U 1.6 je to jiné. Většinou mají větší spotřebu než 1.8. Je to dáno tím, že z 1.6 člověk ždíme, co to dá, aby to vůbec jelo. Měl jsem Escort 1.6 combi a v zimě jsem měl v pohodě spotřebu 12L. U toho Mondea je ve městě psaná spotřeba 11,4 ale mimo město 5,8 a to se dosáhnout nedá. Při skutečné snaze a jízdě max. 90km/h jsem se dostal na 7,4L.

spotreba je u Mondea dost zavadejici, protoze napr.me tacho ukazuje o "chlup" min, nez ma-cca o 10-15%, ale to nemeni nic na tom, ze kdyz tedka jezdim 100% mesto, tak se pod 10l s motorem 1.6i nedostanu ani kdybych se sebevic snazil (taky ze v technicaku je opravdu psanejch asi 10,1l/100km)

Kdo máte 1.8EFi combi - dejte vědět jakou máte průměrnou spotřebu (nebo i ve městě a mimo). Já mám průměr 9,6 a jezdím tak 70% mimo město a 30% ve městě. Ford uvádí, že má být 7,8 😃)

to me spis vytaci, kdyz je tedka takova "klendra", tak kdyz neturuju motor chvilku na miste a rovnou vyjedu, tak mi na prvni i druhy krizovatce (pri seslapnute spojce) strasne zacnou kolisat otacky (az na cca 400) a silene to klepe s radickou=skoro se neda zaradit (jako by to chtelo chcipnout, ale nechcipne😞...po ujeti cca 200m je to uz v pohode?😞

No nevím jestli to mám také, každopádně se mi občas "rozklepal" volant na dálnici...ovšem přiřazoval jsem to roletě na silnici. Také se mi to třáslo při brždění ale to jsem zjistil, že mám zkroucené brzdové kotouče. Prý slabé místo forda.....

taky bych rekl, ze to s tim zloutnutim neni tak zhavy-sviti to stejne i po vymene...nicmene ja mam v potkavackach i dalkovejch 100W Tungsramy, takze si moc nestezuju-policajti me uz staveli nekolikrat a niceho si nevsimli (ani kdyz sem boural)...resp.pokud jsou svetla dobre serizeny, tak si myslim, ze nemuze bejt zadna potiz!

Koukam, ze mate stejny problem 😒 Vymenil jsem zazloutla skla za nova, ale vyraznou zmenu jsem nepocitil. Obcas to resim mlhovkama, ale to nesmi bejt moc velkej provoz 😉

Já to mám u nového vozu od začátku. V servisu mi řekli, že je to konstrukční řada a že nemá cenu převodovku rozebírat. FMC se k tomu staví vyhýbavě.

Taktiež, hlavne teraz keď je chladnejšie. Niekedy je platný až štvrtý pokus. Mám pocit, že po tvrdšom vradení mi prevodovka povie zbohom 😒 Neviem či by pomohlo vymeniť olej v prevodovke alebo nie, prípadne niečo iné, alebo sa len obrniť trpezlivosťou. Voz má 135 tkm. Ak vie niekto, ako sa toho zbaviť, sem s tým 😄

Již od koupě nového vozu se mi při rychlosti nad 140km/h objevují vibrace které zesilují a zeslabují ve cca 2-3sec intervalech. Nepomohla ani výměna kol. Máte s tím někdo zkušenosti. Kola už byla asi 8x vyvážena. Bohužel to mělo jen částečný vliv.

Máte také problémy při řazení II. stupně?

No ta svitivost mi u Mondea docela vadi...Na dalnici, kdy jedes porad na potkavaci to je nekdy docela "slepota".

spony jsou v pohode-potrebujes akorat na ne sirsi sroubovak a pouze je napruzis a sundas (to same pri nandavani...nicmene nepocitej s tim, ze se ti nejak extra zvysi svitivost po vymene tech rozptylovej plastovejch sklicek-ja mam 100W zarovky a zadna zmena! (spis sem zvedav, za jak dlouho zezloutnou i ty novy?

OK, díky za radu. Asi zvolim tu prvni variantu, s tim naraznikem bych se asi dost vyvstekal. Co ty spony co drzi sklo....neprasnou a nebo nerupne mi sklo. Od pohledu vypadaji docela nepodajne..??

jasan, uz mam vymeneny obe dve-jedno stoji asi 500Kc, jinak prace je to docela hnusna, ale da se-jsou 2 moznosti😒br />
1) musis odsroubovat blinkry, pak celej ten cernej plast, co drzi oba svetlomety, pak je decentne vysunout, vycvaknout spony, kt.drzi sklo a nasledne jednoduse vymenit ty rozptyl.plexi (je velice vhodne vymenu provadet ve 2 lidech, aby ti to nekdo mohl pridrzet!

2) odmontovat naraznik, pak blinkry a nasledne je uz prace velmi snadna (viz.varianta1)

vzhledem k nechutnymu pasovani narazniku (obzvl.v mem pripade, kdyz mam repliku) bych bejt tebou volil 1.variantu

Předpokládám, že všichni uživatelé Mondea 1994 máme zažloutlá přední světla. Už jste to někdo měnil ?? Jaká to je práce, když potřebuji vyměnit "rozptylové plexisklo" u potkávacích světel ?? Zvládne to člověk sám, nebo ne ?? Díky....

pneu pro Mondeo v 15" - 195/60R15, 195/55R15, 205/50R15, 205/55R15

A od kud to mas vedet. Nikde jinde nez v servisu ti to nikdo nerekne. Vim neco o IT, ale o autech pramalo. Ucim se vse za behu. Mondeo je moje prvni kara.

ad vychlazeni turba, to je presne duvod proc se sakrabojim koupit ojete auto s turbem, prekvapuje mne ze v roce 2001 tohle stale lidi nevedi ze se auto s turbem nemuze hned vypnout.

Kvapalinu nemusíš vypúšťať, je to úplne zbytočné, len je to vhodnejšie robiť pri studenom motore. Samotné čidlo vymeníš za pár sekúnd a za tú jednu až dve sekundy bez čidla ti stihne vytiecť tak štamperlík alebo ešte menej kvapaliny, ten otvor s priemerom 1 cm na tú chvíľku zapcháš prstom a keď pod neho dáš kúsok handry ani na motor nevytečie. Takže: podložiť handru, odšrubovať, zapchať prstom, našrubovať nový a je to.

fepa má pravdu,když je čidlo odpojené,teploměr je pod nebo na MIN,když se ten drát spojí s kostrou,pak teploměr má být na MAX.Nevím jak vysoko je umístěno čidlo teploměru,je lepší chladící kapalinu vypustit nebo vypustit jenom část.

Ked budem vymienat to cidlo, musim vypustit kvapalinu?

to turbo je nove 😄

Ta cena za turbínu je za novy nebo z vrakace? Pánové napište vy co máte TD kolik máte najeto a co už se vám vysr...

Vyrovnání teplot je sice důležité, nicméně ještě důležitější je myslet na to, že turbo je taky něčím mazáno a když hned vypneš motor, tak dobíhá na sucho!

S termostatom nemá čidlo nič spoločné. Na čidle je len 1 kontakt s koncovkou (fajkou)podobnou ako na sviečku len v malom a na mojom TD je umiestnené spredu na bloku motora cca. 10 cm pod pravým krajom krytu ventilov. Veľmi ľahký prístup. Ináč ten káblik je hnedý a keď ho odpojíš teplomer zostane na nule.

Tak vsechno to koureni u meho vozu bylo zpusobeno vadnym turbem. Bylo v takovem stavu, ze neslo ani opravit, tak mam ted turbo nove. Jenom ta cena mi trosicku rozhodila financni rozpocet. Za nove turbo i s praci a olejem jsem vytopil krasnych 38 000 Kc.😞 No ale za to, to ted jede 😊

Dostal jsem radu, ze kdyz jakekoli turbo zenes napr. po dalnici a pak zastavis, tak je dobre nechat poctivych 30 vterin motor bezet na prazdno a teprve potom ho vypnout. Za tu dobu se srovnaj teploty obou turbin a vse je v poho.

Kde je to cidlo umiestnene v motorovom priestore? Mam 2.0 16V. Ma termostate su nejake kontakty, ale ked som ich odpojil, tak sa teplota nezmenila.

Dik.

Zdravim, mam dotaz, jak funguje takovy "vazmek" na vstrikovacim cerpadle, odkud mu jde hadicka az do turba. Zda se, ze to ma neco spolecneho s podtlakem, ale nam tam tudy tece nafta a kdyz je motor nastartovanej, a sundany gumovy kolinko mezi sanim a chladicem stlaceneho vzduchu, tak se tam objevuje nafta !!! v chladici stlaceneho vzduchu. A ne malo !!!. Ted jsem zapomel jak se tomu rika, ale v knizce Jak na to? se o tom moc nemluvi. Jde to z toho cerpadla nejak vymenit, nerad bych to urval a pak se divil, ze potrebuju novy cerpadlo ... Melo by to mit neco spolecneho mozna i s emisemi, nevim ...

Odešla ventilační jednotka. Přestaly fungovat klapky. Je to podtlakové a zřejmě z výroby tam byla vada. Prý se musí vyjmout palubka, přeříznout vzpěra vyměnit a opět smontovat. Máte s tím někdo zkušenosti.

Prosil bych o následující: jaké jsou přípustné ráfky a obutí na Mondeo v TD v 15" průměru.

Kúpil som ho vo firme Marcobenz v Košiciach, ale určite ho majú aj iní predajcovia neznačkových ND na Fordy.

Zatím nevím. Ale už je to zase horší. Výkon motoru je hodně citlivý na počasí. Občas má volnoběh na 750ot. a je ho chod je nerovnoměrný. Občas má volnoběh na 1500ot. Problém je hlavně při řazení z I. na II., pokud se totiž pustí plyn tak po přeřazení motor místo aby táhnul tak má propad a potom teprve zabere. Pokud se plyn nepustí a drží se na cca 1500ot, tak je to OK. Asi dodělám na plyn zařízení, které podrží plyn cca 5sec na 1500ot. Mám to na VW Polu a je to super.

Kde sa da kupit to cidlo za 280 Sk, ja som volal do Fordu a tam ho maju za cca 1100,- Sk. Dik.

Co to udělalo se spotřebou?

K Charouzovi. Měl jsem tam i lidi z Ford ČR, ale nedokázali se dohodnout, zda má můj vůz (je to Trend) tvrdší podvozek nebo ne. Nakonec mi tvrdili, že je úplně shodný s ostatními modely. Ted mi vyvážili kola (po 6té od března) a je to výrazně lepší). Taky asi něco udělali s motorem, protože se zklidnil a běhá mnohem líp.

Podle me to kmitani muze zpusobit chybne vyvazeni kol, nakraple rafky atd. STcko Mondeo mi jede cestovne 240km/hod a nic nekmita. Fokus mi z niceho nic zacal "kmitat" vibrovat a hazet rizenim uz pri 100km/hod - po prevazeni kol zavada zmizela. Ale tod jen moje teorie. Karta.

Jestli jsi to kupoval novy,tak asi nevim,ale u jetyho jsem po dlouhym patrani objevil,ze je malicko ohnuta poloosa.A to teprve kdyz jsem zvedl predek a nechal ho na 1 bezet,tak opisovala peknou elipsu.Co silentbloky?

jasan, asi teda koupim novej😞

Z toho, co píšeš, vyplývá, že máš nějakej speciápní kus. Trend s 16" by měl bejt tvrdší, má tvrdší odladění podvozku a nízký gumy taky měkkosti nepřidaj. Ale kmitat by to rozhodně nemělo (teda jestli to není zrovna ta speciální výbava). Ke komu s tím jezdíš?

Koupil jsem na jaře Mondeo 1.8 combi Trend, které bylo se spec výbavou a s elektrony 16". Jsou na tom pneu 205/50 16". Auto je velmi tvrdé, na nerovnostech poskakuje (je cejtit každá nerovnost). Od začátku v rychlostech od 140km/hod se rozkmitává přední náprava a dokonce kmitá celý volant ve svislém (!!!) směru až v 1cm amplitudě. Kmitání zesiluje a zeslabuje s periodou asi 3sec. Používal jsem Mondea v letech 1993-1998 a žádné se takto nechovalo. U Forda mi řekli, že je to normální (v rámci tolerance).

Také jsem už musel nechat dvakrát opravovat disk, protože se skřivil.

Máte někdo podobné zkušenosti?

Jestli to je to vrakoviste proti meteorologické stanici tak ja teda moc nadšenej nebyl. Má to tam na muj vkus předražené a cena neodpovida kvalitě. Kupříkladu ten kryt pod spodek motoru : já ho koupil nový u Forda za 1000,- a na tomto vrakovist byl jedné "naivní" uživatelce Fordu nabídnut za 800,- ...dost odranej, s kusy rezavého plechu, ať si to prý odmontuje. Nevím, jestli ty dvě stovky jsou pro tento případ úspora !

Ford Modrany

Tel:0603 503 555, 0602 822 004

P4-Modrany, Kolarovova, areal IPS

Obcas tam neco koupim 😄

Nazdarek, nevite nahodou nekdo o nejakem vrakovisti (tel.kontakt), kde bych mohl sehnat neco na Mondeo-nejlepe ten plastovej kryt pod motor-a jeste lepe v Praze?😊

to kroutic: Je fakt, že 1,8 by při decentní jízdě měla jít pod 8 litrů. Nedej se ale rušit údajema v manuálu - u ST200 píšou mimo město spotřebu 7,1 litrů. Škoda, že jsem si toho nevšim, když bylo auto v záruce, byla by aspoň nějaká sranda....

to kroutic-tak to odpovida! vyrazovani stejne nema cenu a jeho ucinnost je minimalni. lepsi je jet se zarazenym stupnem a jenom sundat nohu z plynu, motor vypne vstrikovani a spotreba je 0, zatim co pri vyrazenem stupni se pohybuje okolo 1 litru!

to mracek: pro tento model je 8,3 litru. Me spis prekvapuje, ze at jedu ostre nebo vyrazuju, tak mam spotrebu mezi 8,5 - 9,5. Ve meste bych cekal vic, ale mimo se mi nedari dostat pod 8,0. Tech jejich 6,5 se asi neda dosahnout. Bral bych tak 7 litru. Kamarad s Mondeem 2.0 combi tech 7 mimo mesto ma.

to Keyser Soze: Ako to dopadlo s tým CD Rom FORD? Ak je na svete daj vedieť. fepa@post.cz

Zdravím Vás všechny majitele Mondeii. Mondeo kombi TD r.v. 10/94 vlastním od 6/2000, kdy mělo najeto 80t. km a pravidelně jezdilo k Charouzovy do servisu. Od té doby jsem najel cca 25t. km. Spotřeba pořád 7l/100km. Kotouče jsem už také měnil 😄. Ted mi ale odešel výfuk, tak sem ho zatim povařil, chystám výměnu, ale cca 8 000 kč se mi za něj dávat nechce. Při tom povařování sem vyhodil ten zadní tlumič a misto toho tam mám obyč rouru (nic se nezněnilo).Ted bych chtěl po vzoru známého(má BMW s TD) navařit za tu opletenou hadici obycějnou trubku o prumeru 5-6 cm bez žádnejch tlumičů. To Kamarádovo BMW má krásný zvuk.Tak se chci zeptat jestli nemáte někdo s něčim podobnym skušenosti? Ještě jedna drobnost na zadní nápravě při přejíždění nerovností něco vrže. Zvuk to ma takovej gumovej. Na co se mam zaměřit? Diky moc a omlouvám se, že jsem se tak rozepsal

To kroutic: Jestli jde motor blbě, to by mě štvalo podstatně víc. Zkus změnit servis. Ta tvoje spotřeba mi nepřipadá tak strašná, takhle nějak se choval dvoulitr a v praxi to zas nemůže být takový rozdíl (i když spousta lidí tvrdí, že 1,8 nežere a 2,0 jo). Nakonec Mondeo v kombíku je už docelka velký auto a chtít po něm, aby jezdilo pod 7 v benzínu, mi připadá nerealistický. Druhá věc je, že by Ford rozhodně neměl psát do dokumentace bludy.

ta spotreba mi pripada relativne odpovidajici, 230kg je dost, to je jako 3 osoby! Kolik to ma kombinovanou spotrebu? Ta je totiz vetsinou ta spravna +- 0,5 litru!

to tomcat: Mimo město jezdím většinou 80 - 100km/h. Moc na to nešlapu, většinou využívám terén a z kopce vyřazuju. Obsazení je cca 230kg i se mnou. Zkusil jsem i sám jet okolo 90km/h, vyřazovat z kopce, velmi lehkou nohu, nevytáčet nad 3000tis/ot a přesto spotřeba neslezla pod 7,5. V dokumentaci je spotřeba 6,3l/100km. Nejvíc mně ale naštvala odpověd od Forda, kdy píšou, že v dokumentaci jsou zkreslené informace a že spotřeba je o 1l vyšší. Přesto nejsem této hodnoty schopen dosáhnout. Mám kamaráda s taxíkem Mondeo 1.8 sedan, staré asi 6let, najeto 280000km a fakt jezdí v Praze za 9L a mimo za 6L. A to jezdí docela svižně. Tan můj motor, když nastartuju, tak má kolísavé otáčky a divnej chod. Když se ohřeje tak ma cca 950ot. Někdy se ale za jízdy stane, že zůstanou otáčky na 1500 a nedostaneš je dolů. Dvakrát mi zůstaly viset na 4000. Tam pomohlo několikrát šlápnout na plyn (U půjčenýho Focusu se mi to stalo taky). A když přidáš tak motor škubne (ubere) a pak jde to otáček líně a zátah není rovnoměrný. Jako by se nemohl rozhodnout jestli pojede nebo ne. Když držís motor pod plným plynem, nedovolíš mu klesnout pod 4000ot a ni při řazení nepostíš úplně plyn, tak to pak jede. Ale jak to necháš klesnout, tak se nechce rozběhnout. Mám Polo 1.3 a to Mondeu bez problémů ujede. U něj se žádné takové problémy neobjevují. V servisu dali Mondeo na tester a vše bylo v pořádku. Nevím jak mám jezdit, jestli to radši vytáčet a jezdit na nižší stupeň nebo to držet v nižších otáčkách na pětku. Taky nevím, jestli můžu jet na 1500ot. Podle dokumentace je to povolené.

to kroutic: Nepíšeš, jak jezdíš rychle a jak naloženej, takže těžko říct, jestli je 8,5 moc, nebo málo. Jinak těch 6-7 litrů u 2.0, to musej jezdit 90 po dálnici ve slabym provozu s větrem v zádech 😄)))))

Ono je tam to počítadlo dojezdu dost na prd. Jednou se mi stalo, že tam bylo 0 km a ještě nesvítila ani oranžová kontrolka, to znamená, že tam bylo minimálně 8 litrů benzínu.

Mam Mondeo 1.8 combi r.v. 2000 a stale resim s Ford Motor Company spotrebu. V Praze se pohybuju okolo 9,5 litru ale mimo mesto se nemuzu dostat pod 8,5. V papirech ma mimo mesto uvadenou 6,5 a ve meste 11,4. U Forda se krouti jak hadi a tvrdi, ze skutecna spotreba je o litr vyssi nez je v dokumentaci. Znami maji ale spotrebu s Mondeem mesto 9 a mimo mesto 6-7. I s 2.0 motorem a combi. Jakou mate spotrebu mimo mesto?

Nazdar, no kdovi, jaky je vlastne algoritmus vypoctu zbytku paliva (cidlo objemu, prutoku??). Kazdopadne +/- 30km bych tomu veril. Ale rozdil 60 - 500 je divny. Aspon u Fordu je vzdy nejaka mala rezerva navic, do Fikusa s 55l nadrzi jsem natankoval 56l.

Onehdy jsem měl už málo benzínu. PP ukazoval dojezd tak asi 60 km. Pak jsem zastavil, abych otevřel garáž a když jsem nastartoval, ukazovalo to přes 500, jako kdybych dotankoval. Má někdo podobnou zkušenost?

to magnat: No niečo na tom bude, že tam asi má byť ten kryt. Čo mám z vlastnej skúsenosti oveľa skôr vychladne ten motor po vypnutí, aspoň môj už po 30 minútach má teplotu pod normálom. Predtým som mal Oriona a ten mal teplotu v normále ešte aj po dvoch hodinách. Prajem veselý víkend.

no ja sem ten kryt rozbil pri bouracce-samozrejme ze asi nevadi, kdyz tam neni, ale na skodu urcite nebude (aspon trochu ochranis motor-hlavne v zime od soli a jinyho bordelu)...takze doufam, ze ho sezenu nekde pouzitej-novej totiz stoji asi 1,5tis., coz je docela drsny, za kousek plastu!

Teplotné čidlá odchádzajú na fordoch pomerne často. Potom ukazujú presne tak ako hovoríš. Mal som Oriona, teraz Mondeo to isté. U mňa ručička po naštartovaní stúpala plynule tak 3 mm nad hranicu (nad bielu časť), keď otvoril termostat tak klesla na 2 mm a pri ďalšom zohrievaní klesla na 1 mm až zopol ventilátor a vtedy stúpla zase na 2 mm (čo je proti logike). Vybral so ho, strčil do hrnca na šporák a meral. A pri zohrievaní blbol presne tak ako v aute - teda jeho odpror. Takže si kúp nové čidlo za 280 Sk a máš pokoj. Môj už ide presne tak ako má, stúpa až do stredu na chlp a pri výstupe tak 2 mm pod maximum, zopne vetrák a klesne na stred. Maj sa a nelám si s tým ďalej hlavu.

V akej polohe ma byt rucicka teplomeru chladiacej kvapaliny v normalnej prevadzke? Mne sa to ustaly na pismene N z napisu NORMAL; ale zda sa mi, ze to je malo; ake mate skusenosti?

to corwin: Vela zdaru a nech sa vam to podari. Čakám na vysledok.

Montika jsem si koupil letos v lednu a od te doby to takhle rachta. Nejdriv jsem myslel, ze je to dano Medved Blockem, ktery jsem si tam nechal namontovat, ale v tom ten problem asi nebude. Domlouval jsem se s jednim znamym, ze se na to podiva behem mesice, tak ti dam vedet, jestli jsme na neco prisli.

to Walker: Měl jsem 2.0 16V v kombíku dva roky. Žralo to 8 - 10 litrů. Průměr za zhruba rok, co jsem si to psal, byl 9,1 - 90% jízd byla Praha a rychlá dálnice. PP jsem tam neměl, takže nevím, kdy to přestávalo vstřikovat.....

Aka vam vychadza spotreba 2.0 16V? Este by ma zaujimalo, ci tu niekto nema tento motor(alebo aj iny) s palubnym pocitacom; potreboval by som zistit, pri akych otackach dochadza k zastaveniu vstrekovania.(Idem dole kopcom 130 km/h mam zaradenu 5-ku a malo by to mat okamzitu spotrebu 0 l/100 km; otacky postupne klesaju, a zaujima ma pri akych otackach zacne vstrekovanie). Aspon by som potreboval potvrdit, ze nad cca 2000 ot/min to skutocne vypina vstrekovanie.

to: magnat. Taktiež nemám plastový spodný kryt motora, a čo pozerám na mondeá ten kryt som videl možno na jednom z desiatich. Asi sa to láme, čo som zisťoval, lebo je to naspodku a furt o niečo zavadíš pri parkovaní. Myslíš, že má nejaký valný význam ten kryt motora, aby si ďalej zháňal?

to corwin: Ako dlho je to u tvojho vozu? Už si sa pokúšal s tým niečo robiť? Ja som ho kúpil pred rokom a už to bolo tak. Neviem či s tým niečo robiť alebo nie.

Mobil super diesel 15W/40. Ja som to kúpil už jazdené 110 t.km na minerálnom, takže už by asi nebolo vhodné prechádzať na polo alebo plnú syntetiku.

ja sem teda do 1.6i 16V '93 (benzinu) daval plnou syntetiku - myslim si, ze to zas tak velka palka nebyla (olej+olej.filtr+vzduch.filtr+prace=cca 2.000,-CZK)

Tenhle problem je i u meho TD z roku 94. Take jsem zatim neprisel, jak tuto zavadu odstranit. Takze v tom nejsi sam.

Nedival jsem se na ceny, ale rozdil snad je vetsi nez par desetikorun ne? Jde mi o to jestli to neni zbytecnost, jako je treba narvat plnou syntetiku do felicie ..., to povazuju za zbytecnost. Naopak zase povazuju za nutnost nalit do bratrovy Lancie Delty HF Integrale plne synteticky kvalitni motorovy olej. Hledam kompromis.

a ma smysl setrit par desetikorun na oleji kterej ti ma denne makat v motoru ?

Co lejete do TD za olej? Plnou syntetiku, nebo staci polosyntetika, kdyz to neni "hard" preplnovanej motor. Dik

...Jen ohledne Oktavky a kotoucu, kolega mel 97 a ja 98 a kotouce jsme menili v 50 t. , protoze tam davali az do 98 nejaky z jahodovyho zeleza. Pak ale zmenili material a novejsi oktavky uz s tim problem nemaji.

Nemá náhodou niekto skúsenosti z rezonovaním (zvuk akoby bol uvoľnený výfuk, ale nie je) motora pri voľnobehu a zaradenom neutráli. Keď posuniem páku o 1 cm dopredu alebo dozadu tak to prestane a ide ako hodinky. Do servisu s tým zatiaľ ísť nechcem, lebo by si zapýtali nekresťanskú sumu a môže to byť banalita. Vďaka za radu.

potreboval bych poradit, kde levne sehnat nasl.: guma mezi svetlo a naraznik (nasouva se na naraznik), plastovy kryt spodku motoru (mezi naraznik a napravnici)...protoze novy stoji 305,-/1.073,-...a to se mi za takovy prkotiny nechce davat!

to tomcat: Moje ST brousilo okruhy do 30.000km a stale kotouce OK.

Co takhle se sejit nekdy next week v Praze a kouknout na to? Dej vedet emailem. K.

to Karta: Otázka je, jestli jsi na STčku měl originál kotouče, když jsi to kupoval. Podle životnosti těch mejch bych skoro řek, že asi ne. Třeba tam Fordi dali sami něco jinýho, aby to nedělalo ostudu.

To je divny. a) na ST Mondeu 60.000km, original kotouce OK, prvni vymena desticek b)na Fikusu 60.000km, original kotouce OK, prvni vymena desticek za cca 5.000km. K.

Mám na Mondeu najeto teprve 15000, ale měl jsem Escorta combi z r.1998 a tam desticky odcházely po cca 30000km (při velmi klidné jízdě) a kotouče po 60000km. Ty Fordí díly jsou asi pěkný ***. Kamarád má Škodu Octavia combi 1.9TDi 81kW přečipovanou na 100kW, jezdí jak šílenec a destičky neměnil. Má už najeto asi 50000km. Jinak mi u Forda tvrdili, že Mondeo má kotouče z mnohem lepšího materiálu a vydrží déle. Při použití jiných destiček než od Forda bych se bál, že vezmou za svý kotouče.

Mal by som tiež záujem o CD ROM Ford.

Nevie mi niekto poradiť, kde na internete sa dá stiahnuť servisný manuál, prípadne elektrická schéma na Mondeá (mám 1,8 TD, rok 94). Zháňam taktiež trubky a chladič na klímu. Ináč s prednými brzdovými kotúčami mám rovnaké skúsenosti 40 tis. km a výmena.

Kotouče jdo do kopru opravdu tak po

30 t. kilommetrech ( ty originalni) , ja mam Modeo 09/99 najeto cca 61t. a pravdepodobne tam pujdou nove kotouce a desticky, podruhe 😒 . Ale jinak je to kára bez jakýchkoliv dalších problémů , opomenu-li pneu Marangonni, který jsem v pomatení smyslů koupil, hučej jak piliňáky - ale tenhle průser jde za mnou, promiň Mondeo.

Mně se kotouče na Mondeu (ty přední) křivěj tak rychle, že mi to sem ani nechce psát.... Je to podle mně Achillova pata "starýho" Mondea, protože jinak je to bez problémů a jenom samá radost.

mno s kotoucema u Mondea jeste zadnou zkusenost nemam (zatim mam s nim najeto asi jenom 15tis.), ale myslim, ze by mohlo taky hodne zalezet na tom, jaky pouzivas brzd.desticky, ne? ja sem teda asi pred 3/4 rokem kupoval BOSCH a oproti Motorcraft-um si myslim ze jsou o poznani lepsi

Zajimaly by me Vase zkusenosti s brzdama na Mondeu. Kolik kilometru tak ujedete nez musite menit kotouce a od jake firmy kotouce mate ? Ja jsem pred 35 tis nechal komplet vymenit kotouce i oblozeni (Motorcraft) a nyni jsem se dozvedel, ze pry bych je mel menit znovu (jsou pry za polovinou ???) Me se to moc nezda, protoze kamaradi s jinyma autama (Citroen, Octavia) najedou tak 100 tis nez je meni. U Forda mi rekli, ze pry lide u nich meni po 30 - 40 tis. ???? To snad Motorcraft dela kotouce ze dreva ne ??? mate nejake osobni zkusenosti ? Jeste tu muze byt moznost, ze Mondeo ma velikost brzd poddimenzovanou a potom to je jasne ! Co Vy na to ?? Diky J.F.

Já jezdim do Motola a zdá se mi všechno O.K. Docela se snažej, nechci to ale zakřiknout. Onehdy jsem v jiné rubrice MC hájil právo na život avií (aspoň těch ve slušnym stavu) a hned potom mě jeden málem sroloval...

mno dneska sem videl v realitce celej komplex horaka k prodeji/pronajmu 😊

Jak to tak kolem a kolem slysim.....muzete vsichni kdo tohle ctete, napsat neco o servisech kam chodite ?? Nekde preci jsou slusni ne ?? Tak k tem "svinim" proste nebudeme chodit a hotovo !!

Nevim jak ostatni, ale ja znam jen Horak 3H...hodnotim -milion (svinak ex tridy) a Valousek..tomu jsem stale verny. Nevim jestli ostatni mate nejake negativni zkusenosti s timto servisem, ja zatim ne. A co VY ??

Koupil jsem Escorta v r 1998 u Auto Hale. Děs a hrůza! Při 15000km mi nenašli tekoucí posilovač řízení, když jsem jim to řekl, tak jim 3týdny trvalo, než ho sehnali a když ho namontovali tak neutáhli matky na tyčích řízení a tyč volantu usadili na zuby. To jsem zjistil až když mi za jízdy ve volantu ruplo a měl najednou vůli 20stupňů. Opravovali mi to u auto Beni a zvorali to tam úplně stejně.

Mám 1.8 combi r.v.2000. Ve městě 10L mimo 7,5L při klidné jízdě.

Mám od 3/2001 Mondeo 1.8 EFi combi na 16" kolech. Motor se mi chová přesně tak, jak popisujete. Pokud ho držíte do 4tisíc tak se mu nechce moc táhnout, pokud ho stále držíte nad 4tis., tak ožije a jede velmi slušně (bohužel na úkor spotřeby). Jinak 1.8 je na Mondeo trochu slabá a Ford motory mají malý moment v nízkých otáčkách. Proto je nutné i na dálnici často jezdit nad 5tis. otáček. Spotřebu mám okolo 10L ve městě a 7,5 mimo. Mondeo 2.0 se chová podobně jen má otáčky o něco níže a tím působí dojmem tiššího vozu.

V březnu 2001 jsem zakoupil Mondeo 1.8 combi (benzin) v provedení Trend s litými koly 205/50 16". Hned při předání se objevilo špatné usazení dveří a oken a pískání při rychlosti nad 100km. Po cca 1.týdnu jsem zjistil, že je vyplavená polovina vozu protože ve výrobě zapoměli na nějakou záslepku v podběhu. Dále následovaly tyto závady: vylezlá lišta krytí předního okna, vrzající LP okno, nefunkční ventilace, nespolehlivé dálkové ovládání (chodí do cca 3m od vozu), chybějící plastové krytky, špatné řazení II.stupně, vrzající sedačky, odpadávající potažení zadních sedadel, odskakování vozu na nerovnostech a nyní tekoucí čerpadlo posil.řízení. Dále mám spotřebu mimo město stále nad 7,5L a ve městě nad 10L. Nejezdím nijak divoce. Také se mi zdá podvozek a sedačky mnohem tvrdší jak Mondeo z let 93-98. Nedá se s tím moc jezdit. Máte někdo podobný vůz a pokud ano jaké máte zkušenosti. Ford Motor Company se stále vyhýbá odpovědi a stále jen opravuje. Nevíte někdo o možnosti náhrady tlumičů za jiný měkčí typ od jiného výrobce? Při rychlosti nad 80km/h je cítit každý kamínek. Při ryclosti nad 145km/h pak celá přední náprava vibruje v 3sec intervalech. Neznáte někdo řešení?

Díky

V březnu 2001 jsem zakoupil Mondeo 1.8 combi (benzin) v provedení Trend s litými koly 205/50 16". Hned při předání se objevilo špatné usazení dveří a oken a pískání při rychlosti nad 100km. Po cca 1.týdnu jsem zjistil, že je vyplavená polovina vozu protože ve výrobě zapoměli na nějakou záslepku v podběhu. Dále následovaly tyto závady: vylezlá lišta krytí předního okna, vrzající LP okno, nefunkční ventilace, nespolehlivé dálkové ovládání (chodí do cca 3m od vozu), chybějící plastové krytky, špatné řazení II.stupně, vrzající sedačky, odpadávající potažení zadních sedadel, odskakování vozu na nerovnostech a nyní tekoucí čerpadlo posil.řízení. Dále mám spotřebu mimo město stále nad 7,5L a ve městě nad 10L. Nejezdím nijak divoce. Také se mi zdá podvozek a sedačky mnohem tvrdší jak Mondeo z let 93-98. Nedá se s tím moc jezdit. Máte někdo podobný vůz a pokud ano jaké máte zkušenosti. Ford Motor Company se stále vyhýbá odpovědi a stále jen opravuje. Nevíte někdo o možnosti náhrady tlumičů za jiný měkčí typ od jiného výrobce? Při rychlosti nad 80km/h je cítit každý kamínek. Při ryclosti nad 145km/h pak selá přední náprava vybruje v 3sec intervalech. Neznáte někdo řešení?

Díky

Mam z Horakem podobne zkusenosti. Ani se nedivim, ze jim byla odebrana ta licence.

to "Corwin" : Ja si u horaka koupil mondeo pred tremi lety. podle "jejich" papiru nejdorsi znamka 3 na vyfuku (byl fakt spatnej) ale brzdy za 2. Za mesic jsem tam auto dal na prohlidku a najednou...brzdy jsou v katastrofalnim stavu, nelze opustit servis jen na vlastni nebezpeci atd...cena za opravu 10.000 + 6.500 za prohlidku. Nakonec to vytahli na 18.000,-. Hadal jsem se se vsema....a vyhadal jsem tak akorad velky kulovy !! Od tech dob chodim jenom k Valouskovi a jsem docela spokojenej. Jsou na mne velice slusni a myslim, ze me ani "nevokradaji". S Horakem nechci mit nic spolecneho....jedine co ma dobre je ten prodejni sklad dilu, ze nemusis na nic cekat az to dojde po objednani (kdyz si nevymyslis nejakou specialitu).

Tak uz to mam hotovy a beha to celkem pekne. Je to vsechno original Ford, ale uz je to ta spravna kultura. Zadny klicky 😊

dyt na tom nemuze byt zas az tolik prace (co do odbornosti)-elektriku zapoji kazdej "moula" a pokud nebude chybet neco k te mechanice, tak by to melo bejt bez problemu, ne?

no kdybych na tom byl s manulni praci lip, tak bych si to taky udelal, ale myslim, ze by to v mem podani moc dobre nedopadlo, takze si to budu muset nechat udelat. 😞

no to uz je docela dost, asi pujdu do tech za cca 2.000 z vrakace a praci si udelam snad sam😊

tak jsem tam vcera byl a zaver je nasledujici. Spinace a cela mechanika je original, jenom uz nedelaji pry nejaky slabsi typ motorku, tak ve finale je vse drazsi. tak mi to vcera rekli a hrozne se omlouvali, ze jiz nemohou sehnat levnejsi motorky. Cela sranda prijde i s praci na obe dve predni okna na 6700 Kc.

no tak pak dej vedet jak ty wokna dopadly a kdyztak muzes napsat kontakt, kam se pripadne mam obratit, pokud to bude OK!

tady maji byt take original spinace s mechanikou. Jenom to neni u autorizovaneho servisu ford, nastesti.

Nechavam si to delat na mondeu a cena je okolo 4 tisic za original spinace a neoriginal mechaniku stahovani , cena je za predni dvere , tj 2000 na dvere . montaz u dealera Ford

jedu tam zitra, tak se na to jeste jednou preptam. Zvazoval jsem, ze si to necham udelat, tak ti pak dam vedet.

to je nejak podezrele levne, to ja kdyz sem se ptal, tak rikali tusim 5tis.za jedny dvere (jinak na vrakaci bych asi sehnal mechaniku pro jedny dvere asi do 1.000Kc)

Ptal jsem se v jednom servisu, na kolik by preslo predelani manualniho stahovani prednich oken na elektriku a bylo mi receno. ze i s original spinacema a montazi to vyjde na 2000 za dvere. Tak nevim jestli to nevyjde lip, nez to shanet po vrakaci a pak doufat, ze to bude bez problemu fungovat.

napadlo me, ze bych mohl nekde na vrakaci (za babku) sehnat mechaniku a tlacitka na stahovani prednich oken - mate nekdo zkusenost s montazi, nebo se mam na to vykaslat-je k tomu potreba jeste nejake rele nebo tak neco?


a jestli nahodou ta mechanika nezabira ve dverich vic prostoru ze repro, nebot by se mi to tam nemuselo vsechno vejit (mam totiz v prednich dverich 3-pasm.ovaly 6x9"😊

Nazdarek. Shanim nejaky jety,levny, ale pekny 16" ALU rafky na Mondeo, Fokusa. Kdyz budete o necem vedet do posty (karta@marias.cz). Diky. K.

To: smudla, tomcat. No asi mate pravdu - koneckoncu za ty prachy te asistenci odpovida tak mozna to, ze je mozne nekam zavolat a tam si popovidat o problemu.....

Dik za info. Nejlepsi cesta je opravdu mit dopredu vytipovane mistni podminky atd. pro pripad poruchy nebo havarie.

btw: zkusim zalozit nove tema na DAS. Mam na tom 2 auta, zatim jsem nic nepotreboval, ale jestli to opravdu funguje a neplatim to zbytecne.

Cau. K.

diky pane ! Jdu na to ...

to smudla: přesně takhle fungovala ta asistnence, co jsem o ní psal. Dovolat se na dispečink - to fungovalo. Sehnat účinnou pomoc v neděli - to ne. A to bylo to auto jakž takž pojízný, takže ani nemuseli jezdit.

to Karta: když jsem psal "řvát", myslel jsem samozřejmě "eskalovat" - u řady lidí je to ekvivalentní. Mám tam pořád ty samý gumy, co tam byly původně, myslím, že se to jmenuje Conti Sport Conatct. Mám pocit, že držej skvěle na suchu i mokru, dokonce i na sněhu to jde líp, než by napovídal jejich vzorek (ověřeno v praxi, když jsem přezul na letní moc brzy). Jenom mi příjdou dost hlučný. To ale může být jednak daným rozměrem a jednak tím, že je auto celkem tichý a při normálních tychlostech tam není, kromě gum (zejména na betonu), nic moc jinýho slyšet. T.

S Ford Assistance mám 2 zkušenosti, obě silně negativní. Ve Vídni do mého Mondea vlítla ženská z vedlejší cesty a pohnula mi závěsem LP kola, auto bylo tudíž nepojízdné. Rakouský Ford po zjištění že jsem Čech, mi doporučil žluté anděly, kteří chtějí platit cash a potom se to srovná doma u dealera. Tolik peněz jsem neměl a tak jsem nažhavil linky do Čech, kde mám naštěstí známé ve Fordu Zlín, ti zkoušeli všechno možné i nemožné, ale protože asistence v noci u nás nefunguje, tak pro mě hnali odtahovku do Vídeňského nového města až ze Zlína - ještě že to bylo relativně blízko.

Druhá zkušenost je čistě tuzemská, kdy kamaráda s Galaxy natlačili policajti při předjíždění do trolejbusu, zhruba tak ve 2.00 ráno. Telefon na asistenci sice fungoval, ale ta pí.. v Praze mi nebyla schopná říct, kdo na Moravě je schopný v tuto dobu odtáhnout nepojízdné auto a hlavně který dealer ho převezme. Naštěstí nás osvítil spásný nápad zkusili jsme VW asistenci ( Galaxy = Sharan ) a ti přijeli během 20-ti minut a auto bez problémů odvezli do servisu malého dealera VW/Seat kousek za Uh.Hradiště. Výše jmenovaní známý od Fordu mi neoficiálně naznačili, že asistence stojí všeobecně stojí za ...., všem kdo jezdí hodně ven, doporučuju pořídit si kreditní sešit autoklubu s asistencí zahraničních autoklubů.

to tomcat: O tech asistencnich sluzbach Ford jen basni. Podle me by tu gumu privezli nejblizsim trajektem 😊. Myslim, ze nemam potrebu na nikoho rvat, ale nejlepsi obrana je utok. Nejenom u aut - servisy atd. tomu tak je, ale dost se spoleha na vetsinu slabsich povah, kterase radeji poleka, zaplati a hotovo... Ze svy branze vim jak eskalovat veci a kdyz ma clovek -pravdu-, tak vetsinou vyhraje. Nejak jsem to rozkecal na jine tema, ale to ALL bacha na leasing atd. Vetsina lidi si ani neprecte poradne, neporadi se s pravnikem co se tam pise atd. a v pripade totalky, kradeze je pruser....

Jinak na Korzice sem tam byvaj velice -spatny- cesty, prijezdovka do campu pres ostrou sut byla otazkou loterie kdy se co stane a guma se holt podelne prorizla a hotovo... Jinak co tam vlastne mas? Ja jezdim na GoodY F1,cena 6853Kc za kus = ted jsem ji platil...... Kartus.

to karta: No třeba by to i fungovalo, co člověk ví, co se věchno může stát. Já jsem Tě jenom chtěl utěšit, že jsi možná s tou asistenční službou neudělal až takovou chybu - kdybys jí měl zaplacenou a nefungovala, sralo by tě to všechno ještě víc. Na druhý straně bys měl alespoň číslo, na který bys mohl volat a řvát, že to nefunguje. Btw, co jsi vlastně STčku prováděl, že šla guma do....?

No myslim si to ze by si nejak poradili. Pravda, zkusenosti s asistencni sluzbou nemam - je mozny, ze je to jen lakyrka a v praxi nefunguje. K.

to Karta: A ty si myslíš, že když bys měl tu slavnou asistenční službu, že by ti na Korsiku přivezli tu gumu vrtulníkem, nebo co? To bych si na to koupil lístek do první řady 😄))))

Jednou jsem takovou asistenční zkoušel (nebyl to Ford), no, nebudu raději popisovat detaily. Nakonec to dopadlo tak, že ST posloužilo jako náhradní vozidlo a já jsem se s rozbitým autem doplazil do Prahy.

To All. Tak jsem byl s Mondeo STckem ted 2x po sobe ve Francii (Pariz, Korzika) v kratkem sledu dovolena a moje osobni zkusenosti se supportem v tomto kraji jen tak obecne Ford Mondea je znacne negativni. Takhle mit Renolta, Citrona co Pezota - no problem. Kupodivu ale jezdi dost Fokusu. Napr. na cele Korzice neni mozne sehnat nahradni gumu za prorazenou a znackove servisy Ford v Parizi bere na opravy -ne vymena zarovky- s cekackou 4tydny. Takze doporucuji si prikoupit Ford assistance, pokud-li nekam ven jedete, ja to bohuzel nekoupil abych "usetril".

KS: posli konecne ten mejl kontakt a dohodnem se.

Kartus.

rozmer rafku: 6Jx15 nebo 6,5Jx15 nebo 7Jx15 (doporucuju to posledni - cim sirsi rafek, tim lepsi...mj.6 a 6,5 jsou jen originaly, ty uz se skoro nedelaj), jinak roztec der: 4x108 mm (mrkni na www.autokola.cz - aplikacni katalog, tam najdes i primo doporucovany kola na Mondeo)

Chtel bys si koupit nejake Alu na Modeo 99 . Jake je presne oznaceni rafku, aby se tam vesel - v 15-ti palcich. Pneu mam 15-195/65 tusim. Diky

Nechci tvrdit, ze to Horakovi preju, ale ma osobni zkusenost s timto prodejcem je opravdu znacne negativni. I to co jsem si u nich nechal servisovat, jsem si musel nechat predelat u jineho servisu 😞( Cimz se vse jeste prodrazilo.

Posledních pár dní jsem hodně jezdil a tak jsem měl čas změřit, kolik mi to (ST200, 17/45/215) proměřuje. Chyba je při 150 jen asi 4%. Myslel jsem, že to bude víc.

Taky ted Fordove sebrali Horakovi glejt na prodej i servis. Nepsali duvod ale asi bylo hodne podobne postizenych.

hmmm, tak to asi el.nebude, je to Mondeo 1.6i 16V '93, takze se asi na to vykaslu...zas az tak to nevadi😊

aha tak to je vazne divny, protoze mezi obvodama tech gum je asi 3% rozdil presne jak rikas.


takze zaprvy bejt tebou si zjistim jak je delanej nahon tachometru, jestli to je elektricky (jako v mym aute) tak je blby cidlo na prevodovce a pomalu odchazi. novy stoji cca 2500. Je to celkem obvykla chyba a takhle se projevuje ze zacatku (meri min ze si toho clovek sotva vsimne) Skus pozorovat rucicku pri akceleraci jestli nedela nejaky skoky nebo se nekdy nechveje.

ad test/cejchovani tachometru - obvykle (ne vzdy) na fordackejch tachometrech najdes dve tecky nekde u 35kmh dalsi dve u 75 a pak u 110 dycky tak v rozsahu cca 8kmh (musel bych se skocit do auta mrknout) Tyhle tecky jsou jen na tech elektrickejch a slouzi pro servisni diagnostiku. V servisu maj nejakej kram kterej napoji misto prevodovky a tak to zkoumaj.


no moc sem ti nepomoh 😊

mam misto 185/65R14 - 205/50R16, coz bych predpokladal odchylku cca 3-4%, ale pak sem jel urc.vzdalenost - 75km, merenou vice autama a tacho mi ukazal jen 61km, coz je docela dost velkej rozdil!

+10% by spravne melo, je na to naka mezinarodni regule i kolik max a min to ma byt.

To je zvláštní, většinou tachometry ukazujou víc. Neni to těma většíma kolama, co jsi tam dal? Nejlíp se to měří stopkama podle km na dálnici. Předchozí Mondeo ukazovalo +10%, to co mám teď, jsem ještě neměřil.

Zdarek, nemate nekdo zkusenost s promerovanim tach👋rychlomeru (ukazuje min, nez ma) - da se to nejak zkontrolovat-seridit?

Koupil jsem v unoru u Horaka Mondeo Combi TD. Podle nich perfektni stav a v pripade nejake zavady zaruka na 6 mesicu a odstraneni bez nejakych prutahu. Od te doby co jsem to koupil, jsem tam nechal delat zhavici svicky, 1 vstrik, palivomer, vyfuk-spona, cep a ted tesneni pod hlavu(nemam nejmensi tuseni, ze byc to auto uvaril, rucicka na teplomeru se nedostala nikdy dal jak za 1/3 a ja pri tom dolevam priblizne tak 6 litru chladici kapaliny mesicne. A to jiz od zacatku co jsem to koupil) Kdykoli jsem tam s necim prijel, tak me poslali do *, ze mi tohle neuznaj a dostanu tak leda 10% slevu. Takze si to necham delat v neznackovem servisu za polovicni ceny a nemam s tim zadny problem. Vse ochotne udelaji jeste ten den maximalne do dne druheho, (s tim, ze se tam pred tim tak dva dny predem ohlasim). Ted si tak trochu drbu hlavu, ze jsem naletel na sliby lidi od Horaka, jak nebude zadny problem a pokud tak ho odstrani. Priste bud koupim auto zcela nove a nebo od toho sevisu, kde si auto ted nechavam opravovat.

ja si teda nemuzu zatim nejak na charouze stezovat, ale je fakt ze tomu autu nikdy nic vaznyho nebylo a zvad by to vzdycky jakejkoliv neznackovej servis (vymeny kotoucu a tak) ale z principu jezdim do znackovejch, zaprvy to tam rychlejs odsejpa, a treba u takovy vymeny oleje nezapomenout dat nove tesneni na sroub nebo i novy sroub a podobne a pak hlavne znackovy dily (i kdyz nektery jsou horsi nez jiny)


nicmene nemoh bys mi orientacne zjistit kolik by stala ta sranda ? je to 91 rok 24ventil.


a taky mi tam ted neco vlevo vepredu vrze kdyz treba projedu pres nakou bouli, coz teda se domnivam ze sou ty dosluhujici tlumice.

to Karta: Dělalo, ale nedováželo se to sem. Kdyby se to sem dováželo, tak bych to asi měl. Na druhý straně jsem dneska rád, že mám hatchbacka - stejně by se těch krámů dalo vozit ještě míň...

to tomcat: ST kombik? To se opravdu delalo? No v CR urcite ne, ale silne pochybuju i o novem ST v teto verzi. Ja bych to ale bral, muj favorit je stale neco jako Audi RS4 = rychlo kombik. Ohledne prostoru - ja zacinal s Fiat 600D kam se vlezla do kufru max prodluzovacka a letaky, kdyz byla revoluce a rozvazeli jsme je po krajich cesko-moravskych. Jo, ale clovek starne a cim dal vozi vic a vic veci.... Karta.

to karta> dik moc za kontakt, ale nakonec se na to asi vykaslu a dam znamemu neco do kapsy, aby tam zasel se mnou, aby neprudili kvuli tem kolum, protoze zapsani do TP je takrka neprekonatelny problem (papirovani, finance)...dikes za veskere info!

to karta: Nový Mondeo je hezký, já bych ale nešel do kombíku. Hatchback má 500 litrů kufr, to by mělo stačit. Léta jsem byl zastánce kombíků, dokonce jsem uvažoval o ST v kombíku. Pak jsem ale zjistil, že čím máš větší auto, tím taháš víc krámů a kombík v novym Mondeu je fakt stěhovák....i když odpočet DPH u hatchbacku půjde ztuha...

To: magnat. Zkusim zjistit. Posli mejl na karta@marias.cz. To: KS. K Charouzovi bych nic nedal ani zdarma... Muzu zaridit lepsi servis vc. zapujcky nahr. vozu. Mejlni a trebas se dohodnem. To: tomcat: k STcku mas skoro citovku 😊, ale to se da pochopit, ja tez. Ciste prakticky ted uvazuju o upgrade na new Mondeo V.6 kombi, plna vybava + upgrade motoru na tech 210HP. Diky akci koupe Ford kombiku bez DPH to nakonec vyjde na 800.000Kc. Kartus.

no v ty dobe, co byl vydan TP ('93), tak se asi na Mondeo davali fakt jen 14", ale na modely napr.'99 se uz 16" davaly uz v serii (dle stupne vybavy)...tak nevim, na koho se teda nakonec mam obratit?

jeste nebyl na tlumice dopice cas 😊


proste neni cas nechat na 3/4 dne auto u charouzu.


a CDcko, s tim clovekem sem jeste nemluvil/nevidel.

a mas je doporuceny nebo ne ?

a kdyz uz Vas tady otravuju, muzete mi nekdo poradit, jak si nechat zapsat 16" kola a tim i opdov.pneu do TP??? me poradili na DI, ze by snad mohl stacit nejakej papir od vyhr.dovozce FORD pro CR, kde pise, ze jsou ty kola doporuceny??? co vy na to? pripadne na jakeho dovozce bych se mel obratit, aby me to vyslo co nejlevneji? (musim totiz absolovovat do mesice technickou, tak bych to chtel mit vsechno v poradku)

Tak uz sem obul pneu GY Eagle Touring NCT3 205/50R16 W na alu 7,5Jx16 ET38: auto sedi perfektne, ale mel sem asi radsi sehnat 205/45R16, protoze na muj motor (1.6i 16V) jsou ty kola uz opravdu kapanek vetsi (na polomeru asi o 1cm vic, nez orig.), i kdz pri takovehle sirce rafku to vypada, ze muzu obout cokoliv a pri vetsim zatizeni (5lidi+plnej kufr) to muze trochu drhnout😞, samozrejme ze jen vzadu...jo a v neposledni rade je prusvih, ze pneu nemaji ochranu rafku, takze se obavam, ze lestenej limec za cas uz asi moc lestenej nebude😞

to Karta: Až bude demo ST220 k dispozici, tak to prubnu. Doufám jenom, že si to ST200 nevezme osobně a nenaštve se....

Tak to neustale klepani za jizdy je vadny cep u predni napravy a spatne lozisko. Cena opravy cca 5000 Kc 😞

Potřebuju, poradit jak a čím inteligentně dálkově ovládat centrál+alarm v Mondeu.
Potřebuju 3výstupy: zamknout, odemknout, 5dveře. Nemá s tím někdo zkušenosti ?


A dále jak vyřešit tzv. jednoduché a dvojité zamknutí.


Díky za každou radu.

to KS: uz mas ok ty tlumice a jses ready na test? btw a co to Ford CDso crack?

to tomcat: nove ST, teda ne to co bylo v Brne, by mohlo mit 300koni... uvidime spise koncem roku. K.

Přečetl jsem si příspěvky v této diskuzi a po své "krátké" zkušenosti s tímto vozem musím s řadou z nich souhlasit😒br />
interiér: sedačky nic moc, na pravé straně palubky vyskočený plast zpod mřížky ofuku (viděl jsem to i jinde a je to fakt hnus, nakonec jsem tam tu mřížku musel nalepit natvrdo);

palivoměr: polovina rozsahu ukazatele odpovídala zhruba 3/4 nádrže;

spotřeba: i na to, že šlo o automat, se mi zdá průměrných 10,5 litrů (celkový průměr za 1,5 roku) trochu moc;

výkon motoru: do 4000 otáček lenoch línej, pak jako politý živou vodou.

Nakonec šel pryč protože odešla aut. převodovka.

Celkově to bylo hezké, pohodlné auto, ale s W124, který ho nahradil, se to nedá srovnávat. Sice je to drahý špás, ale jezdí o 2 litry méně (objem 2,2 ale bohužel manuál), interér je propracovanější a odpružení je úplně o něčem jiném a to nemluvím o takových "drobnostech" jako je elektrické dovírání pátých dveří.

silentbloky nebo čepy.

Zacalo se mi ozivat pri jizde takove nepravidelne klepani od predni i zadni napravy. Kamos rikal, ze budou nejspis v tahu silenbloky u ramen. Nemate s tim nekdo nejakou zkusenost. Mondeo Combi 94'

Byl to přihnutý ochranný plech k výfukovému potrubí v jednom ohybu, taková blbina, ještě že jsem nejel do servisu.

Je fajn, že diskuse k Mondeu nevázne, mějte se všichni pohodově.

ozvu neboj. ale dejte mi cas na novy tlumice, plavu jak krava a neni cas je menit 😊


jinak fodry jsou drzky, dybych tu mel vypravet co vsechno si nechal libit taunus z 76tyho roku ... 😉

Uz nekdo zkousel vymenit Zetec 1.6 66kW za 1.8?Mam na mysli spis technickou stanku veci,shodnost puvodni prevodovky a elektriky,administrativni stranka je podruzna.Ta 1.6 neni spatna,ale silnejsi je holt silnejsi a resit to tuningem,tady prijde kazdy konik neumerne draho.Navic nektere 1.8 mely uz z fabriky 96 kW,to uz by bylo prijatelne.

Diky za kazdou radu.

na kombíku 1,8i se mi při prudším projetí pravotocivé zatáčky ozývá silný plechový zvuk (skřípot), mám dojem, že je to z prostoru pod středním tunelem a že to ustupuje spolu se zatížením. Zítra se chci mrknout zespodu, nemáte někdo nějaký tip. Díky a mnoho bezproblemových KM.

Pokud chcete varování, kam nejezdit, tak tady přispívám jednou z vlastní zkušenosti: Ford Autospol Zlín na Výsluní. Kluci, jenom tam ne. Minulej týden mi tam měnili klíňák na Galaxy 2.0 a po 3 ( ! ) hodinách jsem je od toho vyhnal a udělal jsem si to sám. Ti parchanti po mně ještě chtěli zaplatit demontáž deklů z podmotoru a kola. Ale jinak nic ve zlém, kluci na jejich saloně jsou naproti tomu špicový.

to tomcat: blize info poslu mail. to all: Ford je drzkak, s ruplym cepem na na poloose kdy v Parizi Francouzi kroutili hlavama ze to jako nemohlo dojet a ze jako do Prahy zpet nemam sanci - dojel jsem.... K.

to Karta: Prozradíš, kam s tím jezdíš? Abych věděl, kam to nedávat. Co to znamená, ze jsi jel na jednu poloosu? Že to pohánělo jenom jedno kolo? Přeju Tvojemu ST brzké uzdravení.

T.

to tomcat: pravda, pri 250km/h clovek nema moc cas zkoumat pristrojovku 😊. Az budu mit STcko vylecene (hrabal se v tom jeden Ford dealer a spatne nazpatek cosi prisrouboval v ulozeni prevodovky, takze jsem jel jen na "jednu" poloosu.... dojizdel a hlavne dojel... potupne s Parize cca 1000km rychlosti 130km/h max....) tak zkusim testy. Jestli se teda KS ozve.

T.

Asi to je jak kdy. Na Mondeu, co jsem měl před ST, jsem najezdil asi 80.000 Km a ani jsem nevěděl že tam nějaký kotouče jsou. Prostě to jenom dobře brzdilo.

Tak se mi konečně podařilo koupit Mondeo. Je to r.v. 94, naj. 95 tis., a po výměně náplní a rozvoďáků mě vyšlo na 150 tis. Vypadá skoro jako nový, ale trochu mě překvapil motor. Zdá se mi, že je potřeba ho dost točit, ve 170km jsem byl na 5 tis. otáček. Je to normální? Jezdil jsem předtím v Renaultu 25, 2.2i a tomu bylo jedno jaký tam byl rychlostní stupeň, stejně se rozjel, u Mondea musím dost často řadit, aby se trochu hejbalo. Jinak musím uznat, že jízdní vlastnosti jsou super, sedí to jako přibitý.

To Magnat: jenom to ne! Verze s bubnama sice hůř brzdí a celkově je vhodná spíš pro klidné důchodce, ale kotoučové brzdy vzadu nemá Mondeo příliš šťastně vyřešené. To raději trpělivě vyměňuj přední kotouče a buď rád, že jsi rád.

Náchylnost k destrukci kotoučů o Mondea a posledních Sirek je myslím celkem známá závada. Není problém měnit zkroucené kotouče co 20.000km ( moje osobní zkušenost ) Ford v Německu na tento nepříliš lichotivý fakt reagoval svého času tak, že při garančce při výměně obložení měnil i kotouče a zákazník platil jenom práci. Je potřeba si uvědomit, jak těžké auto je. Co se dílů týká, kotouče od Motorcraftu se kroutí úplně stejně jako druhovýroba, takže v tomto případě bych radil nákup u náhradních výrobců, sada se dá pořídit od nějakých 1100,-.Záleží taky na použitém obložení, osobně se mi osvědčily desky od Textaru. Na kroucení kotoučů má taky vliv nerovnoměrné opotřebení, kdy směrem od obvodu k ose otáčení může být rozdíl až 2-3 mm.

to Karta: Já nevim, jestli to bylo přesně 250, v tý rychlosti jsem neměl čas tak moc čumět na tacho. Fakt je, že otáčky došly až na omezovač. V těch ST, co jsi potkal, jsem nebyl, mám modrej hatchback.

T.

ST 220 jsem okouknul na autosalonu v Brne, vybavoval jsem se tam s Ford chlapkem a pry jeste posle vice info. Jinak je to 3l, V.6 220K. Rozdily? Oproti ST200 interier kuze vsude, vyhrivana. Jinak z vnejsku nic moc upravy. Prodej koncem roku tak za 1.200.000Kc. Tak za 550.000Kc jako predvadecku s max 30.000km/1 rok bych to trebas bral 😊.

Spis se mi tam zamlouval Fokus RS.

K.

To tomcat: Keyser_Soze su vubec neozval.... Mimochodem ja jsem mel maximalku 250km/h ale nebyla omezena omezovacem ale spis proste vic uz to nejede...😊. Ted je muj uzasny ST Fixed Or Repair Daily porouchan.... a bude snad ready koncem pristiho tydne na pripadne testy. BTW: dneska jsem jel odpo. z Olomouce smer Praha a potkal cestou 2 ruzna stribrna STcka, sedany, z prazskou SPZ. Nahoda - tech aut je jen 23 v CR.... Karta.

a co vymenit vzadu bubny za kotouce, nevite, co to muze stat a co vsechno to obnasi? (na r.v.93)

Problem stareho Mondea je v tom, ze ma tazky predok a vzadu su kotuce tusim az od objemu 2.0, takze tie predne kotuciky pri trochu razantnejsej jazde nestihaju. V novom modeli sa uz vyrobca poucil, vpredu su vacsie kotuce a vzadu su kotuce aj s najslabsimi motormi. Inac brzdy nie su problem len u stareho mondea, ale aj u VW - stary passat, golf. Tie mali dokonca len plne kotuce.

dneska mi prisel Svet Fordu, nebo jak se jmenuje ten casak co rozesilaj a pisou tam neco o Mondeu ST220, este sem se na to nekouk teda.

to kolecko: ty kotouče asi fakt stojej za...., koukal jsem na Tvůj příspěvek ve vedlejší rubrice, myslím že Tě v počtu měněnejch kotoučů snadno předhoním. Nechápu, že s tim něco nedělaj....

teda takovyhle Mondeo by nemuselo bejt vubec spatny😒br />

[odkaz]


[odkaz]

a kola 9x16 na Mondeu taky nevypadaj spatne (ale asi by to chtelo nejakou upravu podvozku-tlumice, pruziny atd., jinak se tam nevejdou)


[odkaz]

Poučte mě,prosím,jaké rozteče mají mondea? Starší asi 4x108mm nové budou asi 5x? .Je to tak?

Je mozne, ze sa Ti stane to, co mne pred 2 rokmi.

Urobil som nieco podobne, ozvala sa priserna rana a bolo po pravom prednom kotuci. Odtrhol sa. To, co je na naboji tam ostalo a cast, ktora ma brzdit sa urvala a ostala medzi brzdovymi dostickami. Zostava bola takato : Ford mondeo 1.8 TD 1993, kotuce motorcraft (12 000 km), dosticky motorcraft (12 000 km). V servise Ford na ten kotuc cumeli ako na hranate vajce, premerali ho, a zistili ze bol v tolerancii (asi 26 mm hruby). Takze dotoho !!!

Dotaz: je možný, aby po pořádnym Zabrždění (ze 160 na 80 na suchý silnici za asistence ABS) přišly kotouče k rozumu? Dík. T.

Sháním posilovač + ABS mozkovnu na 2.0 SEFI, rv.96. Díky předem

to Karta & Keyser_Soze: Už jste testovali ST vs. Scorpio Cosworth?

to all: Konečně jsem (po roce provozu) našel sílu a vyzkoušel, kolik se z STčka dá vytáhnout. Když mě v cca. 250 nepustil dál omezovač, byl to super pocit 😄))

dik za info, doufam tedy, ze to tam nejak dostanu (pristi tejden dam vedet)

to magnat: ty 16" tam pujdou v pohode. Ted jsem se koukal na Wolfa a najednou zmizely ty 18" z nabidky a to jak pro stare tak i pro nove Mondeo. Na novem ST220 jsme je v Brne videl.

to tomcat: o vikendu jsem pichnul kolo a tak jsem mohl prozkoumal i ty kotouce.... Na ST jsou dvojity, s chlazenim a pri tech 50.000km vypadaji OK... Jo holt asi nekdo meni kotouce a nekdo synchrony 😊. Karta.

to magnat: ST200 má normální blatníky, ráfky 7Jx17, gumy 215/45/17 a všechno se to tam vejde. Jestli z toho automaticky vyplývá, že se do Mondea vejdou ty tvoje (potenciální) kola, to nevím, ale měly by....

vazeni, urcite mi poradite, jaky mate zkusenosti s obutim na Mondeo ST...predpokladam, ze ST nema nejak specialne vytahovany blatniky apod., takze by to melo platit i na obyc Mondeo...jaky mate teda zkusenosti s pneu v 16"...ja sem tedka koupil GY Touring NCT3 205/50 R16 W (bohuzel jeste nemam rafky), ale mam starosti, aby mi to nedrhlo vzadu o vnitrni lem blatniku???

to Karta: Znám pár lidí s Mondeem, některý maj najeto hodně, a moc se jim to nesype. Ono by asi to bývalé předváděcí ST mohlo vyprávět. Pamatuju, že když jsem půl dne testoval ST, průměrná spotřeba mi neklesla pod 28l/100km a puls mi neklesl pod 180.... (spotřeba podle PP, puls odhadem)

Cau, tak mi vcera u STcka odesly synchrony na 3. Jo, holt predchudci s tim smahli na okruhu, kde se nejvic asi na 3-4 jezdi....aspon tak si to vysvetluju. Nemel nekdo z vas problem u Mondea s prevodovkou? Jinak mam najeto 50.000km, stari 1,5roku. Karta.

prosim poradte, jake zvolit pneu na rafky 7,5Jx16 ET35...mate nekdo s nimi zkusenost???...pripadne nevedel byste nekdo, kde v tomhle rozmeru sehnat jete pneu? (predpokladam, ze minimum je 205/45 R16, coz by pro mne bylo asi nejvyhodnejsi?)

zkusenosti se spotrebou nemam pac mam 2.0.

Stresni nosice neznackove i znackove ma napr. Neuman v Holesovicke trznici v Praze. Info je na www.autozahradky.cz. Popr. je myslim dodavaji i do jinych prodejen po republice. Nosic od Neumana je cca za 1890, ale nezamykatelny + zamecky za nejakou stovku navic (vzhledem k tomu, ze se daji uchyty odsroubovat to neni moc efektni zabezpeceni. Nejlepsi je Thule ale to je za 5000. Pokud to budes pouzivat spise mene tak Neuman staci.

Tak Mondeo je už doma, celková spokojenost. Jakou máte zkušenost s spotřebou u 1.8 benzín? Další dotaz, kde a zhruba za kolik se dají sehnat střešní nosiče (k Fordovi se mi nechce a musí existovat i výrobky jiných firem) Jestli máte nějaké zkušenosti, poraďte.

Díky

FYI

%subj bude v Brne na autosalonu. NEJ Ford Mondeo doposud, udajne ve vsech parametrech.

K.

Pod osm litru to nejde ale mezi deviti a deseti docela normalne. V novym mondeu jsem uz jel a je urcite lepsi

to tomcat: je fakt, ze zalezi hodne na gumach. Kazdopadne prechod z Fikus 15" na ST "standard" 17" 215/45/17 GY F1 je dost znat.

all: chci nejak elegantne poresit ten warblik prepinas. Nemate nekdo nejaky tip, tj. z jineho auta umisteni atd. Podle me je jedine misto na nejaky new prepinac na volnych pozicich pod radiem, tj. tam co je protiskluz a vyhr. sedadel.

to karta: s bržděním jsem problém neměl vyjma toho, že to mělo takovej gumovější nástup...ale fakt žádná hrůza

to tomcat: ja na tech 195 mel akorat problem to ubrzdit... Taky jsem je tam dal, jelikoz aspon tak nejak vypadaj, na rozdil od plechacu na STcku... To by byla degradace 😊,ze?

to Karta: na zimu tam mám zrovna 195/60/15 na litejch ráfkách, plechy jsem na to nechtěl dávat. Tenhle rozměr myslim uváděj v manuálu jako alternativu k 17". Nejede to s nima špatně, myslel jsem, že to bude horší, Možná je to gumama, mám tam nějaký docela dobrý Pirelli....no, na jaro jsem se ale tak těšil, že jsem to uspěchal a pak se brodil se svejma skoroslickama ve sněhu....no, jelo to taky....

to tomcat: Jo urcite. Btw: na zimu to prezouvas z rafku nebo mas extra sadu zimaku popr. na jakym rozmeru? Ja to poridil letos v lednu a nouzove jsem tam hodil s Fikausa 195/60/15" a temer se na tom nedalo brzdit... Budu shanet na zimu asi 16". K.

Dáte vědět, jak jste dopadli?

to Keyser_Soze: Ten člověk rozhodně řídí strašně. Bohužel nikoho jinýho se Scorpiem neznám a sám jsem to neřídil.....

to Keyser_Soze: mailni mi na karta@marias.cz a dohodneme se na nejakym srovnani Scorpia a STcka. K.

to je ale spis o tom jak clovek umi ridit ne ? 😊)))

to Keyser_Soze: Moje nedůvěra v jízdní vlastnosti Scorpia je založena na tom, že jsem míval kolegu, kreý ho měl a jakmile to trochu klouzalo, velmi často před příjezdem do práce absolvoval hodiny, výlet o příkopu nebo tak. Jinou zkušenost nemám. Připouštím, že to nemusí mít s Tvým drakem nic společnýho😄)))

ke vsi ucte k podvozku, scorpio ma podvozek postavenej ze siery cosworth 😉

to htr: Ja jsem v novem Mondeu jel a docela mě oslovilo. Kdybych neměl zánovní ST200, nebylo by co řešit. Co se týče koroze, asi by to mělo být o něčem jiném, než Daewoo...

Zatim se tu nikdo nezminuje o novem mondeu, ktere bylo nenavo uvedeno na trh. Docela bych uvazoval o jeho koupi, tak by me zajimalo jestli s nim nekdo nema nejake zkusenosti. Taky me zajima jaka je treba antikorozni ochrana i u starsich vozu cca 5-6 let. U auta co mam ted (Daewoo) 5,5 roku stary uz ten rez je trochu videt hlavne u spodnich hran dveri. Jo jestli nekdo ma 2,5 V6 125Kw by me zajimala i spotreba pri bezne jizde. U prodejce mi rekli ze jezdi i pod 8 litru.

Diky

to Keyser_Soze: No, papírově by mělo být to STčko trochu lepší, má malinko vyšší výkon ale zase trochu nižší krouťák. (0-100 by mělo dělat za 7,7) Při vší úctě ke Scorpiu, pokud tam nemáš něco speciálního, tak by asi mělo mít STčko lepší podvozek.

to karta: Jo, chová se to podobně, i když je to relativní, i nižší otáčky jsou celkem použitelný. Je jen málo aut, kvůli kterejm musím podřazovat...

scorpio cosworth, trilitr V6ka, 143kW, 275Nm, 0-100 za 8.2s


karta>ad ten zatah motoru, to je klasika u 24ventilu, taky tam mam tuhle show 😊)

to tomcat: Jak ti zabira motor v zavislosti na otackach? U mne kdyz se to dostane na 4.000 tak jakoby to dostalo injekci 😊. Na dalnici (v Nemecku ) je dobra 4ka - da se vytocit tak do 200km/h a ve zpetnym zrcatku kdyz tam lupnu za 5 a rozjedu to na 240km/h vidim snahu soutezicich, nemohoucich standardu BMW 5, Audi 6... Karta.

to karta: emajl je pierrec@quick.cz; to Keyser_Soze: co v tom Scorpiu máš? Za kolik to dělá 0-100?

to Keyser_Soze: Klokan co tady je vedle me rika, ze mas nejakej 3.litr. Co presne za verzi resp. jaky vykon? K.

to tomcat: dej mi mejl a ja udelam foto a poslu. Jinak sviti to stejne - resp. nepoznal jsem zmenu. To modry ST s wolf svetlama ma HC Sparta. K.

to ST200 bych chtel porovnat s mym scorpiem, udajne to ma byt dynamictejsi.

to karta: Daj se někde ty světla vidět? Já jsem jednou viděl modrý ST200 s nějakejma jinejma světlama a nevypadalo to zle. Otázka je ale, jak to svítí - ty co tam jsou od Forda svítěj super....

to tomcat: Mam strbr. hatchback. Dokonce presne to, co je tady na www.auto.cz v katalogu v recenzi. Akorat jsem na nej dal bodovky Wolf svetla = vypada to odost lip. K.

to karta: kotouče mám od oka měřeno stejný, tak asi moc brzdim. Je to kupovaný jako funglovka. Není ten tvuj kufrovej stříbrnej?

to tomcat: Vepredu 28cm, vzadu 26. Merene od "oka" pres kolo. Jax k tomu STsu prisel, smim-li se zeptat? Maz ho jako 1.majitel? Ja to poridil jako predvadecku od Forda. Ono v CR jich moc neni, pry jen 22 kousku, pricemz v Praze vim o 5-ti 😊. K.

to karta: Mám ST. Je možný, že mi tam dali malý kotouče. Jakej maj průmer ty Tvoje?

ten power racing stoji za houby a shell mi pripasaji jak zlodeji kdyz za to chteji takovy penize

mam 6-ti valec a jede stejne dobre na 95 jako na drahy power od shellu

TO: tomcat. STcko ma jine brzdy, kotouce. 14" kola se tam vubec nevlezou a u 15" je tam mezera mezi rafkem a kotoucem tak 0.5cm.... Asi u ST kotouce vic vydrzi.

btw, TO: ALL. ted na to neni doba, ale naaahodou, nemate nekdo zajem o sadu 14" lity Borbety, pekny, se zimakama Kleber 1.000km najeto za levnou cenu? Vhodno na Mondeo ci Fikusa. Muj email: karta@marias.cz. Karta

Mal som nieco podobne s BMW a bolo to prasknute tesnienie pod zvodmi nasavania. Kedze cidlo odmeralo objem vzduchu pred tym prasknutym miestom, vstrek. jednotka dodala nespravne mnozstvo paliva a motor isiel ako traktor. A rok potom sa stalo nieco podobne, ale robilo to iba pri ciastocne zohriatom aute a vtedy bolo odidene nejake teplotne cidlo. Vymenilo sa a motor ide ako hodinky. Prva oprava stala cca 1500 Sk a ta druha cca 1000 Sk. Neviem, ci som pomohol, ale snaha bola. Kazdopadne daj auto najskor na nejaky spolahlivy tester do spolahliveho servisu.

Asi to bude tak, že málo piju a moc brzdim. Protože kotouče pořád odcházej a držák mi nechybí.

Drzak na piti je dulezita vec, zvlast v Praze v kolone 😊. Zatim mam 50.000km a kotouce dobry. Mam jeste Fokusa a tam neco pres 60.000km a taky OK. Karta.

to karta: s tím, co píšeš souhlas, blikače a držák na flašku - to považuju za prkotinu. Jak dlouho ti vydržej kotouče?

TO: tomcar. STcko je dobra kara = super sedi, vykon, lahodny zvuk 6ti valce..... Jenom me stvou 2 veci - obecne asi u vsech old mondeii: 1. ten warblink vypinac na volantu 2. neni nikde zadny drzak piti pro ridice. Karta.

To je asi tak - buď motor výkon má, nebo nemá. Pamatuju si, jak jsem do š120 občas lil super a liboval si, tak to celé jde tak nějak víc hladce, s menšími vibracemi a tak. V6 jede bez vibrací sám od sebe. Ten výkon by se asi měl teoreticky trochu zvednout...

to karta: jak jseš spokojenej s ST200?

Mam V6 ST200 verze. Moje zkusenost. Ten "lepsi" V-power IMHO nema vubec vliv na akceleraci a maximalku, resp. vic jak 250km/h z toho nevytlacim - proste to nejede vic, a je jedno, jestli je tam 95, Vpower, extra Vpower..... Jsou to asi zbytecny penize navic.

Btw: kde je presne ten bazar-vrakoviste v Kladne? Shanim nejaky rozumny prepinas na war-blink, misto toho koncepcne nesmyslneho na volantu... Diky. Karta

no je fakt, ze ta cena (V-Power racing) je fakt hrozne moc vysoka...dlouho jsem se odhodlaval, ze ho vyzkousim, a kdyz se vyhoupla cena N95 na 29.90 (u SHELLu), tak sem tech 6Kc navic u jednoho tankovani nejak zkousnul...tim samozrejme nechci rict, ze ho budu tankovat i priste - co se tyka spotreby, tak je peknej kec, ze se snizi (naprosto perfektne se ukazalo, ze jakmile auto jede lip, tak mu ridic take patricne vic slapne na krk😞

s tím motorem me to pekne stve, ale nechci to davat do znackovyho servisu za XX tisic😞

´...máš pravdu já i ten můj kamarád máme zkušenosti s rachtáním ve spojení se studeným motorem.....V-Power racing ?? Řídil jsem šéfovou Oktávku 1,6 (nelije tam nic jiného) ale nejakej extra rozdil jsem tam nevidel...kromě účtu při tankování.....S tím motorem sorry, mě fakt nic nenapadá....

jo, me to taky dela starter (ale jen kdyz je motor studenej-po ranu-jakmile popojedu treba 3km a startuju treba az za dalsi 3 hod., tak uz to zadny pazvuky nedela)...coz me teda moc netrapi

...horsi je to drnceni motoru, kdyz seslapnu vic plyn (vzhledem k tomu, ze sem byl zvyklej slapat Mondeu pekne na krk, tak jezdim tedka jako beranek😞...A NIKDO MI NECHCE PORADIT😞

...mj.zkusil sem tedka Shell v-pover racing a je to docela dost prijemna zmena (chtel bych videt, co to dela se silnejsima motorama 2.0, 2.5V6 apod😊???....

Dobre vrakoviste je na Kladne. Celkem ferovej pristup a rozumny ceny. U toho starteru je v tahu asi pastorek, ale to se da vymenit. Stalo se mi to taky.

...to já mám zase problém se startérem.Když startuji, ozve se nepříjemné zarachtání, jako kdyžje vyběhané ložisko...kamarádovi to také dělá...máte někdo podobné zkušenost ?? jinak máte nějaký dobrý tim na Ford vrakoviště ??

Díky

Já bych měla jedno na prodej😃)...ne sice 1.8, ale 2.0 ZETEC, ne CLX, ale Ghia+, nemám zimní, ale jen letní, zato nové Pirelli Drago, skvělé, pořád krásné, bezproblémové, spolehlivé auto se servisní knížkou. Jestli zájem, pak jaguara@centrum.cz

ne palivoveho, ale olejoveho😞 uz z toho blbnu😞

Vazeni, jsem docela dost vytocenej-potreboval bych poradit co s mym Mondeem 1.6i DOHC 16v...z niceho nic mi zacalo pri urcitych otackach (cca od 2500-3500ot) nechutne drncet neco v motoru pouze pri zaberu...stylu: pokud slapam na plyn pouze do 1/2 a plynule zrychluji, pak je to OK (i v kritickych otackach), ale jakmile sesplapnu plyn na max, tak to zcne drncet, jako dieslak😞 staci ubrat opet plyn na cca 1/2 a je vse zas OK...co s tim??? v servisu mi rekli, ze z fleku netusi, cim to je, ale nabidli mi, ze mi to zjisti, ale at si pripravim tucnou odmenu (ze to klidne mohou hledat i par dni=par tisic)...coz se mi zda dost drsny (motor sice pri drnceni neztraci silu, ale ten zvuk je fakt nechutnej😞...poradte prosim!!! (mj.nepomohla ani vymena oleje a filtru-palivoveho i vzduchoveho, v coz jsem doufal😞

Zdravim fanousky FORDu.Podivejte se na maleho kone ze staje Fordu www.mujweb.cz/www/blackford