Ta 1.2HTP má i příjemné spotřeby. V dálničním provozu jsem jel za 10,1 l/100km průměrná ryhlost se zastávkama a přes Prahu 132km/h, a po normální silnici přesně za 9 l/100km průměrná ryhlost 89 km/h. To je solidní.

PPěkně se to rozjíždí a točí zcela lehce až k 6000 ot/min a spíše o něco více pak to utíná omezovač. Myslel jsem že to bude lemra ale je to docela důstojná srovnatelná náhrada 1,4 MPI chod je klidnější akorát zvuk vyžaduje zvyk, ale je to pěkně odhlučněné vysoké otáčky ani nevadí sneslo by to v klidu snad 8000!

Zpřevodování je opravdu povedené těch 6000 je někde nad 180?

Protože. Prostě už měla své nalítáno a potřebovala ke stáru klidnějšího majitele. Je to v kombinaci s tím, že se našel fakt dobrý kupec.


Navíc jsem se ji chtěl zbavit, protože jsem už touto dobu měl být abroad. Leč škola si mně rozhodla ponechat ;o)

nejlépe se bude podívat na snímač otáček klikového hřídele. Měl jsem to samé na Felicii a byl špatný Hallův snímač, u Fabie to už bude nejspíše indukční snímač. Ovšem tyto snímače posílají data do řídící jednotky, atd....

preco "musela" ?

Mám Fabii RS.


Vize se subaru nevyšla. Pokračuju ve studiu a stará musela pryč. Byl dobrý kupec.


Mám ji 3 dny. Čip přímo ze salonu. Cimbu 170PS 352NM. Fakt síla.


Celkově vzato fakt dobrá kára.

Prosím o informaci pokud mám na fabii kombi letní

pneu 195/50 15 palců je lépe i zimní 15 nebo raději 14 palců což doporučují v pneuservisech(většinou).Děkuji Pavel

Co je to kopec?

Je docela překvapení.

Combi 47 kW jede do kopce 160 km/h obráceným směrem z kopce neco přes 18O Km/h!

A spotřeby jsou také zajímavé při 130 Km/h kolem 5,5l!

Jo s klimou se opravdu dodává palubní počítač a rádio s CD! Vše v ceně!

Mám RS už 6 týdnů a zatím jem také spokojený, jen mě štve drnčení přístrojovky na nerovnostech a to už vůbec nemluvím o jízdě na kostkách, to je utrpení. Na ježdění po Praze je auto tvrdé až dost, ale jinak v zatáčkách je to výhoda sedí perfektně, lépe než Calibra, kterou jsem kdysi měl, dokonce i motor má větší výkon než Calibra a přitom je to taková nákupní taška. Čipovat se chystám až po záruce. Za ty peníze (470t.) nic podobného na trhu není. Škodovka nasadila cenu opravdu nízko oproti ostatním verzím Fabie.

Jo blbost to je, ale opravdu ji někdy takhle pro někoho vyrobili - čert ví proč nebo na jakej trh měla jít... Třeba to zavedou jako postupný vylepšení, vždyť na Eleganci taky za čas vynechali vyhřívání sedaček, el. okna vzadu, na Comfortu zase mlhovky atd. Takže se k tomu třeba chystaj, kdo ví ... Mimochodem, to auto má nějaké minizářivečky nad předníma dveřma k osvětlení interiéru, tak nevím zdali je to jen u tohoto výstavního kusu nebo to tam teď dávají? Superb co je vedle je má taky a u něj v prospektu píšou, že má difúzní osvětlení interieru ...

Já ji mám asi dva týdny a zatím jsem maximálně spokojený. Přemýšlel jsem také jestli to ještě čipnout. Parametry, které jsou uvedené na stránkách firmy Cimbu jsou zajímavé. Ale zvládl by to ještě podvozek? A co životnost motoru?

JakubJ: Otakomerem to urcite neni, chova se to, jako kdybych za jizdy otocil klickem a vypnul a zase zapnul zapalovani. Najednou to prestane tahnout, ale jak je auto v pohybu, tak se motor zase roztoci.

jiri99: dik za radu, pristi tyden mi v servisu pujci logger, snad na to tentokrat prijdem

V TP jsou jako druhá varianta 185/55 R15. to bude taky asi drncačka. Kór na těch našich čistě proplužených horách, co?

Blbost. To musel být nějaký prototyp. Všechny RSka mají klimu ve standardu.


BTW, ty mlhovky nejsou z Felicie, protože ve Felicii je čelní plocha kolmá, zatím co na Fabce je šikmá (do stran).

195/50R15 TS790


Před tím 185/60R15 (zbyly mi z Meganu) - moc velké.

Blbost, taky sem ji viděl ale nezkoumal sem ji tak podrbně. AC je ve standartu. Akorát se mi zdálo, že to mělo větší kola. Tak nevim.

Petr

Tvrdší tlumení jo, ale do Prahy opravdu nee 😄. S ráfky plně souhlasim, ale abych se v zimě kodrcal po vyjetých kolejích na těch 16", tak to asi taky ne. Jezdím každý týden do hor, kde si myslím, že to bude pěkně drhnout spodkem 😡. Hufe, jaký si měl ty zimáky na Fabce? Myslim rozměry.

Ahoj. V Praze na Letišti (v tranzitním prostoru) je vystavená červená Fabie RS. Když jsem si jí prohlížel, tak jsem si všiml, že ač je to plnokrévné RS (mlhovky z Felicie, zelené třmeny brzd, černý strop, jiná grafika přístrojů, 6-ti kvalt atd.), tak nemá klimu!!! Nemá ani cejchovaný knoflík topení, ani tlačítko AC a ani typický chladič klimatizace, má jen knoflík se stupnicí Modrá-Červená, dlouhé tlačítko vnitřního okruhu pod ním a velký motorový chladič (přes celou šířku masky). Přitom ale výrobce všude píše, že klima je už ve standardu ... Takže kde je pravda? Nevěřím ani za mák tomu, že si lze klimu neobjednat a mít tak auto o to levnější a tak nechápu, jak se tohle auto dokázalo vyrobit?Pokud je tedy inzerovaných 495.000 za auto bez klimy, je to cena dostatečně nehorázná a v duchu a la ŠKODA na to, aby to bylo celé absolutně nezajímavé. Seděl by na to konec konců i nesoulad mezi cenou 1.9TDI Elegance a RS, které by měly být výbavou v podstatě totožné, ne...?

Podvozek by fakt tvrdší tlumení snesl, ale kola 16" jsou optimum. Jen bych změnil šířku ráfku z 6,5 na 7,5" a pneu z 205/45 na 215/40. Pak OK. 6,5" bych nechal na zimu.


Ad motor> RS nejede stejně jako čiplá 74kW. Má jiný průběh. RS zabere razantněji ve 2tis.ot. a čiplá 74kW zase líp točí. Čiplá RS na cca 170PS (180 už zní jako utopie, i když to někteří tuneři nabízí) pak oproti sebelíp čiplé 74kW pojede jednoduše úžasně. 74kW je upachtěný motor. 96kW jde čipovat o dost líp. Má větší vstřiky a lze tudíž lépe optimalizovat načasování vstřiků. U 74kW je vstřik už moc dlouhý a nevýrazný.

Achoj, minulý týden jsem měl možnost si vyzkoušet na vlastní kůži RS a s potěšením můžu říct, že jsem mile překvapen. Supr motor, který se dá ještě vylepšit 😄 a taky skvělá výbava a myslím, že i dobrá cena. Mám Tdi combi 74kw načipovanou a jede minimálně tak dobře jako to RS. Ale Načipované RS se 180 koňmi musí být nádhera. Chtělo by to vyzkoušet.

Máte to už někdo???

Čtyčventil na kolik to jde načipovat asi o moc ne co?

Jak se přidává tempomat? a turbo?

Jojo.

Dojmy? Zatim vše vynikající. Podvozek super, i když "HUF" asi namítne, že by šel ještě přitvrdit a osadit větší kola, ale mě to na Prahu vyhovuje.

Petr

Mozna bych vedel, ale nerikam, ze to tim je. Jeden znamej to mel na felde 1.6 a delaly to rozvody. Pry slo o to, ze to souviselo s detonacnim cidlem, ktere diky nejakemu nahlemu hluku vyslalo impuls do RJ. Nevim, ale takhle mi to alespon rekli. Hodne stesti....

Dobrý den, jsou zde také majitelé Fabie RS? Pokud ano, jaké jsou vaše dojmy a zkušenosti?

whitewolf> ..... a máš to. 😉

Original al. kola zadne vymezovaci krouzky nemaji, (u skodovky) Mam originaly uz na druhem aute a nikdy tam nebyly.

whitewolf>to jestli mají orig. hliníky od škody přesný střed nebo distanční kroužek, to už ti musí prozradit někdo, kdo má orig. disky (Huf je myslím měl). Co se týká znaků, tak je to ve většině případů jen samolepka.

sachy: Skoly nemam, autum nerozumim. Ale pises, ze ZA JIZDY spadnou otacky na NULU? Tak to jiste mozny neni, to bych typnul na vadnej otackomer. Ja vim, ze z vynechavajiciho otackomeru bys zase nemel pocit, ze je to "o hubu". Takze vlastne nic nevim, jen tu zabiram misto. Sorry.

to mispul: nerek jsem prece ze to jsou jenom skodovky proste mi slo o to, ze nektery servisy jsou hrozny. Proste vymenovaci dilu.

Každé auto je bohužel velmi vzdáleno stavu, kdy jsou všechny díly ve výkresových tolerancích. Automobilka vždycky chvíli počká, jak se díly "utřepou" a pak nastaví výrobu na realný stav (viz. Škoda obvykle nastavuje svařováky první závodní dovolenou po náběhu výroby). Od té doby, co jsem začal pracovat pro automobiový průmysl, bych si nikdy nekoupil auto z prvního roku výroby, protože to jsou ty největší hrůzy. Vím, s jakými díly jezdily nebo dodnes jezdí Škodovky, VW, Audiny, Renaulty, Saaby, Porsche atd... Ale všechny Škodovkáře můžu uklidnit, největší hrůza, která momentálně jezdí, je Cayenne, to je nedodělek dodnes.

to STAVROS: Máš pocit, že "nějaké nedodělky" jsou vidět občas jen u Škodovky? V okolních diskuzích bys našel debaty o nedodělkách podobného rázu od automobilek mnohem věhlasnějšího jména....jen by to chtělo být trochu oběktivnější a uvědomit si, že to jsou JEN stroje!

to Sachy: prodat je asi nejlepsi reseni nebo zmenit servis, holt u skodovky jsou obcas videt nejaky nedodelky

Uz 2,5 roku mam Fabii Comfort 1.4 16V 55kW. Od sameho zacatku me zlobi vynechavani motoru za jizdy, kdy na kratky okamzik otacky spadnou na nulu a vyleti zpet. Resil jsem to behem zaruky, ale v servisu (AutoStyl, Jarov) na nic neprisli. Po zarucni dobe jsem se s tim smiril, protoze zavada se projevovala asi jedno behem 5000 km, ale posledni dobou je stale castejsi priblizne kazdych 250km. Projevuje se to ve vsech moznych otackach a rezimech jizdy, zvlast pri predjizdeni na III./5000 otacek je to opravdu chutovka. V zime na snehu nebo na naledi to bude o hubu. Co s tim?

Kdo mi to tu nabízel ten PP k Fabii s klimatizací?

nemusely je spravnejsi !! 😃

hmm to je mi jasne jedine co je mozne ze Skodovka ma ty kola presneho prumeru usite na miru Skodovkam kdyz uz je prodava se skodovackym znakem a pak by tam teoreticky tedy byt nemuseli ne ?

whitewolf> většina hliníkových kol má udělanou středovou díru větší, s osazením pro plastový nebo duralový středící kroužek. Ten je různý podle typu auta - různý průměry středu. Takže vyrábíš "jeden" typ kola a k tomu spoustu středících kroužků. V každým případě by tam měly být. Za šrouby kolo nevycentruješ... 😒 Tom B.

ja to povim.... 😊

Čau Hufe, tak co nakonec bude parkovat u Tebe v garáži? Které brmmmmm to vyhrálo? 😄

Si tam jestě?

možná budu mít nový notebook. liška vyhlásila soutěž a prvních 150 z celé republiky dostane slevu na vybraný model. já skoncil v první polovině, takže se mě to také týká. pokud se mi podaří prodat ten starý, tak bych do toho šel. nechceš koupit ten můj?

Su tady. akorát přemýšlám, co ti napíšu. u nás ted frčí velká policejní akce - Kryštof. všichni policajti jsou v terénu a kontrolují dodržování předpisů. v pondělí jsem na cestě z Olomouce dom napočítal 9 hlídek.

Si tam ješte?

U nás to vypadá v poltice velmi zajímavě.U vás taky.

Nech vám tá polovačka víde.

Najed si na stránky Respekt.cz . je tam zajímavý článek o mnichovské zradě. ale jestě lepší je tam to diskusní forum. dovíš se tam zajímavé informace

Rok tam Marcelka nejak vydrží,ale vlastne jenom 9 měsícu.

Posledne byla biba unavená.Nabíhala do nové práce.Měla překroucení režim.Dva dni má denní směnu potom dva dni noční a štyri dni volna.

S přestupem to dopadlo pro tento školní rok blbě. oni potřebovali učitelku hned, ale ve staráku by jí nepustili. Příští rok se tam ale uvolní místo po jedné babě, co jde do důchodu, tak se tam má ozvat a snad to vyjde. Měla totiž přímluvu od ředitele horněmčanské školy.

Kolem 28.se musím podívat do kalendáře.Jak to vypadá s přestupem do Dolněmčí u Marcelky?

To su rád, že vám to s bibou klape. přišla mi posledně nějaká smutná.

Bibka už doma spinká.Zitra ráno ide do práce.Dnes nám bylo krásne.Teď spolu štyri dni pořádne nebudeme.Se vztahem su spokojený.Teším se na běh.Dal sem si u nás v lese težší trasu,ale nedelala mi problémy.Trasa je do kopce a po rovince.Mininum klesáni.

Na dušičky nevím, jestli budu doma. Slíbil jsem, že pojedu s Marcelkou a její babičkou a dědou na Valašsko. oni se tam narodili. kolem 28 ríjna tady bude asi pět dní volna, tak bys mohl dojet v tyto dny.

Nevím kdy přijedeme.Nejpozdej na dušičky.Já možná dřív.Možná bych dojel za dva týdny,ale ješte nevím.Blahopřeju ti za úspešné psychotesty.Sme nakonec rodina takže iné jako úspěch se nepřipouští.

V Brně jsem jen do zítřka. ráno jedu na tu naháňku a Marcelka jede odpoledne k babičce. až večer dolovíme,tak ji vyzvednu a vracíme se ho Horněmčí. v neděli je totiž další naháňka. Jak se má Biba? Marcelka tady leží vedle mě a dříme.

nevíš, kdy přijedete? jak se daří v byznysu? já v pondělí udělal zkoušky a psychotesty, aby mě povýšily. zvládnul jsem to na výbornou, prý jsem byl jeden z nejlepších. budu teprve třetí v naší síti. je to dost prestižní, tak z toho mám radost.

Tento víkend trávite v Brne?

Ted v nocise běhá super.Tak ten den vám nezávidím.Ale nastehujete se jen to chce trpezlivost.Pokud nejsi spojojený zavolej normálnyho elektrikáře.

behat? ted v noci? Zitra jde na naháňku. Je to kousek od Macochy. Teď jsme s Marcelkou v Brně. Dnes jsem myslel, že mě asi odnesou. Laďa nám dělal elektriku. Zavezl jsem ho tam i s kamarádem v 7 hod ráno a přijel pro něho ve 14 hod. Za tu dobu stihli udělat jednu krabičku od hodin, vyměnit dva vypinače a tři zásuvky. přito nám zničil vrtákem v předsíni lino - udělal tam tři díry až na beton a ušpinil a poškrábal strop. Dále stihl s kolegou vypit půl litru borovičky a čtyři piva a ještě si Vladimíře stěžoval, že jsem mu nezajistil jídlo a mně vynadal, že tam nemá žádnou slijovicu. Hrůza. My se tam snad nenastěhujeme.

Martine si tam?

Test stránky

Venku je dost teplo.Asi pujdu tuto noc behat.

Dík Martine.Celkem se to dá.

Fabia je podle mne kvalitní auto.

ahoj Peto. Konečně jsem se připojil. tak jak žiješ?

test funkčnosti stránky

toto je uz stare, uz sme sa o tom bavili...

Josef Kratochvíl (61 let) si chtěl koupit nové auto. A protože byl dosud spokojen se škodovkami (naposled se Š 105 najel přes 90 000 km), rozhodl se, že si s manželkou udělají k Vánocům radost a pořídí si Fabii Combi 1,4.

Do známého obchodního domu s automobily Auto Jarov Praha zašel v pátek 6. 12. 2002 pro informace, v pondělí 9. 12. si fabii s několika doplňky objednal a hned nechal převést ze svého účtu 299 697 Kč.

Zbývajících 5 000 Kč do celkových 304 697 Kč za nový vůz uhradil protiúčtem - stařičkou, ale spolehlivou Š 105. V pátek 13. 12. si měl ve 14 hodin přijít pro auto...

Pátek 13. prosince

* 13.45: Pan Kratochvíl s manželkou přicházejí do autosalónu Auto Jarov.

* 14.45: Ještě čekají, než se auto umyje a připraví.

* 15.25: Vše je vyřízeno, s prodejcem panem Janovským ještě jedou k pumpě v areálu pro benzin.

* 15.30: Pan Kratochvíl startuje nový vůz, poprvé sešlapuje spojku. "To je divné, ta spojka vůbec nezabírá," říká manželce, když necítí obvyklý odpor spojkového pedálu jako u předchozích modelů škodovek. Ale pak si řekne, že to tak u nových aut asi musí být, a zařadí rychlost. Vyjíždí na Prosek pro vnučku.

* 15.50: Pan Kratochvíl naříká, auto nějak divně řadí. Ale manželka ho uklidňuje: "Třeba to potřebuje trochu zajet, třeba si to sedne." Ale nesedne, nýbrž klekne.

* 16.45: Kratochvílovi se vracejí s vnučkou na spořilovské sídliště. Při výjezdu na bohdalecký kopec zastavují ve frontě aut. A je konec. Pan Kratochvíl už jedničku nezařadí, ať zkouší cokoliv.

Typický hustý provoz pátečního odpoledne, nová červená fabia stojí v nejužším místě u plné čáry. Nezbývá než celý kopec odcouvat dolů proti jedoucím autům a vůz pak odstrkat stranou.

Paní Kratochvílová volá do servisu na Jarov, prodejce Janovský slibuje, že přivolá odtahovku. Babička s vnučkou jedou domů autobusem.

* 17.45: Promrzlý pan Kratochvíl odjíždí s fabií, která má na počitadle kilometrů číslici 24, na odtahovém voze zpět na Jarov.

* 18.30: Servisní technik Železník tam sepisuje s panem Kratochvílem zakázkový list na opravu a upozorňuje ho, že pokud se potvrdí, že to je spálená spojka, ať se připraví na zaplacení šesti tisíc korun.

Pan Kratochvíl hůř slyší, nechá si to raději zopakovat. Nechce uvěřit. "Tak to tedy ne," reaguje spontánně.

* 18.40: Technik Železník vyzývá pana Kratochvíla, aby ho následoval. Před servisem pochopí proč; stojí zde ve tmě červená Fabia sedan a on má dokázat, že umí řídit.

Je trochu zaskočen zvláštním způsobem, jakým s ním proslulý autosalon jedná, ale na podivnou hru přistupuje. Proveze technika setmělou Prahou, aby se od něho při vystupování dozvěděl, že řídit umí.

* 19.00: Pan Kratochvíl dostává zakázkový list na opravu, na němž stojí: Neřadí, spálená spojka. Trochu se zaráží, když vidí v záhlaví nápis Záruční/Za hotové, ale "uondán" náročným dnem podepisuje.

Úterý 17. prosince

* Odpoledne: Manželé Kratochvílovi jdou po pokaženém víkendu na Jarov rozhodnuti, že auto, které vydrží pouze 24 kilometrů, nechtějí. Čeká je nemilý rozhovor s vedoucím servisu panem Fojtíkem.

Ten tvrdí, že vůz vzít zpět nelze, protože by vznikly problémy s boleslavskou automobilkou. Vůz je prý opravený, už bude určitě vše v pořádku. Kratochvílovi váhají, ale zásluhou tolerantní paní Kratochvílové souhlasí a odjíždějí.

* 15.50: Už asi po čtyřech kilometrech jízdy pan Kratochvíl lituje. Stojí uprostřed křižovatky a opět nemůže zařadit. Po chvíli přece jen s vozem odskáče, ale příhoda se opakuje. Fabia stávkuje, nechá se pouze ručně odtlačit do postranní ulice a pak odtahovkou dopravit na Jarov.

* 17.00: Pan Kratochvíl už ví - to auto opravdu nechce. Je zklamán. Ale ouha, vedoucí Fojtík fabii odmítá převzít... Tvrdí, že po právní stránce nemá pan Kratochvíl na vrácení vozu nárok, je to přece jeho vlastnictví.

Ale jestli ho chce v servisu nechat, klidně může, ovšem pozor, parkování stojí 200 Kč za den. Pan Kratochvíl mluví v servisu dost nahlas, prý vinou horšího sluchu a velkého ruchu kolem. Manželka ho krotí. Ale on je přesvědčen, že když zaplatil 305 tisíc, má nárok na kvalitní výrobek i slušné zacházení.

Jak ovšem vyrozuměl, měl by zaplatit opravu, protože taková závada prý vznikla vinou řidiče. To už ho skutečně naštve. "Když už jste jednou tady ze mě dělali šaška, klidně svezu i vás, pane vedoucí," říká ironicky. Myslí to v nadsázce, ale tu zkušební jízdu opravdu absolvuje znovu! Na vyšší úrovni. Fabia je stříbrná a polepená reklamou Auto Jarov."

* 19.00: Kratochvílovi své porouchané auto zamkli a odcházejí.

Středa 18. prosince

Pan Kratochvíl si bere další den dovolené. Tentokrát jde na Jarov s písemnou výpovědí - odstoupením od kupní smlouvy. Jednání s dalším zástupcem firmy Auto Jarov panem Pipkem probíhá podle Kratochvíla zcela korektně.

Padá sice opět nabídka na opravu a k tomu plnou nádrž benzinu, nebo případně i výměnu za jiné auto, ale zákazník tentokrát trvá na svém fabii z Jarova nechce.

Pátek 20. prosince

Čtyři dny před Ježíškem dostávají Kratochvílovi dárek: z prodejny ojetých automobilů Auto Jarov přichází zpráva, aby tam přišli podepsat kupní smlouvu, na základě níž prodají vůz autobazaru a ten jim vzápětí vyplatí 304 697 Kč.

V zápisu, který je přílohou smlouvy, se mimo jiné dočtou - pneu: 4 x 95 %, stav karoserie: drobná klemp. a lak. poškození. Kuriózní je stav ujetých kilometrů: 37 km!

Otec u nich nechaval servisovat Felicii - zatekajici predni sklo opravovali asi na 3x (opravili to, az kdyz tam zacal delat bugr). Pri jedne z tech oprav mu vymenili uplne nove rezervni kolo za totalne (cca 1.5mm) sjete kolo. Semtam se divim, ze jim jeste Skoda-auto nesebrala licenci na autorizovany servis.

tak to mas asi stesti. Ja jsem jim tam delal olejove hospodarstvi a tudiz jsem jim mel moznost koukat pod ruce. chtejte vzdy vadne dily videt a hlavne si praci pred prevzetim zkontrolujte. ja jsem si tam daval felicii "ze znamosti" na prohlidku pri 60000. Meli vse zkontrolovat, vymenit dily a tak. pri prevzeti bylo auto sama vysacka zkontrolovano, vse ok vse vymeneno a tak. necekal jsem zradu a odjel (po znacnem rozhorceni nad castkou) Prijedu domu a ze zvedavosti jsem to obhlizel a koukam, nesundaly ani jedno kolo. zamrazilo me, ze jsem mohl jezdit bez desticek se starejma kotoucema a nekde se prinejmensim rozmlatim. tak jsem to jel reklamovat. kdovi na co se jeste vyprdli. Nejdrive ze me delali * ale pak kdyz se podivaly tak ze mam pravdu a ze to udelaj zadarmo (uz jsem to jednou platil tak bych jim stejne nedal ani korunu). Pri prevzeti jsem uz kontroloval vse. az ted to vypadalo ze to je. vicekrat Jarov ne!!!! Zdravim pana Fojtika

Nemám moc zkušeností s jinými servisy (takže mi chybí srovnání), ale můžu doporučit Auto Jarov. Vstřícnost, ochota, vždycky zařídí víc, než člověk čekal. A to jsem tam od prodeje prošel postupně už přes servis, servis na počkání i klempírnu a lakovnu.

Ktery prazsky servis stoji za navstevu ? A nebo jsou vsude smejdi ? Dekuji ...

Jde ořidat tempomat?

Je to standart pus! Začni schánět PP!

Nemozne, kazda Fabie s klimoskou musi mit PP . pokud ho nema ve vybave tak ho namontuji zdarma. Alespon to platilo jeste pred pul rokem , znam dva lidi co takhle Fabii koupily , jedna je SDI a druha 1.2 HTP.

Prosim pekne, Mam lita kola SKODA a v servisu mi rekli ze mne tam chybeji nejake plastove redukce nebo co. Davaji se tam vubec ? Nebo jen na nektera kola ? Dekuji

Ahoj vsichni,

tento tyden se mi stala neprijemna vec na parkovisti u supermarketu. Svoji Fabii jsem pred odchodem do obchodaku zamknul centralem, ktery je pouze na klicek. Kdyz jsem se vratil k autu, tak byly dvere ridice dokoran otevrene a jedniny zamek u ridice uvnitr auta byl vytahnutej, ostatni zustaly zacvaknuty. Chtel bych jenom poprosit, jestli by nekdo nevedel, jak se proti tomuhle ubranit. Nastesti se mi nic neztratilo a auto taky neposkodili, ale nechctel bych uz toto zazit znovu. Predem diky.

S tím bych asi nesouhlasil. Z povinného ručení viníka se většinou škoda u novějších vozů vyplácí v plné výši, kdežto u havarijního pojištění je vždy nějaká spoluúčast a u starších aut pojišťovny odečítají amortizaci.

Vždy ale plnění jde pouze od jedné pojišťovny. V zápisu pro pojišťovnu se čestně prohlašuje, že škodu nepožadujeme u jiné pojišťovny.

Obecně vzato by mělo platit, že se vyplatí si nechat uhradit škodu od tvého havarijního pojištění (lépe zaplaceno) a tato pojišťovna pak bude vymáhat škodu z poviného ručení toho kdo ti to způsobil = ty nepřijdeš o bonus a neměl bys platit spoluúčast. Záleží však na tom, jak dobře máš auto pojištěný.

Slyšel jsem, že prý stačí jen koupit a zapojit páčku? Platí to pro všechny modely?

Fabia Combi Clasic plus s klimoškou v 1,2 47 kW.

Máte zkušenosti? Má to mít centrál, dělená sedadla, el. okna, nastavitelný volant, výšk. nastavitelná sedadla, rádio, bez PP.

Tmavě modrou metalízu jsem měl. Je to hrozně měkká barva hned tak zase neoprýskne je pružná ale na některých místech byla po po třech letech smytá vrchní laková vrstva a auto bylo matné.

Je na tom znád strašně špína auto vypadá hezka tak 1 den nebo 10 km v dešti!

Takže se musí často mýt jako všechny tmavé odstíny!

Trochu pomahá před mytím auto opláchnout z většího proudem vody z hadice.

Myl jsem vždy v myčce.

Nevím, jestli jsou méně odolné, ale rozhodně je na nich všechno hned vidět. Černá magická s perleťovým odleskem (nebo jak se přesně jmenuje) je náchylná nejenom na oděrky, ale dokonce i na otěrky. Při pohledu zblízka je v laku chumelenice stop po mytí, utírání, leštění... Dokonce se nedoporučuje s tím první 3 měsíce (než lak vytvrdne) jezdit do myčky. Ale přesto je i po půl roce ta černá krásná. Když ji člověk moc nezkoumá a není perfekcionista.

Zdravím, chtěla bych se zeptat, jaké zkušenosti máte s barvami. Na Octáviích jsem se dočetla, že černá a modrá hlubinná metalíza jsou nějak méně odolné proti oděrkám a škrábancům. Mám ještě v hledáčku modrou admiral a šedou graphite. Jakou byste doporučili? Díky.

myslim ze nez bych to nabil, tak bych se visel nekde za nohy a ohlodavali by mne krysy 😊

Perkusním revolverem 😄

plnne souhlasim, nevim jak bych dostaval prachy z nejakyho 120kg Ivana ... 😊

Rekl bych ze si pletes pojmy z dojmy , povine (zakonne) je proto aby dostal uhrazenou skodu ten do koho to nasijes . Uz vidim jak bych to z Tebe dostaval kdyz to do me pustis nekde v Kosicich !! Rekl bych ze jednoduzsi by bylo z Tebe vyrazit dech nez penize co !?

Podvod je, že platíme poistné dvakrát, ale plnenie môže byť vždy iba raz. Povinné (zákonné) poistenie by sa malo zrušiť, kto chce sa poistí a kto nie, znáša všetky dôsledky.

Takhle vypada ma prava predni guma pri pohledu zepredu v pravo vomydlena vlevo vo hodne mene ?

Cim to je ?? [odkaz]

Cim by to mohlo byt ??? Dekuji - Poznamka klepe mi rizeni !

Tzv. Dvojí plnění. Nemožné. Při vyplnění formuláře pouze volíš, zda má být oprava placena s povinného jeho nebo havarijního (pakliže je sjednáno) Tvého. Však to zkus a uvidíš, jak rychle si Tě podají ;o)

jo a nezapomen ze za pojistny podvod je dneska az 12 jaru ! takze si to rozmysli 😊

Pokud to je od dvou různých a nepříbuzných pojišťoven tak to teoreticky lze, akorát u jedné musíš prokázat vinu toho co to zavinil, nejlépe zápisem od policie a u druhé bouračky si sežeň ještě jeden zápis, ale s tvojí vinou.

Ten nápad by to chtělo podstatně vylepšit, jinak na tebe skočej. Pokud máš známýho likvidátora tak jde všechno ..

Zrovna tohle bych teda na pojišťovně nezkoušel. Na takovéhle dvě pojistná plnění jedný události si pojišťovny dávaj dost bacha, takže šance, že to zjistěj, je dost velká...

jo jo bude to podvod ale za pokus nic nedáš!!! 😄 Max. tě zavřou až zčernáš 😊

th: bude to podvod.

to th: to je prece hloupost chtit po pojistovne zaplatit jedno auto dvakrat, potom si ho klidne muzes doma opravovat, ale uz ti asi nikdo ¨nic neda. Ber tuhle informaci jako od nekoho kdo v teto problematice nedela, takze se muzu mylit.

Dobrý den,

Mam dotaz:Jiny ridic zpusobil a zavinil havarii meho auta tim, ze do me narazil. Z jeho povin. ruceni, tedy jde uhrazeni opravy. Pojistovna stanovila vrak meho auta jako "totalku" a tedy dostanu nejakou tabulkovou cenu od teto pojistovny.

Muj dotaz je takovy: Muzu pozadat moji vlastni pojistovnu u ktere mam sjednane navic

havarijni pojisteni jeste jednou o opraveni meho auta - nebo tedy o dalsi vyplaceni penez

za tuto stejnou "totalku"? Nebude to nejaky podvod, nebo neco jineho,

za co mohu byt stihan?

Dekuji predem za opdpoved.

TH

airback? masazne sedacky pokial viem ponuka len mercedes

😄

S klimoškou, ABS, a CD s rádiem? Airback samozřejmě!

Zdravím, tak už mám po veliké servisní prohlídce. Nechal jsem si vydesinfikovat klimu, vyměnit zadní destičky, vyměnit řemen a olej a jsem o 13.500,-Kč chudší. Prej bych si měl ještě nechat vyměnit stabilizátor, jinak vše OK.

Jsem s ní zatím maximálně spokojen, na jaro plánuju větší kola a ještě trochu více výkonu. Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo nemáte zkušenosti s foliemi na skla, mám dlouhou fabku a uvažuju, jestli do toho jít, či nee, prosím poraďte. Dík Ludešek .o)

To Smarty: 402 má vypínatelnou ochranu kódem (volba v menu), default je OFF. To by mohl bejt důvod, proč to nic nechtělo. Zase má navíc vyndavací ten kousek panelu (to jedno tlačítko). Symphony nic vyndavacího nemá a ochrana kódem je trvalá.

No tu na auto.cz vysli recezie na obe skodovky s tymto motorom - aj 40kw a 47kw (12V) a myslim, ze je to tam popisane pomerne presne. Mam 47kw v seate cordobe a je to takmer identicke, ako pisu v recenzii. A dal som ju xvilu jazditk kamosovi, co ma fabku s 1,4MPi a povedal, ze subjektivne je to asi rovnako vykonne (ma troxu inu prevodovku samozrejme).

Len tak pre rychle info - ta silnejsia verzia ma max. MK (112Nm, povodna 1,4 ma 119Nm) pri 3000ot. a max P dosahuje pri 5000ot. V podstate mas pravdu - pre sviznu jazdu je ho treba tocit medzi 3-5,8k otacok. medzi 2-3 je to zdoxlina - pod 1500 ma snahu skapinat, ale nexava sa rad a rychlo vytocit.

Len tak pre zaujimavost nedavno som siel z nitry do ba a ponahlal som sa (defacto je to cca 90-100km - dialnica) a pri 160-170kmh som to spravil v pohode za 40min. Takze sa s tym da svizne jazdit. Ale tych 170 je tak maximum - potom to uz nexce moc tahat, resp. rychlo zrychlovat. Moj rekord je ze som sa dostal na 190kmh, ale to bolo uprostred noci a mam pocit, ze to bol aj mierny dolukopec. Vsetko taxo rychlost.

tak to vem nebudes litovat, oderky se spatne opravuji na laku

no, chteji za ne dohromady asi +- 700 Kc ... asi je koupim ...

I moje rádio Symphony s CD chce kód. Dokonce ho nějakej chytrák na to rádio napsal. Ale VAG si s ním taky povídá.

to maja: ja myslim, ze to je lepsi vzhledem ke kvalite ceskych vozovek. Po zime jsem na novem aute mel vzadu na blatnicich pekne otriskanou barvu od kaminku, tak jsem je tam hned po zime dal a je to dle meho lepsi. Jeste kdyz budou u skodovky stat par kacek. Scjvalne napis co za ne chtej. Jen mi neni jasny, jakto, ze kdyz je mas mit v Cechach v povinne vybave, tak ceska automobilka je nedava na auta.

hmm a co kdyz se odpoji cele od kabelu ??? Po me to kdyz jsem to vyndal a dal zpet nic nechtelo... (402)

Ma cenu si kupovat na Fabii lapace necistot-zasterky ??? Pomuze to ?

Mám autoradio Symphony už z výroby jedná se o akční model Fabia combi Style a při odpojení baterky radio vyžadovalo kod po zapnutí.

jojo mate recht... to brzdovy cidlo uz jsem menil taky 😄 dokonce se motor kvuli tomu divne choval nejak se mu nechtelo jet - ze by ochrana proti jezdeni bez brzd ??? 😊

Ahoj, tak mám vývoj v kauze svítící EPC. Už mám doma VAG diagnostiku a s tím je radost dělat. Příčina závady je "spínač brzdových světel - nesmyslný signál". Asi má příliš malou vůli a při jízdě se chvěje a mžikově spíná. Tak jsem závadu smazal a spínač si seřídím (dělal jsem za tmy, takže jindy). Ale mám hned další nesouvisející dotaz: Mám rádio Symphony, ale auto bylo dodáno s MS402. Když jsem si Symphony pořídil, tak jsem ho pouze připojil místo toho původního, ale ze servisu mám zmatené zprávy, že po výměně rádia se snad musí přizpůsobit řídící jednotka vozu. Mě sice vše na rádiu chodí jak má, ale když odpojím baterii, tak se při připojení rádio dožaduje kódu, ale přitom podle návodu by v tomto případě nemuselo a samo si očuchá auto a pokud je stále v tom samém, tak je funkční rovnou bez zadávání kódu. Přitom tohle rádio je už VAGem diagnostikovatelné, takže jak auto (výbava ELE), tak rádio tento způsob komunikace podporují. Takže by se měly "seznámit" samy a ne se mě ptát na kód, ne? Nemám chybu v tom, že jsem si to při výměně nepřizpůsobil? Kdo máte nějaké informace a umíte s VAGem, můžete mi prosím poradit? Anebo kdo máte Symphony už z výroby a odpojovali jste baterku, chtělo to pak kód?

Tak jsem si až dnes všimnul že se dělají dvouventily a čtyřventily!

Ach jo! A Čtyřentil prý frčí jako dřívější 1,4!

Musí se asi ale daleko více točit ne?

Viz. rubrika Pneumatiky. Tam jsme to řešili. Pirelli W190 Snowsport.

Hi, chcem ta poprosit, ake zimne pneu by si mi poradil na 14" kola. Mam sice cordobu novu a ne fabiu, ale myslim, ze je to dost podobne... 😊

diky.

Přesně tak. Jsem rád, že se tomuto zjištění nebráníš.


BTW, proto mám tak rád turbobenzíny. Mají od každého trochu.

Já jsem jen chtěl porovnat tyto rozdílné motory. Plyne mi tedy z toho, že by mělo být TDI na nižších otáčkách na V.pružnější než benzíňák za stejných podmínek (pokud jde o motory srovnatelného točivého momentu).

Huf: aha, sorry, to som nepochopil. Neva. A na com jazdis teraz, ked je Fabka uz z domu?

Věci se mají trochu jinak. Každopádně jsi mně nepochopil (nebo jsem to nevyjádřil jasně). Tu Imprezu jsem chtěl koupit po návratu z USA, kam jsem měl v půli října odcestovat. Bohužel ale nemůžu. Musím tu ještě pobýt.

PS: Huf, v Octavke som sa Ta pytal, ale neodpovedal si: uz mas doma Imprezku? AK ano, co na nu hovoris, ake je to zvezenie?

Musim dat Hufovi zapravdu. Diesel na V-tku bude z takychto nizkych obratok akcelerovat urcite lepsie nez o dost silnejsi benzinak. Ten benzinak si pri 80tke vrni kusok nad volnobehom, kde este nema krutiaci moment, zatialco dizlak ma v tych otackach maximalny zatah. Ak by ten frajer v Bave podradil na tri alebo aspon na styri a trosku ten motor vytocil, tak by samozrejme Hufovi zdrhol. Preto mi pride nezmyselne v porovnavacich testoch benzina s dizlom porovnavat taketo zrychlenie na rovnaky stupen.

Nechme teoretizování.

Se zrychlením 80-120 pod 10 sekund nevidím problém. Naprosto seriová Oktávka Combi 81 kW to dělá na V. +/- za 12s, takže lehčí a čipnutá Fabka s krouťákem někde kolem 330 Nm musí být podstatně lepší.

Ano BMW má R6 24V, ale to nic nemění na chování R6 nebo V6 v nizkých otáčkách co se týče pružnosti. Ale jel jsem Fabii TDI 96kW a do otáček cca 2000 je to pěkná mrtvola.

nemate niekto prehlad co stoja plechove disky na fabiu classic ... 165/70/R14 ???

Samé spekulace... Já jezdil v 528i. Navíc je to R6 a ne V6. Řadový šestiválec 24 ventilů. To bys měl vědět. BMW a V6???


Možná je tem chyba. Pokud ale ta Z3 2.8 bude tahat od 2400 do 3100 (odhad), pak se není čemu divit.


BTW, o záběru turba u PD taky potřebuješ upřesnit. Kolem 1700 už je pěkně roztočené a tlačí. Však má od 1800 do 2400 max MK.


Každopádně, měřit to na III., bude jistě Z3 jinde ;o)

A jak víš, že je od spodu V6 tupý? Ty jsi v tom jel?, naopak tyhle motory jsou hodně pružný a jdou od spoda.protože má malou max. "jen" 231 km/h, tak V. nebude dlouhá. A dál u Fabky to turbo při 1750 ot. moc foukat nebude. Takže si myslím, že ty tvoje hodnoty jsou zatížený velkou chybou a realita bude nad 10-11 s.

Na V. při 80km/h cca 1750ot a při 120 km/h 2250ot. Ten R6 2.8l je od spodu dost tupý a probírá se kolem 3500ot. Pokud má dlouhou V., nemusí být měření 80-120 zrovna ideální.


Taky myslím, že 2.8 142kW musí být znatelně rychlejší. Kdyby si to obě auta rozdala na pevný kilometr, jistě by BMW kralovalo.

Ještě ale nerozumím argumentu:ale ta 2.8 bude mít jistě o dost lepší hodnoty na 2. a 3. kvalt, což já rozhodně ne. Co to řeší. Já myslím, že bude mnohem lepší na všechny kvalty.

Kolik točí motor tvojí Fabie na V. při 80 km/h a kolik při 120 km/h?

Takže z toho plyne, že to BMW je pomalejší, než chipnutá 1,9TDI Fabka? To se mi nezdá.

Jistě. Taky ale vím, že při 200 tacho mi to jede podle cajtů 195.

A dosaženou rychlost jste měřili dle tacho?

Stopkama. Mačkal je kamarád. 3 měření.


Nemusí to být zcela přesné, ale ta 2.8 bude mít jistě o dost lepší hodnoty na 2. a 3. kvalt, což já rozhodně ne.

Ještě dodatek to BMW má 0-100 km/h za 6,8s!

To HUF: ty hodnoty u tvé Fabie jsou opravdu reálné? Mám na mysli např. 80-120 km/h na V. za 9,3s? Jen tak pro srovnání dle testu v AutoBildu má BMW Z3 Coupé 2,8 80-120 km/h na V. za 9,9s. Co ty na to? Jak jsi to měřil?

je na nich najeto 8,000 ale zacalo to prave delat po prehozeni ze zimnich na letni prehazoval jsem vcetne disku takze se neprezouvaly no nechapu nic jedine co delali bylo prevazeni - pritom nechapu na podzim byly OK jedine co jsem zjistil ze ty paka dali predni levou na predni pravou a naopak ale ikdyz jsem to vratil nic se nezmenilo ? Jsem z toho spatnej v servisu rekli ze je auto OK nic vohnutyho vadnyho atd v druhem to same

V tom rozměru se nic lepšího nedělá.


Ty vibrace můžou být téměř čímkoliv. To mokro snad ani ne. Na kolik jsou sjeté?


Můžou to být i kola. Kdybys nějaké bouchnul. U 14" ale asi ne.

Hele a je teda mozny ze moje Barumky Brillant diky tomu ze jsem prase a nechal jsem je mokre v pytlich cca 3 mesice ted jsou v * a delaji mi ty vybrace... Uz je tocili na aute snad uplne jak to jen jde a furt zadne zlepseni udajne kdyz nasadili jina kola bylo to OK ?? Takze by si mi ty CEC3 vazne doporucil ?

Dřív to byly *. Dnes je CSC2, CPC a CEC3 špička. Osobně volím pro sebe už teď vždy ContiSportContact2. Tatovi na pohodlnou jízdu CPC. Už jsem otestoval mraky pneu a Nové Conti jsou fakt extra třída. Navíc znám pár lidí v Barumu, takže vidím pod pokličku. Některé se dělají i u nás.

opravdu ? Ja slysel ze se brzo obrousi a maji horsi brzdne ucinky ? Nic proti ale continentalky nebejvaly nic moc ?? Tak co tedy ? Dikes

ContiEcoContact3. Lepší, než Michelin a levnější.

185/60/14 FABIA 1.2 attractive

Jaký rozměr a jaké auto???

Originál šrouby škoda jsou pro litá kola škoda a plecháče stejné.

Rozhoduji se koupit nove pneu - furt mi vybruje ten *... volant a uz jen gumy zbyvaji co se nezkouselo. Poradite jake jsou dobre uvazoval jsem o Michelin Energy E3A

Jak je to se srouby z litejch kol (original skoda) a plechacu ? Daji se pouzit nebo je treba koupit jine ? Dikes WW

Mně se rozsvítila kontrolka elektroniky motoru (v tachometru)a přestal fungovat tempomat když jsem se připojil na výstup z tachometru (pin 1 u napájecího konektoru rádia) jistým zařízením. Tempomat začal fungovat, když jsem mu na chvíli vyndal pojistku č. 28 a pak ji tam vrátil (vypnutí a zapnutí zapalování nemělo vliv). Kontrolka svítila dál. V servisu přečetli závadu - nepravděpodobný signál tachometru. Stalo se mi to ještě jednou, ale kontolka pak po pár nastarováních zhasla. V diagnostice už ale závada zůstala zapsaná. Servis už s tím neotravuju, protože jsem se to naučil přečíst a smazat sám.

Ahoj, ak Ti to trosku pomoze, tak kamaratovi na jeho Fabke (1.4MPI 50kW, jedna z prvych) sa niekedy rozsvieti kontrolka motora v suvislosti s tym, ze ma zly kontakt na brzdovom svetle. To niekedy ostane svietit aj po pusteni brzdy a vtedy sa ta kontrolka rozsvieti.

uvazuju o koupi prednich i zadnich zasterek (lapacu necistot) na Fabii. Pomuze to mensimu zasvineni boku auta ? Jak moc - stoji to za to ? Mate s tim nekdo zkusenosti ?

Zdarec, no tohle je zrejme specialni vychytavka techhle motoru a elektroniky kolem nich, jelikoz za 2,5 roku provozu me 16V se mi EPC nekolikrat roznulo bez jakekoliv priciny, proste z niceho nic. Po nekolika znovunastartovani zhasne a v logu diagnostiky zatim nic nebylo. Dokonce se mi stalo 2x ze se roznula kontrolka motoru, motor vybroval a dusil se, diagnostika rekla ze "chyba v zapalovani na valci c. X" a po resetu auto frci zase uplne normalne... KDO VI CIM TO JE, ale ja uz si na to zvykl a neprekvapi mne to... Takze byt tebou, zajed si na diagnostiku, at ti zjisti co je v logu a jinak bud uplne v klidu...

Ahoj, chtěl bych vrátit téma rubriky zpět kam patří. Mám poslední dobou problém na 1.4 16V, kde se mi po cca 10 - 50 km jízdy rozsvítí kontrolka EPC (dle návodu "elektronické řízení výkonu motoru") a současně jako bonus přestane fungovat tempomat. Situace trvá do odstavení vozu (krátké vypnutí zapalování obvykle nemá efekt). Kromě již zmíněného se nic dalšího neděje, motor jede jako vždy i spotřeba je beze změny. Osobně nejvíc podezřívám plynový pedál (jeho dva potenciometry snímání polohy, mezi kterými řj kontroluje shodu) a výpadek tempomatu bych viděl jako "sichr", kdy řj už ví, že se něco děje a tak ho radši odpojí. Měl jsem totiž všechny kabely od pedálu i tempomatu rozpojené/připojené a kdyby to měla být závada na tempomatu, tak by asi těžko takhle trucoval a nereagoval na rozpojování konektorů, protože kromě páčky, kabelu k brzdě a do svorkovnice řj nic víc, co by se mělo šanci rozbít neobsahuje. Proto se ptám, nemáte-li někdo podobnou zkušenost (auto nemusí mít nutně tempomat, zajímají mě projevy EPC kontrolky a jejich příčina) a nemůžete-li mě tak lépe nasměrovat, kde mám začít hledat... Návštěvu servisu pokládám za poslední možnost.

Hmm, nedavno som riesil podobny problem - a som si zistoval, ze fabia ma o chlp vacsi kufor a je o par mm dlhsia, ale zase nizsia. Defacto uzitvkove vlastnosti su rovnake, sice som skoncil u cordoby, ale to kvoli designu a kufru. Ja by som siel asi do Getz-u - lepsia vybava za porovnatelnu cenu - a vo vnutri je podla mna krajsi (subjektivna vec). A hyundai je korejec, ktoreho uznavaju aj v USA. No ale nemam s nim ziadnu skusenost prakticku, len moj nazor som povedal.

Kde jaká a za kolik?

Prý se tam dá namontovat ta z Octavie?

Getz nebo Fabia?

320 000Kč Getž sport 1,6 plná výbava.

327 000Kč Fabia žebrák.

Tak nevím!

Přesně takové jsem myslel ve svém příspěvku o něco

níže!

Samozřejme sem může každý,ale především je to určeno těm co mají s vozy Škoda své opakuji své

skušenosti a ne takový co si někde něco přečtou nebo něco slyšeli

a dělají jak jsou chytří.Taky jsou takový co všem rozumí všude byli, samozřejmě namyslím Tebe.

chtěl jsem říct straší a né staší 😄

Zdravím, právě jsem jsem dosáhl 100.000,- km a chystám se opožděně na velkou garančku, jsem zvědavý, kolik mě bude stát, známí mě staší, že mám čekat 15-20.000 kč, tak se nechám překvapit. V pondělí odpoledne budu chytřejsí...

Navíc mi začalo něco rachotit v přední nápravě, když najedu na nějakou ďouru 😄

dabel, ale to neznamena, ze skodovka je na tom tak zle, skor sa treba pozriet na to, ake kroky robi hyunday, a tie auta zacinaju naozaj byt zaujimave a pekne spravene.

[odkaz]

Už je pryč. ;o)

ad buducnost Skody: cital som vcera rozhovor s Pischetsriederom. Pytali sa ho, co hovori na posledne uspechy Japoncov na europskych trhoch. Vravel, ze to ho neprekvapilo (slaby yen a tym padom agresivna cenova politika), ale prekvapuje ho uspech korejskych automobiliek (narasty v desiatkach percent). Vraj to dokazuje, ze vela ludi chce dobre auto za malo penazi ("viel Auto für wenig Geld"). A vraj hlavne tym smerom sa ma uberat Skodna. Takze snad to ako-tak vyjde, aj ked je to silny odklon od povodneho zameru (namiesto konkurenta Volva konkurent Hyundaia...😉))

Osklivy osklivy chlapce !!! 😄 Skodovka ti ho tam da za korunu a ty chces takto kseftovat ??? No pokud si si ho opravdu koupil pak si blazen a s temi se take neobchoduje .... Zvaz to a slunce v dusi.

To panasonic: Tak to s tebou plně souhlasim.

Podle magazínu Automotive News Europe Volkswagen v budoucnu nepočítá s tím, že Škoda bude tím prvním, kdo bude využívat nejmodernější technologie.

Pravidlo, že při koupi škody se dá pořídit za méně peněz hodně muziky, přestane platit, konstatuje MfD. Podle mne to neplati uz dnes. Klidne si vsak dal kupujte tyto zastarale sroty, je to vase volba, klidne si dal volte Spidlu je to take vase volba, cesi.... hloupost MUSI byt potrestana, jinak by kvetla vecne!

to mas teda blbe, sem totiz muze kazdej a je to jeho pravo - pokus se to ostatnim uprit, astatni totiz take ctou co tady kdo napsal, neni to nekoho soukromej pisecek. I kdyz mi to tak pripada, ze skodovkari kdyz jim ty jejich poklady nekdo kritizuje a nebo jim proste dojdou argumenty, hned by si nekde zalezli do koutka a tam si ty svoje super dojmy potichoucku zdelovali. Tady proste tvuj nazor, nekdo kdo ma jinou zkusenost klidne zkritizuje, jestli ti to vadi, tak sem nepis. Celkove to skutecne upadlo, staci se podivat kolik temat uz zaniklo, takrka vetsina. Mazna tu nakonec zustanete sami a nikoho uz nebude bavit to ani cist, asi se na to uz i tesis...

Osobně taky nechápu proč lidi kteří zkrátka škodu

rádi nemají(což je samozřejmě jejich právo)sem pořád lezou a slušně řečeno otravujou.Osobně bych se styděl lězt do diskusí o jiných autech a vykřikovat,že moje značka je ta nejlepší.

Jo ty jsou teď nejkradenější!

Od Sony je nové stejných kvalit za 1/3 a má navíc MP3!

Jen tak mě napadlo... Nemá někdo zájem o radio Škoda Symphony s CD do Fabie? PC 14.800,-Kč, prodám ho fungl nové za půlku.

Máš recht. Debata na *. To o Renckovi, že by to bylo na dýl, je naprostá pravda. Hudlařina. To o lidech, kteří něco nepodloženého zaslechnou a pak to hned křičí do světa, je bohužel taky fakt... C´est La Vie. Lepší to nebude...

Tak nevím ,když se podívám na debaty jinde tak tady je to jeden velkej otřes.V jiných rubrikách se řeší opravdu problémy ,zkušenosti a zde se jen plive,nadává a vzájemně uráží.

Člověk se zde dřív něco dozvěděl ,ale teď už nemá smysl zde chodit,protože se stejně nic nedozví.

Je mi jasné ,že každej má jinej názor ,ale nechapu ty co mají jiné auto a Fábie jim moc nejde pod nos musí otravovat ty ,kterým bez problému slouží a jsou s ní spokojeni.

Každé auto má něco Peugeot vibrace ve volantu,Fokus blbne klima,tyčky stabilizátoru,Renault no to by bylo na dýl ,ale tak to prostě už dnes je.

Leckdy mi přijde ,že jsou zde chytráci ,kteří něco slyšeli od někoho a hned to tady hlásaj nahlas jak je vše špatně a přitom pravda může být úplně jiná.

Ještě na závěr bych chtěl říci ,že jezdím úplně jinou značkou ,ale v práci jezdím Octávii,Fábii,Felicii.

Osobě ,kdybych se měl vybrat šel bych do Fabky oproti Oktávce lepší jízdní vlastnosti mluvím o podvozku a po pár cestách na zadním sedadle mi přijde ,že prostor pro nohy na zadních sedadlech ve Fabii je větší než v Oktávce.

Potvrzeno více lidmi.Oktávka není špatná ,ale jak zde někdo psal z venku velká a vevnitř bída (kufr je dobrej).

Tak debatujte vesele dál

to guagaar a kicki: moc se omlouvam, Fabie je super vuz, ¨ihned to kupuj. MImochodem jednu taky ted prodavame kdybys mela zajem tak napis, cena 250 tis. a motor 100 PS, 30 tis. najeto. Takze jeste jednou sorry a ber ji.

Jo, tak s tím bych nepočítal, že ti někdo poradí, tady má spíš každej blbý kecy, to už je taková tradice. Nejvíc se tady ukájí ti, kterým ráno vzala při rozjezdu jejich toyoty, mazdy atd. nějaká fabie a nemůžou to rozdejchat.

Bohužel Nissan má trochu zavádějící reklamu-jako

například minulou klima zdarma,taky to bylo jen u

určitých vozů jinak sleva.Jinak mají tel.linku zdarma není se problém přesvědčit.Pavel

Tak vem Octavii cenově to vyjde skoro na stejno als je to větší auto a ten kočárek tam půjde s vůlí! Vejde se tam celá masážní vana!

Svezení je teké lepší auto je bezpečnější a prostornější!

škodafabiaje[*yello…

Nenapadlo by mě, že se rozvine debata na téma balíkářka, takže rozuměj: balíkář = ten, kdo je v balíku (pro jistotu - peněz), balíkářka = ta, co je v balíku (peněz) a jako malý přídavek socka = opak balíkáře či balíkařky. Ale k automobilismu: nová Almera se mi nelíbí a Mazda 2 se mi sice líbí, ale nemám na ni potřebný balík (viz výše). I s klimatizací se potřebuju vejít do cca 340 tis. a aby se do kufru vešel kočárek (ve Fabii vyzkoušeno s kladným výsledkem), takže teď raďte. No na diskuzním serveru pod názvem Š Fabia bych spíše čekala, že mi budete Fabii doporučovat a ne vymlouvat.

balíkářka - asi něco vod balíka (venkovskýho) .. 😊

to paulz: nevim jak ty. ale ja z toho chapu, ze v tom mas tu vybavu co jsem napsal odkaz je: [odkaz] takze staci jen poradne cist, i kdyz treba se pletu

......ale s motorem, to se u auta hodí.

Nešiř bludy-www.nissan.cz/…nky/bezp_vybava.… />
přečti si pořádně-pro modely kde výbava není je cenové zvýhodnění 35 000 kč,ale už ne uvedené vybavení!332 000 kč je pro základní 3 dv.model

s nic moc výbavou.Pavel

😊)) balíkářka, to je dobrej pojem! S dovolením zařazuji do svého repertoáru... Jinak, se ti docela divím, že si do "oblasti se značnou koncentrací společensky nepřizpůsobivých občanů" pořizuješ nové auto. Do takovéhle oblasti bych si pořídil spíš otlučenou flekatou popelnici, aby mi nevadila ta rajčata...

to kicki: no tak kdyz rikala kamaradka, ze by ji nevymenila a je balikarka / pro mne trochu neznamy pojem /, tak to bude asi pravda, ale ty vozy co jsem uvedl jsou na mnohem lepsi urovni. Ale pokud chces koupit Fabii za cca 260 000,- tak je jasne, ze Nissan Almera za tyto penize nebude-stoji 332 tis.Pokud ti teda nevadi vybava - Cena v akci kompletní bezpečnostní výbava zdarma (obsahuje 4 airbagy, ABS, EBD, brzdový asistent, aktivní opěrky hlavy)a vykon 100 PS.

já už nemam takovou paměť co jsi přesně pronesl v březnu nebo kdy to byl ten okruh. Znám spoustu lidí kteří mají unikátní kousky aut, ale musel bych bejt duševní chudák kdybych jim říkal, že maj starý ojetiny. To není jen o penězích. Mě dělá velmi dobře když chladím hlavy namyšlenejm blbečkům v natuněnejch jako sporťákách s nápisem VRS, případně dalším s vozem s desetinásobnou hodnotou, a sleduji jak jim vadne úsměv a popadává úžasem čelist. To že je vůz starší neznamená automaticky, že je ve špatném stavu. Jinak pochybuju o tebou uváděných brzdových schopnostech tvojí fabie doporučuji ti přepočítat si střední brzdové zpomalení a pak ty hodnoty uveď na pravou míru.

Určitě se vyplatí připlatit si za Fabii RS. Rozdíl pár desítek tisíc a nesrovnatelná výbava, výkon a vzhled. Navíc zvuk tříválce v naftě je otřesný. A slabší TDI 74kW se v současné době nevyplatí kupovat vzhledem k tomu co nabízí za srovnatelný peníz RSo. Problém je jen pokud chceš kombíka.

Dobrý den, máte někdo zkušenost s fábií s motorem 1,4 tdi? Dá se s tím jezdit nebo je lepší si připlatit za čtyřválec 1,9 tdi?

Tak to u mne je to v pohodě.Ale občas při naloženém autě by to chtělo trošku více než je 😄

Teda Hufe, zírám. Dost dobrý! Ale vzhledem k tomu, že negarážuju a bydlím v poměrně slušným,teď jak to napsat slušně, zkrátka v oblasti se značnou koncentrací společensky nepřizpůsobivých občanů, mám obavy, že takhle vyšperkovanou bych ji viděla naposledy po převzetí ... (Ještě ji nemám a už jsem oplakala lak, mám zkušenost s Feldou, to bys nevěřil, jak agresivní na lak jsou rozprsklá rajčata). Chápu, že je spousta dokonalejších aut, ale za prvé nejsem balíkář a za druhé, proboha, co bych si počala s nějakým dvoulitrem nebo něčím podobným, kámoš má kadetta s tímto obsahem a jeho žena to odmítá řídit. Co se týká této diskuze, záleží mi spíše na zkušenosti, než na tom, co si lidi myslí, takže Ti děkuji za zkušenosti. Mně se třeba Fabia od začátku líbila a přitom kašlu na nějaký patriotismus. Kámoška ji má a je s ní spokojená a dneska mi říkala, že by ji nevyměnila. Mohu upozornit, že ona, na rozdíl ode mě, balíkářka je. Takže vyloženě individuální záležitost. Ten shop jsem zkoušela, ale stránka nejde otevřít, tak to zkusím ještě zítra. Díky.

Já měl ale 2.0IDE 16V (tedy první přímovstřik od Renaulta a druhý absolutně). Nedělal jsem s ním nic, protože se tak kazil, že jsem byl rád, když mu zrovna nic nebylo.

tuším,že jsi měl taky Mégana.Dělal jsi něco s motorem?Ja mám tu 1.6 79kW a chtělo by to trošku něco lepčejšího.Jinak zatím pohoda a tedy spokojenost.Svůj účel plní svědomitě

Jo. Máš recht. Pak je vše v pořádku (teda až na to, že on taky neumí číst) 😄

Precti si prispevek Bobrika jeste jednou, napsal to presne opacne, nez si pochopil.

Jasně. Ty potřebuješ kombík. Já zase sedan. S druhým autem není problém. Tata už moc nejezdí.


BTW, taky Tě tak pobavila bobříkova poznámka o tom, že Cossworth má lepší podvozek než WRX?

to Huf: s WRX-em je vyborna zabava, libi se mi taky moc, kupuji ho zcela urcite taky, ale kombika, je mi takovej blizsi-na psa a na cement na barak, na spotrebu se vykasli, na dovolenou si muzes od nekoho treba pujcit nejakyho kombika

Sakra sakra.... Na to nejsem zvyklý... Že bych přehodnotil situaci a vrátil se k 330Cd? Podle toho, co píšeš, se mi vyšší cena zanedlouho vrátí v palivu nazpět ;o)


Kecám. Chci WRX.

Bobříku... A ještě něco. Co takhle si zajít do ZŠ na pár hodin čtení? Možná bys pak nemusel ze sebe dělat hlupáka tím, že lidem vkládáš do úst slova a věty, které nikdy nevyřkli ;o)


Jako třeba že jsem to napráskal WRX... Vždyť jsem psal, že v ní jel jouda a v zatáčkach jsem ji díky tomu stačil, ale na rovinkách vždy ujela.

Že Tě baví takhle rozumovat, když máš jen jakousi starou ojetinu... Jo, a Tvůj názor na vlastnosti Tvého vozu beru s rezervou. Asi jsi zaujatý.

Raději se hoď do klidu.

Sorry. Už je pryč. Byl tam asi 3 dny. Důvodem bylo vnesení jasna do jedné rozvleklé diskuse, kde se spousta lidí v tomto problému velmi topila. Rozhodně jsem Ti ho neukradl. Dokonce to nad ním bylo i napsáno.


Jinak se s jedním členem h-fans znám, celou věc jsem s ním konzultoval (vím, měl jsem se ozvat Tobě) a vzhledem ke krátkodobosti souhlasil.


Takže ještě jednou promiň. Ten článek je fakt skvělý. Možná tolik, že je až škoda, že je pouze pro členy (i když se může přihlásit kdokoliv).

Jak ctu, tak HUF neni jen pubertalni lamer/tuner, ale i zlodej.

Nazdar Hufe. Koukam se na tebou inzerovane stranky [odkaz] a cirou nahodou jsem zabrousil do sekce Humus a zde na clanek Ožehavá otázka Mk x P. A ejhle, co to vidim, jakoby mi byl cely clanek i vytvorene obrazky povedome. Ano, cely clanek jsem vytvoril ja a ty si ani nedovedes predstavit, kolik je prace napr. jen vytvorit vsechny obrazky a klidne si to takhle zkopirujes, ani se nezeptas. Clanek je urcen vyhradne clenum H-fans, nemam zajem aby si ho cetl kdokoliv jiny. Proc si myslis, ze jsou stranky H-fans zaheslovane? Promptne to prosim ze svych stranek odstran a nechovej se jako buran.

musim tu napsat, zu Fabie neni spatna, ale tak s motorem jakej ma Huf - 1,9 TDI, jinak je to totalni srac a hlavne ho ma kazdej. Bejt kicki, tak si radej koupim tu Mazdu 2 nebo Almeru, ta je proti Fabii o tridu lepsi. Nechci nekomu ranit narodni citeni o spolehlivosti skodovek, ale bohuzel je Fabie trosku s cenama mimo. Jo a to WRX si veme klidne i pres 30 l/100km, ¨holt vyse zabavy je primo umerna spotrebe PHM.

Fabie má tak dobrý jízdní vlastnosti, že na ni huf musel vyměnit celej podvozek, brzdy, natunit motor. tak to jo to je bomba. Ještě nedávno psal jak hravě spráskal WRX na okruhu v Brně. a teď do ni jde. nic si z toho nedělej hufe všichni jsme začínali na Škůdce. S odstupem času dospěješ a budeš se tomu smát. Teď jsi samozřejmě mistr světa prostě ten nejlepší. V normální společnosti se auta typu fabka, yaris, corsa, polo, fiesta atd prodávaj ženskejm bez velkejch nároků a s dostatečnejma jízdníma vlst. Ale u nás se z fabie dělá typický rodiný auto ale tím není ani oktavka protože se do ní nikdo dozadu nevejde vždyť kratší auta mají o 10-12cm delší rozvory viz focus, astra, megan, a4 atd. to jsou auta na tunění ale zde chybí u oktávky krátká verze bez kufru a třídvéř. já osobně mám cosworth což je výkonově shodný s wrx ale ta má lepší jízdní vlst díky víceprvkové zadní nápravě. Jsem zvědav jak se budeš tvářit na spotřebu 25 při ostřejší jízdě. ale jdi do ní budeš někde úplně jinde

ja som soferoval auto roka, Yaris, asi 200 km. Malo to nejaky litrovy motor. Jazdne vlastnosti otrasne, zrychlenie takmer nulove. A kratke sedaky, sedel som v tom ako na WC. 😄 Bol som rad, ze mozem presadnut do mojho 11-rocneho priestorneho Favorita. Howgh 😄

nemuzu si pomoct ale ty tvoje 17ky se mi nelibi, ty 16ky byly hezci - uz jsem to myslim i psal. Jinak ji mas fakt cool 😊)

HUF: ten Megan je ale taky super- dal jsem mu hlas ( a to nesnáším francouze! )

HUF: teď se kokám na ty tvoje stránky a musím potvrdit, že máš celkem i pravdu... (dost dobrá!!!) fóbie. Jenom z těch kol jsem úplně mimo. Takovou šílenost jsem jěště neviděl!! Zajímalo by mě jak by se s tím jelo po Praze😃)

Fabia je v pohodě. Mně sloužila 2 a 1/2 roku výtečně. Rozhodně je v otázce kvality a vlastností mezi špunty na špici. Jen nevím, zda jsou chromované kliky (ještě hůř s dírkama) ten pravý tuning ;o)


Jistě je najdeš na www.skoda-fabia-club.cz v sekci shop.


Jednu z mála vkusně upravených Fabií potom nalezneš na www.sweb.cz/hufnagl - teď už to můžu z klidem říct, protože ji prodávám. Dřív by to mohlo znít jako sebechvála, ale každopádně mám pravdu. Mám totiž fakt dobrý vkus. A hlavně, jsem od přírody skromný hoch ;o)

Zdravím, lidi, prosím Vás, nevíte, kde a za kolik se dají sehnat chromované doplňky na Fabii (kličky dveří, mřížka chladiče). Na netu nemůžu nic najít, takže kdyby byla k dispozici i nějaká www stránka, budu vděčná. Když vidím, jak se přiostřilo, tak mám skoro obavy se ptát, hlavně mi Fabii už nevymlouvejte, to už jsem si vyslechla resp. přečetla. Díky za info.

Tak tak. Ať odleze onanovat do svého fóra 😄))

Uklidni se. Tvá malost a omezenost má za následek, že Tě konfrontace s realitou rozhodí. Fakt je, že nevíš o čem mluvíš a rovněž Tvé "zkušenosti" jsou poněkud směšné.


Buď dál uchvácen jízdní stabilitou Yarise a užívej si to vzrušení z jízdy 120km/h 😄))


BTW, nevím, proč bych sám sebe "deklaroval". Jak jsi nepříčetný, tak se Ti asi pletou prsty 😄


Pro mně jsi prostě vepřový řidič, který po přesedlání se Š120 obdržel "auto snů". Kdybys držel hubu a krok, bylo by mi to fuk.


A k mé zaujatosti... Jistě, jsem zaujatý. Jsem šíleně zaujatý auty, které mají skvělé jizdní vlastnosti. Proto volím WRX a proto jsem měl z Yarise tak nepříjemný pocit.

no zastavil bych tu diskusi... ale jedna poznamka... 155ky jsou docela slusny galuzky a s tema litat po dalnici 140 uz je docela slusnej odvaz 😄 ale kazdej ma svuj vkus... konec debaty o yarisu, to je tu kazdej rok

docela si se deklaroval, kdyz si pripadas jako teplous, je to tvoje vec.... Hodnotis-li lidi, podle toho jakym autem jezdi, mel by jsi se jit lecit, treba by se s tim dalo jeste neco delat. Mozna, ze uz je ale pozde. Podle tveho zebricku by byli majitele Oktavky co? 19 nactileti napomadovani frajirci co na poradne autop nemaj?... pouc me... Jinak mas pravdu, srovnavat Toyotu se Skodovkou to se teda skutecne neda!!! to by se Toyota opravnene urazila! (Toyota je narozdil od koktavky dukladne promysleny a vyrobeny auto, zatimco koktavka si na auto pouze hraje a dari se ji to jen vzhledem, Fabii se to nedari ani vzhledem. S diky bych to odmit, kdyby mi to davali zadarmo) Omlouvam se za to srovnani.

to HUFNAGL tak tedy jeste jednou, naposled.

Chyba je v tom, ze jsi asi dost nafoukanej a bohuzel i zrejme zaujatej. Ja srovnavat mam s cim. Sluzebne jezdim pouze se skodovkama, jine auta se v nasi firme nenachazi, takze je znam dost abych je mohl opravnene kritizovat, sam jsem vystridal hodne aut, mezi nima i vyssi tridu jako je napr Galant TD. Moje naroky nejsou prehnane, vychazi z rozumu pomer vykon/uzitne vlastnosti/cena. a to me Skodovka nikdy nenabidne. Ovsem tvuj vyrok, ze se Yaris preklapi me dokonale rozzuril. To je prave dukaz toho, ze si s tim autem vubec nejel, protoze jinak by jsi takovo dokonalou * vubec nenapsal, naopak by jsi jeho jizdni vlstnosti pochvalil. To je jasny. Neco muze byt vec nazoru, ale neco je dany. Yaris je tvrde odpruzen, nema zadne presahy, a ma vynikajici podvozek, to mu dava mimoradne jizdni vlstnosti, ktere by mu i treba ten Galant mohl jen zavidet, ten byl laden na konfort a stabilitu jako toto male autiocko nemel prestoze, ze jeho porizovaci cena byla pres 850 t.

Yaris se prodaval co já vim s pneu 155mm širokými Michelin , ve vyšší výbavě byly pneu 175, TS má ještě širší pneu, snížený a přitvrzený podvozek. HUFa by určitě uspokojila turbo verze, která ukáže výfuk Fabii RS kdy si vzpomene.

Položme otázku jinak... Proč by Yaris ve 140 sedět měl, když k tomu nemá žádné předpoklady? Ty, kteří v takových vozech na originálních pneu takovou rychlostí jedou, považuju za střelce jedoucí na náhodu. Možná jsem blázen, ale pokud mi auto v této rychlosti neudělá myšku z pruhu do pruhu se značnou rezervou a se sebejistotou, tak ho neberu.

Lidi, proc by Yaris nemoh ve 140 sedet? Zalezi snad na pneumatikach a jejich profilu, ne? Na A-3 pred Aschaffenburgem, kde dalnice klesa v serpentynach asi o 450 metru dolu, jsem videl, jak to valil Smart rychlosti asi 145 kmh v levym pruhu. Mimochodem, je tam maximalka stovka a vcelku se tam dodrzuje cca stodvacitka ... Umim si predstavit, ze si nekdo vybere Yaris a nekdo jinej Fabii. Co jen nechapu je univerzalni reseni (jeden typ auta), ktery nekteri mistni ucinkujici tlaci primo anebo neprimo vsem ostatnim s tim, ze si vyberou jedno kriterium a podle nej je pak vse ostatni srot.

Hmm, tiez som teraz kupoval auto, aj kolegyna a len tak sme zirali, ako je skodovka draha... Presne - nissan ma u nas na almeru podobnu akciu asi - za 480k SKK to ma 4x airbag, ABS, klimu, elektrika okna, zrkadla (ziadna koza) taka pomerne slusna vybava. A ked sme skladali obdobnu vybavu mensieho auta - fabie - dostali sme sa k sume 590k SKK. Tak isto citron xara sa dal okolo 500-550k SKK v porovnatelnej vybave (bez akcii) kupit a to netvrdim, ze taky seat novy cordoba (cize sedan) za 439k SKK ma vo svojej vybave okrem klimy uz skoro vsetko, ako porovnatelna fabia. No nic, treba si len zvyknut, ze skoda uz nie je lacne auto 😊.

Tvůj příspěvek má jedno pozitivum - jestli tady opravdu končíš, tak je to supr.

CO se tyce VYHODNOSTI - to uz je otazka jina (rec byla o kvalitach). A z toho plyne ze JEDINA dnes vyhodna skodovka je Fabia RS...

Dival jsem se jen tak kvuli necemu do ceniku skodovky a jake bylo moje zdeseni, kdyz jsem shledl cenik Fabie TDI, ELEGANCE !!! misto 15ek hliniku, tak 14ky, elektrika jen na prednich sklech, atd atd atd, vetsina vybavy (jako treba vyhrivany sedacky, zrcatka) co byla seriove v Eleganci, se musi hodne doplacet, coz teda skodovka ***a a vubec si takhle nepredstavuju nejvyssi model. Opravdu sam krome RS uz bych do skodovky nesel...

Neber to zle ja jsem chtel jenom rict, ze je plno jinych aut nez dnes jiz okoukana Skoda Fabia, napr: Mazda 2, Toyota Yaris-s ABS a klimou za 280 tis., Nissan Almera-nyni v akci za 335 tis.-za ty penize vynikajici vuz, atd. Ta Almera je spise konkurent Octavie, takze volba je jasna. Chtel jsem ti jenom poradit, tak nemusis hned stekat a s tim kdo me zivi nechapu?

Dík, už to mám, měl jsem strach abych si neponičil přístr. desku.

pouze zaber více za prostředek a vytáhni,bez nástroje

srovnavat plechovicku Yaris s oktavkou ? To jsi trosku nekde jinde ne? srovnavej srovnatelny fabia vs yaris... A jak uz tady nekdo podotkl, yaris vypada jak auti pro teplouse... (nic proti nim)...

A jestli ty jsi se zmohl na to koupit si yaris tak to teda smekam a opravdu se povazuji pred tvou velikosti za ***a co se zmohl jen na starou skodovku 😄

hele panasonicu, nedelej tady ze sebe blbce. nic kloudnyho z tebe nikdy nevypadlo, tak si nehon triko.