Píves: Vnitřní prostor u Scorpia nemá konkurenci, o tom nemá cenu hovořit. Kolik měří Granada nevím, jediný, co jsme u ní měřili, byl rozchod zadních kol, jelikož nás překvapilo, že Cadillac Fleetwood má rozchod širší o pouhý 4 cm. Na Granadě je impozantní nedostižná jednoduchost a solidnost konstrukce, žádný technický výstřelky, nebo neobvyklá řešení, všechno klasický, jednoduchý, nezničitelný a logický. Nazval bych to jako nejvyváženější auto, prostě solidní klasika, jako z učebnice pro autoškoly. Posaz ve Scorpiu je na jednu stranu otázkou zvyku, ale pokud si do něj sedneš z jinýho auta, tak přední seřizovatelný sedadlo je udělaný tak nešťastně, že je sedák strašně nakloněnej dozadu, takže kdo sedí raději více vzpřímeně, tak si musí zákonitě připadat, jako na záchodě, když mu zadnice zapadne hluboko do mísy. Mně to nevadilo, jelikož moje záda snášejí v autě již pouze jednu pozici a to sice téměř v leže, takže tím se tento handicap u Scorpia smazal. Jednou jsem však koupil Scorpio, který mělo mezi zadní držáky sedadla vložený asi 5 cm dubový špalíky a mělo tam daný o to delší šrouby, aby se sedák dostal do podorovnější polohy. Myslím, že jsem je tehdy ani nevyndával, jelikož se v tom sedělo mnohem pohodlněji.