moc pěkné vysvětlení 😄

opravdu to je nepřerušené svařování, klasické bodové je pár cm svaru, pak mezera atd., ale o tom že je to nějaký nový technologický zázrak bych pochyboval
a jinak správně to je "pevnější v krutu" a ne "odolnější vůči zkrutu"

kontinualni - to je jako ze svaruji porad a nezastavi je nic. je to jeden dlouhej svar, kterej obiha vsechny dily krome sklenenejch. T. zavarenou mas kapotu, tak vodu a olej doplnujes tlakem zespodu, zavareny mas i dvere, leze se tam okynkem, kdo to zvladne muze i stresnim. A japonsti svareci krome toho jeste popijeji svareny sake, takze kazdej kousek je original.
A nebo to mozna znamena, ze se nejedna o bodove svarovani, ale svarovani v linii.

Mohli jste lépe popsat tuto technologii. Nedokážu si pod tim nic představit. Alespoň popsat princip. Je sice hezký, že je auto odolnější vůči zkrutu, ale jak toho bylo dosaženo, pfff... ?