Diskuse: Prémiové značky z Evropy nepřejí reexportu nových aut z USA

slaby dolar, pred 5lety dat za MB 30tisic dollaru bylo pro mercedes tolik co 30tisic euro, dneska je to jen 20tisic

To si trochu poplietol, nie? Slaby dolar a silne euro znevyhodnuju europskeho vyrobcu, pretoze ak cenu v USA musi drzat a dolar klesa a euro stupa, tak dostava za predane auto stale menej penazi. Tym viac biju ceny europskych aut v USA do oci...

no vsak proto tam ma evropsky vyrobce momentalne mensi zisk - aby konkuroval prodava svoje auta pod cenu - proto si nepreje aby je kupovali evropane. BMW chce stehovat svoji vyrobu do USA, podobne planuje uz i Airbus.

Japonsti vyrobci jsou ve vyhode protoze jejich vlada umele udrzuje yen.

Mercedes tam uz vyrabi ML tusim, takze, zadny reexport, co se tyka ML.

Ty si uz taky dovoz realizoval? V tom treba vediet chodit, auta pre USA sa stavaju podla inych predpisov, aby si ho napriklad u nas postavil na znacky, musis ho prestavat podla europskych noriem, prejst s nim cez vsetky technicke kontroly, vybavit vsetky papiere, a pravdaze to vsetko vratane dopravy zaplatit. V konecnom dosledku, ked pripocitas vsetky tie starosti, nervy a strateny cas, sa to ani nejako neoplati. Povedal by som, ze taka cinnost by sa skor rentovala nejakej firme.

takovy denker ti myslim zajisti i tu prestavbu na EU a vse co s tim je spojene...

pripada mi jako by se vztekali, ze jim lidi nekoupej jejich drahy auto taky a koupej radsi stejne auto levnejsi z USA. vztekaj se protoze maji mensi zisk ale to nas nezajima. maji dat ceny tak aby to vyslo nastejno ikdyz to koupis tady a tam a bude klid...

denker zajistí komplet vše - nejen přestavbu ale i schválnení ale i ti dá záruku takže je i šance že když se něco vysype tak to nějak servisovat , což ty na své triko u značek které tu nejsou si budeš težko zajišťovat sám ... a aby tu nebyla reklama denkeru tak těch firem je teď velmi mnoho impexta, impexcar, fajtl , simix ... no možná že by se to dalo počítat i na desítky nebo stovky ....

jj presne tak. nedivim se, ze se ty automobilky zacinaj branit. asi si to lidi uvedomili a tyhle spolecnosti z toho tezej :-) a ja sem rad ze to tak je :-) aspon nejaky podnet pro snizeni cen >:D

tak a ted jeste pls tu o cerveny karkulce :-) cela prestavba spociva v nahrazeni cervenych blinkru (u evropskych znacek navic byvaji casto oranzove jako tady), montaz zadni mlhovky a pripadne odpojeni oranzovych obrysovek (coz je absurdni, evropska Volva je maji taky oranzove a nikomu to nevadi). Vystaveni TP je pak otazkou nekolika dnu. Ted prihlasuju auto z nemecka a je to skoro vetsi pakarna a na delsi lokte nez minule auto z USA.

Prense tak. Problemy mal iba znamy s X5, ale nie s prihlasenim, ale po par mesiacoch zistil, ze v lubovolnom EU servise mu ho nevedia dat na pocitac, lebo je tam uplne ina koncovka. s AUDI bude minumum problemov, lebo zatial ani nema fabriku v USA, takze doviest AUDI z USA nie ziaden problem.

Aj ked podla mna sa najviac oplati nejaka jazdenka (kludne sa da zohnat nejaka co ma rok a 35 000km za super cenu). O tom ale clanok nie je, lebo samozrejme vyrobcovi vadi iba ak auto ide priamo od DEALERA spat do EU.

Naozaj je otazka, ako je to mozne, ze sa to AUDI vyplati? Musi tam vozdila doviest a dostane zan este menej penazi, ako v europe? Alebo proste zatial rata s tym, ze to je zatial strata, chce sa dostat lepsie do povedomia a potom tiez postavit zavod?

ses zblaznil ne ? ztrata to pro ne urcite neni >:D Jen maji tady mnohem vyssi marze a lidi jim to kupujou protoze ostatni premiovky sou na tom podobne... v USA sou auta levnejsi tak taky zlevnej... jen jestli nejak ty AUDIny co posilaj do USA neosizujou :-) nejaky slabsi brzdy apod... kdo vi...

Ja si myslim ze za lepsie ceny moze vyhradne slaby dolar. Predstav si ze napr. Subaru ide postavit na americky trh svoju imprezu.
Trh vravi ze, Impreza moze byt drahsia od Golfa ele lacnejsia od BMW 3, drahsia od SX4 a lacnejsia od Audi A3 atd. Nakoniec im trh presne napovie ze cena za Imprezu v USA moze byt 19 000 USD to je 437 000 sk. V Europe postupuju podobne a cena za Imprezu je stanovena na 25 000 E to je 850 000 sk.
Rozdiel je neuveritelny a preto sa ju oplati doviest aj ked dovoz vyjde cca 200 000 sk.

čau, jestli máte někdo zkušenosti s dovozem aut z usa.mužete k tomu něco napsat...? např ohledně homologace...a všech potřebnejch předělávek.(cena,komplikace,...)

Jde vidět že otom moc nevíš určitě se to vyplatí a hodně protože pokud máš na MLo tak nějákou letenku do US moc neřešíš navíc nechat si poslat auto kontejnerem do evropy stojí pár dolarů. Mám dobreho známeho v Us který je tam už 7let a pokud bych uvažoval o nějákem exkluzivnějším autě určitě bych si ho nechal poslat s US.

Kontejner stojí 2900 USD malý nebo 3600 USD velký, což by ani nevadilo, jako to, že zaplatíš předem ( jinak to nejde ) a do Evropy Ti přijde prázdný kontejner ... >:D

Kontejner stoji 800 dolaru na normalni auto a 950 na SUV. Ze zapadniho pobrezi je to o 300 drazsi. To ze prijde prazdny je blbost, spis to auto muze byt poskozeny, ale na to je pojistka 1.5% z ceny auta.
To co tady predvadeji MB a Audi je nejvetsi ***stvo a cenova diskriminace vsech v EU. Jedine Porsche ma dokonce celosvetovou zaruku. US automobilky zase rusi zaruku pri prevozu pres ocean - taky dobry. Ale stejne se nikdo nemusi bat, protoze existuje pojisteni zaruky. Ktery neni nijak extremne drahy.
A to nejlepsi na zaver. Hodne aut z US maji homologaci v Italii, ktera plati v cele EU, takze ty "strasnedrahy" predelavky jsou taky offtopic

Ale ze na uplne novom aute usetris 30%, to je podla mna tiez mimo misu.:)

Tak se radeji podivej na US stranky mercedesu a porovnej ceny, apak tady pis blaboly. 30% je real!

Ahoj, měl bych několik dotazů ohledně dovozu a italské homologace, můžeme se kontaktovat přes můj mail sica@atlas.cz ? Díky.

zdravím,
taky se zajímám o individuální dovoz pokud máš nějaké zkušenosti či jste už něco probrali mailem k té homologaci z Italie..rád se přidám, pokud máte zájem ( mám spolehlivého kamaráda v Houstonu, chystame jeden kontejner ) dík. cecsco@gmail.com

Zdravím,
chystáme se přivizt par aut z texasu, kamaráda, který vše tam vybaví mám, rád zazdílím zdroje a zkušenosti... cecsco@gmail.com

Zdravím,
chystáme se přivizt par aut z texasu, kamaráda, který vše tam vybaví mám

prosím tě o podrobné informace viz Tvá zmínka:" ..Hodne aut z US maji homologaci v Italii, ktera plati v cele EU, takze ty "strasnedrahy" predelavky jsou taky offtopic"

"protoze existuje pojisteni zaruky" =tohle by mě taky zajímalo zatím jsem se ptal u pojistoven nikdo mi to nechtel nabídnout.. Tvůj čas odměním, dík..cecsco@gmail.com

Kym automobilka nema fabriku ako AUDI v USA, tak tie rozdiely tam naozaj velke nebudes mat. Rozhodne ale funglovku so vsetkymi nakladmi nedotiahnes lacnejsie o 30%, ako pise predchadzajuci prispevok.

Napriklad take AUDI A5. V USA mas 3.2 FSI a cenu uvidis cca $ 40 000, co znie super. Ale to je len MSRP, cize cena, za ktrou to dostane DEALER. Ten si to na to dost napocita. Potom musis zaplatit minimalne 7.5% dan (ak Ti to predaju napriklad v state California, inak moze byt aj vyssia). Potom samozrejme u nas dalsich 19% pri dovovze. To uz mate tak $ 51 000 len bez marze, s marzou by to mohlo kludne byt $54 000 . Ak si zozenies kontajner pre dve auta, tak sa to vraj da asi za $ 1500. A poplatky pri zapisani este budu nejake.

Navyse bud potrebujes cloveka, co ti v USA na vsetko dohliadne a ten nebude uplne lacny, alebo tam opjdes sam, ale to mas este letenku... Cize usetrenie by som videl tak na 15% max...

Cele to samozrejme rozprava o novom aute priamo od DEALERA...

pokud to je na vyvoz tak dan neplatis, z MSRP vetsinou ukecas slevu (kdyz to neni uplna novinka na trhu) takze muzes pocitat MSRP= priblizna cena od dealera. Jediny co ti pripocita je shipping z fabriky a poplatek za vyrizeni dokladu. Cely se to da zvladnout doma z obyvaku, nikam neni potreba litat. Jeste jsi zapomnel jednu vec - clo 10%. Takze MSRP + nejaky poplatky + pojisteni prepravy + kontejner * 1,31 (clo dph)

Dealer ma list-price, MSRP je uz z nazvu pro koncovy uzivatele. Takze podle typu auta nakoupis za MSRP nebo se slevou. A pokud to jde mimo USA tak ti ji dealer da milerad, protoze uz te v zivote neuvidi a ma jenom zisk

K tomu MSRP se musi pripocitat dan + poplatky, jak je to s pojistenim pokud jede auto do Evropy nevim ale jsou tu dalsi poplatky jako 19% dan a 10% clo + doprava(pojisteni) + homologace a k tomu si pripocitat cas a popojizdeni, nic neni zadarmo.
Asi bych do toho nesel a nechal to na firme ktera se tim zabyva tusim, ze za to chteji 45000kc, ale clovek ma jistotu.
Denker na svych webpage ma i kalkulacku kde se doplni jen nakupni cena a vyhodi to konecnou s vyjetinou polozek.

doopravdy si myslíš že si za to Denker bere 45000kč a ještě ti na to dá záruku????trochu ti napovim že je to hloupost

ano, ten MSRP som pomylil, problem je, ze v cenach na internete pre USA auta je uvedena prave list price a nie MSRP. Takze sry :-)

je jasne, ze kdyz ma automobilka fabriku v usa, tak to auto tam vyjde levnej. Ale, kdyz se auto vyrobi v evrope, exportuje do usa, pak se doveze zpatky do EU a zaplati se vsechny poplatky, porad te to vyjde o par dolacu min, maximalne na stejno. A myslim, ze to uz o necem vypovida. Na druhou stranu, v usa si dealer necha privezt desitky az stovky aut v ruznych barvach a vybavach a zakaznik si uz pak jenom vybere. Automobilky a pak i toho koncovyho zakaznika to prijde levnej.

Na druhou stranu at kazdy podekuje EU ta tady zavadi diktaty - viz vyvoj motoru kvuli CO2 manii. To stoji automobilky nemaly prachy. Ale melo by transparentne zaznit, ze navrhnout a vyrobit auto pro EU je drazsi nez pro USA. Ale uvedeny auta jsou stejne vyrobeny pro EU (BMW, Audi, MB). Takze je to jenom masteni kapsy mistnim dealerum.

Je to tak, proč se stejná věc prodává v USA za 55 000 USD a v Čechách za 2 400 000,- Kč (MB GL 450). V době internetu je vyložená drzost, jak okrást eurozákazníka. Kdyby v USA stály všechny SUV od MB, AUDI, BMW, Land Roveru a PORSCHE dva a půlnásobek dnešních US cen, nikdo by jim ty auta nekupoval. Mimochodem s tím převozem je to jednoduchý a ty auta jsou pojištěný. Kontajner přijede do kontajnerové stanice v Praze-Úhřiněvsi (slouží zároveň jako celní sklad). Tato stanice je uvedena na většině světových dopravních terminálech. Malá auta se dají převážet i letecky a nevyjde to o tolik dráž. (asi 3000 USD pro auto do 4,5m). Výši pojistného plnění si volíte individuálně. Takže nějaký strach z prázdnýho kontajneru není na místě. Nicméně je to jako se vším. Pokud Čech superšetřílek převáží auto ruskou lodí bez pojištění ušetří cca 50% přepravní ceny, ovšem s výsledkem nejistým. Rozdíly mezi US modely a euromodely jsou většinou v nastavení podvozku (měkčí pérování u US modelů) a výbavách (us modely jsou lépe vybaveny)a v osvětlení, ale nic zásadního, co by Vám znemožnilo provoz. V USA a Kanadě je pro cizince problém koupit nový vůz od dealera. Většinou Vám ho odmítne prodat a nabídne Vám třeba rok starý, což pro Vás bývá mnohem výhodnější. Takže vzhůru na dovolenou na Floridu a ještě si pořídit pěknou věc. Proč nespojit příjemné s užitečným.

jo jo já to vidím v práci jak dovozů z ameriky přibývá a občas i si říkám že jsem pako že to nevozím taky ... :-)

ja sem koukal na mazdu CX-7 jenze ta z ameriky ma mekci podvozek, slabsi brzdy a slabsi motor... to si pak rozmyslis kdyz uz nejde jen o blinkry apod...

no já si mylsím že to jsou minimální rozměry ... s cx jsem jen bohužel jen s evropskou a cx9 jsem já kkt prošvih a ak z ní mám jen fotky ;-\

suhlasim, su to smradi nenazrany, na europanoch si mastia vrecka a amikom davaju auta za takmer polovicnu cenu. ženin bratranec je american a vzdy ked do rodiny kupuju auto tak si zajdu do nemecka a poslu si ho lodou, lebo ich to vyjde o tisicky USD menej. teraz kupoval BMW 3 kupe, biturbo v plnej vybave za cca 930tis CZK, v amerike by ho stalo 1.2mil czk a pre nas europanov 1.6mil czk. takze tak, nakopat tie nenazrane prasata... :no: >:-[]

Jsi dealer vozů z Německa ? Protože to podle tebe vypadá, že v USA jsou všude jen kvalitní highway ...

myslíš si, že jsou v německu jen kvalitní silnice?

taky vojebaný? to snad ne?to se mi nezdá :no:

ses blb.v kanade a usa mas stejny silnice jak v cesku vole,hlavne na horach,a taky silnice v zime kdyz je - 50 je docela derava.v kanade sou silnice mnohem horsi nez v cesku,protoze tady soli,horsi materialy??nevis nic.horsi materialy by tady tu zimu asi neprezily!!proc by do kanady a usa vozily horsi auta???kdyz lidi tady sou mnohem bohatsi nez cesi nebo nemci??multilink neni zas tak xtra proti torsion....mam obe auta,a nekdy je torsion lepsi!!!