Ahoj já osobně jsem si dal ofuky na přední okna a výsledkem celé parády bylo to,že jsem si rozhasil celou elektriku na předních oknech.Když zapnu zavírání oken,tak mi udělají pravý opak.V elektro servise mi bylo řečeno,že je to tím.Ofuky tlačí na okna a když zapneš zavírání,nebo otvírání,tak se to celé dohádá.

Peugeot 307 1,6 Benzín.Dobrý den.Může mi prosím někdo poradit?Při startu mi začnou kolísat otáčky motoru.Auto jede na 2-3 válce.závada se objevuje,když auto startuje po delší době.Měl jsem ho v Bosh servise a tam mi vyměnili-svíčky,startovací cívku,benzínové čerpadlo s regulátorem tlaku,nastavili vstřiky.Ale závada se stále objevuje.Už se trápím skoro rok. toho auto 2 měsíce jede a pak 14 dní zase zlobí.Ještě mi poradili vyjet benzín,natankovat nový a přidat aditiva.Bohužel ani to nepomohlo.Děkuji za všechny rady 😒

mám stejný problém a nevím jak nato

zdravím, potřeboval bych pro mého dědu zjistit, jestli si může dát na svoji 307 takovéty plastové ofuky na přední skla [odkaz] on se bojí, že ho na technické kvůli tomu vyženou, že to nejspíš není homologované. předem díky za radu, Tomáš.

Ahoj všem,

pro ty, co mají garáž a trochu se hrabou ve svém francouzském autíčku sami – tady kupuji nářadí a jsem spokojen s cenou i kvalitou. [odkaz] :yes:

Ahoj všem,

pro ty, co mají garáž a trochu se hrabou ve svém francouzském autíčku sami – tady kupuji nářadí a jsem spokojen s cenou i kvalitou. [odkaz]

Vazne myslis, ze to je nesmysl?
Rozdil mezi 1.4 a 1.6 je opravdu veliky, odskok ceny ojetin adekvatni rozdilu kvalit. Jasne, ty Tve moznosti jsou OK, ale pokud si to auto chce nechat, at zada kompenzaci.
Jak uz jsem psal v prvnim prispevku, na jakekoli reseni kompenzaci nebo prekousavani blbeho motoru bych se vykaslal, proste znamemu auto vratit a dal se nestarat. Pokud si neumi precist udaje v technicaku, at vrati obcanku a jde bydlet do Berkovic.

Penize by mely vykompenzovat to, ze bude cizi vinou jezdit v aute s nedostatkem vykonu a to, ze dostal neco jineho, nez zadal.
Tohle se mi stalo v roce 2003 u Alfy 166 (manual misto sportronicu a jina kola) a slevu jsem dostal 50 000. Proto o tom pisu, kdybych nemel s resenim podobne situace zkusenost, neprispivam.

Muj osobni nazor je, ze pokud Vam ten znamy dovezl peknou jedna ctverku ... vsechno ostatni je OK, tak nechapu jak Vam tady nejaky pravnik amater radi zadat 30.000Kc . Jak na to prisel, to neni nove auto!

Snad ani u nove 307 neni takovy rozdil. To radsi vratte cele auto nez se ztrapnovat postupem, ktery Vam tady navrhli, sam dobre musite chapat ze je to nesmysl.

Moznost 1 - cele auto se Vam libi, cenu jste odsouhlasili - uzijte si ji
Moznost 2 - cele auto se Vam nelibi , vratte ho
Moznost 3 - zadat kompenzaci 30.000 je blbost(popripade co Vam ty penize maji vykompenzovat?)

Muj osobni nazor je, ze pokud Vam ten znamy dovezl peknou jedna ctverku ... vsechno ostatni je OK, tak nechapu jak Vam tady nejaky pravnik amater radi zadat 30.000Kc . Jak na to prisel, to neni nove auto!

Snad ani u nove 307 neni takovy rozdil. To radsi vratte cele auto nez se ztrapnovat postupem, ktery Vam tady navrhli, sam dobre musite chapat ze je to nesmysl.

Záleží na tom, nakolik je to "známý". Já osobně bych mu to vrátil a požadoval celou částku zpět. Když si neumí přečíst údaje na techničáku a na motoru, smůla.
Jinak cenový odstup u ojetin je ošidná věc, pokud si to auto chceš nechat, žádej minimálně třicet tisíc.

Dobrý den,

prosím byli byste tak hodní a poradili mi s následující záležitostí? Známí mi přivezl z Itálie Peugeota 307, rok výroby 2005, obsah 1.6, cena 155 000 Kč. Po přivezení se však zjistilo, že se jedná pouze o obsah 1.4. Můj dotaz je prostý - jakou částku můžu žádat coby kompenzaci? Respektive jaký cenový rozdíl je mezi Peugeotem 307 1.4 a 1.6 se shodnými parametry? Díky předem za odpověď

Dobrý den,

prosím byli byste tak hodní a poradili mi s následující záležitostí? Známí mi přivezl z Itálie Peugeota 307, rok výroby 2005, obsah 1.6, cena 155 000 Kč. Po přivezení se však zjistilo, že se jedná pouze o obsah 1.4. Můj dotaz je prostý? Jakou částku můžu žádat coby kompenzaci? Respektive jaký cenový rozdíl je mezi Peugeotem 307 1.4 a 1.6 se shodnými parametry? Díky předem za odpověď

zdravím, nemáte někdo nějaké řešení jak na peugotu 307 SW dosáhnout toho aby na displeji bylo něco vidět.Pokud nesvítí slunce ještě se tam dá něco rozluštit, ale jak na to zasvití tak tam není vidět nic. Poraďte jestli máte někdo na to nějaké řešení jak docilit čitelnosti. díky za rady

Dobry den vsem.Prosim o radu.Znamy ma Peugeot 307 HDI,r.vyroby 2007,1,6l obsah.Vozidlo je vybaveno videokamerou na couvani,ovsem pri instalaci tazneho zarizeni kamera toto bere jako prekazku a neustale hvizda.Da se nejak vypnout?Dekuji za jakoukoli pomoc.

Dobrý den všem.Prosím o radu.Známý má Peugeot 307 HDI,r.výroby 2007 a na voze má videokameru na couvání.Jakmile ovšem přidělá tažné zařízení,kamera ho snímá jako překážku a neustále hvízdá.Dá se tato zvuková signalizace nějak vypnout?Moc děkuji za jakoukoli radu.

Mám problém.. Vždy, když nastane zima (nemusí být ani pod nulou, stačí klidně i 5 stupňů), tak mi začne zlobit kufr a to sice tak, že například, když mám zamčené auto a odemknu ho, tak se mi někdy otevře i kufr. Stejný problém nastává, když se například při vystupovnání otevřou jakékoliv dveře, tak se mi kufr opět odemkne a musím vystoupit a jít ho znovu zavřít. Respektive ho musím domáčknutím zavřít, protože zabouchnout nejde, protože spínač zámku jako-by sepnul naprázdno. V létě funguje však bez problémů. Nevíte někdo co s tím?? Děkuji moc

ahoj, muzete mi prosim poradit-rad bych si koupil ojetinu peugeota 106-pokud budu vybirat-mam se orientovat spise rokem vyroby nebo najetymi kilometry? napr.radeji zvolit auto z r.1992 se 100000 najetymi km nebo napr.auto z r. 1998 se 150000 km?

druha vec je motor-ktery typ byste doporucili jako spolehlivy? diky moc za rady!

ahoj, muzete mi prosim poradit-rad bych si koupil ojetinu peugeota 106-pokud budu vybirat-mam se orientovat spise rokem vyroby nebo najetymi kilometry? napr.radeji zvolit auto z r.1992 se 100000 najetymi km nebo napr.auto z r. 1998 se 150000 km?

druha vec je motor-ktery typ byste doporucili jako spolehlivy? diky moc za rady!

Peugeot 307 HDI 100kW.V poslední době se mi stalo,že na obrazovce se objevil nápis"DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY"a součastně se mi rozsvítila na palubce kontrolka"KONTROLKA AUTODIAGNOSTIKY MOTORU" a auto ztratilo na výkonu.Stačilo zastavit,vypnout motor a auto jelo normálně.Po určité době zhasla i zmíněná " Kontrolka diagnostiky".V servisu Peugeot doporučili výměnu naftového filtru,což jsem udělal.Závada se objevila opět.Prosím o radu,pokud jste se s tímto již někdo setkal.Děkuji za odpověď.

mám 307 2,0HDi a je ucpaný lapač pevných částí výte někdo kolik stojí výměna a doplnění aditiva a musím stím přímo k Peugeotu

no ale inak musím povedať že sa mi moooc páči P308SW a asi ho aj kúpim, ani ten P307 nie je tak nanič aby ma to zatiaľ odradilo...

no zase začínam mať zo toho môjho P307 divný pocit ... to že pri brzdení píska celé takmer 3 roky a 60000km na to som už takmer rezignoval aj keď ma to stále poriadne nas..ra, ale teraz začal pišťať už aj keď akceleruje, niekde zozadu mám taký pocit, (a pritom sa nikde nič neprehrieva, myslím si teda že brzdy by to nemuseli byť) no fasa na trojročné auto... to chodím po cestách ako na nejakom furmanskom vozíku... a to sa mi chvíľu zdalo že sa najak zlepšil s pribúdajúcimi kilometrami. :no: :no: 😒

Zravím všechny majitele a fandy Peugeotů! Mám dotaz - scháním chromovanou mřížku vstupu vzduch na 307 nový model r.v.06!
Díky zdar

Zdravim, predal som svojho pezota a ostal mi originalny box na lyze + priecne tycky (uchytenie na lyziny) - pouzite cca 3x. Dalej mi ostali takmer nove pneu 195/65 R15 Pirelli P7 kupene v maji 07, maju najazdene cca 3000km. Ostal mi aj Sony 10CD MP3 Changer, bohuzial prevodnik na pripojenie do pezota 307 som nechal v aute (kupoval som ho zvlast za cca 2000sk). Ak ma niekto zaujem tak mail parakr@gmail.com (najlepsie z BA, nech nemusim riesit dopravu).

Nevedeli by ste mi niekto poradit s jednym problemom??
na nasom aute sa zasekli zadne dvere. to by sa dalo este prezit az na to ze palubny pc stale hlasi ze nie su zatvorene a preto sa neda ani zamknut auto a ked sa nezamkne auto tak sa kazdu chvilku ozyva hukanim. neviete mi poradit ako to nejak odblokovat?? je to surne

Skús sa spýtať tu😒br />
[odkaz]

Možno ti niekto bude vedieť poradiť.

moze mi niekto poradit kde by som zohnal manual na radio rt3 s dvd navteq navigaciou.r.v.2005 307 sw 1,6hdi
je to vsetko vo fr. nevyznam sa v tom
dakujem

Robiro123 dakujem za radu. Mal si pravdu, urobil som co si mi poradil a pomohlo to. Bolo to ale trochu obtiazne. Este raz dakujem.

Ale jo, bere. Jenže je to jen u 407čky 😉

Automatická klíma funguje len na základe údajov od čidiel teploty v interiéri, ktoré sú umiestnené v zadnej časti auta.

Možno Climatronic od VW berie do úvahy aj slnečný svit, ale pežoťácka automatická klíma rozhodne nie.

Senzor intenzity slunečního svitu nesouvisí s automatickým zapínáním světel, ale je to jedno ze vstupních dat pro správnou regulaci automatické klimy.

Ja mám automatickú klímu a žiadnu polguľu ani senzor slnečného svitu nemám a ani mi nechýba, lebo autíčko svieti komplet stále vďaka funkcii denného svietenia.

pani, moj brat si kupil 307SW. teraz mu ju trochu "masirujem" a pocas tyzdna som objavil nejake nedostatky na tom jeho voze - najma vodu na prahoch zadnych dveri. ako sa tam moze dostat? vzdy, ked to kontrolujem je vsetko suche, len je mala kaluz stojacej vody na prahu blizsie k B-stlpiku. neviem, ktore tesnenie moze prepustat, lebo na prvy pohlad je vsetko OK.

zaroven ina otazka - mate pri automatickej klime (a typ do faceliftu) pod prednym oknom ciernu polgulu alebo nic? mam na mysli sezor slnecneho svitu, ci ako sa to presne vola... v tomto aute to nie je.

dakujem za info.

X.F - robil som pre jedneho dodavatela nemeckej automobilky... nechci vediet, co sa robi i v premiovom segmente... i priamo u vyrobcu...

pisat, ze by si pežota kupil iba hňup... si smiesny. nemozes si dovolit kupit auto, ktore sa ti paci a po ktorom tuzis? tvoj nazor tak posobi.

JÁ BYCH CHTĚL jen podotknout že Peugota si může koupit jen hňup... Poruchovější auta jsem nezažil a do francouzů by nešlo plno mých kolegů autoopravářů.. Dokonce jeden zaměstanec této fr. automobilky prohlásil: No co, autoservisy se taky musí plnit... Prostě francouzský auta=šity

Asi máš upchaté odtoky vody pod prednou kapotou vedľa čelného skla po oboch stranách. Ide o tie miesta, kde sa vždy kumuluje rôzny bordel (lístie atď.) Skús to poriadne vyčistiť a pomocou šrubováka skús spriechodniť odvod vody v tom zúženom mieste, kde sa je veľmi ťažko dostať.

Ahojte.
Chcem sa opytat, ci mi vie niekto poradit? Na mojej 307 break mi zateka voda pod vodicove nohy. Netesnost folie v pp dverach som uz opravil. Voda vyteka z predného stlpika pod packou na otvaranie prednej kapoty. Zatial neviem odkial sa voda do stlpika dostava.

Dakujem.

Ahojte
Nevie niekto poradit? Mam 307, menili sa tlmice a od vtedy auto pri prejazde nerovnosti piska, skripe...Mozu to byt vadne tlmice?. menili sa aj vrchne loziska aj silentbloky na stabilizatore a stale to robi, capy su v poriadku. Co este pozriet?Poradte

preco? nejak extra sa mi to neprehrieva a neviem ci by sa mi ofoliovany pacil...

Vysoko ti odporúčam dorobiť si tam čierne fólie na zadných bočných dverách a na piate dvere.

mne v peugeote povedali, ze na benzinoch, na ktorych sa jazdia hlavne kratke trasy (donedavna som jazdil iba stylom z domu-do prace-domov, dokopy cca 5km) je to vraj bezne, ze sa nestihne vypalit voda a vyfuk zhrdzavie, odhnie...kamarat s 15 rocnou 309 sa iba rehotal...

inac moja recenzia ak by niekoho zaujimala je tu😒br /> [odkaz]

Ja mam 1,6 benzin najazdenych 83500 a vyfuk original

Na starom 2,0 HDi som mal vúfuk 175 000 km a asi je tam dodnes. Na 1,6 HDi mám cez 70 000 km a je úplne v pohode. Na Partnerovi mám 180 000 km a tam mi ptaskol, kde je prichytávaný k strednej časti. Asi to vymeník, lebo to robí rachot. V citroene chceli za poslednú časť 5600,- Sk. V obchode s autodielmi 2700,- Sk.

pri 65.000 km vlani, odhnil komplet zadny aj stredny diel, menil mi to moj mechanik a platil som nejakych 12.000 komplet :no: vyfuk bol ako z papiera
Martinsk diky za pozdrav 😉

Čaute!
.
Možem sa spýtať, kedy ste prvý krát menili výfuk na 307-čke?
.
Využil som letnú akciu Peugeotu (prehliadka zadarmo) a len sa potvrdil fakt, že v mieste spony, ktorá spája prostrednú časť výfuku s koncovou časťou je to už dosť prehrdzavené. Auto má len tri roky a 40900 km najazdených.
.
Ešte by to nejaký čas malo vydržať (možno aj rok), ale koncom tohto roka pred zimou budem v pokušení to riešiť, lebo je tam šanca, že to na nejakých veľkých nerovnostiach môže povoliť a výfuk by mi spadol na cestu. V servise vyrátali cenu dielov a práce na neskutočných 12400 korún, tak som ich poslal do hája.
.
Máte nejakú osvedčenú značku náhradných výfukových dielov? Skadiaľ ste ich kupovali?

Martinsk, vdaka za info! Prijemna spotreba. a este vela stastnych kilometrov

Ja som mal 307 2,0 HDi. Teraz mám SW 1,6 HDi 6/2005. Auto má 70000 km a s autom som spokojný. Teraz sme boli u svokrovcov a na trase NM - RS - NM rýchlostný priemer 76 km/h a spotreba 4,3 l/100km. Ja som mal na obidvoch autách slú zadnú nápravu. Bola zle zvarená. Inak menili mi aj váhu vzduchu aj prietokomer. 1,6 HDi je ľahší v predu, takže tam toľko netrpí predná náprava.

Pozdravujem JarinaRS 😉

takze to nie je az take zle... 😄
precital som si teraz plno stranok na jednom fore, JarinoRS, isto ho poznas 😉 a uvidime... auto je to pekne, priestrane, pohodlne, BEZPEČNÉ... len ja nie som na diesle. ved uvidime, ked ho brat napriek mojim poznamkam vezme, budem znovu prispievat i sem. no dufam, ze tak malo casto, ako kedysi...

ad strom v ceste... LOL 😁

parada...diskusia od 1.5. do 18.5. je v....

yoyo, asi ich poznas sam, klasika, predna-zadna naprava, vibrujuci volant, prepinanie pacok, obcas nejaka haluz s elektronikou - vdaka tomu parkrat prehraty SW, inac nic co by branilo jazdeniu, len veci ktore nepotesia. tusim najhorsia vec je strom v ceste, nie? >😁

ja som 2002/2003 a mna sa samovznietiaca zvolavacka tykala...

ahojte pežoťáci 😄
po dlhsiej dobe sem znovu prispejem dotazom na vas, nakolko brat si chce kupit ojazdene SWcko, rocnik 04. 1,6 HDi 110 koni. viete mi v skratke povedat velke, dolezite chyby, ktore sa na peugeotoch obvykle vyskytli? ze su repraky papierove...ze drnci oblozenie dveri pri vacsej hlasitosti su chyby, ale nie take, kvoli ktorym nemozno s autom jazdit. mal som 1,6ku benzin, rv 03, najazdil som s nou 89k km a bol som maximalne spokojny. chyb, ktorych sa vyskytli u mna bolo malo a vzdy sa dali odstranit. len buchajuca predna naprava sa stale opakovala.... problem s ABS a samovznietenia sa tykal ktorych rocnikov? dakujem za vase odpovede.

Ja mam superuzamykanie, snad ich to odstavi. Uvidime, zatial sa nikto ani nesnazil. Klop klop.

Ja uz mam svoje za sebou aj s Auto Alba aj PF auto. Horsie to bolo ale v PF, kde mi 1mesiac davali dokopy zadny naraznik a pritom mi dodrbali zadne senzory. Tam uz tak skoro nepojdem. v Auto alba ma nahnevali iba nejakou pytomostou, neviem ci to nebol zlacneny tempomat z 12tisic na 7, aj ked som vedel ze sa jedna iba o packu. Teraz idem uz mimo autorizovaneho servisu, kam som chodieval v VW Polo a bol som maximalne spokojny. Pytal som sa aj na skrivene kotuce a spomenuli mi ze uz som 4ty co to ma na SW skrivene.

Jo jo, není na superzamykání! :yes:

Ja som auto kupoval z AutoAlba pri letisku, ale s výnimkou zvolávačky ohľadom ABS som u nich v živote v servise nebol.
.
Na garančke som bol v Trnave. Opravu po drobnej búračke (nebol som vinníkom) a po pokuse o krádež som riešil cez PF Auto a som tam s nimi v Lamači relatívne spokojný.
.
Tú cenu vypočítali oni. V AutoAlbe chceli 5 tisíc, ale to už som vedel, že páčka tempomatu stojí cca 1900 korún s DPH, a že ju tam stačí len zasunúť.
.
Najhoršie je, že ako sledujem štatistiky o krádežiach áut na [odkaz] tak bohužiaľ, každý mesiac sa v Bratislave ukradnú 2 - 4 kusy 307-čiek... 😒 😒 😒 😒 😒 😒
.
Evidentne sa nejaká partia už naučila ako ich kradnúť. Keď sa pred rokom snažili ukradnúť moju, tak ich asi zastavil len Construct. Dnu sa dostali cez malé okienko na predných dverách spolujazdca.

Aj si ich nejak presviedcal, alebo cena vysla od nich. Ked pojdem do servisu tak dam vediet co to mam za problemy.

Dik Robo

Robili mi to v Lamači v Bratislave. PF auto. Zavolaj im tam a ojednaj sa. Platil som 3132 korún za páčku a 1,5 hodiny práce. Ten tempomat je úžasná vec! Dá sa to využiť aj v meste! Rozhodne sa to za tú cenu oplatí!!!

Tu pomôže len návšteva servisu. Nemal by si to odkladať. Nech to zdiagnostikujú.

Ahoj,

kde si si to dal urobit ? ja som ich ukecal z 12 tisic na 7.. menej nechceli tak som si to nedal robit. Tvarili sa ze o packe to iba nieje, ale neverim im ani slovo. Nepozerali to podla kodu. Mam 307 sw z 2003

Ked uz som sa dokopal tu registrovat (stary login a heslo som davni zabudol) tak spomeniem moje nove problemy.

Motor ked je studeny tak ani bohovi sa nechce rozbehnut. (robi to iba v urcitom pasme vonkajsich teplot. t.j. ked je moc zima ok, ked je teplo ok, ked je tak ako byva bezne tak zle)

Ked brzdim, citim nerovnomerne brzdenie, nieco na styl skrivenych kotucov. Ma niekto predstavu kolko stoji oprava ?

Inak najazdene cca 82 000 km a okrem smerovkovej packy som sa obisiel bez vaznejsich chyb. Mal som este zaseknutu kapotu, museli menit lanko.

Robo

Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna

Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna

Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna

Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna.to relatko cvaka pri pridavani plynu

Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.Strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.Kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒

Zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒

zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒

zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!!

Tak som si dal dorobiť tempomat... 😄 😄 😄

Chvalabohu moja 307-čka je z roku 2004, kde to ešte možné je. Novšie kusy už to majú od výrobcu bloknuté.

Je to paráda. A ani to až tak veľa nestálo, len 3 tisíc korún za páčku pod volantom a prácu.

Joj ale sa teším... Pomaly už nemám čo na aute vylepšovať... >😁 >😁 >😁

Petr Zahora, Lubos.1, sedacky vrzgat prestali, asi sa potrebovali zobudit zo zimného spánku >😁 trosku mi vrzgaju pre zmenu PZ dvere, vystriekal som Silkalom a nic, vsetky dvere idu perfektne, len tie jedne nejak zaspato..

xxxxxxxxxxxx

Tak to mne tie stierače odišli po roku, dosť dobre neviem prečo, originál Bosch (auto má rok), najprv zotrú okno celkom dobre, ale potom vodu ktorú zotreli a nahromadili pri A-stĺpikoch akoby zobrali späť a roztrú ju po okne...v noci sa takmer nedá jezdiť.... :no:

Zacali mi ale trosku vrzgat predne sedadla, nemate s tym niekto skusenost?

Mne vrzgali stale, niekedy stacilo nastriekat WD40 pod sedadla na spoje kovoveho uchytenia, ale niekedy isli vrzgoty priamo zo sedadla. A s tym sa nedalo robit nic, ale raz mi aj menili sedak. Potom to zacalo znova 😊

Pokud si v servise nechám nahrát aktualizaci BSI, nastavení, který mi tam předtím udělali (např. aktivace denních světel), mi zmizí a musí se dělat znovu?

Jak vrzat ? Kdyz jsem sestrelil srnu, tak na sedacce spolujezce povolil jeden svar. Vrzalo to jako svina. Mozna, ze je to u tebe stejne. :?:

V tomto pripade je potreba sedacku vyndat z auta (pozor na kabely k airbackum a k vyhrivani) a najit zdroj vrzani.

Tak som po serviske tesne pred 80 tisic km, vymena naplni, kontrola vsetkeho mozneho a pohoda. Akurat vymena brzdoveho spinaca na tempomat a nastavenie klaksonu - trubilo iba v niektorych castiach - vyriesene. Zacali mi ale trosku vrzgat predne sedadla, nemate s tym niekto skusenost?

Tak sa pomaličky blížim k hranici 40 000 km. Autíčko zatiaľ šlape... >😁

Tak se pomaloučku blížím k hranici 140 000 km. Autíčko zatím šlape a až na poruchu typu "Srna v chladiči" mě nikdy nevypeklo ! Kromě povinné udržby nejsou potřeba žádné investice. Jak jste na tom vy ???? :?:

Je to na rohu Svätoplukovej a M. niv. Su to dva obchody hned vedla seba, jeden je Skodovacky a v druhom maju viac znaciek. Je to trochu zasite, ale vela obchodov tam nieje, da sa to najst. Good luck.

Ahoj,

ďakujem za tip. Vieš mi povedať presne ako sa ten obchod volá a na akej ulici je?

Ahoj, mam 206ku a lavy stierac 630 mm, v beznom obchode nezohnatelny. Tiez som zavital do MaG. A tiez som s nimy vypiekol ako ty 😄 . Kupil som iba gumicky. Lenze po par mesiacoch sa mi usmev stratil, gumicky rychlo zostarli a bolo to horsie ako povodne 3roky stare stierace 😒 . Potom som na Mlinskych nivach nasiel celkom fain obchod, original VALEO stierace (ze vraj prvoviroba) iba za 440 sada. Teraz 99% spokojnost 😄

No takže som to konečne vyriešil s tými stieračmi... 😁

Včera večer som nabehol do M&G Autopríslušenstvo a nakoniec kúpil nemecké ALCA grafitové náhradné gumičky 710 mm čierne za 199 Sk.

Oni ma tam všetci do jedného odhovárali, že robím hlúposť a vyhadzujem peniaze do vetra. Ponúkali mi namiesto toho nejaké náhradné komplet stierače za 450 korún kus, teda spolu 900 Sk.

Ale ja som sa nedal, kúpil som len tie gumičky. Oni nato povedali, že o dva dni aj tak prídem po tie stierače. A ja na to, že OK a že 200 korún ma nezabije... 😁

Tak som včera zobral stierač dole a večer namontoval tú gumičku. Všetko šlo ako po masle, akurát som trošku zodrel ochranný náter na stierači v mieste prichytenia gumičky, takže ak to nenatriem farbou hrozí, že to tam začne časom hrdzavieť.

Dnes ráno "katastrofa", na aute 10 cm snehu a ja musím vracať na miesto stierač... 😁

Tá náhradná gumička však funguje perfektne. Dokonca by som povedal, že ešte lepšie ako originál. Takže už sa teším, ako zajtra nabehnem do M&G a kúpim ďalšiu sadu náhradných gumičiek, aby som mal zásobu na 5 rokov dopredu... >😁 😁 😁

Joj ale sa teším, že som vypiekol s Peugeotom... >😁 😁 >😁

Chceli po mne nekresťanských 1300 + 1100 = 2400 korún... Pritom výrobná cena stierača nemôže byť vyššia ako 200 korún, takže s maržou by nemali pýtať viac ako 500 korún za kus.

ja som kúpil na pumpe Slovnaft /myslím Vale👋 asi za 700 Sk.

Zdravím všetkých.

Po takmer troch rokoch sa mi začínajú opotrebovávať predné stierače.

Narazil som na nečakaný problém. V Peugeote chceli 1300 a 1100 korún za kus (Auto Alba), čo sa mi zdá neskutočne veľa.

Problém ale je, že predné stierače na 307-čke sú 70 a 65 cm dlhé a nie je ich bežne dostať. Vo všetkých predajňach, kde som bol, som videl len maximálne 61 cm dlhé.

To isté platí o náhradných gumičkách. Najdlhšie sú 61 cm.

Takže otázka znie, keď ste menili na svojom aute predné stierače, kde ste ich kupovali?

To darex😒br />
Olej 5w40 ACEA A3/B3 alebo 5w30 A5/B5/C2.

Aditívum je Eloys a kúpiš ho v originál Peugeot servisoch.

Pokud však v chlad. okruhu dojde po vypnutí motoru k varu, je někde chyba.

Pokial to nie je vyslovene mechanicka chyba motora (prasknuta hlava), tak potom byva velmi cesto problem vo viecku chladiaceho okruhu. Na PSA autach je to vo vacsine pripadov 1.4baru, viecko ten tlak bud neudrzi alebo ak je viecko slabo zasubovane, tak vlastne ani netesni a samozrejme nemoze udrzat spravny tlak.

Je to kriticke najma u benzinov, ktore maju pracovnu teplotu naozaj tak v priemere okolo 90 stupnov a pri vypnuti motora najma v lete to kludne moze vystupit (a aj vystupi) nad 100. Ak by okruh nebol pretlakovany, resp. ak nie je utesneny, voda zovrie, to je fyzika. Okrem toho musi spravne fungovat aj ventilator na chladici, to je uplny zaklad.

Ak vsak zovrie voda na diesli (tie drzia v priemere 80 stupnov) a tesne pred zastavenim vodic od motora neziadal supersportovy vykon alebo nesiel dlhe kilometre do kopca nizkou rychlostou, tak je vec vazna.

PS: mojim doterajsim rekordmanom bol 1.8 litrovy Peugeot 306, tam sa zopinal ventilator najneskor na 3-om semafore, ak bol motor predtym kompletne zohriaty, napr. cestou mimo mesto a teplota aj za normalu stupala nad 100. Nikdy vsak nepresiel do cerveneho, a to sme s nim stali aj hodinu v zapche a pohybovali sa max. 20kmh za horuceho leta hore kopcom na Makov za kamionmi... Okrem toho to bolo vidno aj na spotrebe, cisto mesto si zobral 12 a viac litrov, to teplo z tolkeho benzinu sa muselo niekde prejavit.

Tohle ale s motorovým olejem vůbec nijak nesouvisí! Dochází Ti totiž speciální aditivum absolutně nezbytné pro správnou činnost FAP, které ovšem dostaneš jen ve značkovém servisu. Pokud doplnění zanedbáš, zřejmě o ten FAP úplně přijdeš, což Tě přijde (podle mého střízlivého odhadu) na 25 tis. Kč, a k tomu nutno ještě přičíst doplnění onoho aditiva!!!

u peugeotu 307 2.OHDi SW najeto 145.000km. na počítači bliká při rozjezdu DIESEL ADITIVE MINIMUM LEVEL v servisu po mne chteji 4.500Kč zda se mi to dost drahé! potřebuji poradit jak srazit cenu dolů. nevim vubec jaky motorový olej jde do toho motoru. jestli polosyntetika nebo plnosyntetika... diky za radu

Zdravim mal som problem s teplotou chladiacej kvapaliny, teplota sa mi drzala okolo 75 C teraz v zime. Bol som v servise a nenili mi 1336Q1TEP.CIDLO cena 475 Sk + vymena termostatu 571 Sk a nova chladiaca kvapalina 182Sk 😄 tak a teraz to drzi tesne pod 90 C cize je to OK. Na tom starom mam ho doma, bolo vyrazene 89 vtedy by mal pustat dalej do chladica.Som zvedavy ci to bude mat vpliv aj na spotrebu... Peugeot 307 1.6 16V

Robiro123: ty ju este stale mas 😉 ? Inac mne takisto sa teplota aj teraz v zime pri pomalej jazde v meste vysplha tesne nad 90 a pri sviznejsej klesa tak na rozmedzie 80-90.. uz to neriesim, ale dufam, ze to nezavarim v lete 8-s

Inac chlapci moji dnes som sa skoro pokakenkal, podrzal ma moj tatosik statocne.. Vracal som sa dnes vecer od priatelky, prsalo a v jednej takej ostrejsej lavotocivej zakrute mi jebol ozran na cestu asi do tretiny cesty... (mal som asi 80 km/h) Bol v ciernom a zbadal som ho na poslednu chvilu, strhol som volant a to vam bol taky losi test za mokra, ze som drbol hlavou o bocne sklo pri spatnej, velmi rychlej zmene smeru jazdy do prava kvoli vyhybaniu sa protiiducemu autu :shock: ! Zastavil som asi 50m dalej, podakoval vsemohucemu, vystupil, zapalil si cigo, rozdychaval a hmatom zistoval ci nemam plne gate.. Chcel som najprv skopat toho * na ceste, ktory sa druhykrat narodil, ale stiahol som ho radsej z cesty do priekopy, druhy uz by nemusel mat stastie nezrazit to hovado blbe >😒] .. Az dnes som zistil nechtiac co ten podvozok v kombinacii s kvalitnymi pneu dokaze. Netvrdm, ze je to najlepsi podvozok vobec, ale na mojom predchadzajucom megane by som sa pobral na vylet krajinou si myslim...

radik, mne to robila moja benzinova 1,6. tiez sa mi to nepacilo (zvyk z VW), ale pozri si manual k svojej 307... to "normalne" pasmo je dost velke...

Ja som zase na mojej 307-čke (1,6 l benzín) asi pred mesiacom spozoroval, že mi teplota začala chodiť v rozmedzí 80 - 90 °C.

Predtým držala presne na 90°C ako keby bola zaseknutá, ale teraz keď napríklad pridám rýchlosť tak klesne z 90 na cca. 82 a behom minúty sa vrátiť na 90.

Nad 90°C stúpa len v horúcom lete v kolónach, keď zopína aj pomocný ventilátor v prednej maske.

Mm: chodieval s nim do France-Tech v Kosiciach, podla vlastnych skusenosti a skusenosti znamych naj servis na vych. slovensku pre auta s levom v znaku, ale aj tak mam par vyhrad... Dodali mu este tak laicky (moj nazor), ze teplota nad minimom a teplota do maxima (na rucicke teplomeru), teda rozmedzie dielikov mimo min. a max. je uplne v pohode a nic si z toho netreba robit. Bolo to trosku neodborne vysvetlenie podla mojho nazoru ale co uz... Toto je moj prvy benzin, nestalo sa mi na predchadzajucich diesloch aby teplota vystupila do druhej polovice mierky, ale to bude asi nizkym odpadovym teplom naftovych motorov, neviem. Preto som sa pytal, trosku ma zaskocila vysoka teplota po opatovnom nastartovani..

Pekny vecer

Čidlo teploměru i teplotní čidlo pro ŘJ motoru se zásadně montují do komory termostatu, event. do hlavního vodního kanálu v hlavě motoru u komory termostatu. Vystoupání teploty krátce po vypnutí motoru je vcelku běžný jev, jelikož se přeruší oběh chlad. kapaliny, která poté ještě pojme nějaké to teplo z hlavy motoru navíc. Po opětovném nastartování se vše vrátí do normálu.

Pokud však v chlad. okruhu dojde po vypnutí motoru k varu, je někde chyba. Ta chyba ovšem může být i v počínání řidiče: i motor bez turba, pokud byl vystaven velkému tepelnému namáhání, by se měl tzv. "dochlazovat"!

Teplotné čidlo je umiestnené v najteplejšom mieste motora, čiže v hlave. Preto, keď zastavíš a následne, tak ti teplota prebehne a potom sa vráti do pôvodného stavu. Na HDi je otváracia teplota 83°C a zatváracia teplota 79°C. Mne tiež na HDi drží teplotu málinko cez 80°C.

RadikVT a v ktorom P servise bol tvoj otec, veď tieto teploty musia vedieť hádam všetci normálni mechanici...

JarinoRS: tento problem riesil otec na 2,0HDi, rucicka mu ani v lete v horucavach nevystupila nad 80. Vymeneny termostat a nic sa nezmenilo, ani mechanici v peugeote nevedeli co s tym...

Inac na mojom 1,6 16V sa mi stane, ze ta rucicka vyskoci aj nad 90. Najvyssie bola pocas horuceho dna tesne pod cervenym pasmom.. Teraz tak okolo 90,ale ked vypnem motor a nastartujem par sekund po tom,co som ho vypol,tak niekedy je i nad tou devatdesiatkou. Ventilator je ok a aj dochladzuje. Je to v pohode u tohto motoru? Robi to este niekomu na benzinovej 1,6?

akurat dnes mi asi odisiel termostat, rucicka je stale tesne pod 80 :?

To su uz vsetky 307-cky bez poruch, alebo ste ich vsetci predali 😄 ? Ziadne nove skusenosti, postrehy? Ja sa musim pochvalit >😁 . Drncali mi 5-te dvere na 307SW, myslel som ze su to plasty, nechal som to tak az po nakupe mi nesli dobre zatvorit. Tak som sa na to pozrel a ocko pre zamok kufra v podlahe bolo uplne volne, obidva skrutky uvolnene... Som cumel ako puk :shock: , s tymto som sa este fakt nestretol.. Nastavil som to,dotiahol a znova je tam ticho a ziadne vrzganie..

BTW: prajem Vam stastny a uspesny novy rok a vela prevela stastnych, bezporuchovych a beznehodovych kilometrov!

Nerad na to vzpomínám ale i já sem byl majitelem nové 307.Po necelém roce jsem auto radši prodal.Zadní náprava to se u 307 opravdu nepovedlo :!: :!: Několik závad bylo řešeno naštěstí v záruce.Francouze už nikdy :!: :!: :!:

😄

to som si vsimol, ponasa sa to na moje nebohe sw... ale ja som mal na prednych bocnych sklach folie, ine disky (ok, daju sa vymenit), ale celne sklo bolo inak pacnute, aj cele auto (lavy A-stlpik, prah, vodicove dvere pokrcene... a chybalo spatne zrkadlo - narazom odletelo...)

ved fotky na starej znamej adrese p307sw.host.sk

yoyo a JarinoRS: skuste mrknut toto-

[odkaz]

Zahliadol som davnejsie yoyove foto buchnutej 307SW a tato sa na nu ponasa dost...

Inac s tym motorom s tebou yoyo suhlasim, ale jeho chyba je,ze je dost nekultivovany pred zahriatim, ked to napriklad porovnam s bratovou Merivou 1,6, ktora ma najazdenych 180 tis. Mna presvedcila vtedajsia otcova 307 HDi a priatelkin nazor, ze to je jeden z najkrajsich kombikov na trhu. Hoci som mlady, potreboval som kombika, kvoli snowboardom, byciklom atd... Nevhol som sa ustipacnym poznamkam od kamosov, ze naco mi je taka krabica atd, ale ked do toho sadli a cumeli von cez presklennu strechu s otvorenymi ustami a vsimali si ako je vybavena, bolo to zrazu o niecom inom... Takze zatial spokojny, a uz ani plasty nevrzgaju >😁 .

RadikVT: blahozelam k 307SW. pekne auticko, vsak? mal som ten isty rocnik, cakal som nan 4 mesiace. tiez 1,6 benzin. dlhe servisne intervaly, vydareny motor, plno odkladacich miest, veeeeeela priestoru (v zime nevyhoda-dlho sa zohrieval interier). ale inak spokojnost 😄 preto tu bolo odo mna len zopar prispevkov. riesil som iba klasicke pukanie prednej napravy pri nerovnostiach a v mrazoch mi pri 2000 otackach rezonoval kabel v palubnej doske - zvuk isiel smerom od radia. ale neriesil som to - jedno opravia, druhe sa po.erie. a potom vadny zadny tlmic - tiekol, ale mozno nezvladol prevazanu vahu, i ked bola v ramci papierovej nosnosti auta. a tesne po zaruke mi prdol jedna zo zadnych vzpier kufra - ale este vymenili ako v zaruke. za dva roky a tri mesiace najazdenych 89.500 km.

teraz jazdim na forde. podvozkovo je to OBROVSKA zmena oproti P307(SW), ale vo vnutri je omnoho menej miesta, plasty nie su take pekne, ani zadok auta, na kupu ma presvedcila testovacia jazda.

jarinoRS, netusim... odisla na chrbte odtahovaca... a s koncepciou skody 120l 😄 motor v kufri.

ale nechcela ist, potvora - ked ju nakladali na odtahovac a bola uz z 2/3 nalozena, roztrhlo sa lano a rozbehla sa spat do dvora... sme ju styria chytali - ja zpredu.

sem-tam pozriem nejake inzeraty, ci z isteho okresu niekto nepredava SW...

Ale jasne, to chapem, ze nie su auta bez chyb... Ale su auta, ktore maju doslova detske chybicky a to je smutne, pretoze to znizuje ich "dokonalost" v ociach majitela... Takisto travim v aute kazdy den a niekedy je mi doplacu... Ale asi ta strieborna raketa 😉 na parkovisku vycitila, ze sa o nej bavime a dnes cuduj sa svete ani pazvuk. Bol som dojaty.. (az na vypalenie ziarovky pred policajnou hliadkou :roll: ) Asi musi mat na mna naladu... Vela stastnych a bezproblemovych kilometrov!

Nikdy mi tie plasty nevŕzgali, alebo som to nespozoroval a to mám dosť citlivé ucho. Ja som riešil kopu iných vecí, ale aj tak som s autom spokojný. Robím hodne kilometrov za rok a pred štyrmi rokmi bola len octavia I a tá bola hodne drahšia a priestorovo menšia. Už niekedy pred tým chcel môj otec 306 2,0 HDI, ale potom ju prestali vyrábať, tak preto 307. Osobne si myslím, že v dnešnej dobe nie sú autá, ktoré by jazdili bez na 100% bez porúch ...

Mm>

ako som sa tu docital, tak ty si bol spokojny a dokonca si si vzal 307 znova... Nikdy si neriesil vzgajuce plasty v zadnej casti? Mal som uz rozobraty vnutorny plast 5-tych dveri, tam su take plechove uchytky a myslim, ze som to vyriesil, co sa tyka kufru.. To auticko mi robi takisto radost, ale usmev mi zamrza po kazdom prejdeni kanala, ale vacsej priecnej nerovnosti. Som z toho trochu na prasky :roll: . Od auta, ktore stoji nove nieco pod 800 litrov by som to vazne necakal 😒 . Pekny den pižoťáci 😉

Neboj sa zimy, benzín nezamŕza >😁 . Aj počas veľkej zimy sa auto, ako SW 1,6 HDi a Partner 2,0 HDi chovali veľmi dobre.

No na december je dost hic, ale mam na mysli prve mrazy, ktore boli niekedy v strede novembra. No dufam, ze s tymto motorom to bude ok, lebo inac aj ten poputuje k odbornikom v AAA >😁 , ale nerad by som, zatial som spokojny...

chladne obdobie? to je co? 😊

lebo tu (BA) je stale okolo 10st. Pockaj ked bude -18, to je zabava...

Zdravím všetkých! Som tu nový, i keď pasívnym pozorovateľom som už niečo vyše roka :-! ... Pred štyroma mesiacmi som sa po dôkladnom prečítaní (tuším vtedy 89 strán tohto "307 fóra") rozhodol predsa len zakúpiť jazdenku 307 SW 1,6 16V, r. v. 03. Vďaka katastrofálnej skúsenosti s mojím predchádzajúcim Méganom 1,9 dCi som vedel, že nasledujúce auto bude papkať benzín. Jazdil som predtým so samými ropákmi a tak o zachádzaní s benzínom som mnoho nevedel. Počas teplej jesene to bolo OK, ale s prichádzajúcimi mrazmi mám pocit, akokeby ten šestnásťventil bol z papiera... Chcem sa opýtať, či je tam potrebné špecifické zaobchádzanie počas zahrievania (oproti turbodieslu), pretože ten motor je dosť nekultivovaný pred zahriatim, samozrejme nie som barbar a motor nevytáčam ak je studený atď... Ten motor mi pripadá dosť krehký, ale to je asi len subjetktívny pocit.. Zatiaľ žiadne typické problémy s elektronikou (klop, klop), ale čochvíľa budem riešiť silentblok motoru. Ináč je celkom tichý až na ten po.ndiaty elektroventil pre odsávanie pár z nádrže. Spotreba tiež slušná, do tých 7,6 l/100km sa vojdem. Mám s ním za 3 mesiace asi 14 tkm, spokojný som najmä pohodlím na dlhších trasách, Mégan sa s týmto určite nemôže rovnať... Riešil už niekto hrkotajúce plasty v zadnej časti, niekde v okolí kufra? Najmä s chladným počasím sa to začína prejavovať. Oproti bratovej Merive ktorá ma za 3 roky 180 tkm a ani "vrzg" je to dosť bieda. Preto ak ste to už niekto niekedy riešili, budem vďačný za každú radu.

yoyo ako dopadla neboha 307 nakoniec? este zije?

taaaaak preto boli v servise prekvapeni, ako mam pekne zjazdene pneu... este som sa im cudoval, ze co je na tom... 😄

ked sa tak pozriem dozadu, mne 307sw robila iba radost... skoda, no.

To Shami: Jarino RS ti dobre radí. Choď do druhého servisu a kopu týchto problémov sa riešilo na Peugeot clube. Inak, žiarovky mi nepraskajú. Auto mám 1,5 roka a zatiaľ ani jedna. Auto má 60 000 km. K tej náprave, presne tento problém som mal aj na starej 307 a aj na novom SW. Na oboch autách mi menili zadnú nápravu. Nebolo to pre búchanie, ale pre veľkú zbiehavosť. Dralo pneu z vonkajšej strany. Rozdiel na pneumatike bol 4 - 5 mm. Tá zadná náprava búcha preto, lebo je tlmič uchytený ku karosérii na šikmej ploche a v spodnom závese je len obyčajná skrutka a nie licovaná. Ďalej to môže búchať pladtový kryt tlmiča. Ak sa trocha vyznáš v autách, tak sa tam popozeraj a určite na niečo prídeš.

vravim ti, na fore to par ludom robilo, odpoved tam najdes hned. konkretne ta zadna naprava to robila aj mne, ziarovky mi nepraskali, kamosovi zase ano, vsetko vyriesene k spokojnosti. pokial ti mozem poradit, chod do ineho servisu - cim mensie mesto, tym lepsie - a mas po problemoch.

Nejhustší na tom je, že jsem jim tam dal to auto kvůli bouchání a když mi ho chtěli vrátit, tak zase byla prasklá ta žárovka. Řikám jim, že to fakt už neni normální a oni pořád, že je to naprosto normální. Já nevim, co s nima. Čumí na mne jako na ***a a tvrdí, že jsem tam přišel jenom proto, abych dělal problémy. To si myslej, že já pojedu kvůli debilní žárovce za 200 do servisu a budu jim tvrdit, že je to vada, když by to praskalo jednou do roka???? Pak jsem odmontoval úplně tu mříž a bouchá to vzdau pořád. Jsou to rány, jako když bouchá něco ze spodu do karoserie, ale blbě se to pozná, takhle za jízdy. Koukal jsem na to zvenku (jsem ale úplný laik) a na tlumičích je jakási gumová krytka, která by asi měla být upevněna v horní části tlumiče, ale lítá tam jak hadr na koštěti a bouchá do karoserie. Typoval bych, že je to ono, ale kdo ví... V pondělí to budu řešit s šéfem pobočky ve Stodůlkách, tak pevně doufám, že ten se k tomu postaví inteligentně. Díky za typy ohledně žárovek na ten předřazenej odpor, ale mám obavu, že když to zatloukali do teď, budou to zatloukat i dál. Prostě každýmu radim: RUCE PRYČ OD DOMANSKÝ STODŮLKY!!!!!

www.peugeot-club.com/forum

tam najdes odpoved na vsetky svoje otazky, tie ziarovky sa riesili X-krat, staci tam dat odpor a je to, co sa tyka napravy tak to je vada od vyroby, rozhodne tlacit na nich a nenechat sa ukecat na mrezu, ona to nerobi. ale ako som povedal, navstiv nas na fore a tam najdes vsetko 😉

No to bych i chápal, kdyby to nebyly originální žárovky.

K těm žárovkám najdeš info na fóru Peugeotu. "Problém" je , že si tam lidi dávají žárovky s blbýma parametrama, kerý se pak přehřívají a rychle odchází. Pokud tam hodíš správný, je to absulutně bez problémů. Nechci jim křivdit, ale myslím, že o Domanským sem už taky ňáký zkazky slyšel.

Dobrý den, mám dotaz na diskutující. Vlastním Peugeot 307 Break necelé 2 roky starý a najeto cca 30.000 km. Velmi často (cca jednou měsíčně) mi praskají žárovky v předních světlech. V servisu mi na tuto stížnost řekli, že je to plastovými kryty na světlech, které neodvádějí teplo a že si mám trhnout nohou, protože žárovky jsou spotřební materiál a nikdo to dál řešit nebude. Dále mám problém s boucháním na zadní nápravě. Mám však auto předělané na N1 s přepážkou a v servisu mi stále tvrdí, že to dělá ta mříž (i když poprvé mi chtěli namluvit, že to bouchalo balení žvýkaček v kastlíku...???) Rozhodli se to tedy opravit tak, že mi tam zavrtali nějaké další šrouby, které trčí do prostoru kufru. Odmítl jsem jim to převzít, protože očekávám od servisu řešení hodné roku 2006 a ne 1982 (ještě vlastně přilepili nohy od mříže izolepou.... ????) a to už vůbec nemluvím o tom, že to tou mříží rozhodně není. Celé toto se odehrává v Peugeotu Domanský ve Stodůlkách. Prosím Vás proto o radu. Máte někdo obdobné zkušenosti s tímto servisem a myslíte si, že má smysl dál na ně tlačit ať s tím něco dělaj, nebo je lepší se na to všechno vykašlat a smířit se s tim, že Peugeot je auto tak akorát na půl roku ježdění a pak vyhodit a protože to v servisech vědí, tak se ani nesnaží nic opravovat...

Tak na Mm-ovom HDi som sa previezol a musim len potvrdit to, co hovori. Aj ked som zaryty benzinak, tak ten ropak ma nieco do seba 😉

Tak podle posledního nezávisleho hodnocení spolehlivost značek do 5 let, který provedli britové vyšel dobře celkově citroen a peugeot.

6.citroen

8.peugeot

10.ford

11.mercedes

17.volkswagen

18.škoda

22.audi

26.landrover

asi už i němci šetří kde se dá

S 1,6 HDi 80 kW som zatiaľ veľmi spokojný. Auto ťahá plynule od 1500 do 4000 ot/min. Spotreba je v reále od 3,8 do 5,7. Tých 3,8 to som len skúšal, ale mal som malý priemer. Pri kľudnej jazde som mal priemer 4,4 a rýchlostný priemer 82 km/h. Tých 5,7 som spravil na Ukrajinu - 5 ľudí a naložené auto po strechu = využili sme maximálne zaťaženie vozidla. Chodievam po diaľnici do Čiech a tam mi to zoberie okolo 5,2 l/100km. Trochu ten 1,6 HDi nemá rád zimu. Spotreba oloja je asi 0,5 l/20 000 km. Ten 2,0 HDi 100 kW dosť žerie. Ak máš možnosť ísť niekam vyskúšať ten 1,6 HDi tak choď, budeš milo prekvapený.

Četli ste to? Podle What a car! prý výrazně stoupla spolehlivost Peugeotů (konkrétně ve stáří 5 let). Jak je na tom konkrétně 307 sem nezišťoval, ale v poslední době na ni ani nejsou ňák slyšet stížnosti. 😉

zo Mm: Jak jsi spokojený s motorem 1.6 HDI, předpokládám 80 kW.

Jakou má v realu spotřebu, zvukový projev, spotřebu oleje, .....

Připadá mi jako pro mě zajimavá varianta do budoucnosti. Teď jsem z 2.0HDI spokojený, ale 66kW není nic moc a chtěl bych změnu.

Zvažuji P307 1.6HDI 80kW nebo 2.0HDI 100kW.

Možnou alternativou je taky P407 s 2.0 HDI nebo 2.2HDI, ale tady bude zřejmě problém cena.

No uvidíme. :?:

Rozvody som menil po 160 000 km. Teraz ma to isté čaká na Partnerovi 2,0 HDi.

to Mm: Pri kolika km jsi menil rozvodovy remen u 2.0 HDI ?

Tiež som presedlal zo škodovky na peugeot 307. Mám dosť najazdené v octavii. Pohodlie v 307 a Octavii sa nedá porovnať. Za 3 roky a 2 mesiace som najazdil s 307 2,0 HDi 175 000 km. Zo začiatlu som síce chodil dosť do servisu, ale po odstránení "detských" závad sa už len vymieňal olej a filtre a nalievala sa "ropa". Teraz mám 307 SW 1,6 HDi zatiaľ v pohode...

to Davido07: A co s tím autem vlastně máš ?

Servis DOMANSKÝ bych rozhodně nedoporučoval, tedy urcite ne ten v Kyjich... S ost. servisy Domansky nemam zkusenosti, ale jednoho dne tam prijedu, zapalim to tam a Domanskymu osobne zvalcuju koule, za to, jak se jeho firma chova a za to, jake prodava sracky!!!

No potěš pánbůh ! :roll:

To znamená, že zřejmě mám štěstí !?

Petr Zahora: Samozřejmě, že jsou i měkčené plasty, u nichž je odpařování změkčovadel omezeno na minimum, jenže na rozdíl od těch "taky měkčených" stojí ranec.

Francouzské vozy všeobecně se vyznačují poměrně velkou škálou dílů pocházejících i v rámci nějakého krátkého období od velmi širokého okruhu subdodavatelů, a jsou tedy rozličné kvality, resp. provedení. A tak např. Renault 5 měl v r. 1985 (já vím, je to už dávno, ale nic moc se od té doby nezměnilo) shodou okolností 5 různých typů hlavního brzdového válce, z nichž (tuším) 3 byly vzájemně nekompatibilní! Prostě to, co bylo momenálně k dispozici, to tam fabrika montovala...

to man😜 To je skutečně problém. Všeobecně platí přímá úměrnost mezi velikostí a kvalitou servisu. Čím je servis větší, tím kvalita práce jde dolů.

Sám jsem zpočátku jezdil do Pardubic, ale parkrát mě omylem namontovali jiné díly než by měli, tak jsem rezignoval a začal jezdit do miniservisu v Choustníkově Hradišti a mohu vřele doporučit. Obávám se, že je to pro Vás daleko ?! V Praze, předpokládám servise "Auto Domanský" ?

to Mitsi: Garáž nemám, auto provozuji již přes 4 roky, ale tento efekt "špinění" mě nějak minul. Tím to ovšem nechci bagatelizovat.

P307 je pověstná tím, že měkčených plastů má hodně. Konec - konců to se přeci od dnešního auto-interiéru chce, nebo ne ?

to Petr Zahora: Jsem z Prahy a nejsem si jistý, že by se tu o zákazníka zrovna přetrhli. 😒

Petr Zahora: Různé šarže výchozího materiálu samozřejmě nelze vyloučit, ale primárně to závisí zj. na tom, kde a za jakých podmínek auto převážně parkuje, resp. jezdí - v chladné temné garáži k tomu dochází méně, na ulici za slunečného počasí nesrovnatelně rychleji. Pozor: ta změkčovadla jsou zdraví škodlivá a uvolňují se z plastů (samozřejmě hlavně z těch "měkčených") po celou dobu jejich života!

Ne, o servu v mém autě vůbec nevím. Před dvěma roky jsem "sestřelil" srnu na silnici a auto měl 14 dní v servise. Po tuto dobu mě zapůjčili P307 s 1.6 motorem. Auto mělo najeto cca 40 000km a rozhodně v něm nic nepískalo. Odkud jste, možná bych vám mohl doporučit nějaký servis ?

Mám 1,6 benzin, 80 kW. Jízdní vlastnosti jsou zatím poměrně dobré, ale ten pískající zvuk čerpadla už asi dlouho nevydržím - rozhodně si na něj dle doporučení servismana nezvyknu. Vám servo nepíská vůbec, nebo jen málo, že jste schopen to tolerovat? A ten servis změním.

To je těžké říct. Kolega před 3 lety přesedlal s Peugeota na Škodu a má taky oči pro pláč. Škoda, že také není přispívatelem na Auto fóru, protože by asi mnohým lidem stávaly hrůzou vlasy na hlavě.

Problémy jsou od toho, aby se řešily. To co popisujete by pro šikovného mechanika neměl být problém. Skutečně zkuste změnit servis .

Já mám P307 už 4 roky, najeto 120 000 km, což už je slušná porce kilometrů a zatím maximální spokojenost.

Jaký máte motor ?

to Petr Zahora: Auto mám teprve 6 měsíců, tj. ještě rok a půl je v garanci. Servis mám v úmyslu změnit, ale předtím se chci vyzbrojit zkušenostmi jiných uživatelů této značky, abych věděl, co je a co není normální. Předtím jsem měl 9 let oktávku a byl jsem s ní spokojen. Protože škodovky za tu dobu dost zdražily, zkusil jsem přesedlat na 307, neboť jsem se bláhově domníval, že Pugeot nebude horší než Škoda. 😒

to Mitsi: To zní logicky, ale jak je možné, že u jednoho auta se čelní sklo "špiní" více a u jiného méně. Že by se použivaly jiné materiály u stejného typu auta ?

to man😜 To co popisujete rozhodně není normální stav a zaslouží si větší pozornost a vstřícnost servisu. Pokud ze strany servisu není chuť problém řešit rozhodně doporučuji změnit servis.

Je to auto ještě v garanci ?

Mám novou 307 BREAK a kromě závad, o kterých v servisu prohlásili, že to je normální (chybná indikace vadného ABS, rachtavý zvuk motoru při volnoběhu - a to nemám nafťák! - , poruchové odemykání dveří zavazadlového prostoru atd. atd.), mám závadu, která mi fakt drásá nervy: je to nepřestávající HVÍZDÁNÍ ČERPADLA POSILOVAČE ŘÍZENÍ. (Toto začnou dělat některá auta zhruba po 10 letech provozu.) Dle vyjádření servismana je to u peugeotů běžná záležitost, jiným to prý nevadí a na funkci to nemá negativní vliv. Mám si na to zvyknout. Hotovo. Protože nemám možnost si nikde 307 poslechnout, může mi někdo z vás sdělit vlastní zážitek s tímto pískáním? Zatím se mi podařilo zjistit, že 206 to nedělá.

Problém "mastnéh👋nevyčistitelného" čelního skla zevnitř je způsoben usazováním změkčovatel pocházejících z plastů, hlavně pak z plastů samotné palubní desky. Řešení to žádné nemá a sklo je třeba pravidelně čistit speciálními přípravky s vysokým obsahem čpavku.

U 2.0HDI mi prijde taky kulisa razeni o hodne presnejsi nez u 1.6 benzinu.

Jinak sterace "nevrzou" a okno je zevnitr ciste.

Chce to za 1x sezonu vymenit u steracu gumicky a okno zevnitr 1x za rok vycistit.

Spis mam problem mastneho okna u Fabky.

maky, ja som isiel v kamosovej 1.6 HDi a fakt je, ze to radenie bolo o dost presnejsie a pohodovejsie ako v mojej 1.6 benzin

Taky máte na vasich 307 tak strasne hlucne sterace a priserne mastne/nevycistitelne predni sklo (zevnitr vozu)??????????????

Ja mám na 307 okolo 17 000 km za necelého trištvrte roka a aj keď nie som nadšený kvalitou, zatiaľ sa to dá. To búchanie na zadnej náprave mám tiež a zdá sa mi že je to s príchodom zimy.... viac ma štve že pri naštartovaní sa z priestoru motora ozve nejaká vibrácia, a tiež pri pridávaní a uberaní, už mi to aj pozerali, zastriekali nejakým silikónom niekde pri uchytení motora, ale robí to zas.. začalo zase po nejakých 5000 km. Najväčšia bomba je ale to, že pri cúvaní a poémalom brzdení počas parkingu sa občas ozve taký zvuk od zadných bŕzd akoby som mal sedliacky voz.... :shock:

Ešte malý dotaz, je radenie rýchlostí v HDi verziach 1.6 iné ako v benzínovej 1.4? Ide mi o to gumené radenie, či majú HDi verzie presnejšiu kulisu a tak...

yoyo si toho na 307SW odkrutil dost, neboj

NECH SI FORDA A BUD RAD, ZE MAS S P O L E H L I V O U ZNACKU!!!

Robo, za kolko? aka vybava??? 😄

Chyby su, kazde auto okrem niektorych japoncov ma, ja akurat idem do Peugeotu tesne pred vyprsanim zaruky a mam nasledovne😒br />
- Pri brzdeni medzi 120 - 100 a potom medzi 60 - 30 velke vibracie volantu - zvlnenie brzd kotucov

- zaseknuty pas na strane vodica

- obcas zvonivy zvuk z vonkajsej strany pri urcitej rychlosti - ako nejaky uvolneny kovovy predmet

- pri prechadzani vytlku klepavy zvuk od zadnej napravy

- Posilovac - zopne sa po nastartovani az po niekolkych desiatkach sekund, a obcas vypadava pocas jazdy - asi malo kvapaliny

coze 307ckari, nic sa nekazi, ziadne problemy? :shock:

asi dokonale auto... 😁

Ja spokojny nie som, mam 1,5 rocne auto(kupovane nove) a predvam ho.

Uz som objednal Hondu accord 2,2CDTi exetuvie.

Francuzke auto uz nexem ani vidiet!!

Ak by mal niekto zaujem o kupu tak😁07SW zelena idaho je k dispozicii... 😊

naj km:16.000

Ja som tiež spokojný s mojou 307-čkou.

Aj keď len tento víkend prekročím magickú hranicu 30 tisíc najazdených kilometrov... >😁 >😁 >😁

Vždyť říkám, že se mi to nezdá. >😁

To nieje pravda, ja som tiež po 307 2,0 HDi, najazdených 175 000 km, kúpil 307 SW 1,6 HDi. Za 1 rok som spravil 44 000 km a s priemernou spotrebou do 5l/100km ...

to Hunter😒br />
Tak to jsem opravdu rad, ze v tom nejsem sam.

Ale ze by P307 vsichni prodali a koupili si Focuse nebo Ochcavku, to se me opravdu nezda. >😁

jj, ja takisto - okrem forcefeedbacku od volantu je to parada...tuk tuk na drevo... Ale v Peugeote slubili ze mi kotuce zbrusia, tak uvidime co to spravi...

Zatim si nemuzu na auto stezovat.

Mam uz hodne pres 120 000 km a zatim jsem do oprav nemusel vrazit ani kacku. :-!

Nepocitam vymenu oleje,desticek,.....

Ze bych skutecne mel auto vyrobene ve stredu ? :shock:

tak , tak príspevky nie sú, 307 sa stala etalónom spoľahlivosti.

ahaaa, toto bol problem...neboli prispevky...😄

Kde sa stratila cast peugeot? nejako ju nemozem na hlavnej strane najst... ale mozno iba zle vidim... 😊

Zdravim,

Posledny tyzden som spozoroval ze po stlaceni brzdoveho pedalu, ked ho chcem uplne stlacit tak ako keby tam bol nejaky "spinac" pod nohou.

Mozno tam je nieco uvolnene... opticky som nan pozeral ale nic nevidno

Nestretol ste sa s tym niekto?

307SW 1.6 benzin 5/2005 12500km

Palivový filter je vzadu pod autom pri nádrži.

Ale radšej sa do toho nepúšťaj. Treba odtlakovať palivový systém, odpájať hadičky vedúce od nádrže k motoru cez filter. Hrozí únik paliva a možný požiar.

Ja by som s tým asi išiel do servisu.

307 1,4 75 k benzín menili ste si niekto palivový filter ? chcel som ho vymeniť a nejak neviem kde sa nachádza. Ď

ZÁHRADKA NA P307 HB 5D SPOLU S NOSIČOM NA LYŽE PRE 3 PÁRY LYŽÍ ZA 3000,- SKK.

ZÁUJEMCOVIA: pierce@pobox.sk

P.S.: Vsetky maily, ktore som dostal, a na ktore som odpovedal, boli odmietnute ako spamy... Takze uz reagujem iba na sukromne spravy...

www.peugeot-club.com, sekcia forum, model 307

je to CZ-SK, je nas tam diskutujucich habadej... 😄