Co to je za rok výroby-ta tvá kastle cosíka? Od roku 90 by to měl být 4hrab,né?Pokud ten motor má zelený dekl ventil víka tak je ze 4x4(proto mě mate ten můj motor).

no nevím. uvidíme, jakou řekne pálku za holej motor. napsal jsem mu, že můžu dát max. 1500, a napsal, že se ozve v pondělí...asi přemejšlí..., v starších inzerátech jsem četl bouračku za 2000, ale to už je asi pryč. záleží taky na tom, kterej to je motor, typ vstřikování, atd., zatím se v tom až tak přesně neorientuju....v tom mým autě byl ten poslední - zelenej dekl, kat....to on zrovna má

Residents-www.digimat.cz,Ax 330C,co ty na to?Není to sice značka,ale kdybych měl za nějaké 3 roky koupit jiný tak asi není co řešit.

SEQUENZi, i když máš takovejhle problém tak se mi líbí, jak o tom píšeš, ta husa mě fakt rozesmála... 😊))))))))))))))))))))))) nádech výdech a zase 😊)))))))))))))))))))))atd. + já zjistil, když sem si nechával zkouknout brzdy že tam nemam Sierracký pedály, který maj delší chod a proto lidi co si sednou do mýho auta, tak řikaj že to nebrzdí, ale ono to brzdí dobře, ale akorát to má delší (proklatě delší) chod. + dneska mě málem na křižovatce nabrala nějaká blondýna. Já se rozjížděl na zelenou z pól pozišn (nevim přesně jak se to píše) ale prostě sem stál první na světlech a ta ženská jela proti mě a odbočovala doleva, takže mi (nám) měla dát přednost, ale to asi nevěděla, takže sem se trochu zklouznul po kolejích a auta za mnou měli taky co dělat aby se tý ženský vyhnuly, všichni jí vytroubili, jenom já ne protože mi to zrovna nechtělo troubit... 😒 + Teď o výkendu jsem poprvé vezl matku mé přítelkyně, dával sem si strašný pozor, abych nejezdil moc rychle, aby jí semnou někam ještě pustila... no prostě sem jel opatrně, že ani guma nikde nezahvízdala a na potvoru jsem musel po cestě nejdřív sejmout Bažanta přednim sklem (vyletěl z křoví a já se ho lek myslim že víc než on mě) ale přežil to on i mé sklo (zrovna jsem se rozjížděl, jel sem tak 30km/h), pak mi ve vesnici skočil pes pod auto, to jsem v pohodě ubrzdil) a pak jsem ještě píchnul když jsem zajížděl na parkoviště v Rakovníku k Hypernově. Řek jsem si, tak to by už stačilo a najednou když jsem zvednul auto, tak začalo pršet a pršelo až do tý doby než jsem utáh poslední šroub na rezervě. cesta zpět byla pohodová, akorát jsem se strašně bál ručičky v červenym poli palivoměru, ale to bylo nakonec OK.

Co to dělá při otáčení s plným rejdem? asi před 4 roky jsem měl mezidif rozsypanej a dělalo to pěknou paseku. Tehdy mi to ještě dělal známej, měl z toho hroznou radost 😃, taky to celý trvalo - ještě k tomu mi odešel konus na dvojkovým kole, ale nebylo to znát ani při zkoušení novýho synchronu...až za jízdy....takže další rozborka-sborka......ten mezidif byl z vraku převodovky, nebyl špatnej, ale dával celkem málo předku. A po dvou letech, vida, začal mi při rozjezdech přeskakovat řetěz, co žene přední kardan....volal jsem do forda - hodí se to pro orientaci 😃 - řetěz 9.000,-....dvě kola po 6.000,-. v Modřanech jsem tehdy koupil celou skříň za 9.000,-, přehodil za pár hodin, a mám ji dodnes.....uf to byla slohovka, no snad ti to k něčemu bude 😃)

...přespat se dá taky 😄

To určitě jde. ale nevím co, a jestli vůbec něco se dá koupit mimo ford....a práce...loni jsem dělal zpátečku+pětku na našem jumperu (kouslá skříň naštěstí na neutrálu - táhl jsem ho na tyči z bavorska). kupoval jsem novej synchronizér - dvě ze čtyř koleček pro jeden kvalt(5.) -je tam trošku jinej systém - stál 4.500,-...a nebylo to nic moc, funkčilo to, ale nebylo to ono. letos jsem před delšíma cestama přece jen radši koupil na vraku. 10.000,- slušná cena - vyplatilo se pro to jet na Kladno - všude jinde chtěj 15.000,- jóóó, a kdybys přijel do citroenu, že chceš spravit převodovku, tak neumí...pošlou na repasi do francie....fakt nevim kolik to stojí....tak jsem tě trošku postrašil 😃))), nicméně, skříň v sieřře je přece jen jednodušší..ale stejně...je asi levnější koupit doubrou z vraku...ne asi ale určitě...a zbyde ti i ta původní...s tou si můžeš mezitím hrát..

Tak se taky připojim. Taky mi nejde moc dobře dvojka, ale jen když jedničku pěkně vosolím, třeba na křižovatce. Když jezdím slušně, nemám vůbec žádné problémy. Řazení jde přesně, bez rámusu, převodovka je potichu. Má 150 000 km a je jí asi 20 let. Olej jsem neměnil, podle měření drátem tam něco je. Osobně si myslím, že méně někdy znamená více a tak se převodovce nijak zvlášť nevěnuju. Jen když dojedu delší trasu a chci couvat, tak je slyžet, jak vložené kolo zpátečky, ale to asi dělá všem. Nejsem žádný ras na auta, chovám se k němo něžně a s úctou, jako k mé babičce. Vychází mi to.Když je potřeba, tak má sierra výkony jäko hrom.