jedine 505 01 na znacke az tak nezalezi.

jedine 505 01 na znacke az tak nezalezi ;-\

jedine 505 01 na znacke az tak nezalezi

Jaký olej do motoru u fabie 1.9 tdi 74 kw?

Ta utekla do pole, ale podle kvavých fleků na autě nevím jestli to přežije. 😒

A jak dopadla chudinka srnka?

Od včerejška mám problém. Večer (už byla tma) jsem srazil srnu. Skočila mi z křoví přímo pod kola. Stihl jsem jen trochu přibrzdit, ale naštěstí jsem nejel rychle a nárazová rychlost byla tak 50, max. 60km/h. Potmě jsem viděl jen prasklou mřížku na kapotě, ale až doma jsem zjistil, že to bude horší. Kromě zmíněných ozdobných mřížek mám poškozený PP světlo (ulomený plastový držák), nárazník má jakoby popraskaný lak (drobné vlásečnice) a je trochu hnutý a značka je na výměnu (celá zmuchlaná a od šroubu co je pod ní a drží plastový rámeček je děravá).
Nebudou po mě na pojišťovně chtít zápis od policie? Že přijdu o bonus na pojištění mi je jasný, ale spoluúčast mám jen 2000kč, tak se to asi vyplatí nahlásit a nechat opravit ve značkovým servisu, než schánět díly po inzerátech a spravovat si to sám.
Jde mi jen o to aby pojišťovna nedělala problémy, když u toho nebyla policie. )
Díky za názory.

43

Mam takovy problem. Ani ne 2 roky stara Fabia Ambiente 1.2. Po mesicnim stani jsem auto kvuli vybite baterii nenastartoval. No nic, s pomocí auta kolegy jsme baterii dobili a vse se zdalo OK. No prece mne to nedalo a jal jsem se promerovat jestli neni nekde nejakej odber na prazdno. Ampermetrem jsem zjistil, ze si elektrika (pri vsim vyplem) bere asi 150mA. To je dost! Postupnym testovanim pojistek jsem zjistil, ze je za to odpovedna pojistka c.43 (podle navodu "centralni ridici jednotka"). Netusi nekdo co to muze byt? Auto normalne funguje. Co je dal tak trochu zarazejici tak trvale sviti kontrolka airbagu - ale to nevim jestli nevzniklo nejak moji manipulaci s pojistkama. Byl bych moc vdecny za radu popr. zkusenost. Ja mam jen nedobrou zkusenost se skodovackymi servisy... Diky.

S tím zajížděním, bych se opravdu netrápil. Dnes už jsou na to motory připravené a opravdu to není problém.

Ostatně u škodovek to nebyl problém ani v době Favoritů. Pro příklad mohu uvést: čas od času jsem v té době skládal celý motor a když se motor složil musel jít protočit bez svíček za řemenici rukou (než se dal do auta) pak se na 5 min nastartoval a pokud bylo vše OK. Tak za barákem byla rovinka a první co ten motor absolvoval byl sprint z 0 na 160 km/h. Podle místa kde se ta 160 dosáhla se dalo odhadnout jaký ten motor bude. A zatím nevím, že by nějaký klekl!

sparrow1: já myslim, že ta Praha vadit nebude, když bude auto ohřáté, aspoň zajedeš i převodovku a brzdy 😉 No a potom na výletě to můžeš trochu protáhnout... >😁

Hlavně se snaž vyvarovat hodně nízkým a hodně vysokým otáčkám, než ujedeš nějaké ty km.

Sranki: to máš pravdu 😄 , ale uvidíš jak se to kolo opticky zvětší 😉 Ale jestli i přesto si toho všímáš a vadí ti to, tak auto musí dolů...

Podle mě to moc řešíš, ale to bude asi tím že mě to netrápí 😁

No to je právě problém dělám servisního technika a najezdím okolo 200km denně ale po Praze než se dostanu s rodinou někam na delší cestu tak budu mit těch prvních 1500 už za sebou.No a jelikož všichni píšou že je tenhle motor dost uspornej teda ta 55kw tak doufám že to tím městem nezkazím taky potřebuju na soukromé cesty malou spotřebu 😄

16tky by vyzerali suprovo, ale problém to nerieši. Priemer kolesa zostáva rovnaký (v prípade, že človek použije rozmer predpísaný v tech. preukaze).

sparrow1: zajíždění až tolik neřeš, zbytečně motor nepřetáčej a hlavně nepodtáčej a je lepší auto vzít na delší cestu aby se zajíždělo ohřáté. Po ujetí nějaké té vzdálenosti (1000 - 2000 km) tomu začni pomalu nakládat, prostě jezdit už jak ti vyhovuje 😊

Sranki: jj na výšku mají vliv hlavně (řekl bych že jenom) pružiny, na houpání a stabilizování auta především tlumiče a asi trochu i pružiny... A když se ti kola zdají malá, tak není nic snažšího než si koupit 16" 😉 😊

Se zajížděním bych se dnes u aut moc netrápil, lehce auto prohnat nevadí spíš mu bude vadil ploužení. Prostě jezdit podle předpisů bude bohatě stačit.

Podla manualu je zabeh 1500km. Nejazdi na max. otacky pocas tejto doby a budes v poho. Ja som daval max. 3/4 max. ot. co je asi 4000ot/min.

Svetlu vysku skor definuju pruziny ako tlmice. S rastucou hmotnostou auta musia byt samozrejme tuhsie, takze pre kazdy motor je sada pruzin a tlmicov. Napravy su navrhnute na urcite geometricke parametre, ktore by maly zostat plus-minus rovnake so vsetkymi motormi.

Stale si myslim, ze by na fabiu mohli davat kolesa s vacsim priemerom. Obcas mi pridapaju moc male.

Jak dlouho mám tenhle motor zajíždět a co si mám pod pojmem zajíždění představit :roll: aut už jsem měl hafo ale nikdy nový tak prosím o info díky 😄

Tak to bylo tam kde jsem si myslel 😄

Je to knížka škoda fabia obsluha, údržba a opravy vozidla svépomocí (computer press)

cit. "tlumící charakteristika tlumičů pro vozy s různými motory a typem karoserie je rozdílná a tlumiče proto nelze zaměňovat.

Například tlumiče určené pro karoserii sedan s motorem 1.9 TDI mají jinou charakteristiku než tlumiče určené pro kombi s motorem 1.4"

Ono je to i logické, protože rozdíly ve hmotnosti jsou dost značné...

Peet: teď nechci kecat, ale někde jsem četl, že tlumiče a možná i pružiny jsou jiné. Doufám, že to najdu...

Mezery mezi koly jsou dost velké, to je pravda. Ale že by to vypadalo špatně to ne. Zvlášť patrný je rozdíl těchto mezer u předních kol v závislosti na motorizaci. Čím těžší motor (diesel) , tím menší mezera.

Na HTP je mezera velká, na TDI malá.

Mají to nastavený univerzálně a používají se stejné pružiny a tlumiče..

Tak třeba to bude tím, že fabie po faceliftu mají ještě v pohodě tlumiče a pera... >😁

Jinak ta mezera tam je, ale řekl bych že je na všech... 8-s Toto mě nikdy netrápilo, tak jsem si toho ani nevšímal 😊

Keď sa tak pozerám na svoju Fóbiu, mám pocit, že má buď malé kolesá, alebo veľkú svetlú výšku. Proste mám pocit, že v blatníkoch je akosi veľa miesta. Všimol som si to už na skoro všetkých Fábiách po facelifte a najviac to vidno na Combiku.

Mám tam 185/60 R14 so štandardnými puklicami pre Ambiente a oranžovú metalízu. Packet pre zlé cesty som si neobjednal a určite ani nezaplatil. Možno je to len pocit, ale keď sa to auto z diaľky pozriem, krásne vidím tlmič svietiaci v podbehu predného kolesa.

Tak teraz neviem. Menila sa svetlá výška pri facelifte? Pretože mi to príde ako pekná blbosť 😄

Dobrý den!

Na adrese www.martinek-auto.cz jsme spustili nové stránky včetně nového obchodu

Já myslím, že evidenčka potřeba je vždycky při přepisu auta.

Poplatek za značky je asi 800kč..

Zdravím a potřebuji informaci.

Po ročním leasingu jsem si odkoupil Fabii. Teď čekám až mi pošlou TP.

Co budu, kromě nervů ve frontě, potřebovat k přihlášení?

Potřebuju evidenční kontrolu i když je auto jen rok staré a technickou má ještě 3 roky?

A kolik stojí poplatky za značky (kolek)?

Děkuji za reakci..

Já tedy nějakých 10% jak uvádějí neviděl 8-s

To už tak jednou bylo kvůli nové octavii,a taky jsem žádné slevy nepozoroval >😁

Nice: i to je možné... 😊

To NiceOne: Taky mě to napadlo.

Slyšel jsem od jednoho kámoše, co tam dělá, že jejich prodeje už dávno nejsou to co bývaly. >😒]

To by vysvětlovaly i ty extra letáky s nabídkama, co nám chodějí domů, i když bydlíme 50km daleko. Ty ještě nikdy dřív nepřišly.

Taky mě štve, jak se všude cpou do médií, viz. Autosalon na Primě, Svět Motorů, apod.

AAA chce zvysit prodeje tak rozhlasuje ze cena Fabie klesa, lidi se toho chytnou a hned si ji pobezi koupit, aniz by si zjistili jestli je to pravda 😊

Popravdě mě to taky překvapilo,ještě že jsem se jí zbavil teď a né až o prázdninách >😁

Každopádně kdybych se rozhodoval nyní pro fabku,tak jedině starou 😄

Tommy, jasně to bylo jen takové trochu smutné pozastavení 😄 Rozhodně to nebudu nijak řešit >😁

Jinak jsem opravdu očekával, tak rok, možná i o trochu více, jako to bylo s feliciemi...

Až nová fabka přijde do bazaru,tak bude další pokles :roll:

Teď je to spíše symbolický,10% ztratí málokterá :roll:

A pro normálního člověka,který smýšlí o "novém" autě je to dobrá správa,pro toho kdo ji už nějaký čas má,ne 8-s

Jenže s tím musí každý počítat,auto=nejhorší investice 😒 (kromě veterána 😄 )

Tak nám fabinky I už ztrácejí na ceně 😒 osobně jsem si myslel, že to přijde až tak za rok, kdy už budou vidět fabie II na cestách a budou v podvědomí lidí, no co se dá dělat no 😄

[odkaz]

ja menim tesnenie pod hlavou na mojich fab. automaticky kazdych 150000km tak som videl par vlozik valcov a jeden motor ma 400000km optrebenie ziadne. olej zacne ti papat pri 300000km ale to vyriesia simer. na ventiloch.

Tak motor Mpi je hodně spolehlivý,hlavně verze 44 nebo 50kw...ale i verze s 55kw od vw je na tom hodně dobře,viděl jsem několik fabii,které měly také dost přes 200tkm a jezdili super a s motorem žádné problémy 😉

Mám dost olítanou bývalou policejní Fabii a při výměně těsnění pod hlavou jsem koukal že válce mají perfektní strukturu po honování a není na nich žádné znatelné opotřebení. Zajímalo by mě jestli je to normální po 220000km, nebo to už někdo zgenerálkoval? jezdí svižně a olej nebere. má s tím někdo zkušenosti? Dík Štífa

Máš tedy nějakou lepší trasu??? 😊

Těch 30 km před Norimberkem bez dálnice je opravdu ošklivých, jeďte jinudy. 😉

V posledním(10/2007),nic ale k tomu není psaný,je to na straně 6 v úvodu 😉

Tak ať to vyjde!

Já to nemám ještě taky na 100% jistý.

Ve kterým SM to psali? Odebírám je totiž pravidelně. :😉

nee,jestli pojedu,tak poprvé >😁

Jinak ta trasa byla ve světě motorů :roll:

Potřebujeme totiž dovolenou a zapůjčení superba,takže nevím jestli to vyjde :?

Tak díky za variantu C.

Jestli jsi tam už byl, tak asi víš jak dlouho trvá cesta.?

Tak nejlépe takhle

Přes Rozvadov,německý Norimberk,Heilbronn,Saarbrücken a švýcarský Bern. 😉

Možná se tam potkáme :roll:

Já tam chci se superbem,tak doufám,že mi ho povolí 😄

Nevíte někdo kudy je nejlepší jet do Ženevy na autosalon?

Myslím tím jaká je cesta (dálnice) a tak? Prostě náročnost trasy.

Lepší přes Mnichov nebo přes Stuttgart?

Má někdo zkušenost s tamním ubytováním? (cena a kde)

Já jsem si kdysi Feldu přihlašoval 1 a půl dne, čímž bych rád poděkoval úředníkům v Praze-Vysočanech... >😁 >😁 Ale nakonec jsem jim tam pěkně zvednul mandle a co tam nešlo mi udělali druhý den na Jarově za 15 minut.

PS aby na to Němci neměli speciální úřad, když tam všichni musí platit silniční daň. >😁

Ked som povedal mojmu nemeckemu sefovi ako to u nas chodi pri prihlasovani auta, tak sa chytal za hlavu >😁

"Police? Why police? We have special office for it!!! :shock: "

>😁 >😁 >😁

A to sa sem chce prestahovat aj rodinou (troma malymi detmi). >😁

No je to proste dobrodruh a myslim, ze ho to po skusenostiach s nasimi uradmi po case prejde.

To taky nesnáším,málem mě zabilo,když jsem přihlašoval oktávku,ještě jsem k ní musel mít doklady o dovozu,o zaplacení DPH........ :x :x :x

Myslel jsem že zblbnu :roll:

celý den jsem skákal po úřadech,dovedeš si představit to uspokojení,když jsem si nesl SPZ????To snad bylo lepší než po prvním sexu >😁

Joooo, registrace auta... Po zkušenostech s mým prvním autem vždy raději někomu zaplatím, aby to udělal za mě. Pětistovka za ušetřený půlden a 2 kýbly nervů stojí.

Já to montoval dvě hodiny a nějaké minuty,uvidíme kdo bude rychlejší >😁

Ale v kapsi mě hřejí dvě stovky >😒]

Jo vyplati, zajtra mam volno. Mozu ma * uz len policajti pri registraci auta >😁 Ako ich poznam, im sa to urcite podari 😄

A jak dlouho to budeš montovat sám? 2 hodiny? To se vyplatí... >😁

Tak hodně štěstí při práci 😉

Až je namontuješ, tak dej vědět jak ti to šlo... 😊

Kaslat na benzin, aj tak tam zajtra budem musiet ist vratit prevozne znacky. Technik to ma nahodene za 10min a zhrabne 250Sk. Nie ze by som mu to nedoprial, nech ma, ale ja na to musim robit 1.5hod kua >😁

Budem socka a nahodim si to sam 😉

No jo,ale v práci mi to taky nechtěli montovat >😁

A 200 v servise jsem dávat nechtěl+benzín na cestu tam 😁

Tak u mě je montoval servis a za práci i zástěrky chtěli trochu přes 500 Kč. Plus zadní a cena byla lehce přes 1000 Kč 😒 Ale na druhou stranu, to máš bez nervování a bez rizika, že si něco poškrábeš nebo poškodíš... 😉

Já jsem to na koktávku montoval přes dvě hodiny >😁

Částečně měl pravdu. Na podzim jsem si zástěrky taky koupil, tak vím jak to je.

Ty tři torxy opravdu problém nejsou, ale vrchní část zástěrky přidržuje u blatníku taková kovová spona, která se nasadí do jakéhosi plastu(aby se nepoškodil plech). Ten plast se zalomí a zástěrka se přichytne mezi podběh a blatník.

Krom toho, že je na to potřeba značná síla, se mi stalo, že ten plastík se mi při namačknutí pod blatník ulomil. 😒

Doma to určitě zvládneš, ale musíš dát pozor na to co jsem napsal. 😄

Je pravda, že jsem chvíli u toho zuřil. >😒]

Chcel by som na auto hodiť predné zásterky aby sa tak nezasierali boky. Týpek v servise mi po mojej otázke na cenu povedal, že s montážou stoji 600Sk. Povedal som mu, že si to nahodím sám, ale on že to asi nebudem vedieť. Pritom tú zásterku tam evidentne drží len pár skrutiek s torxovou hlavou.

Robil si ten týpek so mňa vrtulu a totálneho neschopáka alebo je problém aj niekde inde a montáž zásterky si vyžaduje nejaký super know-how a high-tech zariadenie? :?

ahoj, jen tak mimochodem pro srovnání,(jestli zeda jste to někdo zkoušel), jakou jste dostali max. rychlost z fabie combi 1,4tdi51kw? Mě se povedlo necelých 180km/h? Je to málo?

Souhlas s Mulderem, kdejaký vůz nižší střední je na dálnici lepší než Fabia a její konkurenti, byť třeba se srovnatelným motorem...

No já nevím.. Mně vůbec Fabka nepříjde jako auto na dálnici. Když chceš jezdit často, tak by možná bylo lepší přemýšlet o něčem jiném-větším, vhodnějším pro vysoké rychlosti.

S tou mojí se sem tam na dálnici taky vydám a nic moc, jezdil jsem i s 1.4 TDI 55kW a taky žádný dálniční e😜res to není. Teď nemyslím jen výkon, ale taky jízdní vlastnosti a životní podmínky v autě při 130+ km/h..

160 valí i HTP.....jinak v těch 1.4TDI je docela rozdíl,ta slabší je podle mne hlučnější,také má tak o dvě deci vyšší spotřebu a ten výkon jde taky znát,radši tu 59KW verzi 😊

1.9 TDI se mi zdá docela drahý, ( i když 1.4 jsou taky )

200km/h jezdit nepotřebuju, stačí tak 160 >😁

S 1.4TDI 55kW jsem se totiž kdysi svezl (jako spolujezdec) a byl jsem mile překvapen dynamikou.

A nechtel bys toho nejak moc? 😄

1,4 TDi neni na dalnici stejne jako HTP (me staci i tam, 130 jede v pohode a vic nepotrebuju). Pokud chces jezdit po dalnici a zaroven s malou spotrebou tak ber rovnou 1,9TDI.

Zdravím všechny,

hledám někoho, kdo mi může poradit ohledně motorů 1.4TDI ve fabii.

Zajímá mě jaký je ve skutečnosti velký rozdíl mezi 51kW a 59kW verzí.

Mám na mysli rozdíl v dynamice, spotřebě a zpřevodování.

Chtěl bych často jezdit po dálnici a současné HTP na to moc není 8-s

Zajímalo by mě, kolik motory točí třeba při 130km/h a tak.

Spotřebu bych na dálnici požadoval do 6l/100km. >😁

Díky moc

To martin.hr:no i když to má najetých víc km se bát nemusíš,tyto motory mají životnost/jako koneckonců dnes všechny-pokud se náhodou něco nev...,ale to může i při 20 000km.../.Ono problém více najetých km je spíš v tom,že se musí měnit brzdy a nějaké další blbosti.

Co se týče najetých km znám případ kdy s autoškoly seat Cordoba s motorem 1.9 SDI byl v bazaru prodán s najetými 150 000 km ve skutečnosti 390 000km!! a byl během dvou dní pryč.

Take jsem slysel o tom, z tyhle motory jsou temer nesmrtelne😄 Tk doufam , ze bude slouzit dobre.

viděl jsem s tímto motorem i kousky které měly najeto dost přes 200000km i k třista tisícům a jezdili parádně,zakrýt tachometr tak nikdo by tolik netypoval >😁

Hlavně ať slouží k plné spokojenosti 😉

Tobe taktez 😉

jj, tak ať slouží a hodně bezpečných km v tom novém roce 😉

Ano je to tak. To uz se asi ani nedozvim.

Ale dulezite je, ze to auto jezdi dobre a vybava je taky docela v poho.

Jen me ten stav kilometru trochu rozcilil. Ale co, stanou se horsi veci😄 Kdyz do toho auta ted dam nove brzdy a vymenim ty nejdulezitejsi kriticke polozky, alespon budu vedet presne, v jakem stavu to auto je a ze se na nj mohu ve vsem spolehnout😄

Ten bazar to auto určitě stočil a proto se taky tak kroutí. S tím ale bohužel už nic neuděláš. Tak teď to chce něco vrazit do auta, aby dobře jezdilo a hoď to za hlavu, jsou to kur.. :x

Vis , kdyz prodas auto do bazaru, bazar na tebe kontakt ma, ale novy majitel se na tebe kontakt nedozvi. Nejmene do te doby, nez si auto koupis, ale pak je uz stejne pozde. To je nejaka vyhlaska o ochrane osobnich odaju, nebo neco takoveho. Chtel jsem po bazaru aby ji zkontaktovali, jestli nema nejake faktury ze servisu toho auta, historii a tak. Samozrejme mi sdelili, ze ne. Asi vedela proc.

Jen jsem si overil to, ze bylo v protokolu o stavu vozidla napsano, bourane. Zavolal jsem si do autosalonu, kde to auto bylo kupovane (BENO Ricany) a tak mi sdelili, ze bylo bourane a jak, ze to nebylo nic vazneho a pak uz jen bezne kontroly, ktere v servisce sedely se vsim vsudy.Do 60000tis Km a pak uz tam v servisce byly jen nejake ctyri kontroly na AUTOJarov, ktere jsem si nemohl overit, jelikoz na jarove zkrachoval servis BOSH a jejich databaze nebyla naimportovana do Skodovacke a neni to mozne dohledat. Takze ani razitka AUTOJarov mi nemuzou dokazat, ze nejsou padelane.Avsak jsou dost chaoticky zapsane:--( Takze tam neco v poradku nebude.

martin: a zkoušel jsi zavolat kolik mělo auto najeto, nebo že by to bylo z její hlavy :?

No to auto bylo po prvnim majiteli a byla to dle rodneho cisl skoro 40 leta pani, jednou to trosku bourala na predni pravy svetlo a byla tam oprava za 20000Kc a 8000 lak (no tukout auto se vazne nevyplaci😃 a od te doby se asi bala tak uz jen lehce. Nejspis s tim cidlem nic nedelala😄

Tommy: a kdo o tom rozhodl, ty auta stočit :?: Vždyť ty jsi tam šéf, nebo to byl ještě někdo nad tebou...

to je pravda,protože mi jsme naposled do bazaru prodávali felicie,stočené ze asi 185000km na nějakých 120000km,chudáci lidi,co to koupí 😞

Ale je pravda, že o tom čidle 99% lidí neví a je zřejmě jenom na combikách, takže to asi nebude raálné, že by si předchozí majitel zvyšoval účinnost zadních brzd. A o 20 tkm se jim to nevyplatí ani stáčet.

No s tim cidlem nevim, spis bych typoval, ze to auto ma doopravdy najeto trochu vice, s tim jsem pocital, ale ze o 40tisic, to rozhodne ne. Myslel jsem tak tech 20tis, protoze ty razitka byli trosku chaoticky v servisce😒

To jo, jakmile je něco zralé na výměnu, tak to radši nerozebírat dokud nemám náhradní díly a tu výměnu si radši nech udělat co nejdřív. Běžně se nebrzdí co to dá, ale náhoda je blbec a nebylo by to milý ještě rozsekat auto a třeba ještě někoho dalšího.

Teď mě ještě napadá, že jednou mi tady někdo radil, že jde zvýšit účinnost zadních brzd u verze combi. Auto má zátěžové čidlo a když naložíš hodně kufr tak se zvyšuje účinnost zadních brzd. Takže když by si někdo s tím čidlem pohrál, tak se můžou oddělat dříve, ale dřív o 40 tkm je divný :?

Na okresky je o něco lepší HTP, na dálnici o něco lepší 1.4 MPI, takže jestli to máš vyvážený půl na půl, tak by si moc na spotřebě neušetřil. A co vim tak HTP 170 dá celkem snadno, někteří ho doženou až na 180, ale 200 určitě ne, to už by byl za omezovačem. A 1.4 74 by se mělo nechat jet 220, potom práve zasáhne taky omezovač.

JJ, to jsi vystihl. Kdyz mi volali,kvuli tem totalne sjetym bubnovym brzdam a s vetou: Pane, jsem si urcite jisty, ze to auto nema najeto pocet kilometru dle tachometru.....Bubnove oblozeni odchazi tak kolem tech 120tis....Tak jsem byl nas...ny docela fest. To mi muzes verit.

A jeste s temi brzdami.... problem je take v tom, ze pokud mas ty brzdy v haji a rozdelas je, tak uz nikdy nebudou brzdit ani zdaleka kolik jak predtim, to je muj pripad ted. Kdyz jsem jel do servisu - auto brzdilo dobre vcetne rucky. Prijel jsem ze servisu a auto brzdi tak na 60%, rucka vubec a dokud kompletne nevymenim brzdy, jine to nebude.😒

A s tim stocenym tachometrem? No dela se to dnes bezne...uz i u tech Fabii.Problem je v tom, ze se to tezce zjistuje😒

Je fakt, ze u tohodle auta-motoru je to docela v pohode, tem motor vydrzi dle zkusenosti majitelu spolehlive nejakych 250tisic.

Hori je to ovsem s cizimi auty a motory.Sam vim, ze vetsina autobazaru v nemecku maji pod sebou Turci a ti jsou profesionalove nejen ve falsovani servisnich knizek, ale staceni tachometru u vsech typu aut je uplne normalni😒

No ja zas az tak casto po dalnici nejezdim, nebo respektive nejezdil jsem. Ted jezdim casto do Nemecka a byl jsem aj tou moji Fabkou hodne prekvapeny, pri tech 150 to jede docela hezky, sice zvuk motoru uz neni nejtizsi a aerodynamicky hluk take dela sve. Navic i pri tech 150 jeste dokaze zrychlit😄

Ale to HTP me lakalo kvuli spotrebe.

Nicmene do firmy uz kupuji jen 1.4 TDI Fabky combiky, sice ty 51kW, al i tak se mi to auto libi. Spotreba nafty kolem tech 5.5-super. Ale cas teprve ukaze, jak budou ty auta mit drahou udrzbu a jak ty motory dlouho vydrzi.

To ze ty diesely jedou 200 docela snadno, aj ta 74kW 16 ventil jede 200 snadno, ale z HTP se da take vytahnout 200???Jak se to auto chova v te rychlosti, to musi hrozne rvat, nebo ne?

No asi by se tvářili dost divně a kdyby věděli, že je auto ztočený, tak jim to určitě docvakne a pošlou tě do ..... >😁

Já vim, že je to blbý, když ani nevíš kolik máš najeto, ale tady u toho motoru bych se moc nebál, jenom bych byl asi dost nasra.ej :?

To jo, jestli jezdíš hodně po dálnici, tak jsi udělal dobře, tam by HTP nemělo co nabídnout. Jinak ani 1.4 74kw není na dálnici, protože má dost krátkou převodovku (jako HTP 8-s ), proto určitě i ta vyšší spotřeba, ale zase když ti není líto motoru, tak jí můžeš rvát přes 200 km/h >😁 Na dálnici je asi nejvhodnější z benzinu 1.4 55kw, nebo ta tvoje 1.4 50kw, díky dlohým převodovkám.

No to ABS by se hodilo-bohuzel neni.

No kdyz jsem to auto koupil, moc jsem mu neveril tak jsem ho hodil na kompleni servisni prohlidku a dal si udelat vsechny testy. VSechno: tlumice, brzdy, vycet diagnostiky motoru, svetla, trosku dotahli vytahanou rucku,ale brzdy nechali tak jak byly a po mirne korekci geometrie vse dopadlo vice nez dobre. Skoro na jednicku (na 5 lete auto).

Bez jakychkoli vytek autorizovaneho servisu. REkli mi, ze to auto je v naprostem poradku a ze se na nej mohu spolehnout.

Po trimesicnim jezdeni s Fabkou mi zacali trosku piskat brzdy, tak jkdyz jsem jel kolem servisu, tak jsem se tam stavil (myslel jsem si ze tam je nejaky binec mezi kotoucem a destickou) a dal jse zkontrolovat, no rozdelali to a volali mi, ze se s tim neda nic delat a ze je treba vymenit i kotouce i desticky (pry je to u Fabii uplne normalni-pokud nemas Brembo kotouce, tak standartni skodovacke se za cas zvlni a je treba je vymenit a destick, no klasicke opotrebeni). Avsak kdyz rozdelali bubny vzadu, tak mi zase volali a rikaly, ze tam je to kriticke-nutna vymena oblozeni, valecku a jete nejake staceni bubnu, coz jsem moc nepochopil. Mel jsem to stesti, ze me mel na starosti mladsi technik a rikal ze nedavno prodaval to same auto co mam ja s 310000 najetych km a ze s nim byl velmi spokojeny a neco s nim zazil....Tak mi rikal potom soukrome, ze to auto rozhodne nema 77tis najetych km, ale tak odhadem si mysli kolem 120. Takze Pocet najetych kilometru se da pry timto zpusobem presvedcive zjistit. Ale kde ti nechaji v bazaru nechat sundat kolo, a pak rozdelat bubnovy brzdy???Nikde.

Je to teda Combi Comfort, skoda, ze nema tu klimu, ale i tak vzhledove velmi pekne auto. Vzdycky se mi Fabie libila.

Jinak diky za radu ohledne tech pneumatik, poridim si ty 185/60, dokonce to i lepe vypada. Je sice pravda, ze ten muj vuz 1.4 MPi 50kW, 8 ventil je ze vsech tech jednotek nejzravejsi co se paliva tyce.

I kdyz nevim, je sice pravda, ze HTP zerou mene, to je skutecnost, je to trivalec, mensi objem...., ale mezi 1.4kama, jezdim casto sluzebnim do Nemecka a s 1.4 -74kW 16v ventil jsem se dostal na hodne vysokou spotrebu kolem 9.5 litru, teda na Nemeckych dalnicich, kde bezne jedes, 160 a vic. S 1.4 55kW 16 ventil jsem se dostal pri obdobnem stylu jizdy na nejakych 7.5-8.0 a take jsem tam byl s tim mym autem 1.4 MPi 50kW jsem jel uz trikrat pres 750Km do Hamburku a prumernou spotrebu jsem mel 7.9-8.1, coz je docela dobra spotreba na to, ze jsem s tim jel 140-170.

Take jsem v posledni dobe premyslel o tom, vymenit to me za HTP, avsak technici v servisu mi to rozmluvili, at pry tu chybu nedelam. Z nekolika duvodu, na dalnicich a mimo mesto pry HTP hodne straci dech pri rychlosti nad 100km/h, predjizdeni s HTP na dalnici je pry hrozne a navic to pry taktez pri vyssis rychlostech hodne zvysuje spotrebu, nehlede na hluk. Na druhou stranu z te vykonove charakteristiky je videt, ze jsou HTP dobre ve meste,Dobry zaber v nizsisch otackach, je zivejsi.

Pri mimomestskem provozu je pry lepsi ta 1.4 jakakoli nez HTP. Nejlepsi pry 55kW VW motorem.

Nějakou výbavu tam máš (větší než já >😁 ), ale divim se, že v tom není ABS. Já bych asi oželel nějakou tu výbavu a šel do novější s HTP. Ta cena není nejnižší, já bych za ní dal tak 180, ale zase předražený to taky není (podle mě).

A ještě se chci zeptat, to ti řekli jenom podle zadních brzd, nebo ještě něco nesouhlasí. Třeba jenom přibržďovaly brzdy, nebo blbě seštelovaná ručka...

No radeji se ani neptej.

Bylo to trochu spontanni rozhodnuti, potreboval jsem nutne auto a po delsim hledani jsem nemohl najit to prave, takze se stalo..... Tu Skodu Fabii jsem koupil za 195000Kc v AutoESA. Mela dle tachometru najeto 73000Km, pomerne velmi zachovala, trosku poskrabany lak.Ale to je v Praze uplne normalni. JInak co se vybavy tyce, krome klimatizace (coz je docela podstatne) to ma plnou vybavu tzn. vse v elektrice.. vyhrivana elektro zrcatka, stresni okno elektro, vsecha okna v elektrice, imobilizer, central dalkove ovladany, mechanicke zabecpeceni Deffend lock. Pochromovana radici paka, interier az na mirne smouhy na tepich prednich dveri netceny a jako novy,motor tahl pekne, o jinak tmave modra metaliza, mlhovka apod vse v poradku, na strese liziny.

Ale jak uz jsem psa, dle bubnovych brzd ma najeto ve skutecnosti tak tech 120-140 tisic.

S tou dílenskou příručkou ti asi neporadím a ohledně toho přechodu na širší pneumatiky, tak jsem se tady nedávno ptal jestli se u HTP zvyšuje spotřeba při tomto přechodu a prý ne. Takže já bych do širších určitě šel 😉

A jestli se můžu zeptat, kolik jsi za tu fabku dal :?:

Kdyz uz jsem konecne narazil na nekoho se zkusenostmi....

Me auto nema jeste ABS a uz jsem se s nim i pekne klouzal na mirne primrzle , mokre vozovce-nastesti bez nehody.

Jsou to nejake univerzal letni/zimno pneumatiky Matador-zrejme ne prilis dobre. Chci koupit na leto nove letni pneu.

V technicekm prukaze mam standartne napsane 165/70,avsak na firemnich autech (Fabiich) mame 185/60 a zda se mi, ze jizdni vlastnosti jsou mnohem lepsi-lepe auto sedi v zatachach, zkracena brzdna draha...

Mate nekdo zkusenosti jak moc se zvysi spotreba pri takoveto zmene pneumatik v lete?

Predem diky za odpoved.

Martin

Jinak ohledne te dilenske prirucky myslim nejakou ucelenou prirucku od skoda-auto.Udajne tomu rikaji dilenska prirucka, kde by melo byt uvedeno vsechno o motoru a veskerem prislusenstvi Fabie.

Jiz jsem si jednu knihu koupil a je docela dobra, myslim si, ze mohu i doporucit, je i schvalena od Skoa-auto. Je to kniha: Mario Rene Cendrych, Jiri Schvarz-Automobily Skoda Fabia, ctvrte rozsirene vydani Fbia, Fabi Combi, Fafia Sedan, Fabia RS pro modelovy rocnik 2000-2006, vydala GRADA publishing 2006.

Avsak jedine, co mi tam chybi, je oznaceni klicu, velikosti sroubu a pod. Rad bych si obcas udelal neco i sam a tato informace by byla velmi pomocna (alespon bych vedel ktere klice si mam od kamaradu pujcit)

Z diskuzí jsem na AUTOJAROV taky neslyšel nic dobrého, že vyměňují díly za horší a ty tvoje pak znovu prodají... 8-s

A na ty vibrace si zvykni a je to, protože s tím stejně nic neuděláš 😊

Ahoj one-z, paulz.

Predem moc diky za odpovedi. No byl jsem s tim v servisu a zjistili mi, jak jsem jiz psal, ze to auto ma najeto mnohem vice nez na tachometru odhad podle brzd byl tech 120 az 140 tisic, ale to je stejne na tyhle auta v pohode. Na motoru cejtim vibrace tak do teh 1800, pak uz je to uplne v pohode, bez vibraci. Tahne perfektne. Kdyz sem ho ted vyzvedaval v servisu, rikali mi, ze me vymenili rozvodovy retez aj s retezovymi koly a ted je chod motoru pekne tichej a jizdni vlastnosti se doopravdy zlepsily.Jinak vymena rozvodu u 1.4MPI 50Kw stoji i v nejdrazsim servisu v Praze na Jarove 2000Kc vcetne prace. Avsak jen pro zajimavost jsem se ptal na vymenu rozvodu na 16v a rekli mi 16000Kc s praci😄.Takze i za to jsem byl rad.

Jinak AUTOJarov mohu vrele nedoporucit!!!Nejdrazssi servis v Praze, nekvalitne odvedena prace,dvakrat mi nauctovali uplne neco jineho nez co delali, AKU mi nauctovali jinou nez dali(horsi). Uz se tam rozhodne neukazu.

A proc jsem se ptal na ten doporuceny servis v Praze. Mam v poznamce napsano:nutna vymena brzd, dorazu tlumicu. Auto jsem tam dovezl s tim, ze mi piskaji brzdy-vycistit. Auto jsem si za cenu 3700 odvezl ze servisu s tim, ze brzdy piskaji jeste vice, rucni brzda nenavratne nefunguje, aniz bych na to byl upozorneny. Zaparkoval jsem v kopci pred garazi a nez jsem otevrel dvere, auto jsem mel rozjete o metr dal....Hrozny.Nicmene pro zajimavost a pro zasmani predbezny cenik operaci na obnovu brzd Fabie na AUTOJAROV😒br />
predni naprava😒br />
brzdove kotouce-4500

desticky-2000

dorazy-2000

zadni naprava😒br />
celisti-3000

valecek-1300

dorazy-1500

plus prace????

Otresne, ze? V Praze o par set metru dal, mi udeali rozpocet na 8000Kc se vsim vsudy vcetne lepsich kotoucu brembo.

Smesny rozdil...

To Martin.hr:1.4 MPI má na volnoběh dost nekultivovaný chod takže vibrace pokud nejsou skutečně extrémní jsou normální.

martin: nejsem z Prahy takže nevim jakej a ty vibrace jsou především způsobené třikrát uloženým klikovým hřídelem, dále je ten motor hlučný jak pra.e a spotřeba nebývá nejnižší 8-s

Ale je divný, že mi přišlo že to škube jen na volnoběh a při jízdě je "jenom hlučný", možná budeš mít najeto i víc. Ale výhoda těhle motorů je, že jsou prakticky nezničitelný 😉 😄 Takže já bych to nijak neřešil, to ti řekne každej, že tenhle motor trpí vibracemi.

A dílenskou příručkou myslíš co, to co mají servismeni nebo nějakou kutilskou, tu seženeš v každém obchodě s knihami 😉

2.0 SDI je stále v nabídce pro užitkovou verzi a v rodiné verzi ho nahradil 1.9 TDI 55 kw 😉

motor 2.0 SDi sa vyrabal, bol odvodeny od 2.0 TDi, teda mal aj 16V, ale VW ho stiahol a napr v Caddy ho nahradil motorom 1.4 TDi s rovnykym vykonom 55kW

Dobry den.

Nevim, zdali pisu na spravne misto,ale doufam, ze budu mit stesti. Potreboval bych se dozvedet par informaci aurcite nekdo z Vas mi bude moc pomoci.

1. Koupil jsem pred nekolika mesici auto,jezdi docela dobre, pekne tahne, temer vse ok,ale v servise mi jistili, ze ma najeto mnohem vice nez na tachometru (dle sjeteho oblozeni bubnovych brzd po rozdelani,na tachometru ma 78000km, ale odhadem tehnika ma tak 120000Km), jak uz to tak byva😒. Mam doporucenou-nutnou vymenu celych brzd, tzn. kotoucu, brzd.dest v predu, bubnovych oblozeni a valecku vzadu. To mi rekli v autorizovanem servisu a auto uz temer nebrzdi.

Mohl byste mi nekdo z Prazskych doporucit nejaky spolehlivy autoservis za dobrou cenu?

2. Byl jsem vzdycky zvykly jezdit s firemnimi Skoda Fabia 1.4 55kW tzn VW motory a ted se mi v mem voze zda, ze se auto na volnobech (do 2000ot/min)dost otrasa-prenasi se vibraze od motoru do interieru.Ve firemnich autech 16ventilech to nedela.Nikdy sem predtim nejezdil s 8ventilem.Je to normalni? Jiz jsem si dal vycistit vse mozne v motoru, vymenit rozvodovy retez i s kolama, alternatorovy remen.a dela to stale, neni to nic extremniho,ale je to pro mne nezvyk. Mate nekdo tytez zkusenosti?

3. Nemate neldo dilenskou prirucku na Fabii rv.2002 combi? Zadne linky na forech nefunguji.

Predem velmi dekuji za jakoukoli odpoved, radu.

Klidne mi piste rovnou na martin.hr@seznam.cz, nebo na icq: 304860340

Hezky vecer.

Martin

Myslím, že se filtr nachází na horní p?ední stran? motoru (z ?ela), po povolení držáku. Filtr je vnit?ní ( m?ní se jen jeho vložka). Je na tom nápis 25 + 5 N.m Po otev?ení kapoty je hned vid?t.

Kde najdu olejový filtr na Fabii 1.2 12V :?: D?kuju Tomáš

A není náhodou 2,0SDI v Golfu5? Já někde čet, že má 16V, 55kw a 140N.m.... No nevím.

Já myslel že nadobro zmizel kvůli emisní normě euro 4 :shock:

jj tak sry :😉 já vim, že jsem jednou zahlédl někde jak psali, že 2.0 SDI odchází a nahrazuje ho 1.9 TDI 55 kw, ale dál jsem to nečetl. Jinak si myslim, že je to i dobře, že ho nechali v tý užitkový verzi, přece jenom nepotřebuje takovou péči.

Ale dává. Do užitkového (skříňového) Caddy se 2.0 SDI pořád nabízí.

Stačí kouknout na www.volkswagen.cz. 😄

Už nedává, 2.0 SDI byl příliš línej a tak ho nahradil 1.9 TDI 55 kw 😉

2.0SDi davá WV do užitkový vozu jako Caddy 😲

a ještě mám takovou přiblblou otázku a to, proč se dával do oktávky sdi s 50kw a do fabie 47kw? Je tam vůbec nějakej rozdíl? :?: A taky jsem slyšel že se vyrábí 2,0SDI? Víte o tom někdo něco????????? :?: :?: :?:

no asi je to fakt. Já jsem právě neměl nikdy možnost v 1,4TDI jet, jezdil jsem v sdi-čku ale když se rozjel tak to svištělo třeba ipřes 180km/h. Dík za tip.

Jednoznačně lépe pojede 1.4TDI, stačí se podívat na papírové údaje. Hlavně točivý moment má 1.4 o 30N.m větší, a to je znát. 😄

Druhá výhoda je v nižší spotřebě paliva asi o 0,5l/100km.

A třetí výhoda je v o kategorii nižším povinném ružení.

Zbývá si rozmyslet, jestli nižší kultivovanost běhu motoru dokáže zastínit předchozí výhody - já myslím že ne :!:

Sám jsem jel v 1.4TDI 59kW a hluk mě v autě rozhodně neobtěžoval.

Pouze zvenčí je zvuk poněkud traktorový, ale uvnitř ne.

Zbývá ještě dodat, že motor SDI se už nějakou dobu nevyrábí a tak je v bazarech z čeho vybírat, což o 1.4TDI 51kW nelze říct a tak bude o dost dražší. Chtělo by to uvažovat o 55kW variantě 1.4 TDI, která právě SDI před třemi roky nahradila. 55kW verze má taky 195N.m a to už jede fakt dobře. 😄

A pořekadlo, že objem ničím nenahradíš, už neplatí - turbo dělá divy. 😄

Zdravím, potřeboval bych poradit ohledně fabie- je lepší volbou 1,9SDI nebo 1,4TDI s 51kw, který motor pojede lépe? 1,4 má sice větší krouťák ale určitě nekultivovaný běh, 1,9 má zase objem, který ničím nenahradíš a 4válce=vyrovnaný běh. Dík za radu.

A jak tohle (těsnění pod hlavou) souvisí s funkcí klimy?

Jinak dezinfekce klimy nemá s problémem mlžení skel nic společného.

tento problém jsem měl letos na jaře,v servisu mi vyměnili čidlo a nádobku ale problém byl stále stejný,návštěvou druhého servisu zjistili malý průnik oleje do chladící kapaliny,po výměně těsnění pod hlavou je vše ok.

Ok. Dík za názory a zkušenosti. Aspoň teď vím, že je to "normální".

Pravda, na ulici bez přípojky na el. to nejde, ale opravdu by se na to nenašlo vhodné místo?

Já to během zimy zopakuju tak čtyřikrát.

Co můžu poradit, je nepoužívat hlavně během zimy textilní koberečky!

Na to jsou nejlepší gumové. Voda a sníh se do nich nevsáknou, jdou utřít a voda pak v autě nemlží. :idea:

A nevím, jestli by vyčištění klimy mlžení předcházelo. To je spíš kvůli hygieně.

Ze zkušenosti ale vím, že prachový filtr na vzduch do kabiny se po nějakém tom měsíci zašpiní a i když by se měl po roce měnit - v rámci servisní prohlídky - tak to nestačí. Špína a prach v něm usazený právě při velké vlhkosti venku (sníh, déšť) navlhnou a filtr víc ucpou. Do kabiny pak jde méně vzduchu a to na odmlžení skla nemusí stačit. Pak se i zdá, že ventilátor málo fouká.

Doporučuji třeba po třech měsících filtr vyndat, v případě, že je filtr navlhlý ho usušit a poté vyfoukat stlačeným vzduchem. 😄

Jen počkej, až se Ti do auta posadí rodinka v propocené a navíc ještě zmoklé lyžařské výbavičce, tak ještě budeš mooooooooc litovat, že klimu nemáš!!!!!!!!!! >😁

Aha. Zkušenost s klimou moc nemám. Nevím jak je tam vedenej vzduch, ale jakto, že teda auto bez klimy tenhle problém nemá. Nikdy jsem před tím "sušit" interiér nemusel a to není o louže v autě v zimě nouze, že?! Neumím si představit, jak každej tejden vysušuju auto :roll: . Není spíš problém v nějákejch filtrech, nebo že třebas klima by se měla vyčistit??

To je sice pravda, jenže jak to vysušit, když auto pravidelně používáš, nanosíš si do něj např. sníh na botách, parkuješ na ulici a nemáš přístup k el. přípojce...?

Skla se mlží, pokud je ve voze vlhko.

Dělalo mi to to samé, jak píše alu. Tak mě napadlo interiér důkladně vysušit. Vlhkost je obvykle schovaná v kobercích a pak kondenzuje na skle. Použil jsem k tomu elektrický přímotop, který jsem do auta zavřel a až tam bylo dost teplo, tak jsem otevřel všechny dveře a teplo vyvětral. Tak jsem to zopakoval třikrát a bylo po vlhkosti.

Pokud má člověk suché oblečení, tak i když venku začne pršet, tak by to mělo běžné větrání/topení na odmlžení stačit, resp. by se kondenzace neměla vůbec objevit.

Pokud zmoknu a skla se zamlží, pustím na chvíli klimu a poté již bez klimy se mi skla nemlží.

Je to tak v pořádku. Bohužel: jakmile za zmíněných podmínek použiješ klimu k odmlžení skel, musíš ji už nechat zaplou, neboť po jejím vypnutí se skla rychle zamlží ještě více. Receptem je zkusit klimu nezapnout a odmlžit výhradně větrákem...

Nazdarek, dlouho jsem tu nebyl, tak gratulace Peetovi k novymu, samozrejme nejlepsimu autu, se skvelym motorem 😉 jezdim, jezdim, pohoda..akorát jsem teď, jak je hnusně, vlhko, jel v dešti a i se zapnutým vtrákem na 2 se mi mlžily okna jak prase, musel jsem zapnout klimu. Když jsem odvětral, tak po vypnutí klimy se to zas mlží. Je to normální? To budu muset jezdit s klimačkou i v zimě? :?

Průměrna spotřeba u tohoto motoru je hodně zavislá na stylu jízdy, nic nového >😁 Muj styl jízdy je "malinko" živější a tak jsem měl tyto průměry 😒br />
Každých 10tkm se PP nuluje.

10tkm : 7,2

20tkm : 7,1

30tkm : 6,8

40tkm : 7.0

Tohle jsou údaje z PP , podle mnou vypočítané spotřeby je průměrná spotřeba od garance do garance (1 rok) 6,7l/100km .

Mysím že je to spotřeba celkem solidní , klidnější (zkušenější :?: ) řidič by podle mě neměl problém se dostat na 6,5 l/100km .

Jinak celkově je to auto hodně vymazlené a hodně dobře jede 😄 😊

mikpavlik: 1.4 16V 55kW má podle výrobce průměrnou (kombinovanou) spotřebu 6,5l/100km, což myslím je i reálné. Na dálnici si vezme asi o 0,5-1l víc, podle jízdy.

Jinak motor je to opravdu solidní, ale bývaly u něj nějaké problémy s převodovkami. V testu Světa motorů i německého časopisu Auto Bild na 100000km museli technici převodovku měnit. 😒 To samé se objevilo i v pořadu Černé ovce na ČT1, ale to už bylo v jiné souvislosti.

one-z: pneumatika se opravit naštěstí dala, i když se mechanikovi do toho nejdříve moc nechtělo. 😊

Především by mě zajímala jedna věc - kolikpak (průměrně) "žere." O tom motoru jsem slyšel, je prý dost solidní. Jak píšeš, tak to musí být moc pěkný kousek! :shock:

mikpavlik: jestli jezdíš hodně po dálnici tak vem 1.4 16V 55 kw, výkon tak akorát a hlavně má nejdelší převodovku. U dieselu bych volil 1.9 TDI, 1.4 TDi nemá nic moc kulturu chodu.

To je nahodicka, zrovna jednu prodavam 😲 😲

Fabia combi 1.4 74 kW 5/2003, 45 t/km, nehv., 1. maj. s. knížka. Klima, el. zrcátka+okna, park. syst.,ABS+ASR, 2x airbag ,tempomat, lok. opěrka, CD+8 rep. hagusy, tažné zař. 15" alu + 14" zimní, modr. met. Cena 249 000.

Auto je v super stavu, garazovane, pravidelne a s laskou rucne myte, kuzi lestene ! >😁 😁

Neni problem se prijet podivat , nebo muzu zaslat foto na email !

Ahoj, doufám, že je to tu samý Fabia maniak a poradíte mi k nákupu. Chtěl bych koupit (ojetou) Fabii Combi a zajímali by mě Vaše názory.

Přemýšlím o motoru. Už nejsem žádný závodník - stačí 1.2 12V 47kW? Hlavně by mě zajímala spotřeba u tohoto motoru na dálnici při 130 km/h... Co 1.4 TDi 55kW? A co 1.9 TDi - motor s velmi dobrou pověstí, ale přeci jen se obávám, kdyby se něco na něm po, tak se asi nedoplatím, že?

Děkuji za rady.

To se mi taky stalo asi tak před třemi lety s felicií,naštěstí to známý spravil za pár kaček,a stalo se mi to časně ráno,ještě byla tma(jezdím do práce o půl páté),taky jsem proklínal,že nemám baterku,od toho dne mám v autě jak obyčejnou baterku tak čelovku >😁

Jinak přeju,ať se dá spravit,15" guma stojí dost :roll:

Tak to trochu zamrzí u nového auta, ale buď rád že je to jen blbá guma a kdyby tamta už nešla zpravit, tak aspoň je nebudeš mít jinak sjeté 😉 A když už jsme u toho zajíždění, tak gumy jsou zajeté kolem 500 km 😉

Tak před chvílí jsem přijel z práce. A jak si tak jedu, najednou se mi zdá, že auto nějak plave. Ztlumím rádio a je slyšet i známý zvuk píchlého kola.

Tak jsem to musel samozřejmě vyměnit. Řeknu Vám, že když je tma a jste mezi polem, není nic lepšího než měnit pneumatiku. Doporučuji každému do auta baterku nebo nějakou lampu do zapalovače.

Doma na to koukám, a v kole šroub jak hovado. Tak zítra navštívím pneuservis a doufám, že to půjde opravit, protože novou gumu se mi fakt vyhazovat nechce :x

jo a já mám 151Km/h??! >😁 >😁

Jinak taky přeju ať slouží 😉

Peet: to máš sakra málo najeto, takže jezdi opatrně a úplně sedlý to bude kolem 15 - 20 tkm 😉

A jakto že máš Vmax 187 km/h, když já mám 186 km/h :?: 😁

Zdravim! Dnes som bol na STK a problem! Vraj zly katalyzator. Vykazovalo to vysoke hodnoty CO a neviem este coho. Novy udajne 30 tis. Auto ma 5 rokov a 88tis km.

Som z toho dost rozcarovany :shock:

Inak.. aj pri vyfuku to ma podobny smrad ako ked sa nastartuje a katalyzator je este studeny. Nie vsak taky intenzivny. Tak neviem.

Je mozne aby uz odisiel katalyzator? Stretol sa s tym niekto? Pripadne napiste nazor alebo skusenost.

Zatím jsem najel jenom 150km, auto má najeto 170km, takže zajíždím a ještě asi nějaký čas budu. Slyšel jsem, že TDI se pořádně zajede až kolem 8000km, tak nevím 😉

Nejvíc jsem zatím jel jenom asi 165km/h - nechci to moc honit. Maximálku to má v TP 187km/h, tak těch 220 - no nevím. Co ale vím je, že tacháče Fábií dost proměřujou, i o 20km/h.

Jinak jsem nadšen pružností motoru - při předjíždění není potřeba vůbec řadit a spotřebu jsem nepřekročil 5,5 l. >😁 A po zajetí by měla ještě klesnout. A už se těším, až v zimě pořádně vyzkouším ty vyhřívané sedačky, hřejí fakt dost.

Blahopřeji k novému autíííí, výbavička moc pěkná a motůrek taky dobrý. Už jsi jí taky pořádně prohnal nebo zajíždíš :?: Známej s ní udělal 220 km/h 😉

Tak jsem si ji dneska přivezl.

Novou Fabii Combi s motorem 1.9TDI, barva červená metalíza flamenco, interier ivory a ve výbavě Elegance, která je ještě doplněná o 15" al kola, rádio symphony na CD + 8 repro, 4x el. okna, ESP, xenony, vyhřívané sedačky a ostřikovače, střešní nosič, ostřikovače světel, zadní loketní opěrka a couvací senzory. >😁

Auto stálo půl roku na prodejně jako výstavní a nyní bylo na prodej s pěknou slevičkou.

První dojem samozřejmě pozitivní, hlavně z motoru, který jede jedna báseň. Oproti předchozí HTP mi najednou všechna auta na silnici překážejí.... Předjíždění se už není třeba bát a stačí na něj čtvrtinová doba. :-!

Výbava perfektní a nevím co bych ještě postrádal.

Tímto jsem se nechtěl jenom pochlubit novým autem, ale i upozornit, že pokud se hledá, dá se i ušetřit částka 120000Kč oproti katalogové ceně.

A nakolik že tahle "sranda" přišla? Na rovných 420000Kč............... :roll:

ahoj, potřebuji poradit.

Krátce po nastartování se mi rozsvítí kontrolka chlazení , dělá mi to hlavně v zimě , nebo když je vlhko , kapalina je dolitá , ručička teploměru ukazuje správně a větrák se taky normálně sepne. Neví někdo čím to je?

No vždyť to píšu, že je to málo 😉 Ještě jsem zapoměl, že to byl tiptronic, ale i tak....Taky měl dost(?) najeto, kolem 300+-, to už nevím přesně. Ale jako svezení na normální jízdu, super. Do těch 150 zrychlení úchvatný, chvíli jsem i koketoval s tím, že bych něco takovýho pořídil. Ale rozum zavládl, protože jezdit s tím pod 10/100 nešlo.

jo,superb 2.8,elegance,2004,88000km

A 250 v pohodě,210je fakt dost málo :?

Čtyřkolka něco sežere, ale 210 je málo :shock:

Superb byl 2,8 ? Měl jsem totiž před nějakou dobou půjčenýho Passata 2,8 4motion a ten teda nejel. Respektive jel "jenom" 210 což mi příjde dost málo. Jestli ta čtyřkolka tolik ubírá výkon?? :?

já jel v superbu tachometrových 250,žaludek až v krku,stačilo mi.... >😁

Do kolika km má tacho OII 1.4 netuším, ale semozřejmě vím, že podle toho se Vmax. nepozná. 😄

Jinak jízda 230km/h s FRS byla super zážitek - víc jsem ještě nikdy nejel.

Dálnice Lipsko - Drážďany, sobotní noc, nikde nikdo, dokonalý povrch,..... absolutní pohoda....... >😁

Předjelo nás jen jedno Audi a Méďa. Ale už to je dávno ( 1/2 roku )

Na našich silnicích bych nic takového nezkoušel. Ani ne tak kvůli bodům, ale spíš kvůli kvalitě povrchu a jejich provozu.

Peet: já mám tacháč taky do 240 km/h 😄 Do kolika je číslovaný tacháč je prakticky jedno, třeba OII 1.4 má tacháč myslim do 240 km/h taky, ale bude ráda když se přiblíží k 200 km/h >😁

Jinak asi prima zážitek, jet ve FRS 230 km/h 😁

alu: tak vidíš, že dokáže taky pěkně upalovat >😁 Jinak tacháč do 220 km/h se dával myslim jenom u prvních fabií, nebo že by až po faceliftu se dával do 240 km/h :?

Přesně tak, FRS má tacháč do 240 km/h.

Dala z mírnáho klesání podle něj 230 km/h, ale to už měl motor dost.

Reálně bych věřil údaji výrobce 206 km/h. 😊

Tak konec dohadům....jede >😁 Včera D5, sešláp jsem to a držel...220km/h...to je totiž i poslední údaj na tacho 😉 Ani okamžitá spotřeba nebyla nějak zvlášť brutální - kolem 12-13l/100 (málo to není, ale 1,4 44kw měla při 160 okamžitou +-10/100)

FRS má tacho do 240? Že jede 230....

no 200km/h jezdí i služební fabky 1.9TDI/74kw,podle vlastních zkušeností 205,podle tacho a to nevím jestli to byl konec,protože mi vlezla do cesty stodvacítka a musel jsem brzdit.... >😁

Je sice pravda, že jsem těch 220 km/h na vlastní voči neviděl, ale už z více zdrojů to vim. Naše 1.4-ka jela do slabého dalničního stoupání 200 km/h bez problému a ještě by šla, ale řídil táta a bál se o bodíky, takže jak tam bylo 200 km/h hned sundal nohu z plynu >😁 Jo a nesmim zapomenout, že to bylo na N95.

Takže buď máš hodně přesné tacho, což pochybuji, skoro všechny fabie ukazují tak nějak stejně, nebo tim čipem něco podělali. Prostě přes 200 km/h by se měla dostat "celkem bez problému" 😉

To je fakt málo 205km/h tacho. 😒

Fabia RS (taky 96kW) 230km/h tacho. 😜

Moje HTP s 47kW dálnice, rovina = 180km/h tacho v pohodě. 😁

:shock: Tak to to budu muset ještě prubnout....zejtra jedu na výlet, tak to teda sešlápnu....od těch 190 už to ale fakt lezlo pomalu a jezdi dneska půlku dálnice, co to dá 8-s Sice budu potom vědět, kolik to jede, ale pak si to rok nevyzkoušim 😉

Jenom 205 km/h tacho :shock:

"Běžně" dávají kolem 220 km/h (tacho) 😄 a to nejsou načipované.

Počítám tak 183km/h....no jo no, ale na bodíky to stačí 😉 Nebylo to myšleno, abych tu machroval, ale o kus níže jsem psal, když jsem ji koupil, že jenom 190km/h.....stejně jezdím maximálně do 160 a to už musím spěchat, takže je vlastně fuk, kolik to má max

Takže si jel 180 km/h, gratuluju. To je fofr... 😁

....jezdí a jezdí. Od koupě jsem najel cca 6500km, zatím bez větších potíží, když nebudu počítat el. ovládání zadního okna. Nedávno jsem jel po dálnici, nikde nikdo, tak jsem ji sešláp.....od 190km/h už to ale lezlo pomalu, dostal jsem to na 205km/h.....možná, že by to ještě kousek vylezlo, z kopce určitě 😉 Průměr, za celou tu dobu mám 5,06. Tak to je všechno, jen jsem se chtěl pochlubit 😊

Vidíš, taky se zajímáš o to, co jsou zač >😁

Nene, z toho strach nemám. Dělá přímo u zdroje a dotane zaměstnaneckou slevičku..... 😊

Osobně bych se zajímal, CO to je za plecháče.

Přijít na blbej svar na disku ve 120 km/h na D1, to myslím nepřeju ani Polymorfovi*.

------------

*

a) "postava" z Červeného Trpaslíka

b) tvor, co odmítá argumenty a stále si mele své kydy na jednom ze zdejších fór

Tak jsem to pořešil a kamarád mi sežene plecháče za 850. To do toho jdu, protože je fakt, že alu by dostaly na *. Sežene mi i gumy za nějákou dobrou cenu, srovnatelnou s Polarisama. Buďto Dunlop Winter M3, nebo Nokiany NokiaW. Jezdil jste na nich někdo?? Koumal jsem nějáký testy a nedopadly nejhůř, podstatně líp než Barumy.

Já měl plecháč za 850kč,na zimu je to vážně lepší řešení :?

Viktor: Jo, je fakt, že ty řetězy daj elektronům asi pořádně zabrat. Na to jsem úúúúplně zapoměl :shock: Tak to si to budu muset jeste rozmyslet. Jen se mi nechce vypláznout takový prachy za plechy+poklice, když za skoro ty samý prachy se daj koupit alu.

Souhlas s TommyEngelo - na zimu jsem litá kola nechtěl, a to ze 2 důvodů😒br />
- riziko vjetí do nějaké díry je podstatně větší než v létě a plechový disk tu ránu spíš vydrží

- čas od času musím dávat řetězy, takže jakákoliv povrchová ochrana disku bere za své. "Poklice z Tesca" mi není líto po zimě vyhodit, pořádně opravit litý disk buď nejde, nebo je to dražší.

Plechové disky jsem bral s pneu od Barum-Continental, výroba je rakouský KFZ, který plecháče dodává snad všem automobilkám v Evropě. Dle mě důveryhodný zdroj, na Fabii disk do 1 150 Kč (www.barum.cz).

Ale rozhodni se podle sebe, jsou to tvé peníze.

Když já bych chtěl i na zimu elektrony. Kór teď, když zima trvá od října do června >😁 . Ceny jsou hodně nízko, dá se koupit sada za 10-12 trubek a nejsou to žádný jebky. Za nový plecháče dám bůra a nemám poklice. Škodovácký stojej litr/kus. :x a někdo mi je šlohne, jako před tim. A nějáký noname z Tesca tam dávat nebudu. Elektrony na zimu dělaj, ale jestli jsou to ty škodovácký, to nevim. Nerad bych hned první zimu oddělal

já bych si koupil na zimu komplet ocelový disky s pneu.Tím přezouváním se dost ničí a nezdá se mi že tyto kola můžou být použity na zimu,ale možná se mýlím.Mám dojem že nejsou doporučené pro zimní provoz,ale podle mě by to v klidu vydžely... :?

Tak se nám blíží zima a začínám přemejšlet o gumách. Jaký, na to se ptám jinde, ale co mě zajímá, jak je to s elektronama. Doteď jsem žádný neměl a tady mám škodovácký 14. Mám koupit na zimu plechy, nebo to vydržej?? Koupil bych si na léto nějáký fešný..... Díky

Jasne, nic nebude stopro. Jen mi prijde, ze dealer by ve vlastnim zajmu nemel prodavat zadny jebky. Vetsinou maj auta od nich koupeny, nebo aspon servisovany (muj pripad), takze znaj trochu historii auta. V bazaru vedi prd, jen se toho chtej zbavit.

Tak já auto z klasickýho bazaru taky nekupoval 😄 Našel jsem si tam fabku, která byla daná na proti účet u mazdy a ten manik nás nějak nepřesvědčoval, nechal nás si to všechno skontrolovat. Jinak vyzkoušeno není špatné, ale je to lepší bazar a tacha tam stáčej taky (občas na netu to někdo napíše, možná to psal někdo i tady, to už si nepamatuji)

Pokud muzu pridat svou trosku do mlyna 😉 Ja vybiral na vyzkouseno.cz Tam jsou vetsinou nabidky od autorizovanejch dealeru, tudiz je tam jakaz takaz zaruka kvality. Sice si clovek trochu priplati, ale me to za to stalo, pac autum zas tolik nerozumim. Zalezi na prioritach. Ja bych se obycejnyho bazaru bal, nebo by clovek musel s tim autem zajet nekam na prohlidku, jestli je opravdu v tak spickovym stavu, jak ten manik v ty teplakovce z bazaru rika 😄 Coz zase stoji penize. Takze ta cena pak vyjde +/- stejne. To samy je na autoplus.cz, ale zkusenost nemam, jen jsem tam koukal

mě to tam taky vyhovuje,hned si najdeš auta lepší a levnější a to které ti vyhovuje 😉

Nevim jestli je to nejlepší (TipCars), ale je tam asi všechno kromě áček, takže nemusíš prohledávat kažej bazar zvlášť 😉 Mě osobně to vyhovovalo a proto jsem tam vybíral.

Někdo ste mi dával odkaz na tipcars.cz, tam je nejlepší výběr? Jak to funguje, co sem koukal, tak jsou tam auta z různých autobazarů a tak, takže to vypadá, že je tím pokryta zřejmě celá republika.. Je to tak? když budu vybírat auto, myslíte, že nejlepší je právě přes tipcars? díky za odpověď..

Ahoj, nevíte čím může být to, že Fabia 1,4 Mpi ( ten starý dobrý OHV ), po nastartování zase zhasne ??

Dík za radu.

Známej strikal Golfa II v neautorizovanym, v metle a stalo to cca 35000,- ale uz to je trosku dyl, takze ta cena asi taky nebude aktualni

--no, tak s tím lakem jsi měl naprostou pravdu, celolak fábie v autorizovaném servisu škoda vyjde cca na 60.000,- to je dobrá pálka... :shock:

Sportline není zase nic extra, je tam pár estetických doplňků a byla v ní výbava za zvýhodněnou cenu, takže si jí lehko z běžné verze uděláš 😉

Sice nevim, na kolik vyjde stříknutí celého auta, ale ve tvých penězích (170 klacků) to nebude zanedbatelná částka.

To je samozrejme jasne! Nova Fabia nepride ako akcny model Sportline, hoci akasi vybava "Sport" sa cakat da (podobne ako pri Roomsteri). Rozhodne bude bez tych sivych pruhov. Poskladat si Sportline, s vynimkov tych pruhov a farebnych bezpecnostnych pasov, by problem nemal byt. Sportove sedadla, sportovy volant, maly kozeny paket, sportovy podvozok, tie disky a ta vybava, to sa da. Asi za riadne vyssiu cenu. Ale ako pisem, nova Fabia bude asi aj vo verzii Sport. Konkurencia ma takto strihnuty stupen vybavy uz davno a Roomster uz tiez.

tak o tom teda pochybuju,jestli je pravda,že fabia končí výrobu v prosinci tak asi škodovka nebude dělat ze začátku akční modely 8-s

Jinak na tom sportline není nic zásadního.Pořád je to normální fábia 8-s to víc se mi líbila felicia sportline,která měla i kůží obšitý volant,páku a brzdu,a taky žlutý interiér.... :roll:

Když už sem tu u těch dotazů, tak jak je to se sportline fabií? Je to akční model, zřejmě limitovaná edice, myslíte že bude k dispozici ke koupi nová třeba za rok, za dva? Měla by, nebo ne? sem se do ní totiž zamiloval...

jj, tou barvou jsem fakt dost omezen ve výběru, no uvidim.. Co by tak mohlo stát komplet stříknutí auta?? Asi těžkej kotel, co? :?

jvees: hm tak to bude složitější, jestli chceš černou a motor 1.4 16V, tak to budeš muset jít do starších ročníků (01-03). Já vybíral podle motoru, na barvě moc nezáleželo, a taky stav musí být slušný, ale já to měl usnadněný, že jsem kupoval rok starý auto 8-s

Chtělo by to aby jsi si vybral přesně jakou verzi chceš, jaký motor, shruba jakou výbavu a vybírat 😉

Zdravím , potřebuji radu koupil jsem Fabii (jetou) a chci zkontrolovat svíčky, ale problém je že nevím jak sundat plastový kryt motoru..? v příručce je napsáno , odstranit krytky montážních bodů , ale na celém krytu není žádná plastová krytka ani šroub(není ani pod znakem Škoda) tak nevím jak velkou silou mám "škubat" , nebo jestli se to dělá nějak jinak....?? jestli někdo máte nějakou zkušenost s odstraněním krytu na 1,4/16V/74KW poraďte, protože jsem koukal na jiné motory Fabie a tam plastové kryty/šrouby jsou !

Nedavno sa mi *** snimac otacok serva (4831.-Sk v servise Škoda) a vsimol som si pred tym, ze mi tiez blikalo podsvietenie pristrojov, zaroven aj svetla. Uplne mierne, ale predsa. Takze, stalo to tolko, uz to nerobi. Ale mne ta ikonka serva, ked zacala svietit (len tak rano zrazu, hned ako som nastartoval), uz nezhasla a volantom slo tocit uz tahsie, ale stale to servo dost pomahalo. Tolko teda.

Zdravim vsetkych, ktori sa vyznaju v autach. Mam mensi problem. Jazdim na Fabii 1.4, 44kW (r.v. 2001, 125 000km) a predvcerom sa mi pocas jazdy rozsvietila kontrolka serva a preblikavalo mi podsvietenie palubovky. Ked som znovu nastartoval, tak signalizacia serva v pohode zhasla a uz sa nerozsvietila. Ale vcera sa mi rozsvietila kontrola elektroniky motora (nie EPC, ale ta druha ikonka) a odmieta zhasnut.

To preblikavanie palubovky a servo predpokladam, ze ma na svedomi akumulator (i ked samotna kontrolka baterky nesvieti a auto startuje bez akychkolvek problemov) - vie mi to niekto povolany potvrdit/vyvratit?

A moze sa kvoli tymto problemom rozsvietit kontrolka elektroniky motoru?

Za odpoved vopred dakujem.

PS: Po kolkych startoch (na Fabii) zmiznu z RJ zavady ak sa uz nevyskytuju?

jj, to je fakt.. na tom určitě něco bude.. No, jak sem už psal, kupovat (měnit) budu nejdřív za 2-3 měsíce, takže je na to čas.. Moc bych ale chtěl černou barvu, snad na něco natrefím.. Prohlížel jsem ale dost bazarů a inzercí a nikde jsem nenarazil na edici fabie "sport line" ještě se mrknu, ale ta kára se mi moc líbí.. tak se měj a dík..

jvees69: Můj názor je takovej, že nový auto je jenom o tý vůni novoty (což se dá dneska nahradit stromečkem 😄 ) a o pocitu, že v tom před tebou nikdo nejezdil. Auto je nejhorší investice, jak známo. Kupoval jsem novou tu před tim, r 2000 s vědomím, že si ji nechám 5 let, nakonec to bylo 6. Prodal jsem ji za 40% původní hodnoty, nepočítaje úroky z leasingu. Kdybych měl dneska peníze, stejně bych koupil jetý auto, tak rok starý. To je jako nový, ještě v záruce a cena bude výrazně nižší. Nevim jak předváděcí a referentský vozy, podle mě s tim jezděj jak dobytci. Ale ty ceny jsou taky dobrý.

jo, dík, kouknu se.. Jinak, myslíte, že se v dnešní době ještě vyplácí kupovat auto úplně nové?? Dost sem se zamiloval do fabie sport line, ale tam bych byl přes 400.000,- a to bych se zadlužil tak na 4 roky a akontaci bych musel složit asi 150.000,- Nejspíš se zbavim felície, tu vyměnim za fabii a uvidim jak se bude dařit.., když dobře, bude sport line, ale bůh ví, co bude za dva roky...

jvees69: Tady něco taky je : www.vyzkouseno.cz Tady jsem si vybral jáundefined

No, dobrá, zkusim se tam mrknout... Koukám, že ty máš 1,4 74kW na něco takového jsem taky myslel... No, uvidim, jak to bude. Jsem ale celkem dost omezen ve výběru, protože bych moc chtěl černou barvu a když pak člověk kouká i po barvě, je to pak dost složité.. každopádně dík moc...

jvees: na áčka se vys.., felcku prodej na inzerát a fabku si vyber třeba na tipcars.cz (sám jsem ji tam před třemi měsíci vybíral 😉 ). Nevim co přesně chceš za výbavu a jakou verzi, ale já osobně bych koukal jenom po fabkách po faceliftu (asi srpen v roce 2004), budou mít už HTP, které je lepší než 1.4 8V (značené jako MPI), najeto budou mít málo akorát výbava nebude nejlepší a cena bude nebo mírně překročí těch "tvojich 170 tisíc Kč" 😉

Jinak já fabku co mám v podpisu vybíral asi 3 měsíce.

např. jsem tam našel combi s pěknou výbavou za 180 tisíc Kč, nějaký krátký tam jsou, ale rozhodně bych nekupoval ročníky co jsi psal ty, pod 2004 nejdi a snaž se vybrat nějakou po faceliftu a nikdo nepozná, že nemáš nový auto 😉

Tommy: to sem si myslel 😄 to je velmi pěkná spotřeba.

Zdravim, díky moc za radu. Mrknu se tam...

Mám klasicky nastavený prohlídky a výměnu oleje po 15 tisících, jenže to najedu za +/- půl roku. Chci se poradit, jestli, když tam naleju Longlife olej, můžu měnit po 30tisících a po roce. Nebo se při prodlouženejch intervalech dělá ještě něco, že to jako vydrží těch 30000?? (Třeba jiný filtry a tak) Do autorizovanýho nejezdím, jde mi o to, aby se něco nepodělalo jenom proto, že jsem línej 2x za rok měnit olej.... 😊

na aaa se vykašli,já bych tam už auto nekoupil.Po tom co tam prodáváme služební a spolu točíme tacho.... 8-s

Na tipcars.cz najdeš za 169000kč FABII SEDAN 1.2 12V/47KW,2003,33000KM :shock: to bude lepší volba.V aaa to maj fakt dost předražený 😉

Díky za odpověď. Já už takhle upoval právě tu felícii protiúčtem, no a auto, které ode mě koupili protiúčtem za 45000 pak prodali za 65000 no ale bylo to všechno bez problémů a hned vyřešený. Dám si na tu feldu inzerát a uvidim no, je v černé barvě, tak by se nějakej mladej nadšenec mohl najít, to je fakt... No, nějak to dopadne, ještě je na to čas... Jo a díky za radu ohledně toho stabilizátoru.. Měj se.. jvees69

Dávat auto protiúčtem, obzvlášť v AAA, je docela nevýhodný. Sám jsem prodával 1,4 Fabii. Chtěl jsem protiúčtem u dealera škodovky, ale nabídli tak málo, že jsem dal inzerát a prodal ji o 20000 dráž. Kór v těch AAA tě sedřou z kůže. Na ojetý Fabce bych se kouknul na stabilizátor př. nápravy a tyčky stabilizátoru. To u těchhle ročníků odchází. Sám jsem to měnil 2x a zrovna zadarmo to není(ve škoda servisu). Na tý,co mám těď je budu měnit co nevidět 8-s Jinak na mojí předchozí 1,4 44kw se 100t km jsem neměl větší závadu. Hodně štěstí při výběru...

Zdravim Vás lidi. měl bych takovej dotaz na Vás, kteří fabie vlastníte. Teď mám felicii, ale rád bych ji protiúčtem v AAA vyměnil za fabii. Cena fabie tak do 170.000,- r.v. co sem koukal jsou v téhle cenové relaci 2001-02 a najeto maj ke 100000km, obsah 1,4 Jde o to, že bych potřeboval poradit, na co si mám dát pozor, abych nekoupil něco špatného. Co kontrolovat na podvozku a tak dál? Předem díky všem, kteří mi poradíte. JINAK ŘÍKÁM SI, ŽE ROK VÝROBY 2001 PŘECE NENÍ ZASE TAK STARÉ AUTO A ŽE BY NA NĚM NĚJAKÉ ZÁSADNÍ VADY BÝT NEMĚLY, NEBO MYSLÍTE, ŽE SE PLETU? PŘECI JEN, FABIE JE RELATIVNĚ KVALITNÍ AUTO, NAROZDÍL OD FELICIE, ŽE? MOTOROVĚ SNAD NENÍ POTŘEBA ANI POCHYBOVAT, MOTORY TEĎ VYDRŽÍ HODNĚ... díky moc.. jvees69

no já zase zapoměl :😉

byli jsme čtyři+zavazadla,na dálnici byla spotřeba asi jen 8.4l,ale pak jsme jezdili dost po městě a po výletech,a konečná spotřeba byla 9.6l.

Tommy: to se ptáš mě nebo alu, jestli mě, tak já byl letecky, jak jsem psal níže 😉 A spotřebu máš dobrou, sice nevim jak si byl naložený, ale i tak.

Jakou jsi měl průměrnou spotřebu???Já 9.6l/100km,ale naštěstí jsem neplatil všechen benzín,ale jen půl,druhou půlku hradila firma >😒]

takže jsem měl spotřebu 4.8l >😁

Slunečno, moře parádní, jeden den byla bouřka a zrovna ten den jsme jeli menší lodí na Korfu >😁 A místečko bylo Parga.

Já měl krásné slunečné počasí,jen se blýskalo a poprchalo,jinak nic 😄

Pobřeží costa brava. :roll:

Byli jsme u Splitu, tři dny z osmi bylo hnusně a strávil jsem z toho 48 hodin v autě. Chorvati jezděj jak dobytkové, furt trouběj. Docela jsem čuměl. Ale moře parádní, krásný potápění. Stálo to za to...

a jak bylo na dovolence pánové???? 😁

já nějak nerad lítám,radši po zemi pěkně v limuzíně :roll:

ale když je to nevyhnutelné,tak letím :?

Taky jsem se dneska vrátil, ale nakonec jsem letěl, takže spotřeba několik tisíc kg paliva... 😁

tak to máš parádní >😁

já měl spotřebu 9.6l 8-s a to ještě v benzínu

Odpočatý, opálený, vrátil jsem se z dovolený. Najezdil jsem 2890 km, bohužel cesty tam a zpět mi propršely, což znamená tempo kolem 100km/h po dálnici, Chorvati 80km/h 😢 To jsem moc nedodržoval a překračoval +/- o 10-20km/h. Auto v pohodě, jen se mi podělalo rádio, takže jsme si povídali 😄 Podle PP jsem celou dovču ujel za 5,2l/100 průměrem 65km/h. Dneska jsem to dolil do plna a vyšlo mi dokonce 4,9l/100. Co víc si přát....... 😉

To je dobre, ze nemas moc vydaju, protoze tohle bude trosku vetsi vydaj 😄 Bude to vadne tesneni pod hlavou. Znama zavada starych skodovackych motoru. Tesneni bude stat par stovek, horsi to bude s praci, protoze se musi rozebrat motor.

do chladící kapaliny proniká olej a po studeném startu se zobrazí kontrolka chladící kapaliny. Po pár kilometrech zmizí, ale nadrzka chladici kapaliny je pekne zamazana a mastna od oleje. Nevíte nekdo prosim co by to mohlo způsobovat, kde by to mohli levne opravit a za kolik?je to vázná zavada?jsem student a nemam moc vydajů

Zdravím, přátelé, chci se zeptat, zda máte někdo stejnou zkušenost s tímto vozem jako já. Jezdím se služební Fabií 1,4 16V 55 Kw a auto má ,,gumovou" reakci na plyn, tzn. po přidání plynu motor reaguje jen pomalu, resp. se asi 1 - 2 sec. rozmýšlí, jestli má zrychlit nebo ne a pak teprve začne normálně akcelerovat. Můžu to srovnat se svojí Fabií 1,2 40 Kw, což není žádný trhač, ovšem reakce na plyn je spontánní a auto táhne už odspodu (v rámci svých možností). Může to být tím, že má teprve 15t. km a rozjíždí se? Nebo je to obecná vlastnost 4ventilů, že ožijí až ve vysokých otáčkách? Dělá se při první garančce nějaká úprava motormanagementu, tzn. že se motor ,,otevře"? Dík za Vaše zkušenosti.

Zdravim,

mali sme Fabiu TDI (2001) takmer 4 roky, najazdili sme okolo 120 tis. K motoru😒br />
plusy: spotreba, dynamika, studene starty...

minusy: servisne naklady (bezne prehliadky), drahe nahradne diely, hlucnost, hmotnost motora, zakonna poistka 8-s

Motor slapal bez problemov 3,5 roka, az sa raz jedneho dna porucala zdruzena vstrekovacia jednotka (PDE) jedneho z valcov. Dost znama vec medzi TDI-PD motormi. Kazdopadne nas to u sukromnika vyslo na 700 Euro plus 150 diagnostika. Hrda cena na Fabiu, ze? Okrem vysokej kupnej ceny mala Fabia rel. vysoke servisne naklady (predpisane prehliadky), ktore urcite neboli kompenzovane nizsou spotrebou. 😒

Zhrnut by sa to dalo. Drahy motor v lacnom aute, takze sa treba pripravit.

Musim vsak uznat, ze za ten spas to tie 4 roky stalo. Na Fabiu spominam rad.

Zdar

duro

Brázdič: nevíš co mi můžou udělat, když tam mám takovou malou stříbrnou, tady to je vyfocený😒br />
[odkaz]

ide o verziu 55 kW....

To alu: Do Chorvatska jezdím každý rok a byl jsem tam už i letos. Na autě mám jen běžnou SPZ a žádný ovál.

Zdarec,

sháním někoho, kdo má zkušenost s cenou servisní prohlídky ( roční - 15000km) na Fabii 1.4 TDI.

Vím že na 1.2 je to něco kolem 1800Kč.

Díky :shock:

Dado : 55 nebo 74Kw? Tos na to musel pořádně hamtat 😄

Já teď tý úžasný spotřeby asi nedosáhnu, protože s tím jezdila i moje drahá 1/2 se svojí "lehkou" nohou.

Dotaz : Nevíte náhodou, jestli do Chorvatska stačí mít SPZ s EU CZ, nebo musim mít vylepenou i oválnou CZ na zadku auta??? Dík

tak prispejem aj ja niecim....tento mesiac som moju sluzobnu fabiu 1,4 16 V trochu vytacal.... spotreba 11 litrov....

To je jasný, že to bude více vypovídající až po 4-5 dotankování, ale i tak je spotřeba výborná a vynuluj PP, ať můžem srovnat 😉