Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

2523 komentářů

kutulka
Ahoj já osobně jsem si dal ofuky na přední okna a výsledkem celé parády bylo to,že jsem si rozhasil celou elektriku na předních oknech.Když zapnu zavírání oken,tak mi udělají pravý opak.V elektro servise mi bylo řečeno,že je to tím.Ofuky tlačí na okna a když zapneš zavírání,nebo otvírání,tak se to celé dohádá.
kutulka
Peugeot 307 1,6 Benzín.Dobrý den.Může mi prosím někdo poradit?Při startu mi začnou kolísat otáčky motoru.Auto jede na 2-3 válce.závada se objevuje,když auto startuje po delší době.Měl jsem ho v Bosh servise a tam mi vyměnili-svíčky,startovací cívku,benzínové čerpadlo s regulátorem tlaku,nastavili vstřiky.Ale závada se stále objevuje.Už se trápím skoro rok. toho auto 2 měsíce jede a pak 14 dní zase zlobí.Ještě mi poradili vyjet benzín,natankovat nový a přidat aditiva.Bohužel ani to nepomohlo.Děkuji za všechny rady 😒
pavka
mám stejný problém a nevím jak nato
tomikpav
zdravím, potřeboval bych pro mého dědu zjistit, jestli si může dát na svoji 307 takovéty plastové ofuky na přední skla [odkaz] on se bojí, že ho na technické kvůli tomu vyženou, že to nejspíš není homologované. předem díky za radu, Tomáš.
mirek29
Ahoj všem,

pro ty, co mají garáž a trochu se hrabou ve svém francouzském autíčku sami – tady kupuji nářadí a jsem spokojen s cenou i kvalitou. [odkaz] :yes:
mirek29
Ahoj všem,

pro ty, co mají garáž a trochu se hrabou ve svém francouzském autíčku sami – tady kupuji nářadí a jsem spokojen s cenou i kvalitou. [odkaz]
Cara Binieri
Vazne myslis, ze to je nesmysl?
Rozdil mezi 1.4 a 1.6 je opravdu veliky, odskok ceny ojetin adekvatni rozdilu kvalit. Jasne, ty Tve moznosti jsou OK, ale pokud si to auto chce nechat, at zada kompenzaci.
Jak uz jsem psal v prvnim prispevku, na jakekoli reseni kompenzaci nebo prekousavani blbeho motoru bych se vykaslal, proste znamemu auto vratit a dal se nestarat. Pokud si neumi precist udaje v technicaku, at vrati obcanku a jde bydlet do Berkovic.

Penize by mely vykompenzovat to, ze bude cizi vinou jezdit v aute s nedostatkem vykonu a to, ze dostal neco jineho, nez zadal.
Tohle se mi stalo v roce 2003 u Alfy 166 (manual misto sportronicu a jina kola) a slevu jsem dostal 50 000. Proto o tom pisu, kdybych nemel s resenim podobne situace zkusenost, neprispivam.
richardtdi
Muj osobni nazor je, ze pokud Vam ten znamy dovezl peknou jedna ctverku ... vsechno ostatni je OK, tak nechapu jak Vam tady nejaky pravnik amater radi zadat 30.000Kc . Jak na to prisel, to neni nove auto!

Snad ani u nove 307 neni takovy rozdil. To radsi vratte cele auto nez se ztrapnovat postupem, ktery Vam tady navrhli, sam dobre musite chapat ze je to nesmysl.

Moznost 1 - cele auto se Vam libi, cenu jste odsouhlasili - uzijte si ji
Moznost 2 - cele auto se Vam nelibi , vratte ho
Moznost 3 - zadat kompenzaci 30.000 je blbost(popripade co Vam ty penize maji vykompenzovat?)
richardtdi
Muj osobni nazor je, ze pokud Vam ten znamy dovezl peknou jedna ctverku ... vsechno ostatni je OK, tak nechapu jak Vam tady nejaky pravnik amater radi zadat 30.000Kc . Jak na to prisel, to neni nove auto!

Snad ani u nove 307 neni takovy rozdil. To radsi vratte cele auto nez se ztrapnovat postupem, ktery Vam tady navrhli, sam dobre musite chapat ze je to nesmysl.
Cara Binieri
Záleží na tom, nakolik je to "známý". Já osobně bych mu to vrátil a požadoval celou částku zpět. Když si neumí přečíst údaje na techničáku a na motoru, smůla.
Jinak cenový odstup u ojetin je ošidná věc, pokud si to auto chceš nechat, žádej minimálně třicet tisíc.
Dobrý den,

prosím byli byste tak hodní a poradili mi s následující záležitostí? Známí mi přivezl z Itálie Peugeota 307, rok výroby 2005, obsah 1.6, cena 155 000 Kč. Po přivezení se však zjistilo, že se jedná pouze o obsah 1.4. Můj dotaz je prostý - jakou částku můžu žádat coby kompenzaci? Respektive jaký cenový rozdíl je mezi Peugeotem 307 1.4 a 1.6 se shodnými parametry? Díky předem za odpověď
Dobrý den,

prosím byli byste tak hodní a poradili mi s následující záležitostí? Známí mi přivezl z Itálie Peugeota 307, rok výroby 2005, obsah 1.6, cena 155 000 Kč. Po přivezení se však zjistilo, že se jedná pouze o obsah 1.4. Můj dotaz je prostý? Jakou částku můžu žádat coby kompenzaci? Respektive jaký cenový rozdíl je mezi Peugeotem 307 1.4 a 1.6 se shodnými parametry? Díky předem za odpověď
zdravím, nemáte někdo nějaké řešení jak na peugotu 307 SW dosáhnout toho aby na displeji bylo něco vidět.Pokud nesvítí slunce ještě se tam dá něco rozluštit, ale jak na to zasvití tak tam není vidět nic. Poraďte jestli máte někdo na to nějaké řešení jak docilit čitelnosti. díky za rady
Dobry den vsem.Prosim o radu.Znamy ma Peugeot 307 HDI,r.vyroby 2007,1,6l obsah.Vozidlo je vybaveno videokamerou na couvani,ovsem pri instalaci tazneho zarizeni kamera toto bere jako prekazku a neustale hvizda.Da se nejak vypnout?Dekuji za jakoukoli pomoc.
Dobrý den všem.Prosím o radu.Známý má Peugeot 307 HDI,r.výroby 2007 a na voze má videokameru na couvání.Jakmile ovšem přidělá tažné zařízení,kamera ho snímá jako překážku a neustále hvízdá.Dá se tato zvuková signalizace nějak vypnout?Moc děkuji za jakoukoli radu.
Mám problém.. Vždy, když nastane zima (nemusí být ani pod nulou, stačí klidně i 5 stupňů), tak mi začne zlobit kufr a to sice tak, že například, když mám zamčené auto a odemknu ho, tak se mi někdy otevře i kufr. Stejný problém nastává, když se například při vystupovnání otevřou jakékoliv dveře, tak se mi kufr opět odemkne a musím vystoupit a jít ho znovu zavřít. Respektive ho musím domáčknutím zavřít, protože zabouchnout nejde, protože spínač zámku jako-by sepnul naprázdno. V létě funguje však bez problémů. Nevíte někdo co s tím?? Děkuji moc
ahoj, muzete mi prosim poradit-rad bych si koupil ojetinu peugeota 106-pokud budu vybirat-mam se orientovat spise rokem vyroby nebo najetymi kilometry? napr.radeji zvolit auto z r.1992 se 100000 najetymi km nebo napr.auto z r. 1998 se 150000 km?

druha vec je motor-ktery typ byste doporucili jako spolehlivy? diky moc za rady!
ahoj, muzete mi prosim poradit-rad bych si koupil ojetinu peugeota 106-pokud budu vybirat-mam se orientovat spise rokem vyroby nebo najetymi kilometry? napr.radeji zvolit auto z r.1992 se 100000 najetymi km nebo napr.auto z r. 1998 se 150000 km?

druha vec je motor-ktery typ byste doporucili jako spolehlivy? diky moc za rady!
Peugeot 307 HDI 100kW.V poslední době se mi stalo,že na obrazovce se objevil nápis"DEPOLLUTION SYSTEM FAULTY"a součastně se mi rozsvítila na palubce kontrolka"KONTROLKA AUTODIAGNOSTIKY MOTORU" a auto ztratilo na výkonu.Stačilo zastavit,vypnout motor a auto jelo normálně.Po určité době zhasla i zmíněná " Kontrolka diagnostiky".V servisu Peugeot doporučili výměnu naftového filtru,což jsem udělal.Závada se objevila opět.Prosím o radu,pokud jste se s tímto již někdo setkal.Děkuji za odpověď.
mám 307 2,0HDi a je ucpaný lapač pevných částí výte někdo kolik stojí výměna a doplnění aditiva a musím stím přímo k Peugeotu
maky29
no ale inak musím povedať že sa mi moooc páči P308SW a asi ho aj kúpim, ani ten P307 nie je tak nanič aby ma to zatiaľ odradilo...
maky29
no zase začínam mať zo toho môjho P307 divný pocit ... to že pri brzdení píska celé takmer 3 roky a 60000km na to som už takmer rezignoval aj keď ma to stále poriadne nas..ra, ale teraz začal pišťať už aj keď akceleruje, niekde zozadu mám taký pocit, (a pritom sa nikde nič neprehrieva, myslím si teda že brzdy by to nemuseli byť) no fasa na trojročné auto... to chodím po cestách ako na nejakom furmanskom vozíku... a to sa mi chvíľu zdalo že sa najak zlepšil s pribúdajúcimi kilometrami. :no: :no: 😒
Luko81
Zravím všechny majitele a fandy Peugeotů! Mám dotaz - scháním chromovanou mřížku vstupu vzduch na 307 nový model r.v.06!
Díky zdar
Robo Parak
Zdravim, predal som svojho pezota a ostal mi originalny box na lyze + priecne tycky (uchytenie na lyziny) - pouzite cca 3x. Dalej mi ostali takmer nove pneu 195/65 R15 Pirelli P7 kupene v maji 07, maju najazdene cca 3000km. Ostal mi aj Sony 10CD MP3 Changer, bohuzial prevodnik na pripojenie do pezota 307 som nechal v aute (kupoval som ho zvlast za cca 2000sk). Ak ma niekto zaujem tak mail parakr@gmail.com (najlepsie z BA, nech nemusim riesit dopravu).
Nevedeli by ste mi niekto poradit s jednym problemom??
na nasom aute sa zasekli zadne dvere. to by sa dalo este prezit az na to ze palubny pc stale hlasi ze nie su zatvorene a preto sa neda ani zamknut auto a ked sa nezamkne auto tak sa kazdu chvilku ozyva hukanim. neviete mi poradit ako to nejak odblokovat?? je to surne
Skús sa spýtať tu😒br />
[odkaz]

Možno ti niekto bude vedieť poradiť.
viktor2
moze mi niekto poradit kde by som zohnal manual na radio rt3 s dvd navteq navigaciou.r.v.2005 307 sw 1,6hdi
je to vsetko vo fr. nevyznam sa v tom
dakujem
Robiro123 dakujem za radu. Mal si pravdu, urobil som co si mi poradil a pomohlo to. Bolo to ale trochu obtiazne. Este raz dakujem.
Ale jo, bere. Jenže je to jen u 407čky 😉
Automatická klíma funguje len na základe údajov od čidiel teploty v interiéri, ktoré sú umiestnené v zadnej časti auta.

Možno Climatronic od VW berie do úvahy aj slnečný svit, ale pežoťácka automatická klíma rozhodne nie.
PavelK_
Senzor intenzity slunečního svitu nesouvisí s automatickým zapínáním světel, ale je to jedno ze vstupních dat pro správnou regulaci automatické klimy.
Ja mám automatickú klímu a žiadnu polguľu ani senzor slnečného svitu nemám a ani mi nechýba, lebo autíčko svieti komplet stále vďaka funkcii denného svietenia.
pani, moj brat si kupil 307SW. teraz mu ju trochu "masirujem" a pocas tyzdna som objavil nejake nedostatky na tom jeho voze - najma vodu na prahoch zadnych dveri. ako sa tam moze dostat? vzdy, ked to kontrolujem je vsetko suche, len je mala kaluz stojacej vody na prahu blizsie k B-stlpiku. neviem, ktore tesnenie moze prepustat, lebo na prvy pohlad je vsetko OK.

zaroven ina otazka - mate pri automatickej klime (a typ do faceliftu) pod prednym oknom ciernu polgulu alebo nic? mam na mysli sezor slnecneho svitu, ci ako sa to presne vola... v tomto aute to nie je.

dakujem za info.
X.F - robil som pre jedneho dodavatela nemeckej automobilky... nechci vediet, co sa robi i v premiovom segmente... i priamo u vyrobcu...

pisat, ze by si pežota kupil iba hňup... si smiesny. nemozes si dovolit kupit auto, ktore sa ti paci a po ktorom tuzis? tvoj nazor tak posobi.
JÁ BYCH CHTĚL jen podotknout že Peugota si může koupit jen hňup... Poruchovější auta jsem nezažil a do francouzů by nešlo plno mých kolegů autoopravářů.. Dokonce jeden zaměstanec této fr. automobilky prohlásil: No co, autoservisy se taky musí plnit... Prostě francouzský auta=šity
Asi máš upchaté odtoky vody pod prednou kapotou vedľa čelného skla po oboch stranách. Ide o tie miesta, kde sa vždy kumuluje rôzny bordel (lístie atď.) Skús to poriadne vyčistiť a pomocou šrubováka skús spriechodniť odvod vody v tom zúženom mieste, kde sa je veľmi ťažko dostať.
Ahojte.
Chcem sa opytat, ci mi vie niekto poradit? Na mojej 307 break mi zateka voda pod vodicove nohy. Netesnost folie v pp dverach som uz opravil. Voda vyteka z predného stlpika pod packou na otvaranie prednej kapoty. Zatial neviem odkial sa voda do stlpika dostava.

Dakujem.
Ahojte
Nevie niekto poradit? Mam 307, menili sa tlmice a od vtedy auto pri prejazde nerovnosti piska, skripe...Mozu to byt vadne tlmice?. menili sa aj vrchne loziska aj silentbloky na stabilizatore a stale to robi, capy su v poriadku. Co este pozriet?Poradte
preco? nejak extra sa mi to neprehrieva a neviem ci by sa mi ofoliovany pacil...
Vysoko ti odporúčam dorobiť si tam čierne fólie na zadných bočných dverách a na piate dvere.
mne v peugeote povedali, ze na benzinoch, na ktorych sa jazdia hlavne kratke trasy (donedavna som jazdil iba stylom z domu-do prace-domov, dokopy cca 5km) je to vraj bezne, ze sa nestihne vypalit voda a vyfuk zhrdzavie, odhnie...kamarat s 15 rocnou 309 sa iba rehotal...

inac moja recenzia ak by niekoho zaujimala je tu😒br /> [odkaz]
Robo Parak
Ja mam 1,6 benzin najazdenych 83500 a vyfuk original
Na starom 2,0 HDi som mal vúfuk 175 000 km a asi je tam dodnes. Na 1,6 HDi mám cez 70 000 km a je úplne v pohode. Na Partnerovi mám 180 000 km a tam mi ptaskol, kde je prichytávaný k strednej časti. Asi to vymeník, lebo to robí rachot. V citroene chceli za poslednú časť 5600,- Sk. V obchode s autodielmi 2700,- Sk.
pri 65.000 km vlani, odhnil komplet zadny aj stredny diel, menil mi to moj mechanik a platil som nejakych 12.000 komplet :no: vyfuk bol ako z papiera
Martinsk diky za pozdrav 😉
Čaute!
.
Možem sa spýtať, kedy ste prvý krát menili výfuk na 307-čke?
.
Využil som letnú akciu Peugeotu (prehliadka zadarmo) a len sa potvrdil fakt, že v mieste spony, ktorá spája prostrednú časť výfuku s koncovou časťou je to už dosť prehrdzavené. Auto má len tri roky a 40900 km najazdených.
.
Ešte by to nejaký čas malo vydržať (možno aj rok), ale koncom tohto roka pred zimou budem v pokušení to riešiť, lebo je tam šanca, že to na nejakých veľkých nerovnostiach môže povoliť a výfuk by mi spadol na cestu. V servise vyrátali cenu dielov a práce na neskutočných 12400 korún, tak som ich poslal do hája.
.
Máte nejakú osvedčenú značku náhradných výfukových dielov? Skadiaľ ste ich kupovali?
Martinsk, vdaka za info! Prijemna spotreba. a este vela stastnych kilometrov
Ja som mal 307 2,0 HDi. Teraz mám SW 1,6 HDi 6/2005. Auto má 70000 km a s autom som spokojný. Teraz sme boli u svokrovcov a na trase NM - RS - NM rýchlostný priemer 76 km/h a spotreba 4,3 l/100km. Ja som mal na obidvoch autách slú zadnú nápravu. Bola zle zvarená. Inak menili mi aj váhu vzduchu aj prietokomer. 1,6 HDi je ľahší v predu, takže tam toľko netrpí predná náprava.

Pozdravujem JarinaRS 😉
takze to nie je az take zle... 😄
precital som si teraz plno stranok na jednom fore, JarinoRS, isto ho poznas 😉 a uvidime... auto je to pekne, priestrane, pohodlne, BEZPEČNÉ... len ja nie som na diesle. ved uvidime, ked ho brat napriek mojim poznamkam vezme, budem znovu prispievat i sem. no dufam, ze tak malo casto, ako kedysi...

ad strom v ceste... LOL 😁
parada...diskusia od 1.5. do 18.5. je v....

yoyo, asi ich poznas sam, klasika, predna-zadna naprava, vibrujuci volant, prepinanie pacok, obcas nejaka haluz s elektronikou - vdaka tomu parkrat prehraty SW, inac nic co by branilo jazdeniu, len veci ktore nepotesia. tusim najhorsia vec je strom v ceste, nie? >😁

ja som 2002/2003 a mna sa samovznietiaca zvolavacka tykala...
ahojte pežoťáci 😄
po dlhsiej dobe sem znovu prispejem dotazom na vas, nakolko brat si chce kupit ojazdene SWcko, rocnik 04. 1,6 HDi 110 koni. viete mi v skratke povedat velke, dolezite chyby, ktore sa na peugeotoch obvykle vyskytli? ze su repraky papierove...ze drnci oblozenie dveri pri vacsej hlasitosti su chyby, ale nie take, kvoli ktorym nemozno s autom jazdit. mal som 1,6ku benzin, rv 03, najazdil som s nou 89k km a bol som maximalne spokojny. chyb, ktorych sa vyskytli u mna bolo malo a vzdy sa dali odstranit. len buchajuca predna naprava sa stale opakovala.... problem s ABS a samovznietenia sa tykal ktorych rocnikov? dakujem za vase odpovede.
Robo Parak
Ja mam superuzamykanie, snad ich to odstavi. Uvidime, zatial sa nikto ani nesnazil. Klop klop.

Ja uz mam svoje za sebou aj s Auto Alba aj PF auto. Horsie to bolo ale v PF, kde mi 1mesiac davali dokopy zadny naraznik a pritom mi dodrbali zadne senzory. Tam uz tak skoro nepojdem. v Auto alba ma nahnevali iba nejakou pytomostou, neviem ci to nebol zlacneny tempomat z 12tisic na 7, aj ked som vedel ze sa jedna iba o packu. Teraz idem uz mimo autorizovaneho servisu, kam som chodieval v VW Polo a bol som maximalne spokojny. Pytal som sa aj na skrivene kotuce a spomenuli mi ze uz som 4ty co to ma na SW skrivene.
Jo jo, není na superzamykání! :yes:
Ja som auto kupoval z AutoAlba pri letisku, ale s výnimkou zvolávačky ohľadom ABS som u nich v živote v servise nebol.
.
Na garančke som bol v Trnave. Opravu po drobnej búračke (nebol som vinníkom) a po pokuse o krádež som riešil cez PF Auto a som tam s nimi v Lamači relatívne spokojný.
.
Tú cenu vypočítali oni. V AutoAlbe chceli 5 tisíc, ale to už som vedel, že páčka tempomatu stojí cca 1900 korún s DPH, a že ju tam stačí len zasunúť.
.
Najhoršie je, že ako sledujem štatistiky o krádežiach áut na [odkaz] tak bohužiaľ, každý mesiac sa v Bratislave ukradnú 2 - 4 kusy 307-čiek... 😒 😒 😒 😒 😒 😒
.
Evidentne sa nejaká partia už naučila ako ich kradnúť. Keď sa pred rokom snažili ukradnúť moju, tak ich asi zastavil len Construct. Dnu sa dostali cez malé okienko na predných dverách spolujazdca.
Robo Parak
Aj si ich nejak presviedcal, alebo cena vysla od nich. Ked pojdem do servisu tak dam vediet co to mam za problemy.

Dik Robo
Robili mi to v Lamači v Bratislave. PF auto. Zavolaj im tam a ojednaj sa. Platil som 3132 korún za páčku a 1,5 hodiny práce. Ten tempomat je úžasná vec! Dá sa to využiť aj v meste! Rozhodne sa to za tú cenu oplatí!!!
Tu pomôže len návšteva servisu. Nemal by si to odkladať. Nech to zdiagnostikujú.
Robo Parak
Ahoj,

kde si si to dal urobit ? ja som ich ukecal z 12 tisic na 7.. menej nechceli tak som si to nedal robit. Tvarili sa ze o packe to iba nieje, ale neverim im ani slovo. Nepozerali to podla kodu. Mam 307 sw z 2003

Ked uz som sa dokopal tu registrovat (stary login a heslo som davni zabudol) tak spomeniem moje nove problemy.

Motor ked je studeny tak ani bohovi sa nechce rozbehnut. (robi to iba v urcitom pasme vonkajsich teplot. t.j. ked je moc zima ok, ked je teplo ok, ked je tak ako byva bezne tak zle)

Ked brzdim, citim nerovnomerne brzdenie, nieco na styl skrivenych kotucov. Ma niekto predstavu kolko stoji oprava ?

Inak najazdene cca 82 000 km a okrem smerovkovej packy som sa obisiel bez vaznejsich chyb. Mal som este zaseknutu kapotu, museli menit lanko.

Robo
Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna
Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna
Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna
Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne sa mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna.to relatko cvaka pri pridavani plynu
Zdravim vas som tu novi.Mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.Strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.Kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒
Zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒
zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!! 😒
zdravim vas som tu novi.mam 307 2,0hdi 110ps.samovolne mi zacne zapynat vyhrievanie zadneho okna,relatko samo zacne cvakat a nato auto prestane ist na plny vykon.strati vykon a z vyfuku ide niejaky cudny smradik.kto my poradi pomozte prosim!!!!
Tak som si dal dorobiť tempomat... 😄 😄 😄

Chvalabohu moja 307-čka je z roku 2004, kde to ešte možné je. Novšie kusy už to majú od výrobcu bloknuté.

Je to paráda. A ani to až tak veľa nestálo, len 3 tisíc korún za páčku pod volantom a prácu.

Joj ale sa teším... Pomaly už nemám čo na aute vylepšovať... >😁 >😁 >😁
Petr Zahora, Lubos.1, sedacky vrzgat prestali, asi sa potrebovali zobudit zo zimného spánku >😁 trosku mi vrzgaju pre zmenu PZ dvere, vystriekal som Silkalom a nic, vsetky dvere idu perfektne, len tie jedne nejak zaspato..
panther
xxxxxxxxxxxx
maky29
Tak to mne tie stierače odišli po roku, dosť dobre neviem prečo, originál Bosch (auto má rok), najprv zotrú okno celkom dobre, ale potom vodu ktorú zotreli a nahromadili pri A-stĺpikoch akoby zobrali späť a roztrú ju po okne...v noci sa takmer nedá jezdiť.... :no:
Lubos.1
Zacali mi ale trosku vrzgat predne sedadla, nemate s tym niekto skusenost?

Mne vrzgali stale, niekedy stacilo nastriekat WD40 pod sedadla na spoje kovoveho uchytenia, ale niekedy isli vrzgoty priamo zo sedadla. A s tym sa nedalo robit nic, ale raz mi aj menili sedak. Potom to zacalo znova 😊
Pokud si v servise nechám nahrát aktualizaci BSI, nastavení, který mi tam předtím udělali (např. aktivace denních světel), mi zmizí a musí se dělat znovu?
Jak vrzat ? Kdyz jsem sestrelil srnu, tak na sedacce spolujezce povolil jeden svar. Vrzalo to jako svina. Mozna, ze je to u tebe stejne. :?:

V tomto pripade je potreba sedacku vyndat z auta (pozor na kabely k airbackum a k vyhrivani) a najit zdroj vrzani.
Tak som po serviske tesne pred 80 tisic km, vymena naplni, kontrola vsetkeho mozneho a pohoda. Akurat vymena brzdoveho spinaca na tempomat a nastavenie klaksonu - trubilo iba v niektorych castiach - vyriesene. Zacali mi ale trosku vrzgat predne sedadla, nemate s tym niekto skusenost?
Tak sa pomaličky blížim k hranici 40 000 km. Autíčko zatiaľ šlape... >😁
Tak se pomaloučku blížím k hranici 140 000 km. Autíčko zatím šlape a až na poruchu typu "Srna v chladiči" mě nikdy nevypeklo ! Kromě povinné udržby nejsou potřeba žádné investice. Jak jste na tom vy ???? :?:
Je to na rohu Svätoplukovej a M. niv. Su to dva obchody hned vedla seba, jeden je Skodovacky a v druhom maju viac znaciek. Je to trochu zasite, ale vela obchodov tam nieje, da sa to najst. Good luck.
Ahoj,

ďakujem za tip. Vieš mi povedať presne ako sa ten obchod volá a na akej ulici je?
Ahoj, mam 206ku a lavy stierac 630 mm, v beznom obchode nezohnatelny. Tiez som zavital do MaG. A tiez som s nimy vypiekol ako ty 😄 . Kupil som iba gumicky. Lenze po par mesiacoch sa mi usmev stratil, gumicky rychlo zostarli a bolo to horsie ako povodne 3roky stare stierace 😒 . Potom som na Mlinskych nivach nasiel celkom fain obchod, original VALEO stierace (ze vraj prvoviroba) iba za 440 sada. Teraz 99% spokojnost 😄
No takže som to konečne vyriešil s tými stieračmi... 😁

Včera večer som nabehol do M&G Autopríslušenstvo a nakoniec kúpil nemecké ALCA grafitové náhradné gumičky 710 mm čierne za 199 Sk.

Oni ma tam všetci do jedného odhovárali, že robím hlúposť a vyhadzujem peniaze do vetra. Ponúkali mi namiesto toho nejaké náhradné komplet stierače za 450 korún kus, teda spolu 900 Sk.

Ale ja som sa nedal, kúpil som len tie gumičky. Oni nato povedali, že o dva dni aj tak prídem po tie stierače. A ja na to, že OK a že 200 korún ma nezabije... 😁

Tak som včera zobral stierač dole a večer namontoval tú gumičku. Všetko šlo ako po masle, akurát som trošku zodrel ochranný náter na stierači v mieste prichytenia gumičky, takže ak to nenatriem farbou hrozí, že to tam začne časom hrdzavieť.

Dnes ráno "katastrofa", na aute 10 cm snehu a ja musím vracať na miesto stierač... 😁

Tá náhradná gumička však funguje perfektne. Dokonca by som povedal, že ešte lepšie ako originál. Takže už sa teším, ako zajtra nabehnem do M&G a kúpim ďalšiu sadu náhradných gumičiek, aby som mal zásobu na 5 rokov dopredu... >😁 😁 😁

Joj ale sa teším, že som vypiekol s Peugeotom... >😁 😁 >😁

Chceli po mne nekresťanských 1300 + 1100 = 2400 korún... Pritom výrobná cena stierača nemôže byť vyššia ako 200 korún, takže s maržou by nemali pýtať viac ako 500 korún za kus.
ja som kúpil na pumpe Slovnaft /myslím Vale👋 asi za 700 Sk.
Zdravím všetkých.

Po takmer troch rokoch sa mi začínajú opotrebovávať predné stierače.

Narazil som na nečakaný problém. V Peugeote chceli 1300 a 1100 korún za kus (Auto Alba), čo sa mi zdá neskutočne veľa.

Problém ale je, že predné stierače na 307-čke sú 70 a 65 cm dlhé a nie je ich bežne dostať. Vo všetkých predajňach, kde som bol, som videl len maximálne 61 cm dlhé.

To isté platí o náhradných gumičkách. Najdlhšie sú 61 cm.

Takže otázka znie, keď ste menili na svojom aute predné stierače, kde ste ich kupovali?
To darex😒br />
Olej 5w40 ACEA A3/B3 alebo 5w30 A5/B5/C2.

Aditívum je Eloys a kúpiš ho v originál Peugeot servisoch.
Pokud však v chlad. okruhu dojde po vypnutí motoru k varu, je někde chyba.

Pokial to nie je vyslovene mechanicka chyba motora (prasknuta hlava), tak potom byva velmi cesto problem vo viecku chladiaceho okruhu. Na PSA autach je to vo vacsine pripadov 1.4baru, viecko ten tlak bud neudrzi alebo ak je viecko slabo zasubovane, tak vlastne ani netesni a samozrejme nemoze udrzat spravny tlak.

Je to kriticke najma u benzinov, ktore maju pracovnu teplotu naozaj tak v priemere okolo 90 stupnov a pri vypnuti motora najma v lete to kludne moze vystupit (a aj vystupi) nad 100. Ak by okruh nebol pretlakovany, resp. ak nie je utesneny, voda zovrie, to je fyzika. Okrem toho musi spravne fungovat aj ventilator na chladici, to je uplny zaklad.

Ak vsak zovrie voda na diesli (tie drzia v priemere 80 stupnov) a tesne pred zastavenim vodic od motora neziadal supersportovy vykon alebo nesiel dlhe kilometre do kopca nizkou rychlostou, tak je vec vazna.

PS: mojim doterajsim rekordmanom bol 1.8 litrovy Peugeot 306, tam sa zopinal ventilator najneskor na 3-om semafore, ak bol motor predtym kompletne zohriaty, napr. cestou mimo mesto a teplota aj za normalu stupala nad 100. Nikdy vsak nepresiel do cerveneho, a to sme s nim stali aj hodinu v zapche a pohybovali sa max. 20kmh za horuceho leta hore kopcom na Makov za kamionmi... Okrem toho to bolo vidno aj na spotrebe, cisto mesto si zobral 12 a viac litrov, to teplo z tolkeho benzinu sa muselo niekde prejavit.
Tohle ale s motorovým olejem vůbec nijak nesouvisí! Dochází Ti totiž speciální aditivum absolutně nezbytné pro správnou činnost FAP, které ovšem dostaneš jen ve značkovém servisu. Pokud doplnění zanedbáš, zřejmě o ten FAP úplně přijdeš, což Tě přijde (podle mého střízlivého odhadu) na 25 tis. Kč, a k tomu nutno ještě přičíst doplnění onoho aditiva!!!
u peugeotu 307 2.OHDi SW najeto 145.000km. na počítači bliká při rozjezdu DIESEL ADITIVE MINIMUM LEVEL v servisu po mne chteji 4.500Kč zda se mi to dost drahé! potřebuji poradit jak srazit cenu dolů. nevim vubec jaky motorový olej jde do toho motoru. jestli polosyntetika nebo plnosyntetika... diky za radu
Zdravim mal som problem s teplotou chladiacej kvapaliny, teplota sa mi drzala okolo 75 C teraz v zime. Bol som v servise a nenili mi 1336Q1TEP.CIDLO cena 475 Sk + vymena termostatu 571 Sk a nova chladiaca kvapalina 182Sk 😄 tak a teraz to drzi tesne pod 90 C cize je to OK. Na tom starom mam ho doma, bolo vyrazene 89 vtedy by mal pustat dalej do chladica.Som zvedavy ci to bude mat vpliv aj na spotrebu... Peugeot 307 1.6 16V
Robiro123: ty ju este stale mas 😉 ? Inac mne takisto sa teplota aj teraz v zime pri pomalej jazde v meste vysplha tesne nad 90 a pri sviznejsej klesa tak na rozmedzie 80-90.. uz to neriesim, ale dufam, ze to nezavarim v lete 8-s

Inac chlapci moji dnes som sa skoro pokakenkal, podrzal ma moj tatosik statocne.. Vracal som sa dnes vecer od priatelky, prsalo a v jednej takej ostrejsej lavotocivej zakrute mi jebol ozran na cestu asi do tretiny cesty... (mal som asi 80 km/h) Bol v ciernom a zbadal som ho na poslednu chvilu, strhol som volant a to vam bol taky losi test za mokra, ze som drbol hlavou o bocne sklo pri spatnej, velmi rychlej zmene smeru jazdy do prava kvoli vyhybaniu sa protiiducemu autu :shock: ! Zastavil som asi 50m dalej, podakoval vsemohucemu, vystupil, zapalil si cigo, rozdychaval a hmatom zistoval ci nemam plne gate.. Chcel som najprv skopat toho * na ceste, ktory sa druhykrat narodil, ale stiahol som ho radsej z cesty do priekopy, druhy uz by nemusel mat stastie nezrazit to hovado blbe >😒] .. Az dnes som zistil nechtiac co ten podvozok v kombinacii s kvalitnymi pneu dokaze. Netvrdm, ze je to najlepsi podvozok vobec, ale na mojom predchadzajucom megane by som sa pobral na vylet krajinou si myslim...
radik, mne to robila moja benzinova 1,6. tiez sa mi to nepacilo (zvyk z VW), ale pozri si manual k svojej 307... to "normalne" pasmo je dost velke...
Ja som zase na mojej 307-čke (1,6 l benzín) asi pred mesiacom spozoroval, že mi teplota začala chodiť v rozmedzí 80 - 90 °C.

Predtým držala presne na 90°C ako keby bola zaseknutá, ale teraz keď napríklad pridám rýchlosť tak klesne z 90 na cca. 82 a behom minúty sa vrátiť na 90.

Nad 90°C stúpa len v horúcom lete v kolónach, keď zopína aj pomocný ventilátor v prednej maske.
Mm: chodieval s nim do France-Tech v Kosiciach, podla vlastnych skusenosti a skusenosti znamych naj servis na vych. slovensku pre auta s levom v znaku, ale aj tak mam par vyhrad... Dodali mu este tak laicky (moj nazor), ze teplota nad minimom a teplota do maxima (na rucicke teplomeru), teda rozmedzie dielikov mimo min. a max. je uplne v pohode a nic si z toho netreba robit. Bolo to trosku neodborne vysvetlenie podla mojho nazoru ale co uz... Toto je moj prvy benzin, nestalo sa mi na predchadzajucich diesloch aby teplota vystupila do druhej polovice mierky, ale to bude asi nizkym odpadovym teplom naftovych motorov, neviem. Preto som sa pytal, trosku ma zaskocila vysoka teplota po opatovnom nastartovani..

Pekny vecer
Čidlo teploměru i teplotní čidlo pro ŘJ motoru se zásadně montují do komory termostatu, event. do hlavního vodního kanálu v hlavě motoru u komory termostatu. Vystoupání teploty krátce po vypnutí motoru je vcelku běžný jev, jelikož se přeruší oběh chlad. kapaliny, která poté ještě pojme nějaké to teplo z hlavy motoru navíc. Po opětovném nastartování se vše vrátí do normálu.

Pokud však v chlad. okruhu dojde po vypnutí motoru k varu, je někde chyba. Ta chyba ovšem může být i v počínání řidiče: i motor bez turba, pokud byl vystaven velkému tepelnému namáhání, by se měl tzv. "dochlazovat"!
Teplotné čidlo je umiestnené v najteplejšom mieste motora, čiže v hlave. Preto, keď zastavíš a následne, tak ti teplota prebehne a potom sa vráti do pôvodného stavu. Na HDi je otváracia teplota 83°C a zatváracia teplota 79°C. Mne tiež na HDi drží teplotu málinko cez 80°C.

RadikVT a v ktorom P servise bol tvoj otec, veď tieto teploty musia vedieť hádam všetci normálni mechanici...
JarinoRS: tento problem riesil otec na 2,0HDi, rucicka mu ani v lete v horucavach nevystupila nad 80. Vymeneny termostat a nic sa nezmenilo, ani mechanici v peugeote nevedeli co s tym...

Inac na mojom 1,6 16V sa mi stane, ze ta rucicka vyskoci aj nad 90. Najvyssie bola pocas horuceho dna tesne pod cervenym pasmom.. Teraz tak okolo 90,ale ked vypnem motor a nastartujem par sekund po tom,co som ho vypol,tak niekedy je i nad tou devatdesiatkou. Ventilator je ok a aj dochladzuje. Je to v pohode u tohto motoru? Robi to este niekomu na benzinovej 1,6?
akurat dnes mi asi odisiel termostat, rucicka je stale tesne pod 80 :?
To su uz vsetky 307-cky bez poruch, alebo ste ich vsetci predali 😄 ? Ziadne nove skusenosti, postrehy? Ja sa musim pochvalit >😁 . Drncali mi 5-te dvere na 307SW, myslel som ze su to plasty, nechal som to tak az po nakupe mi nesli dobre zatvorit. Tak som sa na to pozrel a ocko pre zamok kufra v podlahe bolo uplne volne, obidva skrutky uvolnene... Som cumel ako puk :shock: , s tymto som sa este fakt nestretol.. Nastavil som to,dotiahol a znova je tam ticho a ziadne vrzganie..

BTW: prajem Vam stastny a uspesny novy rok a vela prevela stastnych, bezporuchovych a beznehodovych kilometrov!
Nerad na to vzpomínám ale i já sem byl majitelem nové 307.Po necelém roce jsem auto radši prodal.Zadní náprava to se u 307 opravdu nepovedlo :!: :!: Několik závad bylo řešeno naštěstí v záruce.Francouze už nikdy :!: :!: :!:
😄

to som si vsimol, ponasa sa to na moje nebohe sw... ale ja som mal na prednych bocnych sklach folie, ine disky (ok, daju sa vymenit), ale celne sklo bolo inak pacnute, aj cele auto (lavy A-stlpik, prah, vodicove dvere pokrcene... a chybalo spatne zrkadlo - narazom odletelo...)

ved fotky na starej znamej adrese p307sw.host.sk
yoyo a JarinoRS: skuste mrknut toto-

[odkaz]

Zahliadol som davnejsie yoyove foto buchnutej 307SW a tato sa na nu ponasa dost...

Inac s tym motorom s tebou yoyo suhlasim, ale jeho chyba je,ze je dost nekultivovany pred zahriatim, ked to napriklad porovnam s bratovou Merivou 1,6, ktora ma najazdenych 180 tis. Mna presvedcila vtedajsia otcova 307 HDi a priatelkin nazor, ze to je jeden z najkrajsich kombikov na trhu. Hoci som mlady, potreboval som kombika, kvoli snowboardom, byciklom atd... Nevhol som sa ustipacnym poznamkam od kamosov, ze naco mi je taka krabica atd, ale ked do toho sadli a cumeli von cez presklennu strechu s otvorenymi ustami a vsimali si ako je vybavena, bolo to zrazu o niecom inom... Takze zatial spokojny, a uz ani plasty nevrzgaju >😁 .
RadikVT: blahozelam k 307SW. pekne auticko, vsak? mal som ten isty rocnik, cakal som nan 4 mesiace. tiez 1,6 benzin. dlhe servisne intervaly, vydareny motor, plno odkladacich miest, veeeeeela priestoru (v zime nevyhoda-dlho sa zohrieval interier). ale inak spokojnost 😄 preto tu bolo odo mna len zopar prispevkov. riesil som iba klasicke pukanie prednej napravy pri nerovnostiach a v mrazoch mi pri 2000 otackach rezonoval kabel v palubnej doske - zvuk isiel smerom od radia. ale neriesil som to - jedno opravia, druhe sa po.erie. a potom vadny zadny tlmic - tiekol, ale mozno nezvladol prevazanu vahu, i ked bola v ramci papierovej nosnosti auta. a tesne po zaruke mi prdol jedna zo zadnych vzpier kufra - ale este vymenili ako v zaruke. za dva roky a tri mesiace najazdenych 89.500 km.

teraz jazdim na forde. podvozkovo je to OBROVSKA zmena oproti P307(SW), ale vo vnutri je omnoho menej miesta, plasty nie su take pekne, ani zadok auta, na kupu ma presvedcila testovacia jazda.
jarinoRS, netusim... odisla na chrbte odtahovaca... a s koncepciou skody 120l 😄 motor v kufri.

ale nechcela ist, potvora - ked ju nakladali na odtahovac a bola uz z 2/3 nalozena, roztrhlo sa lano a rozbehla sa spat do dvora... sme ju styria chytali - ja zpredu.

sem-tam pozriem nejake inzeraty, ci z isteho okresu niekto nepredava SW...
Ale jasne, to chapem, ze nie su auta bez chyb... Ale su auta, ktore maju doslova detske chybicky a to je smutne, pretoze to znizuje ich "dokonalost" v ociach majitela... Takisto travim v aute kazdy den a niekedy je mi doplacu... Ale asi ta strieborna raketa 😉 na parkovisku vycitila, ze sa o nej bavime a dnes cuduj sa svete ani pazvuk. Bol som dojaty.. (az na vypalenie ziarovky pred policajnou hliadkou :roll: ) Asi musi mat na mna naladu... Vela stastnych a bezproblemovych kilometrov!
Nikdy mi tie plasty nevŕzgali, alebo som to nespozoroval a to mám dosť citlivé ucho. Ja som riešil kopu iných vecí, ale aj tak som s autom spokojný. Robím hodne kilometrov za rok a pred štyrmi rokmi bola len octavia I a tá bola hodne drahšia a priestorovo menšia. Už niekedy pred tým chcel môj otec 306 2,0 HDI, ale potom ju prestali vyrábať, tak preto 307. Osobne si myslím, že v dnešnej dobe nie sú autá, ktoré by jazdili bez na 100% bez porúch ...
Mm>

ako som sa tu docital, tak ty si bol spokojny a dokonca si si vzal 307 znova... Nikdy si neriesil vzgajuce plasty v zadnej casti? Mal som uz rozobraty vnutorny plast 5-tych dveri, tam su take plechove uchytky a myslim, ze som to vyriesil, co sa tyka kufru.. To auticko mi robi takisto radost, ale usmev mi zamrza po kazdom prejdeni kanala, ale vacsej priecnej nerovnosti. Som z toho trochu na prasky :roll: . Od auta, ktore stoji nove nieco pod 800 litrov by som to vazne necakal 😒 . Pekny den pižoťáci 😉
Neboj sa zimy, benzín nezamŕza >😁 . Aj počas veľkej zimy sa auto, ako SW 1,6 HDi a Partner 2,0 HDi chovali veľmi dobre.
No na december je dost hic, ale mam na mysli prve mrazy, ktore boli niekedy v strede novembra. No dufam, ze s tymto motorom to bude ok, lebo inac aj ten poputuje k odbornikom v AAA >😁 , ale nerad by som, zatial som spokojny...
matuS
chladne obdobie? to je co? 😊

lebo tu (BA) je stale okolo 10st. Pockaj ked bude -18, to je zabava...
Zdravím všetkých! Som tu nový, i keď pasívnym pozorovateľom som už niečo vyše roka :-! ... Pred štyroma mesiacmi som sa po dôkladnom prečítaní (tuším vtedy 89 strán tohto "307 fóra") rozhodol predsa len zakúpiť jazdenku 307 SW 1,6 16V, r. v. 03. Vďaka katastrofálnej skúsenosti s mojím predchádzajúcim Méganom 1,9 dCi som vedel, že nasledujúce auto bude papkať benzín. Jazdil som predtým so samými ropákmi a tak o zachádzaní s benzínom som mnoho nevedel. Počas teplej jesene to bolo OK, ale s prichádzajúcimi mrazmi mám pocit, akokeby ten šestnásťventil bol z papiera... Chcem sa opýtať, či je tam potrebné špecifické zaobchádzanie počas zahrievania (oproti turbodieslu), pretože ten motor je dosť nekultivovaný pred zahriatim, samozrejme nie som barbar a motor nevytáčam ak je studený atď... Ten motor mi pripadá dosť krehký, ale to je asi len subjetktívny pocit.. Zatiaľ žiadne typické problémy s elektronikou (klop, klop), ale čochvíľa budem riešiť silentblok motoru. Ináč je celkom tichý až na ten po.ndiaty elektroventil pre odsávanie pár z nádrže. Spotreba tiež slušná, do tých 7,6 l/100km sa vojdem. Mám s ním za 3 mesiace asi 14 tkm, spokojný som najmä pohodlím na dlhších trasách, Mégan sa s týmto určite nemôže rovnať... Riešil už niekto hrkotajúce plasty v zadnej časti, niekde v okolí kufra? Najmä s chladným počasím sa to začína prejavovať. Oproti bratovej Merive ktorá ma za 3 roky 180 tkm a ani "vrzg" je to dosť bieda. Preto ak ste to už niekto niekedy riešili, budem vďačný za každú radu.
yoyo ako dopadla neboha 307 nakoniec? este zije?
taaaaak preto boli v servise prekvapeni, ako mam pekne zjazdene pneu... este som sa im cudoval, ze co je na tom... 😄

ked sa tak pozriem dozadu, mne 307sw robila iba radost... skoda, no.
To Shami: Jarino RS ti dobre radí. Choď do druhého servisu a kopu týchto problémov sa riešilo na Peugeot clube. Inak, žiarovky mi nepraskajú. Auto mám 1,5 roka a zatiaľ ani jedna. Auto má 60 000 km. K tej náprave, presne tento problém som mal aj na starej 307 a aj na novom SW. Na oboch autách mi menili zadnú nápravu. Nebolo to pre búchanie, ale pre veľkú zbiehavosť. Dralo pneu z vonkajšej strany. Rozdiel na pneumatike bol 4 - 5 mm. Tá zadná náprava búcha preto, lebo je tlmič uchytený ku karosérii na šikmej ploche a v spodnom závese je len obyčajná skrutka a nie licovaná. Ďalej to môže búchať pladtový kryt tlmiča. Ak sa trocha vyznáš v autách, tak sa tam popozeraj a určite na niečo prídeš.
vravim ti, na fore to par ludom robilo, odpoved tam najdes hned. konkretne ta zadna naprava to robila aj mne, ziarovky mi nepraskali, kamosovi zase ano, vsetko vyriesene k spokojnosti. pokial ti mozem poradit, chod do ineho servisu - cim mensie mesto, tym lepsie - a mas po problemoch.
Nejhustší na tom je, že jsem jim tam dal to auto kvůli bouchání a když mi ho chtěli vrátit, tak zase byla prasklá ta žárovka. Řikám jim, že to fakt už neni normální a oni pořád, že je to naprosto normální. Já nevim, co s nima. Čumí na mne jako na ***a a tvrdí, že jsem tam přišel jenom proto, abych dělal problémy. To si myslej, že já pojedu kvůli debilní žárovce za 200 do servisu a budu jim tvrdit, že je to vada, když by to praskalo jednou do roka???? Pak jsem odmontoval úplně tu mříž a bouchá to vzdau pořád. Jsou to rány, jako když bouchá něco ze spodu do karoserie, ale blbě se to pozná, takhle za jízdy. Koukal jsem na to zvenku (jsem ale úplný laik) a na tlumičích je jakási gumová krytka, která by asi měla být upevněna v horní části tlumiče, ale lítá tam jak hadr na koštěti a bouchá do karoserie. Typoval bych, že je to ono, ale kdo ví... V pondělí to budu řešit s šéfem pobočky ve Stodůlkách, tak pevně doufám, že ten se k tomu postaví inteligentně. Díky za typy ohledně žárovek na ten předřazenej odpor, ale mám obavu, že když to zatloukali do teď, budou to zatloukat i dál. Prostě každýmu radim: RUCE PRYČ OD DOMANSKÝ STODŮLKY!!!!!
www.peugeot-club.com/forum

tam najdes odpoved na vsetky svoje otazky, tie ziarovky sa riesili X-krat, staci tam dat odpor a je to, co sa tyka napravy tak to je vada od vyroby, rozhodne tlacit na nich a nenechat sa ukecat na mrezu, ona to nerobi. ale ako som povedal, navstiv nas na fore a tam najdes vsetko 😉
No to bych i chápal, kdyby to nebyly originální žárovky.
K těm žárovkám najdeš info na fóru Peugeotu. "Problém" je , že si tam lidi dávají žárovky s blbýma parametrama, kerý se pak přehřívají a rychle odchází. Pokud tam hodíš správný, je to absulutně bez problémů. Nechci jim křivdit, ale myslím, že o Domanským sem už taky ňáký zkazky slyšel.
Dobrý den, mám dotaz na diskutující. Vlastním Peugeot 307 Break necelé 2 roky starý a najeto cca 30.000 km. Velmi často (cca jednou měsíčně) mi praskají žárovky v předních světlech. V servisu mi na tuto stížnost řekli, že je to plastovými kryty na světlech, které neodvádějí teplo a že si mám trhnout nohou, protože žárovky jsou spotřební materiál a nikdo to dál řešit nebude. Dále mám problém s boucháním na zadní nápravě. Mám však auto předělané na N1 s přepážkou a v servisu mi stále tvrdí, že to dělá ta mříž (i když poprvé mi chtěli namluvit, že to bouchalo balení žvýkaček v kastlíku...???) Rozhodli se to tedy opravit tak, že mi tam zavrtali nějaké další šrouby, které trčí do prostoru kufru. Odmítl jsem jim to převzít, protože očekávám od servisu řešení hodné roku 2006 a ne 1982 (ještě vlastně přilepili nohy od mříže izolepou.... ????) a to už vůbec nemluvím o tom, že to tou mříží rozhodně není. Celé toto se odehrává v Peugeotu Domanský ve Stodůlkách. Prosím Vás proto o radu. Máte někdo obdobné zkušenosti s tímto servisem a myslíte si, že má smysl dál na ně tlačit ať s tím něco dělaj, nebo je lepší se na to všechno vykašlat a smířit se s tim, že Peugeot je auto tak akorát na půl roku ježdění a pak vyhodit a protože to v servisech vědí, tak se ani nesnaží nic opravovat...
Tak na Mm-ovom HDi som sa previezol a musim len potvrdit to, co hovori. Aj ked som zaryty benzinak, tak ten ropak ma nieco do seba 😉
Tak podle posledního nezávisleho hodnocení spolehlivost značek do 5 let, který provedli britové vyšel dobře celkově citroen a peugeot.

6.citroen

8.peugeot

10.ford

11.mercedes

17.volkswagen

18.škoda

22.audi

26.landrover

asi už i němci šetří kde se dá
S 1,6 HDi 80 kW som zatiaľ veľmi spokojný. Auto ťahá plynule od 1500 do 4000 ot/min. Spotreba je v reále od 3,8 do 5,7. Tých 3,8 to som len skúšal, ale mal som malý priemer. Pri kľudnej jazde som mal priemer 4,4 a rýchlostný priemer 82 km/h. Tých 5,7 som spravil na Ukrajinu - 5 ľudí a naložené auto po strechu = využili sme maximálne zaťaženie vozidla. Chodievam po diaľnici do Čiech a tam mi to zoberie okolo 5,2 l/100km. Trochu ten 1,6 HDi nemá rád zimu. Spotreba oloja je asi 0,5 l/20 000 km. Ten 2,0 HDi 100 kW dosť žerie. Ak máš možnosť ísť niekam vyskúšať ten 1,6 HDi tak choď, budeš milo prekvapený.
Četli ste to? Podle What a car! prý výrazně stoupla spolehlivost Peugeotů (konkrétně ve stáří 5 let). Jak je na tom konkrétně 307 sem nezišťoval, ale v poslední době na ni ani nejsou ňák slyšet stížnosti. 😉
zo Mm: Jak jsi spokojený s motorem 1.6 HDI, předpokládám 80 kW.

Jakou má v realu spotřebu, zvukový projev, spotřebu oleje, .....

Připadá mi jako pro mě zajimavá varianta do budoucnosti. Teď jsem z 2.0HDI spokojený, ale 66kW není nic moc a chtěl bych změnu.

Zvažuji P307 1.6HDI 80kW nebo 2.0HDI 100kW.

Možnou alternativou je taky P407 s 2.0 HDI nebo 2.2HDI, ale tady bude zřejmě problém cena.

No uvidíme. :?:
Rozvody som menil po 160 000 km. Teraz ma to isté čaká na Partnerovi 2,0 HDi.
to Mm: Pri kolika km jsi menil rozvodovy remen u 2.0 HDI ?
Tiež som presedlal zo škodovky na peugeot 307. Mám dosť najazdené v octavii. Pohodlie v 307 a Octavii sa nedá porovnať. Za 3 roky a 2 mesiace som najazdil s 307 2,0 HDi 175 000 km. Zo začiatlu som síce chodil dosť do servisu, ale po odstránení "detských" závad sa už len vymieňal olej a filtre a nalievala sa "ropa". Teraz mám 307 SW 1,6 HDi zatiaľ v pohode...
to Davido07: A co s tím autem vlastně máš ?
Davido07
Servis DOMANSKÝ bych rozhodně nedoporučoval, tedy urcite ne ten v Kyjich... S ost. servisy Domansky nemam zkusenosti, ale jednoho dne tam prijedu, zapalim to tam a Domanskymu osobne zvalcuju koule, za to, jak se jeho firma chova a za to, jake prodava sracky!!!
No potěš pánbůh ! :roll:

To znamená, že zřejmě mám štěstí !?
Petr Zahora: Samozřejmě, že jsou i měkčené plasty, u nichž je odpařování změkčovadel omezeno na minimum, jenže na rozdíl od těch "taky měkčených" stojí ranec.

Francouzské vozy všeobecně se vyznačují poměrně velkou škálou dílů pocházejících i v rámci nějakého krátkého období od velmi širokého okruhu subdodavatelů, a jsou tedy rozličné kvality, resp. provedení. A tak např. Renault 5 měl v r. 1985 (já vím, je to už dávno, ale nic moc se od té doby nezměnilo) shodou okolností 5 různých typů hlavního brzdového válce, z nichž (tuším) 3 byly vzájemně nekompatibilní! Prostě to, co bylo momenálně k dispozici, to tam fabrika montovala...
to man😜 To je skutečně problém. Všeobecně platí přímá úměrnost mezi velikostí a kvalitou servisu. Čím je servis větší, tím kvalita práce jde dolů.

Sám jsem zpočátku jezdil do Pardubic, ale parkrát mě omylem namontovali jiné díly než by měli, tak jsem rezignoval a začal jezdit do miniservisu v Choustníkově Hradišti a mohu vřele doporučit. Obávám se, že je to pro Vás daleko ?! V Praze, předpokládám servise "Auto Domanský" ?
to Mitsi: Garáž nemám, auto provozuji již přes 4 roky, ale tento efekt "špinění" mě nějak minul. Tím to ovšem nechci bagatelizovat.

P307 je pověstná tím, že měkčených plastů má hodně. Konec - konců to se přeci od dnešního auto-interiéru chce, nebo ne ?
to Petr Zahora: Jsem z Prahy a nejsem si jistý, že by se tu o zákazníka zrovna přetrhli. 😒
Petr Zahora: Různé šarže výchozího materiálu samozřejmě nelze vyloučit, ale primárně to závisí zj. na tom, kde a za jakých podmínek auto převážně parkuje, resp. jezdí - v chladné temné garáži k tomu dochází méně, na ulici za slunečného počasí nesrovnatelně rychleji. Pozor: ta změkčovadla jsou zdraví škodlivá a uvolňují se z plastů (samozřejmě hlavně z těch "měkčených") po celou dobu jejich života!
Ne, o servu v mém autě vůbec nevím. Před dvěma roky jsem "sestřelil" srnu na silnici a auto měl 14 dní v servise. Po tuto dobu mě zapůjčili P307 s 1.6 motorem. Auto mělo najeto cca 40 000km a rozhodně v něm nic nepískalo. Odkud jste, možná bych vám mohl doporučit nějaký servis ?
Mám 1,6 benzin, 80 kW. Jízdní vlastnosti jsou zatím poměrně dobré, ale ten pískající zvuk čerpadla už asi dlouho nevydržím - rozhodně si na něj dle doporučení servismana nezvyknu. Vám servo nepíská vůbec, nebo jen málo, že jste schopen to tolerovat? A ten servis změním.
To je těžké říct. Kolega před 3 lety přesedlal s Peugeota na Škodu a má taky oči pro pláč. Škoda, že také není přispívatelem na Auto fóru, protože by asi mnohým lidem stávaly hrůzou vlasy na hlavě.

Problémy jsou od toho, aby se řešily. To co popisujete by pro šikovného mechanika neměl být problém. Skutečně zkuste změnit servis .

Já mám P307 už 4 roky, najeto 120 000 km, což už je slušná porce kilometrů a zatím maximální spokojenost.

Jaký máte motor ?
to Petr Zahora: Auto mám teprve 6 měsíců, tj. ještě rok a půl je v garanci. Servis mám v úmyslu změnit, ale předtím se chci vyzbrojit zkušenostmi jiných uživatelů této značky, abych věděl, co je a co není normální. Předtím jsem měl 9 let oktávku a byl jsem s ní spokojen. Protože škodovky za tu dobu dost zdražily, zkusil jsem přesedlat na 307, neboť jsem se bláhově domníval, že Pugeot nebude horší než Škoda. 😒
to Mitsi: To zní logicky, ale jak je možné, že u jednoho auta se čelní sklo "špiní" více a u jiného méně. Že by se použivaly jiné materiály u stejného typu auta ?

to man😜 To co popisujete rozhodně není normální stav a zaslouží si větší pozornost a vstřícnost servisu. Pokud ze strany servisu není chuť problém řešit rozhodně doporučuji změnit servis.

Je to auto ještě v garanci ?
Mám novou 307 BREAK a kromě závad, o kterých v servisu prohlásili, že to je normální (chybná indikace vadného ABS, rachtavý zvuk motoru při volnoběhu - a to nemám nafťák! - , poruchové odemykání dveří zavazadlového prostoru atd. atd.), mám závadu, která mi fakt drásá nervy: je to nepřestávající HVÍZDÁNÍ ČERPADLA POSILOVAČE ŘÍZENÍ. (Toto začnou dělat některá auta zhruba po 10 letech provozu.) Dle vyjádření servismana je to u peugeotů běžná záležitost, jiným to prý nevadí a na funkci to nemá negativní vliv. Mám si na to zvyknout. Hotovo. Protože nemám možnost si nikde 307 poslechnout, může mi někdo z vás sdělit vlastní zážitek s tímto pískáním? Zatím se mi podařilo zjistit, že 206 to nedělá.
Problém "mastnéh👋nevyčistitelného" čelního skla zevnitř je způsoben usazováním změkčovatel pocházejících z plastů, hlavně pak z plastů samotné palubní desky. Řešení to žádné nemá a sklo je třeba pravidelně čistit speciálními přípravky s vysokým obsahem čpavku.
U 2.0HDI mi prijde taky kulisa razeni o hodne presnejsi nez u 1.6 benzinu.

Jinak sterace "nevrzou" a okno je zevnitr ciste.

Chce to za 1x sezonu vymenit u steracu gumicky a okno zevnitr 1x za rok vycistit.

Spis mam problem mastneho okna u Fabky.
maky, ja som isiel v kamosovej 1.6 HDi a fakt je, ze to radenie bolo o dost presnejsie a pohodovejsie ako v mojej 1.6 benzin
Davido07
Taky máte na vasich 307 tak strasne hlucne sterace a priserne mastne/nevycistitelne predni sklo (zevnitr vozu)??????????????
maky29
Ja mám na 307 okolo 17 000 km za necelého trištvrte roka a aj keď nie som nadšený kvalitou, zatiaľ sa to dá. To búchanie na zadnej náprave mám tiež a zdá sa mi že je to s príchodom zimy.... viac ma štve že pri naštartovaní sa z priestoru motora ozve nejaká vibrácia, a tiež pri pridávaní a uberaní, už mi to aj pozerali, zastriekali nejakým silikónom niekde pri uchytení motora, ale robí to zas.. začalo zase po nejakých 5000 km. Najväčšia bomba je ale to, že pri cúvaní a poémalom brzdení počas parkingu sa občas ozve taký zvuk od zadných bŕzd akoby som mal sedliacky voz.... :shock:

Ešte malý dotaz, je radenie rýchlostí v HDi verziach 1.6 iné ako v benzínovej 1.4? Ide mi o to gumené radenie, či majú HDi verzie presnejšiu kulisu a tak...
yoyo si toho na 307SW odkrutil dost, neboj
Davido07
NECH SI FORDA A BUD RAD, ZE MAS S P O L E H L I V O U ZNACKU!!!
Robo, za kolko? aka vybava??? 😄
Chyby su, kazde auto okrem niektorych japoncov ma, ja akurat idem do Peugeotu tesne pred vyprsanim zaruky a mam nasledovne😒br />
- Pri brzdeni medzi 120 - 100 a potom medzi 60 - 30 velke vibracie volantu - zvlnenie brzd kotucov

- zaseknuty pas na strane vodica

- obcas zvonivy zvuk z vonkajsej strany pri urcitej rychlosti - ako nejaky uvolneny kovovy predmet

- pri prechadzani vytlku klepavy zvuk od zadnej napravy

- Posilovac - zopne sa po nastartovani az po niekolkych desiatkach sekund, a obcas vypadava pocas jazdy - asi malo kvapaliny
coze 307ckari, nic sa nekazi, ziadne problemy? :shock:

asi dokonale auto... 😁
Ja spokojny nie som, mam 1,5 rocne auto(kupovane nove) a predvam ho.

Uz som objednal Hondu accord 2,2CDTi exetuvie.

Francuzke auto uz nexem ani vidiet!!

Ak by mal niekto zaujem o kupu tak😁07SW zelena idaho je k dispozicii... 😊

naj km:16.000
Ja som tiež spokojný s mojou 307-čkou.

Aj keď len tento víkend prekročím magickú hranicu 30 tisíc najazdených kilometrov... >😁 >😁 >😁
Vždyť říkám, že se mi to nezdá. >😁
To nieje pravda, ja som tiež po 307 2,0 HDi, najazdených 175 000 km, kúpil 307 SW 1,6 HDi. Za 1 rok som spravil 44 000 km a s priemernou spotrebou do 5l/100km ...
to Hunter😒br />
Tak to jsem opravdu rad, ze v tom nejsem sam.

Ale ze by P307 vsichni prodali a koupili si Focuse nebo Ochcavku, to se me opravdu nezda. >😁
jj, ja takisto - okrem forcefeedbacku od volantu je to parada...tuk tuk na drevo... Ale v Peugeote slubili ze mi kotuce zbrusia, tak uvidime co to spravi...
Zatim si nemuzu na auto stezovat.

Mam uz hodne pres 120 000 km a zatim jsem do oprav nemusel vrazit ani kacku. :-!

Nepocitam vymenu oleje,desticek,.....

Ze bych skutecne mel auto vyrobene ve stredu ? :shock:
tak , tak príspevky nie sú, 307 sa stala etalónom spoľahlivosti.
ahaaa, toto bol problem...neboli prispevky...😄
Kde sa stratila cast peugeot? nejako ju nemozem na hlavnej strane najst... ale mozno iba zle vidim... 😊
Zdravim,

Posledny tyzden som spozoroval ze po stlaceni brzdoveho pedalu, ked ho chcem uplne stlacit tak ako keby tam bol nejaky "spinac" pod nohou.

Mozno tam je nieco uvolnene... opticky som nan pozeral ale nic nevidno

Nestretol ste sa s tym niekto?

307SW 1.6 benzin 5/2005 12500km
Palivový filter je vzadu pod autom pri nádrži.

Ale radšej sa do toho nepúšťaj. Treba odtlakovať palivový systém, odpájať hadičky vedúce od nádrže k motoru cez filter. Hrozí únik paliva a možný požiar.

Ja by som s tým asi išiel do servisu.
307 1,4 75 k benzín menili ste si niekto palivový filter ? chcel som ho vymeniť a nejak neviem kde sa nachádza. Ď
ZÁHRADKA NA P307 HB 5D SPOLU S NOSIČOM NA LYŽE PRE 3 PÁRY LYŽÍ ZA 3000,- SKK.

ZÁUJEMCOVIA: pierce@pobox.sk

P.S.: Vsetky maily, ktore som dostal, a na ktore som odpovedal, boli odmietnute ako spamy... Takze uz reagujem iba na sukromne spravy...
www.peugeot-club.com, sekcia forum, model 307

je to CZ-SK, je nas tam diskutujucich habadej... 😄
Chtěl jsem Vás požádat, zvažuji v současné době koupi Peugeotu 307 SW 1,6 HDI 80 KW, tak rok starého ceny se pohybují okolo 450 tis. Nemáte někdo zkušenosti s tímto vozem? Doporučíte? Auto bude jezdit minimálně jednou za deset dní Praha-Záhřeb-Praha, takže tak nějak 5000 měsíčně. Díky
silentblok je este asi neriesitelny, kazdy ma nejaku zarucenu radu, co treba urobit,ale nefunguje to 😢

307 ma pachovy filter? pelovy by som vymenil, ale pri 12.000 km by mal byt OK...inac ak pelovy=pachovy, tak si kup ten s aktivnym uhlim.
len chcem poznamenat, ze mi v novom forde smrdela klima. ale smradelo to akoby NOVOTOU. ako plasty a tak. pri 20.000 servise mi vymenili i pachovy filter a fantazia - vzduch cistucky, bez zapachu. ako ma byt. casto pozabudnem vypnut vnutorny okruh - jazdou mestom vedla kamionov (hore brnenskou v BA) ju zapnem, pri malackach sa cudujem, preco je ten vzduch taky teply (vypnuta klima). ziaden zapach, nic.

odporucam radsej vymenit ten filter, nez dezinfikovat klimu.
do konca mesiaca ma peugeot akciu na klimy - kontrola, doplnenie, atd - v CR - stoji to nieco viac ako 1000 Kc - spytaj sa v nejakom peugeot servise...
ako okena 😉
a aky zapach ma ten dezinfekcny sprej?
Výduchy máš v kabíne. To sú tie otvory, z ktorých fúka vzduch...

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
Kde je vyduch?
Kup si od firmy WURTH dezinfekcny sprej na klimu a 2x do roka ho stiekni do vyduchov. Jam to pouzivam uz 4 roky a super. V servise asi to tiez tak asi robia ale je to samozrejme drahsie.
a co Silentblock? vyriesil uz niekto to piskanie vyfuku?

mne to po oprave spravidla zacne piskat po 1 tyzdni... a dost ma to stve 😢
hmmm...tak chod s tym do servisu...mne smrdela ako tchor pri 30.000 km, dal som vycistit uz 2x. velakrat som klimu radsej ani nezapinal, pretoze som sa desil smradu ked ju vypnem >😁
😊 ono problem je, ze to smrdi od nova... od zaciatku ked som to reklamoval mi v servise hovorili ze to treba nechat "vysmradit" ze to je nove auto...
ano, plati, je to tvoj problem, aj o klimu sa treba starat. ano, je to normalne, tie bakterie sa ti tam proste rozmnozili - aj to je dosledok tvojho zaobchadzania s klimou.
je normalne aby klima po 12000 km smrdela??

Plati sa za vycistenie klimy ak je auto este v zaruke?
ja som to strekol na klb pedalu a je OK, silical je silikonovy sprej. a tym indianom, co ti povedali, ze je to normalne uz nikdy auto nedones >😁 klima sa normalne cisti, pretoze sa ti tam usadzuju kadejake bakterie a to je ten smrad. inac cisti to aj peugeot servis, mne napr. cistili posledne v blueboxe ZV. S klimou je vhodne jazdit tak, ze take 2-3 km pred vypnutim motora je vhodne vypnut klimu, aby sa ti ten bordel tam neusadzoval.
ano je to pedal, neupresnil som to.

Kde konkretne to treba strieknut?

Aky silical?

Klima - servis sa vyjadril ze to cistit nebude ze to je normalne... 😢
ak myslis vrzgajuci pedal, tak tam strekni silical a bude po vrzgani. klimu si nechaj vycistit a tiez to bude OK.
Zdravim,

Vyriesil niekto tento problem? Oplati sa s tym ist do servisu?

Mam tiez problem s klimou ked ju vypnem ide z fukarov tazky-nedychatelny vzduch(asi tak 5 min.) a aj samotna klima nema cisty vzduch... vraj je to normalne, stretol sa s tym niekto?

307SW 1.6 benzin

Auto rocne v zaruke.
Aj ja som kedysi chodil do Trnavy do servisu a tiež som bol celkom spokojný.

Tak Robiro, nech nalievaš len olej a benzín /naftu/ a nenalievaj kasu servisom ...
vela stastnych km po zaruke a nech sa ti to ako doteraz nesype 😄
Tak včera bolo druhé výročie kúpy auta. Mám teda po záruke. Čo hovorí p. Murphy? Že čo sa môže pokaziť sa pokazí 3 dni po záruke???

:lol: >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

Ale vážne. Ja som maximálne spokojný. Dnes som s tým bol až v Trnave na pravidelnú kontrolu (po tom, čo sa hovorí o servisoch v BA, ako miznú autá po návšteve atď. som radšej išiel mimo hlavného mesta).

Výsledky diagnostiky😒br />
[odkaz]

Auto v absolútnom poriadku.

Majú tam sklo, cez ktoré je vidieť do dielne. Tak som sedel na stoličke a pozeral, čo stvárajú s mojim Miláškom. Technik raz vyšiel von ku kávomatu a pýtal sa, či naozaj žijem priamo v BA, lebo auto je veľmi zachovalé a vyzerá ako garážované (čo teda nie je ani náhodou). Tak som mu potvrdil, že som priamo z BA a auto stojí na sídlisku. Predné brzdové doštičky mám kdesi v polke opotrebenia (auto má najazdené 27 tisíc km).

Faktúra bola tiež slušná, oproti Honde jedna báseň😒br />
[odkaz]

Takže fakt po dvoch rokoch prevádzky je, že si auto zatiaľ nevyžiadalo ani korunu na opravy. Všetky peniaze šli do spotrebky😒br />
- PHM

- ostrekovač

- olej + filter po 2 rokoch

- peľový filter po 2 rokoch

- brzdová kvapalina po 2 rokoch

Počet vypálených žiaroviek = 0

Veci riešené v záruke😒br />
- oprava klepajúcich zámkov (0 korún)

- čudné chovanie spojky pri prudkom zrýchlení (zmizlo samo po cca 10

dňoch)

Dojem zo servisu veľmi dobrý. Na opačnom konci mesta je fabrika Peugeot, boli tam aj autá s francúzskymi ŠPZ, takže predpokladám, že ten servis je ako výkladná skriňa pre Peugeot.
tibors, nie je to lacna zalezitost, bez dazdoveho senzora cca 20.000 Skk s lepenim. Da sa zohnat aj lacnejsie z Polska, ja som platil posledne 6.000, ale pocitaj plus robotu a lepidlo cca 1500. Mam uz stvrte sklo, stale sa rozbije v lete, nie v zime od kamienkov, ale v lete. Nakolko je rozhorucene od slnka a zvnutra mi fuka na opacnu stranu klima staci mikrokamienok od auta oproti - tak sa mi to stalo uz 3krat - a sklo je vtahu. Ak by si to chcel riesit cez poistku vedz, ze prave na tieto skla si davaju likvidatori pozor a na atermicke ho neukecas, ak si ho tam predtym nemal, ja som sa posledne s jednym zvadil, pretoze ma presviecal, ze ho tam nemam, on ten fialovy odtien "nevidel". Po poslednej vymene mi blbec co to lepil nalomil trosku torpedo, co som si samozrejme vsimol az doma 8-s

Podciarknute, je to dobra vec, ale v pripade 307 aj dost draha, to sklo je totiz obrovske.
Je to prostě pokovené sklo, které má velmi výraznou odrazivost v celé šíři spektra, tj. pod ním nedochází k takovému ohřevu. Výsledkem je např. to, že na volantu udržíš ruce - ve srovnání se stejným autem stojícím na stejném místě, ale bez atermického skla.
Ako to funguje? Odraza iba ziarenie, alebo viditelne svetlo, ako folie na bocnych oknach? Aku to ma ucinnost, o kolko asi tak znizi teplotu? Oplati sa mi to vymenit?
Chem sa spýtať, či ste si niekto menili sviečky, treba na to nejaký špec. kľúč, lebo keď som to včera skúšal, bol som z toho :roll:
nastavene, nejde, satelit nenajde 😒 Tomtoma nemam, nemam link 😁
To JarinoRS: Teď se na to nemůžu přesně mrknout, jelikož jsem ho půjčil známému na cestu ro Rakouska, ale je to velmi jednoduché. U TomTomu jsem nastavil jiná NMEA zařízení, pak GPS On Navigator a rychlost 9600. Zkoušel jsem tam i Pocket KIM a tam to bylo ještě jednodušší, ale navigace ubohá. S TomTomem to fachčí super, ale až na to atermické sklo u mého táty.
mozno budem trosku off topic, ale Brazdic, ako sa ti podarilo rozbehat ten n35? Ja sice nemam Tomtoma, ale mam iGO, je tam cele slovensko, genialny softik, vsetko je OK, len moj Acerik mi vzdy pise no GPS signal a je jedno, kde som. Co mas nastavene? Pretoze program mi GPS v PDA detekuje, nastavene mam protokol NMEA, COM8 GPS on navigator a 4800 baud rate. Skusal som cokolvek, stale no GPS signal 😢

Pierce, preco si vymazal svoje prispevky?
ZÁHRADKA NA P307 HB 5D SPOLU S NOSIČOM NA LYŽE PRE 3 PÁRY LYŽÍ ZA 3000,- SKK.

ZÁUJEMCOVIA: pierce@pobox.sk
yoyo: Sklo-fólie-sklo je konstrukce naprosto každého vrstveného, resp. lepeného skla, takže v tomhle rozhodně ten rozdíl nespočívá!
Robiro: Ale nemá to každá 307, takže se třeba raduješ zbytečně... >😁
to predne atermicke ma v sebe kovovu foliu. dokonca to je dvojvrstvove sklo, teda sklo - folia - sklo. a vidno to pod istym uhlom ako "ruzove/fialove" sklo. najma cez uz spominane polarizacne skla na slnecnych okuliaroch, a to zvonku.

duhu hadzu tmave folie na bocnych oknach...

mal som GSM antenu nalepenu zvnutra, ale funkciu vonkajsej nesplnala. uvazoval som nad takou, ktora sa nalepi zvnutra a zvonku, presne oproti tej vnutornej sa nalepi externa, mala antenka. pre GSM moduly to je a funguje. ci nieco take je i pre GPS.... ??? vyskusat som to nestihol, vymenil som auto po jeho umrti...
Fíjha!

To som fakt nevel, aké špičkové predné sklo mám v aute... >😁

Mne to naopak vyhovuje, aspoň mi cez čelné sklo do mozgu nepreniká žiadne žiarenie z mobilných telefónov z áut idúcich predo mnou... >😁
To "atermické" sklo je pouze přední, nikoli všechna (to by nikdo nezaplatil!). Při pohledu zepředu je krásně vidět, jak hází duhové odrazy. A nejlépe je to identifikovatelné při použití polarizačních brýlí.

Pozor! Neplést "tónované" a "atermické". Francouzi dokonce používají výraz "odrazové/odrážející", což podle mého názoru nejlépe postihuje podstatu věci.
Dík za info, toho jsem se obával. Tenhle Acer má vestavěnou GPS anténu a díky tomu nemá Bluetooth. Sice má vstup pro externí kabelovou anténu, ale ten je blbě přístupný. To se mi zas povedl dárek :x

Nejsem si jistý jestli mám au Toyoty také atermické sklo, ale řekl bych že mi skrz přední okno praží stejně jako v tátovém P307. Jen u manželčiné Premacy pere sluníčko znatelně víc a je tam za chvilku nesnesitelně. Proč too tedy v mé Toyotě jde? Je možné že by Toyota používala na odrážení tepla jiný materiál, který neruší GPS?
Dík za info, toho jsem se obával. Tenhle Acer má vestavěnou GPS anténu a díky tomu nemá Bluetooth. Sice má vstup pro externí kabelovou anténu, ale ten je blbě přístupný. To se mi zas povedl dárek

Nejsem si jistý jestli mám au Toyoty také atermické sklo, ale řekl bych že mi skrz přední okno praží stejně jako v tátovém P307. Jen u manželčiné Premacy pere sluníčko znatelně víc a je tam za chvilku nesnesitelně. Proč too tedy v mé Toyotě jde? Je možné že by Toyota používala na odrážení tepla jiný materiál, který neruší GPS?
Lubos.1
Je to sposobene presne tym ako pise Mitsi. P307 ma tzv. atermicke aj predne sklo. Vyhodou je, ze ani v najhorsich horucavach nie su volant a pristrojovka ulne vriace.

Riesenie vidim v kupe externeho bluetooth GPS modulu, ktory umiestnis napr. vzadu. Ale neviem, ci to prave tento typ PDA podporuje, kedze ma uz GPS modul vstavany.
Tedy se evidentně jedná o pokovené čelní sklo (s el. vyhříváním to nijak nesouvisí) a daný problém nemá řešení. Vlastně má: vymlátit ho a osadit standardním (ta pokovená jsou za příplatek, resp. se váží k určité výbavě).
Zdarec lidi. Jak jsem tady již před časem psal, můj táta má P307. Nyní jsem mu dal k narozeninám navigaci ACER n35 s aplikací TomTom a ejhle, ono mu to v autě nefunguje. V mé Toyotě Avensis, v manželčiné Mazdě Premacy a kamarádově Oktávce to šlape jako hodiny. Když to dám na úroveň středového sloupku (autorádia) tak to má sice o dost horší signál, ale trochu to maká. Jakmile to dám na přední sklo, tak aby to bylo v zorném úhlu, tak to obvykle ztratí veškerý signál. Přes zadní okno to funguje, takže je to evidentně problém složení předního skla. Řešil to tu někdo? Některá auta co mají vyhřívání předních skel mívají vynechanou plošku v předním skle právě kvůli GPS anténám, ale u 307 jsem v manuálu nic takového nenašel a i když jsem to zkoušel, tak je celé okno téměř nepropustné. Navíc tohle okno vyhřívané není.

Díky za info
Lubos.1
vyzera to na zvlnene kotuce, do servisu treba ist, maju s vibraciami volantu bohate skusenosti 😊
Ahojte, otravuje ma jedna vec - ked pri rychlosti 50 - 60 a pri rychlosti 120 - 130 zacnem brzdit, vibruje mi volant - v inych rychlostiach to nerobi - neviete co to moze byt? Ma vyznam s tym ist do servisu, alebo mi povedia ze to nie je chyba ale fíčura?

P307 - 1,6 - 11/2004
STÁLE JE V PONUKE ZÁHRADKA NA P307 HB 5D SPOLU S NOSIČOM NA LYŽE PRE 3 PÁRY LYŽÍ ZA 3000,- SKK.

ZÁUJEMCOVIA: pierce@pobox.sk
zdravim,

Mam taky problem😒br />
Zo strechy nad sedadlom za vodicom nieco klopka(puka). Deje sa to vacsinu jazdy autom len pri jazde, nie ked auto stoji, je jedno ci je rovny povrch cesty, alebo nie. Je jedno ci je zatiahnuta strecha alebo nie. Zvuk ide z toho otvoru kde sa sklada strecha. Ked ju trochu rukou pritlacim tak to prestane.

Robilo to niekomu? Ako sa to da odstranit?

P307SW, 1.6 benzin r.v. 2005
...
Po elektrónoch netúžim. Radšej som si kúpil poriadny foťák.

A okrem toho, nechcem jedného dňa ráno nájsť auto na tehlách bez kolies...

>😒] >😒] >😒] >😒]
...
Ozvi sa, keď budeš zase v BA.

Sadnem do toho pohrebáka a povozíš ma. Nech ma zatlačí do sedadiel...
Ale ja mám 1,6 l, 110 koní... >😁 >😁 >😁

0 - 100 za 10,6 sekundy.

>😁 >😁 >😁
...
Inak normálne som sa zasmial, ako ťa tvoje povolanie profesionálne zdeformovalo.

Na základe jedného nevinného dokumentu si zo mňa spravil😒br />
- špekulanta

- neplatiča daní

- príslušníka ekonomického podsvetia

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

A tá tvoja čierna kraksňa s dizajnom pohrebného voza? Nestojí vôbec za reč. Nezáživné a nevýkonné auto, ktoré nesiaha môjmu Ferari ani po členky...

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D >:D >:D >:D :D

Tak už si konečne zistil, čím sa živím?
...
Pierce!!!

Naprv v SMS-ke napíšeš že o 19😁0 a potom o 19:16 pošleš ďalšiu, že už tam si. Ja som prišiel o 19😁2. Tak čo nadávaš ??? >😁 >😁 >😁

Ja za to nemôžem, že si neodhadol, kedy tam budeš... >😁 >😁 >😁

Dnes som nahodil letné na tvoje disky a všetko OK...

Už si zistil, že tie fialové papieriky boli falošné? >😁 >😁 >😁

Inak sorry, ale fakt som sa ponáhľal. Inak by sme mohli kľudne pokecať. Niekedy sa ozvi, keď budeš znova v BA.

A áno, naozaj si spravil dobrý skutok, že si mi tie disky doviezol až domov... :-! :-! 😄
STÁLE JE V PONUKE ZÁHRADKA NA P307 HB 5D SPOLU S NOSIČOM NA LYŽE PRE 3 PÁRY LYŽÍ ZA 3000,- SKK.

ZÁUJEMCOVIA: pierce@pobox.sk
zabudol si napísať, že som si zabudol vizitku a čakal som na teba 15 min >😁 :roll:
Tak už nemusíte posielať emaily Piercemu 007... >😁

Už tie disky mám a on je zase bohatší a spokojný, že mu po jeho veľmi poruchovej 307-čke nešťastného ročníka 2002 ostala len sieťka, ktorú si pri predaji nechal a používa v kufri nového autíčka inej, superspoľahlivej značky... >😁
Áno, chcem tie disky. Právom prvého... >😁

Poslal som ti email s telefónnym číslom.
PREDÁM VEĽMI LACNO PLECHOVÉ DISKY NA P 307 - 15''. ZACHOVALÉ, 2 SEZÓNY, 3000,- SKK.

TIEŽ STREŠNÝ NOSIČ ORIGINÁL PEUGEOT NA 5D HB ČIERNA FARBA + NOSIČ NA LYŽE - 3000,- SKK.

MAIL - pierce@pobox.sk

ZN. ZMENA ZNAČKY 😄
To: Jarino RS

Ani mne na SW nič nepíska pri rozjazde. Možno trocha brzdové doštičky. Mám 1,6 HDi. V nedeľu by som mal byť v RS, ak chceš, tak to môžme pozrieť.
Áno, riešilo sa to tu.

Je to len a len v brzdných doštičkách. Niektoré proste pískajú a nespravíš s tým nič.

Keď som mal ešte Felíciu, tak tiež som raz vymenil doštičky a tie nové len pískali a pískali. Trvalo tuším rok, kým sa vypískali a začali byť ticho.
Zdravim,

Riesil uz niekto piskajuce brzdy? Piskaju niekomu?

Mam rocne auto a piskaju vzdy. Zacalo to pred zimou, vtedy malo auto 1/2 roka...
Jarino, prisámbohu nič.

Naozaj sa nič neozýva. Keď pôjdeš niekedy do BA, daj mi vedieť a povozíš sa na mojej.
Robiro, fakt ti nic pri rozjazde nezapisti? Je to take zapistanie...som sedel tak v 10 P307 a robila to kazda...
Odpojíš baterku.

Pod obidvomi veľkými budíkmi (otáčkomer a rýchlomer) sú pod sklom také malé dierky. Tam naraz vložíš 2 tenké kolíčky a uvoľníš pomocou nich svorky držiace budíky.

Panel s budíkmi vyklopíš, odpojíš káble. Plexisklo potom drží pomocou ďalších svoriek na spodnej hrane.

Ale či ti to pomôže neviem, lebo v múdrej knižke píšu, že na budíky nie sú k dostaniu žiadne osobitné náhradné diely, s výnimkou toho plexiskla.

Tiež tam píšu, že môže v budíkoch nastať nejaká chyba a budeš musieť ísť aj tak do servisu na diagnostiku.
nemate niekto navod ako sa vyberaju budiky z palubovky 307-ky ??? chcem tiez vymenit podsvietenie palubovky je stym vela prace??? 😞
Ja to fakt nechápem. Ako to, že moje auto nemá žiadny problém s tým silentblokom?

Nie že by mi ten problém chýbal.

Nemá tu niekto na predaj 4 plechové disky (15-tky) na P307?
Robo, super....si ma potesil >😁 da sa to namazat nejakym sajrajtom a mesiac je klud, co je horsie, dokupil som si dekel pod motor, takze sa tam neda dostat bez demontaze :?
po, 20.03.2006

Řecko - Automobil Peugeot 307. Typ/model: 1,6 L automatic (vozy vyrobené v červenci 2005). Země původu: Francie. Riziko - Nebezpečí úrazu. Chybné umístění zarážky na podlaze pod plynovým pedálem. Způsobuje riziko dočasné nemožnosti zrychlit po jízdě naprogramovanou rychlostí při aktivovaném omezovači rychlosti nebo dočasné nemožnosti přeřadit na nižší rychlost u vozů s automatickou převodovkou. Nebezpečí nehody při přebírání ovládání.

Opatření přijatá ohlašující zemí - Dovozce učinil nápravné kroky.

[odkaz]
Mozem Ta potesit 😄 Mam rocne auto P307SW 1.6V a silentblock bol uz 3x meneny. Servis sa vyjadril, ze to mozme menit az do konca zaruky... takze tak.
dakujem za vycerpavajucu odpoved 😉 ja som momentalne po vymene stabilizacnych tyciek prednej napravy, capov spodnych ramien a silentblokov. odpredu je ticho, ozyva sa pre istotu zadna naprava a ten porazeny silentblok pri prevodovke...odstranil to uz niekto definitivne? ja som to uz dal menit a po pol roku to vrzga znova...
Jarino, no proste prechádzaš nerovnosť na ceste a vo vnútri auta počuješ vľavo alebo vpravo, vpredu alebo vzadu, taký buchot - klepkanie - od niektorých z dverí. Ide pritom o veľmi ťažko lokalizovateľný zvuk.

Ako ti to mám viac popísať?

Keď otvoríš dvere, tak vidíš na karosérii pripevnený strmeň zámku, o ktorý drží samotný zámok v dverách, keď sú dvere zavreté. Je to taký kus tvarovaného plechu s výstupkom v podobe valca. Ten valec je uchytený z dvoch strán, je čiernej farby a keď ho chytíš, tak sa otáča.

A ten keď som omotal čiernou izolačnou páskou, tak buchotanie prestalo.

Ale teraz mám tú izolačku preč, lebo v servise valček posunuli do správnej polohy a nič už neklepká.
mne svetla svietili, len nesignalizovala palubka, ani budiky nesvietili, PP a ostatne bolo tiez v tme. proste len svetla.

Robiro, ako PRESNE a kde buchaju tie zamky, resp. co PRESNE treba omotat?
Jarino,

mne to na prístrojovke signalizuje, že sú svetlá zapnuté.

Zaujímavé.
poprosim niekoho, aby mi PRESNE vysvetlil, co su to klepkajuce zamky a co PRESNE treba omotat, lebo bud mam nenormalne stastie a lebo som total hluchy >😁

ad. automaticke svietenie..mna to sakramentsky stvalo, tak som si to dal vypnut, holt zvyk je zvyk, po sadnuti do auta vzdy zapinam svetla a toto mi vadilo, hlavne to, ze sa nesignalizovali svetla na pristrojovke, ze su zapnute a nesvietili ani budiky, az ked som "zapol" svetla.
Ľudia tak vám niečo poviem!!!

V servise Peugeot, kde som auto kúpil, som v januári tohto roku reklamoval v rámci záruky klepkajúce zámky dverí. Oni mi tam povedali, že by trebalo rozbrať všetky dvere a vymeniť/namazať zámky. Tak som to vzdal a namiesto toho omotal strmene zámkov (ktoré sú pripevnené na karosérii auta) čiernou izolačnou páskou a bolo to.

Ale mi to nedalo a zašiel som k druhému predajcovi Peugeot a povedal som tam šéfovi príjmu opráv o probléme. Tak sme zašli k autu, on si to pozrel a povedal, že zámky klepkajú preto, lebo počas roka a pol po kúpe mierne sadli (spľasli) tesniace gumy okolo dverí, takže teraz, keď sa dvere zavrú, tak sú trošku bližšie ku karosérii a v zámku je vôľa = klepkanie na cestných nerovnostiach.

Tak sme sa dohodli a prišiel som minulý týždeň na opravu a za cca. 20 minút mi to mechanik opravil tak, že trochu posunul 4 strmene zámkov uchytené v karosérii auta, vďaka čomu v zámkoch už nie je vôľa a v aute je opäť raz božské ticho.

Tak rozmýšľam. Si zoberte koľko jedu a nenávisti voči autám Peugeot kvôli klepkajúcim zámkom je publikované hoci len na tomto fóre, pričom ide o somarinu, ktorá sa dá vyriešiť aj svojpomocne doma v garáži za 20 minút.

Čo mi však vŕta najviac hlavou je, že ako je možné, že jeden servis vie vyriešiť veci a druhý nie???

Opäť raz platí - viac hláv, viac rozumu.

Spravili mi aj denné svietenie, čo je super vec. Už sa nemusím starať, či mám rozsvietené... >😁
Zdravim,

me takto vibruje vzduchovy filtr (pri startu, nebo pri zarazene zpatecce a pomalem pousteni spojky) reakce servisu - "to delaji vsechny 307 s timto motorem" (2.0 HDI) Uz se nad tim ani nerozciluju, po splaceni leasingu jde

ta 307 okamzite do *.

Frana
maky29
:!: ani to nie je tak dávno čo som si kupil P307 a už sa mi tam niečo kazí... 😒 Pri naštartovaní sa ozve niekde v motore alebo v prevodovke akási vibrácia, take...sorry za popis "trrrrrr" na sekundu a potom je kľud, ale je to počuť aj pri preraďovaní rýchlostných stupňov, to isté. Neviem, či to nemôže byť aj tyč radenia... niečo podobné som mal aj na predošlom aute inej značky, ale odstránili to. Kto s tým mate skúsenosť, dajte tip. Dík...
Zajímá-li Vás pokračování reportáže o reklamacích nových aut na MOTOŽURNÁLU ČR1, můžete dne 23.3.2006 (zítra) ve 13hod poslouchat aktuální vysílání. Pražská fekvence je 94,6 FM.

Ostatní frekvence zde [odkaz]
Jarino to je tak, že moja 307 zhorí kvôli servu a tvoja kvôli ABS!

to moja hori koli servu!!! >😁
Tak som včera pucoval vnútro môjho tátoša a konečne prestal byť lenivý.

Počúvol som rady ostatných majiteľov 307, zobral klasickú čiernu izolačnú pásku Made in Czech Republic a obtočil ňou všetky čierne strmene zámkov na aute.

K môjmu totálnemu úžasu je auto zase tiché ako bolo cca. 12 mesiacov po kúpe. Žiadne trieskanie zámkov vľavo ani vpravo.

Tak rozmýšľam, že to už nebudem riešiť cez servis v rámci záruky, lebo aj keby mi tie zámky vymenili, tak by o rok začali klepať znova. Dokonca vraj niekto prišiel na to, že pomôže výmena strmeňov z modelu 206. Možno to spravím.

Moja nedôvera k servisom je nekonečná. Určite by počas rozoberania tých dverí poškodili niečo v interiéri alebo priamo veci vo dverách. A to mi nie je treba.

Ak má byť cenou za ticho v aute občasné obtočenie novou izolačnou páskou strmeňov zámkov, tak veselo túto "cenu" zaplatím a nedovolím nikomu aby šiahal na niečo, čo v poriadku funguje.
Jarino to je tak, že moja 307 zhorí kvôli servu a tvoja kvôli ABS!

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
ja som bol koli samovznieteniu ale skrz servo...na otazku ohladom ABS mi povedali, ze je to OK, tak ako to vlastne je?
maky29
presne tak...to ABS je kôli samovznieteniu a na tie trubky iba spravne utiahnutie trubiek k brzdovym hadiciam.... 😞
Lubos.1
Haldo: Dobre si urobil. Aspon na nieco je tato diskusia dobra.
No vidíte v TÜV Auto Report 2006 "krásne" 71. miesto bok po boku s 206 kou. A za ním ešte také autá ako Volvo S80, BMW X5, Mercedes M-Klasse, Opel Vectra, nedocenený Fiat Stilo a pod.

Nuž čo vivat P 307.
asi tak...na jesen roku 2004 som rozmyslal aj nad P307. Auto je dizajnovo krasne, mali sme aj ponuku na auto na stole, ale...aj vdaka tejto diskusii, ktoru citam nepravidelne uz rok a pol, som P307 zavrhol. A ako si to tak teraz citam, dobre som spravil.

Drzim vam palce aby ste sa vsetkych problemov co najskor zbavili.
frana:A asi jich bude jeste hodne. Ja mam za 2 roky 1cm tlustou slozku s papiry z reklamaci. Odjakziva jsem mel Peugeoty a 307 je urcite muj posledni. Peugeot jiz nikdy vice.

Frana

Neni nic horsiho nez ztratit iluze o sve oblibene znacce 😒

ale clovek si asi nevybere, je to o stesti kapnout na dobry kus 😄
Jarino, ja som bol s ABS práve kvôli samovznieteniu.
toto je novinka pre mna...co je s trubkami a ABS? ja zatial iba koli samovznieteniu :shock:
maky29
no ja mám P307 dva mesiace a už mám doma dva papiere na zvolaváčku... ABS a brzdové trubky... :shock:
Zdravim,

to vypada na zavadu... A asi jich bude jeste hodne. Ja mam za 2 roky 1cm tlustou slozku s papiry z reklamaci. Odjakziva jsem mel Peugeoty a 307 je urcite muj posledni. Peugeot jiz nikdy vice.

Frana
mne vrzga nie ta umelohmotna odkladacka pod radiom, ale ta guma, co je vnej.znie to cudne, ale robi to guma, staci popotahovat za gumu a prestane to robit. ale robi to fakt iba ked je minus a nezohriaty interier.

ad teplomer😒br />
to sa mi ani verit nechce, zeby frantici urobili auto, kde sa da nastavit stupne alebo fahrenheity a nedali tam teplomer...toto snad dokaze len VW group, kde pomaly priplacas aj za volant >😒]
Pozri si toto😒br />
[odkaz]%20in%20the%2… />
Teplota sa zobrazuje VŽDY vpravo dole.

Asi nemáš v aute teplomer vonkajšej teploty.
Ahojte,

som cerstvym majitelom 307 a ani po precitani navodu som nezistil, ako dosiahnem, aby sa mi na stredovej obrazovke vpravo dolu ukazovala teplota... Mozete poradit? Dokazem tam dat okamzitu spotrebu, menit jazyk, stupne na fahrenheity, ale to je asi tak fsecko... Nema to velku obrazovku, len klasicku - udaje o radiu, a na spodnej casti spotreba, servis, a tak...
suhlasim s Lubosom1. ved to i popisujem tu: [odkaz]
to robo😒br />
to ze pocutr rezonanciu len v nejakom malom rozsahu nie je cudne ale preveze prirodzene (rezonancia je tvorena rezonancnym obvodom ktory kmita v urcitom frekvencnom pasme priamoumernom otackam...)

Ked sa problem vyskytuje len pod urcitu teplotu je tiez prirodzene. Vole rastu s klesajucou teplotou, zaroven ak ide o vzajomne ulozenie dvoch casti ktore su medzi sebou natrete mazivom-mazivo tuhne a straca tlmiacu schopnost. Typoval by som to vsak najkor na nejaky kryt. Skus za jazdy ak to bude pocut s otvorenym okienkom lokaliozovat v ktorej casti motora sa to blizssie nachadza. Potom skus v tej casti motora na stojacom aute kde ti bude druhy clovek asistovat pripadavanim otacok na rezonancny rozsah blizssie lokalizovat rezonanciu. Moze sa vsak stat aj to ze na stojacom aute to robit nebude (rezonanciu moze zhorsovat "natriasanie" auta pocas jazdy, pripadne zapojenie dovtedy sa neotacajucich casti (prevodovka...)
Lubos.1
Ak si dobre pamatam na moju 307, tento problem zvuk vydavala priehradka pod radiom. Skuste ju vybrat (chce to trochu sily a sikovnosti) a zo zadnej strany a bocnych stran ju treba vytlmit, napr. oblepit lepiacou paskou. Ak to je ono, tak to pomoze.
Hm... No ja som myslel ze to ide od motora. Ale je zvlastne ze sa to deje len medzi 1500-2000 otackami. Inac to nerobi vobec. Mne to po robi aj pri zohriatom motore, teda ked jazdim dlhsie trasy tak to prestane robit, asi musi byt dlhsie zahtriaty motor...

Cudne to je.
Nemyslíte rezonance někde zvnitřku palubní desky? Může se to zdát z podkapoty, ale je to spíš někde hluboko v palubce za rádiem.

Dělá mě to taky, zvláště pod nulou a čím větší mráz tím hůř.

Dělalo to i více lidem, kdysi se tu o tom psalo.

Byl jsem s tím v servisu, ale to bylo zrovna kolem nuly, tak to moc nedělalo a nedá se určit přesně odkaď do jde, říkali, že by museli rozebrat celou palubovku a že i pak by na to nemuseli přijít, tak jsem se na to vykašlal. ´Dělá to stejně jen při studeném motoru, až se ohřeje tak to přestane. Zkoušel jsem rozebrat i vyklápěcí přihrádku a podívat se za ní, ale nic jsem tam nenašel, asi to bude hlouběji a kvůli airbagům se mi do toho nechce dál hrabat.
Chcem sa spytat ci sa aj vam sa takto sprava auto😒br />
Ked su mrazy -5 a nizsie tak pri otackach medzi 1500-2000 vacsinou ked klesaju, je jedno ci na volnobech(pridanim plynu) alebo ked otacky klesaju na 2st.,sa z pod kapoty ozyva taky rezonujuci zvuk. Pri plusovych vonkajsich teplotach to nie je.

Viem ze sa vacsinou v mrazoch zapina nejaky pomocny spalovac(to mi bolo vysvetlene ze preco to tam tak klepka). Nemoze to s tym suvisiet?

V servise som s tym bol, ukazal som im ze ako sa to prejavuje, aj sa to prejavilo, ibaze v den kedy som bol objednany tak uz to bohuzial nerezonovalo tak ho do servisu ani neprevzali 😒 (teplota bola nad nulou).

Auto😁07SW 1.6 benzin, ma najazdenych 9000km, este je samozrejme v zaruke.

Vdaka
Petr Zahora: vies, co sa hovori... ze najlepsie terenne auto je sluzobne... 😄

mal som 307sw, nabehane 90.000 km, a s prevodovkou tiez nebol problem. okrem toho gumoveho radenia, ale dalo sa to zvyknut. neprijemne bolo, ked som preradil na 5. stupen, a nepustil este spojku, tak ta 5 nesla von. bolo ju treba pustit z ruky a az potom isla "vytiahnut". to sa mi stalo zoparkrat, ked som supol 5ku a vzapati chcel dat iny stupen/neutral.

schvalne, skuste si to i na stojacom aute. vysliapnut spojku, dat 5, nepustit ju a skusit dat neutral... a potom to iste na inom aute.
Ja nevim, jak je to mozne, ale mam nalitano pres 100 000 a prevodovka nema skoro zadny vule. :shock:

Kdyz to porovnam se sluzebni Fabkou, ktera na neco pres 5000 km, je pravda, ze u ni jde radit o trochu lepe, ale ze by rozdil byl tak propastny, to opravdu nevnimam.

Pred casem, kdyz jsem sejmul srnu, jsem dostal nahradni auto P307 1.6 a je taky fakt, ze se radilo o poznani hur nez v mem Jeanovi.

Ze by kvalita razeni byla tak odlisna u ruznych motorizaci ?

Stejny rozdil jsem vnimal i u P407. S 2.0 HDI se radilo krasne, u 2.0 benzinaku to stalo za prd.
3 cm je dost, Peugeot ma tu prevodovku fakt naprd, niekedy je (obrazne povedane) problem trafit rychlost, ale taky vyky je velky
Táta má 3 roky P307 a má najeto 36tis.km. To co mu dělá řadička jsem ještě neviděl. Je to jako kvrdlačka. Trefit správný převodový stupeň je unikum a chce to hodně trpělivosti. Je to normální? Vím že jsem u svých 4 předchozích Peugeotů také míval kvrdlačku, ale ty měly najeto min.100tis.km a i tak to nebylo tak hrozné. Výkyv řadičky je cca 3cm do všech stran bez jakéhokoliv odporu.
Zdravim,

vcera jsem se jel projet v P 307 SW 1.6 HDI r.v. 2005 najeto 6 tis.

jako potencionalni zajemce. Co me hned docela prekvapilo byla spojka. Pedal sel docela dost z tuha. 😒

Porovnavam to se Skodou Octavia II, kde spojka je jako plyn. Krasne lehke, nadhera. 😊

Jake mate zkusenosti?
Ak je to závislé len a len na rýchlosti, tak to bude určite niečo s nápravou, alebo niečo, čo je pripojené na nápravu a otáča sa podľa rýchlosti otáčania kolies.

Takto na diaľku sa nedá nič poradiť. Ale pohľad pod auto by možno niečo prezradil.
Zdravím majitele 307.

Při zrychlování se u mojí 307 1,6 benzín začne při zhruba 80 km/h z motorového prostoru ozývat takové hučení až kvílení. Už to začalo asi před 2 měsíci, když začaly ty trvalé mrazy, ale nejdříve jenom slabě, teď to však dělá dost hlasitě, i po oteplení. Zažne to kvílet najednou z ničeho nic, při 75 až 80 km/h, od 90 až 100 to zase přestane, když pak ale zpomaluji, zase se to rozhučí a někdy to při zpomalování přestane až při 50 km/h. Ten hluk není závislý ani na otáčkách motoru, ani ventilátoru, ani jestli jedu zatáčkou nebo ne, jenom na té rychlosti.

Ložisko kola to asi nebude. Žeby nějaké čerpadlo posilovače nebo něčeho jiného? Řemeny to asi taky nebudou, protože hluk nezávisí na otáčkách motoru. Auto má najeto jen 30tis. km. Převodovka automat, ale tím to asi taky nebude.

Nemáte s tím někdo zkušenost?

Už vidím jak mi v servise budou vyměňovat vše možné, ale na příčinu nepřijdou.

D.R.
Tie žiarovky sú riešiteľné.

Máš proste v aute vyššie napätie, ako treba.

Rieši sa to pridaním odporu pred žiarovky, ktorý zníži napätie a výrazne predĺži ich životnosť.

Si zober že moja 307 bude mať o 3 mesiace 2 roky a doteraz mi neodišla ŽIADNA žiarovka.
Zajdi s tym do servisu a nechaj si namontovat prechodovy odpor a mas po problemoch. Ja mam svetla (servisne) zapnute non-stop pocas roka a mal som podobny problem. Po namontovani odporu je to uz O.K.
CD menic Blaupunkt

-mne tiez odisiel, samozrejme po uplynuti zaruky.....

- servis povedal, ze sa bude dotazovat importera na vymenu

- dnes volali, ze maju predbezny suhlas vyrobcu na vymenu, s doplatenim 50 % sumy - vycislili to na 3200 sk
zdravim ta...

P307, 1.6, kupeny 06/2002, teraz 122tis km...

zvolavacku som nemal, jedine pri prehliadke pri 120tis km mi spravili kontrolu X8Z - to je kontrola tusim upevnenia nejakych cidiel na riadeni, alebo co.. to uz neviem presne..

jedine problemy s elektrikouo, co boli...

- po asi pol roku odisiel modul (packy pod volantom a prepinanie pocitaca)

- po asi dalsich dvoch rokoch to menili zas (pri tej 120tis prehoiadke)...

- odchadzaju ziadorvky, dost casto, priemerne 1 ziadorvka v svetlach, stretavackach za dva mesiace, pouzivam standradrne ziarovky, nie s tou zvysenou svietivostou, tie som nestihal menit 😄 a asi tak isto aj v zadnych svetlach...

- problemy boli a aj su s original peugeot CD menicom... takze poputuje von, budem asi bez, lebo original je predrazeny 😊

- dalsia elektrika.. take bezne veci, ako hlaska pocitaca, ale po shasnuti, a znovu nastratrovani je vsetko OK.. take hlasky asi tak dva krat do roka...

...

inak...

moje dalsie auto asi nebude lev... 😄 - je to cisto iba moj nazor a pocit 😄
2 prispevky v diskusii k clanku su suprove😒br />
307 uz ma vychytane muchy >😁 >😁 >😁

nemoznost vymenit ziarovky v svetlach - tak toto mohol iba nejaky amater napisat :?
[odkaz]
[odkaz]

Upozornění na nebezpečný výrobek – airbag v automobilu Peugeot

pá, 16.12.2005

Řecko – Airbag v automobilu Peugeot. Typ/číslo modelu: všechny typy Peugeot 307 Berlina. Jedná se o automobily s následujícími výrobními čísly: 83921144 až 84047873 a vozy vyrobené od listopadu 2004 do března 2005. Vyrobeno ve Francii. Riziko – Nebezpečí úrazu. Je zde riziko, že levý airbag nebude fungovat správně při určitém typu nárazu. Airbag tedy nesplňuje plně svoji předepsanou funkčnost. Opatření přijatá ohlašující zemí – Dovozce podniká v tomto směru příslušné kroky.
Ja som už bol na opravu ohľadom kabeláže jednotky ABS.

Zvolávali v minulosti P307 do servisu aj kvôli vadnej elektroinštalácii v inom priestore?

:shock: :shock: :shock:
Lubos.1
Je vubec nekdo s Peugeotem spokojeny

je, kym nezhori 😁
Hasiči likvidovali požár v podzemních garážích Poslanecké sněmovny.

Zpusobil ho Peugeot kvuli zavade na elektroinstalaci....

[odkaz]

Je vubec nekdo s Peugeotem spokojeny?
Jak hovorí Peter Zahora, 95% závad nevedia odstraňovať mechanici v P - servisoch. Mne sa podarilo po dlhej dobe nájsť jeden. A to sme prvého peugeota kupovali 4/2002. Na ňom som najazdil 175 000 km a predná náprava nevibrovala. Ale mi museli vymeniť zadnú nápravu, páčky smeroviek a silentblok na motore. Inak to auto jazdilo výborne. Teraz mám Partner, 206 a 307 SW 1,6 HDi. Partner len servisné prehliadky - 135 000 km, 206 len servisné prehliadky 50 000 km a SW 3x servis za 30 000 km okrem prehliadky. 1x zvolávačka "dráčik", 1x tepelný štít turba, 1x búchajúca zadná náprava. Ani toto auto nevibruje, zimné Matador MP 58 a letné na Al diskoch Bridgestone. Zatiaľ všetko odstránené. A tej klímy sa tak nebojte, zas toľko výkonu neodoberá. Alebo že by niekto nevedel obiehať? 😉
Aja jaj Jarino tos nemel. Mame ve firme jiz 2 sluzebni vozy fabia.

Hatchback a Combi. Obe s motorizaci 1.4 MPI 50 KW. Obe koupeny nove.

V soucastne dobe je nejeto cca 7 000 km. Byli jiz u obou aut meneny Lambda sondy. U hatchbacku odeslo vyhrivani zpetnych zrdcatek.........

Mohl bych pokracovat, ale to patri do jineho fora, ze by vyrobeno v patek odpoledne ?

Ale jinak chapu tve pohnutky ohledne kvality Pugu, protoze me by to urcite vadilo taky.
ved ja netvrdim, ze je to najhorsie auto...dokonca som uz aj pisal, ze v lete som uz mal na 99% kupene SW a keby bolo OK, tak mi stoji pred barakom, ale tych chyb je nejak privela a opakuju sa dokola. Otcova Fabka - na ktoru mimochodom kazdy nadava - je r. 2002 a este nebola v servise s nicim, okrem pravidelnych kontrol. Asi tiez vychytil taky kus, ako mas ty Puga...
To asi my dva nevyresime. :roll:

Budu trpelive cekat, az se nejaky problem objevi a pak dam urcite vedet.
vyhral si prave ten jeden z mala, ktory bol vyrobeny v pondelok, my ostatni mame vsetko piatkove varky... >😁 nahradne diely detto. Vidis, ja som napr. este packy nemenil a cudoval som sa ako mozu niekomu odist. Stacilo mi tyzden v SW a vedel som wocogou. A to mam jedne rezervne od kamosa z blueboxu. silentblok mozu mat na svedomi nase cesty-to beriem, na ostrekovace mam jednoducho smolu ale mlatiaca zadna naprava a vibrovanie je vyrobna chyba, to ma nepresvedcis. aj vypnutie elektriky za jazdy mal na svedomi zly sw, ale ti poviem, ze som sa skoro pos.al, ked mi to urobilo prvykrat vnoci >😒] ak ma takto vyzerat auto roka 2001, tak neviem neviem...
Silent blok mi vymenili jiz pred 2 lety, dodnes OK.

Prepinac blinkru , vymena pri 1. roku provozu , dodnes OK. (2002)

Motorek cerpadla pro ostrikovace OK.

Naprava nevibruje.

Jak to vysvetlis ? Mam stesti ? Ja nechci vase problemi bagatelizovat, jenom chci najit rozumne vysvetleni, proc ten muj Jean je tak odlisnej, osamocenej , .....
hmmm...silentblok po niekolkej vymene je chyba servisu? ostrekovac, ktory strieka len dopredu a utoera vzadu alebo rovno zhori? vibrujuca naprava? prepinanie paciek? nemyslim, ze za tieto veci moze servis...
Ja se nechci opakovat, ale vetsina zavad na P307 jsou blbosti. Problem je v kvalitnim servisu, ktery se snazi cloveku opravdu pomoct.

Bohuzel, jak ctu na foru, realita je trochu jina. :roll:
pockaj, raz ti nieco odide a vtedy sa skorodadostne zasmejeme my nestastnici >😁 ale neprajem ti to, si jeden z mala, co maju s autom klud
Jsem to ale nestastnik ! :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Lidi neblbnete, vozte minimax sebou. :!:

Bacha, nedavat do kufru! Za jizdy nejde otevrit !
hehe, pug na to kasle, mne prisiel ohladom serva pol roka po kamosovi..neviem podla akeho uzasneho kluca zvolavaju dracikov...
Jarino, mne už ten papier prišiel začiatkom januára a bol som s autom v servise cca. hodinku.

Ja mám ročník 2004, takže ty by si už tam mal byť skôr, nie?
kecas... >😁
Tak abych se pripojil k davu.

Jel jsem, jel a nejednou to zacalo vibrovat. :shock: Vystoupim, hledam problem a nejednou z niceho nic z podkapoty dym a plameny. :shock:

Hledam minimax je v zadnim kufru. Doprcic, nejde otevrit kufr odesel zadni zamek. :shock:

Tak si sednu a cekam az auto dohori a premyslim o nove P307SW s 1.6HDI 80 kW. >😁 😁
Robo, su to amateri a preto uz dalsie auto urcite nebude Pug...o naprave, vyfuku a milion dalsich hlupostiach vedia a nic..mimochodom, kupili sme si pekne dracikovske auto, samovznietenie od serva nie je jedinou vecou, kamosovi (ten isty rocnik aj vybava) uz prisiel dopisik z pugu ohladom samovznietenia z dovodu chyby v ABS...cakam, kedy to pride mne :shock:
Lubos.1
Ľuboš, na trhu je nová Mazdička 6! Ideš meniť?

Az na buduci rok, este je skoro. Ci to bude znova 6, Accord, Avensis alebo IS220d, este neviem, ale nieco z toho.

A pokial viem, M6 po facelifte je lepsie odhlucnena, takze by sa mal odstranit jej zakladny nedostatok.

A uz neryp 😁
Potom sa Peugeot cuduje, ze mu klesaju predaje 307 a na buduci rok chysta 308

Ľuboš, na trhu je nová Mazdička 6! Ideš meniť?

Možno je lepšie odhlučnená ako tvoja súčasná.

Možno aj aerodynamický hluk pri zadnom okne nebude žiadny.

A možno ani kuny ti do motora nebudú liezť...

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
Lubos.1
A ak ani v tom nebude problém, odpoveď pozná Ľuboš, ktorý tu občas chodí. Jemu to tiež kmitalo a po dvoch rokoch mu čosi dotiahli (akúsi sponu alebo čo) v sústave volantu, ako sa pripája na nápravu.

Odpoved nepoznam, niekedy mi utiahli volu riadenia, takze boli vibracie menej citelne. To vsak neznamena, ze tam neboli. Samozrejme sa tym obmedzila funkcia posilovaca riadenia, takze na tocenie volantom bola vyzadovana vacsia sila.

Mne to nakoniec po 2 rokoch pouzivania vyvazil mechanik v malom spinavom pneuservise >😁 - zhodil vsetky zavazia, posunul pneu na disku a prevazil vsetko znova. Podarilo sa mu to vsak iba na plechovych diskoch, na original elektronoch nie.

Divne je, ze sa vazne aj po skoro 5 rokoch vyroby tento problem uplne neodstranil. Potom sa Peugeot cuduje, ze mu klesaju predaje 307 a na buduci rok chysta 308 😊
na piskanie vyfuku som si uz zvykol, za pol rok co mam auto to uz menili 2x a stale sa piskanie obnovi... nechapem ze to nevedia vyriesit.

S tym trasenim urcite zajdem do servisu.

A vyfuk? nikomu nevrzga?

btw: mal som na displaji smuhy, vymenili mi novy a smuhy su tam tiez ale menej vyrazne. Porovnaval som to s kamosovym displejom (mimochodom auto dovezene z Belgicka) a ten displej je cisty, Tak neviem ci tu davaju len same odpady alebo co... 😞
matuS, tiez sa cudujem, ale asi nie, vsak facelift bol dolezitejsi...
matuS
po 4 rokoch vyroby francuzi stale to vibrovanie neodstranili?!
Mam zimne pneu Dunlop Winter sport 195x65

A trasie to o dusu.

Poviem ti mojú skúsenosť. Mám tie isté zimné pneu ako som mal pred rokom Matador - Winterra. Túto zimu mi ich tak dobre vyvážili, že necítim nič ani na dialnici pri rýchlostiach 130-140 km/h, kdežto pred rokom, na tých istých diskoch a pneu som určité vibrácie naozaj pociťoval, ako ich pociťuješ ty.

Je to možno aj kvôli tomu, že som od nich v pneuservise tvrdo vyžadoval, aby mi dopredu dali gumy, na ktorých vyváženie sa spotrebovalo najmenej závaží.

Keďže bolo na gumách jasne vidieť, že sú zjazdené rovnomerne, tak som sa vykašlal na to, či boli predtým vpredu alebo vzadu, vľavo alebo vpravo. Gumy s veľkými závažiami sú vzadu a gumy s menšími závažiami sú vpredu.

Funguje to perfektne!!!

A na tie keci, že sa pneumatiky nemajú meniť z jednej strany na druhú v prípade zimných gúm kašlem, lebo som jasne videl, že boli zjazdené rovnomerne.

Skús teda spraviť to isté😒br />
1) Ešte raz si to daj poriadne vyvážiť (mne to naposledu vyvažovali na prístroji, ktorý neukazoval nevyváženosť v násobkoch piatich 0, 5, 10, 15..., ale presnejšie, v násobkoch jednotiek)

2) Dopredu daj gumy s najmenšími závažiami.

A ak by to aj napriek tomu neprestalo, tak môžu byť vadné aj samotné disky!

A ak ani v tom nebude problém, odpoveď pozná Ľuboš, ktorý tu občas chodí. Jemu to tiež kmitalo a po dvoch rokoch mu čosi dotiahli (akúsi sponu alebo čo) v sústave volantu, ako sa pripája na nápravu.

Je to uvedené aj kdesi na tomto fóre, cca. 60 strán dozadu. Tak ak máš čas, začni pátrať. A ak by sti to naozaj našiel, hoď to sem znova, nech si to zapíšem do poznámkeového bloku pre všetky prípady.

>😁 >😁 >😁

Čo sa týka výfuku, netuším. Čosi sa o tom asi písalo v nejakej recenzii na tejto adrese😒br />
[odkaz]

Pozri si všetky z nich, jeden sa podľa mňa sťažoval na niečo podobné.
chod s tym do servisu, mas to v zaruke, nech sa staraju, vedia o tom a vedia to urobit aspon na prijatelne trasenie...mne vyfuk zavrzga-zahvizda, ked zaradim rychlost, ale toto viem uz davno, je to silentblok, menene asi 2 krat, po case je to tam znova...
Otazku som povodne polozil, ja.

Mam zimne pneu Dunlop Winter sport 195x65

A trasie to o dusu. Bud idem 120 alebo potom rychlo na 150... ale potom to zerie strasne vela... 😞

a este k mojmu vyfuku, spytam sa este raz: aj vam nejako vrci pri ot. 1500 - 2000ot? vsimol som si to odkedy zacali tie silne mrazy, mozno to je normalne, ale mne sa nezda...

307SW 1.6 najazdenych 8200 km
vyjadril som sa asi zle....samozrejme o tom viem, vypnem a pockam, vsak by som asi ten (ne)rozdiel vykonu citil 😉 proste ked vidim, ze sa blizim k niecomu vacsiemu tak ZDIALKY vypnem klimosku
ked chcem predbehnut kamion a oproti ide auto, tak radsej vypnem...

Jarino, Jarino!

A ty si myslíš, že keď vypneš tlačidlo A/C tak sa aj hneď vypne kompresor? No tak to si na veľkom omyle!

Skús si to niekedy v lete na voľnobehu, napríklad keď čakáš na semafore. Kompresor vypne až po cca 1 minúte po stlačení tlačidla! Je to počuť a aj vidieť na otáčkomeri.

Takže ak sa priblížiš k nejakému kamiónu, chvíľu za ním ideš, uvidíš rovinku, stlačíš tlačidlo klímy a začínaš predbiehať, tak ti garantujem jedno - PREDBIEHAŠ SO STÁLE ZAPNUTOU KLÍMOU!

>😁 >😁 >😁
Robiro da sa, ale nie ako pri vypnutej, fakt to citit. Lubos, nejde to, skusal som, tiez to vypinam 😉 kede chcem predbehnut kamion a oproti ide auto, tak radsej vypnem...
Ľuboš,

veď odpovedz Makymu ohľadom toho vibrujúceho volantu.

Čo ti to tam dodatočne robili? Tuším si písal, že ti dotiahli nejakú vec pod volantom, či čo.

Ale samozrejme Maky, môže to byť aj zlé vyváženie kolies, respektíve vadné disky.

A s tou klímou fakt nepreháňajte. Pokles výkonu nie je až taký strašný. Aj predbiehať sa dá so zapnutou klímou.
Lubos.1
tak sa priprav na rapidny pokles vykonu, ked zapnes v lete klimosku, fakt, mam velakrat problem predbiehat, resp. nie je to ako bez klimy, fakt to dost zere z vykonu.

Ak stlacis plyn na podlahu, mal by sa vypnut kompresor, ak mas automaticku klimu. Mne to ale asi nefungovalo, radsej som ju pri prebiehani vzdy vypol 😊

Pokles vykonu bol vazne citelny.
maky29
tie MP 58 som mal na predoslom aute, je to dobra pneumatika... hlavne som zvedavy ako to bude s tou spotrebou ked sa otepli a auto sa zabehne... inak teraz som pozeral aj test 1.6 16V, AMŠ 2/2002, su tam tiez aj udaje o pruznosti a som velmi prekvapeny ze to moje je len o nieco lenivsie..ono toto auto skutocne citelne zrychluje nad 2500 ot. tam je to fakt citit...samozrejme adekvatne motoru 1.4 16V..nerobim z toho raketu... 😁
tak sa priprav na rapidny pokles vykonu, ked zapnes v lete klimosku, fakt, mam velakrat problem predbiehat, resp. nie je to ako bez klimy, fakt to dost zere z vykonu. este k tym kolesam: mam original 15" plechy a na nich matador mp58 silika 195x65 R15 a netrasie vobec, na povodnych letnych dunlopkach triaslo hodne, po vyvazeni a geometrie rapidny pokles, ale mierne triaslo. v lete som jazdil nejaky piatok aj SW a tam triaslo veselo, majitel sa s tym takisto serinkal a prisiel na to, co ja. da sa to eliminovat vyvazenim, ale po case je to tam zase - nase cool cesty 😉 ale mne to nevadi, malokedy sa k 130 dostanem, tych dialnic tu na okoli je nejako poriedko >😁

peter1, je to fajn auticko a ked sa nic nekazi, tak sa da. mne sa paci, interier takisto, zvezenie pohodlne...na tie 1000x omielane muchy je to dobry voz a ta 1.6 16V je velmi dobry a usporny motor, aj ked par ludom zerie nejak privela - vid debatu ohladom C4. napriek vsetkemu, co mi moj neborak uz spravil, tak v lete som uvazoval nad kupou spominanej jazdenej 307SW, lebo viem, co ma moze s autom stretnut a nie je to nic hrozne, samozrejme nepotesi, ale da sa.
maky29
to Jarino RS: mám v tom aj klímu... bol to taký šikovný pack, teda výbava naviac zdarma...

to Peter1: 1.6 jazdí samozrejme určite živšie, ale zatiaľ som spokojný, celkom pekne to zrýchľuje aj pri vyšších rýchlostiach, ako som napísal, na pohodové jazdenie je to OK... z 0-100 píšu 12.7 sec, ale to pre mňa nie je dôležité, skôr ide o tú pružnosť a tá sa cenkom dá vďaka tým Nm...
Da sa s tou 1.4 90k jazdit ? Nie je to malo koni na tu 307. Asi ta 1.6 je minimum podla mna.

Inak pekne auticko.
maky, neries...je to znama chyba (vyrobna) popisali sa o tom tony a nic. v CZ nejaky chlapik dosiahol vymenu vozidla za ine a to je asi vsetko. aj ked vyvazis kolesa a nerobi ti to chvilku po case - a nasich supervymolovych cestach - to zacne robit znova. jazdi do 120 alebo nad 140 a robit to nebude >😁 mas tam aj klimu? lebo s klimou ma niekedy problem v lete aj moj 1.6 neborak, tak 1.4 bude mat urcite 😉
maky29
Vibruje mi to tak isto, a to mam uplne nove auto...asi pri tych 130 km/hod... pneumatiky Kleber Kristalp HP uvidim co v lete na Michelin Energy...ktosi tu pisal ze je to kombinaciou pneu & disk...
maky29
nie je tu na fóre niekto zo servisákov čo by sa k tomu vedeli fundovane vyjadriť?
maky29
je to celkom živé... však má to 90k a 133 Nm takže na pohodlné vozenie pri tejto kratkej verzii stačí... vyberal som to aj podľa dostupných testov a tam to práve celkom chválili ze to ide dobre práve vďaka tomu krútiacemu momentu (mal by to byť rekord vo svojej objemovej triede..zdroj AutoMotorŠport 9/2004) aj ked v tom teste sú zle popísane hodnoty pružnosti (IV.st) 80-120 je za 13 sec. /píšu 20,7/ a (V.st.) 80-120 je za 20 sec. (píšu 30,2) a to je nové auto...ma len 1500 km.. meral som to viac krát na rovine ktorá je určena za testovací kilometer... samozrejme len tak, ale tie odchýlky sú výrazné...To som dosť prekvapený lebo som považoval AMŠ za dosť odborný a drahý aby zverejňoval presné hodnoty...
tak maky vitaj medzi nami :-! ako to jazdi? myslim tu 1.4, ci je to aspon trosku zive, kedze je to dost tazke auto...
maky29
zdravím všetkých....

tak som sa zaradil k tomuto fóru užívateľov 307... >😁 kúpená pred dvomi týždňami, nová.... tak som zvedavý ako to bude slúžiť ...... spotreba teraz v zime okolo 7,5 a na dlhé traasy tak 7,2...ale je to surové...to je jasné....
Chcem sa spytat, vyriesil uz Peugeot problem s vibrovanim volantu pri rychlosti 130 km/h.

Je normalne aby pri nizssich teplotach niekedy rezonoval vyfuk??

Robo
A tebe vsetko sluzi OK?

Hej. Dokonca aj spojka sa sama opravila cca. po 1 týždni. Keď skúšam teraz nasimulovať poruchu, ktorú som opísal nižšie cca. pred 3 týždňami, tak sa nič neprejavuje. Všetko OK.

Ale aj tak som si cez Amazon.co.uk objednal servisný manuál P307, že keď sa niečo poserie, tak budem trochu múdrejší.

[odkaz]

Je to dobrá knižka, nič podobné v SK ani CZ neexistuje.

Inak o spojke sa tam píše, že je hydraulická a samonastavovacia. Asi je to teda pravda.

Takže jediná "závada" sú trieskajúce zámky v zadných dverách na obidvoch stranách. Budem to riešiť tesne pred skončením záruky.

:roll: :roll: :roll:
Chlapi, nerad vas nastvu, ale memu Jeanovi uz tahne na 5 let a ma nalitano okolo 110 000 km a zatim bez poruch.
TO Robiro123: Ta hej aľa moj idze dobre a išča bez poruchoch.
Robiro...4 ostrekovace za 3 roky, staci? 3 sa odsrali tak, ze ostrekovali len vpredu, tento konecne slapal rok, tak sa radsej prehrial, akoby mi mal este sluzit...tak ale uz som dneska Pazoutikovi doprial aj kryt motora, dufam, ze to oceni a bude sluzit nejaky piatok este v pohode.. >😁

A tebe vsetko sluzi OK?
Robiro, bol to ostrekovac, uz konecne svetla sviti, ostrikovace strikaji, klakson troubi....

Ľem tote Paužouty še furt ňejak kaža, ta ňe?

Pre českých kolegov pridávam preklad😒br />
Jenom ty Paužouty se nějako věčně kazí, no ne?

>😁 >😁 >😁 >😁
Robiro, bol to ostrekovac, uz konecne svetla sviti, ostrikovace strikaji, klakson troubi.... >😁
Zdravím,

nafta vám zamrzá proto, že Peugeot u tohoto motoru nedodává k palivovému filtru předehřívání nafty, takže to v pohodě nastartujete a po pár kilometrech to v mrazech chcípne. Zatím to je stále v řešení... Řeči, že je to českou naftou, jsou nemístné. Sice se to údajně v Německu nestává, nicméně česká nafta splňuje normy a Peugeot by proto měl normálně jezdit. Peugeot hlavně šetří na příslušenství k motoru. Má P 307 2,0 HDi naštěstí ohřívání má a zatím se mi ještě nestalo, že bych někde zůstal viset kvůli zatuhlé naftě ve filtru...
Možno je ten motorček len zaseknutý.

Skús na neho jemne poklepkať ešte predtým, než ho vyberieš.

Ako často si ho skúšal spustiť, keď bol zamrznutý? Ak dosť často, tak si ho naozaj mohol odpáliť.
dneska som za 440 Sk kupil ostrekovac..podla mna je vtahu ten stary, parkoval som 2 dni vo vyhriatej garazi a nic, uvidime po zajtrajsej(dufam) vymene
Jarino, snáď to nebude také zlé.

Aj ja som mal pred týždňom rovnaký problém. Parkujem vonku a teploty -15C spôsobili, že som týždeň nemal funkčné ostrekovače (musím uznať, že na mojej starej Felícii bola situácia lepšia v tomto ohľade).

Ale najhoršie bolo, že som počas týchto dní ani len nepočul bzučať motorček ostrekovača, čo ma priviedlo k rovnakej myšlienke, že odišiel na večnosť.

Asi pred 3-4 dňami (aj vďaka niekoľko hodinovému parkovaniu v podzemnej garáži) sa to rozchodilo a všetko je teraz je OK.

Ešte nehádž flintu do žita. Možno to tvoj Pažout rozchodí. :roll:
tak asi mi dneska odisiel ostrekovac...nejak mi to neostrekovalo asi tyzden, ani nebzucalo, bral som to ako zrejme slaby pomer nemrzky a vody v nadrzke a proste to zmrzlo, ale cez vikend som to dal do teplej garaze a rano ostrekovac nic, ani bzzzz, myslite, ze je vtahu? volal som jednemu automechanikovi a ten mi povedal, ze nemusi, ze stale moze byt zmrznuty, stalo sa to uz niekomu?
Zjistil jsem uplne stejny problem u vice majitelu 206 1.4HDi rok vyroby 2003
Tome, to bude nejaký problém v palivovom okruhu. Netuším ale, prečo to robí za jazdy, keď je už motor a príslušenstvo zohriate.

Nepomôžem ti.
ZBAV SA TOHO PAŽOUTA A MÁŠ POKOJ. PRESEDLAJ NA ZARUČENÚ KVALITU TOYOTY A BUDEŠ SPOKOJNÝ.
Prosim ozvete se kdo ma take problem s 1.4HDi - vypada to na velice nebezpecnou zavadu (napr. jedete-li v rychlem pruhu a chcipne vam to - prestane to brzdit a zatacet....). Me se to stalo za 3 roky uz 4x

Diky, Tomas
Zdar,

kdo má Hdi, ať nedá na doporučené intervaly výměny rozvodových řemenů a napínacích kladek. Mám najeto 105000 km a začalo mi cinkat ložisko kladky. Odvezl jsem Pežuli do servisu, kde se můj automechanik nestačil divit, jak špatné jsou kladky v HDi. :shock: Prý jsem měl kliku, že se to nepotkalo, jak se to povedlo jiným... Doporučené intervaly jsou 120000 km a 160000 km. U nových HDi prý ještě delší (240000 km a kladky mají přitom stejné - výrobcem je nějaká italská firma...). Měňte raději mnoooooooohem dřív.

:!:
Je ale neskutočné, že Peugeot nemal takéto problémy predtým. Až peknou a ľúbivou 307 sa začala neskutočná éra trápnych technických chýb a nedotiahnutých chorôb, ktoré ani po toľkých rokoch sa nedajú vyliečiť...

Snáď sa z toho PSA poučí....
matuS
dnes rano pri -17 tahali na lane 307 pri cerpacke OMV na ceste medzi Sv.Jurom a Pezinkom, ale bohuzial som si nevsimol aka to bola motorizacia.
do nafty si kup este nejake aditiva specialne na zimu a potom sa ti * v servise nebudu moct vyhvarat na nekvalitnu naftu. ja by som tu karu vratil. Napokon, ak ti to zdochne za jazdy je jasne, ze ta to ohrozuje na zivote. Mozu byt radi, ze to nedas na sud.

so servismi len tvrdo, su to svine - bez vynimky.

>😒] >😒] >😒] >😒] >😒]
ACH, AKÝ SOM LEN ŠŤASTNÝ, ŽE SOM SA ZBAVIL TOHO NEMOŽNÉHO AUTA >😁 >😁 >😁
Zdravim,

mam takyto problem😒br />
pocas jazdy sa mi obcas ozyva piskanie od zadnej napravy. Trva to par sekund az par minut potom zase prestane a potom zase zacne. Atd.

ma s tym niekto skusenosti ? a ked hej ako to riesil ?

Podotykam, ze to nie su brzdy samotne, tie mi piskaju inak 😒((

V service to zahmlili na nejake neurcite necistoty v brzde. Totizto robili mi to uz minule leto, po zasahu servisu bol asi 3 mesiace klud a teraz zase.

Pteri
Zdar,

auto r.v. 2003 i pri vysokych mrazech (-20C) nastartuje, ale behem jizdy na 5-ku plynulou jizdou se rozsviti kontrolka palivoveho systemu a chcipne. V Peugeotu Domansky to svadeji na naftu, ale beru SHELL. V pohode nastartuje a po rozjeti chcipne znovu.

Stalo se mi to uz potreti za 3 roky - vzdy kdyz je pod -13C je to auto nebezpecne.....

Please nemate nekdo podobne zkusenosti?

Diky, Tomas

---------------------------------------
Dobry den pane Kucera,

letos nás to nepotkalo, neboť mrazy tady v Praze nebyly velké. Ale zjistil jsem, že moji kolegové měli také problémy v Alpách z 1,4 HDi. Je-li společně dvěmi auty a ten co dojel do Alp na "českou naftu" měl smůlu, oproti tomu druhému, který musel tankovat u Mnichova. Na základě tohoto jsem začal "bádat" na rozdílu naší nafty a Evropské. Bohužel rozdíl je mimo jiného také v hustotě, ta naše je mnohem hustší již za normálních teplot. V tom asi vidím největší problém.

S pozdravem

> "Kucera Tomas" 14.2.2005 9:47 >

Dobry den,

Pro info 😒br />
Minuly tyden jsem byl se svoji 206SW 1.4HDI v Alpach a opet jsem za jizdy zamrznul v -15C. Situace byla uplne stejna jako před rokem v Cechach : Auto nastartuje, par kilometru jede a pak chcipne. V nejblizsi době pujdu do servisu jim to omlatit o hlavu.

Mate nejake nove informace?

Predem dekuju,

Tomas Kucera

-----Original Message-----

Sent: Tuesday, February 17, 2004 10:04 AM

To: Kucera Tomas

Subject: Re: 206 1.4HDI a mráz

Dobry den,

noveho neni skoro nic. Dovozce to svadi na naftu, prodejce tape (Federal Cars Praha). Mam pocit, ze se snazi reseni odalit do obdobi tepla, protoze to nebude mozne vyzkouset. Jedine co jsem zjistil od ostatnich majitelu 206, tak je problem pouze s modelem 2003 (koupeny 5.03 - 9.03). Predchazejici modely to nedelaly. Dale vim, ze starsi modely maji jiny typ palivoveho filtru, ktery neni tak jemny. Ale servis se boji mi ho dat do noveho modelu. Dale je zajimave, ze se to objevilo pouze u modelu prodanych v CR.

Jedine co je pozitivni, ze stejny problem mel prodejce s predbvadecimi vozy, ktere zamrzli mezi Libercem a Prahou. Spatne je, ze nikdo s ostatnich majitelu si nestezuje, protoze uverili, ze natankovali nekvalitni naftu. U mne neuspeli, protoze v rodine a ve firme mame pouze naftaky. Naftu bereme u stejnych pump a nikdy jsme nemeli problemy. Muzete mi napsat kdy a kde jste vozidlo zakoupil?

_____________Originální zpráva ____________

Předmět: 206 1.4HDI a mráz

Datum: Tue, 17 Feb 2004 09:46:12 +0100

Zdravim,

stalo se mi 2x za den (pred mesicem) ze auto 206 SW 1.4HDI (najeto

8000km) v -14C. nastartovalo(asi na potreti) a při jizde(cca 10km v obou

pripadech) za jizdy chciplo. Bral jsem nejlevnejsi naftu u JETu, tak sem to svadel na naftu a volal jsem servisu - udajne tam kvuli tomu volalo hodne lidi - pry nekvalitni nafta,... Mate nejake nove info?

Tomas

-------------- [odkaz]

Zdravím,

má někdo zkušenosti se zamrzáním nafty během jízdy. Naftu beru u Aralu a OMV (alpine), přidávám aditiva (OMV). Když poklesne teplota pod -10st C auto nastartuji bez problémů, ale po ujetí 10km se auto zastaví. Už bylo 3x v servisu během 14 dnů.
uz toho Lubosa nechajte tak! 😄

ja som mal 307sw, spokojny som bol, ale ako i Lubos1 pisal: A ako som tam aj napisal, uz by som si ho asi znova nekupil.

urobil som to iste...
sa musis zmierit s tym, ze sa to pravdepodobne poserie. Ja som kupil Clio a dakujem za kazde rano, ked sa mi to podari natocit!

Ale zerie 4,5litra :!: :!: :!: >😁 >😁 😁
Lubos.1
Tak toto bolo fakt ale fakt dobré

A to predošlé auto, do ktorého sa toľko obúva, namá fakt chybu.

ja sa do nicoho neobuvam (len som porovnaval), a Corolla, ktoru som mal, bola vyrobena v roku 96, tzn, je 2 generacie dozadu. Takze so sucasnym modelom mala spolocne akurat vyrobcu.
Lubos.1
Ľuboš, ale tu to svoje bývalé autíčko celkom chváliš!

[odkaz]

Celkom ako celkom, ved ja ho nehanim ani na tomto fore s vynimkou casu, ked sa mi vela veci na nom sralo a bol som dost vytoceny. A ako som tam aj napisal, uz by som si ho asi znova nekupil.
Tak toto bolo fakt ale fakt dobré >😁 >😁 >😁

A to predošlé auto, do ktorého sa toľko obúva, namá fakt chybu >😁 >😁
Ľuboš, ale tu to svoje bývalé autíčko celkom chváliš!

[odkaz]

>😁 >😁 >😁
Lubos.1
Nejde ani tak o aerodynamiku P307, ako skor o jej vyborne odlhucnenie. Podvozok P307 bol sice tvrdsi ako predosle peugeoty, ale chybala mi spätna vazba od vozovky. Jednoducho povedane, pripadalo mi to, ako by som soferoval autobus, to znamena, ze mam predne kolesa niekde za sebou. Ale mozno je to iba moj pocit.

Bolo pocut razy naprav pri prejazde nerovnosti, inak bol podvozok tichy.

Co sa tyka vybavy, teraz sa Corolla dotiahla na P307, ale napr. taka malickost, mozes si ju dovybavit dvojzonovou klimou? Asi tazko.

Neporovnavaj terajsiu Corollu a vtedajsiu 307. Porovnavaj vozy vyrobene v tom istom case.

TS je samozrejme o niecom inom, aj ked si osobne myslim, ze tou klasickou zadnou napravou s torznymi tycami moc rozruchu nenarobi.
Moja TS je Máj 2002. P307 bol August 2002, čiže oba modeli boli časovo spolu na trhu. Aerodynamika 307 je jedna vec, druhá vec je neskutočný podvozok, ktorý je tak hlučný, že to kritizujú aj fr redaktori. Moja 307 mala tiež hlavový airbag, ale môžeš ho dnes dokúpiť aj do Corollky. VSC a TRC mám sériovo, hoci je to len pre TS. Čo ma ale štve, je že nemá možnosť Follow me home... A to 307 mala. Ale nemúžeš porovnávať tieto autá, to je totálny rozdiel. 307 bola pohodlná a letargická, TS je tvrdé športové dravé auto...
Lubos.1
Píšeš, že Corolla nebola, To je nezmysel. Ja som kupil P307 v auguste 2002 a v tom čase sa už Corolly predávali veselo

Ked som kupoval P307 ja, tak este nebola (kupoval si asi po mne). Prisla asi po pol roku. Corolly hlucne boli aj su. Jedna z vyhod P307 bol nizky aerodynamicky hluk aj hluk od motora, co Corolla nedosahovala ani nahodou, dokonca ani moje sucasne auto, tiez japonec strednej triedy. Aj Avensis, co sa tyka aerodynamickeho hluku, je na tom horsie.

Po facelite Corolly neviem, mozno to vylepsili. Pred faceliftom mala Corolla vybavu slabu a na P307 v tejto oblasti nemala. O hlavovych ABG sa jej mohlo iba snivat. Seriovo VSC nemala ani nahodou, to nemal ani Avensis, ked prisiel na trh.

Pojmy nie su dojmy, to je pravda, ale v opacnom garde 😁

Inak proti Corolle nic nemam, rocnik '96 bolo moje prve auto, takze nebudme urazlivy 😄 Mal som ju poli roka a spokojnost. Osobne viem, ze budem do buducnosti kupovat iba japonske vozy, takze pohoda. Avensis 2.2 D-CAT je v uzsom vybere 😊
Lubos, si nejaký rozbehnutý na mna dnes >😁 >😁 B

Take it easy, pls :-!

Píšeš, že Corolla nebola, To je nezmysel. Ja som kupil P307 v auguste 2002 a v tom čase sa už Corolly predávali veselo. Vraj sú hlučné? To si sa asi neviezol v sedane Corolly. Slabá výbava? oja Corolla má všetko ako P307 XT pack okrem automat stierača a svetiel - je tam toho... okrem toho má sériovo VSC a TRC, a to je podstatné plus! Takže radšej si prever niektoré fakty... Pojmy nie sú dojmy >😁 >😁
no, pravda. radsej som bol vezeny... 😄 a sledoval okolie inym okom
Peugeoty SW jsou specifická auta, kdo jej neřídil neuvěří a nepochopí.nemusíš jezdit 200km ale užíváš si radost z jízdy, hlavně ta panoramatická střecha, světlo v autě působí dobře na psychiku.
no, ja som so svojou 307SW nemal jediny zavazny problem. len mi prekazala vymena stabilizatora (pri 60.000 km). to, ze bola potreba vymenit jeden zadny tlmic mohlo byt sposobene mojou chybou (chvilku to fungovalo ako nakladiak a vozilo 600 kg), ale servis to opravil v ramci garancie a vymenili oba.

voz isiel bez problemov 89.500 km, potom zachranil posadku pri naraze do stromu. medzitym sa pysil celkom slusnou spotrebou (celorocny priemer 7,3 - 1,6e 16v MT).

z auta sme mali doma vsetci radost. priestrane, pohodlne i na dlhe trate - ziadna unava, ani vodica(vodicov) i ked absentovala bedrova opierka.

ale moze byt tym, ze to bolo SW (skywagoon 😄.

a tiez si myslim, ze taketo diskusne forum funguje najma za ucelom upozornenia ostatnych pouzivatelov, pripade ako pomoc na najdenie riesenia pri drobnych problemoch... skratka neviem, aky zmysel by tu mali prispevky typu "moje auto ide bez problemov..." (preto som sem i malo prispieval)
Lubos.1
AKÝ SOM ŠŤASTNÝ, ŽE SOM SA ZBAVIL TOHO NEMOŽNÉHO AUTA, KAČKY NA KOLESÁCH, KTORÁ SA VOLÁ 307

307 som mal a mal som s nim problemy. Tiez som bol rad, ze som sa ho zbavil, ale len preto, lebo nebolo spolahlive. Inak bolo OK. Sucasna Corolla este vtedy na svete nebola, ale aj keby ano, nesiel by som do nej. Skor tu by som hodnotil ako nemozne auto, bez ohladu na motor 😁

Jedina jej vyhoda bola spolahlivost. Inak malo miesta vsade, hlucny motor, biedna vybava atd.
Tak se mi zdá, že na Slovensko vozili peugeoty a ost.auta velmi špatné.V celé Eveopě není větší problém jenom na Slovensku, nebo jsou tam velice špatní řidiči, protože negativní recenze jsou většinou ze Slovenska.
AKÝ SOM ŠŤASTNÝ, ŽE SOM SA ZBAVIL TOHO NEMOŽNÉHO AUTA, KAČKY NA KOLESÁCH, KTORÁ SA VOLÁ 307 >😁 >😁
Znackovy benzin - kupujem iba Shell V-Power. Nic ine do auta som nedal, uz iba v-power racing 😜

To klepanie v aute som mi pripomina ako ked date na bycikli na zadne koleso rapkacku od jogurtu. Presne to vystihuje ten moj zvuk, ktory vydava motor. Je zohriaty, ked na volnobehu pridate a klesnu otazky tak presne to pocus z pod kapoty.

Niekedy ho aj ja vytocim do zavratnych vysok.
Asi kupuješ benzín na nekvalitních čerpacích stanicích. Já mám 307 SW benzín,žádný problém,auto je fantasticky pohodlné,prostorné a velice živé.Co slyším o motorech 2.HDI spotřeba jak u 1,6 benzínu, možná o 0,5L míň.Někdy ten benzín není jenom o ceně, ale můžeš si poškodit auto, kupuj u značkových firem a problém bude vyřešen.
S tými sviečkami to môže byť hocičo.

Kupuješ kvalitný benzín?

Ono motoru fakt robí dobre, keď ho poriadne z času na čas prevetráš. Ja ho pri akcelerácii a predbiehaniach často šťavím až do 5500-5800 otáčok na pár sekúnd.
Ja používam ručnú brdzu vždy, každý deň. Aj v tých najväčších mrazoch.

Práve preto, aby bola vždy rozchodená a aby nevznikali žiadne problémy s jej zanesením z titulu nepoužívania.
Robo: toto mi povedali v servise tez, rucnu nepouziva a aj tak pocujem, ako sa pri dazdoch musia zadne brzdy odtrhnut 😄 dla mna keci, ked mas such brzdy, preco nemas pouzit v mraze rucnu ? :roll:
Robo, mne to robilo, ale bol to ventilator, sam sa znicoho nic zapol (hlavne v mrazoch) ale v priebehu noci mi vycuclo baterku, tak ak je to ventilator, urobi ti to iste. Zvuk, ako ked v lete troskuprehrejes motor a zapne ventilator?
zasada - rucna brzda sa v mrazoch nepouziva na akomkolvek aute.
P307 vraj nie je vhodne pre jazdu v meste!!!!! - vyjadrenie servisu /100 BODOV/ -- no to dik, to som sa vážne dobre zasmial , čo za ľudia v tých servisoch robia, tak to mám dosť. Už sa teším, kedy budeme autá okrem iného kupovať aj podľa toho, či sú vhodné do mesta, alebo na diaľnice , okresky, či dediny.
Stava sa to este niekomi, alebo len ja mam vadny, ked je teplota pod nulou a zatiahnem rucnu paku, tak mi to tam "zammrzne" a aj ked ju spustim tak zadne kolesa brzdia este hodnu chvilu.
Minuly tyzden sa mi stal nasledovny problem😒br />
vlastnim auto 307sw benzin 1.6; najazdene 7000km, kupene v 5.2005

pri jazde s nim zacalo cukat, ako ked zaradite namiesto 3st, 5st. (nebolo to tym)

zacal blikat zlta kontrolka a po chvili zacala trvalo svietit, samozrejme som auto odstavil na bok. Po vypnuti a nastartovani motora sa problem uz neprejavil, ihned som kontaktoval servis, ktory asom nasledne navstivil.

Servisak mi ukazal sviecky z mojho motora, ktore boli cierne - vsetky styri. Vraj jazdim po meste a auto dostatocne nevytacam, dusim motor. Je okrem sviecok je este nieco zanesene a vraj sa to vycisti pri dostatocnych otackach motra. moj problem s kontrolkou diagnostikovali ako vynechanie sviecky.

P307 vraj nie je vhodne pre jazdu v meste!! - vyjadrenie servisu

Ja jazdim pri 2000 - 3000 otackach. a nemyslim si ze ho dostatocne nevytacam. Teraz su mrazy a nebudem jazdit so studenym motorom 4000 otacky.

Odvtedy pri zohratom motore (aj na volnobeh) ide spod kapoty taky zvuk ako keby tam bol zapnuty ventilator, ktory je pocut...neviem ten zvuk presne popisat, predtym to nerobilo.

Aky je vas nazor na tento stav? Nie je 307sw auto vhodne na jazdu po meste??? co moze byt s autom??
jo, jasne, ze to funguje. diky za radu.. 😉
super ceny mrkněte na [odkaz]
jo, diky. Jdu to zkusit.. 😉
Lubos.1
Jazyk sa urcite zmenit da, ale uz si nepamatam presne ako. Mas tam dve tlacitka, lave tusim dlhsie podrzis, nahodi sa ti menu a potom sa stlacanim po nom pohybujes a pravim menis hodnoty.
Tak jsem si uz konecne koupil pres net ten manual v anglictine, ale jseste cekam az mi dojde postou ranni... >😁

Takze, nevite nekdo, prosim vas, jak se meni jazyk palubniho PC?? Mam tam Nemcinu, a tu nesnasim ani neumim...
no jooo... dyt to rikam-mam 2litr a jeste k tomu r.v. 10/2001 V Cechach jsem predjizdel, kde to slo pri kazde prilezitosti - na tom snehu.. 8-s , a Nemecko jsem projel tak 150-190km/h Nez jsem prejel do Belgie, mel jsem dokonce prumer 9l... 😢 ,ale pak uz jsem vedel, ze mam vic casu a jel jsem v prumeru 'jen' 110-120, tak jsem to stahl za tech 650km na prumer 8. Jo a take jsem mel celou cestu zaplou digitalni klimu-jestli to ma na to vliv..?
To:rompos

Prave dnes som sa vratil z Ukrajiny. Najazdené 3300 km a spotreba (5 osôb + plný kufor po strechu) 5,8 l/100km - SW 1,6 HDi. 😄
no, to iste mi robi na jednej multiple v rodine. mal som ten voz pozicany. ked som potreboval surne zrychlit (predbiehanie) - najprv vyskocili otacky, akoby to auto malo 500 koni, po 1-2 sekunde mierne klesli a auto zrychlovalo normalne... bol to diesel 1,9 jtd, asi 115 koni. podla mna to je spojka, nokolko i cudne zaberala v tom voze. majitelovi som to povedal, neriesi to....

takze stretol som sa s tym, no neviem co to je....
no tak jsem dnes volal do jednoho autosalonu domu do Cech a tam mi rekli, ze to klidne objednaji. Delaji to pry bezne a stoji to 950,-KC :roll: takze tuhle moznost jsem vyradil. Ted se asi brzy skocim kouknout k nejakemu dealerovi tady v Londyne a uvidime co bude dal... A kdyby to tam taky chteli zaplatit, tak si ho ale uz definitivne koupim v anglictine na tom netu za par zlatek.
no jo, ale kdyz zvazim, ze je to starsi auto (r.v. 2001) a ze jsme mu nalozili plny kufr i zadni sedacky, tak se to vse asi projevilo...co?? 8-s A tech 8 litru mi vyhodil pocitac, ja jsem to nepocital, na to nemam cas-snad priste, tak nevim jestli se tomu da verit. Slysel jsem nazory z obou stran = ano i ne...
Priemerná spotreba 8 l u dízlového motora na dlhé trasy?

Tak to je príliš veľa.

To by aj moja benzínová 1,6 spravila za 7,5 l alebo tak. A ak by som tú 307 vyslovene nehnal po dialnici, tak aj za 6,5 l.

Príkla😜 Bratislava - Východné Slovensko, cca. 400 km. 55% dialnica (135 km/h) a 45% cesty 1 triedy (110 mimo obce, 70 v obci). V lete priemerne za 6,8 a teraz naposledy v zime za 7,3.
ja priemernu spotrebu resetujem zakazdym ked natankujem.

Ty ju neresetujes?

Kolko km urobite na jednu nadrz po meste?
matuS
a preco nechces anglicky?

ja som uz par slovenskych/ceskych manualov precital a 90% to preklada nejaky technicky antitalent, takze su tam niekedy dost bludy.

tu ide sice tiez o preklad, ale snad su anglani vacsi profici
3.-4.1. Na trase Koprivnice-Londyn 1681 km z domu do domu, kdy jsem to v Cechach a v Nemecku docela hnal,a v Belgii, Francii, a Anglii uz jel pomaleji (vedel jsem, ze mam cas a stihnu dojet v pohode) jsem nakonec dojel s prumerem rovnych 8l./100km...

Mate nekdo zkusenosti s delsimi trasami kolem 1000km a nad ?? Jakou jste meli spotrebu vy ??
robo: ano, 1.6 benzin a je to len za jazdu v meste a teraz v zime. V lete som do 7l, ale nemozeme sa porovnavat, nemame rovnaku trasu. Ja sa na prvych 2km po resete tiez nedostanem pod 13-15l. Spotreba mi klesa az potom a malo jazdim centrom v kolonach. Cestu nemam uplne hladku bez zastavenia a svetiel ale ..... .

no a teraz mam 27tkm, ale tu spotrebu mam taku skoro od zaciatku, teda po cca 5tkm
to robiro123 and jarinoRS: diky chlapi, al;e se mnou je to trosku slozitejsi. Ten manual shanim po netu a na netu, protoze jsem s tim autickem jel rovnou do GB, kde jsem dlouhodobe pracovne. Uz jsem i psal dva maily dvema prodejcum s prosbou (i o pripadne zaslani na dobirku) bohuzel zatim nereagovali 😢 Uz jsem se dival i tady v anglii na netu - jsou na prodej za par drobnych. Pro mne by to nebyl problem, ale kdyz mam auto z Cech, s ceskou znackou, a rizenim vlevo, tak ten manual chci taky cesky... Asi to vidim tak, ze jim zkusim zavolat a domluvit se s nimi...
To Miro😒br />
Spotreba 7,6L to je beznin 1,6???

Kolko mas najazdene?

Moja spotreba (9.8L najazdnene 7000km) je spotreba len po meste. Nezda sa vam to vela?
rompos, ja som SK manual zohnal normalne u predajcu, slusne som ho poprosil a vysvetlil mu, ze s francuzskym daleko nezajdem >😁 urobil som tam mensi nakup (koberceky, povinna vybava) a v pohode, normalne mi ju daroval, tak ja som mu daroval butylku vinka a boli sme spokojni obaja >😁 inac kupit sa to neda a nenasiel som ani na webe SK/CZ verziu
[odkaz]
Ten manuál - skúsť zavolať nejakému autorizovanému predajcovi. Možno ti dajú nejaký zadarmo, veď teraz sa už aj tak predáva nový, faceliftovaný model.
Moja 307-čka vykazuje prvú vážnejšiu závadu, ktorá sa vyžaduje návštevu servisu (záruka mi končí v máji tohto roku, času je teda ešte dosť).

Poprosím vás, zamyslite sa nad nižšie uvedeným textom a napíšte mi, čo by to mohlo byť. Ja mám svoj názor na túto poruchu, ale nechcem ho uvádzať, aby som vás neovplyvnil.

Takže popis poruchy😒br />
-------------------------

1) Zaradím určitý prevodový stupeň (robí to pri všetkých rýchlostiach), napríklad trojku, a idem v kľude hoci aj minútu cca. 50 km/h, ľavá noha je položená úplne mimo pedála spojky, ktorého sa nedotýka.

2) Výrazne stlačím plynový pedál (napríklad pri predbiehaní), ktorý následne držím stlačený v tej istej polohe až dovtedy, kým auto nedosiahne požadovanú rýchlosť, teda pri trojke je to cca. 100 km/h.

3) Namiesto plynulého zrýchlenia a zvyšovania otáčok motora sa však deje čosi podivné. Najskôr otáčky motora neprirodzene vystrelia do vysokých hodnôt (cca. 4600-4800), motor ako keby trochu "zvrieskne", a cítiť také trochu neprirodzené zrýchlenie a správanie sa auta.

4) Po cca. 2 sekundách (plyn je stále stlačený v rovnakej polohe a auto zvyšuje rýchlosť z 50 na 100 km) sa udeje čosi zvláštne, keď otáčky motora klesnú o cca. 200-400 (napriek tomu, že auto fyzicky zrýchľuje!), respektíve stoja na niekoľko sekúnd na mieste.

5) Následne sa všetko vráti do normálu a otáčky ďalej rastú v súlade s fyzickou rýchlosťou auta.

---------------------------------------
Tak a teraz poraďte. Čo to je?

Len pripomínam, že otáčkomer je určite v poriadku, a otáčky ktoré ukazuje zodpovedajú otáčkam motora.

Taktiež pripomínam, že počas celého tohto zrýchlenia sa ľavá noha vôbec nedotýka spojkového pedála.

Dúfam, že mi to uznajú. Motor musí byť totiž zohriaty a nie je celkom jednoduché nasimulovať túto situáciu. Pri nedávnej ceste z východu Slovenska do Bratislavy sa mi to však stalo cca. 20 krát.

Dúfam tiež, že motor pri tom veľmi netrpí a že som niečo "neodpálil".
ahoj vsem,

hlasim se vam do klubu stastnych majitelu 307icky >😁

Koupil jsem ojetou z autobazaru a bohuzel u ni nebyl manual. Tak jsem vas chtel poprosit jestli nekdo nevite, kde by se dal sehnat ?? (popr. i za mensi poplatek..)

Predem moc diky za kazde info.
Ja mám aj v zime cca. 6,8 - 7,3.
robo , nemozes porovnavat neporovnatelne. Je jasne ze kazdemu stupla, ale ci mas velku alebo malu tazko urcit. Ja mam strasnych 7,6l 😄, ale urcite inak jazdim a ine trasi, ine casy
Ja mám na 307 SW 1,6 HDi priemer 4,9 l/100 km (najazdené 25 000 km)
Aku mate na tomto aute spotrebu v tychto chladnych dnoch?

Ja mam najazdene 7000km a priemerna spotreba je 9.8L.

Ako je to u vas?
matuS
uplne isty som si niesi, ale picasso ma podobne displeje a tam to stacilo.
A jsi si jistý? Mám obavy, aby to podsvícení nebylo diodové jako panel ovládání ventilace u 206, kde se musí měnit celý, pokud část přestane svítit...
matuS
ziadna panika.

treba len vymenit ziarovku podsvietenia, stoji to par korun.
Zdravím,

dnes jsem ráno nastartoval auto a s hrůzou zjistil, že mi přestala skoro svítit pravá krajní část informačního displaye (kde je uveden čas, teplota atd.). Může někdo prosím poradit, zda se to dá nějak levně opravit nebo se musí display kompletně vyměnit?

Předem díky
Zdravím,

dnes jsem ráno nastartoval auto a s hrůzou zjistil, že mi přestala skoro svítit pravá krajní část informačního displaye (kde je uveden čas, teplota atd.). Může někdo prosím poradit, zda se to dá nějak levně opravit nebo se musí display kompletně vyměnit?

Předem díky!
to : Robiro123 tak dík , hneď sa lepšie jazdí
To je v poriadku. Robia to všetky autá.
Zatim nic podobneho u sebe neregistroval.

A co olej v prevodovce? Je puvodni a jeho tam dost ?
No asi "tá spoľahlivosť" ide už aj na môjho nešťastníka. Keď je už pod nulou dvojka sa radí strašne ťažko. Potom keď sa už auto zohrele už to ide v pohode. Mali ste dakto podobný problém ??? Dík
ved sa pozri :shock:

[odkaz]
pro Robo: Po vymene prednich desticek mi taky zacali piskat. :roll: Ale bohudik stacilo pouze na destickach srazit hrany.

Pomohl mi primo servis pri vymene letnich za zimni pneu.

Uz mam nalitano asi 2000 km a zatim je to OK.
pro yoyo😒br />
Je to pekne potlucene. :roll: Hlavne, ze se vam nic nestalo. Pri jake rychlosti se ti to podarilo ?
JarinoRS, ok, myslel som si 😄
yoyo, myslel som, ze sa to stalo niekedy teraz 😄
Mm, stalo sa to v okrese MA, v zahorskych lesoch, plnych vysokej... vo voze som nebol, soferoval brat. mne ale na tom istom mieste vybehli tie diviaky...

Tom69, tie vozy su uz dnes bezpecne... nie, ako volakedy, ked Lada bola cela, mala trosku pokrceny plech vpredu, ale posadka to uz nikdy nerozdychala... 😒 ale myslim, ze tu zaposobilo i stastie a nas "rodinny" anjel strazny...

JarinoRS, neblazni... v oktobri este nebol dovod na zimne... 😄 takze v tom to nie je. inak zvlastne, ze ta pneu je cela, neporusena... co o disku hovorit nemozno. uvidime, co povie oko skuseneho pneu-servisaka.
yoyo, ako pozerám, tak pozerám, čo tam robili tie letné gumy? nemalo aj to trošku vplyv?

Tak a dneska som dostal doporučene (po 3 mesiacoch od avizovania z Peugeotu, asi usúdili, že môj neborák sa čoskoro samovznieti >😁 ) dopis😒br />
Vážený pán,

ďakujeme Vám za dôveru našej značke, ktorú ste prejavili kúpou vozidla Peugeot 307. Aby táto dôvera ostala zachovaná, spoločnosť Automobiles Peugeot pravidelne informuje náš tím o technikách a metódach navrhnutých pre zabezpečenie Vášho komfortu a bezpečnosti. V rámci plnenia týchto zásad kvality nás spoločnosť Automobiles Peugeot požiadala, aby sme na Vašom vozidle zlepšili utesnenie elektronického spojenia celku elektrického čerpadla posilňovača riadenia a tak eliminovali krátke spojenie, ktoré môže vzniknúť po dlhšom používaní a ktoré môže byť príčinou vzniku požiaru v motorovom priestore. Táto práca bude samozrejme vykonaná zdarma a bude potrebné ponechať vozidlo u nás jeden deň.

Prosíme Vás, aby ste sa po obdržaní tohto listu skontaktovali s našim autorizovaným servisným strediskom podľa Vášho výberu za účelom dohodnutia sa na dátume vykonania uvedeného zásahu na Vašom vozidle.

Tešíme sa na stretnutie a ostávame s pozdravom p. Christian Bonfis, technický riaditeľ

Tak predsa horí!!! >😁 som ešte zvedavý, kedy zistia aj na Slovensku, že predná náprava vibruje, keď už to zistili všade inde >😁
yoyo: pri koupi auta jsem se rozhodoval na prani pritelkyne i mezi 307 a MEGANEM ale peugeot se mi zdal mene robustni nez renault, ted ale vidim, ze tak spatne na tom zase neni, pokud jste z toho vyvazli bez vetsich sramu 😉
Cau yoyo, este prosím ta napis, kde sa ti to stalo, lebo ja som uz zrazil dvoch psov a minule pri BN som skoro zrazil srnu. Auta je skoda, ale hlavne ze sa vam nic nestalo.
cau robo nic si z toho nedelej, Renault Megane piska taky, jak ten muj ktery je ted v servisu tak i zapujceny ktery ted mam. Skoro me napada jestli peugeot a renault nemontuje stejne dily od jednoho vyrobce
matuS: srna. vecer predtym na tom istom mieste mi prebehli cez cestu dive svine. ale tato srna skocila nahle, v zakrute a uz som kolesom lizal priekopu, na cestu uz nevytiahol... v 70 km/h do stromu (ostalo na tachometri - je to myslim aj vidno na fotke). cez riadiacu jednotku, plasty, koleso, A-stlpik, prah... vsetci vysli po svojich. zranenia: modrina na kolene (vodic - preto tie kolenne airbagy???), modriny v oblasti klucnej kosti, kusok skla v dolnej pere.

inak, ja som s tou 307SW na rozdiel od mnohych tu (neviem, ci ini tu maju klasicke hatchbacky) nemal problem. az na predny stabilizator. a par malichernych drobnosti. inak to bolo pohodlie, priestor, BEZPECNOST... fajn auto, bude mi smutno. skoda, stacilo 10 centimetrov viac do stredu, vyzeralo by to inak. pripadne o 30 sekund byt pomalsi, zbadal by som ju som ju vcas. sakra, ani gulas nebol...
matuS
wow. kto ti skrizil cestu? dufam ze vsetci v pohode.

inak toto je najlepsi sposob ako sa zbavit zleho auta. teda pokial je to totalka
ahoj vsetci...

pozeram, ze zasa nastali problemy s brzdami... to uz je zasa zima? 😁 mne to robilo so zasady len v zime.

ale teraz to nerobi. preco? odpoved je tu😒br />
[odkaz]
matuS
mne bolo povedane, ze sa jedna o nespravnu kombinaciu tvrdosti kotucov a dosticiek, takze treba bud tvrdsie dosticky - tym ale znicis kotuc, takze treba kupit meksie dosticky - ale menej vydrzia a viac prasia.
Tak som bol v servise na pol rocnu garancnu kontrolu.

Ten problem s brzdami vyriesili ich precistenim, s tym ze nabuduce uz cistenie zaplatim. (mimochodom dnes rano piskali znovu) Na moju otazku ci je normalne aby sa toto dialo po 6000 km mi bolo povedane ze ano. Dosticky menit nebudu - netykaju sa zaruky a ak tak iba ten isty typ a za peniaze samozrejme.

Peugeot oznamil ze ma nejake problemy s ABS, tyka sa to aj mojho auta (r.2005) cislo teraz neviem. Neviete nieco o tom?
Ano to je riesenie, predat a kupit ine. Ale ktore znacky auta sa tak nespravaju? Pocul som Renaulte, Opli nieco...

Mozno Honda.. Novy Civic?

Len mi stale nejde do hlavy, ako mozu zakaznika nechat len tak s neopravenymi chybami, auto stoji 3/4 miliona a zakaznik s nim nie je spokojny.. 😞
Lubos.1
jeden clovek z ciech dal do televizie, dostal druhe auto.

nedostal, odkupili od neho 307 za lepsiu cenu ako by dostal na trhu a ponukli mu 407 za lepsiu cenu ako cennikovu. Ci zobral a kolko zaplatil uz neviem.
Lubos.1
...preckam zimu, a potom sa toho * zbavim....kupim korejca...asi Tucson

mozno vazne lepsia volba
...uz som rezignoval....

....kamarat co robi z nahradnymi dielmi ma tiez 307 ale 1.6 a meni kotuce stale po 10 000 km, hovori, ze vyskusal uz asi 4 rozne sady a aj tak sa mu furt pokrivia, ma tiez podobne plno vseljakych zavad...ale hovori, ze Peugeot je dobre auto, lebo nahradne diely su relativne lacne ( a spokojne dodal, ze aj dost casto objednavane 😄 )

.... objektivne treba dodat, ze ziadny prijmaci technik nemoze za to, ako vyrobca spotvoril auto, a ti nasi chudaci mechanici, ktori pre 5 rokmi opravovali kombajny a traktory nemouzu pouzivat svoj "fortiel" (hasak a kladivo)...takze im nic nezostava iba nastudovat prirucku "vyhovoriek". Ja uz tomu zacinam verit ze taku maju od vyrobcou.

...preckam zimu, a potom sa toho * zbavim....kupim korejca...asi Tucson.
matuS
jja, katastrofa. za toto by som im kazde rano chodil * pred servis.

ved moze to byt aj horsie, mohli by sme tam chodit * cele sidlisko...
jja: ked toto - trasenie prednej napravy.... povedali mi ze mam pokrivene hlinikove disky....dali tam z noveho auta...triaslo este viac....potom mi povedali, ze treba jazdit na plechacoch a vsetko bude ok!!!! jeden clovek z ciech dal do televizie, dostal druhe auto.

Zvlnene kotuce po 19tkm som mal aj ja, nastasie vymenili bez problemov
Ja mam 307 2.0 16 V, kupoval som nove na objednavku (3 mesiace som cakal), a predpokladal som, ze aspon na top verzii si daju zalezat..... 8-s

- piskajuce brzdy....samozrejme od nova ( v servise mi povedali ze aj na Mercedese S klasse piskaju 😄 )

- zvlnene kotuce po 10 000 km.....povedali mi ze neviem brzdit... 😄

- trasenie prednej napravy.... povedali mi ze mam pokrivene hlinikove disky....dali tam z noveho auta...triaslo este viac....potom mi povedali, ze treba jazdit na plechacoch a vsetko bude ok!!!!

- predny aj zadny naraznik vybruje - nedrzia tie plastove cvocky co prychycuju podblatniky.....vraj to je v poriadku.... :😉

- o "drobnostiach" ako zasekavajuce sa klucky,suchavy zvuk pri toceni volantom, vadne fungujuce prepinace smeroviek, vadne ukazujuci ukazovatel stavu oleja....atd ani nehovorim.... >😁

Jedina trochu pozitivna vec - auto este ani raz "neklaklo"- aj ked sa cudujem.... >😁

Najkrajsai je finalna odpoved..."budte rad, ze mate iba take problemy s autom" mame tu aj horsich..... >😁 (FRANCETECH KOSICE)
jemne ani tak nie (nie zeby nepiskalo a nestvalo ma) viac ma stve normalne zoslapnutie pedalu...

ale musi existovat nieco cim ich prinutit to auto opravit..

som objednany na pondelok na polrocnu prehliadku. som zvedavy ako to dopadne.

Mam toho viac co sa mi nepaci.
matuS
ked piskaju dosticky iba pri jemnom brzdeni, tak sa doporucuje dat meksie dosticky.
PRESNE TAK UŽ SA TO NIEKDE RIEšILO, žE IDE O TO , žE NIEKTORé DOšTIčKY JEDNODUCHO PíSKAJú. KEĎ TI VYMENIA DOšTIčKY ZA INé, ALEBO OD INéHO VýROBCU PROBLÉM SA VYRIEšI. /MOŽNO/ . JA TO MÁM TIEž , ALE KAšLEM NA TO KýM NEBUDEM MENIť DOšTIčKY.
Robo: sam som sa snazil o vymenu s daleko vacsim problemom. Proste ich tam mozes len otravovat, dat podnet na SOI, ak nieco nestihnu v zakonnej lehote. Tam to ale konci, pokial sa nechces sudit. To piskanie je dost chaby problem na vymenu. Inak verim, ze je dost neprijemny. Tak ako vrzgajuci interier a tiez s tym nic neporiesis.
Lubos.1
Nebude zle, ja som mal problemov nespocetne viac a moc som s dealerom nepohol. A to som riesil az s vyrobcom 😊
To mam jazdit s piskajucimi brzdami v pol rocnom aute?? to snad nie?

Maju sancu 3x inac bude zle!
Robo: nekaz si tymto naladu. Nove auto pre piskajuce brady ? To je nemozne 😄
no ked to spravia 3x chcem nove auto!!! 😁
Lubos.1
ale samozrejme ano, reklamoval, ...

vycistili brzdy, a o par dni to zacalo zas 😞
reklamoval si to? Nic s tym neurobili???
Lubos.1
hm, mne tie brzdy casto piskali aj ked som nebrzdil 😊

nechcem strasit, ale bude to horsie...
Zdravim,

Je normalne aby rano piskali brzdy??? Ono po cca. 5km prestanu ale aj tak..

Auto P307sw najazdene 6000 km
Nemal si nulovaný ukazovateľ servisných prehliadok. Mne na HDi to ukazovalo: keď to znulovali, tak bol servisný interval 20 000 km. Keď to neznulovali, alebo keď som prešvihol servis, tak len 16 400 km.
jaké guličky ? myslíš hladinu oleja ? to je niečo iné , to ti ukazuje akú máš hladinu oleja, takže keď ti to ukazuje iba 3 tak si skontroluj olej či ho máš dosť, lebo niekedy to vraj ukazuje zle. Mne keď zapnem kľúč ukáže napr. 6500 km a myslím vľavo dole je taký kľúč, čo znamená 6500 km do výmeny oleja príp. navštevy servisu.
Lubos.1
A počúvol si ich a chodíš iba každých 30.000 km? A koľko máš najazdené ?

pocuvol som ich a chodil som kazdych 30 000 km. Ked som auto predaval (pred rokom), mal som najazdene okolo 85 000 km.
A koľko tých guličiek ti ukazoval displej po štarte keď si išiel na výmenu?

Ja mám 22 tisíc a stále tam mám 4 a niekedy už len 3 (po dlhšej ceste) guličky. Kedy treba ísť na výmenu oleja?
A počúvol si ich a chodíš iba každých 30.000 km? A koľko máš najazdené ?
Lubos.1
Mne niekedy v servise povedali, ze treba chodit kazdych 30 000 km a nebrat do uvahy indikator. Vraj ukazuje vacsinou zle.
Od kúpy nového ma poslal indikátor na výmenu oleja do servisu asi po 20.000 km a viac sa jazdilo po meste, teraz naopak jazdím viac mimo mesta a mám najazd. 30 000 km a do výmeny mi ukazuje 6500 km takže urobím max. tak 15.000 km čo nejak nechápem ako to počíta ?
Lubos.1
to Robiro123: To je mozne, ale nema to nic spolocne s vybavou vozidla. No to som reagoval.
Ale Ľuboš nemôžeš poprieť, že existuje také niečo ako "výrobné várky".

Možno jedného času mali v Pežote problém s dodávateľom, ktorý nestíhal, a tak dočasne použili nejaké noname kotúče, aby im výroba nestála.

To je celkom pravdepodobné zdôvodnenie.
Lubos.1
Sedacky ano, to je vybava ako taka, ale aby od vybavy zavisela rozdielna kvalita brzdovych dosiek a kotucov je blbost.
To Lubos1😒br />
Tuto blbost mám od prijímacieho technika v P servise. Pozri si napr sedačky vo verzii XR a porovnaj ju s XSi. Potom uvidíš ...
mne ich menili pri 40.000km..😊)
Lubos.1
Hlavne v nižších výbavách boli použité najlacnejšie diely, napr. kotúče, tlmiče, brzdové doštičky a pod. ...

Co je to za blbost? Odkedy suvisi vybava s takymito technickymi zalezitostami?
Na P307 som najazdil 175 000 km. Predné brzdové doštičky menené pri 120 000km. Po 175 000 km sú kotúče originál. Auto som predal a teraz mám 307SW 1,6 HDi. Zatiaľ spokojnosť. Hlavne v nižších výbavách boli použité najlacnejšie diely, napr. kotúče, tlmiče, brzdové doštičky a pod. ...
Oplati sa kupovat na P307 xenony? Niekde som cital ze ma tak dobre svetla ze je to uplne zbytocne. Je to naozaj pravda?
kotuce v pohode, platnicky menene pri zhruba 60tkm, s tym, ze "este sa dali, ale uz ked sme ich vybrali" >😁 platne kontrolovane teraz pri vymene gum za zimne, stale OK
Lubos.1
Na P307 som najazdil skoro 90 000 km a po 80 000 km mi menili predne brzdove platnicky. Kotuce boli v pohode. Nezda sa mi to.

Mozno by si mal skusit nazor ineho servisu.
ono mozne je vsetko, otazka je, ci je to normalne, aby si kotuce menil kazdych 30tkm :idea: Rozhodne ak te neklamu, vydrzali hodne malo. U mna sa zda, ze idu tiez dost rychlo drat. Uvidim koko vydrzia. Mozna Frantici pouzili nieco lacnejsie a tak to vypada. Inak je to divne, ved fabrika nemoze mat az take zle ceny a usetrit 4x20EUR, alebo 8x20EUR uz pri cene 15000 je smiesne, hlavne ak sa jedna o setreni na brzdach
Minulý týždeň som dostal defekt a v pneuservise mi povedali , že mám zjazdené predné brzdové kotúče, doštičky som ešte nemenil , ale ešte nie sú celkom zjazdené a to mám iba necelých 30000 km a jazdím úplne kliďánko. Je to možné, aby sa kotúče zjazdili skôr ako doštičky , mali ste niekto niečo podobné ????
Lubos.1
Keď zistia, že kabeláž nie je potrebé skontrolovať, tak ich požiadaj, aby sa aspoň mrkli na diagnostiku nafťáku. Veď v Mazde máš prezlečený HDI motor z Pažouta, nie?

Omyl, v Mazde 6 je diesel iny, Mazda si ho vyvinula sama. A tak to bude dufam aj v buducnosti 😊
Nejaký problém, Ľuboš?

Šak zober svoju Mazdu 6 a nasáčkuj sa im tam...

:lol:

Keď zistia, že kabeláž nie je potrebé skontrolovať, tak ich požiadaj, aby sa aspoň mrkli na diagnostiku nafťáku. Veď v Mazde máš prezlečený HDI motor z Pažouta, nie?

>😁
Lubos.1
Hm, ja osobne poznam par ludi, ktori 307 maju a ziadny z nich nie je spokojny. Tym ale samozrejme netvrdim, ze su nespokojni vsetci 😊

Len tak mimochodom, sice uz vyse roka 307 nemam, ale prisiel mi list z Peugeotu, ze je potrebne zajst do servisu skontrolovat kabelaz, aby sa zamedzilo pripadnemu samovznieteniu auta 😊

Tato skutocnost je znama uz asi 2 roky a az teraz sa Peugeot odhodlal vykonat nejaku kontrolu. Sice neskoro, ale predsa. Asi bolo tych pripadov samovznietenia viac 😊
Ale nejsme sami. Znam vice spokojenych uzivatelu.

Znam i lidi, kteri po ujeti 150 000 km , si znovu koupili P307.

Ne zdaleka vsichni se ucastni teto diskuze.
Peter,

ani ja nemám žiadne vibrácie. Tento týždeň som pritom prekročil úžasný míľnik 20 tisíc najazdených kilometrov. >😁

Ty a ja sme strašné výnimky, ako vidno.
65.000 km a vibracie od zaciatku, motor 1,6 16V benzin, r.v.2003
Chtel bych se zeptat, komu se na P307 objevily vibrace. :?:

Zejmena, jakou maji dotycni motorizaci.

Mam 100 000 km a zatim nic. :-!

Nesouvisi to treba se zatizenim predni napravy . :?:

Jinak s kolegou, ktery mam OT 1 jsem absolvoval kolecko po skodovackych servisech. Duvodem byla spatna vaha vzduch u TDI. Prekvapilo me, jak notoricky znama zavada muze byt pro radu servisu problem. Jedni by menili cele cerpadlo, jini si chteli nechat auto tyden na pozorovani, ...... >😁 Nakonec mu vahu vymenil jeden soukromnicek hned za 3500 Kc. :-! Tot vse k servisum.

Jsem asi jsem jeden zmala, ale meho "Jeana" bych nemenil. :-!

Pracuji v NDR a prekvapilo me kolik P307 tady jezdi. Ze by nemeli na lepsi ? 😁
Nový videoweb s testy auťáků na [odkaz] Dnes Masserati Quatroporte, H2 a Honda Civic osmé generace - testováno první auto dodané do střední Evropy! Stream v nejlepší kvalitě na českém internetu! Fotky, diskuze.
IT: Prva liga, druha liga, co sa tyka novych krajin EU tak to uz nie je liga, skor prales >😁 prva liga je jasna, v druhej tak spanieli, portugalci, mozno taliani no a my chudaci sme zvysok, ten prales 😉

Ale tak ma napada, ked uz sme v tej EU, nedalo by sa z pristupu Pugu na EU sudnom dvore nieco vytlct? :idea: Nieco ako diskriminacia zakaznikov v niektorych krajinach...To s tou prednou napravou je super priklad, v CZ ano, v SK nie...tym ma napada, ze SK nie je ani ten prales >😁 Niezeby som sa chcel s nimi sudit, mam ich asi tam, kde oni mna, myslim si, ze koli mojmu odradzovaniu znamych od kupy Peugeota fabrika neskrachuje >😁 , ale niekto by sa na tom mohol vyblaznit, napr. ako ten chlapik v obcianskom jude, postazoval sa a vyhral to pre vsetkych ceskych majitelov 307. Ozaj, nevie niekto nieco ohladom uznania vyrobnej chyby zadnej napravy v nejakej EU krajine? Myslim to priserne buchanie...
je pravda, co ste tu pisali o problemoch a vymenetlmicov+spoiler, ale ak sa pamatam, tak si to stari zakaznici zaplatili, zial, sami 😲 .to sa ale vobec nezastavam zabozrutov....
Luboš1: Jak v zimě, celoročně :!:

Foukání beru a souhlas, to je kus pravdy, vidím to jak dnes, byl tehdy trochu vítr (venku navíc zima), motor dělali snad v Číně, resp. ani se nějak moc nechtěl zahřát, prostě shoda blbých okolností u hezkého auta.

Dnes jsem jich potkal(M6) za 3 hod asi 8ks, ale L2 snad jen o1-2 méně.

Prostě máme skvělá auta, která "frčí" 😉

Nicméně P307 bylo mnohem více. Kolik majitelů bylo spokojených, toť otázka. Jede se v tom dobře, ticho, OK sedadla, hezký výhled.Design krásný, ale tím to asi končí. Tohle auto měli dělat japonci a byla by to "bomba".
Lubos.1
OK, s tym aditivom sa posnazim 😊

minimalne v zime...

ja som majitelom P307 bol, takze hluk-nehluk, som teraz viac menej spokojny 😄 Inak vsimol som si, ze ak je bezvetrie, tak je vnutri ticho. Ale ak zacne fukat... 😞
Luboš1: tak tam vraz nějakou tyčku a záklopku odtlač. Konečně, co by se stalo, kdyby se aditivum(teď myslím běžné pro každé tankování, ne 0,5 litru na pročištění systému) nalélo na záklopku, je to pár ml a jak se tam vrazí pistole, tak to jednoduše steče do nádrže? Fakt mne nic jiného nenapadá. M6 by si to určitě zasloužila, trošku aditiva...jasně, dělají kvalitu, já to vím, jenom jsem měl smůlu, že ta předváděčka byla nějaká divná,co už nadělám?

K naftě: víme my, co ti hajzlíci prodávají za naftu?

P.S: interiér je dost v kůži, madlo mi nepřekáží. M6 je uvnitř sice hezčí, ale ten hluk, ten hluk, ten hluk..... >😁

ČR zdraví SK! 😉

K tématu: vozidlu P307 nepomůže ani svěcená voda, natož aditivum do nafty. Což je,bohužel,krutá realita a nikomu tohle auto nezávidím, jako že nikomu nic nezávidím,ale představa,že jsem majitelem... zlatá Laguna.
Lubos.1
On ví, že mi hluk vadí a co jsem nekoupil...

Hm, viem, co si nekupil, ale na druhej strane, Laguna ziadna vyhra 😊

Bol som sa tiez na nu pozriet, ked som si vyberal auto, ale vadilo mi strasne madlo na dverach, bolo presne tam, kde mam koleno. Okrem toho sa mi vobec nepacila, interier vyzeral strasne lacno. Po facelifte je to omnoho lepsie, ale madlo ostalo 😞

Odhlucnena je ale urcite dobre, aspon taketo veci francuzi vedia. Aj P307 (aby som sa aspon trochu drzal temy 😊) bola vyborne odhlucnena - lepsie ako moje sucasne auto.

Ja som si zahrnul do vybavy BOSE hudbu, takze prehlucim vsetko 😊

Aditiva som este neskusal, stale neviem, ako to do nadrze nalejem, ked je tam ta 'klapka', ktoru mozem potlacit iba tankovacou pistolou.
Zdravím Luboše1!!!

On ví, že mi hluk vadí a co jsem nekoupil...:wink: Tu Vitaru jsem uvedl jen jako příklad, ne že ji koupím, že jo. Nebyl čas s ní jezdit. Ale test bude, dám vědět. Nad 130 to asi bude nejenom hučet, ale i poskakovat, podle pneumatik. Nicméně, to se pozná. S takovou kraksnou se musí jet pomalu a kochat krajinou. Kdoví, jestli to 130 vůbec jede?!?! 😉

P.S: Co aditivum, už jsi vyzkoušel? Našel jsem i čistící (nádoba na nádrž), takže zde je název:WYNN´S - high pressure 3, je to 0,5 l/50 l nafty á 350,- Kč, pro HDI či PD, aplikaci spojit s výměnou oleje v motoru.

Zbytku se omlouvám za odbočení od tématu, ale i P307 má HDI. Díky.
Lubos.1
... Mají novou Vitaru, nechme stranou, jestli se to líbí či nelíbí atd., ale: třeba se koupí (za nějakou dobu). Nebo nekoupí.

k tej Grand Vitare: sedel som v nej na vystave v Nitre, mal som z nej vazne vyborny dojem. Plna vybava - 2.0 benzin, koza, 'drevo' atd, predajca spominal cenu pod milion Sk. S dieselom buduci rok cca o 50 000 Sk viac.

Ale ked sme sa niekedy bavili o vnutornom hluku : v nejakom teste sa stazovali na vyssi aerodynamicky hluk po 130 km/h v tomto voze, preto som sa zameral aj na tesnenia dveri a vsimol som si, ze je velmi jednoduche a urcite tam hluk bude. Auto ma ako celok vazne zaujalo, ale ak by tam bol vazne vysoky hluk, tak zaujem urcite stratim.

Este jedna vycitka - bude sa dodavat pomerne slaby diesel:1,9 96 kW/300 Nm. Nechapem, preco v tomto obdobi nesiahli po niecom silnejsom (neviem, ci je to vlastny vyvoj). Na druhej strane nie je Vitara auto na dosahovanie rychlostnych rekordov, ale zrychlenie 0-100 km/h za 13,5s by mi asi vadilo. Ale kym neotestujem, nebudem robit zavery. Skoda, ze diesel bude na trhu (aj na zapade) az na buduci rok.
JarinoRS: Asi takhle-já tomu pracovně říkám EU 1. liga a EU druhá liga.

Kontrolní otázka: SK je která z nich? Nebo Česko?

Jinak: nedělám si iluze a je mi jasné, že zástupci PSA nebo Renault tyto stránky nečtou. Jsme pro ně bezvýznamní. Fajn. Musíme přejít k těm, co se snaží a berou nás jako KLIENTY. Testuji 2,5 měsíce Suzuki a zatím to vypadá(už 2 x opravovali), že jsme klienty... Mají novou Vitaru, nechme stranou, jestli se to líbí či nelíbí atd., ale: třeba se koupí (za nějakou dobu). Nebo nekoupí. Rozhodne o tom přístup servisu. Říkejme tomu neviditelná ruka trhu.

Mám první a současně jistě poslední auto z F,a to tam není zase až tak dramatický problém, jako se vyskytují u P307.S tím autem jsem dokonce spokojen, seč jsem mohl koupit lepší, ale nekoupil. 😉
matuS: díky, za doplnění, v zatáčce to bylo zpočátku přetáčivé+malá přítl. síla na kolo. Ale řešili to, přece mohli sdělit: "Vážený(á), jeli jste příliš rychle".

Jde o to, že každý má občas prušvih, ale ne každý jej přizná a napraví.Jde o peníze.Někomu i o pověst a proto mění preventivně.

Přístup francouzů(prostřednictvím prodejce) je obecně milý do okamžiku podpisu kupní smlouvy a prodeje auta.Potom výmluvy.
v CR to iste, az kym to nebolo v Nove

To all: kto z nas Slovakov to napadne tiez a zavola do JOJky alebo Markizy? :idea:

Inac tymto ma Pug pekne nas... >😒] , ako je mozne, ze vedia o tom, uznaju si sami svoju chybu a na SK je to OK? Takto si vazia svojich zakaznikov? Moje dalsie auto tymto padom uz urcite nebude z produkcie PSA!!! >😒]
matuS
na tt sa menili tlmice, pruziny a tusim stabilizatory vzadu + vsade je uz ESP.

tusim tam bol problem ked clovek v zakrute ubral plyn
Nejde o paniku, viz jeden příspěvek. Jde o princip! Tohle je moc krásné auto, ale příliš mnoho problémů, co tak vím. To, že shořelo 10, nikoliv 8 ks P307 neznamená, že je vše OK. Asi 2-3 roky nazpět několika lidem střelil vak řidiče u Audi,ještě než stačili nastartovat a jet, většina nepřipoutána a shodněme se, že tohle člověk fakt moc nečeká... byl asi i 1 smrtelný úraz a Audi povolalo řádově 1 mil aut k výměně senzoru. Audi TT se několika lidem převrátilo v zatáčce, jistě jeli rychle, ale uznali chybu a všem dodatečně dávali dozadu malé křidélko a snad(ale to jsem fakt vypustil) tužší tlumiče. Někdo to upřesněte.

Já mám pocit, že výrobci vědí, jaké jsou silnice v ČR či SK, jinde by se daly najít také ne zrovna ideální (kostky v Paříži, např.), tak ať napraví a řeči o tom, že je vše OK si nechají. Je třeba si pamatovat a příště nekoupit. Také to tak udělám.
matus: vypada to na frantikovsky syndrom 😄 Noa este Fiat CZ, co dava na predny stabilizator zaruku len 20tkm 😄
matuS
inak to je super postup.

v podstate keby motor siel na 3 valce, a robili by to vsetky 307, tak by sa rozhodlo ze to nieje zavada a tym padom sa to neuzna na reklamaciu.

super, super super
oznamila mi nasledovne: nakolko na SK vibraciu prednej napravy neuznavaju ako zavadu, mozem sa ist dat vypchat

v CR to iste, az kym to nebolo v Nove 😄
Tak som sa dockal! Dnes sa mi ozvala jedna mila slecna z Peugeotu SK a oznamila mi nasledovne: nakolko na SK vibraciu prednej napravy neuznavaju ako zavadu, mozem sa ist dat vypchat 8-s co sa tyka samovznietenia, tyka sa to IBA aut kupenych na Slovensku, ale kedze sa jedna o dost zavazny problem, tak poslali ziadost na posudenie do Pariza a cakaju na vyjadrenie. Inac pristup pekny, boli skutocne zlati, uvidim, co vybavia. :?:
Hej ľudkovia! trochu kľudu.

Koľko tristosedmičiek chodí po cestách v celej Európe?

OK, Pažout zistil, že hrdza v zapaľovaní môže spôsobiť požiar (čo sa aj stalo u cca. 8 kusov áut).

Nuž tak ich zvolávajú postupne do servisu a robia príslušné opatrenia.

Iné automobilky museli riešiť horšie veci.
Robino 123: Čistě teoreticky-záruka platí stejně, pokud chceš slovíčkařit, prosím, zejména, jsi-li majitelem P307 tak to má svůj "význam". Já bych řešil spíš ten průser, pokud o něm vím, ne kdy se vstupovalo do jakéhosi spolku... Osobně tenhle skvost nemám. Jinak je zcela normální, že je svolávačka na auta po záruce, takže spíš je problém, že je průser a ne kecy o tom kdy kdo kde byl v roce 2002.Tečka. Jasný? Peugeot se u nás či SK tváří, co tak vím, že je vše OK. Myslím si, ale nevnucuji. Nemám ani Mazdu RX8, takže ani tam se mne svolávačka netýká, ani ropáka od VW na spojku u 2 TDI_PD či TDI šrouby čerpadla, ani kulové čepy u jiných či palivová čerpadla, nebo rámy motocyklů Honda...atd...Já jsem v pohodě 😁
nejdem čakať, kým mi auto zhorí samé pred domom a či mi príde nejaký dopis 8-s tak som napísal do Peugeotu SR mail...som zvedavý na reakciu :idea:
hmmm...a auto je zo Švajčiarska....takže včul babo raď 😉 a s tým vracaním peňazí to bol z mojej strany joke >😁 ale je fakt, že z tej formulácie to vyplynulo...
> Aha, koupeno v SK=koupeno v EU

Čiste teoreticky. V roku 2002 ešte Slovensko nebolo členom EÚ.
Aha, koupeno v SK=koupeno v EU, resp. se jedná o problém EU, takže opravit i na Slovensku. Jde o čísla série, ne o místo zakoupení.
Ta formulace je tam nešťastná. Peníze nevracejí, ale dělají bezplatné opravy, teda: v západní části EU ano a v té naší...???Tváří se, že je vše OK. Je třeba po nich jít a trvat na odstranění problému. Jak je to zveřejněno v RAPEXu, končí sranda a jde tuhého. Právo je na straně zákazníka. Jistě, pokud je informován,že jo. Peugeot není třeba Saab, viz poslední stahovačka modelů 2000-2002 (benzín), takže to tiše přechází a tváří se, že NIC...Je třeba se k nim vypravit na přátelskou návštěvu. Prodali, tak ať to opraví.
Parada...myslite, ze dostanem nieco podobne, aj ked nemam auto zakupene v SR? Pretoze ma Peugeot eviduje, nakolko chodim na pravidelne prehliadky do autorizovaneho servisu... :?: kurnik, mam cislo 82374242, teda patrim medzi tych chudakov... >😒]

Citujem:

" Výrobce dobrovolně požádal spotřebitele o vrácení již zakoupených automobilů a provedl nápravná opatření."

to akoze vracaju peniaze? 😉
Pak sem napište, co kontrolovali. Vibrace volantu? Ale to trvá od počátku výroby. Nebo riziko požáru? Viz. odkaz na problém:RAPEX pro 27. týden....

[odkaz]
No ja som to dostal dneska 307 break 1,4
Áno, je to pravda (aspoň v Čechách) ale nič som zatiaľ nedostal.

Možno ide len o vybrané série a motory.

[odkaz]

[odkaz]
pocul som ze v SR je zvolavacka pre moznos poziaru a zleho serva. Dostali ste uz nieco ?
Stare?? Nove. Kupene 5/2005

Displey je nastaveny od vyroby. Nic s nim nerobim.

Za denneho svetla to je viditelne samozrejme velmi slabo ale je.

Porovnaval som to s displayom na klime a tam niet po smuhach ani stopy.
matuS
ake mas stare to auto?

v australii pouzivali na staniciach plazmove obrazovky na zobrazenie harmonogramu a boli tam urcite informacie, ktore tam svietili asi 18 hodin denne.

ked tam tie informacie nesvietili, ajtak si tam po nich videl stopy, boli akoby vypalene v obrazovke.
Podľa toho čo píšeš, tak je to OK.

Ak rozsvietiš displej na plné gule, môžu vznikať obdobné efekty.

Ak tie artefakty nie je vidieť pri jase 85-90%, tak nie je čo riešiť.
Este jedna vec je ktoru som nespominal. Mozno blbost, ale😒br />
Dispej na ktorom sa zobrazuje cas, stanica, spotreba atd... pri vyssom podsvetleni nechava smuhy akoby tiene od cislic a pismen(take ciary zretelne viditelne), je to normalne ?

Najlepsie to je viditelne v tme, ak nie su zapnute svetla.

Porovnaval som to s displejom na automat. klime a tam to nie je.

Mozte sa niekto pozriet ci sa to takto sprava aj u Vas?

Dakujem
Lubos.1
Mna uz 307 nechava chladnym >😁 . Okrem toho starsia verzia sa mi pacila viac. Napr. tie chromovane hmlovky vpredu, to je vrchol nevkusu.
Ahoj Vsem. Mam na svem Peugeotu 106 1.5diesel novou spojkovou sadu.Pri seslapnuti spojky se ozyva mirne klepani.Jinak vse o.k.Asi spojkove lozisko.Je to bezne nebo me ceka dalsi oprava? Diky za radu.
Dnes som zase slintal v Auparku v Bratislave nad novou 307.

[odkaz]

No nie je to prekrásne auto?
skusim to este raz potom pojdem do Ke. alebo budem kontaktovat importera.

Este jedna vec je ktoru som nespominal. Mozno blbost, ale😒br />
Dispej na ktorom sa zobrazuje cas, stanica, spotreba atd... pri vyssom osvetleni nechava smuhy akoby tiene od cislic a pismen(take ciary zretelne viditelne), je to normalne ?

Porovnaval som to s displejom na automat. klime a tam to nie je.
Miro,

choď do servisu a dôrazne ich požiadaj (pod hrozbou neustáleho sťažovania si priamo importérovi na ich neschopnosť)😒br />
1. kompletné preprogramovanie riadiacej jednotky (odstránenie nezmyselného chovania pri štarte)

2. poriadne uchytenie výfuku (ostránenie pískania)

3. výmenu prevodovky (aj je to tak, ako píšeš - máš na ňu nárok - môjmu otcovi menili prevodovku na Renaulte po cca. 3/4 roku)

Alebo choď do Košíc a skús šťastie tam. Každý autorizovaný predajca je povinný riešiť tvoju reklamáciu v záruke. Neboj, oni na tom neprerábajú, lebo potom všetko faktúrujú importérovi.
robo: auto je v zaruke a ktorykolvek autorizovany servis je POVINNY riesit tvoju reklamaciu. Nesmu Ta odmietnut. Aspon tak mi niekedy vravela SOI
a este ohladom toho ci som cakal alebo nie, stale cakam kym si pocitac vsetko skontroluje az potom startujem.

Je pravda ze v poslednom case lne blikne ta STOP-ka, nepipa...

Uz to mali aj na pocitaci v servise a nic.

Ak by som iseil do ineho sevisu v inom meste, su povinny sa mi na auto pozriet bezplatne ak je auto v zaruke ??
No teda fakt, neviem.

Ked nastartujem auto a rychlost je 0, tak hned mi blikne 3x STOP.

Auto niekedy piskne trikrat zaroven so stopkou niekedy nie, neviemodsledovat kedy a ako to robi, pretoze niekedy to pipne len raz a 3x blikne STOP-ka...

Servis sa vyjadril ze to je ok, nejake hlasenie z pocitaca, ale ake to uz nevedel...

V ziadnom pripade mi neblikne ani nepiskne STOP-ka pocas jazdy.

Piskanie mi uz raz opravili, ako som spominal, menili kruzky vo vyfuku ale po tyzdni sa to objavilo znovu. Problem je ze v mojom servise - PGT, s.r.o Presov to velmi nenasimujem, kedze tam pridem stale s teplym motorom a vtedy sa to neprejavuje. Minule som im ho nechal na 2 dni aby rano zistili ze to fakt piska! Pritom tam dali kruzky z novych 307-ciek.

A ta prevodovka ma tiez fakt stve, normalne sa tazko radi 3 a 5st. ako keby tam nieco drhalo... neviem!

vraj je to normalne..
Robo, držím palce, aby sa ti podarilo všetko vyriešiť.

Zase ma raz začala oblievať hrôza z faktu, že vlastním podobné auto (1,6 ale hatchback).

Kurnik, veď sa zdalo, že tú elektroniku už mali zvládnutú. Mne za rok a pol nič neblblo. Ty máš o rok mladšie auto a blbne?

To je strašné. >😒]

Čo sa týka tej stopky pri štarte, napíš, či to naozaj bolo tým, že si nečakal, kým ti zhasnú kontrolky na displeji.
Ak ti môžem poradiť tak choď do druhého servisu. Ja som prešiel 4 a jednu reklamáciu som musel vybavovať cez Peugeot Slovakia. Na ich neznalosť pomáha iba stála reklamácia toho istého problému. Veľa šťastia pri reklamáciách.
Auto Ti po nastartování nemá co pískat a stopka by Ti neměla třikrát zablikat. Blbne Ti tam SW - mně zase někdy píská, když to smažím více než 130 km/h. Servis Tě oblbuje, protože sám neví, co by s tím měl dělat. Peugeot vždy nasadí nějakou elektronickou novinku, předtím nevyzkoušenou, a pak hledá závady. Není výjimkou, pokud technické centrum Peugeotu v Manchesteru samo neví, jak závadu odstranit... . Co se týče výfuku, tak to netuším. Mám P 307, 2,0 Hdi z roku 2001 a zezadu se mi ozýval drnčivý zvuk, protože mi uhnil stínící plech výfuku a bouchal do výfuku...
Lubos.1
1. bezna vec, nema nic spolocne so spojkpu, ale s pohybom vyfuku. Mne to menili 3x. vzdy cca po pol roku. Uz vtedy slubovali, ze sa tato cast bude vyrabat z nejakeho ineho materialu 😊

Ako vidim, sluby ostali iba slubmi

2. Skus pred nastartovanim nechat kluc v polohe II (neviem presne polohu, posledna pred startovanim 😊) a pockaj, kym ti zhasnu kontrolky. Trva to asi 2 sekundy.
Zdravim,

307sw 1.6 benzin som kupil 5/2005

1. Piskanie spojky. - Po preradeni rychlosti a pusteni spojky v zadu v aute piskne. Bol som v servise vymenili akesi kruzky na vyfuku. Nerobilo to asi tyzden, teraz to robi znovu. Nestretol sa s tym niekto?

2. Pri nastartovani auta je jedno aka je teplota motora /aj studeny/ na displayi sa zobrai 3x stop a niekedy to pipne. Napr. Rano nastartujem a 3x pipne, druhy den nastartujem a nepipne. Ako to? Podla coho vydava ten zvukovy signal? Prirucka k auto o tom nic nepise.

Vyjadrenie servisu - nomalne chovanie, ale nevedeli mi vysvetlit na zaklade coho to pipne...

3. Prevodovka

Pri zaradovani 3 a 5 st. cistit pod rukou ako keby tam nieco skrabalo. Ostatne st. idu normalne. V servise mi povedali ze to je normalne.

Mate s tymito problemami niekto skusenosti? 😢
To ja si už radšej počkam 2 roky na 308
Keď sa objavili prvé snímky faceliftu, tak som to zatracoval, ale čím viac sa na to pozerám, tým viac mi to sedí a reže. Začínam slintať po novej 307... 😄

[odkaz]
Lubos.1
Vymena zamkov na prednych dverach bola bezna 'oprava' na P307. Mne ich menili tiez. Myslel som, ze sa uz tieto hluposti vychytali, ale asi nie. S najvacsou pravdepodobnostou su prave zamky v prednych dverach zdrojom klepaveho zvuku.
Vieš, ale moje dlhoročné skúsenosti poukazujú na skutočnosť, že sa auto väčšinou vráti zo servisu v horšom stave, ako do neho išlo. Alebo minimálne, že zatiaľ čo opravia jednu závadu, zapríčinia inú.

(Utrhnuté vnútorné spätné zrkadlo - nové nalepené na nesprávnom mieste, poškrabaný lak na viacerých miestach počas pobytu auta v servise, škvrny na sedadlách atď., atď.).

Inak to klepanie má kovový zvuk. Mohol by to byť zámok predných dverí?
To Robiro123: Pokiaľ máš auto v záruke, tak neváhaj a zavez im tam to auto. Tí servisáci nevedia, tak ich treba k tomu dokopať.

Tie plasty treba vytrhnúť, sú tam na takých zaskakovačkách. V mieste zaskakovačky to trba podpáčiť skrutkovačom. Nepoškráb si farbu...

To yoyo: Ja si myslím, že ten uhlíkový filter by pomohol. Ja na svojej 307 používam len taký.
Čoraz viac sa presviedčam, že kúpa akéhokoľvek auta je lotéria.

Sú proste dobré a zlé kusy bez ohľadu na značku.

Onedlho budem mať na mojej P307 najazdených 20 tisíc km (r.v. 2004) a jediná závada, ktorá by snáď stála za zastavenie sa v servise je, že mi niečo začalo klepať v oblasti stredového stĺpika na strane vodiča pri prejazde väčších nerovností.

Dal som vonku spodný aj vrchný vnútorný plast, obnažil celé vnútro stĺpika s uchytením bezpečnostného pásu vodiča, posadil sa dozadu a snažil počas jazdy identifikovať, kde to klepe. Všetko márne.

Nevie niekto poradiť? Je to buď v stredovom stĺpiku alebo v oblasti zámku predných dverí. Najradšej by som si to odstránil sám, lebo sa mi vôbec nechce dávať auto do servisu.

Vie niekto správny postup rozmontovania predných dverí na P307? Odstránil som všetky imbusové skrutky, ale tie plasty nejako držia v sebe a nasilu som to nechcel rvať dole bez toho, aby som vedel ktorým smerom a ktorý plast ako prvý.

Help please!
Dik za tip, je to koupeno 2005, ale rok vyroby 04.
add zosilnovac: na tej stranke ([odkaz] je uvedeny kontakt na cesku firmu.

add klimatizacia: v servise mi chcu "dezinfikovat" klimatizaciu. OK, ale dezinfikuju vyduchy, a tak si nemyslim, ze tym odstrania zapach. lebo ten mam len po zapnuti klimy, resp. po jej vypnuti. ked iba vetram, tak je vsetko OK. :?: mam im navrhnut vymenu toho filtra? pomoze to? staci mi jednoslovna odpoved 😄
nevieš kto to predáva?....
To Freedom😒br />
Tú búchajúcu zadnú nápravu som mal aj ja. Celú ju vymenili. Tá náprava bola krivá (mala veľkú zbiehavosť). Dá sa to vyriešiť aj tým, že sa dajú väčšie podložky pod skrutky, ktoré držia tlmič v karosérii. (aspoň mne to tak urobili a pomohlo to) Takto sa vyriešilo čiastočne to búchanie.

Aký je to rok výroby?
Peľový filter sa má meniť pri každej servisnej prehliadke. 20 alebo 30 000 km. Nechaj si dezinfikovať klímu a daj si tam uhlíkový peľový filter.
Zdravim vsechny,

jakozto byvaly spokojeny majitel P405 jsem pred rokem memu bratru doporucil koupi P307, 1.6.

Ne ze by mne proklinal, ale po roce uzivani (cca 23000km) i ja musim uznat ze Peugeot uz neni to co byval a na P307 uz se bohuzel divam jen jako na designove povedene auto. Jinak nic.

Abych byl konkretni😒br />
-od zacatku ma problemy s klepajicim se volantem pri rychlostech kolem 120km. Kola nejdou lepe vyvazit, jine disky vcetne pneu ten probelm neresi. Peugeot krci rameny a nic nevyresil.

-pri obsazeni 4 lidmi a malych nerovnostech se od zadni napravy ozyvaji neskutecne rany. Peugeot vymenil zadni tlumice, ale dela to porad a krci rameny.

Kdyz byl na testu novych tlumicu tak pri prazdnem autu byl vysledek OK, pri 2 lidech sedicich vzadu byly tlumice na 30%. 😄

- hlucne servo rizeni. Peugeot vymenil, nicmene po vymene je to skoro stejne a pry je to OK. Je vsak divny ze ten hluk serva v kabine prehlusi hluk motoru na volnobeh. Servo funguje, ale otazka je jestli vydrzi v zaruce.

- asi pred pul rokem mu praskla spojovaci tyc stabilizatoru na prave strane predni napravy. Peugeot vymenil a rekl, ze tohle auto pry neni staveny na nase silnice. Asi pred tydnem bracha zjistil ten samy problem na leve strane.

At se na mne nikdo nezlobi, treba jsou vase zkusenosti s timto peknym autickem jine, ale tohle je realita. A bohuzel mne nikdo nepresvedci o tom, ze se ve vetsine pripadu nejedna o konstrukcni vadu auta.

Freedom.
Ahoj všichni příznivci značky Peugeot.

Pokud budete chtít ušetřit za náhradní díly na vašeho miláčka tak vřele doporučuji www.carparts.cz.

Je to poměrně novej e-shop ale se skvělýma cenama a přístupem.

Hezkej den Sotek
no, to by si nebol ty, matuS... 😄

btw. skocte na tuto stranku [odkaz]

ide o zosilnovac cez ISO. mate to tu niekto? na nemeckych forach/diskusiach si to pochavaluju. dokonca to niekto predava i v cesku...
matuS
to si si mal kupit ladu nivu 😊
to honza😒br />
hej, to robi i ja. bude to asi tym filtrom. jazdim v dost prasnom prostredi - polia.
Saab
Osobní automobil „Peugeot 307”, pouze s benzínovým motorem o objemu 1,6 a 2,0 litrů. Sériová čísla: od 82001728 do 83046212. Výrobek neznámého původu.

Hrozí nebezpečí požáru. U modelu 307 může ve skříni řízení dojít k elektrickému zkratu, který může být způsobený korozí. Následkem zkratu hrozí riziko samovznícení. Bylo ohlášeno 10 případů vzplanutí vozidla.

[odkaz]
Jestli máš benzínový motor, tak po 30000 km. Já mám P 307 nafťáka, r.v. 01 a nic mi tam nesmrdí, jen když vypnu klimošku, tak cítím chvilku vlhko, než se vyvětrá výměník. Před odstavením auta je asi dobré vůbec vypnout klimatizaci a pustit naplno větrák - kvůli plísni.
alebo to menia kazdych 30.000??? teraz neviem. no, postupoval som podla servisnej knizky. pozriem a asi si dohodnem stretnutie v servise. teraz mam 80.000 km.

takze toto mi pomoze? som rad, som sa bal, ze to bude zlozite... 😄
Já také myslím pylový filtr. Nechávám ho měnit každých 20000 km - za tu dobu zčerná jak bota... Jestli jsi ho nechal měnit až po 60000 km, tak si ani nedovedu představit, jak vypadal...
filter bol meneny. teda aspon ho mali menit pri 60.000 km kontrole. ci ho naozaj. btw. myslime oboja to iste? - tzv. pelovy filter.

taktiez pred koncom jazdy vypinam klimu. najprv to bolo kvoli mojej vlastnej adaptacii na vonkajsiu teplotu, neskor aj kvoli vysuseniu klimy.

najhorsie to je pri vlhkych dnoch...
Jestli nemáš starý, špinavý filtr klimatizace, který navlhnutím začne smrdět...
manualna, 307sw, rv03. a zacala strasne smrdiet. len vo vlhkych, uprsanych dnoch.

co robit?
Ten nový design je fakt nic moc, nechytne za srdce. Kdeže jsou doby 206, 406 a 307 první gen. Starší Peugeoty navrhoval designér, který nyní prý působí u VW a je to vidět...
Lubos.1
Dnes som nazivo videl faceliftovanu 307 . Moj subjektivny nazor je, ze starsi model bol designovo vydarenejsi. Francuzski desgneri to tentokrat prepiskli a predna cast 307 vyzera dost gycovo.
Souhlasim s tim, ze pri prime zmene software cipu se da, s ohledem na dany motor, dosahnout lepsich vysledku. Ale kdyz vidim, jaky "odbornici" to provadi !!!???

Pracuji v automatizaci jako programator PLC (Siemens,Mitsubishi,....)
Nevím, jestli je na to předpis, ale z několika absolvovaných měření mi vychází, že na brzdě určují Vmax jako rychlost při otáčkách max. výkonu na druhý nejvyšší rychl. stupneň. Jak to dělají u aut převodovky, to opravdu netuším.
Netusim, zrejme je na to nejaky predpis ako sa mera na brzde.
pozeral som ten graf, preco je tam maximalna rychlot 155km/h, ten vykon merali na 4. a na nu dali tu maximalku ?
Zdravim Matusa, citam to tu pravidelne, len prispievat velmi nie je o com. K chiptuningu; mozem len odporucat, ziadny problem, vyborny zatah, hlavne kopce su bonbonik. Cital som tu aj o zlych skusenostiach, snad je treba mat stastnu ruku na vyber firmy ktora to robi. Ja som to robil este v zaruke, takze sa to zabiehalo od zaciatku spolu s cipom a vsetko OK. Ten graf z brzdy na Matusovej stranke je moj, povodne HDI 66 kW. Nebojte sa toho. Prajem vela radosti a pozitku z jazdy.
Matuš:No mne sa tiež zdá vhodnejšie načipovať motor.Hoci nie som automechanik.samozrejme len nech to robí firma so skúsenosťami.
matuS
A co se ti na P-boxu konkretne nelibi ?

Zadny zasach do jednotky, jednoducha montaz a uvedeni pri prodeji auta do puvodniho stavu.

ked zmenis cely cip, tak sa menia datove mapy, t.j. cely proces je prisposobeny presne k tomu motoru.

u p-boxu sa iba zvysuje davka paliva...preto p-box viac dymi -> v urcitych rezimoch pridava nezmyselne vela paliva. neviem ci to skodi motoru, ale je to jednoducho primitivnejsie zariadenie.
Mel jsem prilezitost odzkouset P-Box v 307 Break 2.0HDI 66kW.

P-Box namontoval primo prodejce do predvadeciho vozu.

Subjektivne slo auto krasne do otacek a v kopcich se dal pocitit zvyseny kroutak.
Pokud to koupis primo v Peugeot servisu, tak ti museji dat garance.
Len ja som bol v auto Alba a mechanik mi tvrdil,že zákazníkovi niečo v záruke odišlo na motore.Mal tam powerbox,tak mu zrušili záruku a zvalili to na ten powerbox,že kvoli nemu sa mu pokazil motor.Viem,že je to asi haluz,ale priamo som rozpraval s tým mechanikom.tak neviem
A co se ti na P-boxu konkretne nelibi ?

Zadny zasach do jednotky, jednoducha montaz a uvedeni pri prodeji auta do puvodniho stavu.
matuS
mne sa p-box tiez nepacil. tak som dal auto zmerat na brzdu: [odkaz]

na tej istej brzde bol aj iny chalan s tym istym motorom ibaze s upravou celeho cipu (od firmy autokomplex, ten clovek zvykol prispievat na motorcafe, ale uz som ho tu dlho nevidel)

krivky su prakticky rovnake, jediny rozdiel je, ze pri plnom plyne p-box viacej dymi.

dnes ma picasso s p-boxom 100.000km a nemalo ziaden problem s motorom. p-box je tam odkedy sme ho nove prevzali z predajne.
Ale ten power box sa mi nepáči.To skorej preprogramovanie.Ten krúťak je pri tomto motore slabý.Keby sa niečo urobilo so spotrebou,bolo by super.Všetci čo maju v škodovke,alebo vw diesel jazdia uplne na smiešnej spotrebe. 😁
matuS
c.2 sa vola Power-box
To Roman23: Sam jsem se kdysi zajimal o moznost zvyseni vykonu motoru a zjistil, ze v podstate existuji dve varianty 😒br />
1) Nechat precipovat primo ridici jednotku

2) Externi jednotka, ktera se pripoji jiz k existujici (nevim, jak to presne popsat. Zkratka neni potreba menit jiz existujici software)

Funkce -zjednodusene😒br />
Vyssi vykon i kroutici moment je dosazen zmenou casu davkovani paliva.

Vyhoda externi jednotky je jednoducha montaz,demontaz a znovu pouziti na jinem voze. Tuto variantu mi nabidli primo v Peugeot servisu, cili i s garancemi, ale bohuzel si nemuzu vzpomenout na vyrobce, ale v pripade zajmu se muzu optat.

Spotreba ma udajne klesnout.

U 2.0 HDI 66 KW lze vykon bez jakekoliv ujmy motoru zvednout az o 20%.
Mam 307sw 2.0Hdi 90koní.Spotreba sa mi zdala vyššia,ale ako tu čítam je to pri tomto motore normálka.Nemá niekto skúsenosť so zvýšením výkonu,preprogramovaním riadiacej jednotky?Robia to v auto Saby.Zdá sa mi 90koní málo.No slubujú 25 koní navyše a vyšší kruťak.Len neviem čo spotreba,a motor. 😲
Lubos.1
to Petr Zahora😒br />
tak tak, uz mam rok nieco ine. Som rad, ze sa problemy konecne vychytali, pretoze ak by s nim neboli, je to super voz.

Poucenie z krizoveho vyvoja: nikdy nekupovat auto, ktore nie je na trhu menej ako 2 roky a u francuzskych pre istotu pockat az do faceliftu.
to Lubos1 : Mimochodem vim, ze jsi vlastnil P307 a kvuli problemum jsi ji radsi prodal.

Mohu s radosti rict, ze s pribyvajicim casem se vetsina problemu podarila vychytat (spolehlivy zdroj primo z PSA), takze auto vrele vsem doporucuji.
2.0 HDI 66 kW

105 000 km najeto.

Podminky, kdy jsem tuto spotrebu dosahl, jsou uvedeny o par prispevku niz.
Lubos.1
Celkem jsem ujel 1976 km z toho 95 % po dálnicích.

Motor najeto 105 000 km.

Průměrná rychlost 150 km/h.

Průměrná spotřeba 6.9(podle počítače).

Aky mas motor v tej 307? Spotreba je vynikajuca (teda ak PP neklame).

Mne pri takejto rychlosti zerie auto 7,5-8 litrov.
To luf : Nespletl jsi si diskuzi ?
Miro - pisal som silne auto, co Megan nie je >😁 Urobil som to s Maximou 3l 200PS a bolo to tak na hrane. So slabsim autom by sa to urcite nepodarilo, cez den je premavka (aspon na ceskej D1) hooodne husta. A mnohi ludia maju spatne zrkadla asi na cesanie sa a popravovanie si make-upu... >😒]
Spekuluji s myslenkou koupit si novy P307 s timto motorem.

Mel jsem sanci ho jiz vyzkouset v P407 a vubec to nebylo spatny svezeni.

Jak se asi tento motor bude chovat v P307 ?
luf: ale to je pri ustalenej rychlosti a nie za predpokladu, ze treba brzdit a rozbiehat. Tych 200-220 nejzdis hadam s Meganom :shock:
Absolvoval jsem stejny pocet kilometru s OT 1 s 1.9 TDI plus/minus stejna rychlost, ale ta hlucnost !!!!

Zlate HDI !!!!

Vim, ze existuje fura priznivcu TDI motoru a budou neco argumentovat o sile a spotrebe , ale co se tyka odhlucneni, se maji soudruzi v NDR hodne co ucit !!!
to Miro - aj yyyy pisal, ze pri 150 mu to berie 7.1. Pre diesel to nie je nic nemozne.
BTW vcera vecer Brno-Praha na tempomate nastavenych 120 a skutocna priemerna rychlost (podla casu a kilometrovnikov) 115. Dosiahnut 150 na dialniciach v noci nie je az taky problem a netreba ist 200, zato raz som to skusil cez den - permanentne rozbiehanie na 200-220 a potom brzdenie. Treba na to silne auto a este silnejsie nervy 😄
tak uz to je jasne, potom to je o.k, ako celok mi to neslo do hlavy 😉
Tankoval jsem celkem 2x.

Zacatek cesty plna nadrz - 60 l.

1. tankovani - najeto 850 km

2. tankovani - najeto 1705 km

Rychlostni prumer meren jen na Nemeckych dalnicich, v CR bych se bal.
myslim ze to bolo tak, ze po dialnici siel priemerne 150km/h. Inak by ta spotreba bola trosku ina ina alebo to naozaj tak mao zozerie?. No a plus dosiahnut tento priemer na 1976km, kde niesu stale dialnice, je pre toto auto urcite nemozne 😄 tych 5% je dost. A aj na tej dialnici treba spomalit
200 km/h tento motor je schopny dosahnout pouze z kopce.

Pravdou je, ze jsem po vetsinu casu mel vice nez 150.

Jel jsem v noci, takze nebyla potreba vubec brzdit.

Na normalnich okresnich silnicich tento prumer nemas sanci na vice kilometrech dosahnout. Krome toho se zaznamenava prumerna rychlost i predchozi (je potreba pred testem pocitac vynulovat).
matuS
tych 150km/h ti ukazal palubak?

moje skusenosti su, ze na 150km/h priemer treba ist +- stale okolo 200km/h
Před nedávnem jsem se vrátil ze služební cesty.

V průběhu cesty jsem měřil spotřebu.

Celkem jsem ujel 1976 km z toho 95 % po dálnicích.

Motor najeto 105 000 km.

Průměrná rychlost 150 km/h.

Průměrná spotřeba 6.9(podle počítače).

I po 100 000 km jsem neměl až na pár prkotim (promazání zámků dveří, ....) žádný závažný problém.
Lubos.1
to Miro😒br />
s tymi pneumatikami je to skor naopak, jazdia aj v lete na zimnych...
skusenosti s rakuskom

- taky trulo ma nechcel pustit pred seba, mimo mesta si siel cca 85km/h a ked som ho zacal predbiehat, tak pridaval. Zopakoval to 2x, nebola to nahoda. 3x uz som mu presiel cez rozum a trosku ....

- cestou zo semmeringu( inde idu rychlejsie ako ja 😄 ) ak je nasnezene, tak su chopny ist v oboch pruhoch subezne a nezaujima ich, ze je niekto rychlejsi.

- jazdia tam neuveritelne vraky, ale len s oznacenim A, lebo ostatnym by hned brali technicaky

- je uplne bezne, ze nemaju zimne pneumatiky v zimnom obdobi a nesvietia svetlom aj ked snezi. Vecer ich nastasie zapnu. Toto sa na moje prekvapenie tyka aj lepsich aut

ale vo vseobecnosti si myslim, ze v rakusku je ta kultura na inej urovni, otom nied pochyb
matuS
myslim ze ziadna situacia na ceste sa neda pausalizovat.raz je situacia taka, raz je taka.

ludia sa rozplyvaju nad tym, ako rakusaci dobre jazdia, ale moje skusenosti su take, ze jedine co rakusaci vedia je dodrzovat rychlost v obciach. inak su to bezohladne prasata.
impaler
Lubos1: tady v Belgii to samé - husto jak v nudlové polívce, naráz blinkr a už je z boku přede mnou. Došlo mi, že to tak je správně, a dělám to taky. Mrknu, jestli není vyloženě vedle mě nebo víc rozjetý, a když ne, bliknu, mrknu rychleji než v ČR a jedu. Nikdo na mě netroubí, a to je tady jinak mnohem častější způsob, jak si předávat různé informace. 😊

V USA mě učili totéž - kdo bliká, má skoro jakoby přednost (pravidla neznám přesně). Absolutně nepřípustné bylo zůstat stát s blinkrem třeba na dálnici v připojovacím pruhu. Argument? Je to mnohem nebezpečnější, než když kvůli vám někdo bude muset trochu přibrzdit nebo uhnout.

Něco na tom je. Když si vzpomenu na cesty po neznámých městech, jak člověk hnedle splete pruh, a teď stojí a bliká a kolem ty šňůry aut...fuj.
Lubos.1
Miro, dalo sa s tvojim spravanim suhlasit, keby si nepisal o Bratislave a specialne Pristavnom moste. Ano, podla pravidiel by sa mali auta radit az tesne pred zbiehanim pruhov do jedneho. Ale je tam jeden problem, ludia nepoznaju pravidlo zipsu a jazdia absolutne chaoticky. Ja sa radsej zaradim do praveho pruhu skor, pretoze viem, ze budem mat neskor problem sa do laveho zaradit a nejaky zakomplexovany vodic ma proste nepusti. Uz sa mi to stalo viackrat. Nemam chut sa tam tlacit a riskovat, ze sa s niekym tuknem.

Okrem toho, ak som v pravom pruhu, tak pri mieste, kde sa zbiehaju pruhy, vzdy pustim jedno auto, zlava. Ale samozrejme, uz sa tam pcha dalsie. Potom vazne nemam chut niekoho pred seba pustit, lebo ludia su niekedy ako je...ti.

Casto jazdim po Rakusku, viac menej viac ako na Slovesnku a naucil som sa, ze vzdy pred seba niekoho pustim, ak vyhodi smerovku. Je jedno kde, proste tak to tu funguje. Rakusan povacsine podakuje zdvihnutim ruky. Ak niekoho pustim pred seba (dovolim mu odbocit) na Slovensku, nielenze nepozdravi, ale casto mu na ksichte vidim, ze si mysli, ze ma oje..l a je velmi spokojny.

(Zase pomala jazda na dialnici v Rakusku v pracom pruhu je bezna, ale vacsinou sa uhnu. Inak pozor neblikat dialkovymi, je to zakazane).

Ked som minule chcel pustit chodcov na prechode na Einsteinovej ulici, tak za mnou piskoty brzd a chlapik, ktory do mna skoro vrazil, mi nadaval a ukazoval vselico mozne. Ale inak je jazdit po BA celkom sranda, treba si iba zvyknut.
implamer: 😄 inac je naozaj vse na ohladuplnosti a clovek si nesmie mysliet, ze sa musi hned zaradit na koniec rady, lebo vlastne to casto sposobuje neplynulost celeho zbiehania dvoch pruhov. Ja proste jazdim castejsie v pravom pruhu, kedze jazdim dost predpisovo a tak ak sa zbieha pravy do laveho, zaradujem sa podla moznosti aj co najneskor a skoro vzdy sa plynule zaradim( 1 x 20 musim na konci zastavit, podari sa ak ma za celu dobu nik nepusti). Inac toto je sposobene tym, ze ludia nechcu za kazdu cenu nikoho pustit a ti druhy sa toho az tak boja, ze sa musia radi hned na chvoste , alebo este 2km pred chvostom kolony. vid ten rakusak.To co robim nevidim ako predbiehanie. Ako pisem, moj sposob je daleko lepsi pre vsetkych, lebo vacsinou sa zaradim uz do iducej kolony, aj ked na tom moste je to naozaj divne. Nikde nic , uz sa nemoze nik nikde priradit a v strede dokaze cela kolona zastat. Ja neviem ako to ti ludia dokazu.
impaler
Miro: sorry, napsal jsem podrážděnou reakci, jenže jsem blbec kvůli chaotickému rolování neměl dočtený tvůj příspěvek o tom, jak vlastně jezdíš.

Moje výlevy nad hovadama, co předjíždějí kolony, se tak staly poněkud zbytečnými, což už mezitím vyplynulo i beze mě. 😊

Teda já si stojím za tím, že omylem nezařazeného pustím rád, předjíždějícího frajera nejradši nikdy. Tebe se to nejspíš netýká, tak ještě jednou mea culpa.
matus: a to este tomu rakusakovi musim uznat prehlad a ohladuplnost. Lebo casto Ta taki nepustia a mozes ich obiehat z prava. Aj ked to neospravedlnuje to, ze bol v lavom, ked mal byt v pravom. Takych je a skoda o tom pisat, nestacilo by xx stran.
matuS
Robino123: nechapem preco, ale dako si ma neurazil a co si myslis Ty o mne, si ostatny myslia o tebe.

uplne s tebou suhlasim.

a najradsej mam takych, ktori su na zuzenie pripraveni v lavom pruhu uz od trnavy, ako v nedelu ten rakusak na zelenej p307 (aka nahodicka). isiel 120 a ked kolonu asi 5 aut (v ktorej som bol) konecne pustil, tak v zapati sa opat preradil dolava, hoci v pravom pruhu nic nebolo!!!
implamer: preco si to zmazal ?
impaler: klikny na upravit, text zmaz, hod smejka a je to 😄
implanter: u nas na most sa zuzuje pravy do laveho, ja neobieham pomalsie iduceho a hlaajuceho miesto na zaradienie. Obehnem len toho, co nezmyselne zastavy a ma pred sebou volnych min 300m a viac.* viete ako presne jazdim a hrajete tu chytrakov. Ako vravim, nikoho neohrozim a neobmedzim, to znamena nikomu sa za kazdu cenu nevopcham do cesty a nikoho stojaceho neobieham 40 a viac. Tak kapanek brzdite. Ak by vsetci reagovali ako vy, tak ty co nezmyselne zastavia xxxm pred zuzenim a ostatnych brzdia a cele pravidlo je vhaji Ti robinovi mafiani danvo odpracu zo sveta. Takze pre takych ako robino: premyslajte, premyslajte !!!

Inac ak by vsetci jazdili ako vy, tak uz 10km pred zuzenim bude kolona jedneho jazdneho pruhu ! Toto je vysledok vasho myslenia, je normalny ? Teda 10km kolonu budu tvorit ti, co vedia o zuzeni ti co nie, pojdu ku zuzeniu a nepustite ich 😉
impaler
jak se kruci maže celý příspěvěk? řeším už podruhé, napsal jsem sem něco a teď to chci dát pryč...
Robino123: nechapem preco, ale dako si ma neurazil a co si myslis Ty o mne, si ostatny myslia o tebe. Bol si uz na moste ? Videl si co ti trulovia ako zrejme si aj ty robia ? On sa nezaradi plynule 300-1000m pred zuzenim. On trolo zastavi a snazi sa natlacit dolava, lebo dalsi , co tam bol o 5sec. skor ( ako ty chytrak 😄 ) ho nechce pustit. Ty tu vyhlasku a jazdenie mas skutocne v krvy 😄. Si presne to, co si myslis ty o mne 😄 a aj ty, co tam tak nezmyselne vytvaraju kolony. Ano zaradim sa niekedy aj 3 metre pred zuzenim, ak to znamena vyuzitie volneho miesta, leb sa v tom lavom najde vzdy niekto ako ja, co nema problem toho z prava pustit. Aj ked popravde nepustam tych, co maju zamalo zapnut smerovku. Vzivote som nehodu nemal a krizovu situaciu som sposobil 1-2 krat. Ano, stane sa to aj inym , ale nebolo to na moste 😄. Na moste ale aj inde pri zuzeni brzdia iny mna a nikdy ja inych. Nikomu sa netlacim do pruhu. Tlacim sa do prestoru, ak niekto zavaha a lebo ma pusti. Nepotrebujem mat naburane auto.
Tak ja som uz radsej ticho. Aj tak idu zavriet Pristavny most tak neviem ako to bude vyzerat. :roll:
Miro,

ľudí ako ty by som dal bez váhania strieľať. Dúfam, že sa raz 3 metre pred zúžením nasilu vtlačíš pred nejakého člena bratislavskej mafie a ten ťa: 1) rovno odstaví na moste a zastrelí, alebo 2) zapíše si tvoje číslo a nechá tvoje auto na druhú noc „samovznietiť“. A dobre urobí.

Nikdy ťa nenapadlo, že tí „truľkovia“, čo sa radia 300-1000 metrov pred zúžením, na to môžu mať dobré, veľmi dobré dôvody?

1) Priepustnosť každého zúženia z dvoch do jedného pruhu je daná len jediným parametrom - akou rýchlosťou dokážu autá vchádzať do a pokračovať v zúženom mieste. Ak si „truľo“ a zaradíš sa 300-1000 metrov pred zúžením, umožníš, aby jediný rad áut pred tebou nemusel spomaľovať a vchádzal plynulo do zúženého miesta, a to aj rýchlosťou 80 km/h. Celkom dobre to funguje. Bohužiaľ, potom sa však vždy nájde nejaký * Miro, najmúdrejší človek na svete, ktorý o všetkých ostatných zmýšľa, že sú to truľkovia, a celý systém pokazí tým, že sa surovo zaradí 3 metre pred zúžením tak, že obmedzí ostatných a prinúti 20 áut za ním šliapnuť na brzdu a spomaliť vjazd áut do zúženia z 80 km/h na 40 km/h!!!

2) A čo tak slušnosť? To ti niečo hovorí? Čo tak rešpektovať pravidlo, že ten, kto príde k mostu prvý, má aj právo prvý cez neho prejsť?

Takže nabudúce, keď budeš predbiehať autá pekne zoradené pred mostom a myslieť si o vodičoch, akí sú to ***i, vedz, že majú dobré dôvody, prečo sa radiť 300-1000 metrov pred zúžením.

Takže nabudúce, keď svojou bezohľadnou jazdou a radením sa tesne pred zúžením, spomalíš rýchlosť kolóny áut vchádzajúcich na most len preto, aby si ušetril 2 minúty, vedz, že si bezohľadný *.
leda ak bomberu 😄

inac situaciu na pristavnom nalezite vyuzivam. Pekne az na koniec a zaradit sa. Ono trulkovia sa chcu radit uz 300-1000m pred >😒] a tak neostava nic ine, len ho obehnut a prejst relativne lahko mostom 😄 Teda toto ide tak na 90% :?
No dufam ze ked uz ja budem "ujo" tak budu vsetci zipsovat jedna basen 😜
Nevím jak "ujové", ale mně se zatím nikdy nepodařilo využít zipu třeba na D1 - dostat se před kamion, když oni chlapci profesionálové, že jo,...hezky nárazník na nárazník. Tohle je problém, ne nějaký stejda či chujo. Až budeme v jejich věku, tak nás ti dnešní 6. letí(za 15-25 let) budou zrovna střílet, abychom nepřekáželi, takže já bych ta slova vážil, protože ono se měří (délka života a věk) všem jedním metrem, co tak vím.
No na margo toho zipsu!

Odporucam dopravnemu inspektoratu, SSC a vsetkym organom cinnym v trestnom aj netrestnom konani vylepit obrovsky bilboard s neonovym osvetlenim na Pristavny most v smere Wien/Brno ako zips funguje. Lebo poniektori ludia su fakt neschopny pochopit co to je. A najradsej mam zazerajuceho uja v S120 ked si dovolim zaradit sa pred neho.
no, luf. to je utopia... 😄

pretoze vela ludi nevie pouzit pravidlo ZIPSu. ak zistia, ze sa pruhy zbiehaju do jedneho (napr. kvoli havarii alebo inej prekazke) vsetci sa hned snazia zaradit do volneho pruhu. a ak niekto ide az k prekazke a potom sa chce zaradit, mnohi ho odsudzuju a nadavaju, ze sa predbieha... pritom ide podla pravidiel.

to matus😒br />
volal som, povedal som, cakam. povedali, ze "mozno", no hned uz aj zacali pochybovat... takze neverim.

btw. ked pocujem slovo ZIPS, spomeniem si na profesorku este z gympla, ktora mi toto slovo v jednej praci opravila na ZDRHOVADLO. no ja som to do dnesneho dna nikde nenasiel...
IMHO to bude este horsie. Pretoze na cestach budu setrici jazdiaci trvale pomaly a potom taki, ktorym je cena benzinu ukradnuta a maju na auta za 2mil a viacej, ktori budu jazdit rychlo. A tym bude vznikat viacej krizovych situacii. Idelany stav by bol vsetci povinne tempomaty, na dialnici povinnych 130, na okreskach 110 a v mestach obmedzovac na 70. Vsetci by jazdili pekne za sebou ako vlacik a ubudlo by pruserov 😉
po racianskej, roznavskej, einsteinovej, dolnozemskej chodi vacsina aut 65-70km/h

ja sa tiez pohybujem od 65-75km/h. Zalezi od rychlosti vacsiny, vtedy je aj idealna spotreba pre benzin do 4,5l/100km 😄
matuS
V poslednej dobe na dialnici pribúdajú nové a moderné autá, vlečúce sa rýchlosťou 100-110 km/h. Evidentne kvôli spotrebe.

tiez som si vsimol, ze ked idem 130, tak vacsinu predbieham. ale vobec mi to nevadi.

este som si aj vsimol, ze po mestach chodia ludia pomaly. po racianskej, roznavskej, einsteinovej, dolnozemskej chodi vacsina aut 65-70km/h

normalne som tomu rad. sem tam sa sice najde kluckujuci *, ale ved nic nieje dokonale.
matuS
yoyo, chod tam, to by ti este mali opravit, ked je to fakt len tyzden po.
jojo já si taky dávám pozor na rychlostní limit kvůli spotřebě 😃) ono to je hned znát! ale je pravda že mě to někdy čapne spotřeba nespotřeba 😄

někdy to prostě nejde! ale ty ceny benzínu jsou hrozný
Zatiaľ všetko v lete v pohode (klop, klop na drevo).

Palubný počítač hlási priemernú spotrebu 6,9 l/100 km od posledného čerpania (za 36,40 Sk/l), takže nie je čo riešiť... >😁

V poslednej dobe na dialnici pribúdajú nové a moderné autá, vlečúce sa rýchlosťou 100-110 km/h. Evidentne kvôli spotrebe.

Tak som to vyskúšal, keď som dva dni za sebou musel ísť do Malaciek po dialnici z BA.

Prvý deň som išiel 140 km/h tam aj späť. Spotreba? 8,4 l / 100 km.

Druhý deň som išiel poctivo 110 km/h tam aj späť (aj keď mi zuby škrípali, keď ma takmer všetci predbiehali). Spotreba? 6,5 l / 100 km.

To je k***a rozdiel!!!

Takže predpovedám, že ako sa ceny benzínu a nafty budú (nezadržateľne) zvyšovať, tak bude klesať rýchlostný priemer na našich dialniciach.
ja zistujem, ze auto starne. poondil sa mi (z nicoho-nic, dokonca i bez upozornenia 😄 tlmic/piest na 5. dverach. zeby z tych horucav?

a ako to obvykle uz byva...tyzden po skonceni garancky...

ale inak som s autickom spokojny.
na ozivenie
Zdravim,

potrebuji pomoct; nikde se mi nedari stahnout manuál k Peugeot 307, nejlepe primo pro verzi Break, existuje vubec? Pokud ano, kde se da stahnout?

Diky!

HanZ
David,

to máš jedno, ako tie autá vyzerajú... >😁

V roku 2015 dôjde kvôli Číne k vyčerpaniu zásob ropy a všetky nafťáky pôjdu natrvalo do garáže. Polovica benzíňakov tiež, druhá polovica skončí "na plyne".

>😁 >😁 >😁

Ale áno. 3008 vyzerá celkom k svetu. Ak tie veľké čierne diery v prednej maske trochu zmenšia, tak sa na to bude dať aj pozerať.

Som veľmi zvedavý, ako sa budú predávať nové 307 po facelifte.