Dnes jsem Stilo 1,6 zanechal v servisu s nasledujícím výčtem záručních vad😒br />
- netěsní výfukové potrubí před zadním tlumičem

- výměna palubní desky (zkroutila se, 3 měs. jsem čekal na ND) + odstranění drnčení

- drnčí zadní sedačky nebo něco vzadu

- drnčí PZ reproduktor nebo něco v jeho okolí

- vrzání při otevírání L dveří (vlivem zdeformovaného těsnění)

- občas nefunkční regulace klima (chyba v paměti počítače nalezena, čekalo se na současnou výměnu palubní desky)

- úbytek chladicí kapaliny (1l/měsíc)

- studený motor netáhne, mění se otáčky při volnoběhu, počítač hlásí trvale chybu

- vrzání náprav

- prodřená manžeta řadicí páky

Mám smůlu nebo jsem "hnidopich" ?? 😄

jojo, na akumulatoru jsem tedy rozhodne nic uz nemel a to auto jsem kupoval fungl novy od Dojacka...

Mimochodem, kde se zda zjistit datum vyroby auta? Je to nekde vyrazeny?

No jestli ta 1.4 staci to jeste netusim, ale dlouho jsem porovnaval papirove udaje prave mezi fabii 1.4 55kW a stilem 1.4 a horsi by to snad byt nemelo. Dravec to pochopitelne neni, ale vzhledem k tomu, ze i ta brava kdyz se toci docela jede tak to snad nebude tak hrozny 😄

Jo jo, slevy u Fiatu jsou fajn. Myslím, že co se týká bezpečnosti je na tom Stilo mnohem líp jak Fabka. Stačí ta 1.4 do MW? Já jezdím momentálně taky Fabkou, chtěl bych MW 1.6 nebo 1.8, takže zřejmě podobný přechod. Před Fabkou bylo Tipo a kdysi nevlastní F600 a F850. Hodně spokojenosti s šťastných km...

No já jsem starej fiatista měl jsem od una, přes punto a teď mám ještě bravu. Tohle stilo je 1.4 MW , který je jako náhrada za manželky fabii combi, kterou totálně zbořila, naštěstí bez následků. Sice chtěla opět fabii, ale vzhledem k aktuálním slevám na fiaty nebylo moc co řešit. Máme zatím najeto 29km takže zkušenosti zatim žadný. Co se týče prvních dojmů, tak rozhodně maximální spokojenost.

To derbiman: Nooo pravidlem to asi nebude, muselo by být 2/5 zmetků což asi není...

Četl jsem to někde ve dvou různých článcích nezávisle na sobě, bylo to vztaženo na všechny automobilky, ne speciálně na Fiat. Tak jsem přemýšlel jestli by se nenechalo "nějak obejít"... :-!

Třeba tvé Stilo vyrobili až v pondělí večer a nebo doháněli plán a tak měli pracovní víkend.... >😁

3 dny staré Stilo, jaké? Z čeho jsi "přešel"? Jaké jsou pocity? Pokud budeš mít čas a chuť můžeš sem časem písnou něco o svých zkušenostech s autem... Plusy mínusy atd. My - teprve vybírající si to rádi přečteme.... 😉 😉 (můžou i jiní ne jenom derbimen :-! )

U meho byla prelepena pres dekl akumulatoru, ale je to jen takovej velky papir na kterem je specifikovana vybava , trh pro ktery je vuz urcen spousty dalsich kodu o kterych vubec netusim co znamenaji atd.. osobne si ale myslim, ze ji mel prodejce odstranit pri predprodejnim servisu, takze bych na jeji pritomnost moc nespolehal 😉 .

kde je ta "kompletacni nalepka" umistena, ze bych se kouknul taky...dik :shock:

No mě osobně by den výroby nezajímal. Leda že by na každé součástce (kolik jich tam je ? 10.000? ) bylo vyražený, ze kterýho dne je, pak bych udělal váženej průměr 😄

Tak to se mam na co tesit 8-s Prave jsem skouknul kompletacni nalepku ve svem 3 dny starem stilu a je vyrobeno v pondeli >😒] Doufam, ze to pravidlo neni az tak presne :?:

To xromik: Odkud máš tyto informace? Ví se kdy to bude k dispozici u nás? A co při výrobě - to jako když bude auto určené pro Egypt tak bude mít nastavenou jinou toleranci u snímačů a když bude pro Norsko tak také jinou? Nebo to bude až na prodejcích?

Ještě otázka do diskuze - podle průzkumu a sledování je nejvíce problémů u aut vyrobených v pondělí a v pátek... Neví někdo zasvědcený od Fiatu jestli se třeba nechá ovlivnit výběrem výbavy kdy se bude jeho auto vyrábět? Např. Jestli auta se Sky Window se nevyrábějí třeba jen ve středu a tím tedy je větší pravděpodobnost, že bude auto OK... >😁 >😁

Jinak nejsem zatím majitelem Stila, ale hodně o něm uvažuju tak sháním co nejvíce informací abych "dobře vybral" 😊.

Stila nemusí mít kontrolku oleje, protože jsou vybavena čidlem, který při poklesu tlaku oleje motor vypne.

Pokud máte zájem si sjednat prodlouženou záruku, důkladně si předem pročtěte všeobecné podmínky. Upozorňuji hlavně na zásadní rozdíl mezi vadou a běžným opotřebením. Nechte si podrobně specifikovat soubor skupin a podskupin součástek, kterých se záruka týká. Tato poznámka není proti záruce zn.Fiat, ale jako zkušenost se zárukami, poskytovaných nezávislými pojišťovacími společnostmi.např.Carlife, Allianz,atd.

Praxe již několikrát ukázala, že problém u svítící kontrolky ABS a tím i nefunkčního systému může vyvolávat obyčejná "železná špona" uvnitř ložiska nebo v blízkosti impulsního snímače /čidla/ ABS.

Vámi popisované problémy s chybovou hláškou při startech pouze při nižších teplotách jsou způsobeny poklesem napětí na chipech v řídící/ch/ jednotce/kách/. Tato chyba nemá žádné negativní následky, nicméně není příjemná. Výrobce na základě zpětné vazby jednotlivých trhů provádí úpravy software, který může být na počkání do vozidla aplikován. Jelikož je na trhu velké množství modelů s různými specificikými výbavami, které tyto řídící jednotky řídí a kontrolují, není možné daný software unifikovat jako "jeden pro všechny".

Už jsem to tu psal taky asi před rokem😒br />
Stilo 5D 1.2 Actual, ABS, EBD, ASR, MSR

při nastartování v zimě (zatím max. teplota +7) a zároveň když je takové to sychravé počasí (vlhké...) tak nahlásí chybu ABS, ASR, EBD (zajímavé že ne vždy všech 3, nebo možná jsem si toho jen nevšiml), Engine Fault, Stop Engine. Takže to chvílí pípá, zobrazí se hlášení, ale pak všechno zhasne a po rozjezdu všechno funguje (teda zkoušel jsem ABS a ASR).

@MH : Jestli ti to nefunguje, taky bych apeloval na servis...

Holt máme Italský auto a Italové nemají takové zimy... :x

Děkuji za informaci, u mne tento názor přetrvává již rok, ale v servisu to nechtějí vzít na vědomí. Přece, když se to projevuje jen v zimě a v létě to "fachčí", tak je to buď ve zvýšené citlivosti jednoho nebo všech čidel. Nevím, když je to v záruce a na počítači to žádnou chybu nenapíše, proč se tomu servis tak brání čidla, třeba postupně po jednom vyměnit. Úvaha o nižší kapacitě baterie se mi moc nezdá, alespoň v mém případě, neboť mám auto garážované a mohu klidně ujet 200, 300 km v jednom zátahu, tedy baterie je určitě dobita, motor zahřátý a když je "zima" a vozidlo nastartuji, tak mi to na displeji píše "Avaria ESP, ASR" a tak jak jsem napsal, trvale mi svítí žlutá kontrolka s trojúhelníčkem a nefunguje tlačítko vypnutí ASR, které v je v létě plně funkční.

Uvedený názor si vezmu do servisu po novém roce jako podpůrný argument.

Všem diskutujícím přeji hodně zdaru v novém roce, hodně kilometrů bez nehod a bez různých technických závad.

Úplně stejný problémy s chybovým hlášením ABS jsem měl u Bravy - při teplotách pod nulou kontrolka ABS pořád svítila a ABS nefungovalo. Při zahřátým motoru to občas zmizelo. Na diagnostice to ukázalo závadu na čidlu, po jeho demontáži a očištění kontaktů je všechno OK >😁 .

to fido: Zdá se mi divný, že by to bylo softwarem - leda, že by udělali nějakou úpravu, která by zvětšila rozmezí odporů pro načtení čidel.

Moje skusenosti su tiez som mal problem ,ze v noci ked mrzlo tak rano pri prvom starte sa my objavila hlaska abs ebd failure pokusil som sa znova nastartovat a bez problemov bez hlasok stalo sa my to v zime minul. rok asi tak 3 x 4 viac nie tento rok zatial nie vysvetlenie zo servisu dunato dun. streda pokles nap. v baterii vyvolalo tuto hlasku. Vzhladom k tomu ,ze hlaska uz neobjavila nechal som to tak inac tiez sa zaujmam o rozsirenie zaruky nevie niekto o tom blizsie info pripadne uz to niekto urobil?

No možná se zeptám blbě, ale nemůže ona chyba ABS,EBD hned po startu skutečně souviset pouze s nižším napětím baterie v zimě ? Zkoušel jste někdo nastartovat v silném mrazu třeba s pomocí nabíječky jestli problém přetrvá ? Dík za info.

Informaci o novem softu mam od autoservisu Dojacek v Praze, takze bych jim veril, i kdyz na druhou stranu muzou nakvakat zakaznikum prakticky cokoliv. Pokud ve vasem pripade zluta kontrolka nezhasne po par vterinach i pri chybovem hlaseni, pravdepodobne asi opravdu pujde o poruchu, protoze jak at me, tak 80 % ostatnich uzivatelu to sice chybu zahlasi, ale kontrolka zmizi. To same u Dojacka radili - pri zahlaseni poruchy ABS a EBD vypnout motor a startovat znova. Takto se pak uz hlaseni neobjevi. Ale moje zkusenost pravi - cim vetsi mraz, tim nechat chvili motor bezet, treba minutu, dve a pak vypnout a znovu start. Dost me ale stve, ze si tak tlucu baterii, protoze vlastne v souctu mam 2x vic startuu a pokud jezdim po meste na kratkych usecich, baterie ma sotva kdy cas se dobit, alespon myslim. Problem s vasi navigaci neporadim, nemam navigaci😊 Mam tu nejocesanejsi verzi.

PS: rekord pri hlaseni poruchy ABS a EBD mam +8 stupnu celsia😊 Ted jak je kolem nuly, to kupodivu nehlasi, ale jakmile to sleze dolu, je to doma😐

Auto mám od novoty (83 500 km ) teraz už štvrtú zimmnú sezónu. V predchádzajúcich rokoch túto hlášku vypísalo ojedinele , len keď bolo hlboko pod nulu , ale tento rok to vypisuje každý deň po naštartovaní aj keď je nad nulou 5 °C. Ale nesvieti mi žiadna kontrolka ,hneď po štarte hláška zmizne. >😁

Kdyz jsou mrazy cca pod minus 5, na par sekund se pri stratu objevi hlaseni ABS prip. EBD failure.

Na Vaší připomínce mne nejvíce zaujalo chybné hlášení ABS EDB. Já jsem o tom psal skoro před rokem a nikdo na to nereagoval. Zajímalo by mne, jak se to projevuje dále. Píšete jen po startu. U mne se to objevuje jen v zimě, teplota pod +4°C, kdy mi to hlásí poruchu "ESP, ASR" a to po celou dobu provozu, svítí žlutá kontrolka signalizující poruchu a v tomto období nejde ani vypínačem ASR vypnout. Jedná se defakto o období od prvních mrazů v listopadu, až po oteplení v dubnu, kdy celou dobu je toto zařízení zřejmě mimo provoz >😒] . V létě je vše OK >😁 . V servisu to již několikrát měřili a stále nic. Zajímalo by mne, od koho máte informaci o novém SW, který by to měl odstranit. Teď po novém roce ro zkusím dát opět do servisu (již jiného) a pokud to opět neodstraní, tak uvažuji o odstoupení od kupní smlouvy z důvodu neopravitelné závady (podle mne je vadné nějaké čidlo, reagující na teplotu a umístění někde ve snímači výše uvedených brzdných systémů, ale servis hraje mrtvého brouka. Již přeprogramovali řídící jednotku a stejně to nepomohlo). Mám ještě jednu "grafickou" závadu a to, že na navigaci mi svítí jen chvíli po startu stupnice signálu mobilního operátora a po chvíli zhasne - nic méně telefon funguje, ale i to u mne zasívá semínko nedůvěry k zařízení jako takovému. Zajímalo by mne, zda se někdo také s takovým problémem setkal. Děkuji za informace.

Mno, musim říct, že za tu rozšířenou záruku budu docela rád, taky mi to přišlo poštou, protože před pár týdny jsem měl garančku po 1 roce a krom vysvětlení, že neustálé chybové hlášení ABS a EBD při startu se nedá opravit a musí se čekat na dodání nového firmware od Fiatu v polovině roku 2005, se začalo oběvovat i hlášení Engine fault, taky při startu, a praskání v reprácích. Psycho. Za záruku budu fakt rád.

Co říkáte na možnost přikoupit si záruku až 3 roky navíc?Včera jsem to četl a přijde mi to docela zajímavý, dá se to přikoupit kdykoliv během základní dvouleté záruky a protože to je produkt Fiatu, tak to platí opět v celé evropě.

Mam 1,5 roka cca 30tis. a zatial velmi spokojny pravdu povediac (3x som si zaklopal) >😁 som nemal nic co by sa nedalo odstranit asi moja najvaznejsia porucha bola nefungujuci zadny ostrekovac zacvaknuta hadicka inac vsetko OK

Prajem stastne a vesele aj tym nasim tatosom 😁

Mam 2 roky 1.6 5D, najeto 31tkm, jak mi ze zacatku vrzal ten pruduch na okne, tak dnes uz to nedela, respektive obcas neco povrze, ale ve mezich normalu. A to i ted v mrazech. Jsem velmi spokojenej.

Mimochodem, hezky vanoce vsem !!!

Tak jak to jezdi? Ja mam na 3D skoro 40.000 a zacina mi to vevnitr cele povrzavat, a neni to jen od toho mrazu. Taky se zacina ozyvat podvozek.

Tak jsem si dnes zařídil téměř nový multiwagon s tímto motorem. Fakt bomba - zátah jako blázen už z nízkých otáček a co mě překvapilo byla minimální hlučnost. Zkoušel jsem krátkodobě i maximálku - tachometrově přes 220km/h. Škoda že mi zrovna nezbývaj nějaký drobný....

Tak to propojeni Blaupunkt menic - radio Visteon testni a dej vedet.

Nasel jsem reseni mp3😒br />
[odkaz]

Compact Drive MP3 od Blaupunktu ma stejne tachnicke parametry pripojeni jako cd menic09 -tedy ovladani na radiu pujde (potrvrdil mi to i technik od Blaupunktu) jenom, nevim zdali budou na radiu videt nazvy skladeb. Zkousel nekdo uz toto reseni?

Dojáček mi odečetl 1.000,- Kč za vyndání rádia s MC. Nechal jsem si tam dát panel bez rádia s ISO dírou a namontovat rádio s MP3. Přišlo mi to nejjednodušší a nejpohodlnější. Další výhoda je, že si tam můžeš nát co chceš. Nevýhody - originál rádio mi tam přijde hezčí, je propojené s displejem u budíků a asi se nekrade.

Radio do Stila vyrabi Visteon...

Autosklo Perfect v Praze ho ma cca za 5.000

www.conrad.cz prodává redukci - 3,5mm Jack na jedné straně, na druhé pak je konektor do autorádia Blaupunkt (jestli se nepletu, Blaupunkt vyrábí rádia i do Stila). Cena je kolem 200 Kč. Katalog teď v ruce nemám, takže se ti nepodívám na objednací číslo.

BTW, bráchovi teď originál rádio ze skladového Stila vyndali a odpočítali jeho cenu.

Ahoj, ptal jsem se na to, když jsem uvažoval o pojistce čelního skla a u Dojáčka mi řekli že cca 12 000,- i s prací. Teď, když se s Kooperativou dohaduji o ceně za totálně zrušené Stilo MW, tak mi to spočítali na 7 500,-. Dost jsem byl překvapený, protože já jsem si platil pojistku na 15 000,-. Tedy bacha, jak zní pojistná smlouva. Něco jiného je si plati pojistku a něco jiného, kolik doopravdy dostanu.

Dobrý den, nevíte někdo kolik zhruba stojí výměna čelního skla na Stilo ???

odporucam kupit si iPod so zariadenim iTrip - ti je maly FM vysielac, nastavis si to na nejaku volnu frekvenciu, to si naladis v aute a pocuvas. funguje to spolahlivo.

iPod sa da kupit aj so 60gb diskom, to ked naplnis tak mas co pocuvat cely zivot 😊

Tak toto som nasiel na stilo.org, davam to sem, kedze uz tu bol dotaz na pripojenie externych zdrojov signalu.

Citat😒br />
nebo si pripoj jakykoliv externi mp3-prehravac, nebo treba PDA pres TEL-LINE IN zdirku. je to myslim nejlepsi moznost, resi ji hodne clenu u nas v nemeckem forum.

Ahoj,

uz na mne pomalu v autosalonu ceka moje Stilo.

Jedina vec ktera mne trosicku mrzi je to ze jsem si musel vzit autoradio s cd :shock: (kupuji auto v akci) a pritom posloucham mp3ky.

Jake cd menice se daji k origo autoradiu pripojit? Jdou i menice s mp3? nebo ta mp3 se da do radia nejak dodelat? Diky -jsem vdecen za kazdou kapku nadeje ze to pude....

Nechci platit víc než Češi - jo směnný kurz nezměníš ...

Nu pozor, pozor, ten spodek mi nestrikali celej. Jenom sem v Chorvacku vzal pri parkovani v miste pod ridicem vo obrubnik a sedrel az na kov izolaci, co tam vede. Technik povidal, ze to zastrikal gumoasfaltem a este nejakym pajslem, ale celkove slo o praci v rozsahu cca 10x25 cm😊 Samozrejme za nejakou castku, myslim ze nejakych 300 si za to vzali.

Ahojte,mohu na garančku (auto v záruce) jet do Polska? Mám to do Zhořelce absolutně nejbliž.

Nejde len o cenu garancky, aj ked neviem preco by som mal platit viac ako cesi. Ide mi hlavne o to, ze s Trencinom nie som 100% spokojny. Napriklad na opakovany dotaz na opravu nateru podvozku, mi bolo povedane ze to sa nerobi (fido-vi to v Prahe urobili). Alebo na dotaz, ci mi v ramci prehliadky nedoplnia napln v klime, mi povedal ze to sa nerobi, ze po 3 rokoch sa to vymeni komplet, pritom zo stilo.org viem, ze nemcurom to doplnaju. Potom mi cosi povrzava (jemne rezonuje) teraz vo volante, ked je este auto studene, ked sa auto rozkuri je klud, ked som to zmienil v servise, nejavili zaujem .. zase je fakt, ze sa sami od seba pytali na geometriu, alebo zodieranie pneumatik, ale s tymto ja problem nemam.

A potom v U.Brode mam este aj iny dovod na zastavku. 😉

Teda lidi, jedno nechapu, zaplatite za auto 450 litru (moje cena za me Stilo) a resite, jestli vas garance stoji 3 ,5 a nebo 5 litru. Neni to jedno? A jeste k tomu jezdit kdo vi kam, abych to mel levnejsi. Muj cas je pro me drazsi.

Přesně tak, z Trenčína je to rychlá cesta, od Uh. Brodu až do St. Města po obchvatu, přijímacího technika tam mají slováka, tak to budeš mít v mateřštině >😁 tel: 572 541 941

Dik za tip, asi myslis to Stare mesto za Uherskym hradistem, mam to nejakych 70 km, uvidim, mozno nabuduce.

Jezdi na moravu, nejblíž máš Vencar ve Starém Městě, garančka na Stilo tě vyjde na cca 3.500,-

Bol som s tym vcera v Trencine, na fakture bolo za material tusim nejakych 2700 a za polozku "prehliadka velka" 3000 SKK, k tomu este DPH a mas to ..

Takovou sumu za "pouhou" vymenu zakladnich veci, co se na aute meni pri garanckach? Podezrely. Kde sis to nechaval delat? Ja jim rek, ze auto setrim, preci jen 10K za rok neni zadna laace, a sme se dohodli napriklad, ze pylovej filtr jenom profoukne (verim tomu, ze se ho ani nedotk😊), ale za tejden se chystam se na ty filtry podivat vlastnorucne. Jeste prijit na to, jestli se k tomu amater jako ja vubec nejak kloudne dostane, aby se podival.

Tak ja to mam tiez za sebou, 6852 korun, menili olej, filtre a sviecky, bola to vacsia vymena (po 40000 km), ale ziadne zasterky, opravy nic .. dost drahe.

Mimochodem - byl sem na garancce prave vcera u poDojacka a sem o 4100 lehci, uh. Ale mohl sem pocitat i viac, jak sem tu cetl ty predchozi debaty. Rekli si to za olej, filtry, promazani vrzajicich okynek, utazeni povrzkavajicich dveri, promazani obou os, vycisteni zadnich brzd (hluboce povrzavaly pro jemnym popojizdeni na brzde na semafooru napr.), zalatani jebnuty izolace na spodu auta vo obrubnik a namontovani novejch zasterek. Huh. No, uvidime, do kolika tejdnu se to vsecko znova rozvrzaa😊

Musim rict, ze to neni vec jenom motoru 1,6 a dalsich. Litam si na 1,2 motoru a reknu vam, ze kdyz to v chladu nastartuju, tak si pripadam, jako ze jezdim na dieselu, jako nejakej Ford Transit😊 Samozrejme po chvili se zvuk srovna, ale ta prvotni zatuhlost dela fakt zajimavej sound😊

1.6 Dynamic: ďakujem za odpoveď, prahy mám len si myslím, že aj tie sa poškodia, je to síce plast, ale nalakovaný.

Jo je fakt, ze mi to studeny chvili taky netahne, ale nejak jsem to neresil a setrim ho a necham ohrat. Mel jsem Feldu a Fabii 1.4 u obou aut mi to delalo taky. Jestli neco zjistis, tak dej vedet.

Ikdyz necham bezet motor naprazdno treba i nekolik minut, stejne to auto minimalne 1 km naprosto netahne. Dnes bylo rano minus 2 a malem jsem ani nevyjel na hlavni silnici, protoze to bylo do kopce. Je to dost neprijemny...

Max: predne zasterky nepomahaju, ja ich na aute mam .. nepomohli. Ale ak mas nastavce prahov, malo by to byt v pohode, nie ? Inac tie folie su dost drahe, ja uz mam prelepene cele prahy plus spodky dveri plus zadny blatnik na tom kritickom mieste a vyslo to okolo 4000 Skk.

Fiat predava original folie na zadny prah, blatnik, ale su uzke mal som ich, ale uz su prec a prelepil som to poriadne ..

TO 1.6 dynamic😜odobný problém som mal na Punte II, po prvej zime som mal doslova "rozstrielaný" lak na zadnom blatníku pred kolesom, pritom na iných Puntách som si to nevšimol. Teraz mám Stilo 3D, podprahové lišty a nechcel by som aby došlo k niečomu podobnému /predajca vo Fiate ma tentokrát upozornil na uvedený problém/. Pomôžu napr. zásterky v predu ? /vyzerá to však hrozne/. Predávajú sa aj originálne ochranné fólie? Koľko stojí cca nalepenie uvedených fólii. ďakujem

Totéž dělala Brava.Nechal jsem vyčistit klapku a O.K.

Tohle přesně mi dělala Brava, když jsem brával benzín u Robin Oilu v Budčevsi. Zkusil jsem vzít něco jiného a od té doby jsem měl pokoj (roky).

.

Jen se to projevovalo nezávisle na vnější teplotě

Tohle mam taky, ale je to fakt jen kdyz nastartuju a hned jedu, kdyz treba necham motor 20 vterin bezet, pak uz je to OK. Ptal jsem se v servisu a rikal, ze je to normalni, mlel cosi o tom, ze chvili trva nez se elektronika prizpusobi teplote nasavaneho vzduchu. Doporucoval chvilku nechat motor bezet a pak vyrazit.

Ta folia je hruba a elasticka, nema to nic spolocne s izolepou alebo beznou reklamnou foliou. Mal som tam tesne po prelakovani prahov asi 10 dni aj beznu reklamnu foliu (sedu 😃 a ked som ju daval dole uz bola na viacerych miestach prederavena. Tam na mojej stranke je aj par linkov, na stranky 3M a jednej bratislavskej firmy co tie folie aj lepi.

vela aut ma ten problem.

na c5 alebo sestrinom yarise tam uz ta priehladna folia na ochranu je od vyroby....

Mam nejake problemy se startovanim a rozjezdy u studeneho motoru, kdy jsou teploty kolem nuly. Jako by to vubec nemazalo, ikdyz je v tom plna syntetika. Na prvnich desitkach metru se motor dusi, naprosto netahne. U zadneho jineho moderniha auta, co jsem mel, jsem nic takoveho nepozoroval.

Ty fólie na prahy se dají někde koupit a nebo si je člověk musí za pomocí nůžek a průhledné izolepy ukutit sám? Do bratislavy jezdím každých 14dni... :?:

aha, vzdyt to ladis uz psal, tak nic

muzu poslouzit jen odkazem, ja osobne s tim zkusenosti nemam, jen teoreticke informace, ale zrovna nedavnos se 1 majitel ozval a nabizi i info pres maila.

[odkaz]

Trpia tymto uplne VSETKY Stila, ale nielen Stila, je to problem aj Megane, Scenic, Avensis, MB E Klasse .. Citroen Berlingo, proste staci aby ten prah mal plochu na ktorej tie kamienky mozu pristavat. Renault seriovo uz v predajni ma vsetky Megany a Sceniky s prelepenymi prahmi.

Pozri sem ako to treba urobit, tie folie od Fiatu co sa daju kupit ako prislusenstvo su nedostatocne, su prilis uzke, mal som ich minulu zimu a na jar boli prahy obite po krajoch tych folii.

[odkaz]

Ja mam sice 205 gumy, ale co si vsimam Stila na parkoviskach tak aj tie so 195 to maju obite, otazka je ako bude vypadat Stilo tvojeho sefa na jar ..

Vím že poničený lak na zadních prazích je problém který bych měl u stila očekávat. Má to spojitost se šířkou pneumatik? Můj šéf má kombíka, pneumatiky široké 195 a prahy má ok. Máte poťukané prahy u pneumatik 195 a nebo jen 205ky? Jo a komby, hatbacky a nebo kupé? (kupuji si právě 1,4 kupé tak abych věděl co mě řeká) :shock:

To 1.6Dynamic: Nějaké info včetně příspěvků od "mfilip" je také zde 😒br />
[odkaz]

tak to Pharaovi nějak přepošli, a že ho pozdravuju a také jeho krásné stříbrné Stilo... 😄

To MH: Jo tak to vypadá stejně jako ta 1.6, onehdá zde někdo psal, že poměrně malý rozdíl ve zrychlení z 0 na 100 mezi 1.6 a 1.8 je dán tím, že 1.8 má lehčí převody a k dosažení 100km/h tam je už potřeba zařadit 3-ku. Máš 3D,5D,MW? Jak jsi na tom se spotřebou?

To kejml: Jo diesely točí mnohem míň, také jsem kdysi měl... Škoda že je u fiatu tak velký cenový rozdíl mezi benzínem a naftou. U benzinek je už mezi tím rozdíl minimální nebo vůbec a ten kdo nenajezdí ročně pár desítek tisíc km, tak se mu to nevyplatí. Ale třeba ten MultiJet 1.9 16V to musí být fakt parádní svezení. Další nesporná výhoda nafty je, že když se s tím člověk někde vyválí, tak neuhoří... 😄

To mfilip: Tuším, že máš O1, že? Tam hodně zapracuje turbo (krouťák) a tak lze otáčky takhle ponížit... Myslím, že 1.8T je dobrý motor, když člověk jezdí na pohodu, tak rozumná spotřeba a když se zase chce trochu svést a nebo potřebuje výkon tak stačí sešlápnou plyn (ale pak to tam zase teče 8-s ). Škoda že jí nedávají do O2, 2.0 FSI není plnohodnotná náhrada ten "tah" tam bude chybět a jsem hodně zvědavej na zkušenosti majitelů s tímhle motorem.

Sorry za offtopic, nemecky priatel Pharao nedavno polozil na stilo.org v cesko-slovenskej casti otazku ohladom LPG a turbo motorov, viem ze si uz nejake informacie mal, mozno by si mu mohol odpovedat. Dik.

1.8T ma pri 130 km/h - 3250 ot/min a pri 160 km/h - 4 000 ot./min

JTD 115 točí 3.000 při cca 160 na 5.

Já mám 1,8 a při rychlosti 130 km/h mi to točí stejně, kolem 3800 ot.

Hoši moc se omlouvám, když jsem psal ten rádoby vtipný příspěvek s možnými variantami a-d, nebo e, už ani nevím, tak jsem se samozřejmě dopustil úplného nesmyslu se změnou otáček vs. změnou rychlosti působením změny rozměru kol. Je to samozřejmě blbost a hned další přispěvatel to odhalil. Kupodivu se však na toto téma rozproudila diskuze, která nemůže vést k žádnému rozumnému konci, než tomu že jsem *. Což tímto přiznávám a prosím o ukončení neplodné diskuze.

Nakonec jen poznamenávám, že pokud si někdo chcete vypočítat skutečnou rychlost podle otáček nemůžete počítat s prostým geometrickým obvodem kola, nýbrž s tzv. "odvaleným obvodem" který je nižší (u mého rozměru 187 vs. 181 centimetrů).

ladis: Ano, při sjetých gumách musíš "pro stejnou rychlost" více točit motor. Jenže tohle platí pouze ve vztahu k reálné rychlosti, nikoli vůči tomu, co ti ukazuje rychloměr. Tam je to totiž vztaženo k údaji otáčkoměru vždy stejné!

PS: Abstrahuji od případů "chiptuningu rychloměru nebo otáčkoměru" či "záběhu" některého z těchto dvou měřáků...

U většiny aut je kontrolka na olej kontrolkou tlaku oleje a pokud tedy olejové čerpadlo má odkud olej nasát a vytvoří potřebný tlak tak je to OK. Problém by mohl být s chlazením – olej jak tam všude protéká tam mimo mazání též odebírá teplo a když ho tam je málo tak se tam musí prohnat častěji a tolik se dole ve vaně nezchladí... 😄

Když se rozsvítí kontrolka na olej tak to už může zavánět průšvihem... 😢

No nevím jak je tomu u Stila, ale u aut běžně bývá snímání rychlosti podle „výstupních“ (jak se točí kola) otáček z převodovky/rozvodovky. Tudíž pokud se mi sjedou gumy, tak sice na stejné otáčky motoru pojedu v reálu o něco pomaleji (je menší obvod kola) ale ukazatel rychlosti bude ukazovat více než ten reál (tedy tu původní hodnotu před sjetím pneu), protože si to bere z těch „výstupních“ otáček rozvodovky a ty musí být při stejných otáčkách motoru, zařazeném stejném rychlostním stupni a neprokluzující spojce přeci stejné, ne? Pokud by se ovšem rychlost snímala nějak jinak a tedy přesněji tak tam to samozřejmě rozdíl dát může, ale bylo by to asi naopak – sjedu gumy – mám meší obvod kola a tudíž pro stejnou rychlost musím více točit motor.... 😉

Pánové opravte mě pokud nesouhlasíte :-! :-! .

Ještě mě napadá, jestli má Stilo tak chytrou elektriku jak se píše tak jestli se tam v ŘJ nenastavuje i průměr ráfku a pokud nové jezdilo na 15“ a pak byly dokoupeny elektrony 17“ tak to třeba v servisu nastavili...tedy větší kolo, větší obvod a tudíž menší otáčky pro stejnou rychlost.... Ale ty gumy mají zas jiný profil a ten rozdíl v obvodu není zas takový, no nevím... :?:

ono opotrebenim pneumatik o 6mm moze dosjt ku skresleniu cca 2-3%. Zalezi od rozmeru kola. Na 165/70/13 to bude slusny rozdiel, ale pri 195/65/15 to 3% nepresiahne a to by sedelo 4000-3%=3880 ot. Takze realne to je. Spotreba tiez 8.5-3%-zabehnutie a sme na 7.8l. Sedi to 😊

som tu uz pred casom pisal ze kolega kupil stilo 1.8

no, prejazdil niekolko tisic km, isiel na vymenu oleja a ej- z auta vytieklo iba 1.5 litra oleja....

takze evidentne jazdil cely cas bez oleja.

motor, zda sa, ze je v poriadku, jazdi stale tak isto, s tou istou (dobrou) spotrebou....nechapem. ale co nechapem viac je preco nesvietila kontrolka oleja....

No táákkk klucíí... >😁 >😁 Osobně bych to tipoval za d) nebo za e), tedy nové nastavení nebo SW pro otáčkoměr/rychloměr a nebo ten špatný odečet. Jiné pneu (nebo ojetí) by nemělo mít vliv na poměr mezi tím co ukazuje otáčkoměr a rychloměr (rychlost bude snímána podle otáček kola), jiná věc by byla, kdyby se rychlost měřila „externě“ třeba jiným autem....

Je tu mimo jiné nějaký majitel 1.8 ? Kolik to točí při 130km/h jemu? Údajně by ta 1.8 měla točit víc jak 1.6 ...

To ROOOM: Kup si raději nové pneu, u pneu z druhé ruky nevíš co má za sebou a guma je to co tě drží na silnici. Může mít prasklý kord aj. a hned to nepoznáš a způsobí ti to třeba jiné problémy na autu a další výdaje a ta otázka bezpečnosti je asi nejdůležitější.... Podívej se po internetových obchodech na pneu, mají tam vcelku dobré ceny.

Že se snižuje po záběhu spotřeba je zcela normální a v pořádku. Zcela podivné však je, že uvádíš, že ti při stejné rychlosti jinak točí motor - konkrétně: u nového při 140 km/h jsi uváděl 4.000 rpm a u zajetého při stejných 140 km/h je to 3.800 rpm :?: :?: :?:

Vzhledem k tomu, že je při jízdě motor přes spojku, prevodovku, rozvodovku pevně spojen s koly není možné aby se měnily převodové poměry. Jediná možná vysvětlení jsou ta co jsem popsal dříve :roll:

nic sa nestalo auto funguje na 100% testy su ok neviem co je na tom zle mam este aj ine auto a tam je to to iste neviem co je na tom nenormalne podla mna na kazdom aute ked sa motor zabehne sa znizi spotreba ja v tom nevidim problem.

Omlouvam se za OT ....

Koupim 15" plechace, pripadne i se zimnimi pneu, na Fiat Stilo.

Diky

sheidy@powernet.cz

...SE TEDA BAVÍM!

Tobě není divné že se ti změnily po zajetí převodové poměry? To by znamenalo, že se stalo něco následujícího😒br />
a) změnil se ti počet zubů v převodovce (min. na pátý stupeň)

b) ve vyšších rychlostech ti přestala prokluzovat spojka, resp. hnací kola

c) výrazně se ti změnil rozměr pneumatik

d) změnila se přestnost rychloměru, či otáčkoměru

e) špatně ses podíval.

Co si myslíš ty, že se stalo?

Ziaden chiptunning ja bezne jazdim okolo 140 km (cca 4000 ot) na zaciatku bola spotreba 8,5 l /100km teraz ma pri 140km (cc 3750 3800 ot) a spotreba je 7,8l ked som isiel na dlhu trasu spravil som na plnu nadrz asi 780 km pri rychlosti 110 - 130 km pri 2 ludoch a plny kufor (ktory je dost velky javascript:emoticon('😁')

Very Happy )

Možná ten rychloměr prodělal chiptuning 😉

No já tomu možná nerozumím, ale jak je možné, že po nějaké době klesnou otáčky při stejné rychlosti vozu a při zařazeném stejném rychlostním stupni? 8-s Ojetí pneu se takto hodně určitě neprojeví a stejně je asi rychlost snímána z otáček v převodovce... Leda že by byl zpočátku špatně nastavený otáčkoměr a při nějaké servisní prohlídce jej "zkalibrovali"...

Jaká byla spotřeba u nového auta a nakolik klesla po zajetí? Jak je to s akcelerací když jsou v autě 4lidi a bagáž? Jinak Stilo MW je mi také hodně sympatické. Přeju hodně spokojených km.

ja toto auticko vyuzivam uz cca 1rok aj 5 mes. zatial velmi spokojny bez poruch asi jeden z mala teda bola jedna vymena tesnenia na zadnych dverach ale nic ine (porucha bola iba v tom ze som musel trochu viac tresnut z kuf. dverami aby sa zatvorili) a co sa tyka otacok pri novom motore pri 130 cc 3800 teraz po najazdenych cc 26tis pri 130km cc 3400 - 3500 aj spotreba uz klesla tomu som asi najviac potesil inac vrele odporucam dobre auto z dobrou vybavou a perfekt cenou.

Heeelp ...

Mám problém s klima. Naplněno, drží půl dne, ráno bez plynu. Kontrolní barva ukázala únik - spraveno, situace se opakuje už potřetí - sakra kde to utíká a proč se to neobjevuje hned ??? Klima je dvouzónová, Stilo 1.6. Díky.o neobjevuje hned ??? Klima je dvouzónová, Stilo 1.6. Díky.

Zvažuji koupi stilo mw 1.6 a pátrám po info.Zajímá mne,kolik točí tento motor při 130km/h ? Díky.

To 1.6 Dynamic: Díky za odkaz, ale němčina pro mě není to pravé ořechové... 😒 . Na stilo.org také dost často zavítám a „sosám“ informace. Mně to střešní okýnko také přijde hodně geniální, mám tím pádem vlastně i takové kabrio (když potřebuju, v létě to musí být supr svezení) a vlastně platím jen jedno auto (povinné ručení, havarijka, údržba ...). Uvidím příští rok podle financí... Líbí se mi i 3D, ale budu zřejmě „potřebovat“ větší prostor 😞. Myslím, že teď ta 3D 95k 1.4 ACTIVE s 6-ti kvaltem je s tou slevou 80tis. fakt supr nabídka. Velmi dobrá výbava, nové technologie, bezpečnost a nízké provozní náklady. Škoda těch 18ccm ohledně povinného ručení... 😞, ale to už je jen detail. Ale do toho MW to chce nejméně tu 1.6 je už o dost těžší, podle příspěvků tady s tím tento motor už docela hýbe.

U té prodloužené záruky je dobré, že si to může člověk i přikupovat postupně podle potřeb a jen za rozdíl ceny. Nevím jestli je v tom zahrnuta kompletní garance, nebo to má nějaké omezení? Mám teď fabku a ten rok po skončení záruky postupně odešla spojka (válec – je z umělé hmoty!, doufám, že to v rámci úspor nezačnou dávat i na brzdu), pak čidlo na teplotu, ramínka ve stabilizátoru.... Tak možná pro to se mi ta prodloužená záruka tak líbí 😊. Nevím kolik by mě to stálo, kdybych byl zrovna někde v cizině u moře. Ale zas na druhou stranu abych jen nehaněl tak po odchytání tohoto byl pak zase vcelku klid.

Ono je fakt, že koupit nový model dříve jak po roce od zahájení prodeje je hodně velké riziko. (mám kámoše co dělal SW pro nějaké stroje ve škodovce a tak mi povídal zkazky o montážní lince..., ale asi to bude všude stejný).

To auto sem nedávno viděl, stojí zbořené už asi půl roku na dvoře servisu a neteče do toho ani teď co je střecha do rohlíku.Žádnou připomínku k funkčnosti sem neslyšel. Slevy jsou teď super, myslím že 80k, na prodlouženou záruku sem se taky díval, na Stilo pět let a 150.000 km to stojí 42.250,- což taky není málo, ale podle mých info jsou momentální Stila už dost vychytaný a žádné průsery nehrozí. To s našim autem z první śérie jsme si užili, ale žádná hrůza, beru to jako daň za to, že sem měl skladovku za dobrou cenu a první Stilo na okrese 😁

[odkaz]

tu su nejake odpovede k teme Sky window, ale po nemecky. Pisu tam ze kvalita je dobra (vyrobca je webasto) a ked to funguje ako ma nie su s tym ziadne problemy (hlucnost, tesnost..) Ale je to ako kazde Sky window nachylne na problemy, zmienovali MB A Classe, tam to vraj robilo dost casto problemy

Jedno strieborne 5 dv. Stilo tu v Trencine to ma a vyzera to genialne, ked som ho v lete videl ako si jazdi po meste s otvorenou strechou, musel som mu zavidiet ..

Díky za příspěvek, je fakt že je to docela dost money navíc, to už je na zvážení lepší motor nebo další výbava...vím. Zatím zjišťuju co nejvíc info. Nové auto mě čeká až tak příští rok, Stilo MW je horký kandidát, asi před 4 lety jsem měl Tipo a přes jeho stáří byla vcelku spokojenost.

Fungovalo mu to střešní okénko spolehlivě? Neteklo třeba dovnitř (jak tady člověk třeba čte o bazénu v kufru)? Fiat dává teď vcelku příjemné slevy, tak snad příští rok také nějaké slevy budou.. Taky se mi líbí možnost něco si připlatit a mít delší záruku až 5 let (Komfort Plus), teda jestli jsem to dobře pochopil...?

Skywindow měl jeden známý na třídvéřku ( měl, protože ho pěkně trefil a je bez auta... ) a dá se s tím jezdit s otevřeným tak do cca 100 km/h, pak už to dělá randál, ovládání je super, el. roletka, otevírání po lamelách... Ale vzhledem k tomu, že to stojí 35.000,- což je docela dost, tak bych to hodně zvažoval. Já osobně sem tohle léto trošku uletěl a za 40k sem si koupil starého escorta cabrio, kterého sem zase teď na podzim za skoro ty samé prachy prodal a léto sem si pěkně užil 😁

Nemáte někdo na svém Stilu sky window? Jaké jsou zkušenosti - ovládání, spolehlivost, jak v zimě, co trvalé parkování bez garáže, co jízda s otevřenou střechou atp. Je to docela velká díra ve střeše, ale v létě to může být fajn....

Docela dobrý odkaz na prohlídku MW je :

[odkaz]

Lze si prolézt MW v 3D zobrazení, otáčení, hejbání, přidávání výbavy včetně otvírání a zavírání dveří, oken i sky window. Fakt docela dobrý...

Podle mých zkušeností je spíš lepší než horší, jeho kvalita však není standardní - tu je to OK (např. lakování mojí Bravy), tu je to průser (lakování tátova Punta). To ostatně teď slouží v servisu jedné paní, takže U seřadiště je vidět, jak také může lakování dopadnout - červené Punto I 3dv., pravý zadní blatník).

Fakt je ten, že kdykoliv udělali chybu, vždy ji přiznali. Ve srovnání s ostatními pražskými servisy (+ Jičín, jinde jsem nebyl) vypadají dobře.

Na obrázku se mi design nový Vectry Caravan moc nelibil, ale v reálu je to docela zajímavý, robusní auto.

Jsem zvědav, zda Opel dokáže dotáhnout do úspěšného konce úpravu 1.9JTD 16V na 1.9CDTi/155kW (dvě turba - malé a velké - v sérii). Pokud se jim to povede a ten motor bude mít slušnou životnost, tak to bude slušnej počin.

Tak jsem zajel do servisu a zaplatil 215 korun za vymenu zarovky. Uf. Co me ale desi je predstava, ze mi svetla zdechnou nekde na cestach, protoze pak jsem v pr..... Na silnici to vymenit je asi nemozne. To soudruzi v Italii udelali nekde chybu.

Obávám se, že se najde spousta lidí, kteří mají rádi koncernovou kvalitu, dílenské zpracování, TDI PD a podobné hovadiny. Navíc je nová Vectra designově zajímavá (mírně řečeno) a to jí kupců taky moc nepřidá.

Vezl me vcera kamos ve sve nove sluzebni Vectre Caravan 1.9CDTi/110kW. Auto jako krava (rozvor 2,83 m, delka 4,82 m, poh. hmotnost 1700 kg), ale ten motor s tim cvicil skoro jako moje starsi 2.4JTD s Mareou WE (ta ale vazi jen 1430 kg).

A taky ma (ta 1.9) velice tichy a kultivovany chod (to moje 2.4 JTD je nastesti slyset vic - a je co poslouchat 😄. Takze bych rekl, ze Vectra s timhle motorem bude davat Passatum TDI dost na *.

Predtim mel predchozi generaci Vectry C. s 2.2DTI - to ovsem byl uz podle zvuku neskodny trakturek.

Ahoj, pravou přední jsem si za 10 minut vyměnil sám. Už umím i levou - k tomu potřebuji najít vhodný zvedák celého auta - ze spodu auta je místo na celou jednu ruku nebo užší dvě. Když si to na pravé nacvičíš, tak levá jde sama. Hlavně to nedávej do servisu, kde neví, že nejlepší se levá strana dělá na zvednutém autě. Jsou schopni sundat nárazník, vymontovat celý světlomet a ty to bude vše platit. Možná bych zkusil koupit nějaké lepší žárovky nebo originál, protože když se ti podaří zhasnout motor s rozsvícenými světly a pak ihned nastartovat, tak dost trpí a praskají - H7.

Prave vcera bolo na stilo.org v nemeckej casti forumu zivo v debate o vymene ziaroviek. Pharao to robil pry krat, postupoval podla navodu, ktory tam je aj s fotkami (vsetko na stilo.org) mu to trvalo 2 hodiny ..

Chlapi, nesviti mi prava predni potkavacka, praskla zarovka, delal jste nekdo vymenu? Je to slozity? Ma to smysl delat, nebo radsi servis?

Dik

Zadní silentbloky mám vyměněné ( měl jsem jednu z prvních sérií, kde byla konstrukční vada na silentblocích zadní nápravy ) a od té doby je klid. Co se týká uložení předních ramen, tak mi to někdy na jaře začalo vrzat a nikdo nebyl schopný to vyřešit. Nasral jsem se a namazal to obyčejnou vodo vzdornou vazelinou. Je to už cca 7 měsíců a už se to neozvalo.

Fakt, že jeden z mála případů (jestli ne jedinej), kdy jsem byl dost nespokojenej s Dojačkem, byla situace, kdy jsem na ně časově tlačil.

To když nám měnili oboje levé dveře u Tempry (do manželky najel na parkovišti taxikář) a na nějakej materiál týden nebo dva čekali, pak jsem to auto už na víkend potřebaval a tak jsem na onoho technika telefonicky tlačil. Dopadlo to tak, že něco uvnitř LP dveří špatně uchytili (při zavírání tam něco bouchalo) a museli to za týden znovu rozdělat. A taky se mi moc nelíbilo, jak nalepili boční černé lišty.

2 Pavel_KR5: Už jsem trochu vychladnul, ale nemůžu s Tebou ve všem souhlasit. Pan Štěpánek mě osobně slíbil, že oprava bude na počkání a že se mi budou věnovat hned jak dorazím mezi 9:00 - 10:00. Na otázku, jak to dlouho bude trvat, řekl do 20 minut. Druhý den z toho nesplnil vůbec nic. A dneska jsem si všimnul, že jak šroubovákem vylamovali ovládání okna, pěkně to okolo dojebali. Asi to dělal učeň nebo co.

rozsahla zmena na nejvetsim STILO FORUM www.stilo.org je konecne provedena.

>😁

nyni mate v CZ/SK verzi 8 RUBRIK do ketrych muzete psat vase prispevky.

uvidite i hodne fotek z posledniho STILO MEETINGU na strahove a doctete se hodne jinych zajimavosti o stilu.

:-!

takze se tam hned kouknete, primy link je tady😒br />
[odkaz]

nebo si zapamatujte www.stilo.org

PS: muj stilo JTD 115 ma uz 90.000 km najeto - je skoro 3 roky stary a nema porad zadnou poruchu.

pozdravy PHARAO

Vrzání - mám silentbloky nové - všechny, pozor na vyměněný počet - a stále kvoká, stále kvoká ... Ale musím říct, že pan Pavel se opravdu snaží, to vyřešit.

Bývalý Vavřinec - teď Autotyp

Mal som, a zrejme budem mať tento problém aj neskôr. Najprv mi silenbloky tiež premazávali, čo pomohlo tak na 1-2 mesiace. Keď som bol viac neodbytný tak zo servisných technikov vyliezlo, že problém sa dá vyriešiť len výmenou silenblokov na zadnej náprave a výmenou celých ramien na prednej náprave, lebo tam sú silenbloky nalisované. Pred dvomi mesiacmi mi ich komplet vymenili. Doteraz bol pokoj, no v týchto chladnejších dňoch začína vŕzgot opäť. Mám aj iný problém. Z palubovky (niekde v strede) v chladnejšom počasí vychádza klepotavý hluk. Je závislý od otáčok motora a nerovností vozovky. Trvá to len dovtededy, kým sa interiér nezohreje na určitú teplotu. potom to prestane. Niekdo tu už o niečom podobnom písal. Ak ste už podobný problém mali a podarilo sa vám ho odstrániť napíšte ako.

1,8 MV 05/2003 - 23 tis. km.

Problem s prodrenym pasem jsem mel taky, v zaruce vymenen, ale mel jsem to dole v miste asi 15 cm od uchyceni pasu, nebylo o co by se to drelo a presto takhle vypadal. Tezko rict.

to Kejml: No, jestli muzou lidi od Dojacka za to, ze ti 3 mesice nechodi el. ovladani praveho zpetneho zrcatka (a pritom jde o opravu na 1 hod), tak jsou *. Pokud ne, tak je * nekdo jiny.

To, ze tvoje manzelka cekala pul hodiny, nez se ji venoval technik, je bud jeji vina (ze si o to nerekla) nebo je to "vinou" toho, ze tam bylo moc zakazniku. Coz se mi nekdy stane taky (a pritom v tom celkem umim chodit a vicemene vsechny techniky znam) a v dane situaci s tim tezko neco delat (leda postrilet ony zakazniky co prisli prede mnou 😉.

A ze rozebrani dveri, vymena jednotky a slozeni trva 1 hodinu? Ja bych takovou opravu na pockani bral - vetsinou tam auto nechavam den nebo dva a tim padem ztratim o hodne vic cestovatnim MHD.

Takze nevim proc se cilis. Ja k nim uz par let jezdim - napred s Temprou s vecma, ktery v mensich autodilnach neumeli a ted se vsim u novejsi Marey a jsem v cca 9/10 pripadu spokojen. Zvladnou toho hodne a zrovna prijimaci technici (Dostal, Stepanek, Janacek ...) jsou velice prijemni a fundovani. Alespon takovou mam ja zkusenost.

Ted jsem tam mel zase po roce Mareu na servis po 60.000 km a vyslo to super - naprosto bez cekani. Jindy tam ale (hl. po ranu) musim cekat i pres pul hodiny. Ale nadavat jim kvuli tomu do * nebo osnovat plany na demolici jejich celisti - no to mi pripada dost ujety. Cau. Zkus frote rucniky 😄

Zdravím, mám podobný problém, vržou mi nápravy při přejezdu nerovností, hlavně v zatáčkách (parkoviště atp.). Auto je 5dv., 49 tkm, 03/2003. Budu to řešit při "zimní prohlídce" spolu s pravým zadním bezp. pásem - na boku je rozedřený něčím uvnitř v navíjecím mechanismu :?

Pánové, nemáte někdo zkušenosti s povrzáváním šířícím se někde od zadní nápravy a občas i zepředu z PPN, které se ozve když se auto naklání napříč, např. při vjezdu a výjezdu z kruhového objezdu, nebo když zatáčím na odbočku a dojde k tomu, že se nejdříve náprava odlehčí a pak zase zatíží? Auto má najeto jenom 40 tis. km, je 3dv. a jezdím většinou sám. Už jsem to jednou reklamoval, a že prý nastřikali silikonem silentbloky či co, ale po měsíci to začalo dělat znova. Nemáte s touto nepříjemností někdo zkušnosti. Auto není z nulté série, r.v. 04/2002. Dík.

Opět se mi potvrdilo, že u Dojáčka jsou kok@ti. Od prvního dne mi nefungovalo el. ovládání pravého zrcátka. Od 21.7. do dneška 20.10. Technik Štěpánek slíbil, že to bude na počkání sparveno (výměna řídící jednotky ve dveřích). Poslal jsem tam manželku a to byla jejich klika, protože bych jim rozbil držku. Čekala půl hodiny než si jí někdo všimnul a pak hodinu " na počkání". Jste někdo z Prahy spokojen někde jinde?

ok. dneska to nafotim.

Hmm Vojto co keby si tie PP dvere odfotil ? Nejde mi to do hlavy, 1 cm je teda riadna odchylka. Radi by sa tu na to asi viaceri pozreli.

To teda nasere, takovýto prodejce! To už jsme jako u Škodovky, nebo co!

>😒]

Co takhle podusit Fiat ČR...

nuže: do kufru udajne teklo nekde pres tlumic zadniho leveho kola....no, zacne zase prset a vubec bych se nedivil, kdyby tam akvarium bylo znova...uvidime. operka neprisla, zavolaji az prijde....pp dvere dle meho VUBEC nespasovali, vypada to UPLNE stejne jako predtim.Tvrzeni, ze s tim uz nic nejde delat...no nevim, stale je tam temer 1 cm vyskovy rozdil mezi listama u pp a pz dveri.... kdybych to auto nepotreboval, tak bych ho proste neprevzal. stejne tam pojedu behem par dni znova, az jim, doufam, prijde konecne ta operka. Tohle bude beh na dlouhou trat.... :roll:

jo, jinak ta operka dodatecne stoji 3.500 i s montazi, ukecal jsem Dojacka aby to bylo v ramci slevy, + koberce, defend lock a tak...

podotykam, ze o ty operce vedeli od ty doby, co to auto bylo objednany, tedy koncem srpna.....2 mesice nejsou schopny dodat tu posranou operku, pry ze neni zrovna v tom latkovym desenu co mam potahy....se musim smat...

Jde to. Mam 1.6 Active 5dv. + "par" ptakovinek navic, jako 2zonova klima, CD misto kazety, parkovaci asistent...+ operka.

Jen takova perlicka - prave me volali od Dojacka, ze ac mi predevcirem poslali mail, ze operka konecne dorazi z Italie dneska, tak ze jeste tedy nedorazila.....auto jsem tam mel 2 dny kvuli tomu, ze mela byt dnes....to znamena, ze az dorazi, tak tam pojedu znova.... 😢

dneska jdu pro to auto a jsem zvedavej co udelali s "drobnostma", ktery jsem reklamoval - akvarium v kufru, slicovani par plastu vevnit, slicovani pp dveri....ehhh

Vojto, onehda jsem se ptal na moznost dodelani loketni operky a bylo mi u Vavrince receno, ze to nelze. Tobe Dojacek nabidl moznost dodatecneho dodelani? Kolik to stoji? Mas nejake blizsi detaily, nebo jsem jenom zmatenej a neco mi uniklo 😄 Dik za info.

Jdu teprv dnes vyzvednout auto...

Tak co Vojto ako si pochodil ? Kufor, dvere, opierka ..

Bože, to už jsou dva roky co jsi to kupoval! Zdá se mi to jako včera co jsi to tady na fóru popisoval...

To já už mám nalítáno přes 135 tkm...

Kdyz jsem to pred 2 roky kupoval, tak to melo na tachaku zhruba 20 tisic km (mozna to melo najeto vic a stocili to, ale o moc asi ne - rok a pul stary auto, ktery jeste nejakou dobu stalo kvuli oprave bouracky). No a ja najezdim rocne cca 20 tisic. Sakumprask 60.000 km.

To KR5😒br />
Jo to platí - špatné tlumiče+nerovnost = ABS.

Překvapilo mě, že máš nalítáno teprve 60 tisíc.

Cau Adyne. Jezdi to hezky - po tuningu to sice obcas ponekud zakouri 😒 (doufam, ze moje dalsi auto bude mit PPS filtr) ale tech 110 kW a 370 Nm je proklate prijemnejch.

Ted se chystam na servis po 60.000 a STK, tak snad to bude OK. Co se mi posledni dobou zda divny, je nadmerna citlivost ABS. Hlavne po prejeti nerovnosti. Fakt, ze vibrace od predni napravy jsou pro Mareu typicke, ale ted je to asi nejaky vyraznejsi - estli mi neodchazeji tlumice (?). Mely by na to narok - kombinace tezkeho motoru a kvalitnich prazskych vozovek je pro tlumice dost narocna.

Ahoj KRpětko!

Dlouho se s neozval. Jak ti to jezdí? Vše OK?

Zatim kupuju jen ojetinky (posledne Marea WE 2.4JTD = milacek 😄 a ve svem nechutne rozsahlem seznam kontrol auta pred koupi mam i "projeti myckou". Vidim, ze by to clovek mel snad delat i pri koupi novyho 😒((

I kdyz nektery typy netesnosti by to asi nezachytilo. Drzim palce, at ti to Dojacci opravi.

Bouraný snad ne proboha....naopak jsem cekal, az bude vyrobený v Itálii...tohle snad Dojáček nepraktikuje....

Ten rozdíl v lícování dveří vyfotim, to bude asi nejlepsi...Horní lišta u zadních a předních dveří i pryž u spodních těsnění oken prostě nesedí tak přesně jako na straně u řidiče...jedna je výš a druhá níž...

Jinak akvárium v kufru měl např. i sám technik od Dojáčka (nebudu jmenovat) a zatékalo tam otvory nad zadními brzdovými světly....zítra jdu do servisu k Dojáčkovi, takže pak budu informovat...

Ahoj Vojto ! To s tou vodou tu uz niekto mal, tusim to tieklo cez tu listu SPZ, s tou opierkou potrebujes len trpezlivost, Dojacek to (snad) urobi,

Ale co ma uplne dorazilo, je to s tymi dverami. 1.5cm rozdiel medzi dverami je sila. Mozes to blizsie popisat ? Kde a ako to vyzera ? Tak ma napada, ci to auto nebolo burane ..

To fakt nasere Vojto.

Vím, je to hloupá rada, ale mrkni se na cca posledních 30 příspěvků ve fóru Peugeot 307 a bude ti trochu lépe...

Nuže přátelé, je to tady: Stilo 5dv, sáří - v provozu od 4/10/04, najeto přes 1000 km. Dneska obstojně pršelo, jezdil jsem, otevřu kufr a....kobereček na rezervou prochcanej, v lavoru pod rezervou tak cenťák vody, vercaj i rezerva naprosto vlhký. Jdu k Dojáčkovi do servisu příští tejden. Jinak říkali, pane, ano víme o tom, to Stila občas dělají....

Vím, že tady o tom již někdo psal....takže tento problém vesele přetrvává. Jo a taky mi fest nelícujou přední pravý dveře. Lište mezi pp a pz dveřma dobrej cenťák a půl, možná dva rozdíl. Na straně u řidiče ok...Jinak jsem si tam nechal dát loketní opěrku, kterou mi doteď nebyli schopný namontovat, jelikož Dojáčkovi nepřišla v tom dezénu potahovým co mám v autě......

Začínám to auto fakt milovat. Já tušil, že to nebude nuda, ale takovej nástup jsem fakt nečekal!

Nevěř zprávám. Žádná mlha, Stilo a ne Toyota a zranění bylo na starně peugeota - řidič, který si nic nepamatuje a spolujezdec, ktrý za 3 hod. po havárii zemřel. Moje manželka je OK.

aha, to jako, ze policie musi pockat, az bude vinik schopen podepsat protokol ? Zda se mi, ze v tech zpravach rikali, ze i ridic druheho vozidla ( = ty ) je tezce zraneny ...

Ahoj, tak mám první informaci, že Stilo je na odpis - údajně škoda větší než 350 t. Kč. Protože však řidič co se otáčel na dálnici, si nic nepamatuje a jeho spolujezdec ještě v den havárie zemřel, tak to vidím na dlouho, než budu vybírat nový auto.

Ty šmejdy, co se otáčejí na dálnicích a přežijou, bych nemilosrdně postihl odebráním ŘP navždy + převýchovou ve III. nápravný.

No teda ta havaria vyzera strasne, drzim palce zranenym. Dufam, ze vam v Stile sa nic nestalo !!

jestli se mi to podaří, tak dám fotky na fórum www.stilo.org

Upřímnou soustrast, všiml jsem si toho Stila MW ve zprávách a říkal jsem si, ježišmarjá červený Stilo (sám jsem si od Dojáčka totiž toto pondělí přivezl červený Stilo 5dv...)

Taky radím - ne odpis, oprava oprava - pokud je to na leasing.

Tak to je mi lito ....

Tak to je hustý... Ale v těch zprávách mluvili o Toyotě.

Jakmile je to na leasing, tak spravovat, spravovat, spravovat...

Jinak proděláš gatě.

tak takto dopadlo moje auto - 14 měsíců staré... A teď poraďte? Opravit nebo nechat odepsat? Bylo na leasing.

[odkaz]

Ja do Stila nalil plnou syntetiku Madit Prima v cene 150 CZK/litr. Od servisu jsem si nechal potvrdit do zarucni knizky, ze mi tam dali Madit Prima.

No já mám sice Bravu ale ten filtr mi taky kdesi nabízeli za cca 8 kg. Pak jsem šel za kamarádem olejářem a on mi sehnal palivovej + olejovej + vzduchovej + pylovej vše dohromady taky za 800 (od firmy Clean). To znamená, že na tom musí mít dost nehorázný vývary 😒 S tím olejem to bude bude něco podobnýho. Kdysi mi v autosalonu Fiatu říkali, že je ze cca 60 % živí servis a vlastní prodej aut jen z těch zbývajících 40%.

Tak jim příště řekni, že ho NESMÍ měnit. Třeba že už sis ho vyměnil sám...

Bylo to u byvaleho Vavrince v Praze, nyni Autotyp. Ten HELIX je taky plna syntetika. Neptali se me a dali mi ho tam, i kdyz uprimne, ani mi to nevadi, olej je to jedine co muzu tomu motoru doprat. Jinak ten pylovej prej MUSELI vymenit, no preziju to 😄

Ta cena asi odpovídá, jenom ten olej, to je rána. Syntetická Selénie stojí 553 Kč/2 litry. Kde to bylo ?

Ahoj, pevne tomu verim, ze do radia v Stile sa da pripojit cez original vstupy externy zdroj. Ak by si pohladal, postol som tu kedysi aj link na schemu pripojenia (popis bol v nemcine)

Ahoj, zkoušel jsem ve svém Stilu vložit do rádia redukční kazetu, abych mohl přehrávat hudbu ze svého MP3 přehrávače a nic. Vyzkoušel jsem dva výrobce, ale ani jeden se nechytal.

Máte někdo jiné zkušenosti?

Pylový filtr stojí cca kolem té tisícovky(vč. DPH). V solidním servise se tě ptají, jestli ho opravdu chceš měnit i za tu cenu. Pokud nejste někdo alergik, tak se na to vykašlete. Cena oleje mě taky překvapila. To sis přál něco extra spešl nebo ti ho tam vrzli sami? Já jsem kdysi e😜erimentoval s Castrolem a pak jsem se vrátil k Selenii a všecko v nejlepší pohodě a za dobré ceny...

Tak mam po dvoulete prohlidce, najeto 29500km. Stalo to 5300 s DPH. Docela darda. Olej byl asi za 480 / litr, nejakej HELIX ultra nevim co, filtr to klimy asi 800,- pak pylovej filtr a dalsi filtry, material celkem asi 3500,- no a sve si ukousl na DPH taky soudruh Spidla, teda vlastne Gross, ale hreje me, ze to mysli uprimne.

Ahoj Stilaři! Začalo mi něco vzadu v autě bouchat a klepat. Když jsem skopil zadní opěradlo, tak to přestalo. Nizméně zdá se, že je sedadlo i opěradlo upevněné, jak má. Nevíte, co by to mohlo být?

Nevadí vám vibrace motoru na volnoběh u JTD??? Mě to hodně s..e, zvláště když jezdím hodně po městě a neustále čekám v kolonách. Z koušel jsem už několik Stil s JTD motorem a bylo to u všech stejné.

Dlhodoba spotreba 6.6l, ziadne problemy. Chvala bohu, nie je co riesit.

Ozaj videli ste nove Punto ?

www.f-i-a-t.com

Ja jsem v pohode uplne maximalne 😄 Shanim jenom ty elektrony a nic 😒 Pristi tyden asi pujdu na chip, dam pak vedet, co to udelalo (JTD115).

mal som Stilo s tymto motorom pozicane 3 dni, motor bol fajn, ale pomerne smädny.

Zrali mi to cez 9 litrov 😞

Čekám, čekám, doufám,že Dojáček, respektive chlapci v Torino sebou hodí a příští týden budu mít Stilo doma...

Zdravim, nic se tu nejak nedeje, vsichni v pohode? Ja jsem dal dnes auto na garancku po 2 letech. Tak jsem zvedav kolik me to bude stat.

dik

1.8l motor sa dodava len vo vybave DYNAMIC, tato ma seriovo aut.klimu, velurove potahy, 16' alu disky, 205/55 gumy, 6 x airbag, ESP, CD radio, laktovu a bedrovu opierku, posuvatelne zadne lavice, stolik na zadnej strane spolujazdcovho operadla ...

ESP sa nikdy vypinat nedalo, len ASR sa dalo (ale uz sa asi neda)

Mám Stilo 1,8 roku výroby 2003, ESP je v základu, tedy bez příplatku. Vypínat se nedá, vypíná se jen ASR 😄 .

MH

Já mám s Dojáčkem dobrý zkušenosti. Jezdíval jsem tam s Temprou se složitějšíma závadama a teď tam jezdím s Mareou. Co obzvláště oceňuji je schopnost najít složitější závady (např. v elektroinstalaci), značné zkušenosti s Fiaty (takže leccos je jim jasné dřív než dojdeme k autu) a slušný chování k zákazníkům (alespoň co jsem zažil nebo viděl). Takže jsem rád, že v Praze jsou.

Byl jsem u nich snad 20x a pokud si dobře pamatuji, tak jen jednou nebo dvakrát to nebylo úplně v pořádku. Jednou, když mi opravovali dveře po lehký bouračce tak tam nechali nějaký "mouchy" (ovšem to jsem způsobil částečně já, protože jsem spěchal a tlačil na ně aby to už už bylo hotový). A pak když jsem chtěl nechat vyměnit těsnění pod hlavou 1.9TD, tak jsem si je nevybral, protože při tom nedělali (nedělají ?) tlakovou zkoušku hlavy.

mno, primo novému majiteli tak za 280 tis., do bazaru tak 240-250 tis. Kč. Jo, Fiat na dračku tak nejde...

chlapi, k stilu 1.8 sa dodava ESP ako zakladna vybava alebo za priplatok?

A je na palubovke aj vypinac ESP, alebo uz to maju po novom a vypnut sa to neda?

Tak to já mám už za sebou, ale blahopřeju >😁

To já jsem v očekávání syna ... >😁

Uvidime...Faktem je to, ze v prubehu zari se stanu plnohodnotnym ucastnikem tohoto diskusniho fora, nebot jsem v ocekavani Stila 1.6 Active, 5 dv.....od Dojacka, prodejna Vyton, pan Hules... :shock:

Já když dávám auto k Dojáčkovi, tak ho vždycky celé obejdou a kdejaký škrábaneček zapíší do protokolu, takže s tím předáním ťuknutého auta to už asi někdy zažili...

Jinak jsem s nima spokojen, poprvé jsem tam byl, když se mi ulomil čep v pantu na dveřích (první větší závada na mé Marey a vcelku kuriozní). Doporučil mi je můj domovský servis v Brně a byl jsem s nimi hned napoprvé spokojen. Ten díl (ocelový trn v průměru cca 10mm) se vůbec jako náhradní díl nedodává, tak hoši nelenili a vytlačili ten čep z jiných dveří (prý nového náhradního dílu, ale poškozeného) a mě ho tam narazili. Celá ta legrace včetně sundání dveří a jejich nasazení apod. mě vyšla na něco přes sedm stovek. Ve faktuře byla vyúčtována jen práce a žádné díly. Takže od té doby tam jezdím na prohlídky a vždy bylo vše OK. A to je ještě prudím s reklamacemi typu, že po geometrii je volant o půl stupně mimo ideální polohu - opraveno s omluvou...

Sorry, je to 1.6.

zapomnel si napsat to hlavni - motorizaci.

Zatím mám dobré zkušenosti Autotyp - bývalý Vavřinec ...

Ahoj lidi, jenom ze zajmu, za jakou cenu myslite ze by se dalo strelit 5dv Stilo Active, modra metaliza, provoz od 09/02, tedy presne dva roky, najeto 29000 km, servisovano, prvni majitel, vybava: 6x airbag, ABS, ASR, MSR, brzdovy asistent, orig. radio na kazetu + 5CD changer, 6x repro, posuvna zadni lavice, manualni klima, predni okna v elektrice, central atd.....? Celkem by me zajimala soucasna realna prodejni cena. Auto nebourano, servisovano. MBE

Bohužel s Dojáčkem spokojený nejsem. Dokážou udělat jen základní servisní úkony. Reklamované vady, nad kterými je třeba přemýšlet, přejdou bez povšimnutí, ani se neobtěžují sdělit stanovisko. Taky přebírání a předávání auta je katastrofa. Nebyl by problém jim předat ťuklý auto a žádat náhradu škody, protože ho při přebírání nikdo nekontroluje. Kvůli reklamaci opravy tam ještě jednou musím, pak už to riskovat nebudu.

Tak to jsi mě potěšil, právě tam a právě ten pán jsou moje kontakty u Dojáčka. Souhlasím, pan Huleš je ochotný a dá se s ním mluvit.

Nákup u Dojáčka je OK. Nejlepší je prodejna na Výtoni, speciálně vedoucí Karel Huleš. Je ochotnej a dá se s ním mluvit. S Bravem k Dojáčkovi do servisu do Vršovic nejezdím, mám garážistu. S novým Stilem jsem tam byl jednou se záruční opravou a taky OK. Dříve s Bravem tam byli celkem v klidu, ale trochu dlouhý lokte. Než jsem to vychytal, tak jsem byl nespokojenej. Jakmile jsem trval na půjčení náhradního auta, když bez upozornění přetáhli dobu opravy, srovnalo se to.

Šmarjá to ne, právě zejtra si chci u Dojáčka závazně Stilo objednat..... :roll:

Kvalitu servisu posoudit nemohu, vím že hodně aut jezdí zakoupených a servisovaných právě u Dojáčka, každopádně jsem tam jednou byl s kamarádem pro jeho Stilo a měli tam vyšší ceny za hodinovou práci (asi o 80Kč / hod), ale to bude spíš tím, že já servisuju daleko od Prahy (proto to mám levnější).

Chci se zeptat, jaké máte kdo zkušenosti s autoservisem Dojáček, případně jaký autoservis na Fiat doporučujete navštívit, tzn. kvalita, rychlost, seriózní a profesionální jednání a práce... slyšel jsem hlášky, že při předání auta do servisu vám vymění (asi dle jejich potřeby) vaše dobré díly za jejich méně dobré, aniž by majitel něco poznal. To by byl vrchol a do takového servisu bych rozhodně nechtěl své auto dát! Ne náhodou zmiňuji právě servis Dojáček. Máte tedy nějaké zkušenosti?

Sháním (i neoriginál) elektrony 16" nebo 17" na Stilo. kejml@bigfoot.com

Mám přečipovaný motor od ATX ( Kerscher ). Parametry by měly být 107 kW / 320 Nm. Nebyl jsem na brzdě, takže nevím, jestli je to skutečnost. Každopádně je to celkem poznat. Čipoval jsem, když jsem měl najeto cca 8000 km ( teď mám 55 000 ). Ve Fiatu by to asi nijak nepoznali, raději jsem jim to řekl sám, aby mi nepřehráli nový firmware do ŘJ. Nedělali s tím žádný problém.

Máte někdo chipnutý motor JTD 115? Od koho to máte? Jaké máte parametry po chipu? A hlavně, co na to při garanční prohlídce ve Fiatu?

Navic jsou ty verze 2004 ošizeny o některé drobnosti... (různé odkládací schránky,...)

Jasne, ze je to neprakticky....obavam se, ze mas pravdu. Bud skladovka nebo tato hezka, lec neprakticka varianta....uvidime...rozuzleni se blizi.... :roll:

Zkus koupit nějakou skladovku, verze 2003 měly celou černou palubku i černý čalounění, pokud se nepletu... Jenom ta nová 2004 má světlej spodek palubky a podle mě je to dost nepraktický... Jiný provedení se snad už ani nedělá 😢

Dostavam rozporuplne info ohledne barvy palubky. Moc se mi nelibi dvoubarevna palubka u 5dv verze. Preferoval bych celou cernou + tmavej interier jako u 3dv. Jeden dealer rika, ze u 5dv je mozna pouze dvoubarevna varianta - cerna a vespod "bezova, svetla" a nekdo rika, ze je i u 5dv varianty moznost cele cerne palubky + tmavy interier....

Mate nekdo 5dv verzi s tmavou celou palubkou?

Dik.

😁

Stane se tak v mesici zari...nebojte se, dam vedet. Bude to 1.6 Active 5dv...vcelku slusne vybavenej.

Ahoj, tak uz si tiez jeden z pysnych majitelov Stila ? 😉 Ake mas dojmy, spotrebu atd.. ?

Skoro neuveritelny. Novy 5dv Stilo 1.6Active oficialne za 440.000, sleva ofiko 45.000,- Plus z nich clovek vyrazi treba v cene loket. operku, koberecky, CD misto kazetaku v cene.

Ale i tak super tech 360.000 tedy.

Vcera jsem videl u byvaleho Vavrince v Praze cervene 5d. Stilo 1.6 Active, myslim i s manualni klimou za 360 000,- To je podle me super cena. Taky tam meli peknyho Multiwagoona v JTD (115k) asi za 460 000,- Akorat nevim co to bylo za vybavu. Hodne dobry.

1.2 16V 11/2001 už ma nebaví rátať vady na aute, pred týždňom sa mi pokazilo autorádio. Vo fiate ho vymieňajú kus za kus len v záruke a po záruke si má káždý poradiť sám.Aparatúra je v návode ospevovaná ako super kvalita. Nikde Vám to nezoberú do opravovni ,lebo nieje to žiadna značka. >😒] A môžte si vo fiate vybrať tú ich predraženú kvalitu >😒] Budem si musieť vo fiate kúpiť špeciálny šuflík a kúpiť si normálne rádio !!!

Jen jsem chtěl slyšet, co jsi měl za problém, ale Ty kličkuješ, že to nebudeš rozmazávat - tak jsi to neměl vůbec psát. A ty filozofický úvahy okolo, to jsou jen kecy a ty nemaj žádnou cenu.Promiň.

Správně, ale soud také nemůže být, pokud v tomto fóru "obviněný" není a nemůže se hájit. Rád bych dotyčného do elektronické diskuze přizval, ale pochybuji, že vládne schopností používat počítač...

Bez rozmazávání není soudu ...

To Benito: uz to tady nechci rozmazavat, ale ten clovek (vykonny red.) natolik pospinil povest Fiatu i AR, ze mi nakonec kvuli jeho vyrokum importer vymenil auto.

Zapomněl jsem dodat, že ředitele u Fiat Vavřinec. Nicméně nynější majitel potřebuje servis pro svý americký káry - viz. Navatyp Palác Vltava - např. Infiniti. Takže aby to časem nebyla snůška oprav všech možných značek na úkor Fiatu ... Pak bude asi potřeba se poohlédnout jinde.

MOžná bych se zastal bývalého výkonného ředitele - neměl jsem s ním nikdy žádný problém, třeba je chyba taky trochu u Vás ... nebo ne, tak se omlouvám.

Zdravím, mám tohle Stilo od 04/03. Najeto 43 tkm. Palubka zatím nevrzá vůbec, jen párkrát vrzl průduch pod předním oknem. hlavně v horku a naplno puštěné klimě. Trochu (ale oprqavdu jen trochu a na nerovnostech) vržou 5 dveře, prý je to tření zámku, po namazání to na chvíli zmizí. Mám ale stálý problém s těsněním PP dveří - při 100 + km/h profukuje vzduch. Těsnění bylo už měněné, dveře všelijak dopasovávané, ale zatím nic. No, uvidíme při příští návštěvě servisu. Jinak je to auto opravdu velmi tiché a pokud jede klima na 4 a víc dílků (automat), spolehlivě "zahluší" motor nejen na volnoběh.

Jo, rozumnej nazor....dik.

Uz som to tu pisal, aj ini pisali o svojich autach. Niekomu to vrzga niekomu nie. Ja mam najazdenych nieco vyse 28 tkm a drnciacu palubku poznam len z kolegovej Fabie a z Leona ruhe kolegu 😉 Auto je velmi tichucke, to iste pisu aj nemci na stilo.org, podla nich je v Stile vrzgania urcite menej ako v Golfe.

Diky za odpoved. Snad jen posledni stin pochybnosti: vrzani a dilenske zpracovani....mam za sebou zkusebni jizdu a to samozrejme nepozna clovek nic, oproti velmi dobremu pocitu....

Takze dotaz: projevuje se nejak vrzani a "horsiů dilenske zracovani po par desitkach tisic km?

Ja mam 1.6 Dynamic, 5dv. ale co sa tyka motora, mozem doporucit, je tichy a taha velmi dobre, moj dojem je ze taha lepsie ako vacsina konkurencie (octavia, leon, golf ..)

O vyhodach 5 dverovej karoserie Stila sa asi rozpisovat nemusim, je to GIGANT, najpriestrannejsie auto v kategorii (dlzka interieru 197cm) najvacsie a najpohodlnejsie sedacky, clovek sedi a ma vyhlad ako z poschodoveho autobusu. Makucke perovanie a auto sedi ako pribite, vydareny podvozok bol prebraty ako zaklad aj pre poslednu Astru.

Rozhodne si co najskor prelep prahy vzadu, co tu vidim ine Stila vsetky maju prahy obite az na zakladnu farbu ..

Inac Renault tu u nas na SK prelepuje prahy vzadu na vsetkych Meganoch, Scenicoch atd. este v pred predajom. Toyota takisto.

Zdravim ctene forum a zkusene Stilare....Jelikoz jsem si Fabii jiz vcelku uzil, leasing uz jsem doplatil, tak nastal cas se poohlednout po necem jinem. Volba vypada - viz vyse. Rady, zkusenosti, nazory? Diky.

OK OK 😉

Asi si neroumíme: Moje poslední příspěvky byly jízlivou kritikou na Audi A4 (když už to tady někdo srovnával...). Na Stilo nikomu nešahám - kdybych potřeboval velmi použitelné auto za super peníze, právě Stilo by byla moje první opce!

to Mitsi: 2,0 ve Stilu neexistuje

1,8? To musí být opravdu hrozný dělo! Když i ta 2.0, kterou důvěrně znám, je mrcha líná. Ale asi to bude tou těžkou výbavou navíc: např. 65 tis. Kč příplatek za tříramenný volant menšího půrměru (a to ještě není dřevěný) snad hovoří sám za sebe...

Proč ne. Já dal za 1,8 v plné výbavě včetně různých doplatkových doplňků a navigace 626 000 a to již po slevě 45 000 Kč. Zatím jsem velmi spokojen, je to dělo. 😊

Ja jsem vrzani odstranil sam. Palubka je dole prichycena asi 4 srouby. Je treba demontovat spodni kryty pod palubkou a odkladaci schranku. Srouby se dotahou a je to. Mne uz nevrze... 😄

Cit.: "Narust vykonu turbomotoru neni harmonicky, redaktorum chcipal pri rozjezdu.

Vsichni ridici se shodli, ze ctyrvalec je hlucny, bruci a duni. (Haha PD)"

- Ta samá osobní zkušenost (A4 PD 96 kW): "Dole mrtvo", pak krátce všechno, nahoře opět mrtvo. Od světel jsem napřed zahrábl (aby mi to nechcíplo, jako několikrát předtím); pak mohutně zakouřil (z výfuku) poté, co zasáhl ASR; následně jsem se mohl uřadit (6-ti kvalt); a přesto ta posra.. japonská benzínová patnásctistovka, co jela vedle mne, stále držela krok, navíc evidentně v o dost větší pohodě (řidiče i vozu)... No nekupte to, za ty peníze! Vždyž je to přece AUDI!!!

Cau, jsem tu novy, auto bych mel dostat tento tyden. Bude to JTD115 MW. Uz se tesim jaq svin. Procetl jsem si tay to forum a jsem rad, ze jsem nakonec vybral Stilo. Mel jsem jeste moznost Focus TDDi.

Ted co mne zaujalo v novem Autotipu c. 16. Je tam test 100tkm Audi A4Avant 1,9 TDI 96kW. Cely clanek ma nadpis "Chybami se clovek uci"

Cituji par veci z hodnoceni😒br />
Auto je moderni, rychle, usporne.

Kritika smeruje ke stisnenemu prostoru pro nohy cestujicich vzadu.

Aretace dveri nedrzi dostatecne, dochazelo k priskripnuti nohou.

Pri sviznejsi jizde se spokoji s osmi litry nafty.

Cena testovaneho vozu 991.800,-

Zakladni cena 805.000,-

Priplatek za elektrony 28.535,- (Stilo 3.279,-)

Pro ctyrclennou rodinu s kocarkem je kufr maly. (1.184l / 1.480 Stilo MW)

Priplatek za stresni lyziny 9.558,- (Stilo zdarma)

Pod prednimi sedadly jsou lapmicky pro osvetleni prostoru pro nohy cestujicich vzadu. Sponky jsou slabe a svitilny vypadavaji.

Narust vykonu turbomotoru neni harmonicky, redaktorum chcipal pri rozjezdu.

Vsichni ridici se shodli, ze ctyrvalec je hlucny, bruci a duni. (Haha PD)

Odchazejici zarovky parkovacich svetel.

Elektromotor v zrcatku ochromil centralni zamykani.

Cidla davala nespravne signaly, ridici jednotky samocinne klimatizace a navigacniho systemu musely byt vymeneny, radio se necekane vypinalo, spinace selhavaly... (Citace vcetne tech 3 tecek 😊)))

Ted perla: " Dalsi mozny zdroj chyb, telematicky system SOS za priplatek 47.100,-, byl z vozu odstranen. Kdyz se totiz v redakci Auto Bildu opakovane objevovali technici Audi, nechali nasi nemecti kolegove zarizeni pri prvni servisni prohlidce vymontovat. Rozsahle vybaveni je tedy prijemne, ale take poruchove. Presto vsak stale plati, ze chabami se clovek uci. A v Ingolstadtu se jak znamo uci velice rychle". Konec citatu.

Porizovaci cena 998.300,- Odhadni cena po 100tkm 630.000,-

Dost mne to pobavilo

Jak jsem rikal, resil jsem to promazanim, ale vypada to, ze je to nejak zkrouceny a promazani nepomuze.

Az na to, ze mne moje Stilo 11/2002, druhy majitel este stale nevrze 😄

martinac: neboj, vrzani neni v zadnem pripade problemem pouze u Fiatu. Mam Octavii, celkove skripe min, vyrazne min pri naklonu auta v podelne ose. Rekl bych to tak, ze celkove je sice Octavie min skripava, zatimco Fiat se skladal z vice lepe snesitelnych slabsich pazvuku, v Octavii mam hlavne v zime par intenzivni pazvuku z palubky.

Vrzganie palubnej dosky netreba davat do opravy servisu, lebo to poseru este viac, staci kupit poriadny silikonovy olej a nastriekat medzi spoje, vydrzi to az pol roka a je to v pohode.

Na 307 to riesim tak a som spokojny.

a to je právě to, co mě na to Fiatu sere. Prostě hoši italský nedbají na maličkosti, i když pouhým pohledem muselo být jasný, že takto zkonstruovaná palubovka s tolika částmi z různých plastů bude muset časem začít vrzat. Jen by mě zajímalo, jestli se v tomto ohledu něco změnilo u aut r.v. 03 či 04 ?

Ak si ho aj nenechali robi vykonneho riaditela niekde inde. Takyto tupci su vyhadzovani len smerom nahor ..

Doufam, ze si Autotyp neponechal vykonneho reditele. Vloni v zari jsem ho pri reseni reklamace skolil ze zakladnich znalosti obcanskeho prava. Taky by mu neskodil kurz prodejnich dovednosti, protoze moji reklamaci komentoval: "Pane, co chcete, koupil jste si italsky auto..."

Tak jsem se o vikendu maximalne vytocil. Zase mi zacal vrzat ten pruduch pod prednim oknem, ale tentokrat to vypada, ze se to pri dovolene ve vedrech nejak zkroutilo, protoze na jedne strane se to nejak zacalo ohybat. O vikendu to vrzalo tak, ze to neprehlusilo ani radio a myslel jsem, ze to vzteky vyrvu. Vcera se to nejak uklidnilo, ale pres to jsem se rano objednal do servisu. Jezdim k Vavrincovi na Prahu 9 a pri te prilezitosti jsem zjistil, ze uz to neni Vavrinec, ale ze to prodal a je to Autotyp. Nekteri zamestnanci zustali, neco je nove, tak uvidime jak jim to pujde.

ad 1:vynulovat servis se dá jen přes examiner

ad 2: myslím, ře záruka se vztahuje i na provedenou práci, tak snad nevadí že se žádný díl neměnil. Já sem tohle zažil u Punta, kde něco pořád vzadu vrzalo a nakonec sem zjistil, že to byl lanovod ruční brzdy, který vrzal o průchodku na ramenu.U Stila naštěstí nic nevrže... S palubovkou sem problém měl, vrzalo to kolem průduchu ventilace, spraveno na poprvé, teď se mi objevuje nový zvuk, když mám stáhlé okno řidiče a pok ho vytáhnu, tak to okno v zatáčkách vrže, jako by špatně sedělo, ale když na něj zatlačím rukou, tak tam žádná vůle není, po nějakém čase to přestane, do doby než zase stáhnu okno, tak nevím... A asi dvakrát se mi stalo, že nefungoval park. senzory, nevím, jestli to bylo zašpiněním auta, že by ale nefungovaly všechna čidla naráz se mi nezdá, ale málem sem díky tomu naboural při parkování.

Poradíte mi? je to týden co mi skončila záruka Stila 3d. Někdy v květnu jsem reklamoval pár závad, konk. vrzání zadní nápravy, palubovky a aj. A jako na potvoru je to začalo opětovně objevovat až nyní po záruce. Ohledně nápravy mi v květnu řekl technik že to prý (stilo) není nultá serie kde se měnila celá náprava, a že to promazali silikonem a OK. Ale já si myslím, že to zakamufluje problém jen na dobu než se ten silikon smyje. A co teď? když to budu reklamovat, co s tím udělají? Mám nárok na opravu zdarma? Kdyby to byla vyměněná věc tak to asi jo, ale takhle? Jakou máte vůbec zkušenost s povrzáváním zadní nápravy? Něco podobného se mi začalo ozývat i od pravého předního kola, zvl. při zhoupnutí nebo při průjezdu po kruhovém objezdu, na normálních nerovnostech nic.

Stejně tak palubovka - snad je lepší to nechat bejt, aby to nebylo jen horší...

tak díky za názory...

Poprosil by som o radu ohľadom vynulovania (resotovanieň) počítadla servisných km na Fiate Stilo 1.2 16V 2001, záruka mi už vypršala. Ďakujem 😄 >😁

No dyť říkám že je to o konkrétním autě, uplně nejlepší by bylo napsat model cenu a datum jednání, ale nevěřím, že se cena lišila víc než o cca 10.000,-

theo: myslim ze na obrazku nikdy nevynikne krasa auta na 100%. Pekny lak na zivo a velke svetla atd.. urobia svoje. Ja osobne si myslim, ze to bude pekne auto 😄

Nevím jak vy, jen tak pro odlehčení. Zamiloval sem se do pandy. Už mě s velkým autem nebaví jezdit po městě a 1,2 Panda v plné výbavě vč. klimy za 300 000, min. spotřeba, to prostě je k zulíbání...

To AF: Nepíšu blbosti. Jednal jsem o jednom konkrétním reálném autě, které stálo v celním skladu, s 5 dealery a prostě dva z nich mi nabídli mimořádně dobré ceny oproti jiným, kteří se drželi oficiální slevy dané FIAT ČR.

Je blbost napsat, že někdo nabízí největší slevy, nákupní ceny jsou pro všechny stejné, a je to vždy jen o konkrétním jednání a konkrétním autě. Pokud budeš kupovat skladové auto, které jim tam stojí rok, tak je jasné, že sleva bude vysoká, protože na to auto může být nějaká dodatečná podpora.Pokud se budeme bavit o autě do výroby, nikdo ti ho nedá za nákup, leda by sis u nich sjednal leasing a zvlášť pojistky aby z toho byla provize, takže se dá říct, že ty slevy budou velmi podobné, jak sem napsal, výrazné rozdíly můžou být jen u skladovek. Všeobecně si myslím, že je lepší koupit u menšího dealera, víc si tě tam hledí protože těch aut prodají míň.Je také velmi vhodné servisovat tam, kde koupím.

Nejvetsi slevy nabizi Autocentrum Janicek z Noveho Mesta a pak Imofa. Prostor urcite jeste je....

MEETING PRAHA TENTO VIKEND

Navrhoval bych termin sobota kolem poledne, nekde v Praze (benzinova pumpa, Strahov, atd.)

Vyhovovalo by vam to?

to Stilo co je na tom linku od 1,6 dynamic je šílený - dost mi připomíná Golf V. který je bezkonkurenčně nejškaredější nebo aspoň nejnudnější auto v nižší střední třídě. Zlatá Korea 😞

Ceníková cena 1.4 Active je 445k, takže předpokládám, že je tam ještě metalíza. Ofic. sleva je 37.000,- takže ti dávají 13k ze svého, což je spolu se spoluúčastí na ofic. slevě cca 2/3 z marže. Tak z nich vytáhni ještě koberce, lékárnu a žárovky a je to v pohodě.

Ladis: rozdíl v hmotnosti je v cela jiném motoru, 1.8 má variabilní časování, když se na ten motor podíváš, tak už od pohledu je výrazně větší, další kila jsou výbava: airbagy, ESP to všechno něco váží a je kolem toho hodně kabeláže, čidel apod...

myslis ze mam na tu cenu jeste tlacit? Nebo to mam vzit takhle?

Obrazok noveho Stila 5D (2006) sa da najst tu😒br />
[odkaz]

Ako sa vam paci ? Este by som pripomenul, ze podvozkova plosina bude zhodna s novou Astrou, aj nejaka cast dalsich dielov, skratka kooperacia v ramci GM.

Mna sa najskor nepacilo, ale uz som mu prisiel na chut ..

No me nabidli Stillo 1.4 98PS, s manualni klimou, radiem s kazetakem, 4 airbagy ( Active ) za 403 - cenikova byla 453 tj. 50 k sleva? Kde jste dostali tu 1.6 za 400? to by me zajimalo... byl jsem u imofy v praze

To af, to dunlop: Díky za info, pár dní jsem tu nebyl. Nikde ne webu jsem k tomu nic nenašel... Nevíte někdo proč je mezi 1.6 a 1.8 takový váhový rozdíl (u 3D 1.6 1150kg a 1.8 1240kg)=90kg? Něco dělá výbava navíc, ale i tak mi to přijde docela dost. Už se ta 1.8 skoro blíží k naftě 1.9JTD 1265kg....

S tou slevou je to pravda, vím o kombíku s motorem 115 JTD na kterém je možná sleva 100.000,- ale nabízí ho se slevou 80.000,- aby bylo nějaké místo, kdyby se zákazník cukal >😁 Takže se dá říct, že všechny slevy, které dealeři nabízí se dají ještě pěkně skecat...

Klidne jdi do Stila a nezapomen stlacit prodejce na max. slevu. Neni problem mit cenu nizsi az o 70.000 oproti ceniku. Ja se takhle vesel s 1,6 Activ s dig. klimou, 4x abg., CD radio a zamkem razeni do 400k. Mam najeto 25.000 a v pohode, nemenil bych...

Světlý interier je tam jen pokud chceš dvoubarevnou bíl👋černou palubku, jinak je tmavý buď do modra, nebo do černa

Stilo ziskalo v crash testoch 4 hviezdicky, 5 bolo na dohlad. Aspon takuto formulaciu pouzili na adac.de. Podrobne vysledky su na fiat.mysteria.cz

Stratilo body za tvrde "struktury" v oblasti kolien pred soferom a za vyssie zatazenie hrudnika od pasov, asi ma fiat obmedzovace bezpecnostnych pasov nastavene na vyssiu hodnotu.

Inac neviem to isto, ale si myslim, ze farba interieru je volitelna, medzi povodnou tmavou a touto bielou co bola zavedena az po facelifte.

akorat nevim jak dopadl v testech euro ncap - brava dopadla dost hrozne. Nemate nekdo nahodou nejaky link, kde by se dalo o bezpecnosti auta neco precist. Jo a taky jsem uz jel novym modelovym rokem a desne me stve ten bily interier. Vzdyt nemuzu dozadu posadit dite - bude to hned spinave😒 pamatuju si jak prvni co kluk udelal, ze den po nakupu fabie vylil na sedivy potah oranzovy dzus. Nebylo to na te sedi moc videt,ale co by se stalo v bilem fiatu????

No mam jen 1.6 Stilo, ale mam pocit ze papirove - ani pocitove je 2,4 (5hrnek) - 170 PS a ty hodnoty nak podozrele malo, ten motor se jim moc nepovedl 1,2 - 1,6 - 1,8 - JTD OK srovnatelny s konkurenci , ale ta 2,4 nic moc.