Diskuse: Komerční sdělení

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jedno seriozne paradne SUV..... a aj nazivo velmi majestatne a dostojne... za mna lepsia volba dnes uz ako vymaknute sorento alebo santa fe... klobuk dole pre yongom aky pokrok spravil a pritom nadalej nevymakol :yes:

Jo, vím, je to komerční článek, nicméně stav kilometrů lze ověřit například ze záznamů z STK podle VINka (kontrolatachometru), ale prý i s tím dokážou profi borci poměrně dokonale čachrovat (hlavně před prvním estékáčkem u zánových aut po 4 letech - běžně leasingovky). Pak už zbývají jen různé záznamy ze servisů, pokud jsou tedy dostupné, což u dovozů bývá problém.
Jinak v kupních smlouvách velkých a ověřených autoservisů zásadně naleznete kolonku "stav tachometru" ne "najeto", takže reklamovat sice můžete, ale raději jděte na tu pověstnou lampárnu.
No, a hlavně jako vždy - sám stav kilometrů neřekně vůbec nic. Když si sežene krásnou naftovou ojetinu s nějakými 100 tisícemi, která bohužel celý těžký život jen poskakovala po městě, bude motor na odpis (nebo minimálně DPF). Naopak auto s dvojnásobným nájezdem po dálnících může být zcela OK motoricky i intériérově.

Nejjednodušší způsob zjištění stočených kilometrů z vlastní zkušenosti je ten, porovnat údaj na počítadle s údajem na štítku z poslední výměny oleje v motorovém prostoru. :-)

Dobrý den, jmenuji se Michalkova beata a žiji v Ceské republice, jsem tolik naplnen štestím a radostí, rád bych si po tolika mesících, kdy jsem se snažil získat pujcku, promluvil o dobrote Boha ve svém živote internet a byl podveden, takže jsem se zoufale snažil získat pujcku od legitimního veritele online, pak jsem videl komentár od prítele s názvem SOS FINANCE a mluvil o této legitimní pujcovací spolecnosti, kde získal svou pujcku rychle a snadno bez stresu, tak me predstavil muži, který ovládá spolecnost zvanou sos, a tak jsem požádal o cástku pujcky (89 000,00 EUR) s nízkou úrokovou sazbou 4%, takže pujcka byla schválena a byla vložena na muj bankovní úcet, takhle Podarilo se mi získat pujcku pro zahájení podnikání a splácení úctu, proto doporucuji každému z vás, kdo má zájem o rychlé a snadné získání pujcky, kontaktujte je prosím na e-mailu: jiri35527@gmail.com

.....rychlost podle aktuálního průzkumu ČAP pravidelně překračuje 86 procent řidičů. To může znamenat jen jedno. Rychlostí limity jsou nastaveny špatně!

Tento PR článek názorně demonstruje, že se neštítí už ničeho. Používají známé a popsané metody k ovlivňování davu. Jdou na to chytře. Jsou to metody, jak převrátit nesmysl na smysl. Už jen ten nadpis, rafinovaně manipulativní narativ, který a priory něco podsouvá a zároveň vás uvádí na víru pravou. To je neskutečné svinstvo. A rovnou předpokládá nevraživost dvou táborů. Tak postupovala nejedna zhoubná ideologie.

Neříkám a nemyslím si, že elektromobilita je nesmysl. Pro firemní flotily, jejichž revírem je město, nebo retailového zákazníka, pro něhož vlastnictví elektroauta bude znamenat dobrý pocit, to může být zajímavá alternativa (když na to mají rozpočet). Nesmyslně nastavená je cesta k "převzetí moci". Není nereálná, jen je technologicky překotně rychlá, a proto celý ten přerod bude extrémně drahá sranda, než kdyby se ke všemu dospělo přirozeným vývojem. To vše za cenu ekonomických obětí a zřejmě i ztráty svobod pohybu i u řady středněpříjmových. Trestání za spalovák bude mít za 5-15 let mnoho podob. O paralelních možných cestách (vodík) ani řádka. Vynález, který zajistí dlouhodobější skladování energie vyrobené ze "zelených zdrojů", ještě nepřišel, přitom je to alfa a omega všeho.

Alternativní pohony v masovém měřítku mohou začít být zajímavé, až skutečně bude stát infrastruktura, včetně kdejaké přípojky do garáží baráků (ani u novostaveb starých 10 let na to dimenzované nejsou). Pak už jenom potřebuju, aby byl bezpečně interpretovatelný údaj o dojezdu, nemluvě o srovnatelném km nájezdu jako u spalováku (reálných 700 km bych viděl jako akceptovatelné minimum - i za 35stupňového vedra, i za silnějšího mrazu, i při jízdě po dálnici...).

Ještě aby nemířila, když litr Naturalu 95 je o 4 Kč drahší než jinde. Sbohem Benzino. Orlene, táhni kam slunce nesvítí.

Jak může kodiag trhat asfalt, když má ASR? Že by vada koncernu, nebo šetření?

hej a je to paráda, barevný čáry a parkovné budou hlídat nová auta jiné firmy a mají o třetinu více CO2/km, tak si nakupte prášky na alergii a poděkujte škodovce, že Vám ničí zdraví, taková pomalá jízda z turbomotorem, kde turbo se netočí a díky přímému vstřiku vzniká jedovatý koktejl.

o nich se nepíše nic