě širších silnic (alespoň tady v JČ) rozumní řidiči kolosů dělají třetí pruh ostatním už dlouho. O to víc nas..e Aviatik uprostřed silnice 8O(
Myslím, že na spoustě širších silnic (alespoň tady v JČ) rozumní řidiči kolosů dělají třetí pruh ostatním už dlouho. O to víc nas..e Aviatik uprostřed silnice 8O(
Já nejsem pro zrušení drah, ale pro jejich restrukturalizaci, vyházení poloviny lidí, kteří tam jsou na ozdobu. Zpřísněním technických, vážením kamionů a zavedením daní ( za ujetý km po silnici jako má kupř Švýcarsko ) snížit podíl přepravovaného nákladu, který teď obstarávají rozpadající se přetížené liazky a avie za pár korun, snížit podíl tranzitů přes naše silnice ( nesnáším polské odtahovky a německý kamiony) Se zlepší stav našich silnic a spoustě firem se začne vyplácet doprava vlakem. Já osobně vlakem jezdím málo ale hlavně štreky " na otočku". A taky do Prahy, protože si tam mám možnost vždycky půjčit auto.
RB: No vždyť o to tady taky jde. Stačí stanovit, že pokud v prostředním už něco jede, nesmí se tam vjíždět a pokud tam už oba jsou mají oba povinnost se zařadit zpět. Že se jeden nezařadí, je pravděpodobnost velká, ovšem že se nezařadí oba, to už si myslím, tolik nehrozí a pokud jo, tak je přeci potřeba nějak je s tý silnice dostat. Pokud do sebe křápnou 2 magoři jen kvůli tomu, že se jeden nechce uhnout druhýmu, tím líp. Oba tam nemají co dělat a díky bohu to vyřešili sami a dobrovolně. Ale těch situací opravdu není moc, kdy z obou stran je 5 nažhavenejch předjížděčů. Ve skopčárně to mají na jednom ze vzdálených obchvatů u Dachau udělaný tak, že každý 3 km střídají vozovku o 2 pruzích, zatímco v protisměru je jen jeden a plná. Po 3 km se to zas otočí a tak to jde pěknej kus. I to je už znatelnej posun a dá se toho v pohodě využívat. Je to ale tak trochu pakárna. Jinak s těma dobrovolně se uhýbajícma náklaďákama nemám teda moc dobrejch zkušeností a myslím, že ostatní taky ne. Jak jsou na cestě vyjetý koleje, tak msím se svýma velikýma gumama jet mimo ně, jinak by mi hrozilo, že si to odbočí kam chce a kdy to nejmíň čekám. Jezdím teda pravejma kolama ve škarpě, nebo po krajnici a šťastný šoféři se můžou samým děkováním ublikat varovnejma, protože si myslej, že se jim alespoň jeden loudal dobrovolně uhejbá. 😃
Zdavim Vas tu vsechny.Chtel bych se zeptat jestli uz plati ze je mozne dovezt az osm let stary vuz.Diky.
Co se deje? Copak spite a uz nevozite?
Jak to je stim dovozem? Na Dekra mi rekli, ze to Senat vratil k projednani zpet tem pikolikum ve Snemovne....
Jak to je stim dovozem? Na Dekra mi rekli, ze to Senat vratil k projednani zpet tem pikolikum ve Snemovne....
Jak problematicke muze byt prihlaseni US auta
mladsiho osmi let (pokud to vubec jde). Jak velka buzerace je "prestavba" US auta starsiho osmi let pokud bych sehnal CR doklady? Kdo vlastne
schvaluje prestavby oficialne nedovazenych znacek
GM, US Ford... Je snadnejsi prihlasit neco od Chrysleru (Jeep)?
Jde mi spis o to, jestli to jde celkem bez problemu, financne se to urcite nevyplati.
Diky za jakekoli nazory a zkusenosti.
mladsiho osmi let (pokud to vubec jde). Jak velka buzerace je "prestavba" US auta starsiho osmi let pokud bych sehnal CR doklady? Kdo vlastne
schvaluje prestavby oficialne nedovazenych znacek
GM, US Ford... Je snadnejsi prihlasit neco od Chrysleru (Jeep)?
Jde mi spis o to, jestli to jde celkem bez problemu, financne se to urcite nevyplati.
Diky za jakekoli nazory a zkusenosti.
to KON: Já budu s mým šestkovým BMW dělat přestavbu na sedmičkové papíry, protože mi to BMW může povolit. Ale u Tebe to možné nebude, holt Chevrolet Česká Republika nějak niepremáva 😄
Víš co udělej? Sežeň si dojetej Chevrolet Cavalier z osmdesátých let, přišpendli jeho štítek na kastli a přihlásíš na to Lincolna Coupé ze 71. roku i Chevrolet Monte Carlo '93. Myslíš, že to ti tupouni ve světle zelenejch vestách poznaj?
Mimochodem dneska bylo nějak nezdravě mnoho policistů. Vyjel jsem k nejbližší pumpě a se svejma německejma značkama z odhlášenýho auta jsem to musel strhnout do odbočky, bič a pryč. Už abych měl papíry, je to aktuální. Kdybyste někdo věděl o někom, komu stojí za barákem starý velký NEODHLÁŠENÝ bavorák 6xx nebo 7xx jakýkoli rok, tak dejte vědět.
Víš co udělej? Sežeň si dojetej Chevrolet Cavalier z osmdesátých let, přišpendli jeho štítek na kastli a přihlásíš na to Lincolna Coupé ze 71. roku i Chevrolet Monte Carlo '93. Myslíš, že to ti tupouni ve světle zelenejch vestách poznaj?
Mimochodem dneska bylo nějak nezdravě mnoho policistů. Vyjel jsem k nejbližší pumpě a se svejma německejma značkama z odhlášenýho auta jsem to musel strhnout do odbočky, bič a pryč. Už abych měl papíry, je to aktuální. Kdybyste někdo věděl o někom, komu stojí za barákem starý velký NEODHLÁŠENÝ bavorák 6xx nebo 7xx jakýkoli rok, tak dejte vědět.
prof, rbaron> No nepotesili jste me, ale to jsem cekal. I kdyz by me zajimalo, kdo (a proc?)takovy pitomy zakony vymejsli. STKckem i nejnovejsima emisnima limitama bych v pohode s 10-12 letym autem prosel(pominu-li takovy ty kravoviny jako chybejici evropsky homologacni znacky, cerveny blinkry...). Co se da delat, rozcilovat se kvuli tomu nebudu...
A abych byl spravedlivej - do Kalifornie taky nejde z Evropy skoro nic individualne dovezt a prihlasit...
rbaron> Tys' to kupoval bez dokladu? No tak to ti preju hodne stesti. Na "sestku" se asi shani dost spatne a urcite nejsou levny. Fakt se to da prehlasit na 7XX JAKYKOLI(!!) rok? Nejde to nahodou(pokud vubec)jen na tu sedmickovou generaci co se vyrabela soubezne se sestkou?
A abych byl spravedlivej - do Kalifornie taky nejde z Evropy skoro nic individualne dovezt a prihlasit...
rbaron> Tys' to kupoval bez dokladu? No tak to ti preju hodne stesti. Na "sestku" se asi shani dost spatne a urcite nejsou levny. Fakt se to da prehlasit na 7XX JAKYKOLI(!!) rok? Nejde to nahodou(pokud vubec)jen na tu sedmickovou generaci co se vyrabela soubezne se sestkou?
to KON: Neboj, jenom od toho, co jsem to koupil (8.3.2002) a poopravuju poslední drobnosti a neměl jsem peníze na ty doklady, tak mi dvoje utekly. Opravdu se to na ty 7xx papíry přihlásit dá, ten člověk, co mi ji přitáhnul ze Švýcar, jich přihlásil už 10, tak o tom zřejmě něco ví.
To jsou kouzla, to je fakt možný jen v Česku. Přitom stačí, aby se všichni vysrali na jakýkoliv omezení a za základní předpoklad k provozu brali dobrej technickej stav odpovídající roku výroby toho auta. Nákladný opravy by si pak každej rozmyslel a kdo ne, měl by alespoň zásluhu na zachování důkazů o technickým umu a dovednosti našich předků. Všimli jste si, že by dávno mohla být i u nás povolená max. rychlost mimo obec 100 km/h, kdyby nebylo škůdkařů a polorozpadlejch Ávií a Liazek?
Ahoja dovozáři, mladý táta shání VW SHARAN 1.9 TDI něco mezi 96-98 v plný výbavě a 7mi místy. Nevíte o něčem. Díky moc.... btw nějaký pozitiva negativa týhle káry? A rozumná cena?
To raději Voyager, ještě lépe Grand, a to sice s poctivým 3,8 l motorem, popř. AWD. Fakt, bomba auto. Remi us cars Nový Jičín - specialista na dovoz těchto vozů. Nebouraný kalifornský voňavky.
čeče nesmíš to brát podle mne..(o: On je to starší pán a vozí v tom lidi, potřebuje úspornou káru.
kazan: Já vím, je lepší dát za auto meloun a pak jezdit za 6 nafty, než dát za auto 4 kila a jezdit za 12 naturalu 😄.
Počkej počkej v jakejch to mluvíš číslech? Sharan 96-98 se snad dá sehnat kolem 300litrů, ne? A když se živí vozením (no to je teda divný slovo) lidí, tak ono je to fakt znát, jestli je spotřeba přes deset nebo pod řekněme osm nebo za kolik tak může ta 1.9TDI jezdit. Ale nehádám se. Osobně se mi Sharyk taky líbí, Galaxy je prej to samý a ta Seatí potvora taky. Voyagery jsem žral už od toho prvního kosmickýho nadčasovýho modelu, ale moc se ve VANách (o: nevyznám, tak nevím jak je to v současnosti.
Kazan: tady z MotorCafé ti asi těžko někdo něco takovýho doveze. To se spíš koukni do Annonce, nebo se porozhlídni kolem sebe - vždyť tam u vás dělá dovozy snad každej druhej, ne? Aspoň já když kupuju nějakou procleninu, je to většinou Most, Teplice, Ústí, KV, Plzeň...
kazan: A jakým vozením lidí se živí? Mám doma 12 místnou záležitost, tak se jenom chci zeptat, jestli to jde vůbec smysluplně využít (byť to nikdy díky časovýmu presu dělat nebudu, sem tam akorát vezmu děcka na fotbal, nebo tak, jinak to používám jako osobák, nebo karavan)
Vozí nějaký rusáky a podobnou lázeňskou "havět" všude možně po republice, snad i Evropě atd... jestli to teda souvisí s tím Sharanem (o:
kazan: A záleží mu na tom, kolik jich pobere, nebo mu stačí těch 7 míst? V Áčkách totiž teď stojí můj bývalej plně klimatizovanej autokar pro 15 osob, no a když vezmeš, že se jich do něj poskládá 14 + šofér, tak ta spotřeba naturalu cca 14 l/100km, vychází mnohem zajímavěji. Prozatím se nejedná o vrak, kterých tam mají tuny a dokud ho neměl někdo jinej, můžu ti o něm dát podrobný reference. Víc lidí, víc platících, nebo ne? Jezdit pro skupinku lidí na dvakrát je podle mýho docela dost demotivující, abych si takovýho dopravce najal. Já jsem s ním byl spokojenej.
to prof: Grand je o 150kg těžší a pro toho, kdo netahá koberec, je to kroutivá zbytečnost. Sorry, jenom názor. 3.3 umí jezdit v průměru za deset litrů, s 3.8 je to 13.5 minimálně a rozdíl ve výkonu i v krouťáku je asi 10/15, což se skoro neprojeví. Kdo nejezdí do hor, kromě pár rozjezdů na prachu to AWD taky nepozná, zvyšuje to spotřebu a na zázraky, co umí Subaru Impreza s tím zapomeňte, je to úplně jiná konstrukce. Než se tahle čtyřkolka vzpamatuje, tak už zase potřebujete jenom dvě kola. Kdyby byl Voy zadokolka, slušelo by mu to nejvíc, ale nevím, co dělá kardan s vnitřním prostorem, to by mě zajímalo 😄
[odkaz]
Hm. Nechapu, proc nove dovazene ojetiny musi
splnovat EURO 2 a ty sunky jezdici tady ne.
Koukal jsem se otci do technicaku, kdyz daval
pryc svoji 105 a ty normy emisi mne zhrozili.
Skoro 10x vyssi nez ty moje 😉
splnovat EURO 2 a ty sunky jezdici tady ne.
Koukal jsem se otci do technicaku, kdyz daval
pryc svoji 105 a ty normy emisi mne zhrozili.
Skoro 10x vyssi nez ty moje 😉
Maj tam nejakej error serveru, takže jak to je? Co je povoleno???
Každou pohádku je potřeba dočíst do konce
*************
ČÁST PÁTÁ
ÚČINNOST
Čl. V
Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.
*************
ČÁST PÁTÁ
ÚČINNOST
Čl. V
Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.
Každou pohádku je potřeba dočíst do konce
*****
ČÁST PÁTÁ
ÚČINNOST
Čl. V
Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.
*****
ČÁST PÁTÁ
ÚČINNOST
Čl. V
Tento zákon nabývá účinnosti dnem vyhlášení s výjimkou čl. I bodů 5 a 6, které nabývají účinnosti dnem 1. prosince 2002.
Mám v ruce TP vozidla, které bylo poprvé evidováno v jiném státě v r.2001. Znamená to, že ho smím dovézt a že mu přidělí registrační značku?
Chaos, chaos a zas jen bordel - to je druh naší demokracie...!😄
Nikdo nikde nic neví, minulej tejden jsem byl žádat o stavební povolení na garáž a na stavebním odboru mi řekli, že už bylo v lokalitě hodně změn, tak že zatím ne, ať to zkusím příští rok... Baba byla nepříjemná jak pr...tak jsem myslel, že snad použiju na ní fyzický násilí!
Nikdo nikde nic neví, minulej tejden jsem byl žádat o stavební povolení na garáž a na stavebním odboru mi řekli, že už bylo v lokalitě hodně změn, tak že zatím ne, ať to zkusím příští rok... Baba byla nepříjemná jak pr...tak jsem myslel, že snad použiju na ní fyzický násilí!
Ještě k té pojistné udaálosti- nevím která pojišťovna to likviduje, ale obecně vzato pojišťovna určí časovou cenu vozidla a předpokládanou cenu opravy, kde vyčíslí cenu amortizace za nové díly (aby nedošlo k nepřiměřenému zhodnocení opravovaného vozidla). Pokud cena opravy by přesáhla časovou cenu vozu, likviduje se to jako totálka a pojišťovna vyplatí časovou cenu sníženou o zbytkovou cenu vozu (vraku) Vrak zůstavá obvykle pojištěnému a zatím jsem neslyšel, že by o něj pojišťovna stála. Nicméně jsem již slyšel, že některá pojišťovna má požadavek v případě totální havárie vozidlo vyřadit z evidence.
Sám jsem měl totálku Živnostenské pojišťovny a vrak mi zůstal - za tři týdny s ním nový majitel jezdil.
Pak uz jenom pozadat o povoleni prestavby na DI a vypnit lejstra. Taky budou chtit videt to novy auto. Cely je to legalni, avsak je lepsi mit to "vhodne podepreny", aby siml moc nrehtal.