Tých by sa malo predať asi 1-2%, takže asi ich veľmi nebudú držať na sklade. Navyše kto chce takýto model, zrejme bude chcieť aj výbavu podľa priania. Ja tu mám asi dva články ale ako to už býva, tak o jazdných vlastnostiach je v nich iba niekoľko viet. Ale z jedným autorom článku (Periskop) som sa spojil, tak mi napísal aj viac.Diamant.

Zajímaly by mě zkušenosti s tímhle provedením. Máte někdo tuhle Fábku? Dá se u nás vůbec koupit? Koukal jsem na stránce škodovky do nových vozů k odběru a v celé ČR jsem nenašel ani jednu na skladně.

Zvláštní, mám Comfort, Stone metalízu a 1,4 50 kW; objednal jsem ji 29. května, dodání slíbili ve 32. týdnu; stihli to ale už druhý týden v červenci, tj. asi po 6 týdnech. Nelze nic vytknout, snad jen slabý motor, ale nechtělo se mi platit 31k za 16ventil.

diamant>Ak ma pamäť neklame, na škodováckom webe som dávnejšie čítal, že na sedan nebudú určité farby, jedna z nich bola aj žltá 😞

Nemáte niekto info, či bude Sedan aj žltý? Veľmi sa mi páči a na obrázkoch v tlači a na internete bol v Grécku fotený práve červený a žltý Sedan.

To vsak nemusi byt zajmem, ale urcitymi problemy s nabehem vyroby.

To si nemyslím. Podle toho so jsem si zjišťoval u prodejců došlo k mírnému omezení výroby ostatních Fábií, aby byla uspokojena poptávka po Sedanech. U některých prodejců činí objednávky Sedanů až 50% všech objednávaných Fabíí. A navíc, pokud výrobce, který poptávku zná nejlíp, potvrdí výrobu vozu až na 31. týden, vůz vyrobí již v 28. týdnu a dodá v 29. týdnu, tak to určitě není nízkým zájmem.

To, ze ji dodali 3 tydny pred terminem muze byt proto, ze o sedan neni takovy zajem jak se puvodne predpokladalo.

Tak už ji mám. Fábia Sedan Comfort, 1,4/50 kW. Barva šedá stone metalíza. První dojmy? Super. Měl jsem Favorita, Feldu, jezdil jsem Cliem, Cordobou. Nesrovnatelné! Jsem rád, že jsem ji koupil, a že jsem se nenechal zlákat na nějakého „japonce“ atd. Příjemně mě překvapilo, že výrobce auto dodal o více než 3 týdny před termínem.

Ksyz jsem naposled videl statistiky poruchovosti TUV tak byla Felda bezkonkurencne na "spici" 😄 Escorta jsem si nevšímal, ale rozhodne nebyl za Feldou.

Proč asi ten kvalitni Escort nikdo nechce?Protože se sere,když to takhle musím říct zde přítomným

onanistům.Kamarád dostal tuhle káru jako služebák

a byl víc v servisu než v práci!!Potom firma

zachápala a vrátila se k feliciim a nyní k fábiím.

Mimochodem je mimořádně povedený motor 1.😁,ten

vlastní životnost 80.000km do totální generálky.

Než tendle sráč to radši žiguli!!!!

Měl jsem pravdu...

Sorry, jsem asi *, vy se tady bavite o Felicii a mne to zmatlo, protoze sme v rubrice Fabia. Mas pravdu, Escort je asi lepsi nez Felda. sorry.

Srovnavat Fabku s Escortem je fakt mimo misu. Heh. To jsou asi vsichni ti z What Car?, Autobildu a technici z VW *, ne? Jenom ty budes srovnavat hlucnost stare plecky jako je Escort s Fabii, ktera je vlastne predchudce noveho VW Polo, ktere ma prijit na trh 8/2001. Sorry, ale asi jsem zaujatej pro vozy z koncernu VW/Audi/Bugatti/Skoda 😄

... a to jako čím? Že by měla lepší motor (1.3MPi OHV 3ložiska vs. 1.6i16V 66kW nebo 1.8i)? Co takhle spolehlivost a koroze? Co statistika TUV kde si Felicie drží pohodlně jedno z posledních míst. Podívej se na dnešní Favority a staré Escorty a budeš mít obraz Feldy tak za pět let. Felda totiž není nic jiného než předělaný zakulacený Favo. Jízdní vlastnosti, hlučnosti a komfort nemá cenu ani řešit, protože by jsi srovnával nesrovnatelné, Escort je o třídu výš. Jediné co má za výhodu Felda je cena, což je dáno výše uvedeným, u ojetiny už bych tu výhodu neviděl, tam jsou ceny srovnatelné. O tuto výhodu už ale Škoda definitivně přišla.

Felda je daleko lepší než escort.

Máš to na druhé straně víčka od nádrže.

Nevíte někdo jaké je hustění pneumatik na Fabii comfort 1.4, 16v. Díky

Feldu za Escorta??? To je fakt dobrej fór ...😄 Asi tak dorej jako trabanta za Feldu.

Feldu spis nez Escort - tak to si asi nesedel v Escortu. Vzdyt felicie je jen zakulacenej favorit, at si rika kdo chce co chce.

Ak mas moznost, pozri si anglicky casopis Car alebo What Car? co tam sudia o Forde Escort. Je tam myslim zmienka o tom ze radsej asi Feldu. Escort je dobre auto ale uz je 10 rokov pozadu.

ford nie, to su smejdy, to radsej fabku

Dalsi moznost me este napada Ford Escort. Kocar vydas i do 5d. 1.6 stoji v zakladu 349900 Kc. Kombi myslim o trochu vic. Za 420 000 Kc to muzes mit i v TD. Zakladni vybavu to ma celkem slusnou. Mrkni na www.ford.cz

Peugeot 306 kombi neni jeste vybehovy model, bude se vyrabet az do te doby nez bude 307 kombi, takze minimalne jeste rok.

Mám fabiu combi 1,4 MPi 50 kW aj s klímou a vôbec nie je nenažraná. Ak máš palubný počítač, tak s tým môžeš ísť aj rýchlo aj úsporne, dokonca aj s klímou. Klímu je cítiť len pri rozbiehaní, ale len keď je motor studený. Potom je už rozdiel vo výkone aj spotrebe veľmi malý

luf> S tim uplne souhlasim.Navic pokud me zrak nesali tak ve 307 jsou tytez motory jako ve 306...

Kupit vybehovy model je niekedy vyhoda. To auto sa uz robi tak dlho, ze su na nom vychytane vsetky problemy a moze byt velmi spolahlive. Prikladom je Peugeot, ktory je v rodine. Kupila sa 309 v dobe, ked v autosalonoch boli prve 306. A vysledok - to auto najazdilo 450tis km bez akychkolvek problemov. A ze to je starsi model na to sa zvysoka s**e. Navyse starsi model je casto takisto vybaveny ako novy a pritom je za ovela menej penazi.

almera kombi sa nerobi? sedan sa robi urcite...

Hmm, kdyz uz 307icku, tak se podivam jaka jina auta se daji poridit za zhruba stejnou cenu.307 HDi 66kW, klima, el.okna, ABS, central... 580 tis., Oktavia Elegance TDI 66 kW s lepsi vybavou 529 tis. No nevim, asi bych koupil radsi oktavu.

MartinSebera psal, ze ma pevnou sumu za kterou chce koupit auto. Jestli jste videli ceny te nove 307 tak uznate, je je to o jinych penezich (plus 50-100 tis).

P306 kombi je uz stary model. Je to videt zvenku

i zevnitr. Kupovat si ho v dobe, kdy nabiha 307

ktera je o 100% lepsi by asi byla hloupost.

a je to vybehovy typ, misto ktereho se dela 307cka ... to uz muze Martin rovnou zustat u Felicie Combi, sice o tridu niz, ale za mnohem min, s nizsim pojistenim, s levnejsim servisem ... ale proste out-of-date auto ...

jo a bude o třídu vejš ...😄

MartinSebera> A co Peugeot 306 Break(combi), 1.6 stoji 404.900,- kufr 442l.Ma to tusim ABS a 4 airbagy oproti Fabii Comfort v kombiku.

Snehulak: Kočar se tam nevejde.

Brava steel je velmi dobře vybavená, nevím čím by si ji chtěl dovybavovat. A pokud jde o kufr tak 380 l je opravdu dostatečných. V základní verzi užitkově porovnatelná s Fabií Kombi. U Bravy je však problém v případě sklopených zadních opěradel. Je tam bezpečností rozpěra a ta neumožňuje zklopení pouze levé (širší) strany opěradla. Takže buďto to sedadlo můžeš sklpit jen celé a nebo jenom levou 1/3. Jinak ten kufr je daleko lepší než v Almeře a kočárek se tam vleze levou zadní.

Zamerne jsem Almeru neuvadel.Tady v Cechach stoji od 340KKc za 3D.To je bomba ne?.Kdybych si mel vybirat mezi kratkou F a Almerou,tak neni co resit.Ale prece jenom MSebera preferuje combi a to je 420l versus 355l a to je rozdil.

hm a co nissan almera?

Skodovka 1.0 uz dela a dava se do koncernovejch Seatu. Nikde se o tom ale nemluvi. 1,2 je zatim nejasna.

Jo ta brava je dobrej tip, slusnej vykon, spotreba, o tridu vys, mozna mensi kufr nez Fabia kombi. Zkus kocarek. Mozna by taky stala za zvazeni Astra Classic, sice je to starej model, ale az budou skodovacky motory na urovni Astry z roku 92, tak bych do ni taky sel. Mozna Suzuku Swift Sedan 1.3. Mozna taky nejakej minivan (Agila, apod.). Me se taky Fabie libi, ale ty motory me desej. Kdyz uz by tam clovek chtel dat neco slusnyho v pomeru vykon - spotreba, tak narazi na takovou cenu, ze si za to muze koupit cokoliv jineho i o tridu vys. Proste marketing jak tady zaznelo je svine. Skodovka proste tezi z toho, ze si Cechacci budou skodovky kupovat at stojej co stojej, i kdyz jsou s tim predpotopnim motorem a jine automobilky by se to stydeli vyrabet. Mozna ta nova 1.2 16V, moc bych ho Fabii pral. Mozna pak i sobě.

No ten 1.0 musi bejt bomba,pri hmotnosti bezmala 1200Kg je to sila.No ty 1.2 budou trivalce ne?.Vzdyt to bude jeste horsi,mensi tocak,urcite ne 120,ale tak 105 az 110,vykon tak 40-45Kw,ale zase by ten motor mohl bejt lehci.A co 16v,ze by?.Jestli ta motorarna bude sekat 500 000 kousku za rok,tak je to jenom pro Skodu ne?.

Ten dvoulitr, cenu pochopis az se v nem svezes.

Ja si myslim ze to plne odpovida.

1.8 T by byla vetsi momba, ale to by nikdo nekupoval A3ky.

U Fabie se chysta 1.0 a 1.2, timto smerem se ubira ceska chuda clovek. I kdyz na druhou stranu jenom kvuli cechum by to asi ani nerozbihali.

Paket=stupen vybavy,to jsem myslel.Bud ber nebo nic.Kdyz si chci dokoupit treba ABS k zakladu,tak to proste nejde.

No, podelat se muze vsechno. Sluzebni Oply😒br />
uz slovo sluzebni je temer 100% jistota ze se k autu chovaj nektery lidi laxne az macessky. Ti Japonci, to byla vsechno soukroma vozidla a skoro s laskou hyckana.

Ale stejne, pres rok cekat na opravu palivomeru, 5 mesicu cekat na cidlo ABS??

A ten Swift 7500,- za svetlo?!?

O paketech nic nevim, existuje cenik v nem 2-3varianty(urovne vybavy) a basta.

Jedina volba je barva!!

A to i u Toyoty reknou, objednejte si ji na podzim to se zavazi sklady a je vyber z barev!!

Jsou lidi kteri ani nemaji potuchy o tom co by si tam vlastne chteli dat a tak uvitaji to ze je to vlastne dany.

To MartinS.Brava ma kufr 380 myslim.

Oh Campagnolo,to byla ale smrst.Muzu ti vypravet historky o poruchovosti vozu znacky Opel ve firme.To VW je zlatej.K tvemu vyctu zavad u tech japoncu.Samozrejme,vsechno se muze pos.at,ale nikdo tu nemuze vyvratit fakt,ze japonsky auta jsou na tom se spolehlivosti lepe nez evropsky.Jo trochu jsem se pousmal nad tvrzenim,ze jenom dve veci(povinne ruceni,cena lepsi vybavy) by me meli odradit od koupi Fabky 2.0.No ja uz mam husi kuzi jenom z ty ceny,skoro 500KKc

😄)).

To MartinS.Tak s tou vybavou je to tak.Vsechno co si napsal,ma Civic v zakladu +bocni airbagy.😄).Souhlas s tim,ze si clovek nemuze sestavit u japoncu auto na prani,vzdy jenom v ramci paketu.Taky bych se nerad poustel,do srovnani 1.6 Hondi a 1.8T,stejny vykon,ale tocak je druha vec.

Podívám se a odzkouším kočár.

Asi jo, je tam mensi zavazadlovej prostor. Kocarek by se tam ale mohl vejit. A co se tyce vybavy, tak ten steel ma vsecko, cos uvedl + klimatizaci (myslim). Motor je to sice 1.2, ale ma 60kw, takze to bude zivejsi nez Fabie (brava je vyrazne lehci).

Snehulak: Nevím teď přesně, ale Brava má o dost menší zav. prostor. Pokud se pletu, tak se omlouvám. A pokud to dovybavím (čím, to jsem již uvedl), tak jsem s cenou zase mimo.

Ruprecht: Ještě dodatek: Podstatným požadavkem je, že se do zav. prostoru musí vejít složený kočár pro dítě. To splňuje Sedan i Combi - odzkoušeno.

Treba Fiat Brava Steel za 380 000 kc .... BTW stejne furt nechapu, proc se lidi bojej japoncu. Vzdyt jsou to z 80% stejne auta delany v evrope ...

Ruprecht: Že je motor 1,4-50kW málo jsem si vědom. Přes to jsem zatím v ceně do 400 (410) tis. nenašel jiné auto, kterýmu bych dal přednost (výbava,....) -to jsem ale již popisoval. Jmenuj mi auto, které má slušné jízdní vlastnosti, solidní vzhled (mě se Fabka líbí) a v ceně do 400tis. dostanu zav prostor přes 400litrů, 2 airbagy, stavitelný volant, výšk. stav. sedačky, centrál, alarm, ABS, rádio, el. stah. oken, metalízu + rozumný (neříkám ideální) servis. Jo, pokud bych chtěl utratit o 100 tis. víc, tak bych možná volil jinak.

Pokud jde o ty alarmy, tak škodováckej originál do Octavie byl vlastně META. Já mám v autě originál škodováckej a ten má čidlo vnitřního pohybu (mikrovlnný)...Cena cca 8 000 bez montáže...

Dane su tiez produktom marketingu. Trosku ineho, ale su. Tu tvorcovia myslia takto - maju silnejsie auto za viacej penazi, tak potom maju urcite aj viacej penazi na poistku. A benzin detto. Keby sa predavalo za vyrobne naklady plus nejaku marzu, velmi by sme sa niekedy divili. Vsimni si niekedy, o kolko su vyrobcovia ochotni zlavit, ked sa ich vyrobok nepredava. Ale malokedy zlavia tolko, aby boli stratovi.

imho su ludia, ktori by kupili 1.4
dovody> nizsia spotreba, nizsie dane....

Neviem ako momentalne, ale ja som kupoval akciovy model a tam takyto vyber nebol. Nastastie interier je ladeny do tmavo modra a auto je tiez tmavo modre, takze sa trafili 😄

Tak v tomto tebou uplne suhlasim. Napriklad rozdiel diesel a benzinak je urcite umelo vyvolany. Aj rozdiely motorov napriklad 1.4 a 2.0 su umele. Marketing je svina. Zober si ale, ze by prisiel nejaky vyrobca, ktory by predaval 1.4 za X a 2.0 za X*1.1. Kto by si kupoval 1.4? Asi nikdo, takze marketing ma aj svoje pozitiva, ale musi byt robeny spravne.

luf> Fabia má taky možnost volby barvy interiéru. Clio ne?

no to nemaji. Souhlasim. V RSku ma 132kW, v Audi TT 132 nebo 165kW. Porad stejny motor, zadny tuning. Tunig z toho dostane pres 200 urcite, ale bavili jsme se o seriovych motorech od vyrobce, ze ? Proste je to softturbo, v Octavii. Stejne tak Honda ma 1.6ku i vyrazne slabsi, ne vsechny jsou 117kW. Takze proc odsuzovat ten motor, ze je spatny, protoze ma "jen" 110kW v te nejslabsi prodavane verzi ? Vis, jak to chodi, je to dano marketingem, tan motor ma dejme tomu na 200kW, tak ho budem prodava ve verzi 110kW za (vyrobni cena + 30😖=X, ve verzi 132kW za X*1,5, ve verzi 165kW za X*2. Vsak on si to nekdy koupi a budeme vydelavat. Tak to proste chosi, neni to o tom, kolik je ten motor schopen dat vykonu, ale za kolik ho chteji obchodnici prodat. Ve skutecnosti je 90% dilu unifikovanych, aby meli jen malou rezii a co nejvetsi zisk.

Malem bych kvuli vasnim zapomnel.

Asi za 1mesic by meli prijit do firmy 2 sedany.

1x SDI a 1xTDI 74kW.

Myslim ze pro tuzemske chatare to bude super auto.

Az se v tom projedu dam vedet.

PS libi se mi vzpery u kufru ala Audi.

Fija, takto mozeme ist donekonecna. Napr. taky riadny tuning tohto motoru od Mugenu ma XXX koni atd. Ja som len napisal, ze 1.6 VTi Hondy (117kW)ma vyssi vykon ako 1.8T v Skodovke (ten ma myslim iba 110kW). Taketo zabomysie vojny nemaju cenu.

Automat: je jasny ze kdyz chci drandit sportovne,

radim, ale ja spis jezdim po Praze a stava se dost casto ze nekde nekam odbocuju a nekdo mi tam najede, nebo ja nekomu a kvituji s povdekem ze mi to pobere u 2.0 8V i trojka a to i v momente kdy uz skoro stojim. O nic vic nejde. Objem nicim nenahradis, tam ti x kW v x Ot/min jsou nanic.

Je jasny ze u 2.0 se ocekava vykon min. 100kW.

Tenhle motor je o necem jinym.

Potahy u Skodovek: U Oktavek v provedeni Ambiente muzes volit barevne potaky vcetne vyplni dveri, to plati i pro kurzi. Tusim to je modra, zelena, vinova a cerna. U Laurinu muzes mit normalni kuzi nebo rasenou. U clasicu a RS je to dany.

Chtel jsem jen rict ze u japoncu neco takovyho nepada do uvahy.

Vzdyt uz u uplne obyc 206ky Presance muzes mit min 3 druhy a taky 2ruzna provedeni pristrojovky.

Nepochopil jsem to s tim plynem na podlaze u 1.4 16V. Vzhleme k objemu a pohotovostni hmotnosti bych nic vic necekal.

Napriklad 1.4 16V 66kW u astry taky odpovida tomu co bych cekal.

Najezdij jsem toho moc se sluzebnimi i vlastnimi

vozy.

Firemni mam Omegu 3.0 MV6 (9😄 caravan manulal,

soukrome mam Vectra 2.5 V6 (99) a na mesto a pro manzelku Peugeot 206 1.1 44kW.

Z toho si udelej obrazek jaky auta na co pouzivam.

Proste obsahy pod 2.5l stojej na pohodovy jezdeni za prd. TDI jsou pekny motory ale kolem 180 se to uz v aute neda snest. (cesta do Hamburgu je utrpeni)

At si proste kazdej jezdi s tim cim chce, spis na co ma.

Jasne, nemusis tam liat 98oktanovy benzin,ale potom ten motor nema vykon 74kW. Bohuzial, nikto nikde nenapisal, aky ma vtedy vlastne vykon. BTW trapit akykolvek motor na 5ku pri 40km/h, to je brutalne. Kolko otacok to vtedy vlastne ma?

lufe, Honda 1.6 ma vic nez 200 koniku ? To bych byval netvrdil ... koukni na vykon 1.8T v AudiTT -porad stejny motor, jen jine turbo, vetsi intercooler a jiny chip, a razem mas ne 150, ale pres 200 koniku... a jde to vys .... to jen aby to bylo spravedlive. A tocak je taky uplne jinde. Nerikam, ze Honda motory jsou horsi, ale tvrdim, ze neni 1.6ka Honza silnejsi nez VW 1.8T.

To ze se prodava TDI je proto, ze se montuje

u 4 vyrobcu do vice provedeni. A je na svete nejuspornejsi.

1.4 16 V mame na firme 7x z toho 2x 1.4 16V 55kW

Automat. Nikdo tam neleje 98 a jezdi to normalne.

Asfalt to netrha. Mame taky 1.9 SDI, to jsou lenosi!!!!

Podle mne jedine co hovori u Fabie proti 2.0 8V je povinne ruceni a cena lepsi vybavy. Ale my ji tady mame s 24tis. km a je to opravdu super svezeni. Ale na druhou stranu tam muzes nechat 5ku i pri 40km/h a motor pozvolna zrychli a neskube se.

Tak daj plyn na podlahu na tej 1.4 16V a cakaj, kym sa dostanes nad 4tis. Tato nasa prestrelka nema vyznam, podla mna su aj lepsi vyrobcovia motorov. BTW ked ti vadi radiaca paka, kup si automat 😄

Ty si si u Skody vyberal odtien potahov? Mne sa zda, ze su urcene v ramci vybavy a nic viacej. Ale mozem sa mylit. A casto ti Skoda nie je schopna dodat auto podla priania, ty si objednas nejake veci a dojde ti uplne ine auto. Toto ale nie su moje vlastne skusenosti, nastastie 😄

To je hezky do ty doby nez das plyn pri 1500 otackach. 2,0 neni delanej na max vykon v 1 000 000 otackach, ale na normalni jezdeni.

Jde o to, ze nemusis tak casto sermovat s radicku kdyz chces predjet.

1.4 16V som neriadil, ale to je asi dobry motor. Mam podobny v Cliu, len netreba do neho tankovat 98oktanov. A 85kW z 2.0? To nemyslis vazne, Citroen ma vacsi vykon z 1.6, Honda ma dokonca z 1.6 vykon vacsi ako VW 1.8T. TDI je zatial spicka, ale benzinaky za vela nestoja. To musis uznat, ved preto tento koncern predava taky velky podiel dieselov.

Lufe, promin, ten prispevek nize jsem prehnal a nemyslel jsem to tak. Bylo to ode me hnusny. Omlouvam se.

Lufe, bud rad ze jsme vam nechali 1203 a mate v TAZu aspon do ceho pichnout. Je to sice umirani zaziva, ale to je vase parketa!

Lufe, ty mas neco proti 2,0 8V 85kW ve Fabii nebo

1,4 16V 74 kW ?

Cechum pak naprosto staci 1,4 MPI (Za tu cenu)

Suhlas, ked uz benzinovy motor, tak od niekoho, kto ich vie robit, nie VW+Skoda. Teraz ma napadnete s 1.8T, ale ruku na srdce - dava sa tento motor do Fabie?

Nejlepe kupovat pri navezeni do slkadu, protoze u japonce si nanejvys vyberes barvu, pokud je jeste skladem. Jsou to auta nasekany na sklad a ty si nevyberes ani odstin potahu. Pokud se neco doobjednava tak to masti na auto dyler ve svem

servisu.

Toyota Carina 2.0D r.v.96 - cidlo ABS predni kolo,

objednano 12/00 dodano 5/01,(v 70000km, nova predni ramena, rok a pul nebyl autorizovanej servis schopen odstranit nefunkcni palivomer)

Suzuki Swift r.v. 91 prednis svetlomet 7500,- Kc.

Tlumic vyfuku origos cca. 9000,- Kc.

Nissan Primera 2,0 v 80000km nova prevodovka,

nova ramena.

Staci nebo jeste neco k Japoncum????

... nebo jiny, levnejsi a lepsi auto. Ale je to tvoje vec.

Na co ti bude super vybava a dalsi blbosti, kdyz ti bude pod kapotou vrcet predpotopni nenazranej 1.4Mpi 😄 Jestli do toho das klima, tak se to mozna ani nerozjede. Kup si radsi kdyz uz touzis po predrazene Fabii poradnej motor.

Xyzz: Moje aveze proti autum z východu asi doopravdy vychází z vysoké ceny náhradních dílů v minulosti, menší sítě servisů, menšího výběru jednotlivých doplňků atd. Možná je to averze neopodstatněná, ale .... Při srovnatelných cenách (problémem je stanovit co je srovnatelná cena, když každé auto má nějaké + i -), dám přednost radši autu z Evropy. To je ale věc názoru.

Proti novému Civicu je palubní deska Fabie klenot. Když jsem tu Hondu viděl, tak na mě nepůsobila špatným dojmem, ale při pohledu dovnitř jsem se úplně ohnusil. Ta palubka je jako v žigulu nebo tak něčem.

To mas pravdu. Laguna ma 6+2, Scenic ma 6 airbagu, ty dalsi dva, to je skoro zbytecnost! Vetsinou jezdim ve dvou! Ve Scenicu mam dost mista a pohodli! Za slusnou cenu(no ikdyz 682400Kc), ale je to v plne vybave! Libi se mi i Mazda Premacy nebo Nissan Tino, ale nema to tu vybavu a to je skoda!

Asi narazis na Scenic.Je fakt,ze jsem nevidel japonce,kterej ma vic nez 4AB nebo ESP.Ted jsem videl cenik Laguny,ten ma 8AB +2 bocni vzadu na prani,jinak ve standartu ma vsechno!Za 670 KKc,asi za 1.8 myslim.,no nekup to,kdyz si vemu ze Octavka L und K stoji tak 700,no nevim. 😄)

Ja proti japoncum nic nemam, me se libi, ted mame 4 japonce, z toho jeden jde ted pryc, ale porizuje se dalsi(RAV 4-moc pekny auto!), mame, teda jenom mimo mne, ja ted budu mit Renaulta! Protoze Japonci nemaji takovou vybavu jako evropani(zatim)!

Ehm,ja se teda budu bit za ty sikmooky 😄)Co ti vadi na japonskejch autech?.Hlavne nerikej drahy nahradni dily,to neni az tak pravda.Tenhleten japonec ti vydrzi vi nez skodovka a je tak 2x spolehlivejsi.Jasne,servisu Skody je 10x tolik a dal?.Ztrata na cene pri budoucim prodeji?Tak co?.BTW,co si budes kupovat,do Fabky navic?.Aby to nebyly takovy prkotiny,co ma Civic ve standartu.Tohle vsechno je neplacena reklama for Honda.

Je my jasny,ze kdybych se tady rozkrajel,tak nic nezmenim na tom,ze se Fabie budou tak dobre prodavat,nicmene kdo nemel japonsky nevi co rika,nemyslim teda nejakej 15 starej krap.

Tak uz je to dobry, ja jsem sem odpoledne vubec nemohl prispivat!

Zkouska

Xyzz: Civic? Vzhled zvenku pěkný, zevnitř zajímavý, ale je to Japončík a to mi trochu vadí. A pokud do něj dám to co plánuji do Fabky, tak budu s cenou úplně mimo plán.

Já už jsem se faft téměř rozhodl. Ale zatím ne úplně na 100%, auto zatím není objednaný a každý názor vítám.

Jestlize si se uz rozhodnul budiz,ja jsem chtel jenom svymi prispevky naznacit to,ze pokud stoji Fabie treba 400KKC a vice,je treba si uvedomit,ze v teto cenove hladine jsou nektery japonci,treba Civic 1.4 66Kw.A navic,vubec ne se spatnou zakladni vybavou.Ma rozvor skoro 2.7m!,kufr 370l,mista dost pro radost 😄,ale neni to samozrejme combi.Ja jenom teoretizuju,nejel jsem v tom,pouze sedel.A navic me Skodovka stve tim,ze neustale zdrazuje,podle me bezduvodne,holt kdyz Helmuti zaveli...

Dealeři Škody jsou takoví. Jeden z nich mi tvrdil, že jejich předváděcí Octavia RS udělá 0-100 za 5.3s a přitom je ještě v záběhu. Na námitku, že to tím pádem natře i nově M3, mlčel, neboť mu došla ta blbost, kterou právě vypotil 😄


MartinS> Klimu rozhodně ano. Fabia se vlivem černé palubovky prohřívá až moc. Ožel pytloviny a investuj do bezpečnosti a komfortu!

Mne napriklad predajca vravel aby som si radsej kupil alarm u nich (Meta) a nie original. Tvrdili napr. ze skodovacky alarm nema detektor vnutorneho pohybu vo vozidle a Meta ma atd. (nebola to samozrejme pravda) Ale nedal som sa nastastie ukecat, lebo ta montaz by mohla vselijako a original je original.

Xyzz: Když vezmu 50 kW, bez klimatizace, tak se dostanu pod plánovanou cenu a můžu tam ještě něco přidat. Nebo klimu dát a oželet nějaké prkotiny.

To MartinSebera.Ja jsem vazne uvazoval o F combi,1.4 55Kw,comfort,stribrna+klima,abs,ale dostal jsem se na asi450KKc 😲( Navic prodejci Skodovky se chovaji,jako kdyby prodavaly nejlepsi auta na svete.

Lu> Je to tak. Mám Elegance a je to totéž.

co sa tyka toho otvarania zavretych dveri (s centralom) zvnutra - tak ono to zrejme preto bude fungovat u classicov a nefungovat u comfortu - lebo comfort ma central z vyroby a classici obvykle domontovavany predajcom... (tak ako aj ja). Ja som sa navyse nechal ukecat predajcom, ze ten "ich" central (v porovnani so skodovackym) je ten, ktory mam chciet...(=odomyka iba 4 dvere,tj.okrem zadnych piatych). (btw. islo o Autopark na Bajkalskej,BA). Pri montazi toho centralu mi este pekne poskrabali madla na prednych dverach (co som si vsimol az po prevzati auta) a teraz ked chytim to madlo pri zatvarani dveri, tak ten vrchny plast nedrzi pevne a furt sa posuva - myslim, ze za taky rok pouzivania odpadne uplne..😞(

A k tomu, ze sa takyto central da otvorit zvnutra - ide to v pohode, skusali sme to s policajtom po tej mojej prihode...

niekto sa tu pytal, ako sa kradnu fabie. mam kamosa policajta v tretom obvode - takze najviac fabii sa ukradne cez vikend, zvacsa je to tak 8-10, kradne sa ich cca 3x tolko ako inych aut. takze - ziadna slava...

K příspěvku 904: Pokud je centrál, nejdou po zamknutí zevnitř otevřít ani 5.dveře. Právě jsem to zkoušel.

Som cital asi 1 rok anglicke motoristicke casopisy a musim povedat ze to zavana propagandou od Skody a.s. (What Car?, Car, etc.) Takze ani toto hodnotenie ma neprekvapuje.

Jinak je tu peknej cas....😄

Tak asi neni snadny ukrast Skodovku, myslim Fabii, ta uz ma celkem dobrou ochranu, ale videli jste toho mercedesa, ktery dostal nejlepsi znamku a dostali se do nej za neco malo pres 30s!

Passat 9,88s, mit Passata na necelych 10 s, to si ho snad radeji nekoupim...😄

Přesně tak. U Comfortu nejdou (po uzamčení auta centrálem) otevřít žádné dveře zevnitř. Známá má ale Classika (bez centrálu) a tam to bez problému jde.

Aku mas, prosim ta, vybavu? Mam pocit, ze u mna (Comfort + Meta), ak je centralom zamknute auto, tak ziadne dvere neotvoris bez klucika, ani zvnutra. Jediny problem je, ak borec rozbije vodicove okno, potom moze dociahnut na otvaranie piatych dveri a rezerva (+lekarnicka, trojuholnik, ...) je fuc.

Inak, v tom hodnoteni je jasne napisane, ze je otazkou casum kedy pridu na to, ako oblafnut elektroniku Fabie... Neviete zo svojho okolia, aka je statistika zmiznutych Fabii?

no to je fakt skvele, jak je ta fabia zabezpecena - ale to vobec nezabrani (ako sa to stalo pred mesiacom mne) chlapikovi, aby si rozbil zadne bocne okienko a otvoril si dvere rukou z vnutra !! (a ukradol mi aspon rezervu s naradim a lekarnicku, ked uz nic ine neslo !)

😞(

takze - hlavne v Bratislave - nesetrite na alarmoch...

Koukněte se na [odkaz]

Hufnágl: Asi to tak dopadne - 50 kW, Comfort + další výbava.

MS> Být tebou, tak beru 50kW. Stejně tam není ABS+EDS+ASR a 5kW poznáš pouze při vytáčení. Od spodu pojede líp 50kW. Octavia Classic je odpornost. Kola jako od kočárku, žádná výbava a levný interiér.

Snehulak: Když mě se Fabka líbí .... A kočár se vejde do "kufru" a na zadní sedadla můžu pohodit zbytek rodiny.

To verim, my mame dve 626 a v servisu nic moc!

Ale jo, jezdí. Super podvozek, slušná výbava, motor ucházející. Sere mě servis, jsou to *.

Fija: Při jejim vzrůstu by bylo potřeba sedadlo s regulací plus-mínus 20 cm. 😄))

Xyzz: Motor? 1,4-50 nebo 55 kW. Není to nic moc, bude to jezdit jak slimák, ale radši si autíčko trochu líp vybavím. Třeba za pár let to "hnusně velký auto" nechám ženě a sám si koupím něco jiného. Jinak se mi víc líbí Sedan, praktičtější je Combi. Asi si hodím korunou.

Vcera som videl nazivo Sedan a vyzeralo to priserne. Sam mam kratku fabiu takze nie som zaujaty. Keby som mal volit tak asi zase kratku alebo kombi. Sedan by som nekupil ani keby bol lacnejsi ako kratka.

Toto sa mi zmestilo do kratkej😒br />
- kuchynsky stol 150 x 90, zahradny nabytok IKEA a zopar blbosti z Baumaxu + 2 ludia

- alebo 2 x dvere 200 x 90 (mierne nedovrete 5. dvere)

- alebo vybava na lyze pre 2 plus lyze plus zavrete 5. dvere a este stale miesta ako dreva.

Technika netechnika, to je přece jedno. Když vezmeme např. Reanulta, VW a BMW a necháme je změřit na jedné jediné brzdě, která bude měřit stejně jak Renaultu tak BMW, uvidíme rozdíl oproti udávaným parametrům.

A co treba Yaris 😄. Tam se kocar vejde (ale uz zadny spolujezdci vzadu), je to maly, mrstny, zere to malo ... Pripadne Yaris Verso - ale ten uz je asi moc drahej (nevim presne, ale urcite pres 400000).

Nu vot.Ja bych volil Combi,me se libi nejvic.Radeji Fabku s vybavou,nez holou Oktavku.Jakej budes mit motor?.Skoda,ze neni v nabidce 1.6,byl by to optimalni motor,prece jenom pri velke pohotovostni hmotnosti +lidi,zavazadla ta 1.4 asi nic moc ne?.

zenu muze uklidnit, ze i Fabia ma vyskove nastavitelny sedadlo, coz urcite oceni 😃)

Fija: Uvažoval jsem o ní. S centrálem, alarmem (nebo zámkem zpátečky), rádiem, metalízou a pár doplňkama cena přeleze můj plán. A navíc, má žena (při výběru auta má pouze poradní hlas), řekla i o Fabii (Combi i Sedan), že jsou to "hnusně velký auta". Měří (žena) asi 154 cm, tak jí to tak připadá. Nicméně Oktávka asi nepřipadá v úvahu, i když je v pořadí aut zatím na 3. místě.

ja vybiral zrovna tak a proto jsem taky skoncil u Octavie - tam mi zustane kus kufru prazdny i s kocarem 😉)) Ale bal bych se u sedanu toho pevneho zadniho plata, proto ti ho nedoporucuju. I kdyz je levnejsi nez Kombi. Octavie Classic te asi neuspokoji, ze ?

Fija: Máš pravdu, to je jediný co mě trochu od Sedanu zrazuje. Na druhou stranu jsem již ale kočár vzal a zkusil ho do "kufru" dát (do Sedanu i "Kombíku"). Vešel se. Samozřejmě u Fabie Combi je podstatně lepší přístup k zavazadlům. Ať vezmu jakékoliv z uvedených vozítek, stejně kočár vyplní většinu zav. prostoru. Řešením by bylo, hodit kočár ba střechu - brrrr, to by byla krása. Stejně ale nevím, jestli lze na Sedan dokoupit střešní nosič. To je ale legrace vybírat auto podle kočáru .... 😄

Martine, jestli muzu radit, tak Fabii sedan NEBRAT! Jestli mas maly dite a chces vozit kocarek, tak by to byla tragicka chyba ....

Xyzz: Odpovím trochu obecně, protože v současné době je již pravděpodobně rozhodnuto. Při výběru jsem si stanovil hranici 400-410 tis. (je to dost málo, ale jsou důležitější věci za co chechtáky utratit). Požadavky: slušné jízdní vlastnosti, auto se mi musí líbit, musím do něj naložit kočár. Ještě nejsem rozhodnut na 100%, ale vypadá to na Fabii (Combi nebo Sedan).

mracek> Don´t worry, be happy! Když byl Laurin nový, říkal jsem si, že to bude pohroma čistit, ale ukázalo se, že je to v pohodě. A to je béžová ještě špinivější než sv. šedá.

Ten vykon bude asi dost znat, 110PS je proti 90PS o dost vice!

Asi budou jizdni vlastnosti o neco lepsi, protoze ted zmenili podvozek kvuli ESP!

Tohle ma calouneni kuze/latka, je to svetle sedy, jina barva se nedela! Prijde mi to ale docela neprakticky, ale to ukaze cas!

Takže ty jízdní vlastnosti co se týká svižnosti nebudou o tolik lepší (ta hmotnost tam muslea jít o hodně výš)...No nic dobrou...

Nevim jak tahla puvodni, ale tahle tahne docela suprove uz odspodu,vic nez 3500 jsem nezkousel! vsude ji chvaleji, jak tahne, obcas se az divi!

Standard ve verzi Privilege(tu budu mit) je ESP, ASR, ABS, urychlovac + rozdelovac brzdneho ucinku, 4 koutouce(docela dost velky!),6x airbag, automaticka klima,lita kola, vse v el, palub. pc, radio + dalsi srandicky a mam pridany zimni paket, ktery obsahuje vyhrivane sedacky + predni sklo a jeste mam kontrola tlaku v pneu!Zkratka hodne za super cenu!

No motor dál. On je tam řádově 12 kW rozdíl, jenže ta původní 1,6 táhla víc odspodu, ale dřív se zadýchávala, ta nová 1,6 podle všecho má zase rezervy dole, ale zase víc vydrží v horních otáčkách, ale koždopádně se to asi zesvižnilo. i když k vyšší hmotnosti se to zase tak zhruba srovnává (vyšší výbava, i ten motor je možná těžší, lepší pasívní ochrana...)

No, ale to už jsou zase kecy jak z časopisu. No nic měj se a dobrou noc. Ať koupíš dobře....

Říkám fakt dobrý, nevím jakou tam máš mít výbavu, ale třeba místo ASR a jiných pitomin bych tam určitě chtěl klimatizaci. Má to mnohem větší prosklenou plochu a v létě tam bylo fakt dost hic. Ještě to mělo tmavej plyš...

Pro vysvětlení: Nezmar je živočich reagující na světloa tmu a když ho chceš zničit a rozpůlíš ho, tak ti vzniknou 2 životaschopní nezmaři.... Není to tedy urážka, ale přirovnání....

Snobskej mazánku nestojíš mi za reakci, stejně reaguješ jak Nezmar....

Pokud jde o pana Radkovce, tak je moc fajn, elektrice rozumí, ale neřeší problém...

A pokud jde o Auto Jarov, to je jakoby jsi se ptal v prodejně PRYMALCO, jestli je lepší FINLANDIE, nebo Absolut. To není řešení. Jedině jak by se to dalo vyřešit pokud mi nevěříš (já si ovšem nevymýšlím) je, že by jsme vzali jedno auto a s tím by jsme zajeli třeba do Jarova a pak třeba do Autopalace, nebo kamkoliv jinam, kde nepoužívají německou techniku...

P.S Finlandie je nejlepší!!!!

dik wolffe za prispevek, dopsal jsem to pozdeji, nez jsi mi na to odpovedel, Ted uz je ten Scenic dal nez puvodni a motor je silnejsi, tak se necham prekvapit. Zitra si pred objednavkou beru jeste jednu zkusebni jizdu!

Psal jsi, ze jsi jezdil ve Scenicu, jak ti pripadal? Porsche nebo Ferarko to neni, ale naroky na pohodlnou a bezpecnou jizdu splnuje!

Pokud jde o Scénica - jezdil jsem ještě s tím prvním typem...abych pravdu řekl prfektně jezdil, jen tam prostě v kopcovitých zatáčkách poznáš vyšší těžiště, ale už i s tou 66 kW 1,6 se dalo jet velmi, velmi svižně, teda pokud jsi v tom jel ve dvou. Pokud jsi to auto měl naložený, pak už je to opravdu pro pomlou decentní jízdu s rodinnou, i když na to samozřejmě taky můžeš šlápnout, ale ty pocity už jsou tam někde jinde. (mě ber s rezervou neboť 323 leží na zemi, tudíž jsou to dost protipóly...)

Ale jak říkám fajn auto. A myslím, že bych do toho zbytečně ty peníze za tu stabilizační elektroniku nerval, neboť ty jízdní vlastnosti jsou dostatečně dobrý a na závodění to auto prostě není (nemáš potřebu v tom závodit...narozdíl třeba od Coupé, či 156...)

A jak jezdi?

Tak napis a uvidime!

to by mne opravdu zajimalo. Klidne pis a vynech tentokrat invektivy, udelej mi to k vuli, jo ?

Mazda Premacy DiTD, mám ji od prosince.

P.S. Já netvrdím, že Škodovky jsou nejhorší auta na světě, ba naopak si myslím, že Škodovka je nejlepší z koncernu VW. Ale dost často se setkávám s názorem, že právě Škodovka je nejlepší a vyplývá z toho jistý elitářský přístup majitelů a prodejců těchto aut.

To co mi na škodovkách vadí jsem psal už mnohokrát, jenže tyhle věci majitely nejsou nikdy přiznány, i když já vím své. (Říkám: jsem rád, že jsou pryč).

Ale poud by jsi chtěl vědět co mi na Octavii vadí klidně to napíšu znovu...

Co mas za auto, ten muj Scenic vychazi taky tak?

v soucasne dobe maji alespon TDI vzdy vetsi vykon, nez udava vyrobce, u TDI 96kw namerili 112kw, u laguny dCi 88kw, namerili 96 nebo 98 kw(uz nevim presne, ale kazdopadne je to vic, nez udava vyrobce), takze tady vase hadka postrada smysl!

no to nejezdi, to je fakt. Ale zase taha lip nez moje TDI 😃)

fija> Tak to je jasné. Já jsem to pochopil jako principiální odepsání všech benzínu bez ohledu na cenový strop. Z 20V turbem by jsi ale byl poněkud nespokojen, protože nejezdí za 3,5l/100km.

no to vis, Hufe, 1.8Tcko je oook, ale do 500 tKc bych ho jako nove nekoupil, a ja mel spis hranici 450tKc s tim, ze jsem pocital s "par doplnkama" - konstrukt, radio a repro, tazne, zimni gumy+disky atd, aby to bylo do tech 500 tKc. Coz bylo i s pojistkou.

Wolffe, chlapče, nebudu se s tebou hádat. Zavolej BOSCH SERVIS RADKOVEC tel. 05/44213320, chtěj pana Radkovce a jako nestraného majitele válcové zkušebny výkonu motorů BOSCH se optej jak je to s těmi výkony realita vs. skutečnost. Pokud by ti to bylo málo, zavolej ještě do Prahy AUTO JAROV s.r.o., ti mají válc. zkušebnu MAHA, tel. 02/51002227 pan. Krejsa a optej se na to samé.

Prosím o zveřejnění výsledku telefonátů!

Je mi ale divny, proc skodovka dava do aut motory, ktery tam moc nepatri. Priklad muze byt TDI 66kw do Octavie a TDI 74kw do Fabie. Podle me by to melo byt naopak ... Takhle je ta Fabie s tim TDI nechutne draha a pro normalniho ridice (nezavodnika) skoro zbytecne nadupana.

fija> Proč bys, chtíc benzínové auto, u octavie neskončil? Co máš proti 20V turbu?


BTW, ostatní benzíny fakt stojí za prd.

Snehulak> Ty ses ptal na prostor v zadu ve Fabii. Já měřím 177cm a když nastavím sedák na sebe, tak je v zadu minimálně tolik místa jako v oktávce (možná tak o 2 cm víc). Pravda, v příčném směru je Fabia o pár čísel užší. V porovnání třeba s Cliem je Fabia vpředu i vzadu rozhodně o dost prostornější.


Hodně lidí se mi tu diví, že jsem vybral Fabii. Já jsem si ale svou volbou jistý a až ji nafotím, tak mě doufám pochopíte. BTW, motor žere pořád míň a míň. Jde vidět, že se pořád zajíždí a že ještě není v plném rozkvětu.


Myslím si, že síla Fabie je ve výbavě Elegance. TDI je fakt drahá, ale taková 1,4 16V 74kW s vyhřívanýma sedákama, poloautomatickou klimou, vším v el. ABS+EDS+ASR, liťákama a spoustou dalších kravin je malé velké auto.

😃) na tom neco bude 😃)

Tuhle byl v nejakym casopise srovnavaci test Hummeru a Smartu 😄. Co se tyce parkovani, tak s Hummerem se taky lip parkuje ve meste nez se smartem, jelikoz muzes zastavit skoro vsude, boticku ti nenasadi (moc velky kola), auto neodtahnou (vazi pres 3 tuny) a zdolas tak velky prekazky, ze si o tom i Patrol muze nechat zdat 😄.

Tak zatim se mejte,ja jsem furt v haku,jede mi tady skener,nemam moc cas. 😲(((

jasne, a ma to porad jedny z nejlevnejsich servisu (myslim prohlidky) a pojistek (havarijni) ...

Ne nejsou ... mym rodicum uz taky staci Fabie, jelikoz jsou jednom 2 a stehovat se nemusi. V podstate ji tata pouziva na jezdeni do prace (2x10km denne), pak na nakupy a sem tam po nejakych vyletech. Na tyhle veci si myslim, ze je to docela dobry auto a staci na to i ta skodovacka 1.4 MPI.

no ja s Octavii ve meste problem nemam, myslim, ze ani s Almerou zadny nebude, a koneckoncu, kdyz zaparkuju s Nissanem Patrolem (taky jsme to kupovali u Horkyho 😃), tak uz asi zaparkuju s jakymkoliv "osobakem" 😃)

no ja nevim, pro 2 lidi je to OK. Sklopis sedadla a das tam spoustu veci 😃) Jinak nejmin Fabia Combi. No ale zena to chce pro sebe, ne jako rodinne auto 😃)

Na druhou stranu Oktavka je do mesta opravdu velika krava. Favorit moji manzelky je Yaris 😄 (ma ho jeji sestrenice), ale ted musi jezdit s Fiestou a taky si uz zvykla. Asi bych s ni mel vyrazit do Ameriky, poridit si nejakyho Cadillaca nebo Lincolna, a ukazat ji co je to velky auto 😄.

No dyt na to narazim,vsechny ty Fabky,co se zatim prodali asi nebudou auta pro manzelky,co?

Favorit jako rodinne auto ???? to leda pro rodiny s detma starsima nez 20 roku a s vlastnima autama 😃) do Favoritovyho kufru nedas ani pulku kocarku ...

to mracek: tak ať Ti to jezdí, každopádně to zvaž. U mě to byla úspora 120 tisíc Kč (670 s DPH, 550 bez DPH), cena úpravy na N1 se zhruba vykompenzovala slevou. Další úspora je na pojistce, která se počítá z pořizovací ceny.

S tdi mas pravdu,nicmene spoustu lidi ma jako rodinny auto treba Facko,a to jeste horsi neee?😄)

no vidis, moje manzelka chce Fabii, ze Octavie je velka krava a ona v autoskole jezdila s Fabii 😃)

A jo - mozna ze by to mohl mit - mohl kupovat r.v. 2000 + nejaka sleva za vernost. K tem sedadlum - asi by to chtelo doopravdy premerit nejak doopravdy - nekdy dojem da vic, nez je to doopravdy. Napr. kdyz moje manzelka videla Almeru poprvne, tak se ji zdala desne velika (a to nakonec i vic lidem) - vubec nechtela verit tomu, ze je to normalni auto nizsi stredni, ktery je na dylku skoro to samy co S120 😄.

jo a kolega je taky svobodny a bezdetny, ale chtel bych ho videt, jak by v Almere vozil kocarek a detskou sedacku 😃) nic ve zlym ...

vsak jsem taky nikdy nerekl, ze je tam MALO mista 😃 jen jsem rekl, ze je tam stejne nebo min nez v moji Octavii. Ale ja se svyma 168cm nemam problem tam ani tam, a za mnou se vozi kamos 196cm a nestezuje si, ani mi kolenama nemasiruje zada 😃) Mozna proto, ze mam MR2000 s vybranyma sedackama, nevim. Proste je to tak. Ale ja bych se vesel i do Matize 😃 A jo, jsem na spotrebu, a v tom novou Almeru uznavam, ten 1.5 motor relativne jede a za relativne malo. Ale porad za 2x tolik co ja 😃) Ja sice rikam "japonec az nakonec", ale nemyslim to nijak zle. Kdybych chtel benzinove auto, asi bych u Octavie neskoncil, ale kdyz chces diesel, tak Octavie je nejlepsi, pri zohledneni kvality motoru, spotreby, vykonu a hlavne povoleneho paliva (no a i ceny, japonci diesely neumi a ItALSKE DIESELY MAJI VYSSI SPOTREBU A VYSSI CENU) sakra sorry CAPS lock ..., no a PSA HDI neni vubec spatny, ale porad horsi nez VW TDI ...

Ach Fijo,malo mista vzadu,jsem cekal,ale neb nejsem zadny cahoun,asi 174,tak me to nepali.Kdybych napsal,ze jezdime jenom 2 tak to je blby co?.Ty si vlastne pres tu spotrebu co?.Nic ve zlym,fakt.

ma Sport a ma to za 420 tKc. Jakto to nevim, ale muzes se zeptat v Nissan AUTOPARK Brno, na Bozetechove ulici - pan Horky, u toho to kupoval. Ma to kotouce vsude, spojlery, cernou metlu nebo perlet (ted nevim), ale zatim nema hlinikace. Ale jak rikam, na zadnich sedadlech je stejne nebo min mista nez v moji Octavii. Nevim proc, nehodlam se hadat, ja to tak proste vidim, kdyz si nastavim u obou aut sedadlo vpredu na sebe a sednu si dozadu. Znova opakuju, ze se nechci hadat, muzes mit jine zkusenosti. Ale v tom Autoparku jsme uz kupovali predchozi generaci Almery, a to HB i SDN (jeden Invitation+ a druhy California) a ted tu novou Sport.

Ty jedna virtuální anekdoto! Já v poslední době píšu tak narychlo, že to ani po sobě nečtu. Mám teď celkem frmol, ale na Tebe si zkrátka čas udělat musím 😄


Je pravdou, že jsi na svých nedostatcích zapracoval. Napsat ale něco ve Wordu a pak to v kopírovat sem, to je dost podlé. To umí i opice.


Jsem zklamaný, že na některé narážky nereaguješ a meleš pořád tutéž písničku.

Tímto k velké radosti ostatních končím naši "diskusi" a přesouvám ji do krásného nového tématu rezervovaného pouze pro nás. Tam nebude Tvůj duševní průjem ničím rušen a budeš se moci zpětně kochat těmi Tvými duchapřítomnostmi.

On si ten fija s tim prostorem vzadu opravdu neda pokoj. Jak je to s prostorem vzadu u Fabie ? Nekdo tady kdysi psal, ze je srovnatelny s Octavii, ale snad i vetsi, ne ? Kdyz porovnam Fabii s Almerou, tak ta Fabie tam ma proste min mista (a vim o cem mluvim, jelikoz Fabii mame doma).


BTW ta 1.5 Sport stala donedavna cca 460000 Kc, takze za 420 000 nemuze mit sport, ale jen zakladni vybavu + elektricky okna/zrcatka + klimosku. Sport ma mimochodem takovy veci, jako aktivni operky hlavy (vi vubec nekdo ve skodovce co to je 😃, 4 airbagy, spojlery, radio + ovladac radia na volantu (dela se vubec takova prakticka vec do Octavie?), kotoucovky vsude ...

jo mmch prostor na zadnich sedadlech je v Octavii vetsi nez v te Almere co o ni mluvim ... 😃) A pak ze pry ma Octavia malo mista vzadu 😃)

no kolega ma Almeru Sport 1.5, takze s o chloupek lepsi vybavou nez ty, logicky HB a ne SDN, a za cca 420 tKc. A uprimne, nemenil bych s nim 😃) Mas pravdu, je to o prioritach, JA bych za ty prachy (a pri svych prioritach) lepsi auto nesehnal ... 😃)

Jo construct mam zdarma 😄)

To fija:Nic mi do toho neni,nicmene za 466KKc(to je nahodicka)budu mit Almaru 1.8,4 AB,ABS+EBD,Klima,okna zrcatka v elektrice,radio+CD menic,central na dalku atd.Jedine co ti zavidim je motor a kufr,nicmene jsem mel jine poradi priorit.1.Spolehlivost 2.Vybava 3.Ostatni.Ja bych taky bral Octavijenku combi,ale s touhle vybavou by to bylO tak za 600KKc 😲(((,ale to bych zase uvazoval o jinem aute.

sorry matuSu

ja mam mutuSu Octavii GLX TDI, MR2000. Navyse tam je Konstrukt, tazne a radio+zadni repro. Cena tehle srandy cca 465 tKc.

To Martin Sebera:Muzes napsat,mezi kterymi auty se rozhodujes,Fabie versus?

Cau, ackoli se to netyka primo Fabie sedan (coz se nakonec netyka 80% tehle skupiny 😃, tak by me stejne zajimalo, proc si myslite, ze se na auta pridavaji krome typoveho oznaceni take stitky s motorem, ktery ta dana kara obsahuje. Je to proto, aby mohli 1.820V machrovat na 1.6i, nebo to ma nejakej hlubsi smysl?

fija, kolko stalo to tvoje auto a co tam mas navyse?

Wolff, Hufnágl: Tak již několik měsíců sleduji Vaši diskusi (dá-li se tomu diskuse vůbec říct). Zamyslete se nad sebou, oba ! Chováte se doopravdy jak malí kluci, kteří si hrajou s autíčkama a přečetli si ABC. Ale teď vážně.

Wolffíku, dokážeš pochopit, že se někomu Škodovky líbí a že mu vyhovují? Pokud jsi na ně z nějakého důvodu alergický (vem si prášek), neznamená to, že jsou to nejhorší auta na světě. Už půl roku plánuju nákup nového přibližovadla, porovnávám, zkouším, ptám se, čtu.... A výsledek? Fabie zdaleka nevychází špatně.

Hufi, všichni už víme, že máš díky tatínkovi pravděpodobně slušně nadupanou Fabku. Dobře, poděl se s námi o Tvých zkušenostech, ale ušetři nás Tvé diskuse s Wolffem. Dík

wolffie, ja mam nahodou Octavku a jsem s ni nanejvys spokojeny. Za ty prachy lepsi auto nesezenu. Co proti nim mas ?

dik wolffe, psal jsi, ze jsi s nim taky chvilku jezdil a jak na tebe pusobil?

Ať dobře pořídíš...

zitra, vypadlo mi r, stejne mi to tu nejak blbne!

to davidz, to auto zita objednavam, bude koncem cervna nebo zacatkem cervence, tak mam jeste cas si to vsechno rozmyslet. Jinak dik za info!

Pokud jde o Hufíka, tak toho chudáka chytl škodováckej komplex. Už sem si toho všiml u více lidí. Nejhorší je to u těch, kteří se stanou dealerem škodovky. Víš prvně nezaměstnaní a pak dealeři. Ti lidi se úplně změní, to máš pak pocit, že se bavíš s řediteli Zeměkoule! No fakt je ten, že i na mě působí ještě blbější než byl. Už ani ten pravopis mu nejde. Vypadá to jako by ty příspěvky před tím s ním psala po večerech jeho mamka a teď už nemá čas, tak to tady chudák ty nesmysly plodí sám...

P.S. o té měřící metodě výkonu, byl kdysi ve S.M článek (S.M. uznávám jako jeden z mála opravdu jakž takž oborných časopisů) a podle DIN jim ty výkony vycházely řádově o 10 - 15 % vyšší. Rozdíl v metodě samozřejmě není v sekundách, jak tady zase prohlašoval náš génius, ale samozřejmě ve způsobu měření.

Mimochodem můj kamarád měl na Felině naměřený u VW výkon 62 kW (upozorňuji 1,3 seriová). Když pak vemu výrobní rozptyl výkonu +- 5% a zmíněný rozptyl měřící techniky 10% jsme téměř přesně na odpovídajících 50 kW.

Když sem si prohlížel jiné rubriky - např. o té VR6, nebo turbo atd...tak si tam hodně lidí stěžuje, že naměřený výkon neodpovídá papírovému výkonu. Nejzajímavější na tom je to, že ty rozdíly se právě pohybují v rozmezí 10 - 15%. Nikdy ne ví, či míň...AUTOKOMPLEX přeber si to jak chceš, ale předem ti dám HUfovu radu...Já sem úplně blbej!!

No AUTOKOMPLEX není to přesně naopak jak tvrdíš ty, ale je to tak jak tvrdím já. Je stejně zbytečné se o tom bavit, protože ty jako zaměstnanec VW (i podle loginu by to odpovídalo) budeš tvrdit svoje. A na tom abychom změřili výkon u jednoho auta u VW a pak toho stejného kdekoliv jinde se nedomluvíme.

Jo skusil se Hufe píše zkusil (Ale já vím ty jsi ve stresu, úplně to chápu - a bav se dál)

Pokud jde o dotčené škodovkáře, kteří jsou však rozumní, mám pro Vás jediný vzkaz - nebuďte stahovační - na Vás ta narážka nebyla. I my jsme měli Octávky (zaplať Pán Bůh jsme se těch krámů zbavili)...

Ciao kluci a nerozčilujte se, buďte rádi, že Vám auta jezdí (dokud jezdí) a pořádně si to užívejte...

mracek: nevěř tomu, co tady píšou teoretici. Mluvil jsem s několika lidma, který jezděj na žlutejch značkách a není s tím problém. Zeptej se třeba Autokomplexe, potvrdí Ti to. Navíc od července budou všechny značky stejné, takže stačí ji ztratit a dostaneš bílou. Techničák Ti asi na parkovišti kontrolovat nebudou. Já jsem zatím v zahraničí nebyl, ale za půl roku jsem neměl problém. Zákazy pro náklaďáky ignoruju, protože náklaďák je definován celkovou hmotností >3.500 kg.

Ale skusil to komik náš. Nebýt něj, tak jsem se to ani nedověděl. Díky Michale.

S tím reálnám výkonem u D auta vs. F, IT je to přesně naopak, jak jsi napsal!

Ale ten vysilac je v rafku! Ve ventilku je takovy ukazatel, ktery je oznacen barevne a musi to tak sedet podle planu, jinak by byl ukazatel docela zmatenej. Jo a prej je to strasne citlivy!

Ne ne, ta kontrola tlaku je ve ventilku a ten se dá buď přemontovat nebo dokoupit (asi to nebude nejlevnější...). To neřež. To mě napadlo hned jak jsem ten bazmek uviděl. Ten ventilek vypadá spíš jako malá Matrioška 😄

Tak to mas docela dost, tak se divim, ze te berou takovy auta jako M3, ale nevim! Jinak to uz je Fabka zajeta, uz jsi zkousel max?

Videl, to mne tak nebere, ty se daji vymnenit, spis je problem ze zimaky, ty musi byt s kontrolou tlaku a jeste nikdo nevi jak to bude, kdyz tam kontrolu tlaku mit nebudes, tak auto bude celou dobu rvat a uhanet te do servisu!!!

No, tipuju tak 170-200 tisíc za necelých 5 let, které uplynuly od mých 18ých narozenin. For example, s Fabií mám od 11.5. najeto 3700km.

Jedna věc mi na Scenicu nesedí. Oni montujou na Privilege pneu 205/55R15 na strašně úzký ráfek (asi 6J) a pneu používají "cecky"! Cecky jsou ContiEcoContacty - asi 10let staré pneu s archaickým běhounem a troufám si odhadnout nevalnými vlastnostmi. Chci Tě tímto jen varovat, pokud by tam byly, tak od nich nečekej zázraky, které bys od dnešních 205ek čekal. BTW, můžou tam být i jiné pneu. Však víš, jak to látají. Fabia byla na 14" Bravurách, ovšem nesměrových (hybrid).

Hufe, takovej dotaz, kolik uz jsi celkove najel km?

Mé hlavní názory jsem nezměnil. Jen jsem využil možnost vyzkoušet úplně jiné auto s jiným pohonem. Rozhodl jsem se myslím dobře. Fakt je, že je to zvenku traktor, ale zevnitř ne. Hlavně je příjemné, že jede od 1300 a žere při mém způsobu jízdy asi 6l nafty/100km. Klidnější jízda mi jde k duhu a faktem zůstává, že jízdní časy se mi moc nezměnily. Jednou budu mít auto, jaké chci (M5 biturbo nebo M3), ale zatím musím efektivně kombinovat parametry a cenu vozu tak, aby se vlk nažral a koza zůstala celá.

Nesmi kola zapadnout, to je podminka!

ASR právě občas nevyjede vůbec nic. S Laurinem jsem na sněhu do prudkého kopce byl nucen ESP (součást je ASR) vypnout, protože pouze frézováním bylo možno kopec pokořit.

To jo hufe, ale ASR hodne pomuze, to bude pohodicka! ASR pry vyjede skoro vsechno jako ctyrkolka, ale trva mu to dele!Scenic je pro mne jak delanej, proto mne zaujal!

Vy jste oba dva snad stejny, jeden je na fiaty a proti Skodovkam a druhy je na Skodovky a proti wolfimu. Hufe, od te doby, co mas Fabii jsi docela hodne zmenil nazory!!!

mracek> Tak to máš recht. S 300NM toho bude mít asi stejně plné řidítka 😄


Abys rozuměl, já proti Scenicu nic nemám. Jen to není auto pro mě (teď). Jednou asi (snad) bude, pak budu uvažovat jinak. BTW, škoda, že tam nedávají 1.9dCi s VTG.

Já nevím. Myslíš, že mají v německu delší sekundy? Jsi podle všeho děcko, vrať se na pískoviště.


BTW, v tom scenicu jsi jel vzadu uprostřed v dětské sedačce a výhled byl super, že? 😄

fija> Proč mě srovnáváš s wolffem? To je sprostá urážka. Vždyť se podívej, jakých slov užívá a jaký má sloh (sice se lepší, ale pořád se jen babrá). Já se wolffím bavím, ale občas mě napadá, jestli on všivák nežehrá na to, že je anonymní. Já bych uvítal možnost pokecat s ním z očí do očí. To, co předvádí, zvládne i 15ti letý kluk. Je jako malý pudlík, co za plotem štěká jako o život a nahání všem (rádoby) hrůzu.


Jestli mě s ním nepřestaneš házet do jednoho pytle, tak to pro mě bude signál zamyslet se nad sebou samým. Jestli totiž tak jako on působí na mně působím já na Tebe, tak je to prostě v *.

Hufe, tak to jo, jinak by se s touhle Fabkou v zime asi tezko jezdilo!

mracek> Jo, má ASR a EDS.

wolffie uklidni se. Sij si do Hufa cjak chces, on se stejne neda, jste jeden za 18 a druhy bez 2 za 20. Ale netahej do toho vsechny Skodovkare.... diky.

Hufe, ma ta tvoje Fabie nejaky protiprokluz???

Víš Hufe, Luf nemá potřebu to někomu natírat, on si narozdíl od tebe uvědomuje co jeho auto zvládne. On nemá ty manýry škodováků, kteří si po koupi škodovky neuvědomují, že mají jen škodovku....

Jo a pokud jde o to měření, tak pokud zase začneš tady remcat o nesmyslech, tak se prvně mrkni do nějaké české a pak německé normy. A pokud najdeš nějakou přísnější německou než českou normu, tak se tady teprve začni rozprskávat. Stejně tomu nerozumíš...

No se Scenikem jsem něco najezdil...supermane. No konečně Vám tady taky někdo řekl, že ty vaše TDi jsou stejně chcíplotiny (což potvrzuje moji zkušenost).

Jo pokud jde o to měření přes tachometr, tak Hufíku v MF nejsou tak blbí jako ty.

A pokud jde o měření výkonu, tak už jsem tady několikrát psal, že měření u Němců probíhá jinak než u ostatních (myslím tím DIN) a papírové, teoretické hodnoty jsou tudíž asi o 10% vyšší než u Francouzů nebo Italů. Tudíž i když vymačkáš dle měřící techniky Auto Jarov (nebo kde všude to mají dle DIN) z té Fabie 130 koní tak to bude furt na úrovni 115 koní například Renaultu, nebo Fiatu. Tudíž při stejné hmotnosti a stejném výkonu (např. 55 kW Clio a 55 kW Fabia) to chudák Fabka odskáče. S tím podvozkem, že má Clio o něco nestabilnější podvozek je sice hezké a snad i pravdivé, jenže podvozek Clia je řádově (i když s úpravami) starý min. 7 let. To znamená, že opět meleš o ničem. A mimochodem, i když je ten podvozek Clia trošičku horší, stále má vzhledem k průměrnému výkonu motorů dostatečnou rezervu. Tudíž bych mluvil u Fabie možná o plýtvání na nepatřičných místech.

Ale to je jedno, jasně Hufíku, každej ti tady odkejhá, že máš nejlepší auto, nandal bys to i Schumimu a všichni na silnici z tebe mají STRACH jak dobrej jezdec jsi!

Víš a zvlášť když máš Škodovku, tak skvělé auto, tak skvělé, že má pomalu problémy s továrním zázemí vyhrát MR v soutěži. Fakt máš takovej novodobej závodní vůz...kříženec s traktorem....A po chipu ti ten traktor i 10000 km vydrží...teda pokud zase nenajedeš na ježka!!

Jo mimochodem nebyl to VW, kterej jako 1. nasadil naftovýho Golfa (opět s fiaskem) do soutěží?!

Hufe, dneska jsem jel meganem a Scenic mi pripada o hodne lepsi!!! A to uz nemluvim o pohodli!!!

Ja viem, ze by som to nenatrel kazdemu a ani som sa o to nesnazil. Viem, kolko si s 98PS mozem dovolit, viem, kolko ma pusti podvozok a kde koncia tie blbe Continentalky. To nie je auto na pretekanie. BTW seriova Fabia 55kW zajazdila rovnaky cas ako ten Zigul.

Už jsi někdy Scenica řídil? Mám dojem, že velký teoretik a čtenář časopisů jsi tady Ty.


BTW, občas přemýšlím, že bych Tě rád poznal, ale pak si vždycky říkám, že bych byl asi dost zklamaný...

No, tak proč ses nepřihlásil Ty? Natřel bys to se svou 1.4 všem?


BTW, jel jsem s tím kámošem, co má Clio, z Brna a v Buchlovských horách přiznal, že má můj prťavec proti Cliu o dost lepší podvozek.

Já si jen myslím, že pokud to Ti pakoši v MF měří podle tachometru, tak jsou ty hodnoty jen a pouze orienrtační.

1. Jestli je auto sporťák nebo není, není otázkou typu motoru, ale počtu koní na kilogram hmotnosti.

2. V tom testu zrychlení musí být tisková chyba. To nemohl nikdo naměřit, ten údaj je řádově někde úplně jinde.

Mne se to zda taky moc, ale nevim, v testu autobildu je jen zrychleni 80-120 a to maji 74kw za 13,4s, 66kw za 18,3s(obe jsou combi), tohle je jeste o 10 km, tezko rict, ale mohlo by to tak podobne byt!

Jasne ze blbost, namerala to MF Dnes, tak to urcite nebude pravda...

Karizma, tato Fabia je mne osobne velmi znama, na frajerenie po parkoviskach atd. je to urcite super voz. Ale tento vikend boli na tuning zraze a okrem frajerenia, aka je to super Fabia sa na nic ine nezmohli. Na preteky sa neprihlasili, aby nepohoreli. Jedine chiple TDI Toledo sa odvazilo, ale predbehol ho aj seriovy Zigulak 😄 Inak je Fabia dobre auto, ale diesel nikdy nebude naozajstny sportak.

To je blbost, aby měla Octavia TDI 90PS 27sec a Fabia TDI PD 100PS 17 sec!!!!!

Hufe, tvoja zatial nechipla Fabia ma pruzne zrychlenie 80-130 za 17.7 (Octavia TDI66 za 27.7), tak tu nepis o nejakych hrozach. Ja som ziadne zrychlenia nemeral, ale za 20 sekund je tam 130 urcite. Mozno je to pocitove pomalsie, ale cisla su priblizne rovnake.

A za další. Tvrdit, že Scenic má horší podvozek než Zafira může opravdu tvrdit pouze "závodník" tvého formátu...

To taky o něčem svědčí. ještě, že máš ty "odporné" časopisy...

Je vidět že nevíš kolik bije. Proč nedostanu z Fabie "to pravé TDI zrychlení"? 130PS a 300NM je sice průměr, ale mě to na to moje popojíždění stačí.

Tak ty moje chudinko...toto jsou tvoje geniální slová.

Kdyby jsi mluvil v budoucím čase, tak by jsi měl napsat: Mně to na to moje popojíždění BUDE stačit.

To jen tak. Ale aby si věděl, jakej sem chrakter,tak si piš, že ti přeju, aby jsi z toho auta dostal 200 koní!!! Takovej já sem. chicht....

Hufe, tenhle Scenic se dela nekdy od Dubna!!!

wolff> Jde vidět, že čteš pouze tuto rubriku. Samozdřejmě, že Fabia je origoš 100PS, ale ta má bude mít do týdne čip od ATX včetně filtru. Komiku.


mracek> Jel jsem ve scenicu r.v.2001. Připouštím, že pokud potřebuješ pohodlné auto, tak Ti bude vyhovovat.


Karizma> Fabia s kotouči vzadu brzdí super. Jsou to ty samé jako na Octavii nebo Golfu.

Ve slovenském časopisu Stop 10/2001 předsatvovali tuningovanou Fabii 1.9TDI od firmy GX Racing&Tuning Banská Bystrica, která má kromě různých spojlerů snížený podvozek pružinami H&R o 30mm, rozšířené nápravy předek o 30mm a zadek o 40mm a kola 195/45 R16 s pneumatikami Pirelli + chip. Výkony po chipu: 96kW/315Nm, 205km/h, 0-100km/h 9,6s. Jako nedostatek uvadějí brzdy u kterých bylo nutné vyměnit sériové bubny za kotouče z Golfu IV s průměrem 232mm. Hufe, vím, že dnes už se na TDIčko dávají kotouče, ale uvažuješ udělat něco s brzdami po tuningu v rámci své bezpečnosti.

Hufe, asi jsi to fakt necetl, bodovani jizdich vlastnosti Scenic 19, Zafira 20, Citroen 22, a to ma zafira TCS, nebo co to ma a to ted bude scenic s ESP o hodne velky kus lepsi!!!

Jinak ted vyjde ve svete motoru srovnavaci test 7 MPV, mezi nima je Scenic i Zafira a na test spotreby si vybrali Scenica, tak nevim! A jeden styl ty jizdy byla sportovni a prvni vec co udelal ridic bylo to, ze si vypnul ESP! Jel zavodnim tempem i pres cervenohorske sedlo, kde jestli to znas, je spousta zatacek a nikdo jsi na jizdni vlastnosti, nebo nejaky naklaneni nestezoval a to pry hvizdaly kola porad!

Hufe, novy scenic ma ted jiny podvozek, ten se menil kvuli ESP! Jel jsem s nim a vubec mi neprislo, ze by se nejak naklanel... Ja nemusim mit auto tvrdy jako kamen, nemusim byt vyklepany z kazdy cesty, ja radeji dojedu v pohode a neunaveny!!! V Zafire jsem sedel a zadny dobry dojem na mne neudelal, motorove taky nic moc a tomu testu taky moc neverim, kdyz se clovek koukne na srovnani, tak se mi zda Zafira nejhorsi a jestli jsi to cetl cely, tak ty jizdni vlastnosti jsou dobry diky protiprokluzu! A u Scenica pisou ze zustaval stale dobre kontrolovatelny! Tak nevim, jestli jsi jel s tim novym Scenicem!!!

Jo a když už by jsi tu Fobii měl, tak máš prvdu, že 78 kW je víc než 74kW toho PD fešáku.

Že by někdy neškodila cenzura. Prvně tady otrvoval s Meganem s ve všech směrech nastavitelným volantem, teď tady zase otravuje ten Matěj se 130 koňovou Fabií. Ať mi řekne kde prodávají 130 koňové Fabie. Rád se na ni půjdu podívat. Nejsilnější Fabie co se vyrábí je benzinovej 2-litr, kterej nedá ani 115 koní. Ale náš Génius má z obchodu 130 koňovou. Já se s tím Matějem odmítám bavit, ale něco mě fakt dokáže namíchnout. A vy mu to tady ještě žerete...

A taky jízdní vlastnosti podobající se plachetnici ... 😄

Jukni na www.autobild.de - dej "suche" a napiš tam scenic. uprav ale datum, aby listoval už od roku 1999. Naskočí Ti srovnávací test Xsary, Scenicu a Zafiry. Scenic sice skončil 2. před xsarou, ale jen o 1bod. Zato jízdní vlastnosti hrůzné. ESP u něj není luxus, ale nezbytnost. Poté, co jsem tento test uviděl (foto v oddělení Renault je výmluvná), jsem přehodnotil situaci. Na Zafiru podvozkově nemá. Motor je dost dobrý, ale bez podvozku ani noha!

Scenic ma 3 cteci lampicky...😄

wolff> Tu cenu jsem psal speciálně pro Tebe, komiku. Ostatní nechť to berou jako úlet.


mracek> Souhlasím, že už 100PS stačí. Dodávám, že jízdní styl po přečipování se asi nezmění, jen tam bude větší rezerva pro případ předjíždění a ta je vždy velmi příjemná. Čtecí lampičky jsem uvedl schválně, neboť nic víc mě na tom autě nechybí a mám je rád, protože když něco hledáš v noci vzadu, ta je to s nima jednoduší.

Uz to zase zacina...Mne prijde 130PS jako dost velky vykon, podle odborniku je uz 100PS velice slusny vykon pro bezne cestovani bez nejakeho omezeni! Cteci lampicky jsou mozna pekny, ale kolikrat je clovek vyuzije? To je asi to posledni, co by mne u auta stvalo!

Jo a hlavně nezapomeň napsat kompletní ceník všech věcí, ať víme kolik máš peňez, když už jsi nám laskavě zdělil, že máš Blaupunkta za 20000 Kč. Ty seš fakt chudák!!!!

Hufy ty máš jenom 130 koní? Já sem myslel, že jich máš nejmíň 200. To už tam musíš mít minimálně 3 chipy a furt to není ono, co?. To naštve. P.S. Mračítka jsou proti předpisům!!!!! Ale to drakovi jako jsi ty a s tolika koňma pod kapotou nevadí...

A divím se, že jsi si koupil auto bez čtecích lam***k. Takový auto bych nikdy nemohl koupit. To je fakt VÁŽNEJ nedostatek...

to davidz, asi budu zivit socany, jelikoz by mi pak mohli docela zavarit! Jsou problemy na hranicich, na letisti na parkovistich a to mi za to nestoji! Sice jsem o tom uvazoval, ale uz jsem to na 90% vzdal!

mracek: máš to jako N1, nebo budeš živit socany?

Hufe, Scenica objednavam ve stredu, bude v cervenci! Jinak v super vybave, inside je svetle seda kuze spolu s latkou, vypada to celkem pekne, jen nevim, jak dlouho to vydrzi ciste, ale jinou barvu nedelaji!

To Hufnagl> Podle krivek tociveho momentu a vykonu by mela tahnout do 4000 ot/min v pohode. Pokud ma kratke rychlosti a tahne jen do 3500 tak nevim nevim..

Cohen> Pár blbostí mi tam chybí. V zadu nejsou lampičky pro čtení, malé pravé zpětné zrcátko je fakt malé a taky se moc dobře neovládá. kliky dveří jsou i v Eleganci černé, což jsem ale vyřešil. Jak mi lakovali spoilery a mračidla, tak mi nalakovali i kliky. Vypadá to o moc líp. Hlučnost motoru se mi zdála z počátky vyšší, než u oktávky, ale jak jsem najel 3.000km, tak trochu ztichla. Pořád by ale mohla být tišší. Tak do 50km/h slyším spíš motor a zase nad 100 už o něm vůbec nevím. Přitom je Fabia velmi tichá jak po stránce obtoku vzduchu, tak pneu.

Cohen> Teď to z hlavy nevím, ale změřím.


Asi to bude vypadat levně, ale nic mě nezklamalo. Pouze motor nad 3.500ot/min strácí dech, což je podle ATX špatné - prý ale normální u PD. Čipnutá bude Fabijka tak za týden a pak už poslední muška uletí, zmizí a já budu spokojený.


Podvozek je super, černý (ne šedý) ineriér (elegance) rovněž. Je pravda, že obyčejná Fabia mě moc nebere. Já jsem si ji upravil. Z výroby měla sportovní paket 8 repro a metalízu (Cayenne). Pak jsou tam 16" kola 205/45 obutá na Pirelli P-Zero asimmetrico, zadní + střešní křídlo MS Design, kryty prahů MS design, mračítka, chromovaná přední maska, rádio Blaupunkt San Francisco (20.000) s ovládáním na volantu atd.


Motor žere tak 6, ale mám tam o palec větší kola a taky mám těžkou nohu. Prý umí jet i za 4,5.

To Hufnagl> Zatim jsem od tebe slysel jen o kladech Fabie TDI. Zkus napsat v cem jsi se trochu zklamal a cekal neco jineho. Premyslim ze ji taky koupim. Zajimal by mne otacky motoru vzhledem k rychlosti (90/110/140/180 Km/h).

Dik

ja jsem si rikal, ze to bude trosku risk, psat mezi wollfem a hufnaglem, rikal jsem si, ze se to ztrati a asi jsem mel pravdu.

wolff> Je vidět že nevíš kolik bije. Proč nedostanu z Fabie "to pravé TDI zrychlení"? 130PS a 300NM je sice průměr, ale mě to na to moje popojíždění stačí. Tvých 105PS a 150NM je samozdřejmě o dost víc, hlavně když Ti MK vrcholí kolem 3-3.5tisíc otáček. BTW, za 6l/100km při svižné jízdě na pneu P-ZERO 205/45R16 (Ty je nemůžeš znát), které kladou větší odpor, je to celkem pohoda.


Ty jsi asi na honění (ne jen motoru) zvyklý, ale mě se charakteristika TDI PD celkem líbí.

Hlavně, že jsi zpátky. Začala tu být nuda. Octavián taky nepíše a Ty jsi tak jediný jemu podobný 😄